DE10212268A1

DE10212268A1 - Modular-style lift with no machine chamber has integrated front with two columns extending from bottom to top of lift shaft either side of door opening and guiding at least one counter weight

Info

Publication number: DE10212268A1
Application number: DE10212268A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang T Mueller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-03-24
Filing date: 2002-03-20
Publication date: 2003-01-23

Abstract

The lift has at least two columns (11.1) installed in the shaft door front and extending from the bottom to the top of the shaft. The columns are positioned right and left of the door opening in front of the door panels and guide at least one counter weight (6). The columns have profiled grooves in which the door sill and shaft door structure are fixed to slide vertically. Bars inserted in the grooves define the distance between the door sill and shaft door structure and other elements.

Description

Die Erfindung betrifft einen Maschinenraum losen Aufzug der sich aus vorgefertigten Modulen auf der Baustelle in kurzer Zeit zusammenstecken läßt. Dieser Aufzug verfügt über eine Schachttürfront in welche die von vorne zugängliche Aufzugstechnik ganz oder teilweise eingebaut ist. Die Schachttürfront hat zudem adaptive Eigenschaften. Sie paßt sich an unterschiedlich hohe Stockwerke und an schrumpfende Gebäude an. Die Lösung kann auch mit traditionellen Konzepten kombiniert werden in der z. B. die Führungschienen für den Fahrkorb wie bisher an der Schachtwand montiert sind. The invention relates to a machine room-less elevator which is made of prefabricated Modules can be put together on the construction site in a short time. This elevator has via a shaft door front into which the elevator technology accessible from the front is completely or is partially installed. The shaft door front also has adaptive properties. It fits different levels and shrinking buildings. The solution can also be combined with traditional concepts in the z. B. the Guide rails for the car are mounted on the shaft wall as before.

Aufzüge mit integrierenden Strukturen sind bekannt. In der Offenlegungsschrift DE 15 06 479 wird eine Lösung mit 2 Säulen im Schacht beschrieben, die sowohl das Gegengewicht, als auch die Kabine führen. Der Antrieb ist als ein auf der Kabine angebauter Zahnritzelantrieb ausgeführt. Die Lösung schliesst eine der montageintensivsten Komponenten die Schachttüren in die Struktur nicht ein. Die Positionierung der Säulen im Schacht verhindern eine optimale Raumausnutzung. Das System ist zudem aufgrund der durch den Ritzelantrieb zu erwartenden Vibrationen nicht für komfortable Personenaufzüge geeignet. Elevators with integrating structures are known. In the published application DE 15 06 479 describes a solution with two columns in the shaft, both of which Counterweight, as well as the cabin. The drive is as one on the cabin attached pinion drive. The solution closes one of the assembly-intensive components the shaft doors do not fit into the structure. The Positioning the columns in the shaft prevent optimal use of space. The The system is also not due to the vibrations to be expected from the pinion drive suitable for comfortable passenger lifts.

Der in den Patentansprüchen angegebenen Erfindung liegt das Problem zu Grunde komfortable Personenaufzüge funktionsorientiert zu strukturieren und mit einer neuen Architektur zu versehen mit dem Ziel die umfangreichen Montageleistungen auf der Baustelle weitgehend in die Fabrik zu verlagern und die Herstellkosten durch die Einführung weniger standardisierter Module zu senken. The invention specified in the claims is based on the problem structure comfortable passenger lifts in a function-oriented manner and with a new one To provide architecture with the aim of the extensive assembly services on the Construction site largely relocate to the factory and the manufacturing costs through Lower introduction of less standardized modules.

Der Wegfall des Machinenraums bei modernen Aufzügen erfordert weiterhin eine bessere Zugänglichkeit der Technik von außen für die Wartungs- und Reparaturarbeiten. Zudem ist es wünschenswert die hohen bauseitigen Kosten durch eine bessere Raumausnutzung und Vereinfachung des Schachtes zu reduzieren. The elimination of the machine room in modern elevators still requires one better accessibility of the technology from the outside for maintenance and repair work. In addition, it is desirable that the high on-site costs be improved Reduce space utilization and simplification of the shaft.

Das vorfertigen von Aufzügen ist jedoch deshalb schwierig da sich die vorgefertigten Module an unterschiedlich hohe Gebäude mit unterschiedlich hohen Stockwerken anpassen müssen. Ein weiters Problem ist daß viele Neubauten, solange bis sie ausgetrocknet sind, schrumpfen. However, prefabricating elevators is difficult because the prefabricated ones Modules on buildings of different heights with different heights have to adjust. Another problem is that many new buildings until they dry out, shrink.

Deswegen ist es wie heute üblich einfacher, die Aufzugskomponenten wie z. B. die Schachttüren, direkt an dem Gebäude bzw. den Schachtwänden zu befestigen anstatt diese in eigenständige selbsttragende Struktur zu integrieren. Therefore, as is common today, it is easier to lift components such. B. the Shaft doors to be attached directly to the building or the shaft walls instead to integrate this into an independent, self-supporting structure.

Die Probleme werden durch die Merkmale der Patentansprüche gelöst. Es behandeln:
Anspruch 1 die Basisversion der integrierten Schachttürfront mit Gegengewichten.
Anspruch 2-3 deren Unterteilung in Module
Anspruch 4-6 Modulausführung in Version 1 mit verschiebbaren Schachttüren
Anspruch 7-9 Modulausführung in Version 2 mit adaptiven Zwischenmodulen
Anspruch 10 Integration der Führungsschienen
Anspruch 11, 12 Puffer- und Antriebsmodul
Ab Anspruch 13 die weitere Ausgestaltung der Erfindung. The problems are solved by the features of the claims. Treat it:
Claim 1 the basic version of the integrated shaft door front with counterweights.
Claims 2-3 their subdivision into modules
Claims 4-6 Version 1 module with sliding shaft doors
Claims 7-9 Module version 2 with adaptive intermediate modules
Claim 10 integration of the guide rails
Claim 11, 12 buffer and drive module
From claim 13, the further embodiment of the invention.

Die mit der Erfindung erreichten Vorteile bestehen darin, daß eine modulare Schachttürfront mit zwei Säulen die innen die Gegengewichte führen, mit industriellen Standardkomponenten aufgebaut ist, in die alle weiteren Aufzugsfunktionen in unterschiedlichen Ausbaustufen ganz oder teilweise integriert sind. Die neue Bauform wird im weiteren als integrierte Frontstruktur IFS bezeichnet die sich dadurch auszeichnet daß

- durch die Gegengewichtsführung in der Schachttürfront, eine vereinfachte Konstruktion von Aufzug und Schacht mit einer verbesserten Raumausnutzung entsteht.
- die Module sich an unterschiedlich hohe Stockwerke und schrumpfende Gebäude anpassen
- der Aufzug in wenigen Stunden vom Vorraum aus in vertikaler Achse mechanisch und elektrisch zusammengesteckt wird.
- durch die Konstruktion eine hohe Laufruhe des Aufzuges erzielt wird
- ein gefahrloser, vereinfachter Zugang vom Vorraum zum Antrieb und zur Steuerung möglich ist.

The advantages achieved by the invention are that a modular shaft door front with two pillars leading the counterweights inside is constructed with standard industrial components, in which all other elevator functions are fully or partially integrated in different configurations. The new design is referred to below as the integrated front structure IFS, which is characterized in that

- The counterweight guide in the shaft door front, a simplified construction of elevator and shaft with improved space utilization.
- The modules adapt to different levels and shrinking buildings
- The elevator is mechanically and electrically connected in a vertical axis in a few hours from the anteroom.
- The construction ensures that the elevator runs smoothly
- A safe, simplified access from the anteroom to the drive and control is possible.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden in folgenden Zeichnungen dargestellt und beschrieben. Das erste Beispiel behandelt die Lösung mit einem standardisierten Türmodul und einem auftragsspezifischen Zwischenmodul für die Anpassung des Aufzuges an das Gebäude. Two embodiments of the invention are shown in the following drawings and described. The first example deals with the solution with a standardized one Door module and an order-specific intermediate module for adapting the Elevator to the building.

Das zweite Beispiel geht von gleich langen Modulen aus. Die Anpassung an die Höhe der Stockwerke wird durch eine gleitende Befestigung von Türschwelle und Schachttüre an die Struktur erreicht. Bei beiden Lösungen werden zum besseren Verständnis die Systemeigenschaften beschrieben wodurch es zu Überschneidungen kommt. The second example assumes modules of the same length. The adjustment to the height the floor is achieved by a sliding fastening of the door sill and landing door reached the structure. For both solutions, the System properties described, which leads to overlaps.

Show in embodiment 1

Fig. 1 Die Seitenansicht der durchgehenden, integrierten Frontstruktur IFS mit Kabine, Gegengewicht, Antrieb, Puffer und Schachttüren. Fig. 1 The side view of the continuous, integrated front structure IFS with cabin, counterweight, drive, buffer and shaft doors.

Fig. 2 Die 3D Ansicht der IFS von der Rückseite Fig. 2 The 3D view of the IFS from the back

Fig. 3 Die 3D Ansicht der IFS von vorn als Explosionszeichnung Fig. 3 The 3D view of the IFS from the front as an exploded view

Fig. 4 3D Darstellung der Türportaleinheit Fig. 4 3D representation of the door portal unit

Fig. 5 3D Darstellung des Antriebsmoduls mit Einzelantrieb Fig. 5 3D representation of the drive module with individual drive

Fig. 6 3D Darstellung des Antriebsmoduls mit Doppelantrieb Fig. 6 3D representation of the drive module with double drive

Fig. 7 Schachtquerschnitt mit Kabinenmodul und IFS Fig. 7 shaft cross section with cabin module and IFS

Fig. 8 3D Bild der Türportaleinheit. Fig. 8 3D image of the door portal unit.

Fig. 1 stellt die Umsetzung der integrierten Frontstruktur IFS 1 dar. Die IFS 1 vereint in vier industriell hergestellte Baueinheiten auf Basis einer Plug and Play Technologie, alle mechanischen und elektrischen Funktionen eines Aufzuges. Fig. 1 represents the implementation of the integrated front structure 1 IFS. The IFS 1 combines four industrially manufactured units based on a plug and play technology, all the mechanical and electrical functions of an elevator.

Die IFS 1 ist statisch selbsttragend und reicht vom Schachtboden 13 bis zur Schachtdecke 14. Sie bildet gleichzeitig die Trennwand zwischen Vorraum 4 und Schacht 3 und führt in den 2 tragenden, vor der Schachttüre 2 positionierten durchgehenden, modularen Türsäulen 11.1 mindestens ein Gegengewicht 6. The IFS 1 is statically self-supporting and extends from the shaft floor 13 to the shaft ceiling 14 . At the same time, it forms the partition between the vestibule 4 and the shaft 3 and guides at least one counterweight 6 in the 2 load-bearing, modular door pillars 11.1 positioned in front of the shaft door 2 .

Die Module der IFS 1 werden jeweils an den Stockwerksdecken 7 befestigt, um möglichst wenig Vibrationen und Geräusche in das Gebäude einzuleiten. Bei kleinen Aufzügen ist eine Befestigung nur im Schachtgrund und an der obersten Gebäudedecke möglich. The modules of the IFS 1 are each attached to the floor ceilings 7 in order to introduce as little vibration and noise into the building as possible. In the case of small elevators, attachment is only possible in the bottom of the shaft and on the top building ceiling.

Entsprechend Fig. 2 ist rechts und links an der Rückseite der Türsäulen 11.1 jeweils mit horizontalen Profilen 11.4 eine weitere Säule mit Führungsschienen 10 angebaut welche die Kabine 5 führt. Diese bilden zusammen mit der Türfront eine U-förmige Struktur. According to FIG. 2, a further column with guide rails 10 is mounted on the right and left on the back of the door pillars 11.1, each with horizontal profiles 11.4 , which guides the cabin 5 . Together with the door front, these form a U-shaped structure.

Die IFS 1 kann am Stück von oben in die Schachtöffnung 3 eingesetzt, oder in Modulen entsprechend der Darstellung in Fig. 3 vom Vorraum aus, montiert werden. The IFS 1 can be inserted in one piece from above into the shaft opening 3 , or can be installed in modules as shown in FIG. 3 from the anteroom.

Die Module passen auf Grund ihrer Abmessungen durch jede Türe. Somit ist eine Montage in jedem Baustadium möglich. Due to their dimensions, the modules fit through every door. So is one Assembly possible at any stage of construction.

Alle Module enthalten in angebauten Kabelkanälen, die nicht eingezeichnet sind, bereits die komplette elektrische Installation. Die mechanischen und elektrischen Schnittstellen zwischen den Modulen sind steckbar 11.5 ausgeführt. All of the modules already contain the complete electrical installation in the attached cable ducts, which are not shown. The mechanical and electrical interfaces between the modules are pluggable 11.5 .

Die IFS Aufzug gliedert sich in folgende Baueinheiten:

- den Schachttürmodul besteht aus einer Türportaleinheit 11 und einer Anpassungseinheit 12
- den Puffermodul 8 im Schachtgrund den Antriebsmodul 9 als oberen Abschluss.
- Und in den von der IFS 1 geführten Kabinenmodul 5

The IFS elevator is divided into the following units:

- The shaft door module consists of a door portal unit 11 and an adaptation unit 12
- The buffer module 8 in the bottom of the shaft, the drive module 9 as the upper end.
- And in the cabin module 5 managed by IFS 1

Fig. 4 zeigt das Kernelement der IFS 1, die Türportaleinheit 11 mit den an der Rückseite der Türsäulen angebauten Schachttüren 2. Fig. 4 shows the core element of the IFS 1, the door portal unit 11 with the crops to the rear of the door pillars shaft doors 2.

Die Türportaleinheit 11 wird, damit unterschiedliche Stockwerkshöhen möglich sind, um jeweils eine Anpassungseinheit 12 gleicher Struktur ergänzt. Während die Türportaleinheit 11 einen Standard darstellt, wird die Anpassungseinheit 12 auftragspezifisch hergestellt. The door portal unit 11 is supplemented by an adaptation unit 12 of the same structure so that different floor heights are possible. While the door portal unit 11 is a standard, the adaptation unit 12 is made to order.

Die hohlen Türsäulen 11.1 von der Türportaleinheit 11 führen im inneren die nicht sichtbaren Gegengewichte 6. The hollow door pillars 11.1 from the door portal unit 11 carry the counterweights 6 which are not visible on the inside.

Zwischen den Türsäulen 11.1 ist oben und unten ein Querprofil 11.2, 11.3 eingeschweißt oder eingeschraubt, so daß sich ein stabiler Rahmen ergibt. Auf dem unteren Querprofil 11.3 wird die Türschwelle die gleichzeitig zur Befestigung des Moduls an der Stockwerksdecke dient, in der Höhe justierbar aufgebaut. A cross section 11.2 , 11.3 is welded or screwed in between the door pillars 11.1 above and below, so that a stable frame results. The height of the door sill, which also serves to fasten the module to the floor ceiling , is set up on the lower cross section 11.3 .

Die Türsäulen 11.1 können stumpf aufeinander gesetzt oder mit einer 45° Phase oder mit einer Treppen Phase ineinander gefügt sein. The door pillars 11.1 can be placed bluntly one on top of the other or joined into one another with a 45 ° phase or with a stair phase.

An der Rückseite jeder Säule 11.1 ist im rechten Winkel zur Türfront mit horizontalen Profilen 11.4 die Führungsschienensäule angeschweißt, auf der die senkrechten Führungsschienen 10 fest oder verschiebbar befestigt sind, welche die Kabine 5 führen. Die Führungsschienen können an den Enden verzahnt oder Stumpf ausgeführt werden. On the back of each column 11.1 is welded at right angles to the door front with horizontal profiles 11.4, the guide rail column, on which the vertical guide rails 10 are fixed or slidably, which guide the cabin 5 . The guide rails can be toothed at the ends or can be designed with stumps.

Türportaleinheit 11 und Anpassungseinheit 12 werden, mittels auf der Führungsschienensäule angebrachter Zapfen 11.5, in vertikaler Achse führungsgenau zusammengesteckt. Door portal unit 11 and adaptation unit 12 are plugged together in the vertical axis by means of pins 11.5 attached to the guide rail column.

Die Führungsschienensäule kann aber auch als integriertes Strangpressprofil ausgeführt sein das mittels horizontaler Stäbe mit den Türsäulen 11.1 verbunden ist. However, the guide rail column can also be designed as an integrated extruded profile which is connected to the door columns 11.1 by means of horizontal bars.

In den senkrechten Profilrohren können entsprechend Fig. 7, 11.8 zusätzlich Kabel geführt werden. In the vertical section tubes can according to Fig. 7, 11.8 additional cables are routed.

Während die Türportaleinheit 11 voll standardisiert ist, erfolgt die Herstellung der Anpassungseinheit 12 in Bezug auf die Stockwerkshöhe auftragsspezifisch indem die senkrechten Profile der Erweiterung 11.4, sowie Kabel und Führungsschienen 10 entsprechend abgelängt werden. While the door portal unit 11 is fully standardized, the adaptation unit 12 is produced in an order-specific manner with respect to the floor height by cutting the vertical profiles of the extension 11.4 , as well as cables and guide rails 10 accordingly.

Der Puffermodul 8 ist die Sockeleinheit, auf der alle weiteren Module aufgesteckt werden. Die Konstruktion vom Puffermodul 8 entspricht der von der Anpassungseinheit 12, sie ist aber zusätzlich mit einem Querträger ausgerüstet, auf dem die Kabinenpuffer sitzen. Die Puffer für die Gegengewichte sitzen in den Türsäulen 11.1 und sind über eine nicht eingezeichnete Wartungsklappe zugänglich. The buffer module 8 is the base unit on which all other modules are plugged. The construction of the buffer module 8 corresponds to that of the adaptation unit 12 , but it is additionally equipped with a cross member on which the cabin buffers sit. The buffers for the counterweights are located in the door pillars 11.1 and are accessible via a maintenance hatch (not shown).

Der Antriebsmodul 9 abgebildet in Fig. 5 bildet den oberen Abschluss der IFS 1 und ist z. B. eine aus Standardprofilen hergestellte Rahmenkonstruktion 9.6. Er enthält 2 mit einer Achse 9.4 verbundene Treibscheiben 9.1, 9.2, die jeweils an dem linken und rechten Teil des Modulrahmen 9.6 befestigt sind. The drive module 9 shown in FIG. 5 forms the upper end of the IFS 1 and is, for. B. a frame construction made of standard profiles 9.6 . It contains 2 traction sheaves 9.1 , 9.2 connected to an axle 9.4 , each of which is attached to the left and right part of the module frame 9.6 .

Parallel zur Achse 9.4 liegt der Antrieb 9.5 mit Getriebe, Motor, Bremse und Handrad. Die Kraftübertragung 9.8 vom Antrieb 9.5 auf die Achse 9.4 erfolgt mittels Zahnrädern, oder mit Kette oder mit Zahnriemen. Drive 9.5 with gear, motor, brake and handwheel is parallel to axis 9.4 . The power transmission 9.8 from the drive 9.5 to the axis 9.4 takes place by means of gear wheels, or with a chain or with a toothed belt.

Neben dem Motor werden in nicht eingezeichneten steckbaren Gehäusen die Antriebsregelung und die Aufzugssteuerung untergebracht. Das Gehäuse des Antriebsmoduls 9 ist innen mit geräuschdämmendem Material ausgekleidet. In addition to the motor, the drive control and the elevator control are accommodated in plug-in housings (not shown). The housing of the drive module 9 is lined on the inside with noise-reducing material.

Für Reparaturen und Wartung, sind die Einbauten des Antriebsmoduls 9 über eine breite Klappe 9.7 vom Vorraum 4 aus zugänglich. Der Modul 9 kann, komplett oder in Teilen, ausgewechselt werden ohne daß der Schacht 3 betreten werden muß. For repairs and maintenance, the internals of the drive module 9 are accessible from the anteroom 4 via a wide flap 9.7 . The module 9 can be replaced, in whole or in part, without having to enter the shaft 3 .

Der Modul 9 wird auf die Rahmenkonstruktion des IFS Modules 12 oder 11, mit Dämpfungsglieder dazwischen aufgesetzt und an in dem Rahmen 9.6 des Antriebsmoduls vorgesehenen Positionslöcher horizontal justierbar mit diesen verschraubt. The module 9 is placed on the frame construction of the IFS module 12 or 11 , with damping elements in between, and screwed to the position holes provided in the frame 9.6 of the drive module so that they can be adjusted horizontally.

Fig. 6 zeigt eine der möglichen Varianten des Antriebsmodules 9. Dabei erhalten die Treibscheiben 9.1 und 9.2 jeweils ein eigenes Antriebsaggregat 9.8. Die Achse 9.4 zwischen den Treibscheiben 9.1, 9.2 entfällt. Durch den Doppelantrieb werden Modularität und Sicherheit des Aufzugssystems weiter erhöht. Fig. 6 one of the possible variants showing the drive module. 9 The traction sheaves 9.1 and 9.2 each have their own drive unit 9.8 . The axis 9.4 between the traction sheaves 9.1 , 9.2 is omitted. The double drive further increases the modularity and safety of the elevator system.

Fig. 7 Zeigt im Horizontalschnitt die IFS 1 mit Gegengewicht 6 und Kabinenmodul 5 im Schacht. Fig. 7 shows in horizontal section the IFS 1 with counterweight 6 and cabin module 5 in the shaft.

In dieser Abbildung läßt sich die optimale Raumausnutzung des Schachtes 3 durch den IFS Aufzug 1 mit Kabinenmodul 5 erkennen. Der IFS 1 hat keine statische Verbindung zu den Schachtwänden. Dadurch wird die Einleitung von Schall in das Gebäude stark gedämpft. In this figure, the optimal use of space in shaft 3 by IFS elevator 1 with cabin module 5 can be seen. The IFS 1 has no static connection to the shaft walls. This greatly dampens the introduction of sound into the building.

Die zwei Türsäulen 11.1 mit den Gegengewichten 6 sind rechts und links der Türöffnung 11.3 und vor den Türflügeln der Schachttüre 2 positioniert. Die eingezeichnete Türblende 11.7 kann entsprechend der gewählten breite der Türsäule 11.1 schmäler ausfallen oder ganz entfallen. Das senkrechte Profil 11.8 an der Rückseite der Türsäule 11.1 zeigt eine mögliche Version der Kabelführung. The two door pillars 11.1 with the counterweights 6 are positioned to the right and left of the door opening 11.3 and in front of the door leaves of the shaft door 2 . The drawn in door panel 11.7 can be narrower or completely omitted, depending on the selected width of the door pillar 11.1 . The vertical profile 11.8 on the back of the door pillar 11.1 shows a possible version of the cable routing.

Der Kabinenmodul 5 gliedert sich in eine Kabinen Fronteinheit 5.1 und in eine Fahrgasteinheit 5.2. The cabin module 5 is divided into a cabin front unit 5.1 and a passenger unit 5.2 .

Die Fronteinheit 5.1 enthält die gesamte Technik der Kabine 5 wie Rahmen, Führungseinrichtung, Kabinentüre mit Antrieb, Tableau, Fangbremse etc. Die Abmessungen und sonstigen Schnittstellen sind kompatibel zur IFS 1 ausgeführt. The front unit 5.1 contains the entire technology of the cabin 5, such as the frame, guide device, cabin door with drive, panel, safety brake etc. The dimensions and other interfaces are compatible with the IFS 1 .

Die individuell gestaltbare Fahrgasteinheit 5.2 wird entweder bereits in der Fabrik oder auf der Baustelle angeschraubt. Sie kann z. B. eine mehreckige, runde oder ovale Form mit abgeschnittenem Heck haben. Ebenso können die Aufzugstüren rund ausgeführt sein. The customizable passenger unit 5.2 is either screwed on in the factory or on the construction site. You can e.g. B. have a polygonal, round or oval shape with the tail cut off. The elevator doors can also be round.

Fig. 8 zeigt abschließend ein 3D Vollbild der Türportaleinheit 11 mit Schachttüren 2, Kabinenführung 10 und Gegengewichtsführung 11.1. Fig. 8 shows a 3D final frame of the door portal unit 11 with the landing doors 2, the car guide 10 and counterweight guide 11.1.

Show in embodiment 2

Fig. 21 Die Frontansicht der durchgehenden, integrierten Frontstruktur IFS mit den Türsäulen, den Schachttüren und den Puffern im Schachtgrund. Fig. 21 The front view of the continuous, integrated front structure IFS with the door pillars, the shaft doors and the buffers in the shaft bottom.

Fig. 22 Einen Horizontalschnitt der erweiterten IFS bestehend aus dem Türsäulenprofil mit integriertem Gegengewicht, dazwischen die Türschwelle sowie nach hinten angebaut, die Säulen der Kabinenführung. Fig. 22 A horizontal section of the extended IFS consisting of the door pillar profile with integrated counterweight, in between the door sill and attached to the rear, the pillars of the cabin guide.

Fig. 23 Als Ansicht den Abschnitt einer Türsäule mit auf der Betondecke befestigter Türschwelle, darunter eine Queraussteifung mit einer Vorrichtung für die obere Befestigung einer Frontblende, darunter die Führungsschiene der Schachttüre mit einer Vorrichtung zur unteren Befestigung einer Frontblende sowie gestrichelt die unterteilten Befestigungs- und Abstandsklötze im Türsäulenprofil. Fig. 23 The view shows the section of a door pillar with a door sill attached to the concrete ceiling, including a transverse bracing with a device for the upper attachment of a front panel, including the guide rail of the shaft door with a device for lower attachment of a front panel and the broken-down fastening and spacing blocks in the door pillar profile.

Die integrierten Frontstruktur IFS von Beispiel 2 erfüllt eine Reihe von Funktionen:
Sie kann in der Grundversion mit jedem konventionellen Seilaufzug kombiniert werden. Sie ist statisch selbsttragend, modular und ersetzt komplett die Frontwand des massiven Schachtes. Sie trägt vertikal verschiebbare Schachttüren und Türschwellen und führt in den Türsäulen mindestens ein Gegengewicht. Die IFS kann als 4. Wand, in Abschnitten, ganz oder teilweise ausgebaut, in den Schacht eingesetzt werden. The integrated front structure IFS from example 2 fulfills a number of functions:
The basic version can be combined with any conventional rope hoist. It is statically self-supporting, modular and completely replaces the front wall of the solid shaft. It carries vertically movable shaft doors and thresholds and carries at least one counterweight in the door pillars. The IFS can be inserted into the shaft as a 4th wall, in sections, fully or partially removed.

Durch die integrale Führung der Gegengewichte in der IFS entsteht eine neue Platz sparende Architektur für Aufzüge. Das heisst bei gleicher Kabinengrösse können die Schachtabmessungen mit IFS gegenüber konventionellen Aufzügen um 20 bis 25% geringer ausfallen. The integral management of the counterweights in the IFS creates a new place economical architecture for lifts. That means with the same cabin size they can Shaft dimensions with IFS compared to conventional elevators by 20 to 25% turn out lower.

Die IFS wird mittels der Türschwellenkonstruktion an den jeweiligen Stockwerksdecken, vertikal flexibel befestigt um, A bei Senkung des Gebäudes nach wie vor einen Absatzfreien Zugang zum Aufzug zu haben und B um möglichst wenig Vibrationen und Geräusche des Aufzuges in das Gebäude einzuleiten. The IFS is built using the door sill construction on the respective floor ceilings, vertically flexibly attached to, A still when the building is lowered Heel-free access to the elevator and B to minimize vibrations and Introduce elevator sounds into the building.

Ausser dieser Befestigung gibt es keine weiteren mechanischen Schnittstellenverbindungen zum Gebäude. Apart from this fastening there are no other mechanical ones Interface connections to the building.

Die IFS kann in gleich oder unterschiedlich langen Modulen hergestellt bereits nach Fertigstellung des Kellerbodens, entsprechend dem Baufortschritt in den Schacht eingemauert oder einbetoniert werden. Eingeschweisst in eine Folie kann sie so bereits in einer frühen Bauphase die Schachtfront schliessen und gleichzeitig eine Teilfunktion der Schalung übernehmen. Zum Beispiel für den Abschluss der Stockwerksdecke zum Schacht. Sie kann aber auch entsprechend der Produktions- Transport- oder gebäudetechnischen Anforderungen nachträglich am Stück oder in Modulen eingebaut werden. The IFS can already be manufactured in modules of the same or different lengths Completion of the basement floor, according to the construction progress in the shaft can be walled in or concreted in. It can already be welded into a film close the shaft front in an early construction phase and at the same time a partial function the formwork. For example, for finishing the floor ceiling on Schacht. But you can also according to the production, transport or building technology requirements retrofitted in one piece or in modules become.

Die stockwerkshohen IFS Module passen auf Grund ihrer Abmessungen durch normale Türen. Sie sind mechanisch und elektrisch zusammensteckbar (plug and play). Somit ist eine Teilmontage in jedem Baustadium möglich. The floor-to-ceiling IFS modules fit through normal due to their dimensions Doors. They can be mechanically and electrically plugged together (plug and play). So is partial assembly possible at any stage of construction.

Wie im Beispiel 1 besteht die IFS entsprechend Fig. 2.1 aus zwei statisch selbsttragenden Türsäulen 211.1, z. B. aus hohlen oder U förmigen Profilen, die so dimensioniert sind, dass sie innen mindestens ein Gegengewichte führen können. Bei einer Modulbauweise werden die Säulen in gleich lange oder unterschiedlich lange Module unterteilt. Für das nahtlose und zentrierte ineinanderfügen erhalten die unterteilten Türsäulen oben und unten eine 45° Phase. As in Example 1, the IFS according to FIG. 2.1 consists of two statically self-supporting door pillars 211.1 , e.g. B. from hollow or U-shaped profiles that are dimensioned so that they can lead at least one counterweights inside. In the case of a modular construction, the columns are divided into modules of the same length or of different lengths. The subdivided door pillars have a 45 ° phase at the top and bottom for seamless and centered assembly.

Im Schachtgrund und Schachtkopf sind die Türsäulen wahlweise durch einen horizontale Querträger z. B. einem U-Profil fest verbunden. An diesen Querträgern kann die IFS auf dem Schachtboden und an der Gebäudedecke zusätzlich befestigt werden. Der Querträger dient ausserdem zur Aussteifung beim Transport. In the bottom of the shaft and the top of the shaft, the door pillars are optionally horizontal Cross member z. B. a U-profile firmly connected. The IFS can be attached to these cross beams the shaft floor and the ceiling of the building. The Crossbeam also serves to stiffen during transport.

Am oberen und unteren Ende haben die Türsäulen, zur Schachtseite oder zur Eingangsseite Öffnungen für das austauschen der Puffer 224 und das einsetzen der Gegengewichte 26 in Fig. 2.2. At the upper and lower ends, the door pillars, on the shaft side or on the input side, have openings for exchanging the buffers 224 and inserting the counterweights 26 in FIG. 2.2.

Des weiteren sind am oberen Querträger über der Türsäulenöffnung Seilklemmen angebracht, mit denen sich das Gegengewichtsseil bei Montagearbeiten fixieren lässt. Zur Befestigung von Querverbindungen weisen die Türsäulen 211.1, bündig zur hinteren Innenkante, senkrechte Profilnuten 310 auf. Diese Profilnuten 310 erfüllen eine Doppelfunktion. Sie dienen einmal als optischer Rahmen zwischen Türsäule 211.1 und Schachttüre 22 in Fig. 2.1 und zum anderen als multifunktionales Verbindungs- und Befestigungselement z. B. für Türschwellen 211.3 und Führungsschiene der Schachttüre 315 in Fig. 2.3. In die Profilnuten können dazu von oben Klötze/Vierkantrohre 317, 318 mit Gewindelöchern eingeschoben werden. Ebenso ist das einsetzen von Klötzen 310 zur Definition des präzisen Abstandes von zwei Anbauteilen vorgesehen z. B. zwischen der Türschwelle 211.3 und dem Schachttürrahmen 315. Mit den Klötzen können auch zwei Türsäulenabschnitte 211.1 miteinander verbunden werden. Furthermore, rope clamps are attached to the upper crossmember above the door pillar opening, with which the counterweight rope can be fixed during assembly work. To fasten cross connections, the door pillars 211.1 have vertical profile grooves 310 flush with the rear inner edge. These profile grooves 310 fulfill a double function. They serve on the one hand as an optical frame between door pillar 211.1 and shaft door 22 in FIG. 2.1 and on the other hand as a multifunctional connecting and fastening element for. B. for thresholds 211.3 and guide rail of the shaft door 315 in Fig. 2.3. For this purpose, blocks / square tubes 317 , 318 with threaded holes can be inserted into the profile grooves. Likewise, the use of blocks 310 is provided to define the precise distance between two attachments z. B. between the threshold 211.3 and the shaft door frame 315 . Two door pillar sections 211.1 can also be connected to one another with the blocks.

Die Türschwellenkonstruktion 211.3 zwischen den Säulen 211.1 ist multifunktional und besteht aus mehreren Elementen. The door sill construction 211.3 between the pillars 211.1 is multifunctional and consists of several elements.

Zur Schachtseite wird ein stabiler, horizontaler Winkel 313 an den senkrechten Profilennuten 310 der beiden Türsäulen 211.1 verschraubt. Auf dem eine Platte 312 montiert ist. Die Platte 312 ist so breit wie die Türöffnung. Sie ragt über den Betonboden 27 und wird auf diesem befestigt. Die Hinterkante der Platte schliesst zur Schachtseite mit dem Führungsprofil für die Schachttüre 211.3 ab. On the shaft side, a stable, horizontal angle 313 is screwed to the vertical profile grooves 310 of the two door pillars 211.1 . On which a plate 312 is mounted. Plate 312 is as wide as the door opening. It protrudes over the concrete floor 27 and is attached to it. The rear edge of the plate closes to the shaft side with the guide profile for shaft door 211.3 .

Bei Gebäuden die sich senken wird nach dem festschrauben der Türschwellen - Platte 312 auf der Betondecke die Verschraubung des Winkels 313 unter der Platte wieder gelöst. Es kann aber auch eine gleitende Befestigungsvorrichtung mit z. B. Kunststoffeinlagen vorgesehen werden. In buildings that sink, after screwing the door sill plate 312 onto the concrete ceiling, the screwing of the angle 313 under the plate is released again. But it can also be a sliding fastening device with z. B. plastic inserts can be provided.

Dadurch kann sich die Türschwelle 211.3 beim schrumpfen des Gebäudes mit dem Betonboden 27 senken. Die Türsäulen 211.1 werden so durch die seitlichen Einschnitte der Türschwellenplatte 312 und die Türschwelle selbst am Betonboden gleitend befestigt. Der richtige Abstand von der Türschwelle 211.3 bis zur Führung der Schachttüre 315 wird durch ein Abstandselemente 310 in der Profilnute der Türsäule 211.1 erreicht. As a result, the door sill 211.3 can lower when the building shrinks with the concrete floor 27 . The door pillars 211.1 are thus slidably attached to the concrete floor by the side incisions of the door sill plate 312 and the door sill itself. The correct distance from the door sill 211.3 to the guide of the shaft door 315 is achieved by a spacer 310 in the profile groove of the door pillar 211.1 .

Unterhalb des Winkels der Türschwellen - Platte 313 ist ein weiterer Winkel 314 mit den Türsäulen 211.1 verschraubt. Dieser dient als Queraussteifung und zur Befestigung der Frontblende 316 zwischen Unterkante Stockwerksdecke 27 und Schachtüre. Another angle 314 is screwed to the door pillars 211.1 below the angle of the door sill plate 313 . This serves as a cross bracing and for fastening the front panel 316 between the lower edge of the floor 27 and the shaft door.

In Türhöhe ist die horizontale Schachttürführung 315 an der Rückseite der Türsäulen 211.1 verschraubt. Der obere Türbalken zwischen den beiden Türsäulen wird durch ein nach oben gerichtetes, U-förmigen Element 315, so breit wie die Türöffnung gebildet, das auch der Befestigung der Türführungsschiene dient. Der vordere Schenkel dieses U's dient dem Anbringen der Frontblende 316 zwischen Türrahmen und Stockwerksdecke. At the door height, the horizontal shaft door guide 315 is screwed to the rear of the door pillars 211.1 . The upper door beam between the two door pillars is formed by an upward-facing, U-shaped element 315 , as wide as the door opening, which also serves to fasten the door guide rail. The front leg of this U is used to attach the front panel 316 between the door frame and floor ceiling.

An der hinteren Unterkante des U's 315 ist ein Profil 223 befestigt das die Abmessungen der vertikalen Türsäulen Profilnute 310 hat und bildet mit diesen einen Blendrahmen für die Schachttüre. A profile 223 is fastened to the rear lower edge of the U's 315 and has the dimensions of the vertical door pillars, profile groove 310 , and forms with them a frame for the shaft door.

Wie im Beispiel 1 wird entsprechend Fig. 2.2 die Basisversion nach hinten um zwei selbsttragende Säulen 210.1 mit angebauten Schienen 210 zur Führung der Kabine erweitert. Diese Kabinenführungssäulen sind durch mehrere horizontal laufende Profile 211.4 mit den Türsäulen 211.1 fest verbunden und bilden mit diesen eine modulare Einheit. Die horizontalen Profile 211.4 definieren durch ihre Länge den exakten Abstand zwischen Türschwelle 211.3 und Führungsschiene 210. As in Example 1, the basic version is extended to the rear by two self-supporting columns 210.1 with attached rails 210 for guiding the cabin, as shown in FIG. 2.2. These cabin guide columns are firmly connected to the door columns 211.1 by several horizontally running profiles 211.4 and form a modular unit with them. The length of the horizontal profiles 211.4 defines the exact distance between the door sill 211.3 and the guide rail 210 .

Die Komplettversion führt zu einem eigenständigen, neuartigen Aufzugssystem. The complete version leads to an independent, new type of elevator system.

Der IFS Aufzug ist ohne konstruktive Änderungen im geschlossenen Schacht oder in offener Bauform als Panoramaaufzug einsetzbar. The IFS elevator is in the closed shaft or in without any design changes open design can be used as a panorama elevator.

Ein massiver Schacht mit Befestigungsmöglichkeiten für Antrieb, Puffer, Schachttüren, Türschwellen, Kabinenführung und Gegengewichtsführung kann beim IFS Aufzug entfallen. Im Prinzip wird an Stelle eines massiven Schachtes nur noch eine U förmige Hülle ohne besondere Anforderungen an Toleranzen, Statik oder Schallschutz, zu geringen Kosten benötigt. A solid shaft with attachment options for the drive, buffer, shaft doors, Door thresholds, cabin guidance and counterweight guidance can be used with the IFS elevator omitted. In principle, only a U-shaped shaft becomes a solid shaft Envelope without special requirements regarding tolerances, statics or sound insulation low cost needed.

Der Abstimmungsaufwand zwischen Gebäude- und Aufzugshersteller kann somit erheblich reduziert werden. The coordination effort between building and elevator manufacturers can thus be significantly reduced.

Der IFS Aufzug kann am Stück einschliesslich Kabine und Gegengewichten von oben mit dem Kran ins Gebäude gesetzt oder von unten durch ineinanderstecken von Modulen aufgebaut werden. The IFS elevator, including the car and counterweights, can be lifted from above placed in the building by crane or from below by inserting modules into one another being constructed.

Die Kabinenführungssäulen selbst bestehen z. B. aus einem doppelten Vierkantrohr 210.1. Auf der breiten Seite ist mittig die Führungsschiene 210 angeschraubt oder angeschweisst. Bei unterteilten Säulen erhalten die doppelten Vierkantrohre oben Zentrierzapfen 210.2 auf die der nächste Modul aufgesetzt wird. Die Führungsschiene kann je nach gewünschtem Fahrkomfort an der Schnittstelle stumpf oder verzahnt ausgeführt werden. Die Zentrierzapfen 210.2 sorgen für eine exakte Ausrichtung der Führungschienen beim aufeinandersetzen von Modulen. Bei hohen Gebäuden ist zudem vorgesehen die Kabinenführungssäulen 210.1 in erforderlichem Abstand an Stockwerksdecken anzubinden um die Knickspannung zu reduzieren. Sowohl die Türsäulen als auch die Kabinenführungssäulen können statt in Stahl z. B. auch als Strangpressprofile in Aluminium ausgeführt werden. The cabin guide pillars themselves consist, for. B. from a double square tube 210.1 . The guide rail 210 is screwed or welded in the center on the broad side. In the case of divided columns, the double square tubes have centering pins 210.2 on top of which the next module is placed. Depending on the desired driving comfort, the guide rail can be made blunt or toothed at the interface. The centering pins 210.2 ensure exact alignment of the guide rails when modules are placed one on top of the other. In the case of tall buildings, it is also intended to connect the cabin guide pillars 210.1 to the floor ceilings at a necessary distance in order to reduce the buckling stress . Both the door pillars and the cabin guide pillars can instead of steel z. B. can also be designed as extruded profiles in aluminum.

Die erweiterte IFS schliesst wie im Beispiel 1 mit einem Antriebsmodul 29 ab, der mindestens eine Tragrolle für die flexible Verbindung von Gegengewichten und Kabine oder eine komplette Antriebseinheit mit mindestens einer Treibscheibe beinhaltet. Die flexible Verbindung können z. B. Stahlseile, Kunststoffseile, Hybridseile ein Riemen, eine Kette oder andere Elemente sein. In der Grundvariante ist eine 1 : 1 Anhängung von Gegengewichten und Kabine vorgesehen. Durch Einsatz weiterer Rollen sind jedoch auch Mehrfachumhängungen möglich was als Stand der Technik an dieser Stelle nicht weiter ausgeführt wird. The extended IFS ends, as in Example 1, with a drive module 29 which contains at least one support roller for the flexible connection of counterweights and cabin or a complete drive unit with at least one traction sheave. The flexible connection can e.g. B. steel ropes, plastic ropes, hybrid ropes, a belt, a chain or other elements. In the basic variant, a 1: 1 attachment of counterweights and cabin is provided. However, by using additional roles, multiple re-attachments are also possible, which is not discussed further here as the state of the art.

Die Kühlluft für den Antrieb wird vom Schacht entnommen und die Abluft wieder in den Schacht eingeleitet. The cooling air for the drive is removed from the shaft and the exhaust air back into the Shaft initiated.

Der Puffermodul entspricht ebenfalls dem Beispiel 1 und wird hier nicht weiter ausgeführt. Ist ein unten liegender Antrieb vorgesehen wird der Antriebsmodul 29 in den Puffermodul 28 integriert. Die unten liegende Treibscheiben ist dann als Zahnrad ausgeführt über das eine Kette oder ein Zahnriemen von der Unterseite der Gegengewichten über die Treibscheibe des Antriebes zur Unterseite der Kabine läuft damit den Aufzug in beiden Richtungen angetrieben und gebremst werden kann. Die Tragfunktion wird wie bisher konventionell ausgeführt. The buffer module also corresponds to example 1 and is not described further here. If a drive located below is provided, the drive module 29 is integrated into the buffer module 28 . The traction sheave below is then designed as a gearwheel via which a chain or a toothed belt runs from the underside of the counterweights via the traction sheave of the drive to the underside of the cabin so that the elevator can be driven and braked in both directions. As before, the load-bearing function is carried out conventionally.

Bei der Antriebsversion unten wird die Türschwelle der untersten Schachttüre aufklappbar ausgeführt und dient als Wartungszugang zum Antrieb. In the drive version below, the threshold of the lowest shaft door Can be opened and serves as maintenance access to the drive.

Eine weitere Variante stellt ein unter und/oder auf der Kabine angebrachter Reibradantrieb dar, dessen Reibräder mit der erforderlichen Kraft, direkt an die Führungsschienen angepresst werden. Der Antriebsmodul auf den Säulen enthält dann ebenfalls nur die Tragrollen für flexible Tragverbindungen. A further variant is provided under and / or on the cabin Friction wheel drive, the friction wheels with the required force, directly to the Guide rails are pressed. The drive module on the columns then contains also only the support rollers for flexible support connections.

Der Kabinenmodul der Puffermodul sowie der Antriebsmodul entsprechen im übrigen dem Beispiel 1. The cabin module, the buffer module and the drive module correspond to the rest Example 1.

Claims

1.Machine-free elevator in a modular structure, with a car and a shaft door front belonging to the elevator, characterized in that at least two columns extending from the shaft bottom to the shaft head are installed in the shaft door front, which are positioned to the right and left of the door opening and in front of the door wings of the shaft door are and carry at least one counterweight.

2. According to claim 1, characterized in that these columns are composed of sections of any length.

3. According to claim 2, characterized in that the column sections mechanically by a connector are put together.

4. According to claim 1 to 3, characterized in that the columns each have at least one profile groove on the middle inserted fasteners the threshold and the Shaft door construction are vertically slidably attached.

5. According to claim 4, characterized in that rods inserted into the profile grooves the distance between the threshold and define shaft door construction and other elements

6. According to claim 4, characterized in that the door sill construction additionally on or on the floor ceiling is attached

7. According to claim 2, characterized in that two parallel column sections of the same length one standardized Door module and two parallel column sections of different lengths form an adaptive intermediate module.

8. According to claim 7, characterized in that on the column sections of the same length that form the door module Shaft door structure is attached.

9. According to claim 7, characterized in that on the column sections of the same length that form the door module Door sill construction is attached.

10. According to one of the preceding claims, characterized in that at the back of each of the pillars the right and left of the landing door are positioned vertically by means of horizontal struts pluggable column with the guide rails for the car is grown.

11. According to one of the preceding claims, characterized in that the two columns on a base module on which the buffers stand Car and counterweight are built.

12. According to one of the preceding claims, characterized in that the drive module with two-part traction sheave is vibration-damped, in the horizontal axis slidably, is attached to the columns and a maintenance hatch that can be opened from the anteroom side.

13. According to one of the preceding claims, characterized in that the drive cables over the two-part traction sheave of the Drive modules run on the cab using two rollers and each a role on the two-part counterweight 2: 1

14. According to one of the preceding claims, characterized in that the car consists of a standardized front module and an in Form and dimensions of freely configurable passenger modules the front module the car door and the guide device of the Car with dimensions compatible with the shaft door front and the Contains guide rails pillars.

15. According to claim 12, characterized in that each of the 2 traction sheaves has its own drive

16. According to claim 12, characterized in that the connecting axis axis of the 2 traction sheaves from one parallel the actuator lying there is moved.

17. According to claim 14, characterized in that, the car has a round or oval shape with the tail cut off.

18. According to claim 1, characterized in that, the vertical columns on the front and or on the shaft side have at least one maintenance hatch.

19. According to one of the preceding claims, characterized in that the two columns have any profile and be open on one side can.

20. According to one of the preceding claims, characterized in that the car front and the shaft front are designed with round doors.

21. According to one of the preceding claims, characterized in that a drum drive without counterweight installed in the drive module is.

22. According to one of the preceding claims, characterized in that the pillars on the anteroom side are open and have glass inserts.

23. According to one of the preceding claims, characterized in that Elevator cable in an installation duct attached to the pillars out and are provided with connectors at the interfaces.

24. According to claim 1, characterized in That the pillars on the floor ceiling and / or the shaft walls attached, are optionally concreted.

25. According to one of the preceding claims, characterized in that The shaft door construction not on the two pillars but on the Shaft walls is attached.

26. According to one of the preceding claims, characterized in that the columns have a static load-bearing structure.