EP3309299A1 - Schutzverbauung - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a protective barrier according to claim 1.
- a generic device is from the WO 2009/137951 known.
- This known device is designed as a device for shock absorption of cable structures, in particular for stone chipping, debris flow and snow and absorbed in a claimed on train rope energy in that a deformable by tensile forces intermediate piece, which is installed in the claimed rope to train, has one or more longitudinal elements.
- the at least one longitudinal element is on the one hand with its one end in connection with a rope end and on the other hand it is guided around a deflecting element connected to another end of the rope.
- means are provided by which the formed deflection angle of the longitudinal elements or is substantially maintained during the loading of the intermediate piece.
- the structural design of the device according to the invention can be made simpler, since, for example, no means for maintaining a deflection angle are required because the cutting unit straight and thus without deflection passed through the brake profile or the rope when applying a Traction is pulled through.
- the protective barrier according to the invention can be used against stone chipping, felling, avalanches or the like (such as, for example, as a safety fence of car racing tracks).
- Such a protective barrier usually has a support structure which, depending on the length of the installation, comprises a plurality of spaced pillars which can be fixed on a slope.
- a network which may be preferably provided with a braid, attached.
- an upper and a lower suspension cable is provided on the supports.
- the upper suspension cable carries the net in the area of column heads of the supports and the lower suspension cable guides the net in the area of the column foot.
- the upper and lower support cables are fastened by means of rock anchors in the ground, wherein in this area and preferably also in the region of the network, the invention Energydissipationsvorraumen can be provided.
- one or more center ropes are provided between the upper support cable and the lower support cable, which can be connected to the net, for example by a loop through.
- the connection can be made continuously over the entire length of the connection or can be omitted in the region of the course of the middle ropes on the support of the support structure, in which case the example looping through in these areas does not occur.
- middle ropes run over the entire length of the installation and are also fixed laterally of the outermost support of Schutzverbauung in the ground, here again preferably rock anchors can be provided in the field energy dissipation devices or rope brakes can be provided, which are formed according to the principles of the present invention.
- FIG. 1 schematically simplified a protective enclosure 23 according to the invention is shown, wherein Fig. 1 a page view shows.
- the Schutzverbauung 23 has a so-called.
- Support structure which is usually formed by a plurality of carriers, which can be fixed, for example via rock anchors 24 in the bottom of a slope.
- a plurality of such carriers are provided, which can be positioned at a selectable intervals next to each other on the slope H.
- the Schutzverbauung 23 further includes a network 24, which in the region of a support head 26 'of in Fig. 1 visible support 25 is guided over a support cable assembly 27, wherein it is possible that the support cable assembly 27 includes either an upper support cable or a plurality of upper support cables.
- a lower suspension cable arrangement 28 is provided, which in turn may be constructed from a suspension cable or a plurality of suspension cables.
- a middle cable arrangement 29 is provided in the illustrated, particularly preferred exemplary case.
- This cable arrangement 29 can have one or more middle ropes, which can be guided via guide devices 30 and 31 on the carrier 25.
- the guide means 30 and 31 may in this case be designed, for example, as shackles, pipe cable guides or caliper guides.
- FIG. 1 clarifies, in each of these guy assemblies 32, 33 a braking element or a Energydissipationsvorraum be turned on, the in Fig. 1 is symbolized by the block 35 and which may be formed according to the embodiments of the inventive Dissipationsvorraum invention described above.
- An appropriate fixation of the upper and lower suspension cables (which in Fig. 1 not shown) as well as the middle ropes, can be done via a Energydissipationsvorraum 36 (also called energy absorbing structure or rope brake), which also according to the principles of the present invention, hereinafter with reference to Fig. 2 to 6 be explained, may be formed.
- a dissipation device 1 into each of the individual ropes 27, 28, 29, 32 or 33, or to assign a plurality of ropes (such as the ropes 29 and 32, 33) to such a dissipation device 1.
- FIGS. 2 and 3 a first particularly preferred embodiment of an inventive device 1 for energy dissipation (Energiedissipationsvorraum) is shown.
- the device 1 has a braking profile 2, which is constructed in the example of an elongated rectangular sheet metal strip 11 A and a centrally welded thereto guide web 11 B, to which at one end an end stop 10 is fixed.
- a pair of pre-cut gaps are provided for inserting cutting plates 5A and 5B, which are parts of a cutting unit 3 which cooperates with the braking profile 2 to produce the energy dissipation.
- the pre-cut gaps 7A, 7B for inserting these cutting plates 5A and 5B merge into tapered lead-in areas 8A and 8B, which in turn pass into pre-cut, the entire sheet thickness of the metal strip 11A by cross-insertion slots 9A and 9B.
- the cutting plate 5A has a cutting edge 4A, as well as the cutting plate 5B comprises such a cutting edge, the below with reference to the Fig. 6 will be explained in detail.
- FIGS. 2 and 3 further shows, the sheet metal strip 11 B with a terminal lug 12 for a in the FIGS. 2 and 3 not shown rope provided what this terminal tab 12 includes a connection recess 14 into which, for example, a cable shackle can be hung.
- the cutting unit 3 also has a connection tab, which is designated by the reference numeral 13 and in which a connection recess 15 is likewise provided, into which, in turn, e.g. a shackle of a rope assembly can be hung.
- Fig. 3 illustrates here that the connection recesses 14 and 15 lie in a line of flight F, in order to cause no tilting when pulling the cutting unit 3 by the brake profile 2 in order to even out the cutting process.
- Such a device 1 for energy dissipation can be installed in the protective enclosure 23, for example at the location of the energy dissipation devices identified therein by the reference numerals 35 and 36.
- the brake profile 2 as explained above, constructed by the flat sheet metal strip 11 A and the guide web 11 B, thus forming a T-profile.
- the guide web 11 B is in this case an option that improves the guidance of the cutting plates 5A and 5B, but does not necessarily have to be provided, so that the braking profile 2 according to the invention can also be a flat or flat metal strip as the metal strip 11A.
- the energy dissipation is effected by splitting the braking profile 2 by the cutting edge or the cutting edges 4A, 4B, ie a part of the braking profile 2 by the cutting unit 3 is separated.
- the embodiment of the apparatus 1 uses energy dissipation according to FIGS 4 and 5 a hollow profile as a braking profile 2, which may be formed, for example, round or square in cross-section.
- a hollow profile as a braking profile 2, which may be formed, for example, round or square in cross-section.
- any type of hollow profile for the embodiment according to the 4 and 5 suitable may be formed, for example, round or square in cross-section.
- the cutting unit 3 of the embodiment according to the 4 and 5 has a cutting plate 17 with cutting edges 4A and 4B, wherein the cutting plate 17 is fixed to a pull rod 16 which can be inserted into the hollow brake profile 2, as the 4 and 5 clarify.
- the tension rod 16 has a connecting lug 13 with a connection recess 15, in which a cable shackle of a rope of a protective barrier can be suspended.
- the brake profile 2 has at the opposite end also on a terminal lug, which is designated by the reference numeral 12, since they the terminal lug 12 of the embodiment according to the FIGS. 2 and 3 corresponds and accordingly has a connection recess 14 in turn for hanging a cable shackle.
- the cutting profile 17 is formed here as a flat profile, as can be seen from a synopsis of 4 and 5 results.
- the cutting plates or cutting plates 5A and 5B in the example trap trapezoidal in an upper region and aligned parallel to each other.
- FIG. 6 illustrates the cutting plates or cutting plates 5A and 5B a selectable distance A to each other, since in the patch on the brake profile 2 state in the resulting space, if provided, the guide bar 11 B is received.
- FIG. 6 Further clarified Fig. 6 in that between the trapezoidal sections of the cutting plates 5A and 5B and the fastening plates 19 and 20 respectively an insertion slot 17 and 18 is provided, which is formed approximately U-shaped and in the base of each of the cutting edge 4A and 4B is arranged. As can be seen by the cutting edge 4B, this runs in a guide slope 4C, which ends at an outer wall surface 6C of the cutting plate 5B. A corresponding slope is also provided at the cutting edge 4A, in Fig. 6 but not visible. These bevels facilitate the shearing of the separated profile area when cutting into the brake profile 2 and therefore result in a uniform energy dissipation.
- both cutting plates 5A and 5B have associated receiving openings 6A and 6B which are arranged in alignment with each other, so that connecting elements, such as a connecting nut with associated nut can be inserted through these receiving openings 6A and 6B and can be fixed with corresponding nuts.
- This connecting screw which in Fig. 6 is not shown in detail, improves the guidance of the cutting plates or cutting plates 5A and 5B in the cutting process, so that it is ensured that the cutting plates 5A and 5B are not cut away during the cutting process or splitting operation to the outside.
- both the braking profile 2 and the cutting unit 3 each independently and independently of each other tradable objects and thus invention features that are characterized by the previously described design and function features.
- the cutting edges 4A, 4B may be hardened. Such curing may preferably be carried out by gas nitriding.
- the above-described particularly preferred embodiment of the brake profile 2 for the device 1 for energy dissipation can also be designed only as a flat sheet metal strip having neither pre-cut Einsteckspalte 7A, 7B still inlet regions 8A, 8B or insertion slots 9A, 9B. Only the provision of connection tabs, such as the connection tabs 12, 13 described by way of example is necessary in this case.
- connection tabs such as the connection tabs 12, 13 described by way of example is necessary in this case.
- the previously described embodiment of the brake profile 2 with Einsteckspalten, inlet areas and insertion slots is a particularly preferred embodiment.
- the inlet regions 8A, 8B may be designed to be acute as well as tapered. By “pointed” here is to be understood that an inlet area, as at an acute angle, created, while “dull” would mean that the inlet area may be at least slightly rounded.
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft eine Schutzverbauung gemäß Anspruch 1.
- Eine gattungsgemäße Vorrichtung ist aus der
WO 2009/137951 bekannt. Diese bekannte Vorrichtung ist als Vorrichtung zur Stoßdämpfung von Seilkonstruktionen, insbesondere für Steinschlag-, Murgang- und Schneeverbauungen ausgebildet und absorbiert in ein auf Zug beanspruchtes Seil eingebrachte Energie dadurch, dass ein durch Zugkräfte deformierbares Zwischenstück, welches in das auf Zug beanspruchte Seil eingebaut ist, ein oder mehrere Längselemente aufweist. Hierbei steht das mindestens eine Längselement einerseits mit seinem einen Ende in Verbindung mit einem Seilende und andererseits wird es um ein mit einem anderen Seilende verbundenes Umlenkelement geführt. Schließlich sind Mittel vorgesehen, durch welche der gebildete Umlenkwinkel des oder der Längselemente bei der Belastung des Zwischenstücks im Wesentlichen aufrechterhalten bleibt. - Der Nachteil dieser bekannten Vorrichtung ist zunächst in einem relativ hohen baulichen Aufwand zu sehen, der vor allem darin begründet ist, dass zur Energieaufnahme eine Umbiegung bzw. Umlenkung des Zwischenstückes über das Umlenkelement erfolgt, wobei zur Aufrechterhaltung des Umlenkwinkels eine besondere Vorrichtung vorgesehen sein muss, die beispielsweise aus zwei Führungszapfen bestehen kann. Des Weiteren haben im Rahmen der Erfindung durchgeführte Untersuchungen ergeben, dass trotz des Zieles der gattungsgemäßen Druckschrift, den Stoß-Dämpfungsverlauf besser zu definieren bzw. zu optimieren hier weiterer Verbesserungsbedarf insbesondere beim Eintrag hoher Lasten in das Seil gegeben ist.
- Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Schutzverbauung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 zu schaffen, bei der eine zumindestens weitgehend lineare Energieaufnahme der in das Seil eingebrachten Lasten gewährleistet ist.
- Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruches 1. Die Unteransprüche haben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung zum Inhalt.
- Zu den Vorteilen der Erfindung zählt der Umstand, dass die bauliche Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung einfacher ausgeführt werden kann, da beispielsweise keine Einrichtungen zur Aufrechterhaltung eines Umlenkwinkels erforderlich sind, da die Schneideinheit geradlinig und damit umlenkungsfrei durch das Bremsprofil hindurchgeführt bzw. vom Seil bei Aufbringung einer Zugkraft hindurchgezogen wird.
- Die erfindungsgemäße Schutzverbauung kann gegen Steinschlag, Holzschlag, Lawinen oder Ähnlichem (wie z. B. auch als Fangzaun von Autorennstrecken), eingesetzt werden.
- Eine derartige Schutzverbauung weist üblicherweise eine Stützstruktur auf, die je nach Verbaulänge eine Mehrzahl beabstandeter, an einem Hang fixierbarer, Stützen umfasst. An den Stützen ist ein Netz, das vorzugsweise mit einer Geflechtsauflage versehen sein kann, befestigt. Hierfür ist ein oberes und ein unteres Tragseil vorgesehen. Das obere Tragseil führt das Netz im Bereich von Stützenköpfen der Stützen und das untere Tragseil führt das Netz im Bereich des Stützenfußes. Seitlich des Netzes sind die oberen und unteren Tragseile über Felsanker im Untergrund befestigt, wobei in diesem Bereich sowie vorzugsweise auch im Bereich des Netzes, die erfindungsgemäßen Energiedissipationsvorrichtungen vorgesehen sein können. Vom Prinzip her ist es auch möglich, als Stützstruktur nur ein Seil oder mehrere Seile zu verwenden, das bzw. die das Netz aufspannt/aufspannen.
- Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform sind zwischen dem oberen Tragseil und dem unteren Tragseil ein oder mehrere Mittelseile vorhanden, die mit dem Netz, beispielsweise durch ein Hindurchschlaufen, verbunden sein können. Die Verbindung kann hierbei über die gesamte Verbaulänge durchgängig erfolgen oder im Bereich des Verlaufes der Mittelseile über die Träger der Stützstruktur ausgelassen sein, wobei also dann die beispielhaft genannte Durchschlaufung in diesen Bereichen nicht erfolgt.
- Die Mittelseile verlaufen über die gesamte Verbaulänge und werden ebenfalls seitlich der äußersten Träger der Schutzverbauung im Untergrund fixiert, wobei hier wiederum vorzugsweise Felsanker vorgesehen sein können, in deren Bereich Energiedissipationvorrichtungen bzw. Seilbremsen vorgesehen sein können, die entsprechend den Prinzipien vorliegender Erfindung ausgebildet sind.
- Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung.
- Es zeigt:
- Fig. 1
- eine schematisch vereinfachte Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Schutzverbauung,
- Fig. 2 und 3
- eine schematisch leicht vereinfachte Draufsicht bzw. Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Energiedissipation,
- Fig. 4 und 5
- den
Fig. 2 und 3 entsprechende Darstellungen einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Energiedissipation, und - Fig. 6
- eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Schneid- bzw. Spalteinheit zur Verwendung bei der erfindungsgemäßen Energiedissipationsvorrichtung.
- In
Fig. 1 ist schematisch vereinfacht eine erfindungsgemäße Schutzverbauung 23 dargestellt, wobeiFig. 1 eine Seitendarstellung zeigt. - Die Schutzverbauung 23 weist eine sog. Stützstruktur auf, die in der Regel von einer Mehrzahl von Trägern gebildet wird, die beispielsweise über Felsanker 24 im Grund eines Hanges fixiert werden können. Je nach Verbaulänge der Schutzverbauung 23 sind eine Mehrzahl derartiger Träger vorgesehen, die in wählbaren Abständen zueinander nebeneinander am Hang H positioniert werden können. Vom Prinzip her ist es auch möglich, dass lediglich ein derartiger Träger oder nur eine Seilanordnung vorgesehen ist.
- Die Schutzverbauung 23 weist ferner ein Netz 24 auf, das im Bereich eines Stützenkopfes 26' der in
Fig. 1 sichtbaren Stütze 25 über eine Tragseilanordnung 27 geführt ist, wobei es möglich ist, dass die Tragseilanordnung 27 entweder ein oberes Tragseil oder mehrere obere Tragseile umfasst. - im Bereich des Stützenfußes 26 der Stützen 25 ist eine untere Tragseilanordnung 28 vorgesehen, die wiederum aus einem Tragseil oder mehreren Tragseilen aufgebaut sein kann.
- Zwischen der oberen Tragseilanordnung 27 und der unteren Tragseilanordnung 28 ist im dargestellten, besonders bevorzugten Beispielsfall, eine Mittelseilanordnung 29 vorgesehen. Diese Seilanordnung 29 kann ein oder mehrere Mittelseile aufweisen, die über Führungseinrichtungen 30 bzw. 31 am Träger 25 geführt sein können. Die Führungseinrichtungen 30 und 31 können hierbei beispielsweise als Schäkel, Rohrseilführungen oder Sattelführungen ausgebildet sein.
- Ferner verdeutlicht die Ausführungsform der Schutzverbauung 23 gemäß
Fig. 1 , dass ein oberes Abspannseil 32 und ein unteres Abspannseil 33 vorgesehen sind. Das obere Abspannseil 32 hält den Stützenkopf der Stütze 25 über eine Befestigungseinrichtung 34 (Felsanker) im Untergrund des Hanges H, während diese Fixierung das untere Abspannseil 33 im unteren Bereich (Stützenfuß 26) der Stütze 25 übernimmt. WieFig. 1 verdeutlicht, kann in jeder dieser Abspannseilanordnungen 32, 33 ein Bremselement bzw. eine Energiedissipationsvorrichtung eingeschaltet sein, die inFig. 1 durch den Block 35 symbolisiert ist und die gemäß den zuvor erläuterten Ausführungsformen der erfindungsgemäßen der erfindungsgemäßen Dissipationsvorrichtung ausgebildet sein kann. - Eine entsprechende Fixierung der oberen und unteren Tragseile (die in
Fig. 1 nicht dargestellt ist) sowie der Mittelseile, kann über eine Energiedissipationsvorrichtung 36 (auch Energieabsorbierungsstruktur oder Seilbremse genannt) erfolgen, die ebenfalls entsprechend den Prinzipien der vorliegenden Erfindung, die nachfolgend anhand derFig. 2 bis 6 erläutert werden, ausgebildet sein kann. Hierbei ist es möglich, in jedes der einzelnen Seile 27, 28, 29, 32 bzw. 33 eine Dissipationsvorrichtung 1 einzuschalten, oder mehrere Seile (wie z.B. die Seile 29 und 32, 33) einer derartigen Dissipationsvorrichtung 1 zuzuordnen. - In den
Fig. 2 und 3 ist eine erste besonders bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung 1 zur Energiedissipation (Energiedissipationsvorrichtung) dargestellt. - Die Vorrichtung 1 weist ein Bremsprofil 2 auf, das im Beispielsfalle aus einem langgestreckten rechteckigen Blechstreifen 11 A und einem daran mittig angeschweißten Führungssteg 11 B aufgebaut ist, an dem an einem Ende ein Endanschlag 10 fixiert ist.
- Wie eine Zusammenschau der
Fig. 2 und 3 verdeutlicht, ist an dem dem Endanschlag 10 gegenüberliegenden Ende des Blechstreifens 11A in diesem ein Paar vorgeschnittener Spalte zum Einsetzen von Schneidblechen 5A und 5B vorgesehen, die Teile einer Schneideinheit 3 sind, die mit dem Bremsprofil 2 zur Erzeugung der Energiedissipation zusammenwirkt. Die vorgeschnittenen Spalte 7A, 7B zum Einsetzen dieser Schneidbleche 5A und 5B gehen in spitz zulaufende Einlaufbereiche 8A bzw. 8B über, die wiederum in vorgeschnittene, die gesamte Blechstärke des Blechstreifens 11A durchgreifende Einführschlitze 9A und 9B übergehen. - Wie sich insbesondere aus der
Fig. 3 ergibt, weist das Schneidblech 5A eine Schneidkante 4A auf, wie auch das Schneidblech 5B eine derartige Schneidkante umfasst, die nachfolgend unter Bezugnahme auf dieFig. 6 im Einzelnen erläutert werden wird. - Wie die Zusammenschau der
Fig. 2 und 3 ferner zeigt, ist der Blechstreifen 11 B mit einer Anschlusslasche 12 für ein in denFig. 2 und 3 nicht dargestelltes Seil versehen, wozu diese Anschlusslasche 12 eine Anschlussausnehmung 14 umfasst, in die z.B. ein Seilschäkel eingehängt werden kann. - Die Schneideinheit 3 weist ebenfalls eine Anschlusslasche auf, die mit der Bezugsziffer 13 gekennzeichnet ist und in der ebenfalls eine Anschlussausnehmung 15 vorgesehen ist, in die wiederum z.B. ein Schäkel einer Seilanordnung eingehängt werden kann.
-
Fig. 3 verdeutlicht hierbei, dass die Anschlussausnehmungen 14 und 15 in einer Fluchtlinie F liegen, um beim Hindurchziehen der Schneideinheit 3 durch das Bremsprofil 2 keine Verkantungen hervorzurufen, um den Schneidvorgang zu vergleichmäßigen. - Eine derartige Vorrichtung 1 zur Energiedissipation kann in die Schutzverbauung 23 eingebaut werden, beispielsweise an der Stelle der dort mit den Bezugsziffern 35 und 36 gekennzeichneten Vorrichtungen zur Energiedissipation.
- Der besondere Vorteil der Ausführungsform gemäß den
Fig. 2 und 3 ist darin zu sehen, dass auf sehr einfache Art und Weise durch eine entsprechende Dimensionierung des Blechstreifens 11A die aufzunehmende Energie eingestellt werden kann. - Ferner ergeben sich Vorteile hinsichtlich einer einfachen Montage durch die vorgeschnittenen Spalte 7A und 7B, in die die Schneidbleche 5A und 5B auf einfache Art und Weise eingesetzt werden können. Ferner wird der Schneidvorgang durch die sich an die Spalte 7A und 7B anschließenden spitz zulaufenden Einlaufbereiche 8A und 8B sowie die sich daran wiederum anschließenden Einführschlitze 9A und 9B verbessert.
- Bei der Ausführungsform gemäß den
Fig. 2 und 3 ist das Bremsprofil 2, wie zuvor erläutert, durch den flachen Blechstreifen 11 A und den Führungssteg 11 B aufgebaut, bildet also ein T-Profil. Der Führungssteg 11 B ist hierbei eine Option, der zwar die Führung der Schneidbleche 5A und 5B verbessert, jedoch nicht unbedingt vorgesehen sein muss, so dass das Bremsprofil 2 erfindungsgemäß auch ein flacher bzw. ebener Blechstreifen wie der Blechstreifen 11A sein kann. - Beim Hindurchziehen der Schneideinheit 3 mit ihrer Schneide bzw. ihren Schneiden 4A, 4B durch das Bremsprofil wird die Energiedissipation dadurch bewirkt, dass das Bremsprofil 2 durch die Schneide bzw. die Schneiden 4A, 4B gespalten wird, also ein Teil des Bremsprofils 2 durch die Schneideinheit 3 abgetrennt wird.
- Im Gegensatz hierzu verwendet die Ausführungsform der Vorrichtung 1 zur Energiedissipation gemäß den
Fig. 4 und 5 ein Hohlprofil als Bremsprofil 2, das beispielsweise rund oder eckig im Querschnitt ausgebildet sein kann. Mit anderen Worten ist jedwede Art von Hohlprofil für die Ausführungsform gemäß denFig. 4 und 5 geeignet. - Die Schneideinheit 3 der Ausführungsform gemäß den
Fig. 4 und 5 weist ein Schneidblech 17 mit Schneidkanten 4A und 4B auf, wobei das Schneidblech 17 an einem Zugstab 16 fixiert ist, der in das hohle Bremsprofil 2 eingesetzt werden kann, wie dies dieFig. 4 und 5 verdeutlichen. An seinem freien Ende weist der Zugstab 16 eine Anschlusslasche 13 mit einer Anschlussausnehmung 15 auf, in die ein Seilschäkel eines Seiles einer Schutzverbauung eingehängt werden kann. - Das Bremsprofil 2 weist am gegenüberliegenden Ende ebenfalls eine Anschlusslasche auf, die mit der Bezugsziffer 12 gekennzeichnet ist, da sie der Anschlusslasche 12 der Ausführungsform gemäß den
Fig. 2 und 3 entspricht und dementsprechend eine Anschlussausnehmung 14 wiederum für das Einhängen eines Seilschäkels aufweist. - Wird bei einem Bremsvorgang der Zugstab 16 mit dem daran fixierten Schneidblech 17 mit seinen Schneidkanten 4A und 4B durch das hohle Bremsprofil 2 hindurchgezogen, schneiden die Schneidkanten 4A und 4B das Bremsprofil auf, wodurch es zur Energiedissipation kommt. Das Schneidprofil 17 ist hierbei als Flachprofil ausgebildet, wie sich dies aus einer Zusammenschau der
Fig. 4 und 5 ergibt. - Wie die perspektivische Darstellung der Schneideinheit 3 in
Fig. 6 verdeutlicht, sind die Schneidbleche bzw. Schneidplatten 5A und 5B im Beispielsfalle in einem oberen Bereich trapezförmig ausgebildet und parallel zueinander ausgerichtet. Ferner weisen die Schneidplatten 5A und 5B Befestigungsplatten 19 und 20 auf, die mit den trapezförmigen Bereichen einstückig ausgebildet sind und die mit der Anschlusslasche 13 verbunden, vorzugsweise verschweißt, werden, was den Endmontagezustand der erfindungsgemäßen Schneideinheit 3 darstellt. - Wie
Fig. 6 verdeutlicht, nehmen die Schneidbleche bzw. Schneidplatten 5A und 5B einen wählbaren Abstand A zueinander ein, da im auf das Bremsprofil 2 aufgesetzten Zustand in dem entstehenden Zwischenraum, falls vorgesehen, der Führungssteg 11 B aufgenommen wird. - Ferner verdeutlicht
Fig. 6 , dass zwischen den trapezförmigen Abschnitten der Schneidplatten 5A und 5B und den Befestigungsplatten 19 und 20 jeweils ein Einführschlitz 17 bzw. 18 vorgesehen ist, der in etwa U-förmig ausgebildet ist und in dessen Grund jeweils die Schneidkante 4A bzw. 4B angeordnet ist. Wie anhand der Schneidkante 4B ersichtlich, läuft diese in eine Führungsschräge 4C aus, die an einer Außenwandfläche 6C der Schneidplatte 5B endet. Eine dementsprechende Schräge ist auch bei der Schneidkante 4A vorgesehen, inFig. 6 jedoch nicht sichtbar. Diese Schrägen erleichtern beim Einschneiden in das Bremsprofil 2 das Abscheren des abgetrennten Profilbereiches und ergeben daher eine vergleichmäßigte Energiedissipation. - Ferner verdeutlicht
Fig. 6 , dass beide Schneidplatten 5A und 5B zugeordnete Aufnahmeöffnungen 6A und 6B aufweisen, die fluchtend zueinander angeordnet sind, so dass Verbindungselemente, wie zum Beispiel eine Verbindungsschraube mit zugeordneter Mutter durch diese Aufnahmeöffnungen 6A und 6B gesteckt werden kann und mit entsprechenden Muttern fixiert werden kann. Diese Verbindungsschraube, die inFig. 6 nicht im Einzelnen gezeigt ist, verbessert die Führung der Schneidbleche bzw. Schneidplatten 5A und 5B beim Schneidvorgang, so dass sichergestellt ist, dass die Schneidplatten 5A und 5B beim Schneidvorgang bzw. Spaltvorgang nicht nach außen weggeschert werden. - Wie sich aus der voranstehenden Erläuterung der Komponenten der erfindungsgemäßen Dissipationsvorrichtung 1 ergibt, stellen sowohl das Bremsprofil 2 wie auch die Schneideinheit 3 jeweils selbständig und voneinander unabhängig handelbare Objekte und damit Erfindungsmerkmale dar, die durch die zuvor erläuterten Konstruktions- und Funktionsmerkmale gekennzeichnet sind.
- Ferner ist hervorzuheben, dass bei beiden zuvor beschriebenen Ausführungsformen die Schneiden bzw. Schneidkanten 4A, 4B gehärtet sein können. Eine derartige Härtung kann bevorzugterweise durch eine Gasnitrierung erfolgen.
- Die zuvor beschriebene besonders bevorzugte Ausführungsform des Bremsprofils 2 für die Vorrichtung 1 zur Energiedissipation kann auch lediglich als flacher Blechstreifen ausgeführt sein, der weder vorgeschnittene Einsteckspalte 7A, 7B noch Einlaufbereiche 8A, 8B oder Einführschlitze 9A, 9B aufweist. Lediglich das Vorsehen von Anschlusslaschen, wie der beispielhaft beschriebenen Anschlusslaschen 12, 13 ist in diesem Falle nötig. Die zuvor beschriebene Ausführungsform des Bremsprofils 2 mit Einsteckspalten, Einlaufbereichen und Einführschlitzen ist jedoch eine besonders bevorzugte Ausführungsform. Die Einlaufbereiche 8A, 8B können hierbei sowohl spitz als auch stumpf zulaufend ausgebildet sein. Unter "spitz zulaufend" ist hierbei zu verstehen, dass ein Zulaufbereich, wie bei einem spitzen Winkel, geschaffen wird, während "stumpf zulaufend" bedeuten würde, dass der Zulaufbereich zumindest leicht gerundet ausgebildet sein kann.
- Neben der voranstehenden schriftlichen Offenbarung wird hiermit explizit zur Ergänzung der Erfindungsoffenbarung auf die zeichnerische Darstellung der Erfindung in den
Fig. 1 bis 6 Bezug genommen. -
- 1
- Vorrichtung zur Energiedissipation
- 2
- Bremsprofil
- 3
- Schneideinheit / Spalteinheit
- 4A, 4B
- Schneide / Schneidkante
- 5A, 5B
- Schneidblech / Schneidplatte
- 6A, 6B
- Aufnahmeöffnung für Verbindungsschraube
- 7A, 7B
- vorgeschnittener Spalt
- 8A, 8B
- spitz zulaufender Einlaufbereich
- 9A, 9B
- Einführschlitz
- 10
- Endanschlag
- 11A
- Blechstreifen
- 11B
- Führungssteg
- 12
- Anschlusslasche
- 13
- Anschlusslasche
- 14, 15
- Anschlussausnehmungen
- 16
- Zugstab
- 17
- Einführschlitz
- 18
- Einführschlitz
- 19
- Befestigungsplatte
- 20
- Befestigungsplatte
- 23
- Schutzverbauung
- 24
- Netz
- 25
- Träger
- 26
- Stützenfuß
- 26'
- Stützenkopf
- 27
- obere Tragseilanordnung
- 28
- untere Tragseilanordnung
- 29
- Mittelseilanordnung
- 30, 31
- Seilführungselemente (Schäkel)
- 32, 33
- obere bzw. untere Abspannseilanordnung
- 34, 37
- Befestigungselemente (Felsanker)
- 35,36
- Vorrichtung zur Energiedissipation (Seilbremse, Energieabsorbierungselement)
- A
- Abstand
- F
- Fluchtlinie
- L
- Längsachse
- Z
- Zugrichtung
- H
- Hang
Claims (15)
- Schutzverbauung (23) mit einer Vorrichtung (1) zur Energiedissipation, die aufweist:- ein Bremsprofil (2); und- eine Schneideinheit (3), die zumindest eine Schneide (4A, 4B) aufweist, und die entlang der Längsachse (L) des Bremsprofils (2) durch dieses hindurchziehbar ist.
- Schutzverbauung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schneideinheit (3) zwei Schneiden (4A, 4B) aufweist, die beabstandet zueinander angeordnet sind.
- Schutzverbauung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schneideinheit (3) zumindestens eine, vorzugsweise zwei Schneidbleche (5A, 5B) aufweist, die beabstandet zueinander angeordnet und mit einer Anschlusslasche (13) verbunden sind, und die die Schneidkante (4A) bzw. die Schneidkanten (4A, 4B) aufweisen.
- Schutzverbauung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremsprofil (2) als flacher bzw. ebener Blechstreifen (11A) ausgebildet ist.
- Schutzverbauung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Blechstreifen (11 A) mit einem mittigen Führungssteg (11 B) versehen ist.
- Schutzverbauung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremsprofil (2) als Hohlprofil, vorzugsweise rundes oder eckiges Hohlprofil, ausgebildet ist.
- Schutzverbauung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schneideinheit (3) ein flaches Schneidprofil (17) aufweist, das mit zwei Schneiden (4A, 4B) versehen ist.
- Schutzverbauung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das flache Schneidprofil (17) mit einem Zugstab (16) verbunden ist, der in das hohle Bremsprofil (2) einsetzbar ist.
- Schutzverbauung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Schneide (4A, 4B) gehärtet, vorzugsweise gasnitriert gehärtet, ausgebildet ist.
- Vorrichtung (1) zur Energiedissipation für eine Schutzverbauung (23), gekennzeichnet durch zumindestens einen der Ansprüche 1 bis 9.
- Schneideinheit (3) mit zumindestens einer Schneide (4A), die an einem Schneidblech (5A) angebracht ist.
- Schneideinheit nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass zwei beabstandet zueinander angeordnete Schneidbleche (5A, 5B) vorgesehen sind, die jeweils eine Schneidkante (4A und 4B) aufweisen und die mit einer Anschlusslasche (13) verbunden, vorzugsweise verschweißt, sind.
- Schneideinheit nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Schneidbleche (5A, 5B) jeweils eine Aufnahmeöffnung (6A, 6B) aufweisen, durch die hindurch eine Verbindungseinrichtung, vorzugsweise in Form einer Verbindungsschraube mit zugeordneter Mutter, hindurchführbar ist.
- Bremsprofil (2) für eine Vorrichtung (1) zur Energiedissipation, das einen flachen Blechstreifen (11A) aufweist, in dem vorgeschnittene Einsteckspalte (7A, 7B) vorgesehen sind, die vorzugsweise in spitz zulaufende oder stumpf zulaufende Einlaufbereiche (8A, 8B) übergehen, die wiederum vorzugsweise in zugeordnete Einführschlitze (9A, 9B) übergehen.
- Bremsprofil nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der flache Blechstreifen (11A) mit einem Führungssteg (11B) versehen ist, wobei vorzugsweise am freien Ende des Führungsstegs (11 B) ein Endanschlag (10) angeordnet ist.
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