EP3297096A1 - Explosionsgeschütztes flurförderzeug - Google Patents

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EP3297096A1
EP3297096A1 EP17188994.2A EP17188994A EP3297096A1 EP 3297096 A1 EP3297096 A1 EP 3297096A1 EP 17188994 A EP17188994 A EP 17188994A EP 3297096 A1 EP3297096 A1 EP 3297096A1
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EP
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explosion
cable
connection
truck according
contact pin
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Herbert Kunkel
Wolfgang Sauer
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Linde Material Handling GmbH
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Linde Material Handling GmbH
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Publication date
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    • H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Definitions

  • the present invention is based on the object to provide an industrial truck of the type mentioned, which allows a functionally reliable and easy-to-use cable connection for the explosion-proof transmission of relatively high electrical power.
  • the cable lug is advantageously provided with a sheath.
  • the jacket closes the electrical contact area between a screw head of the contact screw and the cable lug and between the cable lug and the contact pin to the environment from.
  • the receiving socket is provided with means for attachment in the housing wall.
  • the contact pin has a centered axial bore provided with an internal thread on a end arranged in the region of the inner end face of the connection socket, into which a second contact screw can be screwed.
  • a second contact screw can be screwed.
  • FIG. 1 shows a designed as a forklift truck according to the invention, which is to be used as an explosion-proof truck, ie in environments with increased risk of explosion by the presence of combustible gases, vapors or dusts.
  • a vehicle frame 1 of the forklift are various electrical components in encapsulated enclosures.
  • connection socket 2 In order to establish connections to the electrical components arranged within the housings, cable connections are provided which each have a single-pole connection base 2 which is passed through a housing wall in an explosion-proof manner.
  • a connection socket 2 is in FIG. 2 shown. This shows the in FIG. 2 left representation of a perspective view of the connecting base 2 from within the housing, so the inner end face of the connecting base 2, and the in FIG. 2 right representation of a perspective view of the connection socket 2 from outside the housing, so the outer end face of the connection socket. 2
  • the contact pin 5 is provided at its in the region of the inner end face of the connecting base 2 arranged (inner) end with a threaded pin 5a, by means of which an electrical connection to a disposed within the housing 4 component can be produced.
  • the sheaths 9a, 8b may be made of rubber, plastic or other material suitable for electrical insulation.
  • a radial flange 6a is integrally formed on the end of the insulating sleeve 6 adjacent to the connection region.
  • five of the six illustrated contact pins 50 are respectively provided at the end arranged in the region of the inner end face of the connection base 20 - analogous to the end located outside the housing wall 10a - with a central axial bore 50c with an internal thread.
  • a second contact screw 81 can be screwed, with the inside of the control unit 10, an electrical connection can be made.
  • the contact pin 50 As in the execution according to the Figures 2 . 3 and 4 is in the contact pin 50 at its in the region of the outer end face of the connecting base 20 arranged (outer) end a centric Axial bore 50b introduced with an internal thread to connect a cable there. Both axial bores 50b, 50c are each designed as blind bores.
  • a threaded pin 50a integrally formed on the inner end face.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein explosionsgeschütztes Flurförderzeug mit einer lösbaren Kabelverbindung, die einen in einer Gehäusewand (4b) eines Gehäuses (4) befestigbaren Verbindungssockel (2 bzw. 20) aufweist, an den ein Kabel (K) in einem außerhalb des Gehäuses (4) angeordneten Anschlussbereich der Kabelverbindung anschließbar ist. Um eine funktionssichere und einfach zu handhabende Kabelverbindung für die explosionsgeschützte Übertragung relativ hoher elektrischer Leistungen zu ermöglichen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Verbindungssockel (2 bzw. 20) einen einzelnen Kontaktbolzen (5) aufweist, an den das Kabel (K) mittels einer gegenüber der Umgebung abdichtenden Kabelverschraubung (V) anschließbar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein explosionsgeschütztes Flurförderzeug mit einer lösbaren Kabelverbindung, die einen in einer Gehäusewand eines Gehäuses befestigbaren Verbindungssockel aufweist, an den ein Kabel in einem außerhalb des Gehäuses angeordneten Anschlussbereich der Kabelverbindung anschließbar ist.
  • Gattungsgemäße Flurförderzeuge können in explosionsgefährdeten Zonen eingesetzt werden, also in Bereichen, in denen sich brennbare Gase oder Dämpfe oder brennbare Stäube befinden. Zu den Flurförderzeugen gehören beispielsweise batterie-elektrisch und verbrennungsmotorisch betriebene Gegengewichts-Gabelstapler, Schubmaststapler oder andere Lagertechnikgeräte (Palettenhubwagen, Hochhubwagen, Schlepper etc.). Durch verschiedene Explosionsschutz-Maßnahmen, in Kurzform auch als EX-Schutz bezeichnet, werden potentielle Zündquellen des Flurförderzeugs neutralisiert. So ist es z.B. üblich, elektrische Komponenten in druckfest gekapselten Gehäusen anzuordnen. Es versteht sich, dass die Kabeldurchführungen solcher Gehäuse in der Lage sein müssen, die Verbindungskabel zu den elektrischen Komponenten explosionsgeschützt in das Gehäuse zu führen.
  • Aus der DE 10 2013 113 013 A1 ist ein gattungsgemäßes Flurförderzeug bekannt, bei dem ein mehradriges Verbindungskabel mittels einer Trennstelle, die Teil einer explosionsgeschützten Kabeldurchführung ist, ermöglicht, dass eine Vormontage der in dem druckfesten Gehäuse angeordneten Komponenten erfolgen kann, wobei die Verdrahtung innerhalb des Gehäuses und losgelöst von der späteren Verbindung mit dem außerhalb angeordneten Kabel erfolgt. Erst später wird auf einen in der Gehäusewand befestigten Verbindungssockel das mehradrige Kabel aufgesteckt und hernach mittels Überwurfmutter gesichert. Die elektrische Verbindung erfolgt über explosionssicher gekapselte Stifte im Verbindungssockel und damit zusammenwirkende Gegenstücke im Bereich des Kabelendes. Diese lösbare Kabelverbindung mittels Steckverbindung ist für Steuer- und Signalleitungen des explosionsgeschützten Flurförderzeugs sehr gut geeignet.
  • Für Kabelverbindungen, mit denen elektrische Leistungen übertragen werden, die deutlich oberhalb des Steuerungs- und Signalniveaus liegen, erfolgt in der Regel der Anschluss externer Kabel innerhalb des druckfesten Gehäuses oder in einem angeflanschten separaten Gehäuse, wobei zu diesem Zweck die Kabel von außen über druckfeste Kabeldurchführungen in das Gehäuse hineingeführt werden. Zur Herstellung der Verbindung muss das Gehäuse geöffnet und wieder geschlossen werden. Ferner können solche Arbeiten nur mit Personal durchgeführt werden, die intensiv in der Elektrotechnik und im Explosionsschutz geschult sind.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Flurförderzeug der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, das eine funktionssichere und einfach zu handhabende Kabelverbindung für die explosionsgeschützte Übertragung relativ hoher elektrischer Leistungen ermöglicht.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Verbindungssockel einen einzelnen Kontaktbolzen aufweist, an den das Kabel mittels einer gegenüber der Umgebung abdichtenden Kabelverschraubung anschließbar ist
  • Der erfindungswesentliche Gedanke besteht demnach darin, den Verbindungssockel der lösbaren Kabelverbindung lediglich für eine einpolige bzw. einadrige Kabeldurchführung auszugestalten und anstelle einer Kabelsteckverbindung eine die spannungs- bzw. stromführenden Teile abdichtende Kabelverschraubung vorzusehen.
  • Bei Abmessungen, die nicht oder nur unwesentlich größer sind als die Abmessungen des mehradrigen Verbindungssockels des aus dem Stand der Technik bekannten Flurförderzeugs, steht eine größere Querschnittsfläche zur Stromübertragung zur Verfügung. In Kombination mit der Kabelverschraubung, die einen guten Kontakt der an der Stromübertragung beteiligten Flächen ermöglicht, können somit relativ große Ströme und folglich hohe Leistungen übertragen werden. Da bei dem erfindungsmäßen Flurförderzeug zum Anschließen von elektrischen Kabeln kein Gehäuse geöffnet werden muss, ist eine Vormontage von elektrischen Steuer- und Leistungsmodulen möglich, die als bereits geprüfte Baueinheiten im Flurförderzeug montiert werden. Dabei kann Personal zum Einsatz kommen, das einen geringeren Schulungsaufwand erfordert als Personal mit umfangreichen Fachkenntnissen, insbesondere in der Elektrotechnik.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • So erweist es sich als günstig, wenn in den Kontaktbolzen eine mit einem Innengewinde versehene, zentrische Axialbohrung eingebracht ist, in die zum Anschluss des Kabels an den Kontaktbolzen eine Kontaktschraube von einer in Bezug auf das Gehäuse äußeren Stirnseite des Verbindungssockels aus einschraubbar ist, wobei die Kabelverbindung im Anschlussbereich des Kabels an den Kontaktbolzen gegenüber der Umgebung abgedichtet ist.
  • Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist mit der Kontaktschraube ein an dem Kabel endseitig angeordneter Kabelschuh an dem Kontaktbolzen festlegbar.
  • Der Kabelschuh ist mit Vorteil mit einer Ummantelung versehen. Die Ummantelung schließt den elektrischen Kontaktbereich zwischen einem Schraubenkopf der Kontaktschraube und dem Kabelschuh und zwischen dem Kabelschuh und dem Kontaktbolzen zur Umgebung hin ab.
  • Zweckmäßigerweise ist auch der Schraubenkopf der Kontaktschraube mit einer Ummantelung versehen.
  • Es ist grundsätzlich möglich, den Verbindungssockel in seine Umgebung zu integrieren ("integrierte Bauweise"), wobei es dabei im einfachsten Fall genügt, für eine elektrische Isolierung der Kontaktbuchse gegenüber der Gehäusewand zu sorgen und für eine ausreichenden Zünddurchschlagschutz. Sofern jedoch der Verbindungssockel eine den Kontaktbolzen lagernde Aufnahmebuchse aufweist, kann eine Baueinheit gebildet werden, die als standardisierte Komponente in vielen Anwendungsfällen einsetzbar ist.
  • Hierbei erweist es sich als Vorteil, wenn die Aufnahmebuchse mit Mitteln zur Befestigung in der Gehäusewand versehen ist.
  • Zu diesem Zweck kann in vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung die Aufnahmebuchse an einem im Bereich der äußeren Stirnseite des Verbindungssockels angeordneten Ende mit einem Außengewindeabschnitt und axial dazu beabstandet mit einem Widerlagerflansch versehen sein. Durch diese Ausbildung des Verbindungssockels an seinem dem Anschlussbereich des Kabels benachbarten Ende ist es möglich, den Verbindungssockel in einer Bohrung der Gehäusewand durch Aufschrauben eines Befestigungselements, beispielsweise einer Befestigungsmutter oder einer mit Innengewinde versehenen Überwurfhülse, auf einfachste Weise festzulegen.
  • Für eine einfache Montage und Demontage ist es günstig, wenn die Aufnahmebuchse Mittel zum Aufbringen eines Haltemoments beim Aufschrauben und Lösen eines mit dem Außengewindeabschnitt in Wirkverbindung stehenden Befestigungselements aufweist.
  • Im Hinblick auf eine hohe Explosionssicherheit erweist es sich als vorteilhaft, wenn zwischen der Aufnahmebuchse und dem Kontaktbolzen Vergussmasse eingebracht ist.
  • Der Kontaktbolzen ist zwecks elektrischer Isolierung von einer Isolierhülse umgeben. Bei der Variante des Verbindungssockels mit Anschlußbuchse befindet sich die Isolierhülse radial zwischen der Anschlussbuchse und dem Kontaktbolzen.
  • Eine vorteilhafte Ausgestaltung, bei der an einem im Bereich der äußeren Stirnseite des Verbindungssockels angeordneten Ende - also an dem zum Kabel-Anschlussbereich benachbarten Ende - der Isolierhülse ein Radialflansch angeformt ist, stellt sicher, dass beim Verbinden des Kabels mit dem Kontaktbolzen kein elektrischer Kontakt des Kabelschuhs und des Schraubenkopfs der Kontaktschraube mit der Aufnahmebuchse bzw. der Gehäusewand entsteht.
  • Die Verbindung des Kontaktbolzens mit innerhalb des Gehäuses angeordneten elektrischen Komponenten kann auf vielfältige Weise geschehen. Besonders zweckmäßig ist eine Ausgestaltung, gemäß der der Kontaktbolzen an einem im Bereich der inneren Stirnseite des Verbindungssockels angeordneten Ende, also an dem zum Anschlussbereich der Kabelverbindung fernen Ende, mit einem Gewindezapfen versehen ist. Es ist dann möglich mt Hilfe des Gewindezapfens und einer Kontaktmutter innerhalb des Gehäuses auf einfache Weise eine elektrische Verbindung herzustellen.
  • Gemäß einer alternativen, nicht minder vorteilhaften Variante wird vorgeschlagen, dass der Kontaktbolzen an einem an einem im Bereich der inneren Stirnseite des Verbindungssockels angeordneten Ende eine mit einem Innengewinde versehene, zentrische Axialbohrung aufweist, in die eine zweite Kontaktschraube einschraubbar ist. Mit der Hilfe zweiten Kontaktschraube und der Gewindebohrung kann innerhalb des Gehäuses eine elektrische Verbindung hergestellt werden.
  • Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Kabelverbindung an einer Leistungssteuereinheit angeordnet ist. Hierbei können durch die Kabelverschraubung des erfindungsgemäßen Flurförderzeugs unter Sicherstellung eines Explosionsschutzes hohe elektrische Leistungen übertragen werden.
  • Die Kabelverbindung kann aber auch an anderen elekrischen Komponenten des erfindungsmäßen Flurförderzeugs zum Einsatz kommen, beispielsweise an einer elektrischen Maschine eines Fahrantriebs oder einer Arbeitshydraulik.
  • Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand der in den schematischen Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Dabei zeigt
    • Figur 1
    eine perspektische Ansicht eines als Gabelstapler ausgebildeten explosionsgeschützten Flurförderzeugs,
    Figur 2
    zwei perspektische Ansichten eines Verbindungssockels einer Kabelverbindung des explosionsgeschützten Flurförderzeugs,
    Figur 3
    eine Draufsicht auf eine äußere Stirnseite des Verbindungssockels gemäß Figur 2,
    Figur 4
    einen Längsschnitt durch den Verbindungssockel gemäß Linie A-A in Figur 3,
    Figur 5
    eine perspektische Ansicht einer mit Verbindungssockeln ausgestatteten elektronischen Steuereinheit des Flurförderzeugs,
    Figur 6
    einen Schnitt durch die Steuereinheit gemäß Figur 5 im Bereich der Verbindungssockel und
    Figur 7
    einen Schnitt durch eine Leistungssteuereinheit eines Elektromotors.
  • Figur 1 zeigt ein als Gabelstapler ausgebildetes Flurförderzeug gemäß der Erfindung, das als explosionsgeschütztes Flurförderzeug eingesetzt werden soll, d.h. in Umgebungen mit erhöhter Explosionsgefahr durch Vorhandensein brennbarer Gase, Dämpfe oder Stäube. In einem Fahrzeugrahmen 1 des Gabelstaplers befinden sich diverse elektrische Komponenten in gekapselten Gehäusen.
  • Um Verbindungen zu den innerhalb der Gehäuse angeordneten elektrischen Komponenten herzustellen, sind Kabelverbindungen vorgesehen, die jeweils einen einpoligen, durch eine Gehäusewand explosionsgeschützt hindurchgeführten Verbindungssockel 2 aufweisen. Ein solcher Verbindungssockel 2 ist in Figur 2 dargestellt. Hierbei zeigt die in Figur 2 linke Darstellung eine perspektische Ansicht des Verbindungssockels 2 von innerhalb des Gehäuses, also die innere Stirnseite des Verbindungssockels 2, und die in Figur 2 rechte Darstellung eine perspektische Ansicht des Verbindungssockels 2 von außerhalb des Gehäuses, also die äußere Stirnseite des Verbindungssockels 2.
  • Die in Figur 3 dargestellte Draufsicht zeigt die äußere Stirnseite des Verbindungssockels 2.
  • Wie sich insbesondere aus Figur 4 ergibt, weist der Verbindungssockel 2 des in den genannten Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels eine Aufnahmebuchse 3 auf, die sich durch eine Bohrung 4a einer in Figur 4 dargestellten Gehäusewand 4b eines Gehäuses 4 hindurch erstreckt und dort befestigt ist. Hierbei stellt der Bereich links der Gehäusewand 4b die Innenseite des Gehäuses 4 dar, während sich der Bereich rechts der Gehäusewand 4b außerhalb des Gehäuses 4 befindet. Die Aufnahmebuchse 3 kann im Bereich der Durchführung durch das druckfeste Gehäuse von einem zylindrischen Spalt S oder alternativ von einem Gewindespalt umgeben sein.
  • Die Befestigung des Verbindungssockels 2 an der Gehäusewand 4b erfolgt mit Hilfe eines an die äußere Stirnseite anschließenden Außengewindeabschnitts 3a der Aufnahmebuchse 3, eines nicht dargestellten Befestigungselements (z.B. eine Befestigungsmutter oder eine mit Innengewinde versehene Überwurfhülse) und eines angeformten Widerlagerflansches 3b, der sich innerhalb des Gehäuses befindet. Der zylindrische Spalt S zwischen der Aufnahmebuchse 3 des Verbindungssockels 2 und der Bohrung 4a der Gehäusewand 4b dient dabei in bekannter Weise als Zünddurchschlagschutz. Um beim Montieren und Demontieren der Aufnahmebuchse 3 erforderliche Haltemomente aufbringen zu können, sind zweckmäßige Mittel vorgesehen, im vorliegenden Ausführungsbeispiel ein an der Aufnahmebuchse 3 benachbart zum Widerlagerflansch 3b angeformter Außensechskantbereich 3c.
  • In der Aufnahmebuchse 3 ist in einem benachbart zur äußeren Stinseite des Verbindungssockels 2 angeordneten Bereich ein einzelner Kontaktbolzen 5 in einer Isolierhülse 6 gelagert. Der Kontaktbolzen 5 durchdringt axial die Aufnahmebuchse 3 zur Innenseite des Gehäuses 4 hin und ist im Bereich benachbart zur inneren Stirnseite des Verbindungssockels 2 in Vergussmasse 7 eingebettet, die sich radial zwischen dem Kontaktbolzen 5 und einer Ausnehmung der Aufnahmebuchse 3 befindet. Die Vergussmasse 7 dient ebenso wie die nicht näher bezeichneten Spalten zwischen der Isolierhülse 6 und der Aufnahmebuchse 3 und zwischen der Isolierhülse 6 und dem Kontaktbolzen 5 dem Zünddurchschlagschutz.
  • Der Kontaktbolzen 5 ist an seinem im Bereich der inneren Stirnseite des Verbindungssockels 2 angeordneten (inneren) Ende mit einem Gewindezapfen 5a versehen, mit dessen Hilfe eine elektrische Verbindung zu einer innerhalb des Gehäuses 4 angeordneten Komponente hergestellt werden kann.
  • An seinem im Bereich der äußeren Stirnseite des Verbindungssockels 2 angeordneten (äußeren) Ende ist in den Kontaktbolzen 5 eine zentrische Axialbohrung 5b eingebracht, die mit einem Innengewinde versehen und im vorliegenden Ausführungsbeispiel als Sackbohrung ausgeführt ist.
  • In die Axialbohrung kann eine in der Figur 4 nur andeutungsweise dargestellte Kontaktschraube 8 einschraubt werden, um ein an den Verbindungssockel 2 anzuschließendes Kabel K mit Hilfe eines ebenfalls nur andeutungsweise dargestellten Kabelschuhs 9 des Kabels K an dem Kontaktbolzen 5 stromübertragend festzulegen. Im Ergebnis wird somit eine Kabelverschraubung V geschaffen. Dabei können über die in diesem Zusammenhang möglichen, relativ großen Kontaktflächen zwischen Kontaktschraube 8, Kabelschuh 9 und Kontaktbolzen 5 und die von der Kabelverschraubung K erzeugbaren hohen Flächenpressungen große Ströme und daher große elektrische Leistungen von der lösbaren Kabelverbindung des erfindungsgemäßen Flurförderzeugs übertragen werden.
  • Wie sich aus Figur 4 ergibt, sind das Kabel K und der Kabelschuh 9 im vorliegenden Ausführungsbeispiel rechtwinklig zum Verbindungssockel 2 angeordnet, woraus eine platzsparende Bauweise resultiert.
  • Um einen Explosionsschutz im Bereich außerhalb des Gehäuses 4 zu erzielen, ist die beschriebene Kabelverbindung im Anschlussbereich des Kabels K nach außen, d.h. zur Umgebung hin abgedichtet. Zu diesem Zweck ist eine Ummantelung vorgesehen, die den elektrischen Kontaktbereich umgibt und aus mehreren Einzelummantelungen besteht. Aus demselben Grund ist auch der Kabelschuh 9 mit einer Ummantelung 9a versehen, die den elektrischen Kontaktbereich zwischen einem Schraubenkopf 8a der Kontaktschraube 8 und dem Kabelschuh 9 und zwischen dem Kabelschuh 9 und dem Kontaktbolzen 5 zur Umgebung hin abschließen. Ferner weist der Schraubenkopf 8a der Kontaktschraube 8 eine Ummantelung 8b auf.
  • Die Ummantelungen 9a, 8b können aus Gummi, Kunststoff oder einem andern zur elektrischen Isolation geeigneten Material bestehen. Im Zusammenhang mit dem angestrebten Explosionsschutz ist auch an einem dem Anschlussbereich benachbarten Ende der Isolierhülse 6 an dieser ein Radialflansch 6a angeformt.
  • Figur 5 zeigt eine elektronische Steuereinheit 10 (z.B. eine Leistungssteuereinheit) mit einer Mehrzahl von einpoligen Kabelverbindungen, die jeweils einen Verbindungssockel 20 in einer Gehäusewand 10a aufweisen. Die in Figur 6 detaillierter dargestellten Verbindungssockel 20 unterscheiden sich jeweils von dem in den Figuren 2, 3 und 4 dargestellten Verbindungssockel 2 durch eine integrierte Bauweise. Hierbei entfallen die Aufnahmebuchsen 3 und ein Kontaktbolzen 50 ist unter Zwischenschaltung der Isolierhülse 6 direkt in der Gehäusewand 10a aufgenommen.
  • Darüber hinaus sind fünf von den sechs dargestellten Kontaktbolzen 50 jeweils an dem im Bereich der inneren Stirnseite des Verbindungssockels 20 angeordneten Ende - analog zum außerhalb der Gehäusewand 10a befindlichen Ende - mit einer zentrischen Axialbohrung 50c mit Innengewinde versehen. In die Axialbohrung 50c ist eine zweite Kontaktschraube 81 einschraubbar, mit der innerhalb des Steuereinheit 10 eine elektrische Verbindung hergestellt werden kann. Wie bei der Ausführung gemäß den Figuren 2, 3 und 4 ist in den Kontaktbolzen 50 an seinem im Bereich der äußeren Stirnseite des Verbindungssockels 20 angeordneten (äußeren) Ende eine zentrische Axialbohrung 50b mit einem Innengewinde eingebracht, um dort ein Kabel anschließen zu können. Beide Axialbohrungen 50b, 50c sind jeweils als Sackbohrungen ausgeführt. An einem der dargestellten Kontaktbolzen 50 ist analog zu dem Kontaktbolzen 5 der Figur 4 ein Gewindezapfen 50a an der inneren Stirnseite angeformt.
  • Figur 7 zeigt einen Schnitt durch eine Leistungssteuereinheit 11 eines Elektromotors des erfindungsmäßen, explosionsgeschützten Flurförderzeugs. Der dort dargestellte Verbindungssockel 20 weist einen Kontaktbolzen 50 analog dem bei dem Ausführungsbeispiel der Figuren 2, 3 und 4 zum Einsatz kommenden Kontaktbolzen 5 auf sowie eine diesen umgebende Isolierhülse 6, jedoch keine Aufnahmebuchse, denn auch hier kommt - wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 6 - eine integrierte Bauweise zum Einsatz. Der am inneren Ende des Kontaktbolzens 50 angeformte Gewindezapfen 50a ist dabei mit einer starren stromführenden Halterung 12 (z.B. Schiene) verschraubt, so dass neben der Stromübertragungsfunktion auch eine Montagefunktion erzielt wird.

Claims (15)

  1. Explosionsgeschütztes Flurförderzeug mit einer lösbaren Kabelverbindung, die einen in einer Gehäusewand (4b) eines Gehäuses (4) befestigbaren Verbindungssockel (2 bzw. 20) aufweist, an den ein Kabel (K) in einem außerhalb des Gehäuses (4) angeordneten Anschlussbereich der Kabelverbindung anschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungssockel (2 bzw. 20) einen einzelnen Kontaktbolzen (5) aufweist, an den das Kabel (K) mittels einer gegenüber der Umgebung abdichtenden Kabelverschraubung (V) anschließbar ist.
  2. Explosionsgeschütztes Flurförderzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in den Kontaktbolzen (5) eine mit einem Innengewinde versehene, zentrische Axialbohrung (5b) eingebracht ist, in die zum Anschluss des Kabels an den Kontaktbolzen (5) eine Kontaktschraube (8) von einer in Bezug auf das Gehäuse äußeren Stirnseite des Verbindungssockels (2 bzw. 20) aus einschraubbar ist, wobei die Kabelverbindung im Anschlussbereich des Kabels an den Kontaktbolzen (5) gegenüber der Umgebung abgedichtet ist.
  3. Explosionsgeschütztes Flurförderzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Kontaktschraube (8) ein an dem Kabel endseitig angeordneter Kabelschuh (9) an dem Kontaktbolzen (5) festlegbar ist.
  4. Explosionsgeschütztes Flurförderzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Kabelschuh (9) mit einer Ummantelung (9a) versehen ist.
  5. Explosionsgeschütztes Flurförderzeug nach einem Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schraubenkopf (8a) der Kontaktschraube (8) mit einer Ummantelung (8b) versehen ist.
  6. Explosionsgeschütztes Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungssockel (2) eine den Kontaktbolzen (5) lagernde Aufnahmebuchse (3) aufweist.
  7. Explosionsgeschütztes Flurförderzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmebuchse (3) mit Mitteln zur Befestigung in der Gehäusewand (4a) versehen ist.
  8. Explosionsgeschützes Flurförderzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmebuchse (3) an einem im Bereich der äußeren Stirnseite des Verbindungssockels (2) angeordneten Ende mit einem Außengewindeabschnitt (3a) und axial dazu beabstandet mit einem Widerlagerflansch (3b) versehen ist.
  9. Explosionsgeschütztes Flurförderzeug nach Anspruch 8 dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmebuchse (3) Mittel zum Aufbringen eines Haltemoments beim Aufschrauben und Lösen eines mit dem Außengewindeabschnitt (3a) in Wirkverbindung stehenden Befestigungselements aufweist.
  10. Explosionsgeschütztes Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Aufnahmebuchse (3) und dem Kontaktbolzen (5) Vergussmasse (7) eingebracht ist.
  11. Explosionsgeschütztes Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktbolzen (5) von einer Isolierhülse (6) umgeben ist.
  12. Explosionsgeschütztes Flurförderzeug nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass an einem im Bereich der äußeren Stirnseite des Verbindungssockels (2 bzw. 20) angeordneten Ende der Isolierhülse (6) ein Radialflansch (6a) angeformt ist.
  13. Explosionsgeschütztes Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktbolzen (5) an einem im Bereich einer in Bezug auf das Gehäuse (4a) inneren Stirnseite des Verbindungssockels (2 bzw. 20) angeordneten Ende mit einem Gewindezapfen (5a bzw. 50a) versehen ist.
  14. Explosionsgeschütztes Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktbolzen (50) an einem im Bereich der inneren Stirnseite des Verbindungssockels (2 bzw. 20) angeordneten Ende eine mit einem Innengewinde versehene, zentrische Axialbohrung (50c) aufweist, in die eine zweite Kontaktschraube (81) einschraubbar ist.
  15. Explosionsgeschütztes Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Kabelverbindung an einer Leistungssteuereinheit (11) angeordnet ist.
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