EP3288877A1 - Transportvorrichtung für eine warenbahn - Google Patents

Transportvorrichtung für eine warenbahn

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EP3288877A1
EP3288877A1 EP16716552.1A EP16716552A EP3288877A1 EP 3288877 A1 EP3288877 A1 EP 3288877A1 EP 16716552 A EP16716552 A EP 16716552A EP 3288877 A1 EP3288877 A1 EP 3288877A1
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EP
European Patent Office
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web
transport device
metal plate
magnet
roller
Prior art date
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Application number
EP16716552.1A
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English (en)
French (fr)
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EP3288877B1 (de
Inventor
Willi Erkelenz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vits Technology GmbH
Original Assignee
Vits Technology GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Vits Technology GmbH filed Critical Vits Technology GmbH
Publication of EP3288877A1 publication Critical patent/EP3288877A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3288877B1 publication Critical patent/EP3288877B1/de
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Anticipated expiration legal-status Critical

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H20/00—Advancing webs
    • B65H20/16—Advancing webs by web-gripping means, e.g. grippers, clips
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21H—PULP COMPOSITIONS; PREPARATION THEREOF NOT COVERED BY SUBCLASSES D21C OR D21D; IMPREGNATING OR COATING OF PAPER; TREATMENT OF FINISHED PAPER NOT COVERED BY CLASS B31 OR SUBCLASS D21G; PAPER NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D21H23/00—Processes or apparatus for adding material to the pulp or to the paper
    • D21H23/02—Processes or apparatus for adding material to the pulp or to the paper characterised by the manner in which substances are added
    • D21H23/22—Addition to the formed paper
    • D21H23/32—Addition to the formed paper by contacting paper with an excess of material, e.g. from a reservoir or in a manner necessitating removal of applied excess material from the paper
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21H—PULP COMPOSITIONS; PREPARATION THEREOF NOT COVERED BY SUBCLASSES D21C OR D21D; IMPREGNATING OR COATING OF PAPER; TREATMENT OF FINISHED PAPER NOT COVERED BY CLASS B31 OR SUBCLASS D21G; PAPER NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • D21H23/70—Multistep processes; Apparatus for adding one or several substances in portions or in various ways to the paper, not covered by another single group of this main group
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2301/00—Handling processes for sheets or webs
    • B65H2301/40—Type of handling process
    • B65H2301/44—Moving, forwarding, guiding material
    • B65H2301/443—Moving, forwarding, guiding material by acting on surface of handled material
    • B65H2301/4433—Moving, forwarding, guiding material by acting on surface of handled material by means holding the material
    • B65H2301/44332—Moving, forwarding, guiding material by acting on surface of handled material by means holding the material using magnetic forces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
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    • B65H2301/50—Auxiliary process performed during handling process
    • B65H2301/52—Auxiliary process performed during handling process for starting
    • B65H2301/522—Threading web into machine
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    • B65H2301/52—Auxiliary process performed during handling process for starting
    • B65H2301/522—Threading web into machine
    • B65H2301/52202—Threading web into machine around several subsequent rollers (e.g. calendar)

Definitions

  • the invention relates to a transport device for a web with at least one driver for a beginning or an end of the web, wherein the transport device is largely guided in a horizontal plane from a front region to a rear region of a plant.
  • Such transport devices are e.g. arranged in devices for impregnating a web or in printing devices.
  • the impregnation or coating of paper webs is very complicated with the known methods and systems for small quantities. In particular, the production of rejects when starting up and shutting down the devices and the workload are very high. Thus, the web must first be threaded by hand into an impregnating unit and, if necessary, by means of impregnating baths. The web is impregnated and discarded until a sufficient impregnation result is obtained. Only then is the web severed and the resulting new beginning of the web by means of a retractor through a dryer and a cooling device. Even behind these devices is first again committee until a satisfactory end result of the web quality is achieved. Only then does the production of useful impregnate begin, which is cut into sheets or wound up.
  • Impregnators are unable to offer low volumes of impregnate economically and are forced to reject such orders or to carry them out at a loss.
  • the speeds of the web during pleating and drawing are much smaller than the production speed.
  • impregnating means in the sense of the invention means an apparatus for applying resin to a web, irrespective of the type of job - e.g. Dipping, spraying or coating - and the function of whether the resin is applied for impregnation or coating (e.g., a pretreated web). Accordingly, the term "impregnate" is used.
  • the object of the invention is to improve a transport device for a beginning or an end of a web so that at low cost and minimal waste smaller amounts of impregnated decorative paper can be produced.
  • the driver comprises a plate-shaped magnet, which is guided below the web, extending over at least the width of the web and cooperating in operation of the transport device with a magnetisable sheet metal plate which is movable above the web from a rest position to a holding position.
  • the magnet is composed of a plurality of individual plates. As a result, the magnet is mechanically less sensitive, cheaper to buy and easier to mount in the device.
  • the magnet is mounted in a housing which has at least a first pair of pickups for the sheet metal plate.
  • the housing is preferably made of non-magnetizable material, protects the mechanically sensitive magnet from e.g. Breaking and ensuring the usual function even in case of breakage.
  • the individual plates can be arranged securely and in a predetermined position.
  • a second pair of the pickup is arranged on the sheet metal plate.
  • the magnet is provided with a cover made of non-magnetizable material. As a result, the magnet is protected from the striking during operation sheet metal plate, so that the durability of the magnet is ensured without affecting the magnetic field.
  • the transport device is arranged in a system for impregnating the web.
  • the transport device is particularly well suited.
  • a first rest position in a region between an unwinder and an impregnating and a second rest position between the impregnation and a dryer are arranged.
  • a second metal plate provided for the second rest position has a separating device for the web.
  • the second rest position pressing means for pressing the sheet metal plate are assigned to the magnet. This ensures the safe severing of even more stable webs.
  • FIG. 2 shows a front section of the diagram of FIG. 1 as a detail
  • FIG. 3 shows a part of a transport device for a beginning of a web
  • Figure 4 shows an alternative of the transport device
  • Figure 5 is a trained as a separator for the web sheet.
  • a web 1 made of paper is guided in a web running direction according to arrow 100 through an apparatus for impregnating / coating and in this case successively passes through an impregnating unit 4, a dryer 5, a cooling device 6 and a cross cutter 7 coming from a roll 2
  • the apparatus for impregnating / coating further comprises a spreader roller 8, web guiding rollers 9 and a transport device 10.
  • Directional information such as in front or behind relate in this application to the web running direction.
  • the roll 2 which comprises a supply of the web 1, is rotatably mounted in an unwinder, not shown, so that the web 1 can be pulled off from it.
  • the roller 2 is either drivable, and the web 1 is then deflected by a roller 3.
  • an infeed is arranged, which comprises a plurality of rollers, of which at least one is drivable.
  • the impregnation unit 4 comprises an application roller 11 with a first guide roller 14, a fountain roller 12, two metering rollers 13 and two transfer rollers 15.
  • the application roller 11, the fountain roller 12, the metering rollers 13, the first guide roller 14 and the transfer rollers 15 are parallel to one another stored.
  • the application roller 1 1 is driven and stored within a first tray 16 that it protrudes approximately at half its circumference upwards from the first tray 16.
  • the first tub 16 is filled in operation up to a predetermined level with impregnating agent, so that a partial extent of the applicator roll 1 1 immersed in the impregnating agent.
  • the first guide roller 14 is mounted vertically displaceable.
  • the fountain roller 12 is mounted at a predetermined distance behind the applicator roll 1 1 vertically or approximately vertically in an upper retraction position or in a lower immersion position - within a second trough 17 - slidably. Before and above the second trough 17, the spreader roller 8 is supported so that it is touched during operation of the web 1 in its upper vertex area.
  • the second trough 17 is filled in operation with impregnating agent, which may be different from that in the first trough 16, that the fountain roller 12 at least partially immersed in the impregnating agent.
  • the fountain roller 12 is partially wrapped by the web 1 in a lower region.
  • two metering rollers 13 are mounted so that they form a narrow, adjustable in width gap.
  • an upper of the metering rollers 13 is vertically displaceable.
  • Verreibewalzen 15 are mounted, one of which in the web running direction front is vertically displaceable.
  • the web 1 After a predetermined transport distance of e.g. 1 m behind the impregnating unit 4, the web 1 is guided into the dryer 5, where it can be acted upon in a known manner with energy, preferably in the form of heat.
  • the cooling device 6 and then the web guiding rollers 9 are arranged for controlling the straight-line run of the web 1.
  • a rear of the web guiding rollers 9 is pivotable, as indicated by double arrow.
  • the cross cutter 7 are arranged with upstream second guide roller 18 and a sheet tray 20 for cut from the sheet 1 arc.
  • the second guide roller 18 is mounted vertically adjustable.
  • the first guide roller 14, the front transfer roller 15, the fountain roller 12, the rear roller guide roller 9 and the second guide roller 18 are collectively referred to as movable elements.
  • the transport device 10 is guided through the entire device for impregnation. It comprises two endless guide members 10a, e.g. Chains or perforated steel bands and a magnet 22 and a magnetizable metal plate 23, which together form a driver 27.
  • the management bodies are guided in parallel and in a straight line from an area below the roller 2 to behind the cross cutter 7, here deflected and returned again.
  • the guiding members are e.g. Rails and pulleys 21 arranged so that an upper run 10a of the transport device 10 extends in a substantially horizontal plane. At least one of the deflection rollers 21 per guide member is driven.
  • a transport direction of the transport device 10 corresponds to that of the web 1.
  • the guide members is assigned a plate-shaped magnet 22, which can be seen more clearly from FIGS. 3 and 4.
  • the magnet 22 is surrounded by a surrounding Housing 22a in the management organs easily clamped suspended.
  • the housing 22a on its broad sides with the guide members corresponding (known per se) clamping pieces.
  • the cuboid magnet 22 extends between the guide members for slightly more than the maximum processable width of the web 1, ie parallel to the plane of the web 1 and transverse to the transport direction.
  • the housing 22a is sized to enclose the magnet 22 with little play.
  • the housing 22a is formed from a trough-like receptacle, which is closable with a cover 22b.
  • the housing 22a and the cover 22b are made of non-magnetizable material such as austenitic steel or plastic.
  • a first pair of receivers 24 are mounted outside the width of the web 1 so that upper ends of the receivers protrude clearly beyond the cover 22b.
  • the first pair of the pickup 24 is attached to ends of a front longitudinal side of the metal plate 23.
  • the pickup 24 point down when the metal plate is inserted into one of the brackets 25, 26.
  • a first rest position of the magnet 22 is located below the roller 2 and a second rest position between the rear Verreibewalze 15 and the dryer. 5
  • the magnet 22 is composed of a plurality of magnetic plates, which overall gives the size of the magnet 22.
  • the sheet metal plate 23 is made of magnetizable material, e.g. made of appropriate steel. Its length and width substantially correspond to the dimensions of the magnet 22.
  • longitudinal edges of the sheet metal plate 23 are rounded, e.g. by grinding or by bending a strip by 180 °. As a result, the risk is avoided that the web 1 is damaged by the longitudinal edges or even severed.
  • a length of the metal plate 23 is greater than a width of the web 1, so that on both sides a predetermined projection of the metal plate 23 is ensured over the width of the web 1.
  • the metal plate 23 is formed as a separator for the web 1.
  • a longitudinal strip 23a of the metal plate 23 is bent by 90 °, similar to an angle profile.
  • a free edge of the longitudinal strip 23a is formed either as a cutting edge or preferably serrated jagged.
  • the longitudinal strip 23 a is opposite, according to the above-described alternative of the first pair on each broad side of the metal plate 23, a pickup 24 is formed or attached.
  • the two customers 24 form here a second pair.
  • brackets 25, 26 are arranged in the device for impregnation, forming the rest positions of the metal plate.
  • the brackets 25, 26 are mounted at a short distance above the plane in which the web 1 is guided.
  • a distance between the plane and a lower limit of the brackets 25, 26 is e.g. 2 cm to 10 cm.
  • Each of the brackets 25, 26 is e.g. made of an angle profile, the short leg at a rear end of the angle profile perpendicular or slightly inclined forwardly facing upwards; The long leg is thus either horizontal or slightly sloping at an angle of up to 3 ° in the transport direction.
  • a first of the brackets 25 is disposed between the roller 2 and the impregnating unit 4.
  • a second of the brackets 26 is secured between the impregnator 4 and the dryer 5.
  • the second rest position of the magnet 22 is located between the impregnation unit 4 and the second holder 26.
  • Between the second holder 26 and the dryer 5 pressing means 28 may be arranged. These are e.g. formed by a roller or at least two spaced rollers. Preferably, a circumference of the roller or of the rollers is coated at least over a predetermined width with an elastic covering. A lower vertex of the roller or rollers has a distance of 2 mm to 8 mm from the plane of the web 1.
  • the movable rollers are in a retraction position.
  • the rear web guide roller 9 in the lower position and the first guide roller 14, the front Verreibewalze 15, the fountain roller 12, the upper metering roller 13 and the second guide roller 18 each moved to the upper position.
  • the retraction positions of the rollers and a deviating from normal operation path of the web 1 are shown in dashed lines. All drivable rollers are approached at a speed corresponding to the production speed, wherein the application roller 1 1 is driven in opposite directions here.
  • the dryer 5 and the cooling device 6 are put into operation and adjusted to the required temperatures.
  • a drive of the transport device 10 and the drive of the roller 2 or the infeed is turned on with the production speed and so the pinched in the guide members magnet 22 moves in the transport direction.
  • the magnet 22 drags along the drooping beginning of the web 1.
  • the pickups 24 engage the metal plate 23 so that it slides on the cover 22b of the magnet 22 and is held by the magnetic force.
  • the beginning of the web 1 between the sheet metal plate 23 and the cover 22b is immovably clamped so that it is pulled through the device for impregnation.
  • the web 1 is unwound from the roll 2 and guided around the roll 3, wherein a predetermined tension of the web 1 is present.
  • the first deflecting roller 14 is moved to the lower position, so that the web 1 contacts a partial circumference of the applicator roller 11 and in this way is wetted with the liquid impregnating agent from the pan 16.
  • the magnet 22 with the beginning of the web 1 is further guided above the spreader roller 8 and between the Verreibewalzen 15. As soon as he has passed the latter, the fountain roller 12, the upper metering roller 13 and the front Verreibewalze 15 are each moved to the lower position.
  • the magnet 22 and thus the web 1 further passes through the dryer 5, where the web 1 is dried to a predetermined residual moisture.
  • drying energy heat in the form of e.g. Hot air or infrared radiation used, but there are also other energy sources such. Microwaves can be used.
  • the web 1 is cooled in the cooling device 6.
  • the rear web guiding roller 9 is moved upwards and the web guiding control is switched on.
  • the web 1 is then guided under the second guide roller 18, which is moved after passing the magnet 22 in its lower position, to the cross cutter 7, where it is cut into sheets of predetermined length and the sheets are placed on the sheet tray 20.
  • the drive of the transport device 10 is turned off, and the normal operation is running further.
  • the drawing speed and the production speed are substantially the same and are 0.5 to 20 m / min.
  • the transport device 10 is switched on at the production speed, so that the magnet 22 is transported in the direction of the dryer 5.
  • the magnet 22 removes the metal plate 23 by means of the second pair of pickup 24.
  • the metal plate 23 is held by the magnet 22, so that the web 1 is clamped at this point between the magnet 22 and the metal plate 23.
  • the web 1 at the rear end of the magnet 22 is separated by the longitudinal strip 23a, optionally with the aid of the pressing means 28, so that here on the one hand, a new beginning of the web 1 is formed and on the other hand, a tail, which is transported further.
  • the unwinder or the intake unit and the impregnation unit 4 are stopped and moved the associated movable elements in their feed positions.
  • the tail is passed through the dryer 5 and further to just before the sheet tray 20, so that the web 1 is completely treated to the tail.
  • the web 1 can be recycled accordingly without substantial accumulation of waste.
  • the transport device 10, the dryer 5, the web tension control 9, the cooling device 6, and the cross cutter 7 are stopped. Each time before the tail reaches a movable element, this is moved to its retraction position.

Landscapes

  • Coating Apparatus (AREA)
  • Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
  • Treatment Of Fiber Materials (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung (10) für einen Anfang oder ein Ende einer Bahn mit mindestens einem Mitnehmer (27) für einen Anfang oder ein Ende einer Bahn (1), wobei die Transportvorrichtung (10) weitgehend in einer horizontalen Ebene von einem vorderen Bereich bis zu einem hinteren Bereich einer Anlage geführt ist. Die Transportvorrichtung (10) soll so verbessert werden, dass bei geringem Aufwand und minimalem Ausschuss kleinere Mengen von imprägniertem Dekorpapier hergestellt werden können. Hierfür wird vorgeschlagen, dass der Mitnehmer (27) einen plattenförmigen Magneten (22) umfasst, der beim Betrieb der Transportvorrichtung (10) unterhalb der Bahn (1) geführt ist, sich über mindestens die Breite der Bahn (1) erstreckt und im Betrieb der Transportvorrichtung (10) mit einer magnetisierbaren Blechplatte (23) zusammenwirkt, die oberhalb der Bahn (1) aus einer Ruheposition in eine Halteposition bewegbar ist.

Description

Transportvorrichtung für eine Warenbahn
Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung für eine Bahn mit mindestens einem Mitnehmer für einen Anfang oder ein Ende der Bahn, wobei die Transportvorrichtung weitgehend in einer horizontalen Ebene von einem vorderen Bereich bis zu einem hinteren Bereich einer Anlage geführt ist.
Solche Transporteinrichtungen sind z.B. in Vorrichtungen zum Imprägnieren einer Warenbahn oder in Druckvorrichtungen angeordnet.
In der Möbelindustrie und für Fußbodenlaminate werden für Sichtflächen von Holz- oder Faserplatten Dekorpapiere verwendet. Hierfür werden bedruckte Papierbahnen mit Kunstharzen wie Harnstoffharz oder Melamin imprägniert und gegebenenfalls mit abriebfesten Partikeln wie z.B. Korund versehen, um bestimmte Eigenschaften der Bahnen zu erzielen. Anschließend werden die Bahnen getrocknet und gekühlt. Teilweise werden auch unbedruckte Papiere - also Papiere ohne Dekor - verwendet. Vorrichtungen und Verfahren zur Herstellung der imprägnierten Bahnen (Imprägnate) sind aus dem Stand der Technik bekannt und z.B. in der DE 20 2007 01 1 437 U1 und der DE 197 10 549 A1 beschrieben.
Hersteller der Möbel und/oder Laminate gehen dazu über, ihre Lagerhaltung drastisch zu reduzieren. Das bedeutet, dass sie relativ kleine Mengen eines bestimmten Dekors bestellen, das zu einem bestimmten Zeitpunkt zu liefern ist.
Das Imprägnieren bzw. Beschichten von Papierbahnen ist mit den bekannten Verfahren und Anlagen für geringe Mengen sehr aufwändig. Insbesondere sind die Produktion von Ausschuss beim An- und Abfahren der Vorrichtungen sowie der Arbeitsaufwand sehr hoch. So muss die Bahn zunächst von Hand in ein Imprägnierwerk und gegebenenfalls durch Imprägnierbäder eingefädelt werden. Die Bahn wird imprägniert und so lange ver- worfen, bis ein ausreichendes Imprägnierergebnis vorliegt. Erst dann wird die Bahn durchtrennt und der so entstandene neue Anfang der Bahn mittels einer Einziehvorrichtung durch einen Trockner und eine Kühlvorrichtung geführt. Auch hinter diesen Vorrichtungen fällt zunächst wieder Ausschuss an, bis ein zufriedenstellendes Endergebnis der Bahnqualität erzielt ist. Erst dann beginnt die Produktion von brauchbarem Imprägnat, das zu Bogen geschnitten oder aufgewickelt wird. Gegebenenfalls müssen die gewünschten Imprägnierungs-/ Beschichtungsmittel zusammengestellt und gegen die in der Anlage vorhandenen ausgetauscht werden. Hierfür sind relativ große Harzmengen von ca. 800 I erforderlich. Die Rüstzeit für die Vorbereitung beträgt mehr als eine Stunde. Insgesamt sind also die Kosten für Arbeit und Ausschuss beim An- und Abfahren hoch. Daher sind die Imprägnierbetriebe nicht in der Lage, geringe Mengen Imprägnat wirtschaftlich anzubieten, und sind gezwungen, solche Aufträge abzulehnen oder mit Verlust durchzuführen. Die Geschwindigkeiten der Bahn während des Einfädeins und des Einziehens sind sehr viel kleiner als die Produktionsgeschwindigkeit.
Ein Ansatz zur Lösung des oben beschriebenen Problems ist in der DE 10 2009 021 164 A1 beschrieben. Hier wird vorgeschlagen, eine Einziehvorrichtung für eine Bahn von einem Bereich vor einem Imprägnierwerk bis hinter eine Kühlvorrichtung in einer horizontalen Ebene zu führen.
Der Begriff Imprägnierwerk bedeutet im Sinn der Erfindung eine Vorrichtung zum Auf- tragen von Harz auf eine Bahn, unabhängig von der Art des Auftrags - z.B. Tauchen, Besprühen oder Beschichten - und von der Funktion, ob das Harz zum Imprägnieren oder zum Beschichten (z.B. einer vorbehandelten Bahn) aufgetragen wird. Entsprechend ist der Begriff„imprägnieren" verwendet.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Transportvorrichtung für einen Anfang oder ein Ende einer Bahn so zu verbessern, dass bei geringem Aufwand und minimalem Ausschuss kleinere Mengen von imprägniertem Dekorpapier hergestellt werden können.
Die Aufgabe ist durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Der Mitnehmer umfasst einen plattenförmigen Magneten, der unterhalb der Bahn geführt ist, sich über mindestens die Breite der Bahn erstreckt und im Betrieb der Transportvorrichtung mit einer magneti- sierbaren Blechplatte zusammenwirkt, die oberhalb der Bahn aus einer Ruheposition in eine Halteposition bewegbar ist.
Hierdurch ist es einerseits möglich, die Bahn automatisch in die komplette Vorrichtung einzuziehen. Es ist lediglich ein Anfang der Bahn in ausreichender Länge frei hängend von einer Rolle zur Verfügung zu stellen. Der Anfang wird dann zwischen dem Magneten und der Blechplatte eingeklemmt und kann durch die Transportvorrichtung bis hinter den Querschneider gebracht werden. Weiterhin kann nach Erreichen der erforderlichen Produktionsmenge ein Ende der Bahn mittels der Transportvorrichtung bis hinter den Trockner geführt werden. Hierfür sind vorher, z.B. während des Betriebs der Vorrichtung, der Magnet und die Blechplatte in ihre zweiten Ausgangspositionen zu verbringen. Der Auf- wand für die Bedienung wird weiter vermindert. Insgesamt kann die Bahn weitgehend vollständig behandelt und verwertet werden. Die Produktion von Ausschuss wird fast vollständig vermieden, so dass insgesamt auch kleinere Mengen von Imprägnat wirtschaftlich erzeugt werden können. Die Vorrichtung kann durch eine Person bedient werden.
Die Unteransprüche betreffen die vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung. In einer Ausgestaltung ist der Magnet aus einer Vielzahl von Einzelplatten zusammengesetzt. Hierdurch ist der Magnet mechanisch weniger empfindlich, preiswerter erhältlich und einfacher in die Vorrichtung zu montieren.
In einer weiteren Ausgestaltung ist der Magnet in einem Gehäuse gelagert, das mindes- tens ein erstes Paar Abnehmer für die Blechplatte aufweist. Das Gehäuse ist vorzugsweise aus nicht magnetisierbarem Material gefertigt, schützt den mechanisch empfindlichen Magneten vor z.B. Zerbrechen und gewährleistet die gewohnte Funktion auch bei einem Bruch. Insbesondere können die Einzelplatten sicher und in vorbestimmter Position angeordnet werden.
In einer weiteren Ausgestaltung ist ein zweites Paar der Abnehmer an der Blechplatte angeordnet. Hierdurch können unterschiedlich ausgebildete Blechplatten selektiv abgenommen werden.
In einer weiteren Ausgestaltung ist der Magnet mit einer Abdeckung aus nicht magnetisierbarem Material versehen. Hierdurch ist der Magnet vor der im Betrieb aufschlagenden Blechplatte geschützt, so dass die Haltbarkeit des Magneten gewährleistet ist, ohne das Magnetfeld zu beeinträchtigen.
In einer weiteren Ausgestaltung ist die Transportvorrichtung in einer Anlage zum Imprägnieren der Bahn angeordnet. Hierfür ist die Transportvorrichtung besonders gut geeignet.
In einer weiteren Ausgestaltung sind eine erste Ruheposition in einem Bereich zwischen einem Abwickler und einem Imprägnierwerk sowie eine zweite Ruheposition zwischen dem Imprägnierwerk und einem Trockner angeordnet. Hierdurch lässt sich einerseits ein Anfang der Bahn sicher und automatisch durch die komplette Imprägnieranlage einziehen und anderseits ein Ende der imprägnierten Bahn bis zu einem Querschneider führen, so dass besonders wenig Ausschuss anfällt.
In einer weiteren Ausgestaltung weist eine für die zweite Ruheposition vorgesehene zweite Blechplatte eine Trennvorrichtung für die Bahn auf. Hierdurch erfolgt die erforderliche Trennung der Bahn selbsttätig.
In einer weiteren Ausgestaltung sind der zweiten Ruheposition Andrückmittel zum Anpressen der Blechplatte auf den Magneten zugeordnet. Dies gewährleistet das sichere Durchtrennen auch stabilerer Bahnen.
Die Erfindung wird anhand der vereinfacht dargestellten Zeichnung am Beispiel einer Imprägnieranlage weiter erläutert. Es zeigen Figur 1 ein Schema einer erfindungsgemäßen Vorrichtung im Längsschnitt,
Figur 2 einen vorderen Abschnitt des Schemas der Figur 1 als Detail,
Figur 3 einen Teil einer Transportvorrichtung für einen Anfang einer Bahn,
Figur 4 eine Alternative der Transportvorrichtung und
Figur 5 ein als Trennvorrichtung für die Bahn ausgebildetes Blech.
Nach den Figuren 1 und 2 ist eine Bahn 1 aus Papier in einer Bahnlaufrichtung gemäß Pfeil 100 durch eine Vorrichtung zum Imprägnieren/Beschichten geführt und durchläuft hierbei von einer Rolle 2 kommend nacheinander ein Imprägnierwerk 4, einen Trockner 5, eine Kühlvorrichtung 6 und einen Querschneider 7. Die Vorrichtung zum Imprägnieren/ Beschichten umfasst weiterhin eine Breitstreckwalze 8, Bahnlaufregelwalzen 9 und eine Transportvorrichtung 10.
Richtungsangaben wie vor oder hinter beziehen sich in dieser Anmeldung auf die Bahnlaufrichtung.
Die Rolle 2, die einen Vorrat der Bahn 1 umfasst, ist in einem nicht dargestellten Abwick- ler drehbar so gelagert, dass die Bahn 1 von ihr abgezogen werden kann. Die Rolle 2 ist entweder antreibbar, und die Bahn 1 ist dann über eine Walze 3 umgelenkt. Oder zwischen der Rolle 2 und dem Imprägnierwerk 4 ist ein Einzugswerk angeordnet, das mehrere Walzen umfasst, von denen mindestens eine antreibbar ist.
Das Imprägnierwerk 4 umfasst eine Antragswalze 1 1 mit einer ersten Umlenkwalze 14, eine Tauchwalze 12, zwei Dosierwalzen 13 und zwei Verreibewalzen 15. Die Antragswalze 1 1 , die Tauchwalze 12, die Dosierwalzen 13, die erste Umlenkwalze 14 und die Verreibewalzen 15 sind parallel zueinander gelagert.
Die Antragswalze 1 1 ist antreibbar und so innerhalb einer ersten Wanne 16 gelagert, dass sie in etwa mit ihrem halben Umfang nach oben aus der ersten Wanne 16 herausragt. Die erste Wanne 16 ist im Betrieb bis zu einem vorbestimmten Füllstand mit Imprägniermittel gefüllt, so dass ein Teilumfang der Antragswalze 1 1 in das Imprägniermittel taucht. In geringem Abstand vor der Antragswalze 1 1 ist die erste Umlenkwalze 14 vertikal verschiebbar gelagert.
Die Tauchwalze 12 ist in vorbestimmtem Abstand hinter der Antragswalze 1 1 vertikal oder annähernd vertikal in eine obere Einziehposition oder in eine untere Tauchposition - innerhalb einer zweiten Wanne 17 - verschiebbar gelagert. Vor und oberhalb der zweiten Wanne 17 ist die Breitstreckwalze 8 so gelagert, dass sie im Betrieb von der Bahn 1 in ihrem oberen Scheitelbereich berührt wird. Die zweite Wanne 17 ist im Betrieb mit Imprägniermittel, das von dem in der ersten Wanne 16 unterschiedlich sein kann, so gefüllt, dass die Tauchwalze 12 zumindest teilweise in das Imprägniermittel taucht. Hierbei ist die Tauchwalze 12 von der Bahn 1 teilweise in einem unteren Bereich umschlungen.
Hinter und oberhalb der Tauchwalze 12 sind zwei Dosierwalzen 13 so gelagert, dass sie einen engen, in der Weite einstellbaren Spalt bilden. Hierfür ist eine obere der Dosier- walzen 13 vertikal verschiebbar.
Hinter den Dosierwalzen 13 sind die Verreibewalzen 15 gelagert, von denen eine in Bahnlaufrichtung vordere vertikal verschiebbar ist.
Nach einer vorbestimmten Transportstrecke von z.B. 1 m hinter dem Imprägnierwerk 4 ist die Bahn 1 in den Trockner 5 geführt, wo sie in bekannter Weise mit Energie vorzugs- weise in Form von Wärme beaufschlagbar ist.
Hinter dem Trockner 5 sind die Kühlvorrichtung 6 und dann die Bahnlaufregelwalzen 9 zum Regeln des Geradeauslaufs der Bahn 1 angeordnet. Eine hintere der Bahnlaufregelwalzen 9 ist verschwenkbar, wie durch Doppelpfeil angedeutet ist.
Schließlich sind der Querschneider 7 mit vorgeschalteter zweiter Umlenkwalze 18 und eine Bogenablage 20 für aus der Bahn 1 geschnittene Bogen angeordnet. Die zweite Umlenkwalze 18 ist höhenverstellbar gelagert.
Gemäß diesem Ausführungsbeispiel sind die erste Umlenkwalze 14, die vordere Verreibewalze 15, die Tauchwalze 12, die hintere Bahnlaufregelwalze 9 und die zweite Umlenkwalze 18 insgesamt als verfahrbare Elemente bezeichnet.
Es ist selbstverständlich, dass alle Walzen mit Ausnahme der Bahnlaufregelwalzen 9 parallel zueinander und zu der Ebene der Bahn 1 sind.
Die Transportvorrichtung 10 ist durch die gesamte Vorrichtung zum Imprägnieren geführt. Sie umfasst zwei endlose Führungsorgane 10a wie z.B. Ketten oder gelochte Stahlbänder sowie einen Magneten 22 und eine magnetisierbare Blechplatte 23, die zusammen einen Mitnehmer 27 bilden. Die Führungsorgane sind parallel und geradlinig von einem Bereich unterhalb der Rolle 2 bis hinter den Querschneider 7 geführt, hier umgelenkt und wieder zurückgeführt. Zum Führen der Führungsorgane sind z.B. Schienen und Umlenkrollen 21 so angeordnet, dass ein Obertrum 10a der Transportvorrichtung 10 in einer weitgehend horizontalen Ebene verläuft. Mindestens eine der Umlenkrollen 21 pro Führungsorgan ist antreibbar. Eine Transportrichtung der Transportvorrichtung 10 entspricht derjenigen der Bahn 1.
Den Führungsorganen ist ein plattenförmiger Magnet 22 zugeordnet, der aus den Figuren 3 und 4 deutlicher zu erkennen ist. Der Magnet 22 ist mittels eines ihn umgebenden Gehäuses 22a in die Führungsorgane leicht klemmend einhängbar. Hierfür weist das Gehäuse 22a an seinen Breitseiten mit den Führungsorganen korrespondierende (an sich bekannte) Klemmstücke auf. Im eingehängten Zustand erstreckt sich der quaderförmige Magnet 22 zwischen den Führungsorganen über etwas mehr als die maximal verarbeit- bare Breite der Bahn 1 , also parallel zu der Ebene der Bahn 1 und quer zu der Transportrichtung. Das Gehäuse 22a ist so bemessen, dass es den Magneten 22 mit geringem Spiel umschließt. Das Gehäuse 22a ist aus einer trogartigen Aufnahme gebildet, die mit einer Abdeckung 22b verschließbar ist. Das Gehäuse 22a und die Abdeckung 22b sind aus nicht magnetisierbarem Material wie z.B. austenitischem Stahl oder Kunststoff gefer- tigt. An einem in der Transportrichtung hinteren Ende des Gehäuses 22a und damit indirekt an der hinteren Längsseite des Magneten 22 ist ein erstes Paar Abnehmer 24 so außerhalb der Breite der Bahn 1 befestigt, dass obere Enden der Abnehmer deutlich über die Abdeckung 22b herausragen.
In einer alternativen Ausbildung ist das erste Paar der Abnehmer 24 an Enden einer vor- deren Längsseite der Blechplatte 23 befestigt. Die Abnehmer 24 weisen nach unten, wenn die Blechplatte in eine der Halterungen 25, 26 eingelegt ist.
Eine erste Ruheposition des Magneten 22 befindet sich unterhalb der Rolle 2 und eine zweite Ruheposition zwischen der hinteren Verreibewalze 15 und dem Trockner 5.
In einer Alternative ist der Magnet 22 aus einer Vielzahl von Magnetplatten zusammenge- setzt, die insgesamt die Größe des Magneten 22 ergibt.
Die Blechplatte 23 ist aus magnetisierbarem Material wie z.B. entsprechendem Stahl gefertigt. Seine Länge und Breite entsprechen im Wesentlichen den Abmessungen des Magneten 22.
In einer ersten Ausführung, die in der Figur 3 dargestellt ist, sind Längskanten der Blech- platte 23 gerundet, z.B. durch Schleifen oder durch Umbiegen eines Streifens um 180°. Hierdurch wird die Gefahr vermieden, dass die Bahn 1 durch die Längskanten geschädigt oder sogar durchtrennt wird. Eine Länge der Blechplatte 23 ist größer als eine Breite der Bahn 1 , so dass beidseitig ein vorbestimmter Überstand der Blechplatte 23 über die Breite der Bahn 1 gewährleistet ist.
In einer zweiten Ausführung, die in den Figuren 4 und 5 dargestellt ist, ist die Blechplatte 23 als Trennvorrichtung für die Bahn 1 ausgebildet. Hierfür ist ein Längsstreifen 23a der Blechplatte 23 um 90° umgebogen, ähnlich einem Winkelprofil. Eine freie Kante des Längsstreifens 23a ist entweder als Schneide oder vorzugsweise sägezahnartig gezackt ausgebildet. Im Bereich der Längsseite der Blechplatte 23, die dem Längsstreifen 23a gegenüber liegt, ist entsprechend der oben beschriebenen Alternative des ersten Paares an jeder Breitseite der Blechplatte 23 ein Abnehmer 24 ausgebildet oder befestigt. Die beiden Abnehmer 24 bilden hier ein zweites Paar.
Für die Blechplatte 23 sind zwei Halterungen 25, 26 in der Vorrichtung zum Imprägnieren angeordnet, die Ruhepositionen der Blechplatte bilden. Die Halterungen 25, 26 sind mit kurzem Abstand oberhalb der Ebene befestigt, in der die Bahn 1 geführt ist. Ein Abstand zwischen der Ebene und einer unteren Begrenzung der Halterungen 25, 26 beträgt z.B. 2 cm bis 10 cm. Jede der Halterungen 25, 26 ist z.B. aus einem Winkelprofil gefertigt, dessen kurzer Schenkel an einem hinteren Ende des Winkelprofils senkrecht oder schwach nach vorne geneigt nach oben weist; der lange Schenkel ist also entweder waagerrecht oder leicht mit einem Winkel von bis zu 3° in Transportrichtung abfallend.
Eine erste der Halterungen 25 ist zwischen der Rolle 2 und dem Imprägnierwerk 4 angeordnet.
Eine zweite der Halterungen 26 ist zwischen dem Imprägnierwerk 4 und dem Trockner 5 befestigt. Die zweite Ruheposition des Magneten 22 befindet sich zwischen dem Imprägnierwerk 4 und der zweiten Halterung 26.
Zwischen der zweiten Halterung 26 und dem Trockner 5 können Andrückmittel 28 angeordnet sein. Diese sind z.B. aus einer Walze oder aus mindestens zwei beabstandeten Rollen gebildet. Vorzugsweise ist ein Umfang der Walze beziehungsweise der Rollen zu- mindest über eine vorbestimmte Breite mit einem elastischen Belag beschichtet. Ein unterer Scheitelpunkt der Walze beziehungsweise der Rollen weist einen Abstand von 2 mm bis 8 mm zu der Ebene der Bahn 1 auf.
Zur Inbetriebnahme der Vorrichtung zum Imprägnieren werden die Wannen 16 und 17 mit flüssigem Harz gefüllt. Ein Anfang der Bahn 1 wird so weit von der Rolle 2 abgezogen, dass er mindestens bis zu einem hinteren Ende der ersten Halterung 25 geführt werden kann. Der Anfang hängt frei von der Rolle 2 herab. Die erste Ausführung der Blechplatte 23 ist in die erste Halterung 25 eingelegt, wobei die umgebogenen Streifen nach oben weisen.
Die verfahrbaren Walzen sind in einer Einzugsposition. Hierfür sind die hintere Bahnlauf- regelwalze 9 in die untere Position sowie die erste Umlenkwalze 14, die vordere Verreibewalze 15, die Tauchwalze 12, die obere Dosierwalze 13 und die zweite Umlenkwalze 18 jeweils in die obere Position verfahren. Die Einzugspositionen der Walzen und ein vom Normalbetrieb abweichender Weg der Bahn 1 sind gestrichelt gezeichnet. Alle antreibbaren Walzen werden mit einer der Produktionsgeschwindigkeit entsprechenden Drehzahl angefahren, wobei die Antragswalze 1 1 hier gegenläufig angetrieben ist. Der Trockner 5 und die Kühlvorrichtung 6 werden in Betrieb gesetzt und auf die erforderlichen Temperaturen eingestellt. Sobald diese erreicht sind, wird ein Antrieb der Transport- Vorrichtung 10 sowie der Antrieb der Rolle 2 beziehungsweise des Einzugswerks mit der Produktionsgeschwindigkeit eingeschaltet und so der in die Führungsorgane eingeklemmte Magnet 22 in der Transportrichtung bewegt. Hierbei schleppt der Magnet 22 den herunterhängenden Anfang der Bahn 1 mit. Sobald der Magnet 22 unter die erste Halterung 25 gerät, erfassen die Abnehmer 24 die Blechplatte 23, so dass diese auf die Abde- ckung 22b des Magneten 22 gleitet und durch die Magnetkraft gehalten wird. Hierbei ist der Anfang der Bahn 1 zwischen der Blechplatte 23 und der Abdeckung 22b unverrückbar eingeklemmt, so dass er durch die Vorrichtung zum Imprägnieren gezogen wird. Hierbei wird die Bahn 1 von der Rolle 2 abgewickelt und um die Walze 3 geführt, wobei eine vorbestimmte Spannung der Bahn 1 vorhanden ist.
Nachdem der Magnet 22 die Antragswalze 1 1 passiert hat, wird die erste Umlenkwalze 14 in die untere Position verfahren, so dass die Bahn 1 einen Teilumfang der Antragswalze 1 1 berührt und auf diese Weise mit dem flüssigen Imprägniermittel aus der Wanne 16 benetzt wird.
Der Magnet 22 mit dem Anfang der Bahn 1 wird weiter oberhalb der Breitstreckwalze 8 und zwischen den Verreibewalzen 15 geführt. Sobald er die letzteren passiert hat, werden die Tauchwalze 12, die obere Dosierwalze 13 und die vordere Verreibewalze 15 jeweils in die untere Position verfahren.
Der Magnet 22 und somit die Bahn 1 durchläuft weiter den Trockner 5, wo die Bahn 1 auf eine vorbestimmte Restfeuchte getrocknet wird. Als Trocknungsenergie wird bevorzugt Wärme in Form von z.B. Heißluft oder Infrarotstrahlung verwendet, es sind aber auch andere Energiequellen wie z.B. Mikrowellen einsetzbar. Anschließend wird die Bahn 1 in der Kühlvorrichtung 6 gekühlt. Weiterhin wird nach dem Passieren des Magneten 22 die hintere Bahnlaufregelwalze 9 nach oben verfahren und die Bahnlaufregelung eingeschaltet.
Die Bahn 1 wird dann unter die zweite Umlenkwalze 18, die nach dem Passieren des Magneten 22 in ihre untere Position verfahren wird, zu dem Querschneider 7 geführt, wo sie zu Bogen vorbestimmter Länge geschnitten wird und die Bogen auf der Bogenablage 20 abgelegt werden. Sobald der Magnet 22 den Anfang der Bogenablage 20 erreicht hat, wird der Antrieb der Transportvorrichtung 10 ausgeschaltet, und der normale Betrieb läuft weiter. Hierbei sind die Einziehgeschwindigkeit und die Produktionsgeschwindigkeit im Wesentlichen gleich und betragen 0,5 bis 20 m/min.
Zum Abfahren der Vorrichtung zum Imprägnieren wird zunächst der Magnet 22 an einer Stelle zwischen den Verreibewalzen 15 und dem Trockner 5 so eingehängt, dass er sich vor der zweiten Halterung 26 mit der Blechplatte 23 befindet. Die Transportvorrichtung 10 wird mit der Produktionsgeschwindigkeit eingeschaltet, so dass der Magnet 22 in Richtung des Trockners 5 transportiert wird. Hierbei entnimmt der Magnet 22 die Blechplatte 23 mittels des zweiten Paars Abnehmer 24. Die Blechplatte 23 wird durch den Magneten 22 gehalten, so dass die Bahn 1 an dieser Stelle zwischen dem Magneten 22 und der Blechplatte 23 eingeklemmt ist. Gleichzeitig wird die Bahn 1 am hinteren Ende des Magneten 22 durch den Längsstreifen 23a, gegebenenfalls mit Hilfe des Andrückmittels 28 getrennt, so dass hier einerseits ein neuer Anfang der Bahn 1 entsteht und andererseits ein Bahnende, das weiter transportiert wird. Der Abwickler beziehungsweise das Einzugswerk und das Imprägnierwerk 4 werden gestoppt und die zugehörigen verfahrbaren Elemente in ihre Einzugspositionen verfahren.
Das Bahnende wird durch den Trockner 5 und weiter bis kurz vor die Bogenablage 20 geführt, so dass die Bahn 1 bis zu dem Bahnende vollständig behandelt wird. Die Bahn 1 kann entsprechend ohne wesentlichen Anfall von Ausschuss verwertet werden. Die Transportvorrichtung 10, der Trockner 5, die Bahnzugregelung 9, die Kühlvorrichtung 6, und der Querschneider 7 werden gestoppt. Jeweils kurz bevor das Bahnende ein verfahrbares Element erreicht, wird dieses in seine Einzugsposition verfahren.
Nicht verwertbare Reste der Bahn 1 werden entfernt, und falls erforderlich wird die Vorrichtung zum Imprägnieren/Beschichten entleert und gereinigt. Sie steht dann zum Imprägnieren einer neuen Bahn 1 zur Verfügung.
Bezugszeichenliste
1 Bahn
2 Rolle
3 Walze
4 Imprägnierwerk
5 Trockner
6 Kühlvorrichtung
7 Querschneider
8 Breitstreckwalze
9 Bahnlaufregelwalze
10 Transportvorrichtung 10a Führungsorgan
1 1 Antragswalze
12 Tauchwalze
13 Dosierwalze
14 erste Umlenkwalze
15 Verreibewalze
16 erste Wanne
17 zweite Wanne
18 zweite Umlenkwalze
19
20 Stapel
21 Umlenkrolle
22 Magnet 22a Gehäuse 22b Abdeckung
23 Blechplatte 23a Längsstreifen
24 Abnehmer
25 erste Halterung
26 zweite Halterung
27 Mitnehmer
28 Andrückmittel

Claims

Patentansprüche
1. Transportvorrichtung (10) mit mindestens einem Mitnehmer (27) für einen Anfang oder ein Ende einer Bahn (1 ), wobei die Transportvorrichtung (10) weitgehend in einer horizontalen Ebene von einem vorderen Bereich bis zu einem hinteren Bereich einer Anlage geführt ist,
dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (27) einen plattenförmigen Magneten (22) umfasst, der beim Betrieb der Transportvorrichtung (10) unterhalb der Bahn (1 ) geführt ist, sich über mindestens die Breite der Bahn (1 ) erstreckt und im Betrieb der Transportvorrichtung (10) mit einer magnetisierbaren Blechplatte (23) zusammenwirkt, die oberhalb der Bahn (1 ) aus einer Ruheposition in eine Halteposition bewegbar ist.
2. Transportvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Magnet (22) aus einer Vielzahl von Einzelplatten zusammengesetzt ist.
3. Transportvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Magnet (22) in einem Gehäuse (22a) gelagert ist, das ein erstes Paar Abnehmer (24) für die Blechplatte (23) aufweist.
4. Transportvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweites Paar Abnehmer (24) an der Blechplatte (23) angeordnet ist.
5. Transportvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Magnet (22) mit einer Abdeckung (22b) aus nicht magnetisierbarem Material versehen ist.
6. Transportvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass sie in einer Anlage zum Imprägnieren der Bahn (1 ) mit einem Abwickler für eine Rolle (2) der Bahn (1 ), mindestens einem Imprägnierwerk (4), mindestens einem Trockner (5) und mindestens einer Kühlvorrichtung (6) angeordnet ist.
7. Transportvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Ruheposition der Blechplatte (23) in einem Bereich zwischen dem Abwickler und dem Imprägnierwerk (4) sowie eine zweite Ruheposition zwischen dem Imprägnierwerk (4) und dem Trockner (5) angeordnet sind.
8. Transportvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine für die zweite Ruheposition vorgesehene zweite Blechplatte (23) eine Trennvorrichtung (23a) für die Bahn (1 ) aufweist.
9. Transportvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der zweiten Ruheposition Andrückmittel zum Anpressen der Blechplatte (23) auf den Magneten (22) zugeordnet sind.
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