EP3256401B1

EP3256401B1 - Palettenartiges untergestell für transport- und lagerbehälter für flüssigkeiten

Info

Publication number: EP3256401B1
Application number: EP16704151.6A
Authority: EP
Inventors: Ulrich Paul
Original assignee: Protechna SA
Current assignee: Protechna SA
Priority date: 2015-02-11
Filing date: 2016-02-02
Publication date: 2019-04-10
Anticipated expiration: 2036-02-02
Also published as: IL253636A0; BR112017016930B1; DK3256401T3; KR20170105531A; PL3256401T3; ES2732652T3; AU2016218166A1; SG11201706083WA; US20180186539A1; TR201909256T4; HUE045182T2; US10618715B2; DE202015000994U1; EP3256401A1; JP2018508421A; RU2682341C2; CA2981164C; IL253636B; WO2016128248A1; MX2017010101A

Description

Die Erfindung betrifft ein palettenartiges Untergestell, insbesondere für Transport- und Lagerbehälter für Flüssigkeiten, die mit einem Innenbehälter aus Kunststoff, mit einem verschließbaren Einfüllstutzen und einem Entleerstutzen zum Anschluss einer Entnahmearmatur ausgestattet sind, wobei das Untergestell einen Außenmantel aus einem Metallgitter oder Blech, und einen Boden zum Abstützen des Innenbehälters, Eckfüße und zwischen den Eckfüßen angeordnete Mittelfüße sowie eine Bodentraverse aufweist, wobei an zumindest zwei Mittelfüßen zumindest der Außenmantel und die Bodentraverse befestigt sind, wobei der jeweilige Mittelfuß, der Außenmantel und die Bodentraverse mittel einer Schraube formschlüssig verbunden sind, wobei die Schraube in dem Außenmantel und der Bodentraverse ausgebildete Durchgangsöffnungen durchgreift. Weiter betrifft die Erfindung einen Transport- und Lagerbehälter mit einem derartigen Untergestell.
Untergestelle der eingangs genannten Art bilden eine, beispielsweise mit geeigneten Hubstapeleinrichtungen handhabbare Plattform zur Lagerung und zum Transport der aus Kunststoff ausgebildeten Innenbehälter. Der Außenmantel dient dabei zu einem Schutz des vergleichsweise verletzlichen Innenbehälters vor Beschädigungen. Das palettenartige Untergestell soll daher insbesondere Stoßbelastungen absorbieren, die auf den Innenbehälter beispielsweise bei einem Aufprall des Transport- und Lagerbehälters auf einem Boden, einwirken können. Insbesondere bei einem schrägen Auftreffen des Transport- und Lagerbehälters auf den Boden bzw. einem Untergrund kann es infolge der Massenträgheit eines im Innenbehälter befindlichen fließfähigen Mediums zu einer Verformung oder auch einem Verrutschen des Innenbehälters auf dem Boden des Untergestells kommen. Infolge kann der Außenmantel im Bereich des Bodens des Untergestells so verformt werden, dass eine von Außenmantel und Boden des Untergestells gebildete Schutzhülle des Innenbehälters in diesem Bereich aufreißt und der Innenbehälter beschädigt wird. Für Transport- und Lagerbehälter, die zum Transport von Gefahrgütern vorgesehen sind, sind daher entsprechende, genormte Falltests vorgesehen, obschon es wünschenswert ist, Transport- und Lagerbehälter im Allgemeinen gegen derartige Beschädigungen zu sichern.
Um die Untergestelle für Transport- und Lagerbehälter möglichst stabil bei einem vertretbaren Materialaufwand und niedrigen Kosten herzustellen ist es bekannt, den Außenmantel unmittelbar unter Zwischenlage des Bodens mit den Füßen zu verschrauben. Der Boden und die Füße des Untergestells bilden dabei eine Palette aus, wobei die Füße auf einer Unterseite auch untereinander durch Kufen oder einen Rahmen verbunden sein können. Da der Boden zum Abstützen des Innenbehälters dient, ist regelmäßig unterhalb des Bodens noch eine Bodentraverse vorgesehen, die zwischen zwei Mittelfüßen angeordnet ist und diese miteinander verbindet. Die Bodentraverse dient darüber hinaus zur Stabilisierung des Untergestells für den Fall eines Aufpralls des Transport- und Lagerbehälters längs einer Fußrahmenseite auf einen Untergrund.
Bei den bekannten Transport- und Lagerbehältern bzw. Untergestellen ist der Außenmantel bzw. ein unterer Untergrund des Außenmantels mit dem Boden, der Bodentraverse und den Mittelfüßen mittels Schrauben verbunden. Um eine Herstellung des Untergestells möglichst einfach und kostengünstig zu gestalten, ist die Schraube durch ausreichend große Durchgangsöffnungen in dem Umfangsrand, dem Boden und der Bodentraverse hindurchgeführt und lediglich in dem Mittelfuß eingeschraubt. Bei dem vorbeschriebenen Aufprall des Transport- und Lagerbehälters längs einer Fußrahmenseite kann es nun in Folge einer erheblichen Zugbeanspruchung der Schraube zu einem Abreißen der Schraube oder zu einem Ausreißen eines Gewindes der Schraube aus dem Mittelfuß kommen, woraufhin der untere Umfangsrand des Außenmantels vom Boden des Untergestells so getrennt wird, dass der Innenbehälter in diesem Bereich verformt bzw. beschädigt werden kann. Eine von dem Umfangsrand des Außenmantels auf die Schraube wirkende Zugkraft wirkt hier unmittelbar auf die Verbindung von Schraube und Mittelfuß, da ein Kraftfluss alleine ausgehend vom Umfangsrand durch die Schraube hindurch zum Mittelfuß erfolgt. Insbesondere wenn leichte und kostengünstige Materialien wie Kunststoff oder Holz für den Mittelfuß verwendet werden sollen, hat sich daher die Verschraubung von Schraube und Mittelfuß als eine Schwachstelle bei Falltests erwiesen. Darüber hinaus kann die Schraube bei einer Montage fehlerhaft positioniert oder "überdreht" sein. Je nach Lagerort können auch hohe Temperaturen eine Schraubverbindung mit beispielsweise Kunststoff schwächen.
Wesentlich bei einer derartigen Befestigungskonfiguration ist es, dass zur Erleichterung einer Relativpositionierung der Bauteile bei einer Montage ausreichend große Durchgangsöffnungen im Umfangsrand, im Boden und in der Bodentraverse vorgesehen sind, sodass diese relativ zueinander leicht ausgerichtet werden können und die Schraube leicht durch die Durchgangsöffnungen eingeführt und mit dem Mittelfuß verschraubt werden kann. Insbesondere ist es auch vorteilhaft, wenn die Durchgangsöffnungen so großzügig bemessen sind, dass ein vergleichsweise großes Spiel zwischen den vorbezeichneten Bauteilen und der Schraube ausgebildet ist.
Aus der EP 2 520 504 A1 ist ein Untergestell für Transport- und Lagerbehälter nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 bekannt, nämlich ein Untergestell eines IBCs mit einem Boden, einem Gitterkorb und Füßen, wobei eine Bodentraverse unterhalb des Bodens auf Mittelfüßen aufgelegt ist. Schrauben durchsetzen den Gitterkorb und sind in den Mittelfuß eingeschraubt, wobei die Bodentraverse nicht formschlüssig mit den Schrauben in Eingriff steht, sondern lediglich vergleichsweise große Durchgangsbohrungen aufweist, durch die die Schrauben hindurchgeführt sind.
Die DE 81 13 030 U1 offenbart einen Transport- und Lagerbehälter mit einer Holzpalette und einem Außenmantel aus Blech sowie einen Blechboden. An den Ecken der Holzpalette ist eine Eckbefestigung mittels eines Schraubnagels vorgesehen. Der Schraubnagel ist in einen Rollrand des Außenmantels bzw. Blechbodens bis in einen Eckfuß hinein eingetrieben.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein palettenartiges Untergestell für einen Transport- und Lagerbehälter für Flüssigkeiten sowie einen Transport- und Lagerbehälter mit einem Untergestell vorzuschlagen, das eine bzw. der eine erhöhte Sicherheit gewährleistet und dennoch einfach und kostengünstig herstellbar ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe weist das erfindungsgemäße Untergestell die Merkmale des Anspruchs 1 und der erfindungsgemäße Transport- und Lagerbehälter die Merkmale des Anspruchs 14 auf.
Bei dem erfindungsgemäßen Untergestell, insbesondere für Transport- und Lagerbehälter für Flüssigkeiten, die mit einem Innenbehälter aus Kunststoff, mit einem verschließbaren Einfüllstutzen und einem Entleerstutzen zum Anschluss einer Entnahmearmatur ausgestattet sind, weist das Untergestell einen Außenmantel aus einem Metallgitter oder Blech, und einen Boden zum Abstützen des Innenbehälters, Eckfüße und zwischen den Eckfüßen angeordnete Mittelfüße sowie eine Bodentraverse auf, wobei an zumindest zwei Mittelfüßen zumindest der Außenmantel und die Bodentraverse befestigt sind, wobei zumindest der jeweilige Mittelfuß, der Außenmantel und die Bodentraverse mittels einer Schraube in einer Befestigungskonfiguration untereinander formschlüssig verbunden sind, wobei die Schraube in dem Außenmantel und der Bodentraverse ausgebildete Durchgangsöffnungen durchgreift, wobei die Durchgangsöffnung in der Bodentraverse zum Eingriff der Schraube ausgebildet ist, wobei ein Innendurchmesser der Durchgangsöffnung kleiner ist als ein Außendurchmesser der Schraube, derart, dass eine zwischen der Bodentraverse und dem Außenmantel ausgebildete Zugkraft über die Schraube übertragbar ist.
Die formschlüssige Verbindung erfolgt insbesondere dadurch, dass die Schraube mit einem Schraubengewinde in ein Gewinde in der Bodentraverse eingreift. So steht die Schraube mit der Bodentraverse derart in Eingriff, dass eine zwischen der Bodentraverse und dem Außenmantel wirkende Zugkraft über die Schraube übertragbar ist. Demnach ist die Schraube derart fest mit der Bodentraverse verbunden, dass ein Kraftfluss, welcher in Folge einer auf den Außenmantel wirkenden Zugkraft, von dem Außenmantel in die Schraube eingeleitet und durch die Schraube auf die Bodentraverse abgeleitet werden kann. Die Schraube ist somit unmittelbar mit der Bodentraverse fest verbunden. Weiter ist die Schraube fest mit dem jeweiligen Mittelfuß verbunden, sodass eine von dem Außenmantel, beispielsweise in Folge eines Absturzes des Transport- und Lagerbehälters innerhalb der Schraube bewirkten Zugkraft in die Bodentraverse und den Mittelfuß abgeleitet werden kann. Eine Schraubverbindung von Schraube und Mittelfuß wird so weniger stark beansprucht, was zu einer erhöhten Stabilität bzw. Sicherheit des Untergestells führt, ohne dass weitere Bauteile erforderlich wären. Eine Korrosionsgefahr besteht bei einer Verschraubung von Schraube und Bodentraverse nicht, da die Schraube mit der Bodentraverse fest verbunden bzw. verschraubt ist, sodass eine Korrosionsschutzschicht einer Oberfläche durch eine Relativbewegung der Bauelemente nicht zerstört werden bzw. kein Abrieb erfolgen kann.
In einer bevorzugten Ausführungsform können der Mittelfuß, der Außenmantel, der Boden und die Bodentraverse mittels der Schraube formschlüssig verbunden sein. Dann umfasst die so ausgebildete Befestigungskonfiguration auch den Boden des Untergestells, der nicht zwangsläufig im Bereich der Mittelfüße mit diesem unmittelbar verbunden sein muss.
Weiter kann die Schraube dann jeweils in dem Außenmantel und dem Boden ausgebildete Durchgangsöffnungen durchgreifen. Die Durchgangsöffnungen können vorzugsweise so ausgebildet sein, dass ein ausreichend großes Spiel zwischen Innenkanten der Durchgangsöffnungen und der Schraube verbleibt. Die Durchgangsöffnungen in dem Außenmantel können dann in einem Umfangsrand des Außenmantels ausgebildet sein. Wenn der Außenmantel beispielsweise aus sich kreuzenden, waagerechten und senkrechten Gitterstäben aus Metall ausgebildet ist, können die Durchgangsöffnungen jeweils in einem unteren waagerechten Rohr, welches dann den Umfangsrand ausbildet, ausgebildet sein.
Alternativ kann in dem Boden auch ein Gewinde ausgebildet sein, in das die Schraube eingreift. Demnach wäre die Schraube nicht nur mit dem Mittelfuß und der Bodentraverse mittels einer Verschraubung verbunden, sondern auch mit dem Boden des Untergestells. In der Schraube ausgebildete Zugkräfte können dann auch in den Boden eingeleitet werden.
Die Bodentraverse kann vorzugsweise aus Metall ausgebildet sein, wobei der Boden aus Metall oder Kunststoffmaterial ausgebildet sein kann. Auch kann es vorgesehen sein, die Bodentraverse einstückig auszubilden, beispielsweise als ein Profilelement oder ein durch Umformen von Metallblech hergestelltes Bauelement. Der Boden kann ebenfalls aus einem tiefgezogenen Metallblech besonders kostengünstig und stabil hergestellt werden bzw. alternativ aus einem Kunststoffmaterial. Erfindungsgemäß ist in der Bodentraverse eine Durchgangsöffnung zum Eingriff der Schraube ausgebildet. Damit kann dann auch sichergestellt werden, dass die Schraube bei einer Montage des Untergestells immer an der dafür vorgesehenen Stelle an der Bodentraverse in diese eingeschraubt wird. Die Durchgangsöffnung kann als runde Bohrung oder als Langloch ausgebildet sein. Auch ist es bei der Ausbildung einer Durchgangsöffnung von geringerer Bedeutung welche Dicke das Material der Bodentraverse aufweist. So kann dann die Bodentraverse besonders stabil ausgebildet werden.
Erfindungsgemäß ist ein Innendurchmesser der Durchgangsöffnung kleiner als ein Außendurchmesser der Schraube. So kann dann auch sichergestellt werden, dass ein Gewinde der Schraube tatsächlich im Bereich der Durchgangsöffnung mit dem Material der Bodentraverse in Eingriff gelangt.
Vorteilhaft kann die Durchgangsöffnung mit einer Einsenkung ausgebildet sein. Eine Einsenkung bzw. Eintiefung oder Sicke ermöglicht ein leichteres Einführen der Schraube in die Durchgangsöffnung, derart, dass die Schraube zur Durchgangsöffnung hingeführt wird. Weiter wird der Bereich der Durchgangsöffnung bzw. Verschraubung durch die Einsenkung stabilisiert, sodass ein Ausreißen der Schraube aus der Bodentraverse erschwert ist. Die Einsenkung kann auch so ausgeführt sein, dass eine Innenkante der Durchgangsöffnung in der Bodentraverse einen einzelnen Gewindegang ausbildet bzw. an eine Steigung der Schraube angenähert ist. Die Einsenkung kann mit einem Öffnungswinkel von 90° ausgebildet sein. Darüber hinaus kann die Einsenkung rund oder oval bzw. mit einem Langloch ausgeführt sein.
Folglich kann in der Bodentraverse ein Gewinde bzw. Innengewinde ausgebildet sein, in das die Schraube eingreift. Dabei kann in einer Durchgangsöffnung bereits ein Gewinde ausgebildet sein, in das die Schraube einfach eingeschraubt wird.
Demnach kann die Schraube mit dem Mittelfuß formschlüssig in Eingriff stehen, derart, dass eine zwischen dem Mittelfuß und dem Außenmantel ausgebildete Zugkraft über die Schraube übertragbar ist. Die Zugkraft kann somit, wie zuvor bereits ausgeführt, nicht alleine von der Schraube in den Mittelfuß vollständig eingeleitet, sondern zu einem nicht unerheblichen Teil von der Bodentraverse aufgenommen werden. Die in dem Mittelfuß eingeschraubte Schraube bzw. die so ausgebildete Schraubverbindung wird dann auch weniger stark beansprucht, sodass, insbesondere bei Mittelfüßen aus Kunststoffmaterial oder Holz, ein Ausreißen der Schraube aus dem Mittelfuß vermieden werden kann.
Um das Untergestell noch sicherer bzw. stabiler auszubilden, kann die Bodentraverse mit einer weiteren Schraube formschlüssig mit dem Mittelfuß verbunden sein. Die in die Bodentraverse eingeleitete Zugkraft kann dann über die Schraube auf den Mittelfuß übertragen werden. Die Ausbildung dieser weiteren Befestigungskonfiguration aus Bodentraverse, weiterer Schraube und Mittelfuß kann vorteilhaft ein Abreißen des Mittelfußes von der Bodentraverse infolge eines Sturzes des Transport- und Lagerbehälters verhindern. So können über die weitere Schraube auch auf den Mittelfuß wirkende Querkräfte in die Bodentraverse eingeleitet werden.
Es hat sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn die Mittelfüße aus einem Kunststoffmaterial ausgebildet sind. Derartige Mittelfüße sind besonders stabil, unempfindlich gegenüber Feuchtigkeit und können kostengünstig hergestellt werden. Alternativ können die Mittelfüße auch aus Metall, Holz oder einem anderen geeigneten Werkstoff ausgebildet sein.
In dem Mittelfuß kann ein Gewinde ausgebildet sein, in das die Schraube eingreift. Ein Innengewinde in dem Mittelfuß kann dabei durch die Schraube selbst geschnitten oder eingeformt sein. Auch kann der Mittelfuß so ausgebildet sein, dass dieser bereits ein Gewinde aufweist. Vorzugsweise kann in dem Mittelfuß eine Einformung, beispielsweise eine Senkung oder eine Bohrung ausgebildet sein, um eine sichere Führung und Positionierung der Schraube bei einer Montage zu gewährleisten.
Das Untergestell kann zwei einander gegenüberliegende Mittelfüße, die über die Bodentraverse miteinander verbunden sind, aufweisen. So kann der Boden des Untergestells mittels der Bodentraverse besonders einfach gestützt bzw. stabilisiert werden. Auch kann die Bodentraverse drei Mittelfüße miteinander verbinden, wobei der dritte Mittelfuß dann in einer Mitte zwischen den beiden äußeren Mittelfüßen an der Bodentraverse befestigt sein kann. Alternativ ist es auch möglich mittels der Bodentraverse zwei Mittelfüße zu verbinden, die relativ zueinander bezogen auf den Boden an rechtwinkligen Seitenkanten des Bodens angeordnet sind, sodass die Bodentraverse diagonal unterhalb des Bodens verläuft.
Ergänzend kann eine Klammer vorgesehen sein, die die Bodentraverse, den Boden und einen Umfangsrand des Außenmantels umgreift, wobei die Schraube dann die Schenkel der Klammer durchsetzen kann. Die Klammer kann dann mit dem Umfangsrand, dem Boden, der Bodentraverse und dem Mittelfuß verschraubt werden, wodurch eine auf die Schraube wirkende Zugkraft zumindest teilweise auf die Klammer abgeleitet werden kann.
Bei dem erfindungsgemäßen Transport- und Lagerbehälter für Flüssigkeiten, der mit einem Innenbehälter aus Kunststoff, mit einem verschließbaren Einfüllstutzen und einem Entleerstutzen zum Anschluss an einer Entnahmearmatur ausgestattet ist, ist der Innenbehälter auf einem Boden eines palettenartigen Untergestells nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13 angeordnet.
Nachfolgend wird eine bevorzugte Ausführungsform anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1: Ein palettenartiges Untergestell nach dem Stand der Technik in einer perspektivischen Ansicht;
Fig. 2: eine Detailansicht eines Mittelfußes des Untergestells aus Fig. 1 ;
Fig. 3: eine Seitenansicht des Untergestells nach dem Stand der Technik aus Fig. 1 ;
Fig. 4: eine Schnittansicht entlang einer Linie IV-IV aus Fig. 3 ;
Fig. 5: eine Schnittansicht im Bereich eines Mittelfußes eines Untergestells;
Fig. 6: eine Detailansicht der Schnittansicht aus Fig. 5 ;
Fig. 7: eine perspektivische Detailansicht des Mittelfußes des Untergestells aus Fig. 5 ;
Fig. 8: eine perspektivische Ansicht einer Bodentraverse des Untergestells aus Fig. 5 .

Die Fig. 1 bis 4 zeigen einen Transport- und Lagerbehälter 10 in verschiedenen Ansichten, wobei insbesondere ein Innenbehälter des Transport- und Lagerbehälters 10 hier nicht näher abgebildet ist, sodass lediglich ein Untergestell 11 des Transport- und Lagerbehälters 10 dargestellt ist. Das Untergestell 11 ist im Wesentlichen aus einem Außenmantel 12, einem Boden 13 sowie Eckfüßen 14 und zwischen den Eckfüßen 14 angeordneten Mittelfüßen 15 und einer zwischen den Mittelfüßen 15 befindlichen Bodentraverse 16 ausgebildet. Die Eckfüße 14 und die Mittelfüße 15 sind weiter auf Kufen 17 bzw. 18 angeordnet. Der Boden 13, die Eckfüße 14, die Mittelfüße 15, die Bodentraverse 16 sowie die Kufen 17, 18 bilden gemeinsam eine Palette 19 aus. Der auf der Palette 19 angeordnete Außenmantel 12 ist aus sich kreuzenden, waagerechten und senkrechten Gitterstäben 20, 21 aus Metall ausgebildet, wobei insbesondere ein unterer, auf der Palette 19 aufliegender Gitterstab 20 des Außenmantels 12 als ein Rohr 22 ausgebildet ist, welches über Befestigungspunkte 23 mit den Eckfüßen 14 und Befestigungspunkten 24 mit den Mittelfüßen 15 verbunden ist.
Eine Zusammenschau der Fig. 2 und 4 zeigt einen Befestigungspunkt 24 mit einem Mittelfuß 15, wobei in der in Fig. 2 dargestellten Ansicht der Boden 13 nicht dargestellt ist. Die Bodentraverse 16 ist aus einem Profilkörper 25 aus Metall gebildet, und ist auf einer Oberseite 26 des Mittelfußes 15 angeordnet. Weiter ist der Boden 13 oberhalb der Bodentraverse 16 in einem Randbereich 27 des Mittelfußes 15 auf die Bodentraverse 16 bzw. dem Profilkörper 25 aufgelegt. Weiter ist in dem Boden 13 ebenfalls eine Durchgangsöffnung 39 vorgesehen, wobei eine Schraube 40 durch die Durchgangsöffnung 39 und eine Durchgangsöffnung 36 des Profilkörpers 25 hindurch in den Mittelfuß 15 eingeschraubt ist. Dabei sind die Innendurchmesser 42 und 43 der Durchgangsöffnung 36 bzw. 39 so groß bemessen, dass ein ausreichend großes Spiel relativ zu einem Schaft 45 der Schraube 40 ausgebildet wird, welches eine Berührung mit der Schraube 40 im Bereich der Innendurchmesser 42 und 43 verhindert. Gleiches gilt für die hier nicht detailliert dargestellte Durchgangsöffnung 36 im Profilkörper 25.
Eine nun infolge eines Sturzes des Transport- und Lagerbehälters 10 auf eine Außenkante 46 des Mittelfußes 15 bewirkte stoßartige Kraft führt wiederrum zu einer Verformung bzw. einem Verrutschen des hier nicht dargestellten Innenbehälters innerhalb des Außenmantels 12, sodass der Außenmantel 12 seinerseits eine Zugkraft in Richtung einer Längsachse 47 der Schraube 40 auf diese ausübt. Die Zugkraft wirkt dabei unmittelbar auf eine Schraubverbindung 48 der Schraube 40 mit dem Mittelfuß 15.
Eine Zusammenschau der Fig. 5 und 6 zeigt eine Schnittansicht eines Untergestells 51 eines hier nicht näher dargestellten Transport- und Lagerbehälters im Bereich eines Mittelfußes 52. Der prinzipielle Aufbau des Transport- und Lagerbehälters und des Untergestells 51 entspricht dem in den Fig. 1 bis 4 gezeigten Transport- und Lagerbehälter mit Ausnahme der nachfolgend beschriebenen Unterschiede. Ein Außenmantel 53 des Untergestells 51 liegt mit einem Rohr 54 auf einer umlaufenden Auflagefläche 55 eines Bodens 56 des Untergestells 51 auf. Der Boden 56 liegt seinerseits in einem Randbereich 57 des Mittelfußes 52 zusammen mit einem einstückigen Profilkörper 58, welcher eine Bodentraverse 59 ausbildet, auf. Die Bodentraverse 59 bzw. der Profilkörper 58 verbindet den Mittelfuß 52 mit einem hier nicht näher dargestellten gegenüberliegenden Mittelfuß. Weiter ist eine Schraube 60 vorgesehen, die in eine Oberseite 61 des Mittelfußes 52 aus Kunststoffmaterial eingeschraubt ist und so eine Schraubverbindung 62 ausbildet. Die Schraube 60 verbindet somit den Außenmantel 53 über das Rohr 54 mit dem Boden 56, dem Profilkörper 58 bzw. der Bodentraverse 59 und dem Mittelfuß, wodurch eine Befestigungskonfiguration 63 in einem Befestigungspunkt 64 an dem Mittelfuß 52 ausgebildet wird.
Aus der vergrößerten Darstellung der Fig. 6 ist ersichtlich, dass die Schraube 60 durch eine Durchgangsöffnung 65 im Rohr 54, eine Durchgangsöffnung 66 im Boden 56, und eine Durchgangsöffnung 67 im Profilkörper 58 hindurchgeführt ist. Insbesondere ist ein Innendurchmesser 68 der Durchgangsöffnung 65 und ein Innendurchmesser 69 der Durchgangsöffnung 66 so gewählt, dass die Schraube 60 bzw. ein Schaft 70 der Schraube 60 unter Ausbildung eines Spiels durch die Durchgangsöffnungen 65 und 66 hindurchgeführt ist. Ein hier nicht mehr ersichtlicher Innendurchmesser der Durchgangsöffnung 67 ist kleiner als ein Außendurchmesser 71 der Schraube 60 ausgebildet, sodass beim Einschrauben der Schraube 60 in die Durchgangsöffnung 67 in der Durchgangsöffnung 67 mittels eines Außengewindes 72 der Schraube 60 ein Innengewinde 73 in der Durchgangsöffnung 67 und somit eine Schraubverbindung 74 zwischen der Bodentraverse 59 und der Schraube 60 ausgebildet wird. Eine durch den vorbeschriebenen Lastfall eines Sturzes des Transport- und Lagerbehälters bewirkte Zugkraft, die in Richtung einer Längsachse 75 der Schraube 60 wirkt, wird so folglich über die Schraube 60 in den Mittelfuß 53 eingeleitet, wobei ein Teil der Zugkraft ebenfalls in den Profilkörper 58 bzw. die Bodentraverse 59 infolge der Ausbildung der Schraubverbindung 74 eingeleitet wird. Die Schraubverbindung 62 mit dem Mittelfuß 52 wird um diesen Teil der Zugkraft entlastet, ohne dass die aus dem Stand der Technik bekannte Klammer verwendet werden müsste.
Ergänzend ist eine zweite Schraube 76 vorgesehen, mittels der der Profilkörper 58 mit dem Mittelfuß 52 durch Verschrauben verbunden ist. Die Schraube 76, der Profilkörper 58 und der Mittelfuß 52 bilden somit eine weitere Befestigungskonfiguration 77 aus, die zur sicheren Anordnung des Mittelfußes 52 an dem Profilkörper 58 dient.
Fig. 7 zeigt eine perspektivische Ansicht des Untergestells 51 ohne Darstellung des Bodens. Insbesondere ist ersichtlich, dass der Außenmantel 53 aus vertikalen Gitterstäben 78 und horizontalen Gitterstäben 79 ausgebildet ist, wobei ein unterer Gitterstab 79 des Außenmantels 53 das Rohr 54 ausbildet.
Die Fig. 8 zeigt ein Ende 80 der Bodentraverse 59, welches auf der Oberseite 61 des Mittelfußes 52 aufliegt. Die Bodentraverse 59 bzw. der Profilkörper 58 ist aus einem umgeformten Metallblech ausgebildet und weist insbesondere eine Durchgangsöffnung 81 für die Schraube 76 auf. Ein Innendurchmesser 82 der Durchgangsöffnung 81 ist dabei so ausgebildet, dass die Schraube 76 leicht durch die Durchgangsöffnung 81 hindurchgesteckt bzw. geschraubt werden kann. Die Durchgangsöffnung 67 weist in der hier gezeigten Darstellung noch kein Innengewinde auf, da die Schraube 60 noch nicht eingeschraubt wurde und folglich noch kein Gewinde ausgebildet wurde. Weiter ist im Bereich der Durchgangsöffnung 67 eine Einsenkung 83 ausgebildet. Die Einsenkung 83 dient zur Versteifung der später ausgebildeten Verschraubung und zur Führung der Schraube bei einer Montage. Ein Innendurchmesser 84 der Durchgangsöffnung 67 ist kleiner ausgebildet, als das Außengewinde 72 der Schraube 60.

Claims

Palettenartiges Untergestell (51), insbesondere für Transport- und Lagerbehälter für Flüssigkeiten, die mit einem Innenbehälter aus Kunststoff, mit einem verschließbaren Einfüllstutzen und einem Entleerstutzen zum Anschluss einer Entnahmearmatur ausgestattet sind, wobei das Untergestell einen Außenmantel (53) aus einem Metallgitter oder Blech, und einen Boden (56) zum Abstützen des Innenbehälters, Eckfüße und zwischen den Eckfüßen angeordnete Mittelfüße (52) sowie eine Bodentraverse (59) aufweist, wobei an zumindest zwei Mittelfüßen zumindest der Außenmantel und die Bodentraverse befestigt sind, wobei der jeweilige Mittelfuß (52), der Außenmantel und die Bodentraverse mittels einer Schraube (60) formschlüssig verbunden sind, wobei die Schraube in dem Außenmantel und der Bodentraverse ausgebildete Durchgangsöffnungen (65, 67) durchgreift, dadurch gekennzeichnet,
dass die Schraube (60) mit der Bodentraverse (59) formschlüssig in Eingriff steht, wobei die Durchgangsöffnung (67) in der Bodentraverse zum Eingriff der Schraube ausgebildet ist, wobei ein Innendurchmesser (84) der Durchgangsöffnung (67) kleiner ist als ein Außendurchmesser (71) der Schraube, derart, dass eine zwischen der Bodentraverse und dem Außenmantel ausgebildete Zugkraft über die Schraube übertragbar ist.
Untergestell nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Mittelfuß (52), der Außenmantel (53), der Boden (56) und die Bodentraverse (59) mittels der Schraube (60) formschlüssig verbunden sind.
Untergestell nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Schraube (60) jeweils in dem Außenmantel (53) und dem Boden (56) ausgebildete Durchgangsöffnungen (65, 66) durchgreift.
Untergestell nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass in dem Boden (56) ein Gewinde ausgebildet ist, in das die Schraube (60) eingreift.
Untergestell nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Bodentraverse (59) aus Metall ausgebildet ist, und dass der Boden (56) aus Metall oder Kunststoffmaterial ausgebildet ist.
Untergestell nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Durchgangsöffnung (67) der Bodentraverse (59) mit einer Einsenkung (83) ausgebildet ist.
Untergestell nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass in der Bodentraverse (59) ein Gewinde (73) ausgebildet ist, in das die Schraube (60) eingreift.
Untergestell nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Schraube (60) mit dem Mittelfuß (52) formschlüssig in Eingriff steht, derart, dass eine zwischen dem Mittelfuß und dem Außenmantel (53) ausgebildete Zugkraft über die Schraube übertragbar ist.
Untergestell nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Bodentraverse (59) mittels einer weiteren Schraube (60) formschlüssig mit dem Mittelfuß (52) verbunden ist.
Untergestell nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Mittelfüße (52) aus einem Kunststoffmaterial ausgebildet sind.
Untergestell nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass in dem Mittelfuß (52) ein Gewinde ausgebildet ist, in das die Schraube (60) eingreift.
Untergestell nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass zwei einander gegenüberliegende Mittelfüße (52) über die Bodentraverse (59) miteinander verbunden sind.
Untergestell nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass eine Klammer vorgesehen ist, die die Bodentraverse (59), den Boden (56) und einen Umfangsrand des Außenmantels (53) umgreift, wobei die Schraube (60) die Schenkel der Klammer durchsetzt.
Transport- und Lagerbehälter für Flüssigkeiten, der mit einem Innenbehälter aus Kunststoff, mit einem verschließbaren Einfüllstutzen und einem Entleerstutzen zum Anschluss einer Entnahmearmatur ausgestattet ist, wobei der Innenbehälter auf einem Boden eines palettenartigen Untergestells (51) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13 angeordnet ist.