EP3237687A1 - Schwingungsdämpfer für ein kupplungsgelenk eines tiefenrüttlers - Google Patents

Schwingungsdämpfer für ein kupplungsgelenk eines tiefenrüttlers

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EP3237687A1
EP3237687A1 EP15823601.8A EP15823601A EP3237687A1 EP 3237687 A1 EP3237687 A1 EP 3237687A1 EP 15823601 A EP15823601 A EP 15823601A EP 3237687 A1 EP3237687 A1 EP 3237687A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
vibration damper
fastening element
radial projection
radially
coupling
Prior art date
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Granted
Application number
EP15823601.8A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3237687B1 (de
Inventor
Albert Schneider
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rsm Ingenieure and Willi Meyer Bauunternehmen GmbH In GbR GmbH
Original Assignee
Rsm Ingenieure and Willi Meyer Bauunternehmen GmbH In GbR GmbH
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Publication date
Application filed by Rsm Ingenieure and Willi Meyer Bauunternehmen GmbH In GbR GmbH filed Critical Rsm Ingenieure and Willi Meyer Bauunternehmen GmbH In GbR GmbH
Publication of EP3237687A1 publication Critical patent/EP3237687A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3237687B1 publication Critical patent/EP3237687B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D3/00—Improving or preserving soil or rock, e.g. preserving permafrost soil
    • E02D3/02—Improving by compacting
    • E02D3/046—Improving by compacting by tamping or vibrating, e.g. with auxiliary watering of the soil
    • E02D3/054—Improving by compacting by tamping or vibrating, e.g. with auxiliary watering of the soil involving penetration of the soil, e.g. vibroflotation

Definitions

  • the invention relates to a vibration damper for a coupling joint of a
  • a deep vibrator is a horizontally vibration generating device for soil stabilization of unsustainable soil. Deep vibrators are used to carry out various
  • Vibration method used to improve the subsoil if this for the proposed project does not have sufficient capacity.
  • vibrations are introduced into the soil by the deep vibrator.
  • Coarse-grained and mobile soils such as e.g. Sand or gravel can be consolidated by these vibrations, i. are compacted by being brought into a denser storage (Rütteldruck compost).
  • the deep vibrator is doing by air flushing in
  • the deep vibrator can also be designed as a lock vibrator in order to be able to introduce the addition material through a lock via a transport tube to the vibrator tip and there into the cavity created by lifting and lowering the deep vibrator.
  • Deep vibrators have a cylindrical metal tube as a housing or Trottlergephase, the lower end of the housing tip or Trottlerspitze represents, with which they can penetrate into the ground.
  • the striking mechanism is arranged within the housing and above the housing tip.
  • a in general. arranged electrical drive which is connected to the percussion and this can drive, with a hydraulic drive is possible.
  • This entire area of the housing with drive and percussion can be referred to as percussion gear housing.
  • the housing is connectable at its upper end via a Rüttler coupling with an extension tube, by means of this with a suspension on an excavator or a leader guided
  • Supporting device can be suspended or attached.
  • the striking mechanism has an imbalance weight which can rotate about the longitudinal axis of the deep vibrator within the striking mechanism housing by means of the drive.
  • the rotating imbalance weight can put the striking mechanism housing together with the housing tip in a swinging, tumbling rotational movement about the longitudinal axis, so that the surrounding liquefied soil material displaced radially and / or can be rearranged.
  • the clutch (Rüttler clutch) connects the striking mechanism with the drive or the
  • the coupling serves to connect the percussion mechanism and the coupling punch such that the percussion mechanism is guided safely in the direction of the longitudinal axis, i. can be pressed and pulled, and at the same time his
  • This part of the deep vibrator can also be referred to as a coupling joint.
  • the coupling joint is designed to be elastic to the pendulum movement of
  • the coupling joint is usually provided by one or more vibration dampers, e.g. one
  • Swing metal can also be referred to as a vibration damper bush or shock absorber.
  • the vibrating metal is a rubber-metal compound in which an elastic rubber body is vulcanized between two metal parts and can act elastically damping between them.
  • the upper part of the oscillating metal in the direction of the longitudinal axis may be about the coupling punch and the lower part of the longitudinal axis in the direction of the longitudinal axis
  • Swing metal may be mounted in the coupling housing. Also, radially inner part of the oscillating metal can be fastened to the coupling punch and the radially outer part of the oscillating metal to the coupling housing.
  • the concrete designs of the coupling joint are individual construction of the individual production companies of deep vibrators.
  • the coupling can be designed differently and is generally an individual design of the manufacturers of deep vibrators.
  • couplings are known which are fully elastic, i. have only vibration metals, as well as clutches, in addition to vibration metals and pendulum bearings or the like, which may be a self-aligning ball bearing or a spherical roller bearing. These are structured differently and can have a different transmission behavior.
  • a self-aligning bearing can withstand axial and radial loads and is well suited to compensate for misalignments.
  • Self-aligning bearings are suitable for the heaviest loads, ie they have high load capacities.
  • the disadvantage here is that a self-aligning bearing has no elastic effect and thus can not absorb vibrations. Thus, this coupling joint no train and
  • An object of the present invention is to provide a vibration damper for a
  • the present invention relates to a vibration damper for a coupling joint of a deep vibrator for compacting a soil.
  • the coupling joint is designed to be able to be arranged radially between a radially inwardly lower end of a coupling ram of the deep vibrator and a radially outer side coupling housing of the deep vibrator.
  • the coupling joint has a first fastening element, a second fastening element and an at least partially radially arranged between the first fastening element and the second fastening element
  • the fastening elements may be metal elements and the spring element may be a rubber body, so that the vibration damper may also be referred to as a vibration metal.
  • the rubber body may be vulcanized to the two metal elements, whereby a firm connection between these elements can be created.
  • Vibration damper can be constructed comparatively short and compact in this way in the direction of the longitudinal axis. Furthermore, by this arrangement
  • Spring element can be pressed at least partially in the direction of the longitudinal axis.
  • the radial projection narrows the radial distance between the two fasteners, wherein the remaining regions of the fastening elements have a greater distance from each other.
  • a surface of the radial projection is created, which is at least partially aligned in the direction of the longitudinal axis and can also be referred to as a collar or plate.
  • the spring element Projection or by tensile forces away from the radial projection, the spring element can be pressed against this surface of the radial projection and pulled away from it. As a result, the tensile or compressive forces can be damped, which can occur in particular during retraction into the soil and during the drawing process during soil compaction.
  • the spring element torsional forces and bounce can continue to be recorded and a pendulum motion allows. Such loads can not be absorbed by a pendulum bearing.
  • a vibration metal is cheaper than a self-aligning bearing.
  • the first fastening element has a first radial projection and a second radial projection, which are arranged spaced from one another in the direction of the longitudinal axis.
  • tensile or compressive forces can be damped in both directions of the longitudinal axis, which is the damping Effect improved.
  • Damping effects can be achieved as a single projection.
  • Fastening element on a radial projection which is spaced in the direction of the longitudinal axis to the ends of the second fastening element, preferably approximately centrally disposed. This also makes it possible to achieve a damping of tensile or compressive forces, in which arrangement the spring element can press on the one projection from both sides in the direction of the longitudinal axis or can pull on this.
  • the radial projection of the second fastening element is arranged in the direction of the longitudinal axis between the first radial projection and the second radial projection of the first fastening element. This arrangement further improves the damping of tensile or compressive forces, because the spring body partially in the direction of the longitudinal axis
  • the radial projections partially overlap radially.
  • the projections extend in the radial direction so that they overlap when viewed from the longitudinal axis.
  • the spring body is arranged at least partially completely in the direction of the longitudinal axis between the projections, so that the damping of tensile or compressive forces can be further improved.
  • at least one radial projection is at least partially obliquely formed. An oblique course is understood to mean that this oblique surface of the projection extends partially in the radial direction and at the same time partially in the direction of the longitudinal axis. In this way it can be achieved that the spring body over all its areas can absorb radial forces, torsional forces and tensile and compressive forces.
  • the first radial projection and the second radial projection of the first fastening element are at least
  • Spring element can simultaneously absorb radial forces, torsional forces and tensile and compressive forces.
  • the radial projection of the second fastening element is formed at least in sections on one side, preferably on both sides, obliquely. In this way, this projection can also help that the spring body can absorb both radial forces and tensile and compressive forces.
  • the radial projection of the second fastening element is the first radial projection of the first
  • Fastening element substantially parallel extending formed and or or the radial projection of the second fastening element is formed substantially parallel to the second radial projection of the first fastening element.
  • the present invention also relates to a coupling joint for a deep vibrator for compacting a floor with a first vibration damper as described above. In this way, the previously described characteristics and advantages of the
  • vibration damper according to the invention are used in a coupling joint of a deep vibrator.
  • the coupling joint further comprises a second vibration damper having a first fastening element, a second fastening element and a spring element arranged at least partially radially between the first fastening element and the second fastening element, wherein the second vibration damper in the direction of the longitudinal axis below or above the first vibration damper is arranged.
  • a second vibration damper having a first fastening element, a second fastening element and a spring element arranged at least partially radially between the first fastening element and the second fastening element, wherein the second vibration damper in the direction of the longitudinal axis below or above the first vibration damper is arranged.
  • Vibration damper provided for receiving torsional forces about the longitudinal axis, which represent the essential loads in a deep vibrator. In this way, this task can be supported by the second vibration damper, so that the first vibration damper can be formed and used in addition to the damping of tensile and compressive forces, without the coupling joint could not absorb torsional forces sufficient.
  • the coupling joint further comprises a third vibration damper with a first fastening element, a second fastening element and at least partially arranged radially between the first fastening element and the second fastening element
  • Vibration damper is arranged opposite the second vibration damper in the direction of the longitudinal axis.
  • the third vibration damper which is preferably constructed identical to the second vibration damper, the inclusion of
  • Torsions further improved and the first vibration are further relieved of this task. Due to the two-sided arrangement of the second and third vibration damper in the direction of the longitudinal axis about the first vibration damper around the substantially torsional forces receiving elements can be evenly distributed distributed in the coupling joint.
  • Vibration dampers are integrally formed.
  • the fastening elements may be integrally formed.
  • the spring bodies are in one piece
  • the present invention also relates to a deep vibrator for compacting a floor with a coupling joint as described above, wherein the coupling joint is radially inwardly connected to the lower end of a coupling ram of the deep vibrator and radially outside with a coupling housing of the deep vibrator.
  • the coupling joint is radially inwardly connected to the lower end of a coupling ram of the deep vibrator and radially outside with a coupling housing of the deep vibrator.
  • Fig. 1 is a schematic representation of a deep vibrator
  • Fig. 2 is a schematic representation of a coupling according to the invention a
  • Fig. 3 is a schematic representation of a coupling according to the invention a
  • FIG. 4 shows a schematic detail view of a vibration damper according to the invention in a first embodiment
  • FIG. 5 shows a schematic detail view of a vibration damper according to the invention in a second embodiment
  • FIG. 6 is a schematic detail view of a vibration damper according to the invention in a third embodiment.
  • FIG. 1 shows a schematic representation of a deep vibrator 1.
  • the deep vibrator 1 extends substantially cylindrically in the direction of its longitudinal axis L, to which the radial direction R or the radius R extends perpendicularly.
  • the deep vibrator 1 has in the lower region of the illustration of FIG. 1, the vibrator housing 10 and housing 10, which has a cylindrical housing part 11 and the
  • the deep vibrator 1 has in the upper part of the illustration of FIG. 1, the coupling ram 8 and the linkage 8, which is connected via a coupling 4 and a Trottler coupling 4 with the striking mechanism 3 and its striking mechanism housing 11.
  • FIG. 2 shows a schematic representation of a coupling 4 according to the invention of a deep vibrator 1 in a first embodiment.
  • FIG. 3 shows a schematic representation of a coupling 4 according to the invention of a deep vibrator 1 in a second embodiment
  • the clutch 4 has a radially outer cylindrical clutch housing 40 which is connected in the direction of the longitudinal axis L via a cylindrical annular coupling housing elastic closure 41, which may also be referred to as a coupling rubber 41, with the cylindrical outer wall or outside of the clutch ram 8.
  • the coupling rubber 41 serves the elastic completion of the clutch 4 out to the surrounding soil.
  • the coupling joint 42 has a first vibration damper 5, which is arranged centrally in the direction of the longitudinal axis L between a second, upper vibration damper 6 and a third, lower vibration damper 7.
  • Each vibration damper 5, 6, 7 has radially outboard a first fastening element 51, 61, 71, which is connected to the coupling housing 40, and a radially inner fastening element 52, 62, 72, which is connected to the lower end 80 of the coupling punch 8, on.
  • radially between the fastener pairs 51, 52, 61, 62, 71, 72 is a
  • the fastening elements 51, 52, 61, 62, 71, 72 are formed as metal elements 51, 52, 61, 62, 71, 72 and the spring elements 53, 63, 73 as elastic rubber body 53, 63, 73 and vulcanized to each other.
  • Vibration damper 5, 6, 7 can therefore also be referred to as vibration metals 5, 6, 7.
  • the three vibration dampers 5, 6, 7 are formed as separate elements, which are connected to the
  • Clutch joint 42 can be joined together.
  • the three vibration dampers 5, 6, 7 are made in one piece, wherein the metal elements 51, 52, 61, 62, 71, 72 throughout, the elastic rubber body 53, 63, 73, however are executed in several parts.
  • the first, central oscillating metal 5 can absorb not only torsional forces but also tensile and compressive forces at the same time, as will be described in more detail below with reference to three embodiments of the vibrating metal 5 according to the invention.
  • FIG. 4 shows a schematic detail view of a vibration damper 5 or vibration metal 5 according to the invention in a first embodiment. Shown is the part of the oscillating metal 5 of FIG. 2, which is arranged on the left between the lower end 80 of the coupling punch 8 and the clutch housing 40, so that the radial direction R in the illustration of FIG. 4 extends to the left and thus the longitudinal axis L is to the right of the illustration (not shown).
  • the first, radially outer metal element 51 has spaced apart in the direction of the longitudinal axis L and arranged at its upper or lower edge in the direction of the longitudinal axis L each have a radial projection 54, 55 which are equally radially inwardly to the second, radially inner metal element 52nd extend to a radius Rl.
  • a radial projection 56 on the second, radially inner metal member 52 is disposed radially outwardly to the first, radially outer metal member 51 through extends to a radius R2.
  • the radius Rl is less than the radius R2, so that the projections 54, 55, 56 overlap in this area viewed from the longitudinal axis L. This overlap ensures that, at least in this area, forces FL in the direction of the longitudinal axis L can be transmitted via the elastic rubber body 53 between the metal elements 51, 52.
  • forces FL in the direction of the longitudinal axis L can be transmitted via the elastic rubber body 53 between the metal elements 51, 52.
  • the projections 54, 55, 56 are aligned obliquely and parallel to each other.
  • the spring body 53 with an approximately constant thickness between the
  • Metal elements 51, 52 are formed so that the spring body 53 can produce a comparable resilient effect in all directions. Also, the oscillations of the percussion mechanism 3 with respect to the coupling ram 8 can be carried out or transmitted uniformly in this way.
  • the projections 54, 55 of the first, radially outer metal element 51 are formed round or arcuate. As a result, even more even oscillations of the hammer mechanism 3 can be achieved with respect to the coupling punch 8.
  • the projections 54, 55, 56 are angular, so that they each have edges purely in the radial direction or purely in the direction of the longitudinal axis L. This may be the production of the Metal elements 51, 52 simplify and improve the transmission of tensile and compressive forces, however, limit the possibilities of the pendulum movements of the percussion mechanism 3 relative to the coupling ram 8 or make them less uniform.
  • Vibration damper 5 second, radially inner fastening element or metal element of the first vibration damper 5

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer (5) für ein Kupplungsgelenk (42) eines Tiefenrüttlers (1) zum Verdichten eines Bodens, wobei das Kupplungsgelenk (42) ausgebildet ist, um radial zwischen einem radial innenseitigen unteren Ende (80) eines Kupplungsstempels (8) des Tiefenrüttlers (1) und einem radial außenseitigen Kupplungsgehäuse (40) des Tiefenrüttlers (1) angeordnet werden zu können, mit einem ersten Befestigungselement (51), einem zweiten Befestigungselement (52) und einem zumindest abschnittsweise radial zwischen dem ersten Befestigungselement (51) und dem zweiten Befestigungselement (52) angeordneten Federelement (53). Der Schwingungsdämpfer (5) ist dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Befestigungselement (51, 52) wenigstens einen radialen Vorsprung (54, 55, 56) aufweist, der sich zumindest teilweise radial zum anderen Befestigungselement (51, 52) hin erstreckt und gegen den das Federelement (53) zumindest teilweise in Richtung der Längsachse (L) gedrückt werden kann.

Description

TITEL
Schwingungsdämpfer für ein Kupplungsgelenk eines Tiefenrüttlers
BESCHREIBUNG
Die Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer für ein Kupplungsgelenk eines
Tiefenrüttlers gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, ein Kupplungsgelenk eines
Tiefenrüttlers mit einem derartigen Schwingungsdämpfer gemäß dem Anspruch 11 sowie einen Tiefenrüttler mit einem derartigen Kupplungsgelenk gemäß dem Anspruch 15.
Ein Tiefenrüttler ist ein horizontal Schwingungserzeugendes Gerät zur Bodenstabilisierung nicht tragfähiger Böden. Tiefenrüttler werden zur Durchführung von verschiedenen
Rüttelverfahren eingesetzt, um den Bauuntergrund zu verbessern, falls dieser für das geplante Vorhaben keine ausreichende Tragfähigkeit aufweist. Hierzu werden durch den Tiefenrüttler Schwingungen in den Boden eingebracht.
Grobkörnige und rollige Böden wie z.B. Sand oder Kies können durch diese Schwingungen konsolidiert, d.h. in sich verdichtet, werden, indem sie in eine dichtere Lagerung gebracht werden (Rütteldruckverfahren). Der Tiefenrüttler wird dabei durch Luftspülung im
Trockenverfahren oder durch Wasserspülung im Nassverfahren in den Boden eingebracht und die Konsolidierung beim Herausziehen des Tiefenrüttlers aus dem Boden vorgenommen. Bei gemischt- oder feinkörnigen sowie bindigen Böden wie z.B. Feinsande oder Schluffe, bei denen keine ausreichende Verdichtung des Bodenmaterials erreicht werden kann, wird grobkörniges Zugabematerial wie z.B. Kies in den durch Spülung und Schwingungen verflüssigten Boden eingebracht, so dass eine sog. Rüttelstopfsäule geschaffen (Rüttel- Stopfverfahren). Der Tiefenrüttler kann hierzu auch als Schleusenrüttler ausgebildet werden, um das Zugabematerial durch eine Schleuse über ein Transportrohr zur Rüttlerspitze und dort in den durch Heben und Senken des Tiefenrüttlers entstehenden Hohlraum einbringen zu können.
Tiefenrüttler weisen ein zylindrisches Metallrohr als Gehäuse bzw. Rüttlergehäuse auf, dessen unteres Ende die Gehäusespitze oder Rüttlerspitze darstellt, mit der sie in den Untergrund eindringen können. Innerhalb des Gehäuses und oberhalb der Gehäusespitze ist das Schlagwerk angeordnet. Weiter oberhalb ist ein im Allg. elektrischer Antrieb angeordnet, welcher mit dem Schlagwerk verbunden ist und dieses antreiben kann, wobei auch ein hydraulischer Antrieb möglich ist. Dieser gesamte Bereich des Gehäuses mit Antrieb und Schlagwerk kann als Schlagwerkgehäuse bezeichnet werden. Das Gehäuse ist an ihrem oberen Ende über eine Rüttlerkupplung mit einem Verlängerungsrohr verbindbar, um mittels diesem mit einer Aufhängung an einem Bagger oder einem mäklergeführten
Traggerät aufgehängt bzw. befestigt werden zu können.
Das Schlagwerk weist ein Unwuchtgewicht auf, welche mittels des Antriebs innerhalb des Schlagwerkgehäuses um die Längsachse des Tiefenrüttlers rotieren kann. Das rotierende Unwuchtgewicht kann das Schlagwerkgehäuse samt Gehäusespitze in eine schwingende, taumelnde Rotationsbewegung um die Längsachse versetzen, so dass das umgebende verflüssigte Bodenmaterial radial verdrängt und bzw. oder umgelagert werden kann.
Die Kupplung (Rüttlerkupplung) verbindet das Schlagwerk samt Antrieb bzw. das
Schlagwerkgehäuse schwingungsdämpfend mit dem Kupplungsstempel, welcher seinerseits starr mit dem Verlängerungsrohr verbunden ist. Die Kupplung dient der Verbindung des Schlagwerks und des Kupplungsstempels derart, dass das Schlagwerk sicher in Richtung der Längsachse geführt, d.h. gedrückt und gezogen, werden kann und gleichzeitig seine
Pendelbewegung um die Längsachse ausführen kann. Dieser Teil des Tiefenrüttlers kann auch als Kupplungsgelenk bezeichnet werden. Das Kupplungsgelenk ist hierzu elastisch ausgeführt, um die Pendelbewegung des
Schlagwerkes um die Längsachse zu ermöglichen. Gleichzeitig dient die Elastizität des Kupplungsgelenks der Aufnahme von Prellschlägen, welche durch das Rütteln des Bodens in das Schlagwerk eingeleitet werden können, um diese vom Kupplungsstempel und damit vom Traggerät bzw. Bagger fernzuhalten. Auch soll hierdurch die Übertragung der Schwingungen der Rüttelverfahren auf Traggerät bzw. Bagger vermieden werden. Das Kupplungsgelenk wird üblicherweise durch einen oder mehrere Schwingungsdämpfer wie z.B. ein
Schwingmetall realisiert, welches das eigentliche Kupplungsgelenk darstellt. Das
Schwingmetall kann auch als Schwingungsdämpferbuchse oder Schockabsorber bezeichnet werden.
Das Schwingmetall stellt eine Gummi-Metall-Verbindung dar, bei der ein elastischer Gummikörper zwischen zwei Metallteilen anvulkanisiert ist und elastisch dämpfend zwischen diesen wirken kann. Der in Richtung der Längsachse obere Teil des Schwingmetalls kann um Kupplungsstempel und der in Richtung der Längsachse untere Teil des
Schwingmetalls kann im Kupplungsgehäuse befestigt sein. Auch kann radial innere Teil des Schwingmetalls am Kupplungsstempel und der radial äußere Teil des Schwingmetalls am Kupplungsgehäuse befestigt sein. Die konkreten Ausführungen des Kupplungsgelenks sind individuelle Konstruktion der einzelnen Herstellungsfirmen von Tiefenrüttlern.
Die Kupplung kann unterschiedlich ausgestaltet sein und ist im Allgemeinen eine individuelle Konstruktion der Herstellerfirmen von Tiefenrüttlern. Dabei sind Kupplungen bekannt, die vollelastisch ausgebildet sind, d.h. lediglich Schwingmetalle aufweisen, als auch Kupplungen, die neben Schwingmetallen auch Pendellager oder dergleichen aufweisen, welches ein Pendelkugellager oder ein Pendelrollenlager sein kann. Diese sind unterschiedlich aufgebaut und können ein unterschiedliches Übertragungsverhalten aufweisen.
Ein Pendellager kann axialen und radialen Belastungen standhalten und eignet sich gut, um Fluchtfehler auszugleichen. Pendellager sind für schwerste Belastungen geeignet, d.h. sie weisen hohe Tragzahlen auf. Nachteilig ist hierbei, dass ein Pendellager keine elastische Wirkung hat und damit keine Schwingungen aufnehmen kann. Somit kann dieses Kupplungsgelenk keine Zug- und
Druckkräfte aufnehmen bzw. nur in sehr eingeschränktem Maße. Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Schwingungsdämpfer für ein
Kupplungsgelenk eines Tiefenrüttlers bereitzustellen, welcher kompakt aufgebaut ist und gleichzeitig sowohl Torsionskräfte als auch Zug-/Druckkräfte aufnehmen kann. Zumindest soll eine Alternative zu bekannten Schwingungsdämpfern für Kupplungsgelenke von
Tiefenrüttlern bereitgestellt werden.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1, ein Kupplungsgelenk gemäß dem Anspruch 11 sowie einen Tiefenrüttler gemäß dem Anspruch 15 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.
Somit betrifft die vorliegende Erfindung einen Schwingungsdämpfer für ein Kupplungsgelenk eines Tiefenrüttlers zum Verdichten eines Bodens. Das Kupplungsgelenk ist ausgebildet, um radial zwischen einem radial innenseitigen unteren Ende eines Kupplungsstempels des Tiefenrüttlers und einem radial außenseitigen Kupplungsgehäuse des Tiefenrüttlers angeordnet werden zu können. Das Kupplungsgelenk weist ein erstes Befestigungselement, ein zweites Befestigungselement und ein zumindest abschnittsweise radial zwischen dem ersten Befestigungselement und dem zweiten Befestigungselement angeordnetes
Federelement auf. Die Befestigungselemente können Metallelemente und das Federelement ein Gummikörper sein, sodass der Schwingungsdämpfer auch als Schwingmetall bezeichnet werden kann. Der Gummikörper kann an den beiden Metallelementen anvulkanisiert sein, wodurch eine feste Verbindung zwischen diesen Elementen geschaffen werden kann.
Die Anordnung dieser Elemente radial hintereinander ist vorteilhaft, weil der
Schwingungsdämpfer auf diese Art und Weise in Richtung der Längsachse vergleichsweise kurz und kompakt aufgebaut werden kann. Ferner können durch diese Anordnung
Schwingungen vom oberen Kupplungsgummi, welches die äußeren Kanten des
Kupplungsgehäuses und des Kupplungsstempels elastisch miteinander verbindet und dem Abschluss des Kupplungsgelenks gegen die Umgebung dient, ferngehalten werden, weil diese durch den radial ausgebildeten Schwingungsdämpfer ausgenommen werden können. Schwingungen können zu einem Bruch des oberen Kupplungsgummis führen, wodurch dann Erdreich zwischen den Kupplungsstempel und das Kupplungsgehäuse gelangen kann, was zu einer Versteifung bzw. zu einem Bruch der Kupplung führen kann. Diese Gefahr kann somit verringert werden.
Der Schwingungsdämpfer zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, dass wenigstens ein Befestigungselement wenigstens einen radialen Vorsprung aufweist, der sich zumindest teilweise radial zum anderen Befestigungselement hin erstreckt und gegen den das
Federelement zumindest teilweise in Richtung der Längsachse gedrückt werden kann. Mit anderen Worten verengt der radiale Vorsprung den radialen Abstand zwischen den beiden Befestigungen, wobei die übrigen Bereiche der Befestigungselemente einen größeren Abstand zueinander aufweisen.
Auf diese Weise wird eine Fläche des radialen Vorsprungs geschaffen, welche zumindest teilweise in Richtung der Längsachse hin ausgerichtet ist und auch als Kragen oder Teller bezeichnet werden kann. Bei einer zumindest teilweisen Belastung des
Schwingungsdämpfers in Richtung der Längsachse durch Druckkräfte zum radialen
Vorsprung hin oder durch Zugkräfte vom radialen Vorsprung weg, kann das Federelement gegen diese Fläche des radialen Vorsprungs gedrückt bzw. von diesem weggezogen werden. Hierdurch können die Zug- bzw. Druckkräfte gedämpft werden, welche insbesondere beim Einfahren in das Erdreich sowie bei Ziehvorgang während der Bodenverdichtung entstehen können. Durch das Federelement können weiterhin Torsionskräfte und Prellschläge aufgenommen und eine Pendelbewegung ermöglicht werden. Derartige Belastungen können durch ein Pendellager gar nicht aufgenommen werden. Ferner ist ein Schwingmetall günstiger als ein Pendellager.
Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung weist das erste Befestigungselement einen ersten radialen Vorsprung und einen zweiten radialen Vorsprung auf, die zueinander in Richtung der Längsachse beabstandet angeordnet sind. Auf diese Weise können Zug- bzw. Druckkräfte in beide Richtungen der Längsachse gedämpft werden, was die dämpfende Wirkung verbessert. Mit anderen Worten kann durch die Anordnung der zueinander versetzten beiden Vorsprünge des ersten Befestigungselements mit dazwischenliegendem Federkörper erreicht werden, dass bei einer Belastung in Richtung der Längsachse der Federkörper an dem einen Vorsprung zieht und auf den anderen Vorsprung drückt. Kehrt sich die Richtung der Belastung um, so drückt der Federkörper auf den einen Vorsprung und zieht an dem anderen Vorsprung. Auf diese Art und Weise können bei identischer
Ausgestaltung der Vorsprünge gleiche Dämpfungswirkungen in beide Richtungen erreicht werden. Sind die Vorsprünge unterschiedlich ausgestaltet, so können bessere
Dämpfungswirkungen als bei nur einem Vorsprung erreicht werden.
Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung weist das zweite
Befestigungselement einen radialen Vorsprung auf, der in Richtung der Längsachse zu den Enden des zweiten Befestigungselements beabstandet, vorzugsweise etwa mittig, angeordnet ist. Auch hierdurch kann eine Dämpfung von Zug- bzw. Druckkräften erreicht werden, wobei in dieser Anordnung das Federelement von beiden Seiten in Richtung der Längsachse auf den einen Vorsprung drücken bzw. an diesem ziehen kann.
Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der radiale Vorsprung des zweiten Befestigungselements in Richtung der Längsachse zwischen dem ersten radialen Vorsprung und dem zweiten radialen Vorsprung des ersten Befestigungselements angeordnet ist. Diese Anordnung verbessert die Dämpfung von Zug- bzw. Druckkräften weiter, weil der Federkörper in Richtung der Längsachse an sich teilweise
gegenüberliegenden Flächen befestigt ist und jeweils an diesen ziehen bzw. gegen diese drücken kann.
Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung überlappen sich die radialen Vorsprünge teilweise radial. Mit anderen Worten erstrecken sich die Vorsprünge derart in radialer Richtung, sodass sie sich aus Richtung der Längsachse betrachtet überdecken. Hierdurch kann erreicht werden, dass der Federkörper zumindest teilweise vollkommen in Richtung der Längsachse zwischen den Vorsprüngen angeordnet ist, so dass die Dämpfung von Zug- bzw. Druckkräften weiter verbessert werden kann. Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung ist wenigstens ein radialer Vorsprung zumindest abschnittsweise schräg verlaufend ausgebildet. Unter einem schrägen Verlauf ist dabei zu verstehen, dass sich diese schräg verlaufende Fläche des Vorsprungs teilweise in radialer Richtung und gleichzeitig teilweise in Richtung der Längsachse erstreckt. Auf diese Weise kann erreicht werden, dass der Federkörper über alle seine Bereiche hinweg radiale Kräfte, Torsionskräfte sowie Zug- und Druckkräfte aufnehmen kann.
Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung sind der erste radiale Vorsprung und der zweite radiale Vorsprung des ersten Befestigungselements zumindest
abschnittsweise zueinander entgegengesetzt schräg verlaufend ausgebildet. Auf diese Weise können die beiden Vorsprünge das Federelement und ggfs. den gegenüberliegenden Vorsprung des zweiten Befestigungselements zwischen sich einschließen und das
Federelement kann gleichzeitig radiale Kräfte, Torsionskräfte sowie Zug- und Druckkräfte aufnehmen.
Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der radiale Vorsprung des zweiten Befestigungselements zumindest abschnittsweise einseitig, vorzugsweise beidseitig, schräg verlaufend ausgebildet. Hierdurch kann auch dieser Vorsprung dazu beitragen, dass der Federkörper sowohl radiale Kräfte als auch Zug- und Druckkräfte aufnehmen kann.
Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der radiale Vorsprung des zweiten Befestigungselements zum ersten radialen Vorsprung des ersten
Befestigungselements im Wesentlichen parallel verlaufend ausgebildet und bzw. oder der radiale Vorsprung des zweiten Befestigungselements ist zum zweiten radialen Vorsprung des ersten Befestigungselements im Wesentlichen parallel verlaufend ausgebildet. Hierdurch können einander gegenüberliegende Flächen geschaffen werden, an denen der Federkörper ziehen bzw. auf die der Federkörper drücken kann. Dies verbessert die Dämpfung von Zugbzw. Druckkräften. Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung ist das erste
Befestigungselement radial außenseitig und das zweite Befestigungselement radial innenseitig angeordnet. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Kupplungsgelenk für einen Tiefenrüttler zum Verdichten eines Bodens mit einem ersten Schwingungsdämpfer wie zuvor beschrieben. Auf diese Weise können die zuvor beschriebenen Eigenschaften und Vorteile des
erfindungsgemäßen Schwingungsdämpfers bei einem Kupplungsgelenk eines Tiefenrüttlers genutzt werden.
Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung weist das Kupplungsgelenk ferner einen zweiten Schwingungsdämpfer mit einem ersten Befestigungselement, einem zweiten Befestigungselement und einem zumindest abschnittsweise radial zwischen dem ersten Befestigungselement und dem zweiten Befestigungselement angeordneten Federelement auf, wobei der zweite Schwingungsdämpfer in Richtung der Längsachse unterhalb oder oberhalb des ersten Schwingungsdämpfers angeordnet ist. Dabei ist der zweite
Schwingungsdämpfer zur Aufnahme von Torsionskräften um die Längsachse vorgesehen, welche die wesentlichen Belastungen bei einem Tiefenrüttler darstellen. Auf diese Weise kann diese Aufgabe durch den zweiten Schwingungsdämpfer unterstützt werden, so dass der erste Schwingungsdämpfer zusätzlich zur Dämpfung von Zug- und Druckkräften ausgebildet und eingesetzt werden kann, ohne dass das Kupplungsgelenk Torsionskräfte nicht ausreichend aufnehmen könnte.
Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung weist das Kupplungsgelenk ferner einen dritten Schwingungsdämpfer mit einem ersten Befestigungselement, einem zweiten Befestigungselement und einem zumindest abschnittsweise radial zwischen dem ersten Befestigungselement und dem zweiten Befestigungselement angeordneten
Federelement auf, wobei der dritte Schwingungsdämpfer relativ zum ersten
Schwingungsdämpfer dem zweiten Schwingungsdämpfer in Richtung der Längsachse gegenüberliegend angeordnet ist. Durch den dritten Schwingungsdämpfer, der vorzugsweise identisch zum zweiten Schwingungsdämpfer aufgebaut ist, kann die Aufnahme von
Torsionskräften weiter verbessert und der erste Schwingungsdämpfer von dieser Aufgabe noch weiter entlastet werden. Durch die beidseitige Anordnung des zweiten und dritten Schwingungsdämpfers in Richtung der Längsachse um den ersten Schwingungsdämpfer herum können die im Wesentlichen die Torsionskräfte aufnehmenden Elemente gleichmäßig im Kupplungsgelenk verteilt angeordnet werden.
Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung sind der erste
Schwingungsdämpfer und der zweite Schwingungsdämpfer und bzw. oder der dritte
Schwingungsdämpfer einstückig ausgebildet sind. Hierzu können die Befestigungselemente einstückig ausgebildet sein. Vorzugsweise sind ferner die Federkörper einstückig
ausgebildet. Dies vereinfacht die Herstellung und Montage des Schwingungsdämpfers und verbessert die Positionierbarkeit der einzelnen Schwingungsdämpfer zueinander.
Die vorliegende Erfindung betrifft auch einen Tiefenrüttler zum Verdichten eines Bodens mit einem Kupplungsgelenk wie zuvor beschrieben, wobei das Kupplungsgelenk radial innenseitig mit dem unteren Ende eines Kupplungsstempels des Tiefenrüttlers und radial außenseitig mit einem Kupplungsgehäuse des Tiefenrüttlers verbunden ist. Auf diese Weise können die zuvor beschriebenen Eigenschaften und Vorteile des erfindungsgemäßen Kupplungsgelenks bei einem Tiefenrüttler genutzt werden.
Einige Ausführungsformen und weitere Vorteile der Erfindung werden nachstehend im
Zusammenhang mit den folgenden Figuren erläutert. Darin zeigt:
Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Tiefenrüttler;
Fig. 2 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Kupplung eines
Tiefenrüttlers in einer ersten Ausführungsform;
Fig. 3 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Kupplung eines
Tiefenrüttlers in einer zweiten Ausführungsform;
Fig. 4 eine schematische Detailansicht eines erfindungsgemäßen Schwingungsdämpfers in einer ersten Ausführungsform;
Fig. 5 eine schematische Detailansicht eines erfindungsgemäßen Schwingungsdämpfers in einer zweiten Ausführungsform; und
Fig. 6 eine schematische Detailansicht eines erfindungsgemäßen Schwingungsdämpfers in einer dritten Ausführungsform. Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung eines Tiefenrüttler 1. Der Tiefenrüttler 1 erstreckt sich im Wesentlichen zylindrisch in Richtung seiner Längsachse L, zu der sich senkrecht die radiale Richtung R bzw. der Radius R erstreckt. Der Tiefenrüttler 1 weist im unteren Bereich der Darstellung der Fig. 1 das Rüttlergehäuse 10 bzw. Gehäuse 10 auf, welches einen zylindrischen Gehäuseteil 11 bzw. das
Schlagwerkgehäuse 11 aufweist, von dem sich weiter nach unten die Gehäusespitze 12 bzw. Rüttlerspitze 12 erstreckt, mit der der Tiefenrüttler 1 in den Boden einfahren kann. Im Schlagwerkgehäuse 11 ist das Schlagwerk 3 angeordnet, welches einen elektrischen Antrieb 2 aufweist, der über eine Unwuchtgewichtswelle 30 ein Unwuchtgewicht 31 in die die Unwucht erzeugende Rotationsbewegung um die Längsachse L versetzen kann.
Der Tiefenrüttler 1 weist im oberen Bereich der Darstellung der Fig. 1 den Kupplungsstempel 8 bzw. das Gestänge 8 auf, welcher über eine Kupplung 4 bzw. eine Rüttlerkupplung 4 mit dem Schlagwerk 3 bzw. dessen Schlagwerkgehäuse 11 verbunden ist.
Fig. 2 zeigt eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Kupplung 4 eines Tiefenrüttlers 1 in einer ersten Ausführungsform. Fig. 3 zeigt eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Kupplung 4 eines Tiefenrüttlers 1 in einer zweiten
Ausführungsform.
Die Kupplung 4 weist ein radial außenliegendes zylindrisches Kupplungsgehäuse 40 auf, welches in Richtung der Längsachse L über einen zylindrischen ringförmigen elastischen Kupplungsgehäuseabschluss 41, der auch als Kupplungsgummi 41 bezeichnet werden kann, mit der zylindrischen Außenwand bzw. Außenseite des Kupplungsstempels 8 verbunden ist. Das Kupplungsgummi 41 dient dem elastischen Abschluss der Kupplung 4 nach außen zum umgebenden Erdreich hin. Innerhalb des Kupplungsgehäuses 40 ist die Kupplung 4 über ein Kupplungsgelenk 42 mit dem unteren Ende 80 des Kupplungsstempels 8 verbunden. Das Kupplungsgelenk 42 weist einen ersten Schwingungsdämpfer 5 auf, der in Richtung der Längsachse L mittig zwischen einem zweiten, oberen Schwingungsdämpfer 6 und einem dritten, unteren Schwingungsdämpfer 7 angeordnet ist. Jeder Schwingungsdämpfer 5, 6, 7 weist radial außenliegend ein erstes Befestigungselement 51, 61, 71, welches mit dem Kupplungsgehäuse 40 verbunden ist, und ein radial innenliegendes Befestigungselement 52, 62, 72, welches mit dem unteren Ende 80 des Kupplungsstempels 8 verbunden ist, auf. Jeweils radial zwischen den Befestigungselementpaaren 51, 52, 61, 62, 71, 72 ist ein
Federelement 53, 63, 73 angeordnet. Die Befestigungselemente 51, 52, 61, 62, 71, 72 sind als Metallelemente 51, 52, 61, 62, 71, 72 und die Federelemente 53, 63, 73 als elastische Gummikörper 53, 63, 73 ausgebildet und aneinander anvulkanisiert. Die
Schwingungsdämpfer 5, 6, 7 können daher auch als Schwingmetalle 5, 6, 7 bezeichnet werden.
In der ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kupplung 4 gemäß der Fig. 2 sind die drei Schwingungsdämpfer 5, 6, 7 als separate Elemente ausgebildet, die zu dem
Kupplungsgelenk 42 zusammengefügt werden können. In der zweiten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kupplung 4 gemäß der Fig. 3 sind die drei Schwingungsdämpfer 5, 6, 7 einteilig ausgeführt, wobei die Metallelemente 51, 52, 61, 62, 71, 72 durchgängig, die elastischen Gummikörper 53, 63, 73 jedoch mehrteilig ausgeführt sind.
Durch die Schwingmetalle 5, 6, 7 wird in beiden Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Kupplung 4 die Pendelbewegung des Schlagwerks 3 gegenüber dem Kupplungsstempel 8 über das Kupplungsgelenk 42 ermöglicht. Gleichzeitig kann das Kupplungsgelenk 42
Torsionskräfte aufnehmen, was im Wesentlichen durch das zweite, obere Schwingmetall 6 und das dritte, untere Schwingmetall 7 übernommen wird. Erfindungsgemäß kann das erste, mittlere Schwingmetall 5 nicht nur Torsionskräfte sondern auch gleichzeitig Zug- und Druckkräfte aufnehmen, wie im Folgenden anhand von drei Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Schwingmetalls 5 näher beschrieben werden wird.
Fig. 4 zeigt eine schematische Detailansicht eines erfindungsgemäßen Schwingungsdämpfers 5 bzw. Schwingmetalls 5 in einer ersten Ausführungsform. Dargestellt ist der Teil des Schwingmetalls 5 der Fig. 2, der links zwischen dem unteren Ende 80 des Kupplungsstempels 8 und dem Kupplungsgehäuse 40 angeordnet ist, so dass sich die radiale Richtung R in der Darstellung der Fig. 4 nach links erstreckt und somit die Längsachse L rechts der Darstellung liegt (nicht dargestellt). Das erste, radial äußere Metallelement 51 weist in Richtung der Längsachse L beabstandet und an seiner oberen bzw. unteren Kante in Richtung der Längsachse L angeordnet jeweils einen radialen Vorsprung 54, 55 auf, die sich gleichermaßen nach radial innen zum zweiten, radial inneren Metallelement 52 hin bis zu einem Radius Rl erstrecken. Etwa mittig in Richtung der Längsachse L zwischen den beiden radialen Vorsprüngen 54, 55 des ersten, radial äußeren Metallelements 51 ist ein radialer Vorsprung 56 am zweiten, radial inneren Metallelement 52 angeordnet, der sich radial nach außen zum ersten, radial äußeren Metallelement 51 hin bis zu einem Radius R2 erstreckt. Der Radius Rl ist dabei geringer als der Radius R2, so dass sich die Vorsprünge 54, 55, 56 in diesem Bereich aus Richtung der Längsachse L betrachtet überlappen. Durch diese Überlappung wird sichergestellt, dass zumindest in diesem Bereich Kräfte FL in Richtung der Längsachse L über den elastischen Gummikörper 53 zwischen den Metallelementen 51, 52 übertragen werden können. Somit können erfindungsgemäß über das Schwingmetall 5 nicht nur Torsionskräfte sondern auch gleichzeitig Zug- und Druckkräfte übertragen werden.
In der ersten Ausführungsform der Fig. 4 des erfindungsgemäßen Schwingmetalls 5 sind die Vorsprünge 54, 55, 56 schräg verlaufend und parallel zueinander ausgerichtet. Hierdurch kann der Federkörper 53 mit einer etwa gleichbleibenden Dicke zwischen den
Metallelementen 51, 52 ausgebildet werden, sodass der Federkörper 53 in alle Richtungen eine vergleichbare federnde Wirkung erzeugen kann. Auch können die Pendelbewegungen des Schlagwerks 3 gegenüber dem Kupplungsstempel 8 auf diese Weise gleichmäßig ausgeführt bzw. übertragen werden. In der zweiten Ausführungsform der Fig. 5 des erfindungsgemäßen Schwingmetalls 5 sind die Vorsprünge 54, 55 des ersten, radial äußeren Metallelements 51 rund bzw. bogenförmig ausgebildet. Hierdurch können noch gleichmäßigere Pendelbewegungen des Schlagwerks 3 gegenüber dem Kupplungsstempel 8 erreicht werden. In der dritten Ausführungsform der Fig. 6 des erfindungsgemäßen Schwingmetalls 5 sind die Vorsprünge 54, 55, 56 eckig ausgebildet, so dass sie jeweils Kanten rein in radialer Richtung bzw. rein in Richtung der Längsachse L aufweisen. Dies kann die Herstellung der Metallelemente 51, 52 vereinfachen und die Übertragung von Zug- und Druckkräften verbessern, jedoch die Möglichkeiten der Pendelbewegungen des Schlagwerks 3 gegenüber dem Kupplungsstempel 8 einschränken bzw. diese weniger gleichmäßig werden lassen.
BEZUGSZEICHENLISTE (Teil der Beschreibung)
L Längsachse bzw. Rotationsachse des Tiefenrüttlers 1
FL Druckkraft in Richtung der Längsachse
FR Druckkraft in rein radialer Richtung
R Radius bzw. radiale Richtung senkrecht zur Längsachse L
Rl innerer Radius des ersten bzw. zweiten radialen Vorsprungs 54, 55 des ersten, äußeren Befestigungselements 51 des ersten Schwingungsdämpfers 5
R2 äußerer Radius des radialen Vorsprungs 56 des zweiten, inneren Befestigungselements 52 des ersten Schwingungsdämpfers 5
1 (rohrförmiger, zylindrischer) Tiefenrüttler
10 Rüttlergehäuse bzw. Gehäuse
11 zylindrischer Gehäuseteil bzw. Schlagwerkgehäuse
12 Gehäusespitze bzw. Rüttlerspitze
2 (elektrischer) Antrieb 3 Schlagwerk
30 Unwuchtgewichtswelle
31 Unwuchtgewicht
4 Kupplung bzw. Rüttlerkupplung
40 Kupplungsgehäuse
41 elastischer Kupplungsgehäuseabschluss bzw. Kupplungsgummi
42 Kupplungsgelenk
5 erster, mittlerer Schwingungsdämpfer bzw. Schwingmetall
51 erstes, radial äußeres Befestigungselement bzw. Metallelement des ersten
Schwingungsdämpfers 5 zweites, radial inneres Befestigungselement bzw. Metallelement des ersten Schwingungsdämpfers 5
Federelement bzw. Gummikörper des ersten Schwingungsdämpfers 5
erster, oberer radialer Vorsprung des ersten Befestigungselements 51 des ersten Schwingungsdämpfers 5
zweiter, unterer radialer Vorsprung des ersten Befestigungselements 51 des ersten Schwingungsdämpfers 5
radialer Vorsprung des zweiten Befestigungselements 52 des ersten
Schwingungsdämpfers 5 zweiter, oberer Schwingungsdämpfer bzw. Schwingmetall
erstes, radial äußeres Befestigungselement bzw. Metallelement des zweiten Schwingungsdämpfers 6
zweites, radial inneres Befestigungselement bzw. Metallelement des zweiten Schwingungsdämpfers 6
Federelement bzw. Gummikörper des zweiten Schwingungsdämpfers 6 dritter, unterer Schwingungsdämpfer bzw. Schwingmetall
erstes, radial äußeres Befestigungselement bzw. Metallelement des dritten Schwingungsdämpfers 7
zweites, radial inneres Befestigungselement bzw. Metallelement des dritten Schwingungsdämpfers 7
Federelement bzw. Gummikörper des dritten Schwingungsdämpfers 7 Kupplungsstempel bzw. Gestänge
unteres Ende des Kupplungsstempels 8

Claims

PATENTANSPRÜCHE
Schwingungsdämpfer (5) für ein Kupplungsgelenk (42) eines Tiefenrüttlers (1) zum Verdichten eines Bodens,
wobei das Kupplungsgelenk (42) ausgebildet ist, um radial zwischen einem radial innenseitigen unteren Ende (80) eines Kupplungsstem pels (8) des Tiefenrüttlers (1) und einem radial außenseitigen Kupplungsgehäuse (40) des Tiefenrüttlers (1) angeordnet werden zu können, mit
einem ersten Befestigungselement (51),
einem zweiten Befestigungselement (52), und
einem zumindest a bschnittsweise radial zwischen dem ersten Befestigungselement (51) und dem zweiten Befestigungselement (52) angeordneten Federelement (53), dadurch gekennzeichnet, dass
wenigstens ein Befestigungselement (51, 52) wenigstens einen radialen Vorsprung (54, 55, 56) aufweist, der sich zumindest teilweise radial zum anderen Befestigungselement (51, 52) hin erstreckt und gegen den das Federelement (53) zumindest teilweise in Richtung der Längsachse (L) gedrückt werden kann.
Schwingungsdämpfer (5) nach Anspruch 1,
wobei das erste Befestigungselement (51) einen ersten radialen Vorsprung (54) und einen zweiten radialen Vorsprung (55) aufweist, die zueinander in Richtung der Längsachse (L) bea bstandet angeordnet sind.
Schwingungsdämpfer (5) nach Anspruch 1 oder 2,
wobei das zweite Befestigungselement (52) einen radialen Vorsprung (56) aufweist, der in Richtung der Längsachse (L) zu den Enden des zweiten Befestigungselements (52) beabstandet, vorzugsweise etwa mittig, angeordnet ist. 4. Schwingungsdämpfer (5) nach Anspruch 2 oder 3, wobei der radiale Vorsprung (56) des zweiten Befestigungselements (52) in Richtung der Längsachse (L) zwischen dem ersten radialen Vorsprung (54) und dem zweiten radialen Vorsprung (55) des ersten Befestigungselements (51) angeordnet ist.
Schwingungsdämpfer (5) nach einem der vorherigen Ansprüche,
wobei sich die radialen Vorsprünge (54, 55, 56) teilweise radial überlappen.
Schwingungsdämpfer (5) nach einem der vorherigen Ansprüche,
wobei wenigstens ein radialer Vorsprung (54, 55, 56) zumindest abschnittsweise schräg verlaufend ausgebildet ist.
Schwingungsdämpfer (5) nach einem der Ansprüche 2 bis 6,
wobei der erste radiale Vorsprung (54) und der zweite radiale Vorsprung (55) des ersten Befestigungselements (51) zumindest abschnittsweise zueinander
entgegengesetzt schräg verlaufend ausgebildet sind.
Schwingungsdämpfer (5) nach einem der Ansprüche 3 bis 7,
wobei der radiale Vorsprung (56) des zweiten Befestigungselements (52) zumindest abschnittsweise einseitig, vorzugsweise beidseitig, schräg verlaufend ausgebildet ist.
Schwingungsdämpfer (5) nach einem der Ansprüche 3 bis 8,
wobei der radiale Vorsprung (56) des zweiten Befestigungselements (52) zum ersten radialen Vorsprung (54) des ersten Befestigungselements (51) im Wesentlichen parallel verlaufend ausgebildet ist, und/oder
wobei der radiale Vorsprung (56) des zweiten Befestigungselements (52) zum zweiten radialen Vorsprung (55) des ersten Befestigungselements (51) im Wesentlichen parallel verlaufend ausgebildet ist.
Schwingungsdämpfer (5) nach einem der vorherigen Ansprüche,
wobei das erste Befestigungselement (51) radial außenseitig und das zweite
Befestigungselement (52) radial innenseitig angeordnet ist.
11. Kupplungsgelenk (42) für einen Tiefenrüttler (1) zum Verdichten eines Bodens, mit einem ersten Schwingungsdämpfer (5) nach einem der vorherigen Ansprüche.
12. Kupplungsgelenk (42) nach Anspruch 11, ferner mit
einem zweiten Schwingungsdämpfer (6), mit
einem ersten Befestigungselement (61),
einem zweiten Befestigungselement (62), und
einem zumindest abschnittsweise radial zwischen dem ersten
Befestigungselement (61) und dem zweiten Befestigungselement (62) angeordneten Federelement (63),
wobei der zweite Schwingungsdämpfer (6) in Richtung der Längsachse (L) unterhalb oder oberhalb des ersten Schwingungsdämpfers (5) angeordnet ist.
13. Kupplungsgelenk (42) nach Anspruch 12, ferner mit
einem dritten Schwingungsdämpfer (7), mit
einem ersten Befestigungselement (71),
einem zweiten Befestigungselement (72), und
einem zumindest abschnittsweise radial zwischen dem ersten
Befestigungselement (71) und dem zweiten Befestigungselement (72) angeordneten Federelement (73),
wobei der dritte Schwingungsdämpfer (7) relativ zum ersten Schwingungsdämpfer (5) dem zweiten Schwingungsdämpfer (6) in Richtung der Längsachse (L)
gegenüberliegend angeordnet ist.
14. Kupplungsgelenk (42) nach Anspruch 12 oder 13,
wobei der erste Schwingungsdämpfer (5) und der zweite Schwingungsdämpfer (6) und/oder der dritte Schwingungsdämpfer (7) einstückig ausgebildet sind.
15. Tiefenrüttler (1) zum Verdichten eines Bodens, mit
einem Kupplungsgelenk (42) nach einem der Ansprüche 11 bis 14, wobei das Kupplungsgelenk (42) radial innenseitig mit dem unteren Ende (80) Kupplungsstempels (8) des Tiefenrüttlers (1) und radial außenseitig mit einem Kupplungsgehäuse (40) des Tiefenrüttlers (1) verbunden ist.
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