EP3224193A1 - Loading system - Google Patents

Loading system

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Publication number
EP3224193A1
EP3224193A1 EP16757880.6A EP16757880A EP3224193A1 EP 3224193 A1 EP3224193 A1 EP 3224193A1 EP 16757880 A EP16757880 A EP 16757880A EP 3224193 A1 EP3224193 A1 EP 3224193A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
freight
loading
engagement elements
lashing
carrier
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP16757880.6A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Kurt Danzer
Stefan Maier
Frank Hackenberg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hoerbiger Holding AG
Original Assignee
Hoerbiger Holding AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hoerbiger Holding AG filed Critical Hoerbiger Holding AG
Publication of EP3224193A1 publication Critical patent/EP3224193A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
    • B66F7/065—Scissor linkages, i.e. X-configuration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
    • B66F7/0625—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement with wheels for moving around the floor

Definitions

  • the present invention relates to a loading system having a plurality of loading devices, each of which is suitable for transporting cargo on a traffic surface and this and itself in a
  • Chassis comprises, wherein the loading system further comprises a plurality of cargo carriers mounted on the freight carrier.
  • Chargers as they are an essential part of such a charging system, are known in particular from DE 102013008020 AI.
  • DE 102013008020 AI Chargers, as they are an essential part of such a charging system, are known in particular from DE 102013008020 AI.
  • DE 102013008020 AI is so far removed that to increase the utility of the charging device on the
  • Fibers receiving may be placed, for example, a bulk material intake or a
  • the objective is to provide a charging system of the type specified, which is further improved over the prior art according to DE 102013008020 AI in terms of practical properties, in particular in terms of reliability.
  • Execution differing charging devices namely at least one first charging device and at least one technically different from this second charging device, wherein the primary
  • Loader patch set first cargo intake wherein the secondary engagement elements of the at least one first cargo receiving the primary engagement elements of the at least one second Loading device are compatible, but vice versa but the secondary engagement elements of the at least one second Frachtgutitn with the primary
  • first and second Frachtgutingn can be placed.
  • the particular importance of such a specific assignment or assignability of individual cargo recordings to certain charging devices for operational safety can be measured, for example, by the fact that the different charging devices can be designed for different loads, namely the second charging devices for larger loads than the first charging devices, so that while it is certainly possible to suspend a light load carrier (first load receiver) designed for low load on the cargo carrier of a heavy load loader, in the opposite case (placing a heavy load second load carrier on the light load carrier one for light loads designed first charging device) in contrast, there is a great risk of personal injury and / or property damage.
  • first load receiver designed for low load on the cargo carrier of a heavy load loader
  • Chargers such as nature of the Landing gear for specific surfaces, driving speed (in motorized vehicles), special
  • the primary engagement elements of the first and the second loading device are designed geometrically different, but on both types of loaders
  • the secondary engagement elements of the first and the second cargo pickup are typically
  • present invention are (provided on the cargo carriers of the loaders) primary
  • Engaged engagement elements in the form of protrusions.
  • Projections are each arranged on the cargo receiving, there is also no need to s.dem
  • Engagement elements of the first cargo receptacles are each completely contained in the cross sections of the primary engagement elements of the second
  • Freight recordings are only partially contained in the cross sections of the primary engagement elements of the first charging devices.
  • the projections arranged on the cargo receptacles, in particular when the cargo receptacles are stored, are comparatively small.
  • particularly preferred are those
  • Projections executed engaging elements by no means mandatory prismatic or cylindrical must be.
  • Cargo receptacles on the respective freight carrier preferably by additional - from the primary and secondary engagement elements to conceptual
  • these separate, additional securing means engage in lashing structures, of which a plurality are respectively arranged on the freight carriers of the loading devices.
  • lashing structures of which a plurality are respectively arranged on the freight carriers of the loading devices.
  • tapped holes can be provided in the lashing structures, in which as
  • Bolt bolted securing means are screwed.
  • Cargo carrier attached wheel carrier is connected. This allows forces acting on the lashing structures
  • each wheel of the chassis is a separate wheel of the chassis.
  • the at least one lashing point and the at least one low lashing point are particularly preferably arranged on a lashing element encompassed by the lashing structure and connected to one another via this directly in a force-transmitting manner. This keeps the cargo carrier as free as possible from the inside
  • the lashing elements comprise a shell structure stiffened by a core, at which in each case the at least one lashing point and the
  • At least one Niederurrurrtician are arranged.
  • a particularly great flexibility results when rail-shaped respectively on the lashing elements
  • FIGS. 1-4 show the loading device according to FIGS. 1-4 with the loading structure raised and the cargo carrier partially extended
  • FIG. 10 shows a detail view of the front end region of the lifting frame of the loading device according to FIGS. 1-9, FIG.
  • Fig. 11 in detail the front half of the
  • Fig. 12 in detail view the front-left
  • Fig. 13 is a loading device according to the
  • Corner region of the cargo carrier of a second loading device which differs from the loading device according to the figures with regard to at least one
  • Fig. 15 is a to the second charging device according to
  • Fig. 14 can be placed second
  • the charging device illustrated in the drawing serves, in particular, to transport cargo on a traffic surface and to load it in or out of a transport vehicle. It comprises, as main assemblies or main components, a base structure 1, a lifting device 2 supporting this and a loading structure 3. The latter in turn comprises a lifting frame 4 on which the lifting device 2 engages, and a cargo carrier 6 mounted on the lifting frame 4 via a pull-out guide 5 ., This has a chassis 7, which - at
  • the lifting device 2 which as scissors jack lifting device with it
  • the base structure 1 comprises a base frame 11 of a substantially rectangular, closed
  • Cross member 13 and a rear cross member 14 The rear cross member 14 is sideways over the two
  • Longitudinal beams 12 are the lower linear guides 16 for the first two links 9 of the scissor lift device 2 integrated (so-called. “Lower sliding bearing”).
  • the two second links 10 of the scissors lift device 2 are in contrast in the area of reinforced front corners 17 of the base frame 11 at this about the pivot axis 18 pivoted articulated (so-called. "Lower sliding bearing").
  • the lifting frame 4 has a substantially
  • the front stiffening structure 20 rises in the form of a
  • the two longitudinal members 19 are connected to each other at about half the length by means of a central traverse 23.
  • an operating unit 24 At the rear cross member 21 is an operating unit 24 with two handles 25 and
  • the operating unit 24 is pivotally mounted on the rear cross member 21 and / or removably mounted.
  • level are also the pull-5 and the lifting frame 4 associated linear guides 27 ("upper sliding bearing") for the Scherenheber- lifting device 2 are arranged.
  • upper sliding bearing for the Scherenheber- lifting device 2
  • extendable rail 30 is guided linearly displaceable. Inside is on each of the two side members 19 a
  • Guide rail 31 is mounted, in which the upper ends 32 of the two second link 10 by means of in the
  • Scissor lifter lifting device 2 are crossing each other articulated interconnected, in the plane of Hubrahmen- longitudinal member 19 is located.
  • the two first links 9 are rigidly mechanically connected and coupled together in the region of their lower ends via the projections 37.
  • the two second links 10 are mechanically rigidly connected and coupled to one another in the middle and in the region of their upper ends via the projections 38 and 39.
  • the adjusting drive of the lifting device comprises two linear drives 41 designed as hydraulic cylinders 40.
  • Hydraulic cylinder 40 extends between a lifting frame 4 associated, arranged on the stiffening structure 20 first pivot point 42 and one of
  • Scissor jack lifting device 2 associated, arranged on each one of the (inner) second link 10 second pivot point 43.
  • first pivot point 42 of the hydraulic cylinder 40 above the plane the longitudinal support 19 of the lifting frame 4.
  • the second articulation point 43 of the two hydraulic cylinders 40 is opposite to the lower fixed bearing 44 and the Crossing pivot points 8 defined plane offset down.
  • a hydraulic cylinder 40 is connected to the bridge crosspiece 22
  • hydraulic unit 45 including associated components such as tank and valve unit
  • the supply of the hydraulic unit 45 with electrical energy serving electrical storage unit 46 is in contrast mounted below the middle lifting frame traverse 23 thereto.
  • electrical energy serving electrical storage unit 46 including electronic control unit of the lifting device 2
  • a downwardly removable cover 47 having housing 48 is provided, which extends between the central cross member 23 and the stiffening structure 20.
  • the electrical storage unit 46 is docked by means of a quick-change coupling to a corresponding, attached to the crossbar 23 base.
  • the pullout guide 5, via which the cargo carrier 6 is connected to the lifting frame 4, comprises two telescopic full pullouts 29, each with a lifting frame side
  • Base rail 28 (see above), a freight carrier side pull-out rail 49 and an intermediate rail 50.
  • the provided on the cargo carrier 6 abutment 51 for the pull-5 includes two metal profiles 52nd
  • the pull-out guide 5 has a latching device 56 which, when the pull-out guide 5 is pulled out, acts between its fully retracted position (FIGS. 3 and 4) and its fully extended position (FIGS. 8 and 9) and the pull-out guide 5 is pulled out at a predetermined stop position (FIG. FIGS. 5-7) of the
  • Frachtgutas 6 relative to the lifting frame 4 interrupts.
  • the stop position is about 30% of the
  • Pull-out guide 5 is sufficiently accessible.
  • the said latching device 56 can be unlocked only at a position of the cargo carrier 6 near the stop position, by means of the centrally arranged at the rear end of the cargo carrier 6 actuating button 57 and actuated by this unlocking mechanism which parallel and simultaneously on both, one each
  • tubular portion 59 Angular region between the two legs 53 and 55 embedded, a tubular portion 59 on.
  • the tubular portions 59 are not only the stiffening of the metal profiles 52. They continue to take - in its rest position - an approximately U-shaped handlebar 60, which on the cargo carrier 6 between a
  • Loading platform 54 stowed rest position is pivotally mounted, partially in such a way that the two mutually parallel legs 61 of the pusher bar 60 at least partially in the tubular portions 59 of the metal profiles 52 can be inserted.
  • the loading platform 54 of the cargo carrier 6 is designed as a monolithic, made of fiber-reinforced plastic plastic platform 62. It has on its underside a honeycomb-shaped stiffening structure 63. At the bottom of the plastic platform 62 are
  • the chassis 7 has two pull-out direction A of the pull-5
  • Extraction direction A of the extension guide 5 arranged rear rollers 66.
  • the rear rollers 66 are
  • Parking brakes 67 associated, which over at the rear end side of the cargo carrier. 6
  • brake operating lever 68 can be actuated.
  • the brake operating levers 68 have handle troughs 69.
  • the brake control levers also serve as handles on which an operator standing laterally from the charger
  • each lashing structure 70 is connected directly to a wheel carrier 64. Namely, each lashing structure 70 has a lashing element 71 with a - with the associated wheel carrier 64 via
  • Transport vehicle and two upper Niederzurrans 74 for lashing down of cargo on the cargo carrier 6 is provided, in which particular lashing 75th
  • Sheath structure 72 provided holes 84 which arranged with in the core of the lashing 71
  • Tapped holes are aligned. These can in particular serve (via corresponding bolts) to secure the respective cargo pickup on the cargo carrier 6 against lifting.
  • Engaging elements 78 intended to cooperate with secondary engagement elements 79 provided on a cargo receptacle 80 associated with the respective loader (see Fig. 13, which schematically shows a cargo receptacle designed as a workshop attachment) and as the recesses 77
  • Loading device and the cargo receptacle of FIG. 13 is a first cargo receiving.
  • primary engagement elements 78 are likewise provided at the same position as in the (first) loading device according to FIGS. 1-12, which in turn are in the form of depressions 77 'are executed.
  • the geometry gives way to this Recesses 77 'to that of the
  • Recesses 77 of the first charging device from having an approximately square cross-section.
  • Recesses 77 ' are dimensioned so that the circular shape of the recesses 77 provided on the first charging device is completely contained in them.
  • associated second cargo receptacle 80 ' (Fig. 15) has secondary engagement elements 79, which in turn are intended and suitable with those on the second
  • Loader provided primary engagement elements 79, i. the recesses 77 'cooperate, for what purpose the secondary engagement elements in this case as projections 81' with a square, to the cross section of the recesses 77 'corresponding
  • Fig. 16 illustrates the possibility of the base plate 85 of the respective (not shown in detail) Cargo intake on the two long sides so too
  • Engagement elements 79 are arranged for this purpose on the underside of lateral projections 87 of the base plate 85.
  • a succession of tie-down points 74 and a sequence of tie-down points 73 - lined up linearly with constant pitch - each form a portion of one side surface of the shell structure 72
  • airline rails Built-in components (e.g., seating) in aircraft are known (so-called “airline rails”.
  • Fastening rails are lashing fittings used whose position within the respective mounting rail according to their division depending on the existing requirements can be selected.

Abstract

A loading system comprises at least two different loading devices, which serve for the conveyance of freight and for the loading of a transport vehicle and which have in each case one freight carrier (6), and at least two different freight receptacles (80, 80') which are adapted to the respective loading device and which are mounted onto the respective freight carrier (6) thereof. In the contact region of the freight carriers (6) and of the freight receptacles (80, 80') mounted thereon, primary engagement elements (78) are provided on the freight carriers (6), and corresponding secondary engagement elements (79) are provided on the freight receptacles so as to be positioned in alignment with said primary engagement elements. The primary engagement elements (78) of the first and the second loading device and the secondary engagement elements (79) of the first and of the second freight receptacle are designed such that the first freight receptacle (80) is also compatible with the second loading device, but conversely the second freight receptacle (80') is incompatible with the first loading device.

Description

LadeSystem  charging system
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ladesystem mit einer Mehrzahl von Ladevorrichtungen, welche jeweils geeignet sind, Frachtgut auf einer Verkehrsfläche zu befördern und dieses sowie sich selbst in ein The present invention relates to a loading system having a plurality of loading devices, each of which is suitable for transporting cargo on a traffic surface and this and itself in a
Transportfahrzeug einzuladen, und die eine Invite transport vehicle, and the one
Basisstruktur, eine sich auf dieser abstützende, doppelt wirkende Hubeinrichtung und eine Ladestruktur mit einem Hubrahmen, an welchem die Hubeinrichtung angreift, und einem an dem Hubrahmen über eine Ausziehführung Basic structure, one on this supporting, double-acting lifting device and a loading structure with a lifting frame on which the lifting device engages, and one on the lifting frame via a pull-out
gelagerten Frachtgutträger, der ein der Fortbewegung der Ladevorrichtung auf der Verkehrsfläche dienendes stored cargo carrier, which is one of the locomotion of the loader on the traffic surface
Fahrwerk aufweist, umfassen, wobei das Ladesystem weiterhin mehrere auf die Frachtgutträger aufgesetzte Frachtgutaufnahmen umfasst. Chassis comprises, wherein the loading system further comprises a plurality of cargo carriers mounted on the freight carrier.
Ladevorrichtungen, wie sie wesentlicher Teil eines solchen Ladesystems sind, sind insbesondere aus der DE 102013008020 AI bekannt. In diesem Dokument, auf welches Bezug genommen wird, wird eingehend zum einschlägigen Stand der Technik ausgeführt, auf die Nutzung solcher Ladevorrichtungen eingegangen sowie deren technischkonstruktiver Aufbau dargelegt. Unter anderem ist der DE 102013008020 AI insoweit entnehmbar, dass zur Steigerung des Nutzwerts der Ladevorrichtung auf deren Chargers, as they are an essential part of such a charging system, are known in particular from DE 102013008020 AI. In this document, to which reference is made, is carried out in detail to the relevant prior art, discussed the use of such charging devices and set out their technical design structure. Among other things, the DE 102013008020 AI is so far removed that to increase the utility of the charging device on the
Frachtgutträger jeweils ein austauschbarer, funktions- bzw. anwendungsspezifischer Aufsatz (hier als Freight carriers each a replaceable, function or application-specific essay (here as
„Frachtgutaufnahme" bezeichnet) aufgesetzt sein kann, beispielsweise eine Schüttgutaufnahme oder eine "Freight receiving" referred to) may be placed, for example, a bulk material intake or a
Spezialhalterung (z.B. für eine Kabeltrommel). Die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Special holder (eg for a cable drum). The underlying of the present invention
Zielsetzung besteht darin, ein Ladesystem der eingangs angegebenen Art bereitzustellen, das gegenüber dem Stand der Technik nach der DE 102013008020 AI hinsichtlich praxisrelevanter Eigenschaften, insbesondere hinsichtlich der Funktionssicherheit, weiter verbessert ist. The objective is to provide a charging system of the type specified, which is further improved over the prior art according to DE 102013008020 AI in terms of practical properties, in particular in terms of reliability.
Gelöst wird die vorstehend dargelegte Aufgabenstellung gemäß der vorliegenden Erfindung, indem bei dem The above-stated object is achieved according to the present invention, in which
Ladesystem der eingangs angegebenen Art in dem Charging system of the type specified in the
Kontaktbereich der Frachtgutträger und der darauf aufgesetzten Frachtgutaufnahmen an den Frachtgutträgern primäre und an den Frachtgutaufnahmen fluchtend hierzu platzierte, korrespondierende sekundäre Contact area of the cargo carriers and the freight goods receptacles attached to them on the freight carriers primary and corresponding to the cargo recordings, corresponding secondary
Eingriffselemente vorgesehen sind und das Ladesystem mindestens zwei sich hinsichtlich der technischen Engagement elements are provided and the charging system at least two in terms of technical
Ausführung unterscheidende Ladevorrichtungen, nämlich mindestens eine erste Ladevorrichtung und mindestens eine sich von dieser technisch unterscheidende zweite Ladevorrichtung aufweist, wobei sich die primären Execution differing charging devices, namely at least one first charging device and at least one technically different from this second charging device, wherein the primary
Eingriffselemente der mindestens einen zweiten Engaging elements of the at least one second
Ladevorrichtung geometrisch von den primären Loading device geometrically from the primary
Eingriffselementen der mindestens einen ersten Engaging elements of the at least one first
Ladevorrichtung sowie, hierzu korrespondierend, die sekundären Eingriffselemente der auf den Frachtgutträger der mindestens einen zweiten Ladevorrichtung Loading device and, corresponding thereto, the secondary engagement elements of the freight carrier of the at least one second charging device
aufgesetzten zweiten Frachtgutaufnahme sich geometrisch von den sekundären Eingriffselementen der auf den attached second cargo receiving geometrically from the secondary engagement elements of the on the
Frachtgutträger der mindestens einen ersten Cargo carrier of at least a first
Ladevorrichtung aufgesetzten ersten Frachtgutaufnahme unterscheiden, wobei die sekundären Eingriffselemente der mindestens einen ersten Frachtgutaufnahme mit den primären Eingriffselementen der mindestens einen zweiten Ladevorrichtung kompatibel sind, umgekehrt aber die sekundären Eingriffselemente der mindestens einen zweiten Frachtgutaufnahmen mit den primären Loader patch set first cargo intake, wherein the secondary engagement elements of the at least one first cargo receiving the primary engagement elements of the at least one second Loading device are compatible, but vice versa but the secondary engagement elements of the at least one second Frachtgutaufnahmen with the primary
Eingriffselemente der mindestens einen ersten Engaging elements of the at least one first
Ladevorrichtung inkompatibel sind. Auf diese Weise lässt sich eine bestimmte Zuordnung bzw. Zuordenbarkeit von einzelnen Frachtgutaufnahmen zu bestimmten Charger are incompatible. In this way, a specific assignment or assignability of individual Frachtgutaufnahmen can be determined
Ladevorrichtungen gewährleisten dergestalt, dass auf spezielle Ladevorrichtungen (die ersten Chargers ensure that on special chargers (the first
Ladevorrichtungen) nur einzelne, mit diesen kompatible Frachtgutaufnahmen (die ersten Frachtgutaufnahmen) aufsetzbar sind, wohingegen auf andere Ladevorrichtungen (zweite Ladevorrichtungen) alle Frachtgutaufnahmen  Loading devices) only individual, compatible with these Frachtgutaufnahmen (the first Frachtgutaufnahmen) are placed, whereas other loading devices (second loading devices) all Frachtgutaufnahmen
(erste und zweite Frachtgutaufnahmen) aufsetzbar sind. Die besondere Bedeutung solch einer bestimmten Zuordnung bzw. Zuordenbarkeit von einzelnen Frachtgutaufnahmen zu bestimmten Ladevorrichtungen für die Betriebssicherheit lässt sich beispielsweise daran ermessen, dass die verschiedenen Ladevorrichtungen für unterschiedliche Belastungen ausgelegt werden können, nämlich die zweiten Ladevorrichtungen für größere Lasten als die ersten Ladevorrichtungen, so dass es zwar gefahrlos möglich ist, auf den Frachtgutträger einer für schwere Belastung ausgelegten Ladevorrichtung (zweite Ladevorrichtung) eine für geringe Last konzipierte Frachtgutaufnahme (erste Frachtgutaufnahme) auszusetzen, im umgekehrten Falle (Aufsetzen einer für schwere Lasten konzipierten zweiten Frachtgutaufnahme auf den Frachtgutträger einer für geringe Lasten konzipierten ersten Ladevorrichtung) demgegenüber eine große Gefahr für Personen- und/oder Sachschäden besteht. Vergleichbares gilt für andere technische Eigenschaften der unterschiedlichen (first and second Frachtgutaufnahmen) can be placed. The particular importance of such a specific assignment or assignability of individual cargo recordings to certain charging devices for operational safety can be measured, for example, by the fact that the different charging devices can be designed for different loads, namely the second charging devices for larger loads than the first charging devices, so that while it is certainly possible to suspend a light load carrier (first load receiver) designed for low load on the cargo carrier of a heavy load loader, in the opposite case (placing a heavy load second load carrier on the light load carrier one for light loads designed first charging device) in contrast, there is a great risk of personal injury and / or property damage. The same applies to other technical characteristics of the different ones
Ladevorrichtungen, wie beispielsweise Beschaffenheit des Fahrwerks für bestimmte Untergründe, Fahrgeschwindigkeit (bei Fahrwerken mit Motorantrieb) , besondere Chargers, such as nature of the Landing gear for specific surfaces, driving speed (in motorized vehicles), special
Schutzausstattung und dergleichen. Für die Protective equipment and the like. For the
erfindungsgemäße, dargelegte Kompatibilität der ersten Frachtgutaufnahme (auch) mit der zweiten according to the invention, set forth compatibility of the first cargo receiving (also) with the second
Ladevorrichtung, umgekehrt oder Inkompatibilität der zweiten Frachtgutaufnahme mit der ersten Ladevorrichtung sind die primären Eingriffselemente der ersten und der zweiten Ladevorrichtung zwar geometrisch unterschiedlich ausgeführt, aber an beiden Ladevorrichtungstypen Loading device, vice versa or incompatibility of the second cargo receiving the first loading device, the primary engagement elements of the first and the second loading device are designed geometrically different, but on both types of loaders
übereinstimmend platziert. Und in entsprechender Weise sind typischerweise die sekundären Eingriffselemente der ersten und der zweiten Frachtgutaufnahme zwar placed consistently. And, in a corresponding manner, the secondary engagement elements of the first and the second cargo pickup are typically
geometrisch unterschiedlich ausgeführt, aber zu beiden Frachtgutaufnahmetypen übereinstimmend platziert. geometrically different but matched to both types of cargo picking.
Gemäß einer ersten bevorzugten Weiterbildung der According to a first preferred embodiment of
vorliegenden Erfindung sind die (an den Frachtgutträgern der Ladevorrichtungen vorgesehenen) primären present invention are (provided on the cargo carriers of the loaders) primary
Eingriffselemente in Form von Vertiefungen und die (an den Frachtgutaufnahmen vorgesehenen) sekundären Engaging elements in the form of recesses and (provided on the cargo receiving) secondary
Eingriffselemente in Form von Vorsprüngen ausgeführt. Eine solche Kombination von zueinander Engaged engagement elements in the form of protrusions. Such a combination of each other
korrespondierenden, ineinandergreifenden Vorsprüngen und Vertiefungen gestattet eine robuste, langlebige Corresponding, interlocking protrusions and depressions allow a robust, durable
Ausführung der Eingriffselemente, welche auch im harten Alltagseinsatz zuverlässig funktioniert. Indem die Design of the engagement elements, which works reliably even in hard everyday use. By the
Vorsprünge jeweils an der Frachtgutaufnahme angeordnet sind, besteht zudem keine Notwendigkeit, an dem Projections are each arranged on the cargo receiving, there is also no need to s.dem
Frachtgutträger nach oben abstehende Elemente Cargo carrier upwardly projecting elements
vorzusehen. Dies kommt der Nutzung der Ladevorrichtungen ohne spezifischen Frachtgutaufsatz entgegen; denn auf diese Weise gibt es geringere Beschränkungen für die direkte Beladung der Frachtgutträger mit hierzu provided. This is contrary to the use of the loaders without specific cargo attachment; because in this way there are fewer restrictions on the Direct loading of cargo carriers with this
geeignetem Frachtgut. suitable cargo.
Eine besonders bevorzugte Weiterbildung des A particularly preferred development of
erfindungsgemäßen Ladesystems zeichnet sich dabei dadurch aus, dass die Querschnitte der sekundären charging system according to the invention is characterized in that the cross sections of the secondary
Eingriffselemente der ersten Frachtgutaufnahmen jeweils vollständig enthalten sind in den Querschnitten der primären Eingriffselemente der zweiten Engagement elements of the first cargo receptacles are each completely contained in the cross sections of the primary engagement elements of the second
Ladevorrichtungen, umgekehrt aber die Querschnitte der sekundären Eingriffselemente der zweiten  Chargers, but vice versa, the cross sections of the secondary engagement elements of the second
Frachtgutaufnahmen jeweils nur teilweise enthalten sind in den Querschnitten der primären Eingriffselemente der ersten Ladevorrichtungen. Für derartige Gestaltungen gibt es diverse geeignete Möglichkeiten. Von diesen sind jene besonders vorteilhaft, welche sich durch ein besonders großes Maß an Kompaktheit auszeichnen; denn in diesem Falle ist die Gefahr eine Beschädigung  Freight recordings are only partially contained in the cross sections of the primary engagement elements of the first charging devices. For such designs, there are various suitable options. Of these, those are particularly advantageous, which are characterized by a particularly large degree of compactness; because in this case the danger is a damage
insbesondere der an den Frachtgutaufnahmen angeordneten Vorsprünge, namentlich wenn die Frachtgutaufnahmen gelagert werden, vergleichsweise gering. Als im Sinne großer Kompaktheit besonders bevorzugt sind solche in particular, the projections arranged on the cargo receptacles, in particular when the cargo receptacles are stored, are comparatively small. As in the sense of great compactness particularly preferred are those
Querschnitte anzusehen, bei denen der Umfang nicht größer ist als das 1,4-Fache des Umfangs eines Kreises mit gleicher Querschnittsfläche. View cross-sections where the circumference is not greater than 1.4 times the circumference of a circle with the same cross-sectional area.
Die als zueinander korrespondierende, The as corresponding to each other,
ineinandergreifende Vorsprünge und Vertiefungen interlocking protrusions and depressions
ausgeführten primären und sekundären Eingriffselemente sind nicht nur im Hinblick auf die vorstehend im executed primary and secondary engagement elements are not only in view of the above in the
Einzelnen dargelegte Kompatibilitätszuordung von Individual set of compatibility assignment of
Frachtgutaufnahmen zu Ladevorrichtungen von Bedeutung. Sie erweisen sich zudem als nützlich für die mechanische Fixierung der Frachtgutaufnahmen auf den jeweiligen Frachtgutträgern der betreffenden Ladevorrichtungen, insbesondere zur Sicherung gegen seitliches Verrutschen. Nur zur Vermeidung von einschränkenden Freight recordings to loaders of importance. They also prove to be useful for the mechanical Fixation of Frachtgutaufnahmen on the respective Frachtgutträgern the respective charging devices, in particular for securing against lateral slippage. Just to avoid restrictive
Missverständnissen ist dabei zu betonen, dass als Misunderstandings is about to emphasize that as
Vorsprünge ausgeführte Eingriffselemente keineswegs zwingend prismatisch oder zylindrisch sein müssen. Projections executed engaging elements by no means mandatory prismatic or cylindrical must be.
Vielmehr kommen insbesondere auch sich mehr oder weniger verjüngende, insbesondere konische Gestaltungen in Rather, in particular, more or less tapered, in particular conical designs come in
Betracht . Consider.
Gegen unbeabsichtigtes Abheben sind die Against unintentional lifting are the
Frachtgutaufnahmen an dem jeweiligen Frachtgutträger bevorzugt durch zusätzliche - von den primären und sekundären Eingriffselementen begrifflich zu Cargo receptacles on the respective freight carrier preferably by additional - from the primary and secondary engagement elements to conceptual
unterscheidende - gesonderte Sicherungsmittel gesichert. Gemäß insoweit besonders bevorzugter Weiterbildung greifen diese gesonderten, zusätzlichen Sicherungsmittel in Zurrstrukturen ein, von denen an den Frachtgutträgern der Ladevorrichtungen jeweils eine Mehrzahl angeordnet ist. Hierzu können in den Zurrstrukturen insbesondere Gewindebohrungen vorgesehen sein, in welche als distinctive - secured by separate securing means. According to what is particularly preferred development, these separate, additional securing means engage in lashing structures, of which a plurality are respectively arranged on the freight carriers of the loading devices. For this purpose, in particular tapped holes can be provided in the lashing structures, in which as
Schraubbolzen ausgeführte Sicherungsmittel einschraubbar sind . Bolt bolted securing means are screwed.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn jede der It is particularly advantageous if each of the
Zurrstrukturen unmittelbar mit einem an dem Lashing structures directly with one on the
Frachtgutträger angebrachten Radträger verbunden ist. So lassen sich auf die Zurrstrukturen wirkende Kräfte Cargo carrier attached wheel carrier is connected. This allows forces acting on the lashing structures
(Verzurrkräfte, Niederzurrkräfte und Kräfte zum Sichern der Frachtgutaufnahme gegen Abheben) über das Fahrwerk (Lashing forces, Niederzurrkräfte and forces to secure the cargo receiving against lifting) on the chassis
(nämlich die Radträger und Räder) unmittelbar in die Ladefläche eines die Ladevorrichtung transportierenden Transportfahrzeuges einleiten bzw. auf kurzem Wege und mit direktem Kraftfluss über entsprechende (namely, the wheel carriers and wheels) directly into the bed of a loader transporting the Initiate transport vehicle or on a short way and with direct power flow via appropriate
Reaktionskräfte ausgleichen. Ganz besonders bevorzugt ist dabei jedem Rad des Fahrwerks ein gesonderter Balance reaction forces. Most preferably, each wheel of the chassis is a separate
Radträger zugeordnet, wobei mit jedem Radträger wiederum eine gesonderte Zurrstruktur verbunden ist. So wird der Frachtgutträger im Übrigen so weit wie möglich von inneren Spannungen frei gehalten und kann Assigned wheel carrier, with each wheel carrier in turn a separate lashing structure is connected. By the way, the freight carrier is, as far as possible, kept free from internal tensions and can
dementsprechend ganz im Hinblick auf seine eigentliche Funktion optimiert werden. Accordingly, be optimized with regard to its actual function.
Unter statischen Gesichtspunkten ist besonders From a static point of view is special
vorteilhaft, wenn die Zurrstrukturen jeweils mindestens einem seitlichen Verzurrpunkt für das Verzurren der Ladevorrichtung auf einer Fahrzeugladefläche und advantageous if the lashing structures each have at least one lateral lashing point for lashing the loading device on a vehicle loading area and
mindestens einem oberen Niederzurrpunkt für das at least one upper lashing point for the
Niederzurren von Frachtgut auf den Frachtgutträger umfassen. Der mindestens eine Verzurrpunkt und der mindestens eine Niederzurrpunkt sind dabei besonders bevorzugt an einem - von der Zurrstruktur umfassten - Zurrelement angeordnet und über dieses unmittelbar kraftübertragend miteinander verbunden. Dies hält den Frachtgutträger so gut es geht frei von inneren Tie down lashing of cargo on the cargo carrier. The at least one lashing point and the at least one low lashing point are particularly preferably arranged on a lashing element encompassed by the lashing structure and connected to one another via this directly in a force-transmitting manner. This keeps the cargo carrier as free as possible from the inside
Spannungen aufgrund der "Durchleitung" von Tensions due to the "passage" of
Niederzurrkräften in die Verzurrpunkte . In konstruktiver Hinsicht ist günstig, wenn die Zurrelemente eine durch einen Kern ausgesteifte Mantelstruktur umfassen, an der jeweils der mindestens eine Verzurrpunkt und der Tie-down forces in the lashing points. In constructive terms, it is favorable if the lashing elements comprise a shell structure stiffened by a core, at which in each case the at least one lashing point and the
mindestens einen Niederzurrpunkt angeordnet sind. Eine besonders große Flexibilität ergibt sich dann, wenn an den Zurrelementen jeweils schienenförmig at least one Niederurrurrpunkt are arranged. A particularly great flexibility results when rail-shaped respectively on the lashing elements
aneinandergereiht eine Mehrzahl von Niederzurrpunkten und/oder eine Mehrzahl von Verzurrpunkten angeordnet sind . strung together a plurality of Tiezurrpunkten and / or a plurality of lashing points are arranged.
Im Folgenden wird die vorliegende Erfindung anhand eines in der Zeichnung veranschaulichten bevorzugten In the following, the present invention will be described with reference to a preferred embodiment illustrated in the drawing
Ausführungsbeispiels näher erläutert. Dabei zeigen Embodiment explained in more detail. Show
Fig. 1 und 2 eine im Rahmen der vorliegenden Erfindung verwendbare Ladevorrichtung bei 1 and 2 a usable in the context of the present invention loading device
abgesenkter Ladestruktur,  lowered loading structure,
Fig. 3 und 4 die Ladevorrichtung nach den Figuren 1 und 3 and 4, the loading device according to Figures 1 and
2 bei angehobener Ladestruktur und  2 with raised loading structure and
vollständig eingefahrenem Frachtgutträger, Fig. 5 bis 7 die Ladevorrichtung nach den Figuren 1-4 bei angehobener Ladestruktur und teilweise ausgefahrenem Frachtgutträger,  5 to 7 show the loading device according to FIGS. 1-4 with the loading structure raised and the cargo carrier partially extended,
Fig. 8 und 9 die Ladevorrichtung nach den Figuren 1-7 bei angehobener Ladestruktur und 8 and 9, the loading device according to the figures 1-7 with raised loading structure and
vollständig ausgefahrenem Frachtgutträger, Fig. 10 in Detailansicht den vorderen Endbereich des Hubrahmens der Ladevorrichtung nach den Figuren 1-9,  10 shows a detail view of the front end region of the lifting frame of the loading device according to FIGS. 1-9, FIG.
Fig. 11 in Detailansicht die vordere Hälfte des Fig. 11 in detail the front half of the
Hubrahmens der Ladevorrichtung nach den Lifting frame of the loader after the
Figuren 1-10, Figures 1-10,
Fig. 12 in Detailansicht den vorderen-linken  Fig. 12 in detail view the front-left
Eckbereich des Frachtgutträgers der  Corner of the cargo carrier of
Ladevorrichtung nach den Figuren 1-11, Loading device according to FIGS. 1-11,
Fig. 13 eine auf die Ladevorrichtung nach den Fig. 13 is a loading device according to the
Figuren 1-12 aufsetzbare  Figures 1-12 attachable
Frachtgutaufnähme,  Frachtgutaufnähme,
Fig. 14 in Detailansicht den vorderen-linken  Fig. 14 in detail view the front-left
Eckbereich des Frachtgutträgers einer zweiten Ladevorrichtung, welche sich von der Ladevorrichtung nach den Figuren hinsichtlich mindestens einesCorner region of the cargo carrier of a second loading device, which differs from the loading device according to the figures with regard to at least one
Funktionsmerkmals unterscheidet, Distinguishes feature,
Fig. 15 eine auf die zweite Ladevorrichtung nach  Fig. 15 is a to the second charging device according to
Fig. 14 aufsetzbare zweite  Fig. 14 can be placed second
Frachtgutaufnähme  Frachtgutaufnähme
Fig. 16 abgewandelte Ausführung de  Fig. 16 modified embodiment de
Grundplatte der Frachtgutaufnahmen nach den Figuren 13 und 15, aufgesetzt auf eine gegenüber den vorausgegangenen Figuren abgewandelte Ladevorricht  Base plate of Frachtgutaufnahmen according to Figures 13 and 15, mounted on a comparison with the previous figures modified charging device
Die in der Zeichnung veranschaulichte Ladevorrichtung dient, wie jene nach der DE 102013008020 AI, insbesondere dazu, Frachtgut auf einer Verkehrsfläche zu befördern und in ein Transportfahrzeug ein- bzw. aus diesem auszuladen. Sie umfasst als Hauptbaugruppen bzw. Hauptkomponenten eine Basisstruktur 1, eine sich auf dieser abstützende Hubeinrichtung 2 und eine Ladestruktur 3. Letztere umfasst ihrerseits einen Hubrahmen 4, an welchem die Hubeinrichtung 2 angreift, und einem an dem Hubrahmen 4 über eine Ausziehführung 5 gelagerten Frachtgutträger 6. Dieser weist ein Fahrwerk 7 auf, welches - bei The charging device illustrated in the drawing, like that according to DE 102013008020 Al, serves, in particular, to transport cargo on a traffic surface and to load it in or out of a transport vehicle. It comprises, as main assemblies or main components, a base structure 1, a lifting device 2 supporting this and a loading structure 3. The latter in turn comprises a lifting frame 4 on which the lifting device 2 engages, and a cargo carrier 6 mounted on the lifting frame 4 via a pull-out guide 5 ., This has a chassis 7, which - at
vollständig eingefahrener (abgesenkter) Hubeinrichtung 2 und dementsprechend von der Verkehrsfläche abgehobener Basisstruktur 1 - der Fortbewegung der Ladevorrichtung auf der Verkehrsfläche dient. Die Hubeinrichtung 2, welche als Scherenheber-Hubeinrichtung mit sich completely retracted (lowered) lifting device 2 and accordingly raised from the traffic surface base structure 1 - the movement of the loader on the traffic surface is used. The lifting device 2, which as scissors jack lifting device with it
kreuzenden, an einem Gelenkpunkt 8 gelenkig miteinander verbundenen Lenkern 9, 10 ausgeführt ist, ist in dem Sinne doppelt wirkend ausgeführt, dass sie nicht nur die Ladestruktur 3 anheben (und absenken) kann, wenn sich die Basisstruktur 1 auf einer Verkehrsfläche abstützt, sondern vielmehr auch die Basisstruktur 1 anheben (und absenken) kann, wenn sich die Ladestruktur 3 über das - an dessen Frachtgutträger 6 angeordnete - Fahrwerk 7 auf einem Untergrund abstützt, sei es auf der Verkehrsfläche oder aber der Ladefläche eines Transportfahrzeuges. In dem vorstehend dargelegten Umfang entspricht die intersecting, at an articulation point 8 articulated interconnected arms 9, 10 is performed in the sense double acting that they not only the charging structure 3 raise (and lower), when the base structure 1 is supported on a traffic area, but rather also raise and lower the base structure 1, when the loading structure 3 is supported by the undercarriage 7, which is arranged on its cargo carrier 6, on a ground, be it the traffic area or the loading area of a transport vehicle. In the scope set out above corresponds to the
Ladevorrichtung gemäß dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel dem aus der DE 102013008020 AI und dort eingehend beschriebenen Stand der Technik, so dass es weiterer Erläuterungen an dieser Stelle nicht bedarf. Loading device according to the embodiment shown in the drawing from DE 102013008020 AI and there thoroughly described prior art, so that it does not need further explanation at this point.
Die Basisstruktur 1 umfasst einen Basisrahmen 11 von einer im Wesentlichen rechteckigen, geschlossenen The base structure 1 comprises a base frame 11 of a substantially rectangular, closed
Geometrie mit zwei Längsholmen 12, einem vorderen Geometry with two longitudinal bars 12, one in front
Querholm 13 und einem hinteren Querholm 14. Der hintere Querholm 14 ist dabei seitwärts über die beiden Cross member 13 and a rear cross member 14. The rear cross member 14 is sideways over the two
Längsholme 12 hinaus verlängert, wobei der jeweilige Überstand jeweils einen Stützfuß 15 bildet. In die Longitudinal beams 12 extended out, wherein the respective supernatant each forms a support leg 15. In the
Längsholme 12 sind die unteren Linearführungen 16 für die beiden ersten Lenker 9 der Scherenheber-Hubeinrichtung 2 integriert (sog. "untere Schiebelager"). Die beiden zweiten Lenker 10 der der Scherenheber-Hubeinrichtung 2 sind demgegenüber im Bereich verstärkter vorderer Ecken 17 des Basisrahmens 11 an diesem um die Schwenkachse 18 verschwenkbar gelenkig angelenkt (sog. "untere Longitudinal beams 12 are the lower linear guides 16 for the first two links 9 of the scissor lift device 2 integrated (so-called. "Lower sliding bearing"). The two second links 10 of the scissors lift device 2 are in contrast in the area of reinforced front corners 17 of the base frame 11 at this about the pivot axis 18 pivoted articulated (so-called. "Lower
Festlager" ) . Fixed storage ").
Auch der Hubrahmen 4 weist eine im Wesentlichen Also, the lifting frame 4 has a substantially
rechteckige, geschlossene Geometrie auf. Er verfügt über zwei zueinander parallele Längsträger 19, welche über einen vordere Aussteifungsstruktur 20 und einen hinteren Querträger 21 miteinander verbunden sind. Die vordere Aussteifungsstruktur 20 erhebt sich in Form einer Brückentraverse 22 über die Ebene der Längsträger 19. Weiterhin sind die beiden Längsträger 19 etwa auf halber Länge mittels einer mittigen Traverse 23 miteinander verbunden. An dem hinteren Querträger 21 ist dabei eine Bedieneinheit 24 mit zwei Griffen 25 und rectangular, closed geometry on. It has two parallel longitudinal members 19, which are connected to each other via a front stiffening structure 20 and a rear cross member 21. The front stiffening structure 20 rises in the form of a Furthermore, the two longitudinal members 19 are connected to each other at about half the length by means of a central traverse 23. At the rear cross member 21 is an operating unit 24 with two handles 25 and
Betätigungselementen 26 für die Hubeinrichtung 2 Actuators 26 for the lifting device. 2
angebracht. Die Bedieneinheit 24 ist an dem hinteren Querträger 21 nach oben verschwenkbar und/oder abnehmbar gelagert . appropriate. The operating unit 24 is pivotally mounted on the rear cross member 21 and / or removably mounted.
In der durch die Längsträger 19 des Hubrahmens 4 In through the longitudinal members 19 of the lifting frame 4th
definierten "Ebene" sind auch die Ausziehführung 5 sowie die dem Hubrahmen 4 zugeordneten Linearführungen 27 ("obere Schiebelager") für die Scherenheber- Hubeinrichtung 2 angeordnet. Hierzu stellen die defined "level" are also the pull-5 and the lifting frame 4 associated linear guides 27 ("upper sliding bearing") for the Scherenheber- lifting device 2 are arranged. For this purpose, the
Längsträger 19 des Hubrahmens 4 einen integralen Longitudinal member 19 of the lifting frame 4 an integral
Bestandteil der Ausziehführung 5 dar, indem sie jeweils die (z.B. mit einem seitwärts nach außen hin offenen C- Profil ausgeführte) Grundschiene 28 eines Teleskop- Vollauszugs 29 (s.u.) bilden, in der jeweils eine Part of the pull-out guide 5, in each case by forming the base rail 28 of a telescopic full extension 29 (see above) (for example with a C profile open laterally outwards), in each case one
ausziehbare Schiene 30 linear verschiebbar geführt ist. Innen ist an jedem der beiden Längsträger 19 eine extendable rail 30 is guided linearly displaceable. Inside is on each of the two side members 19 a
Führungsschiene 31 angebracht, in denen die oberen Enden 32 der beiden zweiten Lenker 10 mittels in die Guide rail 31 is mounted, in which the upper ends 32 of the two second link 10 by means of in the
Führungsschienen 31 eingreifender Rollenbolzen 33 geführt sind. Auch die Gelenkpunkte 34, an denen die beiden ersten Lenker 9 der Scherenheber-Hubeinrichtung 2 um die horizontale Achse 35 verschwenkbar gelenkig - in dessen beiden vorderen Eckbereichen 36 - an dem Hubrahmen 4 angelenkt sind ("obere Festlager"), liegen in der Guide rails 31 engaging roller bolt 33 are guided. Also, the hinge points 34 on which the two first link 9 of the scissors jack lifting device 2 about the horizontal axis 35 pivotally articulated - in the two front corners 36 - are hinged to the lifting frame 4 ("upper fixed bearing"), are in the
besagten Ebene des Hubrahmens 4, d.h. der Ebene der said plane of the lifting frame 4, i. the level of
Hubrahmen-Längsträger 19. Sie sind an der im Frontbereich des Hubrahmens 4 vorgesehenen, diesen aussteifenden Aussteifungsstruktur 20 angeordnet. In Verbindung mit der Geometrie der beiden ersten Lenker 9 und der beiden zweiten Lenker 10 führt dies dazu, dass bei vollständig eingefahrener Hubeinrichtung 2 und dementsprechend vollständig angehobener Basisstruktur 1 der besagte Lifting frame longitudinal member 19. They are at the front of the lifting frame 4 provided, this stiffening Stiffening structure 20 is arranged. In connection with the geometry of the two first links 9 and the two second links 10, this leads to the fact that when fully retracted lifting device 2 and accordingly completely raised base structure 1 of the said
Gelenkpunk 8, an dem die Lenker 9 und 10 der Gelenkpunk 8, on which the handlebars 9 and 10 of the
Scherenheber-Hubeinrichtung 2 einander kreuzend gelenkig miteinander verbundenen sind, in der Ebene der Hubrahmen- Längsträger 19 liegt. Scissor lifter lifting device 2 are crossing each other articulated interconnected, in the plane of Hubrahmen- longitudinal member 19 is located.
Die beiden ersten Lenker 9 sind im Bereich ihrer unteren Enden über die Vorsprünge 37 miteinander starr mechanisch verbunden und gekoppelt. Die beiden zweiten Lenker 10 sind demgegenüber in der Mitte sowie im Bereich ihrer oberen Enden über die Vorsprünge 38 und 39 miteinander starr mechanisch verbunden und gekoppelt. The two first links 9 are rigidly mechanically connected and coupled together in the region of their lower ends via the projections 37. In contrast, the two second links 10 are mechanically rigidly connected and coupled to one another in the middle and in the region of their upper ends via the projections 38 and 39.
Der VerStellantrieb der Hubeinrichtung umfasst zwei als Hydraulikzylinder 40 ausgeführte Linearantriebe 41. Jeder der beiden (doppeltwirkend ausgeführten) The adjusting drive of the lifting device comprises two linear drives 41 designed as hydraulic cylinders 40. Each of the two (double-acting)
Hydraulikzylinder 40 erstreckt sich zwischen einem dem Hubrahmen 4 zugeordneten, an der Aussteifungsstruktur 20 angeordneten ersten Anlenkpunkt 42 und einem der Hydraulic cylinder 40 extends between a lifting frame 4 associated, arranged on the stiffening structure 20 first pivot point 42 and one of
Scherenheber-Hubeinrichtung 2 zugeordneten, an jeweils einem der (inneren) zweiten Lenker 10 angeordneten zweiten Anlenkpunkt 43. Infolge der über die Ebene der Längsträger 19 hinaus überhöhten Ausführung der vorderen Aussteifungsstruktur 20 als Brückentraverse 22 liegt der erste Anlenkpunkt 42 der Hydraulikzylinder 40 oberhalb der Ebene der Längsträger 19 des Hubrahmens 4. Der zweite Anlenkpunkt 43 der beiden Hydraulikzylinder 40 liegt gegenüber der durch die unteren Festlager 44 und die Kreuzungs-Gelenkpunkte 8 definierten Ebene nach unten versetzt . Scissor jack lifting device 2 associated, arranged on each one of the (inner) second link 10 second pivot point 43. As a result of over the plane of the side members 19 also excessive execution of the front stiffening structure 20 as a bridge spreader 22 is the first pivot point 42 of the hydraulic cylinder 40 above the plane the longitudinal support 19 of the lifting frame 4. The second articulation point 43 of the two hydraulic cylinders 40 is opposite to the lower fixed bearing 44 and the Crossing pivot points 8 defined plane offset down.
Zwischen den beiden Hydraulikzylindern 40 ist an der Brückentraverse 22 ein die Hydraulikzylinder 40 Between the two hydraulic cylinders 40, a hydraulic cylinder 40 is connected to the bridge crosspiece 22
beaufschlagendes Hydraulikaggregat 45 (samt zugehöriger Baugruppen wie Tank und Ventileinheit) befestigt. Die der Versorgung des Hydraulikaggregats 45 mit elektrischer Energie dienende elektrische Speichereinheit 46 (samt elektronischer Steuereinheit der Hubeinrichtung 2) ist demgegenüber unterhalb der mittleren Hubrahmen-Traverse 23 an dieser angebracht. Für die spritzwassergeschützte Unterbringung der betreffenden Komponenten ist ein zweischaliges , einen nach unten abnehmbaren Deckel 47 aufweisendes Gehäuse 48 vorgesehen, das sich zwischen der mittleren Traverse 23 und der Aussteifungsstruktur 20 erstreckt. Die elektrische Speichereinheit 46 ist mittels einer Schnellwechselkupplung an einem korrespondierenden, an der Traverse 23 befestigten Sockel angedockt. attached hydraulic unit 45 (including associated components such as tank and valve unit) attached. The supply of the hydraulic unit 45 with electrical energy serving electrical storage unit 46 (including electronic control unit of the lifting device 2) is in contrast mounted below the middle lifting frame traverse 23 thereto. For the splash-proof housing of the components in question a two-shell, a downwardly removable cover 47 having housing 48 is provided, which extends between the central cross member 23 and the stiffening structure 20. The electrical storage unit 46 is docked by means of a quick-change coupling to a corresponding, attached to the crossbar 23 base.
Die Ausziehführung 5, über die der Frachtgutträger 6 mit dem Hubrahmen 4 verbunden ist, umfasst zwei Teleskop- Vollauszüge 29 mit jeweils einer hubrahmenseitigen The pullout guide 5, via which the cargo carrier 6 is connected to the lifting frame 4, comprises two telescopic full pullouts 29, each with a lifting frame side
Grundschiene 28 (s.o.), einer frachtgutträgerseitigen Ausziehschiene 49 und einer Zwischenschiene 50. Das an dem Frachtgutträger 6 vorgesehene Widerlager 51 für die Ausziehführung 5 umfasst zwei Metallprofile 52 Base rail 28 (see above), a freight carrier side pull-out rail 49 and an intermediate rail 50. The provided on the cargo carrier 6 abutment 51 for the pull-5 includes two metal profiles 52nd
(insbesondere Aluminium-Strangpressprofile) in Form von Schienen mit im Wesentlichen L-förmiger Grundform. Diese sind mit jeweils einem Schenkel 53 mit der Plattform 54 des Frachtgutträgers 6 (an dessen Unterseite) verbunden. An dem jeweils anderen Schenkel 55 der Metallprofile 52 ist die zugeordnete Ausziehschiene 49 des betreffenden Teleskop-Vollauszuges 29 angebracht. (In particular aluminum extruded profiles) in the form of rails with a substantially L-shaped basic shape. These are each connected to a leg 53 with the platform 54 of the cargo carrier 6 (on its underside). At the respective other leg 55 of the metal profiles 52nd is the associated pull-out rail 49 of the respective telescopic full extension 29 attached.
Die Ausziehführung 5 weist eine Rasteinrichtung 56 auf, die beim Ausziehen der Ausziehführung 5 zwischen deren vollständig eingefahrener Stellung (Fig. 3 und 4) und deren vollständig ausgefahrener Stellung (Figuren 8 und 9) wirkt und das Ausziehen der Ausziehführung 5 an einer vorgegebenen Stoppstellung (Figuren 5-7) des The pull-out guide 5 has a latching device 56 which, when the pull-out guide 5 is pulled out, acts between its fully retracted position (FIGS. 3 and 4) and its fully extended position (FIGS. 8 and 9) and the pull-out guide 5 is pulled out at a predetermined stop position (FIG. FIGS. 5-7) of the
Frachtgutträgers 6 relativ zum Hubrahmen 4 unterbricht. Die Stoppstellung befindet sich auf etwa 30% des Frachtgutträgers 6 relative to the lifting frame 4 interrupts. The stop position is about 30% of the
vollständigen Ausziehweges der Ausziehführung 5, so dass sich der Frachtgutträger 6, ohne die Rasteinrichtung 56 zu entriegeln, nur etwa bis zur mittleren Traverse 23 des Hubrahmens 4 ausziehen lässt. So ist sichergestellt, dass die elektrische Speichereinheit 46 - für deren möglichen Austausch - auch bei nur teilweise ausgezogener complete Ausziehweges the pull-out 5, so that the cargo carrier 6, without unlocking the latching device 56, only about as far as the middle cross member 23 of the lifting frame 4 can take off. This ensures that the electrical storage unit 46 - for their possible replacement - even if only partially extended
Ausziehführung 5 hinreichend gut zugänglich ist. Die besagte Rasteinrichtung 56 ist nur bei einer Stellung des Frachtgutträgers 6 nahe der Stoppstellung entriegelbar, und zwar mittels der mittig an dem rückwärtigen Ende des Frachtgutträgers 6 angeordneten Betätigungstaste 57 und der von dieser betätigten Entriegelungsmechanik, welche parallel und gleichzeitig auf beide, jeweils einem Pull-out guide 5 is sufficiently accessible. The said latching device 56 can be unlocked only at a position of the cargo carrier 6 near the stop position, by means of the centrally arranged at the rear end of the cargo carrier 6 actuating button 57 and actuated by this unlocking mechanism which parallel and simultaneously on both, one each
Vollauszug 29 zugeordneten Rastelemente wirkt. Mittels der Betätigungstaste 57 ist ferner auch noch eine weitere der Ausziehführung 5 zugeordnete Rasteinrichtung 58 entriegelbar, welche die Ausziehführung in ihrer Full extension 29 associated latching elements acts. By means of the actuating button 57 is also still another of the pull-5 associated latching device 58 unlocked, which the pull-out guide in their
vollständig eingefahrenen Stellung (Fig. 3 und 4) verriegelt . fully retracted position (Figures 3 and 4) locked.
Bei den beiden jeweils eine Grundschiene 28, eine In each case a base rail 28, a
Zwischenschiene 50 und eine Ausziehschiene 49 umfassenden Vollauszügen 29 ist jeweils eine die Reihenfolge der Auszieh- bzw. Einschubbewegung der Ausziehschiene 49 und der Zwischenschiene 50 steuernde Priorisierungsmechanik vorgesehen. Im Hinblick auf ein hohes Lasttragevermögen auch bei vollständig ausgezogenen Vollauszügen 29 ist im Übrigen jeweils das rückwärtige Ende der Ausziehschienen 49 in der zugeordneten Zwischenschiene 50 mittels Intermediate rail 50 and a pull-out rail 49 comprehensive Full excerpts 29 is provided in each case one of the order of the pull-out or insertion movement of the pull-out rail 49 and the intermediate rail 50 controlling prioritization mechanism. With regard to a high load carrying capacity even with fully extended full extensions 29, by the way, in each case the rear end of the pull-out rails 49 in the associated intermediate rail 50 by means
Gleitblöcken geführt. Guided sliding blocks.
Die - das Widerlager 51 für die Ausziehführung 5 The - the abutment 51 for the pull-5
bildenden - Metallprofile 52 weisen jeweils, in den forming - metal profiles 52 respectively, in the
Winkelbereich zwischen den beiden Schenkeln 53 und 55 eingebettet, einen rohrförmigen Bereich 59 auf. Die rohrförmigen Bereiche 59 dienen nicht nur der Aussteifung der Metallprofile 52. Sie nehmen weiterhin - in dessen Ruhestellung - einen etwa U-förmigen Schiebebügel 60, welcher an dem Frachtgutträger 6 zwischen einer Angular region between the two legs 53 and 55 embedded, a tubular portion 59 on. The tubular portions 59 are not only the stiffening of the metal profiles 52. They continue to take - in its rest position - an approximately U-shaped handlebar 60, which on the cargo carrier 6 between a
aufragenden Nutzstellung und einer flach unter der towering utility and a flat below the
Ladeplattform 54 verstauten Ruhestellung verschwenkbarer angebracht ist, dergestalt teilweise auf, dass die beiden zueinander parallelen Schenkel 61 des Schiebebügels 60 zumindest teilweise in die rohrförmigen Bereiche 59 der Metallprofile 52 eingeschoben werden können. Loading platform 54 stowed rest position is pivotally mounted, partially in such a way that the two mutually parallel legs 61 of the pusher bar 60 at least partially in the tubular portions 59 of the metal profiles 52 can be inserted.
Die Ladeplattform 54 des Frachtgutträgers 6 ist als monolithische, aus faserverstärktem Kunststoff bestehende Kunststoffplattform 62 ausgeführt. Sie weist auf ihrer Unterseite eine wabenförmige Aussteifungsstruktur 63 auf. An der Unterseite der Kunststoffplattform 62 sind The loading platform 54 of the cargo carrier 6 is designed as a monolithic, made of fiber-reinforced plastic plastic platform 62. It has on its underside a honeycomb-shaped stiffening structure 63. At the bottom of the plastic platform 62 are
zusätzlich zum Widerlager für die Ausziehführung 5, d.h. den beiden Metallprofilen 52, vier Radträger 64 in addition to the abutment for the pull-out guide 5, i. the two metal profiles 52, four wheel carriers 64
angebracht, und zwar dergestalt getrennt von dem attached, and so separated from the
Widerlager für die Ausziehführung 5, dass die Metallprofile 52 und die Radträger 64 keine direkte Abutment for the pull-5, that the Metal profiles 52 and the wheel carrier 64 no direct
Verbindung untereinander aufweisen. Das Fahrwerk 7 weist zwei in Ausziehrichtung A der Ausziehführung 5 Have connection with each other. The chassis 7 has two pull-out direction A of the pull-5
angeordnete vordere Rollen 65 und zwei entgegen der arranged front rollers 65 and two opposite to the
Ausziehrichtung A der Ausziehführung 5 angeordnete hintere Rollen 66 auf. Den hinteren Rollen 66 sind Extraction direction A of the extension guide 5 arranged rear rollers 66. The rear rollers 66 are
Feststellbremsen 67 zugeordnet, welche über an der rückwärtigen Stirnseite des Frachtgutträgers 6 Parking brakes 67 associated, which over at the rear end side of the cargo carrier. 6
angeordnete Bremsbedienhebel 68 betätigbar sind. Die Bremsbedienhebel 68 weisen Handgriff-Mulden 69 auf. So dienen die Bremsbedienhebel zugleich als Griffe, an denen eine seitlich vom Ladegerät stehende Bedienperson arranged brake operating lever 68 can be actuated. The brake operating levers 68 have handle troughs 69. Thus, the brake control levers also serve as handles on which an operator standing laterally from the charger
anfassen kann, um den Frachtgutträger 6 auszufahren bzw. über die Basisstruktur 1 zurückzuziehen. can touch to extend the cargo carrier 6 or withdraw via the base structure 1.
An dem Frachtgutträger 6, nämlich an der Oberseite der Ladeplattform 54 im Bereich der Längskanten, sind vier Zurrstrukturen 70 angebracht. Jeweils eine Zurrstruktur 70 ist dabei direkt mit einem Radträger 64 verbunden. Und zwar weist jede Zurrstruktur 70 ein Zurrelement 71 mit einem - mit dem zugeordneten Radträger 64 über At the cargo carrier 6, namely at the top of the loading platform 54 in the region of the longitudinal edges, four lashing structures 70 are attached. In each case, a lashing structure 70 is connected directly to a wheel carrier 64. Namely, each lashing structure 70 has a lashing element 71 with a - with the associated wheel carrier 64 via
Schraubbolzen verbundenen - Kern und einer diesen Bolt connected - core and one of these
umgreifenden, durch den Kern ausgesteiften Mantelstruktur 72 auf. An dem Zurrelement 71 sind jeweils - über dieses unmittelbar kraftübertragend miteinander verbunden - zwei seitliche Verzurrpunkte 73 für das Verzurren der encompassing, stiffened by the core shell structure 72. At the lashing element 71 are each - directly connected to each other force-transmitting with each other - two lateral lashing points 73 for lashing the
Ladevorrichtung auf der Ladefläche eines Loading device on the back of a
Transportfahrzeugs und zwei obere Niederzurrpunkte 74 für das Niederzurren von Frachtguts auf dem Frachtgutträger 6 vorgesehen, in welche insbesondere Zurrösen 75  Transport vehicle and two upper Niederzurrpunkte 74 for lashing down of cargo on the cargo carrier 6 is provided, in which particular lashing 75th
aufweisende Zurrbolzen 76 einschraubbar sind (Fig. 12). Erkennbar sind auch noch die jeweils oben in der having lashing bolts 76 are screwed (Fig. 12). Recognizable are also the top of the
Mantelstruktur 72 vorgesehenen Bohrungen 84, welche mit in dem Kern des Zurrelements 71 angeordneten Sheath structure 72 provided holes 84 which arranged with in the core of the lashing 71
Gewindebohrungen fluchten. Diese können insbesondere (über entsprechende Schraubbolzen) der Sicherung der jeweiligen Frachtgutaufnahme auf dem Frachtgutträger 6 gegen Abheben dienen. Tapped holes are aligned. These can in particular serve (via corresponding bolts) to secure the respective cargo pickup on the cargo carrier 6 against lifting.
Erkennbar sind in verschiedenen Ansichten der gezeigten Ladevorrichtung (nämlich in den Figuren 1, 3, 5, 6, 8 und 12) weiterhin die insgesamt vier an dem Frachtgutträger vorgesehenen Vertiefungen 77 von etwa kreiszylindrischem Querschnitt. Diese Vertiefungen 77 stellen primäre Recognizable are in various views of the loading device shown (namely, in Figures 1, 3, 5, 6, 8 and 12) continue the four provided on the freight carrier wells 77 of approximately circular cylindrical cross-section. These recesses 77 are primary
Eingriffselemente 78 dar, welche dazu bestimmt sind, mit sekundären Eingriffselementen 79 zusammenzuwirken, welche an einer zu der betreffenden Ladevorrichtung zugehörigen Frachtgutaufnahme 80 (vgl. Fig. 13, welche schematisch eine als Werkstatt-Aufsatz ausgeführte Frachtgutaufnahme zeigt) vorgesehen und als zu den Vertiefungen 77 Engaging elements 78 intended to cooperate with secondary engagement elements 79 provided on a cargo receptacle 80 associated with the respective loader (see Fig. 13, which schematically shows a cargo receptacle designed as a workshop attachment) and as the recesses 77
geometrisch korrespondierende Vorsprünge 81 ausgeführt sind . geometrically corresponding projections 81 are executed.
Im Rahmen des erfindungsgemäßen Ladesystems stellen die Ladevorrichtung nach den Figuren 1-12 eine erste In the context of the charging system according to the invention, the charging device according to the figures 1-12, a first
Ladevorrichtung und die Frachtgutaufnahme nach Fig. 13 eine erste Frachtgutaufnahme dar. Loading device and the cargo receptacle of FIG. 13 is a first cargo receiving.
Bei einer zweiten Ladevorrichtung, wie sie in Fig. 14 in dem hier maßgeblichen Ausschnitt gezeigt ist, sind - an gleicher Position wie bei der (ersten) Ladevorrichtung nach den Fig. 1-12 - ebenfalls primäre Eingriffselemente 78 vorgesehen, welche wiederum als Vertiefungen 77' ausgeführt sind. Allerdings weicht die Geometrie dieser Vertiefungen 77' dahingehend von derjenigen der In a second loading device, as shown in FIG. 14 in the relevant section, primary engagement elements 78 are likewise provided at the same position as in the (first) loading device according to FIGS. 1-12, which in turn are in the form of depressions 77 'are executed. However, the geometry gives way to this Recesses 77 'to that of the
Vertiefungen 77 der ersten Ladevorrichtung ab, dass sie einen etwa quadratischen Querschnitt aufweisen. Die Recesses 77 of the first charging device from having an approximately square cross-section. The
Vertiefungen 77' sind dabei so dimensioniert, dass die Kreisform der an der ersten Ladevorrichtung vorgesehenen Vertiefungen 77 in ihnen vollständig enthalten ist. Recesses 77 'are dimensioned so that the circular shape of the recesses 77 provided on the first charging device is completely contained in them.
Die zu der zweiten Ladevorrichtung nach Fig. 14 To the second loading device according to FIG. 14
zugehörige zweite Frachtgutaufnahme 80' (Fig. 15) verfügt über sekundäre Eingriffselemente 79, welche wiederum dazu bestimmt und geeignet sind, mit den an der zweiten associated second cargo receptacle 80 '(Fig. 15) has secondary engagement elements 79, which in turn are intended and suitable with those on the second
Ladevorrichtung vorgesehenen primären Eingriffselementen 79, d.h. den Vertiefungen 77' zusammenzuwirken, zu welchem Zweck die sekundären Eingriffselemente in diesem Falle als Vorsprünge 81' mit einem quadratischen, zu dem Querschnitt der Vertiefungen 77' korrespondierenden Loader provided primary engagement elements 79, i. the recesses 77 'cooperate, for what purpose the secondary engagement elements in this case as projections 81' with a square, to the cross section of the recesses 77 'corresponding
Querschnitt ausgeführt sind. Cross section are executed.
Infolge der beschriebenen Gestaltung und Dimensionierung der primären Eingriffselemente 78 und der sekundären Eingriffselemente 79, wie sie an der ersten und der zweiten Ladevorrichtung bzw. der ersten und der zweiten Frachtgutaufnahme vorgesehen sind, wird erreicht und sichergestellt, dass die erste Ladevorrichtung (Fig. 1- 12) nur mit der ersten Frachtgutaufnahme 80 (Fig. 13), nicht indessen mit der zweiten Frachtgutaufnahme 80' (Fig. 15) bestückt werden kann, wohingegen auf die zweite Ladevorrichtung (Fig. 14) wahlweise sowohl die erste Frachtgutaufnahme 80 als auch die zweite As a result of the described design and dimensioning of the primary engagement elements 78 and the secondary engagement elements 79, as provided on the first and the second loading device and the first and the second cargo receiving respectively, it is achieved and ensured that the first loading device (FIG. 12) can be loaded only with the first cargo receptacle 80 (FIG. 13) but not with the second cargo receptacle 80 '(FIG. 15), whereas the second loading device (FIG second
Frachtgutaufnahme 80' aufgesetzt werden kann. Cargo receptacle 80 'can be placed.
Fig. 16 veranschaulicht die Möglichkeit, die Grundplatte 85 der jeweiligen (nicht näher gezeigten) Frachtgutaufnahme an den beiden Längsseiten so zu Fig. 16 illustrates the possibility of the base plate 85 of the respective (not shown in detail) Cargo intake on the two long sides so too
konturieren, dass zumindest ein Teil der Niederzurrpunkte 74 der Zurrstrukturen 70 von oben her zugänglich bleibt, um für das Niederzurren der - über die jeweiligen contours that at least a portion of Niederzurrpunkte 74 of the lashing structures 70 remains accessible from above, in order to lunge the - over the respective
Frachtgutaufnahme - auf dem Frachtgutträger aufgenommenen Last zur Verfügung zu stehen. Die sekundären Cargo Consumption - to be available on the freight carrier. The secondary
Eingriffselemente 79 (vgl. Figuren 13 und 15) sind hierzu an der Unterseite von seitlichen Vorsprüngen 87 der Grundplatte 85 angeordnet. Engagement elements 79 (see Figures 13 and 15) are arranged for this purpose on the underside of lateral projections 87 of the base plate 85.
Weiterhin ist erkennbar, wie die Grundplatte 85 der jeweiligen Frachtgutaufnahme - im Bereich der seitlichen Vorsprünge 87 der Grundplatte 85 - über Schraubbolzen 86, welche durch die Bohrungen 84 der Mantelstruktur 72 des jeweiligen Zurrelements 71 hindurch in die hierzu Furthermore, it can be seen how the base plate 85 of the respective Frachtgutaufnahme - in the region of the lateral projections 87 of the base plate 85 - via bolts 86, which through the holes 84 of the shell structure 72 of the respective lashing element 71 therethrough in the
fluchtende, in dem Kern des betreffenden Zurrelements vorgesehene Gewindebohrung (s. o.) einschraubbar ist, an den Zurrstrukturen 70 gegen Abheben nach oben fixierbar ist . aligned, provided in the core of the respective lashing threaded hole (s. O.) Can be screwed, is fixed to the lashing structures 70 against lifting upwards.
Im Übrigen bilden bei der in Fig. 16 gezeigten Abwandlung eine Abfolge von Niederzurrpunkten 74 und eine Abfolge von Verzurrpunkten 73 - linear mit konstanter Teilung aneinandergereiht - jeweils einen Abschnitt einer - an jeweils einer Seitenfläche der Mantelstruktur 72 Incidentally, in the modification shown in FIG. 16, a succession of tie-down points 74 and a sequence of tie-down points 73 - lined up linearly with constant pitch - each form a portion of one side surface of the shell structure 72
ausgeführten - Befestigungsschiene von solcher Art, wie sie aus der Luftfahrt für die Befestigung von executed - mounting rail of such kind as aviation for the attachment of
Einbaukomponenten (z.B. der Bestuhlung) in Luftfahrzeugen bekannt sind (sog. "Airline-Schienen"). In diese Built-in components (e.g., seating) in aircraft are known (so-called "airline rails"). In these
Befestigungsschienen sind Zurrbeschläge einsetzbar, deren Position innerhalb der jeweiligen Befestigungsschiene gemäß deren Teilung je nach den bestehenden Anforderungen wählbar ist. Fastening rails are lashing fittings used whose position within the respective mounting rail according to their division depending on the existing requirements can be selected.

Claims

Ansprüche Expectations
1. Ladesystem mit einer Mehrzahl von Ladevorrichtungen, welche jeweils geeignet sind, Frachtgut auf einer Verkehrsfläche zu befördern und dieses sowie sich selbst in ein Transportfahrzeug einzuladen, und die eine Basisstruktur (1), eine sich auf dieser 1. Loading system with a plurality of loading devices, each of which is suitable for transporting freight on a traffic area and loading it and itself into a transport vehicle, and which has a base structure (1) located on it
abstützende, doppelt wirkende Hubeinrichtung supporting, double-acting lifting device
(2) und eine Ladestruktur (2) and a loading structure
(3) mit einem Hubrahmen (4), an welchem die Hubeinrichtung (2) angreift, und einem an dem Hubrahmen (4) über eine Ausziehführung (5) gelagerten Frachtgutträger (6), der ein der (3) with a lifting frame (4), on which the lifting device (2) engages, and a freight carrier (6) mounted on the lifting frame (4) via a pull-out guide (5), which is one of the
Fortbewegung der Ladevorrichtung auf der Movement of the loading device on the
Verkehrsfläche dienendes Fahrwerk (7) aufweist, umfassen, wobei das Ladesystem weiterhin mehrere auf die Frachtgutträger aufgesetzte Frachtgutaufnahmen (80, 80')umfasst, Chassis (7) serving the traffic area, the loading system further comprising a plurality of freight receptacles (80, 80') placed on the freight carriers,
dadurch gekennzeichnet, characterized,
dass in dem Kontaktbereich der Frachtgutträger (6) und der darauf aufgesetzten Frachtgutaufnahmen (80, 80') an den Frachtgutträgern (6) primäre that primary in the contact area of the freight carriers (6) and the freight receptacles (80, 80') placed thereon on the freight carriers (6).
Eingriffselemente (78) und an den Frachtgutaufnahmen (80, 80') fluchtend hierzu platzierte, Engagement elements (78) and placed in alignment with them on the freight receptacles (80, 80'),
korrespondierende sekundäre Eingriffselemente (79) vorgesehen sind und das Ladesystem mindestens zwei sich hinsichtlich der technischen Ausführung corresponding secondary engagement elements (79) are provided and the loading system has at least two different technical designs
unterscheidende Ladevorrichtungen, nämlich distinctive loading devices, viz
mindestens eine erste Ladevorrichtung und mindestens eine sich von dieser technisch unterscheidende zweite Ladevorrichtung aufweist, wobei sich die primären Eingriffselemente (78) der mindestens einen zweiten Ladevorrichtung geometrisch von den primären Eingriffselementen (78) der mindestens einen ersten Ladevorrichtung sowie, hierzu korrespondierend, die sekundären Eingriffselemente (79) der auf den at least one first loading device and at least one technically different second loading device, the primary engagement elements (78) of the at least one second loading device being geometrically different from the primary engagement elements (78) of the at least one first Loading device and, correspondingly, the secondary engagement elements (79) on the
Frachtgutträger (6) der mindestens einen zweiten Ladevorrichtung aufgesetzten zweiten Freight carrier (6) of the at least one second loading device placed on the second
Frachtgutaufnahme (80') sich geometrisch von den sekundären Eingriffselementen (79) der auf den Freight receptacle (80') is geometrically separated from the secondary engagement elements (79) on the
Frachtgutträger (6) der mindestens einen ersten Ladevorrichtung aufgesetzten ersten Freight carrier (6) of the at least one first loading device placed on the first
Frachtgutaufnahme (80) unterscheiden, wobei die sekundären Eingriffselemente (79) der mindestens einen ersten Frachtgutaufnahme (80) mit den primären Eingriffselementen (78) der mindestens einen zweiten Ladevorrichtung kompatibel sind, umgekehrt aber die sekundären Eingriffselemente (79) der mindestens einen zweiten Frachtgutaufnahme (80') mit den primären Eingriffselemente (78) der mindestens einen ersten Ladevorrichtung inkompatibel sind. Differentiate freight receptacle (80), wherein the secondary engagement elements (79) of the at least one first freight receptacle (80) are compatible with the primary engagement elements (78) of the at least one second loading device, but vice versa the secondary engagement elements (79) of the at least one second freight receptacle ( 80') are incompatible with the primary engagement elements (78) of the at least one first loading device.
Ladesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die primären Eingriffselemente (78) in Form von Vertiefungen (77, 77') und die sekundären Loading system according to claim 1, characterized in that the primary engagement elements (78) are in the form of recesses (77, 77') and the secondary
Eingriffselemente (79) in Form von Vorsprüngen (81, 81') ausgeführt sind. Engagement elements (79) are designed in the form of projections (81, 81 ').
Ladesystem nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Querschnitte der sekundären Eingriffselemente (79) der ersten Frachtgutaufnahmen (80) jeweils vollständig enthalten sind in den Loading system according to claim 1 or claim 2, characterized in that the cross sections of the secondary engagement elements (79) of the first freight receptacles (80) are each completely contained in the
Querschnitten der primären Eingriffselemente (78) der zweiten Ladevorrichtungen, umgekehrt aber die Querschnitte der sekundären Eingriffselemente (79) der zweiten Frachtgutaufnahmen (80') jeweils nur teilweise enthalten sind in den Querschnitten der primären Eingriffselemente (78) der ersten Cross sections of the primary engagement elements (78) of the second loading devices, but conversely the cross sections of the secondary engagement elements (79) of the second freight receptacles (80 ') are only partially contained in the cross sections of the primary engagement elements (78) of the first
Ladevorrichtungen . Loading devices.
4. Ladesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Frachtgutaufnahmen (80, 80') an dem jeweiligen Frachtgutträger (6) durch Sicherungsmittel gegen unbeabsichtigtes Abheben gesichert sind. 4. Loading system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the freight receptacles (80, 80 ') on the respective freight carrier (6) are secured against unintentional lifting by security means.
5. Ladesystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass an den Frachtgutträgern (6) der 5. Loading system according to claim 4, characterized in that on the freight carriers (6).
Ladevorrichtungen jeweils mehrere Zurrstrukturen (70) angeordnet sind, in welche die Sicherungsmittel eingreifen . Loading devices each have several lashing structures (70) arranged into which the securing means engage.
6. Ladesystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrwerk (7) an dem Frachtgutträger (6) angebrachte Radträger (64) umfasst, wobei jede der Zurrstrukturen (70) unmittelbar mit einem Radträger (64) verbunden ist. 6. Loading system according to claim 5, characterized in that the chassis (7) comprises wheel carriers (64) attached to the freight carrier (6), each of the lashing structures (70) being directly connected to a wheel carrier (64).
7. Ladesystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass jedem Rad (65, 66) des Fahrwerks (7) ein gesonderter Radträger (64) zugeordnet ist, wobei mit jedem Radträger (64) eine gesonderte Zurrstruktur (70) verbunden ist. 7. Loading system according to claim 6, characterized in that each wheel (65, 66) of the chassis (7) is assigned a separate wheel carrier (64), with a separate lashing structure (70) being connected to each wheel carrier (64).
8. Ladesystem nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Zurrstrukturen (70) jeweils mindestens einem seitlichen Verzurrpunkt (73) für das Verzurren der Ladevorrichtung auf einer 8. Loading system according to one of claims 5 to 7, characterized in that the lashing structures (70) each have at least one lateral lashing point (73) for lashing the loading device on a
Fahrzeugladefläche und mindestens einem oberen Niederzurrpunkt (74) für das Niederzurren von vehicle loading area and at least one upper one Tie-down point (74) for lashing down
Frachtgut auf den Frachtgutträger (6) umfassen. Include freight on the freight carrier (6).
9. Ladesystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Verzurrpunkt (73) und der mindestens eine Niederzurrpunkt (74) an einem 9. Loading system according to claim 8, characterized in that the at least one lashing point (73) and the at least one lashing point (74) on one
Zurrelement (71), welches von der Zurrstruktur (70) umfasst ist, angeordnet und über dieses unmittelbar kraftübertragend miteinander verbunden sind. Lashing element (71), which is encompassed by the lashing structure (70), is arranged and is directly connected to one another in a force-transmitting manner.
10. Ladesystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Zurrelemente (71) eine durch einen Kern ausgesteifte Mantelstruktur (72) umfassen, an der jeweils der mindestens eine Verzurrpunkt (73) und der mindestens einen Niederzurrpunkt (74) angeordnet sind . 10. Loading system according to claim 9, characterized in that the lashing elements (71) comprise a jacket structure (72) stiffened by a core, on which the at least one lashing point (73) and the at least one lashing point (74) are arranged.
11. Ladesystem nach Anspruch 9 oder Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass an den Zurrelementen (71) jeweils schienenförmig aneinandergereiht eine 11. Loading system according to claim 9 or claim 10, characterized in that each of the lashing elements (71) is lined up in a rail-like manner
Mehrzahl von Niederzurrpunkten (74) und/oder eine Mehrzahl von Verzurrpunkten (73) angeordnet sind. A plurality of lashing points (74) and / or a plurality of lashing points (73) are arranged.
12. Frachtgutaufnahme (80) zur Verwendung in dem 12. Cargo pickup (80) for use in the
Ladesystem nach Anspruch 1, bei welchem die primären Eingriffselemente (78) der ersten Ladevorrichtungen einen im Wesentlichen runden Querschnitt und die primären Eingriffselemente (78) der zweiten The loading system of claim 1, wherein the primary engagement members (78) of the first loading devices have a substantially circular cross section and the primary engagement members (78) of the second
Ladevorrichtungen einen den Querschnitt der primären Eingriffselemente (78) der ersten Ladevorrichtungen vollständig überdeckenden, im wesentlichen Loading devices essentially completely cover the cross section of the primary engagement elements (78) of the first loading devices
quadratischen Querschnitt aufweisen, wobei die sekundären Eingriffselemente (79) der Frachtgutaufnahme einen runden Querschnitt have a square cross section, the secondary engagement elements (79) being the Cargo pickup has a round cross section
aufweisen . exhibit .
Frachtgutaufnahme (80') zur Verwendung in dem Cargo pickup (80') for use in the
Ladesystem nach Anspruch 1, bei welchem die primären Eingriffselemente (78) der ersten Ladevorrichtungen einen im Wesentlichen runden Querschnitt und die primären Eingriffselemente (78) der zweiten The loading system of claim 1, wherein the primary engagement members (78) of the first loading devices have a substantially circular cross section and the primary engagement members (78) of the second
Ladevorrichtungen einen den Querschnitt der primären Eingriffselemente (78) der ersten Ladevorrichtungen vollständig überdeckenden, im wesentlichen Loading devices essentially completely cover the cross section of the primary engagement elements (78) of the first loading devices
quadratischen Querschnitt aufweisen, wobei die sekundären Eingriffselemente (79) der have a square cross section, the secondary engagement elements (79) being the
Frachtgutaufnahme einen im wesentlichen Freight pickup is essentially one
quadratischen Querschnitt aufweisen. have a square cross section.
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