EP3156578A1

EP3156578A1 - Sektionaltor

Info

Publication number: EP3156578A1
Application number: EP16194029.1A
Authority: EP
Original assignee: Alpha Deuren International BV
Current assignee: Alpha Deuren International BV
Priority date: 2015-10-16
Filing date: 2016-10-14
Publication date: 2017-04-19
Anticipated expiration: 2036-10-14
Also published as: PL3156578T3; DE102015117646A1; EP3156578B1; DK3156578T3; ES2725006T3

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Sektionaltor mit einem ortsveränderbaren Sektionaltorblatt (19), das aus mehreren Paneelelementen (6) be-steht, die untereinander durch drehgelenkige Beschläge (35) verbunden sind, wobei die Beschläge auf Paneelinnenseiten (18) angebracht sind, und dass das Sektionaltorblatt (19) in seitlichen Führungsschienen (1) ortsveränderbar geführt wird, wobei zwischen den auf jeder Seite des Sektionaltorblattes (19) im Wesentlichen vertikal verlaufenden Führungsschienenabschnitten (1) und Stirnseiten (14) der Paneelelemente (6) vorhandene Öffnungsweite (12) durch eine ortsfeste Verkleidung (8) und Distanzstücken (25) so verschlossen ist, dass ein seitlicher Eingriff zu den Führungsschienen (1) nicht möglich oder nur unter erschwerten Bedingungen möglich ist, wobei gleichzeitig die Ortsveränderbarkeit des Sektionaltorblattes (19) erhalten bleibt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Sektionaltor mit einem ortsveränderbaren Sektionaltorblatt, das aus mehreren Paneelelementen besteht, die untereinander drehgelenkig durch Beschläge verbunden sind. Durch seitliche Führungen ist das Sektionaltorblatt ortsveränderbar.
Die EP 0 318 455 A1 beschreibt ein Sektionaltor mit über die Breite des Torblattes durchgehenden und nur über einen Bruchteil der Höhe der Türöffnung ausgebildeten Torfeldern, in denen, von einer Außenhülle umschlossene Isolierfüllung vorhanden ist. Über Scharniere sind diese Torfelder untereinander verbunden, wobei die Scharniere gleichzeitig auch Achsen für in seitlichen Führungen laufenden Rollen beinhalten. Die Scharniere sind dabei auf der Innenseite der Torfelder angebracht. Somit ist zwischen den seitlichen, vertikalen Enden der Torfelder und den seitlichen Führungsschienen eine große Öffnung, in die ein Eingriff von Personen oder Gegenständen möglich ist.
Ein Sektionaltor mit einem gleichwertigen Aufbau kann der US 6,655,442 B2 entnommen werden. Bei dieser Ausführung des Sektionaltores besteht die gleiche Problematik hinsichtlich eines seitlichen Eingriffes in den Führungsbereich.
Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, diese Nachteile und Gefahrenstel-Ien bei Toren des Standes der Technik zu eliminieren und für einen sicheren Betrieb, beispielsweise bei Sektionaltoren, Sorge zu tragen.
Die Aufgabe der Erfindung wird durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Die sich an den Hauptanspruch anschließenden Unteransprüche geben dabei eine weitere Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Gedankens wieder.
Um die Unfallgefahr bei Sektionaltoren jeglicher Bauart herabzusetzen, wird vorzugsweise mindestens ein Teil der seitlichen Führungen in Form von Führungsschienenabschnitten durch eine konstruktive Gestaltung so verschlossen, dass die Ortsveränderung des Torblattes nicht beeinträchtigt wird. Durch eine solche Konstruktion bei im Wesentlichen vertikal verlaufenden, unteren Führungsschienenabschnitten werden Unfälle vermieden, denn der untere Bereich der seitlichen Führungen stellt die größte Gefahrenquelle dar. Da es immer wieder vorkommt, dass beabsichtigt oder unbeabsichtigt ein Eingriff in die seitlichen Führungsschienenabschnitte erfolgt, schlägt die Erfindung hier vor, eine Verringerung der zugänglichen Öffnungsweite zwischen einer seitlichen Kante oder einer Ebene der einzelnen Paneele und der Ausbildung, der im Wesentlichen vertikal verlaufenden Anordnung, der Führungsschienenabschnitte durchzuführen. Dieses erfordert, dass die-se Öffnungsweite so gestaltet werden muss, dass neben der Vermeidung des Eingriffes von Personen in diesen Bereich auch die Funktionsfähigkeit des Sektionaltores grundsätzlich ohne Einschränkungen erhalten bleiben muss.
Da die, die einzelnen Paneelelemente verbindenden Beschläge auf deren Innenseiten angeordnet sind, entsteht zwischen zwei benachbarten Beschlägen ein offener Zwischenraum, der größer ist als an der Oberfläche der Beschläge. Der erfindungsgemäße Gedanke geht davon aus, dass der zwischen den einzelnen Beschlägen vorhandene Zwischenraum in einer bevorzugten Ausführungsform mit mindestens einem oder mehreren Distanzstücken auf jeder Seite des Torblattes zusätzlich verschlossen wird. Eine solche Konstruktionsart ist einfach auszuführen. Die zum Einsatz kommenden Beschläge weisen kein vorstehendes Beschlagauge, in das der verbindende Beschlagsbolzen eintaucht, auf, so dass eine im Wesentlichen gleichbleibende Konstruktionshöhe diese Art der Beschläge auszeichnet.
Durch diese besondere Konstruktionsausführung ist es möglich, in den Beschlägen gleichzeitig auch eine Rollenachse auszubilden. Die Rollenachse bildet in diesem Falle gleichzeitig den Bandstift aus, der zwischen den zu verbindenden Bandlappen in diese eintaucht. Dadurch wird die Beweglichkeit des Beschlages erhalten und gleichzeitig die Befestigung und Lagerung der Rollenachsen erreicht. Die Rollenachse weist an einem ihrer Enden mindestens eine Rolle oder ein Führungsmittel auf, um so in den seitlichen Führungsschienen die Ortsveränderung des Sektionaltorblattes zu ermöglichen.
Um den Öffnungsbereich zwischen den im Wesentlichen vertikalen Füh-rungsschienenabschnitten nach außen zur Gefahrenminderung zu ver-schließen, wird auf eine Verkleidung zurückgegriffen, die einerseits an den im Wesentlichen vertikalen Führungsschienenabschnitten oder aber auch im Bereich von ortsfesten Zargen oder Rahmen des Torblattes angebracht werden kann. Die Befestigung ist dabei so ausgeführt worden, dass neben einer Einstellbarkeit des Abstandes zu der Paneelelementoberfläche auch eine einfache Demontage bei Wartungszwecken möglich ist. Ferner wird auf den Paneelinnenseiten zwischen zwei benachbarten Beschlägen oder benachbarten Bandlappen, eine Eingriffsmöglichkeit auch dadurch unterbunden, dass zwischen den gegenüberstehenden Bandlappen Distanzstücke eingesetzt sind, deren Höhe der der Bandlappen entspricht. Dadurch entsteht quasi eine durchgehende Oberflächenverkleidung auf dem Paneel. Durch eine derartige Kombination zwischen Verkleidung und Abdeckungen entsteht dazwischen nur eine sehr geringe Öffnungsweite, in die ein Eingriff bewusst oder unbewusst nicht möglich ist. Durch die Einstellbarkeit der Öffnungsweite ist es möglich, den örtlichen Gegebenheiten stets Rechnung zu tragen und so einfach die Öffnungsweite anzupassen.
In einer bevorzugten Ausführungsform beträgt die Öffnungsweite dabei nur 15 mm oder weniger, vorzugsweise 12 mm oder weniger, besonders bevorzugt 11 mm oder 10 mm oder weniger und kann auch grundsätzlich unterhalb von 10 mm ausgebildet sein. In einer ganz besonderen Ausführung ist es möglich, die Öffnungsweite auch nur 8 mm oder weniger, bevorzugt 6 mm oder weniger auszubilden.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist es möglich, dass bei besonders schmalen Paneelelementen, die bei Schnelllauftoren oder Spiraltoren verwendet werden auf zusätzliche Abdeckmittel verzichtet werden kann. Bei einer solchen Ausführung können die untereinander drehgelenkig verbundenen schmalen Paneelelemente auf einer Welle aufgewickelt werden. Hier ist es möglich, dass die Bandlappen einstückig oder mehrstückig so ausgebildet sind, dass diese im Wesentlichen die gesamte Höhe des Paneelelemtes bis zu den jeweiligen Bandstiften überdecken, dabei entsteht kein Zwischenraum zwischen zwei Bandlappen. Auch mit einer derartigen Konstruktion ist es möglich, durch die Ausführung der äußeren Verkleidung und die Bandlappenkonstruktion zu erreichen, dass der seitliche Bereich zu den Führungsschienen nur eine geringe Öffnungsweite beinhaltet.
Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit den in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen.
In der Beschreibung, in den Ansprüchen und in der Zeichnung werden die in der unten aufgeführten Liste der Bezugszeichen verwendeten Begriffe und zugeordneten Bezugszeichen verwendet. In der Zeichnung bedeutet:

Fig. 1: Eine Schnittdarstellung durch ein Paneelelement und seitlichen Führungsschienen;
Fig. 2: eine perspektivische Ausschnittdarstellung eines Sektionaltores;
Fig. 3: eine Ausschnittdarstellung mit einer Beschlaganordnung und einem Distanzstück;
Fig. 4: wie Figur 3, jedoch aus einem anderen Betrachtungswinkel;
Fig. 5: ein Beschlag mit einem Distanzstück von der Paneelseite ausgesehen;
Fig. 6: ein Beschlag mit Distanzstück in einer rückseitigen Ansicht;
Fig. 7: eine bevorzugte Ausführungsform eines Distanzstückes; und
Fig. 8: eine bevorzugte Ausführungsform einer Abdeckung.

Die Figur 1 zeigt eine Schnittdarstellung durch ein Paneelelement 6 mit einem angrenzenden Teil, nämlich einen Ausschnitt eines Rahmens oder einer Zarge 2 und der darin enthaltenen Führungsschiene 1. Innerhalb der Führungsschiene 1 wird über Rollen 3, die auf einer Rollenachse 4 in einem Achslager 5 gelagert sind, eine Beweglichkeit eines aus mehreren Paneelelementen 6 bestehenden Sektionaltorblattes 19 erzielt. Das Sektionaltorblatt 19 besteht dabei aus einzelnen Paneelelementen 6, die untereinander drehgelenkig über Beschläge 35, die sich auf einer Paneelinnenseite 18 befinden, befestigt sind. Diese Beschläge 35 können auch gleichzeitig durch ihren Aufbau die zusätzliche Ausbildung eines Achslagers entbehrlich machen, wenn die Drehachse Teil des Beschlages 35 ist, nämlich durch die Verbindung der Bandlappen untereinander. Die Rollen 3 werden dabei in den seitlich neben dem Sektionaltorblatt 19 angeordneten ortsfesten Führungsschienen 1 geführt. Bei Sektionaltoren, die in un-terschiedlichster Ausbildung auch als Spiraltore oder Schnelllauftore ausgebildet sein können, sind im vertikalen Bereich die Führungsschienen 1 im Wesentlichen gerade verlaufend ausgebildet. Erst oberhalb eines Sturzes oder dergleichen kann die Ausbildung einer Spirale oder eines Wickels vorgesehen sein. In gleicher Weise können jedoch auch die Führungsschienen 1 vertikal durchlaufen, wenn es sich beispielsweise um ein Hubtor handelt. Ferner sind ebenfalls in Verbindung mit den im Wesentlichen vertikalen Führungsschienen 1 anschließende Bogenabschnitte und sich daran anschließende, im Wesentlichen horizontale, Führungsschienen möglich.
Um die Konstruktion eines sicheren Sektionaltores ausführen zu können, wird gemäß der Figur 1 auf eine Verkleidung 8 zurückgegriffen, die die Bereiche der im Wesentlichen vertikalen Abschnitte der Führungsschiene 1 nach außen hin abschottet. Eine solche Verkleidung 8 ist dabei entweder an der Führungsschiene 1 oder aber auch im Zargenbereich 2 über einen Schenkel 9 befestigt. Ein Ende des Schenkels 9 geht in einen abgewinkelten Distanzschenkel 11 über, der im Wesentlichen parallel zu der Paneelinnenseite 18 verlaufen kann. Die Länge des Distanzschenkels 11 bemisst sich anhand der örtlichen Gegebenheiten und muss so weit in den Bereich des Torblattes hineinragen, dass eine am Ende des Distanzschenkels 11 vorhandene Abwinkelung 10 das Ende einer Stirnseite 14 des Paneelelements 6 überdeckt. Dabei sollte die Abdeckung 8 aber nicht in den Öffnungsbereich des Torblattes hineinragen.
Der Bereich der Beschläge 35, von denen je ein Bandlappen auf einem der benachbarten Paneelelemente 6 angebracht ist, sowie ein dazwischen liegender Abschnitt, kann durch eine Abdeckung 13 verkleidet werden. Eine solche Abdeckung 13 kann beispielsweise aus einem Distanzprofil 17 bestehen, das in seiner Längenerstreckung die wesentliche Höhe des Paneelelementes 6 bemisst oder aber nur den Bereich zwischen den zueinander angeordneten Bandlappen. Dabei kann die Abdeckung 13 auch um die Stirnseite 14 des Paneelelements 6 durch einen Anschlagschenkel 15 herumgezogen werden, der vorzugsweise mit einem endseitigen Umfassungsschenkel 16 versehen ist, der auf der Vorderseite, das heißt auf der Außenseite des Paneelelements 6, zur Anlage kommt. Den Abschluss zu dem Umfassungsschenkel 16, bzw. der äußeren Oberfläche des Pa-neelelements 6, kann zusätzlich durch eine Dichtung 7 hergestellt werden.
Oberhalb der in seiner Oberfläche gerade und eben ausgebildeten Abde-ckung 13 steht in einem Abstand darüber die Abwinkelung 10. Dieser Abstand des Spaltes wird als Öffnungsweite 12 bezeichnet. Diese Öffnungsweite 12 muss so bemessen sein, dass ein Eingriff bewusst oder unbewusst in den Bereich hinter die Verkleidung 8 unterbunden wird. Die Sicherheit für Personen wird durch Öffnungsweiten 12 bei einem Maß von 15 mm oder weniger, bevorzugt 12 mm oder weniger, besonders bevorzugt 11 mm oder weniger oder gar 10 mm oder weniger, bemessen, wesentlich erhöht. Darüber hinaus ist es in ganz besonderen Anwendungsfällen auch möglich, dass die Öffnungsweite 12 nur eine Spaltbreite von 8 mm oder weniger, bevorzugt 6 mm oder weniger, betragen kann. Durch diese Maßangaben zur Öffnungsweite 12 wird deutlich, dass ein Eingriff in den Bereich zu den, im Wesentlichen vertikalen Ausführungen, der dahinterliegenden Führungsschienen 1 nicht möglich ist.
Um die genaue Öffnungsweite 12 einstellen zu können und damit den örtlichen Gegebenheiten Rechnung zu tragen, ist es möglich, dass eine Verstellbarkeit 33 zwischen der Verkleidung 8 und den ortsfesten Bauteilen ermöglicht wird.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Figur 2 wird in einer perspektivischen Ausschnittdarstellung ein Teil eines Sektionaltores von seiner Unterseite her dargestellt. Dabei sind die Paneelelemente 6 des Sektionaltorblattes 19 untereinander zum einen durch Beschläge 35 und eventuell zusätzlich noch durch Beschläge 22 untereinander drehgelenkig verbunden. Die doppelte Ausführung der Beschlägen 22 und 35 kann dann gegeben sein, wenn es sich um besonders große Torblattweiten handelt. Das unterste Paneelelement 6 ist mit einer Bodendichtung 20 versehen.
Die Beschläge 35 sind auf den seitlichen Enden der Paneelelemente 6 auf der Paneelinnenseite 18 angebracht worden. Der zwischen zwei Bandlappen des Beschlages 35 üblicherweise vorhandene Bandstift wird auch hier gleichzeitig durch die Rollenachse 4 für die Rollen 3 gebildet. Dadurch entstehen durch zwei Bandlappen, die durch die Rollenachse 4 verbunden sind, gleichzeitig die Achslager 5. Jeweils zwischen zwei benachbarten Beschlägen 35 ist ein Distanzstück 25 dargestellt worden. Durch die Darstellung nach den Figuren 2 und 3 wird insbesondere deutlich, dass das Distanzstück 25 eine Höhe 38 hat, die in ihrem Betrag gleich einer Höhe 37 der Bandlappen des Beschlages 35 ist. Dadurch entsteht in der vertikalen Ausbildung des Sektionaltorblattes 19 eine im Wesentlichen durchgehende Abdeckung auf der Paneelinnenseite 18. Zwischen einem Schenkel 21, der an der Abwinkelung 10 angebracht ist, und der Oberfläche der Distanzstücke 25 sowie der Beschlagausbildung 35, ist die Öffnungsweite 12 vorhanden. Durch die geringen Maße der Öffnungsweite 12 wird durch die Figur 2 deutlich, dass hier ein Eingriff in den seitlichen Bereich der Führungsschiene 1 mit den Rollen 3 nicht möglich ist. Die Ausbildung eines solchen Sektionaltorblattes ist im täglichen Gebrauch sicherer als der derzeitige Stand der Technik.
In der Ausschnittdarstellung nach Figur 4 wird noch einmal verdeutlicht, dass sich das Distanzstück 25 vor einen Bandlappen des Beschlages 35 anlegen kann, bzw. wie es die Figur 6 verdeutlicht, unter den Bandlappen legt und gleichzeitig durch Befestigungsbohrungen 36 in den Bandlappen mit der Paneelinnenseite 18 kraft- und formschlüssig verbunden wird.
Die Ansichten der Figuren 4 und 5 verdeutlichen darüber hinaus, dass quasi die Rollenachse 4 in der Mitte der Höhe 37 des Beschlages 35 liegt. An dem einen Ende der Rollenachse 4 ist eine Ausbildung eines Rollenhalters 23 dargestellt, wobei endseits jeweils eine Rolle 3 drehbar angeordnet ist. Dadurch, dass die zwei zueinander gehörigen Bandlappen auf benachbarten Paneelinnenseiten 18 befestigt sind, wird durch das Einstecken der Rollenachse 4 hier gleichzeitig die Verbindung zwischen den benachbarten Paneelelementen 6 drehgelenkig durchgeführt. Die Rollenachse 4 kann sich auch bei dieser Gestaltung seitlich sich versschieben, was nicht zu einer größeren Öffnungsweite 12 führt, denn die Beschläge 35 und auch die Distanzstücke 25 sind in ihrer maßlichen Ausbildung so konstruiert worden, dass die Öffnungsweite 12 mit ihrem eingestellten Maß stets erhalten bleibt.
In der Figur 6 wird die Kombination zwischen dem Beschlag 35 und dem Distanzstück 25 von der Rückseite her betrachtet, dargestellt. Dadurch, dass die Endseiten des Verbindungsstückes 25 einen Versatz 31 aufwei-sen und unterhalb des betreffenden Bandlappens geschoben werden, korrespondieren die Befestigungsbohrungen 36 mit Bohrungen 29 in dem Verbindungsstück 25 und setzen somit das Verbindungsstück 25 beim Anschlag der Beschläge 35 an dem Paneelelement 6 fest. Aufgrund der Konstruktion des Distanzstückes 25 wird gleichzeitig auch die Stirnseite 14 des Paneelelements 16 durch den Anschlagwinkel 15 verschlossen, wobei der Anschlagwinkel 15 in einen Umfassungsschenkel 28, der über die Außenseite des Paneelelements 6 ragt, übergeht.
Bei einer Ausführung, bei der die Bandlappen eine längere Ausdehnung haben und bei denen gleichzeitig die Höhe der Paneelelemente 6 nur gering ist, kann auf die Verwendung von Distanzstücken 25 verzichtet werden. In einem solchen Falle würden dann beispielsweise zwei benachbarte Bandlappen gegeneinanderstoßen und somit keinen offenen Raum für einen möglichen Eingriff bilden.
In der Figur 7 wird in einer Einzeldarstellung die mögliche Ausbildung eines Distanzstückes 25, beispielsweise mit einem Hohlraum 30, noch einmal dargestellt. Da das Distanzstück 25 gleichzeitig den seitlichen Verschluss des Paneelelements 6 bildet, geht der Anschlagschenkel 15 in einen Außenschenkel 27 über. Durch den Versatz 31 an den Enden ist die gleichzeitige Befestigung mit den Beschlägen 35 möglich. An seiner Vorderseite 26 weist das Distanzstück 25 eine gerade ebene Fläche aus. Neben einer Blechausführung kann das Distanzstück 25 auch aus Kunststoff bestehen, wodurch eine Gewichtsreduzierung des Sektionaltorblattes 19 erreicht wird.
Die Verkleidung 8 wird in einer Einzeldarstellung nach Figur 8 noch einmal in einer perspektivischen Darstellung wiedergegeben. Die Verkleidung 8 wird dabei im Wesentlichen als U-förmiges Profil dargestellt, wobei der Schenkel 9 wesentlich länger ist als die Abwinkelung 10. Auf den endseitigen Teil des Schenkels 21 können zusätzlich noch unterschiedliche Abdichtungsmittel, wie Bürsten oder Gummilippen, aufgebracht werden.
Zur Sicherung von Torausbildungen mit seitlich angeordneten Führungsschienen 1 reicht es durchaus aus, wenn die Absicherung durch die Verkleidung 8 in Verbindung mit den Distanzstücken 25 oder Distanzprofilen 17 bis zu einer Höhe von 2 m oder im Wesentlichen 2,50 m oder darüber hinaus ausgeführt wird.

Bezugszeichenliste

1: Führungsschiene
2: Rahmen/Zarge
3: Rollen
4: Rollenachse
5: Achslager
6: Paneelelement
7: Dichtung
8: Verkleidung
9: Schenkel
10: Abwinkelung
11: Distanzschenkel
12: Öffnungsweite
13: Abdeckung
14: Stirnseite
15: Anschlagschenkel
16: Umfassungsschenkel
17: Distanzprofil
18: Paneelinnenseite
19: Sektionaltorblatt
20: Bodendichtung
21: Schenkel
22: Beschlag
23: Rollenhalter
25: Distanzstück
26: Vorderseite
27: Außenschenkel
28: Umfassungsschenkel
29: Bohrung
30: Hohlraum
31: Versatz
33: Verstellbarkeit
35: Beschlag
36: Befestigungsbohrungen
37: Höhe
38: Höhe

Claims

Sektionaltor mit einem ortsveränderbaren Sektionaltorblatt (19), das aus mehreren Paneelelementen (6) besteht, die untereinander durch drehgelenkige Beschläge (35) verbunden sind, wobei die Beschläge auf Paneelinnenseiten (18) angebracht sind, und dass das Sektionaltorblatt (19) in seitlichen Führungsschienen (1) ortsveränderbar geführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine zwischen den auf jeder Seite des Sektionaltorblattes (19) im Wesentlichen vertikal verlaufenden Führungsschienenabschnitten (1) und Stirnseiten (14) der Paneelelemente (6) vorhandene Öffnungsweite (12) durch eine ortsfeste Verkleidung (8) und Distanzstücke (25) so verschlossen ist, dass ein seitlicher Eingriff zu den Führungsschienen (1) nicht möglich oder nur unter erschwerten Bedingungen möglich ist, wobei gleichzeitig die Ortsveränderbarkeit des Sektionaltorblattes (19) erhalten bleibt.
Sektionaltor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Paneelinnenseite (18) im Wesentlichen jeweils an den seitlichen Enden der Paneelelemente (6) Beschläge (35) angeordnet sind, wobei zwischen zwei benachbarten Beschlägen (35) das Distanzstück (25) die Paneelinnenseite (18) überdeckt.
Sektionaltor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungsweite (12) mit 15 mm oder weniger, bevorzugt mit 12 mm oder weniger, besonders bevorzugt mit 10 mm oder weniger als 8 mm oder weniger bemessen ist.
Sektionaltor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschlag (35) einen Verbindungsbolzen aufweist, der gleichzeitig als Rollenachse (4) für Rollen (3) ausgebildet ist, wobei der Beschlag (35) beidseits zu der Rollenachse (4) Beschlaglappen aufweist, in die neben einem zentralen Achslager (5) auch Befestigungsbohrungen (36) zur Befestigung an zwei benachbarten Paneelelementen (6) vorhanden sind.
Sektionaltor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Höhe (37) der Beschlaglappen im We-sentlichen einer Höhe (38) der Distanzstücke (25) entspricht.
Sektionaltor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Distanzstück (25) im Bereich der Anlage an den Paneelinnenseiten (18) im Wesentlichen als Hohlprofil aus-gebildet ist, wobei ein seitlicher Außenschenkel (27) in einen Anschlagschenkel (15) übergeht, der endseits einen Umfassungs-schenkel (28) beinhaltet.
Sektionaltor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verkleidung (8) im Wesentlichen einen Schenkel (9) zur Befestigung an einem ortsfesten Rahmen (2) für das Sektionaltorblatt (19) oder der Führungsschiene (1) beinhaltet, von dem abgewinkelt ein Distanzschenkel (11) vorzugsweise in eine Abwinkelung (10) übergeht.
Sektionaltor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abwinkelung (10) endseits in einen schräg angestellten Schenkel (21) übergeht.
Sektionaltor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verkleidung (8) entfernbar ist und eine Einstellbarkeit für die Öffnungsweite (12) beinhaltet.
Sektionaltor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Distanzstücke (25) im montierten Zustand durch die Beschlaglappen des Beschlages (35) in ihrer Position fixiert werden.
Sektionaltor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schenkel (21) mit einer Bürsten- oder Gummidichtung versehen ist.
Sektionaltor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verkleidungen (8) und/oder Distanzstücke (25) aus Kunststoff oder Metall bestehen.
Sektionaltor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verkleidungen (8) und die Distanzstücke (25) in der Schließposition des Sektionaltorblattes (19) im Wesentli-chen bis zu einer Höhe von 2 m oder höher, oder bevorzugt bis zu einer Höhe von 2,50 m oder höher, ausgebildet sind.
Sektionaltor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sektionaltor als Spiraltor mit einer Wi-ckelwelle oder in oberhalb der im Wesentlichen vertikalen Führungsschienenabschnitte vorhandene spiralförmige Führungsschienen übergeht.
Sektionaltor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei Paneelelementen (6), die nur eine gerin-ge Höhenausbildung haben, die Bandlappen so gestaltet sind, dass diese im Wesentlichen die Gesamthöhe des jeweiligen Paneelele-ments (6) überdecken.