EP3119997B1 - Variabler nockenwellenversteller mit verriegelungsscheibe, verriegelungsscheibe und verfahren zur herstellung derselben - Google Patents
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- EP3119997B1 EP3119997B1 EP15710797.0A EP15710797A EP3119997B1 EP 3119997 B1 EP3119997 B1 EP 3119997B1 EP 15710797 A EP15710797 A EP 15710797A EP 3119997 B1 EP3119997 B1 EP 3119997B1
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- F01L2303/00—Manufacturing of components used in valve arrangements
Definitions
- the present invention relates to a variable camshaft adjuster with a WT component, preferably a locking disk, a locking disk and a method for producing the same.
- variable camshaft adjustment it is known, for example, to provide an adjustment in which a locking bolt is moved out of its locking position by means of oil pressure and thereby enables camshaft adjustment.
- the JP 2000-179310 A discloses a camshaft adjuster, wherein a side wall has a bore for receiving a locking bolt.
- This side wall is a component produced by powder metallurgy.
- a first oil channel is arranged at a distance from the bore. Starting from this first oil channel, the oil is conducted to the bore via a channel which is arranged in an adjacent component. There, the bore has an asymmetrically designed opening through which a ramp-shaped feed line is formed.
- the EP 1 302 630 A2 discloses a camshaft adjuster, in which a receptacle for the locking element is provided in a side wall. A worm groove is also arranged in the side wall, via which a fluid can be supplied to the receptacle. However, the worm groove has a pronounced transition that forms part of the bottom of the worm groove.
- the US 2012/0285407 A1 discloses a camshaft adjuster, wherein a supply of the fluid to a receptacle for a locking bolt is realized via a through hole in the component.
- the DE 10 2005 004 281 B3 discloses a camshaft adjuster, wherein an underflow channel forms an oil channel for supplying the receiving opening with a fluid. This underflow channel has the same depth as the receiving opening.
- the object of the present invention is to provide a camshaft adjustment so that its geometry is adapted to a manufacturing process.
- VVT variable camshaft adjuster, to be used with a variable valve train, hereinafter abbreviated as VVT, is proposed for an internal combustion engine with a WT component, preferably a locking disk, made of powder metal material with a locking hole that extends from a first surface of the VVT.
- Component preferably the locking disc, extends into this, wherein a locking bolt of a variable valve control engages in the locking bore and the locking bore has a connected oil channel, which also extends from the first surface into the VVT component and opens radially into the locking bore, a Bottom of the locking hole has an elevation, preferably in the form of a raised shoulder, which serves as a bearing surface of the locking bolt and the oil channel has a depth which is less than that of the locking hole.
- Such a locking bore with a radially extending oil channel is preferably used in a locking disk.
- Such locking holes with a radially extending oil channel can also be used as through holes.
- the geometry now proposed, as well as the further developments below, are advantageous for powder metallurgical production, since it is possible to avoid breakouts or large differences in density during the production of the green bodies, which otherwise occur, for example, with large cross-sectional differences and transitions on the VVT component may occur.
- the proposed design enables a uniform pressing and reduces the risk of crack formation in the green compact when relaxing due to large differences in the geometries.
- the necessary different punch geometries of a press can be moved in such a way that a reject rate on green parts or on later VVT components could be significantly reduced.
- the manufacture of the VVT component from powder metal enables the composition to be adapted to the respective application, depending on the variable valve train. Since each camshaft is designed differently, different forces and moments act on it. The interplay of locking bolts with the locking hole is therefore subject to different requirements. A targeted adjustment of the powder enables this to be taken into account together with the density to be produced during pressing and later sintering. According to one embodiment, there is the possibility that a density of at least 6.8 g / cm 3 , at least 7.1 g / cm 3 and preferably 7.4 g / cm 3 in the region of the oil channel and / or the locking hole of the VVT component will be produced.
- variable camshaft adjuster presented also enables the VVT component to be calibrated, for example. Calibration can make subsequent mechanical processing of surfaces of the VVT component unnecessary.
- the calibration enables additional compression in one or more edge areas, for example the oil channel and / or the locking bore. In particular, this also enables an accuracy with regard to the dimensional accuracy of the locking bore, which is, for example, in a range of +0.018 with a diameter of the locking bore of 120 mm.
- the bottom of the locking bore is at least a factor of 2, preferably a factor of 3, in particular by a factor of 4, deeper than a bottom of the oil channel from the first surface. It has been found that such a depth of the oil channel is sufficient for a necessary oil flow to or from the locking hole.
- the oil channel can be produced with approximately the same compression along its wall as in the floor area become.
- the oil channel preferably has a rounded transition from a wall of the oil channel to a bottom of the oil channel.
- a wall is preferably at least approximately perpendicular to the first surface of the VVT component. In particular, opposing walls can also run parallel to one another, at least partially.
- the wall does not sink into the VVT component, but rather at a slant, and then merges into the floor area of the oil duct.
- the oil channel can have a wedge-shaped cross section in one section.
- the radial extension of the oil channel can be straight, but it can also be straight at least in one section.
- the oil channel also has one or more bends. For example, it can shrink the further it is from the locking hole.
- the oil channel widens, but in particular has different cross sections along its extent in the WT component.
- the oil channel can be rounded at another end of the oil channel, which is arranged, for example, opposite the confluence with the locking bore. Both side walls are preferably connected to one another via a rounded portion at this end. This curve preferably also extends into the VVT component and also merges into the bottom area of the oil channel.
- a further embodiment provides that the elevation in the camshaft adjuster in the WT component extends from the bottom of the locking bore to the first surface, arranged in the center.
- camshaft adjuster has shaped the VVT component such that the elevation is shoulder-shaped, has a waffle structure or an inverted waffle structure and / or has individual surfaces that are independent of one another, between which one or more oil channels are arranged.
- the elevation preferably has a convex surface. This enables a contact zone between the locking bolts and the elevation to be kept low. Furthermore, there is the possibility of being able to impress an oil pressure on an end face of the locking bolt around the contact zone. For example, this oil pressure can be used to move the locking bolt.
- a ring is preferably inserted into the locking bore. It is further preferred that its hardness against abrasion is higher than that of the wall of the locking hole itself. This can cause wear on the material of the VVT component be minimized.
- the ring can also have a particularly low-friction material, for example a coating, for example PTFE.
- the ring can be made of a different material than the VVT component in which the locking hole is located.
- the ring is pressed in, for example.
- a surface of the ring is flush with a surface of the locking hole.
- This can be the first surface of the VVT component, for example.
- a depression is provided on the first surface in which the locking hole is arranged. At the level of this depression, the ring is preferably flush. For example, this reduction can also be used to conduct oil.
- the VVT component of the camshaft adjuster has a geometry of the locking bore such that the bottom of the locking bore has at least one elevation on the side at the edge, which serves as a stop surface of a ring inserted into the locking bore.
- the ring is not placed directly on the floor, but is lifted off it. This allows oil to flow under the ring. For example, this oil can flow through one or more channels in the wall of the locking hole. One or more recesses in the wall of the locking hole can also be used for this.
- the ring sits on the floor.
- the ring has, for example, one or more punctures or cutouts through which oil can flow from one side to the other of the ring.
- These punctures or breakouts correspond, for example, to one or more recesses in the locking bore, along which oil can then also flow.
- the variable camshaft adjuster has the locking bolt which penetrates into the locking bore and is carried out of it again. If the locking bolt is in the locking bore, it blocks a relative rotation, however, if the locking bolt is raised to such an extent that it is released from the locking bore, the relative rotation is made possible. Therefore, the locking bolt preferably has at least one support for its end face, which penetrates into the locking hole. This is preferably the survey already described above. There is also the possibility that there is also a further contact surface for the end face of the locking bolt, for example if there is a further position in which a relative movement is blocked. This contact surface can for example another location of the VVT component, but can also be in contact with the locking hole, for example through a common oil connection. It is further proposed that the elevation in the locking bore, on which the ring to be used, for example, rests, is separated from the elevation, preferably by means of one or more oil channels. The bottom of the locking hole can also be present between the elevation and the elevation.
- the VVT component preferably has the locking hole in such a way that it has a shape adapted to the locking bolt to be inserted into the locking hole, preferably cylindrical or is shaped by intersection of at least two geometric shapes such as a circle, triangle, square or other, and in a wall has one or more recesses into which the locking bolt engages, preferably one recess meeting the oil channel.
- the one or more recesses are preferably used to transport oil between the locking hole and the locking bolt.
- the locking bolt is then guided into and out of the locking bore via one or more, preferably other, sections of the locking bore.
- a further embodiment of the camshaft adjuster provides that the recess in the locking hole in the VVT component with a ring inserted in the VVT component forms a throughflow channel from the oil channel to preferably the bottom of the locking hole.
- the locking bore has an at least partially circumferential oil supply that is embedded in the first surface and that merges into the oil channel.
- an oil supply to various recesses in the locking bore can be ensured. This is also possible for other oil channels in the locking hole. If a ring is provided which is inserted into the locking bore, it preferably closes flush, in particular smoothly, with the oil supply. This allows the oil to be distributed in the respective recesses.
- a further embodiment of the camshaft adjuster provides that the WT component is shaped in such a way that the oil supply and the oil channel have at least approximately the same height at least in a respective floor area, preferably only have a small shoulder, in particular merge into one another. It there is also the possibility that there is an offset, in particular a shoulder, between the bottom region of the oil feed and the oil channel.
- the locking bore preferably has a shape of the bottom, preferably also of oil channels, preferably on the bottom, which condition an inflow and an outflow speed, hydraulic damping occurring when the locking bolt moves in the bottom direction. If the locking bolt is moved into the locking hole, this hydraulic damping prevents a collision with the floor or an increase in the bottom of the locking hole.
- the damping can be adjusted by designing the oil-carrying cross-sections by restricting the outflow of oil from the locking hole.
- a VVT component of a camshaft adjuster as described above is proposed, namely in the form of a locking disk, the locking disk being made of powder metal.
- the locking disc includes the locking hole and the oil channel.
- a method for producing a variable camshaft adjuster according to the invention for an internal combustion engine with a locking bore and an oil channel is proposed, the VVT component being produced from powder-metallic material, a locking bore and a first surface of the VVT component an oil channel is formed, wherein a bottom of the locking hole is formed deeper in the VVT component than a bottom of the oil channel.
- a further development of the method provides that a final shape of the oil channel and / or the locking bore is generated by means of calibration.
- Fig. 1 shows a VVT component 1 with a locking bore 2 and an oil channel 3, which are embedded in a first surface 4 of the VVT component 1.
- the oil channel 3 extends radially from the locking bore 2 and merges into an oil circulation 5, which at least partially surrounds the locking hole 2.
- Recesses 8 are arranged in a wall of the locking bore, along which oil can flow if a locking bolt is guided longitudinally in the locking bore 2.
- elevations 9 on the floor There are also 6 elevations 9 on the floor. A ring can be placed on these.
- Fig. 2 shows a cross section through Fig. 1 .
- the elevation 7, which extends from the floor, is preferably made of the same material as the VVT component 1, but can also be made of a different material.
- the dimensioning of the individual component parts can also be seen from the cross section, for this purpose with their reference numerals as in FIG Fig. 1 are provided.
- a preferably powder metal ring used will be discussed in more detail below.
- Fig. 3 show the Fig. 1 with an inserted ring 10. This can each form a gap 11 with the recesses 8. Oil can flow through this and flow along the oil circuit 5, for example.
- the ring 10 used may protrude beyond the oil circulation 5 and form a side wall. But it can also be flush with the oil circulation.
- Fig. 4 shows a cross section through the VVT component 1 Fig. 3 . Shown are the ring 10 and the indicated gap 11, which is established by the recesses in the locking bore and the outer contour of the ring 10. To support the oil filling, the ring 10 can also have one or more interlocks, for example on the outer contour as well as on an end edge surface.
- Fig. 5 shows a further embodiment of a VVT component, this time in a larger representation, namely a top view, a cross section through the top view and an enlargement, in which one of the existing locking holes is shown in more detail.
- a first and a second locking bore 40 50 are shown in the locking disk 30. While the first locking bore 40 can be configured, for example, as it is made of Figure 1 emerges, the second locking bore 50, through which the cross section also runs, is shown enlarged.
- distributed shoulders 70, 80 are arranged on the floor, on which the bolt can rest, and on the other hand the bolt can be guided.
- the shoulders 70, 80 on the floor are preferably elevations that can be produced in the locking bore 50 during the powder metal manufacturing process using a corresponding tool shape.
- the second locking hole 50 is also provided with a different outer contour than, for example, the first locking bore 40. The same also applies to the oil-carrying areas which finally merge into the oil channel 90. In this way, an oil inflow or outflow can also be designed in different ways.
- a third locking hole 60 is also shown schematically in the locking disk.
- this has a circular design which is mixed with a triangular design. This leads to the fact that in the context of the triangular design, angled corners can be formed, bulges being let in along the tendons, which are correspondingly complementarily shaped for receiving the bolt. The formation of the corners can in turn allow an oil guide in which an oil channel that would otherwise have to be guided to the locking bore can be saved.
- Fig. 6 shows a locking washer as a VVT component, in which a locking hole with an oil channel is inserted, see illustration C.
- Enlargement C5.1 shows a bottom shape that can be used if, for example, the bolt is guided without an additional ring becomes.
- an inner wall design of the locking bore itself is complementary to the piston to be inserted.
- the bottom shape provides an elevation, which in turn preferably runs centrally to an axis of the piston to be introduced.
- the floor itself can in turn have corresponding bulges extending laterally outwards for the required oil guidance.
- cross section B the Fig. 6 , which is shown enlarged in view B5.1, shows on the one hand the oil guide embedded in the first surface, which surrounds the locking hole.
- the elevation arranged in the middle area is clearly visible.
- Fig. 7 shows a solution that does not use a ring.
- a locking disk 100 is provided, in which a rotor 200 is embedded.
- a housing 300 sits on the locking disk 100.
- a locking bolt 400 is let into the locked position in the rotor 200.
- the locked position is shown in detail in B5.1.
- a cross-section based on the supervision is also shown, which makes the locking clear again.
- the top view in turn shows the possible swiveling range of the rotor 200 along which it can be swiveled, provided that the locking is made possible by the corresponding oil pressure and the locking bolt 400 thus being lifted.
- Fig. 8 shows a solution with an embedded ring.
- a locking hole is embedded in the VVT component, which has an elevation on the floor.
- elevations arranged on the side of the floor are provided, on which the ring can rest.
- the floor design emerges from supervision C5.1 as well as from cross section B5.1.
- Fig. 9 shows with reference to FIG Fig. 7 resulting reference numerals now a solution in which a ring is used.
- a locking disk 100 emerges with a rotor 200, a housing 300 and a locking bolt 400.
- a ring 500 is provided which is embedded in the locking bore. The ring is not seated on the bottom of the locking hole, but can be flushed out with oil, whereby the oil can get under the locking bolt 400.
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Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft einen variablen Nockenwellenversteller mit einer WT-Komponente, vorzugsweise einer Verriegelungsscheibe, eine Verriegelungsscheibe und jeweils ein Verfahren zur Herstellung derselben.
- Aus dem Stand der Technik sind verschiedenste Möglichkeiten bekannt, wie eine variable Nockenwellenverstellung ermöglicht wird. Hierzu ist zum Beispiel bekannt, eine Verstellung vorzusehen, bei der ein Verriegelungsbolzen mittels eines Öldrucks aus seiner Verriegelungsstellung bewegt wird und dadurch eine Nockenwellenverstellung ermöglicht.
- Die
offenbart einen Nockenwellenversteller, wobei eine Seitenwand eine Bohrung zur Aufnahme eines Verriegelungsbolzens aufweist. Diese Seitenwand ist ein pulvermetallurgisch hergestelltes Bauteil. Dabei ist ein erster Ölkanal beabstandet von der Bohrung angeordnet. Ausgehend von diesem ersten Ölkanal wird das Öl über einen Kanal, der in einem benachbarten Bauteil angeordnet ist, hin zu der Bohrung geleitet. Dort weist die Bohrung eine asymmetrisch ausgeführte Öffnung auf, durch die eine rampenförmige Zuleitung gebildet ist.JP 2000-179310 A - Die
EP 1 302 630 A2 offenbart einen Nockenwellenversteller, bei dem in einer Seitenwand eine Aufnahme für das Verriegelungselement vorgesehen ist. Weiter ist in der Seitenwand eine Wurmnut angeordnet, über die ein Fluid der Aufnahme zugeführt werden kann. Die Wurmnut weist allerdings einen ausgeprägten Übergang auf, der einen Teil des Bodens der Wurmnut bildet. - Die
US 2012/0285407 A1 offenbart einen Nockenwellenversteller, wobei eine Zuleitung des Fluids zu einer Aufnahme für einen Verriegelungsbolzen über eine Durchgangsbohrung in dem Bauteil realisiert wird. - Die
DE 10 2005 004 281 B3 offenbart einen Nockenwellenversteller, wobei ein Unterströmungskanal einen Ölkanal zur Versorgung der Aufnahmeöffnung mit einem Fluid bildet. Dieser Unterströmungskanal weist eine gleiche Tiefe auf wie die Aufnahmeöffnung. - Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Nockenwellenverstellung so vorzusehen, dass deren Geometrie an einen Herstellungsprozeß angepasst ist.
- Diese Aufgabe wird mit einer WT-Komponente eines variablen Nockenwellenverstellers mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Merkmale, Ausgestaltungen und Weiterbildungen gehen aus der nachfolgenden Beschreibung, den Figuren wie auch aus den Ansprüchen hervor, wobei einzelne Merkmale aus einer Ausgestaltung nicht auf diese beschränkt sind. Vielmehr sind ein oder mehrere Merkmale aus einer Ausgestaltung mit ein oder mehreren Merkmalen einer anderen Ausgestaltung zu weiteren Ausgestaltungen verknüpfbar. Auch dienen die Formulierungen der unabhängigen Ansprüche nur als ein erster Entwurf der Formulierungen des zu beanspruchenden Gegenstands. Ein oder mehrere Merkmale der Formulierungen können daher ausgetauscht wie auch weggelassen werden, ebenso aber auch zusätzlich ergänzt werden. Auch können die anhand eines speziellen Ausführungsbeispiels angeführten Merkmale auch verallgemeinert beziehungsweise bei anderen Ausführungsbeispielen, insbesondere Anwendungen ebenfalls eingesetzt werden.
- Es wird ein variabler Nockenwellenversteller, zu nutzend bei einem variablen Ventiltrieb, im Folgenden mit VVT abgekürzt, für einen Verbrennungsmotor mit einer WT-Komponente, vorzugsweise einer Verriegelungsscheibe, aus pulvermetallisch hergestelltem Material mit einer Verriegelungsbohrung vorgeschlagen, die sich von einer ersten Oberfläche der VVT-Komponente, vorzugsweise der Verriegelungsscheibe, in diese erstreckt, wobei in die Verriegelungsbohrung ein Verriegelungsbolzen einer variablen Ventilsteuerung eingreift und die Verriegelungsbohrung einen angeschlossenen Ölkanal aufweist, der sich ebenfalls von der ersten Oberfläche in die VVT-Komponente erstreckt und radial in die Verriegelungsbohrung mündet, wobei ein Boden der Verriegelungsbohrung eine Erhöhung, vorzugsweise in Form eines erhöhten Absatzes aufweist, der als Auflagefläche des Verriegelungsbolzens dient und der Ölkanal eine Tiefe aufweist, die geringer ist als diejenige der Verriegelungsbohrung.
- Bevorzugt wird eine derartig gestaltete Verriegelungsbohrung mit sich radial erstreckendem Ölkanal bei einer Verriegelungsscheibe zum Einsatz kommen. Derartige Verriegelungsbohrungen mit sich radial erstreckendem Ölkanal können aber auch als Durchgangsbohrungen zum Einsatz kommen.
- Die nunmehr vorgeschlagene Geometrie wie auch die weiter unten nachfolgenden Weiterbildungen sind für eine pulvermetallurgische Herstellung vorteilhaft, da es damit gelingt, bei der Herstellung der Grünlinge Ausbrüche bzw. starke Dichteunterschiede vermeiden zu können, die ansonsten beispielswiese bei großen Querschnittsunterschieden und Übergängen an der VVT-Komponente auftreten können. Die vorgeschlagene Ausgestaltung ermöglicht ein vergleichmäßigtes Verpressen und vermindert die Gefahr, dass eine Rißbildung im Grünling beim Entspannen aufgrund von zu großen Unterschieden der Geometrien auftreten. Die notwendigen unterschiedlichen Stempelgeometrien einer Presse können bei der vorgeschlagenen Geometrie der VVT-Komponente besonderes so verfahren werden, dass eine Ausschußrate an Grünlingen bzw. an späteren VVT-Komponenten deutlich gesenkt werden konnte.
- Des Weiteren ermöglicht die Herstellung der VVT-Komponente aus Pulvermetall je nach variablem Ventiltrieb die Zusammensetzung an den jeweiligen Einsatzzweck anpassen zu können. Da jede Nockenwelle anders ausgelegt ist, wirken auch unterschiedliche Kräfte und Momente auf diese. Das Zusammenspiel von Verriegelungsbolzen mit der Verriegelungsbohrung ist daher unterschiedlichen Anforderungen unterworfen. Eine gezielte Einstellung des Pulvers ermöglicht dem zusammen mit der herzustellenden Dichte beim Verpressen und späteren Sintern Rechnung zu tragen. Gemäß einer Ausgestaltung besteht die Möglichkeit, dass eine Dichte von zumindest 6,8 g/cm3, mindestens 7,1 g/cm3 und bevorzugt 7, 4 g/cm3 im Bereich des Ölkanals und/oder der Verriegelungsbohrung der VVT-Komponente hergestellt wird.
- Auch ermöglicht der vorgestellte variable Nockenwellenversteller, dass die VVT-Komponente beispielsweise kalibriert wird. Das Kalibrieren kann eine nachträgliche mechanische Bearbeitung von Oberflächen der VVT-Komponente erübrigen. Insbesondere ermöglicht das Kalibrieren das zusätzliche Verdichten in ein oder mehr Randbereichen, zum Beispiel des Ölkanals und/oder der Verriegelungsbohrung. Insbesondere wird auch eine Genauigkeit hinsichtlich der Maßhaltigkeit der Verriegelungsbohrung dadurch ermöglicht, die zum Beispiel in einem Bereich von +0,018 bei einem Durchmesser der Verriegelungsbohrung von 120 mm liegt.
- Weiterhin wird vorgeschlagen, dass der Boden der Verriegelungsbohrung mindestens um den Faktor 2, bevorzugt um den Faktor 3, insbesondere um den Faktor 4 von der ersten Oberfläche ausgehend tiefer liegt als ein Boden des Ölkanals. Es hat sich herausgestellt, dass eine derartige Tiefe des Ölkanals ausreichend ist für eine notwendige Ölströmung zu bzw. von der Verriegelungsbohrung. Gleichzeitig kann dadurch der Ölkanal mit einer annähernd gleichen Verdichtung entlang seiner Wandung wie auch im Bodenbereich hergestellt werden. Der Ölkanal weist vorzugsweise einen abgerundeten Übergang von einer Wand des Ölkanals in einen Boden des Ölkanals auf. Vorzugsweise ist eine Wand zumindest annähernd senkrecht von der ersten Oberfläche der VVT-Komponente in diese verlaufend. Insbesondere können einander gegenüberliegende Wände auch parallel zueinander verlaufen, zumindest teilweise. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, dass die Wand nicht senkrecht sondern sich leicht schräg in die VVT-Komponente vertieft und dann in den Bodenbereich des Ölkanals übergeht. Beispielweise kann der Ölkanal in einem Abschnitt einen keilförmigen Querschnitt haben. Die radiale Erstreckung des Ölkanals kann geradlinig, sie kann aber auch nur zumindest in einem Abschnitt geradlinig sein. Insbesondere besteht die Möglichkeit, dass der Ölkanal auch ein oder mehrere Biegungen aufweist. Beispielwiese kann er sich verkleinern, je weiter er zu der Verriegelungsbohrung entfernt ist. Auch besteht die Möglichkeit, dass der Ölkanal sich verbreitert, insbesondere aber unterschiedliche Querschnitte entlang seiner Erstreckung in der WT-Komponente hat. An einem anderen Ende des Ölkanals, welches beispielsweise der Einmündung in die Verriegelungsbohrung gegenüber angeordnet ist, kann der Ölkanal gerundet sein. Vorzugsweise werden beide Seitenwände über eine Rundung an diesem ende miteinander verbunden. Diese Rundung erstreckt sich vorzugsweise auch in die VVT-Komponente hinein und geht gerundet auch in den Bodenbereich des Ölkanals über.
- Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, dass bei dem Nockenwellenversteller in der WT-Komponente die Erhöhung sich mittig angeordnet vom Boden der Verriegelungsbohrung zur ersten Oberfläche hin erstreckt.
- Eine Weiterbildung des Nockenwellenverstellers hat die VVT-Komponente derart geformt, dass die Erhöhung absatzförmig ist, eine Waffelstruktur oder eine invertierte Waffelstruktur aufweist und/oder einzelne voneinander unabhängige Flächen hat, zwischen denen ein oder mehrere Ölkanäle angeordnet sind.
- Bevorzugt weist die Erhöhung eine konvexförmige Oberfläche auf. Dieses ermöglich eine Kontaktzone zwischen den Verrieglungsbolzen und der Erhebung gering zu halten. Weiterhin besteht die Möglichkeit, dadurch auf einer Stirnseite des Verriegelungsbolzens um die Kontaktzone herum einen Öldruck aufprägen zu können. Beispielsweise kann dieser Öldruck zur Bewegung des Verriegelungsbolzens genutzt werden.
- Bevorzugt wird in die Verriegelungsbohrung ein Ring eingesetzt. Weiterhin ist es bevorzugt, dass dessen Härte gegen Abrieb höher ist als diejenige der Wand der Verriegelungsbohrung selbst. Dadurch kann ein Verschleiß des Materials der VVT-Komponente minimiert werden. Beispielsweise kann der Ring auch ein besonders reibungsarmes Material aufweisen, beispielwiese eine Beschichtung, zum Beispiel PTFE. Insbesondere kann der Ring aus einem anderen Material hergestellt sein als die VVT-Komponente, in der sich die Verriegelungsbohrung befindet.
- Der Ring wird beispielweise eingepresst. Vorzugsweise schließt eine Oberfläche des Rings mit einer Oberfläche der Verriegelungsbohrung bündig ab. Dieses kann zum Beispiel die erste Oberfläche der VVT-Komponente sein. Bevorzugt ist jedoch, dass eine Absenkung an der ersten Oberfläche vorgesehen, in der die Verriegelungsbohrung angeordnet ist. Auf dem Niveau dieser Absenkung ist vorzugsweise der Ring bündig abschließend. Beispielsweise kann diese Absenkung auch dazu genutzt werden, Öl zu leiten.
- Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, dass die VVT-Komponente des Nockenwellenverstellers eine Geometrie der Verriegelungsbohrung derart hat, dass der Boden der Verriegelungsbohrung seitlich am Rand zumindest eine Erhebung aufweist, die als Anschlagsfläche eines in die Verriegelungsbohrung eingesetzten Rings dient. Auf diese Weise setzt gemäß einer Ausgestaltung der Ring nicht direkt auf dem Boden auf sondern ist von diesem abgehoben. Dadurch kann unterhalb des Rings Öl hindurchströmen. Beispielsweise kann dieses Öl mittels ein oder mehr Kanälen in der Wand der Verriegelungsbohrung strömen. Auch können hierfür ein oder mehr Ausnehmungen in der Wand der Verriegelungsbohrung genutzt werden.
- Eine weitere Ausgestaltung sieht zum Beispiel vor, dass der Ring auf dem Boden aufsitzt. Der Ring weist beispielweise ein oder mehrere Durchstöße auf bzw. Ausbrüche, durch die Öl von einer zur anderen Seite des Rings strömen kann. Diese Durchstöße bzw. Ausbrüche korrespondieren beispielweise mit ein oder mehreren Ausnehmungen in der Verriegelungsbohrung, entlang der Öl ebenfalls dann fließen kann.
- Der variable Nockenwellenversteller weist den Verriegelungsbolzen auf, der in die Verriegelungsbohrung eindringt und wieder aus dieser getragen wird. Ist der Verriegelungsbolzen in der Verriegelungsbohrung, sperrt er eine Relativverdrehung, ist hingegen der Verriegelungsbolzen soweit angehoben, dass er von der Verriegelungsbohrung freigegeben ist, wird die Relativdrehung ermöglicht. Daher hat der Verriegelungsbolzen vorzugsweise zumindest eine Auflage für seine Stirnfläche, die in die Verriegelungsbohrung eindringt. Dieses ist vorzugsweise die oben schon beschriebene Erhebung. Weiterhin besteht die Möglichkeit, dass es daneben noch eine weitere Auflagefläche für die Stirnseite des Verriegelungsbolzen gibt, beispielweise wenn es eine weitere Position gibt, in der ein Blockieren einer Relativbewegung vorgesehen ist. Diese Auflagefläche kann zum Beispiel an einem anderen Ort der VVT-Komponente vorliegen, kann aber auch mit der Verriegelungsbohrung in Kontakt stehen, zum Beispiel durch eine gemeinsame Ölverbindung. Weiterhin wird vorgeschlagen, dass die Erhebung in der Verriegelungsbohrung, auf der zum Beispiel der einzusetzende Ring aufsitzt, von der Erhöhung getrennt ist, vorzugsweise mittels eines oder mehrerer Ölkanäle. Auch kann zwischen der Erhöhung und der Erhebung der Boden der Verriegelungsbohrung vorliegen.
- Bevorzugt weist die VVT-Komponente die Verriegelungsbohrung derart auf, dass diese eine an dem in die Verriegelungsbohrung einzugreifenden Verriegelungsbolzen adaptierte Form aufweist, vorzugsweise zylinderförmig oder durch Überschneidung von zumindest zwei geometrischen Formen wie Kreis, Dreieck, Viereck oder anderes geformt ist, und in einer Wand eine oder mehrere Aussparungen aufweist, in die der Verriegelungsbolzen eingreift, wobei bevorzugt eine Aussparung mit dem Ölkanal zusammentrifft. Die ein oder mehr Aussparungen dienen vorzugsweise zum Transport von Öl zwischen der Verriegelungsbohrung und dem Verriegelungsbolzen. Eine Führung des Verriegelungsbolzen beim Eindringen in und aus der Verriegelungsbohrung wird sodann über ein oder mehrere, vorzugsweise andere Abschnitte der Verrieglungsbohrung vorgenommen.
- Eine weitere Ausgestaltung des Nockenwellenverstellers sieht vor, dass die Aussparung der Verriegelungsbohrung in der VVT-Komponente mit einem, in die VVT-Komponente eingesetzten Ring einen Durchströmungskanal vom Ölkanal bis vorzugsweise zum Boden der Verriegelungsbohrung bildet.
- Bei einer weiteren Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Verriegelungsbohrung eine zumindest teilweise umlaufende in die erste Oberfläche eingelassene Ölzuführung aufweist, die in den Ölkanal übergeht. Dadurch kann beispielweise eine Ölzufuhr zu verschiedenen Ausnehmungen in der Verriegelungsbohrung sichergestellt werden. Ebenso ist dieses zu anderen Ölkanälen der Verriegelungsbohrung möglich. Sofern ein Ring vorgesehen ist, der in die Verriegelungsbohrung eingesetzt ist, schließt dieser vorzugsweise bündig, insbesondere glatt mit der Ölzuführung ab. Dieses erlaubt dem Öl, sich in die jeweiligen Ausnehmungen verteilen zu können.
- Eine weitere Ausgestaltung des Nockenwellenverstellers sieht vor, dass die WT-Komponente derart geformt ist, dass die Ölzuführung und der Ölkanal zumindest in einem jeweiligen Bodenbereich eine zumindest annähernd gleiche Höhe aufweisen, vorzugsweise nur über einen geringen Absatz verfügen, insbesondere ineinander übergehen. Es besteht auch die Möglichkeit, dass zwischen dem Bodenbereich der Ölzuführung und des Ölkanals ein Versatz, insbesondere ein Absatz liegt.
- Bevorzugt weist die Verriegelungsbohrung eine Form des Bodens auf, vorzugsweise auch von Ölkanälen vorzugsweise am Boden, die eine Zu- und eine Abfließgeschwindigkeit konditionieren, wobei eine hydraulische Dämpfung bei einem Bewegen des Verriegelungsbolzens in Bodenrichtung eintritt. Wird der Verriegelungsbolzen in die Verriegelungsbohrung hineinbewegt, verhindert diese hydraulische Dämpfung, dass ein Aufprallen auf den Boden bzw. die Erhöhung am Boden der Verriegelungsbohrung auftritt. Durch die Gestaltung der ölführenden Querschnitte kann die Dämpfung eingestellt werden, indem dadurch ein Ausströmen von Öl aus der Verriegelungsbohrung beschränkt ist.
- Gemäß einem zusätzlichen Gedanken der Erfindung wird daher eine VVT-Komponente eines Nockenwellenverstellers we oben beschrieben vorgeschlagen und zwar in Form einer Verriegelungsscheibe, wobei die Verriegelungsscheibe pulvermetallisch hergestellt ist. Die Verriegelungsscheibe umfasst die Verriegelungsbohrung und den Ölkanal.
- Gemäß einem weiteren Gedanken der Erfindung wird ein Verfahren zur Herstellung eines erfindungsgemäßen variablen Nockenwellenverstellers für eine Brennkraftmaschine mit einer Verriegelungsbohrung und einem Ölkanal vorgeschlagen, wobei die VVT-Komponente aus pulvermetallischem Material hergestellt wird, wobei von einer ersten Oberfläche der VVT-Komponente aus eine Verriegelungsbohrung und ein Ölkanal geformt werden, wobei ein Boden der Verriegelungsbohrung tiefer in der VVT-Komponente geformt wird als ein Boden des Ölkanals.
- Eine Weiterbildung des Verfahrens sieht vor, dass eine Endform des Ölkanals und/oder der Verriegelungsbohrung mittels Kalibrieren erzeugt wird.
- Gemäß wiederum eines weiteren Gedankens der Erfindung wird auch ein Verfahren zur Herstellung einer Verriegelungsscheibe eines variablen Nockenwellenverstellers für einen Verbrennungsmotor mit den folgenden Schritten vorgeschlagen:
- Erstellen der Verriegelungsscheibe als erfindungsgemäße VVT-Komponente mittels metallischem Pulver mit Erstellen einer Verriegelungsbohrung,
- Einpressen einer verschleißfesten Buchse in die Verriegelungsbohrung während eines Kalibrierprozesses.
- Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen wie auch Merkmale gehen aus den nachfolgenden Figuren und der dazugehörigen Beschreibung hervor. Die aus den Figuren und der Beschreibung hervorgehenden einzelnen Merkmale sind nur beispielhaft und nicht auf die jeweilige Ausgestaltung beschränkt. Vielmehr können aus ein oder mehreren Figuren ein oder mehrere Merkmale mit anderen Merkmalen aus der obigen Beschreibung zu weiteren Ausgestaltungen verbunden werden. Daher sind die Merkmale nicht beschränkend sondern beispielhaft angegeben. Es zeigen:
- Fig. 1
- eine Schrägsicht auf einen Ausschnitt einer VVT-Komponente,
- Fig. 2
- einen Querschnitt der VVT-Koponente aus
Fig. 1 , - Fig. 3
- eine Schrägansicht auf einen VVT-Komponente mit einem eingesetzten Ring,
- Fig. 4
- einen Querschnitt durch die VVT-Komponente aus
Fig. 3 , - Fig. 5 bis Fig. 9
- weitere Ausgestaltungen.
-
Fig. 1 zeigt eine VVT-Komponente 1 mit einer Verriegelungsbohrung 2 und einem Ölkanal 3, die in eine erste Oberfläche 4 der VVT-Komponente 1 eingelassen sind. Der Ölkanal 3 geht radial von der Verriegelungsbohrung 2 ab und geht in einen Ölumlauf 5 über, der zumindest teilweise die Verriegelungsbohrung 2 umgibt. Auf einem Boden 6 ist zum Einen in etwa mittig angeordnet eine Erhöhung 7, die absatzförmig und kreisrund geformt ist. In einer Wand der Verriegelungsbohrung sind Aussparungen 8 angeordnet, entlang der Öl fließen kann, wenn ein Verriegelungsbolzen in der Verriegelungsbohrung 2 längs geführt wird. Des Weiteren befinden sich auf dem Boden 6 Erhebungen 9. Auf diesen kann ein Ring aufgesetzt werden. -
Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durchFig. 1 . Die Erhöhung 7, die sich vom Boden erstreckt, ist vorzugsweise aus dem gleichen Material wie die VVT-Komponente 1, kann aber auch aus einem anderen Material sein. Aus dem Querschnitt ist ebenfalls die Dimensionierung der einzelnen Komponententeile hervorgehend, die hierfür jeweils mit ihren Bezugszeichen wie ausFig. 1 versehen sind. Auf einen vorzugsweise pulvermetalogischen eingesetzten Ring wird nachfolgen noch näher eingegangen. -
Fig. 3 zeigt dieFig. 1 mit einem eingesetzten Ring 10. Dieser kann mit den Ausnehmungen 8 jeweils einen Spalt 11 bilden. Durch diesen kann Öl fließen, welches zum Beispiel entlang des Ölumlaufs 5 strömt. Hierzu kann beispielweise der eingesetzte Ring 10 über den Ölumlauf 5 hinausragen und eine seitliche Wandung bilden. Er kann aber auch mit dem Ölumlauf bündig abschließen. -
Fig. 4 zeigt einen Querschnitt durch die VVT-Komponente 1 ausFig. 3 . Dargestellt sind der Ring 10 und der angedeutete Spalt 11, der sich durch die Ausnehmungen in der Verriegelungsbohrung und der Außenkontur des Rings 10 einstellt. Der Ring 10 kann zur Unterstützung der Ölfüllung ebenfalls eine oder mehrere Verriegelungen aufweisen, zum Beispiel an der Außenkontur wie auch an einer stirnseitigen Randfläche. -
Fig. 5 zeigt eine weitere Ausgestaltung einer VVT-Komponente, diesmal in einer größeren Darstellung, nämlich einer Aufsicht, einen Querschnitt durch die Aufsicht und einer Vergrößerung, bei der eine der vorhandenen Verriegelungsbohrungen näher dargestellt ist. In der Verriegelungsscheibe 30 sind eine erste und eine zweite Verriegelungsbohrung 40 50 dargestellt. Während die erste Verriegelungsbohrung 40 beispielsweise so ausgestaltet sein kann, wie sie ausFigur 1 hervorgeht, ist die zweite Verriegelungsbohrung 50, durch die auch der Querschnitt verläuft, vergrößert dargestellt. Neben einen sich von dieser Geometrie und der Verriegelungsbohrung 50 erstreckenden Ölkanal sind verteilte Absätze 70, 80 am Boden angeordnet, auf denen der Bolzen aufsetzen kann, zum anderen der Bolzen geführt werden kann. Die Absätze 70, 80 am Boden sind vorzugsweise Erhebungen, die in die Verriegelungsbohrung 50 beim pulvermetalogischen Herstellungsprozess mit einer entsprechenden Werkzeugform herstellbar sind. Die zweite Verriegelungsbohrung 50 ist darüber hinaus mit einer anderen Außenkontur versehen als beispielsweise die erste Verriegelungsbohrung 40. Gleiches gilt auch für die ölführenden Bereiche, die schließlich in den Ölkanal 90 übergehen. Auf diese Weise kann ein Ölzufluss bzw. Ölabfluss ebenfalls auf unterschiedliche Weise gestaltet werden. - Neben den eher gerundeten Verriegelungsbohrungen ist in die Verriegelungsscheibe auch eine dritte Verriegelungsbohrung 60 schematisch dargestellt. Diese weist zum einen eine kreisförmige Gestaltung auf, die gemischt ist mit einer dreieckigen Gestaltung. Das führt dazu, dass im Rahmen der dreieckigen Gestaltung sich winklige Ecken ausbilden lassen, wobei entlang der Sehnen Auswölbungen eingelassen sind, die für die Aufnahme des Bolzens entsprechend komplementär geformt sind. Durch die Ausbildung der Ecken kann wiederum eine Ölführung erlaubt werden, bei der ein ansonsten zur Verriegelungsbohrung zu führender Ölkanal eingespart werden kann.
-
Fig. 6 zeigt eine Verriegelungsscheibe als VVT-Komponente, in die wiederum eine Verriegelungsbohrung mit Ölkanal eingelassen ist, vergleiche die Darstellung C. In der Vergrößerung C5.1 ist eine Bodenform angegeben, wie sie Verwendung finden kann, wenn beispielsweise der Bolzen ohne einen zusätzlich eingebrachten Ring geführt wird. Hierzu ist eine Innenwandgestaltung der Verriegelungsbohrung selbst komplementär zu dem einzubringenden Kolben. Die Bodenform sieht zum einen eine Erhebung vor, die bevorzugt wiederum mittig zu einer Achse des einzubringenden Kolbens verläuft. Der Boden selbst kann wiederum für die erforderliche Ölführung entsprechende seitlich nach außen sich erstreckende Ausbuchtungen aufweisen. Im Querschnitt B derFig. 6 , welcher vergrößert in der Ansicht B5.1 dargestellt ist, wird zum einen die in die erste Oberfläche eingelassene Ölführung ersichtlich, die die Verriegelungsbohrung umgibt. Zum anderen wird die im mittleren Bereich angeordnete Erhebung so deutlich sichtbar. -
Fig. 7 zeigt eine Lösung, bei der kein Ring zum Einsatz kommt. Eine Verriegelungsscheibe 100 ist vorgesehen, in die ein Rotor 200 eingelassen ist. Auf der Verriegelungsscheibe 100 sitzt ein Gehäuse 300 auf. In den Rotor 200 ist ein Verriegelungsbolzen 400 in eine Sperrposition eingelassen. Die Sperrposition ist in der Vergrößerung B5.1 näher dargestellt. Auch ist ein Querschnitt basierend auf der Aufsicht gezeigt, welcher die Verriegelung nochmals deutlich macht. Die Aufsicht wiederum zeigt den möglichen Schwenkbereich des Rotors 200, entlang dem dieser verschwenkbar ist, sofern die Verriegelung durch entsprechenden Öldruck und damit erzieltem Anheben des Verriegelungsbolzens 400 ermöglicht ist. -
Fig. 8 zeigt eine Lösung mit einem eingelassenen Ring. In der VVT-Komponente ist eine Verriegelungsbohrung eingelassen, die eine Erhöhung am Boden aufweist. Zusätzlich sind seitlich davon angeordnete Erhebungen am Boden vorgesehen, auf die der Ring aufsitzen kann. Hierdurch kann das Öl unter den Verriegelungsbolzen gelangen und entsprechende Druckkraft erzeugen. Die Bodengestaltung geht zum einen aus der Aufsicht C5.1 wie aber auch aus dem Querschnitt B5.1 näher hervor. -
Fig. 9 zeigt unter Bezugnahme auf die ausFig. 7 hervorgehenden Bezugszeichen nunmehr eine Lösung, bei der ein Ring genutzt wird. AusFig. 9 geht wiederum eine Verriegelungsscheibe 100 hervor mit einem Rotor 200, einem Gehäuse 300 und einem Verriegelungsbolzen 400. Zusätzlich ist, wie aus der Darstellung B5.1 verdeutlicht ist, ein Ring 500 vorgesehen, der in die Verriegelungsbohrung eingelassen ist. Der Ring sitzt hierbei nicht auf dem Boden der Verriegelungsbohrung auf, sondern kann durch Öl unterspült werden, wobei das Öl unter den Verriegelungsbolzen 400 gelangen kann. - Die weiteren Figuren zeigen in vereinfachten Darstellungen weitere Einzelheiten, die beispielweise an einer wie oben dargestellten VVT-Komponente verwirklicht sein können.
Claims (13)
- Verriegelungsscheibe als VVT-Komponente (1) aus pulvermetallisch hergestelltem Material mit einer Verriegelungsbohrung (2), die sich von einer ersten Oberfläche (4) der VVT-Komponente (1) in diese erstreckt, wobei in die Verriegelungsbohrung (2) ein Verriegelungsbolzen einer variablen Ventilsteuerung eingreift und die Verriegelungsbohrung (2) einen angeschlossenen Ölkanal (3) aufweist, der sich ebenfalls von der ersten Oberfläche (4) in die VVT-Komponente (1) erstreckt und radial in die Verriegelungsbohrung (2) mündet, wobei ein Boden (6) der Verriegelungsbohrung (2) eine Erhöhung (7) aufweist, die als Auflagefläche des Verriegelungsbolzens dient und der Ölkanal (3) eine Tiefe aufweist, die geringer ist als diejenige der Verriegelungsbohrung (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungsbohrung (2) eine an einem in die Verriegelungsbohrung (2) einzugreifenden Verriegelungsbolzen adaptierte Form aufweist und in einer Wand eine eirr oder mehrere Aussparungen (8) aufweist, in die der Verriegelungsbolzen eingreift, wobei eine Aussparung (8) mit dem Ölkanal (3) zusammentrifft, und dass die Verriegelungsbohrung (2) eine zumindest teilweise umlaufende in die erste Oberfläche (4) eingelassene Ölzuführung aufweist, die in den Ölkanal (3) übergeht, so dass eine Ölzufuhr zu verschiedenen Ausnehmungen in der Verriegelungsbohrung (2) sichergestellt ist.
- Verriegelungsscheibe als VVT-Komponente (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden (6) der Verriegelungsbohrung (2) mindestens um den Faktor 2 von der ersten Oberfläche (4) ausgehend tiefer liegt als ein Boden des Ölkanals (3).
- Verriegelungsscheibe als VVT-Komponente (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhöhung (7) sich mittig angeordnet vom Boden (6) der Verriegelungsbohrung (2) zur ersten Oberfläche (4) hin erstreckt.
- Verriegelungsscheibe als VVT-Komponente (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhöhung (7) absatzförmig ist, eine Waffelstruktur oder eine invertierte Waffelstruktur aufweist und/oder einzelne voneinander unabhängige Flächen hat, zwischen denen ein oder mehrere Ölkanäle angeordnet sind.
- Verriegelungsscheibe als VVT-Komponente (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhöhung (7) eine konvexe Oberfläche aufweist.
- Verriegelungsscheibe als VVT-Komponente (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden (6) der Verriegelungsbohrung (2) seitlich am Rand zumindest eine Erhebung (9) aufweist, die als Anschlagsfläche eines in die Verriegelungsbohrung eingesetzten Rings (10) dient.
- Verriegelungsscheibe als VVT-Komponente (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebung (9) von der Erhöhung (4) getrennt ist, vorzugsweise mittels eines Ölkanals.
- Verriegelungsscheibe als VVT-Komponente (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparung (8) mit einem, in die VVT-Komponente eingesetzten Ring (10) einen Durchströmungskanal vom Ölkanal (3) bis vorzugsweise zum Boden (6) der Verriegelungsbohrung (2) bildet.
- Verriegelungsscheibe als VVT-Komponente (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölzuführung und der Ölkanal (3) zumindest in einem jeweiligen Bodenbereich eine zumindest annähernd gleiche Höhe aufweisen.
- Verriegelungsscheibe als VVT-Komponente (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche in Form einer Verriegelungsscheibe, wobei die Verriegelungsscheibe pulvermetallisch hergestellt ist.
- Verfahren zur Herstellung einer Verriegelungsscheibe als VVT-Komponente (1) eines variablen Nockenwellenverstellers für eine Brennkraftmaschine mit einer Verriegelungsbohrung (2) und einem Ölkanal (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die VVT-Komponente (1) aus pulvermetallischem Material hergestellt wird, wobei von einer ersten Oberfläche (4) der VVT-Komponente (1) aus eine Verriegelungsbohrung (2) und ein Ölkanal (3) geformt werden, wobei ein Boden (6) der Verriegelungsbohrung (2) tiefer in der VVT-Komponente (1) geformt wird als ein Boden (6) des Ölkanals (3), dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungsbohrung (2) eine an einem in die Verriegelungsbohrung (2) einzugreifenden Verriegelungsbolzen adaptierte Form aufweist und in einer Wand eine oder mehrere Aussparungen (8) aufweist, in die der Verriegelungsbolzen eingreift, wobei eine Aussparung (8) mit dem Ölkanal (3) zusammentrifft, und dass die Verriegelungsbohrung (2) eine zumindest teilweise umlaufende in die erste Oberfläche (4) eingelassene Ölzuführung aufweist, die in den Ölkanal (3) übergeht, so dass eine Ölzufuhr zu verschiedenen Ausnehmungen in der Verriegelungsbohrung (2) sichergestellt ist.
- Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass eine Endform des Ölkanals (3) und/oder der Verriegelungsbohrung (2) mittels Kalibrieren erzeugt wird.
- Verfahren zur Herstellung einer Verriegelungsscheibe eines variablen Nockenwellenverstellers für einen Verbrennungsmotor mit den folgenden Schritten:- Erstellen der Verriegelungsscheibe als VVT-Komponente (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 10 mittels metallischem Pulver mit Erstellen einer Verriegelungsbohrung (2),- Einpressen einer verschleißfesten Buchse in die Verriegelungsbohrung (2) während eines Kalibrierprozesses.
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