EP3072114A1 - Système de contrôle d'accès à une zone réservée avec module logé sous le passage ou au-dessus du passage - Google Patents

Système de contrôle d'accès à une zone réservée avec module logé sous le passage ou au-dessus du passage

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Publication number
EP3072114A1
EP3072114A1 EP14802041.5A EP14802041A EP3072114A1 EP 3072114 A1 EP3072114 A1 EP 3072114A1 EP 14802041 A EP14802041 A EP 14802041A EP 3072114 A1 EP3072114 A1 EP 3072114A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
passage
obstacle
compartment
access
access control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP14802041.5A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
philippe WARNITZ
Roger BOURGELY
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Revenue Collection Systems France SAS
Original Assignee
Thales SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Thales SA filed Critical Thales SA
Publication of EP3072114A1 publication Critical patent/EP3072114A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/20—Individual registration on entry or exit involving the use of a pass
    • G07C9/22—Individual registration on entry or exit involving the use of a pass in combination with an identity check of the pass holder
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00944—Details of construction or manufacture
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/10—Movable barriers with registering means
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C2209/00—Indexing scheme relating to groups G07C9/00 - G07C9/38
    • G07C2209/60—Indexing scheme relating to groups G07C9/00174 - G07C9/00944
    • G07C2209/62—Comprising means for indicating the status of the lock

Definitions

  • Access control system to a reserved area with module housed under the passage or above the passage
  • the present invention relates to a system for controlling access to a reserved area, of the type comprising at least one control device for controlling entry and / or exit into the reserved area of users using a pedestrian crossing, specific to the device. control, input and / or output of the reserved area, the control device comprising:
  • a traffic authorization system comprising a central unit and at least one title reader, the or each title reader being adapted to communicate with an access ticket of a user, and the central unit being adapted to determine if the user who owns the access title is authorized to use the passage, and
  • a descriptive system adapted to show the user whether or not he is authorized to use the passage
  • said information system comprising at least one device adapted to change state and a control module of the or each peripheral, the module of control being adapted to control the change of state of the or each peripheral when the central unit of the traffic authorization system has determined that the user owning the travel document is authorized to use the passage.
  • Such access control systems are known, in particular from WO 2005/015507. They generally control access to a building interior or to a public transport network.
  • a device of the information system is a passage obstruction device that includes a movable obstacle member and an actuator for controlling the movement of said obstacle so as to selectively obstruct or release the passage.
  • the obstacle is commonly constituted by a barrier or a door.
  • the traffic authorization system and the signal system are housed in a box delimiting a lateral edge of the pedestrian crossing.
  • the access control system comprises a plurality of access control devices juxtaposed with each other and coming together to close an access corridor to the reserved area, said corridor typically extending between two walls of the building of which it's about controlling access.
  • the caissons of the various access control devices delimit between them the pedestrian passages.
  • the number of passages that can be formed in said corridor therefore depends on the width of each passage and the size of each box.
  • a constant need for access control systems is to maximize pedestrian flow.
  • this possibility is limited by the fact that the width of the pedestrian crosswalks must remain sufficient to allow easy passage of pedestrians and that the boxes must have a minimum footprint so as to effectively protect the equipment they contain.
  • An object of the invention is to reduce the size of the control devices of an access control system to a reserved area.
  • the object of the invention is, according to a first embodiment, an access control system of the aforementioned type, characterized in that the control module is housed in a compartment under the passage.
  • this access control system has one or more of the following characteristics, taken in isolation or according to any combination (s) technically possible (s):
  • a device of the information system is a passage obstruction device comprising an obstacle positioner adapted to position an obstacle across the passage, said obstacle positioner being housed in a compartment under the passage;
  • the obstacle is a hologram
  • the obstacle positioner is a hologram generator
  • the obstacle comprises at least one movable member between an extended configuration, in which it extends across the passage, and a retracted configuration, in which it is clear of said passage, the obstacle positioner being constituted by a linked actuator mechanically at or each movable member to drive it between its deployed configuration and its retracted configuration;
  • a device of the sign system is a display, said display being housed under the passage;
  • the or each control device comprises a supply module of said control device, for shaping an electric supply current of the control device, the supply module being housed in a compartment under the passage;
  • the ventilation system comprising a system air suction system fluidly connected to the or each compartment to create a depression in the or each compartment;
  • the suction system is fluidly connected to the or each compartment via a ventilation duct
  • the access control system comprises a power supply cable for the electrical connection of the or each control device to an electrical network, the ventilation duct constituting a grommet for said power cable;
  • the or each control device comprises at least one delimiting member of a side edge of the passage, said delimiting member having an air inlet orifice in fluid communication with at least one ventilated compartment;
  • the or each control device comprises a sensor for detecting at least one user present in a detection zone of the sensor, said detection zone comprising at least part of the passage;
  • the invention also relates, according to a second embodiment, to an access control system of the aforementioned type, characterized in that the control module is housed in a compartment above the passage.
  • this access control system has one or more of the following characteristics, taken in isolation or according to any combination (s) technically possible (s):
  • a device of the information system is a device for obstruction of the passage comprising an obstacle positioner adapted to position an obstacle across the passage, said obstacle positioner being housed in a compartment above the passage;
  • the obstacle is a hologram
  • the obstacle positioner is a hologram generator
  • the obstacle comprises at least one movable member between an extended configuration, in which it extends across the passage, and a retracted configuration, in which it is clear of said passage, the obstacle positioner being constituted by a linked actuator mechanically at or each movable member to drive it between its deployed configuration and its retracted configuration;
  • a device of the sign system is a display, said display being housed above the passage;
  • the or each control device comprises a supply module of said control device, for shaping an electric supply current of the control device, the power module being housed in a compartment above the passage;
  • the access control system comprises a ventilation system of the or each compartment disposed above the or each passage, the ventilation system comprising a suction or air injection system fluidly connected to the or each compartment to create a flow of air in the or each compartment, for example by depression or overpressure in the or each compartment;
  • the suction system is fluidly connected to the or each compartment via a ventilation duct
  • the access control system comprises a power supply cable for the electrical connection of the or each control device to an electrical network, the ventilation duct constituting a grommet for said power cable;
  • the or each control device comprises at least one member for delimiting a lateral edge of the passage
  • the or each control device comprises a sensor for detecting at least one user present in a detection zone of the sensor, said detection zone comprising at least part of the passage;
  • the access control system comprises a plurality of access control devices juxtaposed with each other.
  • Figure 1 is a schematic top view of an access control system according to a first embodiment of the first embodiment of the invention
  • FIG. 2 is a schematic side view of a control device of the access control system of FIG. 1,
  • Figure 3 is a schematic front view of a portion of the access control system of Figure 1,
  • FIG. 4 is a schematic view from above of a power supply module of the control device of FIG. 2,
  • FIG. 5 is a schematic view from above of a control module of the control device of FIG. 2,
  • FIG. 6 is a schematic view from above of an obstacle positioner of the control device of FIG. 2
  • FIG. 7 is a schematic front view of the obstacle positioner of FIG. 6,
  • FIG. 8 is a diagrammatic side view of an angular positioner of the obstacle positioner of FIG. 6,
  • FIG. 9 is a schematic perspective view of an intermediate shaft of the obstacle positioner of FIG. 6,
  • FIG. 10 is a schematic perspective view of a motor shaft of the obstacle positioner of FIG. 6,
  • FIG. 11 is a diagrammatic front view of a passage obstruction device of the control device of FIG. 2, according to a first variant
  • FIG. 12 is a schematic side view of the passage obstruction device of FIG. Figure 1 1
  • FIG. 13 is a schematic view from above of the passage obstruction device of FIG. 11,
  • FIG. 14 is a view from above of a device for fixing the ground of a passage obstruction device of FIG.
  • FIG 15 is a perspective view of a ground fastener of the fastener of Figure 14,
  • FIG. 16 is a schematic front view of a passage obstruction device of the control device of FIG. 2, according to a second variant, each of FIGS. 17 to 20 is a schematic front view of a device for FIG. passage obstruction of the control device of Figure 2, according to a third variant, each view having a different state of the obstruction device,
  • Figure 21 is a view, similar to that of Figure 1, of part of the access control system,
  • FIG. 22 is a schematic side view of a control device of an access control system according to a second exemplary embodiment of the first embodiment of the invention.
  • FIG. 23 is a schematic side view of a control device of an access control system according to a third embodiment of the first embodiment of the invention.
  • FIG. 24 is a front view of a title reader of the control device of FIG. 2,
  • FIG. 25 is a sectional side view of the title reader of Figure 24
  • FIG. 26 is a perspective view of an access control system according to a first exemplary embodiment of the second embodiment of the invention.
  • Figure 27 is a schematic top view of the access control system of Figure 26,
  • Figure 28 is a schematic side view of a control device of the access control system of Figure 26,
  • Figure 29 is a schematic front view of a portion of the access control system of Figure 26,
  • FIG. 30 is a schematic view from above of a power supply module of the control device of FIG.
  • FIG. 31 is a schematic view from above of a control module of the control device of FIG. 28,
  • Figure 32 is a schematic top view of an obstacle positioner of the control device of Figure 28,
  • Figure 33 is a schematic front view of the obstacle positioner of Figure 32.
  • FIG. 34 is a schematic side view of an angle deflection member of the obstacle positioner of FIG. 32.
  • FIG. 35 is a schematic perspective view of an intermediate shaft of the obstacle positioner of FIG. 32.
  • FIG. 36 is a schematic perspective view of a motor shaft of the obstacle positioner of FIG. 32.
  • FIG. 37 is a schematic front view of a passage obstruction device of the control device of FIG. 28, in a first variant,
  • FIG. 38 is a schematic side view of the passage obstruction device of FIG. Figure 37
  • Fig. 39 is a perspective view of a floor-fixing device of a post of the passage obstruction device of Fig. 37,
  • FIG. 40 is a top view of part of the control device of the
  • FIG. 41 is a schematic front view of a passage obstruction device of the control device of FIG. 28, according to a second variant
  • each of Figures 42 to 45 is a schematic front view of a passage obstruction device of the control device of Figure 28, in accordance with a third variant, each view having a different state of the obstruction device,
  • Figure 46 is a view, similar to that of Figure 27, of a portion of the access control system,
  • FIG. 47 is a schematic side view of a control device of an access control system according to a second exemplary embodiment of the second embodiment of the invention.
  • Figure 48 is a schematic side view of a control device of an access control system according to a third embodiment of the second embodiment of the invention.
  • the access control system 10 shown in FIGS. 1 to 3, is intended to control the entry of users into a reserved area 12. In a variant, the access control system 10 is intended to control exclusively the exit, or the entry and exit of users in the reserved area 12.
  • the access control system 10 comprises a plurality of control devices 20 juxtaposed with each other so as to isolate the reserved area 12 of a free zone 14, any user passing from the reserved area 12 to the free zone 14 necessarily having to take a pedestrian crossing 22 specific to one of the control devices 20.
  • the reserved area 12 is typically a building interior, a public transport network, or an amusement park. It is reserved for holders of a valid access ticket.
  • Each control device 20 is adapted to control the entry into the reserved area 12 of users using the pedestrian crossing 22 specific to the control device 20. In a variant, each control device 20 is adapted to exclusively control the output, or the entry and exit of users passing through pedestrian crossing 22.
  • each passage 22 is adapted to the passage of a pedestrian, preferably a pedestrian in a wheelchair, and his luggage, but not a car.
  • each passage 22 typically has a width of between 40 cm and 80 cm.
  • Each control device 20 comprises a supply module 24, a control module 26, a device 28 for blocking the passage 22 specific to the control device 20, two members 36 for delimiting the lateral edges of the passage 22, a sensor 34 , and a user interaction device comprising a floor display device 30, a title reader 32 and a sound emitting member 38 (Figure 5).
  • the power supply module 24 is adapted to shape an electric supply current of the control device 20, so as to provide a stable and uninterrupted power supply to the rest of the control device 20.
  • This type of module Power supply is known and is commonly referred to as uninterruptible power supply, or UPS (Uninterruptible Power Supply).
  • the supply module 24 is housed in a first compartment 40 disposed in a cavity 42 extending under the passage 22 specific to the control device 20.
  • the cavity 42 is common to all the control devices 20 and extends under all the passages 22.
  • the compartment 40 contains, in addition to the power supply module 24, a socket 44 for connection to an electrical supply network of the access control system 10, an output socket 46 for the electric power supply. in form, and a maintenance outlet 48, the power supply module 24 being electrically connected to each of the sockets 44, 46, 48.
  • control module 26 is a computer, for example an industrial computer adapted to be powered with a voltage of 12 V. It has communication means (not shown) with the obstruction device 28 , the display device 30, the title reader 32, the sensor 34 and the sound emitting member 38.
  • the control module 26 is housed in a second compartment 50 disposed in the cavity 42.
  • said compartment 50 contains, in addition to the control module 26, a power plug 52 electrically connected to the output socket
  • a maintenance socket 54 for adapting the current supplied to the power supply 52 to the supply voltage of the control module 26, a keyboard 58, for the programming of the control module 26 , and the sound emitting member 38.
  • Each delimiting member 36 is common to the control device 20 and to one of the control devices 20 which is adjacent to it, except in the case where the control device 20 is juxtaposed to only one other control device 20, in which case only one of the boundary members 36 is common to the control device 20 and a control device 20 adjacent thereto.
  • Each delimiting member 36 comprises a post 90 and, optionally, a spar 91.
  • the post 90 is oriented substantially vertically.
  • the spar 91 is oriented substantially horizontally, parallel to the axis of the passage 22. The spar
  • Each post 90 preferably has, as shown in FIG. 14, an elongated horizontal section parallel to the axis of the passage 22.
  • Each post 90 is preferably made of steel.
  • each post 90 is held on the ground by two fasteners 98. These fasteners 98 are disposed on either side of the post 90 along the axis of the passage 22. Each fixing device 98 is secured to a lower end of the pole 90.
  • Each fixing device 98 is preferably made of steel.
  • Each fixing device 98 comprises two flanges 100 forming between them an angle of between 90 ° and 160 °, and a plate 102 connecting the flanges 100 to one another.
  • Each flange 100 is oriented substantially vertically, and the plate 102 is oriented substantially horizontally.
  • the flanges 100 converge towards the pole 90.
  • This configuration of the fixing device 98 allows a good transmission of the forces exerted on the post 90, along the axis of the passage 22, to the ground. The resistance of the post 90 to tearing is thus increased.
  • the plate 102 has a plurality of orifices 104 for the passage of fasteners (not shown), for example screws, for fixing the plate 102 to the ground.
  • Fixing devices 98 are arranged in cavity 42.
  • the obstruction device 28 comprises an obstacle positioner 60, adapted to position an obstacle 62 across the passage 22 specific to the control device 20.
  • This obstacle positioner 60 is housed in a third compartment 64 disposed in the cavity 42.
  • the compartment 64 contains, in addition to the obstacle positioner 60, a power supply 65 electrically connected to the output terminal 42 of the compartment 40, a maintenance socket 66, and an electrical converter 68 for converting the current supplied to the power outlet 65 into a current suitable for supplying the obstacle positioner 60.
  • the obstacle 62 comprises at least one member 70 movable between a deployed configuration, in which it extends across the passage 22, and a retracted configuration, in which it is clear of said passage 22, and the obstacle positioner 60 is constituted by an actuator mechanically connected to or each movable member 70 to drive it between its deployed configuration and its retracted configuration.
  • the obstacle 62 is constituted by two movable members 70, said movable members 70 being barriers.
  • the movable members 70 are doors.
  • Each barrier 70 is adapted to be oriented horizontally and perpendicularly to the axis of the passage 20 when it is in deployed configuration, and:
  • the actuator 60 is an electric motor, for example a variable speed servomotor. It has preferably as many output shafts 80 as moving members 70. In the example shown, the actuator 60 thus has two output shafts 80.
  • the obstacle 62 is constituted by a single movable member 70, for example a door, and the actuator 60 then has a single output shaft 80.
  • the mechanical connection between the actuator 60 and each movable member 70 comprises an intermediate shaft 72, oriented substantially horizontally and perpendicular to the axis of the passage 22, an obstacle shaft 74, oriented substantially vertically, a first device 76 for coupling the obstacle shaft 74 to the intermediate shaft 72, and a second device 78 for coupling the obstacle shaft 74 to the movable member 70.
  • the intermediate shaft 72 is integral in rotation about its axis with an output shaft 80 of the actuator 60.
  • the output shaft 80 defines a cavity 82 for receiving the intermediate shaft 72
  • the coupling of the output shaft 80 with the intermediate shaft 72 is achieved by cooperation of a rib 84 ( Figure 10) protruding radially from a wall of the cavity 82 with an axial groove 86 ( Figure 9) formed in the intermediate shaft 72.
  • a compression spring 88 is disposed in the cavity 82 and bears against a bottom (not shown) of the cavity 82 and against an end 89 of the intermediate shaft 72 in order to push the shaft 72 outside the cavity 82. This facilitates the installation of the obstruction device 28.
  • the obstacle shaft 74 runs along the post 90 of one of the delimiting members 36 of the control device 20.
  • the first coupling device 76 is adapted so that rotation of one of the shafts 72, 74 about its axis causes rotation of the other shaft 72, 74 around its axis. axis.
  • the first coupling device 76 is, for example, a gear box with a bevel gear such as the Tolomatic Slide-Rite TM gearbox.
  • the second coupling device 78 is a clamping ring, integral with the movable member 70 and clamped around the obstacle shaft 74.
  • the movable member 70 and the obstacle shaft 74 are thus integral in rotation about the axis of the obstacle shaft 74.
  • the pole 90 along said shaft 74 then carries, at its upper end, a cap 92 defining a hole 94 ( Figure 13) for receiving an upper end 96 of said shaft. Obstacle 74.
  • the obstacle shaft 74 is held at its lower and upper ends, which prevents it from bending.
  • the second coupling device 78 is adapted so that rotation of the obstacle shaft 74 about its axis causes rotation of the movable member 70 about an axis substantially parallel to the axis of the passage 22.
  • the second coupling device 78 is for example an angular gearbox such as the gear box Slide-Rite TM Tolomatic gearbox.
  • the second coupling device 78 is integral with the pole 90 along the shaft 74.
  • the obstacle shaft 74 is held at its lower and upper ends, which prevent him from bending.
  • the intermediate shafts 72 are aligned transversely with each other. In other words, the axes of the intermediate shafts 72 are included in the same vertical plane.
  • the obstacle shafts 74 are aligned transversely with each other. In other words, the axes of the obstacle trees 74 are included in the same plane perpendicular to the axis of the passage 22.
  • the obstacle 62 is a hologram
  • the obstacle positioner 60 is a hologram generator.
  • the hologram generator 60 is adapted to generate the hologram 62 so that it extends across the passage 22.
  • the hologram generator 60 has on its top a window (not shown) hologram projection, and said window is covered by a transparent plate 106 forming a portion of the floor 93 of the passageway 22.
  • the hologram generator 60 is adapted to give different aspects to the hologram 62, depending on whether the user is invited to present an access title (FIG. 17), that the crossing of the passage 22 is prohibited (FIG. 18), that the user has submitted a invalid access title (Figure 19) or that the user has presented a valid access title ( Figure 20).
  • the compartments 40, 50, 64 are arranged under the passage 22 and are juxtaposed with each other along the axis of the passage 22.
  • the compartment 64 is at the right of the obstacle 62.
  • the compartments 40, 50 are arranged on each side. else of the obstacle 62.
  • Each compartment 40, 50, 64 can be handled independently of the two other compartments 40, 50, 64. It is thus possible to remove one of the compartments 40, 50, 64 from the cavity 42 while leaving the other compartments 40, 50, 64 in the cavity 42. This makes it easy to replace the power supply module 24, the control module 26 or the obstacle positioner 28 without touching the other parts of the control device 20, or even to eliminate the obstacle positioner 28.
  • the control device 20 thus has a great modularity.
  • the supply module 24, the control module 26 and the obstacle positioner 60 are housed in the same compartment, said compartment being constituted for example by the cavity 42.
  • the display device 30 comprises a plurality of displays 1 10 disposed under the passage 22.
  • each display 1 10 is disposed above a compartment 40, 50, 64 respectively .
  • Each display 1 10 is disposed under the floor 93, which is transparent to the right of the display 1 10.
  • each display 1 10 is a part of the floor 93.
  • Each display 1 10 is for example a light-emitting diode display.
  • the display device 30 also comprises a module (not shown) for controlling the displays 1 10.
  • the control module is programmed to control the display, by the displays 1 10, of information related to the availability of the passage 22, the authorization or prohibition to cross the passage 22, or the report of an unauthorized maneuver, such as an attempted fraud.
  • the control module is programmed to control the display, by the displays 1 10, messages of an informative nature, or advertising information, such as advertising videos.
  • the information relating to the availability of the passage 22 is for example presented in the form of a pictogram 1 12 illustrating a user having an access ticket, when the passage 22 is available, or a prohibited direction sign 1 14 when the passage 22 is not available.
  • the information related to the authorization to cross the passage 22 are for example presented in the form of green arrows 116 oriented in the direction of movement of the user having presented his access title.
  • Information related to reporting an unauthorized maneuver for example, are presented in the form of a blinking 1 18 in an alarming color, such as orange or red, the entire display surface of the displays 1 10.
  • the title reader 32 is disposed at one end, along the axis of the passage 22, the spar 91 of one of the delimiting members 36, and is oriented so as to face a At the entrance to the passage 22.
  • the title reader 32 is oriented to present its profile to a user at the entrance of the passage 22 ( Figure 22), or his back ( Figure 23). ).
  • the second user does not present its access title before the first user, which would result in usurpation of the access title of the second user by the first user and a blocking of the second user in the passage 22.
  • the flow of users through the passage 22 is thus increased.
  • the title reader 32 is adapted to communicate with a contactless access ticket. For this purpose, it comprises, with reference to FIGS. 24 and 25, an antenna 122 and an electronic card 126. It further comprises a housing 120, a screen 124, a self-locking lock 127, a ferrite layer 128 and, optionally, a speaker (not shown).
  • the housing 120 contains the antenna 122, the screen 124, the electronic card 126, the loudspeaker, the self-locking lock 127 and the ferrite layer 128. It has a window 130 at the right of the screen 124, on one side of the housing 120 and, opposite the window 130, it carries a first hook 132 projecting from the housing 120 to the opposite of the window 130.
  • a foam layer 134 is preferably bonded, as shown on the face of the housing 120 opposite the window 130.
  • the antenna 122 is etched on a transparent and flexible substrate. It goes around the screen 124. With this arrangement of the antenna 122, it is possible to present the access title facing the screen 124.
  • the screen 124 is preferably flexible.
  • the screen 124 is an organic light-emitting diode screen.
  • the electronic card 126 is electrically connected to the antenna 122. It is suitable for reading and, optionally, for writing data into the memory of a contactless medium, for example of the CSC (Contactless Smart Card) type. ") Or NFC (Near Field Communication), through the antenna 122.
  • the electronic card 126 is also adapted to communicate with the control module 26.
  • the ferrite layer 128 is interposed between the antenna 122 and any metallic mass that can interfere with the magnetic field created by the antenna 122, for example the spar 91 or the electronic card 126. It is disposed behind the screen 124 in order to do not hide it.
  • the speaker is for example a flat and flexible loudspeaker, better known by the acronym FFL (of the English “Fiat Flexible Loudspeaker”).
  • the lock 127 comprises a return member, typically a torsion spring, adapted to recall the lock 127 in a locking configuration. It is connected to a second hook 136 projecting from the same face of the housing 120 as the first hook 132, in the same direction, so that the first and second hooks 132, 136 are curved towards each other.
  • the lock 127 is adapted to move the second hook 136 away from the first hook 132 when it is in the unlocking configuration, and to bring the hooks 132, 136 closer together when in the locking configuration.
  • the title reader 32 is mounted on a support 138 secured to the spar 91 so that the hooks 132, 136 clamp together said support 138, the foam layer 134 being compressed between the housing 120 and the support 138.
  • the senor 34 is arranged vertically above the passage 22. It is adapted to count the number of users present in a detection zone 140 of the sensor 34, said zone 140 being included in FIG. the passage 22.
  • the sensor 34 comprises for example a flight time camera (better known as the TOF camera, the English “Time Of Flight”) observing the detection zone 140.
  • the sensor 34 is adapted to communicate with the control module 26.
  • the sound emitting member 38 is for example a loudspeaker. It is adapted to communicate with the control module 26.
  • the control module 26 is programmed to deduce, from the data read by the title reader 32 in the memory of an access ticket, whether the user who owns the access ticket is authorized to use the passage 22 or no.
  • the control module 26 thus forms, with the title reader 32, a circulation authorization system.
  • the control module 26 is also programmed to control the change of state of the obstacle 62 and the display device 30 according to whether it has determined that the user who owns the access ticket is authorized to use the passage 22. or not.
  • the control module 26 is programmed to control the moving the movable members 70 in the retracted position and the display of information related to the authorization to cross the passage 22 by the displays 1 10 and the screen 124 when it has been determined that the user owner of the title d access is authorized to use the passage 22, and to control the deployment of the mobile members 70 and the display of information related to the prohibition to cross the passage 22 by the displays 1 10 when it has been determined that the the user who owns the access ticket is not authorized to use the passage 22.
  • the control module 26 thus forms, with the passage obstruction device 28, the ground display device 30 and the screen 124, a signage system adapted to show the user whether or not he is authorized to use passage 22.
  • control module 26 is programmed to compare the data read by the title reader 32 with the number of users detected by the sensor 34 and to deduce therefrom, if necessary, an attempted fraud.
  • control module 26 is programmed to count a number of presentations, within a predetermined time interval, of valid access titles to the title reader 32, to compare this number of presentations to the number of users present in the zone 140, and to deduce:
  • the control module 26 thus forms, with the sensor 34, a fraud detection system.
  • control module 26 is programmed to control the display of information related to the signaling of an unauthorized maneuver by the displays 1 10, as well as the emission of an audible alarm by the sound emitting member 38, when he concludes that an attempted fraud is in progress.
  • the control module 26 thus forms, with the display device 32 and the sound emitting member 38, an alarm system.
  • the access control system 10 also comprises a cavity ventilation system 150, a power supply cable 152 for the electrical connection of each control device 20 to an electrical network, and a data transfer cable 154 for exchanging data between each control device 20 and a central data collection system (not shown).
  • the ventilation system 150 comprises an air suction system 160, disposed outside the cavity 42, and a ventilation duct 162 fluidly connecting the air suction system 160 to the cavity 42.
  • the system ventilation 150 also comprises a plurality of air intakes 164 for the entry of air into the cavity 42.
  • the suction system 160 is a conventional air suction system and will not be described here.
  • the ventilation duct 162 extends through one of the fixed obstacles 16. It constitutes a grommet for the power supply and data transfer cables 154.
  • Each air intake 164 is constituted by an air inlet orifice formed in one of the delimiting members 36 of each control device 20 and which is in fluid communication with the cavity 42.
  • the incoming air in the cavity 42 is taken in height, which allows a better renewal of the air inside the cavity 42.
  • the post 90 of said delimiting member 36 is preferably hollow.
  • the power cable 152 is electrically connected to the jack 44 of the compartment 40 of each control device 20.
  • the access control system 1000 shown in FIGS. 26 to 29, is intended to control the entry of users into a reserved area 1012. In a variant, the access control system 1000 is intended to control exclusively the exit, or the entry and exit of users in the reserved area 1012.
  • the access control system 1000 comprises a plurality of control devices 1020 juxtaposed with each other so as to isolate the reserved zone 1012 from a free zone 1014, any user moving from the reserved zone 1012 to the free zone 1014 must necessarily take a pedestrian crossing 1022 specific to one of the control devices 1020.
  • Reserved area 1012 is typically a building interior, a transit system, or an amusement park. It is reserved for holders of a valid access ticket.
  • Each control device 1020 is adapted to control the entry into the reserved zone 1012 of users using the pedestrian crossing 1022 specific to the control device 1020. As a variant, each control device 1020 is adapted to control the output exclusively, or entry and exit of users passing through pedestrian crossing 1022.
  • each passage 1022 is adapted to the passage of a pedestrian, preferably a pedestrian in a wheelchair, and his luggage, but not an automobile.
  • each passage 1022 typically has a width of between 40 cm and 80 cm.
  • Each control device 1020 comprises a supply module 1024, a control module 1026, a device 1028 for blocking the passage 1022 specific to the control device 1020, two members 1036 for delimiting the lateral edges of the passage 1022, a sensor 1034 , and an interaction device with the user comprising a display device 1030, a title reader 1032 and a sound emitting member 1038 ( Figure 31).
  • the power supply module 1024 is adapted to shape an electric supply current of the control device 1020, so as to provide a stable and uninterrupted power supply to the rest of the control device 1020.
  • This type of module Power supply is known and is commonly referred to as uninterruptible power supply, or UPS (Uninterruptible Power Supply).
  • the supply module 1024 is housed in a first compartment 1040 disposed in a cavity 1042 extending above the passage 1022 specific to the control device 1020.
  • the cavity 1042 is common to all the devices of FIG. control 1020 and extends over all the passages 1022.
  • the cavity 1042 is in particular formed by the interior of a hollow beam 1043 disposed above the passage 1022 and oriented transversely to said passage 1022.
  • the hollow beam 1043 has a substantially trapezoidal section with rounded corners.
  • the compartment 1040 contains, in addition to the power supply module 1024, a socket 1044 for connection to an electrical power supply network of the access control system 1000, a socket 1046 for output of the electric power supplied. in form, and a maintenance socket 1048, the power supply module 1024 being electrically connected to each of the sockets 1044, 1046, 1048.
  • control module 1026 is a computer, for example an industrial computer adapted to be supplied with a voltage of 12 V. It has communication means (not shown) with the obstruction device 1028 , the display device 1030, the title reader 1032, the sensor 1034 and the sound emitting member 1038.
  • the control module 1026 is housed in a second compartment 1050 disposed in the cavity 1042.
  • said compartment 1050 contains, in addition to the control module 1026, a power plug 1052 electrically connected to the output jack 1042 of the compartment 1040, a maintenance plug 1054, a transformer 1056 for adapting the current supplied to the 1052 power outlet to the voltage supplying the control module 1026, a keyboard 1058 for programming the control module 1026, and the sound transmitting member 1038.
  • Each delimiting element 1036 is common to the control device 1020 and to one of the control devices 1020 which is adjacent to it, except in the case where the control device 1020 is juxtaposed to only one other control device 1020, in which case only one delimiting means 1036 is common to the control device 1020 and a control device 1020 adjacent thereto.
  • Each delimiting member 1036 comprises a post 1090 and, optionally, a spar 1091.
  • the post 1090 is oriented substantially vertically.
  • the spar 1091 is oriented substantially horizontally, parallel to the axis of the passage 1022.
  • the spar 1091 is spaced from the floor 1093 of the passage 1022, and is carried by the pole 1090.
  • Each post 1090 preferably has, as shown in Figure 39, an elongate horizontal section parallel to the axis of the passage 1022.
  • Each post 1090 supports the hollow beam 1043.
  • Each post 1090 is preferably made of steel.
  • each post 1090 is held on the ground by two fastening devices 1098. These fasteners 1098 are disposed on either side of the post 1090 along the axis of the passage 1022. Each fixing device 1098 is secured to a lower end of the pole 1090.
  • Each fastening device 1098 is preferably made of steel.
  • Each fixing device 1098 comprises two flanges 1 100 forming between them an angle of between 90 ° and 160 °, and a plate 1 102 connecting the flanges 1 100 to one another.
  • Each flange 1 100 is oriented substantially vertically, and the plate 1 102 is oriented substantially horizontally.
  • the flanges 1 100 converge towards the pole 1090.
  • This configuration of the fastening device 1098 allows a good transmission of the forces exerted on the post 1090, along the axis of the passage 22, to the ground. The resistance of the post 1090 to tearing is thus increased.
  • the plate 1 102 has a plurality of orifices 1 104 for the passage of fasteners (not shown), for example screws, for fixing the plate 1 102 to the ground.
  • Fixing devices 1098 are arranged on the floor.
  • the obstruction device 1028 includes an obstacle positioner 1060, adapted to position an obstacle 1062 across the passage 1022 specific to the control device 1020.
  • This obstacle positioner 1060 is housed in a third compartment 1064 disposed in the cavity 1042.
  • the compartment 1064 contains, in addition to the obstacle positioner 1060, a power plug 1065 electrically connected to the output terminal 1042 of the compartment 1040, a maintenance socket 1066, and an electrical converter 1068 for the converting the current supplied to the power socket 1065 into a current suitable for supplying the obstacle positioner 1060.
  • the obstacle 1062 comprises at least one member 1070 movable between an expanded configuration, in which it extends across the passage 1022, and a retracted configuration, in which it is clear of said passage 1022, and the obstacle positioner 1060 is constituted by an actuator mechanically connected to or each movable member 1070 to drive it between its deployed configuration and its retracted configuration.
  • the obstacle 1062 is constituted by two movable members 1070, said movable members 1070 being barriers.
  • the movable members 1070 are gates.
  • Each barrier 1070 is adapted to be oriented horizontally and perpendicularly to the axis of the passage 1020 when it is in the deployed configuration, and:
  • the actuator 1060 is an electric motor, for example a variable speed servomotor. It has preferably as many output shafts 1080 as movable members 1070. In the example shown, the actuator 1060 thus has two output shafts 1080. In a variant, the obstacle 1062 is constituted by a single movable member 1070, for example a door, and the actuator 1060 then has a single output shaft 1080.
  • the mechanical connection between the actuator 1060 and each movable member 1070 comprises an intermediate shaft 1072, oriented substantially horizontally and perpendicular to the axis of the passage 1022, an obstacle shaft 1074, oriented substantially vertically, a first device 1076 for coupling the obstacle shaft 1074 to the intermediate shaft 1072, and a second device 1078 for coupling the obstacle shaft 1074 to the movable member 1070.
  • the intermediate shaft 1072 is rotatably connected about its axis with an output shaft 1080 of the actuator 1060.
  • the output shaft 1080 defines a cavity 1082 for receiving the intermediate shaft 1072.
  • a compression spring 1088 is disposed in the cavity 1082 and bears against a bottom (not shown) of the cavity 1082 and against an end 1089 of the intermediate shaft 1072 in order to push the shaft 1072 outside the cavity 1082. This facilitates the installation of the obstruction device 1028.
  • the obstacle shaft 1074 runs along the post 1090 of one of the delimiting members 1036 of the control device 1020.
  • the first coupling device 1076 is adapted so that the rotation of one of the shafts 1072, 1074 about its axis causes the other shaft 1072, 1074 to rotate about its axis.
  • the first coupling device 1076 is, for example, a gearbox with a bevel gear such as the Tolomatic Slide-Rite TM gearbox.
  • the second coupling device 1078 is a clamping ring secured to the movable member 1070 and clamped around the obstacle shaft 1074.
  • the movable member 1070 and the shaft obstacle 1074 are thus integral in rotation about the axis of the obstacle shaft 1074.
  • the pole 1090 along said shaft 1074 then carries, at its lower end, a shoe 1092 ( Figure 40) defining an orifice 1094 for receiving an upper end 1096 of said shaft.
  • the obstacle shaft 1074 is held at its lower and upper ends, which prevents it from bending.
  • the shoe 1092 is in particular interposed between the devices 1098 for fixing the beam 1090, as shown in FIG. 40.
  • the second coupling device 1078 is adapted so that the rotation of the obstacle shaft 1074 about its axis causes rotation of the movable member 1070 about an axis substantially parallel to its axis. the axis of the passage 1022.
  • the second coupling device 1078 is, for example, a gear box with a bevel gearbox such as the Tolomatic Slide-Rite TM gearbox.
  • the second coupling device 1078 is secured to the pole 1090 along the shaft 1074.
  • the obstacle shaft 1074 is held at its lower and upper ends, which prevent him from bending.
  • the intermediate shafts 1072 are aligned transversely with each other. In other words, the axes of the intermediate shafts 1072 are included in the same vertical plane.
  • the obstacle trees 1074 are aligned transversely with each other. In other words, the axes of the obstacle trees 1074 are included in the same plane perpendicular to the axis of the passage 1022.
  • the obstacle 1062 is a hologram
  • the obstacle positioner 1060 is a hologram generator.
  • the hologram generator 1060 is adapted to generate the hologram 1062 so that it extends across the passage 1022.
  • the hologram generator 1060 has on its underside a window (not shown) hologram projection, and the hollow beam 1043 includes a transparent portion
  • the hologram generator 1060 is adapted to confer various aspects on the hologram 1062, depending on whether the user is invited to present an access title (FIG. 42), that the crossing of the passage 1022 is prohibited (FIG. 43), that the user has presented an invalid access title (Figure 44) or that the user has presented a valid access title (Figure 45).
  • the compartments 1040, 1050, 1064 are disposed above the passage 1022 and are juxtaposed with each other along the axis of the passage 1022.
  • the compartment 1064 is at the right of the obstacle 1062.
  • the compartments 1040, 1050 are disposed of on both sides of obstacle 1062.
  • Each compartment 1040, 1050, 1064 can be handled independently of the other two compartments 1040, 1050, 1064. It is thus possible to remove one of the compartments 1040, 1050, 1064 from the cavity 1042 while leaving the other compartments 1040, 1050, 1064 in the cavity 1042. It is also possible to switch the compartments 1040 and 1050, either upwards or downwards, thus allowing access to them without dismantling the beam 1043 to carry out the maintenance, this switching also freeing up access without disassembly to the compartment 1064, on both sides of it. This makes it easy to replace the 1024 power supply module, the 1026 control module or the 1028 obstacle positioner without touching the others. parts of the control device 1020, or even to remove the obstacle positioner 1028.
  • the control device 1020 thus has a great modularity.
  • the power supply module 1024, the control module 1026 and the obstacle positioner 1060 are housed in the same compartment, said compartment being for example constituted by the cavity 1042.
  • the display device 1030 comprises a plurality of displays 1 1 10 disposed above the passage 1022.
  • each display 1 1 10 is affixed to an outer face of the hollow beam 1043 .
  • Each display 1 1 10 is for example a display with light-emitting diodes or backlit liquid crystal.
  • the display device 1030 also comprises a projector 1 1 1 1 (FIG. 32) for projecting an image onto a projection surface constituted by the floor of the passage 1022 or by a surface of a delimiting member 1036.
  • This projector 1 1 1 1 is preferably housed in the compartment 1064, as shown in Figure 32.
  • the hollow beam 1043 then comprises a transparent portion 1 106 extending below the compartment 1064.
  • the display device 1030 also comprises a module (not shown) for controlling the displays 1 1 10 and the projector 1 1 1 1.
  • the control module is programmed to control the display, by the displays 1 1 10 and / or by the projector 1 1 1 1, of information related to the availability of the passage 1022, the authorization or the prohibition of cross passage 1022, or report an unauthorized maneuver, such as an attempted fraud.
  • the control module is programmed to control the display, by the displays 1 1 10 and / or by the projector 1 1 1, messages of an informative nature, or advertising information, such as advertising videos or traffic information.
  • the information related to the availability of the passage 1022 is for example presented in the form of a pictogram 1 1 12 illustrating a user having an access title, when the passage 1022 is available, or of a prohibited direction sign 1 1 14 when the passage 1022 is not available.
  • the information related to the authorization to cross the passage 1022 are for example presented in the form of green arrows 1 1 16 oriented in the direction of movement of the user having presented his access title.
  • the information related to the signaling of an unauthorized maneuver is for example presented in the form of a flash 1 1 18 in an alarming color, such as orange or red, the entire display surface displays 1 1 10 and / or the projection surface of the projector 1 1 1.
  • the title reader 1032 is disposed at one end, along the axis of the passage 1022, of the spar 1091 of one of the delimiting members 1036, and is oriented so as to face a At the entrance of passage 1022, alternatively, title reader 1032 is oriented to present its profile to a user at the entrance of passage 1022 ( Figure 47), or his back ( Figure 48). ). These last two variants make it possible to limit the access to the title reader 1032 only to users already engaged in the passage 1022.
  • the title reader 1032 is adapted to communicate with a contactless access title.
  • the title reader 1032 is identical to the title reader 32.
  • the sensor 1034 is disposed vertically above the passage 1022. It is adapted to count the number of users present in a detection zone 1 140 of the sensor 1034, said zone 1 140 being included in the passage 1022. Indeed, the sensor 1034 comprises for example a flight time camera (better known as the TOF camera, the English "Time Of Flight”) observing the detection area 1 140.
  • a flight time camera better known as the TOF camera, the English "Time Of Flight”
  • the sensor 1034 is adapted to communicate with the control module
  • the sound emitting member 1038 is for example a loudspeaker. It is adapted to communicate with the control module 1026.
  • the control module 1026 is programmed to deduce, from the data read by the title reader 1032 in the memory of an access ticket, whether the user who owns the access ticket is authorized to use the passage 1022 or no.
  • the control module 1026 thus forms, with the title reader 1032, a circulation authorization system.
  • the control module 1026 is also programmed to control the change of state of the obstacle 1062 and the display device 1030 according to whether it has determined that the user who owns the access ticket is authorized to use the passage 1022. or not.
  • the control module 1026 is programmed to control the displacement of the movable members 1070 in the retracted position and the display of information related to the authorization to pass through the passage 1022 by the displays 1 1 10, by the projector 1 1 1 1 and by the screen 124 when it has been determined that the user owning the access ticket is authorized to use the passage 1022, and to control the deployment of the movable members 1070 and the display of information related to the prohibition to cross the passage 1022 by the displays 1 1 10 and by the projector 1 1 1 1 when it has been determined that the user who owns the access ticket is not authorized to use the passage 1022.
  • the control module 1026 thus forms with the passage obstruction device 1028, the ground display device 1030 and the screen 124, a descriptive system adapted to show the user whether or not it is authorized to use the
  • control module 1026 is programmed to compare the data read by the title reader 1032 with the number of users detected by the sensor 1034 and to deduce therefrom, if necessary, an attempted fraud.
  • control module 1026 is programmed to count a number of presentations, in a predetermined time interval, of valid access titles to the title reader 1032, to compare this number of presentations to the number of users present in the zone 1 140, and to deduce:
  • the control module 1026 thus forms, with the sensor 1034, a fraud detection system.
  • control module 1026 is programmed to control the display of information related to the signaling of an unauthorized maneuver by the displays 1 1 10 and the projector 1 1 1 1, as well as the issuance of an alarm sound by the sound emission device 1038, when it deduces that an attempted fraud is in progress.
  • the control module 1026 is also programmed to control the illumination of the fraudster by the projector 1026 when it deduces that an attempted fraud is in progress.
  • the control module 1026 thus forms, with the display device 1032 and the sound emitting member 1038, an alarm system.
  • the access control system 1000 also comprises a cavity ventilation system 1 150, a supply cable 1 152 for the electrical connection of each control device 1020 to an electrical network. , and a data transfer cable 1144 for the exchange of data between each control device 1020 and a central data collection system (not shown).
  • the ventilation system 1150 comprises a suction or air injection system 1160, disposed outside or inside the cavity 1042, in fluid communication with the cavity 1042.
  • the ventilation system 1 150 also includes a plurality of air intakes 1164 for the air inlet or outlet into the cavity 1042. Each air intake 1164 is preferably provided with a removable filter (not shown) to avoid the accumulation of dust in the cavity 1042.
  • the suction or injection system 1 160 is a conventional suction or air injection system and will not be described here.
  • Each air intake 1 164 is constituted by an air inlet orifice formed in a wall of the hollow beam 1043.
  • the air entering the cavity 1042 is taken in height, which allows a better renewal of the air inside the cavity 1042.
  • the power cable 1 152 is electrically connected to the socket 1044 of the compartment 1040 of each control device 1020.
  • each of the control devices 20, 1020 is reduced. It is thus to juxtapose a greater number of control devices 20, 1020 in the same space, and thus increase the flow of pedestrians that can cross said space.
  • each access control system 10, 1000 has a great modularity in that it is easy to replace a compartment 40, 50, 64, 1040, 1050, 1064 of one of the control devices 20, 1020 independently of the other compartments 40, 50, 64, 1040, 4050, 1064 of said control device 20, 1020.
  • delimiting members 36, 1036 are no longer constrained by the need to protect equipment present inside, it is possible to produce delimiting members of various shapes and adapted to the environment in which the system access control 10, 1000 is used. It is also possible to use non-conventional materials for these boundary members.
  • the invention also extends to any combination of these two embodiments.
  • the invention also relates to any access control system mixing the characteristics of the two embodiments described above, according to any combination of technically possible characteristics.
  • the invention particularly relates to an access control system in which only part of the power supply module, control module and obstacle positioner would be housed under the passage, the rest of said power module, module control and obstacle positioner being housed above the passage.

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Abstract

Ce système (1000) de contrôle d'accès à une zone réservée comprend au moins un dispositif de contrôle (1020) pour contrôler l'entrée et/ou la sortie dans la zone réservée d'utilisateurs empruntant un passage piétonnier (1022) propre au dispositif de contrôle (1020), le dispositif de contrôle (1020) comprenant : - un système d'autorisation de circulation, et - un système signalétique adapté pour montrer à un utilisateur s'il est autorisé ou non à emprunter le passage, ledit système signalétique comprenant au moins un périphérique adapté pour changer d'état et un module (26) de commande du ou de chaque périphérique, le module de commande (26) étant adapté pour commander le changement d'état du ou de chaque périphérique lorsque le système d'autorisation de circulation a déterminé que l'utilisateur est autorisé à emprunter le passage, Le système de contrôle d'accès (1010) est caractérisé en ce que le module de commande est logé dans un compartiment sous ou au-dessus du passage (1022).

Description

Système de contrôle d'accès à une zone réservée avec module logé sous le passage ou au-dessus du passage
La présente invention concerne un système de contrôle d'accès à une zone réservée, du type comprenant au moins un dispositif de contrôle pour contrôler l'entrée et/ou la sortie dans la zone réservée d'utilisateurs empruntant un passage piétonnier, propre au dispositif de contrôle, d'entrée et/ou de sortie de la zone réservée, le dispositif de contrôle comprenant :
un système d'autorisation de circulation, comprenant une unité centrale et au moins un lecteur de titre, le ou chaque lecteur de titre étant adapté pour communiquer avec un titre d'accès d'un utilisateur, et l'unité centrale étant adaptée pour déterminer si l'utilisateur propriétaire du titre d'accès est autorisé à emprunter le passage, et
un système signalétique adapté pour montrer à l'utilisateur s'il est autorisé ou non à emprunter le passage, ledit système signalétique comprenant au moins un périphérique adapté pour changer d'état et un module de commande du ou de chaque périphérique, le module de commande étant adapté pour commander le changement d'état du ou de chaque périphérique lorsque l'unité centrale du système d'autorisation de circulation a déterminé que l'utilisateur propriétaire du titre de déplacement est autorisé à emprunter le passage.
De tels systèmes de contrôle d'accès sont connus, notamment de WO 2005/015507 Ils contrôlent généralement l'accès à un intérieur de bâtiment ou à un réseau de transport en commun. Le plus souvent, un périphérique du système signalétique est un dispositif d'obstruction du passage qui comprend un organe mobile formant obstacle et un actionneur pour commander le déplacement dudit obstacle de façon à sélectivement obstruer ou libérer le passage. L'obstacle est communément constitué par une barrière ou une porte.
De façon courante, le système d'autorisation de circulation et le système signalétique, à l'exception de l'obstacle, sont logés dans un caisson délimitant un bord latéral du passage piétonnier.
Ordinairement, le système de contrôle d'accès comprend une pluralité de dispositifs de contrôle d'accès juxtaposés les uns aux autres et venant ensemble fermer un couloir d'accès à la zone réservée, ledit couloir s'étendant typiquement entre deux murs du bâtiment dont il s'agit de contrôler l'accès. Les caissons des différents dispositifs de contrôle d'accès délimitent entre eux les passages piétonniers. Pour une largeur de couloir prédéterminée, le nombre de passages qu'il est possible de former dans ledit couloir dépend donc de la largeur de chaque passage et de l'encombrement de chaque caisson.
Une nécessité constante des systèmes de contrôle d'accès est de maximiser le flux piétonnier. A cet effet, il est par exemple possible d'augmenter le nombre de dispositifs de contrôle placés dans un même couloir en diminuant l'encombrement de chaque dispositif de contrôle. Toutefois, cette possibilité est limitée par le fait que la largeur des passages piétonniers doit demeurer suffisante pour permettre un passage aisé des piétons et que les caissons doivent avoir un encombrement minimum de façon à protéger efficacement les équipements qu'ils renferment.
Un objectif de l'invention est de réduire l'encombrement des dispositifs de contrôle d'un système de contrôle d'accès à une zone réservée.
A cet effet, l'invention a pour objet, selon un premier mode de réalisation, un système de contrôle d'accès du type précité, caractérisé en ce que le module de commande est logé dans un compartiment sous le passage.
Selon des variantes particulières de l'invention, ce système de contrôle d'accès présente l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute(s) combinaison(s) techniquement possible(s) :
- un périphérique du système signalétique est un dispositif d'obstruction du passage comprenant un positionneur d'obstacle adapté pour positionner un obstacle en travers du passage, ledit positionneur d'obstacle étant logé dans un compartiment sous le passage ;
- l'obstacle est un hologramme, et le positionneur d'obstacle est un générateur d'hologramme ;
- l'obstacle comprend au moins un organe mobile entre une configuration déployée, dans laquelle il s'étend en travers du passage, et une configuration escamotée, dans laquelle il est dégagé dudit passage, le positionneur d'obstacle étant constitué par un actionneur lié mécaniquement au ou à chaque organe mobile pour l'entraîner entre sa configuration déployée et sa configuration escamotée ;
- un périphérique du système de signalétique est un afficheur, ledit afficheur étant logé sous le passage ;
- le ou chaque dispositif de contrôle comprend un module d'alimentation dudit dispositif de contrôle, pour mettre en forme un courant électrique d'alimentation du dispositif de contrôle, le module d'alimentation étant logé dans un compartiment sous le passage ;
- il comprend un système de ventilation du ou de chaque compartiment disposé sous le ou chaque passage, le système de ventilation comprenant un système d'aspiration d'air raccordé fluidiquement au ou à chaque compartiment pour créer une dépression dans le ou chaque compartiment ;
- le système d'aspiration est raccordé fluidiquement au ou à chaque compartiment par un conduit de ventilation, et le système de contrôle d'accès comporte un câble d'alimentation pour le raccordement électrique du ou de chaque dispositif de contrôle à un réseau électrique, le conduit de ventilation constituant un passe-câble pour ledit câble d'alimentation ;
- le ou chaque dispositif de contrôle comprend au moins un organe de délimitation d'un bord latéral du passage, ledit organe de délimitation présentant un orifice d'entrée d'air en communication fluidique avec au moins un compartiment ventilé ;
- le ou chaque dispositif de contrôle comprend un capteur pour détecter au moins un utilisateur présent dans une zone de détection du capteur, ladite zone de détection comprenant au moins une partie du passage ; et
- il comprend une pluralité de dispositifs de contrôle d'accès juxtaposés les uns aux autres.
L'invention a également pour objet, selon un second mode de réalisation, un système de contrôle d'accès du type précité, caractérisé en ce que le module de commande est logé dans un compartiment au-dessus du passage.
Selon des variantes particulières de l'invention, ce système de contrôle d'accès présente l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute(s) combinaison(s) techniquement possible(s) :
- un périphérique du système signalétique est un dispositif d'obstruction du passage comprenant un positionneur d'obstacle adapté pour positionner un obstacle en travers du passage, ledit positionneur d'obstacle étant logé dans un compartiment au- dessus du passage ;
- l'obstacle est un hologramme, et le positionneur d'obstacle est un générateur d'hologramme ;
- l'obstacle comprend au moins un organe mobile entre une configuration déployée, dans laquelle il s'étend en travers du passage, et une configuration escamotée, dans laquelle il est dégagé dudit passage, le positionneur d'obstacle étant constitué par un actionneur lié mécaniquement au ou à chaque organe mobile pour l'entraîner entre sa configuration déployée et sa configuration escamotée ;
- un périphérique du système de signalétique est un afficheur, ledit afficheur étant logé au-dessus du passage ;
- le ou chaque dispositif de contrôle comprend un module d'alimentation dudit dispositif de contrôle, pour mettre en forme un courant électrique d'alimentation du dispositif de contrôle, le module d'alimentation étant logé dans un compartiment au- dessus du passage ;
- le système de contrôle d'accès comprend un système de ventilation du ou de chaque compartiment disposé au-dessus du ou de chaque passage, le système de ventilation comprenant un système d'aspiration ou d'injection d'air raccordé fluidiquement au ou à chaque compartiment pour créer une circulation d'air dans le ou chaque compartiment, par exemple par dépression ou surpression dans le ou chaque compartiment ;
- le système d'aspiration est raccordé fluidiquement au ou à chaque compartiment par un conduit de ventilation, et le système de contrôle d'accès comporte un câble d'alimentation pour le raccordement électrique du ou de chaque dispositif de contrôle à un réseau électrique, le conduit de ventilation constituant un passe-câble pour ledit câble d'alimentation ;
- le ou chaque dispositif de contrôle comprend au moins un organe de délimitation d'un bord latéral du passage ;
- le ou chaque dispositif de contrôle comprend un capteur pour détecter au moins un utilisateur présent dans une zone de détection du capteur, ladite zone de détection comprenant au moins une partie du passage ; et
- le système de contrôle d'accès comprend une pluralité de dispositifs de contrôle d'accès juxtaposés les uns aux autres.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, dans lesquels :
la Figure 1 est une vue schématique de dessus d'un système de contrôle d'accès selon un premier exemple de réalisation du premier mode de réalisation de l'invention,
la Figure 2 est une vue schématique de côté d'un dispositif de contrôle du système de contrôle d'accès de la Figure 1 ,
la Figure 3 est une vue schématique de face d'une partie du système de contrôle d'accès de la Figure 1 ,
la Figure 4 est une vue schématique de dessus d'un module d'alimentation du dispositif de contrôle de la Figure 2,
la Figure 5 est une vue schématique de dessus d'un module de commande du dispositif de contrôle de la Figure 2,
- la Figure 6 est une vue schématique de dessus d'un positionneur d'obstacle du dispositif de contrôle de la Figure 2, la Figure 7 est une vue schématique de face du positionneur d'obstacle de la Figure 6,
la Figure 8 est une vue schématique de côté d'un organe de renvoi d'angle du positionneur d'obstacle de la Figure 6,
la Figure 9 est une vue schématique en perspective d'un arbre intermédiaire du positionneur d'obstacle de la Figure 6,
la Figure 10 est une vue schématique en perspective d'un arbre moteur du positionneur d'obstacle de la Figure 6,
la Figure 1 1 est une vue schématique de face d'un dispositif d'obstruction de passage du dispositif de contrôle de la Figure 2, selon une première variante, la Figure 12 est une vue schématique de côté du dispositif d'obstruction de passage de la Figure 1 1 ,
la Figure 13 est une vue schématique de dessus du dispositif d'obstruction de passage de la Figure 1 1 ,
la Figure 14 est une vue de dessus d'un dispositif de fixation au sol d'un poteau du dispositif d'obstruction de passage de la Figure 1 1 ,
la Figure 15 est une vue en perspective d'un organe de fixation au sol du dispositif de fixation de la Figure 14,
la Figure 16 est une vue schématique de face d'un dispositif d'obstruction de passage du dispositif de contrôle de la Figure 2, selon une deuxième variante, chacune des Figures 17 à 20 est une vue schématique de face d'un dispositif d'obstruction de passage du dispositif de contrôle de la Figure 2, selon une troisième variante, chaque vue présentant un état différent du dispositif d'obstruction,
la Figure 21 est une vue, similaire à celle de la Figure 1 , d'une partie du système de contrôle d'accès,
la Figure 22 est une vue schématique de côté d'un dispositif de contrôle d'un système de contrôle d'accès selon un deuxième exemple de réalisation du premier mode de réalisation de l'invention,
la Figure 23 est une vue schématique de côté d'un dispositif de contrôle d'un système de contrôle d'accès selon un troisième exemple de réalisation du premier mode de réalisation de l'invention,
la Figure 24 est une vue de face d'un lecteur de titre du dispositif de contrôle de la Figure 2,
la Figure 25 est une vue de côté en coupe du lecteur de titre de la Figure 24, la Figure 26 est une vue en perspective d'un système de contrôle d'accès selon un premier exemple de réalisation du deuxième mode de réalisation de l'invention,
la Figure 27 est une vue schématique de dessus du système de contrôle d'accès de la Figure 26,
la Figure 28 est une vue schématique de côté d'un dispositif de contrôle du système de contrôle d'accès de la Figure 26,
la Figure 29 est une vue schématique de face d'une partie du système de contrôle d'accès de la Figure 26,
- la Figure 30 est une vue schématique de dessus d'un module d'alimentation du dispositif de contrôle de la Figure 28,
la Figure 31 est une vue schématique de dessus d'un module de commande du dispositif de contrôle de la Figure 28,
la Figure 32 est une vue schématique de dessus d'un positionneur d'obstacle du dispositif de contrôle de la Figure 28,
la Figure 33 est une vue schématique de face du positionneur d'obstacle de la Figure 32,
la Figure 34 est une vue schématique de côté d'un organe de renvoi d'angle du positionneur d'obstacle de la Figure 32,
- la Figure 35 est une vue schématique en perspective d'un arbre intermédiaire du positionneur d'obstacle de la Figure 32,
la Figure 36 est une vue schématique en perspective d'un arbre moteur du positionneur d'obstacle de la Figure 32,
la Figure 37 est une vue schématique de face d'un dispositif d'obstruction de passage du dispositif de contrôle de la Figure 28, selon une première variante, la Figure 38 est une vue schématique de côté du dispositif d'obstruction de passage de la Figure 37,
la Figure 39 est une vue en perspective d'un dispositif de fixation au sol d'un poteau du dispositif d'obstruction de passage de la Figure 37,
- la Figure 40 est une vue de dessus d'une partie du dispositif de contrôle de la
Figure 28,
la Figure 41 est une vue schématique de face d'un dispositif d'obstruction de passage du dispositif de contrôle de la Figure 28, selon une deuxième variante,
- chacune des Figures 42 à 45 est une vue schématique de face d'un dispositif d'obstruction de passage du dispositif de contrôle de la Figure 28, selon une troisième variante, chaque vue présentant un état différent du dispositif d'obstruction,
la Figure 46 est une vue, similaire à celle de la Figure 27, d'une partie du système de contrôle d'accès,
- la Figure 47 est une vue schématique de côté d'un dispositif de contrôle d'un système de contrôle d'accès selon un deuxième exemple de réalisation du deuxième mode de réalisation de l'invention, et
la Figure 48 est une vue schématique de côté d'un dispositif de contrôle d'un système de contrôle d'accès selon un troisième exemple de réalisation du deuxième mode de réalisation de l'invention.
Le système de contrôle d'accès 10, représenté sur les Figures 1 à 3, est destiné à contrôler l'entrée d'utilisateurs dans une zone réservée 12. En variante, le système de contrôle d'accès 10 est destiné à contrôler exclusivement la sortie, ou l'entrée et la sortie d'utilisateurs dans la zone réservée 12.
A cet effet, le système de contrôle d'accès 10 comprend une pluralité de dispositifs de contrôle 20 juxtaposés les uns aux autres de façon à isoler la zone réservée 12 d'une zone libre 14, tout utilisateur passant de la zone réservée 12 à la zone libre 14 devant nécessairement emprunter un passage piétonnier 22 propre à l'un des dispositifs de contrôle 20.
La zone réservée 12 est typiquement un intérieur de bâtiment, un réseau de transports en commun, ou un parc d'attractions. Elle est réservée aux détenteurs d'un titre d'accès valide.
Chaque dispositif de contrôle 20 est adapté pour contrôler l'entrée dans la zone réservée 12 d'utilisateurs empruntant le passage piétonnier 22 propre au dispositif de contrôle 20. En variante, chaque dispositif de contrôle 20 est adapté pour contrôler exclusivement la sortie, ou l'entrée et la sortie d'utilisateurs passant par le passage piétonnier 22.
Par passage « piétonnier », on comprend que chaque passage 22 est adapté au passage d'un piéton, de préférence d'un piéton en chaise roulante, et de ses bagages, mais pas d'une automobile. A cet effet, chaque passage 22 a typiquement une largeur comprise entre 40 cm et 80 cm.
Chaque dispositif de contrôle 20 comprend un module d'alimentation 24, un module de commande 26, un dispositif 28 d'obstruction du passage 22 propre au dispositif de contrôle 20, deux organes 36 de délimitation des bords latéraux du passage 22, un capteur 34, et un dispositif d'interaction avec l'usager comprenant un dispositif d'affichage au sol 30, un lecteur de titre 32 et un organe d'émission sonore 38 (Figure 5). Le module d'alimentation 24 est adapté pour mettre en forme un courant électrique d'alimentation du dispositif de contrôle 20, de façon à fournir une alimentation électrique stable et dépourvue de coupure au reste du dispositif de contrôle 20. Ce type de module d'alimentation est connu et est généralement désigné sous le vocable d'alimentation sans interruption, ou d'UPS (de l'anglais « Uninterruptible Power Supply »).
Le module d'alimentation 24 est logé dans un premier compartiment 40 disposé dans une cavité 42 s'étendant sous le passage 22 propre au dispositif de contrôle 20. Dans l'exemple représenté, la cavité 42 est commune à tous les dispositifs de contrôle 20 et s'étend sous tous les passages 22.
En référence à la Figure 4, le compartiment 40 contient, outre le module d'alimentation 24, une prise 44 de raccordement à un réseau électrique d'alimentation du système de contrôle d'accès 10, une prise 46 de sortie du courant électrique mis en forme, et une prise de maintenance 48, le module d'alimentation 24 étant raccordé électriquement à chacune des prises 44, 46, 48.
De retour aux Figures 1 et 2, le module de commande 26 est un ordinateur, par exemple un ordinateur industriel adapté pour être alimenté avec une tension de 12 V. Il présente des moyens de communication (non représentés) avec le dispositif d'obstruction 28, le dispositif d'affichage 30, le lecteur de titre 32, le capteur 34 et l'organe d'émission sonore 38.
Le module de commande 26 est logé dans un deuxième compartiment 50 disposé dans la cavité 42.
En référence à la Figure 5, ledit compartiment 50 contient, outre le module de commande 26, une prise d'alimentation 52 raccordée électriquement à la prise de sortie
42 du compartiment 40, une prise de maintenance 54, un transformateur 56 pour adapter le courant fourni à la prise d'alimentation 52 à la tension d'alimentation du module de commande 26, un clavier 58, pour la programmation du module de commande 26, et l'organe d'émission sonore 38.
Chaque organe de délimitation 36 est commun au dispositif de contrôle 20 et à l'un des dispositifs de contrôle 20 qui lui est adjacent, sauf dans le cas où le dispositif de contrôle 20 n'est juxtaposé qu'à un seul autre dispositif de contrôle 20, auquel cas un seul des organes de délimitation 36 est commun au dispositif de contrôle 20 et à un dispositif de contrôle 20 qui lui est adjacent.
Chaque organe de délimitation 36 comprend un poteau 90 et, optionnellement, un longeron 91 . Le poteau 90 est orienté sensiblement verticalement. Le longeron 91 est orienté sensiblement horizontalement, parallèlement à l'axe du passage 22. Le longeron
91 est à distance du plancher 93 du passage 22, et est porté par le poteau 90. Chaque poteau 90 a de préférence, comme représenté sur la Figure 14, une section horizontale allongée parallèlement à l'axe du passage 22.
Chaque poteau 90 est de préférence en acier.
En référence aux Figures 14 et 15, chaque poteau 90 est tenu au sol par deux dispositifs de fixation 98. Ces dispositifs de fixation 98 sont disposés de part et d'autre du poteau 90 suivant l'axe du passage 22. Chaque dispositif de fixation 98 est solidaire d'une extrémité inférieure du poteau 90.
Chaque dispositif de fixation 98 est de préférence en acier.
Chaque dispositif de fixation 98 comprend deux flasques 100 formant entre eux un angle compris entre 90° et 160°, et une plaque 102 reliant les flasques 100 l'un à l'autre.
Chaque flasque 100 est orienté sensiblement verticalement, et la plaque 102 est orientée sensiblement horizontalement. Les flasques 100 convergent en direction du poteau 90. Cette configuration du dispositif de fixation 98 permet une bonne transmission des efforts exercés sur le poteau 90, suivant l'axe du passage 22, vers le sol. La résistance du poteau 90 à l'arrachement est ainsi augmentée.
La plaque 102 présente une pluralité d'orifices 104 pour le passage d'organes de fixation (non représentés), par exemple des vis, pour la fixation de la plaque 102 au sol.
Les dispositifs de fixation 98 sont disposés dans la cavité 42.
De retour aux Figures 1 à 3, le dispositif d'obstruction 28 comprend un positionneur d'obstacle 60, adapté pour positionner un obstacle 62 en travers du passage 22 propre au dispositif de contrôle 20. Ce positionneur d'obstacle 60 est logé dans un troisième compartiment 64 disposé dans la cavité 42.
En référence à la Figure 6, le compartiment 64 contient, outre le positionneur d'obstacle 60, une prise d'alimentation 65 raccordée électriquement à la prise de sortie 42 du compartiment 40, une prise de maintenance 66, et un convertisseur électrique 68 pour convertir le courant fourni à la prise d'alimentation 65 en un courant adapté à l'alimentation du positionneur d'obstacle 60.
Selon un premier exemple de réalisation du premier mode de réalisation de l'invention, représenté sur les Figures 6 à 16, l'obstacle 62 comprend au moins un organe 70 mobile entre une configuration déployée, dans laquelle il s'étend en travers du passage 22, et une configuration escamotée, dans laquelle il est dégagé dudit passage 22, et le positionneur d'obstacle 60 est constitué par un actionneur lié mécaniquement au ou à chaque organe mobile 70 pour l'entraîner entre sa configuration déployée et sa configuration escamotée. Dans l'exemple représenté, l'obstacle 62 est constitué par deux organes mobiles 70, lesdits organes mobiles 70 étant des barrières. En variante, les organes mobiles 70 sont des portes.
Chaque barrière 70 est adaptée pour être orientée horizontalement et perpendiculairement à l'axe du passage 20 lorsqu'elle est en configuration déployée, et :
selon une première variante, représentée sur les Figures 1 1 à 13, pour être orientée parallèlement à l'axe du passage 20 lorsqu'elle est en configuration escamotée, ou
selon une deuxième variante, représentée sur la Figure 16, pour être orientée verticalement lorsqu'elle est en configuration escamotée.
L'actionneur 60 est un moteur électrique, par exemple un servomoteur à vitesse variable. Il présente de préférence autant d'arbres de sortie 80 que d'organes mobiles 70. Dans l'exemple représenté, l'actionneur 60 présente ainsi deux arbres de sortie 80. En variante, l'obstacle 62 est constitué par un unique organe mobile 70, par exemple une porte, et l'actionneur 60 présente alors un unique arbre de sortie 80.
En référence à la Figure 7, la liaison mécanique entre l'actionneur 60 et chaque organe mobile 70 comprend un arbre intermédiaire 72, orienté sensiblement horizontalement et perpendiculairement à l'axe du passage 22, un arbre d'obstacle 74, orienté sensiblement verticalement, un premier dispositif 76 d'accouplement de l'arbre d'obstacle 74 à l'arbre intermédiaire 72, et un deuxième dispositif 78 d'accouplement de l'arbre d'obstacle 74 à l'organe mobile 70.
L'arbre intermédiaire 72 est solidaire en rotation autour de son axe d'un arbre 80 de sortie de l'actionneur 60. Dans l'exemple représenté, l'arbre de sortie 80 définit une cavité 82 de réception de l'arbre intermédiaire 72, et l'accouplement de l'arbre de sortie 80 avec l'arbre intermédiaire 72 est réalisé par coopération d'une nervure 84 (Figure 10) faisant saillie radialement depuis une paroi de la cavité 82 avec une rainure axiale 86 (Figure 9) ménagée dans l'arbre intermédiaire 72. De retour à la Figure 7, un ressort de compression 88 est disposé dans la cavité 82 et appuie contre un fond (non représenté) de la cavité 82 et contre une extrémité 89 de l'arbre intermédiaire 72 de façon à pousser l'arbre 72 à l'extérieur de la cavité 82. Cela permet de faciliter l'installation du dispositif d'obstruction 28.
L'arbre d'obstacle 74 longe le poteau 90 de l'un des organes de délimitation 36 du dispositif de contrôle 20.
Le premier dispositif d'accouplement 76 est adapté pour que la rotation de l'un des arbres 72, 74 autour de son axe entraîne la rotation de l'autre arbre 72, 74 autour de son axe. A cet effet, le premier dispositif d'accouplement 76 est par un exemple une boîte à engrenage à renvoi d'angle telle que la boîte à engrenage Slide-Rite™ de Tolomatic.
Selon la variante des Figures 1 1 à 13, le deuxième dispositif d'accouplement 78 est une bague de serrage, solidaire de l'organe mobile 70 et serrée autour de l'arbre d'obstacle 74. L'organe mobile 70 et l'arbre d'obstacle 74 sont ainsi solidaires en rotation autour de l'axe de l'arbre d'obstacle 74.
De façon à rigidifier l'arbre d'obstacle 74, le poteau 90 longé par ledit arbre 74 porte alors, à son extrémité supérieure, un chapeau 92 définissant un orifice 94 (Figure 13) de réception d'une extrémité supérieure 96 dudit arbre d'obstacle 74. Ainsi, l'arbre d'obstacle 74 est tenu à ses extrémités inférieure et supérieure, ce qui évite qu'il ne fléchisse.
Selon la variante de la Figure 16, le deuxième dispositif d'accouplement 78 est adapté pour que la rotation de l'arbre d'obstacle 74 autour de son axe entraîne la rotation de l'organe mobile 70 autour d'un axe sensiblement parallèle à l'axe du passage 22. A cet effet, le deuxième dispositif d'accouplement 78 est par un exemple une boîte à engrenage à renvoi d'angle telle que la boîte à engrenage Slide-Rite™ de Tolomatic.
De façon à rigidifier l'arbre d'obstacle 74, le deuxième dispositif d'accouplement 78 est solidaire du poteau 90 longé par ledit arbre 74. Ainsi, l'arbre d'obstacle 74 est tenu à ses extrémités inférieure et supérieure, ce qui évite qu'il ne fléchisse.
Les arbres intermédiaires 72 sont alignés transversalement l'un avec l'autre. En d'autres termes, les axes des arbres intermédiaires 72 sont compris dans un même plan vertical.
Les arbres d'obstacle 74 sont alignés transversalement l'un avec l'autre. En d'autres termes, les axes des arbres d'obstacle 74 sont compris dans un même plan perpendiculaire à l'axe du passage 22.
Selon un deuxième exemple de réalisation du premier mode de réalisation de l'invention, représenté sur les Figures 17 à 20, l'obstacle 62 est un hologramme, et le positionneur d'obstacle 60 est un générateur d'hologramme.
Le générateur d'hologramme 60 est adapté pour générer l'hologramme 62 de façon à ce qu'il s'étende en travers du passage 22. A cet effet, le générateur d'hologramme 60 présente sur son dessus une fenêtre (non représentée) de projection d'hologramme, et ladite fenêtre est couverte par une plaque transparente 106 formant une partie du plancher 93 du passage 22.
Le générateur d'hologramme 60 est adapté pour conférer différents aspects à l'hologramme 62, selon que l'utilisateur est invité à présenter un titre d'accès (Figure 17), que la traversée du passage 22 est interdite (Figure 18), que l'utilisateur a présenté un titre d'accès non valide (Figure 19) ou que l'utilisateur a présenté un titre d'accès valide (Figure 20).
Les compartiments 40, 50, 64 sont disposés sous le passage 22 et sont juxtaposés les uns aux autres suivant l'axe du passage 22. Le compartiment 64 est au droit de l'obstacle 62. Les compartiments 40, 50 sont disposés de part et d'autre de l'obstacle 62.
Chaque compartiment 40, 50, 64 est manipulable indépendamment des deux autres compartiments 40, 50, 64. Il est ainsi possible de retirer l'un des compartiments 40, 50, 64 de la cavité 42 en laissant les autres compartiments 40, 50, 64 dans la cavité 42. Cela permet de remplacer aisément le module d'alimentation 24, le module de commande 26 ou le positionneur d'obstacle 28 sans toucher aux autres parties du dispositif de contrôle 20, voire de supprimer le positionneur d'obstacle 28. Le dispositif de contrôle 20 présente ainsi une grande modularité.
En variante (non représentée), le module d'alimentation 24, le module de commande 26 et le positionneur d'obstacle 60 sont logés dans un même compartiment, ledit compartiment étant par exemple constitué par la cavité 42.
De retour aux Figures 1 à 3, le dispositif d'affichage 30 comprend une pluralité d'afficheurs 1 10 disposés sous le passage 22. En particulier, chaque afficheur 1 10 est disposé au-dessus d'un compartiment 40, 50, 64 respectif.
Chaque afficheur 1 10 est disposé sous le plancher 93, qui est transparent au droit de l'afficheur 1 10. En variante, chaque afficheur 1 10 constitue une partie du plancher 93.
Chaque afficheur 1 10 est par exemple un afficheur à diodes électroluminescentes. Le dispositif d'affichage 30 comprend également un module (non représenté) de pilotage des afficheurs 1 10. Le module de pilotage est programmé pour commander l'affichage, par les afficheurs 1 10, d'informations liées à la disponibilité du passage 22, à l'autorisation ou à l'interdiction de traverser le passage 22, ou au signalement d'une manœuvre non autorisée, telle qu'une tentative de fraude. En option, le module de pilotage est programmé pour commander l'affichage, par les afficheurs 1 10, de messages à caractère informatif, ou d'informations publicitaires, telles que des vidéos publicitaires.
En référence à la Figure 21 , les informations liées à la disponibilité du passage 22 sont par exemple présentées sous la forme d'un pictogramme 1 12 illustrant un utilisateur présentant un titre d'accès, lorsque le passage 22 est disponible, ou d'un panneau de sens interdit 1 14 lorsque le passage 22 n'est pas disponible. Les informations liées à l'autorisation de traverser le passage 22 sont par exemple présentées sous la forme de flèches vertes 1 16 orientées dans le sens de déplacement de l'utilisateur ayant présenté son titre d'accès. Les informations liées au signalement d'une manœuvre non autorisée sont par exemple présentées sous la forme d'un clignotement 1 18 en une couleur alarmante, telle que de l'orange ou du rouge, de l'intégralité de la surface d'affichage des afficheurs 1 10.
De retour aux Figures 1 à 3, le lecteur de titre 32 est disposé à une extrémité, suivant l'axe du passage 22, du longeron 91 de l'un des organes de délimitation 36, et est orienté de façon à faire face à un utilisateur se présentant à l'entrée du passage 22. En variante, le lecteur de titre 32 est orienté de façon à présenter son profil à un utilisateur se présentant à l'entrée du passage 22 (Figure 22), ou son dos (Figure 23). Ces deux dernières variantes permettent de limiter l'accès au lecteur de titre 32 aux seuls utilisateurs déjà engagés dans le passage 22. Cela évite que, dans le cas où deux utilisateurs se présentent à la suite l'un de l'autre à l'entrée du passage 22, le deuxième utilisateur ne présente son titre d'accès avant le premier utilisateur, ce qui aurait pour conséquence une usurpation du titre d'accès du deuxième utilisateur par le premier utilisateur et un blocage du deuxième utilisateur dans le passage 22. Le flux d'utilisateurs au travers du passage 22 est ainsi augmenté.
Le lecteur de titre 32 est adapté pour communiquer avec un titre d'accès sans contact. A cet effet, il comprend, en référence aux Figures 24 et 25, une antenne 122 et une carte électronique 126. Il comprend en outre un boîtier 120, un écran 124, une serrure auto-serrante 127, une couche de ferrite 128 et, optionnellement, un haut-parleur (non représenté).
Le boîtier 120 contient l'antenne 122, l'écran 124, la carte électronique 126, le haut-parleur, la serrure auto-serrante 127 et la couche de ferrite 128. Il présente une fenêtre 130 au droit de l'écran 124, d'un côté du boîtier 120 et, à l'opposée de la fenêtre 130, il porte un premier crochet 132 faisant saillie depuis le boîtier 120 à l'opposée de la fenêtre 130. Une couche de mousse 134 est de préférence collée, comme représenté, sur la face du boîtier 120 opposée à la fenêtre 130.
L'antenne 122 est gravée sur un substrat transparent et flexible. Elle fait le tour de l'écran 124. Grâce à cette disposition de l'antenne 122, il est possible de présenter le titre d'accès face à l'écran 124.
L'écran 124 est de préférence flexible. A cet effet, l'écran 124 est un écran en diodes électroluminescentes organiques.
La carte électronique 126 est raccordée électriquement à l'antenne 122. Elle est adaptée pour lire et, optionnellement, pour écrire des données dans la mémoire d'un média sans contact, par exemple de type CSC (de l'anglais « Contactless Smart Card ») ou de type NFC (de l'anglais « Near Field Communication »), par l'intermédiaire de l'antenne 122. La carte électronique 126 est également adaptée pour communiquer avec le module de commande 26.
La couche de ferrite 128 est interposée entre l'antenne 122 et toute masse métallique pouvant interférer avec le champ magnétique créé par l'antenne 122, par exemple le longeron 91 ou la carte électronique 126. Elle est disposée derrière l'écran 124 afin de ne pas le cacher.
Le haut-parleur est par exemple un haut-parleur plat et flexible, mieux connu sous l'acronyme FFL (de l'anglais « Fiat Flexible Loudspeaker »).
La serrure 127 comprend un organe de rappel, typiquement un ressort de torsion, adapté pour rappeler la serrure 127 dans une configuration de verrouillage. Elle est raccordée à un deuxième crochet 136 faisant saillie depuis la même face du boîtier 120 que le premier crochet 132, dans la même direction, de sorte que les premier et deuxième crochets 132, 136 soient incurvés l'un vers l'autre. La serrure 127 est adaptée pour écarter le deuxième crochet 136 du premier crochet 132 lorsqu'elle est en configuration de déverrouillage, et pour rapprocher les crochets 132, 136 lorsqu'elle est en configuration de verrouillage.
Le lecteur de titre 32 est monté sur un support 138 solidaire du longeron 91 de sorte que les crochets 132, 136 pincent entre eux ledit support 138, la couche de mousse 134 étant comprimée entre le boîtier 120 et le support 138.
De retour aux Figures 1 à 3, le capteur 34 est disposé à la verticale au-dessus du passage 22. Il est adapté pour compter le nombre d'utilisateurs présents dans une zone de détection 140 du capteur 34, ladite zone 140 étant comprise dans le passage 22. A cet effet, le capteur 34 comprend par exemple une caméra temps de vol (mieux connue sous l'appellation de caméra TOF, de l'anglais « Time Of Flight ») observant la zone de détection 140.
Le capteur 34 est adapté pour communiquer avec le module de commande 26.
L'organe d'émission sonore 38 est par exemple un haut-parleur. Il est adapté pour communiquer avec le module de commande 26.
Le module de commande 26 est programmé pour déduire, à partir des données lues par le lecteur de titre 32 dans la mémoire d'un titre d'accès, si l'utilisateur propriétaire du titre d'accès est autorisé à emprunter le passage 22 ou non. Le module de commande 26 forme ainsi, avec le lecteur de titre 32, un système d'autorisation de circulation.
Le module de commande 26 est également programmé pour commander le changement d'état de l'obstacle 62 et du dispositif d'affichage 30 selon qu'il a déterminé que l'utilisateur propriétaire du titre d'accès est autorisé à emprunter le passage 22 ou non. En particulier, le module de commande 26 est programmé pour commander le déplacement des organes mobiles 70 en position escamotée et l'affichage d'informations liées à l'autorisation de traverser le passage 22 par les afficheurs 1 10 et par l'écran 124 lorsqu'il a été déterminé que l'utilisateur propriétaire du titre d'accès est autorisé à emprunter le passage 22, et pour commander le déploiement des organes mobiles 70 et l'affichage d'informations liées à l'interdiction de traverser le passage 22 par les afficheurs 1 10 lorsqu'il a été déterminé que l'utilisateur propriétaire du titre d'accès n'est pas autorisé à emprunter le passage 22. Le module de commande 26 forme ainsi, avec le dispositif d'obstruction de passage 28, le dispositif d'affichage au sol 30 et l'écran 124, un système signalétique adapté pour montrer à l'utilisateur s'il est autorisé ou non à emprunter le passage 22.
Par ailleurs, le module de commande 26 est programmé pour comparer les données lues par le lecteur de titre 32 avec le nombre d'utilisateurs détectés par le capteur 34 et pour en déduire, le cas échéant, une tentative de fraude. En particulier, le module de commande 26 est programmé pour compter un nombre de présentations, dans un intervalle de temps prédéterminé, de titres d'accès valides au lecteur de titre 32, pour comparer ce nombre de présentations au nombre d'utilisateurs présents dans la zone 140, et pour déduire :
une absence de fraude lorsque le nombre de présentations est supérieur ou égal ou nombre d'utilisateurs, et
- une tentative de fraude lorsque le nombre de présentations est inférieur au nombre d'utilisateurs.
Le module de commande 26 forme ainsi, avec le capteur 34, un système de détection de fraude.
Enfin, le module de commande 26 est programmé pour commander l'affichage d'informations liées au signalement d'une manœuvre non autorisée par les afficheurs 1 10, ainsi que l'émission d'une alarme sonore par l'organe d'émission sonore 38, lorsqu'il déduit qu'une tentative de fraude est en cours. Le module de commande 26 forme ainsi, avec le dispositif d'affichage 32 et l'organe d'émission sonore 38, un système d'alarme.
Toujours en référence à la Figure 1 , le système de contrôle d'accès 10 comprend également un système 150 de ventilation de la cavité 42, un câble d'alimentation 152 pour le raccordement électrique de chaque dispositif de contrôle 20 à un réseau électrique, et un câble de transfert de données 154 pour l'échange de données entre chaque dispositif de contrôle 20 et un système central de collecte de données (non représenté).
Le système de ventilation 150 comprend un système d'aspiration d'air 160, disposé à l'extérieur de la cavité 42, et un conduit de ventilation 162 raccordant fluidiquement le système d'aspiration d'air 160 à la cavité 42. Le système de ventilation 150 comprend également une pluralité de prises d'air 164 pour l'entrée d'air dans la cavité 42.
Le système d'aspiration 160 est un système d'aspiration d'air classique et ne sera pas décrit ici.
Le conduit de ventilation 162 s'étend au travers de l'un des obstacles fixes 16. Il constitue un passe-câbles pour les câbles d'alimentation 152 et de transfert de données 154.
Chaque prise d'air 164 est constituée par un orifice d'entrée d'air formé dans l'un des organes de délimitation 36 de chaque dispositif de contrôle 20 et qui est en communication fluidique avec la cavité 42. Ainsi, l'air entrant dans la cavité 42 est prélevé en hauteur, ce qui permet un meilleur renouvellement de l'air à l'intérieur de la cavité 42. A cet effet, le poteau 90 dudit organe de délimitation 36 est de préférence creux.
Le câble d'alimentation 152 est raccordé électriquement à la prise 44 du compartiment 40 de chaque dispositif de contrôle 20.
Le système de contrôle d'accès 1000, représenté sur les Figures 26 à 29, est destiné à contrôler l'entrée d'utilisateurs dans une zone réservée 1012. En variante, le système de contrôle d'accès 1000 est destiné à contrôler exclusivement la sortie, ou l'entrée et la sortie d'utilisateurs dans la zone réservée 1012.
A cet effet, le système de contrôle d'accès 1000 comprend une pluralité de dispositifs de contrôle 1020 juxtaposés les uns aux autres de façon à isoler la zone réservée 1012 d'une zone libre 1014, tout utilisateur passant de la zone réservée 1012 à la zone libre 1014 devant nécessairement emprunter un passage piétonnier 1022 propre à l'un des dispositifs de contrôle 1020.
La zone réservée 1012 est typiquement un intérieur de bâtiment, un réseau de transports en commun, ou un parc d'attractions. Elle est réservée aux détenteurs d'un titre d'accès valide.
Chaque dispositif de contrôle 1020 est adapté pour contrôler l'entrée dans la zone réservée 1012 d'utilisateurs empruntant le passage piétonnier 1022 propre au dispositif de contrôle 1020. En variante, chaque dispositif de contrôle 1020 est adapté pour contrôler exclusivement la sortie, ou l'entrée et la sortie d'utilisateurs passant par le passage piétonnier 1022.
Par passage « piétonnier », on comprend que chaque passage 1022 est adapté au passage d'un piéton, de préférence d'un piéton en chaise roulante, et de ses bagages, mais pas d'une automobile. A cet effet, chaque passage 1022 a typiquement une largeur comprise entre 40 cm et 80 cm. Chaque dispositif de contrôle 1020 comprend un module d'alimentation 1024, un module de commande 1026, un dispositif 1028 d'obstruction du passage 1022 propre au dispositif de contrôle 1020, deux organes 1036 de délimitation des bords latéraux du passage 1022, un capteur 1034, et un dispositif d'interaction avec l'usager comprenant un dispositif d'affichage 1030, un lecteur de titre 1032 et un organe d'émission sonore 1038 (Figure 31 ).
Le module d'alimentation 1024 est adapté pour mettre en forme un courant électrique d'alimentation du dispositif de contrôle 1020, de façon à fournir une alimentation électrique stable et dépourvue de coupure au reste du dispositif de contrôle 1020. Ce type de module d'alimentation est connu et est généralement désigné sous le vocable d'alimentation sans interruption, ou d'UPS (de l'anglais « Uninterruptible Power Supply »).
Le module d'alimentation 1024 est logé dans un premier compartiment 1040 disposé dans une cavité 1042 s'étendant au-dessus du passage 1022 propre au dispositif de contrôle 1020. Dans l'exemple représenté, la cavité 1042 est commune à tous les dispositifs de contrôle 1020 et s'étend au-dessus de tous les passages 1022.
La cavité 1042 est en particulier formée par l'intérieur d'une poutre creuse 1043 disposée au-dessus du passage 1022 et orientée transversalement audit passage 1022. Dans l'exemple représenté, cette poutre creuse 1043 a une section sensiblement trapézoïdale à angles arrondis.
En référence à la Figure 30, le compartiment 1040 contient, outre le module d'alimentation 1024, une prise 1044 de raccordement à un réseau électrique d'alimentation du système de contrôle d'accès 1000, une prise 1046 de sortie du courant électrique mis en forme, et une prise de maintenance 1048, le module d'alimentation 1024 étant raccordé électriquement à chacune des prises 1044, 1046, 1048.
De retour aux Figures 26 à 29, le module de commande 1026 est un ordinateur, par exemple un ordinateur industriel adapté pour être alimenté avec une tension de 12 V. Il présente des moyens de communication (non représentés) avec le dispositif d'obstruction 1028, le dispositif d'affichage 1030, le lecteur de titre 1032, le capteur 1034 et l'organe d'émission sonore 1038.
Le module de commande 1026 est logé dans un deuxième compartiment 1050 disposé dans la cavité 1042.
En référence à la Figure 31 , ledit compartiment 1050 contient, outre le module de commande 1026, une prise d'alimentation 1052 raccordée électriquement à la prise de sortie 1042 du compartiment 1040, une prise de maintenance 1054, un transformateur 1056 pour adapter le courant fourni à la prise d'alimentation 1052 à la tension d'alimentation du module de commande 1026, un clavier 1058, pour la programmation du module de commande 1026, et l'organe d'émission sonore 1038.
Chaque organe de délimitation 1036 est commun au dispositif de contrôle 1020 et à l'un des dispositifs de contrôle 1020 qui lui est adjacent, sauf dans le cas où le dispositif de contrôle 1020 n'est juxtaposé qu'à un seul autre dispositif de contrôle 1020, auquel cas un seul des organes de délimitation 1036 est commun au dispositif de contrôle 1020 et à un dispositif de contrôle 1020 qui lui est adjacent.
Chaque organe de délimitation 1036 comprend un poteau 1090 et, optionnellement, un longeron 1091 . Le poteau 1090 est orienté sensiblement verticalement. Le longeron 1091 est orienté sensiblement horizontalement, parallèlement à l'axe du passage 1022. Le longeron 1091 est à distance du plancher 1093 du passage 1022, et est porté par le poteau 1090.
Chaque poteau 1090 a de préférence, comme représenté sur la Figure 39, une section horizontale allongée parallèlement à l'axe du passage 1022.
Chaque poteau 1090 supporte la poutre creuse 1043.
Chaque poteau 1090 est de préférence en acier.
En référence aux Figures 40 et 41 , chaque poteau 1090 est tenu au sol par deux dispositifs de fixation 1098. Ces dispositifs de fixation 1098 sont disposés de part et d'autre du poteau 1090 suivant l'axe du passage 1022. Chaque dispositif de fixation 1098 est solidaire d'une extrémité inférieure du poteau 1090.
Chaque dispositif de fixation 1098 est de préférence en acier.
Chaque dispositif de fixation 1098 comprend deux flasques 1 100 formant entre eux un angle compris entre 90° et 160°, et une plaque 1 102 reliant les flasques 1 100 l'un à l'autre.
Chaque flasque 1 100 est orienté sensiblement verticalement, et la plaque 1 102 est orientée sensiblement horizontalement. Les flasques 1 100 convergent en direction du poteau 1090. Cette configuration du dispositif de fixation 1098 permet une bonne transmission des efforts exercés sur le poteau 1090, suivant l'axe du passage 22, vers le sol. La résistance du poteau 1090 à l'arrachement est ainsi augmentée.
La plaque 1 102 présente une pluralité d'orifices 1 104 pour le passage d'organes de fixation (non représentés), par exemple des vis, pour la fixation de la plaque 1 102 au sol.
Les dispositifs de fixation 1098 sont disposés sur le sol.
De retour aux Figures 26 à 29, le dispositif d'obstruction 1028 comprend un positionneur d'obstacle 1060, adapté pour positionner un obstacle 1062 en travers du passage 1022 propre au dispositif de contrôle 1020. Ce positionneur d'obstacle 1060 est logé dans un troisième compartiment 1064 disposé dans la cavité 1042.
En référence à la Figure 32, le compartiment 1064 contient, outre le positionneur d'obstacle 1060, une prise d'alimentation 1065 raccordée électriquement à la prise de sortie 1042 du compartiment 1040, une prise de maintenance 1066, et un convertisseur électrique 1068 pour convertir le courant fourni à la prise d'alimentation 1065 en un courant adapté à l'alimentation du positionneur d'obstacle 1060.
Selon un premier exemple de réalisation du deuxième mode de réalisation de l'invention, représenté sur les Figures 32 à 41 , l'obstacle 1062 comprend au moins un organe 1070 mobile entre une configuration déployée, dans laquelle il s'étend en travers du passage 1022, et une configuration escamotée, dans laquelle il est dégagé dudit passage 1022, et le positionneur d'obstacle 1060 est constitué par un actionneur lié mécaniquement au ou à chaque organe mobile 1070 pour l'entraîner entre sa configuration déployée et sa configuration escamotée.
Dans l'exemple représenté, l'obstacle 1062 est constitué par deux organes mobiles 1070, lesdits organes mobiles 1070 étant des barrières. En variante, les organes mobiles 1070 sont des portes.
Chaque barrière 1070 est adaptée pour être orientée horizontalement et perpendiculairement à l'axe du passage 1020 lorsqu'elle est en configuration déployée, et :
selon une première variante, représentée sur les Figures 37 à 40, pour être orientée parallèlement à l'axe du passage 1020 lorsqu'elle est en configuration escamotée, ou
selon une deuxième variante, représentée sur la Figure 41 , pour être orientée verticalement lorsqu'elle est en configuration escamotée.
L'actionneur 1060 est un moteur électrique, par exemple un servomoteur à vitesse variable. Il présente de préférence autant d'arbres de sortie 1080 que d'organes mobiles 1070. Dans l'exemple représenté, l'actionneur 1060 présente ainsi deux arbres de sortie 1080. En variante, l'obstacle 1062 est constitué par un unique organe mobile 1070, par exemple une porte, et l'actionneur 1060 présente alors un unique arbre de sortie 1080.
En référence à la Figure 33, la liaison mécanique entre l'actionneur 1060 et chaque organe mobile 1070 comprend un arbre intermédiaire 1072, orienté sensiblement horizontalement et perpendiculairement à l'axe du passage 1022, un arbre d'obstacle 1074, orienté sensiblement verticalement, un premier dispositif 1076 d'accouplement de l'arbre d'obstacle 1074 à l'arbre intermédiaire 1072, et un deuxième dispositif 1078 d'accouplement de l'arbre d'obstacle 1074 à l'organe mobile 1070. L'arbre intermédiaire 1072 est solidaire en rotation autour de son axe d'un arbre 1080 de sortie de l'actionneur 1060. Dans l'exemple représenté, l'arbre de sortie 1080 définit une cavité 1082 de réception de l'arbre intermédiaire 1072, et l'accouplement de l'arbre de sortie 1080 avec l'arbre intermédiaire 1072 est réalisé par coopération d'une nervure 1084 (Figure 36) faisant saillie radialement depuis une paroi de la cavité 1082 avec une rainure axiale 1086 (Figure 35) ménagée dans l'arbre intermédiaire 1072. De retour à la Figure 33, un ressort de compression 1088 est disposé dans la cavité 1082 et appuie contre un fond (non représenté) de la cavité 1082 et contre une extrémité 1089 de l'arbre intermédiaire 1072 de façon à pousser l'arbre 1072 à l'extérieur de la cavité 1082. Cela permet de faciliter l'installation du dispositif d'obstruction 1028.
L'arbre d'obstacle 1074 longe le poteau 1090 de l'un des organes de délimitation 1036 du dispositif de contrôle 1020.
Le premier dispositif d'accouplement 1076 est adapté pour que la rotation de l'un des arbres 1072, 1074 autour de son axe entraîne la rotation de l'autre arbre 1072, 1074 autour de son axe. A cet effet, le premier dispositif d'accouplement 1076 est par un exemple une boîte à engrenage à renvoi d'angle telle que la boîte à engrenage Slide- Rite™ de Tolomatic.
Selon la variante des Figures 37 à 40, le deuxième dispositif d'accouplement 1078 est une bague de serrage, solidaire de l'organe mobile 1070 et serrée autour de l'arbre d'obstacle 1074. L'organe mobile 1070 et l'arbre d'obstacle 1074 sont ainsi solidaires en rotation autour de l'axe de l'arbre d'obstacle 1074.
De façon à rigidifier l'arbre d'obstacle 1074, le poteau 1090 longé par ledit arbre 1074 porte alors, à son extrémité inférieure, un sabot 1092 (Figure 40) définissant un orifice 1094 de réception d'une extrémité supérieure 1096 dudit arbre d'obstacle 1074. Ainsi, l'arbre d'obstacle 1074 est tenu à ses extrémités inférieure et supérieure, ce qui évite qu'il ne fléchisse.
Le sabot 1092 est en particulier interposé entre les dispositifs 1098 de fixation de la poutre 1090, comme représenté sur la Figure 40.
Selon la variante de la Figure 41 , le deuxième dispositif d'accouplement 1078 est adapté pour que la rotation de l'arbre d'obstacle 1074 autour de son axe entraîne la rotation de l'organe mobile 1070 autour d'un axe sensiblement parallèle à l'axe du passage 1022. A cet effet, le deuxième dispositif d'accouplement 1078 est par un exemple une boîte à engrenage à renvoi d'angle telle que la boîte à engrenage Slide- Rite™ de Tolomatic. De façon à rigidifier l'arbre d'obstacle 1074, le deuxième dispositif d'accouplement 1078 est solidaire du poteau 1090 longé par ledit arbre 1074. Ainsi, l'arbre d'obstacle 1074 est tenu à ses extrémités inférieure et supérieure, ce qui évite qu'il ne fléchisse.
Les arbres intermédiaires 1072 sont alignés transversalement l'un avec l'autre. En d'autres termes, les axes des arbres intermédiaires 1072 sont compris dans un même plan vertical.
Les arbres d'obstacle 1074 sont alignés transversalement l'un avec l'autre. En d'autres termes, les axes des arbres d'obstacle 1074 sont compris dans un même plan perpendiculaire à l'axe du passage 1022.
Selon un deuxième exemple de réalisation du deuxième mode de réalisation de l'invention, représenté sur les Figures 42 à 45, l'obstacle 1062 est un hologramme, et le positionneur d'obstacle 1060 est un générateur d'hologramme.
Le générateur d'hologramme 1060 est adapté pour générer l'hologramme 1062 de façon à ce qu'il s'étende en travers du passage 1022. A cet effet, le générateur d'hologramme 1060 présente sur son dessous une fenêtre (non représentée) de projection d'hologramme, et la poutre creuse 1043 comprend une portion transparente
1 106 s'étendant en regard de ladite fenêtre.
Le générateur d'hologramme 1060 est adapté pour conférer différents aspects à l'hologramme 1062, selon que l'utilisateur est invité à présenter un titre d'accès (Figure 42), que la traversée du passage 1022 est interdite (Figure 43), que l'utilisateur a présenté un titre d'accès non valide (Figure 44) ou que l'utilisateur a présenté un titre d'accès valide (Figure 45).
Les compartiments 1040, 1050, 1064 sont disposés au-dessus du passage 1022 et sont juxtaposés les uns aux autres suivant l'axe du passage 1022. Le compartiment 1064 est au droit de l'obstacle 1062. Les compartiments 1040, 1050 sont disposés de part et d'autre de l'obstacle 1062.
Chaque compartiment 1040, 1050, 1064 est manipulable indépendamment des deux autres compartiments 1040, 1050, 1064. Il est ainsi possible de retirer l'un des compartiments 1040, 1050, 1064 de la cavité 1042 en laissant les autres compartiments 1040, 1050, 1064 dans la cavité 1042. Il est également possible de basculer les compartiments 1040 et 1050, soit vers le haut soit vers le bas, permettant ainsi d'y accéder sans démontage de la poutre 1043 pour réaliser la maintenance, ce basculement libérant ainsi également un accès sans démontage au compartiment 1064, de part et d'autre de celui-ci. Cela permet de remplacer aisément le module d'alimentation 1024, le module de commande 1026 ou le positionneur d'obstacle 1028 sans toucher aux autres parties du dispositif de contrôle 1020, voire de supprimer le positionneur d'obstacle 1028. Le dispositif de contrôle 1020 présente ainsi une grande modularité.
En variante (non représentée), le module d'alimentation 1024, le module de commande 1026 et le positionneur d'obstacle 1060 sont logés dans un même compartiment, ledit compartiment étant par exemple constitué par la cavité 1042.
De retour aux Figures 26 à 29, le dispositif d'affichage 1030 comprend une pluralité d'afficheurs 1 1 10 disposés au-dessus du passage 1022. En particulier, chaque afficheur 1 1 10 est apposé sur une face externe de la poutre creuse 1043.
Chaque afficheur 1 1 10 est par exemple un afficheur à diodes électroluminescentes ou à cristaux liquides rétroéclairés.
Dans l'exemple représenté, le dispositif d'affichage 1030 comprend également un projecteur 1 1 1 1 (Figure 32) pour projeter une image sur une surface de projection constituée par le sol du passage 1022 ou par une surface d'un organe de délimitation 1036. Ce projecteur 1 1 1 1 est de préférence logé dans le compartiment 1064, comme représenté sur la Figure 32. La poutre creuse 1043 comprend alors une portion transparente 1 106 s'étendant en-dessous du compartiment 1064.
Le dispositif d'affichage 1030 comprend également un module (non représenté) de pilotage des afficheurs 1 1 10 et du projecteur 1 1 1 1 . Le module de pilotage est programmé pour commander l'affichage, par les afficheurs 1 1 10 et/ou par le projecteur 1 1 1 1 , d'informations liées à la disponibilité du passage 1022, à l'autorisation ou à l'interdiction de traverser le passage 1022, ou au signalement d'une manœuvre non autorisée, telle qu'une tentative de fraude. En option, le module de pilotage est programmé pour commander l'affichage, par les afficheurs 1 1 10 et/ou par le projecteur 1 1 1 1 , de messages à caractère informatif, ou d'informations publicitaires, telles que des vidéos publicitaires ou des informations sur le trafic.
En référence à la Figure 46, les informations liées à la disponibilité du passage 1022 sont par exemple présentées sous la forme d'un pictogramme 1 1 12 illustrant un utilisateur présentant un titre d'accès, lorsque le passage 1022 est disponible, ou d'un panneau de sens interdit 1 1 14 lorsque le passage 1022 n'est pas disponible. Les informations liées à l'autorisation de traverser le passage 1022 sont par exemple présentées sous la forme de flèches vertes 1 1 16 orientées dans le sens de déplacement de l'utilisateur ayant présenté son titre d'accès. Les informations liées au signalement d'une manœuvre non autorisée sont par exemple présentées sous la forme d'un clignotement 1 1 18 en une couleur alarmante, telle que de l'orange ou du rouge, de l'intégralité de la surface d'affichage des afficheurs 1 1 10 et/ou de la surface de projection du projecteur 1 1 1 1 . De retour aux Figures 26 à 29, le lecteur de titre 1032 est disposé à une extrémité, suivant l'axe du passage 1022, du longeron 1091 de l'un des organes de délimitation 1036, et est orienté de façon à faire face à un utilisateur se présentant à l'entrée du passage 1022. En variante, le lecteur de titre 1032 est orienté de façon à présenter son profil à un utilisateur se présentant à l'entrée du passage 1022 (Figure 47), ou son dos (Figure 48). Ces deux dernières variantes permettent de limiter l'accès au lecteur de titre 1032 aux seuls utilisateurs déjà engagés dans le passage 1022. Cela évite que, dans le cas où deux utilisateurs se présentent à la suite l'un de l'autre à l'entrée du passage 1022, le deuxième utilisateur ne présente son titre d'accès avant le premier utilisateur, ce qui aurait pour conséquence une usurpation du titre d'accès du deuxième utilisateur par le premier utilisateur et un blocage du deuxième utilisateur dans le passage 1022. Le flux d'utilisateurs au travers du passage 1022 est ainsi augmenté.
Le lecteur de titre 1032 est adapté pour communiquer avec un titre d'accès sans contact. A cet effet, le lecteur de titre 1032 est identique au lecteur de titre 32.
Le capteur 1034 est disposé à la verticale au-dessus du passage 1022. Il est adapté pour compter le nombre d'utilisateurs présents dans une zone de détection 1 140 du capteur 1034, ladite zone 1 140 étant comprise dans le passage 1022. A cet effet, le capteur 1034 comprend par exemple une caméra temps de vol (mieux connue sous l'appellation de caméra TOF, de l'anglais « Time Of Flight ») observant la zone de détection 1 140.
Le capteur 1034 est adapté pour communiquer avec le module de commande
1026.
L'organe d'émission sonore 1038 est par exemple un haut-parleur. Il est adapté pour communiquer avec le module de commande 1026.
Le module de commande 1026 est programmé pour déduire, à partir des données lues par le lecteur de titre 1032 dans la mémoire d'un titre d'accès, si l'utilisateur propriétaire du titre d'accès est autorisé à emprunter le passage 1022 ou non. Le module de commande 1026 forme ainsi, avec le lecteur de titre 1032, un système d'autorisation de circulation.
Le module de commande 1026 est également programmé pour commander le changement d'état de l'obstacle 1062 et du dispositif d'affichage 1030 selon qu'il a déterminé que l'utilisateur propriétaire du titre d'accès est autorisé à emprunter le passage 1022 ou non. En particulier, le module de commande 1026 est programmé pour commander le déplacement des organes mobiles 1070 en position escamotée et l'affichage d'informations liées à l'autorisation de traverser le passage 1022 par les afficheurs 1 1 10, par le projecteur 1 1 1 1 et par l'écran 124 lorsqu'il a été déterminé que l'utilisateur propriétaire du titre d'accès est autorisé à emprunter le passage 1022, et pour commander le déploiement des organes mobiles 1070 et l'affichage d'informations liées à l'interdiction de traverser le passage 1022 par les afficheurs 1 1 10 et par le projecteur 1 1 1 1 lorsqu'il a été déterminé que l'utilisateur propriétaire du titre d'accès n'est pas autorisé à emprunter le passage 1022. Le module de commande 1026 forme ainsi, avec le dispositif d'obstruction de passage 1028, le dispositif d'affichage au sol 1030 et l'écran 124, un système signalétique adapté pour montrer à l'utilisateur s'il est autorisé ou non à emprunter le passage 1022.
Par ailleurs, le module de commande 1026 est programmé pour comparer les données lues par le lecteur de titre 1032 avec le nombre d'utilisateurs détectés par le capteur 1034 et pour en déduire, le cas échéant, une tentative de fraude. En particulier, le module de commande 1026 est programmé pour compter un nombre de présentations, dans un intervalle de temps prédéterminé, de titres d'accès valides au lecteur de titre 1032, pour comparer ce nombre de présentations au nombre d'utilisateurs présents dans la zone 1 140, et pour déduire :
une absence de fraude lorsque le nombre de présentations est supérieur ou égal ou nombre d'utilisateurs, et
une tentative de fraude lorsque le nombre de présentations est inférieur au nombre d'utilisateurs.
Le module de commande 1026 forme ainsi, avec le capteur 1034, un système de détection de fraude.
Enfin, le module de commande 1026 est programmé pour commander l'affichage d'informations liées au signalement d'une manœuvre non autorisée par les afficheurs 1 1 10 et par le projecteur 1 1 1 1 , ainsi que l'émission d'une alarme sonore par l'organe d'émission sonore 1038, lorsqu'il déduit qu'une tentative de fraude est en cours. Le module de commande 1026 est également programmé pour commander l'illumination du fraudeur par le projecteur 1026 lorsqu'il déduit qu'une tentative de fraude est en cours. Le module de commande 1026 forme ainsi, avec le dispositif d'affichage 1032 et l'organe d'émission sonore 1038, un système d'alarme.
Toujours en référence à la Figure 27, le système de contrôle d'accès 1000 comprend également un système 1 150 de ventilation de la cavité 1042, un câble d'alimentation 1 152 pour le raccordement électrique de chaque dispositif de contrôle 1020 à un réseau électrique, et un câble de transfert de données 1 154 pour l'échange de données entre chaque dispositif de contrôle 1020 et un système central de collecte de données (non représenté). Le système de ventilation 1 150 comprend un système d'aspiration ou d'injection d'air 1 160, disposé à l'extérieur ou à l'intérieur de la cavité 1042, en communication fluidique avec la cavité 1042. Le système de ventilation 1 150 comprend également une pluralité de prises d'air 1 164 pour l'entrée ou la sortie d'air dans la cavité 1042. Chaque prise d'air 1 164 est de préférence dotée d'un filtre amovible (non représenté) destiné à éviter l'accumulation de poussières dans la cavité 1042.
Le système d'aspiration ou d'injection 1 160 est un système d'aspiration ou d'injection d'air classique et ne sera pas décrit ici.
Chaque prise d'air 1 164 est constituée par un orifice d'entrée d'air formé dans une paroi de la poutre creuse 1043. Ainsi, l'air entrant dans la cavité 1042 est prélevé en hauteur, ce qui permet un meilleur renouvellement de l'air à l'intérieur de la cavité 1042.
Le câble d'alimentation 1 152 est raccordé électriquement à la prise 1044 du compartiment 1040 de chaque dispositif de contrôle 1020.
Grâce à l'invention décrite ci-dessus, l'encombrement de chacun des dispositifs de contrôle 20, 1020 est réduit. Il est ainsi de juxtaposer un plus grand nombre de dispositifs de contrôle 20, 1020 dans un même espace, et ainsi d'augmenter le débit de piétons pouvant traverser ledit espace.
En outre, chaque système de contrôle d'accès 10, 1000 présente une grande modularité dans la mesure où il est facile de remplacer un compartiment 40, 50, 64, 1040, 1050, 1064 de l'un des dispositifs de contrôle 20, 1020 indépendamment des autres compartiments 40, 50, 64, 1040, 4050, 1064 dudit dispositif de contrôle 20, 1020.
Enfin, la forme des organes de délimitation 36, 1036 n'étant plus contrainte par la nécessité de protéger des équipements présents à l'intérieur, il possible de réaliser des organes de délimitation de formes variées et adaptées à l'environnement dans lequel le système de contrôle d'accès 10, 1000 est utilisé. Il est également possible d'utiliser pour ces organes de délimitation des matériaux non conventionnels.
On notera que, bien que l'invention ait été décrite sous la forme de deux modes de réalisation distincts l'un de l'autre, l'invention s'étend également à toute combinaison de ces deux modes de réalisation. Ainsi, l'invention a également pour objet tout système de contrôle d'accès mélangeant les caractéristiques des deux modes de réalisation décrits précédemment, selon toute combinaison de caractéristiques techniquement possible. Ainsi, l'invention a notamment pour objet un système de contrôle d'accès dans lequel seule une partie des module d'alimentation, module de commande et positionneur d'obstacle seraient logés sous le passage, le reste desdits module d'alimentation, module de commande et positionneur d'obstacle étant logés au-dessus du passage.

Claims

REVENDICATIONS
1 . - Système (10, 1000) de contrôle d'accès à une zone réservée (12, 1012), comprenant au moins un dispositif de contrôle (20, 1020) pour contrôler l'entrée et/ou la sortie dans la zone réservée (12, 1012) d'utilisateurs empruntant un passage piétonnier (22, 1022), propre au dispositif de contrôle (20, 1020), d'entrée et/ou de sortie de la zone réservée (12, 1012), le dispositif de contrôle (20, 1020) comprenant :
un système d'autorisation de circulation, comprenant une unité centrale et au moins un lecteur de titre (32, 1032), le ou chaque lecteur de titre (32, 1032) étant adapté pour communiquer avec un titre d'accès d'un utilisateur, et l'unité centrale étant adaptée pour déterminer si l'utilisateur propriétaire du titre d'accès est autorisé à emprunter le passage (22, 1022), et un système signalétique adapté pour montrer à l'utilisateur s'il est autorisé ou non à emprunter le passage, ledit système signalétique comprenant au moins un périphérique adapté pour changer d'état et un module (26, 1026) de commande du ou de chaque périphérique, le module de commande (26, 1026) étant adapté pour commander le changement d'état du ou de chaque périphérique lorsque l'unité centrale du système d'autorisation de circulation a déterminé que l'utilisateur propriétaire du titre de déplacement est autorisé à emprunter le passage,
caractérisé en ce que le module de commande (26, 1026) est logé dans un compartiment (50, 1050) sous ou au-dessus du passage (22, 1022).
2. - Système de contrôle d'accès (10, 1000) selon la revendication 1 , dans lequel un périphérique du système signalétique est un dispositif (28, 1028) d'obstruction du passage (22, 1022) comprenant un positionneur d'obstacle (60, 1060) adapté pour positionner un obstacle (62, 1062) en travers du passage (22, 1022), ledit positionneur d'obstacle (60, 1060) étant logé dans un compartiment (64, 1064) sous ou au-dessus du passage (22, 1022).
3. - Système de contrôle d'accès selon la revendication 2, dans lequel l'obstacle (62, 1062) est un hologramme, et le positionneur d'obstacle (60, 1060) est un générateur d'hologramme.
4. - Système de contrôle d'accès (10, 1000) selon la revendication 2, dans lequel l'obstacle (62, 1062) comprend au moins un organe (70, 1070) mobile entre une configuration déployée, dans laquelle il s'étend en travers du passage (22, 1022), et une configuration escamotée, dans laquelle il est dégagé dudit passage (22, 1022), le positionneur d'obstacle (60, 1060) étant constitué par un actionneur lié mécaniquement au ou à chaque organe mobile (70, 1070) pour l'entraîner entre sa configuration déployée et sa configuration escamotée.
5. - Système de contrôle d'accès (10, 1000) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel un périphérique du système de signalétique est un afficheur (1 10, 1 1 10), ledit afficheur (1 10, 1 1 10) étant logé sous ou au-dessus du passage (22, 1022).
6. - Système de contrôle d'accès (10, 1000) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le ou chaque dispositif de contrôle (20, 1020) comprend un module (24, 1024) d'alimentation dudit dispositif de contrôle (20, 1020), pour mettre en forme un courant électrique d'alimentation du dispositif de contrôle (20, 1020), le module d'alimentation (24, 1024) étant logé dans un compartiment (40, 1040) sous ou au-dessus du passage (22, 1022).
7. - Système de contrôle d'accès (10, 1000) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un système (150, 1 150) de ventilation du ou de chaque compartiment (40, 50, 64, 1040, 1050, 1064) disposé sous ou au-dessus du ou de chaque passage (22, 1022), le système de ventilation (150, 1 150) comprenant un système d'aspiration ou d'injection d'air (160, 1 160) raccordé fluidiquement au ou à chaque compartiment (40, 50, 64, 1040, 1050, 1064) pour créer une circulation d'air dans le ou chaque compartiment (40, 50, 64, 1040, 1050, 1064).
8.- Système de contrôle d'accès (10) selon la revendication 7, dans lequel le système d'aspiration (160) est raccordé fluidiquement au ou à chaque compartiment (40, 50, 64) par un conduit de ventilation (162), et le système de contrôle d'accès (10) comporte un câble d'alimentation (152) pour le raccordement électrique du ou de chaque dispositif de contrôle (20) à un réseau électrique, le conduit de ventilation (162) constituant un passe-câble pour ledit câble d'alimentation (152).
9. - Système de contrôle d'accès (10) selon la revendication 7 ou 8, dans lequel le ou chaque dispositif de contrôle (20) comprend au moins un organe (36) de délimitation d'un bord latéral du passage (22), ledit organe de délimitation (36) présentant un orifice d'entrée d'air (164) en communication fluidique avec au moins un compartiment ventilé (40, 50, 64).
10. - Système de contrôle d'accès (10, 1000) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le ou chaque dispositif de contrôle (20, 1020) comprend un capteur (34, 1034) pour détecter au moins un utilisateur présent dans une zone de détection (140, 1 140) du capteur (34, 1034), ladite zone de détection (140, 1 140) comprenant au moins une partie du passage (22, 1022).
1 1 .- Système de contrôle d'accès (10, 1000) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant une pluralité de dispositifs de contrôle d'accès (20, 1020) juxtaposés les uns aux autres.
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