EP3006628A1 - Frontladeranordnung - Google Patents

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Publication number
EP3006628A1
EP3006628A1 EP15181974.5A EP15181974A EP3006628A1 EP 3006628 A1 EP3006628 A1 EP 3006628A1 EP 15181974 A EP15181974 A EP 15181974A EP 3006628 A1 EP3006628 A1 EP 3006628A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
front loader
tool
carrier
carrier vehicle
assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP15181974.5A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Ignacio Alonso Martinez
Claire Rogge
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deere and Co
Original Assignee
Deere and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Deere and Co filed Critical Deere and Co
Publication of EP3006628A1 publication Critical patent/EP3006628A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
    • E02F3/36—Component parts
    • E02F3/3604—Devices to connect tools to arms, booms or the like
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
    • E02F3/36—Component parts
    • E02F3/3604—Devices to connect tools to arms, booms or the like
    • E02F3/3609—Devices to connect tools to arms, booms or the like of the quick acting type, e.g. controlled from the operator seat
    • E02F3/3631—Devices to connect tools to arms, booms or the like of the quick acting type, e.g. controlled from the operator seat with a hook and a transversal locking element
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/96—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements for alternate or simultaneous use of different digging elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/26—Indicating devices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/627—Devices to connect beams or arms to tractors or similar self-propelled machines, e.g. drives therefor

Definitions

  • the invention relates to a front loader assembly.
  • Front loader arrangements are known and are usually attached to a carrier vehicle, such as an agricultural tractor or tractor attached or detachably grown.
  • Known front loader arrangements include laterally on the carrier vehicle in the longitudinal direction of the carrier vehicle extending front loader swinging, at the free ends of a tool holder is formed, to the replaceable front loader tool, such as a loading shovel, a feed bucket, a loading fork, a ball grab, a lance or similar, interchangeable attached.
  • the attachment of the front loader tool is usually carried out by on the front loader tool rear-trained fishing hooks, which are mounted on support bolts, rod or strut, which are formed on the tool holder.
  • a reverse training - catch hooks on the tool holder receiving a trained on the front loader tool support bolt or a rod or strut - is common. Subsequently, the front loader tool is locked to the tool holder. In these operations, the front loader tool and tool holder to each other must be brought into a predetermined position to ensure proper attachment and locking. This is usually achieved by the fact that an operator aims the front loader tool when approaching the front loader assembly and in particular tries to bring the fishing hooks and support bolts or rods or struts in mutually aligned position.
  • a front loader assembly comprises a carrier vehicle and a front loader, wherein the front loader is equipped with a mounted on a tool carrier of the front loader front loader tool and the carrier vehicle with the front loader and the carrier vehicle is equipped with the front loader, that is formed on the front loader front loader swing arm with both sides a
  • Clausmilidasmotorhaube 1969a extends, wherein between the respective carrier of the front loader rocker and the respective side of the carrier vehicle hood is a forward in the direction of travel of the carrier vehicle extending free space extending parallel to the front loader rocker and the side of the Stromhusmotorhaube field of view for an operator on a Forms part of the front loader tool and on a part of the tool carrier, wherein the front loader tool and the tool carrier each of a cabin of the host vehicle visually recognizable Markings are provided such that they lie during an attachment operation of the front loader tool to the tool carrier in the region of the field of view and in the vertical direction and / or horizontal direction
  • the markings are in the field of view during the attachment process of the front loader tool, an operator can specifically approach the required mounting position, in which the catch hooks and carrying bolts are aligned correctly with one another.
  • This shunting operations are minimized and optimized the time required for a change of the front loader tool and thus makes the cultivation process more economical.
  • the front loader tool may be provided with a mark in the form of a horizontally and vertically aligned cross or reticule and the tool carrier with a dot-like marking.
  • the markings are with respect to the fishing hooks or with respect to the support bolts to the center of the front loader tool arranged offset so that they fall into the field of view or lie in this.
  • the point-like marking is preferably performed in the middle of the cross.
  • the operator knows that the correct height and also the correct lateral position has been reached and the catch hooks and support bolts are correctly aligned with each other, even if the latter are not in the field of vision and are not visible to the operator.
  • the operator can then complete the attachment process by simply raising and lowering the tool carrier, so that the locking devices interlock.
  • the shapes of the markings on the front loader tool can be designed to be versatile, so instead of a cross arrow-like marking, aligned line-like markings, a circle, an "X" or the like may be provided.
  • the use of a circle also lends itself, since the operator then only has to guide the marking formed on the tool carrier from his perspective into the interior of the circle.
  • the markings can also be designed in a versatile manner, for example by striking colors or striking surface structures. Furthermore, it is also conceivable to arrange striking components formed on the front loader tool or on the tool carrier, such as, for example, a striking metal strip, a mandrel, a rear sight and a grain arrangement, a pointer or the like.
  • markings light-reflecting it may be advantageous to make the markings light-reflecting, so that even in bad weather, in the dark or at dusk proper coupling is ensured by the front area of the loader is illuminated by illumination on the carrier vehicle.
  • FIG. 1 a front loader assembly 10 is shown with an agricultural tractor 12 as a carrier vehicle.
  • the front loader assembly 10 further includes a front loader 13, and on both sides of the tractor 12 attached to a vehicle frame 14 of the tractor 12 attachment frame 16 for coupling the front loader 13.
  • the front loader 13 has on both sides of the tractor 12 each have a boom on 18, by means of which the front loader 13 at the mounting frame 16 of the front loader assembly 10 and thus coupled to the tractor 12.
  • the front loader assembly 10 and the front loader 13 has a front loader rocker 20, which is pivotably attached to the attachment keys 18 and is adjoined by a pivotable front loader tool 22.
  • the front loader rocker 20 extends on both sides of the tractor 12 and comprises on both sides of the tractor 12 parallel support 21, which are connected to one another via one or more cross members (not shown).
  • the front loader tool 22 is designed, for example, in the form of a loading shovel, wherein the front loader tool 22 could also be designed as a loading fork, gripper, etc.
  • the front loader rocker arm 20 is pivotable via hydraulic lifting cylinders 24, which extend on both sides of the tractor 10 between the respective application keys 18 and the front loader rocker 20.
  • a steering linkage 26 which serves for parallel guidance of the front loader tool 22.
  • a tool carrier 23 is arranged, to which the front loader tool 22 is attached.
  • the front loader tool 22 is on both sides of the front loader rocker 20 via a connected to the front loader rocker 20 and the tool carrier 23 pivot linkage 27, and via a connected to the respective pivot link 27 and the respective link 25 hydraulic pivot cylinder 28 pivotally.
  • the attachment frame 16 has a receiving region 32 for receiving or coupling the add-on branch 18 and a fastening region 34 for attaching the attachment frame 16 to the vehicle frame 14. At the mounting portion 34 of the mounting frame 16 is screwed via screw (not shown) to the vehicle frame 14.
  • the attachment frame 16 has a first catch hook 36 at a lower region of the receiving region 32 and a second catch hook 38 or catch-shaped bearing points at an upper region of the receiving region 32.
  • the tractor also has a cab 40 and a hood 42.
  • the front loader tool 22 is formed on its rear side with catch hooks 44 arranged above and locking eyelets 46 arranged underneath. Tool carrier side bearing bolts 48 and locking points 50 are formed (see FIG. 2 ).
  • Left hook hook 44 is mounted at a distance from the center of the front loader tool 22 toward a marker 52 in the form of a cross.
  • An outgoing from the support pin 48 at the same mark 54 in the form of a point is mounted on a frame member 56 to the center of the tool carrier 23 out.
  • the markings 52, 54 are located in a region of a field of view 58 which extends laterally of the bonnet 42 and is bounded by the sides of the bonnet 42 and by the carrier 21 extending forwards, from the attachment keys 18 to the tool carrier 23 ( please refer FIG. 3 ).
  • the field of view 58 allows a free view of the tool carrier 23 or on the front loader tool 22, in an area which is in each case between the catch hook 44 and between the support pin 48 and is not covered by the front loader swing 20.
  • the field of view 58 for in relation to FIG. 3 illustrated left side of the hood characterized.
  • a corresponding field of view is formed in the same form on the opposite side between the hood and the carrier 21.
  • FIG. 3 is given a view of the front loader assembly 10 from the perspective of an operator in the cabin 40 in a trailer operation of the front loader tool 22.
  • the hood 42 extends in the direction of travel of the tractor 12 forward.
  • the side of the bonnet 42, the carrier 21 of the front loader rocker 20 are arranged and extend parallel to the sides of the hood 42 also forward.
  • the front loader tool 22 and the tool carrier 23 In front of the bonnet 42 extends transversely to the direction of travel, the front loader tool 22 and the tool carrier 23, wherein the fishing hooks 44 and the support bolts 48 are covered by the carriers 21 and not visible.
  • the field of view 58 is formed (shown here only on the left side of the hood 42), which allows a clear view of the marks 52, 54.
  • the clear view of the markings 52, 54 allows the operator a simple and targeted maneuvering when attaching the front loader tool 22nd

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Shovels (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)

Abstract

Eine Frontladeranordnung (10) ist offenbart. Die Frontladeranordnung (10) umfasst ein Trägerfahrzeug (12) und einen Frontlader (13). Der Frontlader (13) ist mit einem an einem Werkzeugträger (23) des Frontladers (13) angebauten Frontladerwerkzeug (22) und das Trägerfahrzeug (12) mit dem Frontlader (13) bestückt. Das Trägerfahrzeug (12) ist derart mit dem Frontlader (13) bestückt, dass sich eine am Frontlader (13) ausgebildete Frontladerschwinge (20) mit beidseitig einer Trägerfahrzeugmotorhaube (42) ersteckenden Trägern (21) erstreckt, wobei zwischen dem jeweiligen Träger (21) der Frontladerschwinge (20) und der jeweiligen Seite der Trägerfahrzeugmotorhaube (42) ein sich in Fahrtrichtung des Trägerfahrzeugs (12) nach vorn erstreckender Freiraum ausgebildet ist, der ein sich parallel zur Frontladerschwinge (20) und der Seite der Trägerfahrzeugmotorhaube (42) erstreckendes Sichtfeld (58) für eine Bedienperson auf einen Teil des Frontladerwerkzeugs (22) und auf einen Teil des Werkzeugträgers (23) bildet. Am Frontladerwerkzeug (22) und am Werkzeugträger (23) sind jeweils von einer Kabine (40) des Trägerfahrzeugs (12) optisch erkennbare Markierungen (52, 54) derart vorgesehen sind, dass sie während eines Anbauvorgangs des Frontladerwerkzeugs (22) an den Werkzeugträger (23) im Bereich des Sichtfelds (58) liegen und in Vertikalrichtung und/oder Horizontalrichtung zueinander ausrichtbar sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Frontladeranordnung.
  • Frontladeranordnungen sind bekannt und werden in der Regel an ein Trägerfahrzeug, beispielsweise einem landwirtschaftlichen Schlepper oder Traktor, angehängt bzw. lösbar angebaut. Bekannte Frontladeranordnungen umfassen sich seitlich am Trägerfahrzeug in Längsrichtung des Trägerfahrzeugs erstreckende Frontladerschwingen, an deren freien Enden eine Werkzeugaufnahme ausgebildet ist, an die austauschbares Frontladerwerkzeug, beispielsweise eine Ladeschaufel, eine Futterschaufel, eine Ladegabel, ein Ballengreifer, eine Lanze oder ähnlich, auswechselbar angehängt wird. Das Anhängen des Frontladerwerkzeugs erfolgt üblicherweise durch am Frontladerwerkzeug rückseitig ausgebildete Fanghaken, die auf Tragbolzen, Stange oder Strebe, die an der Werkzeugaufnahme ausgebildet sind, aufgesetzt wird. Auch eine umgekehrte Ausbildung - Fanghaken an der Werkzeugaufnahme die einen am Frontladerwerkzeug ausgebildeten Tragbolzen bzw. eine Stange oder Strebe aufnehmen - ist üblich. Anschließend wird das Frontladerwerkzeug an der Werkzeugaufnahme verriegelt. Bei diesen Vorgängen müssen Frontladerwerkzeug und Werkzeugaufnahme zueinander in eine vorbestimmte Stellung gebracht werden, um das einwandfreie Anhängen und Verriegeln zu gewährleisten. Dies wird in der Regel dadurch erzielt, dass eine Bedienperson das Frontladerwerkzeug bei einem Heranfahren der Frontladeranordnung anpeilt und insbesondere versucht, die Fanghaken und Tragbolzen bzw. Stangen oder Streben in zueinander fluchtende Position zu bringen. Dies wird dadurch erschwert, dass der Blick einer Bedienperson auf die wesentlichen Bauteile (Fanghaken bzw. Tragbolzen, Stangen, Streben) bzw. auf die Anhängepunkte am Frontladerwerkzeug und Werkzeugträger beim näheren Heranfahren zunehmend durch am Frontlader oder Trägerfahrzeug ausgebildete Bauteile versperrt wird und das Anpeilen erschwert bzw. durch "blindes" Herantasten erfolgen muss. Die oben genannten Vorgänge beim Austauschen bzw. Anhängen eines Frontladerwerkzeugs können sich dadurch zeitlich in die Länge ziehen. Dies ist besonders bei einem häufigen Wechsel des Frontladerwerkzeugs für die Bedienperson lästig, unbefriedigend und unwirtschaftlich.
  • Es ist somit ein Anliegen einer Bedienperson die oben geschilderten Vorgänge zu vereinfachen und insbesondere bedienfreundlicher zu gestalten.
  • Ein dem geschilderten Anliegen gerecht werdende technische Lehre wird durch Patentanspruch 1 geliefert. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen gehen aus den Unteransprüchen hervor.
  • Demnach umfasst eine Frontladeranordnung, ein Trägerfahrzeug und einen Frontlader, wobei der Frontlader mit einem an einem Werkzeugträger des Frontladers angebauten Frontladerwerkzeug und das Trägerfahrzeug mit dem Frontlader bestückt ist und das Trägerfahrzeug derart mit dem Frontlader bestückt ist, dass sich eine am Frontlader ausgebildete Frontladerschwinge mit beidseitig einer Trägerfahrzeugmotorhaube ersteckenden Trägern erstreckt, wobei zwischen dem jeweiligen Träger der Frontladerschwinge und der jeweiligen Seite der Trägerfahrzeugmotorhaube ein sich in Fahrtrichtung des Trägerfahrzeugs nach vorn erstreckender Freiraum ausgebildet ist, der ein sich parallel zur Frontladerschwinge und der Seite der Trägerfahrzeugmotorhaube erstreckendes Sichtfeld für eine Bedienperson auf einen Teil des Frontladerwerkzeugs und auf einen Teil des Werkzeugträgers bildet, wobei am Frontladerwerkzeug und am Werkzeugträger jeweils von einer Kabine des Trägerfahrzeugs optisch erkennbare Markierungen derart vorgesehen sind, dass sie während eines Anbauvorgangs des Frontladerwerkzeugs an den Werkzeugträger im Bereich des Sichtfelds liegen und in Vertikalrichtung und/oder Horizontalrichtung zueinander ausrichtbar sind. Dadurch, dass die Markierungen während des Anbauvorgangs des Frontladerwerkzeugs im Sichtfeld liegen, kann eine Bedienperson gezielt die erforderliche Anbauposition anfahren, in der die Fanghaken und Tragbolzen zueinander korrekt ausgerichtet sind. Dadurch werden Rangieroperationen minimiert und der Zeitaufwand für einen Wechsel des Frontladerwerkzeugs optimiert und damit der Anbauvorgang wirtschaftlicher gestaltet. Beispielsweise kann das Frontladerwerkzeug mit einer Markierung in Form eines horizontal und vertikal ausgerichteten Kreuzes oder Fadenkreuzes und der Werkzeugträger mit einer punktartigen Markierung versehen sein. Die Markierungen sind in Bezug auf die Fanghaken bzw. in Bezug auf die Trägerbolzen zur Mitte des Frontladerwerkzeugs versetzt angeordnet, so dass sie in den Sichtbereich fallen bzw. in diesem liegen. Beim Rangieren und Heranfahren des Frontladers zum Anhängen eines Frontladerwerkzeugs werden dabei das Kreuz und die punktartige Markierung zueinander ausgerichtet, so dass die punktartige Markierung vorzugsweise in die Mitte des Kreuzes geführt wird. Die Bedienperson weiß dann, dass die korrekte Höhe und auch die korrekte seitliche Position erreicht ist und die Fanghaken und Tragbolzen korrekt zueinander ausgerichtet sind, auch wenn letztere nicht im Sichtfeld liegen und für die Bedienperson nicht einsehbar sind. Die Bedienperson kann dann durch einfaches Anheben und Herankippen des Werkzeugträgers den Anhängevorgang abschließen, so dass die Verriegelungseinrichtungen ineinander greifen. Die Formen der Markierungen am Frontladerwerkzeug können vielseitig ausgebildet sein, so können an Stelle eines Kreuzes auch pfeilartige Markierung, zueinander ausgerichtete strichartige Markierungen, ein Kreis, ein "X" oder ähnliches vorgesehen sein. Insbesondere die Verwendung eines Kreises bietet sich auch an, da die Bedienperson dann die an dem Werkzeugträger ausgebildete Markierung aus seiner Sichtperspektive lediglich ins Innere des Kreises führen muss.
  • Die Markierungen können ferner auf vielseitige Art und Weise ausgebildet sein, beispielsweise durch markante Farben oder markante Oberflächenstrukturen. Ferner ist es denkbar auch markante am Frontladerwerkzeug oder am Werkzeugträger ausgebildete Bauteile anzuordnen, wie beispielsweise einen markanten Blechstreifen, einen Dorn, eine Kimme und Korn Anordnung, einen Zeiger oder Ähnliches.
  • Ferner kann es von Vorteil sein, die Markierungen lichtreflektierend auszubilden, so dass auch bei schlechter Witterung, im Dunkeln oder bei Dämmerung ein einwandfreies Ankoppeln gewährleistet wird, indem der vordere Bereich des Laders durch Beleuchtung am Trägerfahrzeug angestrahlt wird.
  • Anhand der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt, werden nachfolgend die Erfindung sowie weitere Vorteile und vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung näher beschrieben und erläutert.
  • Es zeigt:
    • Fig. 1
    eine schematische Seitenansicht einer Frontladeranordnung mit Frontladerwerkzeug und Werkzeugträger,
    Fig. 2
    eine perspektivische Seitenansicht des Frontladerwerkzeugs und des Werkzeugträgers aus Figur 1 und
    Fig. 3
    eine schematische Ansicht der Frontladeranordnung aus Sicht einer Bedienperson bei einem Anhängevorgang
  • In Figur 1 ist eine Frontladeranordnung 10 mit einem landwirtschaftlichen Schlepper 12 als Trägerfahrzeug dargestellt. Die Frontladeranordnung 10 umfasst ferner einen Frontlader 13, sowie beidseitig des Schleppers 12 an einem Fahrzeugrahmen 14 des Schleppers 12 angebaute Anbaurahmen 16 zum Ankoppeln des Frontladers 13. Der Frontlader 13 weist beidseitig des Schleppers 12 jeweils einen Anbaumast 18 auf, mittels welchen der Frontlader 13 an die Anbaurahmen 16 der Frontladeranordnung 10 und damit an den Schlepper 12 angekoppelt wird.
  • Die Frontladeranordnung 10 bzw. der Frontlader 13 weist eine schwenkbar an den Anbaumasten 18 befestigte Frontladerschwinge 20 auf, an die sich ein schwenkbares Frontladerwerkzeug 22 anschließt. Die Frontladerschwinge 20 erstreckt sich beidseitig des Schleppers 12 und umfasst beidseitig des Schleppers 12 parallel verlaufende Träger 21, die über einen oder mehrere Querträger (nicht gezeigt) miteinander verbunden sind. Das Frontladerwerkzeug 22 ist beispielhaft in Form einer Ladeschaufel ausgebildet, wobei das Frontladerwerkzeug 22 auch als Ladegabel, Greifer etc. ausgebildet sein könnte. Die Frontladerschwinge 20 ist über hydraulische Hubzylinder 24, die sich beidseitig des Schleppers 10 zwischen den jeweiligen Anbaumasten 18 und der Frontladerschwinge 20 erstrecken, verschwenkbar. Zwischen beidseitig der Frontladerschwinge 20 mit dieser verbundene Lenker 25 und den jeweiligen Anbaumasten 18 erstreckt sich jeweils ein Lenkgestänge 26, welches zur Parallelführung des Frontladerwerkzeugs 22 dient. An dem vorderen Ende der Frontladerschwinge 20 ist ein Werkzeugträger 23 angeordnet, an den das Frontladerwerkzeug 22 angehängt ist. Das Frontladerwerkzeug 22 ist beidseitig der Frontladerschwinge 20 über ein mit der Frontladerschwinge 20 und dem Werkzeugträger 23 verbundenes Schwenkgestänge 27, sowie über einen mit dem jeweiligen Schwenkgestänge 27 und dem jeweiligen Lenker 25 verbundenen hydraulischen Schwenkzylinder 28 verschwenkbar.
  • Der Anbaurahmen 16 weist einen Aufnahmebereich 32 zur Aufnahme bzw. Ankopplung des Anbaumasts 18 sowie einen Befestigungsbereich 34 zur Befestigung des Anbaurahmens 16 an den Fahrzeugrahmen 14 auf. Am Befestigungsbereich 34 ist der Anbaurahmen 16 über Schraubverbindungen (nicht gezeigt) an den Fahrzeugrahmen 14 angeschraubt. Der Anbaurahmen 16 weist an einem unteren Bereich des Aufnahmebereichs 32 einen ersten Fanghaken 36 und an einem oberen Bereich des Aufnahmebereichs 32 einen zweiten Fanghaken 38 bzw. jeweils fanghakenförmige Lagerstellen auf.
  • Der Schlepper weist ferner eine Kabine 40 sowie eine Motorhaube 42 auf.
  • Das Frontladerwerkzeug 22 ist auf seiner Rückseite mit oberhalb angeordneten Fanghaken 44 und unterhalb angeordneten Verriegelungsösen 46 ausgebildet. Werkzeugträgerseitig sind Tragbolzen 48 sowie Verriegelungsstellen 50 ausgebildet (sieh Figur 2).
  • Ausgehend von dem in Figur 2 links angeordneten Fanghaken 44 ist in einem Abstand zur Mitte des Frontladerwerkzeugs 22 hin eine Markierung 52 in Form eines Kreuzes angebracht. Eine im selben Abstand von den Tragbolzen 48 ausgehende Markierung 54 in Form eines Punktes ist an einem Rahmenteil 56 zur Mitte des Werkzeugträgers 23 hin angebracht.
  • Die Markierungen 52, 54 befinden sich in einem Bereich eines Sichtfeldes 58, welches sich seitlich der Motorhaube 42 erstreckt und durch die Seiten der Motorhaube 42 sowie durch die sich nach vorn, von den Anbaumasten 18 zum Werkzeugträger 23 hin, erstreckenden Träger 21 begrenzt wird (siehe Figur 3). Das Sichtfeld 58 erlaubt eine freie Einsicht auf den Werkzeugträger 23 bzw. auf das Frontladerwerkzeug 22, in einem Bereich der jeweils zwischen den Fanghaken 44 bzw. zwischen den Tragbolzen 48 liegt und nicht durch die Frontladerschwinge 20 abgedeckt ist. Exemplarisch ist hier nur das Sichtfeld 58 für die in Bezug auf Figur 3 dargestellte linke Seite der Motorhaube gekennzeichnet. Ein entsprechendes Sichtfeld bildet sich jedoch in gleicher Form auf der gegenüberliegenden Seite zwischen der Motorhaube und dem Träger 21 aus.
  • In Figur 3 ist eine Ansicht der Frontladeranordnung 10 aus Sicht einer Bedienperson in der Kabine 40 bei einem Anhängevorgang des Frontladerwerkzeugs 22 gegeben. Die Motorhaube 42 erstreckt sich in Fahrtrichtung des Schleppers 12 nach vorn. Seitlich der Motorhaube 42 sind die Träger 21 der Frontladerschwinge 20 angeordnet und erstrecken sich parallel zu den Seiten der Motorhaube 42 ebenfalls nach vorn. Vor der Motorhaube 42 erstreckt sich quer zur Fahrtrichtung das Frontladerwerkzeug 22 sowie der Werkzeugträger 23, wobei die Fanghaken 44 bzw. die Tragbolzen 48 von den Trägern 21 verdeckt und nicht einsehbar sind. Zwischen den Seiten der Motorhaube 42 und den Trägern 21 bildet sich das Sichtfeld 58 ab (hier nur auf der linken Seite der Motorhaube 42 dargestellt), welches die freie Sicht auf die Markierungen 52, 54 erlaubt. Die freie Sicht auf die Markierungen 52, 54 ermöglicht der Bedienperson ein einfaches und gezieltes Rangieren beim Anhängevorgang des Frontladerwerkzeugs 22.

Claims (5)

  1. Frontladeranordnung (10), umfassend ein Trägerfahrzeug (12) und einen Frontlader (13), wobei der Frontlader (13) mit einem an einem Werkzeugträger (23) des Frontladers (13) angebauten Frontladerwerkzeug (22) und das Trägerfahrzeug (12) mit dem Frontlader (13) bestückt ist und das Trägerfahrzeug (12) derart mit dem Frontlader (13) bestückt ist, dass sich eine am Frontlader (13) ausgebildete Frontladerschwinge (20) mit beidseitig einer Trägerfahrzeugmotorhaube (42) ersteckenden Trägern (21) erstreckt, wobei zwischen dem jeweiligen Träger (21) der Frontladerschwinge (20) und der jeweiligen Seite der Trägerfahrzeugmotorhaube (42) ein sich in Fahrtrichtung des Trägerfahrzeugs (12) nach vorn erstreckender Freiraum ausgebildet ist, der ein sich parallel zur Frontladerschwinge (20) und der Seite der Trägerfahrzeugmotorhaube (42) erstreckendes Sichtfeld (58) für eine Bedienperson auf einen Teil des Frontladerwerkzeugs (22) und auf einen Teil des Werkzeugträgers (23) bildet, wobei am Frontladerwerkzeug (22) und am Werkzeugträger (23) jeweils von einer Kabine (40) des Trägerfahrzeugs (12) optisch erkennbare Markierungen (52, 54) derart vorgesehen sind, dass sie während eines Anbauvorgangs des Frontladerwerkzeugs (22) an den Werkzeugträger (23) im Bereich des Sichtfelds (58) liegen und in Vertikalrichtung und/oder Horizontalrichtung zueinander ausrichtbar sind.
  2. Frontladeranordnung (10) nach Anspruch 1, wobei wenigstens eine der Markierungen (52, 54) durch eine markante Farbe ausgebildet ist.
  3. Frontladeranordnung (10) nach Anspruch 1 oder 2, wobei wenigstens eine der Markierungen (52, 54) durch eine markante Oberflächenstruktur ausgebildet ist.
  4. Frontladeranordnung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei wenigstens eine der Markierungen (52, 54) durch ein markantes am Frontladerwerkzeug (22) oder am Werkzeugträger (23) ausgebildetes Bauteil ausgebildet ist.
  5. Frontladeranordnung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei wenigstens eine der Markierungen (52, 54) eine lichtreflektierende Oberfläche aufweist.
EP15181974.5A 2014-09-11 2015-08-21 Frontladeranordnung Withdrawn EP3006628A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014218197.6A DE102014218197A1 (de) 2014-09-11 2014-09-11 Frontladeranordnung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP3006628A1 true EP3006628A1 (de) 2016-04-13

Family

ID=53969235

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP15181974.5A Withdrawn EP3006628A1 (de) 2014-09-11 2015-08-21 Frontladeranordnung

Country Status (4)

Country Link
US (2) US10458096B2 (de)
EP (1) EP3006628A1 (de)
CA (1) CA2902683C (de)
DE (1) DE102014218197A1 (de)

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