EP2989627B1

EP2989627B1 - Drehvorrichtung für einen werbe- oder informationsträger

Info

Publication number: EP2989627B1
Application number: EP14723736.6A
Authority: EP
Inventors: Uwe Heiter
Original assignee: Bayer Feinwerk GmbH and Co KG
Current assignee: Bayer Feinwerk GmbH and Co KG
Priority date: 2013-04-23
Filing date: 2014-04-22
Publication date: 2021-08-18
Anticipated expiration: 2034-04-22
Also published as: WO2014173913A2; EP2989627A2; US10127845B2; US20160086523A1; WO2014173913A3

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung und eine Drehvorrichtung für einen Werbe- oder Informationsträger mit einer solchen Antriebsanordnung gemäss den unabhängigen Ansprüchen.

STAND DER TECHNIK

Es sind zahlreiche Vorrichtungen zur Befestigung von Rundfahnen, Werbebannern und dergleichen in verschiedensten Formen und Grössen bekannt.
Die DE 20 2008 007 013 U1 beschreibt beispielsweise einen Fahnenträger mit einer Drehfunktion, wobei letztere von einem Elektromotor bewerkstelligt wird.
Der Fahnenträger ist modular in einem Sinne, dass er auf bekannte Fahnenmasten aufgesetzt werden kann.
Ein anderer Weg wird mit der in der DE 298 13 071 U1 beschriebene Erfindung beschritten, bei welcher die Drehung durch Thermik, genauer gesagt durch einen im Inneren eines Drehdisplays befindlichen Ventilator bewirkt wird.
In der DE 199 06 141 A1 ist ein Werbeträger beschrieben, bei dessen Ausformung an Windverhältnisse gedacht wurde. Aufgabe der Erfindung ist es, einen Werbe- oder Informationsträger bereitzustellen, welcher sowohl ohne Wind als auch bei starkem Wind gut lesbar ist. Die Aufgabe wird gelöst durch Ausgestaltung des Werbeträgers in Form eines steifen Flügels, der bei einer Windstille aufgrund einer Steifigkeit und bei stärkerem Wind, aufgrund einer vorteilhaften Form gut lesbar ist.
Nachteilig an allen bekannten Vorrichtungen dieser Art ist, dass sie keinen Schutz gegen eine Beschädigung bei starkem Wind bieten. Auch die DE 199 06 141 A1 sieht, abgesehen von einer aerodynamischen Gestaltung, keinen Schutz vor starkem Wind vor.
Weiterhin sind in diesem Zusammenhang noch die JP 2008 191589 A und die CH 687 936 A5 zu nennen.

AUFGABE

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Nachteile des Standes der Technik zu überwinden. Insbesondere soll eine Vorrichtung bereitgestellt werden, die eine Beschädigung der Rundfahne und/oder des Fahnenmastes bei ungünstigen Wetterverhältnissen, vor allem bei starkem Wind, verhindern kann.
Vorzugsweise soll weiterhin eine Vorrichtung bereitgestellt werden, die sowohl die Drehung der Rundfahne als auch notwendige Massnahmen zur Verhinderung der Beschädigung, bevorzugterweise selbsttätig, vornimmt.

LÖSUNG DER AUFGABE

Zur Lösung der Aufgabe führen die Merkmale der unabhängigen Ansprüche 1 und 6.
Eine Vorrichtung zur Drehung einer Fahne, insbesondere einer Rundfahne, weist eine Abwurffunktion zur Vermeidung von Beschädigungen an der Rundfahne und/oder dem Fahnenmast bzw. der Fahnenaufhängung auf.
Eine erfindungsgemässe Vorrichtung weist typischerweise eine Drehfunktion für den Werbe- oder Informationsträger auf. In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist zur Bereitstellung dieser Drehfunktion der Elektromotor vorgesehen. Jedoch kann auch daran gedacht sein, jeden anderen Motor, einen Ventilator oder eine auf andere Art erzeugte Thermik, oder beispielsweise Solarenergie zu nutzen, um die Drehung zu bewirken.
Bevorzugterweise wird die erfindungsgemässe Abwurffunktion bei starkem Wind ohne Zutun eines Anwenders aktiviert. In einem typischen Ausführungsbeispiel ist hierzu ein Windmesser vorgesehen, der bei Überschreitung eines Grenzwerts einen Abwurf auslöst.
Die Abwurffunktion ist derart realisiert, dass der Abwurf nach einem Aktivieren der Abwurffunktionen aufgrund eines Eigengewichts der Fahne, insbesondere der Rundfahne, erfolgen kann. Um den Abwurf des Werbe- oder Informationsträgers und/oder dessen Sicherung bzw. Lagerung nach dem Abwurf zu gewährleisten, kann jedoch auch daran gedacht sein, zusätzlich zum Eigengewicht weitere hier nicht näher zu definierende Elemente oder Verfahren zu nutzen.
In einem Betriebszustand, in dem der Werbe- oder Informationsträger gehisst ist, wird letzterer mittels eines oder mehrerer Elektrohaftmagneten im Betriebszustand gehalten. Die Aktivierung der Abwurffunktion erfolgt durch ein Abschalten des Elektromagneten. Aufgrund der Verwendung eines Elektromagneten wird diese Abwurffunktion vorteilhafterweise auch bei einem Stromausfall aktiviert.
Es sei an dieser Stelle erwähnt, dass die Abwurffunktion auch in anderer Art und Weise realisiert sein kann. Es ist beispielsweise denkbar, dass der Abwurf des Werbe- oder Informationsträgers nicht gesteuert, nachdem ein Detektor eine Überschreitung eines Grenzwerts festgestellt hat, erfolgt. Stattdessen kann der Abwurf auch durch die Windkraft als solche erfolgen. In diesem Fall wäre die Aufhängung so gestaltet, dass sie den Werbe- oder Informationsträger ab einer bestimmten Windgeschwindigkeit nicht mehr trägt, wodurch es zum Abwurf kommt, um Beschädigungen zu vermeiden. Man könnte die Abwurffunktion dann gewissermassen als reversible Sollbruchstelle bezeichnen.
Weiterhin kann auch daran gedacht sein, eine solche nicht-angesteuerte Aufhängung mit Abwurffunktion mit einer angesteuerten Abwurffunktion zu kombinieren.
Ferner kann die Abwurffunktion auch im Sinne einer Absenk- bzw. Reff-Funktion realisiert sein, beispielsweise wenn der Werbe- oder Informationsträger durch den Abwurf Schaden nehmen könnte. Beispielsweise kann eine Umkehrung einer nachstehend beschriebenen Hissfunktion zur Absenkung genutzt werden. Es sind jedoch auch andere Mittel denkbar, welche geeignet sind, den Werbe- oder Informationsträger nach einem Abwurf möglichst sanft abzusenken.
Die Absenk- bzw. Refffunktion ist hierbei vorzugsweise derart realisiert, dass der Werbe- oder Informationsträger bei einem Absenken bzw. Reffen in Richtung eines Untergrunds, auf welchem der Mast steht, bewegt wird. Gemäss einem anderen Ausführungsbeispiel kann jedoch alternativ oder ergänzend daran gedacht sein, dass die Absenk- bzw. Refffunktion den Werbe- oder Informationsträger schiffssegel-ähnlich einholt, d.h. im Wesentlichen in eine von dem Untergrund entfernte Position entlang des Mastes bringt. Dies kann beispielsweise dazu dienen, den Werbe- oder Informationsträger für Unbefugte unzugänglich zu machen.
Vorzugsweise bedeutet Reffen bzw. Absenken im Rahmen der vorliegenden Erfindung somit, eine Fläche des Werbe- oder Informationsträgers, welche im gehissten Zustand herrschenden Witterungs- und insbesondere Windbedinungen ausgesetzt ist, zu verkleinern.
Es ist somit von der vorliegenden Erfindung umfasst, eine passive Abwurffunktion, insbesondere durch das Eigengewicht des Werbe- oder Informationsträgers, und auch eine aktive Abwurffunktion im Sinne einer Absenk- oder Reff-Funktion vorzusehen.
Der Absenk- bzw. Reff-Funktion soll im Rahmen der vorliegenden Erfindung keine Grenzen gesetzt sein. Es ist also möglich, die Absenk- bzw. Reff-Funktion mittels eines separaten und nur für diese Funktion vorgesehenen Motors, insbesondere Elektromotors bereitzustellen. Es ist auch möglich, die Absenk- bzw. Reff-Funktion durch gezielte Anordnung der für die nachstehend beschriebene Hissfunktion verantwortlichen Bauteile und Einrichtungen bereitzustellen. Hierbei kann insbesondere an Bänder gedacht sein, welche derart an dem Werbe- oder Informationsträger befestigt sind, dass sie ein segelähnliches Reffen ermöglichen.
In einem typischen Ausführungsbeispiel ist weiterhin die Hissfunktion vorgesehen. Durch geeignete Ausgestaltung der Hissfunktion, beispielsweise mit nachstehend näher beschriebenen Sensoren, Positionsmessvorrichtungen, o.ä. kann diese dazu dienen, nach erfolgtem Abwurf, nach erfolgtem Reffen oder nach einer Lagerung des Werbe- oder Informationsträgers letzteren in den Betriebszustand zu versetzen.
In einem typischen Ausführungsbeispiel erfolgt ein Hissen des Werbe- oder Informationsträgers mittels der Hissfunktion, indem er nach oben gezogen wird, wobei eine mit Sensoren ausgestattete Elektronik überwacht, ob er eine obere Endlage in einer vorgegebenen einstellbaren Zeit erreicht. Ist letzteres nicht der Fall, so ist insbesondere daran gedacht, die Abwurffunktion und direkt anschliessend die Hissfunktion zu aktivieren. Es wird beim zweiten Hissversuch erneut mittels der Elektronik überwacht, ob die vorgegebene obere Endlage in der festgelegten Zeit erreicht wird. Wird die obere Endlage erneut nicht erreicht, schaltet die Vorrichtung bevorzugterweise komplett ab.
Durch die erfindungsgemässe Ausgestaltung der Antriebseinheit wird gewährleistet, dass die Drehfunktion inaktiv ist, während die Hissfunktion aktiv ist. Weiterhin wird, insbesondere seitens der Elektronik, vor allem durch gezieltes Abschalten, gewährleistet, dass die Drehfunktion und die Hissfunktion inaktiv sind, während ein Abwurf erfolgt.
Einem Ausführungsbeispiel folgend werden unter Antriebseinheit alle Teile der Vorrichtung ausser einer später noch zu beschreibenden Basis bzw. eines Basisteils verstanden.
Es kann daran gedacht sein, die Motordrehzahl einstellbar zu gestalten. Weiterhin kann daran gedacht sein, die Motordrehzahl während für die verschiedenen Funktionen unterschiedlich und einstellbar zu gestalten.
Wird die obere Endlage erreicht, so erfolgt eine Umkehrung der Motordrehrichtung.
Bevorzugterweise wird die Hissfunktion bei Unterschreitung eines Windgeschwindigkeits-Grenzwerts aktiviert.
Die vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele sind, einzeln oder in geeigneter Kombination, dazu geeignet, Fahnen, insbesondere Rundfahnen, und/oder Fahnenmasten oder andere Aufhängungen von Werbe- oder Informationsträgern und dergleichen vor Schäden durch starken Wind zu schützen. In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel wird die Abwurffunktion bei Überschreitung einer bestimmten Windgeschwindigkeit aktiviert. Der Abwurf des Werbe- oder Informationsträgers erfolgt, wodurch dieser vor Beschädigung gesichert ist. Registriert der vorgesehene Windmesser nach dem Abwurf eine Unterschreitung einer bestimmten Windgeschwindigkeit, so wird die Hissfunktion aktiviert und der Werbe- oder Informationsträger wird wieder in den Betriebszustand versetzt.
Somit ist die Vorrichtung dazu geeignet, eine werbewirksame Präsentation der Werbeflächen immer dann zu garantieren, wenn die Windgeschwindigkeit unterhalb eines Grenzwerts liegt, ab dem Beschädigungen zu erwarten sind. Anders ausgedrückt ist eine erfindungsgemässe Vorrichtung dazu geeignet, die Präsentation der Werbeflächen über einen maximalen Zeitraum hinweg zu gewährleisten, und gleichzeitig die Gefahr einer Beschädigung durch starken Wind zu minimieren.
Selbstverständlich kann daran gedacht sein, den Windmesser bzw. insbesondere dessen Grenzwerte an die örtlichen Gegebenheiten anzupassen. Hierbei können sowohl Form, Ausgestaltung und Stabilität des Werbe- oder Informationsträgers und/oder des zugeordneten Fahnenmastes bzw. der zugeordneten Aufhängung, als auch die typischerweise auftretenden Wind- und Wetterverhältnisse am Standort des Werbe- oder Informationsträgers eine Rolle spielen. Ferner kann der Windmesser derart eingestellt sein, dass die Grenzwerte über eine gewisse Zeit hin nicht über- bzw. unterschritten werden dürfen, um die Abwurf- oder die Hissfunktion zu aktivieren. Somit kann vermieden werden, dass bei Windstärken, die sich über längere Zeit um zumindest einen der eingestellten Grenzwerte bewegen, die Abwurf- und/oder Hissfunktion nicht häufig hintereinander aktiviert wird.
Weiterhin ist denkbar, andere Sensoren, beispielsweise Regen oder Lichtsensoren einzusetzen. Bei der Verwendung dieser Sensoren können sowohl ein Werbeaspekt als auch ein Sicherheitsaspekt im Vordergrund stehen. So kann im Sinne des Werbeaspektes daran gedacht sein, beispielsweise eine Werbefläche mit Werbung für Eiscreme nur bei Sonnenschein zu präsentieren, und diese Werbefläche bei Regen abzuwerfen. Im Sinne des Sicherheitsaspektes kann beispielsweise daran gedacht sein, die Abwurffunktion auch schon bei Regen zu aktivieren. Hierbei kann daran gedacht sein, dass Regen dem Werbe- oder Informationsträger zwar nicht schadet, jedoch auf Regen oft starker Wind folge, welcher den Werbe- oder Informationsträger beschädigen kann.
Wird der Windmesser, beispielsweise infolge von Hagel oder sonstigen Einflüssen beschädigt, so kann ein dem Fahnenmast zugeordneter Bewegungssensor zur Sicherheit des Werbe- oder Informationsträgers beitragen. Ist der Windmesser beschädigt und kann dieser somit starken Wind nicht mehr registrieren, so bleibt die Fahne bei starkem Wind gehisst. Durch die Energie des an der Fahne angreifenden Windes wird auch der Fahnenmast bewegt bzw. es kommt zu einem Rütteln am Mast. Dieses Rütteln wird nun vom Bewegungssensor registriert, was wiederum zur Aktivierung der Abwurffunktion führt. Der durch den Bewegungssensor am Mast ausgelöste Abwurf erfolgt bevorzugterweise auch dann, wenn der Windmesser sich - beispielsweise infolge von Beschädigung - nicht dreht. Hierbei ist daran gedacht, dass die Elektronik überprüft, ob sich im Falle eines Rüttelns der Windmesser dreht.
Es ist ausserdem daran gedacht, die Abwurffunktion auch dann zu aktivieren, wenn der Motor, während die Drehfunktion aktiv ist, zu stark gebremst wird. Dies kann durch verschiedene äussere Einflüsse gegen sein, wobei hier nur exemplarisch ein Festhalten des Werbe- oder Informationsträgers durch spielende Kinder oder ein Verhaken in Bäumen oder Sträuchern genannt sein sollen.
In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemässen Vorrichtung ist für die Bereitstellung der Drehfunktion und der Hissfunktion nur eine Antriebseinheit, insbesondere nur ein Motor, vorgesehen. Somit kann eine Vorrichtung möglichst platz- und kostensparend realisiert sein. Ohne Wesen und Umfang der Erfindung zu verlassen, ist es jedoch auch denkbar, mehrere Antriebseinheiten für die verschiedenen Funktionen vorzusehen.
In einer Ausführungsform der Vorrichtung mit nur einer Antriebseinheit sind für die Nutzung eines Motordrehmoments für die Hiss- und Drehfunktion bevorzugterweise Getriebe vorgesehen. Mittels einer Kupplung, beispielsweise einer Elektromagnetkupplung, einer Kugelrastung, und/oder Freilauflagern können auf einfache Art und Weise mehrere Funktionen der Vorrichtung bzw. die zugehörigen Getriebe von nur einer Motorwelle angetrieben werden. Die zur Anwendung kommenden Getriebe können beispielsweise Umlauf- oder Kegelradgetriebe sein.
Die Hissfunktion wird in einem typischen Ausführungsbeispiel nicht dauerhaft benötigt. Vorteilhafterweise ist daher das für die Hissfunktion zuständige Getriebe über die Kupplung, insbesondere die Elektromagnetkupplung oder die Kugelrastung, mit der Motorwelle verbunden.
Das oft über längere Zeiträume aktive Getriebe, welches der Drehfunktion zugeordnet ist, ist in einem bevorzugten Ausführungsbeispiel mittels eines Freilauflagers mit der Motorwelle verbunden. Über eine Drehrichtung des Motors kann somit gesteuert werden, ob die Drehfunktion aktiv ist.
Es sind jedoch statt der vorstehend beschriebenen Getriebe und der Kupplung auch andere Arten der Momentübertragung- bzw. Unterbrechung denkbar.
Die erfindungsgemässe Vorrichtung ist nicht von einer Ausgestaltung des Werbe- oder Informationsträgers abhängig. Letztere sind daher in vielen bekannten und auch weiteren Formen, Grössen etc. denkbar, beispielsweise in Form üblicher Fahnen in jeglichen Ausmassen, in Form von Verpackungen wie z.B. Getränkebehältern oder in Form eines anderen zu bewerbenden Produkts.
Bevorzugterweise ist die Vorrichtung derart ausgestaltet, dass sie sich dazu eignet, in einfacher Weise zum Beispiel auf bereits vorhandene Fahnenmasten oder Ähnliches montiert zu werden.
Die Lagerung der sich relativ zueinander drehenden Teile der Vorrichtung kann hierbei auf verschiedene Arten erfolgen. Von der vorliegenden Erfindung soll neben einem Kugellager beispielsweise auch ein Gleitlager umfasst sein.

Figurenbeschreibung

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:

Figur 1 eine perspektivische Ansicht eines Werbe- oder Informationsträgers mit zugeordneter Drehvorrichtung in einem gehissten Zustand;
Figur 2 eine perspektivische Ansicht einer Drehvorrichtung gemäss Figur 1 ohne Werbefläche;
Figur 3 eine perspektivische Teilansicht des Werbe- oder Informationsträgers gemäss Figur 1 im gehissten Zustand;
Figur 4 eine teilweise geschnittene perspektivische Teilansicht einer Antriebseinheit und eines Aufzugteils im gehissten Zustand;
Figur 5 eine geschnittene Seitenansicht einer Antriebseinheit und eines Aufzugteils im gehissten Zustand;
Figur 6 eine geschnittene perspektivische Ansicht einer Antriebseinheit und eines Aufzugteils;
Figur 7 eine geschnittene perspektivische Ansicht gemäss Figur 6, jedoch mit Windmesser und Steuerungsplatinen;
Figur 8 eine perspektivische Teilansicht einer drehvorrichtungsseitigen Befestigungseinrichtung sowie eine Seitenansicht einer werbeflächenseitigen Befestigungseinrichtung;
Figur 9a eine perspektivische Ansicht eines unteren Endes der Drehvorrichtung;
Figur 9b zwei schematische Teilansichten nach Figur 9a;
Figur 10 eine perspektivische Ansicht einer weiteren Ausführungsform der Erfindung;
Figur 11 eine geschnittene Ansicht einer weiteren Ausführungsform der Erfindung;
Figur 12 eine geschnittene Ansicht einer weiteren Ausführungsform der Erfindung,
Figur 13 eine geschnittene Teilasicht einer alternativen Ausführungsform einer Antriebseinheit,
Figur 14 eine perspektivische Ansicht gemäss Figur 14,
Figur 15 a eine geschnittene Ansicht einer Anordnung umfassend eine Motorwelle 11.2, eine Kugelrastung 76 und einen Elektrohaftmagneten 24.2 im geschlossenen Zustand,
Figur 15 b eine Anordnung nach Figur 15 a im offenen Zustand,
Figur 16 eine Explosionansicht nach Figur 15.

In Figur 1 ist ein Werbe- oder Informationsträger 1 im gehissten Zustand dargestellt. An einem oberen Ende der Vorrichtung befindet sich die Antriebseinheit 8. Weiterhin sind eine Werbefläche 7 und ein Fahnenmast 2 zu erkennen. Figur 2 zeigt eine auf dem Fahnenmast 2 gelagerte Drehvorrichtung 49 ohne daran befestigte Werbefläche. Die drehvorrichtungsseitigen Befestigungseinrichtungen 50 sind gut zu erkennen. Sie sind über Streben 46 mit der Antriebseinheit 8 bzw. mit einem Halterungsring 51 verbunden.
Die in Figur 3 dargestellte Teilansicht zeigt einen oberen Bereich des Werbe- oder Informationsträgers im gehissten Zustand. Die Werbefläche ist mittels einer werbeflächenseitigen Befestigungseinrichtung 48 mit der Drehvorrichtung über die drehvorichtungsseitige Befestigungseinrichtung 50 verbunden. Letztere ist wiederum mittels Streben 46 am oberen Aufzugteil 23 befestigt. An einem oberen Ende einer Abdeckung einer Antriebseinheit 8 ist ferner ein Windmesser 6 angebracht.
In Figur 4 ist ein eine Antriebseinheit 8 ohne Abdeckung und ein oberes Aufzugteil 23 gezeigt. Das obere Aufzugteil 23 befindet sich in einer oberen Endlage, somit befindet sich die hier nur als Ausschnitt gezeigte Drehvorrichtung im gehissten Zustand. Die Antriebseinheit 8 und das obere Aufzugteil 23 sind über zwei Bänder 20 miteinander verbunden. Hierbei sind die Bänder 20 an ein einer am Aufnahmekranz 43 befestigten Aufhängung 47 befestigt. Zwei Rollen 21 an der Aussenseite eines Rollenträgers 29 der Antriebseinheit 8 lagern die Bänder 20 andernends. Den Rollen 21 ist jeweils eine Halteklammer 18 zugeordnet. Die Rollen 21 sind jeweils auf einer durch den Rollenträger 29 hindurchtretenden Welle 57 gelagert. Die Welle 57 ist einem Kegelradgetriebe 9 im Inneren der Antriebseinheit 8 zugeordnet.
Hierbei sei erwähnt, dass die vorliegende Erfindung nicht auf eine Ausführungsform mit zwei Bändern beschränkt ist. Vielmehr soll auch das Vorsehen von nur einem Band sowie das Vorsehen von mehr als zwei Bändern von der vorliegenden Erfindung umfasst sein. An Stelle von Bändern kann beispielsweise auch an Seile und/oder Schnüre gedacht sein, welche die Funktion der Bänder erfüllen.
Dem Aufnahmekranz 43 des oberen Aufzugteils 23 sind Aufnahmen 56 angeformt. Abgehend von den Aufnahmen 56 und in selbigen gelagert weist das Aufzugteil Streben 46 auf.
Figur 5 zeigt eine geschnittene Seitenansicht der Vorrichtung. Das obere Aufzugteil 23 befindet sich hierbei in der oberen Endlage, die Drehvorrichtung befindet sich somit im gehissten Zustand. An einem oberen Ende der Antriebseinheit 8 ist der Montagefuss 34 mit darauf aufgesetztem Windmesser 6 zu erkennen. Weiterhin ist eine den Rollenträger 29 umschliessende Abdeckung 33 gezeigt. Im Inneren sind das Planetengetriebe 15 und das Kegelradgetriebe 9 dargestellt. Unterhalb der Getriebe 9, 15 befindet sich ein Elektromotor 4. Unterhalb des Elektromotors 4 sind Steuerungsplatinen zu sehen.
Am Aufnahmekranz 43 des oberen Aufzugteils 23 sind in Aufnahmen 56 gelagerte Streben 46 befestigt. Die Streben 46 tragen hierbei die die drehvorrichtungsseitige Befestigungseinrichtung 50.
In Figur 6 ist eine geschnittene perspektivische Ansicht der Antriebseinheit 8 mit oberem Aufzugteil 23 ohne Abdeckung gezeigt.
Der Aufnahmekranz 43 umfasst eine erste Halbschale 72 und eine zweite Halbschale 73. Weiterhin sind Rohrschellen 74 vorgesehen.
Oben auf dem Rollenträger 29 ist mittig eine Montageplatte 31 mit einer darauf befestigter Lüsterklemme 32 angebracht.
Aussen am Rollenträger 29 sind zwei einander gegenüberliegende Rollen 21 angebracht. Die Rollen 21 sind jeweils auf einer Welle 57 gelagert, wobei die Wellen 57 durch den Rollenträger 29 hindurchtreten. Im Inneren des Rollenträgers 29 ist jeder Welle ein Zahnrad 58 zugeordnet, welches jeweils mit einem weiteren Zahnrad 59 in Eingriff gelangt. Das Zahnrad 59 ist hierbei auf der Antriebswelle 30 des Kegelradgetriebes 9 gelagert. An einem dem Zahnrad 59 tragenden Ende gegenüber befindlichen Ende der Antriebswelle 30 lagert diese ein Kegelrad 22. Die Kegelräder 22 beider Antriebswellen 30 sind in Eingriff mit einem endseitig an einer Kupplungswelle 16 gelagerten weiteren Kegelrad 22. Die Lagerung der Kupplungswelle 16 in einer Ankerteilplatte 27 erfolgt mittels eines Gleitlagers 28.
Die Kupplungswelle 16 ist mit der Motorwelle 11 über eine Elektromagnetkupplung 10 verbunden. Die Elektromagnetkupplung 10 weist ein Ankerteil 10a,einen Rotor 10b sowie eine Auflagescheibe 10c auf. Die Motorwelle 11 ist ferner mit dem Elektromotor 4 über eine Motorkupplung 38 verbunden. Dem Elektromotor 4 zugeordnet sind eine Motorverdrehsicherung 39, ein Adaptionsring und Verdrehstifte 41. Die Lagerung der Motorwelle 11 in einem Steg 17 sowie die Lagerung der Kupplungswelle 16 in einer Ankerteilplatte 27 erfolgt jeweils mittels eines Gleitlagers 28.
Auf der Motorwelle 11 ist das Sonnenrad 13 des Planetengetriebes 15 gelagert. Dem Sonnenrad 13 ist ein Freilauflager 14 eingepresst.
Unterhalb des Elektromotors 4 befindet sich eine Schleifringkapsel 37, welche in einer Ankerteilplatte 36 befestigt ist. Eine Halterung der Ankerteilplatte 36 am Basisteil 64 erfolgt mittels Distanzrollen 35.
Das obere Aufzugteil 23 weist einen Aufnahmekranz 43 mit Aufnahmen 56 für die Streben auf. Ferner ist ihm eine Aufhängung 47 zur Befestigung des Bandes 20 angeformt. Am Basisteil 64 mittels einer Schraube 75 festgelegte Elektrohaftmagneten berühren in der in Figur 6 dargestellten oberen Endlage des oberen Aufzugteils 23 die Antriebseinheit 8. Weiterhin gelangen in der oberen Endlage Stifte 45 der Antriebseinheit 8 in Eingriff mit Stiftaufnahmen 60 des Aufzugteils.
In den Figuren 13 bis 16 ist eine alternative Ausführungsform gezeigt, bei der die Kupplung 10 durch eine Kugelrastung 76 ersetzt ist. Das Kegelrad 22.2 ist hierbei endseitig auf der Motorwelle 11.2 gelagert, eine Kupplungswelle 16 ist nicht vorgesehen. Das endseitig auf der Motorwelle 11.2 gelagerte Kegelrad 22.2 steht in Eingriff mit zwei Kegelrädern 22.2, welche zwei Antriebswellen 30.2 endseitig aufgesetzt sind. Andernends ist beiden Antriebswellen 30.2 jeweils eine Rolle 21.2 aufgesetzt. Wie in den Figuren 15 und 16 gut zu erkennen ist, umfasst die Kugelrastung 76 einen Ringadapter 77 mit Kugelnäpfen 78, vier Kugeln 79, einen Kugelträger 80, einen Anker 81 mit Ausnehmungen 84 und einer umlaufenden Auskragung 87 sowie einen Verdrehteller 82. Das der Motorwelle 11.2 endseitig aufgesetzte Kegelrad 22.2 ist mit dem Ringadapter 77 mittels drei Schrauben verbunden. Oberhalb des Verdrehtellers 82 ist ein Elektrohaftmagnet 24.2 angeordnet.
In Figur 7 ist eine geschnittene perspektivische Ansicht der Drehvorrichtung mit Montagefuss 34, Windmesser 6 und Steuerungsplatinen 44 gezeigt.
Die in Figur 8 sind, nicht massstabsgetreu, eine perspektivische Teilansicht einer drehvorrichtungsseitigen Befestigungseinrichtung 50 sowie eine Seitenansicht einer werbeflächenseitigen Befestigungseinrichtung 48 gezeigt. Die drehvorrichtungsseitige Befestigungseinrichtung 50 umfasst zwei Ringe 61, deren Position zueinander mittels Halteklammern 55 festgelegt ist. Die werbeflächenseitige Befestigungseinrichtung 48 umfasst einen Endbereich einer Rundfahne 7. Dieser Endbereich ist zu einer umlaufenden Schlaufe 52 umgenäht, wobei in die Schlaufe 52 ein Schlauch, beispielsweise ein Pneumatikschlauch 53 eingebracht ist.
Figur 9a zeigt ein unteres Ende der Drehvorrichtung ohne Tuch im gehissten Zustand. Am Mast 2 unterhalb des unteren Aufzugteils 62 ist ein Halterungsring 51 befestigt. Es besteht ein Abstand A zwischen dem unteren Aufzugteil 62 und dem Halterungsring 51. Das untere Aufzugteil 62 umfasst zwei Aufnahmekränze 43 mit Aufnahmen 56 zur Befestigung der Streben 46. Die Streben 46 tragen ihrerseits die drehvorrichtungsseitige Befestigungseinrichtung 50.
Figur 9b zeigt schematisch die zwei Ringe 61 mit Halteklammern in einem geschlossenen und in einem offenen Zustand.
In Figur 10 und Figur 12 sind Rastbleche 66 mit Nasen 67 erkennbar, ferner sind Rampen 68 und Elektromagnete 65 dargestellt.
In Figur 11 ist deutlich ein Gleitlager 69 zu erkennen.
Bezugnehmend auf die Figuren 1 - 12 erklärt sich die Funktionsweise der erfindungsgemässen Vorrichtung folgendermassen:
Wie in den Figuren 1, 2, 3 und 8 dargestellt dient die Drehvorrichtung 49 einerseits der Befestigung der Rundfahne 7 am Mast 2. Hierzu wird zunächst die Drehvorrichtung 49 an einem Mast 2 für eine Fahne befestigt. Im Folgenden wird die Rundfahne 7 mit Hilfe der werbeflächenseitigen Befestigungseinrichtung 48 an der drehvorrichtungsseitigen Befestigungseinrichtung 50 verbunden. Zu einer Herstellung dieser Verbindung werden die beiden von Halteklammern 55 zusammengehaltenen Ringe 61 an einer Stelle geöffnet. Zweckmässigerweise sind hierfür neben fest verschweissten Halteklammern 55 noch verschraubte oder anderweitig reversibel verbundene Halteklammern 55 vorgesehen. Vorzugsweise werden die Ringe 61 an einer Stelle geöffnet, an welcher zwei paarig nebeneinander angeordnete und reversibel miteinander verbundene Halteklammern 55 vorhanden sind. Die Ringe 61 sind hierbei nicht in sich geschlossen sondern weisen jeweils zwei einander zugewandte Endabschnitte 71 auf. Die zwei reversibel miteinander verbundenen Halteklammern 55 sind jeweils einem Endabschnitt 71 zugeordnet.
Um die Rundfahne 7 mit der Befestigungseinrichtung 50 zu verbinden wird eine Verbindung der reversibel miteinander verbundenen Halteklammern 55 gelöst. Beginnend bei den Endabschnitten 71 wird nun die Rundfahne 7 mit der Befestigungseinrichtung 50 verbunden, indem die Rundfahne 7 derart zwischen die beiden Ringe 61 geschoben wird, dass die ein Hindurchrutschen der Rundfahne 7 zwischen den Ringen 61 durch den Schlauch 53 verhindert ist und die Rundfahne 7 somit sicher in der Befestigungseinrichtung 50 gelagert ist. Die Ringe 61 werden hernach mittels der reversibel miteinander zu verbindenden Halteklammern 55 wieder fixiert. Indem der grösste Durchmesser D der werbeflächenseitigen Befestigungseinrichtung 48 grösser gewählt wird als der Spalt 54, ist das Tuch 7 an der Drehvorrichtung 49 fixiert. Auf die vorstehend beschriebene Weise wird das Tuch 7, welches werbeflächenseitige Befestigungseinrichtungen 48 mit Schlaufen 52 an beiden Enden aufweist, an beiden drehvorrichtungsseitigen Befestigungeinrichtungen 50 fixiert.
Hierbei kann neben einem Schlauch 53 auch an andere Mittel gedacht sein, welche geeignet sind, das Tuch 7 wie vorstehend beschrieben an der Drehvorrichtung 49 zu fixieren.
Wird das Tuch in die in Figur 9 gezeigte, dem unteren Aufzugteil 62 zugeordnete, drehvorrichtungsseitige Befestigungseinrichtung 50 eingespannt, so wird das Tuch durch ein Eigengewicht des unteren Aufzugteils 62 gespannt. Hierzu ist der Aufnahmekranz 43 des unteren Aufzugteils 62 gleitend auf dem Mast 2 montiert. Weiterhin sind Abmessungen des Tuches so gewählt, dass der Aufnahmekranz 43 des unteren Aufzugteils im gehissten Zustand einen Abstand A gegenüber dem Halterungsring 51 aufweist. Das Eigengewicht des unteren Aufzugteils 62 lastet somit allein auf dem Tuch, wodurch dieses gestrafft wird.
Den Figuren 3 bis 7 ist die Funktionsweise der Drehvorrichtung 49 mit Dreh-, Hiss- und Abwurffunktion zu entnehmen. Die Antriebseinheit 8 der Drehvorrichtung 49 ist am oberen Ende des Mastes 2 befestigt. An ihrem oberen Ende trägt sie einen Windmesser. Im gehissten Zustand liegt das obere Aufzugteil 23 an der Antriebseinheit 8 an. Wie in Figur 6 dargestellt gelangen die Elektrohaftmagnete 24 hierbei in direkten Konktakt zum oberen Aufzugteil 23 und die Stifte 45 kommen in Eingriff mit den Stiftaufnahmen 60. Somit wird das obere Aufzugteil 23 gegenüber der Antriebseinheit 8 in der richtigen Lage gehalten. Die im gehissten Zustand aktive Drehfunktion wird ermöglicht durch eine Übertragung eines Motordrehmoments über die Planetenräder des Planetengetriebes 15 an den Steg 17. Zusammen mit dem Steg 17 dreht sich der Rollenträger 29 und im gehissten Zustand somit auch die Rundfahne 7. Der Grund hierfür ist, dass deren oberes Ende über die Streben 46 mit dem oberen Aufzugteil 23 verbunden ist, welches wiederum im gehissten Zustand durch die Elektrohaftmagneten 24 und den Eingriff der Stifte 45 verdrehsicher mit der Antriebseinheit 8 verbunden ist.
Hierbei ist die Drehfunktion nur dann aktiv, wenn diejenige Motordrehrichtung gewählt wird, in der das Freilauflager 14 im Inneren des Sonnenrades 13 sperrt. Wird die andere Motordrehrichtung gewählt, so ermöglicht das Freilauflager 14 eine Drehung der Motorwelle 11, ohne dass das Sonnenrad 13 gedreht wird.
Weiterhin ist die Elektromagnetkupplung 10 oder die Kugelrastung 76 nicht geschlossen, während die Drehfunktion aktiv ist. Somit findet keine Momentübertragung von der Motorwelle 11 an die Kupplungswelle 16 statt bzw. von der Motorwelle 11.2 an den Kugelträger 80 statt. Diese Momentübertragung würde, wie nachfolgend ausgeführt, eine Drehung der Antriebswellen 30, 30.2 der Rollen 21, 21.2 bewirken. Registriert der Windmesser 6 die Überschreitung eines voreingestellten Grenzwerts, so erfolgt die Aktivierung der Abwurffunktion. Durch Anhalten des Elektromotors 4 wird die Drehung der Motorwelle 11 gestoppt, wodurch keine Momentübertragung an eines der Getriebe 9, 15 mehr stattfinden kann. Die Elektrohaftmagneten 24 werden abgeschaltet, wodurch das obere Aufzugteil 23 durch sein Eigengewicht am Mast 2 nach unten gleitet. Das untere Aufzugteil 62 gleitet ebenfalls nach unten und kommt auf dem Halterungsring 51 zum Liegen. Das obere Aufzugteil 23 kommt auf dem unteren Aufzugteil 62 zum Liegen. Die an beiden Aufzutgeilen 23, 62 befestigte Rundfahne 7 wird somit eingeholt und ist nach erfolgtem Abwurf windsicher gelagert.
Registriert der Windmesser 6 die Unterschreitung eines voreingestellten Grenzwerts, so erfolgt eine Aktivierung der Hissfunktion. Der Elektromotor 4 wird aktiviert, wobei er in derjenigen Richtung dreht, in welcher das Freilauflager 14 nicht sperrt. Somit erfolgt keine Momentübertragung über das Planetengetriebe 15 und keine Drehung. Jedoch ist die Elektromagnetkupplung 10 bzw. die Kugelrastung 76 geschlossen, somit wird das Drehmoment der Motorwelle 11 bzw. 11.2 auf die Kupplungswelle 16 bzw. auf den Kugelträger 80 übertragen. Über das Kegelradgetriebe 9 erfolgt, wie nachstehend ausgeführt, eine Momentübertragung auf die Rollen 21. Beide Bänder 20 werden somit aufgerollt, wobei durch die Halterung des nicht auf der Rolle 21 gelagerten Endes des Bandes 20 an der Aufhängung 47 ein Hinaufziehen des oberen Aufzugteils 23 am Mast 2 erfolgt.
Es sei erwähnt, dass eine Absenk- bzw. Reff-Funktion beispielsweise durch Hinaufziehen des unteren Aufzugteils 62 bereitgestellt werden kann, da ein Hinaufziehen des unteren Aufzugteils 62 in einer Verkleinerung einer dem Wind ausgesetzten Fläche des Werbe- oder Informationsträgers 1 resultiert.
Dem in Figur 6 gezeigten Ausführungsbeispiel folgend findet eine Momentübertragung von der Motorwelle 11 an die Rollen 21 statt, wenn die Elektromagnetkupplung 10 geschlossen ist. Dann bewirkt die Drehung der Motorwelle 11 eine Drehung der Kupplungswelle 16, welcher endseitig das Kegelrad 22 aufliegt. Die Drehung des auf der Kupplungswelle 16 aufliegenden Kegelrads 22 bewirkt wiederum eine Drehung der beiden Kegelräder 22, welche endseitig den beiden Antriebswellen 30 anliegen. Über Zahnräder 58, 59 wird das Drehmoment an die Wellen 57 und somit an die endseitig auf den Wellen 57 gelagerten Rollen 21 übertragen.
Dem alternativen in den Figuren 13 bis 16 gezeigten Ausführungsbeispiel folgend findet eine Momentübertragung von der Motorwelle 11.2 an die Rollen 21.2 ebenfalls statt, wenn die Kugelrastung 76, welche gemäss dem in den Figuren 13 bis 16 gezeigten Ausführungsbeispiel die Funktion der Elektromagnetkupplung ersetzt, geschlossen ist. Wie aus dem Vergleich der Figuren 15 a und 15 b ersichtlich ist, liegt der mit dem Anker 81 in Wirkverbindung stehende Verdrehteller 82 im geschlossenen Zustand durch die Kraftwirkung des Elektromagneten 24.2 an letzterem an. Der Verdrehteller 82 ist hierbei vorzugsweise frei lagernd mit dem Anker 81 verbunden. Gegenüber der in Figur 15 b dargestellten Lage bewirkt der Elektromagnet 24.2 also, dass sich der Verdrehteller 82 und mit ihm der Anker 81 der Richtung eines Pfeils 86 folgend auf den Elektromagneten 24.2 zubewegt. Hierbei bewirkt ein Formschluss zwischen Verdrehteller 82 und Anker 81, dass die Kraftwirkung des Elektromagneten 24.2 auf den Verdrehteller 82 zugleich auch eine Bewegung des Ankers 81 in Pfeilrichtung 86 bewirkt.
In dem in Figur 15 b dargestellten offenen Zustand erfolgt keine Momentübertragung von der Motorwelle 11.2 auf das Kegelrad 22.2. Der Kugelträger 80 ist zwar mit der Motorwelle 11.2 verbunden, beispielsweise verschraubt, und dreht sich somit gemeinsam mit ihr. Eine formschlüssige Verbindung zwischen Kugelträger 80 und Ringadapter 77 liegt jedoch nicht vor. Somit ruht der Ringadapter 77 im offenen Zustand. Die vom Kugelträger 80 mitgeführten Kugeln 79 vermögen es im offenen Zustand nicht, eine Verbindung zwischen Kugelträger 80 und Ringadapter 79 herzustellen, da sie bezogen auf eine gedachte Mittellängsachse der Motorwelle 11.2 radial nach aussen ausweichen können anstatt in den Kugelnäpfen 78 zum Liegen zu kommen. Dieses Ausweichen der Kugeln 79 wird durch die Ausnehmungen 84 zusätzlich erleichtert. Es kann jedoch auch daran gedacht sein, auf die Ausnehmungen 84 zu verzichten.
In dem in Figur 15 a dargestellten offenen Zustand können die Kugeln 79 nicht radial nach aussen oder in die Ausnehmungen 84 ausweichen. Vielmehr werden die Kugeln 79 durch die Auskragung 87 in den Ringnäpfen 78 gehalten. Der Kugelträger 80 geht auf diese Weise mit dem Ringadapter 77 eine formschlüssige Verbindung ein, welche von den Kugeln 79 in den Kugelnäpfen 78 vermittelt wird.
Im geschlossenen Zustand bewirkt somit eine Drehung der Motorwelle 11.2 eine Drehung des Ringadapters 77. Der Ringadapter 77 wiederum ist mittels einer oder mehrerer Schrauben 83 mit dem Kegelrad 22.2 verbunden, welches sich im geschlossenen Zustand daher ebenfalls mit der Motorwelle 11.2 dreht.
Eine Kraftwirkung, welche von der Auskragung 87 auf die Kugeln 79 übertragen wird und letztere im geschlossenen Zustand in die Kugelnäpfe 78 treibt, kann über eine gewählte Position des Verdrehtellers 82 bzw. des Ankers 81 entlang einer Pfeilrichtung 86 beeinflusst werden. Durch eine passende Wahl einer Stelle, an der Kugel 79, an welcher die Auskragung 87 angreift, kann die Kraftwirkung auf die Kugel 79 grösser oder kleiner gewählt werden.
Die Figuren 10 und 12 zeigen die Funktion der Rastbleche. Bewegt sich das obere Aufzugteil 23 in Richtung eines Pfeils 70, so wird eine Nase 67 des Rastbleches über eine Rampe 68 geführt. Nach einem Passieren der Rampe 68 wird das Rastblech von einem Magneten 65 in der Position gehalten.

Figur 11 zeigt eine Vorrichtung, welche ein Gleitlager 69 aufweist.

Bezugszeichenliste

1	Werbe- oder Informationsträger	34	Montagefuss	67	Nase
2	Fahnenmast	35	Distanzrolle	68	Rampe
3	Fahnenaufhängung	36	Ankerteilplatte	69	Gleitlager
4	E-Motor	37	Schleifringkapsel	70	Pfeil
5	E-Magnet	38	Motorkupplung	71	Endabschnitt
6	Windmesser	39	Motorverdrehsicherung	72	erste Halbschale
7	Rundfahne	40	Adaptionsring	73	zweite Halbschale
8	Antriebseinheit	41	Verdrehstift	74	Rohrschelle
9	Kegelradgetriebe	42	Sicherung	75	Schraube
10	E-Magnet-Kupplung a) Ankerteil; b) Rotor; c) Auflagescheibe	43	Aufnahmekranz	76	Kugelrastung
11	Motorwelle	44	Steuerungsplatine	77	Ringadapter
12	Obere Endlage	45	Stift	78	Kugelnapf
13	Sonnenrad	46	Streben	79	Kugel
14	Freilauflager	47	Aufhängung	80	Kugelträger
15	Planetengetriebe	48	Werbeflächenseitige Befestigungseinrichtung	81	Anker
16	Kupplungswelle	49	Drehvorrichtung	82	Verdrehteller
17	Steg	50	Drehvorrichtungsseitige Befestigungseinrichtung	83	Schraube
18	Halteklammer	51	Halterungsring	84	Ausnehmung
19	Kugel	52	Schlaufe	85	Senkkopfschrauben-Aufnahme
20	Band	53	Festhaltemittel	86	Pfeil
21	Rolle	54	Spalt	87	Auskragung
22	Kegelrad	55	Halteklammer	88
23	Oberes Aufzugteil	56	Aufnahme	89
24	E-Haftmaqnet	57	Welle	90
25	Gleitlager	58	Zahnrad
26	Passfeder	59	Zahnrad
27	Ankerteilplatte	60	Stiftaufnahme
28	Gleitlager	61	Ring
29	Rollenträger	62	Unteres Aufzugteil
30	Antriebswelle	63	Hohlrad
31	Montageplatte	64	Basisteil
32	Lüsterklemme	65	Magnet	A	Abstand
33	Abdeckung	66	Rastblech	D	Durchmesser

Claims

Vorrichtung (49) zur Drehung einer Fahne (7) umfassend einen Fahnenmast (2),
gekennzeichnet durch
eine Antriebseinheit (8) eingerichtet zur Drehung der Fahne (7) und umfassend zumindest einen Elektrohaftmagneten (24);
ferner gekennzeichnet durch ein oberes Aufzugteil (23), welches einerseits über zumindest ein Band (20), eine Schnur oder ein Seil mit der Antriebseinheit (8) verbunden ist, und welches in einem gehissten Betriebszustand andererseits über den zumindest einen Elektrohaftmagneten (24) verdrehsicher mit der Antriebseinheit (8) verbunden ist,
wobei das obere Aufzugteil (23) weiterhin über Streben (46) mit dem oberen Ende der Fahne (7) verbunden ist;
wobei die Antriebseinheit (8) eingerichtet ist, das obere Aufzugteil (23) an dem zumindest einen Band (20), der zumindest einen Schnur oder dem zumindest einen Seil hinaufzuziehen;
wobei der Elektrohaftmagnet (24) einerseits eingerichtet ist, die Fahne (7) in einem gehissten Betriebszustand zu halten; und andererseits eingerichtet ist, nach einem Ausschalten einen Abwurf der Fahne (7) durch deren Eigengewicht zu erlauben.
Vorrichtung gemäss Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen Windmesser (6), welcher eingerichtet ist, bei Überschreitung eines Grenzwerts den Abwurf auszulösen und bei Unterschreitung eines Grenzwerts ein Hissen auszulösen.
Vorrichtung gemäss zumindest einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (8) umfasst:
• einen Elektromotor (4) mit einer Motorwelle (11), welche mit einem ersten Getriebeteil zusammenwirkt oder verbunden ist;

• eine Elektromagnetkupplung (10) oder eine Kugelrastung (76), welche zur Verbindung der Motorwelle (11) mit einer Kupplungswelle (16) vorgesehen ist, wobei diese Kupplungswelle (16) mit einem zweiten Getriebeteil zusammenwirkt oder verbunden ist;

• ein erstes Getriebe, umfassend das erste Getriebeteil, wobei die Drehfunktion von diesem ersten Getriebe bewerkstelligt wird;

• ein zweites Getriebe, umfassend das zweite Getriebeteil, wobei die Hissfunktion von diesem zweiten Getriebe bewerkstelligt wird;
Vorrichtung gemäss Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Getriebe ein Umlaufgetriebe (15) und das erste Getriebeteil ein Sonnenrad (13) ist, und dass das zweite Getriebe ein Kegelradgetriebe (9) und das zweite Getriebeteil ein Kegelrad (22) ist, wobei das zweite Getriebe mittels der Elektromagnetkupplung (10) mit der Motorwelle (11) verbunden ist.
Vorrichtung gemäss einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass dem Sonnenrad (13) ein Freilauflager (14) eingeformt ist, so dass das Sonnenrad (13) nur bei einer Drehrichtung der Motorwelle (11) bewegt wird.
Verfahren zum Betrieb einer Vorrichtung (49) zur Drehung einer Fahne (7), dadurch gekennzeichnet, dass eine Hissfunktion nach Unterschreitung eines Windgeschwindigkeits-Grenzwerts aktiviert wird, um die Fahne (7) nach oben zu ziehen, wobei die Fahne (7) in einem gehissten Betriebszustand von zumindest einem Elektrohaftmagneten (24) gehalten wird, und wobei eine Abwurffunktion durch ein Abschalten des Elektrohaftmagneten bei Überschreitung eines Windgeschwindigkeits-Grenzwerts oder bei einem Stromausfall aktiviert wird und einen Abwurf durch Eigengewicht der Fahne (7) bewirkt.
Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass dieselbe Antriebseinheit (8) das Drehen und die Hissfunktion bewirkt.
Verfahren nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass während die Hissfunktion aktiv ist, eine Positionsmessung der Fahne (7) stattfindet, und dass die Hissfunktion aktiv ist, bis die Fahne (7) eine bestimmte
Höhe erreicht hat.