EP2923313A1 - Kraftwagen mit einer bedienvorrichtung zum bedienen eines internetportals eines sozialen netzwerkdienstes - Google Patents

Kraftwagen mit einer bedienvorrichtung zum bedienen eines internetportals eines sozialen netzwerkdienstes

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Publication number
EP2923313A1
EP2923313A1 EP13785820.5A EP13785820A EP2923313A1 EP 2923313 A1 EP2923313 A1 EP 2923313A1 EP 13785820 A EP13785820 A EP 13785820A EP 2923313 A1 EP2923313 A1 EP 2923313A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
internet portal
motor vehicle
module
data
internet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
EP13785820.5A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Edwin Foris
Arne Zörb-Schliefer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Publication of EP2923313A1 publication Critical patent/EP2923313A1/de
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L51/00—User-to-user messaging in packet-switching networks, transmitted according to store-and-forward or real-time protocols, e.g. e-mail
    • H04L51/52—User-to-user messaging in packet-switching networks, transmitted according to store-and-forward or real-time protocols, e.g. e-mail for supporting social networking services
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/20—Administration of product repair or maintenance
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/40—Business processes related to social networking or social networking services
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages

Definitions

  • the invention relates to a method for controlling an Internet portal of a social networking service from a motor vehicle.
  • a social network service is here understood as a communication platform via which information can be exchanged for a closed circle of persons who are all registered via a profile in the communication platform.
  • the messages may be, for example, texts or pictures.
  • Internet portals of such social network services are known, for example, under the names "facebook”, “google +", and "twitter.”
  • the invention also includes a server arrangement for the Internet and a motor vehicle with an operating device having a display device.
  • a method of the type mentioned is known for example from DE 10 2009 042 664 A1.
  • the cited document describes how a message can be generated in a motor vehicle in an automated process as a function of a current operating state of the motor vehicle, for example its speed, which the user of the motor vehicle then sends via the Internet to an Internet portal of a motor vehicle social network service.
  • the user without being too distracted, inform other people about, for example, his progress on the route.
  • Internet portals of social networking services are typically operated from a computer via an internet browser.
  • the operators of the various Internet portals usually provide, for example, a special utility for smartphones (so-called "app"), which specializes in controlling the respective Internet portal and uses a control interface (API - Application Programming Interface) of the Internet portal such control interface (API)
  • API control interface
  • the individual functions provided by the Internet portal can be activated.
  • Such a function can be, for example, the reading of profile data of the user, which describe the personal profile of the user in the respective social network.
  • posting a message (so-called post) in the social network is such a function that is usable on the basis of the API.
  • an infotainment system or an instrument cluster can also be used to provide an appropriate "portal” specialized in an Internet portal, although it has proven to be problematic to allow the user to install the respective "app” to operate his favorite Internet portal of a social networking service in the car. Due to incorrect operation of the user, it may happen that the infotainment system then, for example, no longer works in the manner desired by the manufacturer of the motor vehicle. Even a renewal of the program code of such an "App” (so-called update) is associated with operating devices of a motor vehicle with much more effort than, for example, the replacement of an "app” on a smartphone.
  • an "app” is usually to be developed by the motor vehicle manufacturer itself or one of its suppliers, since the special circumstances in the motor vehicle (screen dimensions of the infotainment system or combination instrument, the processors used and the operating system used) require separate programming.
  • Each Internet portal typically has specific commands for the same functions that are different from the commands of other Internet portals.
  • an "app" is to be developed separately for each Internet portal that can be operated by a motor car, since the control interfaces (APIs) of the Internet portals are different.Also, a single application can be provided Access to multiple Internet portals, which will then use multiple APIs.
  • the invention has for its object to enable the operation of an Internet portal of a social network service from a motor vehicle with little technical effort.
  • the object is achieved by a method according to claim 1, a server arrangement according to claim 1 1.
  • Advantageous developments of the invention are given by the dependent claims.
  • the method according to the invention serves to operate a server device, which is designated here as a proxy device (proxy proxy).
  • a server device is to be understood as a data processing device which is designed for protocol-controlled data exchange with computers or mobile end devices, for example smartphones or an infotainment system of a motor vehicle, via the Internet.
  • the proxy device is operated by the method according to the invention as a stationary server device, which regulates the communication between at least one Internet portal of a social network service on the one hand and the car on the other. Under fixed here is to be understood that the proxy device is not part of the motor vehicle.
  • the method according to the invention provides that the proxy device sends the control commands to an Internet portal on behalf of the motor vehicle. Which commands are to be sent, the user selects via a module of the proxy device. The module then translates the selection command into the control command specific to the Internet portal to activate the selected function. Likewise, the module generates output data sent from the Internet portal in response to the control command in a specific format, graphic display data that can be displayed in the car by means of a display unit, such as a monitor. However, the module is not just a pure translation module in the sense just described. The module also receives additional data from an additional data source, eg a database or another module.
  • an additional data source eg a database or another module.
  • a module is to be understood as a functional module which comprises a group of functions by means of which the communication between the motor vehicle and a specific Internet portal is regulated.
  • the functional module may be, for example, a program module that is controlled by a processor of the Proxy device can be executed, or even to a dedicated circuit, such as an ASIC (Application Specific Integrated Circuit).
  • the module has an operator interface via which a driver of the motor vehicle communicates with the module. Through the user interface, the module receives a selection of the functions of the Internet portal that the user wishes to execute.
  • the selection may include a select command "Give the profile data off” or "Post the following message ".
  • the user makes the selection in the motor vehicle and the motor vehicle then sends the corresponding selection command to the operator interface of that module in the proxy device which is responsible for the corresponding Internet portal.
  • the module selects, depending on the selection, a control command specific to the Internet portal for activating the selected function and then sends this selected control command to the Internet portal.
  • the invention has the advantage that a single application with a module for operating an Internet portal is now centrally provided in the proxy device for a large number of motor vehicles. Such an application is easy to maintain. It does not require any change to the motor vehicle itself if the application is e.g.
  • an "update" to a change in the API of the Internet portal is adapted by a module even additional data that come from neither the user in the car nor the Internet portal, receive and then something in the flow of data between cars and Internet portal in an automated manner can be made even more convenient for the user, the operation of an Internet portal, and it can be integrated additional information tailored to the driver and not part of such an Internet portal API, which is provided by the module and to which the car from the selection commands via a corresponding operating program (for example, the infotainment system) can be sent. If the API of an Internet portal changes, the API of the user interface can still remain the same.
  • a development of the method according to the invention provides in this context that the user interface is graphically provided in the motor vehicle directly by a module.
  • This has the advantage on that also the graphical representation of the output generated by the Internet portal controlled by the module of the proxy device in the car and so can also be brought up to date by a simple "update" of the module.
  • the development of the method provides for generating graphical display data for at least one operating element for selecting one of the functions, e.g.
  • the graphical display data are preferably generated in accordance with the SCXML standard (SCXML-State Chart XML, XML-Extensible Markup Language) .
  • SCXML standard SCXML-State Chart XML, XML-Extensible Markup Language
  • the display data are used to display the at least one control surface element on a display device of the motor vehicle
  • the user sees on the display device, for example, a control surface element for triggering the function "query profile". If he operates the operating element, e.g. by clicking, the corresponding selection command is sent by the car back to the application, which then generates the associated control command and sends it to the Internet portal.
  • An advantageous embodiment for selectively informing drivers of motor vehicles of a specific type and for enabling them to exchange information with one another is that e.g.
  • a communication platform for the drivers is provided by the motor vehicle manufacturer or by an agency on behalf of the motor vehicle manufacturer, a so-called "community", which can be accessed from the motor vehicle via another module of the proxy device be made possible via the proxy device exclusive access to this communication platform.
  • the proxy device is additionally received by the proxy device from another, external module data source, so not from the Internet portal and not the car, more, specific for the car specific car-specific data or tailored to the user of the motor vehicle data.
  • the external data source may be, for example, a database outside the proxy device, a database of the proxy device itself, a content management server, an internet portal of another social network or a communication network. act on behalf of users of the proxy device.
  • the car-specific data is then combined with other output data received from the Internet portal into graphical display data. This display data is then sent to the car as described. Thus, by displaying the display data in the car, the output data of the Internet portal and the car-specific data are displayed together.
  • the user of the motor vehicle during the operation of the Internet portal can be additionally supplied with information intended exclusively for him from the database.
  • This allows, for example, a car manufacturer to obtain direct access to an owner of one of his motor vehicles.
  • the information that can be provided to the car user is, for example, advertising on events related to the car, offers, and information tailored to the driver and his vehicle. For drivers of a sports car of a certain type, for example, offers for winter tires especially for this sports car in combination with a free installation can be offered exclusively.
  • the proxy device By adding the power-car-specific or customer-specific data to the display data of the Internet portal by means of the proxy device, it is advantageously ensured that these motor vehicle-specific data do not appear in the social network, but are forwarded exclusively to the motor vehicle.
  • each selection command is formulated as a URI (Uniform Resource Identifier).
  • the module ensures that it responds statelessly to a selection command. This is particularly advantageous in connection with the communication of vehicles with the Internet during a journey, sometimes unreliable data connections. A connection break does not lead to an undesired error state of the module.
  • the proxy not only a single module for operating a single Internet portal social networking service, but at least two modules, so that at least two different Internet portals can be operated by the car or two cars from different Internet portals ,
  • Each of the modules can be formed in the manner already described.
  • a corresponding module for its operation can thus be provided in the proxy device.
  • the modules can be combined into one application, ie a program that provides all modules after starting. For example, a single application may be provided for "Foursquare "®,” facebook “®, and "twitter "® The application is executed by the processor unit of the proxy device
  • the proxy device thus represents a server arrangement.
  • a module class here means a program module or an IC circuit diagram module (IC) which comprises those components which are common to all modules, that is to say in particular a standard operator interface which regulates the communication between the module and the motor vehicle.
  • IC circuit diagram module
  • Such a module class can then be adapted to a specific Internet portal in just a few steps. For this purpose, only the control commands specific to the Internet portal have to be added and linked to the controls of the standard operator interface, via which the user should be able to select the corresponding function.
  • a further advantageous embodiment of the method results if an exchange of data is also carried out between the modules.
  • This development of the method provides that the selection of a specific function is received by one of the modules via its user interface, as the user would like to have done, for example, the "posting" of a message to friends, the user in different The selection, ie in the example the selection command "Post", is then transferred from this module to the other modules.
  • the described proxy device may be a device manufactured especially for carrying out the method or else integrated in another device.
  • another device is, for example, a router or an Internet server.
  • the invention also encompasses a server arrangement which is designed to perform, as a proxy device, an embodiment of the method according to the invention.
  • the server arrangement is a single server computer or a composite of server computers or a router or a dedicated device designed to provide the functions of the described proxy device.
  • the sole figure shows a motor vehicle 10, which communicates via a mobile network 12 with a proxy server 14, which is part of the Internet 16.
  • the proxy server is an embodiment of the server arrangement according to the invention.
  • the described components of the embodiments and the described steps of the method each represent individual, independently of each other to be considered features of the invention, which further develop the invention independently and thus individually or in another than the combination shown to be regarded as part of the invention.
  • the described embodiments can also be supplemented by further features of the invention already described.
  • the motor vehicle 10 may be, for example, a passenger car.
  • a driver (not shown) sits in the motor vehicle 10 and operates one or more internet portals 20, 22, 24 of social network services on an operating device 18.
  • the operating device 18 may be, for example, an infotainment system with a screen on which the driver is informed by the operating device 18 of display data 20 ', 22', 24 'about output data of the Internet paging 20, 22, 24.
  • display data relating to the internet portal 20 are provided with a colored reference numeral 20 '. The same applies to the other Internet portals 22, 24.
  • the display data 20 ', 22', 24 ' may be, for example, each a graphical representation of a respective profile page of the social network or to a display of messages, the friends of the driver deposited in the social networks.
  • the operating device 18 may, for example, but also be an instrument cluster of the motor vehicle 10, which has a screen that sees the driver while driving behind a steering wheel of the motor vehicle 10.
  • the operation of the operating device by the driver may e.g. via a steering column lever or a rotary-push-button or a touchpad.
  • the operating device 18 has set up a mobile radio connection 30 with the mobile radio network 12 via a mobile radio module 28 of the motor vehicle 10.
  • the mobile radio network 12 and correspondingly also the Mbbilfunkmodul 28 can be operated according to a standard known per se, for example UMTS, GSM, LTE.
  • the display data 20 ', 22', 24 ' which displays the operating device 18 on the screen, do not come directly from the Internet portals 20, 22, 24 of the social networks.
  • the operating device 18 also has no special, for operating one of the Internet portals 20, 22, 24 designed programs.
  • the generation of the display data 20 ', 22', 24 'and the operation of the Internet portals 20, 22, 24 is instead performed by the proxy server 14.
  • the proxy server 14 may be a computer or act a computer network that are part of the Internet 16. However, the proxy server 14 may also be, for example, a correspondingly configured router or even a dedicated device with, for example, a signal processor or a microcontroller or a circuit with integrated circuits.
  • the proxy server 14 and in general the proxy device according to the invention is, in particular, a device which differs from those Internet servers through which one of the Internet portals 20, 22, 24 is provided in each case.
  • the operating device 18 there is a software which is adapted to receive from the proxy server 14 display commands 32 with the display data 20 ', 22', 24 'and on the screen in accordance with the display commands 32, the display data 20', 22 ', 24th 'display.
  • the display commands 32 may be based on, for example, the computer language SCXML.
  • the display commands 32 can also be used to generate, for example, control panels (not shown) on the screen which the driver can select and activate.
  • the activation of a control panel causes a respective selection command 34 to be sent from the operating device 18 via the communication connection 30 to the proxy server 14:
  • the selection command 34 may be formed, for example, according to the standard REST.
  • Such a selection command 34 may instruct the proxy server 14 to activate one of the functions provided there on one of the Internet portals 20, 22, 24.
  • the proxy server 14 must send a specific control command 36, 38, 40, 42 to a program interface API1, API2, API3, API4 of the respective internet portal 20, 22, 24.
  • the respective control command 36, 38, 40, 42 to be sent differs from Internet portal to Internet portal. Which control command is to be sent is defined by the respective programming interface API1, API2, API3, API4.
  • the proxy server 14 thus has the task of translating the selection command 34, via which the driver indicates which of the Internet portals 20, 22, 24 he wishes to have activated, into a specific control command 36, 38, 40, 42 and to send this control command 36, 38, 40, 42 to the Internet portal 20, 22, 24.
  • the respective Internet portals 20, 22, 24 In response to the receipt of the respective control command 36, 38, 40, 42, the respective Internet portals 20, 22, 24 then respectively generate output data 44, 46, 48, 50 with the information desired by the driver.
  • These output data 44, 46, 48, 50 can also be stored in respective formations specific to the Internet portal 20, 22, 24. stored.
  • the proxy server 14 received output data 44, 46, 48, 50 from each of the Internet portals 20, 22, 24 at different points in time and converted these in each case into corresponding graphical display data, the component of the display data 20 '. 22 ', 24' are.
  • the described display and operating elements displayed to the driver can be adapted especially for a display on the screen of the operating device 18 in the motor vehicle 10 as well as on features of the Internet portals 20, 22, 24.
  • the operating device 18 of the motor vehicle 10 refers to different modules 52, 54, 56, 58 from a web service of the proxy server 14, via which the proxy server 14 can be reached via the Internet 16.
  • the modules are part of a server application 14 that is executed by the proxy server 14.
  • the further programs executed by the server arrangement are not relevant to the explanation of the invention, the server application and the proxy server are provided with the same reference symbol 14 in the figure.
  • the modules 52 to 58 can be changed on the proxy server 14 without this requiring further changes in the operating device 18. Thus, no changes to the vehicle software with new or updated modules 52 to 58 are necessary.
  • the web service is designed so that each module 52-58 of a social network is built on a common framework, referred to herein as module class 60.
  • module class 60 may further comprise existing, ie fully developed display elements, which can then be reused for any social network.
  • the module class 60 may be configured to include graphical display data for displaying a profile page as a display element.
  • the functions of a social network can be used by other social networks and thus need not be adapted or reprogrammed for each module 52-58.
  • a status message with a single action can be distributed via the modules 52 to 58 to all available social networks. Due to this versatility of module class 60, a shorter development time is supported.
  • Another advantage of the proxy server 14 is the ability to include custom information in the motor vehicle 10.
  • the proxy server 14 may be coupled to a database 62 in which information data for the driver, that is, power-car-specific data, may be stored. Due to the car-specific data transmitted by the vehicle, it is possible to offer precisely matched offers or events.
  • events for drivers of a special sports car type can be stored in the database 62 and identified in a further field with the corresponding sports car type, for example the sports car type "R8" of the company AUDI AG If the "Vehicle Type R8" is included, the driver will be shown exactly those events (assuming, of course, that he is in the server application in a context indicating events). For example, there could be events or offers for all drivers of a motor vehicle manufacturer, such as a discounted tire change. Nevertheless, these offers would be exclusively intended for drivers of motor vehicles of this car manufacturer, as only these are made aware of this vehicle on this offer. Although this information can be displayed together with information from social networks, such as in a Facebook application under the Events tab along with Facebook events, but are not stored in their Internet portals, but come from the server application.
  • the proxy server 14 allows the construction of a communication platform for the users of motor vehicles of the same type as that of the motor vehicle 10.
  • the communication platform is represented by its Internet portal 26.
  • the user interface of the module 58 is designated 26 '.
  • a separate module 58 was developed for this purpose and supplied with content on the basis of the proxy server 14 and the database 62.
  • the module 58 may additionally contain functions from the social networks, for example, "facebook” ®, "twitter” ® and other well-known networks and generate additional customer data, for example, for the commercial sales and vehicle development, based on which improvements to the motor vehicle type can.
  • the described structure of the proxy server 14 has the advantage of easy expandability through new social networks and new features.
  • the proxy server 14 may be a JAVA based web service that can communicate with the car 10 via a REST interface using http request / response.
  • the connection between the proxy server 14 and the portals 20 to 26 of the social networks or the communication platform can also be realized on the basis of http request / response.
  • an abstract program class By using an abstract program class, existing elements can be reused and shared, making it easier to add more networks.
  • the module class 60 may be implemented as such an abstract program class.
  • An abstract program class provides methods and attributes that are identical across different social networks and can be reused. An abstract class may also be limited to sub-aspects of a module.
  • an abstract class may be provided for profile management in a social network, the attributes "name”, “first name”, Store “address”, “telephone number” and the like personal information of a user of a social network service and as a method, ie as a function that can be activated on the Internet portal, a graphical user interface for displaying the profile, as required on the part of the motor vehicle.
  • This method can therefore generate the required graphical display data from the attribute values.
  • the database 62 may be connected to the web service of the proxy server 14 using a Java Database Connectivity Library (JDBC) driver.
  • JDBC Java Database Connectivity Library
  • the proxy server 14 can thus convert the information received from the social networks and the data information from the database by means of the web service using SCXML templates in SCXML and then send it to the motor vehicle 10.
  • a suitable database has been Oracle's Oracle Database 10g Express Edition product.
  • an authentication of the modules 52 to 58 can be carried out, for example. using the online authentication mechanism "oAuth”.
  • the examples show how modules for operating internet portals of social networks can be provided by a fixed proxy device and can be easily updated or exchanged without the need for a complex change in the individual motor vehicles, the proxy device use.
  • the core is the server application, which, together with a database, integrates customer-specific information into the social network applications in the vehicle, allowing more networks to be easily integrated and their functions made available to other applications.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Internetportals (20 bis 24) eines sozialen Netzwerkdienstes von einem Kraftwagen (10) aus, wobei durch das Internetportal (20, 22, 24) Funktionen bereitgestellt sind, welche durch Senden eines Steuerbefehls (36, 38, 40) an das Internetportal (20, 22, 24, 26) aktivierbar sind. Durch eine ortsfeste Proxyeinrichtung (14) wird ein Modul (52, 54, 56) bereitgestellt, welches eine von einem Benutzer im Kraftwagen getätigte Auswahl (34) einer der Funktionen empfängt und dann einen für das Internetportal (20, 22, 24, 26) spezifischen Steuerbefehl (36, 38, 40, 42) zum Aktivieren der Funktion an das Internetportal (20, 22, 24, 26) sendet. Das Modul (52, 54, 56) erzeugt auch aus Ausgabendaten des Internetportals passende Anzeigedaten für den Kraftwagen. Das Modul (52, 54, 56) empfängt auch zusätzliche Daten von einer zusätzlichen Datenquelle (62) und erzeugt daraus einen zusätzlichen Steuerbefehl für das Internetportal und/oder Anzeigedaten (20', 22', 24') für den Kraftwagen (10).

Description

Kraftwagen mit einer Bedienvorrichtung zum Bedienen eines Internetportals eines sozialen Netzwerkdienstes
BESCHREIBUNG:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Internetportals eines sozialen Netzwerkdienstes von einem Kraftwagen aus. Unter einem sozialen Netzwerkdienst wird hier eine Kommunikationsplattform verstanden, über welche einem geschlossenen Kreis von Personen, die alle über ein Profil bei der Kommunikationsplattform registriert sind, Informationen ausgetauscht werden können. Bei den Nachrichten kann es sich beispielsweise um Texte oder Bilder handeln. Internetportale solcher sozialen Netzwerkdienste sind beispielsweise unter dem Namen„facebook"®,„google+" ® und„twitter" ® bekannt. Zu der Erfindung gehören auch eine Serveranordnung für das In- ternet sowie ein Kraftwagen mit einer Bedienvorrichtung, die eine Anzeigeeinrichtung aufweist.
Ein Verfahren der genannten Art ist beispielsweise aus der DE 10 2009 042 664 A1 bekannt. Die genannte Druckschrift beschreibt, wie in einem Kraft- wagen in einem automatisierten Vorgang in Abhängigkeit von einem momentanen Betriebszustand des Kraftwagens, beispielsweise dessen Geschwindigkeit, eine Nachricht erzeugt werden kann, die der Benutzer des Kraftwagen dann während der Fahrt über das Internet an ein Internetportal eines sozialen Netzwerkdienstes übermitteln kann. Hierdurch kann der Benutzer, ohne dabei zu sehr abgelenkt zu werden, andere Personen über beispielsweise sein Vorankommen auf der Fahrstrecke informieren.
Internetportale von sozialen Netzwerkdiensten werden in der Regel von einem Computer aus mittels eines Internetbrowsers bedient. Die Betreiber der unterschiedlichen Internetportale stellen aber beispielsweise für Smartphones in der Regel ein spezielles Dienstprogramm bereit (sogenannte „App"), das auf das Steuern des jeweiligen Internetportals spezialisiert ist und hierfür eine Steuerschnittstelle (API - Application Programming Interface) des Internetportals nutzt. Über eine solche Steuerschnittstelle (API) sind durch Senden eines Steuerbefehls an das Internetportal die einzelnen, von dem Internetportal bereitgestellten Funktionen aktivierbar. Eine solche Funktion kann beispielsweise das Auslesen von Profildaten des Benutzers sein, welche das persönliche Profil des Benutzers in dem jeweiligen sozialen Netzwerk beschreiben. Auch das Eintragen einer Nachricht (sogenanntes Posten) in dem sozialen Netzwerk stellt eine solche Funktion dar, die auf der Grundlage der API nutzbar ist.
Um von einem Kraftwagen aus ein Internetportal eines sozialen Netzwerk- dienstes bedienen zu können, kann ebenfalls beispielsweise durch ein Infotainmentsystem oder ein Kombiinstrument, eine entsprechende, auf ein Internetportal spezialisierte„App" bereit gestellt werden. Hierbei hat es sich allerdings als problematisch erwiesen, es dem Benutzer zu ermöglichen, die jeweilige„App" zum Bedienen des von ihm favorisierten Internetportals eines sozialen Netzwerkdienstes im Kraftwagen zu installieren. Durch eine Fehlbedienung des Benutzers kann es dazu kommen, dass das Infotainmentsystem dann beispielsweise nicht mehr in der vom Hersteller des Kraftwagens gewünschten Weise funktioniert. Auch eine Erneuerung des Programmcodes einer solchen„App" (sogenannten Update) ist bei Bedienvorrichtungen eines Kraftwagens mit sehr viel mehr Aufwand verbunden als beispielsweise der Austausch einer„App" auf einem Smartphone. Zudem ist in der Regel eine „App" vom Kraftwagenhersteller selbst oder einem seiner Zulieferer zu entwickeln, da die besonderen Verhältnisse im Kraftwagen (Bildschirmabmessungen des Infotainmentsystems oder Kombiinstruments, die verwendeten Pro- zessoren und das verwendete Betriebssystem) eine gesonderte Programmierung erfordern.
Jedes Internetportal weist in der Regel spezifische Befehle für die selben Funktionen auf, die sich von den Befehlen der anderen Internetportale unter- scheiden. In einem Kraftwagen ist deshalb eine„App" für jedes Internetportal, das von einem Kraftwagen aus bedient werden können soll, separat zu entwickeln, da die Steuerschnittstellen (APIs) der Internetportale unterschiedlich sind. Es kann auch eine einzige Anwendung bereitgestellt werden, mit der ein Zugang zu mehreren Internetportalen ermöglicht werden kann. Diese Anwendung nutzt dann mehrere APIs.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit geringem technischen Aufwand das Bedienen eines Internetportals eines sozialen Netzwerkdienstes von einem Kraftwagen aus zu ermöglichen. Die Aufgabe wird durch ein Verfahren gemäß Patentanspruch 1 , eine Serveranordnung gemäß Patentanspruch 1 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Unteransprüche gegeben.
Das erfindungsgemäße Verfahren dient zum Betreiben einer Servereinrichtung, die hier als Proxyeinrichtung bezeichnet ist (Proxy - Stellvertreter). Unter einer Servereinrichtung ist eine Datenverarbeitungseinrichtung zu verstehen, die für einen protokollgesteuerten Datenaustausch mit Computern oder mobilen Endgeräten, also beispielsweise Smartphones oder einem Infotainmentsystem eines Kraftwagens, über das Internet ausgelegt ist. Die Proxyeinrichtung wird nach dem erfindungsgemäßen Verfahren als ortsfeste Servereinrichtung betrieben, welche die Kommunikation zwischen zumindest einem Internetportal eines sozialen Netzwerkdienstes einerseits und dem Kraftwagen andererseits regelt. Unter ortsfest ist hierbei zu verstehen, dass die Proxyeinrichtung nicht Bestandteil des Kraftwagens ist.
Das erfindungsgemäße Verfahren sieht vor, dass die Proxyeinrichtung stellvertretend für den Kraftwagen die Steuerbefehle an ein Internetportal sendet. Welche Befehle gesendet werden sollen, wählt der Benutzer über ein Modul der Proxyeinrichtung aus. Das Modul übersetzt dann den Auswahlbefehl in den Steuerbefehl, wie er spezifisch für das Internetportal ist, um an diesem die ausgewählte Funktion zu aktivieren. Genauso erzeugt das Modul aus Ausgabedaten, die von dem Internetportal in Antwort auf den Steuerbefehl in einem spezifischen Format ausgesendet werden, graphische Anzeigedaten, die im Kraftwagen mittels einer Anzeigeeinheit, z.B. einem Monitor, dargestellt werden können. Das Modul ist aber nicht nur ein reines Übersetzungsmodul in dem Sinne, wie es gerade beschrieben wurde. Das Modul empfängt noch zusätzliche Daten von einer zusätzlichen Datenquelle, z.B. einer Da- tenbank oder einem anderen Modul. In Abhängigkeit von den zusätzlichen Daten erzeugt das Modul dann einen zusätzlichen Steuerbefehl für das Internetportal und/oder zusätzliche graphische Anzeigedaten für den Kraftwagen. Unter einem Modul ist im Zusammenhang mit der Erfindung ein Funktionsmodul zu verstehen, welche eine Gruppe von Funktionen umfasst, mittels welchen die Kommunikation zwischen dem Kraftwagen und einem bestimmten Internetportal geregelt wird. Bei dem Funktionsmodul kann es sich beispielsweise um ein Programmmodul handeln, das durch einen Prozessor der Proxyeinrichtung ausgeführt werden kann, oder auch um eine dedizierte Schaltung, wie etwa einen ASIC (Application specific integrated circuit). Das Modul weist eine Bedienschnittstelle auf, über welche ein Fahrer des Kraftwagens mit dem Modul kommuniziert. Über die Bedienschnittstelle wird durch das Modul eine Auswahl der Funktionen des Internetportals empfangen, die der Benutzer ausgeführt haben möchte. Beispielsweise kann die Auswahl einen Auswahlbefehl„Gib die Profildaten aus" oder„Poste die folgende Nachricht ..." umfassen. Die Auswahl trifft der Benutzer im Kraftwagen und der Kraftwagen sendet dann den entsprechenden Auswahlbefehl an die Bedienschnittstelle desjenigen Moduls in der Proxyeinrichtung, die für das entsprechende Internetportal zuständig ist. Durch das Modul wird dann in Abhängigkeit von der Auswahl ein für das Internetportal spezifischer Steuerbefehl zum Aktivieren der ausgewählten Funktion ausgewählt und dieser ausgewählte Steuerbefehl dann an das Internetportal gesendet.
Die Erfindung weist den Vorteil auf, dass nun zentral in der Proxyeinrichtung für eine Vielzahl von Kraftwagen eine einzige Anwendung mit einem Modul zum Bedienen eines Internetportals bereit gestellt ist. Eine solche Anwendung lässt sich leicht warten. Es erfordert keinerlei Veränderung an dem Kraftwagen selbst, wenn die Anwendung z.B. mittels eines„Updates" an eine Veränderung der API des Internetportals angepasst wird. Indem durch ein Modul auch noch zusätzliche Daten, die weder vom Benutzer im Kraftwagen noch von dem Internetportal stammen, empfangen und dann etwas in den Datenstrom zwischen Kraftwagen und Internetportal in automatisierter Weise integriert wird, kann für den Benutzer die Bedienung eines Internetportals noch komfortabler gestaltet werden, und es können zusätzliche Informationen eingebunden werden, die auf den Fahrer zugeschnitten und nicht Teil eines solchen Internetportals sind. Bei der erwähnten Bedienschnittstelle jedes Moduls kann es sich dabei ebenfalls um eine API handeln, die von dem Modul bereitgestellt wird und an welche von dem Kraftwagen aus die Auswahlbefehle über ein entsprechendes Bedienprogramm (beispielsweise des Infotainmentsystems) gesendet werden können. Falls sich die API eines Internetportals ändert, kann die API der Bedienschnittstelle dennoch gleich bleiben.
Eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens sieht in diesem Zusammenhang allerdings vor, dass durch ein Modul die Bedienschnittstelle grafisch gleich in dem Kraftwagen bereitgestellt wird. Dies weist den Vorteil auf, dass auch die grafische Repräsentation der von dem Internetportal erzeugten Ausgaben von dem Modul der Proxyeinrichtung aus im Kraftwagen gesteuert und so ebenfalls durch ein einfaches„Update" des Moduls auf den neuesten Stand gebracht werden kann.
Um die Bedienschnittstelle im Kraftwagen grafisch bereit zu stellen, sieht die Weiterbildung des Verfahrens vor, grafische Anzeigedaten für zumindest ein Bedienfiächenelement zum Auswählen einer der Funktionen zu erzeugen, also z.B. für einen„Button" oder ein Eingabefeld. Die graphischen Anzeige- daten sind bevorzugt gemäß dem SCXML-Standard erzeugt (SCXML - State Chart XML, XML - Extensible Markup Language). Die Anzeigedaten werden zum Anzeigen des zumindest einen Bedienflächenelements auf eine Anzeigeeinrichtung des Kraftwagens einfach an den Kraftwagen gesendet. Der Benutzer sieht dann auf der Anzeigeeinrichtung beispielsweise ein Bedien- flächenelement zum Auslösen der Funktion„Profil abfragen". Betätigt er das Bedienelement, z.B. durch Anklicken, so wird der entsprechende Auswahlbefehl vom Kraftwagen zurück an die Anwendung gesendet, die dann den zugehörigen Steuerbefehl erzeugt und an das Internetportal sendet.
Eine vorteilhafte Ausführungsform, um Fahrer von Kraftwagen eines bestimmten Typs gezielt zu informieren sowie ihnen untereinander den Austausch von Informationen zu ermöglichen, besteht darin, dass z.B. vom Kraftwagenhersteller oder von einer Agentur im Auftrag des Kraftwagen her- stellers eine Kommunikationsplattform für die Fahrer bereitgestellt wird, eine sogenannte„Community", auf die aus dem Kraftwagen heraus über ein weiteres Modul der Proxyeinrichtung zugegriffen werden kann. Hierdurch kann in vorteilhafter Weise den Benutzern über die Proxyeinrichtung ein exklusiver Zugang zu dieser Kommunikationsplattform ermöglicht werden.
Gemäß einer anderen Weiterbildung des Verfahrens werden durch die Proxyeinrichtung zusätzlich von einer weiteren, modulexternen Datenquelle, also nicht von dem Internetportal und nicht dem Kraftwagen, weitere, für den Kraftwagen bestimmte kraftwagenspezifische Daten oder auf den Benutzer des Kraftwagens zugeschnittene Daten empfangen. Diese Daten bilden dann einen Bestandteil der zusätzlichen Daten. Bei der externen Datenquelle kann es sich z.B. um eine Datenbank außerhalb der Proxyeinrichtung, eine Datenbank der Proxyeinrichtung selbst, einen Content-Management-Server, ein Internetportal eines anderen sozialen Netzwerks oder einer Kommunikati- onsplattform für Benutzer der Proxyeinrichtung handeln. Die kraftwagenspezifischen Daten werden dann mit anderen, von dem Internetportal empfangenen Ausgabedaten zu grafischen Anzeigedaten kombiniert. Diese Anzeigedaten werden dann, wie beschrieben, an den Kraftwagen gesendet. Somit werden durch Anzeigen der Anzeigedaten im Kraftwagen die Ausgabedaten des Internetportals und die kraftwagenspezifischen Daten gemeinsam dargestellt. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass der Benutzer des Kraftwagens während des Bedienens des Internetportals zusätzlich mit exklusiv für ihn bestimmten Informationen aus der Datenbank versorgt werden kann. Dies ermöglicht es beispielsweise einem Kraftwagenhersteller, einen direkten Zugang zu einem Besitzer eines seiner Kraftwagens zu erhalten. Die Informationen, die hierüber dem Kraftwagenbenutzer bereit gestellt werden können, sind beispielsweise Werbung zu Veranstaltungen, die mit dem Kraftwagen in Verbindung stehen, Angebote sowie auf den Fahrer und sein Fahrzeug zu- geschnittene Informationen. Für Fahrer eines Sportwagens eines bestimmten Typs können so z.B. Angebote für Winterreifen speziell für diesen Sportwagen in Kombination mit einer kostenlosen Montage exklusiv angeboten werden. Indem die kraftwagenspezifischen bzw. kundenspezifische Daten durch die Proxyeinrichtung den Anzeigedaten des Internetportals zugefügt werden, ist in vorteilhafter Weise sichergestellt, dass diese kraftwagenspezifischen Daten nicht im sozialen Netzwerk erscheinen, sondern ausschließlich an den Kraftwagen weitergeleitet werden. Dadurch erhalten die Fahrer exklusive Vorteile, da nur sie bestimmte Angebote sehen können. In Bezug auf die Übertragung der Auswahlbefehle vom Kraftwagen hin zur Proxyeinrichtung hat es sich als besonders günstig erwiesen, diese Auswahlbefehle gemäß dem REST-Standard zu übermitteln (REST - Representational State Transfer). Danach wird jeder Auswahlbefehl als ein URI (URI - Uniform Resource Identifier) formuliert. Zusätzlich wird durch das Modul sichergestellt, dass diese zustandslos auf einen Auswahlbefehl reagiert. Insbesondere bei den im Zusammenhang mit der Kommunikation von Kraftwagen mit dem Internet während einer Fahrt mitunter unzuverlässigen Datenverbindungen ist dies von besonderem Vorteil. Ein Verbindungsabbruch führt hier nicht zu einem unerwünschten Fehlerzustand des Moduls.
Im Zusammenhang mit der Übertragung der Steuerbefehle von dem Modul zu dem Internetportal hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, hier ebenfalls den REST-Standard zu verwenden. In einem REST-Befehl können dann z.B. aber auch Daten gemäß dem JSON-Standard (JSON - JavaScript Object Notation) und gemäß dem XML-Standard umfasst sein. Der JSON- Standard bietet sich hier aufgrund des geringeren Overheads im Vergleich zu XML an. Aufgrund der so sichergestellten einfachen Lesbarkeit der Steuerbefehle bleibt bei der Entwicklung eines Moduls für ein neues Internetportal die Überprüfung der Kommunikation zwischen dem Modul und dem Internetportal gewährleistet.
In einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens wird durch die Proxyeinrichtung nicht nur eine einziges Modul zum Bedienen eines einzelnen Internetportals eines sozialen Netzwerkdienstes bereitgestellt, sondern zumindest zwei Module, so dass zumindest zwei unterschiedliche Internetportale vom Kraftwagen aus bedient werden können oder von zwei Kraftwagen aus unterschiedliche Internetportale. Jedes der Module kann dabei in der bereits beschriebenen Weise gebildet sein. Für jedes In- ternetportal kann so in der Proxyeinrichtung ein entsprechendes Modul für dessen Bedienung bereitgestellt werden. Die Module können dabei zu einer Anwendung zusammengefasst sein, also zu einem Programm, das nach dem Starten alle Module zur Verfügung stellt. Beispielsweise kann eine einzige Anwendung für„Foursquare" ®,„facebook" ® und„twitter" ® bereitge- stellt sein. Die Anwendung wird durch die Prozessoreinheit der Proxyeinrichtung ausgeführt. Die Proxyeinrichtung stellt somit eine Serveranordnung dar.
Um das Bereitstellen mehrerer Module besonders kostengünstig und aufwandsarm zu gestalten, sieht eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens vor, die zumindest zwei Module aus einer gemeinsamen Modulklasse zu bilden. Mit einer Modulklasse ist hier ein Programmmodul oder ein IC-Schaltplanmodul (IC - Integrated circuit) gemeint, welches diejenigen Bestandteile umfasst, die allen Modulen gemeinsam sind, also insbesondere eine Standard-Bedienschnittstelle, welche die Kommunikation zwischen dem Modul und dem Kraftwagen regelt. Eine solche Modulklasse kann dann mit wenigen Arbeitsschritten an ein spezifisches Internetportal angepasst werden. Es müssen hierzu nur die für das Internetportal spezifischen Steuerbefehle hinzugefügt werden und mit den Bedienelementen der Standard- Bedienschnittstelle verknüpft werden, über welche der Benutzer die entspre- chende Funktion auswählen können soll. Beispielsweise ist die Nutzung einer gemeinsamen Profilansicht für verschiedene soziale Netzwerke oder ein gemeinsames Java-Objekt, in dem alle Profilinformationen gespeichert werden und durch definierte Methoden für jedes Netzwerk einheitlich ausgelesen werden können, sehr vorteilhaft. Im Zusammenhang mit der Bereitstellung mehrerer Module ergibt sich eine weitere vorteilhafte Ausführungsform des Verfahrens, wenn ein Austausch von Daten auch zwischen den Modulen durchgeführt wird. Diese Weiterbil- dung des Verfahrens sieht vor, dass durch eines der Module über seine Bedienschnittstelle die Auswahl einer bestimmten Funktion empfangen wird, wie sie der Benutzer gerne ausgeführt haben möchte, also beispielsweise das„Posten" einer Nachricht an Freunde, die der Benutzer in unterschiedlichen sozialen Netzwerken benachrichtigen möchte. Die Auswahl, d.h. in dem Beispiels der Auswahlbefehl„Posten", wird dann von dieses Modul an die anderen Module übertragen. Sodann wird durch jedes der Module für das jeweils zugehörige Internetportal ein entsprechender, portal-spezifischer Steuerbefehl zum Aktivieren der Funktion erzeugt und an das zugehörige Internetportal gesendet. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass mit der einen einigen Auswahl die ausgewählte Funktion an mehreren Internetportalen aktiviert wird. In dem genannten Beispiel erhalten also die Freunde in allen sozialen Netzwerken die von dem Benutzer vom Fahrzeug aus gesendete Nachricht. Die beschriebene Proxyeinrichtung kann ein speziell für die Durchführung des Verfahrens hergestelltes Gerät sein oder aber auch in einem anderen Gerät integriert sein. Als ein solches anderes Gerät eignet sich beispielsweise ein Router oder ein Internetserver. In diesem Zusammenhang umfasst die Erfindung auch eine Serveranordnung, welche dazu ausgelegt ist, als eine Proxyeinrichtung eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens durchzuführen. Bei der Serveranordnung handelt es sich um einen einzelnen Servercomputer oder einen Verbund aus Severcomputern oder einen Router oder ein dediziertes, für die Bereitstellung der Funktionen der beschriebenen Proxyeinrichtung ausgebildetes Gerät.
Im Folgenden ist die Erfindung noch einmal genauer anhand von konkreten Ausführungsbeispielen erläutert. Hierzu zeigt die einzige Figur einen Kraftwagen 10, der über ein Mobilfunknetz 12 mit einem Proxyserver 14 kommuniziert, der Bestandteil des Internets 16 ist. Der Proxyserver ist eine Ausfüh- rungsform der erfindungsgemäßen Serveranordnung. Bei den Beispielen stellen die beschriebenen Komponenten der Ausführungsformen und die beschriebenen Schritte der Verfahren jeweils einzelne, unabhängig voneinander zu betrachtende Merkmale der Erfindung dar, welche die Erfindung jeweils auch unabhängig voneinander weiterbilden und damit auch einzeln oder in einer anderen als der gezeigten Kombination als Bestandteil der Erfindung anzusehen sind. Des Weiteren sind die beschriebenen Ausführungsformen auch durch weitere der bereits beschriebenen Merkmale der Erfindung ergänzbar.
Bei dem Kraftwagen 10 kann es sich beispielsweise um einen Personenkraftwagen handeln. In dem Kraftwagen 10 sitzt in dem gezeigten Beispiel ein (nicht dargestellter) Fahrer, welcher an einer Bedienvorrichtung 18 ein oder mehrere Internetportale 20, 22, 24 von sozialen Netzwerkdiensten be- dient. Bei der Bedienvorrichtung 18 kann es sich beispielsweise um ein Infotainmentsystem mit einem Bildschirm handeln, auf welchem dem Fahrer durch die Bedienvorrichtung 18 Anzeigedaten 20', 22', 24' zu Ausgabedaten der Internetpörtale 20, 22, 24 angezeigt werden. In der Figur sind dabei Anzeigedaten, die sich auf das Internetportal 20 beziehen mit einem gestriche- nen Bezugszeichen 20' versehen. Entsprechendes gilt für die übrigen Internetportale 22, 24. Bei den Anzeigedaten 20', 22', 24' kann es sich beispielsweise jeweils um eine grafische Darstellung einer jeweiligen Profilseite des sozialen Netzwerks handeln oder auch um eine Darstellung von Nachrichten, die Freunde des Fahrers in den sozialen Netzwerken hinterlegt haben. Bei der Bedienvorrichtung 18 kann es sich beispielsweise aber auch um ein Kombiinstrument des Kraftwagens 10 handeln, welches einen Bildschirm aufweist, den der Fahrer während der Fahrt hinter einem Lenkrad des Kraftwagens 10 sieht. Die Bedienung der Bedienvorrichtung durch den Fahrer kann z.B. über einen Lenkstockhebel oder einen Dreh-Drück-Steller oder ein Touchpad erfolgen.
Die Bedienvorrichtung 18 hat über ein Mobilfunkmodul 28 des Kraftwagens 10 eine Mobilfunkverbindung 30 mit dem Mobilfunknetz 12 aufgebaut. Das Mobilfunknetz 12 und entsprechend auch das Mbbilfunkmodul 28 können nach einem an sich bekannten Standard betrieben werden, beispielsweise UMTS, GSM, LTE.
Die Anzeigedaten 20', 22', 24', welche die Bedienvorrichtung 18 auf dem Bildschirm anzeigt, stammen nicht direkt von den Internetportalen 20, 22, 24 der sozialen Netzwerke. Die Bedienvorrichtung 18 weist auch keine speziellen, zum Bedienen eines der Internetportale 20, 22, 24 ausgelegten Programme auf. Das Erzeugen der Anzeigedaten 20', 22', 24' und das Bedienen der Internetportale 20, 22, 24 wird stattdessen von dem Proxyserver 14 durchgeführt. Bei dem Proxyserver 14 kann es sich um einen Computer oder einen Computerverbund handeln, die Bestandteil des Internets 16 sind. Es kann sich bei dem Proxyserver 14 aber auch beispielsweise um einen entsprechend eingerichteten Router handeln oder auch um ein dediziertes Gerät mit beispielsweise einem Signalprozessor oder einem Mikrokontroller oder einer Schaltung mit integrierten Schaltkreisen. Bei dem Proxyserver 14 und allgemein bei der erfindungsgemäßen Proxyeinrichtung handelt es sich insbesondere um ein Gerät, das sich von denjenigen Internetservern unterscheidet, durch welche jeweils eines der Internetportale 20, 22, 24 bereitgestellt ist.
In der Bedienvorrichtung 18 befindet sich eine Software, welche dazu ausgebildet ist, von dem Proxyserver 14 Anzeigebefehle 32 mit den Anzeigedaten 20', 22', 24' zu empfangen und auf dem Bildschirm gemäß den Anzeigebefehlen 32 die Anzeigedaten 20', 22', 24' anzuzeigen . Die Anzeigebefehle 32 können beispielsweise auf der Computersprache SCXML beruhen. Durch die Anzeigebefehle 32 können auch z.B. (nicht dargestellte) Bedienfelder auf dem Bildschirm erzeugt werden, welche der Fahrer auswählen und aktivieren kann. Das Aktivieren eines Bedienfelds bewirkt, dass jeweils ein Auswahlbefehl 34 von der Bedienvorrichtung 18 über die Kommunikationsverbindung 30 an den Proxyserver 14 gesendet wird: Der Auswahlbefehl 34 kann beispielsweise gemäß dem Standard REST gebildet sein. Ein solcher Auswahlbefehl 34 kann den Proxyserver 14 dazu anweisen, an einem der Internetportale 20, 22, 24 eine der dort bereitgestellten Funktionen zu aktivieren. Hierfür muss der Proxyserver 14 einen bestimmten Steuerbefehl 36, 38, 40, 42 an eine Programmschnittstelle API1 , API2, API3, API4 des jeweiligen Internetportals 20, 22, 24 senden. Um ein und die selbe Funktion an /Unterschiedlichen Internetportalen 20, 22, 24 zu aktivieren, kann es sein, dass der jeweils zu sendende Steuerbefehl 36, 38, 40, 42 sich von Internetportal zu Internetportal unterscheidet. Welcher Steuerbefehl zu senden ist, ist durch die jeweilige Programmierschnittstelle API1 , API2, API3, API4 festgelegt. Der Proxyserver 14 hat also die Aufgabe, den Auswahlbefehl 34, über welchen der Fahrer angibt, an welchem der Internetportale 20, 22, 24 er welche Funktion aktiviert haben möchte, in einen jeweiligen, spezifischen Steuerbefehl 36, 38, 40, 42 zu übersetzen und diesen Steuerbefehl 36, 38, 40, 42 an das Internetportal 20, 22, 24 zu senden. Als Reaktion auf den Empfang des jeweiligen Steuerbefehls 36, 38, 40, 42 erzeugt das jeweilige Internetportale 20, 22, 24 dann jeweils Ausgabedaten 44, 46, 48, 50 mit den vom Fahrer gewünschten Informationen. Diese Ausgabedaten 44, 46, 48, 50 können ebenfalls in jeweiligen, für das Internetportal 20, 22, 24 spezifischen Forma- ten gespeichert sein. Der Proxyserver 14 hat im Laufe des Bedienvorgangs in dem gezeigten Beispiel von jedem Internetportale 20, 22, 24 zu unterschiedlichen Zeitpunkten Ausgabedaten 44, 46, 48, 50 empfangen und diese jeweils in entsprechende grafische Anzeigedaten umgewandelt, die Bestand- teil der Anzeigedaten 20', 22', 24' sind.
Die beschriebenen, dem Fahrer angezeigten Darstellungs- und Bedienelemente können speziell für eine Darstellung auf dem Bildschirm der Bedienvorrichtung 18 im Kraftwagen 10 sowie an Besonderheiten der Internetporta- le 20, 22, 24 angepasst sein. Die Bedienvorrichtung 18 des Kraftwagens 10 bezieht hierzu unterschiedliche Module 52, 54, 56, 58 von einem Webservice des Proxyservers 14, über welchen der Proxyserver 14 über das Internet 16 erreichbar ist. Die Module sind Bestandteil einer Serveranwendung 14, die von dem Proxyserver 14 ausgeführt wird. Das weitere von der Serveranord- nung ausgeführte Programme für die Erläuterung der Erfindung nicht von Belang sind, sind in der Figur die Serveranwendung und der Proxyserver mit demselben Bezugszeichen 14 versehen. Die Module 52 bis 58 können auf dem Proxyserver 14 hierbei geändert werden, ohne dass hierbei weitere Änderungen in der Bedienvorrichtung 18 nötig sind. So sind keine Änderungen an der Fahrzeug-Software bei neuen oder aktualisierten Modulen 52 bis 58 nötig. Der Webservice ist so entwickelt, dass jedes Modul 52 bis 58 eines sozialen Netzwerkes auf einem gemeinsamen Grundgerüst aufgebaut ist, dass hier als Modulklasse 60 bezeichnet wird. Somit können neue Module einfach integriert und gemeinsame Komponenten aller Module 52 bis 58 durch die Modulklasse 60 bereitgestellt und stets für neue Module wieder verwendet werden. Die Modulklasse 60 kann des Weiteren bereits bestehende, d. h. fertig entwickelte Anzeigeelemente umfassen, die dann für jedes soziale Netzwerk wieder verwendet werden können. So kann die Modulklasse 60 beispielsweise dazu ausgelegt sein, grafische Anzeigedaten zum An- zeigen einer Profilseite als ein Anzeigeelement aufweisen. Zudem können die Funktionen eines sozialen Netzwerks von anderen sozialen Netzwerken genutzt werden und müssen somit nicht für jedes Modul 52 bis 58 angepasst oder neu programmiert werden. So lässt sich beispielsweise eine Statusmeldung mit einer einzigen Aktion, d. h. einem einzigen Auswahlbefehl 34, über die Module 52 bis 58 an alle verfügbaren sozialen Netzwerke verteilen. Aufgrund dieser vielseitigen Verwendbarkeit der Modulklasse 60 wird eine kürzere Entwicklungsdauer unterstützt. Ein weiterer Vorteil des Proxyservers 14 besteht in der Möglichkeit, kundenspezifische Informationen im Kraftwagen 10 einzubinden. Hierzu kann der Proxyserver 14 mit einer Datenbank 62 gekoppelt sein, in welcher Informationsdaten für den Fahrer, also kraftwagenspezifische Daten, gespeichert sein können. Durch die kraftwagenspezifischen Daten, die vom Fahrzeug übermittelt werden, können genau auf diesen abgestimmte Angebote oder Veranstaltungen angeboten werden. So können in der Datenbank 62 bspw. Veranstaltungen für Fahrer eines speziellen Sportwagentyps hinterlegt und in einem weiteren Feld mit dem entsprechenden Sportwagentyp gekennzeich- net, also zum Beispiel dem Sportwagentyp „R8" des Unternehmens AUDI AG. Schickt ein Fahrzeug bei seiner Anfrage an die Serveranwendung 14 den„VehicleType R8" mit, so werden dem Fahrer genau diese Veranstaltungen angezeigt (vorausgesetzt natürlich, er befindet sich in der Serveranwendung in einem Kontext, der Veranstaltungen anzeigt). Es könnten aber bei- spielsweise Veranstaltungen oder Angebote für alle Fahrer eines Kraftwagensherstellers geben, wie bspw. einen vergünstigten Reifenwechsel. Diese Angebote wären aber trotzdem exklusiv für Fahrer von Kraftwagen dieses Kraftwagenherstellers gedacht, da nur diese über ihr Fahrzeug auf dieses Angebot aufmerksam gemacht werden. Diese Informationen können zwar zusammen mit Informationen aus sozialen Netzwerken angezeigt werden, wie bspw. in einer Facebook-Anwendung unter dem Reiter Veranstaltungen zusammen mit Facebook-Veranstaltungen, werden aber nicht in deren Internetportalen abgespeichert, sondern kommen von der Serveranwendung.
Weiterhin ermöglicht der Proxyserver 14 den Aufbau einer Kommunikationsplattform für die Nutzer von Kraftwagen desselben Typs wie derjenige des Kraftwagens 10. In der Figur ist die Kommunikationsplattform durch ihr Internetportal 26 dargestellt. Die Bedienschnittstelle des Moduls 58 ist mit 26' be- zeichnet. In dem gezeigten Beispiel wurde hierzu ein separates Modul 58 entwickelt und diese anhand des Proxyservers 14 und der Datenbank 62 mit Inhalten versorgt. Das Modul 58 kann zusätzlich Funktionen aus den sozialen Netzwerken, also beispielsweise„facebook" ®,„twitter" ® und weiteren bekannten Netzwerken enthalten und beispielsweise für den kaufmänni- sehen Vertrieb und die Fahrzeugentwicklung zusätzliche Kundendaten generieren, anhand welchen Verbesserungen an dem Kraftwagentyp vorgenommen werden können. Die beschriebene Struktur des Proxyservers 14 weist den Vorteil einer einfachen Erweiterbarkeit durch neue soziale Netzwerke und durch neue Funktionen auf. Funktionen sozialer Netzwerke können über andere soziale Netzwerke genutzt werden, ohne dass diese Funktionen für jedes Modul anzu- passen und neu zu programmieren sind. Bereits bestehende Elemente, beispielsweise zur Darstellung eines Profils können für alle sozialen Netzwerke wiederverwendet werden. Es ergeben sich kürzere Entwicklungsdauern aufgrund von Wiederverwendbarkeit und bereits bestehendem Grundgerüst. Zusätzlich ist das Einbinden von Informationen von beispielsweise dem Kraftwagenhersteller über eine Datenbank 62 ermöglicht, die mit dem Proxyserver 14 verbunden ist. So können Informationen über Werbung zu Veranstaltungen, Angebote sowie auf den Kunden, d. h. den Fahrer und seinen Kraftwagen 10 zugeschnittene Informationen vermittelt werden. Diese Informationen können exklusiv nur für den Fahrer sichtbar gemacht werden, da sie nicht an die sozialen Netzwerke übertragen werden. Somit ist es einem Kraftwagenhersteller möglich, einen direkten Kontakt mit den Benutzendes Kraftwagens vom Typ des Kraftwagens 10 herzustellen. Anhand des zusätzlichen sozialen Netzwerks können Kundendaten für den kaufmännischen Vertrieb oder aber auch für die Weiterentwicklung von Kraftfahrzeugen ge- wonnen werden. Auch die Verknüpfung des Moduls 58 mit Funktionen aus bereits bestehenden sozialen Netzwerken ist über den Proxyserver 14 ermöglicht.
Im Folgenden ist noch einmal eine konkrete technische Umsetzung zur Ver- wirklichung eines Proxyserver 14 beschrieben. Der Proxyserver 14 kann ein auf JAVA basierender Webservice sein, der über eine REST-Schnittstelle mit Hilfe von http-Request/-Response mit dem Kraftwagen 10 kommunizieren kann. Die Verbindung zwischen dem Proxyserver 14 und den Portalen 20 bis 26 der sozialen Netzwerke bzw. der Kommunikationsplattform kann ebenfalls anhand von http-Request/-Response realisiert werden. Durch den Einsatz einer abstrakten Programmklasse können bereits bestehende Elemente wiederverwendet und gemeinsam genutzt werden, was eine Erweiterung um weitere Netzwerke erleichtert. Beispielsweise kann die Modulklasse 60 als eine solche abstrakte Programmklasse realisiert sein. Eine abstrakte Pro- grammklasse stellt Methoden und Attribute bereit, die über verschiedene soziale Netzwerke identisch sind und wieder verwendet werden können. Eine abstrakte Klasse kann aber auch auf Teilaspekte eines Moduls beschränkt sein. Beispielsweise kann eine abstrakte Klasse für eine Profilverwaltung in einem sozialen Netzwerk vorgesehen sein, die Attribute„Name",„Vorname", „Adresse", „Telefonnummer" und dergleichen persönliche Angaben eines Benutzers eines sozialen Netzwerkdienstes speichern und als Methode, d. h. als eine am Internetportal aktivierbare Funktion, eine grafische Benutzeroberfläche zum Anzeigen des Profils aufweisen kann, wie sie auf Seiten des Kraftwagens benötigt ist. Diese Methode kann also die benötigten grafischen Anzeigedaten aus den attributen Werten generieren.
Die Datenbank 62 kann mit Hilfe eines JDBC-Treiber (Java Database Connectivity Library) mit dem Webservice des Proxyservers 14 verbunden sein. Der Proxyserver 14 kann so die aus den sozialen Netzwerken empfangenen Informationen und die Dateninformationen aus der Datenbank mittels des Webservices anhand von SCXML-Templates in SCXML konvertieren und anschließend an den Kraftwagen 10 senden. Als eine geeignete Datenbank hat sich das Produkt Oracle Database 10g Express Edition des Unterneh- mens Oracle erwiesen.
Um einen gesicherten und verschlüsselten Zugang der Module 52 bis 58 zu den jeweiligen Internetportalen 20 bis 26 zu gewährleisten, kann eine Authentifikation der Module 52 bis 58 z.B. mittels des Online- Authentifizierungsmechanismus„oAuth" durchgeführt werden.
Durch die Beispiele ist gezeigt, wie Module zum Bedienen von Internetportalen sozialer Netzwerke durch eine ortsfeste Proxyeinrichtung bereit gestellt werden können und auf einfache Weise aktualisiert oder ausgetauscht wer- den können, ohne dass hierbei eine aufwendige Veränderung in den einzelnen Kraftwagen nötig ist, die die Proxyeinrichtung nutzen.
Durch den Proxy und die angebundene Datenbank können speziell auf Kunden abgestimmte Veranstaltungen und Angebote angezeigt werden können. ' Auch eine Verwendung von Funktionen anderer sozialer Netzwerke aus einer Anwendung heraus sollte erwähnt werden. Das sind Hauptbestandteile der Serveranwendung. Der Kern ist die Serveranwendung, die zusammen mit einer Datenbank, kundenspezifische Informationen in die Anwendungen sozialer Netzwerke im Fahrzeug integriert und es erlaubt, weitere Netzwerke auf einfache Weise zu integrieren und ihre Funktionen den anderen Anwendungen zur Verfügung zu stellen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:
1. Verfahren zum Steuern eines Internetportals (20 bis 24) eines sozialen Netzwerkdienstes von einem Kraftwagen (10) aus, wobei durch eine API (API1 , API2, API3) des Internetportals (20, 22, 24) Funktionen bereitgestellt sind, welche jeweils durch Senden eines Steuerbefehls (36, 38, 40) an das Internetportal (20, 22, 24) aktivierbar sind, und bei dem Verfahren:
durch eipe ortsfesten Proxyeinrichtung (14) zum Bedienen des Inter- netportals (20, 22, 24) zumindest ein Modul (52, 54, 56) bereitgestellt wird, welches über eine Bedienschnittstelle (20', 22', 24') mit dem Kraftwagen kommuniziert und welches über die Bedienschnittstelle eine von einem Benutzer im Kraftwagen getätigte Auswahl (34) einer der Funktionen empfängt und in Abhängigkeit von der Auswahl (34) einen für das Internetportal (20, 22, 24) spezifischen Steuerbefehl (36, 38, 40) zum Aktivieren der ausgewählten Funktion an das Internetportal (20, 22, 24) sendet und welches von dem Internetportal (20, 22, 24) für das Internetportal spezifische Ausgabedaten (44, 46, 48) empfängt und graphische Anzeigedaten (20', 22', 24') zum Anzeigen der Ausgabeda- ten (44, 46, 48) erzeugt und die graphischen Anzeigedaten (20', 22',
24') zum Anzeigen auf einer Anzeigeeinrichtung (18) des Kraftwagens (10) an diesen sendet,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Modul (52, 54, 56) zusätzliche Daten von einer zusätzlichen Daten- quelle empfängt und in Abhängigkeit den zusätzlichen Daten einen zusätzlichen Steuerbefehl für das Internetportal und/oder zusätzliche graphische Anzeigedaten (20', 22', 24') für den Kraftwagen (10) erzeugt.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , wobei durch das Modul (52, 54, 56) die Bedienschnittstelle (20', 22', 24') in dem Kraftwagen (10) graphisch bereitgestellt wird und hierzu graphische Anzeigedaten (32) für zumindest ein Bedienflächenelement zum Auswählen einer der Funktionen erzeugt und zum Anzeigen des zumindest einen Bedienflächenelements auf einer Anzeigeeinrichtung (18) des Kraftwagens (10) an diesen ge- sendet werden.
3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei durch die Proxyeinrichtung (14) von einer externen Datenquelle (62), die von der Proxyeinrichtung (14) und dem Internetportal (20, 22, 24) verschieden ist, als zumindest ein Teil der zusätzlichen Daten weitere, für den Kraftwagen (10) bestimmte kraftwagenspezifische Daten empfangen werden und die kraftwagenspezifischen Daten mit von dem Internetportal (20, 22, 24) empfangenen Ausgabedaten (44, 46, 48) zu den zusätz- liehen graphischen Anzeigedaten (20', 22', 24') kombiniert und diese an den Kraftwagen (10) gesendet werden, damit die Ausgabedaten (44, 46, 48) und die kraftwagenspezifischen Daten im Kraftwagen (10) gemeinsam dargestellt werden.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eine Kommunikationsplattform bereitgestellt wird, welche für Nutzer der Proxyeinrichtung (14) bestimmt ist und über ein Modul (58) der Proxyeinrichtung (14) zu bedienen ist.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei durch das Modul (52, 54 ,56) die Auswahl (34) der Funktion als ein von dem Kraftwagen (10) ausgesendeter Auswahlbefehl (34) empfangen wird, insbesondere als ein Auswahlbefehl (34) gemäß dem REST-Standard.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei durch das Modul (52, 54, 56) der Steuerbefehl (36, 38, 40) gemäß dem REST-Standard an das Internetportal (20, 22, 24) gesendet wird.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei durch das Modul (52, 54, 56) graphische Anzeigedaten (32) gemäß dem SCXML-Standard erzeugt und an den Kraftwagen (10) gesendet werden.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei durch die Proxyeinrichtung (14) insgesamt zumindest zwei Module (52, 54, 56, 58) zum Bedienen unterschiedlicher Internetportale bereitgestellt werden.
Verfahren nach Anspruch 8, wobei die zumindest zwei Module (52, 54, 56, 58) aus einer gemeinsamen Modulklasse (60) gebildet sind, durch welche eine Standard-Bedienschnittstelle bereitgestellt wird.
10. Verfahren nach Anspruch 8 oder 9, wobei durch eines der Module (52 bis 58) über ihre Bedienschnittstelle (20', 22', 24', 26') die Auswahl (34) der Funktion empfangen wird und die Auswahl (34) an das zumindest eine andere Modul (52, 54, 56, 58) als zumindest ein Bestandteil der zusätzlichen Daten übertragen wird und durch jedes der Module (52, 54, 56, 58) ein für das jeweils zugehörige Internetportal (20, 22, 24, 26) spezifischer Steuerbefehl (36, 38, 40, 42) zum Aktivieren der Funktion an das zugehörige Internetportal (20, 22, 24, 26) als der zusätzliche Steuerbefehl gesendet wird, so dass mit der einen Auswahl (34) die ausgewählte Funktion an mehreren Internetportalen (20, 22, 24, 26) aktiviert wird. 1. Serveranordnung (14), welche dazu ausgelegt ist, als eine Proxyeinrichtung ein Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche durchzuführen.
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