EP2868833A1 - Panneau à lames pour construction légère telle que pergola, abris de jardin ou similaire et construction légère intégrant un tel panneau - Google Patents

Panneau à lames pour construction légère telle que pergola, abris de jardin ou similaire et construction légère intégrant un tel panneau Download PDF

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EP2868833A1
EP2868833A1 EP20140191143 EP14191143A EP2868833A1 EP 2868833 A1 EP2868833 A1 EP 2868833A1 EP 20140191143 EP20140191143 EP 20140191143 EP 14191143 A EP14191143 A EP 14191143A EP 2868833 A1 EP2868833 A1 EP 2868833A1
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EP
European Patent Office
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blade
blades
panel
frame
longitudinal
Prior art date
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EP20140191143
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German (de)
English (en)
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EP2868833B1 (fr
Inventor
Patrick Jollivet
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Soliso Europe
Original Assignee
Soliso Europe
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F10/00—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins
    • E04F10/08—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of a plurality of similar rigid parts, e.g. slabs, lamellae
    • E04F10/10—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of a plurality of similar rigid parts, e.g. slabs, lamellae collapsible or extensible; metallic Florentine blinds; awnings with movable parts such as louvres
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/02—Special arrangements or measures in connection with doors or windows for providing ventilation, e.g. through double windows; Arrangement of ventilation roses
    • E06B7/08—Louvre doors, windows or grilles
    • E06B7/084—Louvre doors, windows or grilles with rotatable lamellae
    • E06B7/086—Louvre doors, windows or grilles with rotatable lamellae interconnected for concurrent movement
    • E06B7/096—Louvre doors, windows or grilles with rotatable lamellae interconnected for concurrent movement operated or interconnected by gearing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/06—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type
    • E06B9/0607—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type comprising a plurality of similar rigid closing elements movable to a storage position
    • E06B9/0646—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type comprising a plurality of similar rigid closing elements movable to a storage position characterised by the relative arrangement of the closing elements in the stored position
    • E06B9/0653—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type comprising a plurality of similar rigid closing elements movable to a storage position characterised by the relative arrangement of the closing elements in the stored position stored side by side in the closing plane

Definitions

  • the present invention relates to a leaf panel for lightweight construction such as pergola, garden shed or the like, and a lightweight construction incorporating such a panel.
  • a blade panel comprising a frame intended to be positioned horizontally, an apron formed of a plurality of filling blades of the frame with parallel longitudinal axes, driving means for rotating each blade around its longitudinal axis said pivot for the passage of the blades of an open position, in which the mean plane of the blades extends orthogonally to the plane of the frame, and a closed position in which the mean plane of the blades extends substantially parallel to the plan of the frame.
  • Swivel panels are well known to those skilled in the art. However, the area protected by such panels used as roofing elements remains dark. There is therefore a need to propose solutions that, under certain conditions, make the volume surmounted by such a panel clearer.
  • An object of the present invention is therefore to provide a blade panel of the aforementioned type whose design makes it possible, under certain conditions, to make more clear the volume surmounted by such a panel.
  • Another object of the present invention is to provide a panel of the aforementioned type whose design allows safe operation, without risk of breakage of the blades.
  • Another object of the present invention is to provide a blade panel of the aforementioned type, whose design allows integration of mechanical means and blades giving the whole aesthetic visual appearance.
  • Another object of the present invention is to provide a blade panel of the aforementioned type, whose design allows a reduced exposure time.
  • a frame allows a reduced installation time of said panel and / or a possibility of masking mechanical means necessary for the proper functioning of the components of the panel.
  • the control unit thus makes it possible to ensure safe operation of the panel, preventing, on the one hand, any rotation of the steerable blades in the unexpanded position of the deck, on the other hand any sliding movement of the blades in the closed position of said blades.
  • the means for supplying the input data comprise at least data acquisition means and / or a data entry interface, also called a man / machine interface, and / or a data storage memory. predefined data storage.
  • control unit comprises means for electronic processing and / or data processing, such as a microprocessor associated with a working memory.
  • the first and second detection means are position sensors each formed by a contactor or a switch.
  • the motor drive means in sliding displacement of each blade comprise, in addition to the motor, for at least one of the longitudinal sides of the frame, a train of carriages mechanically coupled to said motor and mounted via said motor. slidably movable along a guide path disposed along said longitudinal side of the frame, each carriage of the carriage train being, on the one hand, connected to the carriage which precedes it and / or which follows it by a deformable structure and, on the other hand, integrally coupled in sliding displacement to a blade, preferably in the vicinity of the end of said blade.
  • the deformable structure between two carriages comprises at least one, preferably at least two, deformable rhombs arranged in series, each side of the rhombus being coupled to an adjacent side by a pivot connection axis parallel or coincident with the axis longitudinal pivot of the blades.
  • the production of the deformable structure in the form of at least two deformable rhombs makes it possible to reduce the height requirement of each rhombus and facilitates the integration of the structure in a longitudinal side of the frame.
  • the guide path comprises at least two parallel tracks and the carriages of two adjacent blades are arranged, one on a track, the other on the other track of said guide path.
  • the drive means for rotating each blade comprise, in addition to the motor, for at least one of the longitudinal sides of the frame, a series of parts each arranged, in the extension of a blade, in the extended position of the apron, and each provided with a bearing suitable, in the deployed position of the deck, to accommodate a trunnion disposed at the end of the associated blade, these parts being mechanically coupled to said motor and mounted, via said motor, movable rotating around an axis coincident with the longitudinal pivot axis of the blade with which they are associated in the deployed position of the deck.
  • each pin has, between its end coupled to a blade and its end adapted to be inserted into a bearing of an associated rotating part, an intermediate portion which passes right through the integral carriage in sliding displacement of the blade, this intermediate portion of journal being rotatably mounted within the passage of said carriage through it.
  • This configuration makes it possible to house all the elements necessary for moving the blades in the sides of the frame.
  • each blade is housed in the thickness of the frame.
  • each longitudinal side of the frame is a hollow body delimiting a cavity inside which are housed at least partially the means for driving in rotation and in sliding displacement of each blade.
  • the hollow body is formed of at least two superimposed sections in the horizontal position of the frame.
  • each transverse side of the frame is a hollow body delimiting a cavity, said cavities respectively housing, one, the motor of the driving means in rotational displacement of each blade, the other, the motor of the drive motor means in sliding displacement of each blade.
  • the invention also relates to a lightweight construction of the type comprising at least one panel with blades, as described above, and a support structure of said panel.
  • the subject of the invention is a panel 2 with blades and the construction 1 light, such as a pergola, incorporating such a panel 2.
  • This lightweight construction 1 can include, as illustrated in FIGS. Figures 1 to 3 , in addition to the panel 2 with blades forming the roof element of the construction 1, a structure 19 support of said panel 1 blades and made here in the form of four amounts.
  • the blade panel 2 comprises a frame 3 intended to be positioned horizontally, an apron 4 formed of a plurality of filling blades 5 of the frame 3 with parallel longitudinal axes and means 10, 11 rotational drive motors of each blade about its axis XX 'longitudinal said pivot for moving the blades 5 between an open position in accordance with figures 2 and 3 , in which the average plane of the blades 5 extends orthogonally to the plane of the frame 3, and a closed position conforming to the figure 1 , in which the mean plane of the blades 5 extends substantially parallel to the plane of the frame 3.
  • Said panel 2 further comprises means 6, 7 drive motors in sliding displacement of each blade 5 in a direction substantially parallel to one side 31, said longitudinal, of the frame 3 between a retracted position of the deck 4 according to the figure 3 , in which the axes XX 'longitudinal pivots of the blades 5 in the open position are brought closer to one another along a transverse side 32 of the frame 3, and an extended position of the deck 4 in which the longitudinal axes XX' pivots of the blades 5 are spaced apart from each other.
  • the frame 3 is a quadrangular frame, in particular rectangular or square.
  • Each longitudinal side 31 of the frame 3 is a hollow body defining a cavity 310 inside which are housed at least partially the means 10, 11; 6, 7 for driving in rotation and in sliding displacement of each blade 5.
  • the hollow body of each longitudinal side 31 is formed of at least two superposed profiles in horizontal position of the frame.
  • Each transverse side 32 of the frame 3 is a hollow body delimiting a cavity 320.
  • the cavities 320 respectively house, one, the motor 10 of the driving means for rotating each blade 5, the other, the motor 6 of the drive motor means in sliding displacement of each blade.
  • Each blade is in turn formed of an elongate blade body, provided at each of its ends with a pin 13 coaxial with the axis XX 'of longitudinal rotation also called axis XX' longitudinal pivot of the blade.
  • Each blade 5 is housed in the thickness of the frame 3 for aesthetic reasons.
  • each blade 5 comprise, in addition to the motor 6, for at least one of the longitudinal sides 31 of the frame, in this case here for each longitudinal side of the frame 3, a train of carriages 7 mechanically coupled to said motor 6 and mounted via said motor 6 movable sliding along a guide path 8 disposed along said longitudinal side 31 of the frame 3.
  • Each carriage 7 of the train of carriages is, on the one hand, connected to the carriage 7 which precedes it and / or which follows it by a deformable structure 9 and, on the other hand, coupled, in a sliding displacement manner, to a blade 5.
  • This coupling is disposed near the end of said blade 5.
  • each blade is, at each of its ends, coupled to a carriage.
  • the trolley train here comprises a master trolley and slave trolleys.
  • the master carriage represented at figure 6 is coupled to the motor 6 by an endless transmission member such as a toothed belt secured, for example by pinching, the carriage.
  • the drive in loop movement of the belt generates, in the direction of rotation of the loop, a forward or backward movement of the master carriage, along a longitudinal side of the frame.
  • the sliding movement drive of the master carriage generates the movement of slave carriages coupled to the master carriage.
  • each trolley is connected to at least one adjacent trolley by a deformable structure 9, here formed by two deformable diamonds 91 arranged in series.
  • Each side of the rhombus 91 is coupled to an adjacent side by a connection 92 pivot axis parallel to or coincident with the axis XX 'longitudinal pivot of the blades 5.
  • the guide path 8 along which the carriage train slides comprises two parallel tracks 81, 82 and the carriages 7 of two adjacent blades 5 are arranged, one on a track 81, the other on the other path 82 of the guide path 8.
  • the figure 7 illustrates this "quincunx" positioning of the trolleys.
  • This guide path 8 is formed inside the elongate hollow body constituting a longitudinal side of the frame.
  • the driving means for rotating each blade 5 comprise, in addition to the motor 10, for at least one of the longitudinal sides 31 of the frame, in this case for each of the longitudinal sides of the frame 3, a series of parts. 11 arranged each in the extension of a blade 5, in the deployed position of the deck 4 and each provided with a bearing 12 adapted, in the deployed position of the deck 4, to accommodate the pin 13 disposed at the end of the associated blade 5 .
  • the parts 11 are parts of generally circular shape mechanically coupled to each other and to the motor 10, in particular to the shaft of said motor 10, at least by a linkage 14.
  • Each pin 13 has, between its end 131 coupled to a blade 5 and its end 133 adapted to be inserted into a bearing 12 of an associated rotary part 11, an intermediate portion 132 which passes right through the carriage 7 secured to sliding movement of the blade 5.
  • This intermediate portion 132 trunnion 13 is rotatably mounted within the passage of said carriage 7 through which it passes.
  • Each piece 11 is provided with a groove inside which the end 133 of the pin provided with a rectangular pad is inserted.
  • the rotation of the part 11 generates a rotation of the groove, which drives the trunnion and, consequently, the blade.
  • the blade panel also comprises a unit 15 for controlling the motors 10, 6 of the drive means for driving in rotation and in sliding displacement. of each blade 5, means 16 for detecting the closed position of the blades 5, said first detection means 16, means 17 for detecting the deployed position of the apron 4, said second detection means 17, said first 16 and second 17 detection means being able to deliver signals to the control unit 15 and input data supply means 18 to said control unit 15.
  • Said control unit is configured to selectively activate one or the other of the motors 10, 6 from the data supplied by the input data supply means 18 as a function of the signals received by the first 16 and second 17 means of detection.
  • the motors 10, 6 of the rotational drive means of each blade 5 and the driving means in sliding displacement of each blade 5 are respectively non-activatable, one in the retracted position of the apron 4, the other 6, in the closed position of the blades 5.
  • This control unit 15 comprises means for electronic processing and / or data processing, such as a microprocessor associated with a working memory.
  • a microprocessor associated with a working memory.
  • these data input supplying means may comprise at least data acquisition means and / or a data entry interface also called a human / machine interface and / or a storage memory. predefined data.
  • the interface may comprise at least one remote control and / or a touch screen and / or a keyboard. In the example shown, only a remote control has been shown.
  • This remote control may include one or more control buttons corresponding to the control of the folding or unfolding of the apron and one or more control buttons corresponding to the control of the orientation of the blades and the passage of said blades from the open position to the position closed and vice versa.
  • the operation of such a blade panel is as follows: the apron is in the retracted position.
  • the master carriage is the opposite of the detecting switch of the deployed position of the deck forming the second detection means 17.
  • the rotating parts 11 of the drive means for rotating the blades are in a position in which the first detection means 16 for detecting the closed position of the blades are not stressed because the blades are in the open position. In this position, the operator does not have the possibility to orient the apron blades and can only deploy the deck either partially or totally. If the apron is partially deployed, the operator can not proceed to the orientation of the blades.
  • the remote control the operator controls the deployment of the deck.
  • the blades are deployed over the entire surface of the frame, to the limit stop formed by the second detection means 17.
  • the blades are automatically placed in the closed position, also seeking the first detection means.
  • the operator can, by pressing the blade orientation control of the remote control, proceed to the rotation of the apron blades, for the passage of the blades from the closed position to the open position and vice versa.
  • the blades are automatically repositioned in the open position, before retraction. Thanks to this management of the motors of the control unit, any risk of breaking the apron blades is prevented.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Panneau (2) comprenant :
- un cadre (3),
- un tablier formé d'une pluralité de lames (5) de remplissage du cadre (3),
- des moyens moteurs d'entrainement en rotation de chaque lame (5) autour de son axe longitudinal pivot pour le déplacement des lames (5) entre une position ouverte, dans laquelle le plan moyen des lames (5) s'étend orthogonalement au plan du cadre (3), et une position fermée.
Ledit panneau comprend encore des moyens moteurs d'entrainement en déplacement à coulissement de chaque lame (5) suivant une direction parallèle à un côté (31) longitudinal du cadre (3) entre une position rétractée du tablier, dans laquelle les axes longitudinaux pivots des lames (5) en position ouverte sont rapprochés l'un de l'autre, et une position déployée du tablier (4) dans laquelle les axes longitudinaux pivots des lames (5) sont écartés l'un de l'autre.

Description

  • La présente invention concerne un panneau à lames pour construction légère telle que pergola, abri de jardin ou similaire, ainsi qu'une construction légère intégrant un tel panneau.
  • Elle concerne plus particulièrement un panneau à lames comprenant un cadre destiné à être positionné à l'horizontale, un tablier formé d'une pluralité de lames de remplissage du cadre à axes longitudinaux parallèles, des moyens moteurs d'entrainement en rotation de chaque lame autour de son axe longitudinal dit pivot pour le passage des lames d'une position ouverte, dans laquelle le plan moyen des lames s'étend orthogonalement au plan du cadre, et une position fermée dans laquelle le plan moyen des lames s'étend sensiblement parallèlement au plan du cadre.
  • Les panneaux à lames pivotantes sont bien connus à ceux versés dans cet art. Toutefois, la zone protégée par de tels panneaux utilisés comme éléments de toiture reste sombre. Il existe donc un besoin de proposer des solutions permettant, dans certaines conditions, de rendre plus clair le volume surmonté d'un tel panneau.
  • Une solution d'une couverture à lames pivotantes est décrite dans la demande internationale WO 2013/016761 . Toutefois, la conception des moyens de maintien des lames sous forme de deux poutres devant être positionnées de manière parallèle rend l'ensemble difficile à installer.
  • Un but de la présente invention est donc de proposer un panneau à lames du type précité dont la conception permet de rendre, dans certaines conditions, plus clair le volume surmonté par un tel panneau.
  • Un autre but de la présente invention est de proposer un panneau du type précité dont la conception permet un fonctionnement sûr, sans risque de casse des lames.
  • Un autre but de la présente invention est de proposer un panneau à lames du type précité, dont la conception permet une intégration des moyens mécaniques et des lames conférant à l'ensemble un aspect visuel esthétique.
  • Un autre but de la présente invention est de proposer un panneau à lames du type précité, dont la conception permet un temps de pose réduit.
  • À cet effet, l'invention a pour objet un panneau pour construction légère, caractérisé en ce que ledit panneau comprend :
    • un cadre destiné à être positionné à l'horizontale,
    • un tablier formé d'une pluralité de lames de remplissage du cadre à axes longitudinaux parallèles,
    • des moyens moteurs d'entrainement en rotation de chaque lame autour de son axe longitudinal dit pivot pour le déplacement des lames entre une position ouverte, dans laquelle le plan moyen des lames s'étend orthogonalement au plan du cadre, et une position fermée dans laquelle le plan moyen des lames s'étend sensiblement parallèlement au plan du cadre,
    et des moyens moteurs d'entrainement en déplacement à coulissement de chaque lame suivant une direction sensiblement parallèle à un côté, dit longitudinal, du cadre entre une position rétractée du tablier, dans laquelle les axes longitudinaux pivots des lames en position ouverte sont rapprochés l'un de l'autre le long d'un côté transversal du cadre, et une position déployée du tablier dans laquelle les axes longitudinaux pivots des lames sont écartés l'un de l'autre.
  • La présence d'un cadre permet un temps de pose réduit dudit panneau et/ou une possibilité de masquage de moyens mécaniques nécessaires au bon fonctionnement des éléments constitutifs du panneau.
  • Le repli du tablier le long d'un côté dit transversal du cadre permet de disposer de manière simple d'un toit ouvrant.
  • De préférence, le panneau comprend :
    • une unité de pilotage des moteurs des moyens moteurs d'entrainement en rotation et en déplacement à coulissement de chaque lame,
    • des moyens de détection de la position fermée des lames, dits premiers moyens de détection,
    • des moyens de détection de la position déployée du tablier, dits deuxièmes moyens de détection, lesdits premiers et deuxièmes moyens de détection étant aptes à délivrer des signaux à l'unité de pilotage,
    • des moyens de fourniture de données d'entrée à ladite unité de pilotage, ladite unité de pilotage étant configurée pour activer sélectivement l'un ou l'autre des moteurs à partir des données fournies par les moyens de fourniture de données d'entrée en fonction des signaux reçus par les premiers et deuxièmes moyens de détection, les moteurs des moyens moteurs d'entrainement en rotation de chaque lame et des moyens moteurs d'entrainement en déplacement à coulissement de chaque lame étant respectivement non activables, l'un en position rétractée du tablier, l'autre en position fermée des lames.
  • L'unité de pilotage permet donc d'assurer un fonctionnement sûr du panneau, en empêchant, d'une part, toute rotation des lames orientables en position non déployée du tablier, d'autre part tout déplacement à coulissement des lames en position fermée desdites lames.
  • De préférence, les moyens de fourniture des données d'entrée comprennent au moins des moyens d'acquisition de données et/ou une interface d'entrée de données encore appelée interface homme/machine et/ou une mémoire de stockage de données prédéfinies.
  • De préférence, l'unité de pilotage comprend des moyens de traitement électronique et/ou informatique des données, tels qu'un microprocesseur associé à une mémoire de travail.
  • De préférence, les premiers et deuxièmes moyens de détection sont des capteurs de position formés chacun par un contacteur ou un interrupteur.
  • De préférence, les moyens moteurs d'entrainement en déplacement à coulissement de chaque lame comprennent outre le moteur, pour au moins l'un des côtés longitudinaux du cadre, un train de chariots couplés mécaniquement audit moteur et montés, par l'intermédiaire dudit moteur, mobiles à coulissement le long d'un chemin de guidage disposé suivant ledit coté longitudinal du cadre, chaque chariot du train de chariots étant d'une part, relié au chariot qui le précède et/ou qui le suit par une structure déformable et, d'autre part, couplé de manière solidaire en déplacement à coulissement à une lame, de préférence au voisinage de l'extrémité de ladite lame.
  • De préférence, la structure déformable entre deux chariots comprend au moins un, de préférence au moins deux, losanges déformables disposés en série, chaque côté du losange étant couplé à un côté adjacent par une liaison pivot d'axe parallèle ou confondu avec l'axe longitudinal pivot des lames.
  • La réalisation de la structure déformable sous forme d'au moins deux losanges déformables permet de réduire l'encombrement en hauteur de chaque losange et facilite l'intégration de la structure dans un côté longitudinal du cadre.
  • De préférence, le chemin de guidage comprend au moins deux voies parallèles et les chariots de deux lames adjacentes sont disposés, l'un, sur une voie, l'autre, sur l'autre voie dudit chemin de guidage.
  • À nouveau, cette disposition permet de réduire l'encombrement de l'ensemble et de faciliter le rapprochement des chariots.
  • De préférence, les moyens moteurs d'entrainement en rotation de chaque lame comprennent outre le moteur, pour au moins l'un des côtés longitudinaux du cadre, une série de pièces disposées chacune, dans le prolongement d'une lame, en position déployée du tablier, et munies chacune, d'un palier apte, en position déployée du tablier, à loger un tourillon disposé à l'extrémité de la lame associée, ces pièces étant couplées mécaniquement audit moteur et montées, par l'intermédiaire dudit moteur, mobiles à rotation autour d'un axe confondu avec l'axe longitudinal pivot de la lame à laquelle elles sont associées en position déployée du tablier.
  • De préférence, chaque tourillon présente, entre son extrémité couplée à une lame et son extrémité apte à s'insérer dans un palier d'une pièce rotative associée, une portion intermédiaire qui traverse de part en part le chariot solidaire en déplacement à coulissement de la lame, cette portion intermédiaire de tourillon étant montée libre à rotation à l'intérieur du passage dudit chariot qu'elle traverse.
  • Cette configuration permet de loger l'ensemble des éléments nécessaires au déplacement des lames dans les côtés du cadre.
  • De préférence, chaque lame est logée dans l'épaisseur du cadre.
  • De préférence, chaque côté longitudinal du cadre est un corps creux délimitant une cavité à l'intérieur de laquelle sont logés au moins partiellement les moyens d'entrainement en rotation et en déplacement à coulissement de chaque lame.
  • De préférence, le corps creux est formé d'au moins deux profilés superposés en position horizontale du cadre.
  • De préférence, chaque côté transversal du cadre est un corps creux délimitant une cavité, lesdites cavités logeant respectivement, l'une, le moteur des moyens moteurs d'entraînement en déplacement à rotation de chaque lame, l'autre, le moteur des moyens moteurs d'entraînement en déplacement à coulissement de chaque lame.
  • L'invention a encore pour objet une construction légère du type comprenant au moins un panneau à lames, tel que décrit ci-dessus, et une structure support dudit panneau.
  • L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels :
    • la figure 1 représente une vue en perspective d'une construction légère conforme à l'invention en position fermée des lames et déployée du tablier ;
    • la figure 2 représente une vue en perspective d'une construction légère conforme à l'invention en position ouverte des lames et déployée du tablier ;
    • la figure 3 représente une vue en perspective d'une construction légère conforme à l'invention en position ouverte des lames et rétractée du tablier ;
    • la figure 4 représente une vue partielle de l'intérieur des côtés du cadre ;
    • la figure 5 représente une autre vue partielle de l'intérieur des côtés du cadre ;
    • la figure 6 représente une vue partielle de l'intérieur d'un côté du cadre, prise au niveau du chariot maître du train de chariots ;
    • la figure 7 représente une autre vue partielle de l'intérieur d'un côté du cadre dans laquelle les chariots sont respectivement couplés aux lames, dans une position dans laquelle le tablier est en position rétractée ;
    • la figure 8 représente une vue en coupe du corps creux constitutif d'un côté longitudinal du cadre.
  • Comme mentionné ci-dessus, l'invention a pour objet un panneau 2 à lames et la construction 1 légère, telle qu'une pergola, intégrant un tel panneau 2.
  • Cette construction 1 légère peut comprendre, comme illustré aux figures 1 à 3, outre le panneau 2 à lames formant l'élément de toiture de la construction 1, une structure 19 support dudit panneau 1 à lames et réalisée ici sous forme de quatre montants.
  • Le panneau 2 à lames comprend un cadre 3 destiné à être positionné à l'horizontale, un tablier 4 formé d'une pluralité de lames 5 de remplissage du cadre 3 à axes longitudinaux parallèles et des moyens 10, 11 moteurs d'entrainement en rotation de chaque lame autour de son axe XX' longitudinal dit pivot pour le déplacement des lames 5 entre une position ouverte conforme aux figures 2 et 3, dans laquelle le plan moyen des lames 5 s'étend orthogonalement au plan du cadre 3, et une position fermée conforme à la figure 1, dans laquelle le plan moyen des lames 5 s'étend sensiblement parallèlement au plan du cadre 3. Ledit panneau 2 comprend encore des moyens 6, 7 moteurs d'entrainement en déplacement à coulissement de chaque lame 5 suivant une direction sensiblement parallèle à un côté 31, dit longitudinal, du cadre 3 entre une position rétractée du tablier 4 conforme à la figure 3, dans laquelle les axes XX' longitudinaux pivots des lames 5 en position ouverte sont rapprochés l'un de l'autre le long d'un côté 32 transversal du cadre 3, et une position déployée du tablier 4 dans laquelle les axes XX' longitudinaux pivots des lames 5 sont écartés l'un de l'autre.
  • Le cadre 3 est un cadre quadrangulaire, en particulier rectangulaire ou carré. Chaque côté 31 longitudinal du cadre 3 est un corps creux délimitant une cavité 310 à l'intérieur de laquelle sont logés au moins partiellement les moyens 10, 11; 6, 7 d'entrainement en rotation et en déplacement à coulissement de chaque lame 5. Le corps creux de chaque côté 31 longitudinal est formé d'au moins deux profilés superposés en position horizontale du cadre.
  • Chaque côté 32 transversal du cadre 3 est un corps creux délimitant une cavité 320. Les cavités 320 logent respectivement, l'une, le moteur 10 des moyens moteurs d'entraînement en rotation de chaque lame 5, l'autre, le moteur 6 des moyens moteurs d'entraînement en déplacement à coulissement de chaque lame.
  • Chaque lame est quant à elle formée d'un corps de lame allongé, muni à chacune de ses extrémités d'un tourillon 13 coaxial à l'axe XX' longitudinal de rotation encore appelé axe XX' longitudinal pivot de la lame. Chaque lame 5 est logée dans l'épaisseur du cadre 3 pour des raisons esthétiques.
  • Les moyens moteurs d'entraînement en déplacement à coulissement de chaque lame 5 comprennent, outre le moteur 6, pour au moins l'un des côtés 31 longitudinaux du cadre, en l'occurrence ici pour chaque côté longitudinal du cadre 3, un train de chariots 7 couplés mécaniquement audit moteur 6 et montés par l'intermédiaire dudit moteur 6 mobiles à coulissement le long d'un chemin 8 de guidage disposé suivant ledit côté 31 longitudinal du cadre 3.
  • Chaque chariot 7 du train de chariots est d'une part, relié au chariot 7 qui le précède et/ou qui le suit par une structure 9 déformable et, d'autre part, couplé, de manière solidaire en déplacement à coulissement, à une lame 5. Ce couplage est disposé au voisinage de l'extrémité de ladite lame 5.
  • Ainsi, chaque lame est, à chacune de ses extrémités, couplée à un chariot.
  • Le train de chariots comprend ici un chariot maître et des chariots esclaves. Le chariot maître représenté à la figure 6 est couplé au moteur 6 par un organe de transmission sans fin tel qu'une courroie crantée solidaire, par exemple par pincement, du chariot.
  • L'entraînement en déplacement en boucle de la courroie génère, suivant le sens de rotation de la boucle, un déplacement aller ou retour du chariot maître, le long d'un côté longitudinal du cadre.
  • L'entraînement en déplacement à coulissement du chariot maître génère le déplacement des chariots esclaves attelés au chariot maître.
  • Comme mentionné ci-dessus, pour l'obtention d'un train de chariots, chaque chariot est relié à au moins un chariot adjacent par une structure 9 déformable, formée ici par deux losanges 91 déformables disposés en série. Chaque côté du losange 91 est couplé à un côté adjacent par une liaison 92 pivot d'axe parallèle ou confondu avec l'axe XX' longitudinal pivot des lames 5.
  • L'une des liaisons pivot de la structure 9 déformable est donc traversée par le tourillon 13 équipant une extrémité de lame 5. Ce tourillon traverse également le chariot 7, comme cela sera décrit ci-après.
  • Dans l'exemple représenté, le chemin 8 de guidage le long duquel le train de chariots coulisse comprend deux voies 81, 82 parallèles et les chariots 7 de deux lames 5 adjacentes sont disposés, l'un sur une voie 81, l'autre sur l'autre voie 82 du chemin 8 de guidage. La figure 7 illustre ce positionnement en "quinconce" des chariots.
  • Ce chemin 8 de guidage est ménagé à l'intérieur du corps creux allongé, constitutif d'un côté longitudinal du cadre. Les moyens moteurs d'entraînement en rotation de chaque lame 5 comprennent, outre le moteur 10, pour au moins l'un des côtés 31 longitudinaux du cadre, en l'occurrence ici pour chacun des côtés longitudinaux du cadre 3, une série de pièces 11 disposées chacune dans le prolongement d'une lame 5, en position déployée du tablier 4 et munies chacune d'un palier 12 apte, en position déployée du tablier 4, à loger le tourillon 13 disposé à l'extrémité de la lame 5 associée.
  • Ces pièces 11 sont couplées mécaniquement au moteur 10 et montées, par l'intermédiaire dudit moteur 10, mobiles à rotation autour d'un axe confondu avec l'axe XX' longitudinal pivot de la lame 5 à laquelle elles sont associées en position déployée du tablier 4.
  • Dans l'exemple représenté, les pièces 11 sont des pièces de forme générale circulaire couplées mécaniquement entre elles et au moteur 10, en particulier à l'arbre dudit moteur 10, au moins par une tringlerie 14.
  • Chaque tourillon 13 présente, entre son extrémité 131 couplée à une lame 5 et son extrémité 133 apte à s'insérer dans un palier 12 d'une pièce 11 rotative associée, une portion 132 intermédiaire qui traverse de part en part le chariot 7 solidaire en déplacement à coulissement de la lame 5. Cette portion 132 intermédiaire de tourillon 13 est montée libre à rotation à l'intérieur du passage dudit chariot 7 qu'elle traverse.
  • Chaque pièce 11 est munie d'une rainure à l'intérieur de laquelle l'extrémité 133 du tourillon munie d'un pavé rectangulaire s'insère. La rotation de la pièce 11 génère une rotation de la rainure, qui entraîne le tourillon et, par suite, la lame.
  • Pour permettre le fonctionnement des moyens moteurs d'entraînement en rotation et en déplacement à coulissement de chaque lame, le panneau à lames comprend encore une unité 15 de pilotage des moteurs 10, 6 des moyens moteurs d'entrainement en rotation et en déplacement à coulissement de chaque lame 5, des moyens 16 de détection de la position fermée des lames 5, dits premiers moyens 16 de détection, des moyens 17 de détection de la position déployée du tablier 4, dits deuxièmes moyens 17 de détection, lesdits premiers 16 et deuxièmes 17 moyens de détection étant aptes à délivrer des signaux à l'unité 15 de pilotage et des moyens 18 de fourniture de données d'entrée à ladite unité 15 de pilotage. Ladite unité 15 de pilotage est configurée pour activer sélectivement l'un ou l'autre des moteurs 10, 6 à partir des données fournies par les moyens 18 de fourniture de données d'entrée en fonction des signaux reçus par les premiers 16 et deuxièmes 17 moyens de détection. Les moteurs 10, 6 des moyens moteurs d'entrainement en rotation de chaque lame 5 et des moyens moteurs d'entrainement en déplacement à coulissement de chaque lame 5 sont respectivement non activables, l'un 10 en position rétractée du tablier 4, l'autre 6, en position fermée des lames 5.
  • Cette unité 15 de pilotage comprend des moyens de traitement électronique et/ou informatique des données, tels qu'un microprocesseur associé à une mémoire de travail. Lorsque l'expression "l'unité de pilotage est configurée pour" est utilisée, cela signifie que le microprocesseur comprend des instructions pour réaliser l'action.
  • Comme mentionné ci-dessus, ces moyens de fourniture d'entrée de données peuvent comprendre au moins des moyens d'acquisition de données et/ou une interface d'entrée de données encore appelée interface homme/machine et/ou une mémoire de stockage de données prédéfinie. L'interface peut comprendre au moins une télécommande et/ou un écran tactile et/ou un clavier. Dans l'exemple illustré, seule une télécommande a été représentée. Cette télécommande peut comprendre un ou plusieurs boutons de commande correspondant à la commande du repli ou du déploiement du tablier et un ou plusieurs boutons de commande correspondant à la commande de l'orientation des lames et au passage desdites lames de la position ouverte à la position fermée et inversement.
  • Le fonctionnement d'un tel panneau à lames est le suivant : le tablier est en position rétractée. Le chariot maître est à l'opposé de l'interrupteur de détection de la position déployée du tablier formant les deuxièmes moyens 17 de détection. Les pièces 11 rotatives des moyens moteurs d'entraînement en rotation des lames sont dans une position dans laquelle les premiers moyens 16 de détection destinés à détecter la position fermée des lames ne sont pas sollicités, car les lames sont en position ouverte. Dans cette position, l'opérateur n'a pas la possibilité d'orienter les lames du tablier et peut uniquement déployer le tablier soit partiellement, soit totalement. Si le tablier est partiellement déployé, l'opérateur ne peut pas non plus procéder à l'orientation des lames. À l'aide de la télécommande, l'opérateur commande le déploiement du tablier. Les lames se déploient sur toute la surface du cadre, jusqu'à la butée de fin de course formée par les deuxièmes moyens 17 de détection. Dans cette position, les lames se mettent automatiquement en position fermée, sollicitant également les premiers moyens de détection. Dans cette position, l'opérateur peut, en appuyant sur la commande d'orientation des lames de la télécommande, procéder à la rotation des lames du tablier, pour le passage des lames de la position fermée à la position ouverte et inversement. Dès que l'opérateur procède à la commande d'une rétractation du tablier, les lames viennent automatiquement se repositionner en position ouverte, avant rétractation. Grâce à cette gestion des moteurs de l'unité de pilotage, tout risque de casse des lames du tablier est empêché.

Claims (10)

  1. Panneau (2) pour construction (1) légère,
    caractérisé en ce que ledit panneau (2) comprend :
    - un cadre (3) destiné à être positionné à l'horizontale,
    - un tablier (4) formé d'une pluralité de lames (5) de remplissage du cadre (3) à axes longitudinaux parallèles,
    - des moyens (10, 11) moteurs d'entrainement en rotation de chaque lame (5) autour de son axe (XX') longitudinal, dit pivot, pour le déplacement des lames (5) entre une position ouverte, dans laquelle le plan moyen des lames (5) s'étend orthogonalement au plan du cadre (3), et une position fermée dans laquelle le plan moyen des lames (5) s'étend sensiblement parallèlement au plan du cadre (3),
    et des moyens (6, 7) moteurs d'entrainement en déplacement à coulissement de chaque lame (5) suivant une direction sensiblement parallèle à un côté (31), dit longitudinal, du cadre (3) entre une position rétractée du tablier (4), dans laquelle les axes (XX') longitudinaux pivots des lames (5) en position ouverte sont rapprochés l'un de l'autre le long d'un côté (32) transversal du cadre (3), et une position déployée du tablier (4) dans laquelle les axes (XX') longitudinaux pivots des lames (5) sont écartés l'un de l'autre.
  2. Panneau (2) selon la revendication 1,
    caractérisé en ce qu'il comprend :
    - une unité (15) de pilotage des moteurs (10, 6) des moyens moteurs d'entrainement en rotation et en déplacement à coulissement de chaque lame (5),
    - des moyens (16) de détection de la position fermée des lames (5), dits premiers moyens (16) de détection,
    - des moyens (17) de détection de la position déployée du tablier (4), dits deuxièmes moyens (17) de détection, lesdits premiers (16) et deuxièmes (17) moyens de détection étant aptes à délivrer des signaux à l'unité (15) de pilotage,
    - des moyens (18) de fourniture de données d'entrée à ladite unité (15) de pilotage, ladite unité (15) de pilotage étant configurée pour activer sélectivement l'un ou l'autre des moteurs (10, 6) à partir des données fournies par les moyens (18) de fourniture de données d'entrée en fonction des signaux reçus par les premiers (16) et deuxièmes (17) moyens de détection, les moteurs (10, 6) des moyens moteurs d'entrainement en rotation de chaque lame (5) et des moyens moteurs d'entrainement en déplacement à coulissement de chaque lame (5) étant respectivement non activables, l'un (10) en position rétractée du tablier (4), l'autre (6), en position fermée des lames (5).
  3. Panneau (2) selon la revendication 2,
    caractérisé en ce que les moyens (6, 7) moteurs d'entrainement en déplacement à coulissement de chaque lame (5) comprennent outre le moteur (6), pour au moins l'un des côtés (31) longitudinaux du cadre (3), un train de chariots (7) couplés mécaniquement audit moteur (6) et montés, par l'intermédiaire dudit moteur (6), mobiles à coulissement le long d'un chemin (8) de guidage disposé suivant ledit coté (31) longitudinal du cadre (3), chaque chariot (7) du train de chariots étant d'une part, relié au chariot (7) qui le précède et/ou qui le suit par une structure (9) déformable et, d'autre part, couplé de manière solidaire en déplacement à coulissement à une lame (5), de préférence au voisinage de l'extrémité de ladite lame (5).
  4. Panneau (2) selon la revendication 3,
    caractérisé en ce que la structure (9) déformable entre deux chariots (7) comprend au moins un, de préférence au moins deux, losanges (91) déformables disposés en série, chaque côté du losange (91) étant couplé à un côté adjacent par une liaison (92) pivot d'axe parallèle ou confondu avec l'axe (XX') longitudinal pivot des lames (5).
  5. Panneau (2) selon l'une des revendications 3 ou 4,
    caractérisé en ce que le chemin (8) de guidage comprend au moins deux voies (81, 82) parallèles et en ce que les chariots (7) de deux lames (5) adjacentes sont disposées l'un, sur une voie (81), l'autre, sur l'autre voie (82) dudit chemin (8) de guidage.
  6. Panneau (2) selon l'une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que les moyens (10, 11) moteurs d'entrainement en rotation de chaque lame (5) comprennent outre le moteur (10), pour au moins l'un des côtés (31) longitudinaux du cadre (3), une série de pièces (11) disposées chacune, dans le prolongement d'une lame (5), en position déployée du tablier (4), et munies chacune, d'un palier (12) apte, en position déployée du tablier (4), à loger un tourillon (13) disposé à l'extrémité de la lame (5) associée, ces pièces (11) étant couplées mécaniquement audit moteur (10) et montées, par l'intermédiaire dudit moteur (10), mobiles à rotation autour d'un axe confondu avec l'axe (XX') longitudinal pivot de la lame (5) à laquelle elles sont associées en position déployée du tablier (4).
  7. Panneau (2) selon la revendication 6 prise en combinaison avec l'une des revendications 3 à 5,
    caractérisé en ce que chaque tourillon (13) présente, entre son extrémité (131) couplée à une lame (5) et son extrémité (133) apte à s'insérer dans un palier (12) d'une pièce (11) rotative associée, une portion (132) intermédiaire qui traverse de part en part le chariot (7) solidaire en déplacement à coulissement de la lame (5), cette portion (132) intermédiaire de tourillon (13) étant montée libre à rotation à l'intérieur d'un passage dudit chariot (7) qu'elle traverse.
  8. Panneau (2) selon l'une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que chaque lame (5) est logée dans l'épaisseur du cadre (3).
  9. Panneau (2) selon l'une des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que chaque côté (31) longitudinal du cadre (3) est un corps creux délimitant une cavité (310) à l'intérieur de laquelle sont logés au moins partiellement les moyens (10, 11 ; 6, 7) d'entrainement en rotation et en déplacement à coulissement de chaque lame (5).
  10. Construction (1) légère du type comprenant au moins un panneau (2) à lames et une structure (19) support dudit panneau (2),
    caractérisée en ce que le panneau (2) à lames est conforme à l'une des revendications 1 à 9.
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