EP2846094A2 - Gasventileinrichtung und Gasgerät mit einer Gasventileinrichtung - Google Patents

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EP2846094A2
EP2846094A2 EP14183075.2A EP14183075A EP2846094A2 EP 2846094 A2 EP2846094 A2 EP 2846094A2 EP 14183075 A EP14183075 A EP 14183075A EP 2846094 A2 EP2846094 A2 EP 2846094A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
gas
rotary shaft
gas flow
valve
bypass
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP14183075.2A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2846094A3 (de
Inventor
Marcus Frank
Tilo Fucik
Norbert Gärtner
Jochen Rickert
Martin Roth
Cynthia Steinbach
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EGO Elektro Geratebau GmbH
Original Assignee
EGO Elektro Geratebau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by EGO Elektro Geratebau GmbH filed Critical EGO Elektro Geratebau GmbH
Publication of EP2846094A2 publication Critical patent/EP2846094A2/de
Publication of EP2846094A3 publication Critical patent/EP2846094A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N1/00—Regulating fuel supply
    • F23N1/005—Regulating fuel supply using electrical or electromechanical means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N5/00—Systems for controlling combustion
    • F23N5/02—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23K—FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
    • F23K2900/00—Special features of, or arrangements for fuel supplies
    • F23K2900/05002—Valves for gaseous fuel supply lines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2235/00—Valves, nozzles or pumps
    • F23N2235/12—Fuel valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2235/00—Valves, nozzles or pumps
    • F23N2235/12—Fuel valves
    • F23N2235/24—Valve details

Definitions

  • the invention relates to a gas valve device for a gas appliance, in particular for a gas oven, and such a gas appliance.
  • Gas valve devices for a gas appliance in particular for a gas oven are, for example, from DE 2417609 A1 or the US-A-3167250 known.
  • a bypass ensures a minimum gas flow to a gas burner.
  • the invention has for its object to provide an aforementioned gas valve device and a corresponding gas appliance with which problems of the prior art are avoided and in particular it is possible to operate at least a first gas burner temperature controlled, preferably with manual temperature setting.
  • the gas valve device is designed for at least one first gas burner of the gas appliance, which is variable in power and temperature-controlled or which is temperature-controlled by a power control.
  • it has a gas valve housing and a shut-off in the gas flow shut-off valve.
  • the gas valve housing is advantageously formed of several parts, which in particular form a structural unit.
  • the gas valve device has an optional shut-off valve connected upstream in the gas flow, which is designed particularly advantageously as a solenoid valve. It can be located directly on the gas valve housing or on a region thereof be arranged and attached. Alternatively, it may also be located a little further away and formed separately therefrom.
  • a control valve which is connected in parallel to an adjustable bypass screw for a generally conventional bypass.
  • the control valve is advantageous a regulating disk valve, so with a regulating wheel, as will be executed below with more details.
  • Such a bypass is also well known from the prior art as mentioned above and serves depending on the design of the gas burner, the applied gas pressure and the gas always pass as much gas as a so-called bypass gas flow to the gas burner that it always burns, even if the control valve is set to very low power or even when it is closed, except when the shut-off valve or an upstream control valve is closed.
  • the gas valve device has a thermostat drive for the control valve for the variable adjustment of a control gas flow, which corresponds to a desired or predetermined by an operator temperature, which may alternatively be a power level for an environment of the first gas burner, in particular a cooking chamber or a baking oven muffle.
  • the control gas flow merges with the bypass gas flow through the bypass screw shortly after the control valve back to a common gas flow, which goes to the first gas burner.
  • the thermostat drive has a rotary shaft with a manual handle at one end for control or for temperature specification by an operator. With the handle or the rotary shaft can then be set a certain rotational position corresponding to a certain predetermined temperature or power level.
  • bypass screw in the rotary shaft and arranged coaxially thereto.
  • the bypass gas flow is advantageously transversely through the rotary shaft or comes from the side, and then goes essentially axially through the bypass screw.
  • the bypass screw can be arranged in the rotary shaft in order to always ensure its accessibility even when the gas valve device or ready-assembled gas appliance is completely assembled. It may indeed be necessary to have a special tool to reach through the rotary shaft through the bypass screw and move. This is relatively easy.
  • the rotary shaft may be formed integrally on the one hand.
  • it is designed in two parts with a mounted, front rotary shaft part, which allows a mechanical decoupling in the axial direction, thereby enabling an operator, for example, first pressing and then turning.
  • the gas valve device in one embodiment, it is possible for the gas valve device to be designed for at least two separate gas burners, in particular for exactly two gas burners.
  • a second gas burner can be provided.
  • This is advantageous variable power and has a gas supply through the gas valve device.
  • it is advantageous not temperature-controlled, but either switched off or turned on with a predetermined power that can be adjustable. Its power variability may be steplessly or alternatively formed in relatively coarse steps, for example two steps to four steps.
  • the first gas burner can be arranged in the lower region or at the bottom of the baking oven muffle, that is to say advantageously as a type of bottom heat heater.
  • the second gas burner may be arranged in an upper area or at the top of the oven muffle and form a kind of grill heater for a top heat or a grill function of the gas oven.
  • the second gas burner represents a so-called pilot burner for the first gas burner.
  • This is a burner with a small flame directly on the main burner.
  • the pilot burner By using a pilot burner, the ignitability of the main burner is improved.
  • the minimum temperature which can be achieved and maintained in the cooking chamber can be selected to be very low.
  • the pilot burner can always work when the gas appliance or oven is switched on and when the main burner is switched on or when it is switched off.
  • the gas flow goes to the two above-described gas burners after the shut-off valve by a control valve, which is advantageously designed as a control disk valve, ie with a movable, preferably rotatable, adjusting disk.
  • a control valve which is advantageously designed as a control disk valve, ie with a movable, preferably rotatable, adjusting disk.
  • the control valve is drivingly connected to the rotary shaft or is adjusted by this.
  • it may have a setting body, advantageously the adjusting disc, which sits on the rotary shaft.
  • the rotary shaft advantageously passes through the middle. It can basically be designed similar to that from the DE 102009047914 A1 known.
  • the control valve is advantageously arranged in the gas flow in front of the control valve. Thus, it can also determine whether a gas flow ever comes to the control valve and thus ultimately go to the first gas burner to its power variable and / or temperature-controlled operation.
  • the second gas flow to the second gas burner can exit behind or behind the control valve essentially relatively directly from the gas valve housing or from the gas valve device and go to the second gas burner.
  • a rotational range of the rotary shaft or the gas valve device which extends for example over a maximum of 360 °, advantageously over about 300 ° to 330 °, is divided into a first partial area with only the first gas flow to the first gas burner, in a second partial area with only the second gas flow to the second gas burner, and possibly even in an additional combined partial area with gas flow to both gas burners or all gas burners.
  • a relatively easy-to-operate gas valve device can be created, which just has only one single manual handle for a rotary control.
  • An order of the three partial areas in one of the two directions of rotation of the rotary shaft or the handle can be arbitrary.
  • first the first part area may be set, then the combined part area and then the second part area.
  • first partial region may be the largest or at least as large as the combined partial region.
  • the second partial area only for the second gas burner can be smaller, in particular if it has only a few different power levels as described above.
  • a common operation of both gas burners is given when the second gas burner is a pilot burner. However, if it is a separate grill burner or grill heater, a common operation of the two gas burners is usually not provided. In principle, however, both types of gas burners can be operated as an additional gas burner to the main burner with the gas valve device according to the invention.
  • control valve is designed as a valve disk valve with an adjusting disk, which can be rotated as described above of the rotary shaft
  • at least one actuating opening can be provided in this adjusting disk along at least two concentric circles of different diameters around the rotary shaft.
  • This at least one Adjustment opening is advantageously formed as an elongated opening.
  • a corresponding opening can either fully open the gas flow or shut off completely. Then the second gas burner can only be switched off or switched on at full power. This opening is then rather short.
  • the control opening may advantageously have a widening or tapering shape in the circumferential direction or in the direction of rotation.
  • the control valve for the second gas burner may cause a change in the corresponding second gas flow, as does the control valve for the first gas burner.
  • the adjusting openings can be brought into overlap by turning the adjusting disc with corresponding housing openings in the gas valve housing or out of an overlap.
  • the respective overlap divides the incoming gas flow into the first gas flow and / or the gas flow.
  • the openings or adjusting openings may be oblong and the corresponding housing openings may be substantially round.
  • essentially round adjusting openings can be provided in the adjusting disk and elongated housing openings in the gas valve housing.
  • the seals may be provided in a contact area between them.
  • the seals extend around a housing opening. They may be separately introduced seals or be attached to the adjusting disc made of elastic material, for example as molded or glued seals.
  • the bypass screw on an external thread and is screwed into a corresponding internal thread in the rotary shaft quasi in a longitudinal opening of the rotary shaft.
  • the bypass screw may have a longitudinal bore extending to one end, which is open in particular in the direction of a gas outlet behind the control valve or out of the gas valve housing to the first gas burner.
  • the longitudinal bore in turn may extend to at least a central region of the bypass screw and then be open transversely or outwardly with an opening portion corresponding to an opening in the rotary shaft as a channel, said opening in turn in a bypass channel in the gas valve housing leads.
  • This bypass channel branches from a gas flow to the first gas burner behind the aforementioned control valve.
  • the bypass screw causes a change in the bypass gas flow due to their adjustability relative to the rotary shaft by different coverage of the opening area in the bypass screw relative to the opening in the rotary shaft.
  • this opening in the rotary shaft should actually be open in any rotational position of the rotary shaft, at least if the first gas burner should somehow be operated, to a gas flow behind the control valve to the first gas burner, ie to the bypass channel.
  • the bypass gas flow through the opening in the rotary shaft and the bypass screw to the gas outlet to the first gas burner are opened.
  • This bypass gas flow can be adjusted by adjusting the overlap of the opening area of the bypass screw and the opening in the rotary shaft.
  • bypass screw is arranged in the axial direction of the gas valve device in front of the control valve when viewed along a gas flow through the gas valve device.
  • the bypass screw should not be far in front of the control valve and this preferably only slightly beyond.
  • the mentioned opening area of the bypass screw should be behind the control valve, ie between control valve and control valve.
  • a tool engagement can be introduced into the bypass screw from a front side.
  • the rotary shaft regardless of whether it is formed in one piece or multiple parts, provided with a continuous and straight longitudinal bore, through which then just a corresponding tool can be inserted in sufficient length for bypass adjustment.
  • This tool can be a polygonal tool, so that the tool engagement is a polygonal socket, such as a hexagon socket.
  • bypass screw can namely advantageously be screwed so far into the rotary shaft that they almost sunk.
  • longitudinal bore itself be configured as a tool engagement as described above.
  • the opening in the rotary shaft to the bypass screw can be provided that it is a kind of round hole. Then, when the opening area of the bypass screw is elongated, an overlap can be up to the full diameter of this bore.
  • the transverse opening of the bypass screw may be formed as a circumferential wide groove with some transverse bores to the inner longitudinal bore.
  • the bypass gas flow exits the rotary shaft in an end region in which the bypass screw is provided.
  • This end region may be close to the control valve or its actuating body, possibly even within the control valve or the adjusting disk. Then, the bypass gas flow, for example, continue to flow through a hole to the outside.
  • the control valve may be formed in a refinement of the invention as a regulating disk valve and have an axial working direction. It can have a regulating disk as an adjustable valve body, which covers or seals an opening in the gas valve housing when it rests. This opening is advantageous a circular ring opening around the rotary shaft, so that the regulating wheel is round and slightly larger.
  • the valve body or the regulating wheel is positively coupled in the axial direction with a driver such that it is entrained in a movement of the driver in the axial direction away from the opening in the gas valve housing, so opens the control valve.
  • a driver such that it is entrained in a movement of the driver in the axial direction away from the opening in the gas valve housing, so opens the control valve.
  • Upon movement to the opening in the gas valve housing it may come to rest against the opening and seal it so that the control gap is closed and the first gas burner is operated only with the bypass gas flow and minimum power.
  • a spring-assisted system can be provided. If the driver continues to move axially towards the opening at this point, it can release itself from the regulating wheel, so as not to overpress the valve as it were.
  • the driver is advantageously so coupled to the rotary shaft that it is rotatable therefrom, particularly advantageously free of play, but at the same time axially movable, this opposite for the aforementioned axial movement.
  • the driver sits advantageously in a cylinder projection of the regulating wheel.
  • the driver is preferably screwed onto a drive projection of the thermostat drive, wherein this drive projection is in turn mounted on an expansion body of the drive, advantageously insoluble.
  • an expansion body is connected to an elongated conduit having at its end a liquid reservoir for an expansion fluid which is in fluid communication with the expansion body.
  • the expansion fluid expands and flows in addition to the expansion body and causes its expansion and thus a movement of the drive projection in the axial direction, and advantageously in the direction of the gas valve housing into or to the control valve. Due to the axially fixed coupling with the driver this is moved in the manner described above.
  • An aforementioned thermostat drive is in principle from the DE 19627969 A1 , of the DE 19824871 A1 and above all from the aforementioned DE 2417609 A1 to which this is explicitly referred.
  • At a certain temperature which is detected with the liquid reservoir in an elongated form, there is a certain extent and thus also a certain position of the drive projection.
  • This can be designed so that the control valve is currently closed.
  • To be able to adjust to different control temperatures can rotate about the rotary shaft of the driver, which is screwed with a thread on the drive projection, screwed or moved on this to or away from this.
  • the driver and in the direction of the opening in the gas valve housing to also the regulating wheel can be adjusted in their distance from the gas valve housing.
  • the driver is further screwed onto the drive projection and presses the regulating wheel farther away from the valve seat or the opening in the gas valve housing. Then, namely, the expansion body must experience a greater extent and thus be at a higher temperature, due to the spring load of the regulating wheel, advantageous over the expansion body, this is released by the driver so far that they can rest against the gas valve housing and the opening or circular opening covered or sealed therein.
  • At least one electrical switching device may be provided on the gas valve housing, advantageously as so-called Vorsetzschaltermaschine.
  • This can be placed on the rotary shaft or by the rotary shaft, possibly by one of its parts in a multi-part rotary shaft, operated.
  • the switching device on mechanical switches, which switch at certain rotational positions or angles of rotation or rotational ranges of the rotary shaft or can be triggered.
  • other functions such as displays for an operator, safety devices or other electrical consumers of a baking oven such as fans or rotatable cooking skewers can be switched.
  • the shut-off valve is connected to a flame monitor, in particular a thermocouple close to a gas burner.
  • the shut-off valve When falling below a certain temperature at the thermocouple, especially if no flame burns, the shut-off valve triggers or is triggered by the no longer existing thermoelectric thermocouple and blocks the gas flow into the gas valve device from inside. Furthermore, it can also be provided, for example by an aforementioned switching device, that in a zero position of the rotary shaft, the shut-off valve is closed anyway. Alternatively, on the rotary shaft by a cam disc or the like. a mechanical connection to the shut-off valve may be provided, in particular if it is integrated into the gas valve device or is arranged on the gas valve housing, so that in the zero position, the shut-off valve is mechanically and manually locked.
  • the shut-off valve assumes only a safety function that stops the gas supply when the flame goes out in order to prevent the creation of an explosive atmosphere in the cooking chamber or oven muffle. However, this security requirement is not mandatory in all countries. Thus, the shut-off valve is optional. In a further general embodiment of the invention, the shut-off valve can therefore also be omitted or arranged outside the gas valve device.
  • the gas valve housing made of aluminum. This allows for easier manufacturing and is a low-cost material. Furthermore, costs can be saved by otherwise conventional valve plug for the control valve are replaced by the adjusting disc, which can be produced as a cost-effective stamped part.
  • gas thermostats are known from the prior art.
  • the present invention differs in three respects from gas thermostats, which correspond to the prior art.
  • the first feature is that, as is usual, a plug is not used as a three-dimensional body for the actuator, but an adjusting disc. Compared with the prior art, it offers the advantage that it can be produced more cost-effectively by punching instead of by machining processes. However, this is due to a two-dimensional design of the disc as opposed to a three-dimensional design of the plug. As a result, the diameter of the actuator is increased compared to the prior art. A bypass screw would thus have to be located farther away from the rotary shaft, which would make accessibility for carrying out a gas type change more difficult. However, this disadvantage is equalized by the second distinction of the prior art. This is the arrangement of the bypass screw within the rotary shaft. It can thus be adjusted through the rotary shaft become. This offers the advantage that in the control panel of a baking oven with a gas valve according to the invention no additional recess for the implementation of a tool for adjusting the bypass screw must be present.
  • this is the third advantage compared to currently available gas valves possible.
  • This is the compact design of the header switch units.
  • a separate switching device with a separate actuating unit is used for each switching path, which is mounted on the rotary shaft.
  • the embodiment of the invention allows the actuation of a few camshafts, which are mounted directly on the rotary shaft. Furthermore, this makes it possible to plug all the plug contacts on the top of the Vorsetzschalterizien from the same direction. This facilitates the electrical contacting of the gas valve and contributes to error prevention.
  • a gas oven 11 is shown as a gas appliance according to the invention.
  • the gas oven 11 has a baking oven muffle 12.
  • a first gas burner 15 is provided with a first gas line 16, which is commonly referred to as a main or bottom heat burner in a known per se manner below.
  • a second gas burner 17 is provided as a grill heater with a second gas line 18.
  • the gas lines 16 and 18 are guided to a dashed line in the upper area gas valve device 20 according to the invention.
  • An operation of the gas oven 11 or power distribution and power adjustment is done manually via the front mounted knob 21st
  • the Fig. 2 shows a functional representation of the gas oven 11. It can be seen how the first gas burner 15 together with the first gas line 16 and the second gas burner 17 together with the second gas line 18 are connected to the gas valve device 20 shown schematically as a block or connected thereto. On a rotary shaft 30, the knob 21 is placed as a manual handle.
  • the gas valve device 20 is also connected to a first thermocouple 40 near the first gas burner 15 with a first line 41 and with a second thermocouple 43 near the second gas burner 17 with a second line 44. These thermocouples are used to switch off the gas valve device 20 if the temperature at them drops so far that their associated gas burner is not in operation. So this is a known security measure. Furthermore, a liquid tube 46 is connected as a temperature detection by means of a liquid line 47 to the gas valve device 20. These serve a thermostat drive described above.
  • the gas valve device 20 has a gas valve housing 22. This has a front housing part 23a, a middle part 23b of the housing and a rear part 23c of the housing, which are each sealingly connected to form a structural unit. On the side of a check valve 24 is provided, which may be a commonly used solenoid valve. In the shut-off valve lines 41 and 44 of the thermocouples 40 and 43 are guided in a manner not shown here, the Triggering of the shut-off valve 24 and thus serve to shut off a gas flow from the coming from below gas inlet 26 into the gas valve device.
  • a manual opener 25 is provided at the other end of the shut-off valve 24. It can be triggered via a trigger 50 by means of impressing the rotary shaft 30, in a certain rotation angle range or at a specific location. In the present case, the manual opener 25 is actuated by the trigger 50 and opens the shut-off valve 24. This happens when igniting a gas burner. The shut-off valve is kept open manually by pressing the rotary shaft 30 until the heating of the thermocouple by the burner flame is so strong that the thermo-current of the thermocouple can hold the shut-off valve 24 independently.
  • a push-turn adapter 51 is provided on the rotary shaft 30. This is also referred to as a so-called push-to-turn function and is generally known to the person skilled in the art.
  • a plurality of intent switch units 52 are provided on the front of the gas valve housing 22 and on the housing front part 23a. They contain a large number of electrical switches which are connected via plug contacts 53 arranged at the top. These switches are driven or triggered by the rotary shaft 30 at certain rotational positions or angles of rotation.
  • One of the switching contacts is disposed near the opener 25 of the shut-off valve 24. This is not, like the others, actuated by turning the rotary shaft 30 via cam a camshaft, but by pressing the rotary shaft 30 via the trigger 50 by a linear cam. This switching contact is generally used to control a Zündtransformators for automatic ignition of the burner flame.
  • a first gas outlet 27 and a second gas outlet 28 are provided, which are connected to the first gas line 16 and the second gas line 18, respectively. Furthermore, a line connection 29 is provided for the aforementioned liquid line 47 for the thermostat drive. This will be explained in more detail below.
  • the rotary shaft 30 consists of the actual rotary shaft 30a in the gas valve housing 22 and an attachment rotary shaft 30b, which are connected to each other to transmit torque.
  • the aforementioned function on the push-turn adapter 51 can be achieved.
  • a longitudinal bore 31 is provided which extends completely therethrough.
  • a control valve 55 is provided.
  • the control valve 55 has a control valve chamber 56, which is virtually directly connected to the shut-off valve 24 and connected thereto in the gas flow.
  • An adjusting disk 57 of the control valve 55 has an inner first longitudinal opening 59 and an outer second longitudinal opening 60. Both longitudinal openings 59 and 60 extend at least partially along concentric circles, each having a different diameter. In their longitudinal course, they have changing widths, which leads to different gas flows, but as it is known in the art from the aforementioned prior art of such rotor disk valves.
  • the adjusting disc 57 extends in the connecting region between the front housing part 23a and the middle part 23b. It is pressed with resilient and finger-like pressings 57 'to the left-facing end face of the middle section 23b and rotates over a first housing opening 62 and a second housing opening 63.
  • the first housing opening 62 is located on the inner circle along which the first longitudinal opening 59 in the adjusting disk 57 rotates.
  • the second housing opening 63 lies on the outer circle on which the second longitudinal opening 60 rotates.
  • the adjusting disk 57 is sealingly attached to the housing openings 62 and 63 with a first sealing ring 64 and a second sealing ring 65, which may also be integrally formed and which projects slightly beyond the end face of the housing middle part 23b.
  • the adjusting disc 57 covers the first housing opening 60 and thus seals or obstructs.
  • Its second longitudinal opening 60 is located with a relatively narrow area above the second housing opening 63, so that here a gas flow through the second housing opening 63 results, which is connected to the second gas outlet 28 and leads via the second gas line 18 to the second gas burner 17.
  • the relatively smaller width of the second longitudinal opening 60 above the second housing opening 63 causes a relatively low power level, that is, for example, for a top heat operation with relatively low power.
  • the control valve 68 which effects a sealing effect or a gas passage in the region between the housing middle part 23b and the rear part 23c of the housing as described above, is also easily recognizable. It's closed here, but could be open since anyway no gas flow arrives because of the closed by the control valve first housing opening 62.
  • the control valve 68 has a control valve chamber 69 which is disposed in the housing back 23 c.
  • a control disk 70 of the control valve 68 has a cylinder part 70 'on or is integrally connected thereto as a rotationally symmetrical part.
  • a driver 71 is arranged in the cylinder part 70 ', which moves the cylinder part 70' and thus also the control disk 70 to the right by a corresponding positive connection to the right during a movement to the right.
  • a movement of the driver 71 to the left causes the regulating wheel, although it can be moved to the left, but does not necessarily have to be moved.
  • the driver 71 is screwed onto a drive projection 74 of a thermostat drive 73, mainly from the Fig. 6 good to see.
  • the thermostat drive 73 also has an expansion body 75 in the manner of a flat drum, in the middle of the drive projection 74 is fixed to the left-facing side. To the right to the expansion body 75 is fixedly attached to the housing rear part 23c, where the aforementioned liquid line 47 with an expansion liquid is therein. Thus causes an expansion of the expansion body 75 by more flowing into it expansion fluid movement to the left, in particular the drive projection 74, which then also moves the driver 71 to the left.
  • a spring 77 is provided, which rests on the one hand on a flange portion of the drive projection 74 and on the other hand on the cylinder part 70 'of the regulating wheel 70. This spring 77 thus presses the regulating wheel 70 as far as possible to the left, until it either abuts on the driver 71 or sits on a type of valve which is formed by the housing middle part 23b.
  • the liquid reservoir 46 as temperature detection have detected a slightly lower temperature than desired or predetermined in the oven muffle 12, which leads to a contraction of the expansion fluid, which in turn leads to a contraction of the expansion body 75.
  • the control gap 78 may be a few millimeters wide in its largest width, advantageously at most 2 mm. Then, a control gas flow through a passage 72 inside the cylinder part 70 'or outside just around the regulating wheel 70 around the control valve 68 quasi pass and at an outlet 27' to the first gas outlet 27 via this flow to the first gas burner 15.
  • a bypass gas flow Parallel to the control gas flow flows in the Fig. 6 a bypass gas flow. This should just flow to the first gas burner 15 when the control valve 68 closes due to the temperature reached and interrupts the control gas flow to the first gas burner.
  • a bypass screw 80 in the rear region of the rotary shaft 30a or its extended longitudinal bore 31, a bypass screw 80 in the manner of a long grub screw, but with a thread only in the rear area, provided.
  • the bypass screw 80 is screwed from behind into the rotary shaft 30a, it has a hexagon socket 81 at the left-facing front end.
  • a long hexagonal key can be inserted from the front through the longitudinal bore 31 in the rotary shafts 30a and 30b and serve to rotate the bypass screw 80.
  • the bypass screw 80 has a longitudinal bore 82 which goes to the rear end and points to the right.
  • the longitudinal bore 82 opens on the left via at least one opening 84, which may be mounted transversely to the longitudinal course, in an outer groove 83, which forms an above-described opening area. This ensures that a bypass gas flow can enter into the outer groove 83 and the opening region and via the opening 84 in the bypass screw 80, which then exits through the longitudinal bore 82 again.
  • the outer groove 83 or the opening region corresponds to an opening 33 in the rotary shaft 30a, which merges into a circumferential longitudinal opening 34.
  • This in turn corresponds to a bypass channel on the inside of the first housing opening 62 or an adjoining and circumferential first circular ring opening 62 ', which corresponds to the control valve chamber 69.
  • a bypass gas flow which adjoins the first housing opening 62, from the control gas flow over the Be diverted control valve 68 and come through the bypass channel 38 and the longitudinal opening 34 together with opening 33 in the rotary shaft 30 a to the bypass screw 80.
  • bypass gas flow enters via the outer groove 83 and the at least one opening 84 in the bypass screw 80 and leaves it via its longitudinal bore 82 to the rear.
  • the bypass gas flow then flows through the passage 72, as it were, past the control disk 70 or the control valve 68 and via the first gas outlet 27 to the first gas burner 15.
  • the access to the bypass screw 80 is designed so that just always gas is applied to the bypass screw.
  • a degree of overlap of the outer groove 83 and the opening area and the opening 33 below the longitudinal opening 34 in the rotary shaft 30a regulates the bypass gas flow. This is also independent of the angle of rotation of the rotary shaft 30a in the gas valve housing 22.
  • About this bypass can be achieved in known manner and as described above, a bypass gas flow and thus a minimum operation of the first gas burner 15, at least when the control valve 55 is opened accordingly is.
  • the temperature control on the thermostat drive 73 is carried out so that by rotating the rotary shaft 30 a and the torque-transmitted coupling of the right end of the rotary shaft 30 a with the projections 32 which engage in the driver 71, this on the thread of the drive projection 74 either towards the expansion body 75th or is moved or screwed away from this. This increases or decreases the distance that the drive projection 74, and thus also the expansion body 75, has to travel in order to open or close the control valve 68 or to adjust the control gap 78 to the desired degree.

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Abstract

Eine Gasventileinrichtung für einen Gasbackofen weist einen ersten leistungsveränderbaren und temperaturgeregelten Gasbrenner sowie ein Gasventilgehäuse auf. Im Gasfluss zu dem ersten Gasbrenner ist ein Regelventil (68) parallel zu einer einstellbaren Bypass-Schraube (80) geschaltet. Ein Thermostat-Antrieb ist für das Regelventil vorgesehen zur Einstellung eines Regel-Gasflusses entsprechend einer vorgegebenen Temperatur. Durch die Bypass-Schraube ist stets ein Bypass-Gasfluss zum ersten Gasbrenner parallel zum Regel-Gasfluss geöffnet. Die Bypass-Schraube ist in der Drehwelle (30) und koaxial dazu angeordnet, wobei der Bypass-Gasfluss quer durch die Drehwelle und im Wesentlichen axial durch die Bypass-Schraube geht.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Gasventileinrichtung für ein Gasgerät, insbesondere für einen Gasbackofen, sowie ein solches Gasgerät.
  • Gasventileinrichtungen für ein Gasgerät, insbesondere für einen Gasbackofen, sind beispielsweise aus der DE 2417609 A1 oder der US-A-3167250 bekannt. Ein Bypass stellt abhängig von der Gasart und dem anliegenden Gasdruck einen Mindest-Gasfluss zu einem Gasbrenner sicher.
    • Aufgabe und Lösung
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine eingangs genannte Gasventileinrichtung sowie ein entsprechendes Gasgerät zu schaffen, mit denen Probleme des Standes der Technik vermieden werden und es insbesondere möglich ist, mindestens einen ersten Gasbrenner temperaturgeregelt zu betreiben, vorzugsweise mit manueller Temperaturvorgabe.
  • Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Gasventileinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch ein Gasgerät mit den Merkmalen des Anspruchs 14. Vorteilhafte sowie bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindungen sind Gegenstand der weiteren Ansprüche und werden im Folgenden näher erläutert. Dabei werden manche der Merkmale nur für die Gasventileinrichtung oder nur für das Gasgerät beschrieben. Sie sollen jedoch unabhängig sowohl für die Gasventileinrichtung als auch für das Gasgerät selbstständig gelten können. Der Wortlaut der Ansprüche wird durch ausdrückliche Bezugnahme zum Inhalt der Beschreibung gemacht.
  • Die Gasventileinrichtung ist für mindestens einen ersten Gasbrenner des Gasgeräts ausgebildet, der leistungsveränderbar und temperaturgeregelt ist bzw. der durch eine Leistungsregelung temperaturgeregelt ist. Dazu weist sie ein Gasventilgehäuse und ein im Gasfluss vorgeschaltetes Absperrventil auf. Das Gasventilgehäuse ist vorteilhaft aus mehreren Teilen ausgebildet, die insbesondere eine Baueinheit bilden. Des Weiteren weist die Gasventileinrichtung ein optionales im Gasfluss vorgeschaltetes Absperrventil auf, welches besonders vorteilhaft als Magnetventil ausgebildet ist. Es kann direkt an dem Gasventilgehäuse bzw. an einem Bereich davon angeordnet und befestigt sein. Alternativ kann es auch etwas weiter entfernt angeordnet und getrennt davon ausgebildet sein.
  • Im Gasfluss zu dem ersten Gasbrenner, also evtl. nach dem Absperrventil, befindet sich ein Regelventil, das parallel zu einer einstellbaren Bypass-Schraube für einen grundsätzlich üblichen Bypass geschaltet ist. Das Regelventil ist vorteilhaft ein Regelscheibenventil, also mit einer Regelscheibe, wie nachfolgend noch mit mehr Details ausgeführt werden wird. Ein solcher Bypass ist auch allgemein bekannt aus dem Stand der Technik wie vorgenannt und dient dazu, in Abhängigkeit von der Ausbildung des Gasbrenners, dem anliegenden Gasdruck und der Gasart stets so viel Gas als sogenannter Bypass-Gasfluss zum Gasbrenner durchzulassen, dass dieser stets brennt, auch wenn das Regelventil auf ganz niedrige Leistung eingestellt ist bzw. auch wenn es geschlossen ist, außer wenn das Absperrventil oder ein vorgeschaltetes Stellventil geschlossen ist.
  • Des Weiteren weist die Gasventileinrichtung einen Thermostat-Antrieb für das Regelventil auf zur variablen Einstellung eines Regel-Gasflusses, der einer durch eine Bedienperson gewünschten bzw. vorgegebenen Temperatur, die alternativ auch eine Leistungsstufe sein kann, für eine Umgebung des ersten Gasbrenners entspricht, insbesondere in einem Garraum bzw. einer Backofenmuffel. Der Regel-Gasfluss vereinigt sich mit dem Bypass-Gasfluss durch die Bypass-Schraube kurz hinter dem Regelventil wieder zu einem gemeinsamen Gasfluss, der zum ersten Gasbrenner geht. Der Thermostat-Antrieb weist zur Regelung bzw. zur Temperaturvorgabe durch eine Bedienperson eine Drehwelle mit einer manuellen Handhabe an einem Ende auf. Mit der Handhabe bzw. der Drehwelle kann dann eine bestimmte Drehstellung eingestellt werden, die einer bestimmten vorgegebenen Temperatur bzw. Leistungsstufe entspricht.
  • Die Bypass-Schraube ist erfindungsgemäß in der Drehwelle und koaxial dazu angeordnet. Der Bypass-Gasfluss geht vorteilhaft quer durch die Drehwelle bzw. kommt von der Seite, und geht dabei dann im Wesentlichen axial durch die Bypass-Schraube. Auf einen völlig separat im Gasventilgehäuse angeordneten Bypass entsprechend beispielsweise dem Stand der Technik in Form der WO 2006/090271 A2 kann somit verzichtet werden. Damit kann eine kompaktere Konstruktion erreicht werden. Des Weiteren kann die Bypass-Schraube in der Drehwelle angeordnet sein, um ihre Erreichbarkeit auch bei fertig montierter Gasventileinrichtung bzw. fertig montiertem Gasgerät stets zu gewährleisten. Es mag zwar ein Spezialwerkzeug notwendig sein, um durch die Drehwelle hindurch die Bypass-Schraube zu erreichen und zu bewegen. Dies ist aber relativ leicht.
  • Die Drehwelle kann zwar einerseits einteilig ausgebildet sein. Vorteilhaft ist sie aber insgesamt zweiteilig ausgebildet mit einem aufgesetzten, vorderen Drehwellenteil, welches eine mechanische Entkopplung in axialer Richtung ermöglicht, um dadurch eine Bedienung zu ermöglichen, beispielsweise erst Drücken und dann Drehen.
  • In einer Ausgestaltung der Erfindung ist es möglich, dass die Gasventileinrichtung für mindestens zwei getrennte Gasbrenner ausgebildet ist, insbesondere für genau zwei Gasbrenner. Zusätzlich zu dem vorgenannten ersten leistungsveränderbaren und/oder temperaturgeregelten Gasbrenner kann also ein zweiter Gasbrenner vorgesehen sein. Dieser ist vorteilhaft leistungsveränderbar und weist eine Gasversorgung durch die Gasventileinrichtung auf. Allerdings ist er vorteilhaft nicht temperaturgeregelt, sondern entweder ausgeschaltet oder mit vorgebbarer Leistung eingeschaltet, die einstellbar sein kann. Seine Leistungsveränderbarkeit kann stufenlos oder alternativ in relativ groben Stufen ausgebildet sein, beispielsweise zwei Stufen bis vier Stufen.
  • Ist das Gargerät in einer Ausgestaltung der Erfindung als Gasbackofen mit einer Backofenmuffel ausgebildet, so kann der erste Gasbrenner im unteren Bereich oder unten an der Backofenmuffel angeordnet sein, also vorteilhaft als eine Art Unterhitze-Heizer. Der zweite Gasbrenner kann in einem oberen Bereich oder oben an der Backofenmuffel angeordnet sein und eine Art Grill-Heizer bilden für eine Oberhitze- oder eine Grill-Funktion des Gasbackofens.
  • Es ist jedoch auch möglich, dass der zweite Gasbrenner einen sogenannten Pilotbrenner für den ersten Gasbrenner darstellt. Dies ist ein Brenner mit kleiner Flamme direkt am Hauptbrenner. Durch Verwendung eines Pilotbrenners wird die Zündfähigkeit des Hauptbrenners verbessert. Außerdem kann durch die vergleichsweise niedrigere kontinuierlich eingebrachte Leistung des Pilotbrenners die minimale im Garraum erreichbare und zu haltende Temperatur sehr niedrig gewählt werden. Der Pilotbrenner kann immer arbeiten bei eingeschaltetem Gasgerät bzw. Backofen und bei eingeschaltetem Hauptbrenner arbeiten oder mit dessen Einschalten ausgehen.
  • In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung geht der Gasfluss zu den beiden vorbeschriebenen Gasbrennern nach dem Absperrventil durch ein Stellventil, welches vorteilhaft als Stellscheibenventil ausgebildet ist, also mit einer bewegbaren, vorzugsweise drehbaren, Stellscheibe. Durch dieses Stellventil wird der Gasfluss entweder gestoppt zum Abschalten beider Gasbrenner oder aber als erster Gasfluss oder als zweiter Gasfluss zu jeweils einem der beiden vorgenannten Gasbrenner freigegeben. Das Stellventil ist antriebsmäßig mit der Drehwelle verbunden bzw. wird durch diese verstellt. Dazu kann es einen Stellkörper aufweisen, vorteilhaft die Stellscheibe, welcher auf der Drehwelle sitzt. Durch eine Stellscheibe geht die Drehwelle vorteilhaft mittig hindurch. Es kann grundsätzlich ähnlich ausgebildet sein wie aus der DE 102009047914 A1 bekannt.
  • Das Stellventil ist vorteilhaft im Gasfluss vor dem Regelventil angeordnet. Somit kann es auch bestimmen, ob überhaupt ein Gasfluss zu dem Regelventil kommt und somit letztlich an den ersten Gasbrenner gehen soll zu dessen leistungsveränderbarem und/oder temperaturgeregeltem Betrieb. Der zweite Gasfluss zu dem zweiten Gasbrenner kann nach bzw. hinter dem Stellventil im Wesentlichen relativ direkt aus dem Gasventilgehäuse bzw. aus der Gasventileinrichtung austreten und zu dem zweiten Gasbrenner gehen.
  • Es ist vorgesehen, dass ein Drehbereich der Drehwelle bzw. der Gasventileinrichtung, der sich beispielsweise über maximal 360° erstreckt, vorteilhaft über etwa 300° bis 330°, aufgeteilt ist in einen ersten Teil-Bereich mit nur dem ersten Gasfluss zu dem ersten Gasbrenner, in einen zweiten Teil-Bereich mit nur dem zweiten Gasfluss zu dem zweiten Gasbrenner, und evtl. noch in einem zusätzlichen kombinierten Teil-Bereich mit Gasfluss zu beiden Gasbrennern bzw. allen Gasbrennern. So kann eine einerseits relativ einfach betätigbare Gasventileinrichtung geschaffen werden, die eben nur die eine einzige manuelle Handhabe für eine Drehbedienung aufweist. Eine Reihenfolge der drei Teil-Bereiche in einer der beiden Drehrichtungen der Drehwelle bzw. der Handhabe kann beliebig sein. Alternativ kann im Uhrzeigersinn gesehen zuerst der erste Teil-Bereich eingestellt werden, dann der kombinierte Teil-Bereich und dann der zweite Teil-Bereich. Dabei kann der erste Teil-Bereich der größte sein oder zumindest so groß sein wie der kombinierte Teil-Bereich. Der zweite Teil-Bereich nur für den zweiten Gasbrenner kann kleiner sein, insbesondere wenn er nur wenige unterschiedliche Leistungsstufen aufweist wie vorbeschrieben. Ein gemeinsamer Betrieb beider Gasbrenner ist dann gegeben, wenn es sich bei dem zweiten Gasbrenner um einen Pilotbrenner handelt. Handelt es sich jedoch um einen separaten Grill-Brenner bzw. Grill-Heizer, so ist ein gemeinsamer Betrieb der beiden Gasbrenner üblicherweise nicht vorgesehen. Grundsätzlich lassen sich mit der erfindungsgemäßen Gasventileinrichtung jedoch beide Arten von Gasbrennern als zusätzlicher Gasbrenner zum Hauptbrenner betreiben.
  • Für den Fall, dass das Stellventil als Stellscheibenventil mit einer Stellscheibe ausgebildet ist, die wie vorbeschrieben von der Drehwelle gedreht werden kann, kann in dieser Stellscheibe entlang von mindestens zwei konzentrischen Kreisen unterschiedlichen Durchmessers um die Drehwelle herum je mindestens eine Stellöffnung vorgesehen sein. Diese mindestens eine Stellöffnung ist vorteilhaft als längliche Öffnung ausgebildet. So kann sie für einen Gasfluss zum ersten Gasbrenner diesen Gasfluss im Wesentlichen entweder voll freigeben oder ganz absperren. Eine Veränderung des Gasflusses zur Leistungsveränderung bzw. Temperaturregelung erfolgt ja nachfolgend durch das Regelventil.
  • Für den zweiten Gasbrenner kann eine entsprechende Stellöffnung entweder auch den Gasfluss voll freigeben oder ganz absperren. Dann ist der zweite Gasbrenner nur ausschaltbar oder mit voller Leistung einschaltbar. Diese Stellöffnung ist dann eher kurz. Für eine vorgenannte Leistungseinstellung bzw. Leistungsveränderung des zweiten Gasbrenners kann die Stellöffnung vorteilhaft eine sich in Umfangsrichtung bzw. Drehrichtung erweiternde oder verjüngende Form aufweisen. So kann das Stellventil für den zweiten Gasbrenner eine Veränderung des entsprechenden zweiten Gasflusses bewirken, so wie es das Regelventil für den ersten Gasbrenner tut.
  • Die Stellöffnungen können durch Drehen der Stellscheibe mit entsprechenden Gehäuseöffnungen im Gasventilgehäuse in Überdeckung gebracht werden oder aus einer Überdeckung heraus. Die jeweilige Überdeckung teilt den ankommenden Gasfluss auf in den ersten Gasfluss und/oder den Gasfluss. Im genannten Fall können die Öffnungen bzw. Stellöffnungen länglich sein und die entsprechenden Gehäuseöffnungen im Wesentlichen rund sein. Alternativ können in der Stellscheibe im Wesentlichen runde Stellöffnungen vorgesehen sein und im Gasventilgehäuse längliche Gehäuseöffnungen.
  • Zwischen der Stellscheibe und dem Gasventilgehäuse können in einem Anlagebereich dazwischen Dichtungen vorgesehen sein. Vorteilhaft verlaufen die Dichtungen um eine Gehäuseöffnung herum. Sie können separat eingebrachte Dichtungen sein oder aus elastischem Material an der Stellscheibe befestigt sein, beispielsweise als angespritzte oder angeklebte Dichtungen.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist die Bypass-Schraube ein Außengewinde auf und ist in ein entsprechendes Innengewinde in der Drehwelle quasi in einer Längsöffnung der Drehwelle eingedreht. Die Bypass-Schraube kann eine bis zu einem Ende reichende Längsbohrung aufweisen, die insbesondere in Richtung zu einem Gasauslass hinter dem Regelventil bzw. aus dem Gasventilgehäuse heraus zum ersten Gasbrenner geöffnet ist. Die Längsbohrung wiederum kann bis mindestens zu einem mittleren Bereich der Bypass-Schraube verlaufen und dann in Querrichtung bzw. nach außen geöffnet sein mit einem Öffnungsbereich korrespondierend mit einer Öffnung in der Drehwelle als Kanal, wobei diese Öffnung wiederum in einen Bypass-Kanal im Gasventilgehäuse führt. Dieser Bypass-Kanal zweigt von einem Gasfluss zum ersten Gasbrenner hinter dem vorgenannten Stellventil ab.
  • Dabei sollte vorgesehen sein, dass die Bypass-Schraube wegen ihrer Verstellbarkeit gegenüber der Drehwelle eine Veränderung des Bypass-Gasflusses bewirkt durch unterschiedliche Überdeckung des Öffnungsbereichs in der Bypass-Schraube gegenüber der Öffnung in der Drehwelle. Diese Öffnung in der Drehwelle wiederum sollte eigentlich in jeder Drehstellung der Drehwelle, zumindest wenn dabei der erste Gasbrenner irgendwie betrieben werden soll, offen sein zu einem Gasfluss hinter dem Stellventil zum ersten Gasbrenner, also zum Bypass-Kanal. Dadurch ist bei jeder Drehstellung, zumindest wenn der erste Gasbrenner betrieben werden soll, der Bypass-Gasfluss durch die Öffnung in der Drehwelle und die Bypass-Schraube zum Gasauslass an den ersten Gasbrenner geöffnet. Dieser Bypass-Gasfluss kann durch Verstellung der Überdeckung des Öffnungsbereichs der Bypass-Schraube und der Öffnung in der Drehwelle eingestellt werden.
  • Vorteilhaft ist vorgesehen, dass die Bypass-Schraube in axialer Richtung der Gasventileinrichtung gesehen vor dem Regelventil angeordnet ist bei Blickrichtung entlang eines Gasflusses durch die Gasventileinrichtung. Dabei sollte die Bypass-Schraube nicht weit vor dem Stellventil liegen und dieses bevorzugt nur wenig überragen. Der genannte Öffnungsbereich der Bypass-Schraube sollte hinter dem Stellventil liegen, also zwischen Stellventil und Regelventil. Somit braucht ein Gasfluss nur jeweils ungefähr rechtwinklig umgelenkt zu werden und nicht um noch größere Winkel bzw. nicht entgegen der axialen Richtung.
  • Zur Einstellung des Bypass-Gasflusses kann also die Bypass-Schraube gegenüber der Drehwelle verdreht werden. Damit dies auch bei fertig montierter Gasventileinrichtung bzw. fertig montiertem Gasgerät möglich ist, kann in die Bypass-Schraube von einer Vorderseite her ein Werkzeugeingriff eingebracht sein. Wie zuvor erläutert, ist die Drehwelle, unabhängig davon, ob sie einteilig oder mehrteilig ausgebildet ist, mit einer durchgehenden und geraden Längsbohrung versehen, durch welche dann eben ein entsprechendes Werkzeug in ausreichender Länge eingesteckt werden kann zur Bypass-Einstellung. Dieses Werkzeug kann ein Mehrkantwerkzeug sein, so dass der Werkzeugeingriff ein Innenmehrkant ist, beispielsweise ein Innensechskant.
  • Es wird als vorteilhaft angesehen, an einer Endseite der Bypass-Schraube einen Werkzeugeingriff vorzusehen, selbst wenn hier die vorgenannte Längsbohrung vorgesehen ist. Dann kann die Bypass-Schraube nämlich vorteilhaft so weit in die Drehwelle eingeschraubt sein, dass sie nahezu versenkt ist. Vorteilhaft kann hierfür die Längsbohrung selbst als Werkzeugeingriff ausgestaltet sein wie vorbeschrieben.
  • Für die Öffnung in der Drehwelle zur Bypass-Schraube kann vorgesehen sein, dass sie eine Art runde Bohrung ist. Wenn dann der Öffnungsbereich der Bypass-Schraube länglich ist, kann eine Überdeckung bis zu dem vollen Durchmesser dieser Bohrung betragen. Der Einfachheit halber kann die Queröffnung der Bypass-Schraube als umlaufende breite Nut ausgebildet sein mit einigen Querbohrungen zur inneren Längsbohrung.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung tritt der Bypass-Gasfluss in einem Endbereich aus der Drehwelle aus, in dem die Bypass-Schraube vorgesehen ist. Dieser Endbereich kann nahe dem Stellventil bzw. seines Stellkörpers sein, unter Umständen sogar innerhalb des Stellventils bzw. der Stellscheibe. Dann kann der Bypass-Gasfluss beispielsweise durch eine Bohrung nach außen weiterfließen.
  • Das Regelventil kann in Ausgestaltung der Erfindung als Regelscheibenventil ausgebildet sein und eine axiale Arbeitsrichtung aufweisen. Es kann als verstellbaren Ventilkörper eine Regelscheibe aufweisen, die eine Öffnung im Gasventilgehäuse bei Anlage überdeckt bzw. abdichtet. Diese Öffnung ist vorteilhaft eine Kreisringöffnung um die Drehwelle herum, so dass auch die Regelscheibe rund und etwas größer ausgebildet ist. Der Abstand der Regelscheibe zu dem Gasventilgehäuse an der Kreisringöffnung, welches in etwa einem Ventilsitz entspricht, bestimmt als Regelspalt die Größe des Regel-Gasflusses für den ersten Gasbrenner, welcher üblicherweise deutlich größer ist als der Bypass-Gasfluss, vorteilhaft 2 Mal bis 50 Mal so groß.
  • Vorteilhaft kann vorgesehen sein, dass der Ventilkörper bzw. die Regelscheibe in axialer Richtung mit einem Mitnehmer formschlüssig gekoppelt ist derart, dass sie bei einer Bewegung des Mitnehmers in axialer Richtung weg von der Öffnung im Gasventilgehäuse mitgezogen wird, also das Regelventil öffnet. Bei einer Bewegung auf die Öffnung im Gasventilgehäuse zu kann sie zur Anlage an der Öffnung kommen und diese abdichten, so dass der Regelspalt geschlossen ist und erste Gasbrenner nur noch mit dem Bypass-Gasfluss und minimaler Leistung betrieben wird. Hier kann eine federunterstützte Anlage vorgesehen sein. Bewegt sich der Mitnehmer ab diesem Punkt noch weiter axial auf die Öffnung zu, so kann er sich von der Regelscheibe lösen, um das Ventil sozusagen nicht zu überdrücken. Der Mitnehmer ist vorteilhaft derart mit der Drehwelle gekoppelt, dass er von dieser drehbar ist, besonders vorteilhaft spielfrei, gleichzeitig aber axial bewegbar ist dieser gegenüber für die vorgenannte axiale Bewegung. Der Mitnehmer sitzt vorteilhaft in einem Zylindervorsprung der Regelscheibe.
  • Der Mitnehmer ist bevorzugt auf einen Antriebsvorsprung des Thermostat-Antriebs aufgeschraubt, wobei dieser Antriebsvorsprung wiederum auf einem Ausdehnungskörper des Antriebs befestigt ist, vorteilhaft unlösbar. Ein solcher Ausdehnungskörper ist mit einer länglichen Leitung verbunden, die an ihrem Ende einen Flüssigkeitsvorrat für eine Ausdehnungsflüssigkeit aufweist, der in flüssigkeitsleitender Verbindung mit dem Ausdehnungskörper steht. Bei Erwärmung dehnt sich die Ausdehnungsflüssigkeit aus und fließt zusätzlich in den Ausdehnungskörper und bewirkt dessen Ausdehnung und somit eine Bewegung des Antriebsvorsprungs in axialer Richtung, und zwar vorteilhaft in Richtung in das Gasventilgehäuse hinein bzw. auf das Regelventil zu. Durch die axial feste Kopplung mit dem Mitnehmer wird dieser in vorbeschriebener Art und Weise bewegt. Ein vorgenannter Thermostat-Antrieb ist im Prinzip aus der DE 19627969 A1 , der DE 19824871 A1 und vor allem aus der vorgenannten DE 2417609 A1 bekannt, auf welche hiermit explizit verwiesen wird. Bei einer bestimmten Temperatur, die mit dem Flüssigkeitsvorrat in länglicher Form erfasst wird, liegt eine bestimmte Ausdehnung vor und damit auch eine bestimmte Position des Antriebsvorsprungs. Diese kann so ausgebildet sein, dass das Regelventil gerade geschlossen ist. Um nun auf unterschiedliche Regeltemperaturen einstellen zu können, kann über drehen der Drehwelle der Mitnehmer, der mit einem Gewinde auf den Antriebsvorsprung aufgeschraubt ist, auf diesen zu oder von diesem weg geschraubt bzw. bewegt werden. Damit kann der Mitnehmer und in Richtung auf die Öffnung im Gasventilgehäuse zu auch die Regelscheibe in ihrem Abstand zu dem Gasventilgehäuse eingestellt werden. Für höhere Temperaturvorgaben wird der Mitnehmer weiter auf den Antriebsvorsprung geschraubt und drückt dabei die Regelscheibe weiter von dem Ventilsitz bzw. der Öffnung im Gasventilgehäuse weg. Dann muss nämlich der Ausdehnungskörper eine größere Ausdehnung erfahren und somit eine höhere Temperatur vorliegen, bis aufgrund der Federbelastung der Regelscheibe, vorteilhaft gegenüber dem Ausdehnungskörper, diese von dem Mitnehmer so weit freigegeben wird, dass sie an dem Gasventilgehäuse anliegen kann und die Öffnung bzw. Kreisringöffnung darin überdeckt bzw. abdichtet.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann an dem Gasventilgehäuse mindestens eine elektrische Schalteinrichtung vorgesehen sein, vorteilhaft als sogenannte Vorsetzschaltereinheit. Diese kann auf die Drehwelle aufgesetzt sein bzw. durch die Drehwelle, möglicherweise durch einen ihrer Teile bei einer mehrteiligen Drehwelle, betätigt werden. Vorteilhaft weist die Schalteinrichtung mechanische Schalter auf, die bei bestimmten Drehstellungen oder Drehwinkeln oder Drehbereichen der Drehwelle schalten bzw. auslösbar sind. Somit können weitere Funktionen wie Anzeigen für eine Bedienperson, Sicherheitseinrichtungen oder andere elektrische Verbraucher eines Backofens wie Ventilatoren oder drehbare Garspieße geschaltet werden. Vorteilhaft ist das Absperrventil mit einer Flammüberwachung verbunden, insbesondere einem Thermoelement nahe an einem Gasbrenner. Bei Unterschreiten einer bestimmten Temperatur am Thermoelement, insbesondere wenn keine Flamme brennt, löst das Absperrventil aus bzw. wird durch den nicht mehr vorhandenen Thermostrom des Thermoelements ausgelöst und sperrt den Gaszufluss in die Gasventileinrichtung hinein ab. Des Weiteren kann, beispielsweise durch eine vorgenannte Schalteinrichtung, auch vorgesehen sein, dass in einer Null-Stellung der Drehwelle das Absperrventil ohnehin geschlossen ist. Alternativ kann an der Drehwelle durch eine Nockenscheibe odgl. eine mechanische Verbindung zu dem Absperrventil vorgesehen sein, insbesondere wenn es in die Gasventileinrichtung integriert ist bzw. am Gasventilgehäuse angeordnet ist, so dass in der Null-Stellung das Absperrventil mechanisch und manuell gesperrt wird. Das Absperrventil übernimmt lediglich eine Sicherheitsfunktion, die bei Erlöschen der Flamme die Gaszufuhr stoppt, um die Entstehung einer explosiven Atmosphäre im Garraum bzw. einer Backofenmuffel zu verhindern. Diese Sicherheitsanforderung ist jedoch nicht in allen Ländern zwingend erforderlich. Somit ist das Absperrventil optional. In einer weiteren allgemeinen Ausgestaltung der Erfindung kann das Absperrventil also auch weggelassen werden oder außerhalb der Gasventileinrichtung angeordnet werden.
  • In vorteilhafter Ausgestaltung kann das Gasventilgehäuse aus Aluminium bestehen. Dies ermöglicht eine einfachere Fertigung und ist ein kostengünstiges Material. Des Weiteren können Kosten eingespart werden, indem ansonsten übliche Ventilküken für das Stellventil durch die Stellscheibe ersetzt werden, die als kostengünstiges Stanzteil hergestellt werden kann.
  • Grundsätzlich sind Gasthermostate aus dem Stand der Technik bekannt. Die vorliegende Erfindung grenzt sich jedoch in dreierlei Hinsicht von Gasthermostaten ab, die dem Stand der Technik entsprechen.
  • Das erste Merkmal ist, dass für das Stellglied nicht wie üblich ein Küken als dreidimensionaler Körper verwendet wird, sondern eine Stellscheibe. Gegenüber dem Stand der Technik bietet sie den Vorteil, dass sie durch Stanzen anstatt durch spanende Verfahren kostengünstiger hergestellt werden kann. Dies wird jedoch einer zweidimensionalen Ausführung der Scheibe im Gegensatz zu einer dreidimensionalen Ausführung des Kükens geschuldet. Dadurch wird der Durchmesser des Stellgliedes im Vergleich zum Stand der Technik vergrößert. Eine Bypass-schraube müsste dadurch weiter entfernt von der Drehwelle angeordnet sein, was die Zugänglichkeit zur Durchführung eines Gasartwechsels erschweren würde. Dieser Nachteil wird jedoch durch die zweite Unterscheidung vom Stand der Technik egalisiert. Dies ist die Anordnung der Bypass-Schraube innerhalb der Drehwelle. Sie kann damit durch die Drehwelle hindurch verstellt werden. Dies bietet den Vorteil, dass in der Bedienblende eines Backofens mit einem erfindungsgemäßen Gasventil keine zusätzliche Aussparung für die Durchführung eines Werkzeuges zur Verstellung der Bypass-Schraube vorhanden sein muss.
  • Außerdem wird dadurch der dritte Vorteil im Vergleich zu momentan üblichen Gasventilen ermöglicht. Dies ist die kompakte Ausführung der Vorsatzschaltereinheiten. Im Stand der Technik wird hierzu für jede Schaltbahn eine separate Schalteinrichtung mit separater Betätigungseinheit verwendet, die an der Drehwelle angebracht ist. Die erfindungsgemäße Ausführung erlaubt die Betätigung über wenige Nockenwellen, die direkt an der Drehwelle angebracht sind. Des Weiteres können dadurch alle Steckkontakte auf der Oberseite der Vorsetzschaltereinheiten aus der gleichen Richtung steckbar sein. Dies erleichtert die elektrische Kontaktierung des Gasventils und trägt zur Fehlervermeidung bei.
  • Diese und weitere Merkmale gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und den Zeichnungen hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehreren in Form von Unterkombinationen bei einer Ausführungsform der Erfindung und auf anderen Gebieten verwirklicht sein und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausführungen darstellen können, für die hier Schutz beansprucht wird. Die Unterteilung der Anmeldung in Zwischen-Überschriften und einzelne Abschnitte beschränkt die unter diesen gemachten Aussagen nicht in ihrer Allgemeingültigkeit.
    • Kurzbeschreibung der Zeichnungen
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt und werden im Folgenden näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:
    • Fig. 1
    eine schematische Darstellung eines Gasbackofens,
    Fig. 2
    eine schematische Funktionsdarstellung zweier Gasbrenner des Gasbackofens mit Gasventileinrichtung,
    Fig. 3
    eine Schrägansicht einer erfindungsgemäßen Gasventileinrichtung,
    Fig. 4
    einen Teilschnitt durch die Gasventileinrichtung aus Fig. 3 und
    Fig. 5 und 6
    Vergrößerungen der Innenansicht gemäß Fig. 4 in unterschiedlichen Betriebsstellungen.
    Detaillierte Beschreibung der Ausführungsbeispiele
  • In der Fig. 1 ist ein Gasbackofen 11 als erfindungsgemäßes Gasgerät dargestellt. Der Gasbackofen 11 weist eine Backofenmuffel 12 auf. In dieser ist auf an sich bekannte Art und Weise unten ein erster Gasbrenner 15 mit einer ersten Gasleitung 16 vorgesehen, der üblicherweise als Haupt- oder Unterhitze-Brenner bezeichnet wird. Oben in der Backofenmuffel 12 ist ein zweiter Gasbrenner 17 als Grill-Heizer mit einer zweiten Gasleitung 18 vorgesehen. Die Gasleitungen 16 und 18 sind an eine im oberen Bereich gestrichelt dargestellte Gasventileinrichtung 20 gemäß der Erfindung geführt. Ein Betrieb des Gasbackofens 11 bzw. Leistungsaufteilung und Leistungseinstellung erfolgt manuell über den vorne aufgesetzten Drehknopf 21.
  • Die Fig. 2 zeigt eine Funktionsdarstellung des Gasbackofens 11. Es ist zu erkennen, wie der erste Gasbrenner 15 samt erster Gasleitung 16 und der zweite Gasbrenner 17 samt zweiter Gasleitung 18 mit der schematisch als Block dargestellten Gasventileinrichtung 20 verbunden bzw. an diese angeschlossen sind. Auf einer Drehwelle 30 ist der Drehknopf 21 als manuelle Handhabe aufgesetzt.
  • Die Gasventileinrichtung 20 ist auch mit einem ersten Thermoelement 40 nahe dem ersten Gasbrenner 15 mit einer ersten Leitung 41 und mit einem zweiten Thermoelement 43 nahe dem zweiten Gasbrenner 17 mit einer zweiten Leitung 44 verbunden. Diese Thermoelemente dienen zum Abschalten der Gasventileinrichtung 20 falls die Temperatur an ihnen soweit abfällt, dass der ihnen zugeordnete Gasbrenner nicht in Betrieb ist. Dies ist also eine bekannte Sicherheitsmaßnahme. Des Weiteren ist noch ein Flüssigkeitsrohr 46 als Temperaturerfassung mittels einer Flüssigkeitsleitung 47 mit der Gasventileinrichtung 20 verbunden. Diese dienen einem eingangs beschriebenen Thermostat-Antrieb.
  • In der Fig. 3 ist eine detaillierte Darstellung der Gasventil-Einrichtung 20 gezeigt. Die Gasventileinrichtung 20 weist ein Gasventilgehäuse 22 auf. Dieses weist ein Gehäusevorderteil 23a, ein Gehäusemittelteil 23b und ein Gehäuserückteil 23c auf, welche jeweils dichtend miteinander zu einer Baueinheit verbunden sind. An der Seite ist ein Absperrventil 24 vorgesehen, welches ein üblicherweise verwendetes Magnetventil sein kann. In das Absperrventil sind die Leitungen 41 und 44 der Thermoelemente 40 und 43 geführt auf hier nicht dargestellte Art und Weise, die zur Auslösung des Absperrventils 24 und somit zum Absperren eines Gaszuflusses aus der von unten kommenden Gaseinleitung 26 in die Gasventileinrichtung dienen.
  • Ein manueller Öffner 25 ist vorgesehen am anderen Ende des Absperrventils 24. Er kann über einen Auslöser 50 ausgelöst werden mittels Eindrücken der Drehwelle 30, und zwar in einem bestimmten Drehwinkelbereich bzw. an einer bestimmten Stelle. Im vorliegenden Fall wird der manuelle Öffner 25 vom Auslöser 50 betätigt und öffnet das Absperrventil 24. Dies geschieht beim Zünden eines Gasrenners. Das Absperrventil wird dabei manuell durch Eindrücken der Drehwelle 30 so lange offen gehalten, bis die Erwärmung des Thermoelementes durch die Brennerflamme so stark ist, dass der Thermostrom des Thermoelements das Absperrventil 24 selbstständig offen halten kann.
  • Des Weiteren ist an der Drehwelle 30 ein Drück-Dreh-Adapter 51 vorgesehen. Dies wird auch als sogenannte Push-to-turn-Funktion bezeichnet und ist dem Fachmann allgemein bekannt.
  • Schließlich sind noch mehrere Vorsatzschaltereinheiten 52 vorne am Gasventilgehäuse 22 bzw. am Gehäusevorderteil 23a vorgesehen. Sie enthalten eine Vielzahl von elektrischen Schaltern, die über oben angeordnete Steckkontakte 53 angeschlossen werden. Angetrieben bzw. ausgelöst werden diese Schalter durch die Drehwelle 30 bei bestimmten Drehstellungen bzw. Drehwinkeln. Einer der Schaltkontakte ist nahe dem Öffner 25 des Absperrventils 24 angeordnet. Dieser wird nicht, wie die anderen, durch Drehen der Drehwelle 30 über Schaltnocken einer Nockenwelle, sondern durch Eindrücken der Drehwelle 30 über den Auslöser 50 durch eine Linearnocke betätigt. Dieser Schaltkontakt dient im Allgemeinen zur Ansteuerung eines Zündtransformators zur automatischen Zündung der Brennerflamme.
  • Hinten am Gasventilgehäuse 22 bzw. am Gehäuserückteil 23c sind ein erster Gasauslass 27 und ein zweiter Gasauslass 28 vorgesehen, die mit der ersten Gasleitung 16 bzw. der zweiten Gasleitung 18 verbunden werden. Des Weiteren ist ein Leitungsanschluss 29 für die vorgenannte Flüssigkeitsleitung 47 zum Thermostat-Antrieb vorgesehen. Dies wird nachfolgend noch näher erläutert.
  • In der teilgeschnittenen Darstellung des Gasventilgehäuses 20 der Fig. 4 ist zu erkennen, dass die Drehwelle 30 aus der eigentlichen Drehwelle 30a im Gasventilgehäuse 22 und einer Aufsatz-Drehwelle 30b besteht, die drehmomentübertragend miteinander verbunden sind. Durch diese Zweiteiligkeit kann die vorgenannte Funktion am Drück-Dreh-Adapter 51 erreicht werden. In beiden Drehwellen 30a und 30b ist eine Längsbohrung 31 vorgesehen, die sich ganz hindurch erstreckt.
  • Aus der Fig. 4 und insbesondere aus den Vergrößerungen der Fig. 5 und 6 ist im Gasfluss der Gasventileinrichtung 20 hinter dem Absperrventil 24 ein Stellventil 55 vorgesehen. Das Stellventil 55 weist eine Stellventilkammer 56 auf, die quasi direkt mit dem Absperrventil 24 verbunden ist bzw. im Gasfluss daran anschließt. Eine Stellscheibe 57 des Stellventils 55 weist eine innere erste Längsöffnung 59 und eine äußere zweite Längsöffnung 60 auf. Beide Längsöffnungen 59 und 60 verlaufen zumindest teilweise entlang von konzentrischen Kreisen mit jeweils unterschiedlichem Durchmesser. In ihrem Längsverlauf weisen sie sich ändernde Breiten auf, was zu unterschiedlichen Gasdurchflüssen führt, wie es aber an sich dem Fachmann auch aus dem vorgenannten Stand der Technik von solchen Rotorscheibenventilen bekannt ist.
  • Die Stellscheibe 57 verläuft im Verbindungsbereich zwischen dem Gehäusevorderteil 23a und dem Gehäusemittelteil 23b. Sie wird mit federnden und fingerartigen Andrücken 57' an die nach links weisende Stirnseite des Gehäusemittelteils 23b angedrückt und dreht sich über einer ersten Gehäuseöffnung 62 und einer zweiten Gehäuseöffnung 63. Dabei liegt die erste Gehäuseöffnung 62 auf dem inneren Kreis, entlang dem sich die erste Längsöffnung 59 in der Stellscheibe 57 dreht. Die zweite Gehäuseöffnung 63 liegt auf dem äußeren Kreis, auf dem sich die zweite Längsöffnung 60 dreht. Die Stellscheibe 57 ist dichtend an den Gehäuseöffnungen 62 und 63 mit einem ersten Dichtring 64 und einem zweiten Dichtring 65, der auch einteilig ausgebildet sein kann und der etwas über die Stirnseite des Gehäusemittelteils 23b übersteht, angelegt.
  • In der Darstellung der Fig. 5 ist es so, dass die Stellscheibe 57 die erste Gehäuseöffnung 60 überdeckt und somit abdichtet bzw. versperrt. Ihre zweite Längsöffnung 60 befindet sich mit einem relativ schmalen Bereich über der zweiten Gehäuseöffnung 63, so dass sich hier ein Gasfluss durch die zweite Gehäuseöffnung 63 ergibt, welcher mit dem zweiten Gasauslass 28 verbunden ist und über die zweite Gasleitung 18 zum zweiten Gasbrenner 17 führt. Somit kann dieser also mit Gas versorgt und betrieben werden. Die relativ geringere Breite der zweiten Längsöffnung 60 über der zweiten Gehäuseöffnung 63 bewirkt eine relativ geringe Leistungsstufe, also beispielsweise für einen Oberhitze-Betrieb mit relativ geringer Leistung.
  • In der Fig. 5 ist auch das Regelventil 68 gut zu erkennen, welches eine Dichtwirkung oder einen Gasdurchlass im Bereich zwischen dem Gehäusemittelteil 23b und dem Gehäuserückteil 23c bewirkt wie vorstehend beschrieben. Es ist hier geschlossen, könnte aber auch geöffnet sein, da ohnehin wegen der durch das Stellventil verschlossenen ersten Gehäuseöffnung 62 kein Gasfluss ankommt.
  • Das Regelventil 68 weist eine Regelventilkammer 69 auf, die im Gehäuserückteil 23c angeordnet ist. Eine Regelscheibe 70 des Regelventils 68 weist einen Zylinderteil 70' auf bzw. ist mit diesem als rotationssymmetrisches Teil einstückig verbunden. In dem Zylinderteil 70' wiederum ist ein Mitnehmer 71 angeordnet, der durch einen entsprechenden Formschluss nach rechts bei einer Bewegung nach rechts das Zylinderteil 70' und somit auch die Regelscheibe 70 nach rechts bewegt. Eine Bewegung des Mitnehmers 71 nach links dagegen bewirkt, dass die Regelscheibe zwar nach links bewegt werden kann, aber nicht zwingend bewegt werden muss. Der Mitnehmer 71 ist auf einen Antriebsvorsprung 74 eines Thermostat-Antriebs 73 aufgeschraubt, der vor allem aus der Fig. 6 gut zu ersehen ist. Der Thermostat-Antrieb 73 weist noch einen Ausdehnungskörper 75 auf nach Art einer flachen Trommel, in dessen Mitte der Antriebsvorsprung 74 an der nach links weisenden Seite befestigt ist. Nach rechts zu ist der Ausdehnungskörper 75 am Gehäuserückteil 23c ortsfest befestigt, wo auch die vorgenannte Flüssigkeitsleitung 47 mit einer Ausdehnungsflüssigkeit darin ist. Somit bewirkt eine Ausdehnung des Ausdehnungskörpers 75 durch mehr in ihn einströmende Ausdehnungsflüssigkeit einer Bewegung nach links, insbesondere des Antriebsvorsprungs 74, der dann eben auch den Mitnehmer 71 nach links bewegt.
  • Des Weiteren ist eine Feder 77 vorgesehen, die einerseits an einem Flanschabschnitt des Antriebsvorsprungs 74 und andererseits am Zylinderteil 70' der Regelscheibe 70 anliegt. Diese Feder 77 drückt die Regelscheibe 70 also möglichst nach links, und zwar so weit, bis sie entweder am Mitnehmer 71 anschlägt oder an einer Art Ventil sitzt, die durch das Gehäusemittelteil 23b gebildet ist. Zur Funktion des Thermostat-Antriebs abhängig von einer Temperatur, die vom Flüssigkeitsvorrat 46 erfasst wird, wird auf den vorgenannten Stand der Technik verwiesen.
  • In der Fig. 6 ist auch zu erkennen, dass die Stellscheibe 57 des Stellventils 55 nun in einer Drehstellung ist, die die zweite Gehäuseöffnung 63 vollständig abdeckt bzw. abdichtet, so dass sich kein zweiter Gasfluss zum zweiten Gasbrenner 17 ergibt.
  • Gleichzeitig ist aber die erste Längsöffnung 59 in der Stellscheibe 57 über die erste Gehäuseöffnung 62 gedreht, und zwar mit einem relativ breiten Bereich. Dies bewirkt, wie zu ersehen ist, eine vollständige Öffnung des Stellventils 55 und einen vollen ersten Gasfluss für den ersten Gasbrenner 15 für ein hohe oder die volle Leistung. Allerdings kommt dieser Gasfluss noch nicht zwingend am ersten Gasbrenner 15 an, da ja noch das Regelventil 68 folgt. Während das Regelventil 68 in der in Fig. 5 gezeigten Darstellung geschlossen ist, ist es in der Fig. 6 leicht geöffnet, so dass die Regelscheibe 70 zu ihrem Ventilsitz bzw. zum Gehäusemittelteil 23b einen kleinen Regelspalt 78 frei gibt. Dazu kann im Vergleich zur Fig. 5 der Flüssigkeitsvorrat 46 als Temperaturerfassung eine etwas geringere Temperatur als gewünscht bzw. vorgegeben in der Backofenmuffel 12 erfasst haben, welche zu einem Zusammenziehen der Ausdehnungsflüssigkeit führt, was wiederum zu einem zusammenziehen des Ausdehnungskörpers 75 führt. Der zieht den Antriebsvorsprung 74 nach rechts, so dass dieser über den Mitnehmer 71 die Regelscheibe 70 nach rechts bewegt. Der Regelspalt 78 kann wenige Millimeter breit sein in seiner größten Breite, vorteilhaft maximal 2 mm betragen. Dann kann ein Regel-Gasfluss durch einen Durchtritt 72 innen innerhalb des Zylinderteils 70' oder außen einfach um die Regelscheibe 70 herum das Regelventil 68 quasi passieren und an einem Austritt 27' zum ersten Gasauslass 27 über diesen zum ersten Gasbrenner 15 strömen.
  • Parallel zum Regel-Gasfluss fließt in der Fig. 6 ein Bypass-Gasfluss. Dieser soll eben auch zum ersten Gasbrenner 15 fließen, wenn das Regelventil 68 aufgrund erreichter Temperatur schließt und den Regel-Gasfluss zum ersten Gasbrenner unterbricht. Dazu ist im hinteren Bereich der Drehwelle 30a bzw. deren erweiterter Längsbohrung 31 eine Bypass-Schraube 80 nach Art einer langen Madenschraube, allerdings mit einem Gewinde nur im hinteren Bereich, vorgesehen. Die Bypass-Schraube 80 ist zwar von hinten in die Drehwelle 30a eingeschraubt, weist aber am nach links weisenden vorderen Ende einen Innensechskant 81auf. Hier kann von vorne durch die Längsbohrung 31 in den Drehwellen 30a und 30b ein langer Sechskantschlüssel eingeführt werden und zum Verdrehen der Bypass-Schraube 80 dienen.
  • Die Bypass-Schraube 80 weist eine Längsbohrung 82 auf, die zum hinteren Ende geht bzw. nach rechts weist. Die Längsbohrung 82 mündet links über mindestens eine Öffnung 84, die quer zum Längsverlauf angebracht sein kann, in eine Außennut 83, welche einen vorbeschriebenen Öffnungsbereich bildet. Dadurch wird erreicht, dass ein Bypass-Gasfluss in die Außennut 83 bzw. den Öffnungsbereich und über die Öffnung 84 in die Bypass-Schraube 80 eintreten kann, der dann über die Längsbohrung 82 wieder austritt.
  • Die Außennut 83 bzw. der Öffnungsbereich korrespondiert mit einer Öffnung 33 in der Drehwelle 30a, die in eine umlaufende Längsöffnung 34 übergeht. Diese wiederum korrespondiert zu einem Bypass-Kanal an der Innenseite der ersten Gehäuseöffnung 62 bzw. einer sich daran anschließenden und umlaufenden ersten Kreisringöffnung 62', welche der Regelventilkammer 69 entspricht. Somit kann also unabhängig vom Drehwinkel der Drehwelle 30a ein Bypass-Gasfluss, der an die erste Gehäuseöffnung 62 anschließt, von dem Regel-Gasfluss über das Regelventil 68 abgezweigt sein und durch den Bypass-Kanal 38 und die Längsöffnung 34 samt Öffnung 33 in der Drehwelle 30a an die Bypass-Schraube 80 kommen. Dort tritt der Bypass-Gasfluss über die Außennut 83 und die mindestens eine Öffnung 84 in die Bypass-Schraube 80 ein und verlässt sie über ihre Längsbohrung 82 nach hinten. Dann strömt der Bypass-Gasfluss durch den Durchtritt 72 sozusagen an der Regelscheibe 70 bzw. am Regelventil 68 vorbei und über den ersten Gasauslass 27 zum ersten Gasbrenner 15.
  • Dabei ist der Zugang zur Bypass-Schraube 80 so ausgebildet, dass eben immer Gas an der Bypass-Schraube anliegt. Ein Überdeckungsgrad der Außennut 83 bzw. dem Öffnungsbereich und der Öffnung 33 unterhalb der Längsöffnung 34 in der Drehwelle 30a regelt den Bypass-Gasfluss. Dies ist auch unabhängig vom Drehwinkel der Drehwelle 30a im Gasventilgehäuse 22. Über diesen Bypass kann auf an sich bekannte Art und Weise und wie eingangs beschrieben ein Bypass-Gasfluss und somit ein Mindestbetrieb des ersten Gasbrenners 15 erreicht werden, zumindest wenn das Stellventil 55 entsprechend geöffnet ist.
  • Die Temperaturregelung am Thermostat-Antrieb 73 erfolgt so, dass durch Drehen der Drehwelle 30a und die drehmomentübertragene Kopplung des rechten Endes der Drehwelle 30a mit den Vorsprüngen 32, die in den Mitnehmer 71 eingreifen, dieser auf dem Gewinde des Antriebsvorsprungs 74 entweder hin zum Ausdehnungskörper 75 oder von diesem weg bewegt bzw. geschraubt wird. Dadurch wird der Weg erhöht oder verringert, den der Antriebsvorsprung 74 und somit auch der Ausdehnungskörper 75 zurücklegen muss, um das Regelventil 68 zu öffnen oder zu schließen bzw. um den Regelspalt 78 in gewünschtem Maß einzustellen.

Claims (15)

  1. Gasventileinrichtung für ein Gasgerät, insbesondere für einen Gasbackofen, mit mindestens einem ersten Gasbrenner, der temperaturgeregelt ist, wobei
    - die Gasventileinrichtung ein Gasventilgehäuse aufweist,
    - ein Regelventil und eine einstellbare Bypass-Schraube vorgesehen sind,
    - im Gasfluss zu dem ersten Gasbrenner das Regelventil parallel geschaltet ist zu der Bypass-Schraube,
    - durch die Bypass-Schraube ein Bypass-Gasfluss zu dem ersten Gasbrenner parallel zu dem Regel-Gasfluss durch das Regelventil geöffnet ist,
    - ein Thermostat-Antrieb für das Regelventil vorgesehen ist zur variablen Einstellung eines Regel-Gasflusses entsprechend einer vorgegebenen Temperatur für eine Umgebung des ersten Gasbrenners,
    - der Thermostat-Antrieb zur Regelung bzw. zur Temperaturvorgabe eine Drehwelle mit einer manuellen Handhabe aufweist,
    - die Bypass-Schraube in der Drehwelle und koaxial zu der Drehwelle angeordnet ist,
    - der Bypass-Gasfluss quer durch die Drehwelle und im Wesentlichen axial durch die Bypass-Schraube geht.
  2. Gasventileinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie für mindestens zwei getrennte Gasbrenner ausgebildet ist und zusätzlich zu dem ersten temperaturgeregelten Gasbrenner ein zweiter Gasbrenner vorgesehen ist, der vorzugsweise leistungsveränderbar ist mit Gasversorgung durch die Gasventileinrichtung, insbesondere ohne Temperaturregelung betreibbar.
  3. Gasventileinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sie ein Absperrventil aufweist, vorzugsweise um beim Erlöschen einer Flamme den Gaszufluss zu unterbrechen.
  4. Gasventileinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Gasfluss nach dem Absperrventil durch ein Stellventil geht zur Verschließung des Gasflusses, zur Freigabe des Gasflusses zu einem ersten Gasbrenner oder zur Freigabe des Gasflusses zu einem zweiten Gasbrenner, wobei vorzugsweise das Stellventil antriebsmäßig mit der Drehwelle verbunden ist bzw. eine Stellscheibe eines Stellscheibenventils auf der Drehwelle sitzt.
  5. Gasventileinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellventil im Gasfluss vor dem Regelventil angeordnet ist, wobei insbesondere der zweite Gasfluss zu dem zweiten Gasbrenner nach dem Stellventil aus dem Gasventilgehäuse bzw. aus der Gasventileinrichtung austritt.
  6. Gasventileinrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein Drehbereich der Drehwelle aufgeteilt ist in einen ersten Teil-Bereich mit nur dem ersten Gasfluss zu dem ersten Gasbrenner, in einen zweiten Teil-Bereich mit nur dem zweiten Gasfluss zu dem zweiten Gasbrenner und/oder in einen zusätzlichen kombinierten Teil-Bereich mit Gasfluss zu dem ersten Gasbrenner und zu dem zweiten Gasbrenner.
  7. Gasventileinrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass in der Stellscheibe entlang von mindestens einem konzentrischen Kreis, vorzugsweise zwei konzentrischen Kreisen unterschiedlichen Durchmessers, um die Drehwelle herum je mindestens eine Stellöffnung vorgesehen ist, vorzugweise als längliche Öffnung, wobei die Stellöffnungen durch Drehen der Stellscheibe mit entsprechenden Gehäuseöffnungen im Gasventilgehäuse in Überdeckung gebracht werden können oder aus einer Überdeckung heraus, wobei die Überdeckungen der Stellöffnungen mit den Gehäuseöffnungen den Gasfluss aufteilen in den ersten Gasfluss und / oder den zweiten Gasfluss.
  8. Gasventileinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bypass-Schraube ein Außengewinde aufweist und in ein entsprechendes Innengewinde in der Drehwelle eingedreht ist, wobei sie eine bis zu einem Ende reichende Längsbohrung aufweist, die in einem mittleren Bereich der Bypass-Schraube quer nach außen geöffnet ist mit einem Öffnungsbereich, wobei dieser Öffnungsbereich an einem Bypass-Kanal im Gasventilgehäuse anliegt, wobei vorzugsweise durch Verdrehen der Bypass-Schraube der Gasdurchfluss bzw. Bypass-Gasfluss durch den Bypass-Kanal einstellbar ist. Gasventileinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bypass-Schraube in axialer Richtung der Gasventileinrichtung gesehen vor dem Regelventil angeordnet ist, wobei sie vorzugsweise nicht oder nur geringfügig in axialer Richtung vor das Stellventil reicht.
  9. Gasventileinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der Bypass-Schraube von einer Vorderseite her ein Werkzeugeingriff angebracht ist, insbesondere ein Innenmehrkant.
  10. Gasventileinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bypass-Gasfluss in einem Endbereich aus der Drehwelle austritt, der nahe der Stellscheibe ist bzw. innerhalb der Stellscheibe ist.
  11. Gasventileinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Regelventil als Regelscheibenventil eine axiale Arbeitsrichtung aufweist mit einer Regelscheibe, die eine Öffnung, vorzugsweise eine Kreisringöffnung um die Drehwelle, im Gasventilgehäuse bei Anlage überdeckt bzw. abdichtet.
  12. Gasventileinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Regelscheibe in axialer Richtung mit einem Mitnehmer formschlüssig gekoppelt ist derart, dass bei Bewegung des Mitnehmers in axialer Richtung weg von der Öffnung im Gasventilgehäuse die Regelscheibe mitgezogen wird und bei einer Bewegung auf die Öffnung zu der Mitnehmer nach Anlage der Regelscheibe an der Öffnung unter Lösung von der Regelscheibe weiterfährt, wobei der Mitnehmer derart mit der Drehwelle gekoppelt ist, dass er von dieser drehbar ist, gegenüber dieser aber axial bewegbar ist, wobei der Mitnehmer auf einem Antriebsvorsprung des Thermostat-Antriebs aufgeschraubt ist, wobei der Antriebsvorsprung auf einem Ausdehnungskörper befestigt ist, wobei der Ausdehnungskörper mit einer länglichen Leitung verbunden ist, die an ihrem Ende einen Flüssigkeitsvorrat für eine Ausdehnungsflüssigkeit in flüssigkeitsleitender Verbindung mit dem Ausdehnungskörper aufweist.
  13. Gasventileinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Gasventilgehäuse mindestens eine elektrische Schalteinrichtung vorgesehen ist, die auf die Drehwelle aufgesetzt ist bzw. durch die die Drehwelle verläuft, wobei vorzugsweise die Schalteinrichtung mechanische Schalter aufweist, die bei bestimmten Drehstellungen der Drehwelle schalten bzw. auslösbar sind.
  14. Gasgerät mit einer Gasventileinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es ein Gasbackofen ist mit einer Backofenmuffel.
  15. Gasgerät nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Gasbrenner im unteren Bereich der Backofenmuffel angeordnet ist, wobei insbesondere ein zweiter Gasbrenner im oberen Bereich der Backofenmuffel angeordnet ist.
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