EP2825701B1 - Fahrzeugkombination - Google Patents

Fahrzeugkombination Download PDF

Info

Publication number
EP2825701B1
EP2825701B1 EP12791846.4A EP12791846A EP2825701B1 EP 2825701 B1 EP2825701 B1 EP 2825701B1 EP 12791846 A EP12791846 A EP 12791846A EP 2825701 B1 EP2825701 B1 EP 2825701B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ballast
vehicle
conveyor belt
rear frame
excavation chain
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP12791846.4A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2825701A1 (de
Inventor
Jörg Ganz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Matisa Materiel Industriel SA
Original Assignee
Matisa Materiel Industriel SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Matisa Materiel Industriel SA filed Critical Matisa Materiel Industriel SA
Priority to PL12791846T priority Critical patent/PL2825701T3/pl
Publication of EP2825701A1 publication Critical patent/EP2825701A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2825701B1 publication Critical patent/EP2825701B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/08—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track the track having been taken-up

Definitions

  • the invention relates to a vehicle combination for receiving ballast of a ballast bedding, comprising a ballast pick-up vehicle having a lifting chain and a storage vehicle connected thereto.
  • a vehicle combination for receiving ballast of a ballast bed which consists of a screw conveyor having a ballast vehicle and a memory vehicle connected to this, both vehicles are each equipped with two rail bogies and the ballast pickup vehicle with one, and the storage vehicle with two crawler tracks are equipped and the screw conveyor is arranged on a - with respect to a working direction - the rear end of the frame behind the rearmost chassis of the ballast pickup vehicle.
  • FR-A-2362966 relates to a vehicle combination for receiving ballast of a ballast bed, consisting of a excavation chain having a ballast pick-up vehicle with two Rail undercarriages and is equipped with a crawler chassis, wherein the excavation chain is arranged on a - with respect to a working direction - rear end of the frame behind the rearmost chassis of the ballast pickup vehicle.
  • the object of the present invention is now to provide a vehicle combination of the type mentioned, with the ballast located in a trackless ballast section can be optimally cleaned or even removed.
  • Vehicle combination 1 for accommodating ballast 2 of a ballast bed 3 consists of a ballast pickup vehicle 5 having a lifting chain 4 and a storage vehicle 6 connected thereto. Both vehicles 5, 6 are each equipped with two rail running gears 7 and two crawler tracks 8.
  • the excavation chain 4 is arranged on a - with respect to a working direction 9 of the vehicles 5, 6- rear frame end 14 of a vehicle frame 11 behind the rearmost chassis 7, 8 of the ballast pickup vehicle 5.
  • the endlessly formed, displaceable by a drive 12 in circulation excavating chain 4 is by not shown drives of a in Fig. 1 apparent Ausser GmbH GmbH in a working position acc. Fig. 2 lowered.
  • a trained for receiving the ballast 2, in-use lower end 13 of the excavating 4 is arranged with respect to the working direction 9 behind the rearmost chassis 7 and formed with respect to the rear frame end 14 of the vehicle frame 11 of the ballast pickup vehicle 5.
  • An upper end 15 of the excavation chain 4, designed for a ballast discharge, is positioned in front of the lower end 13 with respect to the working direction 9.
  • a discharge end 16 of a provided for dropping of cleaned ballast conveyor belt 17 is formed projecting beyond the rear end of the frame 14 to the rear and is located between this and the lower end 13 of the Aushubkette 4.
  • the gravel pick-up vehicle 5 is connected to a sieve 18, a conveyor belt 17, 19th equipped for the introduction of cleaned by the screening ballast and a conveyor belt 20 for the removal of overburden on the connected storage vehicle 6.
  • This has a running in the working or vehicle longitudinal direction 9 and displaceable by a drive 21 in motion conveyor belt 22 at the bottom of a storage container.
  • the entire ballast can be transported in bypassing the screen 18 in the storage vehicle.
  • the vehicle combination 1 can be easily incorporated as a rule vehicle in a train.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugkombination zur Aufnahme von Schotter einer Schotterbettung, bestehend aus einem eine Aushubkette aufweisenden Schotteraufnahmefahrzeug und einem an dieses angeschlossenen Speicherfahrzeug.
  • Eine derartige Fahrzeugkombination ist durch EP 1 264 933 A2 bekannt, um unter kontinuierlicher Vorfahrt auf einem Gleis den darunter befindlichen Schotter aufzunehmen.
  • Ferner ist aus der Schrift WO-A-2008/022475 eine Fahrzeugkombination zur Aufnahme von Schotter einer Schotterbettung bekannt, welche aus einem einen Schraubenförderer aufweisenden Schotteraufnahmefahrzeug und einem an dieses angeschlossenen Speicherfahrzeug besteht, wobei beide Fahrzeuge jeweils mit zwei Schienenfahrwerken ausgestattet sind und das Schotteraufnahmefahrzeug mit einem, sowie das Speicherfahrzeug mit zwei Raupenfahrwerken ausgestattet sind und wobei der Schraubenförderer an einem - bezüglich einer Arbeitsrichtung - hinteren Rahmenende hinter dem hintersten Fahrwerk des Schotteraufnahmefahrzeuges angeordnet ist.
  • FR-A-2362966 betrifft eine Fahrzeugkombination zur Aufnahme von Schotter einer Schotterbettung, bestehend aus einem eine Aushubkette aufweisenden Schotteraufnahmefahrzeug, das mit zwei Schienenfahrwerken und mit einem Raupenfahrwerk ausgestattet ist, wobei die Aushubkette an einem - bezüglich einer Arbeitsrichtung - hinteren Rahmenende hinter dem hintersten Fahrwerk des Schotteraufnahmefahrzeuges angeordnet ist.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer Fahrzeugkombination der eingangs genannten Art, mit der in einem gleislosen Bettungsabschnitt befindlicher Schotter optimal gereinigt oder auch entfernt werden kann.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss mit einem Fahrzeug der gattungsgemässen Art durch die Merkmalkombination des Patentanspruchs 1 gelöst.
  • Der besondere Vorteil dieser Ausbildung besteht darin, dass sich die Fahrzeugkombination auf dem vor der Aushubkette befindlichen Schotterabschnitt abstützt. Damit ist eine nachteilige Einwirkung sämtliche Fahrwerke auf das freigelegte bzw. durch den gereinigten Schotter wiederhergestellte Planum oder auch auf weitere Schutzschichten zuverlässig ausgeschlossen.
  • Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnungsbeschreibung.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels naher beschrieben. Es zeigen Fig.1 und 2 je eine Seitenansicht einer Fahrzeugkombination in Ausserbetriebsstellung bzw. im Arbeitseinsatz.
  • Eine in den Fig. 1 und 2 dargestellte Fahrzeugkombination 1 zur Aufnahme von Schotter 2 einer Schotterbettung 3 besteht aus einem eine Aushubkette 4 aufweisenden Schotteraufnahmefahrzeug 5 und einem an dieses angeschlossenen Speicherfahrzeug 6. Beide Fahrzeuge 5, 6 sind jeweils mit zwei Schienenfahrwerken 7 und mit zwei Raupenfahrwerken 8 ausgestattet. Die Aushubkette 4 ist an einem - bezüglich einer Arbeitsrichtung 9 der Fahrzeuge 5, 6- hinteren Rahmenende 14 eines Fahrzeugrahmens 11 hinter dem hintersten Fahrwerk 7, 8 des Schotteraufnahmefahrzeuges 5 angeordnet. Die endlos ausgebildete, durch einen Antrieb 12 in Umlauf versetzbare Aushubkette 4 ist durch nicht näher dargestellte Antriebe von einer in Fig. 1 ersichtlichen Ausserbetriebsstellung in eine Arbeitsstellung gem. Fig. 2 absenkbar.
  • Ein zur Aufnahme des Schotters 2 ausgebildetes, im Arbeitseinsatz unteres Ende 13 der Aushubkette 4 ist bezüglich der Arbeitsrichtung 9 hinter dem hintersten Fahrwerk 7 angeordnet und in Bezug auf das hintere Rahmenende 14 des Fahrzeugrahmens 11 des Schotteraufnahmefahrzeuges 5 distanziert ausgebildet. Ein im Arbeitseinsatz oberes, für einen Schotterabwurf ausgebildetes Ende 15 der Aushubkette 4 ist bezüglich der Arbeitsrichtung 9 vor dem unteren Ende 13 positioniert.
  • Ein Abwurfende 16 eines zum Abwurf von gereinigtem Schotter vorgesehenen Förderbandes 17 ist über das hintere Rahmenende 14 nach hinten vorkragend ausgebildet und befindet sich zwischen diesem und dem unteren Ende 13 der Aushubkette 4. Das Schotteraufnahmefahrzeug 5 ist mit einer Siebanlage 18, einem Förderband 17, 19 für die Einbringung von durch die Siebanlage gereinigtem Schotter und einem Förderband 20 zum Abtransport von Abraum auf das angeschlossene Speicherfahrzeug 6 ausgestattet. Dieses weist ein in Arbeits- bzw. Fahrzeuglängsrichtung 9 verlaufendes und durch einen Antrieb 21 in Bewegung versetzbares Förderband 22 am Boden eines Speicherbehälters auf.
  • Für den Arbeitseinsatz werden beide miteinander gekoppelten Fahrzeuge 5, 6 - nach Entfernung eines Schutzwagens 23 - unter Absenkung der Raupenfahrwerke 8 auf den gleislosen Bettungsabschnitt verfahren. Nach Absenkung der Aushubkette 4 erfolgt eine Aufnahme des Schotters 2 sowie dessen Weitertransport zur Siebanlage 18. Der gereinigte Schotter wird durch das Förderband 17 auf ein freigelegtes Planum 24 abgeworfen, während der Abraum im angeschlossenen Speicherfahrzeug 6 gespeichert wird.
  • Wahlweise kann natürlich auch der gesamte Schotter unter Umgehung der Siebanlage 18 in das Speicherfahrzeug transportiert werden. Durch den Schutzwagen 23 und die endseitigen Fahrzeugkupplungen kann die Fahrzeugkombination 1 problemlos als Regelfahrzeug in einen Zugverband eingegliedert werden.

Claims (1)

  1. Fahrzeugkombination zur Aufnahme von Schotter (2) einer Schotterbettung (3), bestehend aus einem eine Aushubkette (4) aufweisenden Schotteraufnahmefahrzeug (5) und einem an dieses angeschlossenen Speicherfahrzeug (6), wobei
    a) die Aushubkette (4) an einem - bezüglich einer Arbeitsrichtung (9) - hinteren Rahmenende (14) hinter dem hintersten Fahrwerk (7, 8) des Schotteraufnahmefahrzeuges (5) angeordnet ist,
    b) ein zur Aufnahme von Schotter (2) ausgebildetes, im Arbeitseinsatz unteres Ende (13) der Aushubkette (4) in Bezug auf das hintere Rahmenende (14) eines Fahrzeugrahmens (11) des Schotteraufnahmefahrzeuges (5) nach hinten distanziert ausgebildet ist,
    c) das Schotteraufnahmefahrzeug (5) mit einer Siebanlage (18), einem Förderband (17,19) für die Einbringung von gereinigtem Schotter und einem Förderband (20) zum Abtransport von Abraum auf das angeschlossene Speicherfahrzeug (6) ausgestattet ist, und
    d) ein Abwurfende (16) des zum Abwurf des gereinigten Schotters auf ein freigelegtes Planum (24) vorgesehenen Förderbandes (17) über das hintere Rahmenende (14) des Schotteraufnahmefahrzeuges (5) vorkragend angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass
    e) beide Fahrzeuge (5,6) jeweils mit zwei Schienenfahrwerken (7) und mit zwei Raupenfahrwerken (8) ausgestattet sind, und
    f) das Abwurfende (16) zwischen dem unteren Ende (13) der Aushubkette (4) und dem hinteren Rahmenende (14) angeordnet ist.
EP12791846.4A 2011-10-18 2012-10-05 Fahrzeugkombination Active EP2825701B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL12791846T PL2825701T3 (pl) 2011-10-18 2012-10-05 Zespół pojazdów

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH01693/11A CH705702B1 (de) 2011-10-18 2011-10-18 Fahrzeugkombination zur Aufnahme von Schotter einer Schotterbettung.
PCT/IB2012/001980 WO2013057552A1 (de) 2011-10-18 2012-10-05 Fahrzeugkombination

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2825701A1 EP2825701A1 (de) 2015-01-21
EP2825701B1 true EP2825701B1 (de) 2017-08-02

Family

ID=47258035

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP12791846.4A Active EP2825701B1 (de) 2011-10-18 2012-10-05 Fahrzeugkombination

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2825701B1 (de)
CH (1) CH705702B1 (de)
ES (1) ES2640190T3 (de)
PL (1) PL2825701T3 (de)
WO (1) WO2013057552A1 (de)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2362966A1 (fr) * 1976-08-30 1978-03-24 Secmafer Sa Degarnisseuse pour voies ferrees
AT4620U3 (de) 2001-06-06 2002-05-27 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisbaumaschine zur aufnahme von bettungsmaterial
WO2007034309A1 (de) * 2005-09-21 2007-03-29 Matisa Materiel Industriel S.A. Schüttgutverladewagen
EP2054552B1 (de) * 2006-08-25 2014-01-08 Sersa Maschineller Gleisbau AG Verfahren und vorrichtung zur erneuerung einer schotterbettung

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None *

Also Published As

Publication number Publication date
ES2640190T3 (es) 2017-11-02
CH705702A2 (de) 2013-04-30
WO2013057552A1 (de) 2013-04-25
CH705702B1 (de) 2015-06-30
EP2825701A1 (de) 2015-01-21
WO2013057552A4 (de) 2013-06-13
PL2825701T3 (pl) 2017-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2179092B1 (de) Maschine zur aufnahme und lagerung von kleineisen eines gleises sowie verfahren
AT501900B1 (de) Abfördereinrichtung für die kontinuierliche abförderung von untertägig abgebautem material
DE2023931A1 (de) Fahrbare Einrichtung zum Auswechseln bzw Erneuern der Schwellen und/oder Schie nen eines Gleises
EP2601350B1 (de) Anlage zur reinigung einer schotterbettung
EP1253247B1 (de) Reinigungsmaschine zur Reinigung der Schotterbettung eines Gleises
EP0408839A1 (de) Gleisverfahrbare Maschinenanlage zum Aufnehmen, Reinigen und Wiedereinbringen des Bettungsschotters von Eisenbahngleisen
EP2880219B1 (de) Schotterpflug
EP3164544B1 (de) Verladewagen mit separat ansteuerbaren abwurfeinrichtungen
EP2257673B1 (de) Verfahren zur sanierung einer schotterbettung eines gleises
EP1179634B1 (de) Maschine zur Erneuerung eines Gleises
DE4441221A1 (de) Maschinenanlage zur Behandlung der Schotterbettung eines Gleises
EP1929091B1 (de) Schüttgutverladewagen
DD202059A5 (de) Fahrbare anlage zur herstellung einer zwischen planum und schotterbett eines gleises verlaufenden schutzschichte
EP2825701B1 (de) Fahrzeugkombination
EP2643521B1 (de) Verfahren und maschine zur reinigung einer schotterbettung eines gleises.
EP1312715B1 (de) Gleisbaumaschine
EP3145784B1 (de) Schüttgutverladewagen
EP2931973B1 (de) Verfahren und maschine zur reinigung von schotter eines gleises
EP2022896A1 (de) Gleisverfahrbarer Schüttgutverladewagen
DE1116257B (de) Verfahren und Vorrichtung zum Aufnehmen des Bettungsschotters unter Gleisen
DE20107520U1 (de) Reinigungsmaschine zur Reinigung der Schotterbettung eines Gleises
EP1994226B1 (de) Verfahren zum reinigen einer schotterbettung
DE102012013442A1 (de) Einrichtung zum Reinigen von Schotter
DE2365160A1 (de) Maschine zum bearbeiten von gleisbettungen
CH708506A1 (de) Fahrzeugverband und Verfahren zur Erneuerung eines Gleises.

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20140808

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

17Q First examination report despatched

Effective date: 20160309

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20170421

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 914618

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20170815

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502012010934

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 6

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2640190

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

Effective date: 20171102

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: FP

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20171102

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20171103

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20171202

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20171102

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502012010934

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20180503

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20171005

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 7

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20171005

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20121005

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170802

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Payment date: 20230926

Year of fee payment: 12

Ref country code: NL

Payment date: 20231023

Year of fee payment: 12

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20231025

Year of fee payment: 12

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20231117

Year of fee payment: 12

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20231031

Year of fee payment: 12

Ref country code: FR

Payment date: 20231023

Year of fee payment: 12

Ref country code: DE

Payment date: 20231018

Year of fee payment: 12

Ref country code: AT

Payment date: 20231019

Year of fee payment: 12

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 20231023

Year of fee payment: 12

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20240118

Year of fee payment: 12