EP2815167A1 - Speicherbehälter von kryogenem druckgas mit einem speichervolumen - Google Patents
Speicherbehälter von kryogenem druckgas mit einem speichervolumenInfo
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- EP2815167A1 EP2815167A1 EP12810131.8A EP12810131A EP2815167A1 EP 2815167 A1 EP2815167 A1 EP 2815167A1 EP 12810131 A EP12810131 A EP 12810131A EP 2815167 A1 EP2815167 A1 EP 2815167A1
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Definitions
- the invention relates to a storage container of cryogenic compressed gas, in particular a cry od rucktank for a motor vehicle, with a
- Storage volume for receiving the stored gas Furthermore, the invention relates to a use of such a storage container in a motor vehicle.
- cryogenic gas is stored under high pressure (13 bar to 350 bar) in gaseous form.
- high pressure 13 bar to 350 bar
- the storage tank requires a very good, usually double walled super insulation with a high vacuum.
- a storage container of cryogenic compressed gas in particular a Kryoyaktank for a motor vehicle, is provided with a storage volume for receiving the stored gas, wherein in the storage volume, a mixing device for mixing the in Storage volume stored gas is provided.
- the solution according to the invention is based on the finding that, when refueling a conventional cryogenic pressure tank, thermal stratification occurs immediately after refueling in the stored supercritical gas. This means that warm gas accumulates in the upper area of the storage volume and colder gas in the lower area of the storage volume.
- a very accurate measurement of the average temperature of the stored gas would be required, which in the case of such stratification is only possible with great expense, such as e.g. several temperature sensors would be possible.
- the temperature of the gas can therefore be measured highly precisely in the storage container according to the invention even with only one temperature sensor.
- the solution according to the invention avoids that stresses can arise on the wall or the housing of the storage container due to regionally different temperatures. Such stresses could reduce the life expectancy of the storage container.
- the mixing device according to the invention is particularly preferably designed with a movably mounted body.
- the body of this kind can be actively or passively moved. With the movement of the body displaces gas in front of itself in the storage volume, while at the same time gas can flow behind the body. As a result, a flow is generated in the gas, which contributes to the gas mixture.
- the sliding bearing can be realized very simple design and at the same time leads in the required for the storage tank, usually elongated storage volume to a wide range of motion for the Body.
- the displaceable mounting of the movably mounted body is preferably in
- a vehicle undergoes the strongest pulse entries due to its steady acceleration and deceleration while driving in its main direction of travel.
- These pulses can be used advantageously for the movement of the body used according to the invention as a mixing device.
- the inventively provided body is slidably mounted in the direction of the vehicle longitudinal direction, it is exposed in this direction of movement over the vehicle acting on him acceleration pulses.
- the body is subject to its inertia and to its storage of a certain friction. This interplay of acceleration pulse, inertia and friction causes the body relative to its storage moves again and again, thereby contributing to a mixing of the gas stored in the storage tank.
- the movably mounted body is additionally or pivotally mounted.
- a pivotal movement of the body is defined, which may be directed back and forth in the manner of a pendulum or may be directed in the manner of a circular path or helical path over an at least longer distance in a rotational direction.
- the pivoting movement is easy to guide and can be used specifically to generate a transport movement in the storage volume, which leads to a vortex-like mixing of the gas.
- the movably mounted body is mounted freely movable.
- the free mobility leads to a particularly large movement amplitudes in a triggered by impulse transmission movement. These movements can be braked specifically by means of elastic elements and also reversed in the opposite direction after a distance of free mobility.
- the movably mounted body is preferably designed with a disk penetrating the storage volume.
- the disc knows a big one Face on, with which it can be moved through the storage volume. It leads in such a way moved to a large volume displacement at the same time small movement path.
- Another preferred form for the invention movably mounted body is that of a pendulum.
- the pendulum knows a mass body, which is articulated by means of a comparatively low-mass rod to a pivot bearing.
- the mass body creates a large moment of inertia at a comparatively small total mass of the arrangement. This comparatively small total mass is advantageous especially in relation to the weight restrictions existing in vehicle construction.
- the movably mounted body is further preferably designed with at least one passage opening.
- the passage opening creates a channel through which a partial flow can flow, while another partial flow is pushed in front of the rest of the body. This results in partial flows, which are directed oppositely and overall lead to an advantageous turbulence of the stored gas.
- the invention is also directed specifically to a use of such a storage container in a motor vehicle.
- Fig. 1 is a longitudinal section of a first embodiment of a
- Fig. 2 is a longitudinal section of a second embodiment of a
- cryogenic gas is suitable for any kind of H 2 -Energiewandlem and is preferably used to drive a fuel cell of a further not illustrated vehicle,
- the gas is removed from the storage container 10 and fed to the fuel cell.
- the CcH 2 is stored at very low temperature at supercritical pressure.
- the storage container 10 has an outer tank or a storage housing 12, which encloses a storage volume 14 for receiving the gas in a fluid-tight manner.
- the storage housing 12 is formed with an outer shell 16, an insulation disposed therein 18 and an inner tank or an inner storage wall 20.
- a mixing device 24 is provided in the storage volume 14.
- This mixing device 24 is used for mixing the gas stored in the storage volume 14 and in this way leads to a turbulence and circulation of the gas, so that this can not form a stratification. This results in a homogenization of the temperature of the stored gas during and immediately after refueling.
- the temperature of the gas can therefore be measured with high accuracy in the storage container 10 alone with a single temperature sensor (not shown).
- the mixing device 24 is designed with a movably mounted body 26, which is displaceably arranged on a rod 28.
- the rod 28 forms a sliding bearing for the body 26, on which it can be moved passively freely.
- the body 26 displaces gas in front of it in the storage volume 14, while at the same time gas can flow in behind the body 26.
- the body 26 is designed in the form of a disk with a plurality of distributed through openings 30 arranged in the end face. Through these passage openings 30, during the reciprocating movement of the body 26, the gas partially flows through, so that overall there is an advantageous turbulence and thorough mixing of the gas.
- the rod 28 is positioned in the storage container 10 in such a way that it is in the installed state of the latter in the longitudinal direction of the associated vehicle extends. As the vehicle accelerates and decelerates, it transmits motion impulses to the system rod 28 / body 26, one of the two components 26/28 being moved while the other, due to its inertia, opposes this movement. Thus, there is no separate drive to a relative movement between rod 28 and body 26 and thus desired mixing of the gas in the storage volume 14th
- the body 26 is designed as a pendulum, which in addition to the slidable mounting along the rod 28 can still pivot about this rod 28. The pivoting movement of
- Pendulum also results automatically when the body 28 surrounding the remaining vehicle is moved relative to this.
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Abstract
Bei einem Speicherbehälter von kryogenem Druckgas, insbesondere einem Kryodrucktank für ein Kraftfahrzeug, mit einem Speichervolumen zum Aufnehmen des gespeicherten Gases ist im Speichervolumen eine Mischeinrichtung zum Durchmischen des im Speichervolumen gespeicherten Gases vorgesehen.
Description
Speicherbehälter von kryogenem Druckgas mit einem Speichervolumen
Die Erfindung betrifft einen Speicherbehälter von kryogenem Druckgas, insbesondere einen Kry od rucktank für ein Kraftfahrzeug, mit einem
Speichervolumen zum Aufnehmen des gespeicherten Gases. Ferner betrifft die Erfindung eine Verwendung eines derartigen Speicherbehälters bei einem Kraftfahrzeug.
Zum Betreiben von Kraftfahrzeugen mit Wasserstoff als Treibstoff wird Gas in überkritischem Zustand in einem speziellen druckfesten Behälter gespeichert. Das tiefkalte Gas wird dabei unter hohem Druck (13 bar bis 350 bar) gasförmig gespeichert. Dazu muss vermieden werden, dass ein Wärmeeintrag aus der Umgebung in den Speicherbehälter erfolgen kann. Daher benötigt der Speicherbehälter eine sehr gute, in der Regel doppelwandige Superisolation mit einem Hochvakuum.
Beim Befüllen bzw. Betanken des derartigen Speicherbehälters mit tiefkaltem Gas muss ebenfalls dessen Speicherinhalt auf ausreichend niedriger Temperatur gehalten werden. Ferner muss die im Speicherbehälter vorherrschende Temperatur mit möglichst geringem Aufwand präzise gemessen werden.
Gemäß der Erfindung ist ein Speicherbehälter von kryogenem Druckgas, insbesondere ein Kryodrucktank für ein Kraftfahrzeug, geschaffen, mit einem Speichervolumen zum Aufnehmen des gespeicherten Gases, bei dem im Speichervolumen eine Mischeinrichtung zum Durchmischen des im
Speichervolumen gespeicherten Gases vorgesehen ist.
Die erfindungsgemäße Lösung beruht auf der Erkenntnis, dass sich beim Betanken eines herkömmlichen Kryodrucktanks unmittelbar nach der Betankung in dem gespeicherten überkritischen Gas eine thermische Schichtung einstellt. Dies bedeutet, dass sich warmes Gas im oberen Bereich des Speichervolumens und kälteres Gas im unteren Bereich des Speichervolumens sammelt. Zur Ermittlung von Füllständen des Speichervolumens anhand der Messgrößen Druck und Temperatur wäre eine sehr genaue Messung der mittleren Temperatur des gespeicherten Gases erforderlich, was bei derartiger Schichtung nur mit größerem Aufwand, wie z.B. mehreren Temperatursensoren möglich wäre.
Die erfindungsgemäße Mischeinrichtung zum Durchmischen des im Speichervolumen gespeicherten Gases führt stattdessen zu einer Durchmischung der genannten Schichtung und einer Vergleichmäßigung der Temperatur des gespeicherten Gases auch während und unmittelbar nach der Betankung. Die Temperatur des Gases kann daher bei dem erfindungsgemäßen Speicherbehälter selbst mit nur einem Temperatursensor hoch präzise gemessen werden. Darüber hinaus vermeidet die erfindungsgemäße Lösung, dass sich an der Wandung bzw. dem Gehäuse des Speicherbehälters aufgrund regional unterschiedlicher Temperaturen Spannungen ergeben können. Solche Spannungen könnten die Lebensdauererwartung des Speicherbehälters verringern.
Die erfindungsgemäße Mischeinrichtung ist besonders bevorzugt mit einem beweglich gelagerten Körper gestaltet. Der derartige Körper kann aktiv oder passiv bewegt werden. Mit der Bewegung verdrängt der Körper vor sich in dem Speichervolumen Gas, während zugleich hinten am Körper Gas nachströmen kann. Dadurch wird im Gas eine Strömung erzeugt, welche zur Gasdurchmischung beiträgt.
Besonders vorteilhaft ist es, den beweglich gelagerten Körper verschiebbar zu lagern. Die Verschiebelagerung kann sehr einfach konstruktiv realisiert werden und führt zugleich in dem für den Speicherbehälter erforderlichen, in der Regel langgestreckten Speichervolumen zu einem weiten Bewegungsspielraum für den
Körper.
Die verschiebbare Lagerung des beweglich gelagerten Körpers ist vorzugsweise in
Längsrichtung des zugehörigen Fahrzeugs gerichtet. Ein Fahrzeug erfährt aufgrund seiner stetigen Beschleunigung und Abbremsung während des Fahrbetriebs in seiner Hauptfahrtrichtung die stärksten Impulseinträge. Diese Impulse können für die Bewegung des erfindungsgemäß als Mischeinrichtung verwendeten Körpers vorteilhaft genutzt werden. Indem der erfindungsgemäß vorgesehene Körper in Richtung der Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar gelagert wird, ist er in dieser Bewegungsrichtung den über das Fahrzeug auf ihn wirkenden Beschleunigungsimpulsen ausgesetzt. Zugleich unterliegt der Körper seiner Massenträgheit und an seiner Lagerung einer gewissen Reibung. Dieses Wechselspiel von Beschleunigungsimpuls, Massenträgheit und Reibung führt dazu, dass sich der Körper relativ zu seiner Lagerung immer wieder bewegt und dadurch zu einer Durchmischung des im Speicherbehälter vorrätigen Gases beiträgt.
Besonders bevorzugt ist der beweglich gelagerte Körper zusätzlich oder aber ausschließlich schwenkbar gelagert. Mit der derartigen Lagerung wird eine Schwenkbewegung des Körpers definiert, die nach Art eines Pendels hin und her gerichtet sein kann oder nach Art einer Kreisbahn oder Schraubenbahn über eine zumindest längere Strecke in eine Drehrichtung gerichtet sein kann. Die Schwenkbewegung ist einfach zu führen und kann gezielt genutzt werden, um im Speichervolumen eine Förderbewegung zu generieren, die zu einer wirbelartigen Durchmischung des Gases führt.
Ferner ist es erfindungsgemäß vorteilhaft, wenn der beweglich gelagerte Körper frei bewegbar gelagert ist. Die freie Bewegbarkeit führt bei einer mittels Impulsübertragung ausgelösten Bewegung zu besonders großen Bewegungsamplituden. Diese Bewegungen können nach einer Strecke der freien Bewegbarkeit gezielt insbesondere mittels elastischer Elemente abgebremst und auch in die Gegenrichtung umgekehrt werden.
Der beweglich gelagerte Körper ist darüber hinaus vorzugsweise mit einer das Speichervolumen durchsetzenden Scheibe gestaltet. Die Scheibe weißt eine große
Stirnfläche auf, mit der sie durch das Speichervolumen bewegt werden kann. Sie führt derart bewegt zu einer großen Volumenverdrängung bei zugleich kleinem Bewegungsweg.
Eine weitere bevorzugte Form für den erfindungsgemäß beweglich gelagerten Körper ist die eines Pendels. Das Pendel weißt einen Massekörper auf, der mittels einer vergleichsweise massearmen Stange an einem Drehlager angelenkt ist. Der Massekörper schafft ein großes Massenträgheitsmoment bei vergleichsweise geringer Gesamtmasse der Anordnung. Diese vergleichsweise geringe Gesamtmasse ist gerade in Bezug auf die im Fahrzeugbau bestehenden Gewichtsbeschränkungen vorteilhaft.
Der beweglich gelagerte Körper ist ferner vorzugsweise mit mindestens einer Durchgangsöffnung gestaltet. Die Durchgangsöffnung schafft einen Kanal, durch den hinweg ein Teilstrom abfließen kann, während ein anderer Teilstrom vor dem restlichen Körper dahingeschoben wird. Es entstehen damit Teilströme, welche gegensätzlich gerichtet sind und insgesamt zu einer vorteilhaften Verwirbelung des gespeicherten Gases führen.
Mit den derart geschaffenen Vorteilen ist die Erfindung entsprechend auch gezielt auf eine Verwendung eines solchen Speicherbehälters bei einem Kraftfahrzeug gerichtet.
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Lösung anhand der beigefügten schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 einen Längsschnitt eines ersten Ausführungsbeispiels eines
Speicherbehälters gemäß der Erfindung und
Fig. 2 einen Längsschnitt eines zweiten Ausführungsbeispiels eines
Speicherbehälters gemäß der Erfindung.
Die Fig. veranschaulichen Ausführungsbeispiele von Speicherbehältern 10 für komprimiertes Wasserstoffgas (CcH2, cryocompressed H2), so genannten Kryodrucktanke. Das darin gelagerte, kryogene Gas eignet sich für jegliche Art von
H2-Energiewandlem und dient bevorzugt zum Antreiben einer Brennstoffzelle eines weiter nicht veranschaulichten Fahrzeugs, Dazu wird das Gas aus dem Speicherbehälter 10 entnommen und der Brennstoffzelle zugeführt. In dem Speicherbehälter 10 wird das CcH2 bei sehr tiefer Temperatur bei überkritischem Druck gelagert. Dazu weist der Speicherbehälter 10 einen Außentank bzw. ein Speichergehäuse 12 auf, das ein Speichervolumen 14 zum Aufnehmen des Gases fluiddicht umschließt. Das Speichergehäuse 12 ist mit einer Außenhülle 16, einer darin angeordneten Isolierung 18 und einem Innentank bzw. einer inneren -Speicherwandung 20 gebildet.
Damit insbesondere in dem Speicherbehälter 12 eine Temperaturschichtung des gespeicherten Gases vermieden ist, ist in dem Speichervolumen 14 eine Mischeinrichtung 24 vorgesehen. Diese Mischeinrichtung 24 dient zum Durchmischen des im Speichervolumen 14 gespeicherten Gases und führt auf diese Weise zu einer Verwirbelung und Umwälzung des Gases, so dass dieses keine Schichtung bilden kann. Damit ergibt sich eine Vergleichmäßigung der Temperatur des gespeicherten Gases auch während und unmittelbar nach dem Betanken. Die Temperatur des Gases kann daher bei dem Speicherbehälter 10 allein mit einem einzigen Temperatursensor (nicht dargestellt) hochpräzise gemessen werden.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 ist die Mischeinrichtung 24 mit einem beweglich gelagerten Körper 26 gestaltet, der auf einer Stange 28 verschiebbar angeordnet ist. Die Stange 28 bildet eine Schiebelagerung für den Körper 26, auf der dieser passiv frei bewegt werden kann. Bei Bewegung verdrängt der Körper 26 vor sich in dem Speichervolumen 14 Gas, während zugleich hinten am Körper 26 Gas nachströmen kann. Dabei ist der Körper 26 in Form einer Scheibe mit mehreren in der Stirnseite verteilt angeordneten Durchgangsöffnungen 30 gestaltet. Durch diese Durchgangsöffnungen 30 strömt während der Hin- und Herbewegung des Körpers 26 das Gas teilweise hindurch, so dass es insgesamt zu einer vorteilhaften Verwirbelung und Durchmischung des Gases kommt.
Die Stange 28 ist derart in dem Speicherbehälter 10 positioniert, dass sie im verbauten Zustand von diesem sich in Längsrichtung des zugehörigen Fahrzeugs
erstreckt. Beim Beschleunigen und Abbremsen des Fahrzeugs überträgt dieses Bewegungsimpulse auf das System Stange 28 / Körper 26, wobei eines der beiden Bauteile 26 / 28 bewegt wird, während das andere aufgrund seiner Trägheit dieser Bewegung entgegentritt. So kommt es ohne gesonderten Antrieb zu einer Relativbewegung zwischen Stange 28 und Körper 26 und der damit erwünschten Durchmischung des Gases im Speichervolumen 14.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 ist der Körper 26 als ein Pendel gestaltet, welches zusätzlich zur verschieblichen Lagerung entlang der Stange 28 auch noch um diese Stange 28 schwenken kann. Die Schwenkbewegung des
Pendels ergibt sich ebenfalls selbsttätig, wenn das den Körper 28 umgebende restliche Fahrzeug relativ zu diesem bewegt wird.
Claims
Speicherbehälter (10) von kryogenem Druckgas, insbesondere Kryodrucktank für ein Kraftfahrzeug, mit einem Speichervolurnen (14) zum Aufnehmen des gespeicherten Gases,
bei dem im Speichervolumen (14) eine Mischeinrichtung (24) zum
Durchmischen des im Speichervolumen (14) gespeicherten Gases vorgesehen ist.
Speicherbehälter nach Anspruch 1 ,
bei dem die Mischeinrichtung (24) mit einem beweglich gelagerten Körper (26) gestaltet ist.
Speicherbehilter nach Anspruch 2,
bei dem der beweglich gelagerte Körper (26) verschiebbar gelagert ist. Speicherbehälter nach Anspruch 3,
bei dem die verschiebbare Lagerung (28) des beweglich gelagerten Körpers (26) in Längsrichtung des zugehörigen Fahrzeugs gerichtet ist.
Speicherbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
bei dem der beweglich gelagerte Körper (26) schwenkbar gelagert ist.
Speicherbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
bei dem der beweglich gelagerte Körper (26) frei bewegbar gelagert ist.
Speicherbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
bei dem der beweglich gelagerte Körper (26) mit einer das Speichervolumen
(14) durchsetzenden Scheibe gestaltet ist (Fig. 1).
Speicherbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
bei dem der beweglich gelagerte Körper (26) mit einem Pendel gestaltet ist
(Fig. 2).
Speicherbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
bei dem der beweglich gelagerte Körper (28) mit mindestens einer Durchgangsöffnung (30) gestaltet ist.
Verwendung eines Speicherbehälters (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 bei einem Kraftfahrzeug.
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