EP2788242B1 - Lampenband für einen fahrgastinnenraum eines schienenfahrzeugs - Google Patents

Lampenband für einen fahrgastinnenraum eines schienenfahrzeugs Download PDF

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EP2788242B1
EP2788242B1 EP13709352.2A EP13709352A EP2788242B1 EP 2788242 B1 EP2788242 B1 EP 2788242B1 EP 13709352 A EP13709352 A EP 13709352A EP 2788242 B1 EP2788242 B1 EP 2788242B1
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lamp band
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lamp
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Thomas Lohmann
Dirk Rohwerder
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Siemens AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D29/00—Lighting

Definitions

  • the invention relates to a lamp strip for installation in a passenger compartment of a rail vehicle, with a plurality of elongated lamp covers, which are connected to each other in their longitudinal direction to form the lamp band.
  • Such lamp bands are widely used in the prior art. As a vehicle example you can refer to the DESIRO Mainline and the DESIRO AM_08 Brussels. In addition, such a lamp band, used in a vehicle, from the US 2 526 828 A known.
  • the technical background of the invention also includes the DE 296 20 797 U1 and the US 2 902 917 A ,
  • lamp bands Since car bodies of rail vehicles have certain length tolerances, the installation of lamp bands is often problematic. This is because lamp bands can not or only with great effort changed in length, in particular can be shortened. Decisive here is the length of the fluorescent tubes used in the lamp bands.
  • lamp bands often run in an adjacent contour and are then covered by screens. If possible, the lamp covers are shortened. However, if the tolerances in the length of the car body are in the positive range, gaps between the individual lamp covers are increased.
  • the invention has the object, a lamp strip of the type mentioned in such a way that length tolerances of car bodies can be better taken into account.
  • an intermediate cover is provided, is designed double-walled, wherein the, relative to the lamp band, inner wall opposite the outer wall projecting in the longitudinal direction of the lamp strip such that a resulting between the intermediate cover and the adjacent lamp cover gap is laminated.
  • the envisaged intermediate cover allows the protruding portion of its inner wall to accommodate length tolerances of the car body by increasing a distance between an intermediate cover and a lamp cover adjacent thereto, but reliably concealing a resulting gap between these two components.
  • the inner wall of the intermediate cover can engage under a wall of the lamp cover.
  • the inner wall of the intermediate cover is preferably formed by a spring steel sheet.
  • an outer wall of the intermediate cover may be formed by an aluminum sheet.
  • the intermediate cover can wear on its inside an optical / acoustic functional element. This may be, for example, a loudspeaker or a light-emitting diode field, in which case the intermediate cover is provided with suitably designed openings for a passage of sound or light.
  • the lamp covers are preferably made of polycarbonate.
  • the lamp band may have in its longitudinal direction a plurality of intermediate covers, which are similar to the intermediate cover.
  • FIG. 1 shows a portion of a lamp band for installation in a passenger compartment of a rail vehicle, preferably on an inner ceiling.
  • an intermediate cover 2 is provided between two lamp covers 1, behind which, for example, fluorescent tubes are arranged.
  • the intermediate cover 2 closes directly to the in FIG. 1 Luminaire cover shown on the left, while between an outer wall 3 of the intermediate cover 2 and the in FIG. 1 right illustrated light cover 1 a gap 4 results.
  • the gap 4 is laminated by an inner wall 5 of the intermediate cover 2, wherein the inner wall 5 engages under the wall of the lamp cover 1.
  • the lamp covers 1 are made of polycarbonate, the outer wall of the intermediate cover 3 is made of aluminum sheet, while the inner wall 5 is made of spring steel sheet. From the outer color design The luminaire covers 1 and the intermediate cover 2, including the inner wall 5, are of similar design at least in the section projecting relative to the outer wall 3, so that a uniform appearance of the lamp strip results.
  • FIG. 3 It can be seen that the inner wall 5 of the intermediate cover 2 is provided only on those edges of the intermediate cover 2, which serve for connection to the adjacent lamp covers 1.
  • FIG. 3 As well as out FIG. 1
  • the outer wall 3 of the intermediate cover 2 is provided with a surface portion having openings, which may serve for example for the passage of sound, when on a inside of the intermediate cover 2, a speaker is arranged. Alternatively, this surface portion may also be formed such that instead of the speaker, an LED field on the inside of the intermediate cover 2 is usable.
  • FIG. 4 From the cross-sectional view of FIG. 4 shows that the inner wall 5 follows over an entire edge region of the outer wall 3, so that a resulting gap 4 is reliably laminated.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Lampenband zum Einbau in einem Fahrgastinnenraum eines Schienenfahrzeugs, mit einer Mehrzahl langgestreckter Leuchtenabdeckungen, die in ihrer Längsrichtung zur Ausbildung des Lampenbandes aneinander anschließbar sind.
  • Solche Lampenbänder sind im Stand der Technik vielfach eingesetzt. Als Fahrzeugbeispiel kann hier auf den DESIRO Mainline und den DESIRO AM_08 Brüssel verwiesen werden. Zudem ist ein solches Lampenband, eingesetzt bei einem Fahrzeug, aus der US 2 526 828 A bekannt. Zum technischen Hintergrund der Erfindung zählen zudem die DE 296 20 797 U1 und die US 2 902 917 A .
  • Da Wagenkästen von Schienenfahrzeugen gewisse Längentoleranzen aufweisen, ist der Einbau von Lampenbändern oft problematisch. Dies liegt daran, dass Lampenbänder nicht oder nur mit großem Aufwand in ihrer Länge verändert, insbesondere verkürzt werden können. Maßgeblich dabei ist die Länge der bei den Lampenbändern eingesetzten Leuchtstoffröhren.
  • Zur Lösung dieses Problems laufen Lampenbänder häufig in eine angrenzende Kontur und werden dann durch Blenden abgedeckt. Sofern die Möglichkeit besteht, werden die Lampenabdeckungen gekürzt. Wenn sich jedoch die Toleranzen in der Länge des Wagenkastens im Plusbereich bewegen, werden Spaltmaße zwischen den einzelnen Lampenabdeckungen vergrößert.
  • Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Lampenband der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass Längentoleranzen von Wagenkästen besser Rechnung getragen werden kann.
  • Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass zwischen wenigstens zwei in Längsrichtung des Lampenbandes aufeinander folgender Leuchtenabdeckungen eine Zwischenabdeckung vorgesehen ist, die doppelwandig ausgestaltet ist, wobei die, bezogen auf das Lampenband, innen liegende Wandung gegenüber der außen liegenden Wandung in Längsrichtung des Lampenbandes derart vorsteht, dass ein sich zwischen der Zwischenabdeckung und der benachbarten Leuchtenabdeckung ergebender Spalt kaschiert ist.
  • Die vorgesehene Zwischenabdeckung ermöglicht es durch den vorstehenden Abschnitt ihrer inneren Wandung Längentoleranzen des Wagenkastens dadurch zu begegnen, dass ein Abstand zwischen einer Zwischenabdeckung und einer daran angrenzenden Leuchtenabdeckung vergrößert wird, wobei jedoch ein sich ergebender Spalt zwischen diesen beiden Bauteilen zuverlässig kaschiert wird.
  • Für eine günstige Abstützung der benachbarten Leuchtenabdeckung kann die innere Wandung der Zwischenabdeckung eine Wandung der Leuchtenabdeckung untergreifen.
  • Dabei ist die innere Wandung der Zwischenabdeckung bevorzugt von einem Federstahlblech gebildet. Demgegenüber kann eine äußere Wandung der Zwischenabdeckung von einem Aluminiumblech gebildet sein.
  • Die Zwischenabdeckung kann auf ihrer Innenseite ein optisches/akustisches Funktionselement tragen. Dabei kann es sich beispielsweise um einen Lautsprecher oder ein Leuchtdiodenfeld handeln, wobei dann die Zwischenabdeckung mit geeignet ausgebildeten Öffnungen für einen Schall-/oder Lichtdurchtritt ausgestattet ist. Die Leuchtenabdeckungen sind bevorzugt aus Polykarbonat hergestellt.
  • Das Lampenband kann in seiner Längsrichtung mehrere Zwischenabdeckungen aufweisen, die mit der Zwischenabdeckung gleichartig sind. Durch das Vorsehen mehrerer Zwischenabdeckungen ist insgesamt eine größere Längentoleranz der Wagenkästen möglich, ohne dass eine Kaschierung sich ergebender Spalte fortfällt.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen noch näher erläutert. Es zeigen:
    • Figur 1
    eine perspektivische Ansicht eines Lampenbandabschnittes,
    Figur 2
    eine perspektivische Ansicht einer Zwischenabdeckung, die Teil des Lampenbandes von Figur 1 ist,
    Figur 3
    eine Ansicht von unten der Zwischenabdeckung von Figur 2 und
    Figur 4
    eine Querschnittsansicht der Zwischenabdeckung der Figuren 2 und 3.
  • Figur 1 zeigt einen Abschnitt eines Lampenbandes zum Einbau in einem Fahrgastinnenraum eines Schienenfahrzeugs, bevorzugt an einer Innendecke. Zwischen zwei Leuchtenabdeckungen 1, hinter denen beispielsweise Leuchtstoffröhren angeordnet sind, ist eine Zwischenabdeckung 2 vorgesehen. Zum Ausgleich einer Längentoleranz, die beim Einbau des Lampenbandes zu berücksichtigen ist, schließt die Zwischenabdeckung 2 unmittelbar an die in Figur 1 links gezeigte Leuchtenabdeckung an, während sich zwischen einer äußeren Wandung 3 der Zwischenabdeckung 2 und der in Figur 1 rechts dargestellten Leuchtenabdeckung 1 ein Spalt 4 ergibt.
  • Der Spalt 4 wird kaschiert von einer inneren Wandung 5 der Zwischenabdeckung 2, wobei die innere Wandung 5 die Wandung der Leuchtenabdeckung 1 untergreift.
  • Im Hinblick auf die eingesetzten Materialien ergibt sich Folgendes: die Leuchtenabdeckungen 1 sind aus Polykarbonat hergestellt, die äußere Wandung der Zwischenabdeckung 3 besteht aus Aluminiumblech, während die innere Wandung 5 aus Federstahlblech hergestellt ist. Von der äußeren Farbgestaltung her sind die Leuchtenabdeckungen 1 und die Zwischenabdeckung 2 einschließlich der inneren Wandung 5 wenigstens in dem gegenüber der äußeren Wandung 3 vorstehenden Abschnitt gleichartig ausgebildet, so dass sich ein einheitliches Erscheinungsbild des Lampenbandes ergibt.
  • Der Darstellung von Figur 3 ist zu entnehmen, dass die innere Wandung 5 der Zwischenabdeckung 2 lediglich an denjenigen Rändern der Zwischenabdeckung 2 vorgesehen ist, die zum Anschluss an die benachbarten Leuchtenabdeckungen 1 dienen. Aus Figur 3 wie auch aus Figur 1 geht hervor, dass die äußere Wandung 3 der Zwischenabdeckung 2 mit einem Flächenabschnitt ausgestattet ist, der Öffnungen aufweist, welche beispielsweise zum Durchtritt von Schall dienen können, wenn auf einer Innenseite der Zwischenabdeckung 2 ein Lautsprecher angeordnet ist. Alternativ kann dieser Flächenabschnitt auch derart ausgebildet sein, dass anstelle des Lautsprechers ein LED-Feld auf der Innenseite der Zwischenabdeckung 2 verwendbar ist.
  • Aus der Querschnittsansicht von Figur 4 ergibt sich, dass die innere Wandung 5 über einen gesamten Randbereich der äußeren Wandung 3 folgt, so dass ein sich ergebender Spalt 4 zuverlässig kaschiert wird.
  • Zum Ausgleich von Längentoleranzen eines Wagenkastens eines Schienenfahrzeugs ist es somit möglich, in den jeweiligen Anschlussbereichen zwischen den beiden Leuchtenabdeckungen 1 und der Zwischenabdeckung 2 derart dimensionierte Spalte 4 vorzusehen, dass das Lampenband insgesamt von seiner Länge her an den Einbauort angepasst ist. Bei Bedarf können auch mehrere, mit der Zwischenabdeckung 2 baugleiche weitere Zwischenabdeckungen vorgesehen werden, was eine Anpassbarkeit der Länge des Lampenbandes erhöht.

Claims (10)

  1. Lampenband zum Einbau in einem Fahrgastinnenraum eines Schienenfahrzeugs, mit einer Mehrzahl langgestreckter Leuchtenabdeckungen (1), die in ihrer Längsrichtung zur Ausbildung des Lampenbands aneinander anschließbar sind,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    zwischen wenigstens zwei in Längsrichtung des Lampenbandes aufeinander folgenden Leuchtenabdeckungen (1) eine Zwischenabdeckung (2) vorgesehen ist, die doppelwandig ausgestaltet ist, wobei die, bezogen auf das Lampenband, innen liegende Wandung (5) gegenüber der außen liegenden Wandung (3) in Längsrichtung des Lampenbandes derart vorsteht, dass ein sich zwischen der Zwischenabdeckung (2) und der benachbarten Leuchtenabdeckung (1) ergebender Spalt kaschiert ist.
  2. Lampenband nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die innere Wandung (5) der Zwischenabdeckung (2) eine Wandung der Leuchtenabdeckung untergreift.
  3. Lampenband nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die innere Wandung (5) der Zwischenabdeckung (2) von einem Federstahlblech gebildet ist.
  4. Lampenband nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die äußere Wandung (3) der Zwischenabdeckung (2) von einem Aluminiumblech gebildet ist.
  5. Lampenband nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Zwischenabdeckung (2) auf ihrer Innenseite ein optisches/akustisches Funktionselement trägt.
  6. Lampenband nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Funktionselement von einem Lautsprecher oder einem Leuchtdiodenfeld gebildet ist.
  7. Lampenband nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Leuchtenabdeckungen (1) aus Polykarbonat hergestellt sind.
  8. Lampenband nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    es in seiner Längsrichtung mehrere Zwischenabdeckungen aufweist, die mit der Zwischenabdeckung (2) gleichartig sind.
  9. Lampenband nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die innen liegende Wandung (5) gegenüber der außen liegenden Wandung (3) des Zwischenelements (2) beidseitig in Längsrichtung des Lampenbandes vorsteht.
  10. Lampenband nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Leuchtenabdeckungen (1) und die Zwischenabdeckung(en) (2) eine gleichartige Farbgestaltung aufweisen.
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