EP2619497A1 - Befüllen von speicherbehältern mit einem komprimierten medium - Google Patents
Befüllen von speicherbehältern mit einem komprimierten mediumInfo
- Publication number
- EP2619497A1 EP2619497A1 EP11757550.6A EP11757550A EP2619497A1 EP 2619497 A1 EP2619497 A1 EP 2619497A1 EP 11757550 A EP11757550 A EP 11757550A EP 2619497 A1 EP2619497 A1 EP 2619497A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- storage
- pressure
- hydrogen
- compressed
- switching valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C5/00—Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures
- F17C5/002—Automated filling apparatus
- F17C5/007—Automated filling apparatus for individual gas tanks or containers, e.g. in vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C5/00—Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures
- F17C5/06—Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures for filling with compressed gases
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C7/00—Methods or apparatus for discharging liquefied, solidified, or compressed gases from pressure vessels, not covered by another subclass
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
- F17C2221/01—Pure fluids
- F17C2221/012—Hydrogen
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
- F17C2221/01—Pure fluids
- F17C2221/016—Noble gases (Ar, Kr, Xe)
- F17C2221/017—Helium
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
- F17C2265/06—Fluid distribution
- F17C2265/063—Fluid distribution for supply of refueling stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/32—Hydrogen storage
Definitions
- the invention relates to a method and an arrangement for filling a second storage tank with compressed hydrogen or compressed helium from a first storage tank, wherein the first and the second storage tank via at least one line, in which at least one valve is arranged, are connected.
- Storage tank with compressed hydrogen from a first storage tank for example, in the filling of the storage tank or a hydrogen filling station by means of so-called. Hydrogen trailers are used.
- a self-medium controlled control valve is disposed in the duct via which the storage tanks are connected to each other.
- the regulator starts to close when 90 to 95% of the maximum allowable within the second storage tank to be filled
- the filling of the or the storage tank which have a maximum allowable operating pressure of 50 bar and a storage volume of the order of 100 m 3 , about 1, 5 hours.
- Object of the present invention is a generic method and a generic arrangement for filling a second storage container with compressed hydrogen or compressed helium from a first
- Switching valve is used, wherein the set pressure of the switching valve is determined by the maximum allowable operating pressure of the second storage tank. This means that a pressure value which ideally corresponds to the maximum permissible operating pressure of the storage container to be filled is selected as the setting pressure of the switching valve, deviations between 0 and 1% being tolerable.
- the use of an intrinsically or externally medium controlled switching valve has not previously been considered, as the art believed that faster overfill time offers no advantages. With the use of an intrinsically or externally medium-controlled switching valve, the filling times can be reduced by a factor> 2 under otherwise unchanged conditions. This is partly because switching valves with larger Cv / Kv values are available and the
- Hydrogen flow rate is no longer limited by the design of the valve used.
- the inventive arrangement for filling a second storage tank with compressed hydrogen or helium from a first storage tank is characterized in that the valve is a self-or foreign medium-controlled switching valve, wherein the set pressure of the switching valve by the maximum allowable
- the setting pressure of the switching valve is not more than 5% below the maximum working pressure of the second storage container, preferably equal to the maximum working pressure of the second storage container if a plurality of second storage containers are filled with compressed hydrogen or compressed helium from one or more first storage containers, at least one of the second storage containers, preferably all second storage containers is assigned a separate intrinsically or externally medium-controlled switching valve, and the compressed hydrogen or the compressed helium in the or the first storage containers at a pressure of at least 400 bar and / or in the second or the second storage containers at a pressure of at least 50 bar is stored.
- first storage tanks A - A Shown in the figure are three first storage tanks A - A "and three second storage tanks B - B".
- first and / or second storage containers can be provided.
- the first three storage tanks A - A "represent a hydrogen trailer.
- the second storage tanks B - B "shown in the figure serve, for example, to store the hydrogen in a hydrogen filling station, in which the compressed hydrogen is stored under a pressure of between 50 and 200 bar.
- Each of the three first storage tanks A - A has a removal line 1 - 1", in each of which a control valve a - a "is provided
- the above-mentioned lines 1 - 1" open into a common withdrawal line 2.
- a central filling line 4 is provided, which is divided into several, the second storage containers B - B "associated accompaniments 5 - 5".
- the connection between the hydrogen trailer and the hydrogen filling station takes place via a coupling 3 of the extraction line 2 to the filling line 4.
- the first storage tanks A - A “are individually and sequentially connected to the first to be filled second storage tank B.
- the hydrogen flow through the valve b is detected and at
- Storage tank B 'switched. This switching can be done manually or automatically. To avoid overfilling the storage container to be filled is a appropriate warning system that interrupts the filling by closing the switching valve to provide.
- novel pressure vessels are to be used. These consist of a carbon material and have a metallic inliner, preferably an aluminum inliner, or a non-metallic (plastic) liner.
- the compressed hydrogen is stored in the second storage tank (s) at a pressure between 40 and 200 bar. This is done in an advantageous manner in common standard pressure vessels or tanks.
- the inventive method and the inventive arrangement for filling and a second storage container with compressed hydrogen or compressed helium from a first storage container allow the
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Es werden ein Verfahren sowie eine Anordnung zum Befüllen eines zweiten Speicherbehälters mit komprimiertem Wasserstoff oder Helium aus einem ersten Speicherbehälter beschrieben, wobei der erste und der zweite Speicherbehälter über wenigstens eine Leitung, in der wenigstens ein Ventil angeordnet ist, verbunden werden. Erfindungsgemäß wird als Ventil ein eigen- oder fremdmediumgesteuertes Schaltventil (b, b', b") verwendet, wobei der Einstelldruck des Schaltventils (b, b', b") durch den maximal zulässigen Betriebsdruck des zweiten Speicherbehälters (B, Β', B") festgelegt wird.
Description
Beschreibung
Befüllen von Speicherbehältern mit einem komprimierten Medium
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Anordnung zum Befüllen eines zweiten Speicherbehälters mit komprimiertem Wasserstoff oder komprimiertem Helium aus einem ersten Speicherbehälter, wobei der erste und der zweite Speicherbehälter über wenigstens eine Leitung, in der wenigstens ein Ventil angeordnet ist, verbunden werden.
Gattungsgemäße Verfahren sowie Anordnungen zum Befüllen eines zweiten
Speicherbehälters mit komprimiertem Wasserstoff aus einem ersten Speicherbehälter kommen beispielsweise bei der Befüllung des oder der Speicherbehälter einer Wasserstoff-Tankstelle mittels sog. Wasserstoff-Trailer zur Anwendung.
Bei den zum Stand der Technik zählenden Verfahren zum Befüllen eines zweiten Speicherbehälters mit komprimiertem Wasserstoff aus einem ersten Speicherbehälter ist in der Leitung, über die die Speicherbehälter miteinander verbunden werden, ein eigenmediumgesteuert.es Regelventil angeordnet.
Der Durchfluss des Wasserstoffs von dem ersten zu dem zweiten Speicherbehälter und damit die Betankungszeit werden durch folgende Kriterien begrenzt:
Regelcharakteristik des Regelventils
Cv/Kv-Wert des Regelventils
Druckunterschied zwischen dem ersten und dem zweiten bzw. zu befüllenden Speicherbehälter
Die eigentliche Befüllzeit ist bisher nicht von entscheidender Bedeutung, da das Speichervolumen gegenwärtiger Wasserstoff-Trailer lediglich ausreicht, ein oder maximal zwei Abnehmer mit Wasserstoff zu beliefern. Zukünftig werden jedoch Wasserstoff-Trailer zum Einsatz kommen, bei denen die Speicherkapazität zwei bis dreimal so hoch ist, so dass ein Wasserstoff-Trailer mehrere Abnehmer mit
Wasserstoff versorgen kann; in diesen Fällen gewinnt die Befüllzeit aus naheliegenden Gründen an Bedeutung.
Aufgrund ihrer Regelcharakteristik beginnen eigenmediumgesteuerte Nachdruck- Regelventile bereits dann zu schließen, wenn der Druck nach dem Ventil auf 90 bis 95 % des eingestellten Schließdrucks angestiegen ist. Ist der Druckregler
beispielsweise auf den maximal zulässigen Betriebsdrucks des zu befüllenden
Behälters eingestellt, beginnt der Regler dann zu schließen, wenn innerhalb des zu befüllenden, zweiten Speicherbehälters 90 bis 95 % des maximal zulässigen
Betriebsdrucks des zu befüllenden Speicherbehälters erreicht sind. Dieses Verhalten ist von Nachteil, da die Speichervolumina der zu befüllenden Speicherbehälter im Regelfall vergleichsweise groß sind und daher aufgrund des Regelverhaltens des Regelventils die BefüSIzeit übermäßig verlängert wird.
Von Nachteil bei den bekannten Regelventilen ist ferner, dass sie einen
vergleichsweise kleinen Cv/Kv-Wert aufweisen. Gegenwärtige Wasserstoff-Trailer speichern komprimierten Wasserstoff unter einem Druck von ca. 200 bar. Bei einer Speicherkapazität von 34 m3 können mit einem derartigen Wasserstoff-Trailer ca. 600 kg Wasserstoff transportiert werden. Nach Verbinden eines derartigen Wasserstoff-Trailers mit dem oder den Speicherbehältem des Wasserstoff-Abnehmers bzw. -Verbrauchers - hierbei handelt es sich
beispielsweise um eine Wasserstoff-Tankstelle -, erfordert der Befüllvorgang des bzw. der Speicherbehälter, die einen maximal zulässigen Betriebsdruck von 50 bar und ein Speichervolumen in der Größenordnung von 100 m3 aufweisen, ca. 1 ,5 Stunden.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein gattungsgemäßes Verfahren sowie eine gattungsgemäße Anordnung zum Befüllen eines zweiten Speicherbehälters mit komprimiertem Wasserstoff oder komprimiertem Helium aus einem ersten
Speicherbehälter anzugeben, das bzw. die die vorgenannten Nachteile vermeidet.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Verfahren angegeben, das dadurch
gekennzeichnet ist, dass als Ventil ein eigen- oder fremdmediumgesteuert.es
Schaltventil verwendet wird, wobei der Einstelldruck des Schaltventils durch den maximal zulässigen Betriebsdruck des zweiten Speicherbehälters festgelegt wird.
Dies bedeutet, dass als Einstelldruck des Schaltventils ein Druckwert, der dem maximal zulässigen Betriebsdruck des zu befüllenden Speicherbehälters idealerweise entspricht , gewählt wird, wobei Abweichungen zwischen 0 und 1 % tolerierbar sind. Die Verwendung eines eigen- oder fremdmediumgesteuerten Schaltventils war bisher nicht in Erwägung gezogen worden, da die Fachwelt davon ausging, dass eine schnellere Überfüllzeit keine Vorteile bietet. Mit der Verwendung eines eigen- oder fremdmediumgesteuerten Schaltventils lassen sich bei ansonsten unveränderten Rahmenbedingungen die Befüllzeiten um einen Faktor > 2 verringern. Dies liegt u. a. daran, dass Schaltventile mit größeren Cv/Kv-Werten erhältlich sind und die
Wasserstoff-Durchflussmenge nicht mehr durch das Design des verwendeten Ventils begrenzt ist.
Die erfindungsgemäße Anordnung zum Befüllen eines zweiten Speicherbehälters mit komprimierten Wasserstoff oder Helium aus einem ersten Speicherbehälter ist dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil ein eigen- oder fremdmediumgesteuertes Schaltventil ist, wobei der Einstelldruck des Schaltventils durch den maximal zulässigen
Betriebsdruck des zweiten Speicherbehälters festgelegt wird.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens sowie der erfindungsgemäßen Anordnung, die Gegenstände der abhängigen Patentansprüche darstellen, sind dadurch gekennzeichnet, dass der Einstelldruck des Schaltventils nicht mehr als 5 % unter dem maximalen Arbeitsdruck des zweiten Speicherbehälters liegt, vorzugsweise gleich dem maximalen Arbeitsdruck des zweiten Speicherbehälters ist, sofern mehrere zweite Speicherbehälter mit komprimiertem Wasserstoff oder komprimiertem Helium aus einem oder mehreren ersten Speicherbehältern befüllt werden, zumindest einem der zweiten Speicherbehälter, vorzugsweise allen zweiten Speicherbehältern ein separates eigen- oder fremdmediumgesteuertes Schaltventil zugeordnet ist, und der komprimierte Wasserstoff oder das komprimierte Helium in dem oder den ersten Speicherbehältern bei einem Druck von wenigstens 400 bar und/oder in
dem oder den zweiten Speicherbehältern bei einem Druck von wenigstens 50 bar gespeichert wird.
Das erfindungsgemäße Verfahren sowie die erfindungsgemäße Anordnung zum Befüllen und eines zweiten Speicherbehälters mit komprimiertem Wasserstoff oder komprimiertem Helium aus einem ersten Speicherbehälter werden nachfolgend anhand des in der Figur dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.
In der Figur dargestellt sind drei erste Speicherbehälter A - A" sowie drei zweite Speicherbehälter B - B". In der Praxis kann grundsätzlich eine beliebige Anzahl von ersten und/oder zweiten Speicherbehältern vorgesehen werden. Die drei ersten Speicherbehälter A - A" stehen beispielsweise für einen Wasserstoff-Trailer.
Gegenwärtig werden Wasserstoff-Trailer bzw. Speichervorrichtungen für derartige Trailer getestet, die es ermöglichen, Wasserstoff unter einem Druck bis zu 500 bar und darüber zu speichern. Damit können bei einem Speichervolumen von 35 bis 40 m3 ca. 1 100 kg Wasserstoff transportiert werden. Die in der Figur dargestellten zweiten Speicherbehälter B - B" dienen beispielsweise der Speicherung des Wasserstoffs in einer Wasserstoff-Tankstelle. In ihnen wir der komprimierte Wasserstoff unter einem Druck zwischen 50 und 200 bar gespeichert.
Jeder der drei ersten Speicherbehälter A - A" weist eine Entnahmeleitung 1 - 1 " auf, in der jeweils ein Regelventil a - a" vorgesehen ist. Die vorgenannten Leitungen 1 - 1" münden in eine gemeinsame Entnahmeleitung 2. Auf Seiten der Wasserstoff- Tankstelle ist eine zentrale Befüllleitung 4 vorgesehen, die sich in mehrere, den zweiten Speicherbehältern B - B" zugeordneten Begleitungen 5 - 5" aufteilt. Das Verbinden zwischen dem Wasserstoff-Trailer und der Wasserstoff-Tankstelle erfolgt über ein Verkuppeln 3 der Entnahmeleitung 2 mit der Befüllleitung 4.
Während des Befüllvorganges werden die ersten Speicherbehälter A - A" einzeln und nacheinander mit dem zuerst zu befüllenden zweiten Speicherbehälter B verbunden. Hierbei wird der Wasserstoff-Durchfluss über das Ventil b detektiert und bei
Unterschreiten eines (einstellbaren) Grenzwertes auf den nächsten ersten
Speicherbehälter B' umgeschaltet. Dieses Umschalten kann manuell oder automatisch erfolgen. Um ein Überfüllen des zu befüllenden Speicherbehälters zu vermeiden, ist ein
entsprechendes Warnsystem, das den Befüllvorgang durch Schließen des Schaltventils unterbricht, vorzusehen.
Im Gegensatz zu bisherigen Befüllverfahren kann die Vorrichtung, über die im Falle der Fehlfunktion des Regelventils ein Abblasen des Wasserstoffs erfolgt, wesentlich reduziert werden, da nunmehr lediglich eine Abblas-Vorrichtung erforderlich ist, über die ggf. kleine Leckströme, die bei geschlossenem Schaltventil auftreten können, abgeführt werden können. Um den komprimierten Wasserstoff in dem oder den ersten Speicherbehältern bei einem Druck von > 500 bar speichern zu können, sind neuartige Druckbehälter zu verwenden. Diese bestehen aus einem Kohlenstoffmaterial und weisen einen metallischen Inliner, vorzugsweise einen Aluminium-Inliner, oder einen nichtmetallischen (Kunststoff-)lnliner auf. Zur Erhöhung der Effizienz wird der komprimierte Wasserstoff in dem oder den zweiten Speicherbehältern bei einem Druck zwischen 40 und 200 bar gespeichert. Dies erfolgt in vorteilhafter Weise in gängigen Standard- Druckbehältern bzw. -Tanks.
Das erfindungsgemäße Verfahren sowie die erfindungsgemäße Anordnung zum Befüllen und eines zweiten Speicherbehälters mit komprimiertem Wasserstoff oder komprimiertem Helium aus einem ersten Speicherbehälter ermöglichen die
Realisierung kürzerer Befüllzeiten, da die Durchflussmenge des überströmenden Wasserstoffs bzw. Heliums durch Verwendung eines Schaltventils erhöht werden kann.
Claims
Verfahren zum Befüllen eines zweiten Speicherbehälters mit komprimiertem Wasserstoff oder komprimiertem Helium aus einem ersten Speicherbehälter, wobei der erste und der zweite Speicherbehälter über wenigstens eine Leitung, in der wenigstens ein Ventil angeordnet ist, verbunden werden, dadurch
gekennzeichnet, dass als Ventil ein eigen- oder fremdmediumgesteuertes Schaltventil (b, b', b") verwendet wird, wobei der Einstelldruck des Schaltventils (b, b', b") durch den maximal zulässigen Betriebsdruck des zweiten Speicherbehälters (B, Β', B") festgelegt wird.
2 Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Einstelldruck des Schaltventils (b, b', b") nicht mehr als 5 % unter dem maximalen Arbeitsdruck des zweiten Speicherbehälters liegt, vorzugsweise gleich dem maximalen Arbeitsdruck des zweiten Speicherbehälters (B, Β', B") ist.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, wobei mehrere zweite Speicherbehälter mit komprimiertem Wasserstoff oder komprimiertem Helium aus einem oder mehreren ersten Speicherbehältern befüllt werden, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einem der zweiten Speicherbehälter (B, Β', B"), vorzugsweise allen zweiten Speicherbehältern (B, Β', B") ein separates eigen- oder fremdmediumgesteuertes Schaltventil (b, b", b") zugeordnet ist.
4 Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, dass der komprimierte Wasserstoff oder das komprimierte Helium in dem oder den ersten Speicherbehältern (A, Α', A") bei einem Druck von wenigstens 400 bar gespeichert wird.
5 Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, dass der komprimierte Wasserstoff oder das komprimierte Helium in dem oder den zweiten Speicherbehältern (B, Β', B") bei einem Druck von wenigstens 50 bar gespeichert wird. Anordnung zum Befüllen eines zweiten Speicherbehälters mit komprimiertem Wasserstoff oder komprimiertem Helium aus einem ersten Speicherbehälter, wobei der erste und der zweite Speicherbehälter über wenigstens eine Leitung, der wenigstens ein Ventil angeordnet ist, verbunden oder verbindbar sind,
dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil ein eigen- oder fremdmedium- gesteuertes Schaltventil (b, b', b") ist, wobei der Einstelldruck des Schaltventils (b, b', b") durch den maximal zulässigen Betriebsdruck des zweiten
Speicherbehälters (B, Β', B") festgelegt wird.
Anordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Einstelldruck des Schaltventils (b, b', b") nicht mehr als 5 % unter dem maximalen Arbeitsdruck des zweiten Speicherbehälters liegt, vorzugsweise gleich dem maximalen Arbeitsdruck des zweiten. Speicherbehälters (B, Β', B") ist. Anordnung nach Anspruch 6 oder 7, wobei mehrere zweite Speicherbehälter mit komprimiertem Wasserstoff oder komprimiertem Helium aus einem oder mehreren ersten Speicherbehältern befüllt werden, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einem der zweiten Speicherbehälter (B, Β', B"), vorzugsweise allen zweiten Speicherbehältern (B, Β', B" ein separates eigen- oder fremdmediumgesteuert.es Schaltventil (b, b', b") zugeordnet ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010046120A DE102010046120A1 (de) | 2010-09-21 | 2010-09-21 | Befüllen von Speicherbehältern mit einem komprimierten Medium |
PCT/EP2011/004593 WO2012038039A1 (de) | 2010-09-21 | 2011-09-13 | Befüllen von speicherbehältern mit einem komprimierten medium |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP2619497A1 true EP2619497A1 (de) | 2013-07-31 |
Family
ID=44651647
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP11757550.6A Withdrawn EP2619497A1 (de) | 2010-09-21 | 2011-09-13 | Befüllen von speicherbehältern mit einem komprimierten medium |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20140174592A1 (de) |
EP (1) | EP2619497A1 (de) |
JP (1) | JP5826276B2 (de) |
DE (1) | DE102010046120A1 (de) |
WO (1) | WO2012038039A1 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016214680A1 (de) | 2016-08-08 | 2018-02-08 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zum Einstellen der Temperatur und/oder des Drucks von Brennstoff, insbesondere von Wasserstoff, in mehreren Druckbehältern eines Fahrzeugs auf jeweils einen Temperatursollwert und/oder jeweils einen Drucksollwert vor einem Befüllungsvorgang der Druckbehälter |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0653585B1 (de) * | 1993-11-08 | 1997-10-29 | Maschinenfabrik Sulzer-Burckhardt AG | Verfahren und Vorrichtung zum schnellen Betanken eines Druckbehälters mit einem gasförmigen Medium |
DE19705601A1 (de) * | 1997-02-14 | 1998-08-20 | Salzkotten Tankanlagen | Erdgas-Betankungsverfahren |
JP2001295994A (ja) * | 2000-04-11 | 2001-10-26 | Air Liquide Japan Ltd | 圧縮ガスの移充填方法 |
JP2003065495A (ja) * | 2001-08-28 | 2003-03-05 | Nippon Sanso Corp | 混合ガス充填方法とその装置 |
US6779568B2 (en) * | 2002-07-16 | 2004-08-24 | General Hydrogen Corporation | Gas distribution system |
EP1593905A2 (de) * | 2002-09-25 | 2005-11-09 | Taiyo Nippon Sanso Corporation | Vorrichtung und verfahren zum füllen eines kraftstofftanks mit einem druckgas wie wasserstoff durch steuerung von strom und temperatur |
EP1450097A3 (de) * | 2003-02-19 | 2007-12-12 | Taiyo Nippon Sanso Corporation | Einrichtung zur Kraftstoffbefüllung und Leakage Detektionsverfahren |
US6786245B1 (en) * | 2003-02-21 | 2004-09-07 | Air Products And Chemicals, Inc. | Self-contained mobile fueling station |
JP4424935B2 (ja) * | 2003-07-02 | 2010-03-03 | エア・ウォーター株式会社 | 移動式水素ステーションおよびその運転方法 |
JP2006052809A (ja) * | 2004-08-13 | 2006-02-23 | Uniontec Kk | ガスの充填装置および充填方法 |
US7624770B2 (en) * | 2004-09-23 | 2009-12-01 | The Boc Group, Inc. | Intelligent compressor strategy to support hydrogen fueling |
JP4276605B2 (ja) * | 2004-09-29 | 2009-06-10 | 株式会社豊田自動織機 | 水素ステーション及び車両 |
FR2881206B1 (fr) * | 2005-01-26 | 2007-04-27 | Air Liquide | Necessaire et dispositif de raccordement et de transfert de fluide et utilisation d'un tel dispositif |
US20060180237A1 (en) * | 2005-02-17 | 2006-08-17 | Hoke Bryan C Jr | System and method for dispensing compressed gas |
US7152637B2 (en) * | 2005-02-17 | 2006-12-26 | Air Products And Chemicals, Inc. | Method and apparatus for dispensing compressed gas |
FR2896028B1 (fr) * | 2006-01-06 | 2008-07-04 | Air Liquide | Procede et dispositif de remplissage de conteneurs de gaz sous pression |
US7328726B2 (en) * | 2006-01-20 | 2008-02-12 | Air Products And Chemicals, Inc. | Ramp rate blender |
US20070186982A1 (en) * | 2006-02-10 | 2007-08-16 | Cohen Joseph P | Method for dispensing compressed gas |
US7921883B2 (en) * | 2006-06-07 | 2011-04-12 | Air Products And Chemicals, Inc. | Hydrogen dispenser with user-selectable hydrogen dispensing rate algorithms |
DE102009036072B3 (de) * | 2009-08-04 | 2011-04-07 | Ludwig-Bölkow-Systemtechnik GmbH | Befüllsystem für Druckgasfahrzeuge mit Druckgas |
DE102011012154A1 (de) * | 2011-02-24 | 2012-08-30 | Linde Ag | Vorrichtung zur Druckreduzierung |
DE102013001676A1 (de) * | 2012-11-02 | 2014-05-08 | Linde Aktiengesellschaft | Verfahren und Betankungseinrichtung zum Betanken eines Speicherbehälters mit einem unter Druck stehenden, gasförmigen Medium |
-
2010
- 2010-09-21 DE DE102010046120A patent/DE102010046120A1/de not_active Withdrawn
-
2011
- 2011-09-13 US US13/821,463 patent/US20140174592A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-13 JP JP2013529570A patent/JP5826276B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-09-13 EP EP11757550.6A patent/EP2619497A1/de not_active Withdrawn
- 2011-09-13 WO PCT/EP2011/004593 patent/WO2012038039A1/de active Application Filing
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
None * |
See also references of WO2012038039A1 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5826276B2 (ja) | 2015-12-02 |
US20140174592A1 (en) | 2014-06-26 |
JP2013537964A (ja) | 2013-10-07 |
DE102010046120A1 (de) | 2012-03-22 |
WO2012038039A1 (de) | 2012-03-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2148127A2 (de) | Speichervorrichtung für komprimierte Medien und Verfahren zum Betanken von Fahrzeugen | |
EP2909524B1 (de) | Verfahren zum befüllen einer kraftstoffspeicheranlage eines kraftfahrzeugs | |
DE102016214680A1 (de) | Verfahren zum Einstellen der Temperatur und/oder des Drucks von Brennstoff, insbesondere von Wasserstoff, in mehreren Druckbehältern eines Fahrzeugs auf jeweils einen Temperatursollwert und/oder jeweils einen Drucksollwert vor einem Befüllungsvorgang der Druckbehälter | |
EP3961083A1 (de) | Tanksystem | |
DE2152260A1 (de) | Verfahren bzw.Einrichtung zum Fuellen eines Behaelters fuer leicht verdampfende Fluessigkeiten oder verfluessigte Gase,insbesondere fuer Fluessigen Sauerstoff,aus einem Speisesystem | |
DE102007049458A1 (de) | Druckgasanlage und Verfahren zur Speicherung eines Gases | |
DE102015016327A1 (de) | Tankstelle mit Konstantdruckspeicher | |
DE102016220259A1 (de) | Verfahren zum Betrieb einer Tankanlage | |
DE102016112843A1 (de) | Verfahren zum Betanken von insbesondere Lastkraftfahrzeugen mit Erdgas | |
WO2003060374A1 (de) | Verfahren zum betanken eines speicherbehälters mit einem gasförmigen treibstoff | |
WO2021028146A1 (de) | Vorrichtung zur permanenten versorgung eines verbrauchers mit gas | |
WO2023160895A1 (de) | Verfahren zum betreiben eines druckgastanksystems sowie steuergerät | |
WO2012038039A1 (de) | Befüllen von speicherbehältern mit einem komprimierten medium | |
DE102020108176A1 (de) | Brennstoffversorgungssystem und Kraftfahrzeug | |
EP1500864A2 (de) | Verfahren zum Betanken eines Fahrzeuges | |
EP1550832B1 (de) | Verbund(kälte)anlage und Verfahren zum Betreiben einer Verbund(kälte)anlage | |
EP2492772A2 (de) | Vorrichtung zur Druckreduzierung | |
DE102018132268A1 (de) | Brennstoffversorgungssystem zur Bereitstellung von Brennstoff sowie Kraftfahrzeug und Verfahren | |
WO2007076915A1 (de) | Vorrichtung und verfahren zum bereitstellen grösserer mengen an druckluft | |
DE3422983A1 (de) | Drucklufteinrichtung mit zwei kreisen mit unterschiedlichen druecken | |
DE2452171B2 (de) | Druckbegrenzungseinrichtung für eine Mehrkreis-Zugwagen-Bremsanlage von Kraftfahrzeugen | |
DE102019112215A1 (de) | Sensoranordnung einer Luftfederungsanlage eines Fahrzeugs | |
WO2017067733A1 (de) | Gastankeinrichtung zum speichern von gas als treibstoff für ein fahrzeug, vorrichtung zum regulieren einer gasabgabe aus einer gastankeinrichtung, gastanksystem und verfahren zum steuern einer gasabgabe für ein gastanksystem | |
AT525442B1 (de) | Tankstelle für Druckfluide | |
EP3838837B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum befüllen eines behälters mit einem füllprodukt |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 20130219 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
DAX | Request for extension of the european patent (deleted) | ||
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 20170519 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN |
|
18D | Application deemed to be withdrawn |
Effective date: 20171130 |