EP2588345A1 - Warndreieck für ein kraftfahrzeug - Google Patents

Warndreieck für ein kraftfahrzeug

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Publication number
EP2588345A1
EP2588345A1 EP11728265.7A EP11728265A EP2588345A1 EP 2588345 A1 EP2588345 A1 EP 2588345A1 EP 11728265 A EP11728265 A EP 11728265A EP 2588345 A1 EP2588345 A1 EP 2588345A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
light
warning triangle
emitting diode
emitting diodes
reflective surface
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP11728265.7A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Kok Eng Ng
Chee Jia Chang
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ams Osram International GmbH
Original Assignee
Osram Opto Semiconductors GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Osram Opto Semiconductors GmbH filed Critical Osram Opto Semiconductors GmbH
Publication of EP2588345A1 publication Critical patent/EP2588345A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q7/00—Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F13/00—Illuminated signs; Luminous advertising
    • G09F13/16—Signs formed of or incorporating reflecting elements or surfaces, e.g. warning signs having triangular or other geometrical shape
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F13/00—Illuminated signs; Luminous advertising
    • G09F13/20—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts
    • G09F13/22—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts electroluminescent
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F13/00—Illuminated signs; Luminous advertising
    • G09F13/20—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts
    • G09F13/22—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts electroluminescent
    • G09F2013/222—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts electroluminescent with LEDs

Definitions

  • Warning triangle for a motor vehicle A warning triangle for a motor vehicle is specified.
  • a warning triangle is described for example in the document DE 20 2004 013 522 Ul.
  • Object of the present invention is to provide a warning triangle for a motor vehicle, which is particularly well visible, especially in fog or darkness.
  • a warning triangle for a motor vehicle comprises in particular: at least one light-emitting diode which emits light during operation and
  • a light guide which passes the light emitted by the LED light to a front of the warning triangle and to a rear side of the warning triangle.
  • the warning triangle advantageously sends out light not only from one side, but from two sides, namely from a front side and a rear side, the front side
  • the warning triangle is particularly preferably designed such that the front side and the rear side are perpendicular to the direction of travel of a road
  • the warning triangle can be aligned.
  • the warning triangle be positioned either directly on the road or on a vehicle.
  • Warning triangle the light guide on a first reflective surface and a second reflective surface, wherein the first reflective surface conducts light of the LED to the front of the warning triangle and the second
  • Reflective surface of the light guide Directs light from the LED to the back of the warning triangle.
  • the first and / or the second reflecting surface of the warning triangle According to a further embodiment of the warning triangle, the first and / or the second reflecting surface of the
  • Warning triangles formed curved A curvature of the first and / or second reflective surface of the light guide are in particular suitable for deflecting radiation of the at least one light-emitting diode.
  • the first reflective surface and the second reflective surface are arranged such that they form a common edge.
  • the common edge of the first reflective surface and the second reflective surface is particularly preferably positioned centrally above a plurality of linearly arranged light-emitting diodes.
  • the light guide of the light-emitting diode is in its emission direction
  • the warning triangle has a multiplicity of light-emitting diodes which preferably emit red light.
  • the warning triangle has a plurality of light-emitting diodes, the yellow light
  • the warning triangle on a plurality of light-emitting diodes, of which a part emits red light and the remaining part emits yellow light.
  • the light-emitting diodes which emit red light and the light-emitting diodes which emit yellow light are preferably arranged alternately in a line.
  • the at least one light-emitting diode can be in a flash mode
  • the warning triangle on a plurality of light-emitting diodes, which in a
  • Running mode can be operated.
  • the light-emitting diodes can be operated in such a way that the impression of a warning triangle circulating in an edge region
  • the LEDs are preferably arranged in a peripheral edge region of the warning triangle.
  • the at least one light-emitting diode is mounted on a printed circuit board, such as a printed circuit board (PCB).
  • a printed circuit board such as a printed circuit board (PCB).
  • an outer surface of the warning triangle has elevations.
  • the surveys may be nubs, for example, from a
  • Rubber material are formed. These improve in the
  • this has a built-in control circuit for controlling the light-emitting diodes.
  • this has a built-in control circuit for controlling the light-emitting diodes.
  • the warning triangle to a connection for a car phone or directly to a car battery
  • Figure 1 shows a schematic, perspective view of a warning triangle according to an embodiment.
  • Figure 2 shows a schematic perspective view of a portion of the warning triangle according to the
  • the warning triangle according to the figure 1 has three legs 1, which are connected together to form a triangular shape.
  • the legs 1 of the triangle form the backbone of
  • the warning triangle has a front side 2 and a back 3, which is opposite to the front side 2.
  • An outer surface 4 of the warning triangle is preferably with elevations 5,
  • knobs made of rubber provided.
  • the outer surface 4 of the warning triangle is preferably opaque
  • a leg 1 of the warning triangle is shown schematically in FIG.
  • a circuit board 6 On a circuit board 6, a plurality of LEDs 7, 1 'are mounted in a row.
  • a light-emitting diode 7, which emits red light is arranged alternately with a light-emitting diode 1 'which emits yellow light.
  • a light guide 8 is arranged, which has a first
  • the reflective surface 9 and a second reflective surface 10 has.
  • the first reflecting surface 9 and the second reflecting surface 10 are arranged so that they light the LEDs 7, 1 'both to the front 2 of the warning triangle and simultaneously to the back of the 3
  • the first reflective surface 9 and the second reflective surface 10 of the light guide 8 are curved and arranged such that they form a common edge 11.
  • Surface 10 is located centrally above the light-emitting diodes 7, 7 '.
  • the legs 1 of the warning triangle are each provided with a plurality of light-emitting diodes 7, 1 ', as described by way of example with reference to FIG.
  • the legs 1 form a triangular shape, so that the LEDs 7, 1 'are arranged within a peripheral edge region of the warning triangle.
  • the LEDs 7, 1 ' for example, in a
  • Run chase mode in which the impression of a circulating within the edge region light is awakened.
  • the light-emitting diodes 7, 1 ' can also be operated in a flashing or flash mode, in which the light-emitting diodes 7, 1' each light up in short time intervals.
  • the warning triangle furthermore comprises a control circuit 12, which is preferred
  • the warning triangle can be supplied directly with the car battery or a connection for a car phone

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
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  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Illuminated Signs And Luminous Advertising (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Es wird ein Warndreieck für ein Kraftfahrzeug angegeben, das mindestens eine Leuchtdiode (7, 1') umfasst, die im Betrieb Licht aussendet, und weiterhin einen Lichtleiter (8) aufweist, der das von der Leuchtdiode (7, 1') ausgesandte Licht zu einer Vorderseite (2) des Warndreiecks und zu einer Rückseite (3) des Warndreiecks leitet.

Description

Beschreibung
Warndreieck für ein Kraftfahrzeug Es wird ein Warndreieck für ein Kraftfahrzeug angegeben.
Ein Warndreieck ist beispielsweise in der Druckschrift DE 20 2004 013 522 Ul beschrieben. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Warndreieck für ein Kraftfahrzeug anzugeben, das besonders gut sichtbar ist, insbesondere bei Nebel oder Dunkelheit.
Diese Aufgabe wird durch ein Warndreieck mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen des Warndreiecks sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Ein Warndreieck für ein Kraftfahrzeug umfasst insbesondere: - mindestens eine Leuchtdiode, die im Betrieb Licht aussendet und
- einen Lichtleiter, der das von der Leuchtdiode ausgesandte Licht zu einer Vorderseite des Warndreiecks und zu einer Rückseite des Warndreiecks leitet.
Das Warndreieck sendet mit Vorteil nicht nur von einer Seite aktiv Licht aus, sondern von zwei Seiten, nämlich von einer Vorderseite und einer Rückseite, die der Vorderseite
gegenüber liegt. Besonders bevorzugt ist das Warndreieck hierbei derart ausgebildet, dass die Vorderseite und die Rückseite senkrecht zur Fahrtrichtung einer Straße
ausgerichtet werden können. Hierzu kann das Warndreieck entweder direkt auf der Straße oder auf einem Fahrzeug positioniert werden.
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform des
Warndreiecks weist der Lichtleiter eine erste reflektierende Fläche und eine zweite reflektierende Fläche auf, wobei die erste reflektierende Fläche Licht der Leuchtdiode zu der Vorderseite des Warndreiecks leitet und die zweite
reflektierende Fläche des Lichtleiters Licht der Leuchtdiode zu der Rückseite des Warndreiecks leitet.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Warndreiecks ist die erste und/oder die zweite reflektierende Fläche des
Warndreiecks gekrümmt ausgebildet. Eine Krümmung der ersten und/oder zweiten reflektierenden Fläche des Lichtleiters sind insbesondere dazu geeignet, Strahlung der zumindest einen Leuchtdiode umzulenken.
Bevorzugt sind die erste reflektierende Fläche und die zweite reflektierende Fläche derart angeordnet, dass sie eine gemeinsame Kante ausbilden. Die gemeinsame Kante der ersten reflektierenden Fläche und der zweiten reflektierenden Fläche ist besonders bevorzugt mittig über einer Mehrzahl von linienförmig angeordneten Leuchtdioden positioniert.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Warndreiecks ist der Lichtleiter der Leuchtdiode in deren Abstrahlrichtung
nachgeordnet . Besonders bevorzugt weist das Warndreieck eine Vielzahl von Leuchtdioden auf, die bevorzugt rotes Licht emittieren. Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist das Warndreieck eine Vielzahl an Leuchtdioden auf, die gelbes Licht
emittieren . Besonders bevorzugt weist das Warndreieck eine Vielzahl an Leuchtdioden auf, von denen ein Teil rotes Licht aussendet und der restliche Teil gelbes Licht aussendet. Bei dieser Ausführungsform sind die Leuchtdioden, die rotes Licht aussenden und die Leuchtdioden, die gelbes Licht aussenden, bevorzugt jeweils abwechselnd in einer Linie angeordnet.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Warndreiecks kann die mindestens eine Leuchtdiode in einem Blitzbetrieb
betrieben werden.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist das Warndreieck eine Vielzahl an Leuchtdioden auf, die in einem
Lauflichtmodus betrieben werden können. Insbesondere können die Leuchtdioden derart betrieben werden, dass der Eindruck eines in einem Randbereich das Warndreieck umlaufenden
Lichtes entsteht. Hierzu sind die Leuchtdioden bevorzugt in einem umlaufenden Randbereich des Warndreiecks angeordnet.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Warndreiecks ist die mindestens eine Leuchtdiode auf eine Leiterplatte, wie beispielsweise ein Printed Circuit Board (PCB), montiert.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist eine Außenfläche des Warndreiecks Erhebungen auf. Bei den Erhebungen kann es sich um Noppen handeln, die beispielsweise aus einem
Gummimaterial gebildet sind. Diese verbessern bei der
Aufstellung des Warndreiecks auf einem Fahrzeug die Haftung. Die Erhebungen passen vorzugsweise in entsprechende
Vertiefungen in einem Aufsteller, so dass das Warndreieck alternativ mit dem Aufsteller auf dem Boden aufgestellt werden kann.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Warndreiecks weist dieses einen eingebauten Kontrollschaltkreis zur Steuerung der Leuchtdioden auf. Gemäß einer Ausführungsform des Warndreiecks sind die
Leuchtdiode und/oder der Kontrollschaltkreis zur elektrischen Versorgung über ein Kraftfahrzeug-Bordnetz vorgesehen.
Beispielsweise kann das Warndreieck an einen Anschluss für ein Autotelefon oder direkt an eine Autobatterie
angeschlossen werden, um die Leuchtdiode und/oder den
Kontrollschaltkreis mit elektrischer Energie zu versorgen.
Weitere vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus dem im Folgenden in Verbindung mit den Figuren beschriebenen Ausführungsbeispiel.
Figur 1 zeigt eine schematische, perspektivische Ansicht eines Warndreiecks gemäß einem Ausführungsbeispiel. Figur 2 zeigt eine schematische perspektivische Darstellung eines Teilbereichs des Warndreiecks gemäß dem
Ausführungsbeispiel der Figur 1.
Gleiche, gleichartige oder gleich wirkende Elemente sind in den Figuren mit denselben Bezugszeichen versehen. Die Figuren und die Größenverhältnisse der in den Figuren dargestellten Elemente untereinander sind nicht als maßstäblich zu
betrachten. Vielmehr können einzelne Elemente zur besseren Darstellbarkeit und/oder zum besseren Verständnis übertrieben groß dargestellt sein.
Das Warndreieck gemäß der Figur 1 weist drei Schenkel 1 auf, die miteinander zu einer dreieckigen Form verbunden sind. Die Schenkel 1 des Dreiecks bilden das Grundgerüst des
Warndreiecks aus.
Das Warndreieck weist eine Vorderseite 2 und eine Rückseite 3 auf, die der Vorderseite 2 gegenüberliegt. Eine Außenfläche 4 des Warndreiecks ist vorzugsweise mit Erhebungen 5,
beispielsweise Noppen aus Gummi, versehen. Die Außenfläche 4 des Warndreiecks ist bevorzugt lichtundurchlässig
ausgestaltet .
Der Aufbau eines Schenkels 1 des Warndreiecks ist schematisch in Figur 2 dargestellt. Auf eine Leiterplatte 6 sind mehrere Leuchtdioden 7, 1' in einer Reihe montiert. Hierbei ist jeweils eine Leuchtdiode 7, die rotes Licht aussendet, alternierend mit einer Leuchtdiode 1' angeordnet, die gelbes Licht aussendet. Weiterhin sind die Abstände zwischen den Leuchtdioden 7, 1' regelmäßig ausgebildet.
In Abstrahlrichtung nachfolgend auf die Leuchtdioden 7, 1' ist ein Lichtleiter 8 angeordnet, der eine erste
reflektierende Fläche 9 und eine zweite reflektierende Fläche 10 aufweist. Die erste reflektierende Fläche 9 und die zweite reflektierende Fläche 10 sind derart angeordnet, dass sie Licht der Leuchtdioden 7, 1' sowohl zur Vorderseite 2 des Warndreiecks als auch gleichzeitig zur Rückseite 3 des
Warndreiecks leiten können (siehe Pfeile in Figur 2) . Die erste reflektierende Fläche 9 und die zweite reflektierende Fläche 10 des Lichtleiters 8 sind gekrümmt ausgebildet und derart angeordnet, dass sie eine gemeinsame Kante 11 ausbilden. Die gemeinsame Kante 11 der ersten reflektierenden Fläche 9 und der zweiten reflektierenden
Fläche 10 ist mittig über den Leuchtdioden 7, 7' angeordnet.
Bei dem Ausführungsbeispiel der Figur 1 sind die Schenkel 1 des Warndreiecks jeweils mit einer Vielzahl an Leuchtdioden 7, 1' versehen, wie exemplarisch anhand Figur 2 beschrieben. Die Schenkel 1 bilden eine dreieckige Form aus, so dass die Leuchtdioden 7, 1' innerhalb eines umlaufenden Randbereichs des Warndreiecks angeordnet sind. Die Leuchtdioden 7, 1' können beispielsweise in einem
Lauflichtmodus betrieben werde, bei dem der Eindruck eines innerhalb des Randbereichs umlaufenden Lichts erweckt wird. Weiterhin können die Leuchtdioden 7, 1' auch in einem Blinkoder Blitzmodus betrieben werden, bei dem die Leuchtdioden 7, 1' jeweils in kurzen Zeitintervallen aufleuchten.
Zur Steuerung der Leuchtdioden 7, 1' umfasst das Warndreieck weiterhin einen Kontrollschaltkreis 12, der bevorzugt
ebenfalls innerhalb eines der Schenkel 1 des Warndreiecks angeordnet ist.
Um die Leuchtdioden 7, 1' mit elektrischer Energie zu
versorgen kann das Warndreieck beispielsweise direkt mit der Autobatterie oder einem Anschluss für ein Autotelefon
verbunden werden (nicht dargestellt) .
Die vorliegende Anmeldung beansprucht die Priorität der deutschen Anmeldung DE 10 2010 025 607.2, deren
Offenbarungsgehalt hiermit durch Rückbezug aufgenommen wird. Die Erfindung ist nicht durch die Beschreibung anhand der Ausführungsbeispiele auf diese beschränkt. Vielmehr umfasst die Erfindung jedes neue Merkmal sowie jede Kombination von Merkmalen, was insbesondere jede Kombination von Merkmalen i den Patentansprüchen beinhaltet, auch wenn dieses Merkmal oder diese Kombination selbst nicht explizit in den
Patentansprüchen oder Ausführungsbeispielen angegeben ist.

Claims

Patentansprüche
1. Warndreieck für ein Kraftfahrzeug mit:
- mindestens einer Leuchtdiode (7, 1'), die im Betrieb Licht aussendet, und
- einem Lichtleiter (8), der das von der Leuchtdiode (7, 1') ausgesandte Licht zu einer Vorderseite (2) des Warndreiecks und zu einer Rückseite (3) des Warndreiecks leitet.
2. Warndreieck nach Anspruch 1, bei dem der Lichtleiter (8) eine erste reflektierende Fläche (9) und eine zweite
reflektierende Fläche (10) aufweist, wobei die erste
reflektierende Fläche (9) Licht der Leuchtdiode (7, 1') zu der Vorderseite (2) des Warndreiecks leitet und die zweite reflektierende Fläche (10) Licht der Leuchtdiode (7, 1') zu der Rückseite (3) des Warndreiecks leitet.
3. Warndreieck nach einem der obigen Ansprüche, bei dem die erste und/oder die zweite reflektierende Fläche (9, 10) des Lichtleiters (8) gekrümmt ausgebildet ist.
4. Warndreieck nach einem der obigen Ansprüche, bei dem der Lichtleiter (8) der Leuchtdiode (7, 1') in deren
Abstrahlrichtung nachgeordnet ist.
5. Warndreieck nach einem der obigen Ansprüche, das eine Vielzahl an Leuchtdioden (7, 1') aufweist, die rotes Licht emittieren .
6. Warndreieck nach einem der obigen Ansprüche, das eine
Vielzahl an Leuchtdioden (7, 1') aufweist, die gelbes Licht emittieren .
7. Warndreieck nach einem der obigen Ansprüche, das eine Vielzahl an Leuchtdioden aufweist, von denen ein Teil rotes Licht aussendet und der restliche Teil gelbes Licht
aussendet, wobei die Leuchtdioden, die rotes Licht aussenden und die Leuchtdioden, die gelbes Licht aussenden, jeweils abwechselnd in einer Linie angeordnet sind.
8. Warndreieck nach einem der obigen Ansprüche, bei dem die Leuchtdiode (7, 1') in einem Blink- oder Blitzbetrieb
betrieben werden können.
9. Warndreieck nach einem der obigen Ansprüche, das eine Vielzahl an Leuchtdioden (7, 1') aufweist, die in einem
Lauflichtmodus betrieben werden können.
10. Warndreieck nach einem der obigen Ansprüche, bei dem die Leuchtdiode (7, 1') auf eine Leiterplatte (6) montiert ist.
11. Warndreieck nach einem der obigen Ansprüche, bei dem eine Außenfläche (4) des Warndreiecks Erhebungen (5) aufweist.
12. Warndreieck nach einem der obigen Ansprüche, das einen eingebauten Kontrollschaltkreis (12) zur Steuerung der
Leuchtdiode (7, 1') aufweist.
13. Warndreieck nach dem vorherigen Anspruch, bei dem die Leuchtdiode (7, 1') und/oder der Kontrollschaltkreis (12) zur elektrischen Versorgung über ein Kraftfahrzeug-Bordnetz vorgesehen ist.
14. Warndreieck nach einem der obigen Ansprüche, bei dem - eine Mehrzahl an Leuchtdioden (7, 1') linienförmig
angeordnet ist, - die erste reflektierende Fläche (9) und die zweite reflektierende Fläche (10) derart angeordnet sind, dass sie eine gemeinsame Kante (11) ausbilden, und
die gemeinsame Kante (11) mittig über den linienförmig angeordneten Leuchtdioden (7, 7') angeordnet ist.
EP11728265.7A 2010-06-30 2011-06-27 Warndreieck für ein kraftfahrzeug Withdrawn EP2588345A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010025607A DE102010025607A1 (de) 2010-06-30 2010-06-30 Warndreieck für ein Kraftfahrzeug
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Publication Number Publication Date
EP2588345A1 true EP2588345A1 (de) 2013-05-08

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ID=44627665

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP11728265.7A Withdrawn EP2588345A1 (de) 2010-06-30 2011-06-27 Warndreieck für ein kraftfahrzeug

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US (1) US20130152437A1 (de)
EP (1) EP2588345A1 (de)
CN (1) CN102958753A (de)
DE (1) DE102010025607A1 (de)
WO (1) WO2012000947A1 (de)

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