EP2511421A1 - Barrière civile de sécurité modulaire à montage rapide - Google Patents

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Publication number
EP2511421A1
EP2511421A1 EP12163715A EP12163715A EP2511421A1 EP 2511421 A1 EP2511421 A1 EP 2511421A1 EP 12163715 A EP12163715 A EP 12163715A EP 12163715 A EP12163715 A EP 12163715A EP 2511421 A1 EP2511421 A1 EP 2511421A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
frame
edge
hinge
barrier
tubular
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP12163715A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Vincent Bertucat
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JULIEN CONCEPTION
Original Assignee
JULIEN CONCEPTION
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JULIEN CONCEPTION filed Critical JULIEN CONCEPTION
Publication of EP2511421A1 publication Critical patent/EP2511421A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/02—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions free-standing; portable, e.g. for guarding open manholes ; Portable signs or signals specially adapted for fitting to portable barriers
    • E01F13/022—Pedestrian barriers; Barriers for channelling or controlling crowds

Definitions

  • the invention relates to a quick-mount modular safety civil barrier.
  • Such a barrier can be assembled simply by coupling at least one upper frame to a lower frame, to firstly benefit from a barrier occupying a compact position when disassembled and secondly proposing a high height when is assembled.
  • the assembly of such a barrier is generally not easy.
  • the assembly of two frames is generally achieved by a slide means, parallel to the amount of the frames, which is interposed between the frames, this slide means being generally materialized by tubes introduced in sleeves similar to those used in the field of scaffolding. Assembly can also be made equally restrictively by bolted connections or with latches.
  • the invention overcomes this disadvantage by providing a buildable civil security barrier without the need to lift one frame above the other using a removable hinge means.
  • FIG. 1 and 2 We have shown on Figures 1 and 2 a civil safety and / or protection barrier 10 comprising elements 12, 13, 14, 15 unitary barrier units intended to be arranged horizontally one after the other, each of which comprises at least one set of two superposed frames called " mesh ".
  • the barrier of figure 1 comprises unitary elements 12, 13 each having only a single mesh 12A, 13A
  • the barrier of the figure 2 comprises unitary elements 12, 13, 14, 15, 16 each having superposed meshes 12A, 12B, 13A, 13B, 14A, 14B, 15A, 15B.
  • each unitary element 12, 13 of the barrier of the figure 1 comprises a single mesh 12A, 13A, comprising a lower frame whose lower edge comprises at each of its ends a removable retractable foot 66
  • each unit element 12, 14, 16 of the figure 2 comprises at least two vertically superposed meshes 12A, 12B, 13A, 13B, 14A, 14B, 15A, 15B
  • a lower mesh 12A, 13A, 14A, 15A comprises a lower frame whose lower edge has at each of its ends a foot 66 retractable removable.
  • each unitary element could comprise a greater number of meshes and thus frames.
  • each frame can receive a filling means 20 constituted by a grid 28 or bars 30.
  • the frames are tubular and can be made of steel or an aluminum alloy.
  • At least one means 32 of axial hinge said "removable" is interposed between at least one edge 24, 34 of a first frame 18, 38, and the edge 26, 36 of a second frame 22, 40.
  • the axial hinge means 32 can, as illustrated by FIG. figure 1 , to be interposed indifferently between the horizontal edges 24, 26 of the lower frame 18 and upper 22 of the same mesh 12A of the same unit element 12, and / or as illustrated by FIG. figure 2 between the vertical edges 34, 36 of the frames 38, 40 horizontally adjacent to two different unit elements 13, 14.
  • the hinge means 32 comprises a tubular female hinge 42 fixed to the edge 24 of the first frame, here the lower frame 18, and a male nipple 44 of a complementary hinge 46 which is fixed to an edge 26 of the second frame, here the senior manager 22.
  • the hinge 32 could by a simple mechanical inversion include a tubular female hinge 42 fixed to the edge 26 of the upper frame 22, and a male nipple 44 of a complementary hinge 46 which would be attached to an edge 24 of the lower frame 18 without changing the nature of the invention.
  • the hinge 42 comprises a lateral slot 48 whose edges 50 are parallel to the plane "P1" of the first frame 18, and which is centered on the axis "A" of the cylindrical tubular section hinge, as represented at figure 10A .
  • the nipple 44 is shaped plate of thickness "e" perpendicular to the plane "P2" of the second frame 22, corresponding to the width of the slot 48, and of width substantially equal to the diameter "D" of the split hinge 42.
  • the nipple 44 is intended to be introduced into the slot 48 to allow the introduction of the nipple 44 in a direction "E" perpendicular to the edge 24 of the first frame 18, as illustrates the figure 3B .
  • the frames admit a very important relative angular deflection without separating, typically of the order of 120 degrees.
  • FIGS 10B and 10C illustrate alternative embodiments of the hinge 32.
  • the slot 48 is centered on the axis "A" of the cylindrical tubular section hinge and the nipple 44 has a lunette-shaped section having a wall 45 of curvature equal to that of the hinge, and of total thickness " e "corresponding to the width of the slot.
  • the slot 48 is eccentric from the axis of the hinge, an edge 50A of the slot being centered on the axis "A" of the hinge and the other edge 50B is tangent to the hinge.
  • the nipple 44 has a section in the form of a half-disk of curvature and diameter "D" equal to those of the hinge.
  • a quarter 47 of the hinge adjacent to the slot 50 can be obstructed as shown in FIG. figure 10B to angularly lock the nipple 44 in rotation. This configuration is nevertheless not limiting of the invention.
  • the tubular hinge 42 comprises a frame 43 comprising two parallel wings 45 intended to grip the upright 18 of the associated frame.
  • These wings 45 can be bolted to the upright 18 or welded thereto.
  • the hinge 42 is received in the frame 43 to which it is for example welded, while in the embodiment of the embodiment figure 10B the hinge 42 is integral with the frame 43, these different variants are obviously not limiting of the invention.
  • edges 50 of the slot 48 are extended by two guiding plates 54 parallel to the plane "P1" of the first frame 18.
  • the ends 56 of these plates 54 are folded apart from each other, to facilitate the introduction of the nipple 44.
  • holes can be made against each other in the guide plates, these holes being intended to receive pins or pins to prevent the exit of the nipples 44 out of the hinges 42, especially in case of significant movements of crowd.
  • lateral slot 48, and its edges 50, and the guide plates 54 may not be parallel to the plane "P1" of the first frame 18, but inclined by a given angle, which would limit the angle of introduction of the nipple 44 in the hinge 42, this being particularly advantageous for the vertical connections of the frames.
  • the nipple 44 may advantageously be introduced in another way into the hinge 42, as illustrated by Figures 4A and 4B .
  • the tubular hinge 42 is open at its ends and a first end 58 of the nipple 44 is connected to the edge 26 of the second frame 22 via at least one blade 60, parallel to the plane of the second frame 22 and arranged perpendicularly between the edge 26 of the second frame 22 and the nipple 44, of a thickness less than the separation of the edges 50 of the slot 48, to allow the introduction of the first blade 52 of the nipple 44 coaxially with the tubular hinge 42.
  • end 58 of the nipple 44 is pointed to facilitate its insertion into the hinge 42.
  • an abutment means is interposed between the nipple 44 and the tubular hinge 42.
  • the abutment means comprises a plate 62, perpendicular to the plane "P2" of the second frame 22 and arranged perpendicularly between the edge 26 of the second frame 22 and a second end 64 of the nipple 44, with a width greater than separation of the edges 50 of the slot 48, which is intended to abut on the free end 66 of the tubular hinge 42 to axially immobilize the nipple 44 relative to the hinge 42.
  • This plate 62 prevents the exit nipple 44 especially when the frames slide one along the other.
  • This configuration also limits the introduction and exit of the nipple 44 to only one side of the tubular hinge 42.
  • the nipple 44 may not have either a blade 60 or a pointed end 58, but has at each of its ends two plates 62.
  • This configuration makes it possible, in particular, to provide a barrier whose unitary elements can only be mounted according to the first evoked mounting mode.
  • a barrier comprising such unitary elements can be dismantled only by successive disassembly of its elements.
  • Such a barrier is particularly adapted to contain large crowd motions.
  • the plate 62 When consecutive horizontal frames are assembled, the plate 62 is arranged a few centimeters from the upper end of the tubular hinge 42, to allow a vertical deflection of the frames on uneven ground.
  • the first and second frames 18, 22 may be lower and / or upper frames of two unitary elements 13, 14 horizontally consecutive and in this case the means 32 of removable axial hinge is interposed between the lower and / or upper vertical edges of the first and second frames of two consecutive unit elements 13, 14.
  • first frame 18 and the second frame 22 may also be lower and upper frames of the same mesh of the same unitary element and in this case the means 32 of removable axial hinge is interposed between horizontal edges 24, 26 of the first and second frames 18, 22.
  • the upper frame 22 is introduced horizontally on the first frame 18, then raised to the vertical. It is therefore necessary to be able to lock the frames 18, 22 in their vertical position.
  • At least one means 68 for locking the first and second frames 18 in coplanar vertical position is interposed between said first and second frames 18, 22.
  • the first and second frames 18, 22 of the same vertical mesh are of the same dimensions and comprise vertical edges 70, 72, which are tubular and are aligned in the coplanar vertical position of the frames 18 , 22.
  • the locking means comprises at least one bolt 78 which is slidably mounted in one of the vertical edges 70, 72 of a frame 18, here the edge 72, and which is movable between a position retracted, represented in Figure 5A , in which it is received integrally in the tubular vertical edge 72 of the frame 18 which carries it, and an extended position, represented in FIG.
  • Figure 5B in which it can be locked and in which a part of the bolt 78 protrudes out of the tubular edge 72 of the frame which carries it and is received in the vertical edge 70 of the other frame 22, to prevent the pivoting of the second frame 22 on the first frame 18.
  • the tubular edge 72 of the frame 18 receiving the bolt 78 slidably has an oblong slot 80, oriented in the direction of the tubular edge 70,72 which allows the sliding of a rod (not shown) of a screw of which end is received in a captive nut secured to the bolt 78 and a head 86 shaped in a knob is intended to be tightened on the tubular edge 70, 72 to immobilize the bolt 78 in the edge 72 which carries it.
  • each frame 18, 20 is capable of receiving at each end of its lower edge interchangeably a removable retractable foot 66 intended to allow its use as a lower frame.
  • the foot 66 is movable between at least one extended position, represented at Figure 6B in which it extends perpendicular to the lower frame 18 and a retracted position, shown in FIG. Figure 6C in which it extends coplanarly to the frame 18.
  • each retractable foot 66 comprises a bar 88 which is fixed transversely to the end of a tube 90 which is rotatably mounted in the tubular vertical edge 70, 72 of the associated frame 18, said bar being immobilized vertically between its extreme positions. extended or retracted, or extracted with the tube 90 out of the vertical tubular edge 70, 72 via a bayonet mount.
  • the bar 88 is preferably received in the tube 70,72 of the frame on the opposite side to the bolt 78, to avoid any risk of interference between the bolt 78 and the tube 90.
  • the slot on a complete disk could be replaced by a flat formed in a portion of the disc, the bayonet mounting of each foot 66 then has more than a portion of disc.
  • the vertical stops 102 and 104 integral with the disk, are capable of opposing the pivotal movement of the tube 90 when the bracket 96, secured to the tube 90 via the bar 88, meets the one or the other of the vertical stops.
  • the angular spacing of the rays passing through the abutments 102 and 104 therefore determines the angular stroke of rotation of the bar 88.
  • An angular spacing of 90 degrees will preferably be chosen.
  • At least one of the stops 102, 104 is extractable to allow the bracket 96 to align with the right of the slot 94 and then to allow the vertical extraction of the bar 88 and the tube 90.
  • At least one of the stops 102, 104 is extractable to allow the bracket 96 to align with the right of the flat to allow the vertical extraction of the bar 88 and the tube 90.
  • the abutment 102 is extractable consists of a head of a screw whose thread is received in the disc 92, while the abutment 104 is fixed.
  • the disc could also comprise two opposite stop screws 102, to allow mounting of the foot in two opposite directions of rotation.
  • each mesh 12A, 12B, 13A, 13B, 14A, 14B, 15A, 15B receives a means connecting to at least one strut 106 supporting each unit element 12.
  • the strut 106 comprises an inclined tube element 108 having an upper end 110 is connected to the upper edge of an upper frame of a mesh 12A, of which at least one intermediate portion 112 is connected by a horizontal bar 114 to the junctions lower frame 18 / upper 22 of the intermediate mesh 12A, and a lower end 116 slidably receives a bar 118 connected to a sole 120 of ground support articulated relative to said bar 118 by a pivot 122.
  • the strut 106 must obviously be placed on the side of the barrier which is opposite to that of the event to be secured.
  • the upper end 110 of the strut 106 has a horizontal tab 124 for overlapping the upper end of the vertical edge 22 of the upper frame of the mesh 12A to form the connecting means.
  • each horizontal bar 114 connected to the intermediate portion 112 comprises a pierced lug 126 intended to be traversed at the junction of the lower and upper frames 22 of a mesh 12A by the corresponding bolt (not shown).
  • Frames can be filled in different ways.
  • each frame 18, 22 of the unitary element 12 receives a grid 28 which is welded to said frame 18, 22 to form the filling means.
  • each frame 18, 22 receives bars 30 which are welded to said frame 18,22 to form the filling means.
  • This method therefore makes it possible in particular to dispense with a bar-by-bar welding operation by fixing all the bars 30 in a single pass.
  • the invention thus proposes an innovative and modular civil security barrier 10, allowing a fast, robust and secure assembly.

Landscapes

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Abstract

L'invention propose une barrière (10) civile de sécurité comportant des éléments unitaires (12, 13, 14, 15) destinés à être agencés horizontalement les uns à la suite des autres, dont chacun comporte au moins une maille (12A, 12B, 13A, 13B, 14A, 14B, 15A, 15B) constituée verticalement d'un cadre inférieur et d'un cadre supérieur (22), caractérisée en ce qu'au moins un moyen (32) de charnière axial dit "démontable" est interposé entre deux bords adjacents des cadres qui permet le montage du deuxième cadre (22) perpendiculairement au premier (18), puis le pivotement du deuxième cadre (22) pour le ramener coplanairement au premier.

Description

  • L'invention concerne une barrière civile de sécurité modulaire à montage rapide.
  • L'invention concerne plus particulièrement une barrière civile de sécurité et/ou de protection comportant des éléments unitaires verticaux de barrière destinés à être agencés horizontalement les uns à la suite des autres pour constituer une barrière, dont chacun comporte au moins un ensemble de de deux cadres superposés verticalement appelé "maille", qui comporte :
    • un cadre inférieur de forme sensiblement rectangulaire recevant un moyen de remplissage, notamment une grille ou des barreaux,
    • un cadre supérieur, de forme sensiblement rectangulaire recevant un moyen de remplissage plan, notamment une grille ou des barreaux, et dont un bord inférieur est susceptible d'être reçu de manière amovible et immobilisé sur un bord supérieur du cadre inférieur, pour que les cadres inférieur et supérieur accouplés verticalement constituent au moins une maille d'une barrière de hauteur élevée.
  • On connaît de nombreux exemples de barrières civiles de ce type.
  • Une telle barrière peut être assemblée simplement en accouplant au moins un cadre supérieur à un cadre inférieur, pour d'une part bénéficier d'une barrière occupant une position compacte lorsqu'elle est démontée et d'autre part proposant une hauteur élevée lorsqu'elle est assemblée.
  • Toutefois l'assemblage d'une telle barrière est généralement peu aisé. L'assemblage de deux cadres est généralement réalisé par un moyen de glissière, parallèle au montant des cadres, qui est interposé entre les cadres, ce moyen de glissière étant généralement matérialisé par des tubes introduit dans des fourreaux similaires à ceux utilisés dans le domaine des échafaudages de chantier. L'assemblage peut aussi être réalisé, de manière tout aussi contraignante, par des assemblages boulonnés ou à l'aide de loqueteaux.
  • Dans le cas de l'assemblage d'un cadre supérieur à un cadre inférieur par un moyen de glissière, cela suppose d'amener préalablement le cadre supérieur à sa hauteur d'assemblage au-dessus du cadre inférieur pour aligner les moyens de glissière, puis de la faire coulisser horizontalement pour l'assembler au cadre inférieur.
  • Dans le cas de l'assemblage de deux cadres voisins, cela suppose d'amener préalablement un cadre à côté et à une hauteur déterminée de l'autre cadre pour aligner les moyens de glissière, puis de le faire descendre verticalement au niveau de l'autre.
  • Dans les deux cas, cette manipulation est sensiblement malaisée, car les opérateurs portent la charge du cadre supérieur à bout de bras au-dessus du cadre inférieur.
  • L'invention remédie à cet inconvénient en proposant une barrière civile de sécurité assemblable sans qu'il soit nécessaire de soulever un cadre au-dessus de l'autre à l'aide d'un moyen de charnière démontable.
  • Dans ce but, l'invention propose une barrière civile du type décrit précédemment, caractérisée en ce qu'au moins un moyen de charnière axial dit "démontable" est interposé entre au moins un bord d'un premier cadre et le bord d'un deuxième cadre (et en ce qu'il comporte une penture femelle tubulaire cylindrique fixée au bord du premier cadre et un gond complémentaire, fixé à un bord du deuxième cadre, qui comporte un mamelon mâle destiné à être reçu dans la penture, et en ce que :
    • la penture comporte une fente latérale, dont les bords sont parallèles au plan du premier cadre,
    • le mamelon comporte une section perpendiculaire au plan du deuxième cadre, dont l'épaisseur correspond sensiblement à largeur de la fente et dont la largeur est supérieure à la largeur de la fente et inférieure au diamètre de la penture, ledit mamelon étant destiné :
      • le deuxième cadre étant agencé perpendiculairement au premier, à être introduit dans la fente de la penture tubulaire pour permettre l'introduction du mamelon suivant une direction perpendiculaire au bord du premier cadre, puis
      • le deuxième cadre étant pivoté pour être ramené coplanairement au premier, à être pivoté dans la penture tubulaire fendue en liant les premier et deuxième cadres.
  • Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
    • la fente est centrée sur l'axe de la penture de section tubulaire et le mamelon est conformé en plaque perpendiculaire au plan du deuxième cadre, d'épaisseur correspondant à la largeur de la fente et de largeur sensiblement égale au diamètre de la penture,
    • la fente est centrée sur l'axe de la penture de section tubulaire et le mamelon présente une section en forme de lunule, perpendiculaire au plan du deuxième cadre, comportant une paroi de courbure égale à celle de la penture tubulaire fendue, et d'épaisseur totale correspondant à la largeur de la fente,
    • la fente est excentrée de l'axe de la penture, un bord de la fente étant centré sur l'axe de la penture et l'autre bord étant tangent à la penture, le mamelon présente une section en forme de demi-disque de courbure et de diamètre égaux à ceux de la penture, et un quartier de la penture adjacent à la fente est obstrué pour assurer une butée angulaire au mouvement de rotation du mamelon,
    • les bords de la fente sont prolongés par deux plaques de guidage parallèles au plan du premier cadre, dont les extrémités sont pliées en écartement l'une de l'autre, pour faciliter l'introduction du mamelon,
    • la penture tubulaire est débouchant à ses extrémités et une première extrémité du mamelon est liée au bord du deuxième cadre par l'intermédiaire d'au moins une lame, parallèle au plan du deuxième cadre et agencée perpendiculairement entre le bord du deuxième cadre et le mamelon, d'une épaisseur inférieure à l'écartement des bords de la fente, qui est destinée à glisser dans la fente pour permettre l'introduction du mamelon coaxialement à la penture tubulaire,
    • au moins un moyen de butée est interposé entre le mamelon et la penture tubulaire pour éviter la sortie du mamelon en cas de déplacement d'un cadre le long de l'autre,
    • le moyen de butée comporte une plaque, perpendiculaire au plan du deuxième cadre et agencée perpendiculairement entre le bord du deuxième cadre et une seconde extrémité du mamelon, d'une largeur supérieure à l'écartement des bords de la fente, qui est destinée à venir en butée sur l'extrémité libre de la penture tubulaire pour immobiliser axialement le mamelon par rapport à la penture,
    • la première extrémité opposée du mamelon est conformée en pointe pour faciliter son introduction dans la penture,
    • chaque élément unitaire comporte une unique maille comportant un cadre inférieur dont le bord inférieur comporte à chacune de ses extrémités un pied escamotable amovible,
    • chaque élément unitaire comporte au moins deux mailles superposées verticalement, et une maille inférieure (12A) comporte un cadre inférieur dont le bord inférieur comporte à chacune de ses extrémités un pied escamotable amovible,
    • les premier et deuxième cadres sont des cadres inférieur et supérieur d'une même maille d'un même élément unitaire et le moyen de charnière axial démontable est interposé entre des bords horizontaux des premier et deuxième cadres,
    • au moins un moyen de verrouillage des premier et deuxième cadres en position verticale coplanaire est interposé entre lesdits premier et deuxième cadres,
    • les premier et deuxième cadres sont de mêmes dimensions et comportent des bords verticaux tubulaires qui sont alignés dans la position verticale coplanaire des cadres et le moyen de verrouillage comporte au moins un pêne, qui est monté coulissant dans un des bords verticaux d'un cadre, et qui est mobile entre une position escamotée dans laquelle il est reçu intégralement dans le bord vertical tubulaire du cadre qui le porte, et une position étendue, dans laquelle il peut être verrouillé, dans laquelle une partie du pêne fait saillie hors du bord tubulaire du cadre qui le porte et est reçue dans le bord vertical de l'autre cadre, pour prévenir le pivotement du deuxième cadre sur le premier cadre,.
    • le bord tubulaire du cadre recevant le pêne en coulissement comporte une lumière oblongue, orientée suivant la direction du bord tubulaire, qui permet le coulissement d'une tige d'une vis dont l'extrémité est reçue dans un écrou prisonnier solidaire du pêne et dont une tête conformée en molette est destinée à être serrée sur le bord tubulaire pour immobiliser le pêne dans le bord qui le porte,
    • les premier et deuxième cadres sont des cadres inférieurs et/ou supérieurs de deux éléments unitaires horizontalement consécutifs et le moyen de charnière axial démontable est interposé entre des bords verticaux inférieurs et/ou supérieurs des premier et deuxième cadres de deux éléments unitaires consécutifs,
    • chaque cadre est susceptible de recevoir à chacune des extrémités de son bord inférieur un pied escamotable amovible destiné à permettre son utilisation en tant que cadre inférieur, ledit pied étant mobile entre au moins une position étendue dans laquelle il s'étend à la perpendiculaire du cadre inférieur et une position rétractée dans laquelle il s'étend coplanairement au cadre,
    • chaque pied escamotable comporte une barre qui est fixée transversalement à l'extrémité d'un tube monté tournant dans le bord vertical tubulaire du cadre associé, ladite barre étant immobilisée verticalement entre ses positions extrêmes étendue ou rétractée, ou extraite avec le tube hors du bord vertical tubulaire par l'intermédiaire d'un montage à baïonnette qui comporte :
      • un disque, fixé à l'extrémité inférieure du bord vertical tubulaire, et comportant une fente radiale,
      • une équerre, de largeur inférieure à celle de la fente radiale du disque, qui est fixée à la barre et dont une branche s'étend au-dessus d'une face supérieure du disque,
      • au moins deux butées verticales faisant saillie au-dessus de la face supérieure du disque pour déterminer les deux positions angulaires de rotation associées aux positions étendue et rétractée du pied, au moins une des butées étant amovible pour permettre à l'équerre de s'aligner au droit de la fente puis pour permettre l'extraction verticale de la barre et du tube,
    • au moins une butée est constituée d'une tête d'une vis dont le filetage est reçu dans le disque,
    • chaque maille reçoit un moyen de liaison à au moins une jambe de force soutenant chaque élément unitaire,
    • la jambe de force comporte un élément de tube incliné dont une extrémité supérieure est liée au bord supérieur d'un cadre supérieur d'une maille, dont au moins une partie intermédiaire est liée par une barre horizontale aux jonctions des cadre inférieur/supérieur de ladite maille, et dont une extrémité inférieure reçoit en coulissement une barre liée à une semelle d'appui au sol, articulée par rapport à ladite barre par un pivot,
    • l'extrémité supérieure de la jambe de force comporte une patte horizontale destinée à chevaucher l'extrémité supérieure du bord vertical du cadre supérieur de la maille pour former le moyen de liaison,
    • une extrémité de chaque barre horizontale liée à chaque partie intermédiaire comporte une patte percée destinée à être traversée à la jonction des cadres inférieur et supérieur d'une maille par le pêne correspondant pour former le moyen de liaison,
    • chaque cadre reçoit une grille ou bien des barreaux pour former le moyen de remplissage dudit cadre.
  • L'invention concerne aussi un procédé de fabrication d'un cadre d'un élément unitaire de barrière de sécurité comportant au moins un bord tubulaire horizontal supérieur et un bord horizontal inférieur entre lesquels s'étendent des barreaux, caractérisé en ce qu'il comporte :
    • une première étape au cours de laquelle on réalise des premiers perçages verticaux dans une paroi inférieure du bord tubulaire supérieur du cadre,
    • une deuxième étape au cours de laquelle on réalise des seconds perçages verticaux seulement dans une paroi supérieure du bord tubulaire inférieur du cadre, au droit des premiers perçages, et des troisièmes perçages verticaux décalés dans une paroi inférieure du bord tubulaire inférieur du cadre,
    • une troisième étape au cours de laquelle on enfile dans les premiers et seconds perçages des barreaux ou une grille d'une longueur correspondant sensiblement à la distance verticale séparant des faces extrêmes des bords supérieur et inférieur, dont l'extrémité inférieure est biseautée à 45 degrés, jusqu'à une position de butée déterminée par une paroi inférieure non percée du bord inférieur,
    • une quatrième étape au cours de laquelle on relie les bords inférieur et supérieur du cadre et éventuellement ponctuellement la grille ou les barreaux, à un moyen de soudage électrique,
    • une cinquième étape au cours de laquelle le cadre est immergé dans un bain de galvanisation à chaud qui complète la fixation de tous les barreaux en une seule opération, le bain de galvanisation s'écoulant ultérieurement par les troisièmes perçages.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue en perspective d'une barrière selon un premier mode de réalisation de l'invention ;
    • la figure 2 est une vue en perspective d'une barrière selon un deuxième mode de réalisation de l'invention ;
    • les figures 3A à 3C sont des vues de détail en perspective illustrant un premier mode d'insertion d'un moyen de charnière démontable ;
    • les figures 4A et 4B sont des vues de détail en perspective illustrant un second mode d'insertion d'un moyen de charnière démontable ;
    • les figures 5A et 5B sont des vues de détail en perspective illustrant les positions extrêmes du moyen de verrouillage de deux cadres en position verticale coplanaire,
    • les figures 6A à 6C sont des vues de détail en perspective représentant un pied dans ses positions extrêmes extraite, rétractée ou étendue,
    • la figure 7 est une vue en coupe d'un pied ;
    • les figures 8 et 9 sont des vues en coupe illustrant les étapes de fabrication d'un cadre comportant des barreaux ;
    • les figures 10A à 10C sont des vues en coupe illustrant trois modes de réalisation de la charnière selon l'invention,
    • la figure 11 est une vue en perspective illustrant le maintien de la barrière à l'aide de jambes de force.
  • Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires.
  • On a représenté sur les figures 1 et 2 une barrière 10 civile de sécurité et/ou de protection comportant des éléments 12, 13, 14, 15 unitaires de barrière destinés à être agencés horizontalement les uns à la suite des autres, dont chacun comporte au moins un ensemble de deux cadres superposés appelé "maille".
  • Ainsi la barrière de la figure 1 comporte des éléments unitaires 12, 13 comportant chacun seulement une maille simple 12A, 13A, et la barrière de la figure 2 comporte des éléments unitaires 12, 13, 14, 15, 16 comportant chacun des mailles superposées 12A, 12B, 13A, 13B, 14A, 14B, 15A, 15B.
  • Ainsi, chaque élément unitaire 12, 13 de la barrière de la figure 1 comporte une unique maille 12A, 13A, comportant un cadre inférieur dont le bord inférieur comporte à chacune de ses extrémités un pied 66 escamotable amovible, tandis que chaque élément unitaire 12, 14, 16 de la figure 2 comporte au moins deux mailles 12A, 12B, 13A, 13B, 14A, 14B, 15A, 15B superposées verticalement, et une maille inférieure 12A, 13A, 14A, 15A comporte un cadre inférieur dont le bord inférieur comporte à chacune de ses extrémités un pied 66 escamotable amovible.
  • Il sera donc aussi compris que pour un élément unitaire comportant plus d'une maille comme c'est le cas à la figure 2, au moins un cadre supérieur d'une maille inférieure 12A, 13A, 14A, 15A est aussi le cadre inférieur de la maille 12B, 13B, 14B, 15B immédiatement supérieure.
  • Il sera bien évidemment compris que chaque élément unitaire pourrait comporter un nombre supérieur de mailles et donc de cadres.
  • Comme l'illustre la figure 1, conformément à l'invention, les cadres sont interchangeables et chaque maille 12A, 13A, comporte verticalement :
    • un cadre inférieur 18 de forme sensiblement rectangulaire recevant un moyen de remplissage 20, notamment une grille ou des barreaux,
    • un cadre supérieur 22, de forme sensiblement rectangulaire recevant un moyen de remplissage 20, notamment une grille ou des barreaux, et dont un bord inférieur 26 est susceptible d'être reçu de manière amovible et immobilisé sur un bord supérieur 24 du cadre inférieur 18, pour que les cadres inférieur 18 et supérieur 22 accouplés verticalement constituent au moins une maille 12A, 13A d'une barrière 10 de hauteur élevée.
  • Il sera compris, comme l'illustrent les figures 8 à 10, que chaque cadre peut recevoir un moyen de remplissage 20 constitué d'un grille 28 ou de barreaux 30.
  • Les cadres sont tubulaires et peuvent être réalisés en acier ou en un alliage d'aluminium.
  • Conformément à l'invention, comme l'illustrent les figures 1 et 2, au moins un moyen 32 de charnière axial dit "démontable" est interposé entre au moins un bord 24, 34 d'un premier cadre 18, 38, et le bord 26, 36 d'un deuxième cadre 22, 40.
  • Plus particulièrement, il sera compris que le moyen 32 de charnière axial peut, comme l'illustre la figure 1 , être interposé indifféremment entre les bords horizontaux 24, 26 des cadre inférieur 18 et supérieur 22 d'une même maille 12A d'un même élément unitaire 12, et/ou comme l'illustre la figure 2, entre les bords verticaux 34, 36 des cadres 38, 40 horizontalement voisins de deux éléments unitaires 13, 14 différents.
  • Dans la suite de la présente description on se limitera à l'assemblage tel qu'il a été représenté à la figure 2 d'une maille 12A d'un élément unitaire 12, constitué d'un cadre inférieur 18 et d'un cadre supérieur 22, à l'aide d'un moyen de charnière 32, mais il sera compris que le principe d'assemblage qui sera décrit pourra être transposé à l'assemblage de cadres consécutifs, notamment à l'assemblage de ces cadres consécutifs 38 et 40 de la figure 2.
  • Comme l'illustrent les figures 3A à 4B, le moyen de charnière 32 comporte une penture femelle tubulaire 42 fixée au bord 24 du premier cadre, ici le cadre inférieur 18, et un mamelon mâle 44 d'un gond complémentaire 46 qui est fixé à un bord 26 du deuxième cadre, ici le cadre supérieur 22.
  • Il sera compris que la charnière 32 pourrait par une simple inversion mécanique comporter une penture femelle tubulaire 42 fixée au bord 26 du cadre supérieur 22, et un mamelon mâle 44 d'un gond complémentaire 46 qui serait fixé à un bord 24 du cadre inférieur 18, sans changer la nature de l'invention.
  • Conformément à l'invention, la penture 42 comporte une fente latérale 48, dont les bords 50 sont parallèles au plan "P1" du premier cadre 18, et qui est centrée sur l'axe "A" de la penture de section tubulaire cylindrique, comme représenté à la figure 10A.
  • Comme l'illustrent les figures 3A à 3C et 10A, le mamelon 44 est conformé en plaque d'épaisseur "e" perpendiculaire au plan "P2" du deuxième cadre 22, correspondant à la largeur de la fente 48, et de largeur sensiblement égale au diamètre "D" de la penture 42 fendue.
  • Comme l'illustre la figure 3A, le deuxième cadre 22 étant agencé perpendiculairement au premier cadre 18, le mamelon 44 est destiné à être introduit dans la fente 48 pour permettre l'introduction du mamelon 44 suivant une direction "E " perpendiculaire au bord 24 du premier cadre 18, comme l'illustre la figure 3B.
  • Puis comme l'illustre la figure 3C, le deuxième cadre 22 est pivoté pour être ramené coplanairement au premier. De ce fait le mamelon 44 pivote dans la penture tubulaire 42, lui permettant ainsi de lier les premier et deuxième cadres 18, 22.
  • Il sera compris qu'une fois liés, les cadres admettent un débattement angulaire relatif très important sans se séparer, typiquement de l'ordre de 120 degrés.
  • Il sera compris que tous les cadres sont interchangeables et comportent des parties de charnière sur leurs quatre bords. Ceci permet de faciliter le montage des barrières selon l'invention.
  • Les figures 10B et 10C illustrent des modes de réalisation en variante de la charnière 32.
  • Selon un deuxième mode de réalisation qui a été représenté à la figure 10C, la fente 48 est centrée sur l'axe "A" de la penture de section tubulaire cylindrique et le mamelon 44 présente une section en forme de lunule comportant une paroi 45 de courbure égale à celle de la penture, et d'épaisseur totale "e" correspondant à la largeur de la fente.
  • Enfin, selon un troisième mode de réalisation qui a été représenté à la figure 10B, la fente 48 est excentrée de l'axe de la penture, un bord 50A de la fente étant centré sur l'axe "A" de la penture et l'autre bord 50B étant tangent à la penture. Le mamelon 44 présente une section en forme de demi-disque de courbure et de diamètre "D" égaux à ceux de la penture. Par ailleurs un quartier 47 de la penture adjacent à la fente 50 peut être obstrué comme représenté à la figure 10B pour verrouiller angulairement le mamelon 44 en rotation. Cette configuration n'est néanmoins pas limitative de l'invention.
  • Dans chacun de ces modes de réalisation, la penture tubulaire 42 comporte un châssis 43 comportant deux ailes 45 parallèles destinées à enserrer le montant 18 du cadre associé.
  • Ces ailes 45 peuvent être boulonnées sur le montant 18 ou soudées à celui-ci.
  • On remarquera que dans les modes de réalisation des figures 10A et 10C, la penture 42 est reçue dans le châssis 43 auquel elle est par exemple soudée, alors que dans le mode de mode de réalisation de la figure 10B la penture 42 est venue de matière avec le châssis 43, ces différentes variantes n'étant évidemment pas limitatives de l'invention.
  • De préférence, les bords 50 de la fente 48 sont prolongés par deux plaques 54 de guidage parallèles au plan "'P1" du premier cadre 18. De préférence, mais de manière non limitative de l'invention, les extrémités 56 de ces plaques 54 sont pliées en écartement l'une de l'autre, pour faciliter l'introduction du mamelon 44.
  • Avantageusement, des perçages peuvent être réalisés les uns en face des autres dans les plaques de guidage, ces perçages étant destinés à recevoir des axes ou goupilles destinées à éviter la sortie des mamelons 44 hors des pentures 42, surtout en cas d'importants mouvements de foule.
  • Il sera compris que la fente latérale 48, et ses bords 50, et les plaques 54 de guidage pourraient n'être pas parallèles au plan "P1" du premier cadre 18, mais incliné d'un angle déterminé, ce qui permettrait de limiter l'angle d'introduction du mamelon 44 dans la penture 42, ceci étant particulièrement avantageux pour les raccordements verticaux des cadres.
  • Le mamelon 44 peut avantageusement être introduit d'une autre façon dans la penture 42, comme l'illustrent les figures 4A et 4B.
  • A cet effet, la penture tubulaire 42 est débouchante à ses extrémités et une première extrémité 58 du mamelon 44 est liée au bord 26 du deuxième cadre 22 par l'intermédiaire d'au moins une lame 60, parallèle au plan du deuxième cadre 22 et agencée perpendiculairement entre le bord 26 du deuxième cadre 22 et le mamelon 44, d'une épaisseur inférieure à l'écartement des bords 50 de la fente 48, pour permettre l'introduction de la première lame 52 du mamelon 44 coaxialement à la penture tubulaire 42.
  • De la sorte, comme l'illustrent les figures 4A et 4B, la lame 60 glisse dans la fente 48 sans empêcher le mamelon 44 d'y pénétrer.
  • Avantageusement, on remarquera que l'extrémité 58 du mamelon 44 est conformée en pointe pour faciliter son introduction dans la penture 42.
  • Pour permettre au mamelon 44 de demeurer dans la penture 42, un moyen de butée est interposé entre le mamelon 44 et la penture tubulaire 42.
  • A cet effet, le moyen de butée comporte une plaque 62, perpendiculaire au plan "P2" du deuxième cadre 22 et agencée perpendiculairement entre le bord 26 du deuxième cadre 22 et une seconde extrémité 64 du mamelon 44, d'une largeur supérieure à l'écartement des bords 50 de la fente 48, qui est destinée à venir en butée sur l'extrémité libre 66 de la penture 42 tubulaire pour immobiliser axialement le mamelon 44 par rapport à la penture 42. Cette plaque 62 permet d'éviter la sortie du mamelon 44 notamment lorsque les cadres glissent l'un le long de l'autre.
  • Cette configuration permet aussi de limiter l'introduction et la sortie du mamelon 44 à seul côté de la penture 42 tubulaire.
  • En variante, le mamelon 44 pourrait ne pas comporter ni lame 60 ni extrémité 58 en pointe, mais comporte à chacune de ses extrémités deux plaques 62. Cette configuration permet notamment de proposer une barrière dont les éléments unitaires ne peuvent être monté que selon le premier mode de montage évoqué. Ainsi, une barrière comportant de tels éléments unitaires ne peut être démontée que par démontage successif de ses éléments. Une telle barrière est particulièrement adaptée à contenir des mouvements de foule importants.
  • Lorsque des cadres horizontaux consécutifs sont assemblés, la plaque 62 est agencée à quelques centimètres de l'extrémité supérieure de la penture 42 tubulaire, pour autoriser un débattement vertical des cadres sur des terrains inégaux.
  • Comme on l'a vu précédemment en relation avec la figure 2, les premier et deuxième cadres 18, 22 peuvent être des cadres inférieurs et/ou supérieurs de deux éléments unitaires 13, 14 horizontalement consécutifs et dans ce cas le moyen 32 de charnière axial démontable est interposé entre des bords verticaux inférieurs et/ou supérieurs des premier et deuxième cadres de deux éléments unitaires 13, 14 consécutifs.
  • Comme l'illustre la figure 1, le premier cadre 18 et le deuxième cadre 22 peuvent aussi être des cadres inférieur et supérieur d'une même maille d'un même élément unitaire et dans ce cas le moyen 32 de charnière axial démontable est interposé entre des bords horizontaux 24, 26 des premier et deuxième cadres 18, 22.
  • Dans ce cas, comme l'illustrent les figures 3A et 3B, le cadre supérieur 22 est introduit à l'horizontale sur le premier cadre 18, puis relevé à la verticale. Il est donc nécessaire de pouvoir verrouiller les cadres 18, 22 dans leur position verticale.
  • A cet effet, comme l'illustrent les figures 5A et 5B, au moins un moyen 68 de verrouillage des premier et deuxième cadres 18 en position verticale coplanaire est interposé entre lesdits premier et deuxième cadres 18, 22.
  • Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, les premier et deuxième cadres 18, 22 d'une même maille verticale sont de mêmes dimensions et comportent des bords verticaux 70, 72, tubulaires qui sont alignés dans la position verticale coplanaire des cadres 18, 22. Comme l'illustrent les figures 5A et 5B, le moyen de verrouillage comporte au moins un pêne 78 qui est monté coulissant dans un des bords 70, 72 verticaux d'un cadre 18, ici le bord 72, et qui est mobile entre une position escamotée, représentée à la figure 5A, dans laquelle il est reçu intégralement dans le bord vertical tubulaire 72 du cadre 18 qui le porte, et une position étendue, représentée à la figure 5B, dans laquelle il peut être verrouillé et dans laquelle une partie du pêne 78 fait saillie hors du bord tubulaire 72 du cadre qui le porte et est reçue dans le bord vertical 70 de l'autre cadre 22, pour prévenir le pivotement du deuxième cadre 22 sur le premier cadre 18.
  • Plus particulièrement, le bord tubulaire 72 du cadre 18 recevant le pêne 78 en coulissement comporte une lumière oblongue 80, orientée suivant la direction du bord tubulaire 70,72 qui permet le coulissement d'une tige (non représenté) d'une vis dont l'extrémité est reçue dans un écrou prisonnier solidaire du pêne 78 et dont une tête 86 conformée en molette est destinée à être serrée sur le bord tubulaire 70, 72 pour immobiliser le pêne 78 dans le bord 72 qui le porte.
  • Comme l'illustrent les figures 1 et 6A à 7, pour des raisons d'interchangeabilité, chaque cadre 18, 20 est susceptible de recevoir à chacune des extrémités de son bord inférieur de manière interchangeable un pied 66 escamotable amovible destiné à permettre son utilisation en tant que cadre inférieur.
  • Le pied 66 est mobile entre au moins une position étendue, représentée à la figure 6B dans laquelle il s'étend à la perpendiculaire du cadre inférieur 18 et une position rétractée, représentée à la figure 6C dans laquelle il s'étend coplanairement au cadre 18.
  • Plus particulièrement, chaque pied 66 escamotable comporte une barre 88 qui est fixée transversalement à l'extrémité d'un tube 90 qui est monté tournant dans le bord vertical tubulaire 70, 72 du cadre 18 associé, ladite barre étant immobilisée verticalement entre ses positions extrêmes étendue ou rétractée, ou extraite avec le tube 90 hors du bord 70, 72 vertical tubulaire par l'intermédiaire d'un montage à baïonnette.
  • Il sera compris que la barre 88 est préférence reçue dans le tube 70,72 du cadre du côté opposé au pêne 78, pour éviter tout risque d'interférence entre le pêne 78 et le tube 90.
  • En variante on peut envisager un pêne suffisamment rétractable pour permettre l'introduction du tube 90. L'utilisation du pêne est alors interdite.
  • Plus particulièrement, le montage à baïonnette de chaque pied 66 comporte :
    • un disque 92, fixé à l'extrémité inférieure du bord vertical 70, 72 tubulaire, et comportant une fente radiale 94.
    • une équerre 96, de largeur inférieure à celle de la fente radiale 94 du disque 92, qui est fixée à la barre 88 et dont une branche 98 s'étend au-dessus d'une face 100 supérieure du disque 92,
    • au moins deux butées verticales 102 et 104, faisant saillie au-dessus de la face 100 supérieure du disque 92 pour déterminer les deux positons angulaire de rotation associées aux positions étendue et rétractée du pied 66, représentées respectivement aux figures 6B et 6C.
  • En variante (non représentée) la fente pratiquée sur un disque complet pourrait être remplacée par un méplat formé dans une portion du disque, le montage à baïonnette de chaque pied 66 ne comporte alors plus qu'une partie de disque.
  • En effet, les butées verticales 102 et 104, solidaires du disque, sont susceptibles de s'opposer au mouvement de pivotement du tube 90 dès lors que l'équerre 96, solidaire du tube 90 par l'intermédiaire de la barre 88, rencontre l'une ou l'autre des butées verticales.
  • L'écartement angulaire des rayons passant par les butées 102 et 104 détermine donc la course angulaire de rotation de la barre 88. On choisira de préférence un écartement angulaire de 90 degrés.
  • Avantageusement, au moins une des butées 102, 104, est extractible pour permettre à l'équerre 96 de s'aligner au droit de la fente 94 puis pour permettre l'extraction verticale de la barre 88 et du tube 90.
  • Dans le mode de réalisation en variante, au moins une des butées 102, 104, est extractible pour permettre à l'équerre 96 de s'aligner au droit du méplat pour permettre l'extraction verticale de la barre 88 et du tube 90.
  • Par exemple, la butée 102 est extractible est constituée d'une tête d'une vis dont le filetage est reçus dans le disque 92, alors que la butée 104 est fixe.
  • Le disque pourrait aussi comporter deux vis de butée 102 opposées, pour permettre le montage du pied selon deux sens de rotation opposés.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention qui a été représenté à la figure 2 et qui trouve particulièrement, mais de manière non limitative de l'invention, à s'appliquer à des barrières de grande hauteur comportant plusieurs mailles verticales, chaque maille 12A, 12B, 13A, 13B, 14A, 14B, 15A, 15B reçoit un moyen de liaison à au moins une jambe de force 106 soutenant chaque élément unitaire 12.
  • Plus particulièrement, comme l'illustre la figure 2, la jambe de force 106 comporte un élément de tube incliné 108 dont une extrémité supérieure 110 est liée au bord supérieur d'un cadre supérieur d'une maille 12A, dont au moins une partie intermédiaire 112 est liée par une barre horizontale 114 aux jonctions des cadre inférieur 18/supérieur 22 de la maille intermédiaire 12A, et dont une extrémité inférieure 116 reçoit en coulissement une barre 118 liée à une semelle 120 d'appui au sol, articulée par rapport à ladite barre 118 par un pivot 122.
  • La jambe de force 106 doit évidemment être placée du côté de la barrière qui est opposé à celui de l'évènement à sécuriser.
  • Comme l'illustre la figure 2, l'extrémité supérieure 110 de la jambe de force 106 comporte une patte 124 horizontale destinée à chevaucher l'extrémité supérieure du bord vertical 22 du cadre supérieur de la maille 12A pour former le moyen de liaison.
  • Par ailleurs, une extrémité 115 de chaque barre horizontale 114 lié à la partie intermédiaire 112 comporte une patte percée 126 destinée à être traversée à la jonction des cadres 18 inférieur et supérieur 22 d'une maille 12A par le pêne correspondant (non représenté).
  • Il possible d'envisager d'équiper les cadres supérieurs de dispositifs anti-franchissement de type herse. La mise en oeuvre se fera par exemple introduction de fourreaux ou pennes dans les montants verticaux des cadres supérieurs et ce dispositif de herse pourra être posé de la même façon quel que soit le nombre de mailles de l'élément unitaire.
  • Les cadres peuvent être remplis de différentes façons.
  • Selon un premier mode de réalisation de ce remplissage, comme l'illustre la figure 1, chaque cadre 18, 22 de l'élément unitaire 12 reçoit une grille 28 qui est soudée audit cadre 18, 22 pour former le moyen de remplissage.
  • Selon un second mode de réalisation de ce remplissage, comme l'illustre l'élément unitaire 13 de la figure 1, les éléments unitaires 12, 13, 14, 15 de la figure 2, et les figures 8 et 9, chaque cadre 18, 22 reçoit des barreaux 30 qui sont soudés audit cadre 18,22 pour former le moyen de remplissage.
  • Chaque cadre peut avantageusement être obtenu de manière très simple à l'aide d'un procédé de fabrication très simple comportant :
    • une première étape au cours de laquelle on réalise des premiers perçages 132 verticaux dans une paroi inférieure du bord tubulaire supérieur 24 du cadre 18, comme représenté à la figure 8,
    • une deuxième étape au cours de laquelle on réalise des seconds perçages verticaux 134 dans une paroi supérieure 136 du bord tubulaire inférieur 25 du cadre 18, au droit des premiers perçages 132, comme représenté à la figure 8, et des troisièmes perçages verticaux 137 décalés dans une paroi inférieure 136 du bord tubulaire inférieur 25 du cadre (18),
    • une troisième étape au cours de laquelle on enfile dans les premiers et seconds perçages 132, 134 une grille 28 ou des barreaux 30 d'une longueur correspondant sensiblement à la distance verticale séparant des faces extrêmes des bords supérieur 24 et inférieur 25, jusqu'à une position de butée déterminée par une paroi inférieure 138 non percée du bord inférieur 25 comme représenté à la figure 9,
    • une quatrième étape (non représentée) au cours de laquelle on relie les bords inférieur 25 et supérieur 24 du cadre aux bornes d'un moyen de soudage électrique, et éventuellement à la grille 28 ou aux barreaux 30.
    • une cinquième étape (non représentée) au cours de laquelle le cadre est immergé dans un bain de galvanisation à chaud pour compléter la fixation de la grille 28 ou de tous les barreaux 30 en une seule opération, le bain de galvanisation s'écoulant ultérieurement par les troisièmes perçages 137.
  • Ce procédé permet donc notamment de s'affranchir d'une opération de soudage barreau par barreau en fixant tous les barreaux 30 en une seule passe.
  • L'invention propose donc une barrière 10 civile de sécurité innovante et modulaire, permettant un assemblage rapide, robuste et sécurisé.

Claims (23)

  1. Barrière (10) civile de sécurité et/ou de protection comportant des éléments unitaires (12, 13, 14, 15) de barrière destinés à être agencés horizontalement les uns à la suite des autres, dont chacun comporte au moins un ensemble de deux cadres superposés verticalement appelé "maille" (12A, 12B, 13A, 13B, 14A, 14B, 15A, 15B) qui comporte :
    - un cadre inférieur (18) de forme sensiblement rectangulaire recevant un moyen (20) de remplissage, notamment une grille (28) ou des barreaux (30),
    - un cadre supérieur (22), de forme sensiblement rectangulaire recevant un moyen (20) de remplissage, notamment une grille (28) ou des barreaux (30), et dont un bord inférieur (26) est susceptible d'être reçu de manière amovible et immobilisé sur un bord supérieur (24) du cadre inférieur (18), pour que les cadres inférieur (18) et supérieur (22) accouplés verticalement constituent au moins une maille (12A, 13A) d'une barrière de hauteur élevée,
    caractérisée en ce les cadres sont interchangeables et en ce qu'au moins un moyen (32) de charnière axial dit "démontable" est interposé entre au moins un bord (24, 34) d'un premier cadre (18, 38) et le bord (26, 36) d'un deuxième cadre (22, 40) et en ce qu'il comporte une penture femelle (42) tubulaire cylindrique fixée au bord (24) du premier cadre et un gond complémentaire (46), fixé à un bord (26), du deuxième cadre, qui comporte un mamelon mâle (44) destiné à être reçu dans la penture (42), et en ce que :
    - la penture (42) comporte une fente latérale (48), dont les bords (50) sont parallèles au plan (P1) du premier cadre,
    - le mamelon (44) comporte une section perpendiculaire au plan du deuxième cadre, dont l'épaisseur (e) correspond sensiblement à largeur de la fente (48) et dont la largeur est supérieure à la largeur de la fente et inférieure au diamètre (D) de la penture (42), ledit mamelon (44) étant destiné :
    • le deuxième cadre (22) étant agencé perpendiculairement au premier (18), à être introduit dans la fente (48) de la penture tubulaire pour permettre l'introduction du mamelon (44) suivant une direction (E) perpendiculaire au bord (24) du premier cadre (18), puis
    • le deuxième cadre (22) étant pivoté pour être ramené coplanairement au premier, à être pivoté dans la penture tubulaire (42) fendue en liant les premier et deuxième cadre (18, 22).
  2. Barrière (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la fente (48) est centrée sur l'axe (A) de la penture (42) de section tubulaire et en ce que le mamelon (44) est conformé en plaque perpendiculaire au plan (P2) du deuxième cadre (22), d'épaisseur correspondant à la largeur (e) de la fente et de largeur sensiblement égale au diamètre (D) de la penture (42).
  3. Barrière (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce la fente (48) est centrée sur l'axe (A) de la penture (42) de section tubulaire et en ce que le mamelon (44) présente une section en forme de lunule, perpendiculaire au plan (P2) du deuxième cadre (22), comportant une paroi (45) de courbure égale à celle de la penture tubulaire fendue, et d'épaisseur totale (e) correspondant à la largeur de la fente (48).
  4. Barrière (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce la fente (48) est excentrée de l'axe (A) de la penture (42), un bord (50A) de la fente étant centré sur l'axe (A) de la penture (42) et l'autre bord (50B) étant tangent à la penture (42), en ce que le mamelon (44) présente une section en forme de demi-disque de courbure et de diamètre (D) égaux à ceux de la penture (42), et en ce qu'un quartier (47) de la penture (42) adjacent à la fente (48) est notamment obstrué pour assurer une butée angulaire au mouvement de rotation du mamelon (44).
  5. Barrière (10) selon l'une des revendications précédente, caractérisée en ce que les bords (50, 50A, 50B) de la fente (48) sont prolongés par deux plaques (54) de guidage parallèles au plan (P1) du premier cadre (18), dont les extrémités (56) sont pliées en écartement l'une de l'autre, pour faciliter l'introduction du mamelon (44).
  6. Barrière (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la penture tubulaire (42) est débouchante à ses extrémités et en ce qu'une première extrémité (58) du mamelon (44) est liée au bord (26) du deuxième cadre (22) par l'intermédiaire d'au moins une lame (60), parallèle au plan du deuxième cadre (22) et agencée perpendiculairement entre le bord (26) du deuxième cadre (22) et le mamelon, d'une épaisseur inférieure à l'écartement (e) des bords (50, 50A, 50B) de la fente (48), qui est destinée à glisser dans la fente (48) pour permettre l'introduction du mamelon (44) coaxialement à la penture tubulaire (42).
  7. Barrière (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la première extrémité (58) opposée du mamelon (44) est conformée en pointe pour faciliter son introduction dans la penture (42).
  8. Barrière (10) selon la revendication 5, caractérisée en ce que la penture tubulaire (42) est débouchante à ses extrémités et en ce qu'au moins un moyen de butée (62) est interposé entre le mamelon (44) et la penture tubulaire (42) pour éviter la sortie du mamelon (44) en cas de déplacement d'un cadre le long de l'autre.
  9. Barrière (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le moyen de butée comporte une plaque (62), perpendiculaire au plan du deuxième cadre et agencée perpendiculairement entre le bord (26) du deuxième cadre (22) et une seconde extrémité (64) du mamelon (44), d'une largeur supérieure à l'écartement des bords (50) de la fente (48), qui est destinée à venir en butée sur l'extrémité libre (66) de la penture (42) tubulaire pour immobiliser axialement le mamelon (44) par rapport à la penture.
  10. Barrière (10) civile selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que chaque élément unitaire (12, 13) comporte une unique maille (12A, 12B) comportant un cadre inférieur dont le bord inférieur comporte à chacune de ses extrémités un pied (66) escamotable amovible.
  11. Barrière civile (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que chaque élément unitaire (12, 13, 14, ,15) comporte au moins deux mailles (12A, 12B, 13A, 13B, 14A, 14B) superposées verticalement, et en ce qu'une maille inférieure (12A) comporte un cadre inférieur (18) dont le bord inférieur comporte à chacune de ses extrémités un pied (66) escamotable amovible.
  12. Barrière civile (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les premier et deuxième cadres (18, 22) sont des cadres inférieur et supérieur d'une même maille (12A) d'un même élément unitaire (12) et en ce que le moyen de charnière axial démontable (32) est interposé entre des bords horizontaux (24, 26) des premier et deuxième cadres (18, 22).
  13. Barrière civile (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu'au moins un moyen (68) de verrouillage des premier et deuxième cadres (18, 22) en position verticale coplanaire est interposé entre lesdits premier et deuxième cadres (18, 22).
  14. Barrière civile (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les premier et deuxième cadres (18, 22) sont de mêmes dimensions et comportent des bords verticaux tubulaires (70, 72) qui sont alignés dans la position verticale coplanaire des cadres (18, 22) et en ce que le moyen de verrouillage comporte au moins un pêne (78), qui est monté coulissant dans un des bords verticaux (70, 72) d'un cadre (18), et qui est mobile entre une position escamotée dans laquelle il est reçu intégralement dans le bord vertical (72) tubulaire du cadre qui le porte, et une position étendue, dans laquelle il peut être verrouillé, dans laquelle une partie du pêne (78) fait saillie hors du bord tubulaire (72) du cadre (18) qui le porte et est reçue dans le bord vertical (70) de l'autre cadre (22), pour prévenir le pivotement du deuxième cadre (22) sur le premier cadre (18).
  15. Barrière civile (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le bord tubulaire (72) du cadre (18) recevant le pêne (78) en coulissement comporte une lumière oblongue (80), orientée suivant la direction du bord tubulaire (70, 72), qui permet le coulissement d'une tige d'une vis dont l'extrémité est reçue dans un écrou prisonnier solidaire du pêne (78) et dont une tête (86) conformée en molette est destinée à être serrée sur le bord tubulaire (70, 72) pour immobiliser le pêne (78) dans le bord (72) qui le porte.
  16. Barrière civile (10) selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que les premier et deuxième cadres (18, 20) sont des cadres inférieurs et/ou supérieurs de deux éléments unitaires (13, 14) horizontalement consécutifs et en ce que le moyen de charnière axial démontable est interposé entre des bords verticaux inférieurs et/ou supérieurs des premier et deuxième cadres (18, 20) de deux éléments unitaires (13, 14) consécutifs.
  17. Barrière (10) civile selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que chaque cadre est susceptible de recevoir de manière interchangeable à chacune des extrémités de son bord inférieur un pied (66) escamotable amovible destiné à permettre son utilisation en tant que cadre inférieur (18), ledit pied (66) étant mobile entre au moins une position étendue dans laquelle il s'étend à la perpendiculaire du cadre inférieur (18) et une position rétractée dans laquelle il s'étend coplanairement au cadre (18).
  18. Barrière civile (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que chaque pied escamotable comporte une barre (88) qui est fixée transversalement à l'extrémité d'un tube (90) monté tournant dans le bord vertical (70, 72) tubulaire du cadre (18) associé, ladite barre étant immobilisée verticalement entre ses positions extrêmes étendue ou rétractée, ou extraite avec le tube (90) hors du bord (70, 72) vertical tubulaire par l'intermédiaire d'un montage a baïonnette qui comporte :
    - un disque (92), fixé à l'extrémité inférieure du bord vertical tubulaire (70, 72), et comportant une fente radiale (94),
    - une équerre (96), de largeur inférieure à celle de la fente radiale (94) du disque (92), qui est fixée à la barre (88) et dont une branche (98) s'étend au-dessus d'une face (100) supérieure du disque (92),
    - au moins deux butées verticales (102, 104) faisant saillie au-dessus de la face supérieure (100) du disque pour déterminer les deux positions angulaires de rotation associées aux positions étendue et rétractée du pied, au moins une des butées (102) étant amovible pour permettre à l'équerre (96) de s'aligner au droit de la fente (94) puis pour permettre l'extraction verticale de la barre (88) et du tube (90).
  19. Barrière civile (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu'au moins une butée (102) est constituée d'une tête d'une vis dont le filetage est reçu dans le disque (92).
  20. Barrière civile (10) selon la revendication 11, caractérisée en ce que chaque maille reçoit un moyen de liaison à au moins une jambe de force (106) soutenant chaque élément unitaire (12, 13, 14, 15).
  21. Barrière (10) civile selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la jambe de force (106) comporte un élément de tube incliné (108) dont une extrémité supérieure (110) est liée au bord supérieur d'un cadre supérieur d'une maille (12A), dont au moins une partie intermédiaire (112) est liée par une barre horizontale (114) aux jonctions des cadres inférieur (18)/supérieur (22) de ladite maille (12A), et dont une extrémité inférieure (116) reçoit en coulissement une barre (118) liée à une semelle (120) d'appui au sol, articulée par rapport à ladite barre (118) par un pivot (122),
    l'extrémité supérieure (110) de la jambe de force (106) comportant une patte (124) horizontale destinée à chevaucher l'extrémité supérieure du bord vertical du cadre supérieur (22) de la maille (12A) pour former le moyen de liaison, et
    une extrémité (115) de chaque barre horizontale (114) liée à chaque partie intermédiaire (112) comportant une patte percée (126) destinée à être traversée à la jonction des cadres inférieur (18) et supérieur (22) d'une maille (12A) par le pêne (78) correspondant pour former le moyen de liaison.
  22. Barrière civile (10) selon l'une des revendications 1 à 21, caractérisée en ce que chaque cadre (18) reçoit une grille (28) ou bien des barreaux (30) pour former le moyen de remplissage dudit cadre.
  23. Procédé de fabrication d'un cadre (18, 22) d'un élément (12) unitaire de barrière de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes comportant au moins un bord tubulaire horizontal supérieur (24) et un bord horizontal inférieur (25) entre lesquels s'étendent des barreaux (30) ou des grilles (28), caractérisé en ce qu'il comporte:
    - une première étape au cours de laquelle on réalise des premiers perçages verticaux (132) dans une paroi inférieure du bord tubulaire supérieur (24) du cadre (18),
    - une deuxième étape au cours de laquelle on réalise des seconds perçages verticaux (134) seulement dans une paroi supérieure (136) du bord tubulaire inférieur (25) du cadre (18), au droit des premiers perçages (132), et des troisièmes perçages verticaux (137) décalés dans une paroi inférieure (136) du bord tubulaire inférieur (25) du cadre (18),
    - une troisième étape au cours de laquelle on enfile dans les premiers et seconds perçages (132, 134) une grille (28) ou des barreaux (30) d'une longueur correspondant sensiblement à la distance verticale séparant des faces extrêmes des bords supérieur (24) et inférieur (25), dont l'extrémité inférieure est biseautée à 45 degrés, jusqu'à une position de butée déterminée par une paroi inférieure (138) non percée du bord inférieur (25),
    - une quatrième étape au cours de laquelle on relie les bords inférieur (25) et supérieur (24) du cadre (18) et éventuellement ponctuellement la grille (28) ou les barreaux (30), à un moyen de soudage électrique,
    - une cinquième étape au cours de laquelle le cadre est immergé dans un bain de galvanisation à chaud qui complète la fixation de tous les barreaux (30) en une seule opération, la bain de galvanisation s'écoulant ultérieurement par les troisièmes perçages (137).
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