EP2492413A1 - Sackmarkise - Google Patents

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EP2492413A1
EP2492413A1 EP11004618A EP11004618A EP2492413A1 EP 2492413 A1 EP2492413 A1 EP 2492413A1 EP 11004618 A EP11004618 A EP 11004618A EP 11004618 A EP11004618 A EP 11004618A EP 2492413 A1 EP2492413 A1 EP 2492413A1
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EP
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awning
caravan
sack
piping
side wall
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Matthias Gomoluch-Wischnewski
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/02—Tents combined or specially associated with other devices
    • E04H15/06—Tents at least partially supported by vehicles
    • E04H15/08—Trailer awnings or the like
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/32—Parts, components, construction details, accessories, interior equipment, specially adapted for tents, e.g. guy-line equipment, skirts, thresholds
    • E04H15/64—Tent or canopy cover fastenings
    • E04H15/642—Tent or canopy cover fastenings with covers held by elongated fixing members locking in longitudinal recesses of a frame
    • E04H15/644—Tent or canopy cover fastenings with covers held by elongated fixing members locking in longitudinal recesses of a frame the fixing members being a beading

Definitions

  • the invention relates to a sack awning for attachment to the side wall of a caravan or a motorhome, wherein the sack awning can be connected by a fastening device with the side wall of the caravan or motorhome.
  • Sack awnings are well known from the prior art.
  • Such a sack awning is attached to the caravan or motorhome on the side wall in the transition to the roof area.
  • the side wall of the caravan or motorhome a so-called Kederschiene on, wherein corresponding to the bag awning has a piping, wherein the piping of the piping rail is inserted ingestible. Keder and piping rail form a fastening device.
  • the sack awning extends only over the substantially horizontal roof area of the caravan or motorhome.
  • the awning should be rolled up to then, after stowing the rolled up awning in a corresponding awning sack to transport the awning in the example attached to the caravan state.
  • the awning itself has an awning shaft at the front end, being attached to the awning shaft for erecting the awning on both sides supports, which are guyed over ropes.
  • it is known to attach sidewalls to the awning so that awning tent is formed.
  • retracted awnings for caravans or motorhomes are known.
  • Such a retracted awning is characterized by the fact that it follows the contour of the side wall of the caravan both in the area of the roof and in the area of the front and rear end face. This means that such a retracted awning covers the entire side wall of the caravan or RV.
  • the attachment of such awning on the caravan or motorhome is also via piping and piping rail. Should now z. B. the caravan change its stand, then it is necessary in that the awning is completely removed. As explained above, however, remains the bag awning while driving the caravan on the caravan.
  • the side wing at least in the area of the fastening device for fixing the side wing on the caravan, has a separating device for separating the side wing of the caravan or motorhome.
  • a separating device for separating the side wing of the caravan or motorhome.
  • the fastening device comprises a piping arranged on the rear edge of the awning, wherein the piping can be received by a piping rail arranged on the side wall of the caravan.
  • a separator for. B. in the form of a zipper or Velcro closure, the loosening of the wing takes place locally just before the attachment means consisting of piping and piping rail, so that then folded to roll the awning of the side wing on the awning, which means that the separator for the side wing extends at least to the area of the actual awning.
  • the side wing lies flat against the awning.
  • the side wing is releasably connected to the longitudinal edge of the awning with the awning.
  • the side wings can be completely removed from the awning.
  • this also means that the piping of the side wing remains in the piping rail.
  • the advantage here is that then results in rolling up the awning no structure in the side region of the awning due to the existing there side wing.
  • the caravan 1 has a piping rail 3, which follows the contour of the caravan of the side wall 1 a in the region of the roof 1 b and the end walls 1 c.
  • the arcuate course of the contour of the side wall from the roof to the end wall is referred to below as the transition 15.
  • the side wing 10 connects.
  • the side wing In the area of the transition of the caravan from the roof area which is covered by the awning to the front wall side area is the designated 10 side wing, which extends over the length of the awning.
  • the awning has at the front end of the awning shaft 6, which is held by two supports 7. Furthermore, ropes are provided to clamp the awning; however, these ropes are not shown.
  • the fixing of the awning 5 on the side wall of the caravan is carried out by a fastening device 2, wherein the fastening device 2 comprises a piping rail 3 and the piping 4.
  • the piping 4, which is arranged on the awning, is inserted into the groove 3a of the piping rail 3.
  • a separating device 16 is now provided, for example in the form of a zipper or a Velcro fastener. That is, the separator extends substantially over the entire arcuate course of the transition 15 of the caravan, so that when the separator, so z. B.
  • the zipper is open, the side wing 10 can be folded onto the awning 5, as can be seen from the illustration in accordance with Fig. 3 results. This, of course, only when the support rods 7 have been pulled out for the awning shaft 6 from the pocket 8 of the side wing 10.
  • a variant in the transition from the awning 5 to the side wing 10 extending along the awning zipper or Velcro fastener may be provided as a separator 20 which extends to the separator 16, so that, after loosening the two mutually tapered tear or Velcro closures of the side wing 10 can be removed as such from the awning 5.
  • the separating device 16 for example in the form of a zipper or a Velcro fastener, so that the side wing 10 can be folded onto the awning and in this state, the awning shaft can be rolled up. This remains the Keder in the region of the arcuate transition for fixing the side wing on the side wall of the caravan in the piping rail.
  • a further separating device 20 provided in the form of, for example, a zipper or Velcro fastener in the region of the longitudinal edge of the awning to the side wing, then it can be solved after loosening z. B. two zippers of the side wings 10 are completely removed.
  • the side wing 10 also has at its free longitudinal edge 11, a further separator 12, for. B. in the form of a zipper or Velcro closure for fixing side wall elements, which are not shown, however.

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Abstract

Sackmarkise (5) zur Anbringung an der Seitenwand (1c) eines Wohnwagens oder Wohnmobils (1), wobei die Sackmarkise (5) durch eine Befestigungseinrichtung (2) mit der Seitenwand des Wohnwagens oder Wohnmobils verbindbar ist, wobei die Sackmarkise (5) an zumindest einer Längskante (11) einen Seitenflügel (10) aufweist, der zum Einrollen der Markise in lösbarer Verbindung mit dem Wohnwagen oder Wohnmobil (1) steht.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Sackmarkise zur Anbringung an der Seitenwand eines Wohnwagens oder eines Wohnmobils, wobei die Sackmarkise durch eine Befestigungseinrichtung mit der Seitenwand des Wohnwagens oder Wohnmobils verbindbar ist.
  • Sackmarkisen sind aus dem Stand der Technik hinreichend bekannt. Eine solche Sackmarkise wird am Wohnwagen oder Wohnmobil an der Seitenwand im Übergang zum Dachbereich befestigt. Hierzu weist die Seitenwand des Wohnwagens oder des Wohnmobils eine sogenannte Kederschiene auf, wobei korrespondierend hierzu die Sackmarkise einen Keder besitzt, wobei der Keder von der Kederschiene einschiebbar aufnehmbar ist. Keder und Kederschiene bilden eine Befestigungseinrichtung. Die Sackmarkise erstreckt sich lediglich über den im Wesentlichen horizontal verlaufenden Dachbereich des Wohnwagens oder des Wohnmobils. Der Grund hierfür ist darin zu finden, dass im am Wohnwagen oder Wohnmobil angeordneten Zustand die Markise zusammengerollt werden soll, um dann, nach Verstauen der zusammengerollten Markise in einem entsprechenden Markisensack, die Markise im am beispielsweise Wohnwagen befestigten Zustand zu transportieren. Die Markise selbst weist am vorderen Ende eine Markisenwelle auf, wobei an der Markisenwelle zum Aufstellen der Markise zu beiden Seiten Stützen angebracht werden, die über Seile abgespannt werden. Darüber hinaus ist bekannt an der Markise Seitenwände anzubringen, so dass ein Markisenzelt entsteht.
  • Des Weiteren sind sogenannte eingezogene Vorzelte für Wohnwagen oder Wohnmobile bekannt. Ein solches eingezogenes Vorzelt zeichnet sich dadurch aus, dass es der Kontur der Seitenwand des Wohnwagens sowohl im Bereich des Daches als auch im Bereich der vorderen und hinteren Stirnfläche folgt. Das heißt, dass durch ein solches eingezogenes Vorzelt die komplette Seitenwand des Wohnwagens oder Wohnmobils erfasst ist. Die Befestigung eines solchen Vorzeltes am Wohnwagen oder Wohnmobil erfolgt ebenfalls über Keder und Kederschiene. Soll nun z. B. der Wohnwagen seinen Standplatz wechseln, dann ist es insofern erforderlich, dass das Vorzelt vollständig abgenommen wird. Wie bereits oben erläutert, verbleibt hingegen die Sackmarkise während der Fahrt des Wohnwagens am Wohnwagen.
  • Schon seit geraumer Zeit wird allerdings von Nutzern von Wohnwagen oder Wohnmobilen an die Zelthersteller der Wunsch angetragen, den Komfort eines Markisenzeltes in Hinblick auf den Auf- und Abbau mit der räumlichen Erstreckung eines eingezogenen Vorzeltes zu kombinieren.
  • Zur Lösung der Aufgabe wird bei einer Sackmarkise der eingangs genannten Art vorgeschlagen, dass die Sackmarkise an zumindest einer Längskante einen Seitenflügel aufweist, der zum Einrollen der Markise in lösbarer Verbindung mit dem Wohnwagen oder dem Wohnmobil steht. Hieraus wird folgendes deutlich:
    • Die Seitenflügel stellen die Verbindung der den Dachbereich bildenden Sackmarkise zur Seitenwand eines Zeltes dar, wenn im Bereich der Seitenwand die Seitenwand in ihrer Kontur der Kontur des Wohnwagens oder Wohnmobils im Dachbereich folgt. Der Vorteil der Sackmarkise besteht darin, wie dies mehrfach erläutert wurde, dass diese nach Aufrollen am Wohnwagen oder Wohnmobil verbleiben kann. Dadurch nun, dass der oder die Seitenflügel der Sackmarkise zumindest im Bereich der Anordnung an dem Wohnwagen oder Wohnmobil im Übergangsbereich vom Dach des Wohnwagens zur vorderen oder hinteren Stirnwand getrennt werden, wird nun erreicht, dass die Markise gleichwohl eingerollt werden kann, und im eingerollten Zustand während des Transports am Wohnwagen oder Wohnmobil verbleiben kann.
  • Vorteilhafte Ausführungsformen und Merkmale zu diesen Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • So ist nach einer ersten Variante vorgesehen, dass der Seitenflügel zumindest im Bereich der Befestigungseinrichtung zur Fixierung des Seitenflügels am Wohnwagen, eine Trenneinrichtung zum Trennen des Seitenflügels von dem Wohnwagen oder Wohnmobil aufweist. Das heißt, dass der Seitenflügel im Bereich der gewölbten Kontur des Übergangs vom Dach zur Stirnseite des Wohnwagens abgetrennt wird, um hierdurch die Möglichkeit zu eröffnen, den Seitenflügel auf die Markise zuzuklappen und die Sackmarkise einzurollen. Es wurde in diesem Zusammenhang bereits darauf hingewiesen, dass die Befestigung der Markise an dem Wohnwagen oder Wohnmobil über eine Keder/Kederschieneverbindung erfolgt. Das heißt, dass die Befestigungseinrichtung einen an der hinteren Kante der Markise angeordneten Keder umfasst, wobei der Keder durch eine an der Seitenwand des Wohnwagens angeordneten Kederschiene aufnehmbar ist. Durch eine Trenneinrichtung, z. B. in Form eines Reißverschlusses oder eines Klettbandverschlusses erfolgt das Lösen des Seitenflügels örtlich gesehen kurz vor der Befestigungseinrichtung, bestehend aus Keder und Kederschiene, so dass dann zum Einrollen der Markise der Seitenflügel auf die Markise zugeklappt werden kann, was bedeutet, dass die Trenneinrichtung für den Seitenflügel zumindest bis in den Bereich der eigentlichen Markise reicht. Hierbei liegt der Seitenflügel plan an der Markise an.
  • Nach einer anderen Variante ist vorstellbar, dass der Seitenflügel an der Längskante der Markise mit der Markise lösbar verbunden ist. Das bedeutet, dass der Seitenflügel über die gesamte freie Länge der Markise z. B. durch einen Reißverschluss oder einen Klettbandverschluss als Trenneinrichtung mit der Markise in lösbarer Verbindung steht. Das heißt, der Reißverschluss oder Klettbandverschluss reicht bis zu dem Reißverschluss oder Klettbandverschluss der sich parallel zur Seitenwand des Wohnwagens erstreckt. Dies hat zur Folge, dass nach Lösen der Verbindung zwischen Seitenflügel und Markise einerseits und des Reiß- oder Klettbandverschlusses andererseits, der parallel zur Seitenwand des Wohnwagens verläuft, der Seitenflügel komplett von der Markise entfernt werden kann. Das heißt allerdings auch, dass der Keder des Seitenflügels in der Kederschiene verbleibt.
  • Vorteilhaft hierbei ist, dass sich dann beim Zusammenrollen der Markise kein Aufbau im Seitenbereich der Markise aufgrund des dort vorhandenen Seitenflügels ergibt.
  • Anhand der Zeichnungen wird die Erfindung nachstehend beispielhaft näher erläutert.
    • Fig. 1
    zeigt in einer perspektivischen Darstellung schematisch den Verlauf der Kontur beispielsweise eines Wohnwagens vom Dachbereich zum Bereich der vorderen oder hinteren Stirnwand;
    Fig. 2
    zeigt die Einzelheit "x" aus Fig. 1 in vergrößerter Darstellung;
    Fig. 3
    zeigt schematisch eine Ansicht von unten auf die Markise, wobei der Seitenflügel auf die Markise zugeklappt ist.
  • In der Darstellung gemäß Fig. 1 ist der schematisch dargestellte Wohnwagen mit 1 bezeichnet. Der Wohnwagen 1 weist eine Kederschiene 3 auf, die der Kontur des Wohnwagens der Seitenwand 1 a im Bereich des Daches 1 b und der Stirnwände 1 c folgt. Der bogenförmige Verlauf der Kontur der Seitenwand vom Dach zur Stirnwand wird im Folgenden als Übergang 15 bezeichnet. An die mit 5 bezeichnete Markise, die den Dachbereich abdeckt, schließt sich der Seitenflügel 10 an. Im Bereich des Übergangs des Wohnwagens vom Dachbereich der durch die Markise abgedeckt wird, zum stirnwandseitigen Bereich befindet sich der mit 10 bezeichnete Seitenflügel, der sich über die Länge der Markise erstreckt. Die Markise weist am vorderen Ende die Markisenwelle 6 auf, die durch zwei Stützen 7 gehalten wird. Des Weiteren sind Seile vorgesehen, um die Markise abzuspannen; diese Seile sind allerdings nicht dargestellt.
  • Die Fixierung der Markise 5 an der Seitenwand des Wohnwagens erfolgt durch eine Befestigungseinrichtung 2, wobei die Befestigungseinrichtung 2 eine Kederschiene 3 und den Keder 4 umfasst. Der Keder 4, der an der Markise angeordnet ist, wird in die Nut 3a der Kederschiene 3 eingeführt. Im Bereich des bogenförmigen Übergangs 15 der Seitenwand vom Dach beispielsweise des Wohnwagens zur Stirnwand des Wohnwagens ist nun eine Trenneinrichtung 16 vorgesehen, beispielsweise in Form eines Reißverschlusses oder eines Klettbandverschluss. Das heißt, die Trenneinrichtung erstreckt sich im Wesentlichen über den gesamten bogenförmigen Verlauf des Übergangs 15 des Wohnwagens, so dass dann, wenn die Trenneinrichtung, also z. B. der Reißverschluss geöffnet ist, der Seitenflügel 10 auf die Markise 5 zugeklappt werden kann, wie sich dies aus der Darstellung gemäß Fig. 3 ergibt. Dies selbstverständlich erst dann, wenn die Stützstangen 7 für die Markisenwelle 6 aus der Tasche 8 des Seitenflügels 10 herausgezogen worden sind.
  • Will man den Seitenflügel 10 nicht auf die Markise 5 zuklappen, so kann noch einer Variante im Übergang von der Markise 5 zum Seitenflügel 10 ein sich längs der Markise erstreckender Reißverschluss oder Klettbandverschluss als Trenneinrichtung 20 vorgesehen sein, die sich bis an die Trenneinrichtung 16 erstreckt, so dass nach Lösen der beiden winklig aufeinander zulaufenden Reiß- oder Klettbandverschlüsse der Seitenflügel 10 als solcher von der Markise 5 abgenommen werden kann.
  • Das heißt, dass durch die Erfindung zwei Varianten abgedeckt sind. Bei der ersten Variante wird die Trenneinrichtung 16, beispielsweise in Form eines Reißverschlusses oder eines Klettbandverschlusses gelöst, so dass der Seitenflügel 10 auf die Markise zugeklappt werden kann und in diesem Zustand die Markisenwelle eingerollt werden kann. Hierbei verbleibt der Keder im Bereich des bogenförmigen Übergangs zur Fixierung des Seitenflügels an der Seitenwand des Wohnwagens in der Kederschiene 3.
  • Ist ein weitere Trenneinrichtung 20 in Form beispielsweise eines Reißverschlusses oder eines Klettbandverschlusses im Bereich der Längskante der Markise zu dem Seitenflügel vorgesehen, dann kann nach Lösen z. B. zweier Reißverschlüsse der Seitenflügel 10 komplett abgenommen werden.
  • Der Seitenflügel 10 besitzt darüber hinaus an seiner freien Längskante 11 ein weitere Trenneinrichtung 12, z. B. in Form eines Reißverschlusses oder eines Klettbandverschlusses zur Fixierung von Seitenwandelementen, die allerdings nicht dargestellt sind.
  • Zusammenfassend ist festzuhalten, dass durch die Anordnung eines Seitenflügels 10, der zumindest im Bereich des bogenförmigen Verlaufs der Seitenwand vom Dach zur Stirnwand des Wohnwagens gelöst werden kann, schlussendlich mit einer solchen Markise ein vollwertiges eingezogenes Vorzelt erstellbar ist.
    • Bezugszeichenliste:
    • 1
    Wohnwagen
    1a
    Stirnwand des Wohnwagens
    1 b
    Dach des Wohnwagens
    1 c
    Seitenwand des Wohnwagens
    2
    Befestigungseinrichtung
    3
    Kederschiene
    3a
    Nut
    4
    Keder
    5
    Markise
    6
    Markisenwelle
    7
    zwei Stützen
    8
    Tasche
    10
    Seitenflügel
    11
    Längskante
    15
    Übergang
    16, 12, 20
    Trenneinrichtung in Form eines Reißverschlusses oder Klettbandverschlusses

Claims (10)

  1. Sackmarkise (5) zur Anbringung an der Seitenwand eines Wohnwagens oder Wohnmobils (1 c), wobei die Sackmarkise (5) durch eine Befestigungseinrichtung (2) mit der Seitenwand des Wohnwagens oder Wohnmobils verbindbar ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Sackmarkise (5) an zumindest einer Längskante (11) einen Seitenflügel (10) aufweist, der zum Einrollen der Markise in lösbarer Verbindung mit dem Wohnwagen oder Wohnmobil (1) steht.
  2. Sackmarkise nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Seitenflügel (10) zumindest im Bereich des Übergangs zu der Befestigungseinrichtung (2) eine Trenneinrichtung (16) zum Trennen des Seitenflügels (10) von dem Wohnwagen oder Wohnmobil (1) aufweist.
  3. Sackmarkise nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Befestigungseinrichtung (2) einen an der hinteren Kante der Markise (5) angeordneten Keder (4) umfasst, wobei der Keder durch eine an der Seitenwand (1a) angeordnete Kederschiene (3) aufnehmbar ist.
  4. Sackmarkise nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Kederschiene (3) der Kontur der Seitenwand (1a) im Bereich des Dachs (1 b) folgt.
  5. Sackmarkise nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Keder (4) in die Kederschiene (3) einschiebbar ist.
  6. Sackmarkise nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Trenneinrichtung (16) als Reißverschluss oder als Klettbandverschluss ausgebildet ist.
  7. Sackmarkise nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Trenneinrichtung (16) des Seitenflügels (10) bis in den Bereich des Daches der Markise (5) reicht.
  8. Sackmarkise nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Seitenflügel (10) an der Längskante der Markise (5) mit der Markise (5) lösbar verbindbar ist.
  9. Sackmarkise nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die lösbare Verbindung des Seitenflügels an der Markise (5) durch einen Reißverschluss oder einen Klettbandverschluss als Trenneinrichtung (20) erfolgt.
  10. Sackmarkise nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass an dem freien Ende des Seitenflügels (10) eine Seitenwand lösbar anbringbar ist.
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DE (1) DE202011003158U1 (de)
DK (1) DK2492413T3 (de)
ES (1) ES2400471T3 (de)
SI (1) SI2492413T1 (de)

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