EP2478509A1 - Système de gestion de la prise en charge et du transport d'au moins un utilisateur par un véhicule d'une flotte de véhicules - Google Patents

Système de gestion de la prise en charge et du transport d'au moins un utilisateur par un véhicule d'une flotte de véhicules

Info

Publication number
EP2478509A1
EP2478509A1 EP10770560A EP10770560A EP2478509A1 EP 2478509 A1 EP2478509 A1 EP 2478509A1 EP 10770560 A EP10770560 A EP 10770560A EP 10770560 A EP10770560 A EP 10770560A EP 2478509 A1 EP2478509 A1 EP 2478509A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
user
vehicle
transport
race
fleet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP10770560A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP2478509B1 (fr
Inventor
Henri Bismuth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP2478509A1 publication Critical patent/EP2478509A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP2478509B1 publication Critical patent/EP2478509B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/0014—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for vending, access and use of specific services not covered anywhere else in G07F17/00
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/20—Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles
    • G08G1/202—Dispatching vehicles on the basis of a location, e.g. taxi dispatching

Definitions

  • Management system for supporting and transporting at least one user by a vehicle of a fleet of vehicles
  • the present invention relates to a system for managing the handling and transport of at least one user by a vehicle of a fleet of vehicles.
  • An operator of this central emits for example by radio to the fleet vehicles a request for support and waits for a driver of a vehicle in the fleet to respond by indicating that he supports the required transport .
  • the central office operator then informs the user that his request is supported.
  • the object of the invention is therefore to solve these problems.
  • the subject of the invention is a system for managing the handling and transport of at least one user by a vehicle of a fleet of vehicles, characterized in that the user and the vehicles of the are equipped with communicating objects including locating means, in that the communicating object of the user comprises transmission means for a management server center, a transport race request, in the host server comprises means for identifying a vehicle of the fleet, available near the user and means for transmitting therein information of location and / or guidance of the vehicle to the user and a transport race code and transmission means to the communicating object of the user, information to take into account his transport race request and the race code of transport to verify that it is the right user who uses the right vehicle, in that the host is associated with a database of users subscribing to a service of transport, comprising user identification information, predetermined shopping information and pre-established payment information of said predetermined races, and in that the communicating object of the user includes selection means therefor a race between a predetermined race and another race.
  • the communicating object of the user includes selection means therefor a race between
  • the management system comprises one or more of the following features:
  • the communicating object of each vehicle comprises means for validating the support of the requested stroke
  • the communicating object of the user comprises input and transmission means intended for the server center of end-of-travel information.
  • FIG. 1 represents a block diagram illustrating the structure of a management system according to the invention.
  • the management system implements three entities, namely:
  • the host center 1 and the communicating objects 3 and 5 respectively made available to the user and embedded in the vehicle conventionally comprise information processing units, means for exchanging information through for example a network. wireless telephone, and for the communicating object 3 of the user and the communicating object 5 of the vehicle, location means, such as GPS or other type.
  • the communicating object 5 of the vehicle 4 comprises locating means designated by the general reference 6, means for exchanging information, with the environment designated by the general reference 7, a information processing unit designated by the general reference 8 and a man-machine interface designated by the general reference 9, the latter allowing for example the driver of this vehicle to control the operation of this communicating object.
  • the communicating object 3 of the user 2 also comprises locating means designated by the general reference 10, means for exchanging information with the environment designated by the general reference 11, an information processing unit. designated by the general reference 12 and a man-machine interface designated by the general reference 13, allowing this user to control the operation of this communicating object.
  • the host 1 also comprises means for exchanging information with the environment designated by the general reference 14, an information processing unit designated by the general reference 15, this information processing unit being associated for example with two databases respectively 16 and 17 which contain for one, such as for example the database 16, the updated location of the vehicles of the fleet and for the other, a database of referenced users for example by subscription to a transport service.
  • the communicating object thereof is adapted to transmit to the host a current position to update the position of the vehicles in the corresponding database.
  • the host center 1, the communicating object 2 made available to the user and a vehicle of the fleet 4 are recognized.
  • This request is designated by the general reference 20 in this FIG. 2. This request is then transmitted to the host center which identifies the user from the corresponding database 17, searches for a vehicle of the available fleet near the location of the user and assigns that vehicle to the request.
  • the host then transmits to the communicating object of the vehicle assigned to the race of the user identification information and the position of the latter.
  • This information is received for example at 22 by the communicating object of the vehicle.
  • the driver of the vehicle decides whether or not to accept the required transport run and thanks to the human-machine interface of his communicating object, for example, accepts it in 23.
  • This acceptance is then transmitted in 24 to the host server 1 for an update of the race management required.
  • the host then sends to the communicating object of the user corresponding information with for example a vehicle number, a race code, etc ...
  • This information is received by the communicating object of the user.
  • the host transmits to the vehicle, location information and / or guidance of the vehicle to the user, the race code, etc. as shown in this figure.
  • the driver of the vehicle and the user may have to compare the transport race code, to verify that it is the correct user who uses the right vehicle, which allows the driver of the vehicle to confirm in 26 the support of the user, this confirmation being issued to the host for an update in 27 of the race management or a billing of the race.
  • the host associated with the database of referenced users may include information relating to users subscribed to a transport service. This database then comprises user identification information, predetermined shopping information for example between the home of the user and his place of work and pre-established payment information of these predetermined races.
  • the communicating object of the user can comprise means of selection by the latter of a race between a predetermined race and prerecorded in the corresponding database for example with a pre-established billing mode and another race.
  • the communicating object of the user may include means for input and transmission to the server center, a limit information to confirm that it is completed.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

Ce système de gestion de la prise en charge et du transport d'au moins un utilisateur (2) par un véhicule (4) d'une flotte de véhicules, est caractérisé en ce que l'utilisateur et les véhicules de la flotte sont équipés d'objets communicants (3, ) comportant des moyens de localisation (6, 10), en ce que l'objet communicant (3) de l'utilisateur (2) comporte des moyens d'émission (11) à destination d'un centre serveur de gestion (1), d'une requête de course de transport, en ce que le centre serveur (1) comporte des moyens d'identification (15, 16) d'un véhicule de la flotte, disponible à proximité de l'utilisateur et des moyens d'émission (14) à destination de celui-ci d'informations de localisation et/ou de guidage du véhicule vers l'utilisateur et un code de course de transport et des moyens d'émission (14) à destination de l'objet communicant de l'utilisateur, d'une information de prise en compte de sa requête de course de transport et du code de course de transport permettant de vérifier que c'est le bon utilisateur qui utilise le bon véhicule.

Description

Système de gestion de la prise en charge et du transport d'au moins un utilisateur par un véhicule d'une flotte de véhicules
La présente invention concerne un système de gestion de la prise en charge et du transport d'au moins un utilisateur par un véhicule d'une flotte de véhicules.
Il existe déjà dans l'état de la technique (voir par exemple le document WO 01 /72078) des systèmes de gestion de ce type qui comportent par exemple un central téléphonique auprès duquel des utilisateurs peuvent requérir un véhicule de transport.
Un opérateur de ce central émet alors par exemple par radio à destination des véhicules de la flotte une requête de prise en charge et attend qu'un conducteur d'un véhicule de la flotte réponde en lui indiquant qu'il prend en charge le transport requis.
L'opérateur du central téléphonique se charge alors de prévenir l'utilisateur que sa requête est prise en charge.
On conçoit cependant que ceci présente un certain nombre d'inconvénients, notamment au niveau de la complexité des opérations requises et donc du délai de prise en charge de l'utilisateur.
Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes.
A cet effet, l'invention a pour objet un système de gestion de la prise en charge et du transport d'au moins un utilisateur par un véhicule d'une flotte de véhicules, caractérisé en ce que l'utilisateur et les véhicules de la flotte sont équipés d'objets communicants comportant des moyens de localisation, en ce que l'objet communicant de l'utilisateur comporte des moyens d'émission à destination d'un centre serveur de gestion, d'une requête de course de transport, en ce que le centre serveur comporte des moyens d'identification d'un véhicule de la flotte, disponible à proximité de l'utilisateur et des moyens d'émission à destination de celui-ci d'informations de localisation et/ou de guidage du véhicule vers l'utilisateur et un code de course de transport et des moyens d'émission à destination de l'objet communicant de l'utilisateur, d'une information de prise en compte de sa requête de course de transport et du code de course de transport permettant de vérifier que c'est le bon utilisateur qui utilise le bon véhicule, en ce que le centre serveur est associé à une base de données d'utilisateurs abonnés à un service de transport, comportant des informations d'identification de l'utilisateur, des informations de courses prédéterminées et des informations de paiement préétablies de ces courses prédéterminées, et en ce que l'objet communicant de l'utilisateur comporte des moyens de sélection par celui-ci d'une course entre une course prédéterminée et une autre course.
Selon d'autres aspects de l'invention, le système de gestion comprend l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :
- l'objet communicant de chaque véhicule comporte des moyens de validation de la prise en charge de la course demandée, et
- l'objet communicant de l'utilisateur comporte des moyens d'entrée et de transmission à destination du centre serveur d'une information de fin de course.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels :
- la figure 1 représente un schéma synoptique illustrant la structure d'un système de gestion selon l'invention, et
- la figure 2 illustre le fonctionnement de celui-ci.
En fait, le système de gestion selon l'invention met en œuvre trois entités, à savoir :
- un centre serveur de gestion informatisé désigné par la référence générale 1 sur ces figures,
- un utilisateur désigné par la référence générale 2, équipé d'un objet communicant désigné par la référence générale 3, et
- des véhicules d'une flotte dont l'un est désigné par la référence générale 4 sur cette figure et qui est également équipé d'un objet communicant désigné par la référence générale 5.
Le centre serveur 1 et les objets communicants 3 et 5 respectivement mis à disposition de l'utilisateur et embarqué dans le véhicule comportent de façon classique des unités de traitement d'informations, des moyens d'échange d'informations à travers par exemple un réseau téléphonique sans fil, et pour l'objet communicant 3 de l'utilisateur et l'objet communicant 5 du véhicule, des moyens de localisation, de type par exemple GPS ou autres. Ainsi par exemple, sur la figure 1 , l'objet communicant 5 du véhicule 4 comporte des moyens de localisation désignés par la référence générale 6, des moyens d'échange d'informations, avec l'environnement désignés par la référence générale 7, une unité de traitement d'informations désignée par la référence générale 8 et une interface homme-machine désignée par la référence générale 9, celle-ci permettant par exemple au conducteur de ce véhicule de piloter le fonctionnement de cet objet communicant.
L'objet communicant 3 de l'utilisateur 2 comporte également des moyens de localisation désignés par la référence générale 10, des moyens d'échange d'informations avec l'environnement désignés par la référence générale 1 1 , une unité de traitement d'informations désignée par la référence générale 12 et une interface homme-machine désignée par la référence générale 13, permettant à cet utilisateur de piloter le fonctionnement de cet objet communicant.
Le centre serveur 1 comporte quant à lui également des moyens d'échange d'informations avec l'environnement désignés par la référence générale 14, une unité de traitement d'informations désignée par la référence générale 15, cette unité de traitement d'informations étant associée par exemple à deux bases de données respectivement 16 et 17 qui contiennent pour l'une, comme par exemple la base de données 16, la localisation actualisée des véhicules de la flotte et pour l'autre, une base de données d'utilisateurs référencés par exemple par abonnement à un service de transport.
En effet et comme cela est illustré sur la figure 2, lorsqu'un véhicule de la flotte se déplace, par exemple de plus de quelques dizaines de mètres (par exemple 100 m), l'objet communicant de celui-ci est adapté pour transmettre à destination du centre serveur une position courante pour permettre de mettre à jour la position des véhicules dans la base de données correspondante.
On reconnaît en effet sur cette figure 2, le centre serveur 1 , l'objet communicant 2 mis à disposition de l'utilisateur et un véhicule de la flotte 4.
Dès que celui-ci se déplace, il transmet alors sa position courante à destination du centre serveur pour que celui-ci mette à jour la base de données correspondante 16, ces étapes de transmission et de mise à jour étant désignées par les références générales 18 et 19 respectivement. Lorsqu'un utilisateur souhaite requérir une course de transport, il déclenche alors à travers son objet communicant, l'émission, à destination du centre serveur, d'une requête de course de transport.
Cette requête est désignée par la référence générale 20 sur cette figure 2. Cette requête est transmise alors à destination du centre serveur qui identifie l'utilisateur à partir de la base de données correspondante 17, recherche un véhicule de la flotte disponible à proximité de la localisation de l'utilisateur et attribue ce véhicule à la requête.
Ces différentes étapes sont illustrées par la référence générale 21 sur cette figure 2.
Le centre serveur émet alors à destination de l'objet communicant du véhicule attribué à la course des informations d'identification de l'utilisateur et de la position de celui-ci.
Ces informations sont reçues par exemple en 22 par l'objet communicant du véhicule. Le conducteur du véhicule décide alors d'accepter ou non la course de transport requise et grâce à l'interface homme-machine de son objet communicant, accepte par exemple celle-ci en 23. Cette acceptation est alors transmise en 24 au centre serveur 1 pour une mise à jour de la gestion des courses requises.
Le centre serveur émet alors à destination de l'objet communicant de l'utilisateur des informations correspondantes avec par exemple un numéro de véhicule, un code de course, etc ...
Ces informations sont reçues en 25 par l'objet communicant de l'utilisateur. Dans le même temps, le centre serveur émet à destination du véhicule, des informations de localisation et/ou de guidage du véhicule vers l'utilisateur, le code de course, etc comme cela est illustré par 25 sur cette figure.
Une fois le véhicule arrivé sur place, lors de la rencontre du véhicule et de l'utilisateur, le conducteur du véhicule et l'utilisateur peuvent être amenés à comparer le code de course de transport, afin de vérifier que c'est bien le bon utilisateur qui utilise le bon véhicule, ce qui permet au conducteur du véhicule de confirmer en 26 la prise en charge de l'utilisateur, cette confirmation étant émise à destination du centre serveur pour une mise à jour en 27 de la gestion des courses, voire une facturation de la course. En effet, le centre serveur associé à la base de données d'utilisateurs référencés, peut comporter des informations relatives à des utilisateurs abonnés à un service de transport. Cette base de données comporte alors des informations d'identification des utilisateurs, des informations de courses prédéterminées par exemple entre le domicile de l'utilisateur et son lieu de travail et des informations de paiement pré-établi de ces courses prédéterminées.
Il va de soi bien entendu que des courses non prédéterminées peuvent être prises en charge et que dans ce cas, l'objet communicant de l'utilisateur peut comporter des moyens de sélection par celui-ci d'une course entre une course prédéterminée et préenregistrée dans la base de données correspondante par exemple avec un mode de facturation pré-établie et une autre course.
On notera également que l'objet communicant de l'utilisateur peut comporter des moyens d'entrée et de transmission à destination du centre serveur, d'une information de fin de course pour confirmer que celle-ci est bien terminée.
On notera enfin que différents modes de réalisation de ces différents éléments peuvent être envisagés et qu'un tel système peut également s'appliquer à des véhicules en libre service mis à disposition des utilisateurs.

Claims

REVENDICATIONS
1 . - Système de gestion de la prise en charge et du transport d'au moins un utilisateur par un véhicule d'une flotte de véhicules, caractérisé en ce que l'utilisateur (2) et les véhicules (4) de la flotte sont équipés d'objets communicants (3, 5) comportant des moyens de localisation (6, 10) , en ce que l'objet communicant (3) de l'utilisateur (2) comporte des moyens d'émission (1 1 ) à destination d'un centre serveur de gestion (1 ), d'une requête de course de transport, en ce que le centre serveur (1 ) comporte des moyens d'identification (15, 16) d'un véhicule de la flotte, disponible à proximité de l'utilisateur et des moyens d'émission (14) à destination de celui-ci d'informations de localisation et/ou de guidage du véhicule vers l'utilisateur et un code de course de transport et des moyens d'émission (14) à destination de l'objet communicant (3) de l'utilisateur, d'une information de prise en compte de sa requête de course de transport et du code de course de transport permettant de vérifier que c'est le bon utilisateur qui utilise le bon véhicule, en ce que le centre serveur (1 ) est associé à une base de données (17) d'utilisateurs abonnés à un service de transport, comportant des informations d'identification de l'utilisateur, des informations de courses prédéterminées et des informations de paiement pré-établies de ces courses prédéterminées, et en ce que l'objet communicant (3) de l'utilisateur (2) comporte des moyens de sélection par celui-ci d'une course entre une course prédéterminée et une autre course.
2. - Système de gestion de la prise en charge et du transport d'au moins un utilisateur selon la revendication 1 , caractérisé en ce que l'objet communicant (5) de chaque véhicule (4) comporte des moyens de validation de la prise en charge de la course demandée.
3. - Système de gestion de la prise en charge et du transport d'au moins un utilisateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'objet communicant (3) de l'utilisateur (2) comporte des moyens d'entrée et de transmission à destination du centre serveur (1 ) d'une information de fin de course.
EP10770560.0A 2009-09-18 2010-09-15 Gestion de la prise en charge et du transport d'au moins un utilisateur par un véhicule d'une flotte de véhicules Active EP2478509B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0956423A FR2950453B1 (fr) 2009-09-18 2009-09-18 Systeme de gestion de la prise en charge et du transport d'au moins
PCT/FR2010/051912 WO2011033219A1 (fr) 2009-09-18 2010-09-15 Système de gestion de la prise en charge et du transport d'au moins un utilisateur par un véhicule d'une flotte de véhicules

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2478509A1 true EP2478509A1 (fr) 2012-07-25
EP2478509B1 EP2478509B1 (fr) 2017-07-26

Family

ID=42014434

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP10770560.0A Active EP2478509B1 (fr) 2009-09-18 2010-09-15 Gestion de la prise en charge et du transport d'au moins un utilisateur par un véhicule d'une flotte de véhicules

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP2478509B1 (fr)
DK (1) DK2478509T3 (fr)
ES (1) ES2643638T3 (fr)
FR (1) FR2950453B1 (fr)
NO (1) NO2478509T3 (fr)
PT (1) PT2478509T (fr)
WO (1) WO2011033219A1 (fr)

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IL123420A0 (en) * 1998-02-24 1998-09-24 Jaffe Shai Request dispatch system
FI110911B (fi) * 2000-03-22 2003-04-15 Waptaxi Ltd Oy Kulkuneuvon, kuten taksin tai yhteiskuljetuksen tilaaminen
KR20020070400A (ko) * 2002-07-15 2002-09-09 이재욱 통신망과 음성인식장치를 이용한 택시 자동연결 서비스 방법
JP2004310316A (ja) * 2003-04-04 2004-11-04 Inkurimento P Kk 配車処理装置、そのシステム、その方法、そのプログラム、および、そのプログラムを記録する記録媒体
FR2923057B1 (fr) * 2007-10-29 2009-12-25 Henri Bismuth Systeme de transport public urbain

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO2011033219A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
ES2643638T3 (es) 2017-11-23
EP2478509B1 (fr) 2017-07-26
DK2478509T3 (en) 2017-10-23
WO2011033219A1 (fr) 2011-03-24
FR2950453A1 (fr) 2011-03-25
NO2478509T3 (fr) 2017-12-23
FR2950453B1 (fr) 2013-05-17
PT2478509T (pt) 2017-11-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20240227620A1 (en) Methods and systems for charging electric vehicles
AU2018239194B2 (en) Automated delivery security system
EP2016564B1 (fr) Systeme de location automatise
US20160035001A1 (en) Intelligent fuel purchasing recommendations
WO2008019094A3 (fr) Systèmes et procédés permettant de recouvrer automatiquement des informations de localisation à partir d'un dispositif utilisateur à utiliser avec des systèmes de serveur
JP2019074926A (ja) コンピュータプログラム、管理装置、無人運転装置およびサーバ
US20180137438A1 (en) Booking of rentable vehicles in a car sharing system
US20160203650A1 (en) Valet service apparatus and method
EP3196815A1 (fr) Procede de detection de passagers, de gestion et d'optimisation de leurs transports partages
US20200283023A1 (en) Method for autonomously parking a current vehicle along a trained trajectory
KR102470255B1 (ko) 주차 대행 서비스 제공 서버 및 주차 대행 서비스 제공 방법
FR3032673A1 (fr) Dispositif et procede pour ameliorer la gestion d'un vehicule
US11915203B2 (en) Vehicle service scheduling
US20120054032A1 (en) Detected arrival at navigated destination automatically triggers delivery of relevant local information to user
FR2837953A1 (fr) Systeme d'echange de donnees
EP3239954A1 (fr) Procédé et système de fourniture de services de taxi basés sur la localisation de l'utilisateur et du véhicule
EP2478509B1 (fr) Gestion de la prise en charge et du transport d'au moins un utilisateur par un véhicule d'une flotte de véhicules
CN105654619A (zh) 一种数据处理方法及装置
CN103679427A (zh) 一种快递暂存周转方法及装置
EP3251063B1 (fr) Système de covoiturage
EP1858272A1 (fr) Procédé et système de transmission d'informations locales sélectives
FR3016993A1 (fr) Procede de gestion de places libres de stationnement de vehicules et dispositif permettant la mise en oeuvre de ce procede
CN114012741B (zh) 基于程序的机器人的控制方法及装置
KR20190035155A (ko) 앱기반 영업사원 관리용 차량관제 시스템 및 그의 구동방법
US20200293956A1 (en) Vehicle Relocation System

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20120316

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
17Q First examination report despatched

Effective date: 20160330

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20170220

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 8

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 912962

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20170815

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: FRENCH

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 602010043907

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: ARNOLD AND SIEDSMA AG, CH

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRGR

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: T3

Effective date: 20171016

REG Reference to a national code

Ref country code: PT

Ref legal event code: SC4A

Ref document number: 2478509

Country of ref document: PT

Date of ref document: 20171102

Kind code of ref document: T

Free format text: AVAILABILITY OF NATIONAL TRANSLATION

Effective date: 20171023

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: FP

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2643638

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

Effective date: 20171123

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

REG Reference to a national code

Ref country code: NO

Ref legal event code: T2

Effective date: 20170726

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170726

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170726

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170726

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20171126

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170726

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170726

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20171026

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20171027

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170726

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170726

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 602010043907

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170726

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170726

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170726

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170726

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170915

26N No opposition filed

Effective date: 20180430

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 9

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170726

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170726

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20100915

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170726

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170726

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170726

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170726

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: UEP

Ref document number: 912962

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20170726

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 20230824

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NO

Payment date: 20230822

Year of fee payment: 14

Ref country code: IT

Payment date: 20230911

Year of fee payment: 14

Ref country code: IE

Payment date: 20230817

Year of fee payment: 14

Ref country code: GB

Payment date: 20230920

Year of fee payment: 14

Ref country code: AT

Payment date: 20230821

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20230922

Year of fee payment: 14

Ref country code: PT

Payment date: 20230818

Year of fee payment: 14

Ref country code: DK

Payment date: 20230824

Year of fee payment: 14

Ref country code: DE

Payment date: 20230911

Year of fee payment: 14

Ref country code: BE

Payment date: 20230914

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20231006

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20231002

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20240809

Year of fee payment: 15