EP2464572B1 - Transportbehälter - Google Patents

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EP2464572B1
EP2464572B1 EP10751560.3A EP10751560A EP2464572B1 EP 2464572 B1 EP2464572 B1 EP 2464572B1 EP 10751560 A EP10751560 A EP 10751560A EP 2464572 B1 EP2464572 B1 EP 2464572B1
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EP
European Patent Office
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transport container
partition
intermediate wall
side walls
base
Prior art date
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EP10751560.3A
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English (en)
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Dirk SCHÖNROCK
Wolfgang Faust
Axel Ritzberger
Jürgen SCHINK
Uwe Wojtkowski
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Georg Utz Holding AG
Original Assignee
Georg Utz Holding AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D11/00—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material
    • B65D11/18—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected
    • B65D11/1833—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected whereby all side walls are hingedly connected to the base panel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D25/00—Details of other kinds or types of rigid or semi-rigid containers
    • B65D25/02—Internal fittings
    • B65D25/04—Partitions
    • B65D25/06—Partitions adapted to be fitted in two or more alternative positions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D25/00—Details of other kinds or types of rigid or semi-rigid containers
    • B65D25/02—Internal fittings
    • B65D25/10—Devices to locate articles in containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
    • B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
    • B65D2585/6802—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles
    • B65D2585/6875—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts
    • B65D2585/6882—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts vehicle parts

Definitions

  • the invention relates to a transport container consisting of a bottom part and of this vertically upstanding side walls, provided with in the bottom region indentations for snug receiving the goods to be transported and a further support the same above the floor area, wherein the support is formed by a vertically erectable partition, the side can be fixed to the corresponding side walls and the bottom part, further being provided at a right angle to the intermediate wall running a dividing the container into two parts partition wall.
  • the indentations may be provided in an insert which is inserted into the transport container.
  • the recesses are an integral part of the floor itself.
  • the term "bottom part" is chosen to distinguish between the actual bottom of the container and the support of the goods to be transported.
  • the invention is therefore the object of a transport container of the type mentioned in such a way that the provision for receiving the goods to be transported can be done in a simple manner, without losing the intermediate and partitions can take place.
  • the invention solves this problem according to the characterizing part of claim 1, characterized in that the partition is pivoted by means arranged on the bottom part hinges in the vertical position and for fixing to the ends of the partition wall associated side walls cam-shaped locking elements are arranged, wherein in the partition a quarter-circle Recess is provided, the center lies in the floor part plane and in the Partial wall is provided a slot-shaped guide, whose bottom end is guided on the circumference of the pivot axis of the intermediate wall extends through the center of the quarter circle.
  • the partition runs perpendicular to the goods longitudinal axis and has at its upper edge on recesses and recesses, which are adapted to the shape of the goods to be transported. Due to the fact that the intermediate wall can be swiveled from a horizontal into a vertical position by means of hinges arranged on the bottom part and cam-shaped latching elements are arranged for fixing on the side walls, it is possible to fold the intermediate wall onto the bottom part after the transport container has been emptied.
  • the advantage over the plug-in variant is that the intermediate wall can not be lost during the return transport of the transport container.
  • the intermediate wall which serves as further lateral support for the goods to be transported and prevents these goods from hitting each other during transport.
  • the partition is first brought into the vertical position for loading, after which then the intermediate wall is directed in the vertical position.
  • the intermediate wall is pivotable by means of hinges arranged on the bottom part from a horizontal position to a vertical position and are arranged for fixing to the side walls cam-shaped locking elements.
  • the transport container is designed to be foldable, that is, that the side walls with hinges towards the bottom part are hinged to each other, wherein the intermediate wall and / or the partition are covered in its horizontal position by the side walls.
  • the transport container is also suitable for other applications, it is provided according to claim 4, that the intermediate wall and the partition are arranged on an attachable to the bottom of the transport container insert, in which the indentations are provided for snug receiving the goods to be transported.
  • this insert can be removed together with partition and partition from the container.
  • spacers are formed on the underside of the insert, which stand up on the bottom of the transport container. This has the advantage that the goods to be transported can be embedded deeper into the recesses.
  • the claim 6 proposes that the cam-shaped locking elements consist of a ramp rising from the side wall level cam member, which extends from a maximum height to a stop member in the direction of the side wall plane.
  • both the intermediate wall and the partition wall and the side walls of the transport container are generally made of plastic, the elastic properties of the walls are utilized during the erection process to overcome the cam-like elevation and to reach the fixing position on the stop member.
  • a transport container is shown and generally designated by the reference numeral 1.
  • the transport container consists of a bottom part 2 and of this bottom part 2 rising side walls 3 and 4, wherein the side walls 3 are the shorter transverse side walls and the side walls 4 are the longer longitudinal side walls.
  • the front longitudinal side wall and the front transverse side wall have been omitted.
  • the bottom part 2 consists of an insert 5, which in more detail in FIG. 5 is shown.
  • the bottom part 5 is formed with spacers designed as ribs 6 on the actual bottom of the transport container 1.
  • recesses 7 are introduced, which serve to receive an end portion of a cargo, in this case, a car headlamp 8.
  • an intermediate wall 10 and a partition wall 11 Arranged in a cruciform manner on the base part 5 by means of hinges 9 is an intermediate wall 10 and a partition wall 11.
  • the intermediate wall is configured at its upper edge 12 in accordance with the contours of the pig thrower 8 to be accommodated in this case.
  • a slot-shaped guide 13 is arranged centrally in the intermediate wall, which accommodates the partition wall 11. How clearer FIG. 2 shows, the partition has a quarter-circle-shaped recess 14, whose center lies in the floor part plane and through the center of the pivot axis of the hinge 9 of the intermediate wall 10 leads.
  • the intermediate wall is first folded down along the quarter circle line. Thereafter, the partition wall 11 is folded down onto the intermediate wall.
  • cam-shaped locking elements 15 are provided on the corresponding side walls.
  • These latching elements 15 consist of an inclined from the side wall plane to a maximum and from here towards the side wall level up to a stop 16 extending ramp-like cam 17. Due to the elastic properties of the walls usually made of plastic, the side edges of the partition 10 and wall 11 slide over the cam 17 and then engage in front of the stop 16.
  • the part 8 to be transported is used on the one hand in the recesses 7 in the bottom part 2 and placed on the upper edge 12 of the intermediate wall 10.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
  • Containers Having Bodies Formed In One Piece (AREA)
  • Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Transportbehälter bestehend aus einem Bodenteil und von diesem senkrecht aufragenden Seitenwänden, mit im Bodenbereich vorgesehenen Einformungen zur passgenauen Aufnahme der zu transportierenden Güter sowie einer weiteren Abstützung derselben oberhalb des Bodenbereichs, wobei die Abstützung durch eine vertikal aufstellbare Zwischenwand gebildet ist, die seitlich an den korrespondierenden Seitenwänden sowie am Bodenteil fixierbar ist, wobei ferner im rechten Winkel zur Zwischenwand verlaufend eine dem Behälter in zwei Teile aufteilende Trennwand vorgesehen ist.
  • Die Einformungen können in einem Einsatz vorgesehen sein, der in den Transportbehälter eingelegt wird. Oder die Einformungen sind integraler Bestandteil des Bodens selbst. Der Begriff "Bodenteil" wird gewählt, um zwischen dem eigentlichen Boden des Behälters und der Auflage des zu transportierenden Gutes zu unterscheiden.
  • Solange die einzulegenden Güter in ihren Abmessungen so gestaltet sind, dass ihr Schwerpunkt nur unwesentlich über die Einsatzebene hinausragt, bietet eine derartige Verpackungslösung den zu verpackenden Gütern einen sicheren Halt auch bei rascherer Bewegung der Behälter beim Verladen und Transport.
  • Allerdings ist die Geometrie mancher zu transportierender Güter, wie z. B. KFZ-Schweinwerfer, derart, dass deren Schwerpunkt so weit oberhalb der Einsatzebene liegt, dass trotz der Einformungen im Einsatz ein verkippungsfreier Transport der Gegenstände nicht immer gewährleistet ist. Eine andere, stabilere Lage der beispielsweise Scheinwerfer ist jedoch aus Platzgründen nicht möglich, da nur durch die senkrechte Stellung zwei der Scheinwerfer im Transportbehälter Platz finden.
  • Es sind im Stand der Technik ( EP 0 652 159 A1 , GB 2 285 434 A sowie WO 2008/011147 A1 ) gattungsgemäße Behälter bekannt.
  • Bei diesen vorbekannten Behältern werden Trennwände bzw. Zwischenwände in entsprechende Einformungen hineingesteckt. Nach dem Entleeren eines derartig aufgebauten Behälters können diese Wände entfernt werden, wobei auch bei einigen vorbekannten Behältern deren Seitenwände aufeinander klappbar sind, so dass ein platzsparender Rücktransport möglich ist. Es ist jedoch nachteilhaft bei den vorbekannten Behältern, dass die Zwischen- und Trennwände verloren gehen können. Darüber hinaus ist die Präparierung der Behälter durch das Einstecken der Wände aufwendig.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Transportbehälter der eingangs genannten Art so auszubilden, dass die Bereitstellung zur Aufnahme der zu transportierenden Güter auf einfache Art und Weise erfolgen kann, ohne dass ein Verlieren der Zwischen- und Trennwände stattfinden kann.
  • Die Erfindung löst diese Aufgabe gemäß dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 dadurch, dass die Trennwand mittels am Bodenteil angeordneter Scharniere in die vertikale Stellung verschwenkbar ist und zur Fixierung an den den Enden der Trennwand zugeordneten Seitenwänden nockenförmige Rastelemente angeordnet sind, wobei in der Trennwand eine viertelkreisförmige Ausnehmung vorgesehen ist, deren Mittelpunkt in der Bodenteilebene liegt und in der Zwischenwand eine schlitzförmige Führung vorgesehen ist, deren bodenseitiges Ende am Kreisumfang geführt ist die Verschwenkachse der Zwischenwand durch den Mittelpunkt des Viertelkreises verläuft.
  • Auf diese Weise ist es möglich, die Zwischenwand einteilig herzustellen, so dass nach der Aufrichtung der Trennwand die mit der schlitzförmigen Führung in ihrer Mitte versehene Zwischenwand an der Trennwand hinaufgeklappt werden kann.
  • Die Zwischenwand verläuft rechtwinklig zur Güterlängsachse und verfügt an ihrer Oberkante über Ausnehmungen und Einformungen, die der Formgebung des zu transportierenden Gutes angepasst sind. Dadurch, dass die Zwischenwand mittels am Bodenteil angeordneter Scharniere aus einer horizontalen in eine vertikale Stellung verschwenkbar ist und zur Fixierung an den Seitenwänden nockenförmige Rastelemente angeordnet sind, ist es möglich, nach Entleerung des Transportbehälters die Zwischenwand auf das Bodenteil umzuklappen. Der Vorteil gegenüber der Steckvariante liegt darin, dass die Zwischenwand beim Rücktransport des Transportbehälters nicht verloren gehen kann.
  • Da -wie bereits oben ausgeführt- in der Regel zwei beispielsweise Scheinwerfer nebeneinander in dem Transportbehälter untergebracht werden sollen, ist die Zwischenwand vorgesehen, die als weitere -seitliche-Abstützung für die zu transportierenden Güter dient und verhindert, dass beim Transport diese Güter gegeneinander stoßen.
  • Bei einem Behälter gemäß Anspruch 1 wird zur Beladung zunächst die Trennwand in die vertikale Stellung gebracht, wonach dann die Zwischenwand in die senkrechte Stellung gerichtet wird. Gemäß Anspruch 2 ist vorgesehen, dass auch die Zwischenwand mittels am Bodenteil angeordneter Scharniere aus einer horizontalen in eine vertikale Stellung verschwenkbar ist und zur Fixierung an den Seitenwänden nockenförmige Rastelemente angeordnet sind.
  • Gemäß Anspruch 3 ist vorgesehen, dass der Transportbehälter klappbar ausgebildet ist, dass also die Seitenwände mit Scharnieren in Richtung Bodenteil aufeinander klappbar sind, wobei die Zwischenwand und/oder die Trennwand in ihrer horizontalen Stellung durch die Seitenwände abgedeckt sind.
  • Damit der Transportbehälter auch für andere Einsatzzwecke geeignet ist, ist gemäß Anspruch 4 vorgesehen, dass die Zwischenwand und die Trennwand an einem auf den Boden des Transportbehälters aufsetzbaren Einsatz angeordnet sind, in welchem auch die Einformungen zur passgenauen Aufnahme der zu transportierenden Güter vorgesehen sind.
  • Sollen andere Güter transportiert werden, kann dieser Einsatz zusammen mit Zwischenwand und Trennwand aus dem Behälter entnommen werden.
  • Gemäß Anspruch 5 ist vorgesehen, dass an der Unterseite des Einsatzes Abstandhalter angeformt sind, die auf dem Boden des Transportbehälters aufstehen. Dies hat den Vorteil, dass die zu transportierenden Güter tiefer in die Einformungen eingelassen werden können.
  • Der Anspruch 6 schlägt vor, dass die nockenförmigen Rastelemente aus einem rampenförmig von der Seitenwandebene aufsteigenden Nockenteil bestehen, welches von einer maximalen Höhe bis zu einem Anschlagteil Richtung Seitenwandebene verläuft.
  • Da sowohl die Zwischenwand als auch die Trennwand sowie die Seitenwände des Transportbehälters im allgemeinen aus Kunststoff bestehen, werden beim Aufrichtvorgang die elastischen Eigenschaften der Wände ausgenutzt, um die nockenartige Erhebung zur überwinden und in die Fixierstellung am Anschlagteil zu gelangen.
  • Die Erfindung wird im folgenden anhand von Zeichnungen dargestellt und näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1
    in perspektivischer Darstellung einen Transportbehälter in Ladeposition
    Fig. 2
    Transportbehälter gemäß Figur 1 in Längsseitenansicht
    Fig. 3
    Transportbehälter gemäß Figur 1 in Querseitenansicht
    Fig. 4
    Einsatz in perspektivischer Darstellung von unten gesehen
    Fig. 5
    Transportbehälter gemäß Anspruch 1 vor dem Aufrichten von Trennwand und Zwischenwand
    Fig. 6
    in perspektivischer Darstellung nockenförmiges Fixierelement
    Fig. 7
    Transportbehälter in eingeklapptem Zustand
  • In den Figuren ist ein Transportbehälter dargestellt und allgemein mit dem Bezugszeichen 1 versehen.
  • Der Transportbehälter besteht aus einem Bodenteil 2 und von diesem Bodenteil 2 aufsteigenden Seitenwänden 3 und 4, wobei die Seitenwände 3 die kürzeren Querseitenwände sind und die Seitenwände 4 die längeren Längsseitenwände. In der Figur 1 ist die vordere Längsseitenwand und die vordere Querseitenwand aus Übersichtlichkeitsgründen weggelassen.
  • Das Bodenteil 2 besteht aus einem Einsatz 5, welches detaillierter in Figur 5 dargestellt ist. Das Bodenteil 5 steht mit als Abstandhaltern ausgebildeten Rippen 6 auf dem eigentlichen Boden des Transportbehälters 1 auf.
  • In das Bodenteil 5 sind Ausnehmungen 7 eingebracht, die zur Aufnahme eines Endteils eines Transportgutes, in diesem Fall eines KFZ-Scheinwerfers 8, dienen.
  • Kreuzförmig zueinander angeordnet sind auf dem Bodenteil 5 mittels Scharnieren 9 eine Zwischenwand 10 und eine Trennwand 11. Die Zwischenwand ist an ihrer Oberkante 12 entsprechend den Konturen des in diesem Fall aufzunehmenden Schweinwerfers 8 ausgestaltet.
  • Mittig ist in die Zwischenwand eine schlitzförmige Führung 13 angeordnet, die die Trennwand 11 aufnimmt. Wie deutlicher aus Figur 2 hervorgeht, weist die Trennwand eine viertelkreisförmige Ausnehmung 14 auf, deren Mittelpunkt in der Bodenteilebene liegt und durch dessen Mittelpunkt die Verschwenkachse des Scharniers 9 der Zwischenwand 10 führt.
  • Beim Zusammenklappen von Zwischenwand und Trennwand wird zunächst die Zwischenwand entlang der Viertelkreislinie nach unten geklappt. Danach wird die Trennwand 11 auf die Zwischenwand herunter geklappt.
  • In dieser Stellung können dann auch die Seitenwände 3 und 4, so fern sie am Bodenteil mit Scharnieren angelenkt sind, auf Zwischen- und Trennwand herab geklappt werden (siehe Fig. 7).
  • Zur Fixierung der Zwischenwand 10 und der Trennwand 11 sind an den entsprechenden Seitenwänden 3 oder 4 nockenförmige Rastelemente 15 vorgesehen. Diese Rastelemente 15 bestehen aus einem von der Seitenwandebene schräg zu einem Maximum und von hier Richtung Seitenwandebene bis zu einem Anschlag 16 verlaufenden rampenartigen Nocken 17. Infolge der elastischen Eigenschaften der in der Regel aus Kunststoff gefertigten Wände gleiten die Seitenkanten der Zwischenwand 10 bzw. Trennwand 11 über den Nocken 17 und rasten dann vor dem Anschlag 16 ein.
  • Das zu transportierende Teil 8 wird einerseits in die Ausnehmungen 7 im Bodenteil 2 eingesetzt und auf der Oberkante 12 der Zwischenwand 10 aufgesetzt.

Claims (6)

  1. Transportbehälter (1) bestehend aus einem Bodenteil (2) und von diesem senkrecht aufragenden Seitenwänden (3, 4), mit im Bodenbereich vorgesehenen Einformungen (7) zur passgenauen Aufnahme der zu transportierenden Güter sowie einer weiteren Abstützung derselben oberhalb des Bodenbereichs, wobei die Abstützung durch eine vertikal aufstellbare Zwischenwand (10) gebildet ist, die seitlich an den korrespondierenden Seitenwänden (4) sowie am Bodenteil (2) fixierbar ist, wobei ferner im rechten Winkel zur Zwischenwand (10) verlaufend eine den Behälter (1) in zwei Teile aufteilende Trennwand (11) vorgesehen ist, die aus einer horizontalen Stellung in eine vertikale Stellung aufrichtbar ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Trennwand (11) mittels am Bodenteil (2) angeordneter Scharniere (9) in die vertikale Stellung verschwenkbar ist und zur Fixierung an den den Enden der Trennwand (11) zugeordneten Seitenwänden (3) nockenförmige Rastelemente (15) angeordnet sind, wobei in der Trennwand (11) eine viertelkreisförmige Ausnehmung (14) vorgesehen ist, deren Mittelpunkt in der Bodenteilebene liegt und in der Zwischenwand (10) eine schlitzförmige Führung (13) vorgesehen ist, deren bodenseitiges Ende am Kreisumfang geführt ist und die Verschwenkachse der Zwischenwand (10) durch den Mittelpunkt des Viertelkreises (14) verläuft.
  2. Transportbehälter nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Zwischenwand (10) mittels am Bodenteil (2) angeordneter Scharniere (9) aus einer horizontalen in eine vertikale Stellung verschwenkbar ist und zur Fixierung an den Seitenwänden (4) nockenförmige Rastelemente (15) angeordnet sind.
  3. Transportbehälter nach Anspruch 1 oder Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Seitenwände (3, 4) mittels Scharnieren in Richtung Bodenteil (2) aufeinanderklappbar sind, wobei die Zwischenwand (10) und/oder die Trennwand (11) in ihrer horizontalen Stellung durch die Seitenwände (3, 4) abgedeckt sind.
  4. Transportbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Zwischenwand (10) und die Trennwand (11) an einem auf den Boden des Transportbehälters (1) aufsetzbaren Einsatz (5) angeordnet sind, in welchem die Einformungen (7) zur passgenauen Aufnahme der zu transportierenden Güter (8) vorgesehen sind.
  5. Transportbehälter nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass an der Unterseite des Einsatzes (5) Abstandhalter (6) angeformt sind, die auf dem Boden des Transportbehälters (1) aufstehen.
  6. Transportbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die nockenförmigen Rastelemente (15) aus einem rampenförmig von der Seitenwandebene aufsteigenden Nockenteil (17), das von einer maximalen Höhe in Richtung Wandebene abfallend bis zu einem Anschlagteil (16) verläuft, bestehen.
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EP2464572A1 EP2464572A1 (de) 2012-06-20
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EP (1) EP2464572B1 (de)
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