EP2436846A2 - Ankerschiene mit Zugband - Google Patents

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EP2436846A2
EP2436846A2 EP11181762A EP11181762A EP2436846A2 EP 2436846 A2 EP2436846 A2 EP 2436846A2 EP 11181762 A EP11181762 A EP 11181762A EP 11181762 A EP11181762 A EP 11181762A EP 2436846 A2 EP2436846 A2 EP 2436846A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
filling element
tear strip
filling
rail
length
Prior art date
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Granted
Application number
EP11181762A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP2436846A3 (de
EP2436846B1 (de
Inventor
Ulrich Birnbaum
Markus Heudorfer
Holger Basche
Jürgen Keim
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hilti AG
Original Assignee
Hilti AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hilti AG filed Critical Hilti AG
Publication of EP2436846A2 publication Critical patent/EP2436846A2/de
Publication of EP2436846A3 publication Critical patent/EP2436846A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2436846B1 publication Critical patent/EP2436846B1/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/38—Connections for building structures in general
    • E04B1/388—Separate connecting elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/38—Connections for building structures in general
    • E04B1/41—Connecting devices specially adapted for embedding in concrete or masonry
    • E04B1/4107—Longitudinal elements having an open profile, with the opening parallel to the concrete or masonry surface, i.e. anchoring rails

Definitions

  • the invention relates to a filling body for an anchor rail according to the preamble of claim 1.
  • a filling body is formed with an elongated filling element and a tear strip for removing the filling element from a receiving space of the anchor rail, which is connected in a connecting region with the filling element.
  • the invention further relates to a method for producing a filling body with an elongate filling element and a tear strip for removing the filling element from a receiving space of an anchor rail, in which the tear strip is connected in a connecting region with the filling element, according to the preamble of claim 6.
  • anchor rails with C-profile.
  • Such anchor rails have on one longitudinal side two opposite rail lips, between which an opening along the anchor rail opening is formed in the interior of the anchor rail.
  • Anchor rails with temporary fillers are for example from the DE 87 05 644 U , of the US 4,532,740 A and the DE 295 15 152 U1 known.
  • the foamy filler is usually removed before using the anchor rail.
  • To facilitate removal of the temporary rail filling are, for example from the US 4,532,740 A and the DE 87 05 644 U , Ausreissb sections, which are mounted in the longitudinal direction of the rail at the bottom of the filler.
  • One way to position the anchor channels before concreting is to apply the anchor rails to the formwork and to fix, for example by means of nails on the formwork.
  • fixing elements such as hammer head screws
  • the object of the invention is to develop the prior art so that a particularly reliable positioning of the anchor channels is possible with very little effort.
  • the filling element according to the invention is characterized in that the tear strip is connected to the filling element in at least part of the connecting region with a length reserve.
  • the invention has further recognized that the undesirable effect of the emergence of the filling element and thus the difficulties in the positioning of the rail in the design of known packing can be justified.
  • the tear strip is glued over the entire surface of the filling element.
  • the part of the tear-out strip that forms the adhesive bond and the glued surface have the same length.
  • the pull-out strip inherently has a greater tensile strength and, as a rule, also a greater tensile stiffness than the foam material.
  • the rigidity over the cross-section of the packing is not constant.
  • An undesirable curvature of the filling element can occur in known rails with full-surface glued tear-out not only when heated, but also when the walls of the receiving space inside the rail are not flat, but have elevations, as may be formed for example by anchoring body of the rail anchor , In this case, the elevations can be pressed into the filler, wherein the soft filling element can easily absorb this deformation.
  • the tear strip, in which the elevations are also pressed in, however, is spatially offset by the elevations, and it form due to the existing tensile stiffness in the band considerable tensile forces. As a result, the underside pull-out strip tightens like a string and pushes the foam between the rail lips to the outside.
  • the invention comes in and provides for a design of the filling element in which the tear strip has a length reserve in the connection region, ie a length excess, relative to the adjacent filling element.
  • a length reserve it may be provided, for example, that the band does not run parallel to the filling element in the connection region, but that its distance from the filling element varies along the connection region.
  • the band extends in this case in an additional spatial direction compared to the surface of the adjacent filling element, wherein the length reserve comes from this additional spatial direction.
  • a length reserve can thus be understood in particular to mean that the length of the tear strip in the Connection area is greater than the longitudinal extension of the filling element in the connection area.
  • the band Due to this length reserve, an increase in the length of the tear strip in the longitudinal direction of the filling element is possible without the relatively tension-resistant strip having to be stretched for this purpose.
  • the length increase in the longitudinal direction rather comes from the length reserve of the tear strip, that is, the length increase in the longitudinal direction is not effected by deformation of the tear strip, but by a geometric rearrangement of the tape. Due to the length reserve, the band thus has an effective tensile stiffness that is less than the actual tensile stiffness.
  • the tape can cause thermal expansion of the filler element and / or mechanical deformation of the filler element, e.g. by impressing elevations, follow, without that there is a tension between the band and filling element.
  • thermal expansion of the filler element and / or mechanical deformation of the filler element e.g. by impressing elevations, follow, without that there is a tension between the band and filling element.
  • the length reserve in the pull-tab may be present in particular at least at room temperature (20 ° C.) and / or at least prior to the introduction of the filler into the anchor channel.
  • the length reserve may be at least 1%, in particular at least 5%, preferably at least 10% or 13%, particularly preferably about 15%, i. the tear strip is longer by this percentage than the surface of the adjacent packing.
  • the length reserve can then absorb thermal deformations of the filling element when heating above room temperature or mechanical deformation of the filling element during insertion into the anchor rail.
  • the length reserve is present when the molded body is straight, that is, when it is in a geometric configuration that it also has inside the anchor rail.
  • the tear strip may preferably be fiber-reinforced.
  • the tear strip on a carrier tape which may comprise, for example, polyethylene (PE), polypropylene (PP) or polyethylene terephthalate (PET).
  • the filling element may in particular be a foam element and, for example, comprise plastic foam such as polyethylene foam, low-density polyethylene foam (LDPE) or polystyrene foam.
  • connection area in which the tear strip is connected to the filling element can be connected but also be discontinuous
  • a length reserve according to the invention can be provided over the entire length of the connection region of the filling element.
  • Concentrated reserves according to the invention may be applied by a roller having a varying surface geometry along its circumference.
  • a roller may be provided which may span over an angular range of e.g. 270 ° has a circular circumference, and over the remaining angular range (in this example, 90 °) is provided with teeth. If the filling element is guided over this roller, we create a concentrated reserve with each revolution of the roller. Thus, continuously recurring excess areas, e.g. to be created for rivets.
  • the tear strip is glued in the connection region with the filling element.
  • the bond between the band and filling element can be produced in a particularly simple manner.
  • the tape may have an adhesive layer.
  • the filling element may have an at least approximately planar surface in the connection region.
  • the invention also relates to an anchor rail, which is pourable into a component, with a rail body, which has a receiving space extending in the longitudinal direction of the rail body, wherein the anchor rail is characterized in that in A filling body according to the invention is provided in the receiving space, in which the tear-out strip is connected to the filling element in at least part of the connecting region with a length reserve.
  • the inventive method for producing a filling body is characterized in that the tear strip is connected in at least part of the connecting region to form a length reserve with the filling element.
  • this length reserve is given when the shaped body is straight and / or when it is in a geometric configuration which it also has inside the anchor rail. Due to the length of the tear strip, which is increased in relation to the underside of the filling body, there results an expansion reserve of the packing for tensile strains, which can be retrieved before the drawstring itself has to absorb tensile forces. Even local elongations, as e.g. can occur through elevations in the rail body, can be absorbed by the distributed reserves, since localized strain differences can quickly degrade.
  • the filling element is stretched at least in regions in the longitudinal direction, in particular elastically stretched, and that the tear strip is connected in an extended region of the filling element with the filling element.
  • the filling element is elastically elongated at least on the underside.
  • the tear strip is glued to the underside.
  • no compressive stress can build up in the pressure-tight tear-out strip. Consequently, the tension-free applied band retains its original length, which is now greater than that of the filler. As a result, the length reserve is formed in the band.
  • the filling element can be stretched over its entire length viewed in the longitudinal direction. For this purpose, for example, a tensile load can be applied to the opposite ends of the filling element. If the filling element is stretched over its entire length, the tear strip can be connected to it at the same time along the entire length of the filling element. However, the filling element can also be stretched only in regions, in which case the tape is applied to the stretched area. This is particularly advantageous with regard to a continuous process. Here, only a portion of the total length of the filling element can be stretched at any time.
  • the extension that is the positive elongation of the filling element, can act in the entire cross section of the filling element. This corresponds to a pure tensile load. In principle, however, it is sufficient if the stretch is only on the underside of the filling element, ie on the side which is connected to the band. In the remaining cross-sectional areas, small positive strains or even negative strains may be present.
  • the filling element is bent, in particular elastically bent, at least in regions, in particular around a roller and / or around a forced guidance, and that the tear-out strip is connected to the filling element in a bent region of the filling element.
  • the filling element is bent, so that its underside is elongated relative to the neutral tear strip. This can e.g. when passing over a roll happen. In this state, the tape is applied. Once the curvature of the filler decreases, the elongated underside of the filler returns to its original length equal to the length of the neutral fiber. The tear-off band is pressed. Since it has no compressive stiffness, separations and corrugations, which form the length reserve, are formed in some areas.
  • the filling element can be bent over its entire length viewed in the longitudinal direction. If the filling element is bent over its entire length, the tear strip can be connected to it at the same time along the entire length of the filling element. However, the filling element can also be bent only partially, in which case the tape is applied to the bent region. This is particularly advantageous with regard to a continuous process. Here, only a portion of the total length of the filling element can be bent at any time.
  • the bending can be effected in particular about an axis extending transversely, preferably perpendicularly to the longitudinal direction of the filling element, wherein the at least one bending axis expediently extends above the filling element when the strip is mounted on the underside of the filling element.
  • a further preferred embodiment of the invention is that the filling element is profiled at least partially, in particular is elastically profiled, in particular by means of a toothed roller, and that the tear strip is connected in a profiled region of the filling element with the filling element.
  • a toothed roller with protruding teeth runs over the rear side of the filling element. These teeth press into the filler and extend thus the unwinding surface of the filling element on the bottom.
  • this follows the embossed profile, since the elastic / viscous regression of the indentation occurs delayed.
  • the underside of the packing returns to its original dimensions.
  • the tear-off band is pressed. Since it has no compressive stiffness, separations and corrugations, which form the length reserve, are formed in some areas.
  • the elongation of the underside in this embodiment is not continuous, but discontinuous.
  • the invention can also include a method for producing an anchor rail, which is pourable into a component, with a rail body, which has a receiving space extending in the longitudinal direction of the rail body.
  • a filling body is produced according to the invention, and the filling body is introduced into the receiving space, wherein it is provided that at least during introduction of the filling body the tear strip in at least a part of the connecting region with a length reserve with the filling element connected is.
  • FIG. 1 An inventive anchor, which can be poured into a component anchor rail 11 is in FIG. 1 shown.
  • the illustrated anchor rail 11 has a rail body 12, which has a longitudinal extent of the rail body 12 extending receiving space 13, wherein in the case of the cross-sectional view of FIG. 1 the longitudinal extent is perpendicular to the plane of the drawing.
  • the anchor rail 11 further includes a plurality of projecting on the underside of the rail body 12 anchoring elements, of which in FIG. 1 only a single anchor elements 14 can be seen, which covers the remaining anchor elements.
  • a filler 15 is provided in the receiving space 13 of the rail body 12.
  • This consists of a filling element 16, which may for example consist of LDPE foam, and a tear strip 21.
  • the tear strip 21 is at the anchor elements 14 facing bottom of the filling member 16 adhesively connected to the filling element 16. Over the tear strip 21, forces can be exerted on the filling body 15, which serve to at least partially remove the filling body 15 from the receiving space 13.
  • Fig. 2 shows a side view of the filling body 15 Fig. 1 , As in Fig. 2 it can be seen, the tear strip 21 is connected to the filling element 16 in a connecting region 1 extending along the filling element 16 on the underside of the filling element 16.
  • the connection region 1 extends over the entire length of the filling element 16. However, the connection region 1 may in principle also extend over only a partial length of the filling element 16.
  • the tear strip 21 runs in the connection region 1 not parallel to the underside of the filling element 16, but in average meandering with varying distance to the filling element 16.
  • This meandering form a length reserve is formed in Ausreissband 21, which it the connected to the tear strip 21 filling element 16th allows to expand in the longitudinal direction, without causing a tension with the tear strip 21.
  • the tear strip 21 also has an excess length 24, with which the tear strip 21 projects beyond the underside of the filling element 16, and which allows grasping the tear strip 21.
  • Fig. 3 shows a side view of a further embodiment of an inventive filling body 15.
  • the embodiment of Fig. 3 differs from the embodiment of the Fig. 2 in that a meander shape and thus a length reserve of the tear strip 21 is only given in a part of the connection region 1.
  • the length reserve can be provided in the region of the anchor elements 14, since tension is to be expected here, which can be absorbed by the length reserve.
  • Fig. 4 shows a first embodiment of an inventive method for producing a filling body 15.
  • Wie Fig. 4 shows, in this case the filling element 16 is stretched in the longitudinal direction, and the tear strip 21 connected in the extended state of the filling member 16 with this. After joining, the tensile load of the filling element 16 is released, so that the filling element can elastically deform back.
  • the length reserve is formed in the tear strip 21.
  • Fig. 5 shows a second embodiment of a method according to the invention for producing a filling body 15.
  • Wie Fig. 5 shows, in this case, the filling member 16 is bent completely around a roller 40 around and the tear strip 21 connected in the bent state of the filling member 16 with this, on the roller 40 and thus the bending axis facing away from the side of the filling member 16. After connecting lifted the bend of the filling element, so that the filling element elastically in the example in Fig. 2 shown straight state can deform back.
  • the length reserve is formed in the tear strip 21.
  • Fig. 6 shows a third embodiment of an inventive method for producing a filling body 15.
  • the filling element 16 is continuously guided around a roller 41 and thereby bent locally on the roller 41.
  • the tear strip 21 is connected to the filling element 16.
  • the bending of the filling element 16 is released, so that the filling element 16 can revert to a straight state.
  • the length reserve is formed in the tear strip 21.
  • Fig. 7 shows a fourth embodiment of an inventive method for producing a filling body 15.
  • the filling element 16 is continuously guided past a toothed roller 50 and thereby a profiled Region 55 formed on the surface of the filling element 16.
  • the tear strip 21 is connected to the filling element 16, wherein the connection as in Fig. 7 shown by the action of the sprocket 50, but in principle can also be done separately from the sprocket 50.
  • the profiling of the filling element 16 relaxes so that the filling element 16 can be deformed back into a non-profiled state.
  • the length reserve is formed in the tear strip 21.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Füllkörper für eine Ankerschiene, mit einem länglichen Füllelement und einem Ausreissband zum Entfernen des Füllelements aus einem Aufnahmeraum der Ankerschiene, welches in einem Verbindungsbereich mit dem Füllelement verbunden ist. Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass das Ausreissband in zumindest einem Teil des Verbindungsbereichs mit einer Längenreserve mit dem Füllelement verbunden ist. Die Erfindung betrifft auch eine Ankerschiene mit einem solchen Füllkörper sowie ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Füllkörpers.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Füllkörper für eine Ankerschiene gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ein solcher Füllkörper ist ausgebildet mit einem länglichen Füllelement und einem Ausreissband zum Entfernen des Füllelements aus einem Aufnahmeraum der Ankerschiene, welches in einem Verbindungsbereich mit dem Füllelement verbunden ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Herstellen eines Füllkörpers mit einem länglichen Füllelement und einem Ausreissband zum Entfernen des Füllelements aus einem Aufnahmeraum einer Ankerschiene, bei dem das Ausreissband in einem Verbindungsbereich mit dem Füllelement verbunden wird, gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 6.
  • Es sind einbetonierbare Ankerschienen mit C-Profil bekannt. Solche Ankerschienen weisen an einer Längsseite zwei gegenüberliegende Schienenlippen auf, zwischen denen eine längs der Ankerschiene verlaufende Öffnung in den Innenraum der Ankerschiene ausgebildet ist.
  • Da solche Ankerschienen vor dem Betonieren in die Schalung eingebracht werden, müssen sie in der Regel gegen das Eindringen von Beton abgedichtet werden, um ihre Funktion nicht zu verlieren. Dies kann durch das Einbringen eines Füllelements in den Aufnahmeraum der Ankerschienen geschehen. Ankerschienen mit temporären Füllstoffen sind beispielsweise aus der DE 87 05 644 U , der US 4,532,740 A und der DE 295 15 152 U1 bekannt.
  • Der schaumartige Füllstoff wird gewöhnlich vor der Benutzung der Ankerschiene wieder entfernt. Zur leichteren Entfernung der temporären Schienenfüllung sind, beispielsweise aus der US 4,532,740 A und der DE 87 05 644 U , Ausreissbänder bekannt, die in der Längsrichtung der Schiene an der Unterseite des Füllstoffes angebracht sind.
  • Eine Möglichkeit, die Ankerschienen vor dem Betonieren zu positionieren, besteht darin, die Ankerschienen an die Schalung anzulegen und beispielsweise mittels Nägeln an der Schalung zu fixieren. Beim Anlegen der Ankerschiene kommt die längs der Ankerschiene verlaufende Öffnung, die beim fertig betonierten Element zur Aufnahme von Befestigungselementen (wie z.B. Hammerkopfschrauben) nach aussen weist, an der Schalung zur Anlage.
  • Es hat sich allerdings gezeigt, dass ein zuverlässiges Anlegen der Ankerschiene nicht immer möglich ist. Unter Umständen kann es zu einer Fehlorientierung der Ankerschiene beim Befestigen an der Schalung kommen, was eine Fehlorientierung der Ankerschiene im fertig betonierten Element zur Folge haben kann.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, den Stand der Technik so weiterzubilden, dass bei besonders geringem Aufwand eine besonders zuverlässige Positionierung der Ankerschienen möglich ist.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäss durch einen Füllkörper für eine Ankerschiene mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Füllkörpers mit den Merkmalen des Anspruchs 6 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
  • Der erfindungsgemässe Füllkörper ist dadurch gekennzeichnet, dass das Ausreissband in zumindest einem Teil des Verbindungsbereichs mit einer Längenreserve mit dem Füllelement verbunden ist.
  • Im Rahmen der Erfindung wurde beobachtet, dass bei bekannten Ankerschiene das Füllelement unter bestimmten Bedingungen zwischen den Schienenlippen nach aussen aus der Ankerschiene heraustritt, und dass dieses Heraustreten der Grund für die beobachteten Schwierigkeiten bei der Positionierung bekannter Ankerschiene an der Schalung sein kann. Denn wenn das Füllelement aus der Ankerschiene heraustritt, ist im Bereich der Schienenlippen keine ebene Anlagefläche mehr gegeben, so dass die Schiene beim Anlegen an die Schalung verkippen kann.
  • Die Erfindung hat weiter erkannt, dass der unerwünschte Effekt des Heraustretens des Füllelements und somit die Schwierigkeiten bei der Positionierung der Schiene in der Gestaltung bekannter Füllkörper begründet liegen kann. So ist bei bekannten Füllkörpern das Ausreissband vollflächig auf das Füllelement aufgeklebt. Mit anderen Worten haben im spannungsfreien Zustand der Teil des Ausreissbandes, der die Klebeverbindung bildet, und die beklebten Fläche die gleiche Länge. Das Ausreissband hat aber prinzipbedingt eine grössere Zugfestigkeit und in der Regel auch eine grössere Zugsteifigkeit als das Schaummaterial. Infolgedessen ist in einem bekannten Füllkörper die Steifigkeit über den Querschnitt des Füllkörpers betrachtet nicht konstant. Derart ungleich über den Querschnitt verteilte Steifigkeiten können aber zu Verkrümmungen des Verbundmaterials führen, wenn es zum Angriff von zentrischen Kräften kommt, und/oder wenn sich bei Temperaturänderungen das Ausreissband und das Füllelement wegen unterschiedlicher thermischer Ausdehnungskoeffizienten unterschiedlich in ihrer Länge ändern.
  • Somit kann es bei üblichen Kombinationen von Füllelement und Ausreissband bei der Anordnung des Zugbandes unterhalb des Füllelements infolge von Erwärmung zu einer Verkrümmung des Füllelements nach oben kommen, da das Zugband behindernd auf die Ausdehnung des Schaums wirkt. Infolgedessen wird dort der Schaum durch die Schienenlippen nach aussen gedrückt, so dass unter Umständen keine planare Anlagefläche mehr gegeben ist und die genannten Schwierigkeiten bei der Positionierung der Schiene auftreten.
  • Eine unerwünschte Verkrümmung des Füllelements kann bei bekannten Schienen mit vollflächig verklebtem Ausreissband nicht nur bei Erwärmung auftreten, sondern auch dann, wenn die Wände des Aufnahmeraums im Inneren der Schiene nicht eben sind, sondern Erhebungen aufweisen, wie sie beispielsweise durch Verankerungskörper der Schienenanker gebildet sein können. In diesem Fall können sich die Erhebungen in den Füllkörper eindrücken, wobei das weiche Füllelement diese Verformung problemlos aufnehmen kann. Das Ausreissband, in welches die Erhebungen ebenfalls eindrücken, wird hingegen durch die Erhebungen räumlich versetzt, und es bilden sich auf Grund der vorhandenen Zugsteifigkeit im Band beträchtliche Zugkräfte aus. Infolge dessen spannt sich das unterseitige Ausreissband ähnlich einer Saite und drückt den Schaum zwischen den Schienenlippen nach aussen.
  • Beiden Effekten ist gemein, dass sich der zwischen den Schienenlippen herausgedrückte Schaum nachteilig auf das Annageln der Schiene an die Schalung auswirken kann, insbesondere weil keine planare Anlagefläche mehr gegeben ist.
  • Hier setzt die Erfindung an und sieht eine Gestaltung des Füllelements vor, bei der das Ausreissband im Verbindungsbereich eine Längenreserve, also einen Längenüberschuss, gegenüber dem benachbarten Füllelement aufweist. Um eine solche Längenreserve zu bilden, kann beispielsweise vorgesehen sein, dass das Band im Verbindungsbereich nicht parallel zum Füllelement verläuft, sondern dass sein Abstand zum Füllelement längs des Verbindungsbereichs variiert. Das Band erstreckt sich in diesem Fall in eine zusätzliche Raumrichtung verglichen mit der Oberfläche des benachbarten Füllelements, wobei die Längenreserve aus dieser zusätzlichen Raumrichtung stammt. Unter einer Längenreserve kann also insbesondere verstanden werden, dass die Länge des Ausreissbandes im Verbindungsbereich grösser ist als die Längserstreckung des Füllelements im Verbindungsbereich.
  • Aufgrund dieser Längenreserve ist eine Längenvergrösserung des Ausreissbandes in Längsrichtung des Füllelements möglich, ohne dass das relativ zugsteife Band hierfür gedehnt werden müsste. Die Längenvergrösserung in Längsrichtung stammt vielmehr aus der Längenreserve des Ausreissbandes, das heisst die Längenvergrösserung in Längsrichtung wird nicht durch Verformung des Ausreissbandes, sondern durch eine geometrische Umlagerung des Bandes bewirkt. Aufgrund der Längenreserve weist das Band somit eine effektive Zugsteifigkeit auf, die geringer ist als die tatsächliche Zugsteifigkeit.
  • Aufgrund der reduzierten effektiven Zugsteifigkeit wiederum kann das Band thermische Ausdehnungen des Füllelements und/oder mechanische Verformungen des Füllelements, bewirkt z.B. durch eindrückende Erhebungen, mitverfolgen, ohne dass es zu einer Verspannung zwischen Band und Füllelement kommt. Ein Herausdrücken des Schaums durch die Schienenlippen nach aussen mit den resultierenden, beim Stand der Technik bekannten Schwierigkeiten bei der Positionierung der Schiene wird somit erfindungsgemäss verhindert.
  • Die Längenreserve im Ausreissband kann dieser insbesondere zumindest bei Raumtemperatur (20°C) und/oder zumindest vor dem Einbringen des Füllkörpers in die Ankerschiene vorhanden sein. Die Längenreserve kann zumindest 1%, insbesondere zumindest 5%, vorzugsweise zumindest 10% oder 13%, besonders bevorzugt etwa 15% betragen, d.h. das Ausreissband ist um diesen Prozentsatz länger als die Oberfläche des benachbarten Füllkörpers. Die Längenreserve kann dann thermische Verformungen des Füllelements beim Erwärmen über Raumtemperatur hinaus beziehungsweise mechanische Verformungen des Füllelements beim Einbringen in die Ankerschiene aufnehmen. Insbesondere ist erfindungsgemäss die Längenreserve dann vorhanden, wenn der Formkörper gerade verläuft, wenn er sich also in einer geometrischen Konfiguration befindet, die er auch im Inneren der Ankerschiene hat.
  • Das Ausreissband kann vorzugsweise faserverstärkt sein. Geeigneterweise weist das Ausreissband ein Trägerband auf, welches beispielsweise Polyethylen (PE), Polypropylen (PP) oder Polyethylenterephthalat (PET) aufweisen kann. Das Füllelement kann insbesondere ein Schaumelement sein und beispielsweise Kunststoffschaum wie Polyethylen-Schaum, low density Polyethylen-Schaum (LDPE) oder Polystyrol-Schaum aufweisen.
  • Der Verbindungsbereich, in dem das Ausreissband mit dem Füllelement verbunden ist, kann zusammenhängen aber auch unzusammenhängend sein
  • Eine erfindungsgemässe Längenreserve kann über die gesamte Länge des Verbindungsbereichs des Füllelements vorgesehen sein. Es können aber auch konzentrierte Reserven vorgesehen sein, die beispielsweise dort aufgebracht werden, wo sich später die in das Füllelement eindrückenden Erhebungen befinden. Demgemäss kann es ausreichend sein, dass das Ausreissband lediglich in einem Teil des Verbindungsbereichs des Füllelements mit einer Längenreserve mit dem Füllelement verbunden ist. Erfindungsgemässe konzentrierte Reserven können durch eine Rolle aufgebracht werden, die entlang ihres Umfangs eine variierende Oberflächengeometrie aufweist. So kann eine Rolle vorgesehen, die über einen Winkelbereich von z.B. 270° einen kreisförmigen Umfang aufweist, und über den verbleibenden Winkelbereich (hier beispielsweise 90°) mit Zähnen versehen ist. Wird das Füllelement über diese Rolle geführt, wir bei jedem Umlauf der Rolle eine konzentrierte Reserve geschaffen. Somit können kontinuierlich wiederkehrende Überschussbereiche z.B. für Nieten geschaffen werden.
  • Besonders bevorzugt ist es, dass das Ausreissband in dem zumindest einem Teil des Verbindungsbereichs, in welchem das Ausreissband mit einer Längenreserve mit dem Füllelement verbunden ist, mäanderförmig, insbesondere wellenförmig, mit variierendem Abstand zum Füllelement am Füllelement verläuft. Durch den mäanderförmigen Verlauf kann einerseits eine besonders grosse Längenreserve erreicht werden. Zugleich können durch den mäanderförmigen Verlauf besonders viele Kontaktstellen mit dem Füllelement realisiert werden, so dass ein besonders guter Verbund gegeben ist. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass das Band und das Füllelement an den oberen Umkehrpunkten des im Schnitt mäanderförmigen Verlaufs verbunden sind.
  • Weiterhin ist es zweckmässig, dass das Ausreissband im Verbindungsbereich mit dem Füllelement verklebt ist. Hierdurch kann der Verbund zwischen Band und Füllelement in besonders einfacher Weise hergestellt werden. Für die Verklebung kann beispielsweise das Band eine Klebeschicht aufweisen.
  • Insbesondere im Hinblick auf eine besonders grosse Längenreserve, aber auch im Hinblick auf den Fertigungsaufwand, kann es vorteilhaft sein, dass das Füllelement im Verbindungsbereich eine zumindest annähernd ebene Oberfläche aufweist.
  • Die Erfindung betrifft auch eine Ankerschiene, die in ein Bauteil eingiessbar ist, mit einem Schienenkörper, der einen sich in Längsrichtung des Schienenkörpers erstreckenden Aufnahmeraum aufweist, wobei sich die Ankerschiene dadurch auszeichnet, dass im Aufnahmeraum ein erfindungsgemässer Füllkörper vorgesehen ist, bei dem das Ausreissband in zumindest einem Teil des Verbindungsbereichs mit einer Längenreserve mit dem Füllelement verbunden ist. Durch die Längenreserve des Ausreissbandes des im Aufnahmeraum angeordneten Füllkörpers, also dadurch, dass das Band mit einer grösseren Länge als die entsprechende Abwicklung des Füllelements versehen ist, wird gewährleistet, dass der Füllkörper bei Temperaturänderungen nicht aus der Schiene heraustritt.
  • Das erfindungsgemässe Verfahren zum Herstellen eines Füllkörpers ist dadurch gekennzeichnet, dass das Ausreissband in zumindest einem Teil des Verbindungsbereichs unter Ausbildung einer Längenreserve mit dem Füllelement verbunden wird.
  • Insbesondere ist erfindungsgemäss diese Längenreserve dann gegeben, wenn der Formkörper gerade verläuft und/oder wenn er sich in einer geometrischen Konfiguration befindet, die er auch im Inneren der Ankerschiene hat. Durch die gegenüber der Unterseite des Füllkörpers vergrösserte Länge des Ausreissbandes ergibt sich eine Dehnungsreserve des Füllkörpers für Zugdehnungen, die abgerufen werden kann, bevor das Zugband selbst Zugkräfte aufnehmen muss. Selbst lokalen Längungen, wie sie z.B. durch Erhebungen im Schienenkörper auftreten können, können durch die verteilten Reserven aufgenommen werden, da sich lokal begrenzte Dehnungsunterschiede schnell abbauen können.
  • Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass das Füllelement zumindest bereichsweise in Längsrichtung gestreckt wird, insbesondere elastisch gestreckt wird, und dass das Ausreissband in einem gestreckten Bereich des Füllelements mit dem Füllelement verbunden wird. Demgemäss wird das Füllelement zumindest auf der Unterseite elastisch gelängt. In dieser Phase wird das Ausreissband auf die Unterseite aufgeklebt. Bei der nachfolgenden Rückverformung kann sich im druckweichen Ausreissband keine Druckspannung aufbauen. Folglich behält das spannungsfrei aufgebrachte Band seine Ursprungslänge bei, die nun grösser ist als die des Füllelements. Hierdurch wird die Längenreserve im Band gebildet.
  • Das Füllelement kann in Längsrichtung betrachtet auf seiner gesamten Länge gestreckt werden. Hierzu kann beispielsweise eine Zugbelastung auf die gegenüberliegenden Enden des Füllelements aufgebracht werden. Sofern das Füllelement auf seiner gesamten Länge gestreckt wird, kann das Ausreissband gleichzeitig entlang der gesamten Länge des Füllelements mit diesem verbunden werden. Das Füllelement kann aber auch nur bereichsweise gestreckt werden, wobei dann das Band auf den gestreckten Bereich aufgebracht wird. Dies ist insbesondere im Hinblick auf ein kontinuierliches Verfahren vorteilhaft. Hier kann zu jedem Zeitpunkt nur ein Bereich der Gesamtlänge des Füllelements gestreckt sein.
  • Die Streckung, also die positive Dehnung des Füllelements, kann im gesamten Querschnitt des Füllelements wirken. Dies entspricht einer reinen Zugbelastung. Grundsätzlich ist es aber ausreichend, wenn die Streckung nur an der Unterseite des Füllelements gegeben ist, also an der Seite, die mit dem Band verbunden wird. In den verbleibenden Querschnittsbereichen können geringe positive Dehnungen oder sogar negative Dehnungen vorliegen.
  • Weiterhin ist es bevorzugt, dass das Füllelement zumindest bereichsweise gebogen, insbesondere elastisch gebogen wird, und zwar insbesondere um eine Rolle oder/und um eine Zwangsführung, und dass das Ausreissband in einem gebogenen Bereich des Füllelements mit dem Füllelement verbunden wird. Gemäss dieser Ausführungsvariante wird das Füllelement gebogen, so dass seine Unterseite gegenüber dem neutralen Ausreissband gelängt wird. Dies kann z.B. beim Umlaufen über eine Rolle geschehen. In diesem Zustand wird das Band aufgebracht. Sobald die Biegung des Füllkörpers zurückgeht, nimmt die gelängte Unterseite des Füllelements wieder ihre Ursprungslänge ein, die gleich der Länge der neutralen Faser ist. Dabei wird das Ausreissband gedrückt. Da es keine Drucksteifigkeit besitzt, bilden sich bereichsweise Ablösungen und Wellungen, welche die Längenreserve bilden.
  • Das Füllelement kann in Längsrichtung betrachtet auf seiner gesamten Länge gebogen werden. Sofern das Füllelement auf seiner gesamten Länge gebogen wird, kann das Ausreissband gleichzeitig entlang der gesamten Länge des Füllelements mit diesem verbunden werden. Das Füllelement kann aber auch nur bereichsweise gebogen werden, wobei dann das Band auf den gebogenen Bereich aufgebracht wird. Dies ist insbesondere im Hinblick auf ein kontinuierliches Verfahren vorteilhaft. Hier kann zu jedem Zeitpunkt nur ein Bereich der Gesamtlänge des Füllelements gebogen sein.
  • Die Biegung kann erfindungsgemäss insbesondere um eine quer, vorzugsweise senkrecht zur Längsrichtung des Füllelements verlaufende Achse geschehen, wobei die zumindest eine Biegeachse zweckmässigerweise oberhalb des Füllelements verläuft, wenn das Band auf der Unterseite des Füllelements angebracht wird.
  • Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung liegt darin, dass das Füllelement zumindest bereichsweise profiliert wird, insbesondere elastisch profiliert wird, und zwar insbesondere mittels einer Zahnrolle, und dass das Ausreissband in einem profilierten Bereich des Füllelements mit dem Füllelement verbunden wird. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass über die Rückseite des Füllelements eine Zahnrolle mit hervorstehenden Zähnen läuft. Diese Zähne drücken sich in das Füllelement und verlängern damit die Abwicklungsfläche des Füllelements auf der Unterseite. Beim nachfolgenden Aufbringen des Ausreissbandes folgt dieses dem eingeprägten Profil, da die elastische/viskose Rückbildung der Eindrückung zeitlich verzögert auftritt. Sobald die Deformation des Füllkörpers zurückgeht, nimmt die Unterseite des Füllelements wieder ihre Ursprungsabmessungen ein. Dabei wird das Ausreissband gedrückt. Da es keine Drucksteifigkeit besitzt, bilden sich bereichsweise Ablösungen und Wellungen, welche die Längenreserve bilden. Im Unterschied zu den oben genannten Ausführungsvarianten erfolgt die Längung der Unterseite in dieser Ausführungsform nicht kontinuierlich, sondern diskontinuierlich.
  • Die Erfindung kann auch ein Verfahren zum Herstellen einer Ankerschiene, die in ein Bauteil eingiessbar ist, mit einem Schienenkörper, der einen sich in Längsrichtung des Schienenkörpers erstreckenden Aufnahmeraum aufweist, umfassen. Bei einem solchen Verfahren kann vorgesehen sein, dass ein Füllkörper entsprechend der Erfindung hergestellt wird, und der Füllkörper in den Aufnahmeraum eingebracht wird, wobei vorgesehen wird, dass zumindest beim Einbringen des Füllkörpers das Ausreissband in zumindest einem Teil des Verbindungsbereichs mit einer Längenreserve mit dem Füllelement verbunden ist.
  • Die im Zusammenhang mit den erfindungsgemässen Verfahren genannten Merkmale können auch bei den erfindungsgemässen Erzeugnissen zum Einsatz kommen, wie umgekehrt auch die im Zusammenhang mit den Erzeugnissen genannten Merkmale auch bei den Verfahren Verwendung finden können.
  • Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, die schematisch in den beiliegenden Figuren dargestellt sind. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine Ankerschiene mit einem erfindungsgemässen Füllkörper im Querschnitt;
    Fig. 2
    eine Seitenansicht des Füllkörpers aus Fig.1, wobei die Mäanderform des Ausreissbandes der besseren Erkennbarkeit halber stark überhöht dargstellt ist;
    Fig.3
    eine weitere Ausführungsform eines Füllkörpers in Seitenansicht, wobei die Mäanderform des Ausreissbandes der besseren Erkennbarkeit halber stark überhöht dargstellt ist;
    Fig. 4
    eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemässen Verfahrens zum Herstellen eines Füllkörpers;
    Fig. 5
    eine zweite Ausführungsform eines erfindungsgemässen Verfahrens zum Herstellen eines Füllkörpers;
    Fig. 6
    eine dritte Ausführungsform eines erfindungsgemässen Verfahrens zum Herstellen eines Füllkörpers; und
    Fig. 7
    eine vierte Ausführungsform eines erfindungsgemässen Verfahrens zum Herstellen eines Füllkörpers.
  • Eine erfindungsgemässe, in ein Bauteil eingiessbare Ankerschiene 11 ist in Figur 1 dargestellt. Die gezeigte Ankerschiene 11 weist einen Schienenkörper 12 auf, der einen sich in Längserstreckung des Schienenkörpers 12 erstreckenden Aufnahmeraum 13 aufweist, wobei im Fall der Querschnittsansicht der Figur 1 die Längserstreckung senkrecht zur Zeichenebene verläuft. Die Ankerschiene 11 weist ferner mehrere an der Unterseite des Schienenkörpers 12 abragende Ankerelemente auf, von denen in Figur 1 lediglich ein einziges Ankerelemente 14 erkennbar ist, welches die verbleibenden Ankerelemente verdeckt. Im Aufnahmeraum 13 des Schienenkörpers 12 ist ein Füllkörper 15 vorgesehen. Dieser besteht aus einem Füllelement 16, welcher beispielsweise aus LDPE-Schaum bestehen kann, und einem Ausreissband 21. Das Ausreissband 21 ist an der den Ankerelementen 14 zugewandten Unterseite des Füllelements 16 klebend mit dem Füllelement 16 verbunden. Das Ausreissband 21 verläuft an der den Ankerelementen 14 zugewanden Unterseite des Aufnahmeraums 13 in Längserstreckung des Schienenkörpers 12. Über das Ausreissband 21 können Kräfte auf den Füllkörper 15 ausgeübt werden, die dazu dienen, den Füllkörper 15 zumindest teilweise aus dem Aufnahmeraum 13 zu entfernen.
  • Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht des Füllkörpers 15 aus Fig. 1. Wie in Fig. 2 erkennbar ist, ist das Ausreissband 21 in einem längs des Füllelements 16 verlaufenden Verbindungsbereich 1 an der Unterseite des Füllelements 16 mit dem Füllelement 16 verbunden. Im dargestellten Ausführungsbeispiel erstreckt sich der Verbindungsbereich 1 über die gesamte Länge des Füllelements 16. Der Verbindungsbereich 1 kann sich jedoch grundsätzlich auch nur über einen Teillänge des Füllelements 16 erstrecken.
  • Wie Fig. 2 weiter zeigt, verläuft das Ausreissband 21 im Verbindungsbereich 1 nicht parallel zur Unterseite des Füllelements 16, sondern im Schnitt mäanderartig mit variierendem Abstand zum Füllelement 16. Durch diese Mäanderform ist im Ausreissband 21 eine Längenreserve gebildet, welche es dem mit dem Ausreissband 21 verbundenen Füllelement 16 ermöglicht, sich in Längsrichtung auszudehnen, ohne dass es zu einer Verspannung mit dem Ausreissband 21 kommt.
  • Das Ausreissband 21 weist auch eine Überlänge 24 auf, mit der das Ausreissband 21 über die Unterseite des Füllelements 16 vorsteht, und die ein Ergreifen des Ausreissbandes 21 ermöglicht.
  • Fig. 3 zeigt in Seitenansicht eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemässen Füllkörpers 15. Die Ausführungsform der Fig. 3 unterscheidet sich von der Ausführungsform der Fig. 2 dadurch, dass eine Mäanderform und somit eine Längenreserve des Ausreissbandes 21 nur in einem Teil des Verbindungsbereichs 1 gegeben ist. Insbesondere kann die Längenreserve im Bereich der Ankerelemente 14 vorgesehen werden, da hier mit Verspannungen zu rechnen ist, die durch die Längenreserve abgefangen werden können.
  • Fig. 4 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Verfahrens zum Herstellen eines Füllkörpers 15. Wie Fig. 4 zeigt, wird hierbei das Füllelement 16 in Längsrichtung gestreckt, und das Ausreissband 21 im gestreckten Zustand des Füllelements 16 mit diesem verbunden. Nach dem Verbinden wird die Zugbelastung des Füllelements 16 aufgehoben, so dass sich das Füllelement elastisch rückverformen kann. Hierbei wird die Längenreserve im Ausreissband 21 gebildet.
  • Fig. 5 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Verfahrens zum Herstellen eines Füllkörpers 15. Wie Fig. 5 zeigt, wird hierbei das Füllelement 16 zur Gänze um eine Rolle 40 herum gebogen und das Ausreissband 21 im gebogenen Zustand des Füllelements 16 mit diesem verbunden, und zwar auf der der Rolle 40 und somit der Biegeachse abgewandten Seite des Füllelements 16. Nach dem Verbinden wird die Biegung des Füllelements aufgehoben, so dass sich das Füllelement elastisch in den z.B. in Fig. 2 gezeigten geraden Zustand rückverformen kann. Hierbei wird die Längenreserve im Ausreissband 21 gebildet.
  • Fig. 6 zeigt ein drittes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Verfahrens zum Herstellen eines Füllkörpers 15. Entsprechend dem Ausführungsbeispiel von Fig. 6 wird das Füllelement 16 kontinuierlich um eine Rolle 41 herum geführt und dabei lokal an der Rolle 41 gebogen. In Bereich 44 dieser lokalen Biegung wird das Ausreissband 21 mit dem Füllelement 16 verbunden. In den von der Rolle 41 hinweg verlaufenden Bereichen des Füllelements 16 wird die Biegung des Füllelements 16 aufgehoben, so dass sich das Füllelement 16 in einen geraden Zustand rückverformen kann. Hierbei wird die Längenreserve im Ausreissband 21 gebildet.
  • Fig. 7 zeigt ein viertes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Verfahrens zum Herstellen eines Füllkörpers 15. Entsprechend dem Ausführungsbeispiel von Fig. 7 wird das Füllelement 16 kontinuierlich an einer Zahnrolle 50 vorbeigeführt und dabei ein profilierter Bereich 55 auf der Oberfläche des Füllelements 16 gebildet. In profilierten Bereich 55 wird das Ausreissband 21 mit dem Füllelement 16 verbunden, wobei die Verbindung wie in Fig. 7 gezeigt durch Wirkung der Zahnrolle 50, grundsätzlich aber auch getrennt von der Zahnrolle 50 erfolgen kann. In den von der Zahnrolle 50 hinweg verlaufenden Bereichen des Füllelements 16 entspannt sich die Profilierung des Füllelements 16, so dass sich das Füllelement 16 in einen unprofilierten Zustand rückverformen kann. Hierbei wird die Längenreserve im Ausreissband 21 gebildet.

Claims (9)

  1. Füllkörper (15) für eine Ankerschiene (11), mit
    einem länglichen Füllelement (16) und
    einem Ausreissband (21) zum Entfernen des Füllelements (16) aus einem Aufnahmeraum (13) der Ankerschiene (11), welches in einem Verbindungsbereich (1) mit dem Füllelement (16) verbunden ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Ausreissband (21) in zumindest einem Teil des Verbindungsbereichs (1) mit einer Längenreserve mit dem Füllelement (16) verbunden ist.
  2. Füllkörper (15) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
    dass das Ausreissband (21) in dem zumindest einen Teil des Verbindungsbereichs (1) mäanderförmig mit variierendem Abstand zum Füllelement (16) am Füllelement (16) verläuft.
  3. Füllkörper (15) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    dass das Ausreissband (21) im Verbindungsbereich (1) mit dem Füllelement (16) verklebt ist.
  4. Füllkörper (15) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    dass das Füllelement (16) im Verbindungsbereich (1) eine zumindest annähernd ebene Oberfläche aufweist.
  5. Ankerschiene (11), die in ein Bauteil eingiessbar ist, mit
    einem Schienenkörper (12), der einen sich in Längsrichtung des Schienenkörpers (12) erstreckenden Aufnahmeraum (13) aufweist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass im Aufnahmeraum (13) ein Füllkörper (15) nach einem der Ansprüche 1 bis 4 vorgesehen ist, bei dem das Ausreissband (21) in zumindest einem Teil des Verbindungsbereichs (1) mit einer Längenreserve mit dem Füllelement (16) verbunden ist.
  6. Verfahren zum Herstellen eines Füllkörpers (15) mit einem länglichen Füllelement (16) und einem Ausreissband (21) zum Entfernen des Füllelements (16) aus einem Aufnahmeraum (13) einer Ankerschiene (11), bei dem
    das Ausreissband (21) in einem Verbindungsbereich (1) mit dem Füllelement (16) verbunden wird,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Ausreissband (21) in zumindest einem Teil des Verbindungsbereichs (1) unter Ausbildung einer Längenreserve mit dem Füllelement (16) verbunden wird.
  7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
    dass das Füllelement (16) zumindest bereichsweise in Längsrichtung gestreckt wird, und dass das Ausreissband (21) in einem gestreckten Bereich des Füllelements (16) mit dem Füllelement (16) verbunden wird.
  8. Verfahren nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet,
    dass das Füllelement (16) zumindest bereichsweise gebogen wird, insbesondere um eine Rolle (40, 41), und dass das Ausreissband (21) in einem gebogenen Bereich (44) des Füllelements (16) mit dem Füllelement (16) verbunden wird.
  9. Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet,
    dass das Füllelement (16) zumindest bereichsweise profiliert wird, insbesondere mittels einer Zahnrolle (50), und dass das Ausreissband (21) in einem profilierten Bereich (55) des Füllelements (16) mit dem Füllelement (16) verbunden wird.
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