EP2365172B1 - Gleiteinsatzelement für den Eckbereich eines Schiebeflügels einer Hebe-Schiebe-Tür - Google Patents

Gleiteinsatzelement für den Eckbereich eines Schiebeflügels einer Hebe-Schiebe-Tür Download PDF

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EP2365172B1
EP2365172B1 EP11157141.0A EP11157141A EP2365172B1 EP 2365172 B1 EP2365172 B1 EP 2365172B1 EP 11157141 A EP11157141 A EP 11157141A EP 2365172 B1 EP2365172 B1 EP 2365172B1
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EP
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sliding
guide
insert element
sliding insert
latching
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Dirk Brünemann
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Veka AG
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Veka AG
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    • E05D15/56—Suspension arrangements for wings with successive different movements
    • E05D15/565—Suspension arrangements for wings with successive different movements for raising wings before sliding
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/60—Mounting or coupling members; Accessories therefor
    • E05Y2600/626—Plates or brackets
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    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention relates to a sliding insert element for the corner region of a sliding leaf of a lift-slide door.
  • Such a sliding wing is usually mounted on its underside on rollers. At its top, the sliding sash must be additionally guided. For this purpose, guide elements connected to the frame engage in the peripheral mounting groove provided on the sliding sash. If wing and frame profiles scrape each other directly, surface damage and slippage will occur when moving the sash.
  • the DE 297 13 191 U1 discloses an angle element (5) for the upper corner region of a sliding leaf, comprising a slide carriage (11) with an outwardly open, U-shaped cross-section consisting of mutually parallel side plates and a bottom, between the side plates rollers (12, 13 ) are arranged, and a right angle thereto employed attachment portion (7).
  • the EP 1 178 178 A2 shows a corner connector element, which serves to connect metallic profile parts to a frame.
  • a sliding guide of the top of the sliding door leaf in a fixed frame is not disclosed.
  • the DE-A 2 362 875 discloses another corner connector element.
  • a guide of the sliding door leaf is effected via a web-shaped upstanding from the wing projecting plate, which engages in a narrow groove on a frame profile.
  • the frame profile is formed continuously from the outside of the building to the inside. There is a gap between the upper edge of the wing and the lower edge of the frame, which is only covered by the guide element.
  • the object of the invention is to enable a simple and low-wear guidance of the sliding leaf and at the same time a simple installation.
  • a sliding insert element for the corner region of a sliding leaf of a lift-slide door consisting of a Gleitschuhabonce with an outwardly open, U-shaped cross-section and a right angle thereto employed attachment portion, wherein on the outwardly facing side surfaces of the sections respectively at least one latching and / or a guide element along at least one guide line are arranged and wherein the guide lines of the Gleitschuhabitess and the attachment portion intersect.
  • the sliding shoe portion of the sliding insert member consists of mutually parallel side plates and a bottom. At least the inner surfaces of the side panels, sometimes also the floor, serve as sliding surfaces for at least one fixed guide member which is attached to the frame profile of the lift-slide door.
  • the sliding surfaces are therefore preferably formed without any surface structure and are coated at least with a material having a low coefficient of sliding friction.
  • the entire Gleit Vietnamese Gleit Vietnameseelement consists of a plastic with a low coefficient of sliding friction;
  • the sliding insert element can be formed from a PTFE or a POM. It is also possible to use in the context of materials and production engineering possibilities mixtures and layer structures of the mentioned plastics.
  • the sliding insert element can be inserted in the corner region of a sliding leaf into a correspondingly profiled mounting groove and latched therein.
  • guide rails may be formed on the side plates of the sliding shoe section, which rails are formed from two parallel webs and which receive a web projecting into the mounting groove of the sliding leaf.
  • FIG. 1 shows a Gleitsupplementaryelement 10, which consists essentially of a Gleitschuhabites 11 and a mounting portion 12.
  • the Gleitschuhabites 11 is seen in cross-section U-shaped and has outside each side plate 11.1, 11.2. In between, a groove-shaped gap 19, in which later, at the finished lifting-sliding door, a guide rail or a guide pin is guided, which engages there from the door frame.
  • the inner surfaces of the side plates 11.1, 11.2 thus serve as sliding surfaces for the stationary on the frame of the sliding door to be fastened guide element.
  • the sliding insert 10 continues into a mounting portion 12, which may include, for example, a mounting hole 13.
  • the Gleitunelement 10 can be connected to the profile of the movable sliding door sash.
  • At the lateral outer surfaces of Gleitunelements 10 are at imaginary guide lines 15, 16 different Arranged elements that allow the guidance and / or locking of Gleitunelements 10.
  • FIG. 2 shows a corner region of a sliding leaf 20, which is formed from two profile sections 21, 22.
  • the profiles 21, 22 are plastic hollow profiles, which are mitred and welded together at a line 24.
  • the profile sections are shown here greatly simplified. Essential for the Gleitunelement 10 of the invention, only the circumferentially formed mounting groove 23.
  • the profiles 21, 22 may also have other profile areas.
  • the guide webs 21.2, 22.2 have only a smaller height. On the one hand, they interact with the lateral guide rails 14 on the sliding shoe section 11. On the other hand, they cooperate with the locking wedges 18 and the stop web 17.
  • the webs 21.1, 21.1, 22.2, 22.2 have been removed from the profile sections 21, 22.
  • the seam produced during welding must be smoothed anyway, for example with a milling cutter.
  • the webs in the adjacent area can then also be removed.
  • the sliding insert 10 is inserted with the forwardly projecting shoe portion 11 in the mounting groove 23 on the sliding panel 20, so that the guide webs 21.2 engage in the guide rails 14.
  • the attachment portion 12 reaches its end position when it rests against the support webs 22.1 of the vertical profile section 22. Shortly before reaching this position, there is a contact between the locking wedges 18 and the guide bar 22.2 until the guide bar 22.2 gets into the gap between the locking wedges 18 and the stop bar 17.
  • the sliding insert 10 is mounted by simply pushing from the side in the correct position and at the same time fixed in a form-fitting manner.
  • An additional screw definitively prevents the sliding insert element 10 from being moved out of the detent position during later operation.
  • a worn sliding insert 10 can be easily replaced on the open sliding panel 20, because it can be pulled out after loosening the screw to the sides of the movable sash. In particular, it is not necessary to lift the sliding sash out of the guide elements in the frame.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Gleiteinsatzelement für den Eckbereich eines Schiebeflügels einer Hebe-Schiebe-Tür.
  • Ein solcher Schiebeflügel ist üblicherweise an seiner Unterseite auf Rollen gelagert. An seiner Oberseite muss der Schiebeflügel zusätzlich geführt werden. Dazu greifen mit dem Rahmen verbundene Führungselemente in die am Schiebeflügel vorhandene, umlaufende Montagenut ein. Wenn Flügel- und Rahmenprofile direkt aneinander schaben, kommt es zu Beschädigungen der Oberfläche und zu einer Schwergängigkeit beim Verschieben des Schiebeflügels.
  • Allerdings ist die Anbringung von zusätzlichen Beschlagteilen wie Rollen an der Oberseite schwierig, da dort nur ein begrenzter Bauraum zur Verfügung steht. Auch sind die rahmenseitigen und die flügelseitigen Profile in besonderer Weise aufeinander abgestimmt, damit beim Anheben und Absenken des Schiebeflügels beim Öffnen zugleich eine Abdichtung gegenüber dem Rahmen bewirkt wird. Die DE 297 13 191 U1 offenbart ein Winkelelement (5) für den oberen Eckbereich eines Schiebeflügels, bestehend aus einem Gleitwagen (11) mit einem nach außen offenen, U-förmigen Querschnitt, der aus zueinander parallelen Seitenplatten und einem Boden besteht, wobei zwischen den Seitenplatten Rollen (12, 13) angeordnet sind, und einem rechtwinklig dazu angestellten Befestigungsabschnitt (7).
  • Die EP 1 178 178 A2 zeigt ein Eckverbinderelement, das der Verbindung von metallischen Profilteilen zu einem Rahmen dient. Eine Gleitführung der Oberseite des Schiebetürflügels in einem ortsfesten Rahmen ist nicht offenbart.
    Die DE-A 2 362 875 offenbart ein weiteres Eckverbinderelement. Eine Führung des Schiebetürflügels wird über eine stegförmig aufragende nach oben aus dem Flügel ragende Platte bewirkt, die in eine schmale Nut an einem Rahmenprofil eingreift. Das Rahmenprofil ist durchgängig von der Außenseite des Gebäudes zur Innenseite ausgebildet. Zwischen der Oberkante des Flügels und der Unterkante des Rahmens besteht ein Spalt, der nur durch das Führungselement überdeckt ist.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfache und verschleißarme Führung des Schiebeflügels und zugleich eine einfache Montage zu ermöglichen.
  • Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Gleiteinsatzelement für den Eckbereich eines Schiebeflügels einer Hebe-Schiebe-Tür, bestehend aus einem Gleitschuhabschnitt mit einem nach außen offenen, U-förmigen Querschnitt und einem rechtwinklig dazu angestellten Befestigungsabschnitt, wobei auf den nach außen weisenden Seitenflächen der Abschnitte jeweils wenigstens ein Rast- und/oder ein Führungselement entlang wenigstens einer Führungslinie angeordnet sind und wobei sich die Führungslinien des Gleitschuhabschnitts und des Befestigungsabschnitts kreuzen.
  • Der Gleitschuhabschnitt des Gleiteinsatzelements besteht aus zueinander parallelen Seitenplatten und einem Boden. Zumindest die Innenflächen der Seitenplatten, mitunter auch der Boden, dienen als Gleitflächen für wenigstens ein ortsfestes Führungselement, das an dem Rahmenprofil der Hebe-Schiebe-Tür angebracht ist. Die Gleitflächen sind daher bevorzugt ohne jede Oberflächenstruktur ausgebildet und sind zumindest mit einem Material beschichtet, das einen niedrigen Gleitreibungskoeffizienten aufweist.
  • Bevorzugt besteht das gesamte Gleiteinsatzelement aus einem Kunststoff mit niedrigem Gleitreibungskoeffizienten; insbesondere kann das Gleiteinsatzelement aus einem PTFE oder einem POM gebildet sein. Dabei ist es auch möglich, im Rahmen der werkstofflichen und fertigungstechnischen Möglichkeiten Mischungen und Schichtaufbauten der genannten Kunststoffe zu verwenden.
  • Dadurch, dass sowohl am Gleitschuhabschnitt wie auch am Befestigungsabschnitt einige Führungs- und/oder Rastelemente angeordnet sind, kann das Gleiteinsatzelement im Eckbereich eines Schiebeflügels in eine entsprechend profilierte Montagenut eingeschoben und darin verrastet werden. Beispielsweise können an den Seitenplatten des Gleitschuhabschnitts Führungsschienen ausgebildet sein, die aus zwei parallelen Stegen gebildet sind und die einen in die Montagenut des Schiebeflügels hinein ragenden Steg zwischen sich aufnehmen.
  • Vorteilhaft ist es, weitere Schienen oder sonstige erhabene Elemente an den Seitenplatten des Gleitschuhabschnitts vorzusehen, die vorzugsweise genauso dick sind, also genauso weit über die Oberfläche aufstehen, wie diejenigen Elemente, die entlang der Führungslinien angeordnet sind. Dadurch wird eine verbesserte Abstützung der Seitenplatten in der Montagenut erreicht und ein seitliches Wegkippen vermieden.
  • Die erfindungsgemäßen Vorteile ergeben sich insbesondere durch das Zusammenwirken der Außenflächen eines erfindungsgemäßen Gleiteinsatzelements mit einer entsprechend an den Innenflanken profilierten Montagenut des Flügels einer Hebe-Schiebe-Tür.
  • Auch andere Formen der Führung zwischen dem Gleiteinsatzelement und den Innenflanken der Montagenut mit ineinander greifenden, linearen oder in einer linearen Reihe angeordneten Elementen sind möglich.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels und mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. Die Figuren zeigen jeweils in perspektivischer Darstellung:
    • Fig. 1
    eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Gleiteinsatzelements;
    Fig. 2
    einen Eckbereich eines Schiebeflügels einer Hebe-Schiebe-Tür und
    Fig. 3
    einen Eckbereich eines Schiebeflügels mit eingesetztem Gleiteinsatzelement.
  • Figur 1 zeigt ein Gleiteinsatzelement 10, das im Wesentlichen aus einem Gleitschuhabschnitt 11 und einem Befestigungsabschnitt 12 besteht.
    Der Gleitschuhabschnitt 11 ist im Querschnitt gesehen U-förmig ausgebildet und besitzt außen jeweils eine Seitenplatte 11.1, 11.2. Dazwischen bildet sich ein nutförmiger Zwischenraum 19, in welchem später, an der fertigen Hebe-Schiebe-Tür, eine Führungsschiene oder ein Führungszapfen geführt ist, die vom Türrahmen aus dort eingreift. Die Innenflächen der Seitenplatten 11.1, 11.2 dienen somit als Gleitflächen für das ortsfest am Rahmen der Schiebetür zu befestigende Führungselement.
    Nach unten hin setzt sich das Gleiteinsatzelement 10 in einen Befestigungsabschnitt 12 fort, der zum Beispiel eine Befestigungsbohrung 13 enthalten kann. Über die Befestigungsbohrung 13 kann das Gleiteinsatzelement 10 mit dem Profil des beweglichen Schiebetürflügels verbunden werden.
    An den seitlichen Außenflächen des Gleiteinsatzelements 10 sind an imaginären Führungslinien 15, 16 verschiedene Elemente angeordnet, die die Führung und/oder Verrastung des Gleiteinsatzelements 10 ermöglichen.
  • An den Außenflächen der Seitenplatten 11.1, 11.2 sind jeweils Führungsschienen 14 angeordnet. An den Außenflächen des Befestigungsabschnitts 12 sind neben den Führungslinien 15 auch Rastkeile 18 ausgebildet, und auf der anderen Seite, jenseits der Führungslinie 15, ist ein Anschlagsteg 17 angeordnet.
  • Figur 2 zeigt einen Eckbereich eines Schiebeflügels 20, der aus zwei Profilabschnitten 21, 22 gebildet ist. Bei den Profilen 21, 22 handelt es sich um Kunststoffhohlprofile, welche auf Gehrung zugeschnitten sind und an einer Linie 24 miteinander verschweißt sind. Die Profilabschnitte sind hier stark vereinfacht dargestellt. Wesentlich daran für das Gleiteinsatzelement 10 der Erfindung ist nur die umlaufend ausgebildete Montagenut 23. Daneben können die Profile 21, 22 auch weitere Profilbereiche aufweisen.
  • An den Innenflanken der Profilabschnitte 21, 22, welche die Montagenut 23 begrenzen, sind jeweils zwei Abstützstege Stege 21.1, 22.1 beziehungsweise Führungsstege 21.2, 22.2 angeformt. Die Abstützstege 21.1, 22.1 dienen als Abstützung für andere Beschlagteile und auch für den Befestigungsabschnitt 12 des Gleiteinsatzelements 10.
  • Die Führungsstege 21.2, 22.2 besitzen nur eine geringere Höhe. Sie wirken zum einen mit den seitlichen Führungsschienen 14 am Gleitschuhabschnitt 11 zusammen. Zum anderen wirken sie mit den Rastkeilen 18 und dem Anschlagsteg 17 zusammen.
  • Im Bereich der Gehrung 24 sind beim fertigen Türflügel gemäß Fig. 2 die Stege 21.1, 21.1, 22.2, 22.2 von den Profilabschnitten 21, 22 entfernt worden. Bei einer geschweißten Eckverbindung von Kunststoffprofilen muss die beim Schweißen entstehende Naht ohnehin geglättet werden, beispielsweise mit einem Fräser. Dabei können dann auch gleich die Stege im benachbarten Bereich entfernt werden.
  • Bei der Montage wird das Gleiteinsatzelement 10 mit dem nach vorne auskragenden Gleitschuhabschnitt 11 in die Montagenut 23 am Schiebeflügel 20 eingeschoben, so dass die Führungsstege 21.2 in die Führungsschienen 14 eingreifen. Wie Fig. 3 zeigt, erreicht der Befestigungsabschnitt 12 seine Endposition, wenn er an den Stützstegen 22.1 des vertikalen Profilabschnitts 22 anliegt. Kurz vor Erreichen dieser Position erfolgt ein Kontakt zwischen den Rastkeilen 18 und dem Führungssteg 22.2, bis der Führungssteg 22.2 in die Lücke zwischen den Rastkeilen 18 und dem Anschlagsteg 17 gerät.
  • Damit ist das Gleiteinsatzelement 10 durch bloßes Einschieben von der Seite her lagerichtig montiert und zugleich formschlüssig festgelegt. Eine zusätzliche Schraube verhindert endgültig, dass das Gleiteinsatzelement 10 im späteren Betrieb noch einmal aus der Rastposition heraus bewegt werden kann. Im Wartungsfall hingegen kann ein verschlissenes Gleiteinsatzelement 10 am geöffneten Schiebeflügel 20 leicht ausgetauscht werden, denn es kann nach Lösen der Schraube zu den Seiten des beweglichen Flügels herausgezogen Werden. Dabei ist es insbesondere nicht notwendig, den Schiebeflügel aus den Führungselementen im Rahmen heraus zu heben.

Claims (10)

  1. Gleiteinsatzelement (10) für den oberen Eckbereich (20) eines Schiebeflügels einer Hebe-Schiebetür, bestehend aus
    - einem Gleitschuhabschnitt (11) mit einem nach außen offenen, U-förmigen Querschnitt, der aus zueinander parallelen Seitenplatten (11.1, 11.2) und einem Boden besteht, wobei zumindest die Innenflächen der Seitenplatten (11.1, 11.2) Gleitflächen für wenigstens ein ortsfestes Führungselement bilden und wobei an den nach außen weisenden Seitenflächen der Seitenplatten (11.1, 11.2) jeweils wenigstens ein Rast- und/oder Führungselement (14) entlang wenigstens einer Führungslinie (16) angeordnet ist
    - und einem rechtwinklig dazu angestellten Befestigungsabschnitt (12), auf dessen nach außen weisenden Seitenflächen jeweils wenigstens ein Rast- und/oder Führungselement (17, 18) entlang wenigstens einer Führungslinie (15) angeordnet ist
    wobei sich die Führungslinien (15, 16) des Gleitschuhabschnitts (11) und des Befestigungsabschnitts (12) kreuzen.
  2. Gleiteinsatzelement (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an den Seitenflächen des Gleitschuhabschnitts (11) wenigstens eine Führungsschiene (14) auf der Führungslinie (15) angeordnet ist, welche aus wenigstens zwei parallelen Stegen gebildet ist.
  3. Gleiteinsatzelement (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an den Seitenflächen des Befestigungsabschnitts (12) an der Führungslinie (16) wenigstens ein Anschlagsteg (17) angeordnet ist und auf der anderen Seite der Führungslinie (16) wenigstens ein Rastelement (18) angeordnet ist.
  4. Gleiteinsatzelement (10) nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (18) ein Rastkeil ist, der in einer auf die Führungslinie (16) zu weisenden Richtung ansteigt.
  5. Gleiteinsatzelement (20) nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleiteinsatzelement (10) aus einem Kunststoff mit einem niedrigen Reibungskoeffizienten gebildet ist.
  6. Gleiteinsatzelement (20) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleiteinsatzelement (10) aus Polyoxymethylen (POM) oder aus Polytetrafluorethylen (PTFE) besteht.
  7. Gleiteinsatzelement (20) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleiteinsatzelement (10) aus Polyoxymethylen (POM) besteht und mit Polytetrafluorethylen (PTFE) beschichtet ist.
  8. Schiebeflügel (20) für eine Hebe-Schiebetür, mit einem oberen Eckbereich, der aus zwei Profilabschnitten (21, 22) gebildet ist, wobei die Profile Kunststoffhohlprofile sind, die rechtwinklig zueinander angeordnet sind, und die jeweils eine nach außen offen Montagenut (23) aufweisen, an deren sich gegenüberliegenden Innenflanken jeweils wenigstens ein sich in Längsrichtung erstreckendes Führungselement (21.1, 21.2) angeordnet ist, das im Bereich einer Eckverbindung (24) ausläuft,
    und mit einem in die Montagenut (23) einzusetzenden Gleiteinsatzelement (10) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dessen Führungslinien (15, 16) den Führungselementen (21.2, 22.2) in der Montagenut (23) gegenüber liegen.
  9. Schiebeflügel (20) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungselemente als Führungsstege (21.2, 22.2) ausgebildet sind.
  10. Schiebeflügel (20) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass unterhalb der Führungselemente (21.2, 22.2) jeweils ein Abstützsteg (21.1, 22.1) angeordnet ist.
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EP2365172A2 EP2365172A2 (de) 2011-09-14
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