EP2330377B1 - Schutzmodul mit Schüttgutförmigem Material - Google Patents

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EP2330377B1
EP2330377B1 EP10193240.8A EP10193240A EP2330377B1 EP 2330377 B1 EP2330377 B1 EP 2330377B1 EP 10193240 A EP10193240 A EP 10193240A EP 2330377 B1 EP2330377 B1 EP 2330377B1
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EP
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bulk
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elements
type
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EP2330377A2 (de
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Jürgen Weber
Norbert Keil
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Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
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Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F41H7/04—Armour construction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H5/00—Armour; Armour plates
    • F41H5/013—Mounting or securing armour plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H5/00—Armour; Armour plates
    • F41H5/02—Plate construction
    • F41H5/04—Plate construction composed of more than one layer
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H5/00—Armour; Armour plates
    • F41H5/02—Plate construction
    • F41H5/04—Plate construction composed of more than one layer
    • F41H5/0492—Layered armour containing hard elements, e.g. plates, spheres, rods, separated from each other, the elements being connected to a further flexible layer or being embedded in a plastics or an elastomer matrix

Definitions

  • the invention relates to a bulk material consisting of a plurality of shock-absorbing individual elements as well as a protective module containing such a material for protecting vehicles and objects against military threats.
  • Such a protection module is for example in DE 10 257 942 A1 described. It consists of a material or contains a material that is designed as a three-dimensional metallic grid structure or open-cell metal foam.
  • a composite armor plate for the protection of vehicles or buildings from armor-piercing projectiles with high kinetic energy is z.
  • It contains at least one layer of high-hardness, for example made of alumina ceramic elements, which are arranged within a matrix of a potting compound.
  • filler In the document WO 2008/061262 A1 a bulk material is described, which are referred to as "filler" individual elements are formed substantially spherical with perforated partition walls. These partitions may be formed as sub-elements of the individual elements in the form of interconnected, thin flat plates, wherein in each case at least two of these plates lie in different, intersecting in the region of the junction of the plates planes.
  • This known bulk material is intended to be used for filling containers for flammable and flammable liquids or gases and serves primarily to prevent explosive combustion processes and explosions, by the surface enlargement of a flame cooling is achieved, which prevents an explosion.
  • Use as protective material to protect against military threats, in particular by Hollow charges, mines or impact projectiles is not disclosed in this document.
  • a use of bulk material as a ballistic protective material is in the documents DE 10324273 A1 and DE 2817516 A1 described.
  • the shapes of the individual elements of the protective material are described in these two documents only very inaccurate, for example, as spherical or as rings or as hollow spheres.
  • the invention is based on the WO 2008/061262
  • the object of the invention is to provide protection of vehicles and objects against military threats, such as shaped charges, mines or impact missiles, which is inexpensive to produce and easily adaptable to more complex structures on or in vehicles or buildings.
  • the invention is based on a bulk material which consists of a plurality of shock-absorbing individual elements.
  • the damping properties of bulk material are known in principle and are used, for example, in packaging for the protection of sensitive objects or devices during transport.
  • each individual element can have very different spatial structures.
  • each individual element may comprise at least two interconnected, substantially as thin, flat plates formed sub-elements, wherein in each case at least two of these plates lie in different, intersecting in the region of the junction of the plates planes.
  • the planes can intersect at an angle of up to 90 °, in particular up to 60 °, preferably up to 45 °.
  • the individual elements each have an open hollow structure in a shell-shaped configuration. Due to the open hollow structure, it is possible that the individual elements interlock. Preferably, they have a serrated end portion, so that an improved positional security when meshing can be achieved.
  • each individual element has at least one partial element which is connected to other partial elements and is designed as a substantially thin, curved strip.
  • the sub-elements are preferably integrally and materially connected to each other.
  • each individual element is designed as substantially thinner, at least in partial regions of curved strips.
  • the individual elements may be chip-shaped in a manner known per se.
  • the bulk material may also consist of a mixture of individual elements with different spatial structure. It is particularly advantageous if the individual elements are so asymmetrically constructed that they are not stackable. This effect can also be achieved by widely spread tolerances (tolerance overlaps) of identical individual elements. In this way, settling phenomena caused by vibration are avoided in the bed, and the material retains a high proportion of air volume with low overall weight.
  • the individual elements or at least a subset of the individual elements in the bulk material has at least one resiliently formed part element.
  • the individual elements may consist of a metallic material, for example of spring steel. But it is also possible to form the individual elements of a ceramic material or a plastic material. Furthermore, the individual elements can also consist of an irreversibly deformable material or of a material with a defined brittleness. In brittle materials, the damping effect is achieved by the energy-consuming "breaking work" in the destruction of the individual elements.
  • the aim of all these training is that the bulk material in the poured state between the individual elements has a high intermediate volume and has good overall shock-absorbing properties.
  • the individual elements of the bulk material are coated on its surface with a material having a predetermined adhesive effect, so that after the bed, the resulting overall structure of the material is fixed.
  • the elements each consist of at least two identically designed individual elements, which are sandwiched and interconnected with the interposition of a bonding layer, in particular an adhesive layer.
  • a bonding layer in particular an adhesive layer.
  • each element may be composed of two individual elements made of a KTL-coated spring steel sheet with an adhesive layer of polyurethane disposed therebetween.
  • the bonding layer may have damping properties.
  • the bond can also be made with other inorganic or organic adhesives, so for example epoxy resins, polyesters or silicones.
  • epoxy resins for example epoxy resins, polyesters or silicones.
  • elastomers by means of which the elements can be connected to one another by vulcanization.
  • this is introduced into cavities present on or in the vehicle or object, in particular in a liquid tank, of a vehicle.
  • the application of the bulk material as a protective material against military threat can be done in such a way that it is poured directly into cavities or depressions on the outside of a vehicle or other object.
  • a protection module having a housing into which the bulk material can be poured. This housing can be closed with a cover.
  • the bulk material may also be arranged in a plurality of separate layers by gaps. If the bulk material consists of resiliently formed individual elements, it may also be advantageous if it is set in the housing, for example by placing a cover under a predetermined bias.
  • the bulk material according to the invention can be incorporated not only in cavities on the outside of a vehicle or object, but also in cavities located inside a vehicle or object.
  • it can be introduced into a liquid tank of a vehicle, for example into a niche tank of a battle tank, as a result of which the tank acquires greater stability and at the same time acts as a protection module.
  • these cavities in tanks usually made of elastomers (rubber) the bed also acts as a support body with emptied or pronouncedtleertem tank.
  • the introduced elements in vehicle tanks counteract rapid fluid movements (anti-swirling) while driving.
  • it may be advantageous if the individual elements of the bulk material are connected to each other in the tank by point bonding and thus form a stable matrix.
  • the bulk material is therefore also suitable as a retrofit solution to increase the protection.
  • FIG. 1 shows an open housing 1 in which a bulk material 2 is introduced, consisting of individual elements of different spatial structure consists.
  • the individual elements of the bulk material 2 are preferably formed and the mixture is such that no stacking effects occur as possible.
  • the housing 1 can be closed in a manner not shown by a cover and the resulting protection module can be arranged in a manner not shown on a vehicle or building.
  • the FIGS. 2 to 5 show possible individual elements 2.1, 2.2, 2.3 and 2.4 of the bulk material, which may be formed for example of spring steel. However, other metallic or non-metallic materials are also conceivable here.
  • FIGS. 2 to 5 illustrated structures of the individual elements 2.1 - 2.4 are only examples, there are also other structures possible, in particular structures in which the individual elements contain curved trained sub-elements or constructed entirely of curved sub-elements. They may for example also be formed potato chip.
  • the illustrated individual elements 2.1 - 2.4 have a hollow structure with serrated end sections.
  • the hollow structure is not closed but open. This results in a bowl-shaped configuration.
  • FIG. 6 shows a part of a main battle tank KP with a vehicle housing 4, which is constructed on a tracked chassis 3, above the chains are arranged in the chain guard 5 niche tank 6.1 and 6.2 for receiving a liquid fuel.
  • the in FIGS. 7 to 9 illustrated niche tank 6.1 with an insertion 6.11 and 6.12 and 6.13 connecting piece is filled with a bulk material 7, which in the FIGS. 7 and 9 schematically indicated as crosshatching. In this way, a gain of the ballistic protection is achieved by the niche tanks 6.1 and 6.2.
  • FIG. 10 shows the structure of an element sandwiched from two individual elements according to FIG. 2 is constructed.
  • the two individual elements 2.11 and 2.12 are arranged one above the other and connected to each other via an adhesive layer 2.13 made of polyurethane.
  • the individual elements 2.11 and 2.12 consist of KTL-coated spring steel sheet.
  • the thickness of the individual elements may be, for example, 1 mm, while the thickness of the polyurethane adhesive layer may be 3 mm, for example.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein aus einer Vielzahl von schockdämpfenden Einzelelementen bestehendes schüttgutförmiges Material sowie ein derartiges Material enthaltendes Schutzmodul zum Schutz von Fahrzeugen und Objekten gegen militärische Bedrohungen.
  • Es ist bekannt, Fahrzeuge und Objekte gegen militärische Bedrohungen, beispielsweise Hohlladungen, Minen oder Impact-Geschosse durch Schutzmodule und Panzerplatten zu schützen.
  • Ein derartiges Schutzmodul ist zum Beispiel in DE 10 257 942 A1 beschrieben. Es besteht aus einem Material oder enthält ein Material, das als dreidimensionale metallische Gitternetzstruktur oder offenporiger Metallschaum ausgebildet ist.
  • Eine Verbundpanzerplatte zum Schutz von Fahrzeugen oder Gebäuden vor panzerbrechenden Geschossen mit hoher kinetischer Energie ist z. B. in DE 10 2005 013 660 A1 beschrieben. Sie enthält mindestens eine Lage aus hochharten beispielsweise aus Aluminiumoxid-Keramik bestehenden Elementen, die innerhalb einer Matrix aus einer Vergussmasse angeordnet sind.
  • All diese Schutzvorrichtungen haben den Nachteil, dass ihre Herstellung relativ aufwendig ist und dass sie nur schwer an kompliziertere Strukturen an oder in Fahrzeugen oder Gebäuden anpassbar sind.
  • In dem Dokument WO 2008/061262 A1 wird ein Schüttgutmaterial beschrieben, dessen als "Füllkörper" bezeichnete Einzelelemente im Wesentlichen kugelförmig mit durchbrochenen Zwischenwänden ausgebildet sind. Diese Zwischenwände können als Teilelemente der Einzelelemente in Form von miteinander verbundenen, dünnen ebenen Platten ausgebildet sein, wobei jeweils mindestens zwei dieser Platten in unterschiedlichen, sich im Bereich der Verbindungsstelle der Platten schneidenden Ebenen liegen.
  • Dieses bekannte Schüttgutmaterial soll zum Ausfüllen von Behältern für brennbare und entzündliche Flüssigkeiten oder Gase verwendet werden und dient in erster Linie zur Verhinderung explosionsartiger Verbrennungsvorgänge und Explosionen, indem durch die Oberflächenvergrößerung eine Flammenkühlung erzielt wird, die eine Explosion verhindert. Eine Verwendung als Schutzmaterial zum Schutz gegen militärische Bedrohungen, insbesondere durch Hohlladungen, Minen oder Impakt-Geschosse, ist in diesem Dokument nicht geoffenbart.
  • Eine Verwendung von Schüttgutmaterial als ballistisches Schutzmaterial wird in den Dokumenten DE 10324273 A1 und DE 2817516 A1 beschrieben. Die Formen der Einzelelemente des Schutzmaterials werden in diesen beiden Dokumenten nur sehr ungenau beispielsweise als kugelförmig oder als Ringe oder als Hohlkugeln beschrieben.
  • Der Erfindung liegt, ausgehend von der WO 2008/061262 , die Aufgabe zugrunde, einen Schutz von Fahrzeugen und Objekten gegen militärische Bedrohungen, zum Beispiel Hohlladungen, Minen oder Impact-Geschosse zu schaffen, der wenig aufwendig in der Herstellung ist und sich leicht an kompliziertere Strukturen an oder in Fahrzeugen oder Gebäuden anpassen lässt.
  • Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen aus den Ansprüchen 1 und 2.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.
  • Die Erfindung geht von einem schüttgutförmigen Material aus, das aus einer Vielzahl von schockdämpfenden Einzelelementen besteht. Die Dämpfungseigenschaften von Schüttgut sind grundsätzlich bekannt und werden zum Beispiel bei Verpackungen zum Schutz empfindlicher Gegenstände oder Geräte beim Transport eingesetzt.
  • Die Einzelelemente des schüttgutförmigen Materials können sehr unterschiedliche räumliche Strukturen besitzen. So kann beispielsweise jedes Einzelelement mindestens zwei miteinander verbundene, im Wesentlichen als dünne, ebene Platten ausgebildete Teilelemente aufweisen, wobei jeweils mindestens zwei dieser Platten in unterschiedlichen, sich im Bereich der Verbindungsstelle der Platten schneidenden Ebenen liegen. Die Ebenen können sich in einem Winkel von bis zu 90°, insbesondere bis zu 60°, bevorzugt bis zu 45° schneiden. Dabei weisen die Einzelelemente jeweils eine offene Hohlstruktur in schalenförmiger Ausgestaltung auf. Aufgrund der offenen Hohlstruktur ist es möglich, dass die Einzelelemente ineinander greifen. Bevorzugt weisen sie einen gezackten Endabschnitt auf, damit eine verbesserte Lagesicherung beim Ineinandergreifen erreicht werden kann.
  • Es ist auch möglich, dass jedes Einzelelement mindestens ein Teilelement aufweist, das mit anderen Teilelementen verbunden ist und als im Wesentlichen dünner, gekrümmter Streifen ausgebildet ist. Dabei sind die Teilelemente vorzugsweise einstückig und materialeinheitlich miteinander verbunden.
  • Es ist auch möglich, die Einzelelemente so auszubilden, dass jedes Einzelelement als im Wesentlichen dünner, mindestens in Teilbereichen gekrümmter Streifen ausgebildet ist. Schließlich können die Einzelelemente in an sich bekannter Weise chipförmig ausgebildet sein.
  • Das schüttgutförmige Material kann auch aus einer Mischung von Einzelelementen mit unterschiedlicher räumlicher Struktur bestehen.
    Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Einzelelemente derart unsymmetrisch aufgebaut sind, dass sie nicht stapelbar sind. Dieser Effekt kann auch durch weit gespreizte Toleranzen (Toleranzüberschneidungen) baugleicher Einzelelemente erreicht werden. Auf diese Weise werden bei der Schüttung durch Vibrationen entstehende Setzerscheinungen vermieden, und das Material behält einen hohen Anteil an Luftvolumen bei gleichzeitig geringem Gesamtgewicht.
  • Um eine hohe Schockdämpfung zu erzielen, ist es vorteilhaft, wenn die Einzelelemente oder mindestens eine Teilmenge der Einzelelemente im schüttgutförmigen Material mindestens ein federnd ausgebildetes Teilelement aufweist.
  • Die Einzelelemente können aus einem metallischen Material, beispielsweise aus Federstahl, bestehen. Es ist aber auch möglich, die Einzelelemente aus einem Keramikmaterial oder einem Kunststoffmaterial auszubilden. Weiterhin können die Einzelelemente auch aus einem irreversibel verformbaren Material oder aus einem Material mit definierter Sprödigkeit bestehen. Bei spröden Materialien wird der Dämpfungseffekt durch die energieverzehrende "Brucharbeit" bei der Zerstörung der Einzelelemente erzielt.
  • Ziel all dieser Ausbildungen ist, dass das schüttgutförmige Material im geschütteten Zustand zwischen den Einzelelementen ein hohes Zwischenraumvolumen aufweist und insgesamt gute schockdämpfende Eigenschaften besitzt.
  • Weiterhin kann es vorteilhaft sein, wenn die Einzelelemente des schüttgutförmigen Materials an ihrer Oberfläche mit einem Material beschichtet sind, das eine vorgegebene Klebewirkung aufweist, so dass nach der Schüttung die sich ergebende Gesamtstruktur des Materials fixiert ist.
  • Für besondere Anwendungen ist es auch vorteilhaft, wenn bei mindestens einer Teilmenge des Schüttgutmaterials die Elemente jeweils aus mindestens zwei gleich gestalteten Einzelelementen bestehen, die sandwichartig unter Zwischenschaltung einer Verbindungsschicht, insbesondere einer Klebeschicht, aufeinander angeordnet und miteinander verbunden sind. So kann beispielsweise jedes Element aus zwei Einzelelementen aus einem KTL-beschichteten Federstahlblech mit einer dazwischen angeordneten Klebeschicht aus Polyurethan aufgebaut sein. Die Verbindungsschicht kann dämpfende Eigenschaften aufweisen.
  • Selbstverständlich kann die Klebung auch mit anderen anorganischen oder organischen Klebstoffen, also beispielsweise Epoxidharzen, Polyester oder auch Silikonen erfolgen. Weiterhin können auch Elastomere verwendet werden über die die Elemente durch Vulkanisieren miteinander verbunden werden können.
  • Bei einer erfindungsgemäßen Verwendung eines schüttgutförmigen Materials der bereits beschriebenen Art ist dieses in am oder im Fahrzeug oder Objekt vorhandene Hohlräume, insbesondere in einen Flüssigkeitstank, eines Fahrzeugs eingebracht.
  • Die Anwendung des schüttgutförmigen Materials als Schutzmaterial gegen militärische Bedrohung kann in der Weise geschehen, dass es direkt in Hohlräume oder Vertiefungen an der Außenseite eines Fahrzeugs oder eines anderen Objekts eingeschüttet wird. In praktischen Anwendungen kann es vorteilhaft sein, ein Schutzmodul vorzusehen, das ein Gehäuse aufweist, in welches das schüttgutförmige Material eingeschüttet werden kann. Dieses Gehäuse kann mit einer Abdeckung verschlossen sein. Im Gehäuse kann das schüttgutförmige Material auch in mehreren durch Zwischenräume voneinander getrennten Schichten geordnet sein. Wenn das schüttgutförmige Material aus federnd ausgebildeten Einzelelementen besteht, kann es weiterhin vorteilhaft sein, wenn es im Gehäuse beispielsweise durch Aufsetzen einer Abdeckung unter eine vorgegebene Vorspannung gesetzt ist.
  • Ein weiterer Vorteil des schüttgutförmigen Materials nach der Erfindung besteht darin, dass es nicht nur in Hohlräume an der Außenseite eines Fahrzeugs oder Objekts, sondern auch in Hohlräume eingebracht werden kann, die sich innerhalb eines Fahrzeugs oder Objekts befinden. So kann es beispielsweise in einen Flüssigkeitstank eines Fahrzeugs beispielsweise in einen Nischentank eines Kampfpanzers eingebracht sein, wodurch der Tank eine höhere Stabilität erhält und gleichzeitig als Schutzmodul wirksam ist. Da diese in Hohlräumen angebrachten Tanks meistens aus Elastomeren (Gummi) bestehen, wirkt die Schüttung gleichzeitig als Stützkörper bei entleertem oder teilentleertem Tank. Des Weiteren wirken die eingebrachten Elemente bei Fahrzeugtanks schnellen Flüssigkeitsbewegungen (schwallhemmend) im Fahrbetrieb entgegen. Auch hierbei kann es vorteilhaft sein, wenn die Einzelelemente des schüttgutförmigen Materials in dem Tank durch Punktklebung miteinander verbunden sind und somit eine stabile Matrix bilden. Das Schüttgut eignet sich somit auch als Nachrüstlösung zur Erhöhung des Schutzes.
  • Im Folgenden werden anhand der beigefügten Zeichnungen Ausführungsbeispiele für das schüttgutförmige Material in seiner Anwendung nach der Erfindung näher erläutert.
  • In den Zeichnungen zeigen:
    • Figur 1
    in Aufsicht und schematisierter Darstellung ein offenes Gehäuse mit eingebrachtem schüttgutförmigen Material;
    Figuren 2 bis 5
    jeweils in perspektivischer Darstellung mögliche Formen der Einzelelemente des schüttgutförmigen Materials;
    Figur 6
    in perspektivischer Teildarstellung einen Kampfpanzer mit Nischentanks;
    Figur 7
    in schematisierter Darstellung im Längsschnitt einen Nischentank nach Figur 6 mit eingebrachtem schüttgutförmigen Material;
    Figur 8
    den geschlossenen Nischentank nach Figur 6 in einer Aufsicht;
    Figur 9
    in vergrößertem Teilschnitt einen Teil des Nischentanks nach Figur 7; und
    Figur 10
    ein aus zwei Einzelelementen gemäß Figur 2 sandwichartig aufgebautes Element.
  • Figur 1 zeigt ein offenes Gehäuse 1 in das ein schüttgutförmiges Material 2 eingebracht ist, das aus Einzelelementen unterschiedlicher räumlicher Struktur besteht. Die Einzelelemente des schüttgutförmigen Materials 2 sind vorzugsweise so ausgebildet und die Mischung ist so getroffen, dass möglichst keine Stapelungseffekte auftreten. Das Gehäuse 1 kann in nicht dargestellter Weise durch eine Abdeckung verschlossen sein und das so entstandene Schutzmodul kann in ebenfalls nicht dargestellter Weise an einem Fahrzeug oder Gebäude angeordnet sein. Die Figuren 2 bis 5 zeigen mögliche Einzelelemente 2.1, 2.2, 2.3 und 2.4 des schüttgutförmigen Materials, die beispielsweise aus Federstahl ausgebildet sein können. Es sind hier aber auch andere metallische oder nicht-metallische Materialien denkbar.
  • Diese in den Figuren 2 bis 5 dargestellten Strukturen der Einzelelemente 2.1 - 2.4 stellen lediglich Beispiele dar, es sind auch andere Strukturen möglich, insbesondere Strukturen, bei denen die Einzelelemente gekrümmt ausgebildete Teilelemente enthalten oder insgesamt aus gekrümmten Teilelementen aufgebaut sind. Sie können beispielsweise auch kartoffelchipförmig ausgebildet sein.
  • Die dargestellten Einzelelemente 2.1 - 2.4 weisen eine Hohlstruktur mit gezackten Endabschnitten auf. Die Hohlstruktur ist nicht geschlossen sondern offen. Dadurch ergibt sich eine schalenförmige Ausgestaltung.
  • Figur 6 zeigt einen Teil eines Kampfpanzers KP mit einem Fahrzeuggehäuse 4, das auf einem Kettenfahrwerk 3 aufgebaut ist, über den Ketten sind im Kettenschutz 5 Nischentank 6.1 und 6.2 zur Aufnahme eines flüssigen Kraftstoffes angeordnet. Der in Figuren 7 bis 9 dargestellte Nischentank 6.1 mit einer Einfültöffnung 6.11 und Anschlussstutzen 6.12 und 6.13 ist mit einem schüttgutförmigen Material 7 ausgefüllt, das in den Figuren 7 und 9 schematisch als Kreuzschraffur angedeutet ist. Auf diese Weise wird durch die Nischentanks 6.1 und 6.2 eine Verstärkung des ballistischen Schutzes erreicht.
  • Figur 10 zeigt die Struktur eines Elements, das sandwichartig aus zwei Einzelelementen gemäß Figur 2 aufgebaut ist. Die beiden Einzelelemente 2.11 und 2.12 sind übereinander angeordnet und über eine Klebeschicht 2.13 aus Polyurethan miteinander verbunden. Dabei bestehen die Einzelelemente 2.11 und 2.12 aus KTL-beschichtetem Federstahlblech. Die Dicke der Einzelelemente kann beispielsweise 1 mm betragen, während die Dicke der Polyurethan-Klebeschicht beispielsweise 3 mm betragen kann.

Claims (9)

  1. Aus einer Vielzahl von schockdämpfenden Einzelelementen bestehendes schüttgutförmiges Material zur Verwendung in Form eines Schüttgutes (2) als Schutzmaterial an Fahrzeugen und Objekten zum Schutz gegen militärische Bedrohungen, insbesondere durch Hohlladungen, Minen oder Impact-Geschosse, wobei bei mindestens einer Teilmenge der Einzelelemente jedes Einzelelement (2.1 bis 2.4) mindestens zwei miteinander verbundene im Wesentlichen als dünne, ebene Platten ausgebildete Teilelemente aufweist und wobei jeweils mindestens zwei dieser Platten in unterschiedlichen, sich im Bereich der Verbindungsstelle der Platten schneidenden Ebenen liegen und das Einzelelement eine offene Hohlstruktur mit gezackten Endabschnitten in schalenförmiger Ausgestaltung besitzt.
  2. Aus einer Vielzahl von schockdämpfenden Einzelelementen bestehendes schüttgutförmiges Material zur Verwendung in Form eines Schüttgutes (2) als Schutzmaterial an Fahrzeugen und Objekten zum Schutz gegen militärische Bedrohungen, insbesondere durch Hohlladungen, Minen oder Impact-Geschosse, dadurch gekennzeichnet, dass bei mindestens einer Teilmenge der Einzelelemente jedes Einzelelement als dünner, mindestens in Teilbereichen gekrümmter Streifen ausgebildet ist.
  3. Schüttgutförmiges Material nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei mindestens einer Teilmenge die Elemente jeweils aus mindestens zwei gleichgestalteten Einzelelementen bestehen, die sandwichartig unter Zwischenschalten einer Verbindungsschicht, insbesondere einer Klebeschicht, aufeinander angeordnet und miteinander verbunden sind.
  4. Schüttgutförmiges Material nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Element aus zwei Einzelelementen aus KTL-beschichtetem Federstahlblech mit eine dazwischen angeordneten Schicht aus Polyurethan aufgebaut ist.
  5. Schüttgutförmiges Material nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass bei mindestens einer Teilmenge der Einzelelemente jedes Element mindestens ein federnd ausgebildetes Teilelement aufweist.
  6. Schüttgutförmiges Material nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelelemente aus einem irreversibel verformbaren Material oder aus einem Material mit definierter Sprödigkeit bestehen.
  7. Schüttgutförmiges Material nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelelemente an ihrer Oberfläche mit einem Material beschichtet sind, das eine vorgegebene Klebewirkung aufweist.
  8. Schutzmodul zum Schutz von Fahrzeugen und Objekten gegen militärische Bedrohungen, insbesondere durch Hohlladungen, Minen oder Impact-Geschosse, dadurch gekennzeichnet, dass es ein Gehäuse (1) aufweist, in das ein schüttgutförmiges Material (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 eingeschüttet ist, wobei insbesondere das schüttgutförmige Material im Gehäuse in mehreren durch Zwischenräumen voneinander getrennten Schichten angeordnet ist.
  9. Schutzmodul nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das schüttgutförmige Material im Gehäuse unter eine vorgegebene Vorspannung gesetzt ist.
EP10193240.8A 2009-12-04 2010-12-01 Schutzmodul mit Schüttgutförmigem Material Not-in-force EP2330377B1 (de)

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DE200910057052 DE102009057052B4 (de) 2009-12-04 2009-12-04 Schüttgutförmiges Material sowie ein derartiges Material enthaltendes Schutzmodul zum Schutz gegen militärische Bedrohungen

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EP2330377A2 EP2330377A2 (de) 2011-06-08
EP2330377A3 EP2330377A3 (de) 2014-08-27
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Application Number Title Priority Date Filing Date
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DE (1) DE102009057052B4 (de)
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