EP2308795A1 - Hydraulische Vorrichtung und Verfahren zum Betrieb bei einer mobilen Arbeitsmaschine - Google Patents

Hydraulische Vorrichtung und Verfahren zum Betrieb bei einer mobilen Arbeitsmaschine Download PDF

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EP2308795A1
EP2308795A1 EP10011240A EP10011240A EP2308795A1 EP 2308795 A1 EP2308795 A1 EP 2308795A1 EP 10011240 A EP10011240 A EP 10011240A EP 10011240 A EP10011240 A EP 10011240A EP 2308795 A1 EP2308795 A1 EP 2308795A1
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EP
European Patent Office
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hydraulic
hydraulic pump
pressure
pressure accumulator
working
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EP10011240A
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Bernward Dr. Welschof
Stephan Dr. Lehner
Udo Herrmann
Ottmar Neug
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Linde Material Handling GmbH
Original Assignee
Linde Material Handling GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/20—Means for actuating or controlling masts, platforms, or forks
    • B66F9/22—Hydraulic devices or systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N1/00—Starting apparatus having hand cranks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N7/00—Starting apparatus having fluid-driven auxiliary engines or apparatus

Definitions

  • the invention relates to a hydraulic device for a mobile work machine, in particular a truck, and a method for operating a hydraulic device of a mobile work machine, in particular an industrial truck.
  • the invention relates to a hydraulic device for a mobile machine with an internal combustion engine, which is connected to a hydraulic pump, in particular a working hydraulic pump for supplying at least one consumer with pressure medium, from a pressure accumulator of the suction side of the hydraulic pump pressure medium can be fed.
  • the invention also relates to a method for operating such a device, in which the hydraulic pump can operate as a hydraulic motor.
  • the hydraulic drive system consists of a preferably controllable in the flow volume or controllable hydraulic pump, which is connected to a trained mostly as an internal combustion engine primary drive and supplies a working hydraulics with pressure medium.
  • a hydrostatic drive comprising a hydraulic and driven by the engine drive drive pump and arranged on the driven wheels hydraulic traction motors, which are connected in a closed circuit with the traction drive pump.
  • a Verbrennungsmotorischelektrischer traction drive in which the internal combustion engine drives a generator for powering electric traction motors, and a hydrodynamic traction drive with a driven by the engine converter transmissions as traction drive in mobile machines known.
  • the consumers of the working hydraulics are, for example, load handling devices such as a fork on a lifting mast in a forklift, for example a lifting drive, a tilt drive and optionally existing additional consumers, such as a side thruster.
  • the hydraulic pump designed as a working hydraulic pump is in this case connected to the primary drive, e.g. the internal combustion engine, drivingly connected.
  • the primary drive e.g. the internal combustion engine
  • the internal combustion engine is usually used as fully equipped with all ancillaries engine in the mobile machine and therefore has usually for starting the engine on an electric starter, which is fed from a battery, which in turn is charged by a generator driven by the internal combustion engine.
  • start generators may e.g. be locked or integrated with the flywheel and be designed for higher performance. This hybrid concepts are possible in which a recuperation takes place.
  • the starting generator acts in addition to its function when starting the engine as an auxiliary drive.
  • booster drive Such possibilities of a booster drive are of particular interest when the internal combustion engine is made smaller in its performance.
  • a smaller internal combustion engine has less internal friction to overcome in operation and therefore lower fuel consumption. Moreover, it is more compact. However, to cover required power demand peaks, additional drive power is required.
  • a combination of a hydraulic long-term storage and a hydraulic boost drive, wherein the hydraulic long-term storage is charged, for example as a pressure accumulator by recovering the braking energy is expensive and expensive.
  • Corresponding accumulators would have to be able to store relatively large volumes of pressure medium, such as e.g. in the order of 1000 liters of pressure medium in order to be able to completely store the energy generated during braking. In this case, a fast charging in the short period of deceleration is required with the high volume flows occurring.
  • Such a solution causes due to the complex accumulator high weight, a large volume of construction and especially high cost of the pressure accumulator and the pressure medium itself, which must meet relatively high quality standards.
  • Such requirements can be implemented more with a combination of a hydraulic short-term storage and a hydraulic boost drive.
  • a drive unit preferably for a vehicle, with a primary energy source known, which may be, for example, an internal combustion engine, in which this primary energy source towing power can be fed.
  • the drive unit has a hydrostatic drive and an associated with the primary energy source auxiliary pump, wherein in the delivery line of the auxiliary pump a switchable in the braking state of the traction drive throttle is arranged.
  • the pressure medium stored under pressure in the pressure accumulator during braking of the travel drive can be directly supplied to the consumers of the auxiliary pump.
  • a truck is known with Verbrennungsmotorischelekthari traction drive, which has a connected to an internal combustion engine in operative connection hydraulic pump and connected to the engine and the hydraulic pump in operative connection rotary electric machine and an electric drive motor and a device for storing electrical energy.
  • the rotating electric machine can be operated either as a motor or as a generator, for example when braking.
  • the rotating electrical machine is operable as a motor and electrical energy from the device for storing electrical energy to the rotating electric machine is transferable.
  • the present invention has for its object to provide an improved hydraulic system for a mobile work machine and a corresponding method for operation available, with the cost and energy can be saved.
  • a hydraulic device for a mobile work machine especially an industrial truck, with a drive and an internal combustion engine, which is connected to a hydraulic pump, in particular a working hydraulic pump working hydraulics, to supply at least one consumer with pressure medium solved.
  • a hydraulic device of a pressure accumulator suction side of the hydraulic pump pressure medium can be supplied, wherein the pressure accumulator is designed as a hydraulic short-term memory, which can be loaded at any time while driving the traction drive and stationary machine and in working mode of the working hydraulics of the mobile machine.
  • this makes it possible to provide a boost function for a short-lasting additional power of the hydraulic device in addition to the internal combustion engine.
  • the pressure accumulator while driving, with a stationary machine or in working independently and outside the periods of recuperation, for example, when braking the mobile machine or a way of energy recovery in the work hydraulics, for example, in the sink operation of a linear actuator, be charged.
  • the loading of the pressure accumulator outside of the braking operation and lowering operation in normal driving, with stationary machine and working mode of the working hydraulics makes it possible to form the pressure accumulator as a hydraulic short-term memory with a small storage volume and to charge for a longer period with low charging currents. As a result, the construction cost and space requirements for the accumulator can be reduced.
  • the hydraulic fluid pump In the boost function for the traction drive, the hydraulic fluid pump is already supplied with the pressure medium under pressure. This reduces the power consumption of the working hydraulic pump needed to achieve the desired pressure for working hydraulics, and provides a higher power output of the internal combustion engine for driving the traction drive. As far as the working hydraulic pump is also designed so that it can also operate driving as a hydraulic motor, the traction drive can also be driven in addition to the engine by the hydraulic pump to generate additional torque, causing the Peak torque load of the internal combustion engine reduced.
  • the pressure accumulator according to the invention which is charged during operation with a stationary machine and working mode of the working hydraulics with low charging currents, can thus with low construction costs support the acceleration of the engine during startup and acceleration during the driving operation and the operation of the working hydraulics, especially in the lifting operation of a lifting drive, and the peak torque demand of the internal combustion engine and the energy consumption of the internal combustion engine can be reduced.
  • the hydraulic pump of the traction drive and the hydraulic traction motors are usually integrated in a closed system, so that the boost function is advantageously indirectly via the hydraulic pump to prevent interference with the encapsulated and completed high-pressure system of the hydrostatic drive.
  • the loading of the accumulator depending on operating parameters, in particular of an expected imminent power demand on the hydraulic device and / or the pressure in the pressure accumulator, take place.
  • the charging of the accumulator can be done by an intelligent controller that evaluates information, such as the current state of charge of the accumulator, whether the mobile machine is stationary and therefore about to expect an acceleration, or whether the mobile work machine and therefore potentially the pressure accumulator when braking can be loaded.
  • the pressure accumulator can be charged by the hydraulic pump via a controllable charging valve.
  • controllable charging valve can be controlled by a controller such that the pressure accumulator can be charged with a low pressure medium requirement of the at least one consumer.
  • the charging valve can always be opened when the consumers, which are supplied by the hydraulic pump with pressure medium, just have a low pressure medium requirement and a pressure medium delivery surplus of the hydraulic pump is present.
  • the pressure accumulator can be loaded. This is approximately advantageous in a forklift with its provided for load lifting and load handling and working at relatively high pressure working hydraulics possible.
  • the hydraulic pump can also work as a hydraulic motor and start the engine from standstill.
  • an electric starter for the internal combustion engine can be avoided and with little effort can be made available by the hydraulic pump, which is also operable as a hydraulic motor, a very powerful starter drive.
  • this starting capability is also well suited for a start / stop system in which the internal combustion engine, when not needed, is turned off to avoid fuel consumption at idle. It is possible with respect to the starting device wear-free or low-wear frequent starting and also a start under load.
  • the pressure accumulator can be charged via an additional charging device.
  • the pressure accumulator can be filled up in advance in the case of an expected requirement.
  • the additional charging device is a manual hydraulic pump.
  • a manual hydraulic pump allows an emergency start with empty accumulator, without tools such as a charger or jump start by another vehicle would be required.
  • a manual hydraulic pump can be integrated with little effort and relatively inexpensive.
  • the auxiliary charging device is a driven by an electric motor auxiliary hydraulic pump.
  • Trained as a short-term memory pressure accumulator may have less than 5 liters of storage volume, in particular between 2 and 3 liters of storage volume and a maximum storage pressure of 200 to 300 bar.
  • a storage volume of the accumulator between 2 and 3 liters at a maximum accumulator pressure of 200 to 300 bar is a sufficiently large energy storage especially for starting the engine and supporting the engine when starting up as a power boost.
  • Such designed as a pressure accumulator hydraulic short-term storage has a low space requirement and low costs.
  • the accumulator is connected via a pressure reducing valve to a feed pressure medium circuit, in particular for supplying a hydraulic adjusting device in a hydraulic pump designed as a variable displacement pump.
  • connection of the accumulator with the suction side of the hydraulic pump by means of a control valve device is controllable.
  • the object is also achieved by a method for operating control of a hydrostatic device for a mobile work machine having the features of claim 13.
  • the hydraulic device having a connected to a hydraulic pump, in particular a working hydraulic pump working hydraulics, internal combustion engine for pressure medium supply at least one consumer, from a pressure accumulator on the suction side the hydraulic pump pressure medium can be supplied and the hydraulic pump can operate as a hydraulic motor, driven to start the engine, the hydraulic pump with pressure medium from the pressure accumulator.
  • the method is supplied from an accumulator of the suction side of the hydraulic pump pressure medium at increased power demand to cause a torque boost or a short-term increase in performance, especially in the operation of the working hydraulics and / or the traction drive.
  • the pressure accumulator according to the invention designed as a hydraulic short-term memory accumulator thus the startup of the engine can be assisted during startup as well as the operation of the working hydraulics and the peak torque demand of the engine can be reduced, whereby the engine can be reduced in power and a reduced noise level can be achieved.
  • the accumulator is designed as a hydraulic short-term memory and can be loaded during the driving operation, with the work machine stationary and during the working operation of the mobile working machine.
  • the method uses a previously described hydraulic device for a mobile working machine, resulting in the advantages already described.
  • the traction drive can drive the hydraulic pump when braking the mobile work machine and the controllable charging valve are controlled by a controller so that the pressure accumulator is loaded during braking.
  • the Fig. 1 shows a circuit diagram of a first embodiment of a hydraulic device according to the invention.
  • a hydraulic pump 1 which is designed as a variable displacement in the variable displacement pump, in particular electro-hydraulically adjustable variable, sucks pressure medium from a pressure medium tank 2 via a check valve designed as a check valve 3 and delivers the pressure medium in a connected to a working hydraulics 9 feed line, the here not shown consumers, such as a lifting drive of a mast on a truck, a tilt drive of the mast or other additional consumers supplied with pressure medium.
  • the hydraulic pump 1 is drivingly connected to the drive with an internal combustion engine 13.
  • a hydraulic short-term memory pressure accumulator 4 is provided with a storage volume of about 3 liters and a storage boost pressure in the range of 200-300 bar, which is connected via a formed as a two-way valve 5 control valve 6 with a suction side 7 of the hydraulic pump 1 and the suction side 7 of the hydraulic pump 1 supplied under pressure pressure medium.
  • the pressure accumulator 4 can be charged from the delivery flow of the hydraulic pump 1 or a charging valve device of the working hydraulics 9 by a control, not shown.
  • a shop the accumulator 4 via a manually operated hydraulic pump 10 or driven by an electric motor 11 auxiliary hydraulic pump 12 possible.
  • the charging of the pressure accumulator 4 takes place when the working machine is stationary, during the driving operation of the traction drive and / or during the working operation of the working hydraulics 9, so that charging can take place over a relatively long period of time with low charging currents.
  • the controllable charging valve 8 is opened, for example, when the consumers who are supplied by the hydraulic pump 1 in the working hydraulics 9 with pressure medium, just have a low pressure medium requirement and a pressure medium delivery surplus of the hydraulic pump 1 is present and continue the pressure accumulator 4 empty and a Additional service requirement is to be expected. In the event of a subsequent high power requirement of the working hydraulics 9, pressure medium can be supplied via the control valve device 6 from the pressure accumulator 4 to the suction side 7 of the hydraulic pump 1.
  • the hydraulic pump 1 By designed as a short-term memory pressure accumulator 4, it is possible for a short period of time that the hydraulic pump 1 with unchanged power from the engine 13 at the same delivery pressure in the working hydraulics 9 a larger volume and thus provide a power boost, for example in the lifting operation of the linear actuator available can.
  • the hydraulic pump 1 can operate as a hydraulic motor, by supplying pressure medium via the control valve device 6 from the pressure accumulator 4 to the suction side 7 of the hydraulic pump 1 in an acceleration phase and when starting the mobile Working machine of the drive are driven in addition to the drive power by the engine 13 and serve the boost function for accelerating and starting the mobile machine.
  • the working as a hydraulic motor hydraulic pump 1 also serves as a starter for the engine 13. It is made possible by the manual hydraulic pump 10 as additional charging an emergency start with empty accumulator 4 by the pressure accumulator 4 is charged manually. One driven by an electric motor 11 Auxiliary hydraulic pump 12 as an auxiliary charging device allows loading of the pressure accumulator 4, regardless of the operating state of the working hydraulics. 9
  • the pressure accumulator 4 designed as a short-term memory, the run-up of the internal combustion engine 13 during start-up, during acceleration and during the actuation of a consumer of the working hydraulics 9 can be supported. Peak torques are effected in the boost mode and stalling of the internal combustion engine 13 is avoided. By a possible reduction of the maximum power of the internal combustion engine 13 and the elimination of an electric starter, the construction cost of the engine can be reduced.
  • the Fig. 2 shows a circuit diagram of a second embodiment of a hydraulic device according to the invention, wherein the embodiment of the Fig. 1 identical components are designated by the same reference numerals.
  • the trained as a variable displacement hydraulic pump 1 is connected to the engine 13 and is adjusted by a hydraulic adjusting device 14 in the delivery volume.
  • the hydraulic pump 1 sucks pressure medium from the pressure medium tank 2 via the check valve 3 and promotes the pressure medium in the leading to the working hydraulics 9 delivery line.
  • From the accumulator 4 can be supplied via the form of a two-way valve 5 control valve means 6 of the suction side 7 of the hydraulic pump 1 under pressure pressure medium.
  • a feed pressure pump 15 is further connected, which provides the control pressure for the hydraulic adjusting device 14 in a feed pressure center circuit 16.
  • the feed pressure is ensured by a pressure relief valve 17.
  • the pressure medium circuit 16 pressure medium from the pressure accumulator 4 are supplied.
  • the feed pressure medium circuit 16 can furthermore be used as a control pressure supply for hydraulically actuated control valves of the working hydraulics and / or as a brake release pressure of a parking brake configured as a spring-loaded brake, for example.
  • a hydrostatic drive in a closed circuit can be supplied from the control pressure medium circuit, a feed device with pressure medium and an adjusting device of the pump of the traction drive.
  • the feed pressure in the feed pressure center circuit 16 can be maintained at standstill of the internal combustion engine 13 from the pressure accumulator 4 and
  • the hydraulic adjusting device 14 of the hydraulic pump 1 are operated even when the internal combustion engine 13. This is of particular advantage when the hydraulic adjusting device 14 has to be adjusted so that the hydraulic pump 1, which also operates as a hydraulic motor, should start the internal combustion engine 13.

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Abstract

Bei einer hydraulische Vorrichtung für eine mobile Arbeitsmaschine, insbesondere ein Flurförderzeug, mit einem Fahrantrieb, einem Verbrennungsmotor (13), der mit einer Hydraulikpumpe (1), insbesondere einer Arbeitshydraulikpumpe einer Arbeitshydraulik, zur Versorgung mindestens eines Verbrauchers mit Druckmittel verbunden ist, wobei von einem Druckspeicher (4) der Saugseite (7) der Hydraulikpumpe (1) Druckmittel zuführbar ist, ist der Druckspeicher (4) als hydraulischer Kurzzeitspeicher ausgebildet und kann zu jedem Zeitpunkt im Fahrbetrieb des Fahrantriebs, bei stehender Arbeitsmaschine und im Arbeitsbetrieb der Arbeitshydraulik der mobilen Arbeitsmaschine geladen werden.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein eine hydraulische Vorrichtung für eine mobile Arbeitsmaschine, insbesondere ein Flurförderzeug, und ein Verfahren zum Betrieb einer hydraulischen Vorrichtung einer mobilen Arbeitsmaschine, insbesondere eines Flurförderzeugs. Vor allem betrifft die Erfindung eine hydraulische Vorrichtung für eine mobile Arbeitsmaschine mit einem Verbrennungsmotor, der mit einer Hydraulikpumpe, insbesondere einer Arbeitshydraulikpumpe, zur Versorgung mindestens eines Verbrauchers mit Druckmittel verbunden ist, wobei von einem Druckspeicher der Saugseite der Hydraulikpumpe Druckmittel zuführbar ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Vorrichtung, bei der die Hydraulikpumpe als Hydraulikmotor arbeiten kann.
  • Bei mobilen Arbeitsmaschinen, insbesondere Fiurförderzeugen, ist bekannt, ein hydraulisches Antriebssystem einzusetzen. Das hydraulische Antriebssystem besteht aus einer bevorzugt im Fördervolumen steuerbaren bzw. regelbaren Hydraulikpumpe, die mit einem zumeist als Verbrennungsmotor ausgebildeten Primärantrieb verbunden ist und die eine Arbeitshydraulik mit Druckmittel versorgt. Als Fahrantrieb kann bei gattungsgemäßen mobilen Arbeitsmaschinen ein hydrostatischer Fahrantrieb vorgesehen werden, der eine hydraulische und von der Verbrennungsmotor angetriebene Fahrantriebspumpe und an den angetriebenen Rädern angeordneten hydraulischen Fahrmotoren umfasst, die im geschlossenen Kreislauf mit der Fahrantriebspumpe verbunden sind. Alternativ sind ein verbrennungsmotorischelektrischer Fahrantrieb, bei dem der Verbrennungsmotor einen Generator zur Stromversorgung elektrischer Fahrmotoren antreibt, und ein hydrodynamischer Fahrantrieb mit einem von dem Verbrennungsmotor angetriebenen Wandlergetriebe als Fahrantrieb bei mobilen Arbeitsmaschinen bekannt.
  • Die Verbraucher der Arbeitshydraulik sind beispielsweise Lasthandhabungsvorrichtungen wie eine an einem Hubmast geführte Lastgabel bei einem Gabelstapler, beispielsweise ein Hubantrieb, ein Neigeantrieb und gegebenenfalls vorhandene Zusatzverbraucher, wie etwa eine Seitenschubvorrichtung.
  • Die als Arbeitshydraulikpumpe ausgebildete Hydraulikpumpe ist hierbei mit dem Primärantrieb, z.B. dem Verbrennungsmotor, trieblich verbunden.
  • Der Verbrennungsmotor wird zumeist als vollständig mit allen Nebenaggregaten ausgestatteter Motor in der mobilen Arbeitsmaschine eingesetzt und weist daher im Regelfall zum Starten des Motors einen Elektrostarter auf, der aus einer Batterie gespeist wird, die wiederum von einem durch den Verbrennungsmotor angetriebenen Generator geladen wird.
  • Bekannt ist im Bereich der Kraftfahrzeuge, den Elektrostarter und den Generator zu einem Bauteil zu vereinen. Diese sogenannten Startgeneratoren können z.B. mit der Schwungscheibe verblockt oder in diese integriert sein und auf höhere Leistungen ausgelegt sein. Dadurch sind Hybridkonzepte möglich, bei denen eine Rekuperation stattfindet. Beim Bremsen erzeugt der Generator Strom, der in der Batterie gespeichert wird und bei erhöhtem Leistungsbedarf, etwa beim Beschleunigen, wirkt der Startgenerator neben seiner Funktion beim Motorstart auch als Zusatzantrieb.
  • Solche Möglichkeiten eines Booster-Antriebs sind besonders von Interesse, wenn der Verbrennungsmotor in seiner Leistung kleiner ausgelegt wird. Ein kleinerer Verbrennungsmotor hat im Betrieb weniger innere Reibung zu überwinden und daher einen geringeren Treibstoffverbrauch. Überdies ist er kompakter. Um erforderliche Leistungsbedarfsspitzen abzudecken, ist jedoch zusätzliche Antriebsleistung erforderlich.
  • Bekannt ist auch, Energie in hydraulischen Systemen in Druckspeichern zu speichern.
  • Grundsätzlich kann man bei Hybridsystemen bzw. rekuperativen Systemen von mobilen Arbeitsmaschinen vier Kombinationen mit Kurzzeitenergiespeicher oder Langzeitenergiespeicher sowie Verwendung eines hydraulischen oder elektrischen Systems zur Energiespeicherung unterscheiden.
  • Bei dem Einsatz eines elektrischen Systems und eines elektrischen Langzeitenergiespeichers beispielsweise bei einem mit Verbrennungsmotor angetriebenen Gabelstapler lässt sich eine Rekuperation der Bremsenergie umsetzen, jedoch ist das System sehr teuer. Übliche Langzeitspeicher sind dabei zusätzliche Batterien, die deutlich größer und somit teurer bzw. auch schwerer sind, als die für den Start erforderliche Batterie des Verbrennungsmotors.
  • Die Kombination eines elektrischen Kurzzeitspeichers und eines elektrischen Systems kann beispielsweise mit Doppelschicht-Kondensatoren, wie sie etwa unter dem Handelsnamen "Ultracaps" bekannt sind, umgesetzt werden und neben dem Starten des Verbrennungsmotors für eine zusätzliche Antriebsleistung als Booster eingesetzt werden. Jedoch sind Doppelschicht-Kondensatoren zur Zeit noch nicht in vollem Umfang bei Fahrzeugen dauerhaft und zuverlässig einsetzbar.
  • Eine Kombination eines hydraulischen Langzeitspeichers und eines hydraulischen Boostantriebs, wobei der hydraulische Langzeitspeicher beispielsweise als Druckspeicher durch Rückgewinnung der Bremsenergie aufgeladen wird, ist teuer und aufwendig. Entsprechende Druckspeicher müssten relativ große Druckmittelvolumen speichern können, etwa z.B. in der Größenordnung von 1000 Litern Druckmittel, um die beim Bremsen anfallende Energie vollständig speichern zu können. Dabei ist ein schnelles Laden in der kurzen Zeitspanne des Abbremsens erforderlich mit den dabei auftretenden hohen Volumenströmen. Eine derartige Lösung verursacht aufgrund der aufwändigen Druckspeicher hohes Gewicht, ein großes Bauvolumen und insbesondere hohe Kosten für die Druckspeicher sowie das Druckmittel selbst, das relativ hohe Qualitätsansprüche erfüllen muss.
  • Demgegenüber sind die Anforderungen für eine Zusatzleistung oder einen Boostantrieb bei mobilen Arbeitsmaschinen und insbesondere Flurförderzeugen oft nur von geringer zeitlicher Dauer.
  • Solche Anforderungen lassen sich eher mit einer Kombination eines hydraulischen Kurzzeitspeichers und eines hydraulischen Boostantriebs umsetzen.
  • Aus der DE 32 47 335 A1 ist ein Antriebsaggregat, vorzugsweise für ein Fahrzeug, mit einer Primärenergiequelle bekannt, die z.B. ein Verbrennungsmotor sein kann, wobei in diese Primärenergiequelle Schleppleistung einspeisbar ist. Das Antriebsaggregat weist einen hydrostatischen Fahrantrieb und eine mit der Primärenergiequelle verbundene Zusatzpumpe auf, wobei in der Förderleitung der Zusatzpumpe eine im Bremszustand des Fahrantriebs zuschaltbare Drosselstelle angeordnet ist.
  • Weiter ist aus der DE 32 47 335 A1 eine Ausführungsform bekannt, bei der im Bremszustand des Fahrantriebs von der Zusatzpumpe über die zuschaltbare Drosselstelle Druckmittel in einen Druckspeicher gefördert werden kann und beim Beschleunigen des Fahrantriebs der Druckspeicher mit der Saugleitung der Zusatzpumpe verbunden wird, so dass die Zusatzpumpe weniger Antriebsleistung von dem Verbrennungsmotor benötigt.
  • In einer weiteren Ausführungsform kann das in dem Druckspeicher beim Bremsen des Fahrantriebs unter Druck gespeicherte Druckmittel den Verbrauchern der Zusatzpumpe direkt zugeführt werden.
  • Aus der EP 1 974 979 A2 ist ein Flurförderzeug mit verbrennungsmotorischelektrischem Fahrantrieb bekannt, das eine mit einem Verbrennungsmotor in Wirkverbindung stehende Hydraulikpumpe und eine mit dem Verbrennungsmotor und der Hydraulikpumpe in Wirkverbindung stehende rotierende elektrischen Maschine sowie einen elektrischen Antriebsmotor und einer Vorrichtung zur Speicherung elektrischer Energie aufweist. Die rotierende elektrische Maschine ist wahlweise als Motor oder als Generator, beispielsweise beim Bremsen, betreibbar. Insbesondere bei hohem Leistungsbedarf der Hydraulikpumpe ist die rotierende elektrische Maschine als Motor betreibbar und ist elektrische Energie von der Vorrichtung zur Speicherung elektrischer Energie zu der rotierenden elektrischen Maschine übertragbar.
  • In einer Ausführungsform ist aus der EP 1 974 979 A2 bekannt, die rotierende elektrische Maschine als Starter für den Verbrennungsmotor zu betreiben.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes hydraulisches System für eine mobile Arbeitsmaschine sowie ein entsprechendes Verfahren zum Betrieb zur Verfügung zu stellen, mit dem Kosten und Energie eingespart werden können.
  • Diese Aufgabe wird durch eine hydraulische Vorrichtung für eine mobile Arbeitsmaschine mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1 sowie durch ein Verfahren zum Betrieb einer hydraulischen Vorrichtung einer mobilen Arbeitsmaschine mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 13 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine hydraulische Vorrichtung für eine mobile Arbeitsmaschine, insbesondere ein Flurförderzeug, mit einem Fahrantrieb sowie einem Verbrennungsmotor, der mit einer Hydraulikpumpe, insbesondere einer Arbeitshydraulikpumpe einer Arbeitshydraulik, zur Versorgung mindestens eines Verbrauchers mit Druckmittel verbunden ist, gelöst. Bei der hydraulischen Vorrichtung ist von einem Druckspeicher der Saugseite der Hydraulikpumpe Druckmittel zuführbar, wobei der Druckspeicher als hydraulischer Kurzzeitspeicher ausgebildet ist, der zu jedem Zeitpunkt im Fahrbetrieb des Fahrantriebs sowie bei stehender Arbeitsmaschine und im Arbeitsbetrieb der Arbeitshydraulik der mobilen Arbeitsmaschine geladen werden kann.
  • Vorteilhaft wird es dadurch möglich, eine Boostfunktion für eine kurz andauernde zusätzliche Leistung der hydraulischen Vorrichtung neben dem Verbrennungsmotor zur Verfügung zu stellen. Dabei kann der Druckspeicher während des Fahrbetriebs, bei stehender Arbeitsmaschine oder im Arbeitsbetriebs unabhängig und außerhalb der Zeiträume einer Rekuperation, beispielsweise beim Bremsen der mobilen Arbeitsmaschine oder einer Möglichkeit der Energierückgewinnung in der Arbeitshydraulik, beispielsweise im Senkenbetrieb eines Hubantriebs, aufgeladen werden. Das Laden des Druckspeichers außerhalb des Bremsbetriebs und Senkenbetriebs im normalen Fahrbetrieb, bei stehender Arbeitsmaschine und im Arbeitsbetrieb der Arbeitshydraulik ermöglicht es, den Druckspeicher als hydraulischen Kurzzeitspeicher mit einem geringen Speichervolumen auszubilden und über einen längeren Zeitraum mit geringen Ladeströmen zu laden. Dadurch kann der Bauaufwand und Bauraumbedarf für den Druckspeicher verringert werden. Bei der Boostfunktion für den Fahrantrieb wird der Arbeitshydraulikpumpe das Druckmittel bereits unter Druck zugeführt. Dadurch verringert sich die Leistungsaufnahme der Arbeitshydraulikpumpe, die diese benötigt, um den angestrebten Druck für eine Arbeitshydraulik zu erreichen, und es steht eine höherer Leistungsanteil des Verbrennungsmotors für den Antrieb des Fahrantriebs zur Verfügung. Soweit die Arbeitshydraulikpumpe auch so ausgelegt ist, dass sie auch antreibend als Hydraulikmotor arbeiten kann, kann der Fahrantrieb auch zusätzlich zu dem Verbrennungsmotor durch die Hydraulikpumpe angetrieben werden, um zusätzliches Drehmoment zu erzeugen, wodurch sich die Spitzendrehmomentbelastung des Verbrennungsmotors reduziert. Mit dem erfindungsgemäßen Druckspeicher, der während des Fahrbetriebs, bei stehender Arbeitsmaschine und im Arbeitsbetrieb der Arbeitshydraulik mit geringen Ladeströmen aufgeladen wird, kann somit mit geringem Bauaufwand eine Unterstützung des Hochlaufens des Verbrennungsmotors beim Anfahren und beim Beschleunigen während des Fahrbetriebs und bei der Betätigung der Arbeitshydraulik, insbesondere im Hebenbetrieb eines Hubantriebs, erzielt werden und der Spitzendrehmomentbedarf des Verbrennungsmotors sowie der Energieverbrauch des Verbrennungsmotors verringert werden.
  • Bei einem hydrostatischen Fahrantrieb sind die Hydraulikpumpe des Fahrantriebs und die hydraulischen Fahrantriebsmotoren zumeist in einem geschlossenen System integriert, so dass die Boostfunktion vorteilhaft indirekt über die Hydraulikpumpe erfolgt, um einen Eingriff in das gekapselte und abgeschlossene Hochdrucksystem des hydrostatischen Fahrantriebs zu vermeiden.
  • In günstiger Ausführungsform kann das Laden des Druckspeichers abhängig von Betriebsparametern, insbesondere von einer zu erwartenden bevorstehenden Leistungsanforderung an die hydraulische Vorrichtung und/oder dem Druck in dem Druckspeicher, erfolgen.
  • Die Aufladung des Druckspeichers kann durch eine intelligente Steuerung erfolgen, die Informationen auswertet, wie etwa den aktuellen Ladezustand des Druckspeichers, ob die mobile Arbeitsmaschine stillsteht und deshalb etwa eine Beschleunigung zu erwarten ist, oder ob die mobile Arbeitsmaschine fährt und daher potentiell der Druckspeicher beim Abbremsen geladen werden kann.
  • In günstiger Ausführungsform ist der Druckspeicher von der Hydraulikpumpe über ein steuerbares Ladeventil aufladbar.
  • Vorteilhaft ist das steuerbare Ladeventil von einer Steuerung so ansteuerbar, dass der Druckspeicher bei geringer Druckmittelanforderung des mindestens einen Verbrauchers geladen werden kann.
  • Dadurch kann das Ladeventil immer dann geöffnet werden, wenn die Verbraucher, die von der Hydraulikpumpe mit Druckmittel versorgt werden, gerade nur einen geringen Druckmittelbedarf haben und ein Druckmittel-Förderüberschuss der Hydraulikpumpe vorliegt. Insbesondere kann auch in einem Zustand der Energierückgewinnung in einer von der Hydraulikpumpe mit Druckmittel versorgten Arbeitshydraulik, etwa bei einem Absenken einer angehobenen Last, der Druckspeicher geladen werden. Dies ist etwa vorteilhaft bei einem Gabelstapler mit seiner zum Lastanheben und Lasthandhaben vorgesehenen und mit relativ hohem Druck arbeitenden Arbeitshydraulik möglich.
  • In günstiger Ausführungsform kann die Hydraulikpumpe auch als Hydraulikmotor arbeiten und den Verbrennungsmotor aus dem Stillstand starten.
  • Vorteilhaft kann dadurch der Einbau eines Elektrostarters für die Verbrennungskraftmaschine vermieden werden und mit wenig Aufwand kann durch die Hydraulikpumpe, die auch als Hydraulikmotor betreibbar ist, ein sehr kräftiger Starterantrieb zur Verfügung gestellt werden. Weiterhin vorteilhaft ist diese Startmöglichkeit auch gut für ein Start-/Stoppsystem geeignet, bei dem der Verbrennungsmotor, wenn er nicht benötigt wird, abgestellt wird, um dem Treibstoffverbrauch im Leerlauf zu vermeiden. Es wird ein in Bezug auf die Startvorrichtung verschleißfreies bzw. verschleißarmes häufiges Starten möglich und auch ein Anlaufen unter Last.
  • In günstiger Ausführungsform ist der Druckspeicher über eine Zusatzladevorrichtung aufladbar.
  • Dadurch kann der Druckspeicher im Fall eines erwarteten Bedarfs zuvor aufgefüllt werden.
  • In günstiger Ausführungsform ist die Zusatzladevorrichtung eine manuelle Hydraulikpumpe.
  • Eine manuelle Hydraulikpumpe ermöglicht einen Notstart bei leerem Druckspeicher, ohne dass Hilfsmittel wie etwa ein Ladegerät oder Starthilfe durch ein anderes Fahrzeug erforderlich wären. Eine manuelle Hydraulikpumpe kann mit wenig Aufwand und relativ kostengünstig integriert werden.
  • In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Zusatzladevorrichtung eine von einem Elektromotor angetriebene Hilfshydraulikpumpe.
  • Durch eine von einem Elektromotor angetriebene Hilfshydraulikpumpe, die mit einer relativ geringer Leistung hierfür schon ausreichend ist, kann der Druckspeicher mit geringem Bauaufwand durch eine Steuerung unabhängig von dem Betriebszustand der Hydraulikpumpe über eine entsprechende Zeitspanne im Fahrbetrieb, bei stehender Arbeitsmaschine und/oder im Arbeitsbetrieb der Arbeitshydraulik geladen werden.
  • Der als Kurzzeitspeicher ausgebildete Druckspeicher kann weniger als 5 Liter Speichervolumen, insbesondere zwischen 2 und 3 Litern Speichervolumen und einen maximalen Speicherdruck von 200 bis 300 bar aufweisen.
  • Ein Speichervolumen des Druckspeichers zwischen 2 und 3 Litern bei einem maximalen Speicherdruck von 200 bis 300 bar ist insbesondere für ein Starten des Verbrennungsmotors und einem Unterstützen des Verbrennungsmotors beim Hochlaufen als Leistungsboost ein ausreichend großer Energiespeicher. Ein derartiger als Druckspeicher ausgebildeter hydraulischer Kurzzeitspeicher weist einen geringen Bauraumbedarf sowie geringe Kosten auf.
  • In vorteilhafter Ausgestaltung ist der Druckspeicher über ein Druckminderventil mit einem Speisedruckmittelkreis verbunden, insbesondere zur Versorgung einer hydraulischen Verstellvorrichtung bei einer als Verstellpumpe ausgebildeten Hydraulikpumpe.
  • Dadurch kann auch bei stehendem Verbrennungsmotor eine Speisedruckversorgung sicher gestellt werden.
  • In günstiger Ausführungsform ist die Verbindung des Druckmittelspeichers mit der Saugseite der Hydraulikpumpe mittels einer Steuerventileinrichtung steuerbar.
  • Die Aufgabe wird auch durch ein Verfahren zur Betriebssteuerung einer hydrostatischen Vorrichtung für eine mobile Arbeitsmaschine mit den Merkmalen des Anspruchs 13 gelöst.
  • Vorteilhaft wird bei Verfahren zum Betrieb einer hydraulischen Vorrichtung für eine mobile Arbeitsmaschine mit einem Fahrantrieb, insbesondere ein Flurförderzeug, wobei die hydraulische Vorrichtung einen mit einer Hydraulikpumpe, insbesondere einer Arbeitshydraulikpumpe einer Arbeitshydraulik, verbundenen Verbrennungsmotor zur Druckmittelversorgung mindestens eines Verbrauchers aufweist, aus einem Druckspeicher der Saugseite der Hydraulikpumpe Druckmittel zuführbar ist und die Hydraulikpumpe als Hydraulikmotor arbeiten kann, zum Start des Verbrennungsmotors die Hydraulikpumpe mit Druckmittel aus dem Druckspeicher angetrieben.
  • Dadurch kann auf einfache Weise eine Startmöglichkeit für den Verbrennungsmotor vorgesehen werden.
  • In einer vorteilhaften Gestaltung des Verfahrens wird von einem Druckspeicher der Saugseite der Hydraulikpumpe Druckmittel bei erhöhter Leistungsanforderung zugeführt, um einen Drehmomentboost bzw. eine kurzfristige Leistungssteigerung zu bewirken, insbesondere bei der Betätigung der Arbeitshydraulik und/oder des Fahrantriebs. Mit dem erfindungsgemäßen, als hydraulischen Kurzzeitspeicher ausgebildeten Druckspeicher kann somit das Hochlaufen des Verbrennungsmotors beim Anfahren sowie bei der Betätigung der Arbeitshydraulik unterstützt werden und die Spitzendrehmomentbedarf des Verbrennungsmotors verringert werden, wodurch der Verbrennungsmotor in der Leistung verringert werden kann und eine verringerte Geräuschbelastung erzielt werden kann.
  • Der Druckspeicher ist als hydraulischer Kurzzeitspeicher ausgebildet und kann während des Fahrbetriebs, bei stehender Arbeitsmaschine und während des Arbeitsbetriebs der mobilen Arbeitsmaschine geladen werden.
  • In günstiger Ausführungsform kommt bei dem Verfahren eine zuvor beschriebene hydraulische Vorrichtung für eine mobile Arbeitsmaschine zum Einsatz, wodurch sich die bereits beschriebenen Vorteile ergeben.
  • Der Fahrantrieb kann beim Bremsen der mobilen Arbeitsmaschine die Hydraulikpumpe antreiben und das steuerbare Ladeventil von einer Steuerung so angesteuert werden, dass der Druckspeicher beim Bremsen geladen wird.
  • Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand der in den schematischen Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Hierbei zeigt
    • Fig. 1
    ein Schaltbild eines ersten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen hydraulischen Vorrichtung und
    Fig. 2
    ein Schaltbild eines zweiten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen hydraulischen Vorrichtung.
  • Die Fig. 1 zeigt ein Schaltbild eines ersten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen hydraulischen Vorrichtung. Eine Hydraulikpumpe 1, die als im Fördervolumen verstellbare Verstellpumpe, insbesondere elektro-hydraulisch verstellbare Verstellpumpe, ausgebildet ist, saugt Druckmittel aus einem Druckmitteltank 2 über ein als Rückschlagventil 3 ausgebildetes Sperrventil an und fördert das Druckmittel in eine an eine Arbeitshydraulik 9 angeschlossene Förderleitung, die hier nicht dargestellte Verbraucher, wie etwa einen Hubantrieb eines Hubmastes bei einem Flurförderzeug, einen Neigeantrieb des Hubmastes oder weitere Zusatzverbraucher mit Druckmittel versorgt. Die Hydraulikpumpe 1 ist zum Antrieb mit einem Verbrennungsmotor 13 trieblich verbunden.
  • Erfindungsgemäß ist ein als hydraulischer Kurzzeitspeicher ausgebildeter Druckspeicher 4 mit einem Speichervolumen von ca. 3 Litern und einem Speicherladedruck im Bereich von 200-300 bar vorgesehen, der über eine als Zweiwegeventil 5 ausgebildete Steuerventileinrichtung 6 mit einer Saugseite 7 der Hydraulikpumpe 1 verbunden ist und der Saugseite 7 der Hydraulikpumpe 1 unter Druck stehendes Druckmittel zugeführt.
  • Über ein steuerbares Ladeventil 8 kann von einer nicht dargestellten Steuerung der Druckspeicher 4 aus dem Förderstrom der Hydraulikpumpe 1 bzw. einer Ladeventileinrichtung der Arbeitshydraulik 9 geladen werden. Alternativ ist ein Laden des Druckspeichers 4 über eine manuell betätigte Hydraulikpumpe 10 oder eine von einem Elektromotor 11 angetriebene Hilfshydraulikpumpe 12 möglich.
  • Das Aufladen des Druckspeichers 4 erfolgt bei stehender Arbeitsmaschine, während des Fahrbetriebs des Fahrantriebs und/oder während des Arbeitsbetriebs der Arbeitshydraulik 9, so dass das Aufladen über einen längeren Zeitraum mit geringen Ladeströmen erfolgen kann.
  • Das steuerbare Ladeventil 8 wird beispielsweise dann geöffnet, wenn die Verbraucher, die von der Hydraulikpumpe 1 in der Arbeitshydraulik 9 mit Druckmittel versorgt werden, gerade nur einen geringen Druckmittelbedarf haben und ein Druckmittel-Förderüberschuss der Hydraulikpumpe 1 vorliegt und weiterhin der Druckspeicher 4 leer sowie eine Zusatzleistungsanforderung zu erwarten ist. Im Falle eines hierauf folgenden hohen Leistungsbedarfes der Arbeitshydraulik 9 kann über die Steuerventileinrichtung 6 von dem Druckspeicher 4 der Saugseite 7 der Hydraulikpumpe 1 Druckmittel zugeführt werden.
  • Durch den als Kurzzeitspeicher ausgebildeten Druckspeicher 4 wird es für einen kurzen Zeitraum möglich, dass die Hydraulikpumpe 1 bei unveränderter Leistungsaufnahme aus dem Verbrennungsmotor 13 bei gleichem Förderdruck in der Arbeitshydraulik 9 ein größeres Fördervolumen und somit einen Leistungsboost, beispielsweise im Hebenbetrieb des Hubantriebs, zur Verfügung stellen kann. Wenn der Verbrennungsmotor 13 weiterhin mit einem nicht dargestellten Fahrantrieb verbunden ist und die Hydraulikpumpe 1 als Hydraulikmotor arbeiten kann, kann durch Zuführen von Druckmittel über die Steuerventileinrichtung 6 von dem Druckspeicher 4 zu der Saugseite 7 der Hydraulikpumpe 1 auch in einer Beschleunigungsphase und beim Anfahren der mobilen Arbeitsmaschine der Fahrantrieb zusätzlich zu der Antriebsleistung durch den Verbrennungsmotor 13 angetrieben werden und die Boostfunktion zum Beschleunigen und Anfahren der mobilen Arbeitsmaschine dienen.
  • Die als Hydraulikmotor arbeitende Hydraulikpumpe 1 dient zudem als Starter für den Verbrennungsmotor 13. Dabei wird durch die manuelle Hydraulikpumpe 10 als Zusatzladevorrichtung ein Notstart bei leerem Druckspeicher 4 ermöglicht, indem der Druckspeicher 4 manuell geladen wird. Eine von einem Elektromotor 11 angetriebene Hilfshydraulikpumpe 12 als Zusatzladevorrichtung ermöglicht ein Laden des Druckspeichers 4 unabhängig von dem Betriebszustand der Arbeitshydraulik 9.
  • Mit dem erfindungsgemäßen, als Kurzzeitspeicher ausgebildeten Druckspeicher 4, kann das Hochlaufen des Verbrennungsmotors 13 beim Anfahren, beim Beschleunigen und bei der Betätigung eines Verbrauchers der Arbeitshydraulik 9 unterstützt werden. Es werden Spitzendrehmomente im Boostbetrieb bewirkt und ein Abwürgen des Verbrennungsmotors 13 vermieden. Durch eine mögliche Verringerung der Maximalleistung des Verbrennungsmotors 13 und dem Entfall eines Elektrostarters kann der Bauaufwand der Antriebsmaschine reduziert werden.
  • Die Fig. 2 zeigt ein Schaltbild eines zweiten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen hydraulischen Vorrichtung, wobei zu dem Ausführungsbeispiel der Fig. 1 identische Bauelemente mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet sind. Die als Verstellpumpe ausgebildete Hydraulikpumpe 1 ist mit dem Verbrennungsmotor 13 verbunden und wird über eine hydraulische Verstellvorrichtung 14 im Fördervolumen verstellt. Die Hydraulikpumpe 1 saugt Druckmittel aus dem Druckmitteltank 2 über das Rückschlagventil 3 an und fördert das Druckmittel in die zu der Arbeitshydraulik 9 führende Förderleitung. Aus dem Druckspeicher 4 kann über die als Zweiwegeventil 5 ausgebildete Steuerventileinrichtung 6 der Saugseite 7 der Hydraulikpumpe 1 unter Druck stehendes Druckmittel zugeführt werden. Mit dem Verbrennungsmotor 13 ist weiterhin eine Speisedruckpumpe 15 verbunden, die den Steuerdruck für die hydraulische Verstellvorrichtung 14 in einem Speisedruckmittelkreis 16 zur Verfügung stellt. Der Speisedruck wird durch ein Druckbegrenzungsventil 17 abgesichert. Über die Steuerventileinrichtung 6 und ein Druckminderventil 18 kann dem Speisedruckmittelkreis 16 Druckmittel aus dem Druckspeicher 4 zugeführt werden. Der Speisedruckmittelkreis 16 kann weiterhin als Steuerdruckversorgung für hydraulisch betätigte Steuerventile der Arbeitshydraulik und/oder als Bremslüftdruck einer bspw. als Federspeicherbremse ausgebildeten Feststellbremse verwendet werden. Bei einem hydrostatischen Fahrantrieb im geschlossenen Kreislauf kann von dem Steuerdruckmittelkreis eine Einspeisevorrichtung mit Druckmittel versorgt sowie eine Stelleinrichtung der Pumpe des Fahrantriebs.
  • Dadurch kann der Speisedruck in dem Speisedruckmittelkreis 16 bei Stillstand des Verbrennungsmotors 13 aus dem Druckspeicher 4 aufrechterhalten werden und beispielsweise die hydraulische Verstellvorrichtung 14 der Hydraulikpumpe 1 auch bei Stillstand des Verbrennungsmotors 13 betätigt werden. Dies ist von besonderem Vorteil, wenn die hydraulische Verstellvorrichtung 14 so eingestellt werden muss, dass die auch als Hydraulikmotor arbeitende Hydraulikpumpe 1 den Verbrennungsmotor 13 starten soll.

Claims (17)

  1. Hydraulische Vorrichtung für eine mobile Arbeitsmaschine, insbesondere ein Flurförderzeug, mit einem Fahrantrieb, einem Verbrennungsmotor (13), der mit einer Hydraulikpumpe (1), insbesondere einer Arbeitshydraulikpumpe einer Arbeitshydraulik, zur Versorgung mindestens eines Verbrauchers mit Druckmittel verbunden ist, wobei von einem Druckspeicher (4) der Saugseite (7) der Hydraulikpumpe (1) Druckmittel zuführbar ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Druckspeicher (4) als hydraulischer Kurzzeitspeicher ausgebildet ist und zu jedem Zeitpunkt im Fahrbetrieb des Fahrantriebs, bei stehender Arbeitsmaschine und im Arbeitsbetrieb der Arbeitshydraulik der mobilen Arbeitsmaschine geladen werden kann.
  2. Hydraulische Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Laden des Druckspeichers (4) abhängig von Betriebsparametern, insbesondere von einer zu erwartenden bevorstehenden Leistungsanforderung an die hydraulische Vorrichtung und/oder dem Druck in dem Druckspeicher (4), erfolgen kann.
  3. Hydraulische Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Druckspeicher (4) von der Hydraulikpumpe (1) über ein steuerbares Ladeventil (8) aufladbar ist.
  4. Hydraulische Vorrichtung nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das steuerbare Ladeventil (8) von einer Steuerung so ansteuerbar ist, dass der Druckspeicher (4) bei geringer Druckmittelanforderung des mindestens einen Verbrauchers geladen werden kann.
  5. Hydraulische Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Druckspeicher (4) über eine Zusatzladevorrichtung aufladbar ist.
  6. Hydraulische Vorrichtung nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Zusatzladevorrichtung eine manuelle Hydraulikpumpe (10) ist.
  7. Hydraulische Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Zusatzladevorrichtung eine von einem Elektromotor (11) angetriebene Hilfshydraulikpumpe (12) ist.
  8. Hydraulische Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Hydraulikpumpe (1) auch als Hydraulikmotor arbeiten kann und den Verbrennungsmotor (13) aus dem Stillstand starten kann.
  9. Hydraulische Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Druckspeicher (4) weniger als 5 Liter Speichervolumen, insbesondere zwischen 2 und 3 Litern Speichervolumen, aufweist.
  10. Hydraulische Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Druckspeicher (4) einen maximalen Speicherdruck von 200 bis 300 Bar aufweist.
  11. Hydraulische Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Druckspeicher (4) über ein Druckminderventil (18) mit einem Speisedruckmittelkreis (16), insbesondere zur Versorgung einer hydraulischen Verstellvorrichtung (14) bei einer als Verstellpumpe ausgebildeten Hydraulikpumpe (1), verbunden ist.
  12. Hydraulische Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Verbindung des Druckmittelspeichers (4) mit der Saugseite (7) der Hydraulikpumpe (1) mittels einer Steuerventileinrichtung (6) steuerbar ist.
  13. Verfahren zum Betrieb einer hydraulischen Vorrichtung für eine mobile Arbeitsmaschine mit einem Fahrantrieb, insbesondere ein Flurförderzeug, wobei die hydraulische Vorrichtung einen mit einer Hydraulikpumpe (1), insbesondere einer Arbeitshydraulikpumpe einer Arbeitshydraulik, verbundenen Verbrennungsmotor (13) zur Druckmittelversorgung mindestens eines Verbrauchers aufweist, wobei aus einem Druckspeicher (4) einer Saugseite (7) der Hydraulikpumpe (1) Druckmittel zuführbar ist und die Hydraulikpumpe (1) als Hydraulikmotor arbeiten kann, und wobei zum Start des Verbrennungsmotors (13) die Hydraulikpumpe (1) mit Druckmittel aus dem Druckspeicher (4) angetrieben wird.
  14. Verfahren nach Anspruch 13,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass von einem Druckspeicher (4) der Saugseite (7) der Hydraulikpumpe (1) Druckmittel bei erhöhter Leistungsanforderung zugeführt wird, um einen Drehmomentboost zu bewirken, insbesondere bei der Betätigung der Arbeitshydraulik und/oder des Fahrantriebs.
  15. Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 14,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Druckspeicher (4) als Kurzzeitspeicher ausgebildet ist und während des Fahrbetriebs, bei stehender Arbeitsmaschine und Arbeitsbetriebs der mobilen Arbeitsmaschine geladen wird.
  16. Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 15 unter Verwendung einer hydraulischen Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12.
  17. Verfahren nach Anspruch 16 unter Verwendung einer hydraulischen Vorrichtung nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Fahrantrieb beim Bremsen der mobilen Arbeitsmaschine die Hydraulikpumpe (1) antreibt und das steuerbare Ladeventil (8) von einer Steuerung so angesteuert wird, dass der Druckspeicher (4) beim Bremsen geladen wird.
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