EP2210140A1 - Antenneneinrichtung - Google Patents

Antenneneinrichtung

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Publication number
EP2210140A1
EP2210140A1 EP08804188A EP08804188A EP2210140A1 EP 2210140 A1 EP2210140 A1 EP 2210140A1 EP 08804188 A EP08804188 A EP 08804188A EP 08804188 A EP08804188 A EP 08804188A EP 2210140 A1 EP2210140 A1 EP 2210140A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
antenna device
antenna
virtual image
computing device
display
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP08804188A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Sven Zuehlsdorff
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP2210140A1 publication Critical patent/EP2210140A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12—Supports; Mounting means
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/265—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network constructional aspects of navigation devices, e.g. housings, mountings, displays
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
    • G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
    • G01C21/3688—Systems comprising multiple parts or multiple output devices (not client-server), e.g. detachable faceplates, key fobs or multiple output screens
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01—Head-up displays

Definitions

  • the invention relates to an antenna device according to the preamble of the independent claim.
  • a multi-functional communication and navigation system is already known, which includes a head-up display module, a GPS module and a Bluetooth module. All
  • Components of the module are arranged in a housing and arranged on an instrument panel of a motor vehicle.
  • the case lies flat on the instrument panel.
  • a display surface is provided, whose image is reflected in the windshield of the vehicle, so that a virtual image is visible to a driver of the vehicle. All components are arranged in the housing of the system.
  • the antenna device according to the invention with the features of the independent claim has the advantage that an antenna device has a projection device and at the same time is suitable to be connected to a computing device.
  • the computing device and the antenna device can be spatially separated from each other. This makes it possible to space-saving at a suitable location in the vehicle to arrange both the projection device, and the antenna device in a housing, while the computing device in particular at one for operation by a user suitable location can be provided in the vehicle.
  • the computing device additionally has an additional display, a viewer can view a display on the computing device in addition to the display that is displayed by the projection device.
  • the antenna device can be suitably placed for good reception.
  • light emitting diodes for generating light for displaying the virtual image in the antenna device. If necessary, several light-emitting diodes are only able to display rough graphic information. On the other hand, they are also space-saving mountable and have a low power consumption, so that they are easily attachable to the antenna device. In this case, it is advantageous to design different symbols in that the plurality of light-emitting diodes are at least partially separately controllable, and thus different types of symbols can be generated via the projection device and thus can be displayed in a virtual image.
  • the computing device can be arranged at a desired, arbitrary position in the vehicle. This is particularly advantageous in a vehicle in which the computing device should be arranged in a field of view or in a gripping area of a driver, while the antenna device can also be arranged on a position inaccessible to the driver while driving on the instrument panel.
  • the projection device can be activated or deactivated in a simple manner by a user without having to make a setting on the computing device itself.
  • an optical device for adjusting the virtual image on the antenna device is advantageously provided.
  • an image display can be easily corrected.
  • the antenna device has a receiving unit for receiving a satellite signal.
  • a receiving unit for receiving a satellite signal On the one hand, corresponding receiving units with a small space can be realized, on the other hand, by a suitable orientation of the receiving unit possibly the
  • the antenna device for receiving a traffic news data service, for example for receiving TMC (Traffic Message Channel).
  • TMC Traffic Message Channel
  • the antenna device advantageously has a fastening unit for fastening the antenna device to a dashboard of a motor vehicle.
  • Figure 1 shows a schematic structure of an inventive
  • Antenna device connected to a computing device
  • FIG. 2 an assembly example for an antenna device according to the invention in a motor vehicle
  • FIG. 3 shows a mounted antenna device according to the invention in one
  • the antenna device according to the invention can be used for any purpose of receiving signals. Particularly advantageous is the use in a motor vehicle, so that the invention in the following on
  • Example of an antenna device is explained with a projection unit in a motor vehicle.
  • FIG. 1 shows an antenna device 1 which has a display 2 which serves to generate a virtual image in the vehicle.
  • Antenna device 1 is positioned in the vehicle so that the display image of the display 2 is deflected in the direction of an area in which the display 2 is reflected.
  • This reflective surface may be, for example, the windshield, but also another reflective or at least partially reflective surface.
  • the display surface 2 is driven by a drive unit 3, which in turn is connected to an interface 4.
  • the antenna device 1 is connected to a computing device 5 in the vehicle.
  • the antenna device 1 has a receiving unit 6.
  • the receiving unit 6 is implemented as a receiving device for a satellite position signal.
  • a transmitting unit 17 may be arranged in the antenna device, for example, for mobile radio signals.
  • the receiving unit 6 and in the other embodiment additionally the transmitting unit 17 are connected via the interface 4 with the computing device 5.
  • the computing device 5 is designed, for example, as a portable navigation system.
  • the computing device 5 is preferably arranged at a location in the vehicle that is easily accessible to a driver.
  • the computing device 5 has a data processing unit, for example a microprocessor 7, and an operating unit 8, a memory device 9, an acoustic output unit 10 and a further, preferably areal display 11. Via the operating unit 8, a travel destination can be entered via the computing device 5 designed as a navigation system.
  • the microprocessor 7 reads a reception signal of a satellite positioning system over the
  • the microprocessor 7 calculates a travel distance from the current position of the vehicle in which the antenna device 1 and the computing device 5 are arranged to the input destination.
  • driving instructions are output to the driver via the display 11 and / or via the acoustic output unit 10. The driving instructions are output as a function of the current position, which is determined via the receiving unit 6.
  • the computing device 5 as a
  • Receiving device for a broadcast program be formed by the received radio signals from the receiving unit 6 are preferably processed digitally.
  • a signal of a traffic news data service is advantageously received via the antenna device, for example TMC (Traffic Message Channel).
  • a wired embodiment of the interface 4 can be shared by the antenna device 1 to a computing device 5 as an antenna component.
  • the received traffic data can be output and / or used for a route calculation, for example, to avoid closed road sections.
  • the interface 4 is designed to be wired in a first embodiment.
  • the interface 4 may be formed as a USB interface, which also supplies the antenna device 1 with an operating voltage at the same time.
  • the antenna device for example TMC (Traffic Message Channel).
  • Antenna device 1 also have their own power supply, such as an accumulator.
  • the interface 4 can also be designed as a radio interface.
  • the microprocessor 7 determines symbols to be displayed, for example an arrow to the right, an arrow to the left or an arrow display straight ahead.
  • the projection unit of the antenna device namely the display 2
  • the projection unit of the antenna device is caused to display a corresponding arrow representation.
  • a mirror-image representation for the fade into a mirror surface is to be considered.
  • a corresponding command is output to the drive device 3.
  • FIG. 2 shows an example of an assembly in a motor vehicle.
  • Antenna device 1 is mounted on an instrument panel 20 of the vehicle. It is glued there, for example, or attached via a magnet holder. Light from the projection device 2 is radiated toward a windshield 21 so that a symbol 22 mirrored in the windshield is visible to a viewer as a virtual image. Via a cable connection 23, the antenna device 1 is connected to a portable navigation device 24. The portable navigation device 24 is releasably attached to the instrument panel 20 via a bracket 25. The receiving device within the antenna device 1 also determines via a radio reception of a satellite position signal a position of the vehicle in a road map, which is indicated in a display area 26 of the navigation device 24 by a symbol 27 in a road map 28.
  • control elements 29 are arranged on a front side of the mobile navigation device, via which the navigation device is controllable. In the present case, the vehicle will start from position 27 in a next crossroad 30 turn. Accordingly, the icon 22 is displayed as a right-turn arrow on the windshield so that a driver can perceive the icon represented as a virtual image even if he is not looking at the map view 28 in the mobile navigation device 24.
  • the antenna device 1 is on a surface of
  • Instrument panel 20 movable so that a suitable for a driver of the vehicle position of the insertion of the symbol 22 can be achieved.
  • a reception of the satellite position signal can be optionally optimized by moving the display device 1 on the instrument panel 20.
  • FIG. 3 shows an illustration of the antenna device 1 in detail.
  • the cable connection 23 is guided via a plug 31 into a housing 32 of the antenna device 1.
  • the antenna device 1 is clipped in the embodiment shown here with corresponding, integrally formed on the housing 32 grooves in a holder 33 on the instrument panel 20.
  • the bracket may be provided either on the instrument panel 20 at one or more different locations.
  • the housing 32 has a lower part 34 and an upper part 35. By rotating the upper part 35 relative to the lower part 34, a display representation can be rotated about a dashed axis of rotation 36 at a fixed lower part 34.
  • an arrow display can be aligned in a manner suitable for a viewer.
  • a left-turn arrow 37 and a right-turn arrow 38 are shown in the drawing.
  • a lens system 39 is provided on the upper side of the antenna device 1 between the display and the windscreen 21 for an enlarged illustration. This can be synonymous with a small
  • Antenna device to be displayed virtual image to be enlarged.
  • the distance of the lens 39 to a light generating device inside the Antenna device 1 can be increased or decreased, so that in particular the size of the virtual image can be changed.
  • the antenna device 1 can also have a device for switching on or off the projection device integrated in the antenna device 1.
  • the lid region 41 of the antenna device 1 is displaceable in an axial direction 42 for this purpose.
  • the cover 41 exercises the function of a pressure switch, by which a contact in the interior of the antenna device can be closed. As a result, activation or deactivation of the projection is achieved.
  • a viewing direction 44 For a viewer, when he directs his gaze against the direction of arrow 44, a mirrored and thus virtual image behind the windshield 21 is visible.
  • FIG. 4 shows an example of an embodiment of the display 2.
  • Antenna device 50 has on its upper side a plurality of light-emitting diodes 51.
  • the light-emitting diodes 51 can be operated in three groups. In the form shown in FIG. 4, the light-emitting diodes which point to the right in the display surface are operated. Accordingly, individual LEDs can be operated in a common
  • FIG. 4 shows a further exemplary embodiment in which individual illuminated ones
  • Symbols 53 are already completely preformed and individually activatable on a surface of an antenna device 52. Accordingly, the already predefined symbols can be activated via a control via the supply line 23.
  • light emitting diodes can be for the prefabricated symbols and other flat light sources, such as electroluminescent light sources can be used.
  • warnings for example in the form of warning symbols, can be inserted into the windscreen in particular.

Landscapes

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  • General Physics & Mathematics (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Antenneneinrichtung (1) zum Verbinden mit einer Recheneinrichtung (24), mit einer Projektionseinrichtung (2) zum Erzeugeneines virtuellen Bildes (22).

Description

Beschreibung
Titel Antenneneinrichtung
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Antenneneinrichtung nach der Gattung des unabhängigen Anspruchs. Aus der US 2006/0244825 Al ist bereits ein Multifunktionskommunikations- und Navigations-System bekannt, das ein Head- Up-Display-Modul, ein GPS-Modul und ein Bluetooth-Modul beinhaltet. Alle
Bauteile des Moduls sind in einem Gehäuse angeordnet und auf einer Instrumententafel eines Kraftfahrzeugs angeordnet. Das Gehäuse liegt flach auf der Instrumententafel auf. An der Oberseite ist eine Anzeigefläche vorgesehen, deren Bild sich in der Windschutzscheibe des Fahrzeugs spiegelt, so dass ein virtuelles Bild für einen Fahrer des Fahrzeugs sichtbar wird. Alle Bauteile sind in dem Gehäuse des Systems angeordnet.
Offenbarung der Erfindung
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Antennenvorrichtung mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs hat demgegenüber den Vorteil, dass eine Antenneneinrichtung eine Projektionseinrichtung aufweist und zugleich dazu geeignet ist, mit einer Recheneinrichtung verbunden zu werden. Hierdurch können die Recheneinrichtung sowie die Antenneneinrichtung räumlich voneinander getrennt werden. Damit ist es möglich, platzsparend an einer geeigneten Stelle im Fahrzeug sowohl die Projektionseinrichtung, als auch die Antenneneinrichtung in einem Gehäuse anzuordnen, während die Recheneinrichtung insbesondere an einer für eine Bedienung durch einen Nutzer geeigneten Stelle im Fahrzeug vorgesehen sein kann. Weist die Recheneinrichtung zudem noch eine zusätzliche Anzeige auf, kann ein Betrachter zusätzlich zu der Anzeige, die durch die Projektionseinrichtung dargestellt wird, eine Anzeige an der Recheneinrichtung betrachten. Zugleich kann auch die Antenneneinrichtung für einen guten Empfang geeignet platziert werden.
Durch die in den abhängigen Ansprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der in dem unabhängigen Anspruch angegebenen Antenneneinrichtung möglich. Vorteilhaft ist es, mehrere
Leuchtdioden zum Erzeugen von Licht zur Darstellung des virtuellen Bildes in der Antenneneinrichtung vorzusehen. Mehrere Leuchtdioden sind gegebenenfalls zwar nur in der Lage, eine grobe grafische Information darzustellen. Andererseits sind sie jedoch auch platzsparend montierbar und haben eine geringe Leistungsaufnahme, so dass sie einfach an der Antenneneinrichtung anbringbar sind. Hierbei ist es vorteilhaft, unterschiedliche Symbole dadurch zu gestalten, dass die mehreren Leuchtdioden zumindest teilweise separat ansteuerbar sind und somit verschiedenartige Symbole über die Projektionseinrichtung erzeugbar und damit in einem virtuellen Bild darstellbar sind.
Ferner ist es vorteilhaft, die Antenneneinrichtung räumlich unabhängig von der Recheneinrichtung zu positionieren. Hierdurch kann sowohl eine optimale Position für die Projektion, aber auch für einen Antennenempfang gewährleistet werden. Die Recheneinrichtung kann dabei an einer gewünschten, beliebigen Stelle im Fahrzeug angeordnet sein. Dies ist insbesondere in einem Fahrzeug vorteilhaft, in dem die Recheneinrichtung in einem Blickfeld bzw. in einem Greifbereich eines Fahrers angeordnet sein sollte, während die Antenneneinrichtung auch an einer für den Fahrer während der Fahrt unzugänglichen Stelle auf der Instrumententafel angeordnet sein kann.
Ferner ist es vorteilhaft, eine Schnittstelle vorzusehen, über die bidirektional Bildinformationen zur Darstellung in dem virtuellen Bild an die Projektionseinrichtung übertragen werden, während andererseits von der Antenneneinrichtung empfangene Informationen über eine geeignete Schnittstelle an die Recheneinrichtung übertragen werden. Vorteilhaft ist es ferner, an der Antenneneinrichtung ein Bedienelement zum Einschalten bzw. Ausschalten der Projektionseinrichtung vorzusehen. Hierdurch kann die Projektion in einfacher Weise durch einen Benutzer aktiviert bzw. deaktiviert werden, ohne eine Einstellung an der Recheneinrichtung selbst vornehmen zu müssen.
Ferner ist vorteilhaft eine optische Einrichtung zum Justieren des virtuellen Bildes an der Antenneneinrichtung vorgesehen. Hiermit kann eine Bilddarstellung auf einfache Weise korrigiert werden.
Besonders vorteilhaft weist die Antenneneinrichtung eine Empfangseinheit zum Empfangen eines Satellitensignals auf. Einerseits sind entsprechende Empfangseinheiten mit geringem Bauraum realisierbar, andererseits kann durch eine geeignete Ausrichtung der Empfangseinheit möglicherweise die
Empfangsqualität verbessert werden.
Ferner ist es vorteilhaft, die Antenneneinrichtung zum Empfang eines Verkehrsnachrichten- Datendienstes zu verwenden, beispielsweise für einen Empfang von TMC (Traffic Message Channel). Hierdurch kann beispielsweise auf eine weitere Verbindung einer als ein Navigationsgerät ausgebildeten Recheneinrichtung zu einem Autoradio verzichtet werden. Dennoch stehen aktuelle Verkehrsinformationen für eine Routenberechnung in dem Navigationsgerät zur Verfügung.
Zur leichteren Befestigung weist die Antenneneinrichtung vorteilhaft eine Befestigungseinheit zum Befestigen der Antenneneinrichtung an einem Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs auf.
Vorteilhaft ist insbesondere die Verwendung einer erfindungsgemäßen
Antenneneinrichtung in einem Kraftfahrzeug, da hier einerseits eine Projektionsfläche, beispielsweise die Windschutzscheibe, zur Verfügung steht und andererseits möglicherweise eine räumliche Trennung zwischen der Bedieneinheit und der Recheneinheit aus Gründen der einfacheren Bedienbarkeit besonders vorteilhaft ist. Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen
Figur 1 einen schematischen Aufbau einer erfindungsgemäßen
Antenneneinrichtung, angeschlossen an eine Recheneinrichtung,
Figur 2 ein Montagebeispiel für eine erfindungsgemäße Antenneneinrichtung in einem Kraftfahrzeug,
Figur 3 eine montierte erfindungsgemäße Antenneneinrichtung in einer
Seitenansicht,
Figuren 4 und 5 jeweils Ausführungsbeispiele für erfindungsgemäße
Antenneneinrichtungen in einer Aufsicht.
Ausführungsformen der Erfindung
Die erfindungsgemäße Antenneneinrichtung kann für beliebige Zwecke eines Empfangs von Signalen verwendet werden. Vorteilhaft ist insbesondere die Verwendung in einem Kraftfahrzeug, so dass die Erfindung im Folgenden am
Beispiel einer Antenneneinrichtung mit einer Projektionseinheit in einem Kraftfahrzeug erläutert wird.
In der Figur 1 ist eine Antenneneinrichtung 1 gezeigt, die eine Anzeige 2 aufweist, die zur Erzeugung eines virtuellen Bildes im Fahrzeug dient. Die
Antenneneinrichtung 1 ist so im Fahrzeug positioniert, dass das Anzeigebild der Anzeige 2 in Richtung einer Fläche umgelenkt wird, in der sich die Anzeige 2 spiegelt. Diese spiegelnde Fläche kann beispielsweise die Windschutzscheibe, aber auch eine andere spiegelnde oder zumindest teilweise spiegelnde Fläche sein. Die Anzeigefläche 2 wird von einer Ansteuereinheit 3 angesteuert, die wiederum an eine Schnittstelle 4 angeschlossen ist. Über die Schnittstelle 4 ist die Antenneneinrichtung 1 mit einer Recheneinrichtung 5 im Fahrzeug verbunden. Ebenfalls weist die Antenneneinrichtung 1 eine Empfangseinheit 6 auf. In einer ersten Ausführungsform ist die Empfangseinheit 6 als eine Empfangseinrichtung für ein Satelliten- Positionssignal ausgeführt. In einer weiteren Ausführungsform kann neben der Empfangseinheit auch eine Sendeeinheit 17 in der Antenneneinrichtung angeordnet sein, beispielsweise für Mobilfunk- Funksignale. Auch die Empfangseinheit 6 sowie in der anderen Ausführungsform ergänzend die Sendeeinheit 17 sind über die Schnittstelle 4 mit der Recheneinrichtung 5 verbunden.
Die Recheneinrichtung 5 ist beispielsweise als ein tragbares Navigationssystem ausgeführt. Die Recheneinrichtung 5 ist bevorzugt an einer Stelle im Fahrzeug angeordnet, die für einen Fahrer gut zugänglich ist. Die Recheneinrichtung 5 weist eine Datenverarbeitungseinheit, beispielsweise einen Mikroprozessor 7, sowie eine Bedieneinheit 8, eine Speichereinrichtung 9, eine akustische Ausgabeeinheit 10 und eine weitere, vorzugsweise flächige Anzeige 11 auf. Über die Bedieneinheit 8 kann ein Fahrziel über die als ein Navigationssystem ausgebildete Recheneinrichtung 5 eingegeben werden. Der Mikroprozessor 7 liest ein Empfangssignal eines Satellitenpositions-Systems über die
Empfangseinheit 6 von der Antenneneinrichtung 1 aus. Unter Zugriff auf den Speicher 9, in dem eine digitale Straßenkarte eines Straßennetzes gespeichert ist, berechnet der Mikroprozessor 7 eine Fahrstrecke von der aktuellen Position des Fahrzeugs, in dem die Antenneneinrichtung 1 und die Recheneinrichtung 5 angeordnet sind, zu dem eingegebenen Fahrziel. Über die Anzeige 11 und/oder über die akustische Ausgabeeinheit 10 werden im Folgenden Fahranweisungen an den Fahrer ausgegeben. Die Fahranweisungen werden in Abhängigkeit von der aktuellen Position ausgegeben, die über die Empfangseinheit 6 ermittelt wird.
In einer weiteren Ausführungsform kann die Recheneinrichtung 5 auch als ein
Empfangsgerät für ein Rundfunkprogramm ausgebildet sein, indem die empfangenen Rundfunksignale von der Empfangseinheit 6 vorzugsweise digital verarbeitet werden. Insbesondere wird über die Antenneneinrichtung vorteilhaft ein Signal eines Verkehrsnachrichten-Datendienstes empfangen, beispielsweise TMC (Traffic Message Channel). Bevorzugt kann hierbei auch einer drahtgebundenen Ausführung der Schnittstelle 4 von der Antenneneinrichtung 1 zu einer Recheneinrichtung 5 als Antennenbestandteil mitgenutzt werden. Die empfangenen Verkehrsdaten können ausgegeben und/oder für eine Routenberechnung verwendet werden, um beispielsweise gesperrte Straßenabschnitte zu umfahren. Die Schnittstelle 4 ist in einer ersten Ausführungsform drahtgebunden ausgeführt. Beispielsweise kann die Schnittstelle 4 als eine USB-Schnittstelle ausgebildet sein, die zugleich auch die Antenneneinrichtung 1 mit einer Betriebsspannung versorgt. In einer weiteren Ausführungsform kann die
Antenneneinrichtung 1 auch eine eigene Stromversorgung, beispielsweise einen Akkumulator aufweisen. In einer weiteren Ausführungsform kann die Schnittstelle 4 auch als eine Funkschnittstelle ausgebildet sein.
Werden Fahranweisungen ausgegeben, beispielsweise Abbiegehinweise, so bestimmt der Mikroprozessor 7 darzustellende Symbole, beispielsweise einen Pfeil nach rechts, einen Pfeil nach links oder eine Pfeildarstellung geradeaus. In Ergänzung zu dem in der Anzeige 11 bzw. über die akustische Ausgabeeinheit 10 ausgegebenen Signalen, wird die Projektionseinheit der Antenneneinrichtung, nämlich die Anzeige 2, dazu veranlasst, eine entsprechende Pfeildarstellung darzustellen. Hierbei ist eine spiegelbildliche Darstellung für das Einblenden in eine Spiegelfläche zu berücksichtigen. Ein entsprechender Befehl wird an die Ansteuereinrichtung 3 ausgegeben.
In der Figur 2 ist ein Montagebeispiel in einem Kraftfahrzeug dargestellt. Die
Antenneneinrichtung 1 ist auf einer Instrumententafel 20 des Fahrzeugs montiert. Sie ist dort beispielsweise aufgeklebt oder über einen Magnethalter befestigt. Licht der Projektionseinrichtung 2 wird in Richtung einer Windschutzscheibe 21 gestrahlt, so dass ein Symbol 22 in der Windschutzscheibe gespiegelt als ein virtuelles Bild für einen Betrachter sichtbar ist. Über eine Kabelverbindung 23 ist die Antenneneinrichtung 1 mit einer tragbaren Navigationseinrichtung 24 verbunden. Die tragbare Navigationseinrichtung 24 ist an der Instrumententafel 20 über eine Halterung 25 lösbar befestigt. Die Empfangseinrichtung innerhalb der Antenneneinrichtung 1 ermittelt zudem über einen Funkempfang eines Satellitenpositionssignals eine Position des Fahrzeugs in einer Straßenkarte, die in einer Anzeigefläche 26 der Navigationseinrichtung 24 durch ein Symbol 27 gekennzeichnet in einer Straßenkarte 28 dargestellt wird. Benachbart zu der Anzeige 26 sind an einer Vorderseite der mobilen Navigationseinrichtung 24 Bedienelemente 29 angeordnet, über die die Navigationseinrichtung steuerbar ist. Im vorliegenden Fall wird das Fahrzeug ausgehend von der Position 27 in eine nächste Querstraße 30 abbiegen. Entsprechend ist das Symbol 22 als ein Rechtsabbiegepfeil in die Windschutzscheibe eingeblendet, so dass ein Fahrer das als virtuelles Bild dargestellte Symbol auch dann wahrnehmen kann, wenn er gerade nicht die Kartendarstellung 28 in der mobilen Navigationseinrichtung 24 betrachtet. Die Antenneneinrichtung 1 ist auf einer Oberfläche der
Instrumententafel 20 bewegbar, so dass eine für einen Fahrer des Fahrzeugs geeignete Position der Einblendung des Symbols 22 erreicht werden kann. Zudem kann auch ein Empfang des Satellitenpositionssignals durch ein Verschieben der Anzeigeeinrichtung 1 auf der Instrumententafel 20 gegebenenfalls optimiert werden.
In der Figur 3 ist eine Darstellung der Antenneneinrichtung 1 im Detail dargestellt. Die Kabelverbindung 23 ist über einen Stecker 31 in ein Gehäuse 32 der Antenneneinrichtung 1 geführt. Die Antenneneinrichtung 1 ist in dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel mit entsprechenden, an dem Gehäuse 32 angeformten Nuten in einer Halterung 33 auf der Instrumententafel 20 eingeklipst. Die Halterung kann entweder an der Instrumententafel 20 an einer oder an mehreren verschiedenen Stellen vorgesehen sein. Ferner ist es auch möglich, zunächst die Halterung 33 auf der Instrumententafel 20 aufzukleben oder beispielsweise magnetisch zu befestigen. In einer Ausführungsform weist das Gehäuse 32 einen unteren Teil 34 und einen oberen Teil 35 auf. Durch ein Drehen des oberen Teils 35 gegenüber dem unteren Teil 34 kann bei einem festen unteren Teil 34 eine Anzeigendarstellung um eine gestrichelt eingezeichnete Drehachse 36 gedreht werden. Hiermit kann beispielsweise eine Pfeildarstellung in einer für einen Betrachter geeigneten Weise ausgerichtet werden. Zur Veranschaulichung ist ein Pfeil für eine Drehung nach links 37 und ein Pfeil für eine Drehung nach rechts 38 in der Zeichnung dargestellt. In einer weiteren Ausführungsform ist für eine vergrößerte Abbildung eine Linsenoptik 39 an der Oberseite der Antenneneinrichtung 1 zwischen der Anzeige und der Windschutzscheibe 21 vorgesehen. Hierdurch kann auch bei einer kleinen
Antenneneinrichtung ein darzustellendes, virtuelles Bild vergrößert werden. Es ist jedoch auch möglich, die Oberfläche der Projektionseinheit flach auszuführen, gekennzeichnet durch die gestrichelte Linie 40. In einer weiteren Ausführungsform kann zudem auch durch ein Drehen in Pfeilrichtung 37 bzw. 38 der Abstand der Linse 39 zu einer Lichterzeugungseinrichtung im Inneren der Antenneneinrichtung 1 vergrößert oder verkleinert werden, so dass insbesondere die Größe des virtuellen Bildes verändert werden kann.
In einer weiteren Ausführungsform kann die Antenneneinrichtung 1 auch eine Vorrichtung zum Einschalten bzw. Ausschalten der in die Antenneneinrichtung 1 integrierten Projektionseinrichtung aufweisen. In einer Ausführungsform ist hierzu der Deckelbereich 41 der Antenneneinrichtung 1 in eine axiale Richtung 42 verschiebbar. Der Deckel 41 übt dabei die Funktion eines Druckschalters aus, durch den ein Kontakt im Inneren der Antenneneinrichtung geschlossen werden kann. Hierdurch wird eine Aktivierung bzw. eine Deaktivierung der Projektion erreicht.
Bei der Projektion wird Licht aus der Antenneneinrichtung 1, beispielhaft dargestellt als ein Lichtstrahl 43, von der Antenneneinrichtung 1 in Richtung der Windschutzscheibe 21 gestrahlt und durch diese in eine Betrachterrichtung 44 umgelenkt. Für einen Betrachter ist damit, wenn er seinen Blick entgegen der Pfeilrichtung 44 richtet, ein gespiegeltes und damit virtuelles Bild hinter der Windschutzscheibe 21 sichtbar.
In der Figur 4 ist ein Beispiel für eine Ausführung der Anzeige 2 dargestellt. Eine
Antenneneinrichtung 50 weist an ihrer Oberseite eine Mehrzahl von Leuchtdioden 51 auf. Die Leuchtdioden 51 können in drei Gruppen betrieben werden. In der in der Figur 4 dargestellten Form werden die Leuchtdioden, die in der Anzeigenoberfläche nach rechts zeigen, betrieben. Entsprechend können auch einzelne Leuchtdioden betrieben werden, die bei einem gemeinsamen
Betrieb jeweils einen Pfeil nach links oder einen Pfeil nach geradeaus darstellen. In einer weiteren Ausführungsform können die in der Figur 4 gezeigten, punktförmigen Leuchtdioden auch die gesamte Fläche der Anzeige abdecken. Es sind dann verschiedenartige Symbole in der Anzeige darstellbar. In der Figur 5 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem einzelne beleuchteten
Symbole 53 bereits vollständig vorgebildet und einzeln aktivierbar auf einer Oberfläche einer Antenneneinrichtung 52 vorgesehen sind. Entsprechend können die bereits vordefinierten Symbole über eine Ansteuerung über die Zuleitung 23 aktiviert werden. Anstelle von Leuchtdioden können für die vorgefertigten Symbole auch andere flächige Lichtquellen, beispielsweise Elektrolumineszenzlichtquellen verwendet werden.
Neben Richtungsempfehlungen können insbesondere auch Warnungen beispielsweise in Form von Warnsymbolen in die Windschutzscheibe eingeblendet werden.

Claims

Ansprüche
1. Antenneneinrichtung (1, 50, 52) zum Verbinden mit einer Recheneinrichtung (5, 24), wobei die Antenneneinrichtung (1, 50, 52) eine Projektionseinrichtung (2, 51, 53) zur Erzeugung eines virtuellen Bildes aufweist.
2. Antenneneinrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch mehrere Leuchtdioden (51) zum Erzeugen von Licht zur Darstellung des virtuellen Bildes.
3. Antenneneinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die mehreren Leuchtdioden (51) derart an der Antenneneinrichtung (50) angeordnet sind, dass durch die zumindest teilweise separate Ansteuerung der Leuchtdioden (51) mehrere unterschiedliche Symbole als virtuelles Bild erzeugbar sind.
4. Antenneneinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antenneneinrichtung (1, 50, 52) unabhängig von der
Recheneinrichtung (5, 24) positionierbar ist.
5. Antenneneinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Schnittstelle (4, 38) zwischen der Antenneneinrichtung (1, 50, 52) und der Recheneinrichtung (5, 24) dazu ausgelegt ist, Informationen von der Recheneinrichtung (5, 24) zum Einbringen in das dargestellte virtuelle Bild an die Antenneneinrichtung (1, 50, 52) zu übertragen und/oder Positionsinformationen von der Antenneneinrichtung (1, 50, 52) an die Recheneinrichtung (5, 24) zu übertragen.
6. Antenneneinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein Bedienelement (41) zum Einschalten und Ausschalten der Projektionseinrichtung (2).
7. Antenneneinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine optische Einrichtung (34, 35, 41) zum Justieren des virtuellen Bildes.
8. Antenneneinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Empfangseinheit (6) zum Empfang eines Satellitensignals eines Ortungssystems.
9. Antenneneinrichtung gekennzeichnet durch eine Empfangseinheit (6) zum Empfang eines Verkehrsnachrichten-Datendienstes.
10. Antenneneinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Befestigungseinheit (34) zum Befestigen der Antenneneinrichtung (1, 50, 52) an einem Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs.
11. Verwendung einer Antenneneinrichtung (1, 50, 52) nach einem der vorhergehenden Ansprüche in einem Kraftfahrzeug.
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