EP2128314B1 - Dispositif ou système tampon et système de production d'une bande de non-tissé - Google Patents

Dispositif ou système tampon et système de production d'une bande de non-tissé Download PDF

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EP2128314B1
EP2128314B1 EP09370008A EP09370008A EP2128314B1 EP 2128314 B1 EP2128314 B1 EP 2128314B1 EP 09370008 A EP09370008 A EP 09370008A EP 09370008 A EP09370008 A EP 09370008A EP 2128314 B1 EP2128314 B1 EP 2128314B1
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EP
European Patent Office
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transport
web
linear speed
upstream
downstream
Prior art date
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Revoked
Application number
EP09370008A
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German (de)
English (en)
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EP2128314A3 (fr
EP2128314B9 (fr
EP2128314A2 (fr
Inventor
Jean-Christophe Laune
Bernard Chatelet
François LOUIS
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Andritz Asselin Thibeau SAS
Original Assignee
Asselin Thibeau SAS
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Publication date
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Application filed by Asselin Thibeau SAS filed Critical Asselin Thibeau SAS
Publication of EP2128314A2 publication Critical patent/EP2128314A2/fr
Publication of EP2128314A3 publication Critical patent/EP2128314A3/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP2128314B1 publication Critical patent/EP2128314B1/fr
Publication of EP2128314B9 publication Critical patent/EP2128314B9/fr
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    • D—TEXTILES; PAPER
    • D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01G—PRELIMINARY TREATMENT OF FIBRES, e.g. FOR SPINNING
    • D01G25/00—Lap-forming devices not integral with machines specified above
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01G—PRELIMINARY TREATMENT OF FIBRES, e.g. FOR SPINNING
    • D01G15/00—Carding machines or accessories; Card clothing; Burr-crushing or removing arrangements associated with carding or other preliminary-treatment machines
    • D01G15/02—Carding machines
    • D01G15/12—Details
    • D01G15/46—Doffing or like arrangements for removing fibres from carding elements; Web-dividing apparatus; Condensers
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04H—MAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
    • D04H1/00—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres
    • D04H1/70—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres characterised by the method of forming fleeces or layers, e.g. reorientation of fibres
    • D04H1/74—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres characterised by the method of forming fleeces or layers, e.g. reorientation of fibres the fibres being orientated, e.g. in parallel (anisotropic fleeces)

Definitions

  • the present invention relates to the production of non-woven monolayer or multilayer webs, and more particularly the production of fibrous webs obtained by folding a nonwoven fibrous web by means of a crosslapper, the production of non-fibrous webs. -tissés, or the production of multilayer non-woven strips obtained by superposition of at least two nonwoven fibrous webs.
  • the invention relates more precisely to a buffer system or buffer device for compensating, where appropriate, the speed variations of a non-woven strip at the output of an upstream machine, so as to feed a downstream processing machine with a predefined speed. .
  • the invention finds more particularly, but not exclusively, an application in the production and processing of a thick multilayer fibrous web obtained by folding a nonwoven fibrous web by means of a crosslapper whose output member can have a discontinuous feed mode.
  • a machine commonly referred to as a crosslapper, is used to manufacture a thick multilayer fibrous web by folding a nonwoven web of fibers onto a moving conveyor belt. and oriented transversely to the longitudinal direction of the web.
  • the nonwoven web is, for example, delivered upstream of the crosslapper by a device for producing nonwoven web, such as in particular a nonwoven card.
  • a multilayer fibrous web is obtained which consists of successive transverse folds overlapping at an oblique angle.
  • crosslapper structures have in common the fact that they comprise means of unwinding the fibrous web on the transverse exit belt, which means unwinding are driven reciprocating back and forth to obtain the folding of the fibrous web.
  • said unwinding means comprise a lower unwinding carriage driven reciprocally above the transverse exit conveyor. The stroke of this carriage determines the width of the web.
  • the unwinding means eg unwinding carriage
  • the exit belt is driven at a constant speed, repeated deformations of fibrous material occur during the deceleration / stop / acceleration phase of the unwinding means. These deformations may result in damaging oversizes and variable fiber orientations at the two longitudinal edges of the web. To avoid these harmful deformations, it is customary today, as taught in particular in the aforementioned French patent application.
  • the multilayer fibrous web Downstream of the crosslapper, the multilayer fibrous web is then processed by one or more in-line machines, and is especially consolidated, for example by mechanical needling. It may also, in some applications, pass into a drawing device composed of a plurality of successive rollers whose circumferential speeds are increasing, so as to obtain a mechanical stretching of the fibrous web in the direction of its length (machine direction).
  • the entry speed of this downstream machine is constant, and can not follow the movement discontinuous output of the spreader-lapper.
  • this speed is substantially equal to the average speed of the exit belt of the crosslapper during all its operating phases.
  • the exit belt of the crosslapper is slowed down, then is accelerated temporarily with respect to the speed of entry downstream machine.
  • the multilayer and unconsolidated structure (the layers are not linked together) of the web at the output of the crosslapper makes the handling of this web constraining.
  • care must be taken to avoid the phenomena of reversal of the upper layers during transport of the web before consolidation.
  • the stretching rates must be limited and constant over time, so as not to risk delamination of the layers of the sheet.
  • the buffer device comprises a lower conveyor belt, an upper conveyor belt associated with suction means, and an accumulator transfer roller.
  • This accumulator transfer roller is positioned between the two conveyor belts, and is movable in translation between the two strips.
  • the lower conveyor belt is driven at a non-constant speed corresponding to the output speed of the roller stretcher.
  • the upper conveyor belt is driven at a constant speed corresponding to the entry speed of the crosslapper.
  • the suction means for suction plating the nonwoven web on the lower strand of the upper conveyor belt In operation, the nonwoven web is transported by the lower conveyor belt to the accumulator transfer roller, is transferred by said roll to the lower strand of the upper conveyor belt.
  • the suction used allows the recovery of the nonwoven web by this lower strand of the upper conveyor belt.
  • the nonwoven web is then conveyed by the upper conveyor belt to the entry of the crosslapper.
  • the accumulator transfer roller is equipped with motorized means for moving it between the two upper and lower conveyor belts so as to automatically shorten or lengthen the path length of the nonwoven web as a function of the speed differential between the two webs. two transport bands.
  • This first embodiment of the buffer device described in the publication US 2003/0033691 is difficult to implement because it requires the use of suction means, able to maintain the nonwoven web on the lower strand of the conveyor belt. Also, in this buffer device, the nonwoven web undergoes two successive turns, a first turn around the accumulator transfer cylinder and a second turnaround on the upper conveyor belt, which can be detrimental to the structure and quality the nonwoven web, in particular being an unconsolidated nonwoven web. Finally, this buffer device is not suitable for thick multilayer fibrous webs such as those produced at the output of a crosslapper.
  • the buffer device comprises a first conveyor belt driven at a non-constant speed corresponding to the output speed of the roller stretcher, a second conveyor belt driven at a constant speed corresponding to the entry speed of the crosslapper and an accumulator strip disposed between the first and second strips.
  • Said third accumulator strip is translatable vertically between the first and second conveyor belts so as to adjust the length of the nonwoven web path as a function of the speed differential between the two conveyor belts.
  • the nonwoven web is conveyed by the first conveyor belt to the accumulator web and is transferred by said accumulator web to the second conveyor belt. More specifically, the nonwoven web is transported on a first vertical portion between the first conveyor belt and the accumulator strip and, after reversal, is transported on a second vertical portion, between said accumulator strip and the second conveyor belt. The nonwoven web is then conveyed by the second conveyor belt to the entrance of the crosslapper.
  • This second embodiment of the buffer device described in the publication US 2003/0033691 also reverses to the nonwoven web, which can be detrimental to the structure and quality of the nonwoven web.
  • the vertical translation movements of the accumulator tape can also damage the nonwoven web that is transported between said accumulator tape and the transport belts.
  • the buffer device is also not suitable for thick multilayer fibrous webs such as those produced at the output of a crosslapper.
  • the present invention aims to propose a new device or buffer system which is disposed downstream of a machine delivering a single-layer or multilayer non-woven strip with a speed that can be variable, and which makes it possible to compensate, if necessary, said speed variations. without altering the nonwoven web structure.
  • Another object of the invention is a system for continuously producing a nonwoven web having the technical features of claim 25 or claim 29.
  • FIG. 1 a first embodiment of a continuous production system of a fibrous web N.
  • This system comprises a crosslapper 1, a specific buffer device 2 of the invention and disposed immediately downstream of the crosslapper 1 , and a processing machine 3, which is arranged immediately downstream of the buffer device 2.
  • the downstream processing machine 3 is constituted by a roller stretcher.
  • the roller stretcher 3 can be replaced by one or more in-line machines having other functionalities, and for example by a consolidation machine (known per se ) the structure of the multilayer fibrous web N; the consolidation machine may for example allow consolidation of hydraulic type (implementation of water jets), or mechanical type (needling or cold calendering), or thermomechanical type (hot calendering thermoling). he is also it is possible to provide, for example, downstream of the buffer device 2, a consolidation machine followed by a drawing device.
  • the buffer device 2 described hereinafter in detail is compact and easily integrable into existing lines between two upstream 1 and downstream machines 3. It also advantageously makes it possible to transfer an unconsolidated N fibrous web that can be thick without subjecting significant modification to the structure of the sheet, and in particular without compression of the sheet. This buffer device 2 can also be used to transfer fibrous webs N of width.
  • the crosslapper 1 is known per se and its structure will not be detailed. For a complete understanding of the structure and operation of the crosslapper 1, one skilled in the art can refer for example to the text of the international patent application WO 92/21799 .
  • the crosslapper 1 allows, from a nonwoven web of fibers W ( figure 3 ) which is transported to the entry E of the crosslapper by an endless conveyor belt 10, to produce at the exit S a multi-layered fibrous sheet N, by folding the web W on a surface 11a of formation and transport of the tablecloth.
  • This surface 11a of formation and transport of the web N is formed by the upper end of an endless conveyor belt 11 and is driven in a transverse direction ( Figure 3 / arrow K) to the longitudinal direction of the web W at a linear velocity V1 (t). More particularly, this endless transport belt 11 is wound on guide rollers, including a downstream guide roller 12, which may for example be a motor roller driven in rotation by a motor or geared motor M1 at a rotational speed. ⁇ 1 (t).
  • the spreader-lapper 1 usually comprises a lower carriage (not shown) for feeding the web W on the forming surface 11a.
  • This carriage is movable in translation, and is equipped with motorized drive means for moving it in translation alternately in two opposite directions D and G.
  • this carriage is driven with a translational movement back and forth in opposite directions D and G, so as to deposit the nonwoven web W on the forming surface 11a by folding it alternately on itself.
  • a thick, unconsolidated non-woven multilayer nonwoven web N formed of a plurality of transverse and alternating plies V overlapping in the direction of displacement K of the surface 11a of formation of the web.
  • This sheet N is conveyed at the output of the crosslapper 1 by the conveyor belt 11 at a linear speed V1 (t) to a delivery zone Zd of the transport surface 11a, at which the tablecloth The non-woven fabric N leaves the transport surface 11a and is transferred to the inlet of the buffer device 2.
  • This delivery zone Zd is located at the periphery of the downstream guide roller 12.
  • the speed V1 (t) of the conveyor belt 11 is not constant, but varies cyclically in synchronism with the speed of movement of the aforementioned unwinding carriage of the crosslapper.
  • V1 (t) the speed of the conveyor belt 11
  • two examples curves C1 and C2 of linear velocity profiles V1 (t).
  • Phase I corresponds for example to a go of the unwinding carriage (for example in the direction G) and phase II corresponds to a return of the unwinding carriage (for example in the direction D).
  • the linear speed V1 (t) varies sinusoidally in time, between a maximum speed Vmax and a minimum speed Vmin which, in the particular case of the curve C1, is zero.
  • Vmin 0
  • Curve C2 illustrates another linear velocity profile V1 (t) cyclic sinusoidal type, which is centered on the same average speed value as the speed profile C1, but for which the maximum value Vmax is lower and the minimum value Vmin is not zero.
  • the web N is taken up by the buffer device 2, which makes it possible to automatically adapt the length of travel of the web so as to automatically compensate for the speed variations V1 (t) of the web.
  • fibrous N at the output of the crosslapper 1 and to transfer the web N to the input of the downstream processing machine 3 at a predetermined speed V2 (t) between the maximum values Vmax and minimum Vmin of the linear velocity V1 (t).
  • this linear speed V2 (t) is constant and substantially equal to the average speed of the linear speed V1 (t) of the conveyor belt 11 of the crosslapper N.
  • the downstream conveyor belt 11, the upstream belt conveyor 20 and the adjusting means 21 form a buffer system according to the invention.
  • the belt conveyor 20 comprises an endless conveyor belt 200 which is wrapped around two guide rollers: a motor guide roller 201 and a mad upstream guide roller 202.
  • the motor roller 201 is located at the output of the buffer device 2, and is equipped with a motor or gear motor M2 for driving in rotation at a speed of rotation ⁇ 2 (t) predefined corresponding to the aforementioned linear speed V2 (t)
  • the idler roller 202 is located at the recovery zone Zr at the inlet of the buffer device 2.
  • the motor or geared motor M2 of the roller 201 is slaved in speed so that the aforementioned linear speed V2 (t) is substantially equal to the average speed of the linear speed V1 (t) of the conveyor belt 11 of the crosslapper N.
  • the belt conveyor 20 is articulated in rotation about the axis of the motor roller 201, so as to allow adjustment of the inclination of the belt conveyor 20, and thus to allow adjustment of the height position. the upstream guide roller 202, and thereby the height position of the recovery zone Zr of the conveyor belt 200.
  • the means 21 for adjusting the height position of the recovery zone Zr of the belt conveyor 20 comprise, according to the first embodiment of the invention shown in FIGS. figures 1 and 2 at least one lifting assembly 210 210a-belt pulleys 210b, whose belt 210b is mechanically connected to the frame of the belt conveyor 20.
  • This assembly 210 allows to pivot up or down the conveyor belt 20 around the axis of the motor roller 201 at a predefined linear velocity V3 (t), which is a function of the differential between the first velocity V1 (t) of the fibrous N at the output of the crosslapper 1 and the second velocity transport speed V2 (t) of the fibrous web in the buffer device 2.
  • the adjusting means 21 comprise two lifting assemblies 210 positioned respectively on either side of the conveyor belt 200.
  • the lifting assembly or sets 210 are motorized by means of a motor or geared motor M3 ( figure 2 ) which rotates one of the pulleys 210a of each set 210 at a speed of rotation ⁇ 3 (t) predefined, so as to lift or lower in rotation the belt conveyor 20 at the aforementioned linear speed V3 (t).
  • the sheet N is conveyed to the inlet of the buffer device 2 with a linear velocity V1 (t) which varies cyclically over time, with for example one of the sinusoidal profiles of the figure 4 .
  • the belt conveyor 20 is driven by a cyclic vertical oscillating movement (speed V3 (t)) synchronized with the linear speed V1 (t), between a low position and a high position ( represented in dotted lines on the figure 1 ).
  • This vertical oscillating movement makes it possible to automatically adjust the height position of the recovery zone Zr of the conveyor belt 200 and thereby the distance between the delivery zone Zd of the upstream conveyor belt 11 and the recovery zone. Zr of the downstream conveyor belt 200.
  • the travel length of the fibrous web N between the spreader-lapper 1 and the downstream processing machine 3 is thus automatically adjusted, so as to compensate for the speed variations of the web 11 of the spreader-spreader with respect to the linear speed V2 (t) of the conveyor belt 200 of the buffer device 2.
  • the sheet N is transferred at the speed V2 (t) to the input of the downstream machine 3.
  • the linear speed V2 (t) of the conveyor belt 200 of the buffer device 2 is substantially equal to the linear input speed of the downstream processing machine 3.
  • the transport band 200 when the linear velocity V1 (t) of the tablecloth fibrous output of the crosslapper 1 is equal to the linear velocity V2 (t) of the transport band 200 of the buffer device 2, the transport band 200 is in the high position ( Figure 1 / height Hmax of the recovery zone Zr), which corresponds to a minimum path length of said fibrous web N.
  • V1 (t) is greater than V2 (t)
  • the transport band 200 of the buffer device 2 is lowered at speed V3 (t) to a low position ( Figure 1 / height Hmin of the recovery zone Zr), which corresponds to a length of the maximum path of said fibrous web N.
  • This low position again corresponds to a linear velocity V1 (t) of the fibrous web at the exit of the spreader.
  • the recovery zone Zr of the conveyor belt 200 is situated substantially at the same height and in the extension of the surface of the upper strand 11a of the conveyor belt 11 of the upstream machine 1 (crosslapper).
  • the buffer device 2 may comprise one or more jacks 203 (visible only on the figure 1 ) that support the belt conveyor 20 and take some of the load of the conveyor belt 20 during its descent movement. It is preferably pneumatic or hydraulic cylinders. These jacks 203 make it possible to obtain a better balance of the masses of the belt conveyor 20 and thus advantageously to allow the implementation of a less powerful M3 engine.
  • the belt pulley-type lifting assemblies 210 for adjusting the height of the recovery zone Zr of the belt conveyor 20 have been replaced by equivalent adjusting means, comprising two bidirectional linear cylinders 211, by means of example of the electric cylinders, the movable rod T is fixed to the frame of the belt conveyor 20
  • equivalent adjusting means comprising two bidirectional linear cylinders 211, by means of example of the electric cylinders, the movable rod T is fixed to the frame of the belt conveyor 20
  • These cylinders 211 can adjust the inclination of the belt conveyor 20 according to the differential between the speeds V1 (t) and V2 (t).
  • the downstream belt conveyor 11 may be replaced by any other means of transport having a transport surface capable of transporting a nonwoven web at a speed V1 (t).
  • the downstream band conveyor 11 can be replaced by a transport cylinder.
  • the belt conveyor 20 can be replaced by any other equivalent means of transport allowing a take up of a sheet N at an automatically adjustable height and for transporting the sheet at a linear speed V2 (t) predefined.
  • the belt conveyor 20 or equivalent is not necessarily variable inclination, but may for example be designed to be moved in translation vertically as a whole, i.e. including the motor roll 201.
  • the conveyor belt 200 can be wound on a larger number of guide rollers.
  • the conveyor belt 200 may be replaced by at least one transport cylinder whose height position is adjustable.
  • the buffer device 2 may comprise several successive conveyor belts or equivalent, only the upstream conveyor belt at the inlet of the buffer device 2 being for example of variable inclination, so as to adjust the height of its recovery zone Zr of the tablecloth .
  • FIG 7 an alternative embodiment of a buffer system of the invention, which is different from the buffer system of the figure 1 by implementing adjustment means 22 for adjusting the height position of the downstream guide roller 12 on which the endless conveyor belt 11 is wound, as a function of the speed differential V1 (t) and V2 (t ), so as to automatically adjust the distance between the delivery zone Zd of the upstream transport band 11 and the recovery zone Zr of the downstream conveyor belt 20, and therefore the travel length of the nonwoven web N.
  • These adjustment means 22 comprise a lifting assembly 220 of 220a-belt pulleys type 220b, whose belt 220b is mechanically connected to the axis support of the downstream guide roller 12.
  • This assembly 220 makes it possible to translate the guide roller 12 in translation upwards or downwards at a predefined linear speed V3 (t), which is a function of the differential between the first speed V1 (t) of the fibrous N at the output of the crosslapper 1 and said second speed V2 (t) of transport of the fibrous web in the buffer device 2.
  • the adjustment means 22 comprise a motor or geared motor M3 which makes it possible to drive in rotation one of the pulleys 220a of each set 210 at a predetermined speed of rotation ⁇ 3 (t), so as to raise or lower in rotation the belt conveyor 20 at the aforementioned linear speed V3 (t).
  • the sheet N is conveyed to the inlet of the buffer device 2 with a linear velocity V1 (t) which varies cyclically over time, with for example one of the sinusoidal profiles of the figure 4 .
  • V1 (t) linear velocity
  • the roller 12 of the belt conveyor 11 is driven by a cyclic vertical oscillating movement (speed V3 (t)) synchronized with the linear speed V1 (t), between a low position and a high position (shown in dotted lines).
  • This vertical oscillating movement makes it possible to automatically adjust the height position of the delivery zone of the conveyor belt 11 and hence the travel length of the fibrous sheet N between the crosslapper 1 and the downstream processing machine.
  • the sheet N is transferred at the speed V2 (t) to the input of the downstream machine 3.
  • the linear speed V2 ( t) of the conveyor belt 200 of the buffer device 2 is substantially equal to the linear input speed of the downstream processing machine 3.
  • the downstream conveyor belt 20 may optionally be of variable inclination and be equipped with adjustment means 21, as for the variant of the figures 1 or 5 .
  • the downstream transport band 20 may also have no means for adjusting its inclination.
  • the downstream belt conveyor 11 may be replaced by any other means of transport having a transport surface which is capable of transporting a non-woven web at a speed V1 (t), and of which at least a part at the delivery zone Zd is automatically adjustable in position according to the speed differential V1 (t) and V2 (t).
  • the downstream belt conveyor 11 can be replaced by a transport cylinder whose height position is automatically adjustable as a function of the differential speed V1 (t) and V2 (t).
  • the belt conveyor 20 may also be replaced by any other equivalent means of transport for receiving and taking up a web N on a transport surface, and transporting the web at a linear speed V2 (t) predefined.
  • the belt conveyor 20 can be replaced by a transport cylinder.
  • the upper end of the endless conveyor belt 200 downstream which allows the recovery and transport of the nonwoven web N at the speed V2 (t) is inclined upwards.
  • the downstream guide roller 12 of the upstream endless conveyor belt 11 which allows the transport of the nonwoven web N at the speed V1 (t) is positioned near the upper end of the endless conveyor belt 200 and is movable in a plane substantially parallel to said strand upper, between an extreme high position (shown in dashed line) in which the travel length of the nonwoven web N is minimal and a low position in which the travel length of the nonwoven web N is maximum.
  • This guide roller is equipped with means for adjusting its position, as a function of the differential speed V1 (t) and V2 (t), so as to automatically adjust the travel length of the nonwoven web N.
  • These adjustment means are for example of the same type as the adjustment means 22 above.
  • FIG 9 another variant embodiment of a buffer system of the invention.
  • the upper end of the conveyor belt 200 downstream which allows the recovery and transport of the nonwoven web N at the speed V2 (t) is substantially horizontal.
  • the downstream guide roller 12 'of the upstream endless conveyor belt 11' which allows the transport of the nonwoven web N at the speed V1 (t), is positioned near the upper end of the endless conveyor belt. downstream 200, and is movable in a plane substantially parallel to said upper strand, between a far right position in which the travel length of the nonwoven web N is minimal and a leftmost position in which the travel length of the web of nonwoven N is maximum.
  • This guide roller is equipped with means for adjusting its position, according to the differential speed V1 (t) and V2 (t), so as to automatically adjust the travel length of the nonwoven web N. These means for example of the same type as the adjustment means 22 above.
  • the buffer system of the figure 9 may comprise an additional band conveyor 11 "which is arranged such that the nonwoven web N is sandwiched between the two conveyor belts 11 'and 11".
  • the downstream guide roller 12 "of this endless conveyor belt 11” is for example mechanically coupled to the downstream guide roll 12 'of the endless conveyor belt 11', so as to follow the movement of this roll of guide 12 'above the upper run of the downstream conveyor belt 200;
  • the invention is not limited to the use of a device or buffer system at the output of a crosslapper, but may advantageously be used at the output of any upstream device or machine 1 generally delivering a band nonwoven at a non-constant speed.
  • the nonwoven web is not necessarily an unconsolidated thick multilayer fibrous web, such as the web N obtained at the output of a crosslapper 1, but may also be a nonwoven fibrous web or a superposition of webs. fibrous nonwoven.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

    Domaine technique
  • La présente invention concerne la production de bandes de non-tissé monocouches ou multicouches, et plus particulièrement la production de nappes fibreuses obtenues par repliage d'un voile fibreux non-tissé au moyen d'un étaleur-nappeur, la production de voiles fibreux non-tissés, ou la production de bandes de non tissé multicouches obtenues par superposition d'au moins deux voiles fibreux non-tissés. L'invention concerne plus précisément un système tampon ou dispositif tampon permettant de compenser le cas échéant les variations de vitesse d'une bande de non tissé en sortie d'une machine amont, de manière à alimenter une machine de traitement aval avec une vitesse prédéfinie. L'invention trouve plus particulièrement, mais non exclusivement, une application dans la production et le traitement d'une nappe fibreuse multicouche épaisse obtenue par repliage d'un voile fibreux non tissé au moyen d'un étaleur-nappeur dont l'organe de sortie peut disposer d'un mode d'avance discontinue.
    • Art antérieur
  • Dans le domaine de l'industrie textile du non-tissé, on utilise une machine, communément appelée étaleur-nappeur, pour fabriquer une nappe fibreuse multicouche épaisse, par repliage d'un voile de fibres non-tissé sur un tapis de sortie en mouvement et orienté transversalement à la direction longitudinale du voile. Le voile non-tissé est, par exemple, délivré en amont de l'étaleur-nappeur par un dispositif de production de voile non-tissé, tel que notamment une carde non-tissé. On obtient une nappe fibreuse multicouche qui est constituée par des plis transversaux successifs se chevauchant selon un angle oblique.
  • Il existe à ce jour différentes structures connues d'étaleur-nappeur. Ces structures ont pour point commun de comporter des moyens de dévidage du voile fibreux sur le tapis de sortie transversal, lesquels moyens de dévidage sont animés d'un mouvement alternatif de va et vient permettant d'obtenir le repliement du voile fibreux. Dans un exemple connu d'étaleur-nappeur, décrit par exemple dans les demandes de brevet FR2 234 395 , FR 2 677 045 , WO 92/21799 et WO 00/56960 , lesdits moyens de dévidage comportent un chariot de dévidage inférieur animé d'un mouvement alternatif au dessus du tapis de sortie transversale. La course de ce chariot détermine la largeur de la nappe.
  • Lorsque le moyen de dévidage (par exemple chariot de dévidage) arrive en bout de course pour ensuite faire demi-tour, on est obligé en pratique, du fait de son inertie, de le ralentir temporairement pour l'immobiliser dans sa position extrême, puis d'inverser son sens de déplacement en lui faisant subir une accélération temporaire. Si on entraîne le tapis de sortie à une vitesse constante, il se produit des déformations répétées de matière fibreuse pendant la phase de décélération/arrêt/accélération du moyen de dévidage. Ces déformations peuvent se traduire par des surépaisseurs préjudiciables et par des orientations de fibres variables au niveau des deux bords longitudinaux de la nappe. Pour éviter ces déformations préjudiciables, il est usuel à ce jour, tel que cela est enseigné notamment dans la demande de brevet français précitée FR 2 234 395 , d'entraîner de manière discontinue le tapis de sortie à une vitesse non constante, qui est proportionnelle à la valeur absolue de la vitesse de déplacement du moyen de dévidage (chariot inférieur de dévidage). Il en résulte par exemple, que le tapis de sortie est également à l'arrêt pendant un temps très court, chaque fois que le moyen de dévidage est immobilisé lors de l'inversion de son sens de déplacement. Ce mode de fonctionnement particulier permet d'obtenir la meilleure qualité de nappage.
  • En aval de l'étaleur-nappeur, la nappe fibreuse multicouche est ensuite traitée par une ou plusieurs machines en ligne, et est notamment consolidée, par exemple par aiguilletage mécanique. Elle peut également, dans certaines applications, passer dans un dispositif d'étirage composé d'une pluralité de rouleaux successifs dont les vitesses circonférentielles sont croissantes, en sorte d'obtenir un étirage mécanique de la nappe fibreuse dans le sens de sa longueur (direction machine).
  • Généralement, lorsque la nappe fibreuse non consolidée est reprise en sortie de l'étaleur-nappeur par une machine aval (par exemple une aiguilleteuse ou un étireur), la vitesse d'entrée de cette machine aval est constante, et ne peut suivre le mouvement discontinu du tapis de sortie de l'étaleur-nappeur. En pratique cette vitesse est sensiblement égale à la vitesse moyenne du tapis de sortie de l'étaleur-nappeur, pendant toutes ses phases de fonctionnement. Il en résulte que pendant chaque phase d'inversion du sens de déplacement des moyens de dévidage de l'étaleur-nappeur, le tapis de sortie de l'étaleur-nappeur est ralenti, puis est accéléré temporairement par rapport à la vitesse d'entrée de la machine aval. Ces variations de vitesse répétées se traduisent par des successions d'étirage et de condensation temporaires de la nappe fibreuse à l'entrée de la machine aval, qui peuvent être préjudiciables à la régularité en poids de la nappe et à sa qualité. En particulier, les étirages successifs subis par la nappe peuvent aboutir de manière préjudiciable à une modification non contrôlée de l'orientation relative des couches de la nappe. Les étirages successifs peuvent également induire des variations non contrôlées de la largeur finale de la nappe.
  • Egalement, la structure multicouche et non consolidée (les couches ne sont pas liées entre elles) de la nappe en sortie d'étaleur-nappeur rend la manipulation de cette nappe contraignante. En particulier, il faut veiller à éviter les phénomènes de retournement de couches supérieures lors du transport de la nappe avant consolidation. Egalement, les taux d'étirages doivent être limités et constants dans le temps, afin de ne pas risquer un délaminage des couches de la nappe.
  • On connaît également par la demande de brevet américain US 2003/0033691 un dispositif tampon qui permet de compenser les variations de vitesse d'une bande de non tissé multicouche formée par superposition de deux voiles fibreux non-tissés, et produite au moyen d'une machine amont comportant en l'occurrence une carde à double sortie suivie d'un étireur à rouleaux. En sortie de l'étireur à rouleaux, la vitesse de la bande non-tissé multicouche est discontinue. Le dispositif tampon est interposé entre la sortie de l'étireur à rouleaux et l'entrée d'un étaleur-nappeur, et il permet d'alimenter cet étaleur-nappeur avec la bande de non tissé multicouche à une vitesse constante. Cette publication propose deux variantes de réalisation d'un dispositif tampon, illustrées respectivement sur les figures 1 et 4.
  • Dans la première variante de réalisation de la figure 1 de la demande de brevet américain US 2003/0033691 , le dispositif tampon comprend une bande de transport inférieure, une bande de transport supérieure associée à des moyens d'aspiration, et un rouleau de transfert accumulateur. Ce rouleau de transfert accumulateur est positionné entre les deux bandes de transport, et est mobile en translation entre les deux bandes. La bande de transport inférieure est entraînée à vitesse non constante correspondant à la vitesse de sortie de l'étireur à rouleaux. La bande de transport supérieure est entraînée à vitesse constante correspondant à la vitesse d'entrée de l'étaleur-nappeur. Les moyens d'aspiration permettant de plaquer par aspiration la bande de non-tissé sur le brin inférieur de la bande transport supérieure. En fonctionnement, la bande de non-tissé est transportée par la bande de transport inférieure jusqu'au rouleau de transfert accumulateur, est transférée par ledit rouleau jusqu'au brin inférieur de la bande de transport supérieure. L'aspiration mise en oeuvre permet la reprise de la bande de non tissé par ce brin inférieur de la bande de transport supérieure. La bande de non-tissé est ensuite acheminée par la bande de transport supérieure jusqu'à l'entrée de l'étaleur-nappeur. Le rouleau de transfert accumulateur est équipé de moyens motorisés permettant de le déplacer entre les deux bandes de transport supérieure et inférieure, de manière à raccourcir ou à rallonger automatiquement la longueur du trajet de la bande de non tissé en fonction du différentiel de vitesses entre les deux bandes de transport.
  • Cette première variante de réalisation du dispositif tampon décrit dans la publication US 2003/0033691 est difficile à mettre en oeuvre car elle nécessite l'utilisation de moyens d'aspiration, aptes à maintenir la bande de non tissé sur le brin inférieur de la bande de transport. Egalement, dans ce dispositif tampon, la bande de non tissé subit deux retournements successifs, un premier retournement autour du cylindre de transfert accumulateur et un second retournement sur la bande de transport supérieure, ce qui peut s'avérer préjudiciable pour la structure et la qualité de la bande de non-tissé, en particulier s'agissant d'une bande de non tissée non consolidée. Enfin, ce dispositif tampon n'est pas adapté pour des nappes fibreuses multicouches épaisses telles que celles produites en sortie d'un étaleur-nappeur.
  • Dans une deuxième variante de réalisation de la figure 4 de la demande de brevet américain US 2003/0033691 , le dispositif tampon comprend une première bande de transport entraînée à vitesse non constante correspondant à la vitesse de sortie de l'étireur à rouleaux, une deuxième bande de transport entraînée à vitesse constante correspondant à la vitesse d'entrée de l'étaleur-nappeur et une bande accumulatrice disposée entre les première et deuxième bandes. Ladite troisième bande accumulatrice est mobile en translation, verticalement entre la première et la deuxième bande de transport, en sorte d'ajuster la longueur du trajet de la bande de non tissé en fonction du différentiel de vitesses entre les deux bandes de transport.
  • En fonctionnement, la bande de non-tissé est transportée par la première bande de transport jusqu'à la bande accumulatrice et est transférée par ladite bande accumulatrice jusqu'à la deuxième bande de transport. Plus précisément, la bande de non-tissé est transportée sur une première portion verticale entre la première bande de transport et la bande accumulatrice puis, après retournement, est transportée sur une deuxième portion verticale, entre ladite bande accumulatrice et la deuxième bande de transport. La bande de non-tissé est ensuite acheminée par la deuxième bande de transport jusqu'à l'entrée de l'étaleur-nappeur.
  • Cette deuxième variante de réalisation du dispositif tampon décrite dans la publication US 2003/0033691 fait également subir un retournement à la bande de non-tissé, ce qui peut s'avérer préjudiciable pour la structure et la qualité de la bande de non-tissé. De plus, les mouvements de translation verticale de la bande accumulatrice peuvent également endommager la bande de non-tissé qui est transportée entre ladite bande accumulatrice et les bandes de transport. Enfin, le dispositif tampon n'est pas non plus adapté pour des nappes fibreuses multicouches épaisses telles que celles produites en sortie d'un étaleur-nappeur.
    • Objectif de l'invention
  • La présente invention vise à proposer un nouveau dispositif ou système tampon qui est disposé en aval d'une machine délivrant une bande de non tissé monocouche ou multicouche avec une vitesse pouvant être variable, et qui permet de compenser le cas échéant lesdites variations de vitesse, sans altérer la structure de bande de non tissé.
    • Résumé de l'invention
  • Cet objectif est atteint par l'invention qui a pour objets un système tampon présentant les caractéristiques techniques de la revendication 1 ou de la revendication 7, et un dispositif tampon présentant les caractéristiques techniques de la revendication 14.
  • Plus particulièrement, et de manière optionnelle selon l'invention, le système tampon de l'invention peut comporter les caractéristiques techniques additionnelles suivantes, prises isolément ou en combinaison unes avec les autres :
    • la bande de transport sans fin amont est enroulée sur des rouleaux de guidage, dont au moins un rouleau de guidage aval au niveau duquel est située la zone de délivrance (Zd) de la bande de transport sans fin amont, et dans lequel les moyens de réglage sont aptes à modifier automatiquement, en fonction du différentiel entre lesdites première V1 (t) et deuxième V2(t) vitesses, au moins la position dudit rouleau de guidage aval ;
    • les moyens de réglage sont aptes à modifier automatiquement, en fonction du différentiel entre lesdites première V1 (t) et deuxième V2(t) vitesses, au moins la position en hauteur du rouleau de guidage aval ;
    • au moins la position du rouleau de guidage aval est réglable entre une position haute prédéfinie dans laquelle la longueur de parcours de la bande de non-tissé (N) est maximale et une position basse prédéfinie dans laquelle la longueur de parcours de la bande de non-tissé (N) est minimale ;
    • au moins la position du rouleau de guidage aval est réglable entre une position basse prédéfinie dans laquelle la longueur de parcours de la bande de non-tissé (N) est maximale et une position haute prédéfinie dans laquelle la longueur de parcours de la bande de non-tissé (N) est minimale.
    • la bande de transport sans fin aval est enroulée sur des rouleaux de guidage, dont au moins un rouleau de guidage amont au niveau duquel est située la zone de reprise (Zr) de la bande de transport sans fin amont, et dans lequel les moyens de réglage sont aptes à modifier automatiquement, en fonction du différentiel entre lesdites première V1(t) et deuxième V2(t) vitesses, au moins la position dudit rouleau de guidage amont ;
    • les moyens de réglage sont aptes à modifier automatiquement, en fonction du différentiel entre lesdites première V1 (t) et deuxième V2(t) vitesses, au moins la position en hauteur du rouleau de guidage amont ;
    • les moyens de réglage sont aptes à déplacer automatiquement la position d'au moins une portion de la bande de transport amont au niveau de sa zone de délivrance (Zd) et/ou la position d'au moins une portion de la bande de transport sans fin aval au niveau de sa zone de reprise (Zr), à une troisième vitesse V3(t), qui est fonction du différentiel entre lesdites première V1(t) et deuxième V2(t) vitesses.
  • Plus particulièrement, et de manière optionnelle, le système tampon de l'invention peut comporter les caractéristiques techniques additionnelles suivantes, prises isolément ou en combinaison unes avec les autres :
    • les moyens de réglage sont aptes à modifier automatiquement, en fonction du différentiel entre lesdites première V1 (t) et deuxième V2(t) vitesses, la position en hauteur d'au moins une portion de la surface de transport amont au niveau de sa zone de délivrance (Zd) et/ou la position en hauteur d'au moins une portion de la surface de transport aval au niveau de sa zone de reprise (Zr), de manière à régler automatiquement la longueur de parcours de la bande de non-tissé ; plus particulièrement, les moyens de réglage sont aptes à modifier automatiquement, en fonction du différentiel entre lesdites première V1 (t) et deuxième V2(t) vitesses, l'inclinaison de la surface de transport amont et/ou l'inclinaison de la surface de transport aval, de manière à régler automatiquement la longueur de parcours de la bande de non-tissé.
    • le système tampon comprend une bande de transport sans fin aval dont une portion forme ladite surface de transport aval ;
    • le système tampon comprend une bande de transport sans fin amont, dont une portion forme ladite surface de transport amont ;
    • les moyens de réglage sont aptes à déplacer automatiquement au moins une portion de la surface de transport - aval ou au moins une portion de la surface de transport amont à une troisième vitesse V3(t), qui est fonction du différentiel entre lesdites première V1 (t) et deuxième V2(t) vitesses ;
    • les première V1(t), deuxième V2(t) et troisième V3(t) vitesses sont liées par la relation : V3(t) = K.[V1(t) -V2(t) ], où K est une constante prédéfinie
    • au moins la position du rouleau de guidage amont est réglable entre une position basse prédéfinie dans laquelle la longueur de parcours de la bande de non-tissé (N) est maximale et une position haute prédéfinie dans laquelle la longueur de parcours de la bande de non-tissé (N) est minimale.
  • L'invention a pour autre objet un système de production en continu d'une bande de non-tissé présentant les caractéristiques techniques de la revendication 25 ou de la revendication 29.
    • Brève description des figures
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée ci-après de plusieurs variantes de réalisation de l'invention, laquelle description est donnée à titre d'exemple non limitatif et non exhaustif de l'invention, et en référence aux dessins annexés sur lesquels :
    • la figure 1 est une vue schématique de côté d'un système de production d'une nappe fibreuse multicouche mettant en oeuvre un dispositif tampon conforme à une première variante de réalisation de l'invention,
    • la figure 2 est une vue arrière du dispositif tampon du système de production de la figure 1,
    • la figure 3 représente, en perspective, un étaleur-nappeur de l'art antérieur, pouvant être utilisé en amont du dispositif tampon dans le système de production de la figure 1,
    • la figure 4 représente deux exemples de profil de vitesse linéaire V1(t), et un exemple de profil de vitesse linéaire V2(t),
    • la figure 5 est une vue schématique de côté d'un système de production d'une nappe fibreuse multicouche mettant en oeuvre un dispositif tampon conforme à une deuxième variante de réalisation de l'invention,
    • la figure 6 est une vue arrière du dispositif tampon du système de production de la figure 5,
    • la figure 7 est une vue schématique de côté d'un système tampon conforme à une troisième variante de réalisation de l'invention,
    • la figure 8 est une vue schématique de côté d'un système tampon conforme à une quatrième variante de réalisation de l'invention,
    • la figure 9 est une vue schématique de côté d'un système tampon conforme à une cinquième variante de réalisation de l'invention.
    Description détaillée
  • On a représenté sur les figures 1 et 2 une première variante de réalisation d'un système de production en continu d'une nappe fibreuse N. Ce système comporte un étaleur-nappeur 1, un dispositif tampon 2 spécifique de l'invention et disposé immédiatement en aval de l'étaleur-nappeur 1, et une machine de traitement 3, qui est disposée immédiatement en aval du dispositif tampon 2.
  • Dans les exemples particuliers illustrés sur les figures, la machine de traitement aval 3 est constituée par un étireur à rouleaux. Dans d'autres variantes de réalisation de l'invention (non représentées), l'étireur à rouleaux 3 peut être remplacé par une ou plusieurs machines en ligne ayant d'autres fonctionnalités, et par exemple par une machine de consolidation (connue en soi) de la structure de la nappe fibreuse multicouche N; la machine de consolidation peut par exemple permettre une consolidation de type hydraulique (mise en oeuvre de jets d'eau), ou de type mécanique (aiguilletage ou calandrage à froid), ou de type thermomécanique (thermoliage par calandrage à chaud). Il est également possible de prévoir, par exemple, en aval du dispositif tampon 2, une machine de consolidation suivie d'un dispositif d'étirage.
  • Le dispositif tampon 2 décrit ci-après en détail est compact et facilement intégrable dans des lignes existantes entre deux machines amont 1 et aval 3. Il permet en outre avantageusement de transférer une nappe fibreuse N non consolidée qui peut être épaisse, sans faire subir de modification notable à la structure de la nappe, et notamment sans compression de la nappe. Ce dispositif tampon 2 peut également être utilisé pour transférer des nappes fibreuses N de grande de largeur.
    • Etaleur-nappeur (1)
  • L'étaleur-nappeur 1 est connu en soi et sa structure ne sera donc pas détaillée. Pour une compréhension complète de la structure et du fonctionnement de l'étaleur-nappeur 1, l'homme du métier peut se référer par exemple au texte de la demande de brevet internationale WO 92/21799 . L'étaleur-nappeur 1 permet, à partir d'un voile non-tissé de fibres W (figure 3) qui est transporté à l'entrée E de l'étaleur-nappeur par une bande de transport sans fin 10, de fabriquer en sortie S une nappe fibreuse multicouche N, par repliement du voile W sur une surface 11a de formation et de transport de la nappe. Cette surface 11 a de formation et de transport de la nappe N est constituée par le brin supérieur dune bande de transport sans fin 11 et est entraînée dans une direction transversale (Figure 3/ flèche K) à la direction longitudinale du voile W à une vitesse linéaire V1(t). Plus particulièrement, cette bande de transport sans fin 11 est enroulée sur des rouleaux de guidage, dont un rouleau de guidage aval 12, qui peut par exemple être un rouleau moteur entraîné en rotation par un moteur ou moto-réducteur M1 à une vitesse de rotation Ω1 (t).
  • Pour la formation de la nappe N, l'étaleur-nappeur 1 comporte de manière usuelle un chariot inférieur (non représenté) de dévidage du voile W sur la surface de formation 11a. Ce chariot est mobile en translation, et est équipé de moyens d'entraînement motorisés permettant de le déplacer en translation alternativement dans deux directions opposées D et G.
  • En fonctionnement, ce chariot est animé d'un mouvement de translation aller-retour selon les directions opposées D et G, de manière à déposer le voile non-tissé W sur la surface de formation 11 a en le repliant alternativement sur lui-même. En sortie S de l'étaleur-nappeur 1, on obtient ainsi une nappe de non-tissé multicouche N épaisse et non consolidée, formée d'une pluralité de plis P transversaux et alternés se chevauchant en V dans la direction de déplacement K de la surface 11 a de formation de la nappe.
  • Cette nappe N est transportée en sortie de l'étaleur-nappeur 1 par la bande de transport 11 à une vitesse linéaire V1 (t) jusqu'à une zone de délivrance Zd de la surface de transport 11 a, au niveau de laquelle la nappe de non-tissé N quitte la surface de transport 11 a et est transférée à l'entrée du dispositif tampon 2. Cette zone de délivrance Zd est située à la périphérie du rouleau de guidage aval 12.
  • De manière usuelle, la vitesse V1(t) de la bande de transport 11 n'est pas constante, mais varie de manière cyclique en synchronisme avec la vitesse de déplacement du chariot de dévidage précité de l'étaleur-nappeur. On a représenté sur la figure 4 deux exemples (courbes C1 te C2) de profils de vitesse linéaire V1 (t). Sur la figure 4, la phase I correspond par exemple à un aller du chariot de dévidage (par exemple dans la direction G) et la phase Il correspond à un retour du chariot de dévidage (par exemple dans la direction D).
  • Par exemple, en référence à la courbe C1, la vitesse linéaire V1(t) varie de manière sinusoïdale dans le temps, entre une vitesse maximale Vmax et une vitesse minimale Vmin qui, dans le cas particulier de la courbe C1, est nulle. Ainsi le déplacement de la surface de formation 11a est discontinu. Lorsque le chariot de dévidage est à l'arrêt dans sa position de fin de course, avant inversion de son sens de déplacement, la bande de transport de sortie 11 de l'étaleur-nappeur est également arrêtée temporairement (Vmin =0).
  • La courbe C2 illustre un autre profil de vitesse linéaire V1 (t) cyclique de type sinusoïdal, qui est centré sur la même valeur moyenne de vitesse que le profil de vitesse C1, mais pour lequel la valeur maximale Vmax est plus faible et la valeur minimale Vmin n'est pas nulle.
    • Dispositif tampon (2)
  • En sortie de l'étaleur-nappeur 1, la nappe N est reprise par le dispositif tampon 2, qui permet d'adapter automatiquement la longueur de parcours de la nappe de manière à compenser automatiquement les variations de vitesse V1 (t) de la nappe fibreuse N en sortie de l'étaleur-nappeur 1, et à transférer la nappe N à l'entrée de la machine de traitement aval 3 à une vitesse prédéfinie V2(t) comprise entre les valeurs maximale Vmax et minimale Vmin de la vitesse linéaire V1(t). De préférence, en référence à la figure 4 (courbe C3), cette vitesse linéaire V2(t) est constante et sensiblement égale à la vitesse moyenne de la vitesse linéaire V1(t) de la bande de transport 11 de l'étaleur-nappeur N.
  • Le dispositif tampon 2 comprend à cet effet:
    • un transporteur à bande 20, qui permet de réceptionner (zone de reprise Zr) la nappe N en sortie de la bande de transport 11, et qui permet de transporter la nappe N jusqu'à la machine aval 3 à ladite vitesse linéaire V2(t) prédéfinie,
    • des moyens de réglage 21 permettant de régler automatiquement la position en hauteur de la zone de reprise Zr du transporteur à bande 20 en fonction du différentiel entre lesdites première V1(t) et deuxième V2(t) vitesses linéaires, de manière à régler automatiquement la longueur de parcours de la bande de non-tissé.
  • La bande de transport aval 11, le transporteur à bande amont 20 et les moyens de réglage 21 forment un système tampon conforme à l'invention.
  • Plus particulièrement, dans l'exemple illustré sur les figures 1 et 2, le transporteur à bande 20 comporte une bande transport sans fin 200 qui est enroulée autour de deux rouleaux de guidage : un rouleau de guidage moteur 201 et un rouleau de guidage amont fou 202. Le rouleau moteur 201 est situé au niveau de la sortie du dispositif tampon 2, et est équipé d'un moteur ou moto-réducteur M2 pour son entraînement en rotation à une vitesse de rotation Ω2(t) prédéfinie correspondant à la vitesse linéaire précitée V2(t) de transport de la nappe N. Le rouleau fou 202 est situé au niveau de la zone de reprise Zr, à l'entrée du dispositif tampon 2.
  • De préférence, le moteur ou moto-réducteur M2 du rouleau 201 est asservi en vitesse de telle sorte que la vitesse linéaire précitée V2(t) est sensiblement égale à la vitesse moyenne de la vitesse linéaire V1 (t) de la bande de transport 11 de l'étaleur-nappeur N.
  • Le transporteur à bande 20 est articulé en rotation autour de l'axe du rouleau moteur 201, de manière à permettre un réglage de l'inclinaison du transporteur à bande 20, et de ce fait de manière à permettre un réglage de la position en hauteur du rouleau de guidage amont 202, et par là-même de la position en hauteur de la zone de reprise Zr de la bande de transport 200.
  • Plus particulièrement, les moyens de réglage 21 de la position en hauteur de la zone de reprise Zr du transporteur à bande 20 comprennent, selon la première variante de réalisation de l'invention représentée aux figures 1 et 2, au moins un ensemble de levage 210 de type poulies 210a-courroie 210b, dont la courroie 210b est liée mécaniquement au bâti du transporteur à bande 20. Cet ensemble 210 permet de faire pivoter vers le haut ou vers le bas le transporteur à bande 20, autour de l'axe du rouleau moteur 201, à une vitesse linéaire prédéfinie V3(t), qui est fonction du différentiel entre la première vitesse V1 (t) de la fibreuse N en sortie de l'étaleur-nappeur 1 et ladite deuxième vitesse V2(t) de transport de la nappe fibreuse dans le dispositif tampon 2.
  • Plus particulièrement, les moyens de réglage 21 comportent deux ensembles de levage 210 positionnés respectivement de part et d'autre de la bande de transport 200. Le ou les ensembles de levage 210 sont motorisés au moyen d'un moteur ou moto-réducteur M3 (figure 2) qui permet d'entraîner en rotation l'une des poulies 210a de chaque ensemble 210 à une vitesse de rotation Ω3(t) prédéfinie, de manière à lever ou abaisser en rotation le transporteur à bande 20 à la vitesse linéaire précitée V3(t).
  • Plus particulièrement, le moteur ou moto-réducteur M3 est piloté de telle sorte que la vitesse linéaire V3(t) est liée aux vitesses linéaires V1(t), V2(t) par la relation V3(t) = K.[V1 (t) - V2(t)], où K est une constante prédéfinie qui dépend notamment de la distance entre les ensembles de levage 210 et le rouleau 201 (axe de pivotement du transporteur à bande), de la longueur du transporteur à bande 20, du coefficient de réduction du moto-réducteur M3, et du diamètre des poulies 210a.
  • En fonctionnement, la nappe N est transportée à l'entrée du dispositif tampon 2 avec une vitesse linéaire V1 (t) qui varie cycliquement dans le temps, avec par exemple l'un des profils sinusoïdaux de la figure 4. Sous l'action des moyens de réglage 21, le transporteur à bande 20 est animé d'un mouvement oscillant vertical cyclique (vitesse V3(t)) synchronisé avec la vitesse linéaire V1(t), entre une position basse et une position haute (représentée en pointillés sur la figure 1). Ce mouvement oscillant vertical permet d'ajuster automatiquement la position en hauteur de la zone de reprise Zr de la bande de transport 200 et par là même la distance entre les la zone de délivrance Zd de la bande de transport amont 11 et la zone de reprise Zr de la de la bande de transport aval 200. La longueur de parcours de la nappe fibreuse N entre l'étaleur-nappeur 1 et la machine de traitement aval 3 est ainsi réglée automatiquement, de manière à compenser les variations de vitesse de la bande de sortie 11 de l'étaleur-nappeur par rapport à la vitesse linéaire V2(t) de bande de transport 200 du dispositif tampon 2. En sortie du dispositif tampon 2, la nappe N est transférée à la vitesse V2(t) à l'entrée de la machine aval 3. La vitesse linéaire V2(t) de la bande de transport 200 du dispositif tampon 2 est sensiblement égale à la vitesse linéaire d'entrée de la machine de traitement aval 3 .
  • Plus particulièrement, lorsque la vitesse linéaire V1 (t) de la nappe fibreuse en sortie de l'étaleur-nappeur 1 est égale à la vitesse linéaire V2(t) de la bande de transport 200 du dispositif tampon 2, la bande de transport 200 est en position haute (Figure 1/ hauteur Hmax de la zone de reprise Zr), ce qui correspond à une longueur de parcours minimale de ladite nappe fibreuse N. Tant que V1(t) est supérieur à V2(t), la bande de transport 200 du dispositif tampon 2 est abaissée à la vitesse V3(t) jusqu' à une position basse (Figure 1/ hauteur Hmin de la zone de reprise Zr), qui correspond à une longueur du parcours maximale de ladite nappe fibreuse N. Cette position basse correspond à nouveau à une vitesse linéaire V1(t) de la nappe fibreuse en sortie de l'étaleur-nappeur 1 qui est égale à la vitesse linéaire V2(t) de la bande de transport 200 du dispositif tampon 2. La bande de transport 200 remonte ensuite à la vitesse V3(t) tant que la vitesse V1 (t) est inférieure à V2(t) jusqu'à remonter en position haute.
  • De préférence, mais non nécessairement, en position haute, la zone de reprise Zr de la bande de transport 200 est située sensiblement à la même hauteur et dans le prolongement de la surface du brin supérieur 11a de la bande de transport 11 de la machine amont 1 (étaleur-nappeur).
  • Optionnellement, le dispositif tampon 2 peut comprendre un ou plusieurs vérins 203 (visibles uniquement sur la figure 1) qui permettent de soutenir le transporteur à bande 20 et de reprendre une partie de la charge du transporteur à bande 20 lors de son mouvement de descente. Il s'agit de préférence de vérins pneumatiques ou hydrauliques. Ces vérins 203 permettent d'obtenir un meilleur équilibrage des masses du transporteur à bande 20 et ainsi de permettre avantageusement la mise en oeuvre d'un moteur M3 moins puissant.
  • Dans une deuxième variante de réalisation du dispositif tampon 2 représenté aux figures 5 et 6, les ensembles de levage 210 de type poulies-courroie pour le réglage de la hauteur de la zone de reprise Zr du transporteur à bande 20 ont été remplacés par des moyens de réglage équivalents, comprenant deux vérins linéaires bidirectionnels 211, par exemple des vérins électriques, dont la tige mobile T est fixée au bâti du transporteur à bande 20 Ces vérins 211 permettent de régler l'inclinaison du transporteur à bande 20 en fonction du différentiel entre les vitesses V1(t) et V2(t).
  • Dans le cadre de l'invention, le transporteur à bande aval 11 peut être remplacé par tout autre moyen de transport présentant une surface de transport apte à transporter une bande de non-tissé à une vitesse V1 (t). En particulier, le transporteur à bande aval 11 peut être remplacé par un cylindre de transport. Le transporteur à bande 20 peut être remplacé par tout autre moyen de transport équivalent permettant une reprise d'une nappe N à une hauteur réglable automatiquement et permettant de transporter la nappe à une vitesse linéaire V2(t) prédéfinie. En particulier, pour le réglage en hauteur de la zone de reprise Zr de la nappe, le transporteur à bande 20 ou équivalent n'est pas nécessairement à inclinaison variable, mais peut par exemple être conçu pour être déplacé en translation verticalement dans son ensemble, c'est-à-dire y compris le rouleau moteur 201. La bande de transport 200 peut être enroulée sur un nombre plus important de rouleaux de guidage. La bande de transport 200 peut être remplacée par au moins un cylindre de transport dont la position en hauteur est réglable. Le dispositif tampon 2 peut comporter plusieurs bandes de transport successives ou équivalent, seule la bande de transport amont à l'entrée du dispositif tampon 2 étant par exemple à inclinaison variable, en sorte de régler la hauteur de sa zone de reprise Zr de la nappe.
  • On a représenté sur la figure 7 une variante de réalisation d'un système tampon de l'invention, qui se différencie du système tampon de la figure 1, par la mise en oeuvre de moyen de réglage 22 permettant de régler la position en hauteur du rouleau de guidage aval 12 sur lequel est enroulé la bande de transport sans fin 11, en fonction du différentiel des vitesses V1(t) et V2(t), de manière de manière à régler automatiquement la distance entre la zone de délivrance Zd de la bande de transport amont 11 et la zone de reprise Zr de la bande de transport aval 20, et par conséquent la longueur de parcours de la bande de non-tissé N. Ces moyens de réglage 22 comportent un ensemble de levage 220 de type poulies 220a-courroie 220b, dont la courroie 220b est liée mécaniquement au support d'axe du rouleau de guidage aval 12. Cet ensemble 220 permet de déplacer en translation vers le haut ou vers le bas le rouleau de guidage 12 à une vitesse linéaire prédéfinie V3(t), qui est fonction du différentiel entre la première vitesse V1(t) de la fibreuse N en sortie de l'étaleur-nappeur 1 et ladite deuxième vitesse V2(t) de transport de la nappe fibreuse dans le dispositif tampon 2.
  • Plus particulièrement, les moyens de réglage 22 comportent un moteur ou moto-réducteur M3 qui permet d'entraîner en rotation l'une des poulies 220a de chaque ensemble 210 à une vitesse de rotation Ω3(t) prédéfinie, de manière à lever ou abaisser en rotation le transporteur à bande 20 à la vitesse linéaire précitée V3(t).
  • Plus particulièrement, le moteur ou moto-réducteur M3 est piloté de telle sorte que la vitesse linéaire V3(t) est liée aux vitesses linéaires V1(t), V2(t) par la relation V3(t) = K.[V1 (t) - V2(t)], où K est une constante prédéfinie.
  • En fonctionnement, la nappe N est transportée à l'entrée du dispositif tampon 2 avec une vitesse linéaire V1(t) qui varie cycliquement dans le temps, avec par exemple l'un des profils sinusoïdaux de la figure 4. Sous l'action des moyens de réglage 22, le rouleau 12 du transporteur à bande 11 est animé d'un mouvement oscillant vertical cyclique (vitesse V3(t)) synchronisé avec la vitesse linéaire V1(t), entre une position basse et une position haute (représentée en pointillés). Ce mouvement oscillant vertical permet d'ajuster automatiquement la position en hauteur de la zone de délivrance de la bande de transport 11 et par là même la longueur de parcours de la nappe fibreuse N entre l'étaleur-nappeur 1 et la machine de traitement aval 3, de manière à compenser les variations de vitesse de la bande de transport 11 de l'étaleur-nappeur par rapport à la vitesse linéaire V2(t) de bande de transport 200 du dispositif tampon 2. En sortie du dispositif tampon 2, la nappe N est transférée à la vitesse V2(t) à l'entrée de la machine aval 3. La vitesse linéaire V2(t) de la bande de transport 200 du dispositif tampon 2 est sensiblement égale à la vitesse linéaire d'entrée de la machine de traitement aval 3.
  • Dans la variante de la figure 7, la bande de transport aval 20 peut optionnellement être à inclinaison variable et être équipée de moyens de réglage 21, comme pour la variante des figures 1 ou 5. La bande de transport aval 20 peut également ne pas comporter de moyen de réglage de son inclinaison. Dans le cadre de cette variante, le transporteur à bande aval 11 peut être remplacé par tout autre moyen de transport présentant une surface de transport qui est apte à transporter une bande de non-tissé à une vitesse V1 (t), et dont au moins une partie au niveau de la zone de délivrance Zd est réglable automatiquement en position en fonction du différentiel des vitesses V1(t) et V2(t). En particulier, le transporteur à bande aval 11 peut être remplacé par un cylindre de transport dont la position en hauteur est réglable automatiquement en fonction du différentiel des vitesses V1(t) et V2(t). Le transporteur à bande 20 peut également être remplacé par tout autre moyen de transport équivalent permettant de réceptionner et reprendre une nappe N sur une surface de transport, et de transporter la nappe à une vitesse linéaire V2(t) prédéfinie. En particulier, le transporteur à bande 20 peut t être remplacé par un cylindre de transport.
  • On a représenté sur la figure 8, une autre variante de réalisation d'un système tampon de l'invention. Dans cette variante le brin supérieur de la bande de transport sans fin 200 aval, qui permet la reprise et le transport de la bande de non tissé N à la vitesse V2(t), est inclinée vers le haut. Le rouleau de guidage aval 12 de la bande de transport sans fin amont 11 qui permet le transport de la bande de non tissé N à la vitesse V1(t) est positionné à proximité du brin supérieur la bande de transport sans fin 200 et est mobile dans un plan sensiblement parallèle audit brin supérieur, entre une position extrême haute (représentée en pointillée) dans laquelle la longueur de parcours de la bande de non-tissé N est minimale et une position basse dans laquelle la longueur de parcours de la bande de non tissé N est maximale. Ce rouleau de guidage est équipé de moyens de réglage de sa position, en fonction du différentiel des vitesses V1 (t) et V2(t), de manière à régler automatiquement la longueur de parcours de la bande de non-tissé N . Ces moyens de réglage sont par exemple du même type que les moyens de réglage 22 précités.
  • On a représenté sur la figure 9, une autre variante de réalisation d'un système tampon de l'invention. Dans cette variante le brin supérieur la bande de transport sans fin 200 aval, qui permet la reprise et le transport de la bande de non tissé N à la vitesse V2(t), est sensiblement horizontal. Le rouleau de guidage aval 12' de la bande de transport sans fin amont 11', qui permet le transport de la bande de non tissé N à la vitesse V1(t), est positionné à proximité du brin supérieur la bande de transport sans fin aval 200, et est mobile dans un plan sensiblement parallèle audit brin supérieur, entre une position extrême droite dans laquelle la longueur de parcours de la bande de non tissé N est minimale et une position extrême gauche dans laquelle la longueur de parcours de la bande de non tissé N est maximale. Ce rouleau de guidage est équipé de moyens de réglage de sa position, en fonction du différentiel des vitesses V1(t) et V2(t), de manière à régler automatiquement la longueur de parcours de la bande de non-tissé N. Ces moyens de réglage sont par exemple du même type que les moyens de réglage 22 précités.
  • Plus particulièrement, le système tampon de la figure 9 peut comporter un transporteur à bande additionnel 11" qui est agencé de telle sorte que la bande de non tissé N est prise en sandwich entre les deux bandes de transport 11' et 11 ". Dans ce cas, le rouleau de guidage aval 12" de cette bande de transport sans fin 11" est par exemple couplé mécaniquement au rouleau de guidage aval 12' de la bande de transport sans fin 11', de manière à suivre le déplacement de ce rouleau de guidage 12' au dessus du brin supérieur de la bande de transport sans fin aval 200 ;
  • L'invention n'est pas limitée à l'utilisation d'un dispositif ou système tampon en sortie d'un étaleur-nappeur, mais peut être avantageusement utilisée en sortie de tout dispositif ou machine amont 1 délivrant d'une manière générale une bande de non-tissé à une vitesse non constante. La bande de non-tissé n'est pas nécessairement une nappe fibreuse multicouche épaisse non consolidée, telle que la nappe N obtenue en sortie d'un étaleur-nappeur 1, mais peut être également un voile fibreux non-tissé ou une superposition de voiles fibreux non-tissé.

Claims (36)

  1. Système tampon pour bande de non-tissé, ledit système comprend au moins une surface de transport amont (11) et au moins une surface de transport aval (20), qui sont agencées l'une par rapport à l'autre de telle sorte que la surface de transport amont est apte à transporter une bande de non-tissé (N) à une première vitesse linéaire V1 (t) jusqu'à une zone de délivrance (Zd) au niveau de laquelle la bande de non-tissé (N) quitte la surface de transport amount et est transférée sur une zone de reprise (Zr) de la surface de transport aval, laquelle surface de transport aval est apte à transporter la bande de non-tissé à une deuxième vitesse linéaire V2(t) prédéfinie pouvant être différente de la première vitesse linéaire V1(t), caractérisé en ce que ledit système tampon comprent en outre des moyens de réglage (21) aptes à modifier automatiquement, en fonction du différentiel entre lesdites première V1(t) et deuxième V2(t) vitesses, la distance entre la zone de délivrance (Zd) de la surface de transport amont et la zone de reprise (Zr) de la surface de transport aval, de manière à régler automatiquement la longueur de parcours de la bande de non-tissé.
  2. Système tampon selon la revendication 1, dans lequel les moyens de réglage (21) sont aptes à déplacer automatiquement au moins une portion de la surface de transport aval ou au moins une portion de la surface de transport amont à une troisième vitesse V3(t), qui est fonction du différentiel entre lesdites première V1(t) et deuxième V2(t) vitesses.
  3. Système tampon selon la revendication 1 ou 2, comportant au moins une bande de transport sans fin amont (11 ; 11) formant ladite surface de transport auront, et au moins une bande de transport sans fin aval (20) formant ladite surface de transport aval, qui sont agencées l'une par rapport à l'autre de telle sorte que la bande de transport sans fin amont est apte à transporter une bande de non-tissé (N) à une première vitesse linéaire V1(t) jusqu' à une zone de délivrance (Zd) au niveau de laquelle la bande de non-tissé (N) quitte la bande de transport sans fin amont et est transférée sur une zone de reprise (Zr) de la bande de transport sans fin aval, laquelle bande de transport sans fin aval est apte à transporter la bande de non-tissé à une deuxième vitesse linéaire V2(t) prédéfinie pouvant être différente de la première vitesse linéaire V1(t), les moyens de réglage (21 ; 22) étant aptes à modifier automatiquement, en fonction du différentiel entre lesdites première V1 (t) et deuxième V2(t) vitesses, la position d'au moins une portion de la bande de transport amont au niveau de sa zone de délivrance (Zd) et/ou la position d'au moins une portion de la bande de transport sans fin aval au niveau de sa zone de reprise (Zr), de manière à régler automatiquement la longueur de parcours de la bande de non-tissé.
  4. Système tampon selon la revendication 3, dans lequel la bande de transport sans fin amont est enroulée sur des rouleaux de guidage, dont au moins un rouleau de guidage aval (12; 12') au niveau duquel est située la zone de délivrance (Zd) de la bande de transport sans fin amont, et dans lequel les moyens de réglage sont aptes à modifier automatiquement, en fonction du différentiel entre lesdites première V1 (t) et deuxième V2(t) vitesses, au moins la position dudit rouleau de guidage aval.
  5. Système tampon selon la revendication 4, dans lequel des moyens de réglage sont aptes à modifier automatiquement, en fonction du différentiel entre lesdites première V1(t) et deuxième V2(t) vitesses, au moins la position en hauteur du rouleau de guidage aval (12).
  6. Système tampon selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel la bande de transport sans fin aval est enroulée sur des rouleaux de guidage, dont au moins un rouleau de guidage amont (202) au niveau duquel est située la zone de reprise (Zr) de la bande de transport sans fin amont, et dans lequel les moyens de réglage sont aptes à modifier automatiquement, en fonction du différentiel entre lesdites première V1(t) et deuxième V2(t) vitesses, au moins la position dudit rouleau de guidage amont.
  7. Système tampon selon la revendicafion 6, dans lequel des moyens de réglage sont aptes à modifier automatiquement, en fonction du différentiel entre lesdites première V1(t) et deuxième V2(t) vitesses, au moins la position en hauteur du rouleau de guidage amont (202).
  8. Système tampon selon l'une quelconque des revendication 3 à 7, dans lequel les moyens de réglage (21 ; 22) sont aptes à déplacer automatiquement la position d'au moins une portion de la bande de transport amont (11 ; 11') au niveau de sa zone de délivrance (Zd) et/ou la position d'au moins une portion de la bande de transport sans fin aval (20) au niveau de sa zone de reprise (Zr), à une troisième vitesse V3(t), qui est fonction du différentiel entre lesdites première V1(t) et deuxième V2(t) vitesses.
  9. Système tampon selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, comprenant des moyens d'entraînement de la surface de transport amont à première vitesse linéaire V1(t) qui varie de manière cyclique.
  10. Système tampon selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel la surface de transport aval est apte à entraîner la bande de non tissé à une deuxième vitesse linéaire V2(t) qui est comprise entre la valeur minimale Vmin et la valeur maximale Vmax de la première vitesse linéaire V1(t).
  11. Système tampon selon la revendication 10, dans lequel la deuxième vitesse linéaire V2(t) est sensiblement égale à la valeur moyenne de la première vitesse linéaire V1(t).
  12. Système tampon selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel la surface de transport aval est apte à entraîner la bande de non tissé (N) à une deuxième vitesse linéaire V2(t) qui est constante.
  13. Système tampon selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, dans lequel la surface de transport aval est apte à entraîner la bande de non tissé à une deuxième vitesse linéaire V2(t) qui est sensiblement égale à la valeur moyenne de la première vitesse linéaire V1(t).
  14. Système tampon selon la revendication 2 ou 8, dans lequel les première V1(t), deuxième V2(t) et troisième V3(t) vitesses sont liées par la relation : V3(t) = K.[V1(t) -V2(t) ], où K est une constante prédéfinie.
  15. Dispositif tampon (2) destiné à être alimenté avec une bande de non-tissé (N) avançant à une première vitesse linéaire V1 (t) prédéfinie pouvant être non constante, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de transport (20) comportant une zone de reprise (Zr) de la bande de non-tissé, et permettant de transporter la bande de non-tissé à une deuxième vitesse linéaire V2(t) prédéfinie pouvant être différente de la première vitesse linéaire V1(t), et des moyens de réglage (21) aptes à régler automatiquement la position en hauteur de la zone de reprise (Zr) des moyens de transport (20) en fonction du différentiel entre lesdites première V1(t) et deuxième V2(t) vitesses, de manière à régler automatiquement la longueur de parcours de la bande de non-tissé.
  16. Dispositif selon la revendication 15, dans lequel les moyens de transport (20) comportent une surface de transport (200) à inclinaison variable et les moyens de réglage sont aptes à régler automatiquement l'inclinaison de la surface de transport.
  17. Dispositif selon la revendication 15 ou 16, dans lequel les moyens de transport (20) comportent une bande de transport sans fin (200) et des moyens d'entraînement (201, M2) de ladite bande de transport à ladite deuxième vitesse linéaire V2(t) prédéfinie.
  18. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 15 à 17, dans lequel les moyens de transport (20) sont aptes à entraîner la bande de non tissé à une deuxième vitesse linéaire V2(t) qui est comprise entre la valeur minimale Vmin et la valeur maximale Vmax de la première vitesse linéaire V1(t).
  19. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 15 à 18, dans lequel les moyens de transport (20) sont aptes à entraîner la bande de non tissé (N) à une deuxième vitesse linéaire V2(t) qui est constante.
  20. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 15 à 19, dans lequel les moyens de transport (20) sont aptes à entraîner la bande de non-tissé à une deuxième vitesse linéaire V2(t) qui est sensiblement égale à la valeur moyenne de la première vitesse linéaire V1(t).
  21. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 15 à 20, dans lequel les moyens de réglage (21) sont aptes à lever ou à abaisser la zone de reprise (Zr) des moyens de transport (20) à une troisième vitesse V3(t) qui est fonction du différentiel entre lesdites première V1(t) et deuxième V2(t) vitesses.
  22. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 15 à 20, dans lequel les moyens de réglage (21) de la position en hauteur de la zone de reprise (Zr) des moyens de transport comportent un système poulies (210a)-courroie (210b) motorisé permettant de lever ou d'abaisser les moyens de transport (20).
  23. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 15 à 22, dans lequel les moyens de réglage (21) de la position en haute de la zone de reprise (Zr) des moyens de transport comportent au moins un vérin (211) qui permet de lever ou d'abaisser les moyens de transport (20).
  24. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 15 à 23, comportant un ou plusieurs vérins (203) soutenant les moyens de transport (20).
  25. Dispositif tampon selon la revendication 21, dans lequel les première V1(t), deuxième V2(t) et troisième V3(t) vitesses sont liées par la relation : V3(t) = K.[V1(t) -V2(t)], où K est une constante prédéfinie.
  26. Système de production en continu d'une bande de non-tissé, ledit système comprenant une machine amont (1) conçue pour délivrer en sortie une bande de non-tissé (N) à une première vitesse linéaire V1(t), et un dispositif tampon (2) qui est positionné en sortie de cette machine amont, et qui présente les caractéristiques du dispositif visé à l'une des revendications 15 à 25.
  27. Système selon la revendication 26, dans lequel la machine amont (1) comporte en sortie une bande transport sans fin (11).
  28. Système selon la revendication ou la revendications dans lequel le profil de la première vitesse linéaire V1(t) varie de manière cyclique.
  29. Système selon l'une quelconque des revendications 26 à 28, dans lequel la machine amont (1) comporte en sortie une surface de transport (11a), et dans lequel, en position haute maximale des moyens de transport (20) du dispositif tampon (2), la zone de reprise (Zr) des moyens de transport (20) est située sensiblement à la même hauteur et dans le prolongement de ladite surface de transport (11a)de la machine: amont.
  30. Système de production selon l'une quelconque des revendications 25 à 29, dans lequel la machine amont (1) est constituée par un étaleur-nappeur.
  31. Système de production selon l'une quelconque des revendications 25 à 30, comprenant en outre une machine de traitement (3) positionnée en aval du dispositif tampon (2), et dans lequel la vitesse linéaire V2(t) est sensiblement égale à la vitesse linéaire d'entrée de la machine de traitement aval.
  32. Système selon la revendication 31, caractérisé en ce que la machine de traitement aval (3) est constituée par un étireur à rouleaux.
  33. Système de production en continu d'une bande de non-tissé, ledit système comprenant une machine amont conçue pour délivrer en sortie une bande de non-tissé (N) et un système tampon qui est positionné en sortie de cette machine amont, et qui présente les caractéristiques du système tampon visé à l'une quelconque des revendications 1 à 14.
  34. Système de production selon la revendication 33, dans lequel la machine amont (1) est constituée par un étaleur-nappeur.
  35. Système de production selon l'une quelconque des revendications 33 ou 34, comprenant en outre une machine de traitement (3) positionnée en aval du système tampon, et dans lequel la vitesse linéaire V2(t) est sensiblement égale à la vitesse linéaire d'entrée de la machine de traitement aval.
  36. Système selon la revendication 35, caractérisé en ce que la machine de traitement aval (3) est constituée par un étireur à rouleaux.
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