EP2097600A2 - Verschlusssystem - Google Patents

Verschlusssystem

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Publication number
EP2097600A2
EP2097600A2 EP07857935A EP07857935A EP2097600A2 EP 2097600 A2 EP2097600 A2 EP 2097600A2 EP 07857935 A EP07857935 A EP 07857935A EP 07857935 A EP07857935 A EP 07857935A EP 2097600 A2 EP2097600 A2 EP 2097600A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
closure
rack
locking
pinion
locking means
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP07857935A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Rene Piotrowski
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens AG
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG, Siemens Corp filed Critical Siemens AG
Publication of EP2097600A2 publication Critical patent/EP2097600A2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/04—Locks or fastenings with special structural characteristics for alternative use on the right-hand or left-hand side of wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
    • E05C9/021—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
    • E05C9/028—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening externally mounted on the wing, i.e. surface mounted

Definitions

  • the invention relates to a closure system for closing a first element, in particular a panel door to a second element, in particular a panel body of a panel, with a to the first member to buildin ⁇ righting first closure member having a member driven by a drive pinion and a first Verriegelungsmit ⁇ tel having a second fastener to be fastened to the second closure part, which has a first locking ⁇ medium associated second locking means, where ⁇ in a driven by means of the pinion rack on which one of the two locking means is arranged to the one ⁇ handle of the one of the two locking means with the other of the two locking means by the pinion from an open position to a closed position is displaceable.
  • Such a closure system is known, for example, from the publications EP 0 261 265 A1 and EP 0 261 267 B1.
  • the sheet metal cabinet door assigned designated first locking means in the form of a Doppelrollzap ⁇ fens is arranged on the rack, which is displaceably held on the inside of the sheet metal cabinet door.
  • the second locking means in the form of a hook-like projection assigned to the cabinet body is screwed to the cabinet body.
  • the object of the invention is a closure system with the features of the preamble of claim 1 (EP 0 261 265 Al; EP 0 261 267 B1) to the effect that the first element is relieved.
  • This output is achieved according to the invention in that the second locking means is arranged on the rack.
  • the assigned first locking means can then be a locking pin held on the drive element.
  • the rack consists of two sheet metal parts, where it is to increase the stability of the new closure system of ⁇ part, when the two sheet metal parts bent U-shaped and are non-rotatably nested in three mutually perpendicular directions of rotation ,
  • the rack is advantageously provided to be coupled by means of a first Kop ⁇ pelstange with a second rack and / or by means of a second coupling rod with a third toothed rack.
  • the second and / or third rack may be coupled to further racks by means of further coupling rods.
  • the racks form identical and each as a component of each of a second closure member to be slidably guided on a to be attached to the second ele ⁇ ment holding part.
  • the second locking means of each of the racks can then interact in each case with a first locking means of a first closure part.
  • only one of the first locking parts with the on ⁇ drive element, the pinion and to the drive member rotatably coupled driver for receiving a supply ⁇ Actuate the key needs to be provided.
  • the first closure parts which have no drive element and no pinion, may be provided with a blanking plug instead of the carrier, in order to indicate to the operator that no actuation is required here.
  • the new locking system can be used, in particular, with panels having a panel body and a panel door in order to close the panel door on the panel body.
  • the second closure parts can be fastened both on the left and on the right front side of the panel body, and therefore the new closure system can be used both for left and right side panel doors.
  • Figure 1 is a perspective view of a frame of a
  • Power distributor unit in the form of a switch panel with a panel door held on a panel body, in the closed state
  • FIG. 3 shows a section of the power distribution unit according to FIG. 1 without a control panel door having a locking system consisting of a hinge system arranged on the left front side of the switching field and a locking system in the form of a bar lock arranged on the right front side of the control panel;
  • Figures 4 and 5 a lower and an upper lock part of the bar lock according to FIG 3 are each in Exploring ⁇ sion representation and each having a first and a second closure part,
  • Figures 6 to 21 the new closure system according to the Figure 3 in several views, Figures 16 to 21 show the course of locking
  • FIGs 22 and 23 a locking system (bar lock) with three lock parts
  • Figures 24 to 29 additional detail views of items of the new closure system (bar lock) and
  • FIG. 30 shows the hinge system of the power distribution unit according to FIG. 3.
  • FIGS. 1 and 2 show a frame of a switching field 1 of a switchgear known as a point distributor in power distribution technology.
  • the panel consists of a switching ⁇ field carcass 2 and a panel door 3.
  • the panel body 2 is cuboid and consists of a rear, horizontally extending frame sections 4, two front, horizontally extending frame sections 5 and 6 and a vertically extending rear wall 7 and two vertically extending side walls 8 and 9 in the form of Beplankungsblechen.
  • the side walls 8 and 9 have bends 10 to 13 and 14 to 17, which serve for connection to the frame profiles 4 to 6 and the rear wall 7.
  • the rear wall 7 has a fold 18 for connection to the side walls 8 and 9.
  • a hinge system 19 for hinging the panel door 3 is provided on the left front side of the control panel 1.
  • This hinge system 19 consists of a lower first door hinge 20 and an upper second door hinge 21.
  • each of the two door hinges 20, 21 has a first hinge part 22a associated with the control panel door 3; 22b, a second hinge part 23a associated with the panel body; 23b and a hinge pin 24a; 24b on.
  • the first hinge part 22a; 22b two Schrau ⁇ ben 25a; 25b at the panel door and the second hinge part 23a; 23b via a screw 26a; 26b attached to the panel ⁇ corpus 2.
  • a closure system 27 is arranged in the form of a bar lock on the right front side of the panel 1, that is composed of a lower first lock ⁇ part 28, an upper second lock part 29 and a Kop ⁇ pelstange 30th
  • FIG. 4 showing the lower lock member 28 of the new fastening system, there is a attached to the compartment door 3 lower first closure member 31 from a Roset ⁇ te 32a, a blanking plug 33 (see also FIG. 28), an Fe of the disc 34a, a tensioning pulley 35a, a two-part locking pin 36a, a bolt 38a provided for receiving the locking pin 36a with a through hole 37a, a cylindrical pin 39a for fixing the blind plug 33a to the bolt 38a and two cylinder pins 40 for axially fixing the blind plug 33 to the panel door 3.
  • the cylindrical pin 39a passes through through holes 41a, 42a of the dummy plug 33a or of the bolt 38a, which is inserted axially into the blind plug (see also FIG.
  • a lower second closure part 43a fastened to the panel body 2 consists of a holding part 44a, a toothed rack 45a in the form of a striking plate composed of two sheet metal parts 46a, 47a, two retaining bolts 49a provided with spring elements 48a in the form of helical springs for fastening. tion of the holding part 44a on the outside of the fold 14 and a closure piece 50a.
  • both ends of the retaining bolts 49a are each provided with a collar 51a and 52a.
  • the one collar 51a serves in each case as an abutment for one of the spring elements 48a, while the other collar 52a is supported on the front side of a base portion 53a of the holding part 44a resting against the fold 14.
  • the holding part in this portion 53a for introducing the unte ⁇ ren the two retaining bolts 49a on a downwardly open long hole 54a (see FIGS. 11 and 12).
  • a slot 55 a which has adapted to the cross section of the collar 52 a circle ⁇ shaped extension 56 a at the lower end.
  • the retaining bolts 49 a are therefore each guided from the inside of the fold 14 forth through a hole 57 a system perforations before they are passed through the holding part, with which the folds 10 and 14 of the side walls are provided.
  • the holding ⁇ part has a facing the front of the fold nose 74a, which engages in a hole 57a of the system perforations.
  • the holding part 44a which serves to guide the rack 45a (the striking plate) vertically and thus parallel to the front side, has two perpendicularly projecting from its base portion 53a side portions 61a and 62a, the end a U-shaped guide groove 63a and 64a for the Sheet metal parts 46a and 47a form.
  • the base portion 53a of the holding part 44a forms further guide surfaces 65a and 66a and 67a and 68a for the sheet metal parts 46a and 47a, these are only vertically displaceable, but set horizontally with a certain play by the holding part.
  • the soab ⁇ sections 61a and 62a of the holding part are provided for inserting the locking pin 36a with front open, window-like recesses 69a and 70a, which are so large that a horizontally inserted locking pin 36a in its Betä ⁇ tion in the clockwise direction freely rotatable by 90 ° is.
  • the rack 45a (the strike plate) is in two parts only for easy ⁇ ren production. However, it can also be in one piece, for example, bent from a single sheet metal part.
  • the two sheet metal parts 46a, 47a are nested in one another that they have a shorter sleeve of rectangular cross section bil ⁇ . They have both parallel to the front side and in the two directions transverse to the front side extending, mutually associated stop surfaces 71a, 72a; 73a on to prevent mutual rotation of the sheet metal parts.
  • FIG. 5 which shows the upper lock part 29 of the new lock system 27
  • another upper first lock part 75 fixed to the panel door 3 consists essentially of the same parts as the lower first lock part 31 with the following exceptions:
  • the upper first closure part 75 has a driver 76 (see also FIG. 29), which is provided with a wing-like recess 77 for receiving an actuating key (not shown). It lacks the cylindrical pins 40, which are provided in the lower first Ver ⁇ -circuit part 31 to set the blanking plug 33rd
  • a drive element 78 is mounted in the form of a drive pin which is penetrated transversely to its longitudinal axis of the two-piece locking pin 36b so that the two free ends of the locking pin 36b from the Protruding drive element 78 out.
  • a provided with a square socket 79 pinion 80 is mounted on a relievierkant 81 of the drive member 78.
  • the lower first Ver ⁇ final part 31 is disposed so that its locking pin 36a assumes a horizontal position and into the guide portions 59a of the guide slots 58a of the holding portion 44a and in the front side open, window-like recesses 69a or 70a of the striking plate 47a engages.
  • the first upper shutter portion 75 is disposed ⁇ in a position in which its locking pin 36b assumes a vertical position.
  • the wing-like recess 77 of the driver 76 assumes a vertical position.
  • recess 77 the not shown in further 27 for actuating the new fastening system in accordance inserted ge ⁇ molded actuation key.
  • the blind plug 33 and the driver 76 each have a collar 82 and 83 (see also Figures 28 and 29), of a lip 84a; 84b (see Figure 26) of the associated rosette 32a; 32b is behind handles.
  • the panel door 3 is located between the rosette 32a; 32b and the spring washer 34a; 34b.
  • the tensioning pulley 35a; 35b engages with spring arms 85a; 85b into a groove 86a; 86b of the bolt 38a; 38b (see also Figure 27) and thus puts the first closure member 31; 75 fixed to the panel door 3.
  • the cylindrical pins 40 engage in a wing-like recess 87 of the panel door 3, and thus set the blind plug 33 axially so that it is mounted against rotation on the panel door 3.
  • An actuation of the dummy plug 33 is additionally prevented by the fact that this front only a small centric Ausneh ⁇ tion 88 has, so that here the operating key can not be inserted.
  • Locking part 43a are miteinan ⁇ connected by means of the coupling rod 30, which has at their free ends in each case a constriction 89, in the assembled state in each case an angled end 90a; 90b, 91a; 91b, 92a; 92b and 93a; 93b of the two sheet metal parts of the racks 45a; 45b (the closing ⁇ plates) engages.
  • the sheet metal parts 46a; 46b, 47a; 47b each have a window-like opening 94a; 94b and 95a, respectively; 95b on.
  • This window-like opening is for axial insertion of the coupling rod 30 with an adapted to the cross section of the coupling rod 30, parallel to the fold 14 of the side wall extending first opening portion 96a; 96b and with a transverse to this first opening portion 96a; 96b extending arcuate second opening portion 97a; 97b provided.
  • the coupling rod 30 and the two sheet metal parts 46a; 46b, 47a; 47b firmly connected in the longitudinal direction of the Kop ⁇ pelstange.
  • Figures 16 to 21 illustrate how the new closure system ⁇ (bar lock) to operate that is, from an open position Position ( Figure 22) in a closed position ( Figure 20) can be transferred.
  • the pinion 80 of the upper first closure part 75 placed on the drive element 78 (drive pin) engages in a perforation of the rack 45b formed as a perforation 98b of the left-hand sheet metal part 46b (see FIG.
  • Figures 22 us 23 show a closure system 127 with three cams 128, 129 and 199.
  • the second lock portion 129 is not provided with a closure piece, but at the lower end of a second coupling rod 130 coupled to the upper end of the third lock part 199 is coupled.
  • the third lock part 199 has, like the first lock part 128, no driver, no drive element and no pinion.
  • end pieces 50, 150 of the lower first 128 and / or third 199 lock part can be replaced by further coupling rods to couple even more lock parts.
  • the new locking system can be used both as a single and multiple closure, whereby its retrofitting can be done without replacing the system door.
  • the position of the driving, that is provided with the driver, drive element and pinion lock part is freely selectable on the door.
  • the number of lock parts is variable. Length-variable coupling elements allow use at different door heights.
  • the holding part can be attached to both the left and to the right front of the panel body without having to rotate the holding part, panel doors can be retrofitted without having to take into account a height offset from right to left attacking.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Structural Engineering (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verschlusssystem (27; 127) zum Verschließen eines ersten Elementes, insbesondere einer Schaltfeldtür (3) an einem zweiten Element, insbesondere an einem Schaltfeldkorpus (2) eines Schaltfeldes (1), mit einem an dem ersten Element zu befestigenden ersten Verschlussteil (75), das ein von einem Antriebselement (78) angetriebenes Ritzel (80) und ein erstes Verriegelungsmittel aufweist, mit einem an dem zweiten Element zu befestigenden zweiten Verschlussteil (43b), das ein dem ersten Verriegelungsmittel zugeordnetes zweites Verriegelungsmittel aufweist, und wobei eine mittels des Ritzels (80) angetriebenen Zahnstange (45b), an der eines der beiden Verriegelungsmittel angeordnet ist, zum Eingriff des einen der beiden Verriegelungsmittel mit dem andere der beiden Verriegelungsmittel durch das Ritzel (80) aus einer Offen-Stellung in eine Geschlossen-Stellung verschiebbar ist. Um das erste Element zu entlasten ist vorgesehen, dass das zweite Verriegelungsmittel an der Zahnstange (45b) angeordnet ist.

Description

Beschreibung
Verschlusssystem
Die Erfindung betrifft ein Verschlusssystem zum Verschließen eines ersten Elementes, insbesondere einer Schaltfeldtür an einem zweiten Element, insbesondere an einem Schaltfeldkorpus eines Schaltfeldes, mit einem an dem ersten Element zu befes¬ tigenden ersten Verschlussteil, das ein von einem Antriebs- element angetriebenes Ritzel und ein erstes Verriegelungsmit¬ tel aufweist, mit einem an dem zweiten Element zu befestigenden zweiten Verschlussteil, das ein dem ersten Verriegelungs¬ mittel zugeordnetes zweites Verriegelungsmittel aufweist, wo¬ bei eine mittels des Ritzels angetriebenen Zahnstange, an der eines der beiden Verriegelungsmittel angeordnet ist, zum Ein¬ griff des einen der beiden Verriegelungsmittel mit dem andere der beiden Verriegelungsmittel durch das Ritzel aus einer Of- fen-Stellung in eine Geschlossen-Stellung verschiebbar ist.
Ein derartiges Verschlusssystem ist beispielsweise aus den Druckschriften EP 0 261 265 Al und EP 0 261 267 Bl bekannt. Bei diesen bekannten Verschlusssystemen sind das erste Element von einer Blechschranktür und das zweite Element von ei¬ nem Schrankkorpus gebildet. Das der Blechschranktür zugeord- nete erste Verriegelungsmittel in Form eines Doppelrollzap¬ fens ist an der Zahnstange angeordnet, die an der Innenseite der Blechschranktür verschiebbar gehalten ist. Das dem Schrankkorpus zugeordnete zweite Verriegelungsmittel in Form eines hakenartigen Vorsprungs ist an dem Schrankkorpus ange- schraubt.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verschlusssystem mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Patentanspruches 1 (EP 0 261 265 Al; EP 0 261 267 Bl) dahingehend weiterzubilden, dass das erste Element entlastet wird.
Diese Ausgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, dass das zweite Verriegelungsmittel an der Zahnstange angeordnet ist .
Durch die Anordnung des zweiten Verriegelungsmittels an der Zahnstange ist nunmehr auch die Zahnstange dem zweiten EIe- ment (insbesondere in Form eines Schaltfeldkorpus) zugeord¬ net. Dies führt zu einer wesentlichen Entlastung des ersten Elementes (insbesondere in Form einer Schaltfeldtür) . Dadurch kann ein Verziehen und Verwinden des ersten Elementes verhindert und somit dessen Stabilität verbessert werden. Gleich- zeitig verringern sich die bei einer Nachrüstung des Verschlusssystems montagetechnisch notwendigen Veränderungen, die an dem ersten Element (insbesondere einer Schaltfeldtür) vorzunehmen sind.
Zur Verringerung der Anzahl der Bauteile des neuen Verschlusssystems ist es von Vorteil, wenn als zweites Verriege¬ lungsmittel zwei Führungsschlitze der Zahnstange vorgesehen sind. Dabei kann dann das zugeordnete erste Verriegelungsmit¬ tel ein an dem Antriebselement gehaltener Schließstift sein.
Zur Vereinfachung der Herstellung der Zahnstange ist vorgesehen, dass diese aus zwei Blechteilen besteht, wobei es zur Erhöhung der Stabilität des neuen Verschlusssystems von Vor¬ teil ist, wenn die beiden Blechteile U-förmig gebogen und in drei senkrecht zueinander stehenden Drehrichtungen verdrehsicher ineinander geschachtelt sind.
Zur einfachen, sicheren Lagerung und Führung der Zahnstange an dem zweiten Element ist vorgesehen, dieses an einem an dem zweiten Element zu befestigenden Halteteil verschiebbar zu führen .
Um beispielsweise auch ein großes blattförmiges erstes EIe- ment an dem zweiten Element sicher zu verschließen ist mit Vorteil vorgesehen, die Zahnstange mittels einer ersten Kop¬ pelstange mit einer zweiten Zahnstange und/oder mittels einer zweiten Koppelstange mit einer dritten Zahnstange zu koppeln. Dabei kann die zweite und/oder dritte Zahnstange mittels wei- terer Koppelstangen mit weiteren Zahnstangen gekoppelt sein.
Um die erforderliche Teilevielfalt des neuen Verschlusssys¬ tems möglichst gering zu halten ist vorgesehen, die Zahnstangen identisch auszubilden und jeweils als Bestandteil jeweils eines zweiten Verschlussteiles an einem an dem zweiten Ele¬ ment zu befestigenden Halteteil verschiebbar zu führen. Somit kann dann auf einfache Weise das zweite Verriegelungsmittel jeder der Zahnstangen jeweils mit einem ersten Verriegelungsmittel eines ersten Verschlussteiles zusammenwirken. Dabei braucht nur eines der ersten Verschlussteile mit dem An¬ triebselement, dem Ritzel und einem mit dem Antriebselement drehfest gekoppelten Mitnehmer zur Aufnahme eines Betäti¬ gungsschlüssels versehen zu werden.
Die ersten Verschlussteile, die kein Antriebselement und kein Ritzel aufweisen, können anstelle des Mitnehmers mit einem Blindstopfen versehen sein, um dem Bedienenden anzuzeigen, dass hier keine Betätigung erforderlich ist.
Um die Betätigung der Blindstopfen auch sicher zu verhindern sind diese mit jeweils zwei Zylinderstiften zum verdrehsiche¬ ren Halten an dem ersten Element versehen. Zur Druckentlastung im Störfall ist es insbesondere bei der Verwendung des neuen Verschlusssystems bei Schaltfeldern von Vorteil, wenn jedes der zweiten Verschlussteile mit Federele¬ menten versehene Befestigungsmittel aufweist, die zur federn- den Lagerung der Halteteile an dem zweiten Element dienen.
Das neue Verschlusssystem ist insbesondere bei Schaltfeldern mit einem Schaltfeldkorpus und einer Schaltfeldtür einsetzbar, um die Schaltfeldtür an dem Schaltfeldkorpus zu ver- schließen.
Dabei können die zweiten Verschlussteile sowohl an der linken als auch an der rechten Frontseite des Schaltfeldkorpus be¬ festigt und daher das neuen Verschlusssystem sowohl für links als auch für rechts anschlagende Schaltfeldtüren verwendet werden .
Die Erfindung soll nachfolgend zum besseren Verständnis an¬ hand eines in der Zeichnung dargestellten, den Schutzumfang der Erfindung nicht einschränkenden Ausführungsbeispiels nä¬ her erläutert werden. Dabei zeigen:
Figur 1 eine perspektivische Darstellung eines Rahmens einer
Stromverteilereinheit in Form eines Schaltfeldes mit ei- ner an einem Schaltfeldkorpus gehaltenen Schaltfeldtür in geschlossenem Zustand,
Figur 2 die Stromverteilereinheit gemäß der Figur 1 bei of¬ fener Schaltfeldtür,
Figur 3 einen Ausschnitt der Stromverteilereinheit gemäß der Figur 1 ohne Schaltfeldtür mit einem Verschlusssystem, das aus einem an der linken Frontseite des Schaltfeldes angeordneten Scharniersystem und einem an der rechten Frontseite des Schaltfeldes angeordneten Verschlusssystem in Form eines Stangenschlosses besteht, Figuren 4 und 5 ein unteres und ein oberes Schlossteil des Stangenschlosses gemäß der Figur 3 jeweils in Explo¬ sionsdarstellung und jeweils mit einem ersten und einem zweiten Verschlussteil, Figuren 6 bis 21 das neue Verschlusssystem gemäß der Figur 3 in verschiedenen Ansichten, wobei die Figuren 16 bis 21 den Verlauf der Verriegelung zeigen,
Figuren 22 und 23 ein Verschlusssystem (Stangenschloss) mit drei Schlossteilen, Figuren 24 bis 29 zusätzliche Detailansichten von Einzelteilen des neuen Verschlusssystems (Stangenschlosses) und
Figur 30 das Scharniersystem der Stromverteilereinheit gemäß der Figur 3.
Die Figuren 1 und 2 zeigen einen Rahmen eines Schaltfeldes 1 einer in der Stromverteilertechnik auch als Punktverteiler bekannten Schaltanlage. Der Rahmen besteht aus einem Schalt¬ feldkorpus 2 und einer Schaltfeldtür 3. Der Schaltfeldkorpus 2 ist quaderförmig und besteht aus einem rückseitigen, hori- zontal verlaufenden Rahmenprofilen 4, zwei frontseitig, horizontal verlaufenden Rahmenprofilen 5 und 6 sowie einer vertikal verlaufenden Rückwand 7 und zwei vertikal verlaufenden Seitenwänden 8 und 9 in Form von Beplankungsblechen. Die Seitenwände 8 und 9 weisen Abkantungen 10 bis 13 bzw. 14 bis 17 auf, die zur Verbindung mit den Rahmenprofilen 4 bis 6 und der Rückwand 7 dienen. Die Rückwand 7 weist eine Abkantung 18 zur Verbindung mit den Seitenwänden 8 und 9 auf.
Gemäß der Figur 3 ist an der linken Frontseite des Schaltfel- des 1 ein Scharniersystem 19 zum Anlenken der Schaltfeldtür 3 vorgesehen. Dieses Scharniersystem 19 besteht aus einem unteren ersten Türscharnier 20 und einem oberen zweiten Türscharnier 21. Dabei weist gemäß der Figur 30 jedes der beiden Türscharniere 20, 21 ein der Schaltfeldtür 3 zugeordnetes ersten Scharnierteil 22a; 22b, ein dem Schaltfeldkorpus zugeordnetes zweiten Scharnierteil 23a; 23b und einen Scharnierstift 24a; 24b auf. Dabei ist das erste Scharnierteil 22a; 22b über zwei Schrau¬ ben 25a; 25b an der Schaltfeldtür und das zweite Scharnierteil 23a; 23b über eine Schraube 26a; 26b an dem Schaltfeld¬ korpus 2 befestigt.
Weiterhin ist gemäß der Figur 3 an der rechten Frontseite des Schaltfeldes 1 ein Verschlusssystem 27 in Form eines Stangenschlosses angeordnet, dass aus einem unteren ersten Schloss¬ teil 28, einem oberen zweiten Schlossteil 29 und einer Kop¬ pelstange 30 besteht.
Gemäß der Figur 4, die das untere Schlossteil 28 des neuen Verschlusssystems zeigt, besteht ein an der Schaltfeldtür 3 befestigtes unteres erstes Verschlussteil 31 aus einer Roset¬ te 32a, einem Blindstopfen 33 (vgl. auch Figur 28), einer Fe- derscheibe 34a, einer Spannscheibe 35a, einem zweiteiligen Schließstift 36a, einem zur Aufnahme des Schließstiftes 36a mit einer Durchgangsbohrung 37a versehen Bolzen 38a, einem Zylinderstift 39a zur Befestigung des Blindstopfens 33a an dem Bolzen 38a und zwei Zylinderstiften 40 zur axialen Fixie- rung des Blindstopfens 33 an der Schaltfeldtür 3. Dabei durchgreift der Zylinderstift 39a Durchgangsbohrungen 41a, 42a des Blindstopfens 33a bzw. des axial in den Blindstopfen eingeführten Bolzens 38a (vgl. auch Figur 24).
Ein an dem Schaltfeldkorpus 2 befestigtes unteres zweites Verschlussteil 43a besteht aus einem Halteteil 44a, einer Zahnstange 45a in Form eines aus zwei Blechteilen 46a, 47a zusammengesetzten Schließbleches, zwei mit Federelementen 48a in Form von Spiralfeder versehenen Haltebolzen 49a zur Befes- tigung des Halteteil 44a an der Außenseite der Abkantung 14 und einem Abschlussstück 50a. Dabei sind beiden Enden der Haltebolzen 49a jeweils mit einem Bund 51a bzw. 52a versehen. Der eine Bund 51a dient dabei jeweils als Widerlager für ei- nes der Federelemente 48a, während der andere Bund 52a an der Frontseite eines an der Abkantung 14 anliegenden Basisabschnitts 53a des Halteteils 44a abgestützt ist. Dabei weist das Halteteil in diesem Abschnitt 53a zum Einführen des unte¬ ren der beiden Haltebolzen 49a ein nach unten offenes Lang- loch 54a (vgl. Figuren 11 und 12) auf. Zum Einführen des oberen der beiden Bolzen dient ein Langloch 55a, das am unteren Ende eine an den Querschnitt des Bundes 52a angepasste kreis¬ förmige Erweiterung 56a besitzt. Die Haltebolzen 49a werden also noch bevor sie durch das Halteteil geführt werden je- weils von der Innenseite der Abkantung 14 her durch ein Loch 57a einer Systemlochung geführt, mit der die Abkantungen 10 und 14 der Seitenwände versehen sind. Zur Positionierung des Halteteils an der Abkantung bei der Montage, weist das Halte¬ teil eine zur Frontseite der Abkantung weisende Nase 74a auf, die in ein Loch 57a der Systemlochung eingreift.
Die beiden Blechteile 46a, 47a, die die Zahnstange 45a (das Schließblech) bilden, weisen jeweils einen L-förmigen Führungsschlitz 58a zur Führung des Schließstiftes 36a auf, wo- bei ein erster Führungsabschnitt 59a der Führungsschlitze senkrecht und ein zweiter Führungsabschnitt 60a parallel zur Frontseite verläuft. Das Halteteil 44a, das dazu dient, die Zahnstange 45a (das Schließblech) vertikal und damit parallel zur Frontseite zu führen, besitzt zwei senkrecht von seinem Basisabschnitt 53a abstehende Seitenabschnitte 61a und 62a, die endseitig eine U-förmige Führungsnut 63a bzw. 64a für die Blechteile 46a bzw. 47a bilden. Da der Basisabschnitt 53a des Halteteils 44a weitere Führungsflächen 65a und 66a sowie 67a und 68a für die Blechteile 46a sowie 47a bildet, sind diese nur noch vertikal verschiebbar, horizontal jedoch mit einem gewissen Spiel durch das Halteteil festgelegt. Die Seitenab¬ schnitte 61a und 62a des Halteteils sind zum Einführen des Schließstiftes 36a mit frontseitig offenen, fensterartigen Ausnehmungen 69a bzw. 70a versehen, die so groß sind, dass ein horizontal eingeführter Schließstift 36a bei seiner Betä¬ tigung im Uhrzeigersinn ungehindert um 90° drehbar ist. Die Zahnstange 45a (das Schließblech) ist lediglich zur leichte¬ ren Herstellung zweiteilig. Sie kann jedoch auch einteilig, beispielsweise aus einem einzigen Blechteil gebogen sein. Die beiden Blechteile 46a, 47a sind so ineinander geschachtelt, dass sie eine kürze Hülse mit rechteckigem Querschnitt bil¬ den. Dabei weisen sie sowohl parallel zur Frontseite als auch in den beiden Richtungen quer zur Frontseite verlaufende, einander zugeordnete Anschlagflächen 71a, 72a; 73a auf, um ein gegenseitiges Verdrehen der Blechteile zu verhindern.
Gemäß der Figur 5, die das obere Schlossteil 29 des neuen Verschlusssystems 27 zeigt, besteht ein weiteres an der Schaltfeldtür 3 befestigtes oberes erstes Verschlussteil 75 im Wesentlichen aus den gleichen Teilen wie das untere erste Verschlussteil 31 mit folgenden Ausnahmen:
Anstelle des Blindstopfens 33a weist das obere erste Ver- schlussteil 75 einen Mitnehmer 76 auf (vgl. auch Figur 29), der mit einer flügelartigen Ausnehmung 77 zur Aufnahme eines nicht dargestellten Betätigungsschlüssels versehen ist. Es fehlen die Zylinderstifte 40, die bei dem unteren ersten Ver¬ schlussteil 31 zum Festlegen des Blindstopfens 33 vorgesehen sind. Auf dem freien Ende des Bolzens 38b des oberen ersten Verschlussteils 75 ist ein Antriebselement 78 in Form eines Antriebsbolzens aufgesetzt, das quer zu seiner Längsachse von dem zweiteiligen Schließstift 36b derart durchgriffen ist, das die beiden freien Enden des Schließstiftes 36b aus dem Antriebselement 78 heraus ragen. Ein mit einem Innenvierkant 79 versehenes Ritzel 80 ist auf einem Außenvierkant 81 des Antriebselementes 78 aufgesetzt.
Gemäß der Figuren 4 sowie 6 bis 21 ist das untere erste Ver¬ schlussteil 31 so angeordnet, dass sein Schließstift 36a eine horizontale Position einnimmt und in die Führungsabschnitte 59a der Führungsschlitze 58a des Halteteils 44a bzw. in die frontseitig offenen, fensterartigen Ausnehmungen 69a bzw. 70a des Schließbleches 47a eingreift.
Das obere erste Verschlussteil 75 ist in einer Position ange¬ ordnet, in der sein Schließstift 36b eine vertikale Position einnimmt. Dabei nimmt auch die flügelartige Ausnehmung 77 des Mitnehmers 76 eine vertikale Position ein. In diese flügelar¬ tige Ausnehmung 77 wird zur Betätigung des neuen Verschlusssystems 27 der nicht weiter dargestellte, entsprechend ge¬ formter Betätigungsschlüssel eingesteckt.
Gemäß der Figuren 4 bzw. 5 weisen der Blindstopfen 33 und der Mitnehmer 76 jeweils einen Bund 82 bzw. 83 auf (vgl. auch Figuren 28 und 29), der von einer Lippe 84a; 84b (vgl. Figur 26) der zugeordneten Rosette 32a; 32b hinter griffen wird. Damit ist die Rosette 32a; 32b verliersicher festgelegt, so- bald die ersten Verschlussteile 31 bzw. 75 an der Schaltfeld¬ tür 3 befestigt sind.
Gemäß der Figuren 13 bis 15 befindet sich die Schaltfeldtür 3 bei montiertem Verschlusssystem 27 zwischen der Rosette 32a; 32b und der Federscheibe 34a; 34b. Die Spannscheibe 35a; 35b greift dabei mit Federarmen 85a; 85b in eine Nut 86a; 86b des Bolzens 38a; 38b ein (vgl. auch Figur 27) und legt damit das erste Verschlussteil 31; 75 an der Schaltfeldtür 3 fest. Gemäß der Figuren 24 und 25 greifen die Zylinderstifte 40 in eine flügelartige Ausnehmung 87 der Schaltfeldtür 3, und legen damit den Blindstopfen 33 axial fest, so dass er verdrehsicher an der Schaltfeldtür 3 gelagert ist. Eine Betätigung des Blindstopfens 33 wird zusätzlich dadurch verhindert, dass dieser frontseitig lediglich eine kleine zentrische Ausneh¬ mung 88 aufweist, so dass hier der Betätigungsschlüssel nicht eingeführt werden kann.
Das obere zweite Verschlussteil 43b und das untere zweite
Verschlussteil 43a sind mittels der Koppelstange 30 miteinan¬ der verbunden, die an ihren freien Enden jeweils eine Verengung 89 aufweist, in die im montierten Zustand jeweils ein abgewinkeltes Ende 90a; 90b, 91a; 91b, 92a; 92b und 93a; 93b der beiden Blechteile der Zahnstangen 45a; 45b (der Schlie߬ bleche) eingreift. Hierzu weisen die Blechteile 46a; 46b, 47a; 47b jeweils eine fensterartige Öffnung 94a; 94b bzw. 95a; 95b auf. Diese fensterartige Öffnung ist zum axialen Einführen der Koppelstange 30 mit einem an den Querschnitt der Koppelstange 30 angepassten, parallel zur Abkantung 14 der Seitenwand verlaufenden ersten Öffnungsabschnitt 96a; 96b und mit einem quer zu diesem ersten Öffnungsabschnitt 96a; 96b verlaufenden, bogenförmigen zweiten Öffnungsabschnitt 97a; 97b versehen. Dabei ist der zweite Öffnungsabschnitt 97a; 97b kürzer als der erste Öffnungsabschnitt 96a; 96b und an den Querschnitt der Verengung 89 der Koppelstange 30 so angepasst, dass der mit der Verengung 89 versehene Abschnitt der Koppelstange darin um 90° entgegen dem Uhrzeigersinn drehbar ist. Damit sind die Koppelstange 30 und die beiden Blechteile 46a; 46b, 47a; 47b in der Längsrichtung der Kop¬ pelstange fest verbindbar.
Die Figuren 16 bis 21 verdeutlichen, wie das neue Verschluss¬ system (Stangenschloss) zu betätigen also aus einer Offen- Stellung (Figur 22) in eine Geschlossen-Stellung (Figur 20) überführbar ist. In montierter Stellung greift das auf dem Antriebselement 78 (Antriebsbolzen) aufgesetzte Ritzel 80 des oberen ersten Verschlussteils 75 in eine als Lochung 98b des linken Blechteils 46b ausgebildete Perforation der Zahnstange 45b (vgl. Figur 16) .
Beim Verdrehen des Mitnehmers 76 des oberen Schlossteils 29 durch den nicht gezeigten Betätigungsschlüssel verdreht sich auch das Antriebselement 78 (der Antriebsbolzen) und damit das Ritzel 80 und bewegt das mit der Lochung 98b versehene linke Blechteil 46b und das mit ihm verschachtelte rechte Blechteil 47b der Zahnstange 45b (des Schließbleches) nach oben. Gleichzeitig dreht sich der Schließstift 36b mit dem Antriebselement 78 in seine horizontale Position und tritt dabei in den längs der Verschiebungsrichtung der Koppelstange 30 verlaufenden zweiten Führungsabschnitte 60b der Führungs¬ schlitze 58b ein (vgl. Figuren 17 bis 21) .
Aufgrund der Kopplung der Zahnstangen 45b (der Schließbleche) des oberen 29 und des unteren 28 Schlossteils mittels der Koppelstange 30 wird auch die Zahnstange 45a des unteren Schlossteils 28 nach oben verschoben. Dabei tritt auch der Schließstift 36a des unteren Schlossteils 28 in den längs der Verschiebungsrichtung der Koppelstange 30 verlaufenden Führungsabschnitt 60a der Zahnstange 45a des unteren Schloss¬ teils 28 ein, womit die Schaltfeldtür am Schaltfeldkorpus ü- ber das untere 28 und das obere 29 Schlossteil verschlossen ist .
Die Figuren 22 uns 23 zeigen ein Verschlusssystem 127 mit drei Schlossteilen 128, 129 und 199. Im Unterschied zum Ver¬ schlusssystem 27 mit zwei Schlossteilen 28 und 29 (gemäß der Figuren 16 bis 21) ist hier das zweite Schlossteil 129 nicht mit einem Abschlussstück versehen, sondern am unteren Ende einer zweiten Koppelstange 130 angekoppelt an deren oberen Ende das drittes Schlossteil 199 angekoppelt ist. Das dritte Schlossteil 199 weist dabei wie das erste Schlossteil 128 keinen Mitnehmer, kein Antriebselement und kein Ritzel auf.
Selbstverständlich können auch die Abschlussstücke 50, 150 des unteren ersten 128 und/oder dritten 199 Schlossteils durch weitere Koppelstangen ersetzt werden, um noch weitere Schlossteile anzukoppeln.
Das neue Verschlusssystem ist sowohl als Einzel- als auch als Mehrfachverschluss verwendbar, wobei seine Nachrüstung ohne Austausch der Anlagentür erfolgen kann. Die Lage des antrei- benden, also des mit Mitnehmer, Antriebselement und Ritzel versehenen Schlossteils ist an der Tür frei wählbar.
Durch die federnde Lagerung der Halteteile an dem Schaltfeld¬ korpus ist die Druckentlastung insbesondere beim Einsatz in Schaltanlagen im Störfall über die Schaltfeldtür gewährleistet.
Die Anzahl der Schlossteile ist variabel. Über längenvariable Koppelelemente ist der Einsatz bei verschiedenen Türhöhen möglich.
Da das Halteteil sowohl an der linken als auch an der rechten Frontseite des Schaltfeldkorpus befestigt werden kann, ohne das Halteteil drehen zu müssen, können Schaltfeldtüren ohne einen Höhenversatz berücksichtigen zu müssen von rechts anschlagend auf links anschlagend umgerüstet werden.

Claims

Patentansprüche
1. Verschlusssystem (27; 127) zum Verschließen eines ersten
Elementes, insbesondere einer Schaltfeldtür (3) an ei- nem zweiten Element, insbesondere an einem Schaltfeld¬ korpus (2) eines Schaltfeldes (1) , mit einem an dem ersten Element zu befestigenden ersten Verschlussteil (75) , das ein von einem Antriebselement (78) angetriebenes Ritzel (80) und ein erstes Verriege- lungsmittel aufweist, mit einem an dem zweiten Element zu befestigenden zweiten Verschlussteil (43b) , das ein dem ersten Verriege¬ lungsmittel zugeordnetes zweites Verriegelungsmittel aufweist, und wobei eine mittels des Ritzels (80) angetriebenen
Zahnstange (45b) , an der eines der beiden Verriegelungs¬ mittel angeordnet ist, zum Eingriff des einen der beiden Verriegelungsmittel mit dem andere der beiden Verriege¬ lungsmittel durch das Ritzel (80) aus einer Offen- Stellung in eine Geschlossen-Stellung verschiebbar ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d as s das zweite Verriegelungsmittel an der Zahnstange (45b) angeordnet ist.
2. Verschlusssystem nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s als zweites Verriegelungsmittel zwei Führungsschlitze (58b) der Zahnstange (45b) vorgesehen sind.
3. Verschlusssystem nach einem der Ansprüche 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s das erste Verriegelungsmittel ein an dem Antriebselement (78) gehaltener Schließstift (36b) ist.
4. Verschlusssystem nach Anspruch 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Zahnstange (45b) aus zwei Blechteilen (46b, 47b) be¬ steht .
5. Verschlusssystem nach Anspruch 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die beiden Blechteile (46b, 47b) U-förmig gebogen und in drei senkrecht zueinander stehenden Drehrichtungen ver- drehsicher ineinander geschachtelt sind.
6. Verschlusssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Zahnstange (45b) an einem an dem zweiten Element (2) zu befestigenden Halteteil (44b) verschiebbar geführt ist .
7. Verschlusssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d as s die Zahnstange (45b) mittels einer ersten Koppelstange (30) mit einer zweiten Zahnstange (45a) gekoppelt ist.
8. Verschlusssystem nach Anspruch einem der Ansprüche 1 bis 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Zahnstange (45b) mittels einer zweiten Koppelstange 130 mit einer dritten Zahnstange (45c) gekoppelt ist.
9. Verschlusssystem nach einem der Ansprüche 7 oder 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die zweite (45a) und/oder dritte (45c) Zahnstange mit¬ tels weiterer Koppelstangen mit weiteren Zahnstangen gekoppelt ist.
10. Verschlusssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Zahnstangen (45a, 45b, 45c) identisch ausgebildet und jeweils als Bestandteil jeweils eines zweiten Ver- Schlussteiles (43a, 43b, 43c) an einem an dem zweiten
Element zu befestigenden Halteteil (44a, 44b, 44c) ver¬ schiebbar geführt sind.
11. Verschlusssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 10, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s das die zweiten Verriegelungsmittel jeder der Zahnstan¬ gen (45a, 45b, 45c) jeweils mit einem der ersten Verrie¬ gelungsmittel eines ersten Verschlussteiles (31, 75, 131) zusammenwirkt.
12. Verschlusssystem nach Anspruch 11, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s nur eines (75) der ersten Verschlussteile (31, 75, 131) mit dem Antriebselement (78) und dem Ritzel (80) verse- hen ist.
13. Verschlusssystem nach Anspruch 12, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s nur das mit dem Antriebselement (78) und dem Ritzel (80] versehene erste Verschlussteil (75) einen mit dem An¬ triebselement (78) drehfest gekoppelten Mitnehmer (76) zur Aufnahme eines Betätigungsschlüssels aufweist.
14. Verschlusssystem nach Anspruch 13, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die ersten Verschlussteile (31, 131), die kein Antriebs¬ element und kein Ritzel aufweisen, anstelle des Mitneh¬ mers mit einem Blindstopfen (33) versehen sind.
15. Verschlusssystem nach Anspruch 14, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Blindstopfen (33) mit jeweils zwei Zylinderstiften
(40) zum verdrehsicheren Halten an dem ersten Element versehen sind.
16. Verschlusssystem nach einem der Ansprüche 6 bis 15, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s jedes der zweiten Verschlussteile (43a, 43b, 43c) mit Federelementen (48a; 48b; 48c) versehene Befestigungs¬ mittel aufweist, die zur federnden Lagerung der Halte¬ teile (44a, 44b, 44c) an dem zweiten Element dienen.
17. Schaltfeld (1) mit einem Schaltfeldkorpus (2), einer Schaltfeldtü (3), und einem Verschlusssystem (27; 127) zum Verschließen der Schaltfeldtür an dem Schaltfeldkorpus d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s das Verschlusssystem (27; 127) nach einem der Ansprüche 1 bis 16 ausgebildet ist.
18. Schaltfeld (1) nach Anspruch 17, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die zweiten Verschlussteile (43a, 43b, 43c) an der lin- ken oder an der rechten Frontseite des Schaltfeldkorpus
(2) befestigt sind.
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