EP2075094B1 - Drehkraftwerkzeug mit einer Schnittstelle zwischen dem Motor und dem Getriebe, die die Montage vereinfacht - Google Patents

Drehkraftwerkzeug mit einer Schnittstelle zwischen dem Motor und dem Getriebe, die die Montage vereinfacht Download PDF

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    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B21/00—Portable power-driven screw or nut setting or loosening tools; Attachments for drilling apparatus serving the same purpose
    • B25B21/02—Portable power-driven screw or nut setting or loosening tools; Attachments for drilling apparatus serving the same purpose with means for imparting impact to screwdriver blade or nut socket
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B25F5/001—Gearings, speed selectors, clutches or the like specially adapted for rotary tools

Claims (12)

  1. Drehbares Kraftwerkzeug, das Folgendes umfasst:
    eine Ausgangswelle (14) mit einer Drehachse (18);
    einen Motor (16);
    ein Getriebe (24);
    einen ersten Vorsprung (82), der von der Drehachse (18) abgesetzt ist und entweder vom Motor (16) oder vom Getriebe (24) aus vorspringt; und
    einen ersten Hohlraum (56), der von der Drehachse (18) abgesetzt ist und sich entweder innerhalb des Motors (16) oder des Getriebes (24) befindet,
    wobei sich der erste Vorsprung (82) im Wesentlichen innerhalb des ersten Hohlraums (56) befindet und der erste Hohlraum (56) im Wesentlichen abgestimmt auf den ersten Vorsprung (82) ausgebildet ist, so dass sich der Motor (16) und das Getriebe (24) im Verhältnis zueinander im Wesentlichen nicht drehen können;
    dadurch gekennzeichnet, dass der erste Vorsprung (82) auch als Mittel dient, um eine Motor- oder Getriebeendkappe (60) an einem Motor- oder Getriebegehäuse (58) zu sichern.
  2. Drehbares Kraftwerkzeug nach einem der vorstehend aufgeführten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Vorsprung (82) vom Motor (16) aus vorspringt und sich der erste Hohlraum (56) innerhalb des Getriebes (24) befindet.
  3. Drehbares Kraftwerkzeug nach einem der vorstehend aufgeführten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Vorsprung (82) im Wesentlichen wie ein Zylinder geformt ist.
  4. Drehbares Kraftwerkzeug nach einem der vorstehend aufgeführten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Hohlraum (56) im Wesentlichen wie ein Zylinder geformt ist.
  5. Drehbares Kraftwerkzeug nach einem der vorstehend aufgeführten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (24) mit Mitteln (30, 34, 36) ausgestattet ist, um das Getriebe (24) an einem Werkzeuggehäuse (12) zu sichern.
  6. Drehbares Kraftwerkzeug nach einem der vorstehend aufgeführten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es weiterhin Folgendes umfasst:
    einen zweiten Vorsprung (82), der von der Drehachse (18) abgesetzt ist und entweder vom Motor (16) oder vom Getriebe (24) aus vorspringt; und
    einen zweiten Hohlraum (56), der von der Drehachse (18) abgesetzt ist und sich entweder innerhalb des Motors (16) oder des Getriebes (24) befindet,
    wobei sich der zweite Vorsprung (82) im Wesentlichen innerhalb des zweiten Hohlraums (56) befindet.
  7. Drehbares Kraftwerkzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Vorsprung (82) auch im zweiten Hohlraum (56) positioniert sein kann, während der zweite Vorsprung (82) im ersten Hohlraum (56) positioniert ist.
  8. Drehbares Kraftwerkzeug nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Vorsprung (82) und der zweite Vorsprung (82) im Wesentlichen identisch geformt sind, so dass der zweite Vorsprung (82) im Wesentlichen abgestimmt auf den ersten Hohlraum (56) ausgebildet ist.
  9. Drehbares Kraftwerkzeug nach einem der Ansprüche 6 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Hohlraum (56) und der zweite Hohlraum (56) im Wesentlichen identisch geformt sind, so dass der zweite Hohlraum (56) im Wesentlichen abgestimmt auf den ersten Vorsprung (82) ausgebildet ist.
  10. Drehbares Kraftwerkzeug nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Vorsprung (82) und der zweite Hohlraum (56) beide dem gleichen Vorsprung bzw. dem gleichen Hohlraum des Motors (16) oder des Getriebes (24) zugeordnet sind.
  11. Drehbares Kraftwerkzeug nach einem der vorstehend aufgeführten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Vorsprung (82) ein Schraubenkopf (82) einer Schraube (78) ist, die in den Motor (16) oder in das Getriebe (24) eingeschraubt ist.
  12. Drehbares Kraftwerkzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Vorsprung (84) ein Nietkopf (84) eines Nietes (80) ist, der entweder am Motor (16) oder am Getriebe (24) befestigt ist.
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