EP2040950A1 - Einrichtung zum sammeln von kraftstoff in einem kraftstoffbehälter - Google Patents

Einrichtung zum sammeln von kraftstoff in einem kraftstoffbehälter

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EP2040950A1
EP2040950A1 EP07787263A EP07787263A EP2040950A1 EP 2040950 A1 EP2040950 A1 EP 2040950A1 EP 07787263 A EP07787263 A EP 07787263A EP 07787263 A EP07787263 A EP 07787263A EP 2040950 A1 EP2040950 A1 EP 2040950A1
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EP
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filter
swirl pot
fuel
prefilter
pot
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Withdrawn
Application number
EP07787263A
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French (fr)
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Karl Eck
Dieter Hagist
Matthias Kadler
Martin Maasz
Oliver Schönert
Michael Teichert
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Aumovio Germany GmbH
Original Assignee
Continental Automotive Technologies GmbH
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Publication date
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Definitions

  • the invention relates to a device for collecting fuel in a fuel tank of a motor vehicle with a swirl pot, with a suction port for a fuel pump and with a pre-filter covering the intake port.
  • the pre ⁇ filter is often designed as a flat component in the ground state and nestles in installation position to the contours of the device.
  • An arranged in the swirl pot fuel ⁇ pump sucks fuel through the pre-filter.
  • a disadvantage of the known device is that the prefilter is a complex component to be mounted. Furthermore, the usable filter surface of the prefilter is limited by the on ⁇ cling to the components of the device.
  • the invention is based on the problem, a device of the type mentioned in such a way that it can be easily mounted and that the pre-filter has a large filter area.
  • the pre-filter is arranged in the swirl pot and can therefore be pre-assembled with this. Furthermore, this design prevents the prefilter from being attached to other components of the device according to the invention. snuggled and thus filter surface is lost. Therefore , the pre-filter has a particularly large filter surface.
  • An advantage of the arrangement of the prefilter with an Ab ⁇ section which differs from the horizontal plane, is that dirt by sloshing movements of
  • the assembly of the device according to the invention is particularly cost-effective when the prefilter is held with its edges on the wall of the baffle.
  • the pre-filter By halving the edges of the pre-filter on the wall of the swirl pot, the pre-filter is in its intended position during further assembly of the swirl pot with other components of a conveyor unit. A nestling of the pre-filter to adjacent components of the device according to the invention is thereby prevented.
  • the production of the baffle with the pre-filter is particularly cost-effective according to another advantageous embodiment of the invention, when the pre-filter is at least partially cohesively connected to the swirl pot.
  • the prefilter is an insert placed in an injection mold of the baffle pot, which insert in the
  • Swirl pot are made in one piece.
  • the pre-filter is made in the manufacture of the baffles.
  • Opposite workpiece shapes of the surge ⁇ pot may have a plurality of individual points of contact, which produce the individual openings of the prefilter after the production of the baffles.
  • the device according to the invention is particularly compact when the swirl pot has a jacket and when the prefilter is connected to the jacket.
  • the device according to the invention is structurally particularly simple if a collecting chamber is arranged between the pre-filter and a bottom plate sealingly connected to the jacket and if an intake nozzle of the fuel pump projects into the collecting chamber.
  • the prefilter has a particularly large filter area when the prefilter has a horizontal section.
  • the horizontal section and the protruding from the horizontal plane portion of the prefilter are made in one piece.
  • the protruding from the horizontal plane portion could for example run obliquely on the jacket.
  • a particularly reliable cleaning of the pre-filter by sloshing movements in the swirl pot can be easily produced according to another advantageous embodiment of the invention, when the projecting from the horizontal plane portion is arranged vertically in the swirl pot.
  • FIG. 1 shows a partial section through a device according to the invention for collecting fuel
  • FIG. 2 shows a second partial section of the device according to the invention, partly offset from FIG. 1, FIG.
  • FIG. 3 is a perspective view of a Schwall ⁇ pot of the device according to the invention with a pre-filter in partial section,
  • Fig. 4 shows a further embodiment of the swirl pot in a perspective view.
  • Figure 1 shows a device for collecting fuel in a fuel tank of a motor vehicle and for conveying the collected fuel to an internal combustion engine, not shown, of the motor vehicle.
  • the device has a arranged in a swirl pot 1, electromotive ⁇ driven fuel pump 2 and a fine filter 3.
  • the fine filter 3 is also disposed in the swirl pot 1 and connected via a fuel line 4 to the fuel pump 2.
  • the fine filter 3 has a connecting piece 5 for a feed line, not shown, leading to the internal combustion ⁇ engine of the fuel tank.
  • a line 7 shown in FIG. 2 for a suction jet pump 8 is connected. The suction jet pump 8 sucks fuel from the environment of the swirl pot 1 and promotes this in the swirl pot 1.
  • the swirl pot 1 is used to collect the fuel and has a bottom plate 9 and a bottom plate 9 you ⁇ tively connected jacket 10.
  • An intake manifold 11 of Fuel pump 2 protrudes through a prefilter 12 into a collection chamber 13.
  • the collection chamber 13 is bounded by the bottom plate 9 and the prefilter 12.
  • einströmender fuel passes through the pre-filter 12 into the collection chamber 13 and thus to the intake 11 of the fuel pump 2.
  • Swirl pot 1 to suck and promote on the fine filter 3 to the connection piece 5 for the flow line.
  • the man- Tel 10 of the swirl pot 1 has a over a support edge 14 of the bottom plate 9 cross-border edge 15. The edge 15 and the support edge 14 are sealingly connected.
  • FIG 3 shows the surge chamber 1 of Figure 1 in a part ⁇ cut.
  • the prefilter 12 has a horizontal section 16 and a section 17 protruding from the horizontal plane and is connected to the jacket 10 of the swirl pot 1 in a materially bonded manner.
  • the pre-filter 12 is made in one piece and overmoulded with plastic of the surge ⁇ pot 1. The projecting from the horizontal plane portion 17 of the prefilter 12 is inclined to the vertical.
  • FIG. 4 shows a further embodiment of the swirl pot 1, which differs from that of FIG. 3 only in that the pre-filter 12 has a vertical section 18 which adjoins a horizontal section 19.

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Abstract

Eine Einrichtung zum Sammeln von Kraftstoff in einem Kraftstoffbehälter eines Kraftfahrzeuges hat einen innerhalb eines Schwalltopfes (1) angeordneten Vorfilter (12). Der Vorfilter (12) weist einen von einer horizontalen Ebene abstehenden Abschnitt (17) und einen in der horizontalen Ebene liegenden Abschnitt (16) auf. Die Abschnitte (16, 17) des Vorfilters (12) sind einstückig gefertigt und stoffschlüssig mit dem Schwalltopf (1) verbunden. Der Vorfilter (12) weist eine be- sonders große Oberfläche auf.

Description

Beschreibung
Einrichtung zum Sammeln von Kraftstoff in einem Kraftstoffbehälter
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Sammeln von Kraftstoff in einem Kraftstoffbehälter eines Kraftfahrzeuges mit einem Schwalltopf, mit einem Ansauganschluss für eine Kraftstoffpumpe und mit einem den Ansauganschluss überdecken- den Vorfilter.
Solche Einrichtungen werden in heutigen Kraftstoffbehältern häufig eingesetzt und sind aus der Praxis bekannt. Der Vor¬ filter ist häufig als im Grundzustand flaches Bauteil ausge- bildet und schmiegt sich in Einbaulage an die Konturen der Einrichtung an. Eine in dem Schwalltopf angeordnete Kraft¬ stoffpumpe saugt Kraftstoff durch den Vorfilter an.
Nachteilig bei der bekannten Einrichtung ist, dass der Vor- filter ein aufwändig zu montierendes Bauteil ist. Weiterhin wird die nutzbare Filterfläche des Vorfilters durch das An¬ schmiegen an die Bauteile der Einrichtung eingeschränkt .
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Einrichtung der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass sie besonders einfach montiert werden kann und dass der Vorfilter eine große Filterfläche aufweist.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Vorfilter innerhalb des Schwalltopfes angeordnet ist und ei¬ nen von einer horizontalen Ebene abstehenden Abschnitt aufweist .
Durch diese Gestaltung ist der Vorfilter in dem Schwalltopf angeordnet und lässt sich daher mit diesem vormontieren. Weiterhin wird durch diese Gestaltung verhindert, dass sich der Vorfilter an andere Bauteile der erfindungsgemäßen Einrich- tung anschmiegt und hierdurch Filterfläche verloren geht. Da¬ her weist der Vorfilter eine besonders große Filterfläche auf. Ein Vorteil der Anordnung des Vorfilters mit einem Ab¬ schnitt, welcher von der horizontalen Ebene abweicht, besteht darin, dass Verschmutzungen durch Schwappbewegungen des
Kraftstoffs von dem Vorfilter abgespült werden. Daher wird der Einfluss von Verschmutzungen auf die nutzbare Filterflä¬ che des Vorfilters gering gehalten.
Die Montage der erfindungsgemäßen Einrichtung gestaltet sich besonders kostengünstig wenn der Vorfilter mit seinen Rändern an der Wandung des Schwalltopfes gehalten ist. Durch die HaI- terung der Ränder des Vorfilters an der Wandung des Schwalltopfes befindet sich der Vorfilter bei der weiteren Montage des Schwalltopfes mit weiteren Bauteilen einer Fördereinheit in seiner vorgesehenen Position. Ein Anschmiegen des Vorfilters an angrenzende Bauteile der erfindungsgemäßen Einrichtung wird hierdurch verhindert.
Die Fertigung des Schwalltopfes mit dem Vorfilter gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders kostengünstig, wenn der Vorfilter zumindest teilweise Stoffschlüssig mit dem Schwalltopf verbunden ist. Im einfachsten Fall ist der Vorfilter ein in eine Spritzguss- form des Schwalltopfes eingelegtes Einlegeteil, welches im
Spritzgussvorgang mit dem Schwalltopf Stoffschlüssig verbun¬ den wird.
Zur Verringerung der Anzahl der Bauteile der erfindungsgemä- ßen Einrichtung trägt es bei, wenn der Vorfilter und der
Schwalltopf einstückig gefertigt sind. Durch diese Gestaltung wird der Vorfilter bei der Fertigung des Schwalltopfes gefertigt. Einander gegenüberstehende Werkstückformen des Schwall¬ topfes können eine Vielzahl von einzelnen Berührungspunkten aufweisen, welche nach der Fertigung des Schwalltopfes die einzelnen Öffnungen des Vorfilters erzeugen. Die erfindungsgemäße Einrichtung gestaltet sich besonders kompakt, wenn der Schwalltopf einen Mantel hat und wenn der Vorfilter mit dem Mantel verbunden ist.
Die erfindungsgemäße Einrichtung gestaltet sich konstruktiv besonders einfach, wenn zwischen dem Vorfilter und einer mit dem Mantel dichtend verbundenen Bodenplatte eine Sammelkammer angeordnet ist und wenn ein Ansaugstutzen der Kraftstoffpumpe in die Sammelkammer hineinragt.
Zumindest im Neuzustand der erfindungsgemäßen Einrichtung weist der Vorfilter eine besonders große Filterfläche auf, wenn der Vorfilter einen horizontalen Abschnitt aufweist.
Zur weiteren Verringerung der Anzahl der zu montierenden Bauteile der erfindungsgemäßen Einrichtung trägt es bei, wenn der horizontale Abschnitt und der von der horizontalen Ebene abstehende Abschnitt des Vorfilters einstückig gefertigt sind.
Der von der horizontalen Ebene abstehende Abschnitt könnte beispielsweise schräg auf den Mantel zulaufen. Eine besonders zuverlässige Reinigung des Vorfilters durch Schwappbewegungen in dem Schwalltopf lässt sich jedoch gemäß einer anderen vor- teilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach erzeugen, wenn der von der horizontalen Ebene abstehende Abschnitt vertikal in dem Schwalltopf angeordnet ist.
Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur wei- teren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind zwei davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
Fig. 1 einen Teilschnitt durch eine erfindungsgemäße Einrichtung zum Sammeln von Kraftstoff, Fig. 2 einen zweiten, zum Teilschnitt aus Figur 1 versetzten Teilschnitt der erfindungsgemäßen Einrichtung,
Fig. 3 eine perspektivische Darstellung eines Schwall¬ topfes der erfindungsgemäßen Einrichtung mit einem Vorfilter im Teilschnitt,
Fig. 4 eine weitere Ausführungsform des Schwalltopfes in perspektivischer Darstellung.
Figur 1 zeigt eine Einrichtung zum Sammeln von Kraftstoff in einem Kraftstoffbehälter eines Kraftfahrzeuges und zum Fördern des gesammelten Kraftstoffs zu einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeuges. Die Einrichtung hat eine in einem Schwalltopf 1 angeordnete, elektromotorisch an¬ getriebene Kraftstoffpumpe 2 und einen Feinfilter 3. Der Feinfilter 3 ist ebenfalls in dem Schwalltopf 1 angeordnet und über eine Kraftstoffleitung 4 mit der Kraftstoffpumpe 2 verbunden. Weiterhin hat der Feinfilter 3 einen Anschlussstutzen 5 für eine nicht dargestellte, zu der Brennkraftma¬ schine des Kraftstoffbehälters führende Vorlaufleitung. An einem Anschluss 6 der Kraftstoffpumpe 2 ist eine in Figur 2 dargestellte Leitung 7 für eine Saugstrahlpumpe 8 angeschlos- sen. Die Saugstrahlpumpe 8 saugt Kraftstoff aus der Umgebung des Schwalltopfes 1 an und fördert diesen in den Schwalltopf 1. Der Schwalltopf 1 dient zum Sammeln des Kraftstoffs und hat eine Bodenplatte 9 und einen mit der Bodenplatte 9 dich¬ tend verbundenen Mantel 10. Ein Ansaugstutzen 11 der Kraft- stoffpumpe 2 ragt durch einen Vorfilter 12 in eine Sammelkammer 13. Die Sammelkammer 13 wird von der Bodenplatte 9 und dem Vorfilter 12 begrenzt. In den Schwalltopf 1 einströmender Kraftstoff gelangt über den Vorfilter 12 in die Sammelkammer 13 und damit zu dem Ansaugstutzen 11 der Kraftstoffpumpe 2. Damit vermag die Kraftstoffpumpe 2 Kraftstoff aus dem
Schwalltopf 1 anzusaugen und über den Feinfilter 3 zu dem Anschlussstutzen 5 für die Vorlaufleitung zu fördern. Der Man- tel 10 des Schwalltopfes 1 hat einen über einen Stützrand 14 der Bodenplatte 9 greifenden Rand 15. Der Rand 15 und der Stützrand 14 sind dichtend miteinander verbunden.
Figur 3 zeigt den Schwalltopf 1 aus Figur 1 in einem Teil¬ schnitt. Hierbei ist zu erkennen, dass der Vorfilter 12 einen horizontalen Abschnitt 16 und einen von der horizontalen Ebene abstehenden Abschnitt 17 hat und mit dem Mantel 10 des Schwalltopfes 1 Stoffschlüssig verbunden ist. Der Vorfilter 12 ist einstückig gefertigt und mit Kunststoff des Schwall¬ topfes 1 umspritzt. Der von der horizontalen Ebene abstehende Abschnitt 17 des Vorfilters 12 ist zur Senkrechten geneigt.
Figur 4 zeigt eine weitere Ausführungsform des Schwalltopfes 1, welcher sich von der aus Figur 3 nur dadurch unterscheidet, dass der Vorfilter 12 einen vertikalen Abschnitt 18 hat, welcher sich an einen horizontalen Abschnitt 19 anschließt.

Claims

Patentansprüche
1. Einrichtung zum Sammeln von Kraftstoff in einem Kraftstoffbehälter eines Kraftfahrzeuges mit einem Schwalltopf, mit einem Ansauganschluss für eine Kraftstoffpumpe und mit einem den Ansauganschluss überdeckenden Vorfilter, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der Vorfilter (12) innerhalb des Schwalltopfes (1) angeordnet ist und einen von einer horizontalen Ebene abstehenden Abschnitt (17, 18) aufweist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der Vorfilter (12) mit seinen Rändern an der Wandung des Schwalltopfes (1) gehalten ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der Vorfilter (12) zumindest teilweise Stoffschlüssig mit dem Schwalltopf (1) verbunden ist.
4. Einrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der Vorfilter (12) und der Schwalltopf (1) einstückig gefertigt sind.
5. Einrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der Schwalltopf (1) einen Mantel (10) hat und dass der Vorfilter (12) mit dem Mantel (10) verbunden ist.
6. Einrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass zwischen dem Vorfilter (12) und einer mit dem Mantel (10) dichtend verbundenen Bodenplatte (9) eine Sammelkammer (13) angeordnet ist und dass ein Ansaugstutzen (11) der Kraftstoffpumpe (2) in die Sammelkammer (13) hineinragt.
7. Einrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, d a du r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der Vorfilter (12) einen horizontalen Abschnitt (16, 19) aufweist .
8. Einrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, d a du r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der horizontale Abschnitt (16, 19) und der von der hori¬ zontalen Ebene abstehende Abschnitt (17, 18) des Vorfil- ters (12) einstückig gefertigt sind.
9. Einrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, d a du r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der von der horizontalen Ebene abstehende Abschnitt (18) vertikal in dem Schwalltopf (1) angeordnet ist.
EP07787263A 2006-07-11 2007-07-09 Einrichtung zum sammeln von kraftstoff in einem kraftstoffbehälter Withdrawn EP2040950A1 (de)

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