EP2015235A1 - Versandsystem für eine Sendung sowie Verfaren zum Bearbeiten der Sendung - Google Patents

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EP2015235A1
EP2015235A1 EP07012480A EP07012480A EP2015235A1 EP 2015235 A1 EP2015235 A1 EP 2015235A1 EP 07012480 A EP07012480 A EP 07012480A EP 07012480 A EP07012480 A EP 07012480A EP 2015235 A1 EP2015235 A1 EP 2015235A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
data
consignment
shipping system
user terminal
server
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
EP07012480A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Boris Mayer
Thomas Ogilvie
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deutsche Post AG
Original Assignee
Deutsche Post AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Deutsche Post AG filed Critical Deutsche Post AG
Priority to EP07012480A priority Critical patent/EP2015235A1/de
Priority to US12/666,339 priority patent/US20100185931A1/en
Priority to PCT/EP2008/004087 priority patent/WO2009000376A1/de
Publication of EP2015235A1 publication Critical patent/EP2015235A1/de
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management

Definitions

  • the invention relates to a shipping system for at least one customs-relevant consignment and a method for processing data that arise in a shipping system for at least one consignment.
  • the customs administrations calculate the charges to be paid on the basis of the postal documents. In many cases, there is insufficient information available on the CN 22 and CN 23 Customs Declaration Form to ensure proper customs clearance. Additional difficulties are caused by the different languages used on the postal documents.
  • the initiation of the transmission of the first data to the data receiver can take place according to the invention in different ways.
  • An association between the first data and the further data takes place, for example, via a shipment identification number.
  • the further data can be various information, for example information about a delivery of the mail item, an input of the mail item in a processing center or a passing of a collection point.
  • the further data may be so-called scan events.
  • the other data is additional information.
  • a further preferred embodiment of the invention provides to carry out a completeness check of the first data in such a way that the generation of a shipping stamp or its delivery into a mailing run is only made possible when the first data is complete.
  • a completeness of the first data in this context means, in particular, that mandatory information provided for this purpose has been entered, for example, for a sender, recipient of the consignment or for the content of the consignment.
  • a corresponding mailing label is applied, for example in the form of a printed sticker or in the form of a transponder containing information.
  • the transponder is, for example, an RFID tag which contains, for example, the shipment identification number as an identification.
  • a development of the invention is characterized in that the shipping system contains a communication device for receiving the first data.
  • a preferred embodiment of the invention is characterized in that the first terminal is a user terminal.
  • the first terminal is an automated detection terminal.
  • the shipping system contains a means for printing out the first data.
  • the means for printing out the first data may be, for example, a laser printer, an inkjet printer, or a thermal transfer printer capable of printing on the mail or on a label attachable to the mailing (eg, a label or a piece of paper).
  • the shipping system includes means for storing data in the transponder.
  • the means for storing the data in the transponder is, for example, a transmitter for electromagnetic waves, which can be controlled by a suitable computer unit, possibly a user computer or a server.
  • This means may include the first data - in particular data on the content of the shipment, its weight, a recipient or a sender.
  • the invention includes a method for processing the consignment and a method for processing data that are used in a shipping system.
  • the method for processing at least one consignment of goods is characterized in that first data for the consignment are recorded at a first terminal.
  • the first terminal may be, for example, a user terminal.
  • the invention includes various types and / or locations for acquiring the first data.
  • the user terminal such as a user's computer. This is done, for example, by using an input means of the computer and optionally with the aid of a graphical user interface (GUI) of the computer.
  • GUI graphical user interface
  • Particularly preferred embodiments of the invention include transmitting the first data both physically and electronically.
  • a further development of this includes that the first data is physically connected to the mail item-for example, by printing the mail item, applying a sticker to the mailpiece, or applying a transponder to the mailpiece.
  • the first data are transmitted electronically, for example to a network node or server.
  • a further development of the invention provides that the storage of the first data takes place in a storage medium which can be connected to the mail item, for example a transponder.
  • a further development of the invention provides that the consignments are delivered to a logistics system and that at least one processing step that takes place in the logistics system takes place as a function of the first data.
  • a further development of the method, the information carrier, the program and the device provides that the information carrier can be connected to an object to be sent.
  • a preferred embodiment of the objects to be conveyed as a shipment provides that they have a surface that can be described with broadcast information and / or that they contain an information carrier for storing acquired graphic information.
  • a refinement of the method, of the information carrier, of the program and of the device is distinguished by the fact that the item information is at least partially determined by evaluating the recorded graphic information.
  • a development of the invention is characterized in that a transmitter transmits electromagnetic signals that can be received by the storage medium.
  • the first data is one or more of the following information: sender, bill recipient, recipient, contact person of the sender, the recipient or the bill recipient and / or information on the content and / or value of the shipment.
  • the invention can be practiced with a variety of devices and is therefore not limited to individual devices.
  • logistics system is to be understood in the context of the invention in a broad meaning.
  • it comprises systems which contain the means and facilities for carrying out the transport of consignments from delivery locations to delivery locations on a transport route, preferably within a postal distribution network.
  • a development of the method, the device, the container and the logistics system is characterized in that the storage and / or the transmission of the first data by a device for accepting the objects to be transported (broadcast) takes place.
  • the storage and / or the transmission of the first data takes place through an interaction with the device.
  • a further development of the method, the device, the container and the logistics system provides to connect the information storage with the object to be transported.
  • a further development of the method, the device, the container and the logistics system is characterized in that the information store contains an identification information.
  • a further development of the method, the device, the container and the logistics system provides that the identification identification identifies the object to be transported.
  • a development of the method, the device, the container and the logistics system is characterized in that the information store is firmly connected to the object to be transported.
  • a further development of the method, the device, the container and the logistics system provides that information of at least one shipment is detected, the information being associated with a shipment.
  • a refinement of the method, the device, the container and the logistics system is characterized in that the information collected is one or more codes which identify the item or items.
  • the invention improves logistical functions. Furthermore, a logistics system is provided by the invention in a particularly simple and expedient manner, which allows tracking and tracing for a variety of shipments.
  • Preferred embodiments of the invention provide the first data immediately at the point of delivery and thus speed up the processing of the objects to be conveyed as a shipment.
  • the delivery location is preferably selected by the client of the transport. For a return, this is for example a warehouse of a dealer or manufacturer.
  • a further development of the method, the device, the container and the logistics system provides that a consignee of the consignments ends the consignment process by selecting a corresponding function on an input means.
  • a development of the method, the device, the container and the logistics system is characterized in that the input means is a mobile user terminal.
  • a further development of the invention provides for carrying out at least one processing operation in the logistics system as a function of the first data.
  • the objects to be transported may be, for example, different types of objects, each associated with particular process steps.
  • identification means such as codes (identity codes) in order to be able to control and track the route of a particular parcel as effectively as possible.
  • a code must be detected by detection means of a container when a shipment is deposited.
  • a mail number is detected in the form of a scanned-in code or a character string entered through a keyboard.
  • identification numbers identifying the items it is also possible for items to appear that are additionally provided with a special identity code which also has to be scanned in the event of acceptance. Furthermore, these can be COD shipments with COD amounts to be entered or any other special consignments with additional steps.
  • a further development of the method, the logistics system, the container and the computer program product provides that the reading unit or a data processing unit connected to it evaluates the first data.
  • a further development of the method, the logistics system, the container and the computer program product is characterized in that the first data is stored.
  • a further development of the method, the logistics system, the container and the computer program product provides that the first data is stored in the storage medium.
  • a refinement of the method, the logistics system, the container and the computer program product is characterized in that the first data is stored in the reading unit and / or the data processing unit connected to the reading unit.
  • a further development of the invention provides that the data processing unit carries out an evaluation of the first data.
  • a development of the method, the logistics system, the container, the means of transport and the computer program product is characterized in that at least one handling operation of the container takes place in dependence on the evaluation.
  • an insert of information carriers which are provided with at least one identification information.
  • Transponders with identification information are also referred to below as RFID tags.
  • An RFID tag consists for example of a microchip and an antenna.
  • a code is stored on the microchip containing the first data and / or other processing-relevant information.
  • the information is identification information.
  • Transponders are equipped to send and / or receive signals to a triggering (radio) signal of a reader. Active transponders contain a power supply for their operation. Passive transponders, however, receive energy through the signals emitted by the reader.
  • the technical implementation of the invention preferably includes a database containing information about the items to be transported.
  • a further development of the invention is characterized in that the position of the object is determined by a location means in conjunction with the object (the transmission) and the position of the object is assigned to the first data obtained.
  • the position of the object can be determined by a location means directly on the object or on a means of transport, with which the object is transported. If the location means is located at an associated means of transport, it is preferably in connection with the data processing unit of the object.
  • the position of the object can be determined, for example, by a locating means in the form of a GSM module, a GPS module and / or a direction-finding transmitter.
  • the different location means can be used depending on a required accuracy of the position determination, where they can be used either vertically or in parallel.
  • a reading unit for example a code reader or an antenna
  • the programs are registered via the reading of information carriers located on the programs when the information carrier (storage medium) connected to the program is moved past the reading unit during a delivery operation of the program.
  • the reading unit may further be provided with a volume detection device which detects the transmissions when all transmissions are placed in a container.
  • At least the number of shipments introduced in the containers is registered in the data processing unit.
  • an object removed from the container reduces the number of items detected in the data processing unit, wherein the process of delivering a item from the container is registered by detecting the number of events by the uniquely identifiable RFID tag associated with the item ,
  • connection to a central data processing unit can also update information about the objects in the database and adapt the operation of the device to changing requirements.
  • An electronic forwarding of the first data is preferably carried out after receiving the other data.
  • other information may be part of the other data and recorded as further data and optionally transmitted and / or stored.
  • a development of the method, the logistics system, the container, the means of transport and the computer program product is characterized in that a position of the shipment is determined.
  • a further development of the process, the logistics system, the container and the computer program product provides that the position of the shipment is stored.
  • a development of the method, the logistics system, the container, the means of transport and the computer program product is characterized in that the position is stored in a data processing unit.
  • a further development of the method, the logistics system, the container and the computer program product provides that the position of the shipment is determined and that the position of the shipment is assigned to the received first data and / or the second data.
  • a decentralized preparation of the consignment may take place with regard to clearance capability, if this is not possible via the first two entry options (user computer, delivery point).
  • the collection of data does not have to be done centrally in an international freight station where customs clearance is prepared, but it ensures that all shipments, no matter where the first data has been collected, are prepared in the international freight station, so that There, only the second data must be recorded and no further processing (special process) is required.
  • the first data can thus either be entered by the customer (user computer or terminal at the point of delivery) or by employees of the logistics service provider (postal company) in one or more central data collection points.
  • this information can be linked to information about the shipment.
  • An example of preferred information about the shipment is the information that the shipment was detected, the location of the shipment or the time of the shipment.
  • the invention includes various forms of detecting the further data of the shipment, for example at the point of delivery or in a data collection unit in a shipment processing center - for example in a letter center, a parcel center or a freight center.
  • the information about the integrity of the broadcast includes information that the broadcast has not been opened or changed.
  • This information is very advantageous for controlling the processing of the program. For example, it is possible to carry out a method for conveying and / or sorting the shipment so that a consignment in which a change in its condition or its state has been detected is rejected from a transport run of the consignments.
  • capture includes a variety of implementation options, such as an identification consignment or an information carrier accompanying the consignment (for example, a delivery note).
  • a trigger for example a database trigger.
  • a receipt of the further data can be evaluated as an event.
  • An event serves to control a program flow.
  • Predeterminable listener, observer, event handler routines are executed when a particular event occurs, especially when the additional data is received.
  • the data processing unit can be programmed by means of suitable software routines.
  • an event-oriented programming can be well combined with the concepts of object-oriented programming: Objects then no longer only define properties and methods, but are also event sources and offer the possibility of influencing the event handling. Here it is possible to model the event handlers (English: Event Handler) as objects.
  • Triggers become u. a. used to maintain data consistency (integrity checks) and to insert, delete or change reference data.
  • the trigger is executed, optionally before or after the change is made to the referenced table.
  • triggers can insert, change and delete records themselves, a trigger can trigger further triggers by executing them. This allows further automation of machining operations.
  • Such processing operations are, for example, a forwarding of the first data and / or the second data to a corresponding recipient, for example a processing computer of a customs office.
  • a further development of the shipping system according to the invention includes a first user terminal for inputting the first data.
  • a further development of the shipping system according to the invention includes a processing center with a further user terminal for inputting the further data.
  • a refinement of the shipping system according to the invention includes a server which optionally stores, manages, processes and / or evaluates the data for the consignment of goods from the first and the further user terminals.
  • a development of the shipping system according to the invention includes a communication device which is connected to the first user terminal, optionally the other user terminal and the server and a data conversion in each case makes such that the data of the first and possibly the other user terminal and the server are compatible with each other.
  • a development of the shipping system according to the invention includes a communication device, wherein the communication device comprises one or more interfaces to at least one further shipping system and / or another data processing system.
  • the printing of the online label takes place directly at the customer or in a branch terminal.
  • the data collected is sent to a central database and can be read out there again and again using the identity code of the consignment. As a result, the re-entry of the data is no longer required when the documents are submitted and sorted in a post office.
  • the data is stored information about the consignment and / or the consignor.
  • An example of a preferred recipient is a central computer of a competent customs authority to which this information is transmitted.
  • the shipping system according to the invention is capable of sending and receiving various message formats. Furthermore, a platform provided by the shipping system, for example for the exchange of customs information provided in Germany by ARGUS, can be expanded as desired. Thus, customers can be connected individually or via consolidating upstream systems, as well as various service providers in the field of mail order and authorities, for example various national or international customs authorities.
  • the interface preferably leads to data processing systems in other so-called “authorized economic operators” ("Authorized Economic Operator”).
  • Authorized economic operator is required to comply with the customs rules, in particular electronic pre-registration requirements for import and export in compliance with certain time limits.
  • financial solvency must be demonstrated and proper accounting must be ensured, in particular through the use of a system for filing commercial and transport documents.
  • appropriate security measures must be taken to minimize the risk of cross-border movement of goods, in particular within the framework of standardized, EU-wide risk management.
  • a particular advantage of the shipping system is that the submission of a declaration to the customs authority, regarding a consignment, and the delivery of the consignment itself per se at a parcel service provider can be completely independent in terms of time and place. Thus, it is possible for both the import and the export of a consignment of goods to carry out the various dispatch handling modules flexibly and independently of each other.
  • these include, for example, the modules 'filing a summary declaration with a customs authority', 'filing a customs declaration with a customs authority', 'physical arrival in the customs territory of the EU' and 'presenting the goods to a customs authority'.
  • the elements are "filing a summary declaration at a customs office of export", “filing a customs declaration at a competent customs office of export”, “transporting a consignment to the EU external border”, “presenting the goods to a customs office of export” and Goods shipment at a competent customs office of export ".
  • the further shipping system and / or the further data processing system is a national or international customs clearance system.
  • a national customs clearance system is ATLAS, the automated tariff and local customs clearance system in Germany.
  • An example of an international customs clearance system is MEDICI, the abbreviation for Mails Electronic Data Interchange & Customs Integration.
  • a further preferred embodiment of the shipping system provides that the further shipping system and / or the further data processing system is a user-adapted customs clearance system.
  • this is a system like CURARE, which stands for Customs Reorganization and Redesign.
  • CURARE which stands for Customs Reorganization and Redesign.
  • the system ensures the economic efficiency and legal conformity of the international business for a company in the customs clearance of postal consignments. This ensures the identification of a consignment, minimization of risks, legal compliance and performance in compliance with defined quality criteria.
  • a risk assessment for a transit clearance process may be based on the degree of compliance with the applicable customs legislation, and misconduct by one economic operator in one country will then have a direct impact on customs clearance in another country.
  • Another advantage of the shipping system according to the invention is that a legally binding power of attorney of the consignor for the processing of a consignment can already be issued online or at a first user terminal by the relevant postal organization.
  • the mailing system allows incoming checks and plausibility checks to take place online or at the user terminals, for example in such a way that it is determined on the basis of a value limit whether an application for a consignment is required.
  • the determination of the value limit may, for example, depend on whether it is a B2B, C2B or C2C consignment, which can be controlled by a user group concept.
  • the shipping system according to the invention is also stationary collection terminals, Internet applications for the creation of shipping documents or individual systems of major customers.
  • a further preferred embodiment of the shipping system provides that the data for the consignment includes information about the sender and the recipient as well as customs-relevant information.
  • Such information typically includes the value of a shipment, the country of origin, a description, and a commodity code number.
  • HS Harmonized Commodity Description and Coding System
  • a particularly preferred embodiment of the shipping system provides that an electronic form for filling by a user is provided on the Internet or at the first user terminal.
  • the data recorded there is transferred to follow-on systems using specified message formats (eg ITMATT (Item Attributes Message)), whereby ITMATT replicates the information from forms CN 22 and CN 23 in order to enable an exchange between different postal companies.
  • ITMATT Information Attributes Message
  • the further user terminal comprises a device for scanning the consignment or parts thereof, in particular an identity code applied to the consignment or information otherwise applied or encoded on or in the consignment, the storage of the encoded data in the form of bar codes , RFID tags or other analog or digital data carriers.
  • the server includes a system such as ARGUS, providing a platform for the exchange of customs information in the context of MEDICI.
  • the data processed by the server are subsequently forwarded to the communication device and from there optionally via an interface to at least one further dispatch system and / or a further data processing system.
  • the other data processing system is, for example, the national customs clearance system ATLAS or the international customs clearance system MEDICI.
  • a first user terminal (Term1), data on a consignment of goods is routed via a server account to a communication device (EDI-CC).
  • EDI-CC a communication device
  • a consignment will be sent in the FIG. 1 indicated as a package, which is partially covered by the further user terminal (TERM2), delivered to a receiving station.
  • the receiving station may be, for example, the branch of a parcel service provider or a downstream parcel center in which consignments are consolidated.
  • the further user terminal (TERM2) has a device for detecting or scanning the bill of lading applied to the consignment or encoded information applied thereto or elsewhere.
  • a pickup and / or transmission date for the consignment is optionally entered at the further user terminal (TERM2).
  • certain shipping data can generally be recorded at the other terminal.
  • the further data received at the further user terminal which may be the pick-up or transmission date and the scanned image or the coded information recorded, are forwarded via a server account to a server comprising a platform for the exchange of customs information (ARGUS) ,
  • the forwarding of data from the other user terminal is not via the communication device (EDI-CC), but directly to the server (ARGUS).
  • EDI-CC communication device
  • ARGUS server
  • the data at the first user terminal are forwarded in the form of a posting list in the format EDIFACT or CSV, although other data formats are conceivable.
  • the communication between the communication device (EDI-CC) and the server (ARGUS) takes place via an internally used data format (in-house CSV, although other data formats are conceivable).
  • the communication device (EDI-CC) has an interface (GXS) to at least one further shipping system and / or a further data processing system, which in the FIG. 1 is shown as a worldwide mailing system.
  • FIG. 1 Thus, an extensible and flexible system is shown that can be set up and changed in accordance with an existing communications communication infrastructure between shipping service providers and customs authorities, without a user being affected by these interventions.
  • the information is automatically transmitted to the communication device (EDI-CC).
  • EDI-CC communication device
  • the connection of the first user terminal takes place, for example, via EDI or other data transfer formats (eg GPRS, UMTS).
  • the server includes, for example, modules that can be used to create country-specific collective messages as well as standard evaluations.
  • the advantage of the shipping system according to the invention is also that the complete logic in the server (ARGUS) is integrated, so that extensions and changes to the system with regard to other participants can be made without consuming and complicated intervention in the logic of the system ,
  • the communication device is in connection with the shipping system according to the invention is of particular importance, since they have a connection between the already present in the server (ARGUS) data of customs declarations, which have been entered at the first user terminal to a consignment, and in the physical delivery of the consignment at the other user terminal produces data received, and thus upon receipt of information from both data sources by the disclosure of these data to a server (ARGUS) can initiate the notification of customs-relevant commodity information to a target system.
  • ARGUS server
  • Fig. 2 shows a schematic diagram of the invention.
  • various types of detection of the first data are shown.
  • the first data can be detected in the area of a first terminal - preferably a user terminal POP.
  • the first data are the data presented in this application, in particular shipment data, customer data and customs data.
  • the first data is acquired by the user terminal POP.
  • the detection takes place, for example, using a program that enables a plausibility and completeness check and thus ensures completeness and data integrity of the first data.
  • the terminal POP is one of the preferred embodiments of in Fig. 1 and Fig. 3 represented first terminals Term 1.
  • the user terminal POP allows creation of online labels 10, 20 and Pkt marks and Pn marks 130 and 140, respectively.
  • the marks 130 and 140 are applied to the shipments - for example by gluing.
  • Packet codes like the identity codes of the packets, serve as identifiers of the transmission and are unique. The difference to the package identifiers is that this data can only be used internally and can not be used by the customer for other purposes, such as shipment tracking.
  • first data are recorded for the consignment. These are, for example, shipment data, customer data or customs data.
  • Shipment data means all data relevant to the description of the shipment. These include: sender and recipient data, product and service labeling, identifiers and any other coded information (eg routing code).
  • Customer data includes all data that uniquely identifies the customer (customer) of the shipment. This can be done, for example, in the form of a customer number applied to the consignment or (for consignments of customers without a customer number) represented by the sender address.
  • Customs data means all data required for customs clearance. This includes classifications and descriptions of the contents of the program as well as the value.
  • the logistics system includes at least one network node.
  • a preferred network node is hereinafter referred to as Maptos.
  • Maptos refers to a network node, or server, for providing at least one service that is being executed.
  • a further development of the network node Maptos comprises at least one external connector for receiving a service request whose generation can be initiated in a user computer of an internet marketplace user, and for transmitting a processing result determined in the provider server to the user computer, wherein the external connector is capable of sending a service request to the user Internet marketplace adapted format change the service request and the processing result.
  • the network node such that it has a transformation unit connected to the outer connector for determining at least one server for executing the service on the basis of information contained in the service request and for addressing the service request to the determined server.
  • a further development of the network node comprises at least one internal connector connected to the transformation unit for transmitting the service request to the server and for receiving the processing result determined in the server from the server.
  • a development of the invention includes a forwarding of the acquired data.
  • the forwarding of the acquired data can be done for example via a network node - in particular the network node Maptos - or via a direct interface.
  • a time for the transmission is selected according to the requirements. For example, a transmission of the captured data can take place when the mail item is delivered.
  • the network node Maptos forwards the first data to the further server ARGUS.
  • the server ARGUS is preferably designed as a consolidation server.
  • it is equipped such that it can detect and / or evaluate an arrival of the further data as an event and, upon the arrival of the further data, forward the first data and / or the further data.
  • Fig. 3 shows a basic structure of the invention, in which it is shown that in the area of a first terminal shipment data, customer data and customs data are detected as the first data.
  • the first data is both physically linked to a shipment and transmitted electronically to a data processing unit MAPTOS, such as a network node or a server.
  • MAPTOS transfers the data to another ARGUS data processing unit.
  • the recording of the item and possibly further information about the item are obtained as further data and transmitted to the data processing unit ARGUS.
  • the first data and possibly also the further data are transmitted to the consignment to another data processing unit ATLAS.
  • a development of the invention includes a further data processing unit.
  • GXS Global Exchange System and is a worldwide network for data transmission between different participants.
  • the Collection of the shipment data in a processing center for the shipments such as in a freight center FZ, a postal center PZ or in an international freight center IFZ (IFS) or an international postal center IPZ.
  • a central data acquisition ZDE takes place. This can be done, for example, at all suitable for handling international shipments.
  • the recording of the programs by the central data acquisition ZDE is shown by way of example.
  • the further data are expediently detected by another data processing system CUP.
  • This CUP system can, for example, record (in particular scan) shipment codes, such as barcodes or data matrix codes, and use them for further shipping production.

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
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  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Versandsystem für eine Warensendung sowie ein entsprechendes Verfahren zur Bearbeitung von Daten, die in einem Versandsystem für eine Warensendung anfallen. Das Versandsystem für mindestens eine Warensendung umfasst - ein erstes Benutzerterminal (Term1) zur Eingabe von Daten für die Warensendung, - eine Empfangsstation für die Warensendung mit einem weiteren Benutzerterminal (TERM2) zur Eingabe von Daten für die Warensendung, - einen Server (ARGUS), der die Daten für die Warensendung von dem ersten und dem weiteren Benutzerterminal (Term1, TERM2) wahlweise speichert, verwaltet, bearbeitet und/oder auswertet, - eine Kommunikationseinrichtung (EDI-CC), die mit dem ersten Benutzerterminal (Term1), gegebenenfalls dem weiteren Benutzerterminal (TERM2) und dem Server (ARGUS) verbunden ist und eine Datenumwandlung jeweils so vornimmt, dass die Daten des ersten und gegebenenfalls des weiteren Benutzerterminals (Term1, TERM2) sowie des Servers (ARGUS) miteinander kompatibel sind, wobei die Kommunikationseinrichtung (EDI-CC) eine Schnittstelle zu einem Datennetzwerk (GXS) und darüber zu mindestens einem weiteren Versandsystem und/oder einem weiteren Datenverarbeitungssystem umfasst.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Versandsystem für mindestens eine zollrelevante Warensendung sowie ein Verfahren zur Bearbeitung von Daten, die in einem Versandsystem für mindestens eine Warensendung anfallen.
  • Für die Abfertigung postalischer Produkte im Rahmen nationaler und internationaler Zollvereinbarungen existieren zahlreiche Vorschriften. Beispielsweise bestehen vereinfachte Abfertigungsverfahren für alle postalischen Produkte, die unter die Artikel 237, 238 ZK-DVO (Zollkodex-Durchführungsverordnung) fallen. Dabei sind Sendungen mit zollabgabepflichtigem Inhalt für die zollrechtliche Ein- und Ausfuhrabwicklung ab einem gewissen Wert mit einer vollständig ausgefüllten Zollinhaltserklärung an der Sendung zu kennzeichnen. In den meisten Staaten ist derzeit keine elektronische Datenübermittelung an die nationalen Zollverwaltungen vorgeschrieben. Bis zu einer bestimmten Wertgrenze erfolgen die Zollanmeldungen in der Regel mündlich. Bei einem darüber liegenden Wert hat eine schriftliche bzw. elektronische Zollanmeldung für jede einzelne Sendung zu erfolgen. Außerdem bestehen festgelegte Freigrenzen für B2C-Sendungen (Business-to-Consumer-Sendungen) und B2B-Sendungen (Business-to-Business-Sendungen) sowie für C2C-Sendungen (Consumer-to-Consumer-Sendungen).
  • Die Zollverwaltungen kalkulieren die zu zahlenden Abgaben auf Grundlage der postalischen Dokumente. Häufig sind dabei keine ausreichenden Informationen auf den für die Zollinhaltserklärung vorgesehenen Formularen CN 22 und CN 23 vorhanden, aufgrund derer eine ordnungsgemäße Zollabwicklung durchgeführt werden kann. Zusätzliche Schwierigkeiten verursachen die auf den postalischen Dokumenten verwendeten unterschiedlichen Sprachen.
  • Weltweit haben sich darüber hinaus bei den Zollverwaltungen neue Zielsetzungen etabliert: Neben fiskalischen Betrachtungen der Zollkontrollen rücken sicherheitsrelevante Aspekte in den Fokus. Die gesteigerten Sicherheitsanforderungen machen ein besonderes Risikomanagement erforderlich. Hinzu kommen rechtliche Änderungen im Postverkehr, z. B. die Abschaffung von Freigrenzen für Warensendungen und die Abschaffung von mündlichen Zollanmeldungen. Außerdem wird eine zunehmende Globalisierung angestrebt, beispielsweise durch eine Angleichung von rechtlichen Bestimmungen für Postorganisationen und Expressdienstleister auf internationaler Ebene. Des Weiteren sind ein weltweit operativer Austausch von Zollinformationen für postalische Produkte sowie mehr Transparenz im Postverkehr und die Bereitstellung elektronischer Informationen zur Durchführung von Risikoanalysen wünschenswert.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch ein Versandsystem nach Anspruch 1 sowie durch ein Verfahren nach Anspruch 14. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen enthalten.
  • Es wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, ein Versandsystem mit einzelnen, mehreren oder gegebenenfalls allen der nachfolgend genannten Bestandteile auszustatten:
    • ein erstes Terminal zur Eingabe von ersten Daten für die Warensendung,
    • ein Erfassungsmittel zum Erfassen von weiteren Daten für die Warensendung,
    • einen Konsolidierungsserver, der die ersten Daten wahlweise speichert, verwaltet, bearbeitet und/oder auswertet,
    • ein Mittel zum Übertragen der ersten Daten an den Konsolidierungsserver,
    • ein Mittel zum Übertragen der weiteren Daten an den Konsolidierungsserver,
    • ein Mittel zum gemeinsamen Weiterleiten der ersten Daten, wobei dieses Mittel so beschaffen ist, dass ausgewertet wird, ob die weiteren Daten empfangen wurden und dass ein Feststellen des Empfangs der weiteren Daten eine Übermittelung der ersten Daten an einen Datenempfänger veranlasst.
  • Das Veranlassen der Übermittelung der ersten Daten an den Datenempfänger kann erfindungsgemäß auf unterschiedliche Weise erfolgen.
  • Beispielsweise ist es möglich, ein Empfangen der weiteren Daten auszuwerten.
  • So kann zum Beispiel bei einem Empfang der weiteren Daten zu einer Sendung ermittelt werden, ob zu dieser Sendung bereits erste Daten vorliegen.
  • Eine Zuordnung zwischen den ersten Daten und den weiteren Daten erfolgt beispielsweise über eine Sendungsidentifikationsnummer.
  • Durch diese Zuordnung ist es möglich festzustellen, ob die weiteren Daten empfangen wurden. Bei den weiteren Daten kann es sich um verschiedene Informationen handeln, beispielsweise eine Information über eine Einlieferung der Postsendung, einen Eingang der Postsendung in einem Bearbeitungszentrum oder ein Passieren einer Erfassungsstelle. Insbesondere kann es sich bei den weiteren Daten um so genannte Scan-Events handeln.
  • Es ist jedoch gleichfalls möglich, dass es sich bei den weiteren Daten um zusätzliche Informationen handelt.
  • So ist es beispielsweise möglich, gegebenenfalls unvollständige erste Daten durch weitere Daten zu ersetzen, beispielsweise durch von einem Einlieferer der Postsendung nicht ausgefüllte Daten der Sendung.
  • Eine weitere bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, eine Vollständigkeitsüberprüfung der ersten Daten so durchzuführen, dass die Erzeugung einer Versandmarke bzw. deren Einlieferung der Sendung in einen Sendungslauf nur dann ermöglicht wird, wenn die ersten Daten vollständig sind. Eine Vollständigkeit der ersten Daten bedeutet in diesem Zusammenhang insbesondere, dass hierfür vorgesehene Pflichtangaben, beispielsweise zu einem Absender, Empfänger der Sendung oder zum Inhalt der Sendung eingetragen wurden.
  • Eine Weiterbildung hiervon sieht vor, dass ein entsprechender Sendungsaufkleber - beispielsweise in Form eines bedruckten Aufklebers oder in Form eines Informationen enthaltenden Transponders - angebracht wird. Bei dem Transponder handelt es sich beispielsweise um einen RFID-TAG, der als Identifikationsangabe zum Beispiel die Sendungsidentifikationsnummer enthält.
  • Eine Weiterbildung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Versandsystem eine Kommunikationseinrichtung zum Empfangen der ersten Daten enthält.
  • Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das erste Terminal ein Benutzerterminal ist.
  • Eine weitere, gleichfalls bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das erste Terminal ein automatisiertes Erfassungsterminal ist.
  • Ferner ist es zweckmäßig, dass das Versandsystem ein Mittel zum Ausdrucken der ersten Daten enthält.
  • Bei dem Mittel zum Ausdrucken der ersten Daten handelt es sich beispielsweise um einen Laserdrucker, einen Tintenstrahldrucker oder einen Thermotransferdrucker, der die Sendung oder einen mit der Sendung verbindbaren Aufkleber (z. B. ein Etikett oder ein Blatt Papier) bedrucken kann.
  • Es ist gleichfalls vorteilhaft, dass das Versandsystem ein Mittel zum Speichern von Daten in dem Transponder enthält. Bei dem Mittel zum Speichern der Daten in dem Transponder handelt es sich beispielsweise um einen Sender für elektromagnetische Wellen, der durch eine geeignete Computereinheit - gegebenenfalls einen Benutzercomputer oder einen Server - ansteuerbar ist.
  • Dieses Mittel kann die ersten Daten - insbesondere Daten zum Inhalt der Sendung, zu ihrem Gewicht, zu einem Empfänger oder einem Absender beinhalten.
  • Ferner beinhaltet die Erfindung ein Verfahren zum Bearbeiten der Warensendung sowie durch ein Verfahren zur Bearbeitung von Daten, die in einem Versandsystem eingesetzt werden.
  • Das Verfahren zur Bearbeitung von mindestens einer Warensendung ist dadurch gekennzeichnet, dass erste Daten zu der Warensendung an einem ersten Terminal erfasst werden.
  • Bei dem ersten Terminal kann es sich beispielsweise um ein Benutzerterminal handeln.
  • Die Erfindung beinhaltet verschiedene Arten und/oder Orte zur Erfassung der ersten Daten.
  • Beispielsweise ist es möglich, die ersten Daten im Bereich des Benutzerterminals - etwa eines Benutzercomputers - zu erfassen. Dies erfolgt beispielsweise durch Einsatz eines Eingabemittels des Computers und gegebenenfalls unter Hinzuziehung einer graphischen Benutzeroberfläche (GUI) des Computers.
  • Besonders bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung beinhalten, dass die ersten Daten sowohl physisch als auch auf elektronischem Weg übermittelt werden.
  • Eine Weiterbildung hiervon beinhaltet, dass die ersten Daten physisch mit der Postsendung verbunden werden - beispielsweise durch Bedrucken der Sendung, Aufbringen eines Aufklebers auf die Sendung oder Aufbringen eines Transponders auf die Sendung.
  • Zusätzlich werden die ersten Daten elektronisch übermittelt, beispielsweise an einen Netzwerkknoten oder Server.
  • Ferner ist es möglich, die ersten Daten im Bereich einer Einlieferungsstelle für die Postsendung zu erfassen.
  • Eine Fortbildung der Erfindung sieht vor, dass die Speicherung der ersten Daten in einem mit der Sendung verbindbaren Speichermedium, beispielsweise einem Transponder erfolgt.
  • Eine Fortbildung der Erfindung sieht vor, dass die Sendungen in ein Logistiksystem eingeliefert werden und dass wenigstens ein in dem Logistiksystem erfolgender Bearbeitungsschritt in Abhängigkeit von den ersten Daten erfolgt.
  • Eine Fortbildung des Verfahrens, des Informationsträgers, der Sendung und der Vorrichtung sieht vor, dass der Informationsträger mit einem zu versendenden Objekt verbindbar ist.
  • Eine bevorzugte Ausführungsform der als Sendung zu befördernden Objekte sieht vor, dass diese eine mit Sendungsinformationen beschreibbare Oberfläche aufweisen und/oder dass sie einen Informationsträger zum Speichern von erfassten graphischen Informationen enthalten.
  • Eine Weiterbildung des Verfahrens, des Informationsträgers, der Sendung und der Vorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass die Sendungsinformationen wenigstens teilweise durch Auswertung der erfassten grafischen Informationen ermittelt sind.
  • Eine Weiterbildung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass ein Sender elektromagnetische Signale sendet, die von dem Speichermedium empfangen werden können.
  • Bei den ersten Daten handelt es sich insbesondere um einzelne oder mehrere der nachfolgenden Informationen: Absender, Rechnungsempfänger, Empfänger, Ansprechpartner des Absenders, des Empfängers oder des Rechnungsempfängers und/oder Angaben zum Inhalt und/oder Wert der Sendung.
  • Die Erfindung kann mit einer Vielzahl von Vorrichtungen durchgeführt werden und ist daher nicht auf einzelne Vorrichtungen beschränkt.
  • Der Begriff Logistiksystem ist im Rahmen der Erfindung in einer weiten Bedeutung zu verstehen. Er umfasst insbesondere Systeme, welche die Mittel und Einrichtungen enthalten, um den Transport von Sendungen von Einlieferungsorten zu Zustellorten auf einem Transportweg, vorzugsweise innerhalb eines Postverteilnetzes, durchzuführen.
  • Eine Fortbildung des Verfahrens, der Vorrichtung, des Behälters und des Logistiksystems zeichnet sich dadurch aus, dass die Speicherung und/oder die Übermittelung der ersten Daten durch eine Vorrichtung zur Annahme der zu befördernden Objekte (Sendung) erfolgt.
  • Dies ermöglicht es beispielsweise, bei einer Einlieferung der Sendung den Einlieferungsvorgang festzustellen und gegebenenfalls zu übermitteln - insbesondere für Tracing-Zwecke - oder zu speichern - beispielsweise für Tracking-Zwecke.
  • Ferner ist es zweckmäßig, dass die Speicherung und/oder die Übermittelung der ersten Daten durch eine Interaktion mit der Vorrichtung erfolgt.
  • Eine Weiterentwicklung des Verfahrens, der Vorrichtung, des Behälters und des Logistiksystems sieht vor, den Informationsspeicher mit dem zu befördernden Objekt zu verbinden.
  • Eine Fortbildung des Verfahrens, der Vorrichtung, des Behälters und des Logistiksystems zeichnet sich dadurch aus, dass der Informationsspeicher eine Identifikationsangabe enthält.
  • Eine Weiterentwicklung des Verfahrens, der Vorrichtung, des Behälters und des Logistiksystems sieht vor, dass die Identifikationsangabe das zu befördernde Objekt identifiziert.
  • Eine Fortbildung des Verfahrens, der Vorrichtung, des Behälters und des Logistiksystems zeichnet sich dadurch aus, dass der Informationsspeicher fest mit dem zu befördernden Objekt verbunden ist.
  • Eine Weiterentwicklung des Verfahrens, der Vorrichtung, des Behälters und des Logistiksystems sieht vor, dass Informationen wenigstens einer Sendung erfasst werden, wobei die Informationen einer Sendung zugeordnet sind.
  • Eine Fortbildung des Verfahrens, der Vorrichtung, des Behälters und des Logistiksystems zeichnet sich dadurch aus, dass es sich bei den erfassten Informationen um einen oder mehrere Codes handelt, welche die Sendung oder die Sendungen identifizieren.
  • Hierdurch ist es möglich, Tracking und/oder Tracing der Sendungen auf eine einfache und zuverlässige Weise zu verbessern.
  • Durch die Erfindung werden logistische Funktionen verbessert. Ferner wird durch die Erfindung auf besonders einfache und zweckmäßige Weise ein Logistiksystem bereitgestellt, das Tracking und Tracing für eine Vielzahl von Sendungen ermöglicht.
  • Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung stellen die ersten Daten unmittelbar an dem Einlieferungsort bereit und beschleunigen so die Verarbeitung der als Sendung zu befördernden Objekte.
  • Der Zustellort wird vorzugsweise von dem Auftraggeber des Transports ausgewählt. Bei einer Rücksendung ist dies beispielsweise ein Lager eines Händlers oder Herstellers.
  • Eine Weiterentwicklung des Verfahrens, der Vorrichtung, des Behälters und des Logistiksystems sieht vor, dass ein Abholer der Sendungen den Einlieferungsvorgang beendet, indem er eine entsprechende Funktion an einem Eingabemittel auswählt.
  • Eine Fortbildung des Verfahrens, der Vorrichtung, des Behälters und des Logistiksystems zeichnet sich dadurch aus, dass das Eingabemittel ein mobiles Benutzerterminal ist.
  • Es ist vorteilhaft, die erfindungsgemäß erfassten Einlieferungsdaten - als Bestandteil der ersten Daten - für eine Steuerung von logistischen Vorgängen in dem Logistiksystem einzusetzen.
  • Eine Weiterentwicklung der Erfindung sieht vor, wenigstens einen Bearbeitungsvorgang in dem Logistiksystem in Abhängigkeit von den ersten Daten durchzuführen.
  • So ist es beispielsweise möglich, Kapazitäten in Bearbeitungszentren für die Sendungen - insbesondere Brief- oder Paketzentren - in Abhängigkeit von den ersten Daten zu steuern.
  • Bei den zu befördernden Objekten kann es sich beispielsweise um verschiedene Arten von Objekten handeln, die jeweils mit bestimmten Verfahrensschritten verbunden sind. In typischen Logistiksystemen, beispielsweise im postalischen Bereich, sind Paketen oder Päckchen Identifizierungsmittel wie Codes (Identcodes) zugeordnet, um den Weg einer betreffenden Sendung möglichst effektiv steuern und verfolgen zu können. Herkömmlicherweise muss ein derartiger Code von Erfassungsmitteln eines Behälters erfasst werden, wenn eine Sendung deponiert wird. Beispielsweise wird eine Postnummer in Form eines eingescannten Codes oder einer über eine Tastatur eingegebenen Zeichenfolge erfasst.
  • Während der Erfassung von die Sendungen identifizierenden Identifikationsnummern können auch Sendungen auftreten, welche zusätzlich mit einem speziellen Identcode versehen sind, der bei der Annahme ebenfalls eingescannt werden muss. Ferner kann es sich um Nachnahmesendungen mit einzugebenden Nachnahmebeträgen oder jegliche weitere Spezialsendungen mit zusätzlichen Schritten handeln.
  • Eine Weiterentwicklung des Verfahrens, des Logistiksystems, des Behälters und des Computerprogrammprodukts sieht vor, dass die Leseeinheit oder eine mit ihr verbundene Datenverarbeitungseinheit die ersten Daten auswertet.
  • Eine Fortbildung des Verfahrens, des Logistiksystems, des Behälters und des Computerprogrammprodukts zeichnet sich dadurch aus, dass die ersten Daten gespeichert werden.
  • Eine Weiterentwicklung des Verfahrens, des Logistiksystems, des Behälters und des Computerprogrammprodukts sieht vor, dass die ersten Daten in dem Speichermedium gespeichert werden.
  • Eine Fortbildung des Verfahrens, des Logistiksystems, des Behälters und des Computerprogrammprodukts zeichnet sich dadurch aus, dass die ersten Daten in der Leseeinheit und/oder der mit der Leseeinheit verbundenen Datenverarbeitungseinheit gespeichert werden.
  • Eine Weiterentwicklung der Erfindung sieht vor, dass die Datenverarbeitungseinheit eine Auswertung der ersten Daten vornimmt.
  • Eine Fortbildung des Verfahrens, des Logistiksystems, des Behälters, des Transportmittels und des Computerprogrammprodukts zeichnet sich dadurch aus, dass wenigstens ein Handhabungsvorgang des Behälters in Abhängigkeit von der Auswertung erfolgt.
  • Für einen erfindungsgemäßen Einsatz eignen sich vielfältige Arten von Informationsträgern, wie Sendungsaufkleber und Transponder.
  • Besonders bevorzugt ist ein Einsatz von Informationsträgern, die mit wenigstens einer Identifikationsangabe versehen sind. Transponder mit Identifikationsangabe werden nachfolgend auch als RFID-Tags bezeichnet.
  • Ein RFID-Tag besteht beispielsweise aus einem Mikrochip und einer Antenne. Auf dem Mikrochip ist ein Code gespeichert, der die ersten Daten und/oder andere verarbeitungsrelevante Informationen enthält. Insbesondere handelt es sich bei den Informationen um Identifikationsangaben.
  • Transponder sind so ausgestattet, dass sie auf ein auslösendes (Radio-) Signal eines Lesegerätes selbst Signale senden und/oder empfangen. Aktive Transponder enthalten eine Energieversorgung für ihren Betrieb. Passive Transponder erhalten hingegen Energie durch die von dem Lesegerät ausgesendeten Signale.
  • Die technische Realisierung der Erfindung beinhaltet vorzugsweise eine Datenbank, in der Informationen zu den zu transportierenden Sendungen enthalten sind.
  • Eine Weiterentwicklung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass durch ein Ortungsmittel in Verbindung mit dem Objekt (der Sendung) die Position des Objekts bestimmt wird und die Position des Objekts den erhaltenen ersten Daten zugeordnet wird. Dabei kann die Position des Objekts durch ein Ortungsmittel direkt an dem Objekt oder an einem Transportmittel bestimmt werden, mit welchem das Objekt transportiert wird. Befindet sich das Ortungsmittel an einem zugehörigen Transportmittel, steht es vorzugsweise in Verbindung mit der Datenverarbeitungseinheit des Objekts.
  • Die Position des Objekts kann beispielsweise durch ein Ortungsmittel in Form eines GSM-Moduls, eines GPS-Moduls und/oder eines Peilsenders bestimmt werden. Die verschiedenen Ortungsmittel können dabei in Abhängigkeit von einer geforderten Genauigkeit der Positionsbestimmung eingesetzt werden, wobei sie wahlweise senkrecht oder parallel eingesetzt werden können.
  • Als Erfassungsmittel für die Sendung kann eine Leseeinheit, beispielsweise ein Codeleser oder eine Antenne vorgesehen sein. Die Sendungen werden über das Auslesen von an den Sendungen befindlichen Informationsträgern registriert, wenn der mit der Sendung verbundene Informationsträger (Speichermedium) bei einem Einlieferungsvorgang der Sendung an der Leseeinheit vorbeibewegt wird.
  • Die Leseeinheit kann ferner mit einem Pulkerfassungsgerät versehen sein, welches die Sendungen erfasst, wenn alle Sendungen in einen Behälter eingebracht sind.
  • Bei der Sendungserfassung wird wenigstens die Anzahl der in den Behältern eingebrachten Sendungen in der Datenverarbeitungseinheit registriert. Dabei reduziert ein aus dem Behälter entnommenes Objekt die Anzahl der in der Datenverarbeitungseinheit erfassten Sendungen, wobei der Vorgang der Einlieferung einer Sendung aus dem Behälter dadurch registriert wird, dass die Anzahl der Vorgänge durch den zu dem Gegenstand gehörenden, eindeutig identifizierbaren RFID-Tag erfasst wird.
  • Durch die Verbindung mit einer zentralen Datenverarbeitungseinheit können ferner Informationen über die Objekte in der Datenbank aktualisiert und der Betrieb der Vorrichtung an sich verändernde Anforderungen angepasst werden.
  • Eine elektronische Weiterleitung der ersten Daten erfolgt vorzugsweise nach einem Empfang der weiteren Daten.
  • Die Speicherung und/oder die Übermittelung der weiteren Daten ist insbesondere vorteilhaft, um eine oder mehrere der nachfolgenden Wirkungen zu erzielen:
    • Nachweis, dass die Sendungsannahme erfolgte;
    • Übermittelung des Zeitpunkts der Einlieferung der Sendungen aus der Vorrichtung (für ein Tracking der eingelieferten Sendungen) und/oder eine Speicherung des Zeitpunkts der Einlieferung der Sendungen aus der Vorrichtung (für ein Tracing der eingebrachten Sendungen).
  • Derartige Informationen sind besonders bevorzugte Beispiele erfindungsgemäßer weiterer Daten.
  • Zusätzlich zur Information darüber, dass eine Einlieferung oder Sendungserfassung stattgefunden hat, können auch andere Informationen Bestandteil der weiteren Daten sein und als weitere Daten erfasst und gegebenenfalls übermittelt und/oder gespeichert werden.
  • Eine Fortbildung des Verfahrens, des Logistiksystems, des Behälters, des Transportmittels und des Computerprogrammprodukts zeichnet sich dadurch aus, dass eine Position der Sendung ermittelt wird.
  • Eine Weiterentwicklung des Verfahrens, des Logistiksystems, des Behälters und des Computerprogrammprodukts sieht vor, dass die Position der Sendung gespeichert wird.
  • Eine Fortbildung des Verfahrens, des Logistiksystems, des Behälters, des Transportmittels und des Computerprogrammprodukts zeichnet sich dadurch aus, dass die Position in einer Datenverarbeitungseinheit gespeichert wird.
  • Eine Weiterentwicklung des Verfahrens, des Logistiksystems, des Behälters und des Computerprogrammprodukts sieht vor, dass die Position der Sendung bestimmt und dass die Position der Sendung den erhaltenen ersten Daten und/oder den zweiten Daten zugeordnet wird.
  • Die folgenden drei Arten zur Erfassung der ersten Daten sind besonders bevorzugt:
    • Die erste Art betrifft die Erfassung im Bereich eines Benutzercomputers, die weitere Art die Erfassung im Bereich einer Einlieferungsstelle. Die dritte Art für die Erfassung der ersten Daten ist die Erfassung im Bereich einer Bearbeitungseinheit - beispielsweise in einem Versandzentrum.
  • Bei der Erfassung der ersten Daten, z. B. in einem Versandzentrum, kann es zu einer dezentralen Vorbereitung der Sendung in Bezug auf Verzollungsfähigkeit kommen, sofern dies nicht über die ersten beiden Erfassungsoptionen (Benutzercomputer, Einlieferstelle) möglich ist. Auf diese Weise muss die Erfassung der Daten nicht zentral in einer internationalen Frachtstation erfolgen, wo die Verzollung vorbereitet wird, sondern es wird sichergestellt, dass alle Sendungen, ganz gleich wo die ersten Daten erfasst worden sind, vorbereitet in der internationalen Frachtstation eingehen, so dass dort nur die zweiten Daten erfasst werden müssen und kein weiterer Bearbeitungsvorgang (Sonderprozess) erforderlich ist.
  • Die ersten Daten können also entweder vom Kunden eingegeben werden (Benutzercomputer oder Terminal in Einlieferstelle) oder von Mitarbeitern des Logistikdienstleisters (Postunternehmen) in einer oder mehreren zentralen Datenerfassungsstellen.
  • Diese Informationen können ggf. mit einer Information über die Sendung verknüpft werden.
  • Ein Beispiel für eine bevorzugte Information über die Sendung ist die Information, dass die Sendung erfasst wurde, Ort der Erfassung der Sendung oder Zeit der Erfassung der Sendung.
  • Die Erfindung beinhaltet verschiedene Formen des Erfassens der weiteren Daten der Sendung, beispielsweise bei der Einlieferungsstelle oder in einer Datenerfassungseinheit in einem Sendungsbearbeitungszentrum - beispielsweise in einem Briefzentrum, einem Paketzentrum oder einem Frachtzentrum.
  • In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung handelt es sich bei den weiteren Daten um Erfassungsdaten zu der Sendung. Die Erfassungsdaten werden bei einer Erfassung der Sendung angelegt. Sie beinhalten eine oder mehrere der nachfolgenden Angaben:
    • Bevorzugte Beispiele der Erfassungsdaten sind Zustandsinformationen zu der Sendung. Bei den Zustandsinformationen kann es sich beispielsweise um einen Hinweis handeln, dass eine Sendung an einer Erfassungsstelle vorhanden war. Die Erfassungsdaten können jedoch auch sehr viel weitergehende Informationen enthalten, beispielsweise zu einem Aufenthaltsort der Sendung, zu ihrer Beschaffenheit oder zu ihrem Zustand. Beispielsweise handelt es sich hier um Informationen, die es ermöglichen, den Status der Sendung zu bestimmen. Gegebenenfalls können zusätzlich zu diesen Informationen weitere Informationen in die Erfassungsdaten eingebracht werden, beispielsweise über eine Unversehrtheit der Sendung und/oder über eine Unbeschädigtheit des Inhalts.
  • Die Information über die Unversehrtheit der Sendung umfasst insbesondere eine Information, dass die Sendung nicht geöffnet oder verändert wurde.
  • Diese Information ist für eine Steuerung der Bearbeitung der Sendung sehr vorteilhaft. Beispielsweise ist es möglich, ein Verfahren zum Befördern und/oder Sortieren der Sendung so durchzuführen, dass eine Sendung, bei der eine Veränderung ihrer Beschaffenheit oder ihres Zustandes festgestellt wurde, aus einem Beförderungslauf der Sendungen ausgeschleust wird.
  • Hierdurch ist es beispielsweise möglich, Sendungen, bei denen eine Gefahr bestehen könnte, dass ihnen nach Ihrer Einlieferung unerlaubte Gegenstände hinzugefügt wurden, aus dem Beförderungslauf der Sendungen auszuschleusen.
  • Der Begriff "Erfassung" beinhaltet vielfältige Realisierungsmöglichkeiten, beispielsweise eine Identifikation Warensendung oder eines die Warensendung begleitenden Informationsträgers (beispielsweise eines Lieferscheins).
  • Dies ermöglicht eine Erhöhung der Bearbeitungsgeschwindigkeit der Sendung.
  • Bei einem Vorliegen der weiteren Daten und/oder bei einem Empfang der weiteren Daten erfolgt eine Übermittelung der ersten Daten, (gegebenenfalls mit einigen oder allen der weiteren Daten!
  • Es ist besonders vorteilhaft, einen Trigger, beispielsweise einen Datenbanktrigger, einzusetzen.
  • Ein Erhalt der weiteren Daten kann als ein Ereignis ausgewertet werden.
  • Ein Ereignis (engl. event) dient beispielsweise zur Steuerung eines Programmflusses. Vorgebbare Ereignisbehandlungsroutinen (engl. listener, observer, event handler) werden dann ausgeführt, wenn ein bestimmtes Ereignis auftritt, insbesondere wenn die weiteren Daten empfangen werden.
  • Dies geschieht beispielsweise durch eine fest verdrahtete Schaltung, eine speicherimplementierte Schaltung oder eine Datenverarbeitungseinheit. Die Datenverarbeitungseinheit kann mittels geeigneter Softwareroutinen programmiert werden. Beispielsweise lässt sich eine ereignisorientierte Programmierung gut mit den Konzepten der objektorientierten Programmierung kombinieren: Objekte definieren dann nicht mehr nur Eigenschaften und Methoden, sondern sind auch Ereignisquellen und bieten die Möglichkeit, die Ereignisbehandlung zu beeinflussen. Hierbei ist es möglich, die Ereignisbehandlungsroutinen (englisch: Eventhandler) als Objekte zu modellieren.
  • Bei bestimmter Art von Ereignissen, insbesondere Änderungen (z. B. INSERT, UPDATE, DELETE bei SQL) von Daten in einer Tabelle, wird ein gespeichertes Programm aufgerufen, das weitere Tätigkeiten vornimmt.
  • Trigger werden u. a. zur Wahrung der Datenkonsistenz (Integritätschecks) und zum Einfügen, Löschen oder Ändern von Referenzdaten eingesetzt. Der Trigger wird ausgeführt, wahlweise bevor die Änderung an der referenzierten Tabelle vorgenommen wird oder danach.
  • Da Trigger selber Datensätze einfügen, ändern und löschen können, kann ein Trigger durch seine Ausführung weitere Trigger auslösen. Dies ermöglicht eine weitere Automatisierung von Bearbeitungsvorgängen.
  • Bei derartigen Bearbeitungsvorgängen handelt es sich beispielsweise um eine Weiterleitung der ersten Daten und/oder der zweiten Daten an einen entsprechenden Empfänger, beispielsweise einen Bearbeitungscomputer einer Zolldienststelle.
  • Eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Versandsystems beinhaltet ein erstes Benutzerterminal zur Eingabe der ersten Daten.
  • Eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Versandsystems beinhaltet ein Bearbeitungszentrum mit einem weiteren Benutzerterminal zur Eingabe der weiteren Daten.
  • Eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Versandsystems beinhaltet einen Server, der die Daten für die Warensendung von dem ersten und dem weiteren Benutzerterminal wahlweise speichert, verwaltet, bearbeitet und/oder auswertet.
  • Eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Versandsystems beinhaltet eine Kommunikationseinrichtung, die mit dem ersten Benutzerterminal, gegebenenfalls dem weiteren Benutzerterminal und dem Server verbunden ist und eine Datenumwandlung jeweils so vornimmt, dass die Daten des ersten und gegebenenfalls des weiteren Benutzerterminals sowie des Servers miteinander kompatibel sind.
  • Eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Versandsystems beinhaltet eine Kommunikationseinrichtung, wobei die Kommunikationseinrichtung eine oder mehrere Schnittstellen zu mindestens einem weiteren Versandsystem und/oder einem weiteren Datenverarbeitungssystem umfasst.
  • Es ist zweckmäßig, dass nicht nur an einer Empfangsstation eingelesene Informationen zu einer Warensendung weitergeleitet werden, sondern auch zuvor gespeicherte Informationen zu der Warensendung. Durch ein Vorliegen der Informationen zu der Warensendung in zwei Bestandteilen, nämlich einem Bestandteil auf der Warensendung selbst und einem anderen Bestandteil in einer zentralen Datenbank, wird der Lese- und Bearbeitungsaufwand für eine Warensendung reduziert.
  • Das macht sich beispielsweise beim Ausdrucken eines Online-Labels für die Warensendung vorteilhaft bemerkbar. Das Ausdrucken des Online-Labels erfolgt direkt beim Kunden oder in einem Filialterminal. Die dabei erfassten Daten werden an eine zentrale Datenbank geschickt und können dort immer wieder mit Hilfe des Identcodes der Sendung ausgelesen werden. Dadurch entfällt später bei der Einlieferung und Sortierung in einem Postzentrum die erneute Erfassung der Daten.
  • Es ist zweckmäßig, die ersten Daten an einen vorgesehenen Datenempfänger weiterzuleiten. Bei den Daten handelt es sich um gespeicherte Informationen zu der Warensendung und/oder zu dem Warenabsender. Ein Beispiel für einen bevorzugten Empfänger ist ein Zentralrechner einer zuständigen Zollbehörde, an den diese Informationen übermittelt werden.
  • Es ist damit möglich, für die Verzollung einer Warensendung relevante Informationen zeitlich unabhängig vom eigentlichen Versand der Ware an einen Server zu übermitteln und dort bereitzustellen. Die Aufnahme von elektronischen Kundendaten beschleunigt darüber hinaus die Abfertigungsprozesse und gewährleistet eine Steigerung der Datenqualität bei der Zollabwicklung. So ist es mit Hilfe eines elektronischen Datenverarbeitungssystems möglich, die bereitgestellten Informationen auf Vollständigkeit zu überprüfen. Des Weiteren können in Abhängigkeit von den Informationen sichere Beförderungsmittel und/oder Container für die Warensendung bereitgestellt werden.
  • Das erfindungsgemäße Versandsystem ist in der Lage, verschiedene Nachrichtenformate zu senden und zu empfangen. Des Weiteren kann eine durch das Versandsystem bereitgestellte Plattform, beispielsweise für den Austausch von Zollinformationen, in Deutschland bereitgestellt durch ARGUS, beliebig erweitert werden. So lassen sich Kunden individuell oder über konsolidierende Vorsysteme anbinden, sowie verschiedene Dienstleister im Versandwesen und Behörden, zum Beispiel verschiedene nationale oder internationale Zollbehörden.
  • Mit dem erfindungsgemäßen Versandsystem lassen sich große Sendungsmengen abwickeln. So ist ein Potential für mehrere Millionen Sendungen pro Jahr denkbar.
  • Die Schnittstelle führt vorzugsweise zu Datenverarbeitungssystemen bei weiteren so genannten "zugelassenen Wirtschaftsbeteiligten" ("Authorized Economic Operator"). Für einen "zugelassenen Wirtschaftsbeteiligten" ist Voraussetzung, dass die Zollbestimmungen eingehalten werden, insbesondere elektronische Vorabanmeldungspflichten bei der Ein- und Ausfuhr unter Einhaltung bestimmter zeitlicher Vorgaben. Des Weiteren ist finanzielle Solvenz nachzuweisen, und eine ordnungsgemäße Buchführung ist zu gewährleisten, insbesondere durch Einsatz eines Systems zur Ablage von kommerziellen und Transport-Dokumenten. Darüber hinaus sind geeignete Sicherheitsmaßnahmen zu treffen, die das Risiko im grenzüberschreitenden Warenverkehr minimieren, insbesondere im Rahmen eines standardisierten, EU-einheitlichen Risikomanagements.
  • Auf diese Weise lässt sich ein sehr effektives Versandsystem mit den so genannten "zugelassenen Wirtschaftsbeteiligten", die die oben genannten Voraussetzungen erfüllen, installieren.
  • Ein besonderer Vorteil des Versandsystems besteht darin, dass die Abgabe einer Anmeldung bei der Zollbehörde, betreffend eine Warensendung, und die Abgabe der Warensendung an sich bei einem Paketdienstleister zeitlich und örtlich völlig unabhängig voneinander verlaufen können. Somit ist es sowohl bei der Einfuhr als auch bei der Ausfuhr einer Warensendung möglich, die verschiedenen Versandabfertigungsbausteine flexibel und unabhängig voneinander durchzuführen.
  • Für ein Einfuhrverfahren sind das beispielsweise die Bausteine "Abgabe einer summarischen Anmeldung bei einer Zollbehörde", "Abgabe einer Zollanmeldung bei einer Zollbehörde", "physische Ankunft im Zollgebiet der EU" und "Gestellung der Waren bei einer Zollbehörde".
  • Für ein Ausfuhrverfahren sind die Bausteine beispielsweise "Abgabe einer summarischen Anmeldung bei einer Ausfuhrzollstelle", "Abgabe einer Zollanmeldung bei einer zuständigen Ausfuhrzollstelle", "Transport einer Warensendung zur EU-Außengrenze", "Gestellung der Ware bei einer zuständigen Ausfuhrzollstelle" sowie "Überprüfung einer Warensendung bei einer zuständigen Ausfuhrzollstelle".
  • In einer bevorzugten Ausführungsform des Versandsystems ist vorgesehen, dass es sich bei dem weiteren Versandsystem und/oder dem weiteren Datenverarbeitungssystem um ein nationales oder internationales Zollabwicklungssystem handelt. Beispiel für ein nationales Zollabwicklungssystem ist ATLAS, das automatisierte Tarif- und lokale Zollabwicklungssystem in Deutschland. Beispiel für ein internationales Zollabwicklungssystem ist MEDICI, die Abkürzung für "Mails Electronic Data Interchange & Customs Integration".
  • Eine weitere bevorzugte Ausführungsform des Versandsystems sieht vor, dass es sich bei dem weiteren Versandsystem und/oder dem weiteren Datenverarbeitungssystem um ein nutzerangepasstes Zollabwicklungssystem handelt. Dies ist beispielsweise ein System wie CURARE, das für "Customs Reorganisation and Redesign" steht. Das System stellt die Wirtschaftlichkeit und Rechtskonformität des internationalen Geschäfts für ein Unternehmen bei der Zollabwicklung postalischer Sendungen sicher. Damit werden eine Identifizierung einer Warensendung, Risikominimierung, Gesetzeskonformität und Performance unter Einhaltung definierter Qualitätskriterien gesichert.
  • Durch die Anbindung des erfindungsgemäßen Versandsystems in der oben genannten Weise ist es möglich, die Einhaltung EU-einheitlicher Risikokriterien zu überwachen. Eine Risikobewertung für einen Versandabfertigungsprozess kann abhängig vom Einhaltungsgrad des jeweils vorgeschriebenen Zollrechts erfolgen, und ein Fehlverhalten eines Wirtschaftsbeteiligten in einem Land wirkt sich dann direkt auf die Zollabwicklung in einem anderen Land aus.
  • Für ein Unternehmen erweist es sich insbesondere als Vorteil, wenn eine elektronische Anmeldung für Warensendungen möglich ist. Für Briefe, Postkarten, Drucksachen, Blindenpost und dergleichen kann eine Anmeldung entfallen. Des Weiteren können vereinfachte elektronische Anmeldungen für abgabenfreie Warensendungen vorgesehen werden.
  • Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Versandsystems besteht darin, dass bereits online oder an einem ersten Benutzerterminal eine rechtsverbindliche Vollmacht des Versenders für die Abfertigung einer Warensendung durch die betreffende Postorganisation erteilt werden kann.
  • An einem der Benutzerterminals kann darüber hinaus vorgesehen sein, dass eine solche Vollmacht oder eine bereits eingegebene Zollanmeldung für eine Warensendung wieder für ungültig erklärt werden kann.
  • Das erfindungsgemäße Versandsystem erlaubt darüber hinaus, dass online oder an den Benutzerterminals Eingangsprüfungen und Plausibilitätschecks stattfinden, beispielsweise in der Art, dass anhand einer Wertgrenze festgelegt wird, ob eine Anmeldung für eine Warensendung erforderlich ist. Die Festlegung der Wertgrenze kann beispielsweise davon abhängen, ob es sich um eine B2B-, C2B- oder C2C-Sendung handelt, was durch ein Nutzergruppenkonzept gesteuert werden kann.
  • Bei dem weiteren Datenverarbeitungssystem, an das das erfindungsgemäße Versandsystem angebunden werden kann, handelt es sich beispielsweise auch um stationäre Erfassungsterminals, Internetapplikationen zur Erstellung von Versandscheinen oder individuelle Systeme von Großkunden.
  • Eine weitere bevorzugte Ausführungsform des Versandsystems sieht vor, dass die Daten für die Warensendung Informationen zum Absender und zum Empfänger sowie zollrelevante Informationen umfassen.
  • Solche Informationen, die üblicherweise online oder an einem Benutzerterminal eingegeben werden, umfassen in der Regel den Wert einer Warensendung, das Herkunftsland, eine Beschreibung sowie eine Warentarifnummer.
  • In einer Zollinhaltserklärung sind insbesondere folgende Angaben enthalten:
    • Name und Anschrift des Absenders und des Empfängers,
    • genaue Bezeichnung des Inhalts und der Menge der Warensendung,
    • das Nettogewicht der einzelnen Gegenstände sowie das Gesamtgewicht der Warensendung inkl. Verpackung,
    • der Wert der einzelnen Gegenstände sowie der Gesamtwert der Warensendung,
    • die Art der Warensendung und
    • Datum und Unterschrift des Absenders.
  • Für Handelswaren sind weitergehende Angaben erforderlich, beispielsweise die Angabe einer Zolltarifnummer nach dem "Harmonisierten System der Bezeichnung und Codierung der Ware (HS)", das Ursprungsland der Ware, sowie eine Handelsrechnung oder ein vergleichbares Dokument, aus dem der Warenwert hervorgeht.
  • Eine besonders bevorzugte Ausführungsform des Versandsystems sieht vor, dass im Internet oder beim ersten Benutzerterminal ein elektronisches Formular zum Ausfüllen durch einen Nutzer bereitgestellt wird. Die dort erfassten Daten werden mithilfe spezifizierter Nachrichtenformate (z.B. ITMATT (Item Attributes Message) an Folgesysteme übertragen. ITMATT bildet dabei die Informationen der Formulare CN 22 und CN 23 so ab, dass ein Austausch zwischen verschiedenen Postgesellschaften ermöglicht wird.
  • In einer zusätzlichen vorteilhaften Ausführungsform des Versandsystems umfasst das weitere Benutzerterminal eine Einrichtung zum Scannen der Warensendung oder Teilen davon, insbesondere eines auf der Warensendung aufgebrachten Identcodes beziehungsweise auf oder in der Warensendung anderweitig aufgebrachter oder codierter Informationen, wobei die Speicherung der codierten Daten in Form von Barcodes, RFID Tags oder anderen analogen oder digitalen Datenträgern erfolgen kann. Damit ist es möglich, beispielsweise bei Einlieferung einer Warensendung als Postsendung, ein Scannen des Identcodes vorzunehmen und per Datenbankabfrage seinen Inhalt zu erkennen (dieser wurde ja bereits online bzw. am ersten Benutzerterminal erfasst). Insbesondere kann nun der vorhandene Sendungsdatensatz mit weiteren Daten verknüpft werden, bzw. einem neuen Versand-Datensatz hinzugefügt werden.
  • Der Server umfasst beispielsweise ein System wie ARGUS und stellt damit eine Plattform für den Austausch von Zollinformationen im Rahmen von MEDICI bereit.
  • Besonders bevorzugt ist es, wenn beim Scannen des Frachtbriefs weitere Daten am weiteren Benutzerterminal erfasst werden, beispielsweise ein Abholdatum für die Warensendung. Die Eingabe solcher Daten ist unabhängig davon, ob ein Scannen der Warensendung oder Teilen davon am weiteren Benutzerterminal stattfindet.
  • Die Aufgabe der Erfindung wird darüber hinaus durch ein Verfahren zur Bearbeitung von Daten gelöst, die in einem Versandsystem für mindestens eine Warensendung anfallen. Das erfindungsgemäße Verfahren ist durch die folgenden Schritte gekennzeichnet:
    • Erfassen von Daten für die Warensendung an einem ersten Benutzerterminal,
    • Erfassen von Daten für die Warensendung an einem weiteren Benutzerterminal,
    • Weiterleitung der Daten vom ersten und vom weiteren Benutzerterminal an eine Kommunikationseinrichtung, die mit einem Server zur Bearbeitung der Daten verbunden ist,
    • Bearbeitung der Daten vom ersten und vom weiteren Benutzerterminal durch den Server und gegebenenfalls Rücksendung der modifizierten oder unmodifizierten Daten.
    • Versandbearbeitung der Warensendung in einer internationalen Auswechslungsstelle,
  • In einer bevorzugten Ausführungsform des Verfahrens ist vorgesehen, dass die durch den Server bearbeiteten Daten anschließend an die Kommunikationseinrichtung und von dort ggf. über eine Schnittstelle zu mindestens einem weiteren Versandsystem und/oder einem weiteren Datenverarbeitungssystem weitergeleitet werden.
  • Bei dem weiteren Datenverarbeitungssystem handelt es sich - wie bereits ausgeführt - beispielsweise um das nationale Zollabwicklungssystem ATLAS oder das internationale Zollabwicklungssystem MEDICI.
  • Ebenso ist es möglich, Daten von der Schnittstelle zu einem weiteren Datenverarbeitungssystem zu leiten, das eine an den Nutzer angepasste Zollabwicklung erlaubt, beispielsweise CURARE.
  • Die Erfindung wird im Folgenden beispielhaft anhand der beigefügten Zeichnungen erläutert, ohne dass hierdurch der allgemeine Erfindungsgedanke beschränkt wird.
  • Es zeigt
    • Fig. 1
    ein beispielhaftes Versandsystem für mindestens eine Warensendung,
    Fig. 2
    eine Prinzipdarstellung eines erfindungsgemäßen Versandsystems mit unterschiedlichen Ausführungsformen und
    Fig. 3
    eine schematische Darstellung zur Veranschaulichung der Erfindung.
  • An einem ersten Benutzerterminal (Term1) werden Daten zu einer Warensendung über ein Server-Account an eine Kommunikationseinrichtung (EDI-CC) geleitet.
  • Zeitlich und örtlich unabhängig davon wird eine Warensendung, in der Figur 1 als Paket angedeutet, das teilweise von dem weiteren Nutzerterminal (TERM2) verdeckt wird, an eine Empfangsstation angeliefert. Die Empfangsstation kann beispielsweise die Filiale eines Paketdienstleisters sein oder ein nachgelagertes Paketzentrum, in dem Sendungen konsolidiert werden. Das weitere Benutzerterminal (TERM2) verfügt über eine Einrichtung zum Erfassen beziehungsweise Scannen des auf der Warensendung aufgebrachten Frachtbriefs bzw. der darauf oder an anderer Stelle aufgebrachten codierten Informationen. Des Weiteren wird am weiteren Benutzerterminal (TERM2) optional ein Abhol- und/oder Sendetermin für die Warensendung eingegeben. Außerdem können am weiteren Terminal grundsätzlich auch bestimmte Versanddaten erfasst werden.
  • Die am weiteren Benutzerterminal empfangenen weiteren Daten, das sind ggf. der Abhol- oder Sendetermin sowie das gescannte Bild beziehungsweise die erfassten codierten Informationen, werden über ein Server-Account an einen Server, umfassend eine Plattform für den Austausch von Zollinformationen (ARGUS), weitergegeben.
  • In dem in der Figur 1 dargestellten Beispiel erfolgt die Weiterleitung der Daten vom weiteren Benutzerterminal nicht über die Kommunikationseinrichtung (EDI-CC), sondern direkt an den Server (ARGUS). Diese Variante ist im Rahmen der Erfindung gleichfalls denkbar und möglich.
  • Die Daten am ersten Benutzerterminal werden in Form einer Einlieferungsliste im Format EDIFACT oder CSV weitergeleitet, wobei auch andere Datenformate vorstellbar sind. Die Kommunikation zwischen der Kommunikationseinrichtung (EDI-CC) und dem Server (ARGUS) erfolgt über ein intern verwendetes Datenformat (Inhouse CSV, wobei auch andere Datenformate vorstellbar sind). Die Kommunikationseinrichtung (EDI-CC) verfügt über eine Schnittstelle (GXS) zu mindestens einem weiteren Versandsystem und/oder einem weiteren Datenverarbeitungssystem, das in der Figur 1 als weltweit agierendes Postversandsystem dargestellt ist.
  • In der Figur 1 ist somit ein erweiterbares und flexibles System dargestellt, das im Einklang mit einer bereits bestehenden Infrastruktur für Nachrichtenkommunikation zwischen Versanddienstleistern und Zollbehörden eingerichtet und verändert werden kann, ohne dass ein Nutzer von diesen Eingriffen beeinträchtigt wird.
  • Erfolgt am ersten Benutzerterminal eine Erfassung von Daten über das Einfüllen eines CN 22- oder CN 23-Formulars, so findet anschließend eine automatische Übertragung der Informationen an die Kommunikationseinrichtung (EDI-CC) statt. Die Anbindung des ersten Benutzerterminals erfolgt beispielsweise über DFÜ oder andere Datentransferformate (z.B. GPRS, UMTS).
  • Der Server (ARGUS) umfasst beispielsweise Module, mit denen länderbezogene Sammelnachrichten sowie Standardauswertungen erstellt werden können.
  • Der Vorteil des erfindungsgemäßen Versandsystems besteht auch darin, dass die komplette Logik im Server (ARGUS) integriert ist, so dass Erweiterungen und Änderungen am System im Hinblick auf weitere Teilnehmer vorgenommen werden können, ohne dass aufwändig und kompliziert in die Logik des Systems eingegriffen werden muss.
  • Die Kommunikationseinrichtung (EDI-CC) ist im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Versandsystem von besonderer Bedeutung, da sie eine Verbindung zwischen den bereits im Server (ARGUS) vorliegenden Daten der Zollinhaltserklärungen, die am ersten Benutzerterminal zu einer Warensendung eingegeben worden sind, und den bei der physischen Einlieferung der Warensendung am weiteren Benutzerterminal empfangenen Daten herstellt, und somit nach Eingang von Informationen aus beiden Datenquellen durch die Weitergabe dieser Daten an einen Server (ARGUS) die Avisierung von zollrelevanten Wareninformationen an ein Zielsystem initiieren kann.
  • Fig. 2 zeigt eine Prinzipdarstellung der Erfindung. Hierbei sind verschiedene Arten der Erfassung der ersten Daten dargestellt. Beispielsweise können die ersten Daten im Bereich eines ersten Terminals - vorzugsweise eines Benutzerterminals POP erfasst werden. Bei den ersten Daten handelt es sich um die in dieser Anmeldung dargestellten Daten, insbesondere um Sendungsdaten, Kundendaten und Zolldaten.
  • Die ersten Daten werden von dem Benutzerterminal POP erfasst. Die Erfassung erfolgt beispielsweise unter Einsatz eines Programms, das eine Plausibilitäts- und Vollständigkeitsprüfung ermöglicht und so für eine Vollständigkeit und Datenintegrität der ersten Daten sorgt.
  • Das Terminal POP ist eine der bevorzugten Ausführungsformen des in Fig. 1 und Fig. 3 dargestellten ersten Terminals Term 1.
  • Das Benutzerterminal POP ermöglicht eine Erzeugung von Online-Labeln 10, 20 und Pkt-Marken beziehungsweise Pn-Marken 130 und 140.
  • Die Marken 130 und 140 werden auf die Sendungen aufgebracht - beispielsweise durch Kleben.
  • Päckchencodes (PN-Codes) dienen wie die Identcodes der Pakete als Identifizierer der Sendung und sind eindeutig. Der Unterschied zu den Paket-Identifizierern besteht darin, dass diese Daten nur intern verwendet werden können und nicht für den Kunden zu sonstigen Zwecken, beispielsweise zur Sendungsverfolgung nutzbar sind.
  • Im Bereich eines ersten Terminals Term1 werden erste Daten zu der Warensendung erfasst. Hierbei handelt es sich beispielsweise um Sendungsdaten, Kundendaten oder Zolldaten.
  • Unter Sendungsdaten versteht man alle Daten, die zur Beschreibung der Sendung relevant sind. Hierunter fallen: Absender- und Empfängerdaten, Produkt- und Servicekennzeichnung, Identifizierer und ggf. weitere codierte Informationen (z.B. Routingcode).
  • Unter Kundendaten sind alle Daten zusammengefasst, die den Kunden (Auftraggeber) der Sendung eindeutig identifizieren. Dies kann zum Beispiel in Form einer auf der Sendung aufgebrachten Kundennummer geschehen oder (bei Sendungen von Kunden ohne Kundennummer) durch die Absenderadresse repräsentiert werden.
  • Unter Zolldaten versteht man alle Daten, die zur zollrechtlichen Abwicklung erforderlich sind. Hierunter fallen Klassifikationen und Beschreibungen der Inhalte der Sendung sowie des Wertes.
  • Das Logistiksystem beinhaltet mindestens einen Netzwerkknoten. Ein bevorzugter Netzwerkknoten wird nachfolgend als Maptos bezeichnet.
  • Es ist jedoch nicht zwingend, dass das System mit einem Netzwerkknoten, wie durch Maptos beschrieben, operiert.
    Es handelt sich hierbei vielmehr um eine vorteilhafte Ausführungsoption.
  • Maptos bezeichnet einen Netzwerkknoten, beziehungsweise Server, zum Bereitstellen wenigstens eines Dienstes, der ausgeführt wird.
  • Eine Weiterbildung des Netzwerkknotens Maptos umfasst wenigstens einen äußeren Konnektor zum Empfangen einer Dienstanforderung, deren Erzeugung in einem Nutzercomputer eines Internetmarktplatznutzers initiierbar ist, und zum Übermitteln eines in dem Anbieterserver ermittelten Bearbeitungsergebnisses an den Nutzercomputer, wobei der äußere Konnektor in der Lage ist, eine an den Internetmarktplatz angepasste Formatänderung der Dienstanforderung und des Bearbeitungsergebnisses vorzunehmen.
  • Ferner ist es zweckmäßig, den Netzwerknoten so auszubilden, dass er eine mit dem äußeren Konnektor verbundene Transformationseinheit zum Ermitteln wenigstens eines Servers zur Ausführung des Dienstes anhand von Angaben aufweist, die in der Dienstanforderung enthalten sind, und zum Adressieren der Dienstanforderung an den ermittelten Server.
  • Eine Weiterbildung des Netzwerkknotens umfasst wenigstens einen mit der Transformationseinheit verbundenen inneren Konnektor zum Übermitteln der Dienstanforderung an den Server und zum Empfangen des in dem Server ermittelten Bearbeitungsergebnisses von dem Server.
    Eine Weiterbildung der Erfindung beinhaltet eine Weiterleitung der erfassten Daten.
  • Die Weiterleitung der erfassten Daten kann beispielsweise über einen Netzwerkknoten - insbesondere dem Netzwerkknoten Maptos - oder über eine direkte Schnittstelle erfolgen.
  • Ein Zeitpunkt für die Übermittelung wird jeweils entsprechend den Anforderungen gewählt. Beispielsweise kann eine Übermittelung der erfassten Daten bei einer Einlieferung der Postsendung erfolgen.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung leitet der Netzwerkknoten Maptos die ersten Daten an den weiteren Server ARGUS weiter.
  • Falls eine Erfassung der Sendungen erfolgt, werden weitere Daten - insbesondere eine Information über die Erfassung der Sendung - an den Server ARGUS weitergeleitet.
  • Der Server ARGUS ist vorzugsweise als ein Konsolidierungsserver ausgebildet. Insbesondere ist er in einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung so ausgestattet, dass er ein Eintreffen der weiteren Daten als Ereignis erfassen und/oder auswerten kann und bei einem Eintreffen der weiteren Daten eine Weiterleitung der ersten Daten und/oder der weiteren Daten durchführt.
  • Fig. 3 zeigt einen Prinzipaufbau der Erfindung, bei dem dargestellt wird, dass im Bereich eines ersten Terminals Sendungsdaten, Kundendaten und Zolldaten als erste Daten erfasst werden.
  • Die ersten Daten werden sowohl physisch mit einer Sendung verbunden als auch elektronisch an eine Datenverarbeitungseinheit MAPTOS - beispielsweise einen Netzwerkknoten oder einen Server - übertragen. MAPTOS übernimmt eine Übertragung der Daten an eine weitere Datenverarbeitungseinheit ARGUS.
  • Bei einem physischen Erfassen der Sendung im Bereich eines zweiten Terminals TERM2, beispielsweise als ein Scan-Event der Sendung, werden das Erfassen der Sendung und ggf. weitere Informationen zu der Sendung als weitere Daten erhalten und an die Datenverarbeitungseinheit ARGUS übermittelt.
  • Bei einem Eintreffen der weiteren Daten in der Datenverarbeitungseinheit ARGUS werden die ersten Daten und ggf. auch die weiteren Daten zu der Sendung an eine weitere Datenverarbeitungseinheit ATLAS übermittelt.
  • Eine Weiterbildung der Erfindung beinhaltet eine weitere Datenverarbeitungseinheit.
  • GXS steht für Global Exchange System und ist ein weltweites Netzwerk zur Datenübertragung zwischen verschiedenen Teilnehmern.
  • Bei Sendungen, deren Sendungsdaten nicht bereits durch ein Terminal - beispielsweise eines der zuvor dargestellten Benutzerterminals POP oder ein Terminal im Bereich einer Filiale des Logistikunternehmens - oder an einer anderen Erfassungsstelle - beispielsweise bei einer elektronischen Paketfachanlage oder einer Drop-Box - erfasst wurden, erfolgt die Erfassung der Sendungsdaten in einem Bearbeitungszentrum für die Sendungen, etwa in einem Frachtzentrum FZ, einem Postzentrum PZ oder in einem internationalen Frachtzentrum IFZ (IFS) bzw. einem internationalen Postzentrum IPZ.
  • Hierbei erfolgt beispielsweise eine zentrale Datenerfassung ZDE. Diese kann beispielsweise an allen für eine Abwicklung internationaler Sendungen geeigneten Stellen erfolgen.
  • Die Erfassung der Sendungen durch die zentrale Datenerfassung ZDE ist beispielhaft dargestellt. Die weiteren Daten werden zweckmäßigerweise von einem weiteren Datenverarbeitungssystem CUP erfasst. Dieses CUP-System kann beispielsweise Sendungscodes, etwa Barcodes oder Data-Matrix-Codes, erfassen (insbesondere scannen) und für eine weitere Versandfertigung verwenden.
  • Es ist dabei sowohl möglich, auf ein bestehendes Erfassungssystem (Scan-System) als auch auf ein zusätzliches Scan-System zurückgreifen.
    • Bezugszeichenliste:
    • Term1
    erstes Benutzerterminal (z.B. Internetseite, Filial-Terminal, Erfassungsterminal bei einer zentralen Datenerfassungsstelle.
    TERM2
    weiteres Benutzerterminal (z.B. in einer Internationalen Auswechslungsstelle).
    ARGUS
    Serverplattform für den Austausch von Zollinformationen
    EDI-CC
    Kommunikationseinrichtung
    GXS
    Schnittstelle zu mindestens einem weiteren Versandsystem und/oder einem weiteren Datenverarbeitungssystem
    ATLAS
    Automatisiertes Tarif- und Zollabwicklungssystem (Deutschland)
    MEDICI
    Mails Electronic Date Interchange & Customs Integration (international)
    CURARE
    Customs Reorganisation and Redesign

Claims (17)

  1. Versandsystem für mindestens eine Sendung mit folgenden Bestandteilen:
    - ein erstes Terminal zur Eingabe von ersten Daten für die Sendung,
    - ein Erfassungsmittel zum Erfassen von weiteren Daten für die Sendung,
    - einen Konsolidierungsserver (z.B. ARGUS), der die ersten Daten wahlweise speichert, verwaltet, bearbeitet und/oder auswertet,
    - ein Mittel zum Übertragen der ersten Daten an den Konsolidierungsserver,
    - ein Mittel zum Übertragen der weiteren Daten an den Konsolidierungsserver,
    - ein Mittel zur Überprüfung, ob die weiteren Daten für die Sendung empfangen wurden,
    - ein Mittel zum Übertragen der ersten Daten an einen Datenempfänger, wobei das Mittel zum Übertragen der ersten Daten an den Datenempfänger so beschaffen ist, dass es feststellt, ob die weiteren Daten zu der Sendung empfangen wurden, und dass die Übertragung der ersten Daten erst dann erfolgt, wenn die weiteren Daten empfangen wurden.
  2. Versandsystem nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass ein Feststellen, ob die weiteren Daten empfangen wurden, die Übermittelung der ersten Daten veranlasst.
  3. Versandsystem nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass es eine Kommunikationseinrichtung (EDI-CC) zum Empfangen der ersten Daten enthält.
  4. Versandsystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das erste Terminal ein Benutzerterminal ist.
  5. Versandsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 2
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das erste Terminal ein automatisiertes Erfassungsterminal ist.
  6. Versandsystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass es ein Mittel zum Ausdrucken der ersten Daten beinhaltet.
  7. Versandsystem nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die ersten Daten in einem Speichermedium gespeichert werden, das mit der Sendung verbunden wird.
  8. Versandsystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
    umfassend
    - eine Ausgestaltung des Konsolidierungsservers (ARGUS), der auch die weiteren Daten wahlweise speichert, verwaltet, bearbeitet und/oder auswertet,
    - eine Kommunikationseinrichtung (z. B. EDI-CC), die mit dem ersten Benutzerterminal (Term1), gegebenenfalls mit dem weiteren Benutzerterminal (TERM2) und dem Server (ARGUS) verbunden ist und eine Datenumwandlung jeweils so vornimmt, dass die Daten des ersten und gegebenenfalls des weiteren Benutzerterminals (Term1, TERM2) sowie des Servers (ARGUS) miteinander kompatibel sind, wobei die Kommunikationseinrichtung (EDI-CC) oder der Server (ARGUS) eine Schnittstelle zu mindestens einem weiteren Versandsystem, einem Netzwerk (z.B. GXS) und/oder einem weiteren Datenverarbeitungssystem umfasst.
  9. Versandsystem nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass es sich bei dem weiteren Versandsystem und/oder dem weiteren Datenverarbeitungssystem um ein nationales oder internationales Zollabwicklungssystem (ATLAS, MEDICI) handelt.
  10. Versandsystem nach Anspruch 8 oder 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass es sich bei dem weiteren Versandsystem und/oder dem weiteren Datenverarbeitungssystem um ein nutzerangepasstes Zollabwicklungssystem (CURARE) handelt.
  11. Versandsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Daten für die Sendung Informationen zum Absender und zum Empfänger sowie zollrelevante Informationen umfassen.
  12. Versandsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das erste Benutzerterminal (Term1) ein elektronisches Formular (CN 22, CN 23) zum Ausfüllen durch einen Nutzer bereitstellt.
  13. Versandsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das weitere Benutzerterminal zur Eingabe von Daten für die Warensendung eine Einrichtung zum Scannen beziehungsweise Erfassen der Warensendung oder Teilen davon umfasst, insbesondere eines auf der Warensendung aufgebrachten Frachtbriefs beziehungsweise an oder in der Warensendung aufgebrachten analogen oder digitalen Informationsträgern.
  14. Verfahren zur Bearbeitung von Daten, die in einem Versandsystem für mindestens eine Warensendung anfallen,
    gekennzeichnet durch
    die folgenden Schritte:
    - Erfassen von Daten für die Warensendung an einem ersten Benutzerterminal (Term1),
    - Annahme der Warensendung an einer Empfangsstation,
    - Erfassen von Daten für die Warensendung an einem weiteren Benutzerterminal (TERM2),
    - Weiterleitung der Daten vom ersten und gegebenenfalls vom weiteren Benutzerterminal (Term1, TERM2) an eine Kommunikationseinrichtung (EDI-CC), die mit einem Server (ARGUS) zur Bearbeitung der Daten verbunden ist,
    - Bearbeitung der Daten vom ersten und vom weiteren Benutzerterminal (Term1, TERM2) durch den Server (ARGUS).
  15. Verfahren nach Anspruch 14,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die durch den Server bearbeiteten Daten anschließend direkt an die Kommunikationseinrichtung (EDI-CC) und/oder von dort gegebenenfalls über eine Schnittstelle und ein Datennetz (GXS) zu mindestens einem weiteren Versandsystem und/oder einem weiteren Datenverarbeitungssystem (ATLAS, MEDICI; CURARE) weitergeleitet werden.
  16. Verfahren nach Anspruch 14
    dadurch gekennzeichnet,
    dass es sich bei dem weiteren Versandsystem und/oder dem weiteren Datenverarbeitungssystem um ein nationales oder internationales Zollabwicklungssystem (ATLAS, MEDICI) handelt.
  17. Verfahren nach Anspruch 14 oder 15,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass es sich bei dem weiteren Versandsystem und/oder dem weiteren Datenverarbeitungssystem um ein nutzerangepasstes Zollabwicklungssystem (CURARE) handelt.
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