EP1999837A2 - Elektrische maschine mit dämpfungswicklung - Google Patents
Elektrische maschine mit dämpfungswicklungInfo
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- EP1999837A2 EP1999837A2 EP07726423A EP07726423A EP1999837A2 EP 1999837 A2 EP1999837 A2 EP 1999837A2 EP 07726423 A EP07726423 A EP 07726423A EP 07726423 A EP07726423 A EP 07726423A EP 1999837 A2 EP1999837 A2 EP 1999837A2
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Classifications
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- H—ELECTRICITY
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- H02K3/04—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors
- H02K3/18—Windings for salient poles
- H02K3/20—Windings for salient poles for auxiliary purposes, e.g. damping or commutating
Definitions
- the present invention relates to an electrical machine for an n-phase, symmetrical, electrical system with n working windings which are assigned to the n phases and with which corresponding magnetic fluxes can be generated.
- electrical machines fall, for example, electric direct drive motors, such as torque and line ⁇ armotoren. These must be precisely adapted to the technical requirements of the drive, in particular with regard to the required speed or the required torque. Therefore, in most direct drives relatively low speeds and high torques are required by the motor, which in turn leads to high winding inductances L and winding capacitances C of the motors, since L is proportional to l / speed and C is proportional to the torque. This results in a significantly lower resonance frequency of the motor winding compared to fast-running, smaller motors. This is proportional to 1 / vLC and is usually ⁇ in the range of about 20 kHz to 60 kHz.
- Umrichterbe ⁇ drive the motor winding behaves like a RLC resonant circuit, which is excited by clocked voltage at the motor terminals to vibrate. The consequence of this is a considerable increase in voltage within the motor winding. The overvoltages damage the motor insulation, which often leads to insulation breakdown and motor failure with short to ground.
- an additional circuit with Zener diodes has been galvanically connected at the neutral point of the motor winding.
- This circuit shorts voltage spikes across a resistor to ground.
- the neutral point of the motor winding is designed as a separate terminal.
- a derar ⁇ term circuit is relatively expensive and represents a potential danger when connecting for the user.
- the object of the present invention is therefore to reduce resonant overvoltages in an electric machine without great effort and, moreover, to avoid danger to the user.
- this object is achieved by an electrical machine see for an n-phase, symmetrical electrical system with n working windings, which are associated with the n phases and with which corresponding magnetic fluxes can be generated, each of the n working windings assigned a separate attenuation ⁇ winding is, through which flows the magnetic flux of the respective working winding, and wherein the n damping windings are connected in series and a total of shortge ⁇ closed.
- the damping windings according to the invention reduce resonant overvoltages in the machine windings or working windings.
- Mo ⁇ torisolation example protected from breakdown.
- the damping winding or the damping windings require no connections, so that there is no additional circuit complexity for the user.
- Further provides a blend ⁇ unnecessary evaporation coils external terminals to which high voltages may be present, so that the potential danger for the user can be effectively lowered.
- the shorting of the damping windings may be via a resistor.
- the damping effect can be optimized (RL adjustment).
- a resistor a separate component can be used, in which the power loss is intentionally dissipated (eg, for gooddeungsmög ⁇ sensitivity), or the damping winding is wound directly from a resistance wire, so that optimallvessan ⁇ fitting is achieved without a separate resistor.
- the electric machine is designed for a 3-phase system, wherein the working windings are connected in a star shape.
- each of the n damping windings may be wound about the same pole tooth as the associated n of work ⁇ windings. In this way it is ensured that the ge ⁇ entire magnetic flux of the main winding flows through the damper winding.
- a plurality of pole teeth of the electric machine can be connected to one another via a single yoke, one of the n working windings can be arranged on the pole teeth, and each of the n damping windings can be located between the associated working winding and the yoke.
- the damping windings are arranged in recesses in the yoke.
- the construction space for the damping windings in the active part of the electrical machine can be reduced.
- a space requirement for the damping winding can also be achieved by a meandering winding shape.
- the damping windings can be manufactured from flat wire or from copper foil or copper tape.
- the production of the damping winding made of copper strip can be done inexpensively by punching: punch out required contouring of the damping winding from the copper strip, insert into grooves of the electric machine and connect accordingly to the damping winding.
- the flat shape of the winding groove geometry is not disturbed. In addition, there is thus no additional on ⁇ wall in the execution of the slot insulation.
- the electric machine can have a cooling device in / on the damping windings.
- This cooling device is preferably also used to cool the working windings.
- the can be in the damping windings effectively dissipate the resulting power dissipation as the power dissipation of the normal working windings.
- FIG. 1 shows a partial sectional view through the primary part of a linear motor according to the invention
- 5 shows an arrangement of the damping winding according to a second embodiment
- 6 shows the arrangement of the damping winding according to a third
- FIG 1 illustrates in cross section schematically Darge ⁇ .
- the illustration shows a section of the primary part with three pole teeth Zu, Zv and Zw for a 3-phase UVW system.
- the pole teeth are connected by a yoke.
- On the pole teeth Zu, Zv and Zw working windings Au, Av and Aw are arranged. These working windings are connected on the one hand to the corresponding phases U, V and W. On the other hand, they are interconnected to a star.
- the prinzi- pial interconnection of the working windings Au, Av and Aw is shown schematically in FIG. The entire motor winding is thus connected in a star connection.
- damping windings Du, Dv and Dw it is possible to reduce the resonant overvoltages in the motor winding, ie the working windings Au, Av and Aw.
- the damping windings consisting of a few turns are located in the laminated core of the motor in the immediate vicinity of the working windings and are therefore flowed through by the magnetic fluxes that are generated in each case.
- the damping winding arrangement with its damping windings Du, Dv and Dw has no electrical terminals. It is thus a motor-internal short-circuit winding, for which no connections are vorzu ⁇ see. As a result, the user does not have to make any wiring work and there is no danger of external terminals with high voltage.
- the damping effect is based on the good electromagnetic ⁇ rule coupling between each working winding and the corre- hearing damper winding on the motor plate package.
- the damping windings Du, Dv and Dw are effective only when the UVW system is asymmetric. In this case, the asymmetric components are attenuated. The useful flow, however, remains unge ⁇ damped. This means that the torque-forming, 3-phase, symmetrical current system is not affected by the damping windings.
- a round wire R is used for the damping windings.
- the round wire is wound or laid in a groove window N.
- recesses T can be provided in the laminated core and especially in the yoke J in which the round wire R of the damping winding is laid or wound.
- the graph of FIG 5 to entneh ⁇ men can be characterized the height of the working windings compared with the embodiment of FIG 4 to increase or reduce the Pol leopardin.
- FIG 6 Another embodiment of a primary part of the invention, which is very compact design is to give in FIG 6 dirtge ⁇ .
- a flat wire F is used for the damping windings, which can be seamlessly cling to the laminated core.
- a copper foil can also be used for the flat wire F. This also makes it possible to better utilize the space available for the damping winding, so that the primary part can be made more compact.
- Profit can be demonstrated by the measuring circuit of FIG.
- a measurement voltage U ⁇ is applied to the motor terminals for the phases U, V and W. Due to the working windings Au, Av and Aw connected in a star point S, a measuring or star point voltage U s results in this star point S.
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Abstract
Resonante Überspannungen in elektrischen Maschinen sollen reduziert werden. Hierzu ist vorgesehen, dass in einer elektrischen Maschine für ein n-phasiges, symmetrisches, elektrisches System mit n Arbeitswicklungen (Au,Av,Aw), die den n Phasen (U,V,W) zugeordnet sind und mit denen entsprechende Magnetfüße erzeugbar sind, jeder der n Arbeitswicklungen (Au, Av,Aw) eine separate Dämpfungswicklung (Du,Dv,Dw) zugeordnet ist. Durch jede Dämpfungswicklung fließt der Magnetfluss der jeweiligen Arbeitswicklung. Die n Dämpfungswicklungen (Du, Dv,Dw) sind in Serie geschaltet und insgesamt kurzgeschlossen. Somit lassen sich asymmetrische Anteile des Systems dämpfen, während der Nutzfluss nicht beeinträchtigt wird.
Description
Beschreibung
Elektrische Maschine mit Dämpfungswicklung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Maschine für ein n-phasiges, symmetrisches, elektrisches System mit n Arbeitswicklungen, die den n Phasen zugeordnet sind und mit denen entsprechende Magnetflüsse erzeugbar sind.
Unter dem Begriff elektrische Maschinen fallen beispielsweise elektrische Direktantriebsmotoren, wie z.B. Torque- und Line¬ armotoren. Diese müssen an die technischen Anforderungen des Antriebs genau angepasst werden, insbesondere bezüglich der erforderlichen Geschwindigkeit bzw. des erforderlichen Dreh- moments. In den meisten Direktantrieben werden daher vom Motor verhältnismäßig kleine Drehzahlen und hohe Drehmomente verlangt, was wiederum zu hohen Wicklungsinduktivitäten L und Wicklungskapazitäten C der Motoren führt, da L proportional l/Drehzahl und C proportional dem Drehmoment ist. Damit er- gibt sich im Vergleich zu schnell laufenden, kleineren Motoren eine deutlich niedrigere Resonanzfrequenz der Motorwicklung. Diese ist proportional zu 1/vLC und liegt üblicher¬ weise im Bereich von ca. 20 kHz bis 60 kHz. Im Umrichterbe¬ trieb verhält sich die Motorwicklung wie ein RLC-Schwing- kreis, der durch getaktete Spannung an den Motorklemmen zur Schwingung angeregt wird. Die Folge davon ist eine zum Teil erhebliche Spannungsüberhöhung innerhalb der Motorwicklung. Durch die Überspannungen wird die Motorisolation geschädigt, was oft zum Durchschlag der Isolation und zum Motorausfall mit Masseschluss führt.
Zur Reduzierung der resonanten Spannungsüberhöhungen wird bislang beispielsweise ein zusätzlicher Schaltkreis mit Ze- ner-Dioden galvanisch am Sternpunkt der Motorwicklung ange- schlössen. Dieser Schaltkreis schließt Spannungsspitzen über einen Widerstand zur Masse kurz. Hierzu wird der Sternpunkt der Motorwicklung als separate Klemme ausgeführt. Ein derar¬ tiger Schaltkreis ist jedoch verhältnismäßig aufwendig und
stellt ein Gefahrenpotenzial beim Anschließen für den Nutzer dar .
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht somit darin, resonante Überspannungen bei einer elektrischen Maschine ohne großen Aufwand zu reduzieren und darüber hinaus Gefahren für den Anwender zu vermeiden.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine elektri- sehe Maschine für ein n-phasiges, symmetrisches, elektrisches System mit n Arbeitswicklungen, die den n Phasen zugeordnet sind und mit denen entsprechend Magnetflüsse erzeugbar sind, wobei jeder der n Arbeitswicklungen eine separate Dämpfungs¬ wicklung zugeordnet ist, durch die hindurch der Magnetfluss der jeweiligen Arbeitswicklung fließt, und wobei die n Dämpfungswicklungen in Serie geschaltet und insgesamt kurzge¬ schlossen sind.
Durch die erfindungsgemäßen Dämpfungswicklungen werden reso- nante Überspannungen in den Maschinenwicklungen bzw. Arbeitswicklungen reduziert. Hierdurch wird beispielsweise die Mo¬ torisolation gegen Durchschlag geschützt. Außerdem erfordert die Dämpfungswicklung bzw. erfordern die Dämpfungswicklungen keine Anschlüsse, sodass sich für den Anwender kein zusätzli- eher Schaltungsaufwand ergibt. Ferner erübrigen die Dämp¬ fungswicklungen äußere Klemmen, an denen hohe Spannungen anliegen können, sodass das Gefahrenpotenzial für den Anwender wirksam erniedrigt werden kann.
Bei einer speziellen Ausführungsform kann der Kurzschluss der Dämpfungswicklungen über einen Widerstand erfolgen. Durch die geeignete Auswahl des Widerstands kann die Dämpfungswirkung optimiert werden (R-L-Anpassung) . Als Widerstand kann ein separates Bauteil verwendet werden, in welchem die Verlustleis- tung gezielt dissipiert wird (z.B. zwecks guter Kühlungsmög¬ lichkeit), oder die Dämpfungswicklung wird direkt aus einem Widerstandsdraht gewickelt, so dass optimale Widerstandsan¬ passung ohne einen separaten Widerstand erreicht wird.
Vorzugsweise ist die elektrische Maschine für ein 3- Phasensystem ausgelegt, wobei die Arbeitswicklungen sternförmig verschaltet sind. Damit lässt sich die Erfindung in vor¬ teilhafter Weise für übliche 3-Phasensysteme ausnutzen.
Speziell kann jede der n Dämpfungswicklungen um den gleichen Polzahn gewickelt sein wie die dazugehörige der n Arbeits¬ wicklungen. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass der ge¬ samte magnetische Fluss der Arbeitswicklung auch durch die Dämpfungswicklung fließt.
Des Weiteren können mehrere Polzähne der elektrischen Maschine über ein einziges Joch miteinander verbunden sein, auf den Polzähnen kann je eine der n Arbeitswicklungen angeordnet sein und es kann sich jede der n Dämpfungswicklungen zwischen der zugehörigen Arbeitswicklung und dem Joch befinden.
Insbesondere ist es günstig, wenn die Dämpfungswicklungen in Vertiefungen im Joch angeordnet sind. Dadurch kann der Bau- räum für die Dämpfungswicklungen im Aktivteil der elektrischen Maschine reduziert werden. Eine Platzbedarfsreduzierung für die Dämpfungswicklung lässt sich auch durch eine mäanderartige Wicklungsform erzielen. Weiterhin können die Dämpfungswicklungen aus Flachdraht oder aus Kupferfolie bzw. Kup- ferband gefertigt werden. Die Herstellung der Dämpfungswicklung aus Kupferband kann kostengünstig durch Stanztechnik erfolgen: erforderliche Konturführung der Dämpfungswicklung aus dem Kupferband ausstanzen, in Nuten der elektrischen Maschine einlegen und entsprechend zu der Dämpfungswicklung verschal- ten. Durch die flache Form der Wicklung wird die Nutgeometrie nicht gestört. Außerdem entsteht damit kein zusätzlicher Auf¬ wand bei der Ausführung der Nutisolation.
Die elektrische Maschine kann darüber hinaus eine Kühlein- richtung in/an den Dämpfungswicklungen aufweisen. Diese Kühleinrichtung dient vorzugsweise auch zur Kühlung der Arbeitswicklungen. Somit lässt sich die in den Dämpfungswicklungen
entstehende Verlustleistung effektiv wie die Verlustleistung der normalen Arbeitswicklungen abführen.
Die vorliegende Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert, in denen zeigen:
FIG 1 eine Teilschnittansicht durch das Primärteil eines er¬ findungsgemäßen Linearmotors;
FIG 2 die Verschaltung der Motorwicklung von FIG 1; FIG 3 die Verschaltung der Dämpfungswicklung von FIG 1;
FIG 4 eine Anordnung der Dämpfungswicklung gemäß einer ersten
Ausführungsform;
FIG 5 eine Anordnung der Dämpfungswicklung gemäß einer zweiten Ausführungsform; FIG 6 die Anordnung der Dämpfungswicklung gemäß einer dritten
Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
FIG 7 ein Schaltungsdiagramm zum Messen der Spannungsüberhöhung und
FIG 8 ein Messdiagramm der Spannungsüberhöhung über der Fre- quenz .
Die nachfolgend näher geschilderten Ausführungsbeispiele stellen bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung dar.
Ein Ausschnitt eines erfindungsgemäßen Primärteils eines Li¬ nearmotors ist in FIG 1 im Querschnitt schematisch darge¬ stellt. Die Darstellung zeigt einen Abschnitt des Primärteils mit drei Polzähnen Zu, Zv und Zw für ein 3-Phasensystem UVW. Die Polzähne sind durch ein Joch miteinander verbunden. Auf den Polzähnen Zu, Zv und Zw sind Arbeitswicklungen Au, Av und Aw angeordnet. Diese Arbeitswicklungen sind einerseits an die entsprechenden Phasen U, V und W angeschlossen. Andererseits sind sie zu einem Stern miteinander verschaltet. Die prinzi- pielle Verschaltung der Arbeitswicklungen Au, Av und Aw ist in FIG 2 schematisch wiedergegeben. Die gesamte Motorwicklung ist somit in einer Sternschaltung verschaltet.
Am Fuß des Polzahns Zu, d. h. zwischen der Arbeitswicklung Au und dem Joch J befindet sich eine Dämpfungswicklung Du. Ebenso befindet sich am Fuß des Polzahns Zv zwischen der Arbeits¬ wicklung Av und dem Joch J eine Dämpfungswicklung Dv. Schließlich befindet sich auch eine Dämpfungswicklung Dw am Fuß des Polzahns Zw zwischen der Arbeitswicklung Aw und dem Joch J. Sämtliche Dämpfungswicklungen Du, Dv und Dw sind hintereinander geschaltet, wobei die Enden dieser Reihenschal¬ tung kurzgeschlossen sind. Diese Schaltung der Dämpfungswick- lungen Du, Dv und Dw ist in FIG 3 als Schaltungsdiagramm wiedergegeben. Gegebenenfalls werden die einzelnen Dämpfungs¬ wicklungen über einen Widerstand kurzgeschlossen.
Mit den Dämpfungswicklungen Du, Dv und Dw gelingt es, die re- sonanten Überspannungen in der Motorwicklung, d.h. den Arbeitswicklungen Au, Av und Aw zu reduzieren. Die aus wenigen Windungen bestehenden Dämpfungswicklungen befinden sich im Blechpaket des Motors in unmittelbarer Nähe der Arbeitswicklungen und werden daher von den jeweils erzeugten magneti- sehen Flüssen durchströmt. Die Dämpfungswicklungsanordnung mit ihren Dämpfungswicklungen Du, Dv und Dw weist keine e- lektrischen Klemmen auf. Es handelt sich somit um eine motorinterne Kurzschlusswicklung, für die keine Anschlüsse vorzu¬ sehen sind. Für den Anwender entsteht folglich kein Schal- tungsaufwand und es geht keine Gefahr von äußeren Klemmen mit hoher Spannung aus .
Die Dämpfungswirkung basiert auf der guten elektromagneti¬ schen Kopplung zwischen jeder Arbeitswicklung und der dazuge- hörigen Dämpfungswicklung über das Motorblechpaket. Die Dämpfungswicklungen Du, Dv und Dw sind nur wirksam, wenn das UVW- System asymmetrisch ist. In diesem Fall werden die asymmetrischen Anteile gedämpft. Der Nutzfluss hingegen bleibt unge¬ dämpft. Dies bedeutet, dass das drehmomentbildende, 3- strängige, symmetrische Stromsystem durch die Dämpfungswicklungen nicht beeinträchtigt wird.
Entsprechend einer ersten konkreten Ausführungsform, die in FIG 4 wiedergegeben ist, wird für die Dämpfungswicklungen ein Runddraht R verwendet. Der Runddraht wird in einem Nutfenster N gewickelt bzw. verlegt.
Um die Abmessungen des Primärteils bzw. des Aktivteils der elektrischen Maschine zu reduzieren, können gemäß FIG 5 im Blechpaket und speziell im Joch J Vertiefungen T vorgesehen sein, in denen der Runddraht R der Dämpfungswicklung verlegt bzw. gewickelt wird. Wie aus der Grafik von FIG 5 zu entneh¬ men ist, lässt sich dadurch die Höhe der Arbeitswicklungen gegenüber dem Ausführungsbeispiel von FIG 4 erhöhen oder aber die Polzahnlänge verkürzen.
Eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Primärteils, das sehr kompakt gestaltet ist, ist in FIG 6 wiederge¬ geben. Dort wird für die Dämpfungswicklungen ein Flachdraht F verwendet, der sich lückenlos an das Blechpaket anschmiegen lässt. Alternativ kann für den Flachdraht F auch eine Kupfer- folie verwendet werden. Auch hierdurch kann erreicht werden, dass der für die Dämpfungswicklung zur Verfügung stehende Bauraum besser ausgenutzt wird, so dass sich das Primärteil kompakter gestalten lässt.
Der durch die Dämpfungswicklungen Du, Dv und Dw erzielbare
Gewinn lässt sich durch die Messschaltung von FIG 7 nachweisen. Hierzu wird an die Motorklemmen für die Phasen U, V und W eine Messspannung Uκ angelegt. Auf Grund der in einem Sternpunkt S zusammengeschalteten Arbeitswicklungen Au, Av und Aw ergibt sich in diesem Sternpunkt S eine Mess- bzw. Sternpunktspannung Us .
Das Verhältnis Kn = Us/Uκ zwischen der Sternpunktspannung und der Klemmenspannung, das auch als Spannungsüberhöhung be- zeichnet werden kann, ist in FIG 8 für den gedämpften und ungedämpften Fall über der Frequenz wiedergegeben. Demnach liegt in dem gewählten Beispiel die Spannungsüberhöhung im ungedämpften Fall bei Ku = 4,6, während die Spannungsüberhö-
hung im gedämpften Fall lediglich Kn = 1,8 beträgt. Durch die Dämpfung ist die Motorisolation also deutlich gegenüber reso- nanten Spannungsüberhöhungen geschützt.
Claims
1. Elektrische Maschine für ein n-phasiges, symmetrisches, elektrisches System mit - n Arbeitswicklungen (Au, Av, Aw), die den n Phasen zugeordnet sind und mit denen entsprechend Magnetflüsse erzeugbar sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass
- jeder der n Arbeitswicklungen eine separate Dämpfungswick- lung (Du, Dv, Dw) zugeordnet ist, durch die hindurch der Mag- netfluss der jeweiligen Arbeitswicklung fließt, und
- die n Dämpfungswicklungen in Serie geschaltet und insgesamt kurzgeschlossen sind.
2. Elektrische Maschine nach Anspruch 1, wobei der Kurz- schluss der Dämpfungswicklungen (Du, Dv, Dw) über einen Widerstand erfolgt.
3. Elektrische Maschine nach Anspruch 1 oder 2, die für einen 3-Phasensystem ausgelegt ist, wobei die Arbeitswicklungen sternförmig (Au, Av, Aw) verschaltet sind.
4. Elektrische Maschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei jede der n Dämpfungswicklungen (Du, Dv, Dw) um den gleichen Polzahn gewickelt ist wie die dazugehörige der n Ar¬ beitswicklungen (Au, Av, Aw) .
5. Elektrische Maschine nach Anspruch 4, wobei mehrere Pol¬ zähne (Zu, Zv, Zw) mit einem Joch (J) miteinander verbunden sind, auf den Polzähnen je eine der n Arbeitswicklungen (Au, Av, Aw) angeordnet ist und jede der n Dämpfungswicklungen (Du, Dv, Dw) sich zwischen der zugehörigen Arbeitswicklung und dem Joch befindet.
6. Elektrische Maschine nach Anspruch 5, wobei die Dämpfungs¬ wicklungen (Du, Dv, Dw) in Vertiefungen (T) im Joch (J) angeordnet sind.
7. Elektrische Maschine nach Anspruch 5 oder 6, wobei die Dämpfungswicklungen (Du, Dv, Dw) aus Flachdraht (F) gefertigt sind.
8. Elektrische Maschine nach Anspruch 5 oder 6, wobei die Dämpfungswicklungen (Du, Dv, Dw) aus Kupferfolie gefertigt sind.
9. Elektrische Maschine nach einem der vorhergehenden Ansprü- che, wobei eine Kühleinrichtung in/an den Dämpfungswicklungen angeordnet ist, die gleichzeitig zur Kühlung der Arbeitswick¬ lungen dient .
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