EP1998651B1 - Autowarnwärmkissen - Google Patents

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Publication number
EP1998651B1
EP1998651B1 EP07722130A EP07722130A EP1998651B1 EP 1998651 B1 EP1998651 B1 EP 1998651B1 EP 07722130 A EP07722130 A EP 07722130A EP 07722130 A EP07722130 A EP 07722130A EP 1998651 B1 EP1998651 B1 EP 1998651B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pillow
vest
car
alerting
mat
Prior art date
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Not-in-force
Application number
EP07722130A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1998651A2 (de
Inventor
Stefan Nüssler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nuessler Rita
Original Assignee
Nuessler Rita
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nuessler Rita filed Critical Nuessler Rita
Publication of EP1998651A2 publication Critical patent/EP1998651A2/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1998651B1 publication Critical patent/EP1998651B1/de
Not-in-force legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING SYSTEMS, e.g. PERSONAL CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B5/00—Visible signalling systems, e.g. visible personal calling systems or remote indication of seats occupied
    • G08B5/004—Reflective safety signalling devices attached on persons

Definitions

  • the invention relates to a carwarm pad consisting of a cushion which includes elastic filler material and a pocket within a textile outer skin, and a vest in which light reflective material is applied to a portion of the outer surface and the remaining portion of the outer surface is substantially a garish and conspicuous color , preferably bright orange and a flat top made of elastic, textile material with adjacent fibers very numerous small air zones are delimited from each other.
  • the body may reduce the outflow of heat down to a temperature of the core region of 34 ° C by contracting the blood vessels in the extremities and increasing blood flow to the body outer body regions is greatly reduced.
  • This so-called centralization creates an outer zone of cold blood that barely exchanges heat with the body's core. Below a body temperature of 34 ° C, the patient's consciousness becomes more and more clouded until increasing paralysis occurs below 27 ° C. It comes to unconsciousness, later to a respiratory and circulatory arrest due to cardiac arrhythmia.
  • one of the most urgent tasks is to clearly warn traffic to follow traffic as soon as possible after the occurrence of an accident and to inform subsequent motorists at an early stage that an accident has occurred before them.
  • the injured should be freed and supplied, including not only the setting of strongly bleeding vessels, but also storage of the accident victim in a stable lateral position to prevent the risk of suffocation caused by blood and / or vomit in the throat area.
  • it In the third step, it must be ensured that the injured person is sufficiently warmed.
  • the legislator therefore prescribes the presence of a warning triangle and a first-aid kit in the motor vehicle. It is in practice a major disadvantage of the warning triangle that it is not available with a single handle, but usually needs to be removed from the trunk. However, if its flap is damaged and / or inaccessible, precious time passes, during which the helper is not marked as such and can therefore be overlooked under adverse circumstances. Even within the trunk, the warning triangle is immediately visible only in a few vehicles on the inside of the trunk lid. In any case, the warning triangle must be removed and unfolded with further handles from its holder and / or packaging. Only then can the helper oppose the following traffic as a warning against the accident.
  • the safety vest also has the very serious disadvantage of being completely inoperative after an accident for as long as it can not be found.
  • the injured will be stored, for which the rescue blanket contained in the German first aid kit is available.
  • Their disadvantage is that depending on the storage location of the first aid kit, it will only become available with numerous manipulations. Even if it is spread out, it protects the injured from cooling down, especially against the influence of moisture and, when coated with aluminum, within certain limits. However, this effect is limited to those areas in which the rescue blanket is not in surface contact with a hard bearing surface and body parts of the injured person.
  • the rescue blanket is not a good insulator because its material does not include air pockets for the sake of a small pack volume. Insulating the emergency blanket acts only in those places where the clothing of the injured and / or air spaces below or above the ceiling, which is e.g. form between ceiling folds or over tufts of grass, delimiting areas of air that are not flowed through.
  • the thin rescue blanket can not protect a person covered with it from being chilled by air passing over it. It should be noted that the human body radiates at least one third of its heat through the neck and head, because the blood circulation is particularly intense here. Also for this subtask The statutory emergency equipment does not provide any auxiliary equipment.
  • the EP-A-1 159 902 discloses a car pillow with pocket, in which a blanket is inserted.
  • automotive emergency equipment virtually never provides a means of keeping afloat a person who is in deep water due to a car crash, either unable to swim and / or weakened.
  • the invention has the task of creating a universal tool that is very quickly available as a piece of equipment for motor vehicles and therefore preferably stored in the interior of the vehicle, where it is not classified as disturbing, but in everyday use of the vehicle provides additional benefits that can serve after an accident to visualize a helper and / or lightly injured during the day and at night, that stored injured from heat loss and that used in particular for the thermal protection of the head of injured can be.
  • the universal tool should provide the functions of an additional warning triangle with a lightweight, cost-effective and easy-to-understand deployment mechanism. In one trim level, it should provide aids for mouth-to-mouth breathing and emergency exit through glass panes and be expandable as a buoyancy aid.
  • the invention describes a carwarming heat pad, consisting of a pillow with a pocket, a vest, which is partially coated with light reflective material and otherwise garish and flashy, and an insulating blanket, which is characterized in that the vest is folded and / or rolled up and the blanket is folded and / or rolled up and blanket and vest are placed in the pocket.
  • a significant advantage of the invention car warming heat pad is that it is welcome in everyday use of the car in the interior and can be used in various places and in various positions as upholstery. In particular, on long trips, it is medically recommended to prefer the so-called "active sitting” instead of hours of stationary sitting.
  • the invention even describes a variant which provides a constriction in the center of the cushion and in which the cover and / or warning vest contained in the cushion are folded up at two edges than in the middle, so that In the middle of the pillow, a hollow forms, supporting the head, arms, legs or a whole person against slipping sideways.
  • the cushion In the event of an accident, the cushion is usually reachable with a single grip after impact since it is preferably used in the vicinity of the passengers.
  • the invention For the purpose of further optimizing the carwarm heat pad in terms of the task as a universal tool that is very quickly available after a traffic accident and is universally applicable, the invention describes numerous advantageous embodiments.
  • the invention prefers as a closure a zipper or a Velcro closure, since he is task according to open very quickly. It is advantageous to arrange the closure on the edge of the pad, since it is the easiest to reach there.
  • Another advantage of this arrangement is that it expands the bag to the maximum extent, so that the stowage volume is maximized in relation to the cushion size.
  • the invention recommends that at least half of the outline of the pillow be designed as a closure for the bag in order to obtain the advantage of a large opening.
  • the larger the opening the faster the safety vest and blanket can be removed.
  • Another advantage is that packing is easier and more precisely feasible, with the advantage that through an accurate folding and clean stacking the removal and the unfolding is further accelerated.
  • the invention describes a variant in which one side of the pad is expanded as a side wall of the bag and consists only of a thin, textile material.
  • the invention describes the use of the pillow as a warming headgear for the Emergency.
  • the closure of the side wall of the bag e.g. a zipper or Velcro fastener opened so far that the side wall holds only a triangular area of the bag closed.
  • the remaining area of the sidewall is folded over at the edge of the triangular pocket and, in a second step, folded over the corner of the remaining pocket to the other side of the pillow.
  • the folded portion of the side wall is comparatively stiff, then it forms a trapezoid whose parallel sides are inclined at 45 ° to the two nearby edges of the pad.
  • the sidewall is made of a very flexible material, the sidewall adapts in shape to the triangular residual pocket.
  • the triangular pocket is spread apart at its opening and placed on a person's head so that the corner of the triangular pocket points upwards like a pointed cap.
  • the invention prefers that the cushion is arranged on the back of the person and hangs over the neck away on the back. It is advantageous that a lying person receives in addition to covering the forehead nor a pillow. A standing person is protected by the pillow in the neck against the rigors of the weather, which hit from behind.
  • the invention proposes that the side wall, which is folded over the corner of the pad diagonally, can be fastened on the other side of the pad with a hood holder.
  • a hand strap is preferred, which is attached to the inside of the folded side wall on the corner.
  • This hand strap can be guided in the closed state of the bag to the outside and used to transport the car heat pad.
  • it can be hooked into a hook on the opposite outside of the pillow or fixed with a push button or a sewn on and closable with Velcro loop. It is also possible that on the opposite outside of the pillow, a tape is sewn, which is knotted with the loop.
  • the emergency head cover also serves as weather protection in snow and rain.
  • An additional advantageous feature variant would be to fit the remaining triangular region of the pocket with a liner, such as e.g. a coat, which warmed the head in extreme cold even better.
  • a liner such as e.g. a coat
  • the carwarming heat pad and its components be used as a carrier for information that must be quickly communicated to other, subsequent drivers so as to reduce the risk of impacting the vehicles that first crashed.
  • Both the outer sides of the cushion and / or a folded side wall of the cushion pocket and / or the vest and / or the blanket are suitable for this purpose.
  • the invention proposes that words such as “accident” or “help” or “fire danger” are applied to these surfaces.
  • graphic messages may be applied, such as e.g. a warning triangle according to ⁇ 53a of the Road Traffic Licensing Regulations, consisting of a red bordered, white, triangular area with a broad black line in the middle.
  • the cushion can also be used as a proper warning triangle.
  • the warning triangle on a side wall of the bag is arranged and this side wall is permanently and pivotally attached to the upper edge, ie above the upward-pointing tip of the warning triangle on the pillow.
  • the other edges of the sidewall should be detachable from the bag with a zipper or velcro closure so that the sidewall folds up against the pillow like a book.
  • the "free" edges of the cushion should be held close to the side wall by a textile strip at each of the two corners.
  • An advantage of this arrangement is that the two textile strips are very close to the ground, which is why it lends itself to the weighting of the erected cushion as protection against blowing away by wind to deposit a heavy object on each of the textile strips. Thanks to the partially flexible material of the cushion and the side wall, it is also possible to choose items that require a small expansion of the triangular opening.
  • the big advantage of this simple arrangement is that unlike a conventional warning triangle, no heavy foot must be constantly carried as ballast, but any objects, such as the tool kit, are used for it. This will prevent the carwarm heat pad the unladen weight of the ready vehicle increased to an undesirable extent.
  • one of the textile strips can be guided outward as a carrying handle.
  • it makes sense to push the two runners of a double-barreled zipper together at this point except for a small gap for pushing through the carrying handle and / or to introduce a narrow slot next to the zipper, through which the carrying handle can be inserted.
  • the carwarming heat pad according to the invention is to be extended so that it can also be used for enclosed passengers as aids for emergency exit.
  • the invention proposes that on the inner edge of a side wall, a flat strip of hard material is integrated, which carries at one end a Nothammerkegel hard metal.
  • the effective direction of this emergency hammer cone should be oriented so that it is arranged transversely to the longitudinal axis and in the surface of the strip.
  • the (partially flexible) side wall of the bag is rolled up around the hard material of the flat strip around and thus forms an ergonomically advantageous handle from the flat, hard, strip which is in itself less than handy. Thanks to the wrapping through the material of the side wall of the flat strip can be designed so that it can transmit tensile and compressive forces in the direction of the plane of the sheet material to a high degree, compared to across However, this impacting forces is very flexible, so that it does not significantly limit the comfort of the pillow during storage, but after wrapping with the material of the sidewall allows a satisfactory function as a hammer emergency.
  • the invention calls the equipment of the flat strip on the outer edge with a sawtooth-like notch.
  • a sawtooth-like notch In the case of blockage of the lock for the seat belt of the seat belt can be cut.
  • this saw in other emergencies makes sense, such as the cutting of panels, cables, textiles, branches or other.
  • the invention describes a mouth opening with a wide, flat edge arranged around it.
  • This opening should be adapted to the minimum dimensions of a human mouth and serve as an intermediate piece for a mouth-to-mouth resuscitation. It is thought of such cases in which, although the need for ventilation is recognized and the helper is physically capable of doing so, but the risk of infection by direct contact with blood and / or saliva of the injured must fear and therefore a vital respiratory donation without this aid would refrain.
  • the side wall is folded away from the mouth opening, for example fixed with a Velcro strip and wound in the next step, the side wall to the remaining part of the flat strip around.
  • the helper can place the mouthpiece on the injured person's mouth position it with the other hand first fix the head of the injured person and then close his nostrils. For the respiratory donation, the helper must now only touch the surface of his tool, but not the injured person.
  • the invention mentions the equipment of the cushion and / or the vest and / or blanket at least on a part of their surfaces with air- and watertight, flexible and closable air chambers made of plastic and / or textile material.
  • suitable bags are available according to current state of the art from a variety of materials and composites and to install with little effort to the textile materials. With this additional equipment opens up numerous additional applications.
  • the ceiling is provided with longitudinally aligned chambers similar to an air mattress, which are bendable, for example, for raising the feet in two places near the buttocks and back of the knees and held up by another object, or a third , also bendable and again guided down to the base area of the ceiling with additional air chambers are supported.
  • the insulating effect of the air chambers welcome, which thereby provide for an improved isolation of an injured person.
  • the bags as a heat bottle, for which e.g. from a still operational vehicle, water from the windscreen washer system is filled with a small amount of hot cooling water from the engine and placed on the injured.
  • the safety vest In accordance with the lifejackets common on board aircraft, it is advantageous to also equip the safety vest with air bags so that in the event of an emergency of a fall of the vehicle in large and / or deep water areas of a weakened and / or non-floating car occupant after exiting the sinking or sunken vehicle can be used as a buoyancy aid.
  • the invention discloses how the outer skin of a cushion and / or the blanket can be utilized as an uninterrupted, long strip of bandage material.
  • strip-shaped, flexible reinforcements are applied to two opposite edges, which are meandering at regular intervals around predetermined tear lines U-shaped around, emanating from the reinforced edges and are aligned perpendicular thereto and are brought close to the opposite edge. Ideally, you should run as close to the opposite edge as possible until only half of the distance value remains between two predetermined tear lines emanating from one edge.
  • the predetermined tear lines can be torn manually.
  • the flexible reinforcements around it prevent the fabric from being completely torn.
  • the previously meandering textile surface can be pulled apart into an elongated strip.
  • this strip is not perfectly flat, but has at the former "kinks" depending on a fold, but in an emergency, where it is e.g. A bleeding is to be breastfeeding, thus an aid in the first place possible.
  • the invention recommends to print on the predetermined tear lines a clear mark and additionally represent a corresponding short-term use text and / or graph.
  • the invention mentions sewn-on pockets as additional equipment of the vest. It makes sense to deposit in these bags material that is helpful for the care of an injured person in an emergency, such as adhesive plaster, bandages, scissors, spatula, flashlight or the like. Thanks to the storage of the car heat pad in the interior, it can under certain conditions Circumstances will be available faster than the contents of the first aid kit.
  • the vest can be used from both sides, thereby e.g. various information may be affixed to the outside of the vest for subsequent motorists. It is conceivable, for example, that in a phase immediately after the accident, the side of the vest with the word "help" applied is turned outwards. When an expected help arrives or is no longer required, the vest can be turned over and then the information "accident" can be made visible to other drivers for warning.
  • the invention proposes that on the vest in unfolded and attracted by a human condition on the outside of the pillow is fixed. It makes sense to place the cushion on one of the shoulders, e.g. as a support for a pull rope, a crowbar or other tool for lifting heavy loads or in air filling as a floating body.
  • the pillow on the back would also be in the case in which a helper with his back against a sharp edge and / or small area must lift.
  • the invention calls a multi-layered design of blanket and / or vest, whereby various properties can be combined. Possibilities are listed that at least one layer is heat-insulating, dirt-repellent, water-repellent, flame-retardant, heat-resistant or bullet-braking. With this equipment, the aid can be used to ward off heat, dirt, water and fire. Thus, an injured person may e.g. can also be stored on a cold or polluted surface. It is also possible to use on moist surfaces such as dewy meadows.
  • a blanket of flame retardant material or with a flame retardant coating can also be used to combat small fires by their oxygen supply is at least very limited, but ideally prevented.
  • a conceivable application are smoldering fires or very small fires, as e.g. be ignited by falling cigarette butts.
  • a bullet-braking effect of the vest can be lifesaving in those areas where casualties are not supported, but are attacked. In these cases, it is recommended to abstain from the warning effect of the vest and instead to prefer a camouflage color.
  • the invention proposes that at least one corner of a closure is mounted on the ceiling, which can be fixed at any other point. Suitable for this example, a clip that is firmly sewn in one place and is clamped elsewhere on a fold of the ceiling or on an edge of the ceiling.
  • a very elegant closure is the hook tape of a hook and loop fastener, for which the entire surface of the blanket can be used as a counterpart, as a so-called "loop tape".
  • This allows the closure to be attached to any point on the surface, which is helpful not only for use as a cloak, but also in many other applications of the blanket, such as the packaging of objects, as a support for objects or persons, as a warming covering of seated ones or lying people, to the formation of support in the care of injured, such as as a roll or as a folded pile under the calf to raise an injured leg.
  • These formed from the ceiling body can be secured with the Velcro in shape.
  • the pillow When the blanket is used as a handler and the pillow as an emergency head cover, the pillow preferably protrudes from the user's back of the head onto his shoulders and touches the blanket there.
  • a ceiling clamp attached to the ceiling or a handle disposed on the inside of the cushion can be used, which engages in a corresponding counterpart of the ceiling or can be simply looped as a hook tape a hook and loop fastener on the ceiling, if this has loop-like woven fibers on the diameter of the hooks of the hook tape are matched to the pillow.
  • the pad is fixed on the blanket, e.g. when storing a casualty on the ceiling with the use of the pillow as a pillow.
  • a further advantageous combination of all three elements of the carwarming heat pad according to the invention when the vest is made of waterproof material to put it in the unfolded state on the ceiling, so as to prevent the ingress of blood, sweat or other excretions of an injured person in the ceiling and thereby prevent sticking to the ceiling and / or deterioration of the thermal insulation.
  • the waterproof vest can also be used underneath the blanket to block moisture from entering the blanket from below.
  • Another possibility is to cover an injured person with the vest, wherein the vest is draped so that the light-reflecting material mounted thereon from the side is visible. This creates additional protection of the injured by the daytime through the Color and at night by the light reflection is made aware of him.
  • the ceiling is multi-layered, a layer can be torn at an edge in an emergency and lifted from the underlying layer.
  • the blanket can be formed into a sleeping bag with which an injured person can be covered both from below and from above.
  • a multi-layered blanket When a multi-layered blanket is torn open on only a single edge, it serves as a container with which e.g. can be accommodated to sheltering, smaller objects, such. belongings of an accident victim or objects to be removed from an accident site Broken glass and / or sharp-edged plastic fragments.
  • a further use of a carwarming heat pad according to the invention is to attach the cushion and / or the vest and / or the blanket to the outside of a vehicle which is used for the emergency transport of an injured person, but can not be identified from outside as a patient transport vehicle.
  • a carwarming heat pad is to attach the cushion and / or the vest and / or the blanket to the outside of a vehicle which is used for the emergency transport of an injured person, but can not be identified from outside as a patient transport vehicle.
  • FIG. 1 is shown in three-dimensional perspective view of a cushion 1, which is half open.
  • the illustrated example has on the left side of the pad 1 a padding, which is formed by the introduction of elastic filling material 12 under the outer skin 11.
  • the side wall 10 of the bag 16 is shown, which is laterally bulged in its lower part by the inserted cover 3 and is folded down in its upper part to the side.
  • a flat strip 4 is fastened to the inner side of the side wall 10 along the upper edge by a textile strip being placed on its rear part and sewn to the side wall 10.
  • FIG. 1 is by a double, dashed line on the inside of the side wall 10 of the pocket 16 that area characterized, which is folded down to use the flat strip 4.
  • the front end of the flat strip 4 projects freely into the room and can be used, while the rear, already surrounded by a thin strip of fabric part of the flat strip is further enhanced by the fact that the side wall 10 of Pillow 1 is wrapped around the back area and thus forms a voluminous and padded handle, which allows a safe grab without risk of injury:
  • the emergency hammer cone 41 can be seen. It is intended above all for shattering glass panes in the event that the vehicle occupants no other escape route remains out of an accident vehicle.
  • FIG. 1 Behind the mouth opening 42 is visible. It serves as an intermediate piece in case of emergency mouth-to-mouth resuscitation.
  • the flat strip 4 is also held for this use with the wrapped area and positioned on the mouth of an injured. Then, the respirator must place his mouth on the area around the mouth opening 42 and so can give the breath donor, without coming into direct contact with the blood or saliva of the injured.
  • the saw blade 43 can be seen. It is used in an emergency to cut the safety belt, if the lock is not accessible, but can also be used for cutting trim parts, cables, textiles, branches or other foreign bodies, which block the escape route of an injured person. Of course, using this tool in other cases is also possible and efficient.
  • a carrying handle 15 is located, which is suitable as a handle for carrying the bag when the bag is closed and which can serve in other uses to connect this surface with other parts.
  • the handle shown here can be used, for example, when setting up the partially open cushion that should act as a warning triangle or as a text board.
  • Another use of the handle, when using the pad as emergency headwear, is to attach the over-the-head portion of the sidewall 10 behind the user's head to the outer surface of the pad 1.
  • the third component of the carwarm heat pad is in FIG. 1 to see the vest 2, which is already half inserted into the pocket 16.
  • FIG. 2 is drawn in perspective the ceiling 3, which is unfolded and serves as a support for an injured person, who has already been brought here in a stable lateral position.
  • the pillow 1 is used to support the head and the vest 2 draped over it to cover the body. It is spread over the injured person in such a way that the light reflecting materials 5 attached to it are visible on both sides of the injured person, thus making it clear even in the dark, that a human is lying on the ground here.
  • FIG. 3 is the simultaneous use of vest 2, blanket 3 and pillow 1 shown as thermal protection for emergencies. Shown is a person who has pulled the vest 2. Above the vest 2, she additionally uses the blanket 3 as a cloak, by wrapping the blanket 3 around shoulders and body and, in this example, is closed by two blankets 31.
  • the use of the pad 1 is shown as emergency head cover. It can be seen how a side wall 10 of the pocket 16 is folded over a corner of the pad 1 away on the other outside and is there connected to the (not drawn from the perspective view) hood holder 14 on the outside of the pad. By this folding of the side wall 10, the triangular pocket 18 is formed, which is placed on the head of the person. As a result, the larger part of the pad 1 projects beyond the back of the person's head to the back.
  • the attached on the inside of the flat strip 4 is visible on the left side of the pad, as in FIG. 1 shown on a larger scale - an emergency hammer cone 41, a mouth opening 42 and a saw blade 43 has.
  • the flat strip 4 serves as a weight that pulls the headgear down and thereby secures against the blowing away of gusts.
  • FIG. 3 the vest pocket 21 placed on the vest 2 can be seen. It becomes plausible that it is very well positioned and therefore suitable for storing and providing important auxiliary material.
  • FIG. 4 shows the use of the cushion 1 as a warning triangle 19 with matching setup.
  • a warning triangle 19 is applied to the forward-facing outer skin 11 of the pad, which is surrounded by light-reflecting material 5.
  • FIG. 4 It is clear how the side wall 10 of the bag 16 is folded down a little and how the attached to the edge of this side wall carrying handle 15 is hooked with a corresponding counterpart to fix the folded side wall at a certain angle, in this position as a support for the front Outer skin 11 is used.
  • FIG. 4 is easy to understand that the carrying handle 15 touches the ground and therefore by an object stored thereon, such as the vehicle tool, a stone or broken vehicle parts can be complained and thereby protect the established warning triangle against tipping over or blowing away by wind.
  • an object stored thereon such as the vehicle tool
  • FIG. 5 it is shown how the outer skin 11 of the pad 1 and / or the blanket 3 can be converted in an emergency by systematic tearing to a long strip of bandage material.
  • the predetermined tear lines 17 starting from two opposite edges are marked. They are each at the same distance A to each other and extend across the area to close to the opposite Edge up. From this edge they are removed by the distance A / 2. All desired tear lines 17, which emanate from an edge, form a comb-like structure. In this comb-like structure has a second outgoing from the other edge, similar structure in which is offset by the distance A / 2. This creates a meander-like structure around the edges of this meandering structure around an additional reinforcement is applied. It prevents in particular that at the ends of the predetermined tear lines 17, the crack does not run unintentionally further into the textile material.
  • FIG. 5 It will be understood how, in an emergency, the rectangular surface of the blanket 3 or the outer skin 11 of the pad is formed by tearing along the three tear lines 17 from the left side and tearing along the four tear lines 17 from the right side to a very long and narrow strip , Although he has wrinkles at the kinks, but then to be overcome, when urgently a dressing is needed, such as for the breastfeeding of violent bleeding.

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Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Autowarnwärmkissen bestehend aus einem Kissen, das innerhalb einer textilen Außenhaut elastisches Füllmaterial sowie eine Tasche beinhaltet und einer Weste, bei der auf einem Teil der Außenseite Lichtreflexmaterial aufgebracht ist und der übrige Teil der Außenfläche im wesentlichen eine grelle und auffällige Farbe, vorzugsweise leuchtendes Orange aufweist und einer flächigen Decke aus elastischem, textilem Material wobei durch benachbarte Fasern sehr zahlreiche kleine Luftzonen voneinander abgegrenzt sind.
  • Im Straßenverkehr verunglücken zahlreiche Menschen. So nennt z.B. das statistische Bundesamt der Bundesrepublik Deutschland für das Kalenderjahr 2004 rund 440.000 verletzte Menschen. Um diesen verletzten Menschen helfen zu können, sind Hilfsmittel erforderlich, die möglichst schnell verfügbar und möglichst gut auf die verschiedensten Notsituationen anpassbar sein müssen. Deshalb schreibt z.B. der deutsche Gesetzgeber in § 35 h der StVZO das Mitführen eines Verbandskastens vor, dessen Inhalt nach der DIN 13164 festgelegt ist. Dazu zählen u.a. Heftpflaster, Wundschnellverband, Verbandpäckchen, Verbandtücher, Kompressen, Fixierbinden, Dreiecktuch, eine Schere sowie eine dünne Rettungsdecke. Diese Liste zeigt, dass die Materialien nur sehr klein sind, vor allem auf die direkte Behandlung von Wunden ausgelegt und vor allem dann anwendbar sind, wenn ein Verletzter bereits aus dem Unfallfahrzeug geborgen werden konnte und von der Straße entfernt worden ist, damit er nicht mehr dem Risiko eines weiteren Verkehrsunfalls ausgesetzt ist. Die traurige Erfahrung lehrt jedoch, dass Unfälle häufig an unübersichtlichen Stellen und/oder bei schlechtem Wetter mit Nässe, und/oder Kälte und/oder Schnee und/oder Eis passieren. Ganz generell besteht bei jedem Verkehrsunfall das Risiko für einen Sekundärunfall durch nachfolgenden Verkehr und/oder sekundäre Verletzungen und/oder Krankheiten, deren Ursache erst nach dem primären Unfall eintritt. Eine besondere, zusätzliche Belastung eines Verletzten ist eine Unterkühlung. Im Normalzustand wird die Körpertemperatur des Menschen vom Kreislauf auf etwa 36 - 37 °C konstant gehalten. Wenn ein Unfallopfer, das durch den Schock bereits vorgeschwächt ist, niedrigen Temperaturen ausgesetzt wird, kann der Körper bis herunter zu einer Temperatur des Kernbereiches von 34 °C den Abfluss von Wärme dadurch verringern, dass sich die Blutgefäße in den Extremitäten zusammenziehen und die Durchblutung der äußeren Körperregionen stark vermindert wird. Durch diese sogenannte Zentralisation entsteht eine äußere Zone mit kaltem Blut, die mit dem Körperkern kaum noch Wärme austauscht. Unterhalb einer Körpertemperatur von 34 °C wird das Bewusstsein des Patienten immer stärker eingetrübt, bis unterhalb von 27 °C zunehmende Lähmungen auftreten. Es kommt zu Bewusstlosigkeit, später zu einem Atem- und Kreislaufstillstand in Folge von Herzrhythmusstörungen.
  • Deshalb zählt es zu den vordringlichsten Aufgaben, möglichst sofort nach dem Eintreten eines Unfalles den nachfolgenden Verkehr eindeutig zu warnen und nachfolgende Autofahrer frühzeitig darüber zu informieren, dass vor ihnen ein Unfall stattgefunden hat. Möglichst gleichzeitig dazu sollte der Verletzte befreit und versorgt werden, wozu nicht nur das Abbinden von stark blutenden Gefäßen gehört, sondern auch die Lagerung des Unfallopfers in einer stabilen Seitenlage, um der Gefahr des Erstickens durch Blut und/oder Erbrochenes im Rachenraum vorzubeugen. Im dritten Schritt muss dafür gesorgt werden, dass der Verletzte ausreichend gewärmt wird.
  • Als Hilfsmittel für diese Situation schreibt der Gesetzgeber deshalb das Vorhandensein eines Warndreieckes und eines Verbandskastens im Kraftfahrzeug vor. Dabei ist es in der Praxis ein wesentlicher Nachteil des Warndreieckes, dass es nicht mit einem einzigen Griff verfügbar ist, sondern in der Regel erst dem Kofferraum entnommen werden muss. Falls dessen Klappe jedoch beschädigt und/oder nicht zugänglich ist, vergeht dabei kostbare Zeit, während derer der Helfer nicht als solcher gekennzeichnet ist und daher unter ungünstigen Umständen übersehen werden kann. Auch innerhalb des Kofferraumes ist das Warndreieck nur in wenigen Fahrzeugen an der Innenseite der Kofferraumklappe sofort sichtbar. In jedem Fall muss das Warndreieck mit weiteren Handgriffen aus seiner Halterung und/oder Verpackung entnommen und auseinandergefaltet werden. Erst dann kann es der Helfer dem nachfolgenden Verkehr als Warnung vor dem Unfall entgegenhalten.
  • Als Abhilfemaßnahme für diese Situation wird in einigen Ländern das Mitführen einer Warnweste im Fahrzeug vorgeschrieben, die der Helfer oder ein Leichtverletzter sofort anziehen kann, um durch deren grelle Farbe bei Tageslicht bzw. durch Lichtreflexmaterial im Dunkeln für nachfolgende Autofahrer erkennbar zu sein.
  • Ebenso wie das Warndreieck hat jedoch auch die Warnweste den ganz gravierenden Nachteil, dass sie nach einem Unfall so lange absolut funktionslos ist, wie sie nicht auffindbar ist.
  • Wie erwähnt wird in der zweiten Phase nach dem Unfall der Verletzte zu lagern sein, wofür die in dem deutschen Verbandskasten enthaltene Rettungsdecke nutzbar ist. Ihr Nachteil ist jedoch, dass sie je nach Lagerort des Verbandkastens erst mit zahlreichen Handgriffen verfügbar wird. Auch wenn sie ausgebreitet ist, schützt sie den Verletzten vor allem vor dem Einfluss von Feuchtigkeit sowie bei Beschichtung mit Aluminium auch in gewissen Grenzen vor einer Auskühlung. Dieser Effekt beschränkt sich jedoch auf diejenigen Bereiche, in denen die Rettungsdecke nicht in flächigem Kontakt mit einer harten Auflagefläche und Körperpartien des Verletzten steht. An diesen Punkten ist die Rettungsdecke kein guter Isolator, da ihr Material im Interesse eines geringen Packvolumens keine Luftkammern einschließt. Isolierend wirkt die Rettungsdecke nur an denjenigen Stellen, wo die Kleidung des Verletzten und/oder Lufträume unterhalb oder oberhalb der Decke, die sich z.B. zwischen Deckenfalten oder über Grasbüscheln ausbilden, Luftbereiche abgrenzen, die nicht durchströmt werden.
  • Aus diesem Grunde kann die dünne Rettungsdecke eine damit zugedeckte Person auch nicht vor Auskühlung durch darüber hinweg streichende Luft schützen. Dabei ist zu beachten, dass der menschliche Körper wenigstens ein Drittel seiner Wärme über Hals und Kopf abstrahlt, da hier die Durchblutung besonders intensiv ist. Auch für diese Teilaufgabe bietet die gesetzmäßig vorgeschriebene Notfallausrüstung kein Hilfsmittel.
  • Nicht zur gesetzlichen Mindestausstattung zählt ein weiteres Warndreieck, obwohl es in den meisten Fällen ein ebenso sinnvolles wie wirkungsvolles Hilfsmittel wäre.
  • Die EP-A-1 159 902 offenbart ein Autokissen mit Tasche, in die eine Decke eingebracht ist.
  • In der standardmäßigen Ausstattung von Kraftfahrzeugen fehlen Hilfsmittel, die einem eingeschlossenen Passagier bei nicht oder nur mühsam erreichbarem Schloss des Sicherheitsgurtes ein Durchtrennen des Gurtes ermöglichen, sowie ein Werkzeug für das Zerschlagen einer Scheibe, wenn dieser Weg als einziger Notausstieg zum Verlassen eines Fahrzeuges bleibt.
  • Anders als in Flugzeugen bieten die Notfallausrüstungen von Kraftfahrzeugen praktisch nie ein Hilfsmittel, mit dem sich eine durch Autounfall in größere Wassertiefen geratene Person, die entweder nicht schwimmen kann und/oder geschwächt ist, über Wasser halten kann.
  • Auf diesem Hintergrund hat sich die Erfindung die Aufgabe gestellt, ein universelles Hilfsmittel zu schaffen, das als Ausrüstungsgegenstand für Kraftfahrzeuge sehr schnell verfügbar ist und deshalb vorzugsweise im Innenraum des Fahrzeuges aufbewahrt wird, dort nicht als störend eingestuft wird, sondern beim alltäglichen Gebrauch des Fahrzeuges einen zusätzlichen Nutzen erbringt, dass nach einem Unfall zur Sichtbarmachung eines Helfers und/oder Leichtverletzten bei Tage sowie in der Nacht dienen kann, dass gelagerte Verletzte vor Wärmeverlust schützt und dass insbesondere für den Wärmeschutz des Kopfes von Verletzten genutzt werden kann. Darüber hinaus sollte das universelle Hilfsmittel die Funktionen eines zusätzlichen Warndreieckes mit einem leichtgewichtigen, kostengünstigen und schnellverständlichen Aufstellmechanismus bieten. In einer Ausstattungsvariante sollte es Hilfsmittel für die Mund zu Mundbeatmung und den Notausstieg durch Glasscheiben bieten und als Schwimmhilfe ausbaubar sein.
  • Als Lösung beschreibt die Erfindung ein Autowarnwärmkissen, bestehend aus einem Kissen mit einer Tasche, einer Weste, die zum Teil mit Lichtreflexmaterial beschichtet ist und ansonsten grell und auffällig gefärbt ist, sowie einer isolierenden Decke, dass dadurch gekennzeichnet ist, dass die Weste zusammengefaltet und/oder zusammengerollt ist und die Decke zusammengefaltet und/oder zusammengerollt ist und Decke und Weste in die Tasche eingebracht sind.
  • Ein wesentlicher Vorteil des erfindungsgemäßen Autowarnwärmekissens ist, dass es im Alltagsgebrauch des Autos im Innenraum willkommen ist und an den verschiedensten Stellen und in den verschiedensten Positionen als Polsterung nutzbar ist. Insbesondere auf langen Fahrten wird medizinisch empfohlen, anstelle stundenlangen, unbewegten Sitzens das als solches bezeichnete "aktive Sitzen" zu bevorzugen. Damit ist eine laufende Veränderung der Sitzposition und Körperhaltung gemeint, bei der ein Kissen dazu verhilft, einen eventuellen Kontakt des Körpers mit Fenstersäulen, Fenstern, Mittelkonsolen oder anderen Fahrzeugeinbauten abzupolstern. Die Erfindung beschreibt sogar eine Variante, die in der Mitte des Kissens eine Einschnürung vorsieht und bei der die im Kissen enthaltene Decke und/oder Warnweste an zwei Kanten höher aufgefaltet sind als in der Mitte, sodass sich in der Mitte des Kissens eine Mulde bildet, die Kopf, Arme, Beine oder eine ganze Person gegen seitliches Wegrutschen unterstützt.
  • Im Falle eines Unfalles ist das Kissen nach dem Aufprall in der Regel mit einem einzigen Griff erreichbar, da es bevorzugt in der Nähe der Passagiere benutzt wird.
  • Zwecks weiterer Optimierung des Autowarnwärmkissens im Sinne der Aufgabenstellung als universelles Hilfsmittel, das nach einem Verkehrsunfall sehr schnell verfügbar ist und universell einsetzbar ist, beschreibt die Erfindung zahlreiche vorteilhafte Ausführungsvarianten. Dazu zählt, dass die Tasche auf dem Kissen verschließbar ist, wodurch die darin aufbewahrte Warnweste und Decke nicht herausfallen, sondern stets zusammen mit dem Kissen verfügbar sind. Die Erfindung bevorzugt als Verschluss einen Reißverschluss oder einen Klettverschluss, da er aufgabengemäß sehr schnell zu öffnen ist. Vorteilhaft ist es, den Verschluss an der Kante des Kissens anzuordnen, da er dort am einfachsten erreichbar ist. Ein weiterer Vorzug dieser Anordnung ist, dass damit die Tasche auf das größtmöglichste Maß ausgedehnt wird, sodass das Stauvolumen im Verhältnis zur Kissengröße maximiert ist. Die Erfindung empfiehlt, wenigstens die Hälfte des Umrisses vom Kissen als Verschluss für die Tasche zu gestalten, um damit den Vorteil einer großen Öffnung zu erhalten. Je größer die Öffnung ist, desto schneller sind Warnweste und Decke entnehmbar. Ein weiterer Vorteil ist, dass auch das Einpacken einfacher und genauer machbar ist, mit dem Vorteil, dass durch eine akurate Faltung und saubere Abstapelung die Entnahme und die Entfaltung weiter beschleunigt wird.
  • Die Erfindung beschreibt eine Variante, in der eine Seite des Kissens als Seitenwand der Tasche ausgebaut ist und nur aus einem dünnen, textilen Material besteht.
  • Von hohem Nutzwert ist ein rechteckiges Kissen, da es sich auf den in etwa rechteckigen Sitzen und Rückenlehnen eines Fahrzeuges vorteilhaft nutzen lässt. Ein weiterer Vorzug der rechteckigen Form ist, dass zusammengefaltete Textilien darin deshalb leicht verstaut werden können, weil dafür eine sehr einfache Faltung ausreicht. Für die Form eines rechteckigen Kissens, das an allen Seiten einen Taschenverschluss aufweist und die eine teilflexible Seitenwand nur noch im Bereich einer Ecke auf dem Kissen festhält, sodass sich eine kleine dreieckige Tasche ausbildet, beschreibt die Erfindung die Nutzung des Kissens als wärmende Kopfbedeckung für den Notfall. Dazu wird der Verschluss des Seitenwandes der Tasche, also z.B. ein Reiß- oder Klettverschluss soweit geöffnet, dass die Seitenwand nur noch einen dreiecksförmigen Bereich der Tasche geschlossen hält. Der übrige Bereich der Seitenwand wird an der Kante der dreieckigen Tasche umgefaltet und in einem zweiten Schritt über die Ecke der verbleibenden Tasche hinweg auf die andere Seite des Kissens gefaltet.
  • Falls der umgefaltete Bereich der Seitenwand vergleichsweise steif ist, bildet er dann ein Trapez, dessen parallele Seiten um 45° zu den beiden nahegelegenen Kanten des Kissens geneigt sind. Falls die Seitenwand aus einem sehr flexiblen Material aufgebaut ist, passt sich die Seitenwand in ihrer Form der dreieckigen Resttasche an. Zur Nutzung als Kopfbedeckung wird die dreieckige Tasche an ihrer Öffnung auseinandergespreizt und so auf den Kopf einer Person aufgesetzt, dass die Ecke der dreieckigen Tasche wie bei einer Zipfelmütze nach oben weist.
  • Dabei bevorzugt die Erfindung, dass das Kissen auf dem Hinterkopf der Person angeordnet ist und über den Nacken hinweg auf den Rücken herunterhängt. Vorteilhaft ist dabei, dass eine liegende Person zusätzlich zur Abdeckung der Stirn noch ein Kopfkissen erhält. Eine stehende Person wird durch das Kissen im Nacken gegen Unbilden der Witterung geschützt, die von hinten auftreffen.
  • In einer vorteilhaften Ausführungsform schlägt die Erfindung vor, dass die Seitenwand, welche über die Ecke des Kissens diagonal hinweggefaltet ist, auf der anderen Seite des Kissens mit einem Kapuzenaufhalter befestigt werden kann. Dazu wird eine Handschlaufe bevorzugt, die an der Innenseite der gefalteten Seitenwand auf der Ecke befestigt ist. Diese Handschlaufe kann im geschlossenen Zustand der Tasche nach außen geführt werden und zum Transportieren des Autowarnwärmkissens genutzt werden. Bei der Nutzung als Kapuzenhalter kann sie in einen Haken auf der gegenüberliegenden Außenseite des Kissens eingehakt werden oder mit einem Druckknopf oder einer aufgenähten und durch Klettband verschließbaren Schlaufe fixiert werden. Möglich ist auch, dass auf der gegenüberliegenden Außenseite des Kissens ein Band aufgenäht ist, das mit der Schlaufe verknotet wird.
  • Wenn die umgefaltete Seitenwand aus feuchtigkeitshemmendem oder feuchtigkeitsabweisendem Material besteht, dient die Notkopfbedeckung auch bei Schnee und Regen als Witterungsschutz.
  • Eine zusätzliche, vorteilhafte Ausstattungsvariante wäre es, den verbleibenden, dreieckigen Bereich der Tasche mit einem Futter, wie z.B. einem Fell, auszustatten, wodurch der Kopf bei extremer Kälte noch besser gewärmt wird.
  • Es gehört zur Aufgabenstellung dieser Erfindung, dass das Autowarnwärmkissen und seine Bestandteile als Träger für Informationen genutzt werden, die anderen, nachfolgenden Autofahrern schnell übermittelt werden müssen, damit die Gefahr des Aufprallens auf die zuerst verunfallten Fahrzeuge reduziert wird. Dafür sind sowohl die Außenseiten des Kissens und/oder eine umgefaltete Seitenwand der Kissentasche und/oder der Weste und/oder die Decke geeignet.
  • Die Erfindung schlägt vor, dass auf diesen Flächen Worte wie "Unfall" oder "Hilfe" oder "Brandgefahr" aufgebracht werden. Alternativ oder zusätzlich können graphische Botschaften aufgebracht werden, wie z.B. ein Warndreieck gemäß § 53a der Straßenverkehrszulassungsordnung, bestehend aus einer rot umrandeten, weißen, dreieckigen Fläche mit einem breiten schwarzen Strich in der Mitte.
  • Wenn der rote Rand um das weiße Dreieck herum aus reflektierendem Material ausgeführt ist, kann das Kissen auch als vorschriftsgerechtes Warndreieck eingesetzt werden.
  • Dazu ist es erforderlich, dass eine praxisgerechte Vorrichtung zum Aufstellen des Warndreieckes vorgestellt wird. Dafür schlägt die Erfindung vor, dass z.B. das Warndreieck auf einer Seitenwand der Tasche angeordnet wird und diese Seitenwand an der Oberkante, also oberhalb der nach oben weisenden Spitze des Warndreieckes am Kissen dauerhaft und verschwenkbar befestigt wird. Die anderen Kanten der Seitenwand sollten mit einem Reißverschluss oder einem Klettverschluss von der Tasche abtrennbar sein, sodass die Seitenwand wie ein Buch gegen das Kissen aufklappbar ist. Um zu verhindern, dass Seitenwand und Kissen unkontrolliert voneinander wegschwenken, sollen die "freien" Kanten des Kissens nahe zu der Seitenwand durch je einen textilen Streifen an den beiden Ecken festgehalten werden. Dazu bietet es sich an, auf beiden Ecken entweder an der Innenseite der Tasche und/oder des Kissens je einen Textilstreifen anzunähen, der mit der gegenüberliegenden Ecke verbindbar ist und dadurch die Tasche in einer teilweise geöffneten Position fixiert, in der sie mit der Öffnung nach unten auf eine Ebene abstellbar ist.
  • Vorteilhaft an dieser Anordnung ist, dass sich die beiden Textilstreifen sehr nahe am Boden befinden, weshalb es sich zur Beschwerung des aufgestellten Kissens als Absicherung gegen das Wegblasen durch Wind anbietet, einen schweren Gegenstand auf jeden der Textilstreifen abzulegen. Dank des teilflexiblen Materials von Kissen und Seitenwand können auch dafür Gegenstände gewählt werden, die ein geringes Ausweiten der dreieckigen Öffnung erfordern. Der große Vorteil dieser einfachen Anordnung ist, dass anders als bei einem konventionellen Warndreieck, kein schwerer Fuß dauernd als Ballast mitgeführt werden muss, sondern beliebige Gegenstände, wie z.B. das Bordwerkzeug, dafür einsetzbar sind. Dadurch wird verhindert, dass das Autowarnwärmkissen das Leergewicht des betriebsbereiten Fahrzeuges in unerwünschtem Maße erhöht.
  • Im geschlossenen Zustand der Tasche kann einer der Textilstreifen als Tragegriff nach außen geführt werden. Dazu ist es sinnvoll, die beiden Läufer eines doppelläufigen Reißverschlusses an dieser Stelle bis auf einen kleinen Spalt zum Durchschieben des Tragegriffes zusammen zuschieben und/oder neben dem Reißverschluss einen schmalen Schlitz einzubringen, durch den der Tragegriff hindurch gesteckt werden kann.
  • In einer weiteren Ausführungsform soll das erfindungsgemäße Autowarnwärmkissen so erweitert werden, dass es auch für eingeschlossene Passagiere als Hilfsmittel zum Notausstieg einsetzbar ist. Dazu schlägt die Erfindung vor, dass am Innenrand einer Seitenwand ein Flachstreifen aus hartem Material integriert wird, der an einem Ende einen Nothammerkegel aus hartem Metall trägt. Die Wirkrichtung dieses Nothammerkegels soll so ausgerichtet sein, dass er quer zur Längsachse und in der Fläche des Streifens angeordnet ist. Zum Einsatz wird derjenige Teil der Seitenwand, der den Nothammerkegel nach außen hin abdeckt, zur Seite geklappt und dort befestigt, z. B. mit einem Klettverschluss. Im zweiten Schritt wird die (teilflexible) Seitenwand der Tasche um das harte Material des Flachstreifens herum aufgerollt und formt so einen ergonomisch vorteilhaften Handgriff aus dem für sich alleine wenig griffgünstigen, flächigen, harten Streifen. Dank der Umwicklung durch das Material der Seitenwand kann der Flachstreifen so ausgelegt werden, dass er Zug- und Druckkräfte in Richtung der Ebene des flächigen Materials in hohem Maße weiterleiten kann, gegenüber quer dazu auftreffenden Kräften jedoch sehr flexibel ist, sodass er während der Lagerung den Komfort des Kissens nicht wesentlich einschränkt, nach dem Umwickeln mit dem Material der Seitenwand jedoch eine befriedigende Funktion als Nothammer ermöglicht.
  • In einer weiteren, interessanten Variante nennt die Erfindung die Ausstattung des Flachstreifens an der äußeren Kante mit einer sägezahnartigen Einkerbung. Damit kann im Falle der Blockade des Schlosses für den Sicherheitsgurt der Sicherheitsgurt zertrennt werden. Natürlich ist die Anwendung dieser Säge auch in anderen Notfällen sinnvoll, wie zum Beispiel beim Zertrennen von Verkleidungen, Kabeln, Textilien, Ästen oder anderem.
  • Als weitere Funktion des Flachstreifens beschreibt die Erfindung eine Mundöffnung mit darum herum angeordnetem breitem, flächigem Rand. Diese Öffnung soll auf die Mindestabmessungen eines menschlichen Mundes abgestimmt sein und als Zwischenstück für eine Mund-zu-Mund-Beatmung dienen. Dabei ist an solche Fälle gedacht, bei denen zwar die Notwendigkeit einer Beatmung erkannt wird und der Helfer auch physisch dazu in der Lage ist, jedoch das Risiko einer Infektion durch direkten Kontakt mit Blut und/oder Speichel des Verletzten fürchten muss und deshalb eine lebensnotwendige Atemspende ohne dieses Hilfsmittel unterlassen würde. Ebenso wie zur Nutzung als Nothammer oder Notsäge wird dafür die Seitenwand von der Mundöffnung abgeklappt, z.B. mit einem Klettband fixiert und im nächsten Schritt die Seitenwand um den restlichen Teil des flächigen Streifens herum gewickelt. Mit diesem Handgriff kann der Helfer das Mundstück auf den Mund des Verletzten positionieren und dabei mit der anderen Hand zuerst den Kopf des Verletzten fixieren und anschließend seine Nasenlöcher verschließen. Für die Atemspende muss der Helfer nunmehr ausschließlich die Fläche seines Werkzeuges, nicht jedoch den Verletzten berühren.
  • Als eine weitere, interessante Variante nennt die Erfindung die Ausstattung des Kissens und/oder der Weste und/oder Decke zumindestens auf einem Teil ihrer Flächen mit luft- und wasserdichten, flexiblen und verschließbaren Luftkammern aus Kunststoff und/oder textilem Material. Dafür geeignete Beutel sind gemäß aktuellem Stand der Technik aus den verschiedensten Werkstoffen und Verbundwerkstoffen verfügbar und mit geringem Aufwand an die textilen Materialien anzubringen. Mit dieser Zusatzausstattung eröffnen sich zahlreiche, zusätzliche Anwendungsmöglichkeiten.
  • Im Sinne der Aufgabenstellung der Erfindung liegt es nahe, Teilbereiche von Kissen und/oder Decke mit Luftpolstern zu versehen, mit denen sich Teilbereiche des Körpers abstützen lassen. Denkbar wäre z.B., dass die Decke ähnlich wie eine Luftmatratze mit längs ausgerichteten Kammern versehen wird, die z.B. für das Hochlegen der Füße an zwei Stellen in der Nähe des Gesäßes und der Kniekehlen abwinkelbar sind und durch einen weiteren Gegenstand hochgehalten werden, oder über einen dritten, ebenfalls abwinkelbaren und wieder nach unten auf die Unterlage geführten Bereich der Decke mit weiteren Luftkammern gestützt werden. Im Sinne der Aufgabenstellung ist ebenfalls die isolierende Wirkung der Luftkammern willkommen, die dadurch für eine verbesserte Isolierung einer verletzten Person sorgen.
  • Möglich wäre die Anwendung der Beutel auch als eine Wärmeflasche, wofür z.B. aus einem noch betriebsbereitem Fahrzeug Wasser aus der Scheibenwaschanlage zusammen mit einer geringen Menge von heißem Kühlwasser aus dem Motor eingefüllt wird und auf den Verletzten aufgelegt wird.
  • In Entsprechung zu den an Bord von Flugzeugen üblichen Schwimmwesten ist es vorteilhaft, die Warnweste ebenfalls mit Luftbeuteln auszustatten, sodass sie in dem Notfall eines Sturzes des Fahrzeuges in große und/oder tiefe Wasserflächen von einem geschwächten und/oder nicht schwimmenden Autoinsassen nach dem Ausstieg aus dem versinkenden oder versunkenen Fahrzeug als Auftriebshilfe genutzt werden kann.
  • In einer weiteren Variante offenbart die Erfindung, wie die Außenhaut eines Kissens und/oder der Decke als ununterbrochener, langer Streifen Verbandsmaterial nutzbar gemacht werden kann. Dazu sind an zwei gegenüberliegenden Kanten streifenförmige, flexible Verstärkungen aufgebracht, die in regelmäßigen Abständen mäanderartig um Sollreißlinien U-förmig herum geführt werden, die von den verstärkten Kanten ausgehen und senkrecht dazu ausgerichtet sind und bis nahe an die gegenüberliegende Kante herangeführt sind. Idealerweise sollten Sie soweit an die gegenüberliegende Kante heran laufen, bis nur noch die Hälfte des Abstandswertes zwischen zwei von einer Kante ausgehenden Sollreißlinien verbleibt.
  • Von der gegenüberliegenden Kante gehen ebenfalls kammartig zueinander ausgerichtete, spiegelsymmetrische Sollreißlinien aus, die ebenfalls bis nahe an die gegenüberliegende Kante heranführen. Um diese Sollreißlinien herum ist mäanderartig die flexible Verstärkung aufgebracht. Dadurch wird ein Textilstreifen abgegrenzt, der zwischen diesen Verstärkungen wiederum mäanderartig auf der Decke und/oder einer Außenseite der Kissen entlang läuft.
  • Im Notfall, wenn kein Verbandskasten oder anderes Verbandsmaterial zur Verfügung steht, können die Sollreißlinien manuell eingerissen werden. Die darum herumführenden, flexiblen Verstärkungen verhindern, dass das Textilmaterial vollständig zerrissen wird. Nach sorgfältigem Einreißen sämtlicher Sollreißlinien kann die zuvor mäanderartig verlaufende Textilfläche zu einem länglichen Streifen auseinandergezogen werden. Zwar ist dieser Streifen nicht perfekt eben, sondern weist an den vormaligen "Knickstellen" je eine Falte auf, aber in Notfällen, bei denen es z.B. eine Blutung zu stillen gilt, wird damit eine Hilfe überhaupt erst möglich.
  • Damit unter dem erhöhten psychischen und zeitlichen Druck einer Notfallsituation das Aufreißen gezielt und ordnungsgemäß durchgeführt wird, empfiehlt die Erfindung, auf den Sollreißlinien eine deutliche Markierung aufzudrucken und zusätzlich eine entsprechende Kurzgebrauchsanweisung textlich und/oder graphisch darzustellen.
  • In einer weiteren, vorteilhaften Variante nennt die Erfindung als zusätzliche Ausstattung der Weste aufgenähte Taschen. Es ist sinnvoll, in diesen Taschen Material zu deponieren, das für die Versorgung eines Verletzten im Notfall hilfreich ist, wie z.B. Heftpflaster, Verbandsmaterial, Schere, Spatel, Taschenlampe oder ähnliches. Dank der Lagerung des Autowarnwärmekissens im Innenraum kann es unter bestimmten Umständen dadurch schneller verfügbar sein, als der Inhalt des Verbandskastens.
  • In einer weiteren Variante kann die Weste von beiden Seiten her genutzt werden, dadurch können z.B. verschiedene Informationen für nachfolgende Autofahrer außen auf der Weste angebracht werden. Denkbar ist z.B., dass in einer Phase direkt nach dem Unfall diejenige Seite der Weste nach außen gekehrt wird, auf der das Wort "Hilfe" aufgebracht ist. Wenn eine erwartete Hilfe eingetroffen oder nicht mehr erforderlich ist, kann die Weste umgedreht werden und dann die Information "Unfall" zur Warnung von anderen Kraftfahrern sichtbar gemacht werden.
  • Als weitere Variante zur Nutzung im Notfall schlägt die Erfindung vor, dass auf der Weste im entfalteten und von einem Menschen angezogenen Zustand an der Außenseite das Kissen fixierbar ist. Sinnvoll ist die Anordnung des Kissens auf einer der Schultern, z.B. als Unterlage für ein Zugseil, eine Brechstange oder anderes Werkzeug zum Anhebeln von schweren Lasten oder bei Luftfüllung auch als Schwimmkörper.
  • Bei einer Befestigung des Kissens auf dem Rücken würde ein stehender Helfer eine auf dem Kissen aufgebrachte Botschaft weithin sichtbar machen. Funktional wäre das Kissen auf dem Rücken auch in dem Fall, in dem sich ein Helfer mit seinem Rücken gegen eine scharfe Kante und/oder kleine Fläche stemmen muss.
  • Bei einer Befestigung des Kissens auf der Brust wird wiederum die Nutzung als Schwimmkörper sinnvoll. Denkbar ist aber auch die Pufferung von Traglasten und anderen auszuübenden Kräften.
  • Als weitere, interessante Ausführungsform nennt die Erfindung eine mehrschichtige Ausbildung von Decke und/oder Weste, wodurch verschiedene Eigenschaften miteinander kombiniert werden können. Als Möglichkeiten werden aufgelistet, dass wenigstens eine Schicht wärmeisolierend, schmutzabweisend, wasserabweisend, flammhemmend, hitzebeständig oder geschossbremsend ausgebildet ist. Durch diese Ausrüstung kann das Hilfsmittel zur Abwehr von Wärme, Schmutz, Wasser und Feuer genutzt werden. So kann ein Verletzter z.B. auch auf einer kalten oder verschmutzten Fläche gelagert werden kann. Möglich wird auch die Nutzung auf feuchten Flächen wie z.B. betauten Wiesen.
  • Eine Decke aus flammhemmendem Material oder mit einer flammhemmenden Beschichtung kann auch zur Bekämpfung von kleinen Bränden eingesetzt werden, indem deren Sauerstoffzufuhr zumindest sehr stark eingeschränkt, idealerweise jedoch unterbunden wird. Ein denkbarer Anwendungsfall sind Schwelbrände oder sehr kleine Feuer, wie sie z.B. durch heruntergefallene Zigarettenkippen entzündet werden.
  • Eine geschossbremsende Wirkung der Weste kann in solchen Gegenden lebensrettend wirken, in denen Unfallopfer nicht unterstützt, sondern überfallen werden. In diesen Fällen ist es zu empfehlen, auf die Warnwirkung der Weste zu verzichten und stattdessen eine Tarnfarbe zu bevorzugen.
  • Im Notfall kann es bei herbstlichen oder winterlichen Außentemperaturen lebenserhaltend oder zumindest erkältungsbremsend sein, wenn die Decke als Umhang für einen Leichtverletzten oder einen Helfer nutzbar ist. Dazu schlägt die Erfindung vor, dass an wenigstens einer Ecke ein Verschluss auf der Decke angebracht wird, der an einem beliebigen anderen Punkt fixierbar ist. Geeignet ist dafür z.B. eine Klammer, die an einer Stelle fest angenäht ist und an anderer Stelle an einer Falte der Decke oder an einer Kante der Decke festgeklemmt wird.
  • Wenn die Decke aus einem Trägergewebe besteht, in welches Fasern schlaufenförmig eingewebt sind, ist ein sehr eleganter Verschluss das Hakenband eines Klettverschlusses, für das die gesamte Fläche der Decke als Gegenstück, als so genanntes "Flauschband" nutzbar ist. Dadurch kann der Verschluss auf jedem beliebigen Punkt der Fläche befestigt werden, was nicht nur für die Verwendung als Umhang hilfreich ist, sondern auch bei zahlreichen anderen Anwendungen der Decke wie dem Verpacken von Gegenständen, als Unterlage für Gegenstände oder Personen, als wärmende Umhüllung von sitzenden oder liegenden Menschen, bis hin zur Formung von Unterstützungen bei der Versorgung von Verletzten, wie z.B. als eine Rolle oder als gefalteter Stapel unter der Wade, um ein verletztes Bein hochzulegen. Diese aus der Decke gebildeten Körper können mit dem Klettverschluss in ihrer Form gesichert werden.
  • Wenn die Decke als Umgang und das Kissen als Notkopfbedeckung genutzt wird, dann ragt das Kissen bevorzugterweise vom Hinterkopf des Nutzers auf dessen Schultern herunter und berührt dort die Decke. Um auch bei stürmischem Wetter die Notkopfbedeckung festzuhalten und um einen zusätzlichen Schutz gegen eindringenden Wind zu gewähren, ist es vorteilhaft, Decke und Kissen in dieser Konfiguration miteinander zu verbinden. Hierfür ist entweder eine an der Decke befestigte Deckenklammer oder ein an der Innenseite des Kissens angeordneter Tragegriff verwendbar, der in ein entsprechendes Gegenstück der Decke eingreift oder der als Hakenband eines Klettverschlusses einfach auf die Decke aufgeklettet werden kann, sofern diese schlaufenartig eingewebte Fasern aufweist, auf deren Durchmesser die Haken des Hakenbandes am Kissen abgestimmt sind.
  • Auch für andere Anwendungsfälle kann es vorteilhaft sein, wenn das Kissen auf der Decke fixiert wird, so z.B. bei der Lagerung eines Verletzten auf der Decke mit der Nutzung des Kissens als Kopfkissen.
  • Eine weitere vorteilhafte Kombination aus allen drei Elementen des erfindungsgemäßen Autowarnwärmkissens ist es, wenn die Weste aus wasserundurchlässigem Material besteht, sie im entfalteten Zustand auf die Decke zu legen, um damit das Eindringen von Blut, Schweiß oder anderen Ausscheidungen eines Verletzten in die Decke zu verhindern und dadurch einem Verkleben mit der Decke und/oder einer Verschlechterung der Wärmeisolation vorzubeugen.
  • Bei einem feuchten Untergrund kann die wasserundurchlässige Weste auch unterhalb der Decke benutzt werden, um das Eindringen von Feuchtigkeit in die Decke von unten her zu blockieren. Eine weitere Nutzungsmöglichkeit ist es, eine verletzte Person mit der Weste abzudecken, wobei die Weste so drapiert wird, dass das darauf angebrachte Lichtreflexmaterial von der Seite her sichtbar wird. Dadurch entsteht ein zusätzlicher Schutz des Verletzten, indem bei Tage durch die Farbe und bei Nacht durch die Lichtreflexion auf ihn aufmerksam gemacht wird.
  • Wenn die Decke mehrschichtig ausgeführt ist, kann im Notfall eine Schicht an einer Kante eingerissen und von der darunter liegenden Schicht abgehoben werden. Dadurch kann die Decke zu einem Schlafsack formiert werden, mit dem ein Verletzter sowohl von unten als auch von oben abgedeckt werden kann.
  • Wenn eine mehrschichtige Decke an nur einer einzigen Kante aufgerissen wird, dient sie als Behälter, mit dem z.B. zu bergende, kleinere Gegenstände aufgenommen werden können, wie z.B. aus geplatzten Gepäckstücken herausgefallene Habseligkeiten eines Unfallopfers oder auch von einer Unfallstelle zu entfernende Gegenstände, wie z.B. Glassplitter und/oder scharfkantige Kunststoffbruchstücke.
  • Eine weitere Nutzung eines erfindungsgemäßen Autowarnwärmkissen ist es, das Kissen und/oder die Weste und/oder die Decke außen an einem Fahrzeug anzubringen, das für den Nottransport eines Verletzten genutzt wird, von außen aber nicht als Krankentransportfahrzeug identifizierbar ist. In diesem Fall erleichtert eine z.B. zwischen Seitenscheibe und Türrahmen eingeklemmte Decke oder Weste als flatternde Fahne mit der darauf angebrachten Botschaft eines Warndreiecks oder der Aufschrift "Unfall" bei anderen Verkehrsteilnehmern das Verständnis für eine sehr zügige Bewegung dieses Nottransportes.
  • Im Folgenden sollten weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung anhand von Beispielen näher erläutert werden.
  • Diese sollen die Erfindung jedoch nicht einschränken, sondern nur erläutern. Es zeigt in schematischer Darstellung:
    • Figur 1
    geöffnetes Autowarnwärmkissen mit halb eingesteckter Weste und Decke
    Figur 2
    Lagerung eines Verletzten auf Decke und Kissen mit Abdeckung durch Weste
    Figur 3
    Nutzung des Kissens als Notkopfbedeckung sowie der Decke als Umhang
    Figur 4
    Nutzung des Kissens als Träger und Aufsteller für Warndreieck
    Figur 5
    Decke mit Sollteißlinien zur Aufteilung in streifenförmiges Verbandmaterial
    Die Figuren zeigen im Einzelnen:
  • In Figur 1 ist in dreidimensionaler, perspektivischer Darstellung ein Kissen 1 gezeigt, das halb geöffnet ist. Das gezeichnete Beispiel weist an der linken Seite des Kissens 1 eine Polsterung auf, die durch das Einbringen von elastischem Füllmaterial 12 unter die Außenhaut 11 gebildet ist. An der rechten Seite des Kissens ist die Seitenwand 10 der Tasche 16 gezeigt, die in ihrem unteren Teil durch die eingesteckte Decke 3 seitlich ausgewölbt ist und in ihrem oberen Teil zur Seite hin abgeklappt ist. Dadurch wird erkennbar, dass an der Innenseite der Seitenwand 10 entlang der Oberkante ein Flachstreifen 4 befestigt ist, indem auf seinem hinteren Teil ein Textilstreifen aufgelegt und mit der Seitenwand 10 vernäht ist.
  • In Figur 1 wird durch eine doppelte, gestrichelte Linie auf der Innenseite der Seitenwand 10 der Tasche 16 derjenige Bereich gekennzeichnet, der zur Nutzung des Flachstreifens 4 abgeklappt wird. In Figur 1 ist nachvollziehbar, dass nach dem Wegklappen dieses Bereiches das vordere Ende des Flachstreifens 4 frei in den Raum hinein ragt und so genutzt werden kann, während der hintere, bereits von einem dünnen Stoffstreifen umgebene Teil des Flachstreifens dadurch weiter verstärkt wird, dass die Seitenwand 10 des Kissens 1 um den hinteren Bereich herum gewickelt wird und auf diese Weise einen voluminösen und gepolsterten Griff bildet, der ein sicheres Zupacken ohne Verletzungsgefahr ermöglicht:
  • Am vorderen Ende des Flachstreifens 4 ist der Nothammerkegel 41 zu erkennen. Er ist vor allem zum Zertrümmern von Glasscheiben für den Fall gedacht, dass den Fahrzeuginsassen kein anderer Fluchtweg aus einem verunfallten Fahrzeug heraus bleibt.
  • Dahinter ist die Mundöffnung 42 sichtbar. Sie dient als Zwischenstück bei einer Mund-zu-Mund-Beatmung im Notfall. In Figur 1 wird nachvollziehbar, dass der Flachstreifen 4 auch für diese Nutzung mit dem umwickelten Bereich festgehalten und auf den Mund eines Verletzten positioniert wird. Dann muss der Atemspender seinen Mund auf den Bereich um die Mundöffnung 42 herum legen und kann so die Atemspende erteilen, ohne in direkten Kontakt mit Blut oder Speichel des Verletzten zu kommen.
  • An der Außenkante des Flachstreifens 4 ist das Sägeblatt 43 zu erkennen. Es dient im Notfall zum Zertrennen des Sicherheitsgurtes, falls dessen Schloss nicht erreichbar ist, kann aber auch für das Abschneiden von Verkleidungsteilen, Kabeln, Textilien, Ästen oder anderen Fremdkörpern dienen, die den Fluchtweg eines Verletzten versperren. Natürlich ist die Nutzung dieses Werkzeuges in anderen Fällen ebenfalls möglich und effizient.
  • In Figur 1 ist an der hinteren Kante der Seitenwand 10 ein Tragegriff 15 eingezeichnet, der bei geschlossener Tasche als Handgriff zum Tragen der Tasche geeignet ist und der bei anderen Nutzungen zur Verbindung dieser Fläche mit anderen Teilen dienen kann. So kann der hier eingezeichnete Handgriff z.B. bei der Aufstellung des teilweise geöffneten Kissens eingesetzt werden, dass als Warndreieck oder als Texttafel fungieren soll. Eine andere Anwendung des Handgriffes ist es bei Nutzung des Kissens als Notkopfbekleidung, den über den Kopf hinweggefalteten Teil der Seitenwand 10 hinter dem Kopf des Nutzers auf der Außenfläche des Kissens 1 zu befestigen.
  • Als dritter Bestandteil des Autowarnwärmkissens ist in Figur 1 die Weste 2 zu sehen, die bereits zur Hälfte in die Tasche 16 eingesteckt ist.
  • In Figur 2 ist in perspektivischer Darstellung die Decke 3 gezeichnet, die auseinandergefaltet ist und als Unterlage für eine verletzte Person dient, die hier bereits in eine stabile Seitenlage gebracht worden ist. Zur Unterstützung des Kopfes wird das Kissen 1 genutzt und zur Abdeckung des Körpers die darauf drapierte Weste 2. Sie ist so über den Verletzten ausgebreitet, dass die darauf angebrachten Lichtreflexmaterialien 5 zu beiden Seiten des Verletzten sichtbar sind und so auch im Dunkeln deutlich darauf hinweisen, dass hier ein Mensch am Boden liegt.
  • In Figur 3 ist die gleichzeitige Nutzung von Weste 2, Decke 3 und Kissen 1 als Wärmeschutz für den Notfall dargestellt. Eingezeichnet ist eine Person, die sich die Weste 2 übergezogen hat. Über der Weste 2 nutzt sie die Decke 3 zusätzlich als Umhang, indem die Decke 3 um Schultern und Körper herumgeschlungen ist und in diesem Beispiel mit zwei Deckenklammern 31 verschlossen ist.
  • Auf dem Kopf wird die Nutzung des Kissens 1 als Notkopfbedeckung dargestellt. Zu erkennen ist, wie eine Seitenwand 10 der Tasche 16 über eine Ecke des Kissens 1 hinweg auf die andere Außenseite gefaltet ist und dort mit dem (aus der gezeichneten Perspektive nicht sichtbaren) Kapuzenaufhalter 14 auf der Außenseite des Kissens verbunden ist. Durch diese Faltung der Seitenwand 10 entsteht die Dreiecktasche 18, die auf den Kopf der Person aufgesetzt ist. Dadurch ragt der größere Teil des Kissens 1 über den Hinterkopf der Person hinweg bis auf den Rücken. Dabei wird an der linken Seite des Kissens der an der Innenseite befestigte Flachstreifen 4 sichtbar, der-wie in Figur 1 in größerem Maßstab dargestellt - einen Nothammerkegel 41, eine Mundöffnung 42 und ein Sägeblatt 43 aufweist. In der dargestellten Nutzung dient der Flachstreifen 4 als Gewicht, das die Kopfbedeckung nach unten zieht und dadurch gegen das Wegblasen von Windstößen sichert.
  • In Figur 3 ist die auf der Weste 2 aufgesetzte Westentasche 21 zu sehen. Es wird plausibel, dass sie sehr griffgünstig positioniert ist und sich deshalb zur Lagerung und Bereitstellung von wichtigem Hilfsmaterial eignet.
  • Figur 4 zeigt die Nutzung des Kissens 1 als Warndreieck 19 mit passender Aufstellvorrichtung. In der dreidimensionalen Darstellung ist auf der nach vorne weisenden Außenhaut 11 des Kissens ein Warndreieck 19 aufgebracht, das von Lichtreflexmaterial 5 umgeben ist. In Figur 4 wird deutlich, wie die Seitenwand 10 der Tasche 16 etwas abgeklappt ist und wie der am Rande dieser Seitenwand befestigte Tragegriff 15 mit einem entsprechenden Gegenstück verhakt ist, um die abgeklappte Seitenwand in einem bestimmten Winkel zu fixieren, die in dieser Position als Stütze für die vordere Außenhaut 11 dient.
  • In Figur 4 wird leicht nachvollziehbar, dass der Tragegriff 15 den Boden berührt und deshalb durch einen darauf abgelegten Gegenstand, wie z.B. das Bordwerkzeug eines Fahrzeuges, einen Stein oder abgebrochene Fahrzeugteile beschwert werden kann und dadurch das aufgestellte Warndreieck gegen Umkippen oder Wegblasen durch Wind schützen kann.
  • In der in Figur 4 dargestellten Konfiguration wird sichtbar, dass der an der Innenseite der Seitenwand 10 befestigte Flachstreifen 4 mit dem zusätzlichen Sägeblatt 43 als Versteifung dienen kann.
  • In Figur 5 wird gezeigt, wie die Außenhaut 11 des Kissens 1 und/oder die Decke 3 im Notfall durch systematisches Einreißen zu einem langen Streifen Verbandsmaterial umfunktioniert werden kann. Dazu sind die von zwei gegenüberliegenden Kanten ausgehenden Sollreißlinien 17 gekennzeichnet. Sie stehen in jeweils gleichem Abstand A zueinander und reichen über die Fläche hinweg bis nahe an die gegenüberliegende Kante heran. Von dieser Kante sind sie um den Abstand A/2 entfernt. Alle Sollreißlinien 17, die von einer Kante ausgehen, bilden eine kammartige Struktur. In diese kammartige Struktur weist eine zweite von der anderen Kante ausgehende, gleichartige Struktur hinein, die dazu um den Abstand A/2 versetzt ist. Dadurch entsteht eine mäanderartige Struktur um die Kanten dieser mäandrierenden Struktur herum ist eine zusätzliche Verstärkung aufgebracht. Sie verhindert insbesondere, dass an den Enden der Sollreißlinien 17 der Riss nicht etwa ungewollt weiter in das textile Material hineinverläuft.
  • In Figur 5 wird nachvollziehbar, wie im Notfall die rechteckige Fläche der Decke 3 oder der Außenhaut 11 des Kissens durch Einreißen entlang den drei Sollreißlinien 17 von der linken Seite und durch Einreißen entlang den vier Sollreißlinien 17 von der rechten Seite zu einem sehr langen und schmalen Streifen geformt wird. Zwar hat er an den Knickstellen Falten, die jedoch dann zu verschmerzen sind, wenn ganz dringend ein Verband gebraucht wird, wie z.B. für das Stillen von heftigen Blutungen.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Kissen
    10
    Seitenwand der Tasche 16
    11
    Außenhaut des Kissens 1
    12
    elastisches Füllmaterial des Kissens 1
    13
    Taschenverschluss der Tasche 16
    14
    Kapuzenaufhalter, zur Nutzung des Kissens als Notkopfbedeckung
    15
    Tragegriff am Kissen 1
    16
    Tasche am Kissen 1
    17
    Sollreißlinie in Außenhaut 11 oder Decke 3
    18
    Dreieckstasche, zur Nutzung des Kissens 1 als Notkopfbedeckung
    19
    Warndreieck, auf Außenhaut 11 des Kissens 1
    2
    Weste
    21
    Westentasche, auf Weste 1
    3
    Decke
    31
    Deckenklammer, auf Decke 3
    4
    Flachstreifen
    41
    Nothammerkegel an Flachstreifen 4
    42
    Mundöffnung in Flachstreifen 4
    43
    Sägeblatt an Flachstreifen 4
    5
    Lichtreflexmaterial
    A
    Abstand zwischen parallelen Sollreißlinien 17, die von einer Kante ausgehen

Claims (17)

  1. Autowarnwärmkissen, bestehend aus
    - einem Kissen (1), das innerhalb einer textilen Außenhaut (11) elastisches Füllmaterial (12) sowie eine Tasche (16) beeinhaltet und
    - einer Weste (2), bei der auf einem Teil der Außenseite Lichtreflexmaterial (5) aufgebracht ist und der übrige Teil der Außenfläche im wesentlichen eine grelle und auffällige Farbe, vorzugsweise leuchtendes Orange, aufweist und
    - einer flächigen Decke (3) aus elastischem, textilem Material, wobei durch benachbarte Fasern sehr zahlreiche kleine Luftzonen voneinander abgegrenzt sind
    dadurch gekennzeichnet, dass
    - die Weste (2) zusammengefaltet und/oder zusammengerollt ist und
    - die Decke (3) zusammengefaltet und/oder zusammengerollt ist und
    - die Decke (3) und Weste (2) in die Tasche (16) eingebracht sind.
  2. Autowarnwärmkissen nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasche (16) mit einem Taschenverschluss (13) verschließbar ist,der
    - ein Reißverschluss ist oder
    - ein Klettverschluss ist und/oder
    - an der Kante des Kissens (1) angeordnet ist und/oder
    - wenigstens die Hälfte des Umrisses vom Kissen (1) einnimmt.
  3. Autowarnwärmkissen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Außenseite des Kissens (1) nur aus textiler Außenhaut (11) besteht und als Seitenwand (10) der Tasche (16) dient.
  4. Autowarnwärmkissen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es
    - flächig proportioniert ist und
    - einen rechteckigen Umriss aufweist und/oder
    - durch Öffnen des Taschenverschlusses nur noch mit einem Teilbereich der Seitenwand (10) in einer einzigen Ecke verbunden ist
    - wodurch eine kleine Dreieckstasche (18) verbleibt, die so dimensioniert ist, dass sie als Notkopfbedeckung nutzbar ist und
    - der nicht mehr mit dem Kissen verbundene Bereich der Seitenwand (10) auf die andere Außenseite des Kissens gefaltet ist und
    - dort durch einen Kapuzenaufhalter (14) mit einem dazu komplementären Gegenstück auf der anderen Außenseite des Kissens verbindbar ist, wobei
    - der Kapuzenaufhalter (14)
    - eine Schlaufe aus bandförmigem Material ist, die mit einem Haken als Gegenstück verbindbar oder mit einem weiteren Abschnitt des bandförmigen Materials verknotbar ist oder
    - ein Klettverschluss oder
    - ein Druckknopf oder
    - eine Öse mit einem dazu komplementären Haken ist.
  5. Autowarnwärmkissen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf wenigstens einer Außenseite des Kissens (1) und/oder der Weste (2) und/oder der Decke (3) eine mit einem Autounfall thematisch in Verbindung stehende, textliche oder graphische Aussage und/oder Bitte aufgebracht ist, wie z.B.
    - "UNFALL" oder
    - "HILFE" oder
    - "BRANDGEFAHR" oder
    - ein Verkehrszeichen ist, wie z.B. ein Warndreieck (19) gemäß § 53a StVZO, bestehend aus einer rot umrandeten, weißen, dreieckigen Fläche mit einem breiten, schwarzen Strich in der Mitte, wobei der rote Rand aus Lichtreflexmaterial (5) bestehen kann.
  6. Autowarnwärmkissen nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenwand (10)
    - nur an der Kissenkante oberhalb der Information dauerhaft und verschwenkbar befestigt ist und
    - an den anderen drei Kanten mit einem Taschenverschluss (13) lösbar befestigt ist oder
    - an den beiden Ecken rechts unten und links unten von der Information in teilweise geöffnetem Zustand der Tasche über je einen schlaufenförmigen Tragegriff (15) mit den gegenüberliegenden Ecken des Kissens verbindbar ist.
  7. Autowarnwärmkissen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenwand (10)
    - am Rand einen Flachstreifen (4) aus hartem Material integriert, der an einem Ende
    - einen Nothammerkegel (41) aus hartem Metall trägt, welcher quer zur Längsachse und in der Fläche des Streifens angeordnet ist und die Seitenwand (10) um den flächigen Streifen herum zumindest teilweise aufrollbar ist oder
    - eine Mundöffnung (42) aufweist, die den Randbereich eines menschlichen Mundes abdeckt oder
    - als Sägeblatt (43) ausgebildet ist oder
    - im Endbereich des Flachstreifens (4) abklappbar ist und der abklappbare Bereich der Seitenwand (10) mit einem Verschluss, z.B. einem Klettverschluss, auf der dem flächigen Streifen gegenüberliegenden Seite fixierbar ist.
  8. Autowarnwärmkissen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen (1) und/oder die Weste (2) und/oder die Decke (3) zumindest auf einem Teil der Fläche mit luft- und wasserdichten, flexiblen und verschließbaren Luftkammern (4) aus Kunststoff und/oder textilem Material versehen sind.
  9. Autowarnwärmkissen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf wenigstens einer Außenhaut (11) des Kissens (1) und/oder der Decke (3) an zwei gegenüberliegenden Kanten streifenförmige, flexible Verstärkungen aufgebracht sind,
    - die in regelmäßigen Abständen (A) mäanderartig um Sollreißlinien (17) U-förmig rumgeführt sind,
    - die von den verstärkten Kanten ausgehend senkrecht dazu ausgerichtet sind und
    - bis nahe an die gegenüberliegende Kante herangeführt sind,
    - und zwar bevorzugt bis auf den halben Abstand (A), den zwei von einer Kante ausgehende Sollreißlinien (17) zueinander haben,
    - wobei die kammartig angeordneten Sollreißlinien (17) von der einen Seite in die Mitte der ebenfalls kammartig ausgerichteten Sollreißlinien (17) von der anderen Seite eingreifen und
    wobei im Notfall die Außenhaut (11) des Kissens (1) bzw. die Decke (3) entlang den Sollreißlinien (17) einreißbar und die dazwischen mäanderartig verlaufende Fläche zu einem länglichen Streifen auseinander ziehbar ist und/oder die Sollreißlinien (17) auch optisch markiert sind, z.B. durch Aufdruck.
  10. Autowarmwärmkissen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Weste (2) mit wenigstens einer Westentasche (21) ausgestattet ist, worin Material zur Versorgung eines Verletzten wie z.B. Heftpflaster, Verbandsmaterial, Schere, Spatel, Taschenlampe oder ähnliches deponiert sein kann.
  11. Autowarnwärmkissen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Weste (2) im entfalteten und von einem Menschen angezogenen Zustand an ihrer Außenseite mit dem Kissen (1) verbindbar ist, das auf
    - einer der Schultern oder
    - auf dem Rücken oder
    - auf der Brust
    fixiert werden kann.
  12. Autowarnwärmkissen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Decke und/oder die Weste mehrschichtig ausgebildet ist und wenigstens eine der Schichten mit einer
    - wärmeisolierenden und/oder
    - schmutzabweisenden und/oder
    - wasserabweisenden und/oder
    - flammhemmenden und/oder
    - hitzebeständigen und/oder
    - geschossbremsenden
    Eigenschaft ausgebildet ist.
  13. Autowarnwärmkissen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Decke (3)
    - an wenigstens einer Ecke einen Verschluss, wie z.B. eine Deckenklammer (31) und/oder das Hakenband eines Klettverschlusses, das auf schlaufenförmig in das Trägergewebe in der Decke (3) eingewebte Fasern fixierbar ist, aufweist, der an einem beliebigen, anderen Punkt der Decke fixierbar ist und
    - als Umhang nutzbar ist, der durch den Verschluss zusätzlich an dem als Kapuze nutzbaren Kissen (1) aufhängbar ist.
  14. Autowarnwärmkissen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen (1) auf der Decke (3) z.B. mit wenigstens einem schlaufenförmigen Tragegriff (15) aus textilem Material mit einem dazu komplementären Haken und/oder lösbaren Textilband und/oder Druckknopf auf der Decke (3) fixierbar ist.
  15. Verfahren zur Nutzung eines erfindungsgemäßen Autowarnwärmkissens nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf die Decke (3) das Kissen (1) gelegt wird und darauf eine verletzte Person gebettet wird.
  16. Verfahren zur Nutzung eines erfindungsgemäßen Autowarnwärmkissens nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1-14, dadurch gekennzeichnet, dass eine verletzte Person auf die Decke (3) und das Kissen (1) gebettet wird und mit der Weste (2) abgedeckt wird, wobei
    - das Lichtreflexmaterial (5) auf der Weste (2) an der Seite der verletzten Person positioniert wird oder
    - die Weste (2) aus wasserundurchlässigem Material unter die Decke (3) gelegt wird.
  17. Verfahren zur Nutzung eines erfindungsgemäßen Autowarnwärmkissens nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen (1) und/oder die Weste (2) und/oder die Decke (3) während eines von außen nicht sofort als eilig erkennbaren Transportes einer verletzten Person durch ein ziviles Fahrzeug mit der auf der Außenseite aufgebrachten, unfallbezogenen Textaussage an der Außenseite des transportierenden Fahrzeuges als Kennzeichnung angebracht wird.
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