EP1881136A1 - Striker assembly for the locking device of a motor vehicle - Google Patents

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Publication number
EP1881136A1
EP1881136A1 EP07012881A EP07012881A EP1881136A1 EP 1881136 A1 EP1881136 A1 EP 1881136A1 EP 07012881 A EP07012881 A EP 07012881A EP 07012881 A EP07012881 A EP 07012881A EP 1881136 A1 EP1881136 A1 EP 1881136A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
striker
positioning
striker assembly
assembly according
body component
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP07012881A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Manfred Scheibenreif
Anton Lechermann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Publication of EP1881136A1 publication Critical patent/EP1881136A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/04—Strikers
    • E05B85/045—Strikers for bifurcated bolts

Definitions

  • the invention relates to a striker assembly for a locking device of a motor vehicle specified in the preamble of claim 1.
  • Such a striker assembly is already out of the DE 100 41 652 A1 to be known, in which a striker is to be adjusted via an actuating element relative to a fastener fixed by means of a plurality of screws on a door pillar. Due to the additional adjusting element, an adjustment of the closing device can be carried out after the mounting of the striker assembly in order to ensure a perfect interaction of the striker assembly with a corresponding lock part, in particular a rotary latch.
  • a disadvantage of this known striker assembly is the fact that this is structurally relatively expensive and causes increased manufacturing costs. Furthermore, it is to be regarded as disadvantageous that the striker assembly must be adjusted after assembly by hand, resulting in a further increase in price.
  • Object of the present invention is therefore to improve a striker assembly of the type mentioned so that a more cost-effective production and a simpler and faster assembly is possible.
  • the striker assembly comprises at least one positioning means, via which the retaining element is to be arranged in a predetermined position on the body component prior to its fixing to the body component via the at least one fastening means.
  • the fastening means additionally provide a positioning means by which a simpler, faster and more reliable positioning of the striker assembly can be ensured during assembly.
  • the positioning means for example, an introduced into the body part opening or the like.
  • Be assigned which can be introduced via a measuring-supported method in a simple manner in the body.
  • another stop or the like could also be provided.
  • At least one positioning pin is provided as a positioning means, which is arranged on the holding element on the side facing away from the striker.
  • the striker assembly is particularly easy to arrange in the predetermined position on the body component.
  • a complex setting of the position of the striker assembly by means of mounting tubes or the like before their determination on the body component is therefore no longer necessary.
  • the positioning pin can be sheared off by simply moving the holding member carrying the striker. Correction of the position of the striker assembly is therefore also in rare exceptional cases without problems possible.
  • Also included in the scope of the invention is to consider that a plurality of positioning pins are provided. In particular, by two positioning pins, a particularly simple and torsion-proof positioning of the striker assembly can be performed with the advantages described above.
  • At least one positioning sleeve is provided as the positioning means, which is fastened on the side facing away from the striker side of the holding element.
  • a positioning sleeve offers the advantage that it combines several functions in one component. It can be used, for example, not only for positioning the striker assembly, but also for passing or receiving the fastener in the manner of a dowel.
  • At least one positioning pin or at least one positioning sleeve is inserted into a corresponding receiving opening introduced in the body component.
  • a particularly simple and time-saving means can be provided to arrange the striker assembly according to the invention during assembly in the predetermined position on the body component and then set.
  • the receiving opening can be made very accurately, for example by a punching process in the form of one or more through holes and fine tuned if necessary in the running process.
  • Particular advantages result in combination with the use of a positioning sleeve characterized in that the same receiving opening can be used for the introduction of the positioning sleeve and for the passage of the fastening means. This eliminates the introduction of additional mounting holes in the bodywork component and the existing receiving opening can be used particularly advantageous for both the passage of the fastener and for optimum positioning of the striker assembly according to the invention.
  • the positioning pin or the positioning sleeve is made of plastic.
  • the use of plastic is a cheap and easy way to produce the respective positioning means.
  • the use of plastic also allows a wide variety of designs to be produced and optimized for the respective installation conditions be matched.
  • the respective positioning means can be easily sheared by the use of plastic in the event of subsequent adjustment of the striker assembly.
  • the plastic plate is integrally connected and / or positively connected to the holding element.
  • a threaded plate is provided, which is to be arranged on the holding member opposite side of a wall of the body component.
  • a further advantageous embodiment of the invention provides at least one screw as a fastening means, via which the holding element and the fastening element for fixing the striker assembly to be firmly connected to the body component.
  • at least one screw as a fastening means, via which the holding element and the fastening element for fixing the striker assembly to be firmly connected to the body component.
  • a striker assembly for a locking device of a motor vehicle according to a first embodiment is shown in a schematic and perspective exploded view.
  • the striker assembly is used in the present case for cooperation with a locking device, not shown, of a vehicle door.
  • B-pillar body component 13 Of the motor vehicle body is essentially designed as a B-pillar body component 13 can be seen, which is presently formed as an integral part of - viewed in the vehicle longitudinal direction - left side wall 11 of the motor vehicle. Accordingly, this is a three-door vehicle, for example, a coupe.
  • B-pillar 13 is shown for simplicity only an outer shell 10 of the multi-shell formed here from a respective inner and outer part of the shell side wall 11.
  • two receiving openings 12 are inserted, which serve for the arrangement or in the following explained in more detail positioning a striker part 14.
  • the striker part 14 is composed of a plate-shaped holding element 16 and a U-shaped striker 18 carried by this, which may optionally be formed in one piece.
  • the holding element 16 has two mounting openings 19, which are arranged congruent to the introduced into the outer shell 10 receiving openings 12.
  • FIG. 2 which in itself represents the striker arrangement in a schematic sectional view according to a second embodiment, it can be seen that a threaded plate 30 designed with threaded sleeves 32 is expediently located on the side of the outer shell 10 opposite the striker part 14.
  • a threaded plate 30 can in principle also be provided in the exemplary embodiment according to FIG. 1.
  • the threaded sleeves in the region of the receiving openings 12 directly on the inside of the outer shell 10.
  • the threaded plate 30 is held or stored for easy compensation of manufacturing tolerances according to arrow III floating in Anlagenquer- or vehicle vertical direction of the motor vehicle.
  • - between the threaded plate 30 and the inside of the outer shell 10 additionally designed as a reinforcing plate reinforcing element 34 may be provided.
  • the two screws 24 are screwed in conjunction with FIG. 2 after passing through the receiving openings 12 in the threaded sleeves 32 of the threaded plate 30 and set the striker assembly in this way on the outer shell 10. It can be seen that the receiving openings 12 are enlarged in cross section corresponding to the respective positioning of the associated screw 24 or to allow the adjustment of the vehicle transverse or vehicle vertical direction movable threaded plate 30.
  • the positioning pins 20 arranged on the side of the holding element 16 facing away from the striker 18 are formed from a plastic in the present case. After positioning the retaining element 16 via the positioning pins 20, therefore, the screws 24 can be screwed into the mating threads 32 without further adjustment measures and the entire striker assembly can be fixed.
  • the striker part 14 is arranged with the aid of positioning sleeves 26 on the outer shell 10 of the B pillar 13 of the motor vehicle.
  • the threaded plate 30 floatingly mounted in the y / z plane of the motor vehicle is located on the side of the outer shell 10 opposite the striker 18, into which the two threaded sleeves 32 are inserted for screwing to the retaining element 16.
  • the two positioning sleeves 26 serve as positioning means in the present exemplary embodiment.
  • the two positioning sleeves 26 are integrally formed on a plastic plate 28, which is molded onto the side facing away from the closing bracket 18 side of the support member 16.
  • the positioning sleeves 26 can be inserted directly into the already existing receiving openings 12.
  • the receiving openings 12 since the receiving openings 12 must take over the function of the receiving openings 22, it is necessary, in contrast to the exemplary embodiment according to FIG. 1, for the receiving openings 22 to be introduced exactly into the B pillar 13, since they determine the position of the striker part 14 , In addition, the contours of the receiving openings 22 and the positioning sleeves 26 must be adapted to each other, so that can be realized correspondingly accurate connectors.
  • the striker assembly can also be mounted on body components 10, which are formed, for example, to improve the side impact protection with already mentioned, additional reinforcing elements 34. It should be noted in such a case only that the receiving openings 12 are completely carried out by the multi-shell body parts, so that the screwing of the striker part 14 with the threaded plate 30 is ensured.
  • the striker assembly may be mounted to a movable body component or that the striker assembly is used for releasably closing other movable body panels such as front or tailgates.

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Abstract

The striker assembly has a striker (18) and retaining element (16) for support, by which the striker is fixed at the body assembly particularly a door pillar (10) of the motor vehicle by a fixing unit (24). The positioning unit (20) is provided by which the retaining element is arranged in a predetermined position (12) in the body assembly before fixing by a fixing unit.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schließbügelanordnung für eine Schließeinrichtung eines Kraftwagens der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to a striker assembly for a locking device of a motor vehicle specified in the preamble of claim 1. Art.

Eine derartige Schließbügelanordnung ist bereits aus der DE 100 41 652 A1 als bekannt zu entnehmen, bei welcher ein Schließbügel über ein Stellelement gegenüber einem mittels mehrerer Schrauben an einer Türsäule festgelegten Befestigungselement einzustellen ist. Durch das zusätzliche Stellelement kann eine Justierung der Schließeinrichtung nach der Montage der Schließbügelanordnung durchgeführt werden, um ein einwandfreies Zusammenwirken der Schließbügelanordnung mit einem korrespondierenden Schlossteil, insbesondere einer Drehfalle zu gewährleisten.
Als nachteilig bei dieser bekannten Schließbügelanordnung ist der Umstand anzusehen, dass diese konstruktiv relativ aufwendig ausgeführt ist und erhöhte Herstellungskosten verursacht. Weiterhin ist es als nachteilig anzusehen, dass die Schließbügelanordnung nach der Montage in Handarbeit justiert werden muss, was zu einer weiteren Verteuerung führt.Such a striker assembly is already out of the DE 100 41 652 A1 to be known, in which a striker is to be adjusted via an actuating element relative to a fastener fixed by means of a plurality of screws on a door pillar. Due to the additional adjusting element, an adjustment of the closing device can be carried out after the mounting of the striker assembly in order to ensure a perfect interaction of the striker assembly with a corresponding lock part, in particular a rotary latch.
A disadvantage of this known striker assembly is the fact that this is structurally relatively expensive and causes increased manufacturing costs. Furthermore, it is to be regarded as disadvantageous that the striker assembly must be adjusted after assembly by hand, resulting in a further increase in price.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Schließbügelanordnung der eingangs genannten Art so zu verbessern, dass eine kostengünstigere Herstellung sowie eine einfachere und schnellere Montage ermöglicht wird.Object of the present invention is therefore to improve a striker assembly of the type mentioned so that a more cost-effective production and a simpler and faster assembly is possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Schließbügelanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltung mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen.This object is achieved by a striker assembly with the features of claim 1. Advantageous embodiment with appropriate and non-trivial developments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Die Schließbügelanordnung nach der Erfindung umfasst wenigstens ein Positionierungsmittel, über welches das Halteelement vor seiner Festlegung an dem Karosseriebauteil über das wenigstens eine Befestigungsmittel in einer vorbestimmten Position an dem Karosseriebauteil anzuordnen ist. Mit anderen Worten ist es also erfindungsgemäß vorgesehen, neben dem Befestigungsmittel zusätzlich ein Positionierungsmittel vorzusehen, durch welches eine einfachere, schnellere und prozesssicherere Positionierung der Schließbügelanordnung während der Montage gewährleistet werden kann.The striker assembly according to the invention comprises at least one positioning means, via which the retaining element is to be arranged in a predetermined position on the body component prior to its fixing to the body component via the at least one fastening means. In other words, it is therefore provided according to the invention, in addition to the fastening means additionally provide a positioning means by which a simpler, faster and more reliable positioning of the striker assembly can be ensured during assembly.

Aufgrund des zusätzlichen Positionierungsmittels ist es demnach nicht mehr erforderlich, den Schließbügel während des Montageprozesses vor dem endgültigen Festlegen am Karosseriebauteil aufwendig einstellen zu müssen, um ein einwandfreies Zusammenwirken mit einem Gegenschließteil wie beispielsweise einem Drehfallenschloss gewährleisten zu können. Die so erzielte Zeitersparnis ermöglicht zusammen mit dem konstruktiv einfachen Aufbau der erfindungsgemäßen Schließbügelanordnung eine deutliche Senkung sowohl der Herstellungs- als auch der Montagekosten.Due to the additional positioning means, it is therefore no longer necessary to set the striker during the assembly process before final fixing on the body component consuming to ensure proper interaction with a counter-closing part such as a rotary latch lock can. The time savings achieved in this way, together with the structurally simple design of the striker assembly according to the invention allows a significant reduction in both the manufacturing and the installation costs.

Dabei kann dem Positionierungsmittel beispielsweise eine in das Karosseriebauteil eingebrachte Öffnung oder dgl. zugeordnet sein, welche über ein messgestütztes Verfahren auf einfache Weise in die Karosserie eingebracht werden kann. Im Rahmen der Erfindung als mit umfasst ist es zu betrachten, dass anstelle der wenigstens einen Bohrung karosserieseitig auch ein anderer Anschlag oder dgl. vorgesehen sein könnte.In this case, the positioning means, for example, an introduced into the body part opening or the like. Be assigned, which can be introduced via a measuring-supported method in a simple manner in the body. In the context of the invention, it should be considered that, instead of the at least one bore on the body side, another stop or the like could also be provided.

In einer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, dass als Positionierungsmittel zumindest ein Positionierungsstift vorgesehen ist, welcher am Halteelement auf der dem Schließbügel abgewandten Seite angeordnet ist. Mit Hilfe des Positionierungsstiftes lässt sich die Schließbügelanordnung besonders einfach in der vorbestimmten Position an dem Karosseriebauteil anordnen. Ein aufwendiges Einstellen der Position der Schließbügelanordnung mit Hilfe von Einbaulehren oder dergleichen vor deren Festlegung am Karosseriebauteil ist daher nicht mehr erforderlich. Somit kann eine besonders einfache und prozesssichere Montage der Schließbügelanordnung erzielt werden. Für den theoretischen Fall, dass ein nachträgliches Verstellen des Schließbügels notwendig werden sollte, kann der Positionierungsstift durch einfaches Verschieben des den Schließbügel tragenden Halteelements abgeschert werden. Eine Korrektur der Position der Schließbügelanordnung ist folglich auch in seltenen Ausnahmefällen problemlos möglich. Gleichfalls als im Rahmen der Erfindung mitumfasst ist es zu betrachten, dass mehrere Positionierungsstifte vorgesehen sind. Insbesondere durch zwei Positionierungsstifte kann eine besonders einfache und verdrehsichere Positionierung der Schließbügelanordnung mit den zuvor beschriebenen Vorteilen durchgeführt werden.In one embodiment of the invention, it has been found to be particularly advantageous that at least one positioning pin is provided as a positioning means, which is arranged on the holding element on the side facing away from the striker. With the help of the positioning pin, the striker assembly is particularly easy to arrange in the predetermined position on the body component. A complex setting of the position of the striker assembly by means of mounting tubes or the like before their determination on the body component is therefore no longer necessary. Thus, a particularly simple and reliable installation of the striker assembly can be achieved. For the theoretical case that a subsequent adjustment of the striker should be necessary, the positioning pin can be sheared off by simply moving the holding member carrying the striker. Correction of the position of the striker assembly is therefore also in rare exceptional cases without problems possible. Also included in the scope of the invention is to consider that a plurality of positioning pins are provided. In particular, by two positioning pins, a particularly simple and torsion-proof positioning of the striker assembly can be performed with the advantages described above.

Weiterhin hat es sich als vorteilhaft gezeigt, dass als Positionierungsmittel zumindest eine Positionierungshülse vorgesehen ist, welche auf der dem Schließbügel abgewandten Seite des Halteelements befestigt ist. Eine Positionierungshülse bietet dabei den Vorteil, dass sie mehrere Funktionen in einem Bauteil vereint. Sie kann beispielsweise nicht nur zur Positionierung der Schließbügelanordnung, sondern auch zur Hindurchführung bzw. Aufnahme des Befestigungsmittels nach Art eines Dübels verwendet werden.Furthermore, it has proven to be advantageous that at least one positioning sleeve is provided as the positioning means, which is fastened on the side facing away from the striker side of the holding element. A positioning sleeve offers the advantage that it combines several functions in one component. It can be used, for example, not only for positioning the striker assembly, but also for passing or receiving the fastener in the manner of a dowel.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass wenigstens ein Positionierungsstift bzw. wenigstens eine Positionierungshülse in eine im Karosseriebauteil eingebrachte korrespondierende Aufnahmeöffnung einzuführen ist. Mit Hilfe einer solchen korrespondierenden Aufnahmeöffnung kann ein besonders einfaches und zeitsparendes Mittel bereitgestellt werden, um die erfindungsgemäße Schließbügelanordnung bei der Montage in der vorbestimmten Position an dem Karosseriebauteil anzuordnen und anschließend festzulegen. Die Aufnahmeöffnung kann beispielsweise durch einen Stanzprozess in Form eines oder mehrerer Durchgangslöcher sehr exakt gefertigt und bei Bedarf im laufenden Prozess feinabgestimmt werden. Besondere Vorteile ergeben sich in Kombination mit der Verwendung einer Positionierungshülse dadurch, dass zur Einführung der Positionierungshülse und zur Hindurchführung des Befestigungsmittels dieselbe Aufnahmeöffnung verwendet werden kann. Dadurch entfällt das Einbringen zusätzlicher Montageöffnungen in das Karosseriebauteil und die bereits vorhandene Aufnahmeöffnung kann besonders vorteilhaft sowohl zur Hindurchführung des Befestigungsmittels als auch zur optimalen Positionierung der erfindungsgemäßen Schließbügelanordnung genutzt werden.In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that at least one positioning pin or at least one positioning sleeve is inserted into a corresponding receiving opening introduced in the body component. With the help of such a corresponding receiving opening, a particularly simple and time-saving means can be provided to arrange the striker assembly according to the invention during assembly in the predetermined position on the body component and then set. The receiving opening can be made very accurately, for example by a punching process in the form of one or more through holes and fine tuned if necessary in the running process. Particular advantages result in combination with the use of a positioning sleeve characterized in that the same receiving opening can be used for the introduction of the positioning sleeve and for the passage of the fastening means. This eliminates the introduction of additional mounting holes in the bodywork component and the existing receiving opening can be used particularly advantageous for both the passage of the fastener and for optimum positioning of the striker assembly according to the invention.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Positionierungsstift beziehungsweise die Positionierungshülse aus Kunststoff gefertigt ist. Die Verwendung von Kunststoff stellt eine günstige und einfache Methode dar, das jeweilige Positionierungsmittel herzustellen. Durch die Verwendung von Kunststoff können zudem verschiedenste Ausgestaltungsformen hergestellt und optimal auf die jeweiligen Montagebedingungen abgestimmt werden. Darüber hinaus kann das jeweilige Positionierungsmittel durch die Verwendung von Kunststoff im Fall eines nachträglichen Verstellens der Schließbügelanordnung problemlos abgeschert werden.In a further advantageous embodiment of the invention it is provided that the positioning pin or the positioning sleeve is made of plastic. The use of plastic is a cheap and easy way to produce the respective positioning means. The use of plastic also allows a wide variety of designs to be produced and optimized for the respective installation conditions be matched. In addition, the respective positioning means can be easily sheared by the use of plastic in the event of subsequent adjustment of the striker assembly.

Weiterhin hat es sich als vorteilhaft gezeigt, eine Kunststoffplatte vorzusehen, an welcher der Positionierungsstift beziehungsweise die Positionierungshülse angeformt ist. Insbesondere in Verbindung mit einem ebenfalls aus Kunststoff gefertigten Positionierungsstift oder einer Positionierungshülse kann so besonders einfach eine in Einführrichtung stabile und in Abscherrichtung labile Führung des Positionierungsmittels erzielt werden.Furthermore, it has proven to be advantageous to provide a plastic plate on which the positioning pin or the positioning sleeve is formed. In particular, in conjunction with a positioning pin or a positioning sleeve also made of plastic, it is thus particularly easy to achieve a guidance of the positioning means that is stable in the insertion direction and labile in the direction of shearing.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Kunststoffplatte stoffschlüssig und/oder formschlüssig mit dem Halteelement verbunden ist. Durch eine derartige Verbindung kann eine optimale Handhabung der Schließbügelanordnung während der Montage erzielt werden, da sämtliche zur Positionierung des Schließbügels am Karosseriebauteil relevanten Elemente in einem Bauteil zusammengefasst vorliegen. Denkbar ist dabei auch, dass sowohl die Kunststoffplatte als auch das jeweilige Positionierungsmittel beispielsweise durch Aufspritzen einteilig auf der dem Schließbügel abgewandte Seite des Haltelements ausgebildet werden.In a further advantageous embodiment of the invention it is provided that the plastic plate is integrally connected and / or positively connected to the holding element. By means of such a connection, optimum handling of the striker assembly during assembly can be achieved since all elements relevant for positioning the striker on the body component are combined in one component. It is also conceivable that both the plastic plate and the respective positioning means are integrally formed, for example by spraying on the side facing away from the striker side of the holding element.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass zur Festlegung des Halteelements ein mit diesem zu verbindendes Befestigungselement, insbesondere eine Gewindeplatte vorzusehen ist, welches auf der dem Halteelement gegenüberliegenden Seite einer Wand des Karosseriebauteils anzuordnen ist. Durch ein derartiges Halteelement ist eine einfache Möglichkeit geschaffen, die Schließbügelanordnung am Karosseriebauteil mit Hilfe des Befestigungsmittels festzulegen. Da die Schließbügelanordnung erfindungsgemäß mit Hilfe des Positionierungsmittel vor dem Festlegen in einer vorbestimmten Position am Karosseriebauteil angeordnet werden kann, ist es demnach nicht erforderlich, die Gewindeplatte gesondert einzustellen. Fertigungstoleranzen können statt dessen ohne zusätzlichen Montageaufwand durch eine schwimmende Lagerung der Gewindeplatte ausgeglichen werden.In a further advantageous embodiment of the invention it is provided that for fixing the retaining element to be joined with this fastener, in particular a threaded plate is provided, which is to be arranged on the holding member opposite side of a wall of the body component. By such a retaining element a simple way is created to set the striker assembly on the body component using the fastener. Since the striker assembly according to the invention can be arranged by means of the positioning means before setting in a predetermined position on the body component, it is therefore not necessary to adjust the threaded plate separately. Manufacturing tolerances can instead be compensated without additional installation effort by a floating mounting of the threaded plate.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht zumindest eine Schraube als Befestigungsmittel vor, über welche das Halteelement und das Befestigungselement zur Festlegung der Schließbügelanordnung am Karosseriebauteil fest zu verbinden sind. Insbesondere in Kombination mit der zuvor beschriebenen Gewindeplatte als Befestigungselement ist dadurch eine besonders einfache und günstige Möglichkeit geschaffen, die Schließbügelanordnung durch Verschrauben des Halteelements und der Gewindeplatte festzulegen. Bei Bedarf kann die Schließbügelanordnung durch einfaches Lösen der Schraubverbindung wieder freigegeben werden, wodurch eine besonders reparaturfreundliche Konstruktion gewährleistet ist. Als besonders vorteilhaft ist in diesem Zusammenhang die Verwendung von zwei Schrauben anzusehen, mit deren Hilfe eine einfache, günstige und verdrehsichere Montage der Schließbügelanordnung erzielt wird.A further advantageous embodiment of the invention provides at least one screw as a fastening means, via which the holding element and the fastening element for fixing the striker assembly to be firmly connected to the body component. Especially in combination with the previously described threaded plate as a fastener is thus created a particularly simple and inexpensive way to set the striker assembly by screwing the support member and the threaded plate. If necessary, the striker assembly can be released by simply loosening the screw again, creating a particularly repair-friendly construction is guaranteed. To be particularly advantageous in this context, the use of two screws to see, with the help of a simple, inexpensive and torsion-proof mounting of the striker assembly is achieved.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen, in welchen gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen sind. Dabei zeigt:

Fig. 1
eine schematische und perspektivische Explosionsdarstellung auf eine Schließbügelanordnung für eine Schließeinrichtung eines Kraftwagens nach einer ersten Ausführungsform mit einem einen Schließbügel tragenden Halteelement, welches an einem Karosseriebauteil in Gestalt einer B-Säule des Kraftwagens über zwei Schrauben festzulegen ist, wobei zwei Positionierungsmittel in Form von Positionierungsstiften vorgesehen sind, über welche das Halteelement vor seiner Festlegung in einer vorbestimmten Position an dem Karosseriebauteil anzuordnen ist; und
Fig. 2
eine schematische Schnittansicht durch eine Schließbügelanordnung nach einer zweiten Ausführungsform, welche mit Hilfe von Positionierungshülsen an der B-Säule des Kraftwagens angeordnet ist, wobei zusätzlich eine zur Verschraubung mit dem Halteelement vorgesehene Gewindeplatte auf der dem Schließbügel gegenüberliegenden Seite einer Befestigungswand des Karosseriebauteils dargestellt ist.
Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawings, in which the same or functionally identical elements are provided with the same reference numerals. Showing:
Fig. 1
a schematic and perspective exploded view of a striker assembly for a closing device of a motor vehicle according to a first embodiment with a striker-carrying support member which is to be fixed to a body component in the form of a B-pillar of the motor vehicle via two screws, wherein two positioning means provided in the form of positioning pins are, over which the retaining element is to be arranged before its fixing in a predetermined position on the body component; and
Fig. 2
a schematic sectional view through a striker assembly according to a second embodiment, which is arranged by means of positioning sleeves on the B-pillar of the motor vehicle, wherein additionally provided for screwing with the retaining element threaded plate is shown on the opposite side of the striker mounting wall of the body component.

In Fig. 1 ist in einer schematischen und perspektivischen Explosionsdarstellung eine Schließbügelanordnung für eine Schließeinrichtung eines Kraftwagens nach einer ersten Ausführungsform dargestellt. Die Schließbügelanordnung dient im vorliegenden Fall zum Zusammenwirken mit einer nicht dargestellten Schließeinrichtung einer Fahrzeugtür.In Fig. 1, a striker assembly for a locking device of a motor vehicle according to a first embodiment is shown in a schematic and perspective exploded view. The striker assembly is used in the present case for cooperation with a locking device, not shown, of a vehicle door.

Von der Kraftwagenkarosserie ist dabei im Wesentlichen ein als B-Säule ausgebildetes Karosseriebauteil 13 erkennbar, welches vorliegend als integraler Teil einer - in Fahrzeuglängsrichtung betrachtet - linken Seitenwand 11 des Kraftwagens ausgebildet ist. Demzufolge handelt es sich vorliegend um ein dreitüriges Fahrzeug, beispielsweise um ein Coupe. Von der B-Säule 13 ist zur Vereinfachung lediglich eine Außenschale 10 des hier mehrschalig aus einer jeweiligen inneren und äußeren Teilschale gebildeten Seitenwand 11 gezeigt. In die Außenschale 10 der B-Säule 13 sind zwei Aufnahmeöffnungen 12 eingebracht, welche zur Anordnung bzw. im Weiteren noch näher erläuterte Positionierung eines Schließbügelteils 14 dienen.Of the motor vehicle body is essentially designed as a B-pillar body component 13 can be seen, which is presently formed as an integral part of - viewed in the vehicle longitudinal direction - left side wall 11 of the motor vehicle. Accordingly, this is a three-door vehicle, for example, a coupe. Of the B-pillar 13 is shown for simplicity only an outer shell 10 of the multi-shell formed here from a respective inner and outer part of the shell side wall 11. In the outer shell 10 of the B-pillar 13, two receiving openings 12 are inserted, which serve for the arrangement or in the following explained in more detail positioning a striker part 14.

Das Schließbügelteil 14 setzt sich aus einem plattenförmigen Halteelement 16 und einem von diesem getragenen U-förmigen Schließbügel 18 zusammen, welche gegebenenfalls einstückig ausgebildet sein können. Das Halteelement 16 weist zwei Montageöffnungen 19 auf, welche deckungsgleich zu den in die Außenschale 10 eingebrachten Aufnahmeöffnungen 12 angeordnet werden.The striker part 14 is composed of a plate-shaped holding element 16 and a U-shaped striker 18 carried by this, which may optionally be formed in one piece. The holding element 16 has two mounting openings 19, which are arranged congruent to the introduced into the outer shell 10 receiving openings 12.

In Zusammenschau mit Fig. 2, welche an sich die Schließbügelanordnung in einer schematische Schnittansicht nach einer zweiten Ausführungsform darstellt, wird erkennbar, dass sich zweckmäßigerweise eine mit Gewindehülsen 32 ausgebildete Gewindeplatte 30 auf der dem Schließbügelteil 14 gegenüberliegenden Seite der Außenschale 10 befindet. Eine solche Gewindeplatte 30 kann prinzipiell auch beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 vorgesehen sein. Alternativ hierzu wäre es auch denkbar, die Gewindehülsen im Bereich der Aufnahmeöffnungen 12 unmittelbar an der Innenseite der Außenschale 10 anzuordnen. Die Gewindeplatte 30 ist zum einfachen Ausgleich von Fertigungstoleranzen gemäß Pfeil III schwimmend in Fahrzeugquer- bzw. Fahrzeughochrichtung des Kraftwagens gehalten bzw. gelagert. Dabei kann - wie aus Fig. 2 ersichtlich - zwischen der Gewindeplatte 30 und der Innenseite der Außenschale 10 zusätzlich ein als Verstärkungsplatte ausgebildetes Verstärkungselement 34 vorgesehen sein.In conjunction with FIG. 2, which in itself represents the striker arrangement in a schematic sectional view according to a second embodiment, it can be seen that a threaded plate 30 designed with threaded sleeves 32 is expediently located on the side of the outer shell 10 opposite the striker part 14. Such a threaded plate 30 can in principle also be provided in the exemplary embodiment according to FIG. 1. Alternatively, it would also be conceivable to arrange the threaded sleeves in the region of the receiving openings 12 directly on the inside of the outer shell 10. The threaded plate 30 is held or stored for easy compensation of manufacturing tolerances according to arrow III floating in Fahrzeugquer- or vehicle vertical direction of the motor vehicle. In this case - as shown in FIG. 2 - between the threaded plate 30 and the inside of the outer shell 10 additionally designed as a reinforcing plate reinforcing element 34 may be provided.

Die beiden Schrauben 24 werden in Zusammenschau mit Fig. 2 nach dem Hindurchführen durch die Aufnahmeöffnungen 12 in die Gewindehülsen 32 der Gewindeplatte 30 geschraubt und legen die Schließbügelanordnung auf diese Weise an der Außenschale 10 fest. Es ist ersichtlich, dass die Aufnahmeöffnungen 12 im Querschnitt entsprechend vergrößert sind, um die jeweilige Positionierung der zugeordneten Schraube 24 bzw. die Anpassung der in Fahrzeugquer- bzw. Fahrzeughochrichtung verschiebbaren Gewindeplatte 30 zu ermöglichen.The two screws 24 are screwed in conjunction with FIG. 2 after passing through the receiving openings 12 in the threaded sleeves 32 of the threaded plate 30 and set the striker assembly in this way on the outer shell 10. It can be seen that the receiving openings 12 are enlarged in cross section corresponding to the respective positioning of the associated screw 24 or to allow the adjustment of the vehicle transverse or vehicle vertical direction movable threaded plate 30.

Um eine korrekte Positionierung des Schließbügelteils 14 und damit ein problemloses Zusammenwirken mit einem korrespondierenden Schlossteil, insbesondere einer Drehfalle der türseitigen Schließeinrichtung zu gewährleisten, ist es erforderlich, dass das Festlegen des Schließbügelteils 14 in einer vorbestimmten Position an der Außenschale 10 der B-Säule 13 erfolgt. Zu diesem Zweck befinden sich beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig.1 zusätzlich zwei Positionierungsstifte 20 auf der dem Schließbügel 18 abgewandten Seite des Halteelements 16, welche in zwei dafür vorgesehene, korrespondierende Aufnahmeöffnungen 22 in der Außenschale 10 eingeführt werden und das Schließbügelteil 14 ohne Fertigungsmehrzeit optimal positionieren. Es ist klar, dass die Aufnahmeöffnungen 22 demzufolge exakt in die B-Säule 13 eingebracht werden müssen, da sie die Position des Schließbügelteils 14 bestimmen. Die auf der dem Schließbügel 18 abgewandten Seite des Halteelements 16 angeordneten Positionierungsstifte 20 sind im vorliegenden Fall aus einem Kunststoff gebildet. Nach dem Positionieren des Halteelements 16 über die Positionierungsstifte 20 kann daher das Verschrauben der Schrauben 24 in den Gegengewinden 32 ohne weitere Einstellmaßnahmen erfolgen und die gesamte Schließbügelanordnung festgelegt werden.In order to ensure a correct positioning of the striker part 14 and thus trouble-free interaction with a corresponding lock part, in particular a rotary latch of the door-side locking device, it is necessary that the fixing of the striker part 14 takes place in a predetermined position on the outer shell 10 of the B-pillar 13 , For this purpose, in the embodiment according to Figure 1 additionally two positioning pins 20 on the side facing away from the striker 18 side of the support member 16 which are inserted into two corresponding, corresponding receiving openings 22 in the outer shell 10 and optimally position the striker part 14 without manufacturing time. It is clear that the receiving openings 22 must therefore be exactly introduced into the B-pillar 13, since they determine the position of the striker part 14. The positioning pins 20 arranged on the side of the holding element 16 facing away from the striker 18 are formed from a plastic in the present case. After positioning the retaining element 16 via the positioning pins 20, therefore, the screws 24 can be screwed into the mating threads 32 without further adjustment measures and the entire striker assembly can be fixed.

Im Unterschied zum Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 ist beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 das Schließbügelteil 14 mit Hilfe von Positionierungshülsen 26 an der Außenschale 10 der B-Säule 13 des Kraftwagens angeordnet. Wie bereits zu Fig. 1 erläutert, befindet sich auf der dem Schließbügel 18 gegenüberliegenden Seite der Außenschale 10 die schwimmend in der y/z-Ebene des Kraftwagens gelagerte Gewindeplatte 30, in welche zur Verschraubung mit dem Halteelement 16 die beiden Gewindehülsen 32 eingebracht sind. Anstelle der in Fig. 1 beschriebenen Positionierungsstifte 20 dienen im vorliegenden Ausführungsbeispiel die zwei Positionierungshülsen 26 als Positionierungsmittel. Die beiden Positionierungshülsen 26 sind dabei an eine Kunststoffplatte 28 angeformt, welche formschlüssig an die dem Schließbügel 18 abgewandte Seite des Halteelements 16 angespritzt ist.In contrast to the embodiment according to FIG. 1, in the exemplary embodiment according to FIG. 2, the striker part 14 is arranged with the aid of positioning sleeves 26 on the outer shell 10 of the B pillar 13 of the motor vehicle. As already explained with reference to FIG. 1, the threaded plate 30 floatingly mounted in the y / z plane of the motor vehicle is located on the side of the outer shell 10 opposite the striker 18, into which the two threaded sleeves 32 are inserted for screwing to the retaining element 16. Instead of the positioning pins 20 described in FIG. 1, the two positioning sleeves 26 serve as positioning means in the present exemplary embodiment. The two positioning sleeves 26 are integrally formed on a plastic plate 28, which is molded onto the side facing away from the closing bracket 18 side of the support member 16.

Im Gegensatz zum in Fig. 1 beschriebenen Ausführungsbeispiel ist es im vorliegenden Fall nicht erforderlich, zusätzliche Aufnahmeöffnungen 22 in die Außenschale 10 der B-Säule 13 einzubringen. Statt dessen können die Positionierungshülsen 26 direkt in die ohnehin vorhandenen Aufnahmeöffnungen 12 eingeführt werden. Allerdings ist es - da die Aufnahmeöffnungen 12 die Funktion der Aufnahmeöffnungen 22 mit übernehmen müssen - dann im Unterschied zum Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 erforderlich, dass die Aufnahmeöffnungen 22 exakt in die B-Säule 13 eingebracht sind, da sie die Position des Schließbügelteils 14 bestimmen. Außerdem müssen die Konturen der Aufnahmeöffnungen 22 und der Positionierungshülsen 26 aneinander angepasst sein, so dass sich entsprechend genaue Steckverbindungen realisieren lassen. Mittels der durch die Positionierungshülsen 26 bzw. die Aufnahmeöffnungen 12 hindurchgeführte Schrauben 24 wird das Schließbügelteil 14 anschließend mit der Gewindeplatte 30 verschraubt und die Schließbügelanordnung somit festgelegt.In contrast to the embodiment described in Fig. 1, it is not necessary in the present case, additional receiving openings 22 in the Insert outer shell 10 of the B-pillar 13. Instead, the positioning sleeves 26 can be inserted directly into the already existing receiving openings 12. However, since the receiving openings 12 must take over the function of the receiving openings 22, it is necessary, in contrast to the exemplary embodiment according to FIG. 1, for the receiving openings 22 to be introduced exactly into the B pillar 13, since they determine the position of the striker part 14 , In addition, the contours of the receiving openings 22 and the positioning sleeves 26 must be adapted to each other, so that can be realized correspondingly accurate connectors. By means of the guided through the positioning sleeves 26 and the receiving openings 12 screws 24, the striker member 14 is then bolted to the threaded plate 30 and thus fixed the striker assembly.

Die Schließbügelanordnung kann dabei auch an Karosseriebauteilen 10 montiert werden, welche beispielsweise zur Verbesserung des Seitenaufprallschutzes mit bereits erwähnten, zusätzlichen Verstärkungselementen 34 ausgebildet sind. Zu beachten ist in einem solchen Fall lediglich, dass die Aufnahmeöffnungen 12 vollständig durch die mehrschaligen Karosseriebauteile durchgeführt sind, so dass das Verschrauben des Schließbügelteils 14 mit der Gewindeplatte 30 gewährleistet bleibt.The striker assembly can also be mounted on body components 10, which are formed, for example, to improve the side impact protection with already mentioned, additional reinforcing elements 34. It should be noted in such a case only that the receiving openings 12 are completely carried out by the multi-shell body parts, so that the screwing of the striker part 14 with the threaded plate 30 is ensured.

Als im Rahmen der Erfindung mitumfasst ist es auch zu betrachten, dass die Schließbügelanordnung an beweglichen Karosseriebauteil montiert sein können oder dass die Schließbügelanordnung zum lösbaren Verschließen sonstiger beweglicher Karosserieteile wie zum Beispiel Front- oder Heckklappen verwendet wird.As included in the scope of the invention, it is also to be considered that the striker assembly may be mounted to a movable body component or that the striker assembly is used for releasably closing other movable body panels such as front or tailgates.

Claims (10)

Schließbügelanordnung für eine Schließeinrichtung eines Kraftwagens mit einem Schließbügel (18) und einem diesen tragenden Halteelement (16), über welches der Schließbügel (18) an einem Karosseriebauteil, insbesondere einer Türsäule (10) des Kraftwagens über wenigstens ein Befestigungsmittel (24) festzulegen ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass wenigstens ein Positionierungsmittel (20, 26) vorgesehen ist, mittels welchem das Halteelement (16) vor der Festlegung über das wenigstens eine Befestigungsmittel (24) in einer vorbestimmten Position (12) an dem Karosseriebauteil (10) anzuordnen ist.Striker assembly for a locking device of a motor vehicle with a striker (18) and a support member (16) supporting it, via which the striker (18) is to be fixed to a body component, in particular a door pillar (10) of the motor vehicle via at least one fastening means (24),
characterized,
in that at least one positioning means (20, 26) is provided, by means of which the retaining element (16) is to be arranged on the body component (10) in a predetermined position (12) before fixing via the at least one fastening means (24). Schließbügelanordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass als Positionierungsmittel zumindest ein Positionierungsstift (20) vorgesehen ist, welcher am Halteelement (16) auf der dem Schließbügel (18) abgewandten Seite angeordnet ist.Striker assembly according to claim 1,
characterized,
in that as positioning means at least one positioning pin (20) is provided, which is arranged on the holding element (16) on the side facing away from the striker (18). Schließbügelanordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass als Positionierungsmittel zumindest eine Positionierungshülse (26) vorgesehen ist, welche auf der dem Schließbügel (18) abgewandten Seite des Halteelements (16) befestigt ist.Striker assembly according to claim 1,
characterized,
in that at least one positioning sleeve (26), which is fastened on the side of the retaining element (16) facing away from the striker (18), is provided as the positioning means. Schließbügelanordnung nach Anspruch 2 oder 3
dadurch gekennzeichnet,
dass der wenigstens eine Positionierungsstift (20) beziehungsweise die wenigstens eine Positionierungshülse (26) in eine im Karosseriebauteil (10) eingebrachte korrespondierende Aufnahmeöffnung (22, 12) einzuführen ist.Striker assembly according to claim 2 or 3
characterized,
in that the at least one positioning pin (20) or the at least one positioning sleeve (26) is to be inserted into a corresponding receiving opening (22, 12) introduced into the body component (10). Schließbügelanordnung nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass zur Einführung der Positionierungshülse (26) und Hindurchführung des Befestigungsmittels (24) dieselbe Aufnahmeöffnung (12) vorzusehen ist.Striker assembly according to claim 4,
characterized,
in that for the introduction of the positioning sleeve (26) and passage of the fastening means (24) the same receiving opening (12) is provided. Schließbügelanordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass der wenigstes eine Positionierungsstift (20) beziehungsweise die wenigstes eine Positionierungshülse (26) aus Kunststoff gefertigt ist.Striker assembly according to one of claims 2 to 5,
characterized,
that the least one positioning pin (20) or the least one positioning sleeve (26) is made of plastic. Schließbügelanordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
dass eine dem Haltelement (16) zugeordnete Kunststoffplatte (28) vorgesehen ist, an welcher der Positionierungsstift (20) beziehungsweise die Positionierungshülse (26) angeformt ist.Striker assembly according to one of claims 2 to 6,
characterized,
in that a plastic plate (28) assigned to the holding element (16) is provided, on which the positioning pin (20) or the positioning sleeve (26) is integrally formed. Schließbügelanordnung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Kunststoffplatte (28) stoffschlüssig und/oder formschlüssig mit dem Halteelement (16) verbunden ist.Striker assembly according to claim 7,
characterized,
in that the plastic plate (28) is firmly bonded and / or positively connected to the holding element (16). Schließbügelanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet,
dass zur Festlegung des Halteelements (16) ein mit diesem zu verbindendes Befestigungselement, insbesondere eine Gewindeplatte (30) vorzusehen ist, welches auf der dem Halteelement (16) gegenüberliegenden Seite einer Wand des Karosseriebauteils (10) anzuordnen ist.Striker arrangement according to one of claims 1 to 8,
characterized,
in that a fastening element, in particular a threaded plate (30), which is to be connected thereto, is provided for fixing the retaining element (16), which is to be arranged on the side of a wall of the body component (10) opposite the retaining element (16). Schließbügelanordnung nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet,
dass als Befestigungsmittel zumindest eine Schraube (24) vorgesehen ist, über welche das Halteelement (16) und das Befestigungselement (Gewindeplatte 30) zur Festlegung der Schließbügelanordnung am Karosseriebauteil (10) fest zu verbinden sind.Striker assembly according to claim 9,
characterized,
in that as fastening means at least one screw (24) is provided, via which the retaining element (16) and the fastening element (threaded plate 30) for fastening the striker assembly to the body component (10) are to be firmly connected.
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