EP1802850B1 - Entrainement d'arbre a cames lubrifie a vie pour un moteur a combustion interne - Google Patents

Entrainement d'arbre a cames lubrifie a vie pour un moteur a combustion interne Download PDF

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Martin Steigerwald
Andreas THÖLKE
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Claims (7)

  1. Entraînement d'arbre à cames pour un moteur à combustion interne, comprenant un déphaseur d'arbre à cames (13) monté conjointement avec un engrenage à double excentrique, dans lequel un élément d'entraînement (11) est accouplé en plus de l'arbre à cames (12) par un entraînement de commande par moteur électrique à un arbre de commande (14),
    caractérisé en ce que
    le déphaseur d'arbre à cames (13) est disposé à l'extérieur d'une culasse (33) du moteur à combustion interne et est réalisé de manière séparée en termes de lubrification sans connexion aux autres circuits de lubrifiant, et présente un boîtier (28) étanche vis-à-vis de l'environnement, dans lequel est disposé un lubrifiant.
  2. Entraînement d'arbre à cames selon la revendication 1, caractérisé en ce que le déphaseur d'arbre à cames (13) présente un élément d'entraînement (11) à commande par courroie.
  3. Entraînement d'arbre à cames selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le boîtier (28) présente un espace interne ouvert au moins d'un côté, qui est fermé vers l'extérieur par un couvercle d'étanchéité (36, 37) pour réaliser l'étanchéité.
  4. Entraînement d'arbre à cames selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que qu'une étanchéité est réalisée au moyen d'un élément d'étanchéité (32 ; 38 ; 39 ; 40), notamment au moyen d'un joint torique, d'un joint d'étanchéité à labyrinthe, d'un joint d'étanchéité à fente et/ou d'une bague à lèvres radiales.
  5. Entraînement d'arbre à cames selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que
    a) un arbre à cames (12) en liaison d'entraînement avec un élément d'entraînement (11) par l'intermédiaire du déphaseur d'arbre à cames (13) sort de manière hermétique hors d'une culasse (33) par une région d'extrémité,
    b) le boîtier (28) du déphaseur d'arbre à cames (13) du côté tourné vers la culasse (33) est étanché par rapport à la culasse (33) ou à la région d'extrémité de l'arbre à cames (12) ou à un composant tournant avec l'arbre à cames (12), et
    c) le boîtier (28) du déphaseur d'arbre à cames (13) du côté opposé à la culasse (33) est étanché par rapport à un arbre de commande (14) d'un moteur de commande ou d'un composant tournant avec l'arbre de commande (14).
  6. Entraînement d'arbre à cames selon la revendication 5, caractérisé en ce que le boîtier (28) du déphaseur d'arbre à cames (13) reçoit radialement à l'intérieur un engrenage du déphaseur d'arbre à cames (13) et possède deux côtés frontaux ouverts opposés, qui sont à chaque fois fermés par un couvercle d'étanchéité (36, 37), l'arbre à cames (12) traversant le couvercle d'étanchéité (37) disposé du côté tourné vers la culasse (33) et l'arbre de commande (14) traversant l'autre couvercle d'étanchéité (36).
  7. Entraînement d'arbre à cames selon la revendication 6, caractérisé en ce que le boîtier (28) est réalisé d'une seule pièce avec l'élément d'entraînement (11).
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