EP1749790A2 - System zur Verstellung eines Kranauslegers - Google Patents

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EP1749790A2
EP1749790A2 EP06013345A EP06013345A EP1749790A2 EP 1749790 A2 EP1749790 A2 EP 1749790A2 EP 06013345 A EP06013345 A EP 06013345A EP 06013345 A EP06013345 A EP 06013345A EP 1749790 A2 EP1749790 A2 EP 1749790A2
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EP
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connecting means
adjusting
boom
adjusting piston
piston
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EP1749790B1 (de
Inventor
Horst Zerza
Norbert Dr. Stanger
Jacek Krupinski
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Liebherr Werk Biberach GmbH
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Liebherr Werk Biberach GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/82—Luffing gear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/26—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail
    • B66C23/34—Self-erecting cranes, i.e. with hoisting gear adapted for crane erection purposes
    • B66C23/348—Self-erecting cranes, i.e. with hoisting gear adapted for crane erection purposes the erection being operated by jacks

Definitions

  • the present invention relates to a system for adjusting a boom of a crane.
  • Cranes are known in many different embodiments. Especially with fast-erecting cranes, it is known not only to use the boom in the horizontal position, but also to adjust the hook height in a steep position to improve. Serves a unit of adjusting and adjusting piston, wherein the adjusting piston is guided longitudinally displaceable in the adjusting cylinder.
  • the adjusting cylinder is articulated to a support of the crane.
  • the adjusting piston communicates with the guy rod, which in turn is articulated on the boom.
  • a disadvantage of such cranes is that the operational adjustment of the boom is possible only in the region which is predetermined by the adjustment of the adjusting.
  • the present invention has for its object to increase the adjustment of the boom and thus to allow a more flexible Kransch.
  • the guy rod is attached in its first end portion to the boom and its second end portion is in communication with the adjusting piston, wherein the tie rod in its second end portion has a first and one of which spaced in the longitudinal direction of the guy rod second connecting means and / or wherein the adjusting piston has a first and a second connecting means spaced therefrom in the direction of movement of the adjusting piston, wherein the connecting means are designed such that the anchoring rod can be connected to the adjusting piston by means of the connecting means.
  • the guy rod has two connecting means spaced apart in the longitudinal direction of the tie rod in its end region directed towards the adjusting piston and / or that the adjusting piston has two connecting means spaced apart in its direction of movement, so that different mounting positions can be realized and different angular ranges depending on the mounting position are adjustable, in which the boom is movable depending on the position of the adjusting piston.
  • the connecting means are largely arbitrary.
  • the connecting means are designed as holes or elongated holes or as bores and the like, in which a bolt is received for the purpose of connection. In this way, the adjusting piston and the tie rod can be easily connected.
  • the connecting means are arranged such that the distance of the connecting means of the guy rod or the distance of the connecting means of the adjusting or the sum of both distances the maximum displacement, ie the stroke of the adjusting correspond. If this is the case, there is the advantage that the adjustment ranges of the arm adjoin one another in the case of different mounting positions, so that a comparatively large angular range can be fully utilized.
  • both the boom and the adjusting piston have first and second connecting means
  • the same boom position results if the first connecting means of the tie rod is connected to the first connecting means of the adjusting piston and the adjusting piston is in an extended position, as if the second connecting means of the guy rod is connected to the second connecting means of the adjusting piston and the adjusting piston is in a retracted position.
  • the second connection means are closer to the end region of the guy rod and the adjusting piston than the respective first connection means.
  • the guy rod has in its second end region two spaced apart tabs, which have the first and second connecting means of the guy rod, wherein the distance of the tabs is selected so that the adjusting cylinder and / or the adjusting between the Latches can be received and pivoted.
  • the connecting means are arranged such that the boom is in a first up position when the second connecting means communicate with each other and the adjusting piston is in the retracted position.
  • the connecting means are arranged such that the boom is in a horizontal or substantially horizontal position, when the second connecting means communicate with each other and the adjusting piston is in the extended position.
  • the connecting means are arranged such that the boom is in a horizontal or substantially horizontal position, when the second connecting means communicate with each other and the adjusting piston is in the extended position.
  • the second connecting means communicate with each other and the adjusting piston is in the extended position.
  • another position is conceivable instead of the horizontal position.
  • the boom is in a second up position when the first connecting means are in communication and the adjusting piston is in the retracted position.
  • the connecting means arranged such are that the boom is in a first up position when the first connecting means communicate with each other and the adjusting piston is in the extended position.
  • the same or substantially the same position of the boom namely reach the first steep position when the second connecting means communicate with each other and the adjusting piston is retracted, as when the first connecting means communicate with each other and the adjusting piston is extended. If the adjustment ranges are adjacent to one another, a comparatively large adjustment range can be covered, wherein the individual adjustment ranges depend on the mounting position of the tie rod.
  • the first steep position has an inclination angle of approximately 20 ° and the second steep position has an inclination angle of approximately 40 °.
  • the adjusting cylinder may be pivotally mounted on a support of the crane.
  • the invention further relates to a crane having a boom adjustment system according to the invention.
  • Fig. 1 shows a detail of a crane with boom 40, wherein the support 30 extends in the region of the boom foot. It is a fast-erecting crane whose boom 40 consists of at least two parts that are folded together in the transport state and are aligned with each other in the operating state.
  • the guy rod 10 is secured with its first end portion.
  • the guy rod 10 is pivotally connected to the adjusting piston of a piston-cylinder unit 20 in connection.
  • the adjusting piston is received longitudinally displaceably movable in the adjusting cylinder between a retracted and an extended position.
  • the adjusting cylinder is hinged to the end portion of the support 30.
  • the guy rod 10 in its end region directed towards the piston-cylinder unit 20, consists of two parallel lugs 50 whose distance from each other is indicated by A.
  • the distance A is selected so that the adjusting cylinder of the piston-cylinder unit 20 between the flaps 50 is pivotable.
  • the tabs 50 both have a second slot 70 and a first slot 60.
  • the elongated holes are spaced from each other in the longitudinal direction of the guy rod 10, wherein the slots 70 are facing the end portion of the guy rod 10 and the slots 60 in contrast have a greater distance from the end portion of the tie rod 10.
  • the adjusting piston of the piston-cylinder unit 20 also has two holes 90 and 100 spaced apart in the longitudinal direction of the adjusting piston, the holes 100 being spaced further from the end area of the piston than the holes 90, as shown in FIG.
  • a crane with the system according to the invention for boom adjustment can be operated in several different mounting positions.
  • a first assembly position results when the tie rod 10 are fixed to the piston-cylinder unit 20 by means of a bolt 80 relative to each other, which are guided by the second holes 70, 90.
  • This mounting position is shown in Fig. 2 left column.
  • Steps 1) and 2) show the crane with pivoted second boom part with completely retracted adjusting piston (step 1)), wherein the first boom part is at an inclination angle of about 20 °. If the adjusting piston is fully extended, the angle of inclination is approx. 0 ° (step 2)).
  • steps 3) and 4) of FIG. 2, left column show the crane in the ready state with unfolded second boom part.
  • an operating range of the boom results in between 0 ° and 20 °.
  • Step 3) shows the boom in the 0 ° position.
  • step 1) show the crane with pivoted second boom part with fully extended adjusting piston (step 1)), wherein the first boom part is at an inclination angle of about 20 °.
  • step 2) shows the angle of inclination.
  • steps 3) and 4) according to FIG. 2, right column show the crane in the ready state with unfolded second boom part. As can be seen from step d) results in this second mounting position, an operating range of the boom in between 20 ° and 40 °. Step 3) shows the boom in the 40 ° position.
  • Fig. 7 shows again a piston-cylinder unit 20 with about 90 mm outside diameter in the assembled state and as a single part. From Fig. 7, an embodiment of the piston-cylinder unit 20 is clear, the piston has the spaced in the adjustment of the piston holes 90, 100, which are each arranged on two mutually parallel tabs of the piston.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Control And Safety Of Cranes (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein System zur Verstellung eines Auslegers (40) eines Krans mit einer Abspannstange (10) sowie mit einem in einem Verstellzylinder (20) längsverschieblich aufgenommenen Verstellkolben, wobei die Abspannstange (10) in ihrem ersten Endbereich an dem Ausleger (40) befestigt ist und in ihrem zweiten Endbereich mit dem Verstellkolben in Verbindung steht, wobei die Abspannstange (10) in ihrem zweiten Endbereich ein erstes (60) und ein davon in Längsrichtung der Abspannstange (10) beabstandetes zweites Verbindungsmittel (70) aufweist und/oder wobei der Verstellkolben ein erstes (100) und ein davon in Bewegungsrichtung des Verstellkolbens zweites Verbindungsmittel (90) aufweist, wobei die Verbindungsmittel (60,70,80,90,100) derart ausgeführt sind, dass die Abspannstange (10) mit dem Verstellkolben durch die Verbindungsmittel (60,70,80,90,100) verbindbar ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zur Verstellung eines Auslegers eines Krans.
  • Krane sind in zahlreichen unterschiedlichen Ausführungsformen bekannt. Insbesondere bei Schnelleinsatzkranen ist es bekannt, den Ausleger nicht nur in der waagrechten Position zu nutzen, sondern zur Verbesserung der Hakenhöhe auch in eine Steilstellung zu verstellen. Dazu dient eine Einheit aus Verstellzylinder und Verstellkolben, wobei der Verstellkolben in dem Verstellzylinder längsverschieblich geführt ist. Der Verstellzylinder ist an einer Stütze des Krans angelenkt. Der Verstellkolben steht mit der Abspannstange in Verbindung, die ihrerseits am Ausleger angelenkt ist. Bei einem vollständig ausgefahrenen Verstellkolben befindet sich der Ausleger in seiner waagrechten Stellung und bei vollständig eingefahrenem Verstellkolben befindet sich der Ausleger in seiner Steilstellung. Ein Nachteil derartiger Krane besteht darin, dass die betriebsmäßige Verstellung des Auslegers nur in dem Bereich möglich ist, der durch den Verstellweg des Verstellkolbens vorgegeben ist.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Verstellbereich des Auslegers zu vergrößern und damit eine flexiblere Krannutzung zu ermöglichen.
  • Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Danach ist vorgesehen, dass die Abspannstange in ihrem ersten Endbereich an dem Ausleger befestigt ist und ihrem zweiten Endbereich mit dem Verstellkolben in Verbindung steht, wobei die Abspannstange in ihrem zweiten Endbereich ein erstes und ein davon in Längsrichtung der Abspannstange beabstandetes zweites Verbindungsmittel aufweist und/oder wobei der Verstellkolben ein erstes und ein davon in Bewegungsrichtung des Verstellkolbens beabstandetes zweites Verbindungsmittel aufweist, wobei die Verbindungsmittel derart ausgeführt sind, dass die Abspannstange mit dem Verstellkolben mittels der Verbindungsmittel verbindbar ist. Erfindungsgemäß ist somit vorgesehen, dass die Abspannstange in ihrem zu dem Verstellkolben gerichteten Endbereich zwei in Längsrichtung der Abspannstange beabstandete Verbindungsmittel aufweist und/oder dass der Verstellkolben zwei in dessen Bewegungsrichtung beabstandete Verbindungsmittel aufweist, so dass unterschiedliche Montagestellungen realisierbar sind und je nach Montagestellung auch unterschiedliche Winkelbereiche einstellbar sind, in die der Ausleger je nach Position des Verstellkolbens bewegbar ist.
  • Die Ausführung der Verbindungsmittel ist weitgehend beliebig. Vorzugsweise sind die Verbindungsmittel als Löcher oder Langlöcher oder als Bohrungen und dergleichen ausgeführt, in denen zum Zwecke der Verbindung ein Bolzen aufgenommen ist. Auf diese Weise lassen sich der Verstellkolben und die Abspannstange einfach miteinander verbinden.
  • Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Verbindungsmittel derart angeordnet sind, dass der Abstand der Verbindungsmittel der Abspannstange oder der Abstand der Verbindungsmittel des Verstellkolbens oder die Summe beider Abstände dem maximalen Verstellweg, d.h. dem Hub des Verstellkolbens entsprechen. Ist dies der Fall, ergibt sich der Vorteil, dass die Verstellbereiche des Auslegers bei unterschiedlichen Montagestellungen aneinander grenzen, so dass ein vergleichsweise großer Winkelbereich vollständig nutzbar ist.
  • Weisen sowohl der Ausleger als auch der Verstellkolben erste und zweite Verbindungsmittel auf, ergibt sich in dieser Ausführungsform der Erfindung dieselbe Auslegerstellung, wenn das erste Verbindungsmittel der Abspannstange mit dem ersten Verbindungsmittel des Verstellkolbens verbunden ist und der Verstellkolben sich in einer ausgefahrenen Stellung befindet, wie wenn das zweite Verbindungsmittel der Abspannstange mit dem zweiten Verbindungsmittel des Verstellkolbens verbunden ist und der Verstellkolben sich in einer eingefahrenen Stellung befindet. Dabei befinden sich die zweiten Verbindungsmittel näher am Endbereich der Abspannstange und des Verstellkolbens als die jeweiligen ersten Verbindungsmittel.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Abspannstange in ihrem zweiten Endbereich zwei voneinander beabstandete Laschen aufweist, die die ersten und zweiten Verbindungsmittel der Abspannstange aufweisen, wobei der Abstand der Laschen so gewählt ist, dass der Verstellzylinder und/oder der Verstellkolben zwischen den Laschen aufnehmbar und verschwenkbar ist.
  • In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung sind die Verbindungsmittel derart angeordnet sind, dass sich der Ausleger in einer ersten Steilstellung befindet, wenn die zweiten Verbindungsmittel miteinander in Verbindung stehen und der Verstellkolben sich in der eingefahrenen Stellung befindet.
  • Weiterhin kann vorgesehen sein, dass die Verbindungsmittel derart angeordnet sind, dass sich der Ausleger in einer waagrechten oder im wesentlichen waagrechten Stellung befindet, wenn die zweiten Verbindungsmittel miteinander in Verbindung stehen und der Verstellkolben sich in der ausgefahrenen Stellung befindet. Selbstverständlich ist anstatt der waagrechten Position auch eine andere Stellung denkbar.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass sich der Ausleger in einer zweiten Steilstellung befindet, wenn die ersten Verbindungsmittel miteinander in Verbindung stehen und der Verstellkolben sich in der eingefahrenen Stellung befindet. Ferner kann vorgesehen sein, dass die Verbindungsmittel derart angeordnet sind, dass sich der Ausleger in einer ersten Steilstellung befindet, wenn die ersten Verbindungsmittel miteinander in Verbindung stehen und der Verstellkolben sich in der ausgefahrenen Stellung befindet.
  • Somit läßt sich dieselbe oder im wesentlichen dieselbe Stellung des Auslegers, nämlich die erste Steilstellung erreichen, wenn die zweiten Verbindungsmittel miteinander in Verbindung stehen und der Verstellkolben eingefahren ist, wie wenn die ersten Verbindungsmittel miteinander in Verbindung stehen und der Verstellkolben ausgefahren ist. Grenzen die Verstellbereiche aneinander an, läßt sich ein vergleichsweise großer Verstellbereich abdecken, wobei die einzelnen Verstellbereiche von der Montagestellung der Abspannstange abhängen.
  • Denkbar ist beispielsweise, dass die erste Steilstellung einen Neigungswinkel von ca. 20° und die zweite Steilstellung einen Neigungswinkel von ca. 40° aufweist. Hierbei handelt es sich um exemplarische Werte, auch andere Werte sind denkbar.
  • Der Verstellzylinder kann schwenkbar an einer Stütze des Krans angeordnet sein.
  • Die Erfindung bezieht sich ferner auf einen Kran, der ein System zur Auslegerverstellung gemäß der Erfindung aufweist.
  • Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1:
    perspektivische Ansichten des Systems zur Auslegerverstellung eines Krans;
    Fig. 2:
    Positionen des Auslegers bei unterschiedlichen Montagestellungen;
    Fig. 3:
    Ansicht des Auslegers in der 20°-Stellung in einem ersten Montagezustand;
    Fig. 4:
    Ansicht des Auslegers in der waagrechten Stellung in einem ersten Montagezustand;
    Fig. 5:
    Ansicht des Auslegers in der 20°-Stellung in einem zweiten Montagezustand;
    Fig. 6:
    Ansicht des Auslegers in der 40°-Stellung in einem zweiten Montagezustand und
    Fig. 7:
    perspektivische Detailansichten des Auslegers sowie der Einheit aus Verstellzylinder und Verstellkolben.
  • Fig. 1 zeigt ausschnittsweise einen Kran mit Ausleger 40, wobei sich im Bereich des Auslegerfußes die Stütze 30 erstreckt. Es handelt sich um einen Schnelleinsatzkran, dessen Ausleger 40 aus mindestens zwei Teilen besteht, die im Transportzustand aneinander geklappt sind und im Betriebszustand miteinander fluchten. In dem Bereich, in dem die Auslegerteile schwenkbar miteinander verbunden sind ist die Abspannstange 10 mit ihrem ersten Endbereich befestigt. In ihrem zweiten Endbereich steht die Abspannstange 10 schwenkbar mit dem Verstellkolben einer Kolben-Zylindereinheit 20 in Verbindung. Der Verstellkolben ist in dem Verstellzylinder zwischen einer eingefahrenen und einer ausgefahrenen Position längsverschieblich bewegbar aufgenommen. Der Verstellzylinder ist an dem Endbereich der Stütze 30 angelenkt.
  • Wie dies weiter aus Fig. 1 hervorgeht, besteht die Abspannstange 10 in ihrem zu der Kolben-Zylindereinheit 20 gerichteten Endbereich aus zwei parallelen Laschen 50, deren Abstand zueinander mit A angegeben ist. Der Abstand A ist so gewählt, dass der Verstellzylinder der Kolben-Zylindereinheit 20 zwischen den Laschen 50 schwenkbar ist.
  • Die Laschen 50 weisen beide ein zweites Langloch 70 und ein erstes Langloch 60 auf. Die Langlöcher sind voneinander in Längsrichtung der Abspannstange 10 beabstandet, wobei die Langlöcher 70 dem Endbereich der Abspannstange 10 zugewandt sind und die Langlöcher 60 demgegenüber einen größeren Abstand zu dem Endbereich der Abspannstange 10 aufweisen.
  • Der Verstellkolben der Kolben-Zylindereinheit 20 weist ebenfalls zwei in Längsrichtung des Verstellkolbens beabstandete Löcher 90 und 100 auf, wobei die Löcher 100 von dem Endbereich des Kolbens weiter beabstandet sind als die Löcher 90, wie dies aus Fig. 1 hervorgeht.
  • Die Verbindung der Löcher 60, 70, 90, 100 erfolgt mittels eines Bolzens 80, der durch die Löcher gesteckt und dort gesichert wird, so dass Abspannstange 10 und Kolben-Zylindereinheit 20 miteinander verbunden sind.
  • Ein Kran mit dem erfindungsgemäßen System zur Auslegerverstellung läßt sich in mehreren unterschiedlichen Montagestellungen betreiben.
  • Eine erste Montagestellung ergibt sich dann, wenn die Abspannstange 10 mit der Kolben-Zylindereinheit 20 mittels eines Bolzens 80 relativ zueinander fixiert sind, der durch die zweiten Löcher 70, 90 geführt sind. Diese Montagestellung ist in Fig. 2 linke Spalte dargestellt. Die Schritte 1) und 2) zeigen den Kran mit angeschwenktem zweiten Auslegerteil mit vollständig eingefahrenem Verstellkolben (Schritt 1)), wobei sich der erste Auslegerteil in einem Neigungswinkel von ca. 20° befindet. Wird der Verstellkolben vollständig ausgefahren, ergibt sich ein Neigungswinkel von ca. 0° (Schritt 2)).
  • Die Positionen gemäß der Schritte 1) und 2) in Fig. 2, linke Spalte sind nochmals in den Fig. 3 und 4 dargestellt, wobei in diesen Figuren der Begriff "Kolbenstange" dem Verstellkolben entspricht.
  • Die Schritte 3) und 4) gemäß Fig. 2, linke Spalte zeigen den Kran im betriebsbereiten Zustand mit ausgeklapptem zweiten Auslegerteil. Wie dies aus Schritt d) hervorgeht, ergibt sich in dieser ersten Montagestellung ein Betriebsbereich des Auslegers im zwischen 0° und 20°. Schritt 3) zeigt den Ausleger in der 0°-Stellung.
  • Soll der Ausleger in einer zweiten Montagestellung betrieben werden, ist die Abspannstange 10 mit der Kolben-Zylindereinheit 20 mittels des Bolzens 80 relativ zueinander fixiert, der durch die ersten Löcher 60, 100 geführt ist. Diese Montagestellung ist in Fig. 2 rechte Spalte dargestellt. Die Schritte 1) und 2) gemäß Fig. 2, rechte Spalte zeigen den Kran mit angeschwenktem zweiten Auslegerteil mit vollständig ausgefahrenem Verstellkolben (Schritt 1)), wobei sich der erste Auslegerteil in einem Neigungswinkel von ca. 20° befindet. Wird der Verstellkolben vollständig eingefahren, ergibt sich ein Neigungswinkel von ca. 40° (Schritt 2)).
  • Die Positionen gemäß der Schritte 1) und 2) gemäß Fig. 2, rechte Spalte sind nochmals in den Fig. 5 und 6 dargestellt, wobei in Fig. 5 der Begriff "Kolbenstange" wieder dem Verstellkolben entspricht.
  • Die Schritte 3) und 4) gemäß Fig. 2, rechte Spalte zeigen den Kran im betriebsbereiten Zustand mit ausgeklapptem zweiten Auslegerteil. Wie dies aus Schritt d) hervorgeht, ergibt sich in dieser zweiten Montagestellung ein Betriebsbereich des Auslegers im zwischen 20° und 40°. Schritt 3) zeigt den Ausleger in der 40°-Stellung.
  • Fig. 7 zeigt nochmals eine Kolben-Zylindereinheit 20 mit ca. 90 mm Außendurchmesser im montierten Zustand und als Einzelteil. Aus Fig. 7 wird eine Ausführung der Kolben-Zylindereinheit 20 deutlich, deren Kolben die in Verstellrichtung des Kolbens beabstandeten Löcher 90, 100 aufweist, die jeweils an zwei parallel zueinander verlaufenden Laschen des Kolbens angeordnet sind.

Claims (11)

  1. System zur Verstellung eines Auslegers eines Krans mit einer Abspannstange sowie mit einem in einem Verstellzylinder längsverschieblich aufgenommenen Verstellkolben, wobei die Abspannstange in ihrem ersten Endbereich an dem Ausleger befestigt ist und ihrem zweiten Endbereich mit dem Verstellkolben in Verbindung steht, wobei die Abspannstange in ihrem zweiten Endbereich ein erstes und ein davon in Längsrichtung der Abspannstange beabstandetes zweites Verbindungsmittel aufweist und/oder wobei der Verstellkolben ein erstes und ein davon in Bewegungsrichtung des Verstellkolbens zweites Verbindungsmittel aufweist, wobei die Verbindungsmittel derart ausgeführt sind, dass die Abspannstange mit dem Verstellkolben durch die Verbindungsmittel verbindbar ist.
  2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei den Verbindungsmitteln um Löcher oder Bohrungen handelt, die mittels eines Bolzens verbindbar sind.
  3. System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsmittel derart angeordnet sind, dass der Abstand der Verbindungsmittel der Abspannstange oder der Abstand der Verbindungsmittel des Verstellkolbens oder die Summe beider Abstände dem Verstellweg des Verstellkolbens entsprechen.
  4. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abspannstange in ihrem zweiten Endbereich zwei voneinander beabstandete Laschen aufweist, die die ersten und zweiten Verbindungsmittel der Abspannstange aufweisen, wobei der Abstand der Laschen so gewählt ist, dass der Verstellzylinder und/oder der Verstellkolben zwischen den Laschen aufnehmbar und verschwenkbar ist.
  5. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsmittel derart angeordnet sind, dass sich der Ausleger in einer ersten Steilstellung befindet, wenn die zweiten Verbindungsmittel miteinander in Verbindung stehen und der Verstellkolben sich in der eingefahrenen Stellung befindet.
  6. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsmittel derart angeordnet sind, dass sich der Ausleger in einer waagrechten oder im wesentlichen waagrechten Stellung befindet, wenn die zweiten Verbindungsmittel miteinander in Verbindung stehen und der Verstellkolben sich in der ausgefahrenen Stellung befindet.
  7. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsmittel derart angeordnet sind, dass sich der Ausleger in einer zweiten Steilstellung befindet, wenn die ersten Verbindungsmittel miteinander in Verbindung stehen und der Verstellkolben sich in der eingefahrenen Stellung befindet.
  8. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsmittel derart angeordnet sind, dass sich der Ausleger in einer ersten Steilstellung befindet, wenn die ersten Verbindungsmittel miteinander in Verbindung stehen und der Verstellkolben sich in der ausgefahrenen Stellung befindet.
  9. System nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Steilstellung einen Neigungswinkel von ca. 20° und die zweite Steilstellung einen Neigungswinkel von ca. 40° aufweist.
  10. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstellzylinder schwenkbar an einer Stütze des Krans angeordnet ist.
  11. Kran mit einem System zur Auslegerverstellung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 10.
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