EP1707244A1 - Dispositif d'escalade et procédés de mise en oeuvre associés - Google Patents

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EP1707244A1
EP1707244A1 EP06290435A EP06290435A EP1707244A1 EP 1707244 A1 EP1707244 A1 EP 1707244A1 EP 06290435 A EP06290435 A EP 06290435A EP 06290435 A EP06290435 A EP 06290435A EP 1707244 A1 EP1707244 A1 EP 1707244A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
climbing
panels
skins
panel
trailer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP06290435A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Jean-Pierre Matteï
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DJP
Original Assignee
DJP
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by DJP filed Critical DJP
Publication of EP1707244A1 publication Critical patent/EP1707244A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63BAPPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B69/00Training appliances or apparatus for special sports
    • A63B69/0048Training appliances or apparatus for special sports for mountaineering, e.g. climbing-walls, grip elements for climbing-walls

Definitions

  • the present invention relates to a climbing device, in particular to a climbing wall used for leisure or training, and to methods of implementing such a climbing device.
  • Most of the current climbing wall type devices are generally fixed and rigidly implanted devices, mainly within sports facilities. These devices also generally have a fixed configuration, which can be tiresome for a regular user.
  • the object of the invention is to provide a climbing wall type device that can be easily mounted and transported.
  • a device can be moved with the aid of a light vehicle, that is to say not requiring a particular driver's license type heavyweight.
  • such a climbing device comprises a lightweight reinforcement structure and climbing panels fixed to said structure, said panels together forming a climbing wall, each panel among at least some of said panels. , or preferably all the panels, comprising two skins, said skins forming two opposite and remote faces for the panel, at least one of the skins forming a climbing face, that is to say a face bearing sockets for climbing.
  • the panels cooperate with the structure to maintain the erected device.
  • the structure can be even lighter as it does not participate alone in maintaining the device.
  • Each panel may comprise a substantially rigid frame to attach the skins and keep them away from each other.
  • the frame and the structure may be metallic, for example aluminum to reduce the weight.
  • the skins may advantageously comprise a composite material. The catches can be formed in the skin that carries them. Thus, it avoids the installation of reported plugs, which would weigh down the device.
  • Each panel may further comprise a foam of appropriate density to fill a space between the two skins, possibly bonded with the two skins, to avoid deformation and / or approximation of the skins, and improve the inertia of the panel.
  • the comfort structure is advantageously articulated so as to reduce the size of the device when not in use, in particular to allow its transport.
  • the structure can be articulated on a trailer.
  • the trailer can then serve as a base for the structure when it is deployed in the position of use, or the displacement of the structure from one place to another when the structure is folded into a reduced space position.
  • This crossing equipment can at least partly be integrated into the climbing device according to the invention and be mounted articulated on the trailer.
  • This crossing material may comprise, for example, a catwalk and / or a rope ladder and / or a rope. It can be attached, especially on the side of the wall, on the comfort structure.
  • the device may further comprise motorized and / or automatic deployment means, for example hydraulic, pneumatic and / or electric, allowing its deployment by a reduced number, advantageously by a single person.
  • motorized and / or automatic deployment means for example hydraulic, pneumatic and / or electric, allowing its deployment by a reduced number, advantageously by a single person.
  • At least some of the panels can be provided to be easily movable relative to the structure, for example for their maintenance and / or replacement. Also, the panels can be movable relative to the structure so that a change in their position allows to define at least one new climbing path. So, he can be provided square panels, each square panel can be rotated 90 degrees on itself, in a plane parallel to the climbing face, so that in a first position of the panels the device defines a first easy way and a first way difficult, and in a second position of the panels, the device defines a second easy way and a second difficult way.
  • the position change of the panels can be automated or manual.
  • the climbing face advantageously has a non-slip surface state on the surface intended for climbing.
  • This surface state can be obtained by an appropriate dressing of the climbing face.
  • This dressing can be a painting.
  • This paint can be added with grains giving it a rough appearance. These grains, usually sand, can advantageously be replaced by polyethylene, which allows a significant weight gain on each panel and particularly over the entire surface of the climbing wall.
  • the weight gains achieved in particular by the use of double-skinned panels participating with the structure to the rigidity of the device, without their low weight requires strengthening the structure. It is thus possible to make a mobile device movable, of a sufficiently low weight to be towed with a so-called tourism vehicle.
  • the weight of such a device, including its transport trailer may be limited to 3t500.
  • the use of an articulated structure allows in particular to limit the width of the device, during its transport, for example to 2m50.
  • Such a climbing device is particularly advantageous for small sports or associative units that can thus share the same equipment, quickly transportable, mountable and removable without special qualifications, which significantly reduces the cost.
  • Such a device can also be mounted station on a site.
  • the comfort structure can then be an existing structure of the site, for example a wall or a metal frame.
  • This structure can possibly be used without being reinforced, because the panels themselves participate in the inertia, which would be more difficult with the panels of the prior art.
  • This device can equip a gym and can be foldable to make room for other activities in the same gym.
  • a method of implementing a climbing device is characterized in that the device is implemented by deployment from a trailer, from a transport position into a position of use.
  • a method for modifying the configuration of the climbing wall of a device according to the invention is characterized in that the panels are moved relatively to the comfort structure.
  • the movement of a panel may correspond to a rotation of the panel on itself, in a plane parallel to the climbing face.
  • Figure 8 is a perspective view of the device of Figure 1, under deployment or folding.
  • Figure 1 illustrates a climbing device 1, in its position of use.
  • the device 1 mainly comprises a climbing wall 2 and crossing equipment 3, and a trailer 4 for transporting the assembly.
  • the wall 2 comprises a metal reinforcing structure 6, more particularly illustrated in FIG. 3, and panels 7 juxtaposed on the structure 6 so that they together form a climbing facade 8.
  • the reinforcing structure 6 is raised at the rear of the trailer, so that it rests on the ground, at least through wedges.
  • the climbing facade 8 is opposite the trailer relative to the structure 6.
  • the reinforcing structure 6 comprises a tower 61, two lateral flaps 62, and an upper flap 64.
  • the tower consists of a lattice of metal studs forming a mesh of about 2m by 2m, and equipped with appropriate braces.
  • the base of the tower, in its use position illustrated in Figure 3, is about 2m by 2m and the height of the tower is about 6m, a height of 3 meshes superimposed.
  • the side flaps are arranged on either side of a side 63 of the tower remote from the trailer.
  • the lateral shutters are constituted by a metal lattice. They each comprise two meshes superimposed, substantially square and about 2m by 2m, each level with a mesh on the side 63, and a triangular mesh, superimposed on the two previous, vis-à-vis with the upper mesh of the side 63
  • the triangular mesh is adjacent to the adjacent mesh by two of its sides.
  • the upper flap 64 is disposed above the tower, so that it extends upward the side 63 of the tower (this flap is illustrated in Figures 1, 7 and 8, but not in Figure 3). It consists of a single square mesh of about 2m by 2m, articulated with the side 63 so that it can be folded down on the top of the tower 61. Pits 66 can maintain the upper flap in a position d erect use, as shown in Figure 1.
  • Each shutter is articulated by means of hinges 65 with the remote side 63.
  • the shutters 62, 64 and the remote side 63 together form means for positioning the panels 7.
  • the panels form between them, as particularly illustrated in FIG. a climbing facade 8 consisting of eight square panels and two triangular panels.
  • the panels are arranged in two superposed first layers of three square panels, a third layer superimposed on the previous ones, comprising a square panel framed by two triangular panels, and a fourth layer formed of a single square panel superimposed on the square panel of the third layer.
  • one of the triangular panels is not shown to allow a better view of the crossing equipment.
  • Figure 6 illustrates another arrangement of the panels.
  • This other arrangement differs from the arrangement of Figure 1 in that, for the third layer, one of the triangular panels is replaced by a second square panel, and for the fourth layer, a triangular panel is superimposed on the second square panel of the third layer.
  • the comfort structure of the variant illustrated in Figure 6 is adapted to this other arrangement of the panels.
  • the facade 8 of Figure 6 comprises eleven panels, nine of which are square, for a total area of about 40 m 2 .
  • the crossing equipment includes a bridge 9 erected on a plate 41 of the trailer 4, at one end of the trailer remote structure 6.
  • the bridge 9 comprises two uprights 90, interconnected by three substantially horizontal cross 91.92 , 93, each at a different level.
  • Two bridges 11 extend between the structure 6 and the intermediate cross member 92, for the crossing of a gap that separates the structure and the bridge, above the plate 41 of the trailer.
  • Two lifelines 12 extend respectively above each gangway 11, between the structure and the upper cross member 93.
  • Two ladders 13 (only one of which is visible in FIG. 1) make it possible to reach a deck 14 arranged in the structure 6, at the level of the catwalks 11. It is thus possible to access the catwalks from the ground, via the ladders 13 and the deck 14.
  • a smooth rope 15, suspended from the top rail 93 allows to reach the ground or the plate 41 of the trailer 4. Two independent crossing paths are thus defined by the crossing equipment.
  • the bridge 9 and the structure 6 are articulated on the plate 41 of the trailer 4, by means of respective hinges 97.67.
  • the jacks 68 make it possible to maneuver the tower 61 between an elongate position on the trailer, illustrated in FIG. 7, and a position erected in the position of use illustrated in FIGS. 1 and 3.
  • the jacks 68 are hinged at once on the tray 41 of the trailer, and inside sides of the tower, so that in the extended position, the cylinders are in the tower.
  • the bridge is itself operable by means of a jack 98, articulated both on the plate 41 and on the lower cross member 91 of the bridge 9.
  • the bridge has a shape such that in the transport position, it can to be folded in the tower, between the cylinders 97.
  • the cylinders 68, 98 are fed by a hydraulic unit 42 mounted on the plate 41 of the trailer 4 (see FIG. 8) so that in the folded position of the climbing device 1 , for its transport, the central unit 42 is inside the tower 61, between the cylinders 68.
  • Figure 7 illustrates the device 1 fully folded on the trailer, that is to say in a position for its road transport. In this position, the volume of the device, above the plate, only slightly exceeds the volume of the tower 61.
  • a front face of the package thus formed consists of the panel mounted on the upper flap, itself folded against the tower .
  • the side faces of this package consist of respective side flaps and panels they carry, the side flaps being folded against the tower.
  • the upper face of the package is itself formed by the side 63 of the tower and the 3 panels attached thereto.
  • Figure 8 illustrates an intermediate position of the wall, between its transport position and its upright position for its climbing use.
  • the upper flap is deployed substantially in the plane of the side 63 of the tower.
  • Figure 2 illustrates a section of a panel 7 for the climbing wall.
  • the panel consists essentially of two skins 71,72 fixed on a foam 73.
  • a first skin 71 constitutes a front face for the wall. This first face is irregular in appearance, that is to say that it is generally not smooth and has unevenness distributed to form holds 74 for the feet and / or hands a climber.
  • the second face 72 is substantially flat and smooth and extends substantially parallel to the first face.
  • the faces are formed in a substantially rigid material, here a composite material. This material may consist of layers of glass fibers embedded in an epoxy resin.
  • the respective thickness E71, E72 of the plies 71, 72 is small relative to an average thickness E7 of the panel 7.
  • the two faces are separated and voluntarily separated from each other by the foam which connects the two faces. between them, by marrying their inner forms. This distance provides a great deal of inertia for the panels, without significantly increasing the weight, the foam having a low density relative to that of the faces.
  • the panels are intended to be fixed rigidly, but removably on the structure 6.
  • the combination of the inertia of the structure, and that obtained by the removal of two opposite faces, ensures the stability of the wall on its structure. This gives a significantly lighter weight of comfort than if it had been able to bear alone the weight of the panels.
  • This weight gain allows the transport of the device on a trailer that can be towed by a light vehicle, a van or a van.
  • the device including its trailer, its cylinders, its hydraulic unit and the panels, does not exceed a weight of 3500 kg, and a template of 2m50 in width, compatible with the circulation on most French roads, or other countries.
  • the faces can be bonded in different ways with the foam, for example, by simple adhesion, the foam being molded between the two faces.
  • the connection can also be done by means of inserts fixed on one or both sides and embedded in the foam.
  • the shape of the surface, particularly that of the plugs, can also allow an effective bond with the foam.
  • the panel illustrated in FIG. 2 has in an edge 75 a shoulder 76 designed to completely or partially hide an adjacent amount 63A on the remote side 63 of the structure 6.
  • Two adjacent panels are thus designed so that their front faces are continuous. between them, that is to say that the panels of the wall together form a surface continuous climbing. This climbing surface then has substantially no other roughness than those provided in the respective front faces 71 of the panels 7 to form catches, which can allow to hang with the hands and / or feet.
  • the shoulders of the panels may be arranged so that both the front faces and the rear faces of the panels are continuous.
  • the wall can constitute, at the rear of the panels, a suitable flat and continuous rear surface 80. to form a support for advertising or a decorative image.
  • a first panel 7A may comprise a shoulder 75A provided to mask the front of the adjacent post 63A and ensure the continuity of the climbing face 8.
  • the shoulder 75B of the second panel 7B is then provided to hide the rear of the adjacent post 63A and ensure the continuity of the rear surface 80.
  • the rear surface 80 may also be a climbing surface.
  • the inclination of the structure can be adjustable to present, in use a certain adjustable overhang with the inclination of the structure.
  • means may be provided for such adjustment of the inclination of one or more panels relative to the structure.
  • foam can be used to keep two opposite faces of the same panel away from each other. For example, this can be done by means of spacers, without the void between the faces and around the spacers being filled.

Abstract

Dispositif d'escalade (1) comprenant une structure de confortement (6) légère et des panneaux d'escalade (7) fixés sur ladite structure, lesdits panneaux formant ensemble une façade d'escalade (8), certains au moins parmi lesdits panneaux comprenant deux peaux, lesdites peaux formant deux faces opposées (71,72) et distantes pour le panneau, l'une au moins des peaux formant une face d'escalade (71).

Description

  • La présente invention se rapporte à un dispositif d'escalade, notamment à un mur d'escalade utilisé pour les loisirs ou l'entraînement, ainsi qu'à des procédés de mise en oeuvres d'un tel dispositif d'escalade.
  • La plupart des dispositifs de type mur d'escalade actuels sont en général des dispositifs implantés de façon fixe et rigide, principalement au sein d'installations sportives. Ces dispositifs ont en outre généralement une configuration figée, qui peut être lassante pour un utilisateur régulier.
  • D'autres dispositifs sont prévus démontables et/ou transportables. Cependant, leur installation est souvent laborieuse et coûteuse en temps et en main d'oeuvre. En outre, qu'ils soient démontables ou monolithiques, et particulièrement dans ce dernier cas, leurs dimensions sont limitées notamment du fait de leurs conditions de transport et/ou de montage. Les dispositifs connus de ce type sont actuellement limités à des hauteurs de 6m50.
  • De tels dispositifs existants sont donc peu adaptés à une utilisation foraine ou par de petites structures, tels des centres de vacances ou de loisirs.
  • Le but de l'invention est de proposer un dispositif de type mur d'escalade qui puisse être aisément monté et transporté. Avantageusement, un tel dispositif pourra être déplacé à l'aide d'un véhicule léger, c'est-à-dire ne nécessitant pas un permis de conduire particulier du type permis poids lourd.
  • Selon un premier objet de l'invention, un tel dispositif d'escalade comprend une structure de confortement légère et des panneaux d'escalade fixés sur ladite structure, lesdits panneaux formant ensemble un mur d'escalade, chaque panneau parmi certains au moins desdits panneaux, ou de préférence tous les panneaux, comprenant deux peaux, lesdites peaux formant deux faces opposées et distantes pour le panneau, l'une au moins des peaux formant une face d'escalade, c'est-à-dire une face portant des prises pour l'escalade. Ainsi, par leur inertie augmentée par la distance entre les peaux, les panneaux coopèrent avec la structure pour maintenir le dispositif dressé. La structure peut être d'autant plus légère qu'elle ne participe pas seule au maintien du dispositif.
  • Chaque panneau peut comprendre une ossature sensiblement rigide pour y fixer les peaux et les maintenir à distance l'une de l'autre. L'ossature et la structure peuvent être métalliques, par exemple en aluminium pour en diminuer le poids. Les peaux peuvent avantageusement comprendre un matériau composite. Les prises peuvent être formées dans la peau qui les porte. Ainsi, on évite la pose de prises rapportées, qui alourdiraient le dispositif.
  • Chaque panneau peut en outre comprendre une mousse de densité appropriée pour remplir un espace entre les deux peaux, éventuellement liée avec les deux peaux, pour éviter une déformation et/ou un rapprochement des peaux, et améliorer l'inertie du panneau.
  • La structure de confortement est avantageusement articulée de façon à réduire l'encombrement du dispositif lorsqu'il n'est pas utilisé, en particulier pour permettre son transport. En particulier, la structure peut être montée articulée sur une remorque. La remorque peut alors servir de base à la structure lorsqu'elle est déployée en position d'usage, ou au déplacement de la structure d'un lieu à l'autre lorsque la structure est repliée en position d'encombrement réduit.
  • Une fois la structure déployée, il peut être prévu sur la remorque, à l'opposé des faces d'escalade des panneaux, des moyens de montage pour du matériel de franchissement. Ce matériel de franchissement peut au moins en partie être intégré au dispositif d'escalade selon l'invention et être monté articulé sur la remorque. Ce matériel de franchissement peut comprendre par exemple, une passerelle et/ou une échelle de corde et/ou une corde lisse. Il peut être attaché, notamment du côté du mur, sur la structure de confortement.
  • Le dispositif peut en outre comprendre des moyens de déploiement motorisés et/ou automatiques, par exemple hydrauliques, pneumatiques et/ou électriques, permettant son déploiement par un effectif réduit, avantageusement par une seule personne.
  • Au moins certains parmi les panneaux peuvent être prévus pour être aisément mobiles relativement à la structure, par exemple pour leur entretien et/ou leur remplacement. Aussi, les panneaux peuvent être mobiles relativement à la structure de sorte qu'un changement de leur position permet de définir au moins une nouvelle voie d'escalade. Ainsi, il peut être prévu des panneaux carrés, chaque panneau carré pouvant être tourné de 90 degrés sur lui-même, dans un plan parallèle à la face d'escalade, de sorte que dans une première position des panneaux le dispositif définit une première voie facile et une première voie difficile, et dans une deuxième position des panneaux, le dispositif définit une deuxième voie facile et une deuxième voie difficile. Le changement de position des panneaux peut être automatisé ou manuel. Ainsi, on peut prévoir aussi quatre positions possible pour un même panneau à un emplacement donné, et même un panneau double face, ce qui permet de doubler le nombre de voies possibles avec les mêmes panneaux d'un même dispositif d'escalade. A titre d'exemple, pour une voie dite facile il peut être prévu huit prises par mètre de hauteur, et seulement quatre pour une voie dite difficile.
  • La face d'escalade a avantageusement un état de surface anti-dérapant sur la surface destinée à l'escalade. Cet état de surface peut être obtenu par un habillage approprié de la face d'escalade. Cet habillage peut être une peinture. Cette peinture peut être additionnée de grains lui conférant un aspect rugueux. Ces grains, généralement du sable, peuvent avantageusement être remplacés par du polyéthylène, ce qui permet un gain de poids notable sur chaque panneau et particulièrement sur l'ensemble de la surface du mur d'escalade.
  • Grâce aux gains de poids réalisés, notamment par l'utilisation de panneaux à double peau participant avec la structure à la rigidité du dispositif, sans que leur faible poids nécessite de renforcer la structure. On peut ainsi réaliser un dispositif mobile déplaçable, d'un poids suffisamment faible pour être tracté avec un véhicule dit de tourisme. Ainsi, et conformément à la législation européenne actuelle, le poids d'un tel dispositif, y compris sa remorque de transport peut être limité à 3t500. En outre l'utilisation d'une structure articulée permet notamment de limiter la largeur du dispositif, lors de son transport, par exemple à 2m50.
  • Un tel dispositif d'escalade est particulièrement avantageux pour de petites unités sportives ou associatives qui peuvent ainsi se partager un même équipement, rapidement transportable, montable et démontable sans qualification particulière, ce qui en réduit notablement le coût.
  • Un tel dispositif peut aussi être monté à poste sur un site. La structure de confortement peut alors être une structure existante du site, par exemple un mur ou une charpente métallique. Cette structure peut éventuellement être utilisée sans être renforcée, du fait que les panneaux eux-mêmes participent à l'inertie, ce qui serait plus difficile avec les panneaux de l'art antérieur. Ce dispositif peut ainsi équiper une salle de sport et peut éventuellement être repliable pour laisser place à d'autres activités dans la même salle de sport.
  • Selon un deuxième objet de l'invention, un procédé de mise en oeuvre d'un dispositif d'escalade, est caractérisé en ce que le dispositif est mis en oeuvre par déploiement à partir d'une remorque, depuis une position de transport jusque dans une position d'usage.
  • Selon un troisième objet de l'invention, un procédé pour modifier la configuration du mur d'escalade d'un dispositif selon l'invention est caractérisé en ce que l'on déplace les panneaux relativement à la structure de confortement. En particulier, le déplacement d'un panneau peut correspondre à une rotation du panneau sur lui-même, dans un plan parallèle à la face d'escalade.
  • D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront encore de la description ci-après, relative à des exemples non limitatifs.
  • Aux dessins annexés :
    • la figure 1 est une vue en perspective plongeante d'un dispositif d'escalade selon l'invention, dans une position d'utilisation ;
    • la figure 2 est une vue en coupe verticale de la partie supérieure d'un panneau d'escalade selon l'invention ;
    • la figure 3 est une vue en perspective d'une charpente déployée pour le dispositif de la figure 1 ;
    • les figures 4 et 5 sont des vues en coupe verticale d'un mur d'escalade selon l'invention ;
    • la figure 6 est une vue de face d'un autre mode de réalisation pour un mur d'escalade, différent de celui de la figure 1 ;
    • la figure 7 est une vue en perspective du dispositif de la figure 1, complètement replié sur sa remorque, et prêt à être déplacé ; et,
  • La figure 8 est une vue en perspective du dispositif de la figure 1, en cour de déploiement, ou de repliement.
  • La figure 1 illustre un dispositif d'escalade 1, dans sa position d'utilisation. Le dispositif 1 comprend principalement un mur d'escalade 2 et du matériel de franchissement 3, ainsi qu'une remorque 4 pour le transport de l'ensemble.
  • Le mur 2 comprend une structure métallique de confortement 6, plus particulièrement illustrée à la figure 3, et des panneaux 7 juxtaposés sur la structure 6 de sorte qu'ils forment ensemble une façade d'escalade 8. La structure de confortement 6 est dressée à l'arrière de la remorque, de sorte qu'elle repose sur le sol, au moins par l'intermédiaire de cales. La façade d'escalade 8 s'élève à l'opposé de la remorque relativement à la structure 6.
  • La structure de confortement 6 comprend une tour 61, deux volets latéraux 62, et un volet supérieur 64. La tour est constituée d'un treillis de montants métalliques formant un maillage d'environ 2m par 2m, et équipée de contreventements appropriés. La base de la tour, dans sa position d'usage illustrée à la figure 3, est d'environ 2m par 2m et la hauteur de la tour est d'environ 6m, soit une hauteur de 3 mailles superposées.
  • Les volets latéraux sont disposés de part et d'autre d'un côté 63 de la tour distant de la remorque. Comme la tour, les volets latéraux sont constitués par un treillis métalliques. Ils comportent chacun deux mailles superposées, sensiblement carrées et d'environ 2m par 2m, de niveau chacune avec une maille du côté 63, et une maille triangulaire, superposée aux deux précédentes, en vis-à-vis avec la maille supérieure du côté 63. La maille triangulaire est adjacente aux mailles voisines par deux de ses côtés.
  • Le volet supérieur 64 est disposé au-dessus de la tour, de sorte qu'il prolonge vers le haut le côté 63 de la tour (ce volet est illustré aux figures 1, 7 et 8, mais pas à la figure 3). Il est constitué d'une seule maille carré d'environ 2m par 2m, articulée avec le côté 63 de sorte qu'il peut être rabattu sur le sommet de la tour 61. Des bracons 66 permettent de maintenir le volet supérieur dans une position d'utilisation dressée, telle qu'illustrée à la figure 1.
  • Chaque volet est articulé au moyen de charnières 65 avec le côté distant 63. Les volets 62,64 et le côté distant 63 forment ensemble des moyens pour y positionner les panneaux 7. Les panneaux forment entre eux, comme particulièrement illustré à la figure 1, une façade d'escalade 8 comprenant huit panneaux carrés et deux panneaux triangulaires. Les panneaux sont disposés en deux premières couches superposées de trois panneaux carrés, une troisième couche superposée aux précédentes, comprenant un panneau carré encadré de deux panneaux triangulaires, et une quatrième couche formée d'un seul panneau carré superposé au panneau carré de la troisième couche. A la figure 1, l'un des panneaux triangulaire n'est pas représenté pour permettre une meilleure vue sur le matériel de franchissement.
  • A titre de variante, la figure 6 illustre une autre disposition des panneaux. Cette autre disposition diffère de la disposition de la figure 1 en ce que, pour la troisième couche, l'un des panneaux triangulaires est remplacé par un deuxième panneau carré, et pour la quatrième couche, un panneau triangulaire est superposé au deuxième panneau carré de la troisième couche. La structure de confortement de la variante illustrée à la figure 6 est adaptée à cette autre disposition des panneaux. Ainsi, la façade 8 de la figure 6 comprend onze panneaux dont neufs sont carrés, pour une surface totale d'environ 40 m2.
  • Le matériel de franchissement comprend un chevalet 9 dressé sur un plateau 41 de la remorque 4, à une extrémité de la remorque distante de la structure 6. Le chevalet 9 comprend deux montants dressés 90, reliés entre eux par trois traverses sensiblement horizontales 91,92,93, chacune à un niveau différent. Deux passerelles 11 s'étendent entre la structure 6 et la traverse intermédiaire 92, pour le franchissement d'un vide qui sépare la structure et le chevalet, au-dessus du plateau 41 de la remorque. Deux lignes de vie 12 s'étendent respectivement au dessus de chaque passerelle 11, entre la structure et la traverse supérieure 93. Deux échelles 13 (dont une seule est visible à la figure 1) permettent d'atteindre un platelage 14 disposé dans la structure 6, au niveau des passerelles 11. Il est ainsi possible d'accéder aux passerelles depuis le sol, via les échelles 13 et le platelage 14. A l'autre extrémité de chaque passerelle, une corde lisse 15, suspendue à la traverse supérieure 93, permet de rejoindre le sol ou le plateau 41 de la remorque 4. Deux parcours de franchissement indépendants sont donc ainsi définis par le matériel de franchissement.
  • Pour un montage plus aisé du dispositif d'escalade 1, le chevalet 9 et la structure 6 sont articulés sur le plateau 41 de la remorque 4, au moyen de charnières respectives 97,67. En outre des vérins 68 permettent de manoeuvrer la tour 61 entre une position allongée sur la remorque, illustrée à la figure 7, et une position dressée en position d'usage illustrée aux figures 1 et 3. Les vérins 68 sont articulés à la fois sur le plateau 41 de la remorque, et à l'intérieur de côtés de la tour, de sorte que dans la position allongée, les vérins sont dans la tour. Le chevalet est lui-même manoeuvrable à l'aide d'un vérin 98, articulé à la fois sur le plateau 41 et sur la traverse inférieure 91 du chevalet 9. Le chevalet à une forme telle que dans la position de transport, il peut être replié dans la tour, entre les vérins 97. Les vérins 68,98 sont alimentés par une centrale hydraulique 42 montée sur le plateau 41 de la remorque 4 (voir figure 8) de sorte que dans la position repliée du dispositif d'escalade 1, pour son transport, la centrale 42 se trouve à l'intérieur de la tour 61, entre les vérins 68.
  • La figure 7 illustre le dispositif 1 entièrement replié sur la remorque, c'est-à-dire dans une position permettant son transport routier. Dans cette position, le volume du dispositif, au dessus du plateau, n'excède que peu le volume de la tour 61. Une face avant du colis ainsi formé est constitué du panneau monté sur le volet supérieur, lui-même rabattu contre la tour. Les faces latérales de ce colis sont constituées des volets latéraux respectifs et des panneaux qu'ils portent, les volets latéraux étant rabattus contre la tour. La face supérieure du colis est elle-même formée par le côté 63 de la tour et par les 3 panneaux qui y sont fixés.
  • La figure 8 illustre une position intermédiaire du mur, entre sa position de transport et sa position redressée pour son usage d'escalade. Le volet supérieur y est déployé sensiblement dans le plan du côté 63 de la tour.
  • On va maintenant décrire plus en détail les panneaux formant le mur d'escalade.
  • La figure 2 illustre une coupe d'un panneau 7 pour le mur d'escalade. Dans l'exemple illustré, le panneau est essentiellement constitué de deux peaux 71,72 fixées sur une mousse 73. Une première peau 71 constitue une face avant pour le mur. Cette première face est d'aspect irrégulier, c'est-à-dire qu'elle n'est généralement pas lisse et présente des aspérités réparties pour former des prises 74 pour les pieds et/ou les mains un grimpeur. La deuxième face 72 est sensiblement plane et lisse et s'étend sensiblement parallèlement à la première face. Les faces sont formées en un matériau sensiblement rigide, ici un matériau composite. Ce matériau peut être constitué de nappes de fibres de verre noyées dans une résine époxy. L'épaisseur respective E71, E72 des nappes 71,72 est faible relativement à une épaisseur moyenne E7 du panneau 7. En effet, les deux faces sont séparées et volontairement éloignées l'une de l'autre par la mousse qui relie les deux faces entre elles, en épousant leurs formes intérieures. Cet éloignement permet d'obtenir une grande inertie pour les panneaux, sans en augmenter notablement le poids, la mousse ayant une densité faible relativement à celle des faces.
  • Le panneaux sont prévus pour être fixés rigidement, mais de façon démontable sur la structure 6. Ainsi, il est possible de prévoir la structure pour qu'elle soit auto-stable lorsque les panneaux 7 sont démontés, mais d'une inertie insuffisante pour supporter seule le poids des panneaux. Ainsi, la combinaison de l'inertie de la structure, et de celle obtenue par l'éloignement de deux faces opposées, permet d'assurer la stabilité du mur sur sa structure. On obtient ainsi une structure de confortement notablement plus légère que si elle avait été capable de supporter à elle seule le poids des panneaux. Ce gain de poids permet notamment le transport du dispositif sur une remorque pouvant être tractée par un véhicule léger, une fourgonnette ou une camionnette. Dans l'exemple illustré, le dispositif, avec notamment sa remorque, ses vérins, sa centrale hydraulique et les panneaux, n'excède pas un poids de 3500 kg, et un gabarit de 2m50 en largeur, compatible avec la circulation sur la plupart des routes françaises, ou d'autres pays.
  • Les faces peuvent être liées de différentes façons avec la mousse, par exemple, par simple adhérence, la mousse étant moulée entre les deux faces. La liaison peut aussi se faire au moyen d'inserts, fixés, sur une ou les deux faces et noyés dans la mousse. La forme de la surface, notamment celle des prises, peut aussi permettre une liaison efficace avec la mousse.
  • Le panneau illustré à la figure 2 présente dans un bord 75, un épaulement 76 prévu pour masquer en tout ou en partie un montant adjacent 63A du côté distant 63 de la structure 6. Deux panneaux voisins sont ainsi conçus pour que leurs faces avant soient continues entre elles, c'est-à-dire que les panneaux du mur ensemble forment une surface d'escalade continue. Cette surface d'escalade ne présente alors sensiblement pas d'autre aspérité que celles prévues dans les faces avant 71 respectives des panneaux 7 pour y former des prises, qui puissent permettre de s'y accrocher avec les mains et/ou les pieds.
  • De la même façon, comme particulièrement illustré aux figures 4 et 5, les épaulements des panneaux peuvent être disposés pour qu'à la fois les faces avant et les faces arrière des panneaux sont continues. Ainsi, comme particulièrement illustré à la figure 5, pour des panneaux ayant une face arrière 72 plane, et décrit précédemment en référence à la figure 2, le mur peut constituer, à l'arrière des panneaux, une surface arrière 80 plane et continue adaptée à former un support pour de la publicité ou une image décorative.
  • Dans ce but, pour deux panneaux voisins 7A,7B, un premier panneau 7A peut comprendre un épaulement 75A prévu pour venir masquer l'avant du montant 63A adjacent et assurer la continuité de la face d'escalade 8. L'épaulement 75B du deuxième panneau 7B étant alors prévu pour masquer l'arrière du montant 63A adjacent et assurer la continuité de la surface arrière 80.
  • Comme illustré à la figure 4, au lieu d'être plane, la surface arrière 80 peut être aussi une surface d'escalade.
  • Bien sûr, l'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l'invention.
  • Ainsi, l'inclinaison de la structure peut être réglable pour présenter, en usage un certain surplomb réglable avec l'inclinaison de la structure. De même, il peut être prévu des moyens pour un tel réglage de l'inclinaison d'un ou de plusieurs panneaux relativement à la structure.
  • D'autres moyens que de la mousse peuvent être utilisés pour maintenir deux faces opposées d'un même panneau à distance l'une de l'autre. Par exemple, cela peut être fait au moyen d'entretoises, sans que le vide entre les faces et autour des entretoises soit rempli.
  • Seuls certains des panneaux peuvent être prévus avec une double peau, les autres pouvant avoir seulement une peau pour former la face d'escalade, pour autant que la tenue du dispositif soit assurée.

Claims (22)

  1. Dispositif d'escalade (1) comprenant une structure de confortement (6) légère et des panneaux d'escalade (7) fixés sur ladite structure, lesdits panneaux formant ensemble un mur d'escalade (2), certains au moins parmi lesdits panneaux comprenant deux peaux, lesdites peaux formant deux faces opposées (71,72) et distantes pour le panneau, l'une au moins des peaux formant une face d'escalade (71).
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que tous les panneaux du mur comprennent deux peaux, lesdites peaux formant deux faces opposées (71,72) et distantes pour le panneau, l'une au moins des peaux formant une face d'escalade (71).
  3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque panneau comprend une ossature sensiblement rigide pour y fixer les peaux et les maintenir à distance l'une de l'autre.
  4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les peaux (71,72) comprennent un matériau composite.
  5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les panneaux comprennent une mousse (73) pour remplir un espace entre les deux peaux.
  6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que chaque peau est liée avec la mousse.
  7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que des prises (74) pour un grimpeur sont formées dans la peau d'escalade (71).
  8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la structure de confortement est articulée entre une position de transport et une position d'usage.
  9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend une remorque et en ce que la structure est montée articulée sur ladite remorque (4).
  10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il est prévu sur la remorque, des moyens de montage (90) pour un matériel de franchissement (9).
  11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'une partie (90) au moins du matériel de franchissement est montée articulé sur la remorque.
  12. Dispositif selon l'une la revendication 10 ou 11, caractérisé en ce que le matériel de franchissement comprend une passerelle (11) et/ou une échelle de corde (13) et/ou une corde lisse (15) et/ou des lignes de vie (12).
  13. Dispositif selon l'une des revendications 10 à 12, caractérisé en ce qu'une partie (11,12) au moins du matériel de franchissement est attaché, d'un côté sur la structure de confortement et d'un autre sur un chevalet (90).
  14. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de déploiement motorisés et/ou automatiques, notamment hydrauliques, pneumatiques et/ou électriques.
  15. Dispositif selon la revendication 14, caractérisé en ce que les moyens de déploiement sont hydrauliques, pneumatiques et/ou électrique.
  16. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que certains au moins parmi les panneaux sont prévus pour être mobiles relativement à la structure.
  17. Dispositif selon la revendication 16, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour qu'un changement de position des panneaux permette de définir au moins une nouvelle voie d'escalade.
  18. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 17, caractérisé en ce que la face d'escalade a un état de surface anti-dérapant.
  19. Dispositif selon la revendication 18, caractérisé en ce que l'état de surface est obtenu avec une peinture additionnée de grains de polyéthylène.
  20. Procédé de mise en oeuvre d'un dispositif d'escalade, caractérisé en ce que le dispositif est mis en oeuvre par déploiement à partir d'une remorque, depuis une position de transport jusque dans une position d'usage.
  21. Procédé pour modifier la configuration du mur d'escalade d'un dispositif selon l'une des revendications 1 à 18, caractérisé en ce que l'on déplace les panneaux relativement à la structure de confortement.
  22. Procédé selon la revendication 21, caractérisé en ce que le déplacement d'un panneau correspond à une rotation du panneau sur lui-même, dans un plan parallèle à la face d'escalade.
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