EP1691023A2 - Window construction and a ventilation device - Google Patents

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EP1691023A2
EP1691023A2 EP05012693A EP05012693A EP1691023A2 EP 1691023 A2 EP1691023 A2 EP 1691023A2 EP 05012693 A EP05012693 A EP 05012693A EP 05012693 A EP05012693 A EP 05012693A EP 1691023 A2 EP1691023 A2 EP 1691023A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
frame assembly
limiting element
channel
assembly according
limiting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP05012693A
Other languages
German (de)
French (fr)
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EP1691023B1 (en
EP1691023A3 (en
Inventor
Markus Fischer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rehau Automotive SE and Co KG
Original Assignee
Rehau AG and Co
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Filing date
Publication date
Application filed by Rehau AG and Co filed Critical Rehau AG and Co
Publication of EP1691023A2 publication Critical patent/EP1691023A2/en
Publication of EP1691023A3 publication Critical patent/EP1691023A3/en
Application granted granted Critical
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/02—Special arrangements or measures in connection with doors or windows for providing ventilation, e.g. through double windows; Arrangement of ventilation roses
    • E06B7/10—Special arrangements or measures in connection with doors or windows for providing ventilation, e.g. through double windows; Arrangement of ventilation roses by special construction of the frame members

Definitions

  • Such a frame assembly is known from DE 102 09 696 A1.
  • the connection of components of the local airflow limiting device with frame members of the frame assembly requires special fastening receptacles, which are formed complementary to fastening elements of these components.
  • the production of the known frame assembly with the air flow limiting device is therefore quite complex.
  • a channel element of the air flow limiting device which rests on an upper end wall of the frame assembly mounted upper wing frame and forms an inside end portion of the ventilation duct.
  • the airflow limiting device for a frame assembly that requires no special adaptation of frame members of the frame assembly, can be easily assembled and can be retrofitted in particular already existing frame assemblies.
  • the channel element can simultaneously represent the support element for the delimiting element.
  • the airflow limiting device according to the invention may be mounted on various types of frame assemblies and within these at various installation locations, depending on the requirements imposed on them and the particular application. In particular, it is possible, the air flow limiting device in a center seal system, for. B. at the location of the center seal to use.
  • the limiting element can be arranged in the channel element. This then results in an advantageously compact airflow limiting device.
  • the channel member may include a detent body that is latched into a portion of the detent receptacle of the wing frame for an inner end seal of the frame assembly. To secure the channel element can then be elegantly used an already existing locking receptacle of the frame assembly.
  • the channel element can be glued to the sash. Such a connection is inexpensive.
  • the limiting element can be arranged in the ventilation duct so that it does not or only barely restricts the ventilation duct in the open position.
  • the remaining changeover between the open and the closed position can also be done by direct flow. It thus results from the combination of the Bernoulli effect with the direct oncoming a high closing force.
  • the limiting element can therefore be designed in this embodiment so that it does not tend to stick in the closed position. This ensures a reproducible and reliable return from the closed to the open position even after longer periods of time. Due to the fact that the Bernoulli effect is utilized when initiating the changeover between the open and the closed position, a sensitive response of the limiting element when initiating the changeover can be realized.
  • the limit for the flow velocity, from which the air flow limiting device is to close can therefore be very defined in this embodiment, the limit for the flow velocity, from which the air flow limiting device is to close.
  • the limiting element may be formed as compared to the support member soft plastic lip. As a result, a good seal of the limiting element is ensured on a counter-body of the frame assembly in the closed position of the limiting element.
  • the soft plastic lip can z. B. be sprayed by 2K technique to another portion of the limiting element. Alternatively, the production by coextrusion is possible to form a plurality of different hard sections having limiting element.
  • the limiting element can also be designed in the manner of a flexible membrane.
  • Another variant of the limiting element is not made of plastic, but of a different material, eg. B. from a textile material.
  • the surface of the delimiting element may be smooth, scaly, ricose or provided with another fluidically favorable surface structuring or profiling.
  • the limiting element may abut in the closed position on a stop of the support element or the frame assembly. This ensures a defined closed position of the limiting element.
  • the air flow limiting device may have a nozzle body with at least one nozzle opening, which is arranged adjacent to the limiting element such that the flow velocity of the air flowing past the limiting element is predetermined by the width of the nozzle opening.
  • a plurality of equally shaped and transverse to the air flow direction juxtaposed nozzle openings is provided. This simplifies the production of a self-supporting nozzle body.
  • the nozzle body can simultaneously represent the support element.
  • the limiting element is connected directly to the nozzle body. This results in a compact airflow limiting device.
  • the limiting element and / or the support element can be formed from standard units with a predetermined width transversely to the air flow direction.
  • the result is an air flow limiting device with a predetermined width. About this width, a desired maximum air exchange can be adjusted.
  • the limiting element and / or the support element can be designed as a profile element. In this case, a stepless adjustability of the width of the air flow limiting device is given.
  • a channel section in an intermediate space between the sash frame and the frame provided for an inner stop seal may form an inside end section of the ventilation channel, the boundary element being arranged in particular adjacent to the intermediate section.
  • the channel section can in this case be formed in the space provided for the inner stop seal by a plurality of individual channels, between which spacer elements are present, via which the closed sash lies against the window frame.
  • the spacer elements ensure a defined positioning of the casement to the frame in the region of the channel element and a defined specification of the end ventilation duct.
  • the above object is, as regards the air flow limiting device, achieved by an air flow limiting device for use in a frame assembly according to the invention.
  • FIGS. 1 to 5 A first embodiment of an airflow limiting device 1 is shown in FIGS. 1 to 5.
  • the airflow limiting device 1 limits an airflow in a ventilation duct between an outer side 2 and an inner side 3 (see FIG. 2) of a frame assembly 4 shown partially in section in FIGS. 1 and 2.
  • the frame assembly 4 comprises a sash frame 5 of which in Figs. 1 and 2 in the assembled state upper frame profile is shown in section.
  • the frame assembly 4 has a frame 6, of which in Figs. 1 and 2 also in the assembled state upper frame profile is shown.
  • the sash 5 is pivotable in a known manner to the frame 6 and frames a glass pane, not shown in FIGS. 1 and 2, of a window or door.
  • the sash 5 is constructed in a conventional manner and has a plurality of hollow chambers and a U-shaped reinforcing profile 7.
  • the frame 6 is set in a wall cutout and is also constructed in a conventional manner with a plurality of Hohlkammem and a U-shaped reinforcement profile 8.
  • the frame assembly 4 is made of plastic.
  • the frame 6 is located in a folded portion 9 of the frame assembly 4 via an outer stop seal 10 on an outer wall 11 of the sash 5 on.
  • the frame 6 For holding the outer stop seal 10, which is designed as a sealing profile, the frame 6 in the folding section 9 a along the frame profile extending receiving groove 12.
  • a correspondingly shaped receiving groove 13 is provided in the known sash 5 for receiving an inner stop seal. In the sectional plane of Fig. 1 and 2, this inner stop seal is not or not completely available.
  • a channel element 14 of the air flow limiting device 1 is arranged adjacent to this receiving groove 13. The latter has in the section shown in FIGS. 1 and 2, the shape of a horizontal letter L.
  • a lower peripheral boundary wall 15 of the long leg of the L-shaped channel member 14 rests on an upper end wall 16 of the sash 5.
  • the boundary wall 15 is glued to the end wall 16.
  • the short leg of the L-shaped channel member 14 projects upwardly through a gap between the wing frame 5 and the frame 6, which would be filled in the known frame assembly of the inner stop seal.
  • This space forms an inside end portion of the ventilation duct.
  • this gap may be formed by a plurality of individual channels, between which there are web-shaped spacer elements, which are integrally formed on the short leg of the L-shaped channel member 14 and over which the closed sash 5 abuts on the frame 6.
  • the lateral boundary walls of the two limbs of the channel element 14 are in each case in a fluid-tight manner against the boundary walls of the folding section 9 surrounding them.
  • the channel member 14, together with the surrounding boundary walls of the sash 5, projects an end portion of the ventilation channel through the frame assembly 4 between the outside 2 and the inside 3.
  • the channel member 14 has a latching body which is engaged in a portion of the receiving groove 13 of the sash 5 for the inner stop seal.
  • the channel element 14 forms a frame-fixed supporting element of the air flow limiting device 1. Opposite the channel element 14 is pivotable a planar limiting element 17.
  • the latter has a slightly curved cross-section, as shown in FIGS. 1 and 2 and is formed as compared to the channel member 14 soft plastic lip.
  • the plastic lip may be executed in a variant of several profile sections, z. B. are interconnected by coextrusion.
  • the free end of the limiting element 17 can represent the softest profile section in such a variant designed with several sections.
  • the latter is then particularly suitable for sealing engagement with a wall portion of the frame assembly 4.
  • the channel member 14 may alternatively not be made of plastic, but made of a different material, for. B. a textile material.
  • the limiting element 17 is attached to an inner wall of the short L-leg of the channel element 14 opposite the receiving groove 13.
  • the limiting element 17 may in particular also be offset in the downstream direction from the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, so that the limiting element 17 does not project into the large L-leg of the channel element 14.
  • the limiting element 17 is articulated with its downstream end so linearly on the channel element 14, that it relative to this about a perpendicular to the plane of Figs. 1 and 2 standing pivot axis 18 between an open position shown in FIG. 1 and one shown in Fig. 2 Closed position is pivotable. In the open position, the limiting element 17 releases the ventilation channel, so that a flow of air from the outside 2 through the frame assembly 4 to the inside 3 is possible.
  • the restriction member 17 extends from the pivot axis 18 toward its free end portion in the direction of air flow in the opposite direction. In the closed position, the limiting element 17 closes the channel element 14 and thus the ventilation channel.
  • the width of the limiting element 17 along the pivot axis 18 corresponds to the width of the channel element 14.
  • this may be pivotable about the pivot axis 18 overall, without losing its slightly curved cross-sectional shape, or be formed in the manner of a flexible membrane with itself depending on the external balance of forces adapting cross-section.
  • the channel member 14 with the restriction member 17 forms an inside end portion of a ventilation channel between the outside 2 and the inside 3 of the frame assembly 4.
  • the channel member 14 has a plurality of nozzle openings 20 having the shape of rectangles with concave have curved side boundary walls 21.
  • the channel element 14 has five nozzle openings 20. The channel element 14 therefore simultaneously represents a nozzle body of the airflow limiting device 1.
  • the air flow limiting device 1 operates as follows: Air can flow into the folding section 9 via access openings (not shown in FIGS. 1 and 2). From there, the air, as indicated by a flow direction arrow 22, flows through the nozzle openings 20 in the channel element 14. As long as the limiting element 17 is present in an open position shown in Fig. 1, the air can first through the large L-leg of the channel member 14, as indicated by the flow direction arrow 23, and then flow past the limiting element 17 by the small L-leg of the channel member 14, as indicated by a flow direction arrow 24 in Fig. 1.
  • the air flows both past a convexly executed side 25 of the delimiting element 17 facing the ventilation duct and also past a concavely executed side 26 of the delimiting element 17 facing away from the ventilation duct.
  • the difference in velocity between the flow velocity of the air flowing on the side 25 facing the ventilation channel and on the side 26 of the limiting element 17 facing away from the ventilation channel is smaller than a predefined limit value, the limiting element 17 remains in the open position.
  • the speed difference also increases. As soon as this difference in speed exceeds the preset limit value, due to the pressure difference of the air pressure caused by this speed difference on both sides of the limiting element 17, an initiation of the changeover between this and the closed position shown in FIG.
  • the flow velocity of the air in the channel element 14 can be predetermined by the width and the number of nozzle openings 20.
  • Several channel elements 14 may be arranged perpendicular to the sectional plane of FIGS. 1 and 2 next to each other. This allows the ventilation effect pretend.
  • the limiting element 17 abuts in the closed position on a stop of the channel element 14.
  • the channel member 14 may be executed perpendicular to the drawing planes of Figs. 1 and 2 as an endless profile component, which has been assembled into a corresponding length.

Abstract

Frame assembly (4) has pane/leaf (5), door/window frame (6), ventilation passage between inner (3) and outer (2) parts, air flow restricting device (1) in ventilation channel, with restricting part (17) which can change between an open position, opening ventilation passage and a closed position, closing it. This part stays open as long the air flow speed is below a limiting value, as monitored by a part (14) situated in the ventilation passage forming an inner end part for the ventilation passage.

Description

Die Erfindung betrifft eine Rahmen-Baugruppe

  • mit einem Flügelrahmen,
  • mit einem Blendrahmen,
  • mit mindestens einem Lüftungskanal zwischen einer Außenseite und einer Innenseite der Rahmen-Baugruppe,
  • mit mindestens einer in dem Lüftungskanal angeordneten Luftstrombegrenzungseinrichtung mit einem gegenüber einem rahmenfesten Tragelement verschwenkbaren flächenhaften Begrenzungselement, welches umstellbar ist zwischen
    • -- einer Offenstellung, in der das Begrenzungselement den Lüftungskanal freigibt, und
    • -- einer Schließstellung, in der das Begrenzungselement den Lüftungskanal zumindest teilweise verschließt,
  • wobei das Begrenzungselement derart ausgeführt ist, dass es in der Offenstellung vorliegt, solange die durch den Lüftungskanal strömende Luft eine Strömungsgeschwindigkeit hat, die unterhalb eines Grenzwertes liegt.
The invention relates to a frame assembly
  • with a sash,
  • with a frame,
  • with at least one ventilation duct between an outer side and an inner side of the frame assembly,
  • with at least one arranged in the ventilation duct air flow limiting device with a relative to a frame-fixed support element pivotable planar boundary element, which is umstellbar between
    • - An open position in which the limiting element releases the ventilation duct, and
    • a closed position in which the limiting element at least partially closes the ventilation duct,
  • wherein the limiting element is designed such that it is in the open position as long as the air flowing through the ventilation channel has a flow velocity which is below a limit value.

Eine derartige Rahmen-Baugruppe ist bekannt aus der DE 102 09 696 A1. Die Verbindung von Komponenten der dortigen Luftstrombegrenzungseinrichtung mit Rahmenelementen der Rahmen-Baugruppe erfordert spezielle Befestigungsaufnahmen, die komplementär zu Befestigungselementen dieser Komponenten geformt sind. Die Herstellung der bekannten Rahmen-Baugruppe mit der Luftstrombegrenzungseinrichtung ist daher recht aufwändig.Such a frame assembly is known from DE 102 09 696 A1. The connection of components of the local airflow limiting device with frame members of the frame assembly requires special fastening receptacles, which are formed complementary to fastening elements of these components. The production of the known frame assembly with the air flow limiting device is therefore quite complex.

Weitere Rahmen-Baugruppen mit Luftstrombegrenzungseinrichtungen sind bekannt aus der DE 196 10 428 C2, der DE 199 29 133 C2, der DE 196 46 842 C2, der DE 102 44 932 A1, der EP 1 005 621 B1, der DE 296 16 812 U1, der DE 202 04 163 U1 und der DE 81 06 080 U1. Obwohl eine Vielzahl von Varianten von Rahmen-Baugruppen mit Luftstrombegrenzungseinrichtungen existiert, besteht immer noch Verbesserungsbedarf, was den Herstellungsaufwand und die Montagefreundlichkeit der Rahmen-Baugruppe angeht.Further frame assemblies with air flow limiting devices are known from DE 196 10 428 C2, DE 199 29 133 C2, DE 196 46 842 C2, DE 102 44 932 A1, EP 1 005 621 B1, DE 296 16 812 U1 , DE 202 04 163 U1 and DE 81 06 080 U1. Although there are a variety of variants of air-flow confining frame assemblies, there is still a need for improvement as regards the manufacturing cost and ease of assembly of the frame assembly.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Rahmen-Baugruppe mit einer Luftstrombegrenzungseinrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass der Herstellungsaufwand bei gleichzeitig möglichst erleichterter Montage der Luftstrombegrenzungseinrichtung reduziert ist.It is therefore an object of the present invention, a frame assembly with an air flow limiting device of the type mentioned in such a way that the manufacturing cost is reduced while facilitating the installation of the air flow limiting device as possible.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß gelöst durch ein Kanalelement der Luftstrombegrenzungseinrichtung, welches auf einer oberen Abschlusswand des bei montierter Rahmen-Baugruppe oberen Flügelrahmens aufliegt und einen innenseitigen Endabschnitt des Lüftungskanals bildet.This object is achieved by a channel element of the air flow limiting device, which rests on an upper end wall of the frame assembly mounted upper wing frame and forms an inside end portion of the ventilation duct.

Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass es dann nicht notwendig ist, Rahmenelemente der Rahmen-Baugruppe auf die Verbindung mit dem Kanalelement der Luftstrombegrenzungseinrichtung speziell vorzubereiten, wenn dieses auf dem Flügelrahmen aufliegt. Das Kanalelement wird dann vom Flügelrahmen getragen und muss nur gegen ein Verschieben relativ zu diesem gesichert sein, was mit einfacheren Maßnahmen als eine Befestigung realisierbar ist. Es resultiert eine Luftstrombegrenzungseinrichtung für eine Rahmen-Baugruppe, die keine spezielle Anpassung von Rahmenelementen der Rahmen-Baugruppe erfordert, einfach montiert werden kann und insbesondere bei schon existierenden Rahmen-Baugruppen nachgerüstet werden kann. Insbesondere kann das Kanalelement gleichzeitig das Tragelement für das Begrenzungselement darstellen. Die erfindungsgemäße Luftstrombegrenzungseinrichtung kann je nach den an sie gestellten Anforderungen und dem jeweiligen Einsatzzweck bei verschiedenen Typen von Rahmen-Baugruppen und innerhalb von diesen an verschiedenen Einbauorten angebracht sein. Insbesondere ist es möglich, die Luftstrombegrenzungseinrichtung bei einem Mitteldichtungssystem, z. B. am Ort der Mitteldichtung, einzusetzen.According to the invention, it has been recognized that it is then not necessary to specially prepare frame elements of the frame assembly for connection to the channel element of the airflow limiting device, when it rests on the casement frame. The channel element is then carried by the casement and only needs to be secured against displacement relative thereto, which can be achieved with simpler measures than attachment. The result is an air flow limiting device for a frame assembly that requires no special adaptation of frame members of the frame assembly, can be easily assembled and can be retrofitted in particular already existing frame assemblies. In particular, the channel element can simultaneously represent the support element for the delimiting element. The airflow limiting device according to the invention may be mounted on various types of frame assemblies and within these at various installation locations, depending on the requirements imposed on them and the particular application. In particular, it is possible, the air flow limiting device in a center seal system, for. B. at the location of the center seal to use.

Das Begrenzungselement kann in dem Kanalelement angeordnet sein. Es resultiert dann eine vorteilhaft kompakte Luftstrombegrenzungseinrichtung.The limiting element can be arranged in the channel element. This then results in an advantageously compact airflow limiting device.

Das Kanalelement kann einen Rastkörper aufweisen, der in einen Abschnitt der Rastaufnahme des Flügelrahmens für eine innere Abschlussdichtung der Rahmen-Baugruppe eingerastet ist. Zur Sicherung des Kanalelements kann dann elegant eine schon vorhandene Rastaufnahme der Rahmen-Baugruppe genutzt werden.The channel member may include a detent body that is latched into a portion of the detent receptacle of the wing frame for an inner end seal of the frame assembly. To secure the channel element can then be elegantly used an already existing locking receptacle of the frame assembly.

Das Kanalelement kann mit dem Flügelrahmen verklebt sein. Eine derartige Verbindung ist unaufwändig.The channel element can be glued to the sash. Such a connection is inexpensive.

Das Begrenzungselement kann im Lüftungskanal derart angeordnet sein, dass

  • eine Einleitung der Umstellung zwischen der Offenstellung und der Schließstellung aufgrund eines Geschwindigkeitsunterschiedes zwischen
    • -- der Strömungsgeschwindigkeit der an der dem Lüftungskanal zugewandten Seite (25) des Begrenzungselements (17) vorbeiströmenden Luft und
    • -- der Strömungsgeschwindigkeit der an der dem Lüftungskanal abgewandten Seite (26) des Begrenzungselements (17) vorbeiströmenden Luft
    erfolgt.
The limiting element can be arranged in the ventilation channel such that
  • an initiation of the changeover between the open position and the closed position due to a speed difference between
    • - The flow velocity of the air duct on the side facing the ventilation channel (25) of the limiting element (17) passing air and
    • - The flow rate of the ventilation channel on the opposite side (26) of the limiting element (17) passing air
    he follows.

Zur Einleitung der Umstellung des Begrenzungselements zwischen der Offen- und der Schließstellung ist es dann nicht erforderlich, das Begrenzungselement direkt anzuströmen. Die Einleitung der Umstellung erfolgt in diesem Fall hingegen aufgrund der beim Vorbeiströmen der Luft am Begrenzungselement sich einstellenden Druckdifferenz. Die Entstehung dieser Druckdifferenz wird dem sogenannten Bernoulli-Effekt zugesprochen. Die Größe der Druckdifferenz bei gegebener Geschwindigkeitsdifferenz kann, wie dies z. B. bei Flugzeugtragflächen bekannt ist, durch eine entsprechende Profilierung des Begrenzungselements beeinflusst werden. Dadurch, dass zur Einleitung der Umstellung zwischen der Offen- und der Schließstellung kein direktes Anströmen mehr erforderlich ist, kann das Begrenzungselement im Lüftungskanal so angeordnet sein, dass es in der Offenstellung den Lüftungskanal nicht oder nur kaum einengt. Bei dieser vorteilhaften Anordnung wird also eine Offenstellung mit weitem Lüftungskanal und damit bei zugfreien Bedingungen, d. h. bei geringen Strömungsgeschwindigkeiten zwischen der Außen- und der Innenseite der Rahmen-Baugruppe, ein ordentlicher Luftaustausch erzielt. Sobald die Umstellung durch den Bernoulli-Effekt eingeleitet wurde, kann bei dieser Ausführungsform die restliche Umstellung zwischen der Offen- und der Schließstellung auch durch direktes Anströmen erfolgen. Es ergibt sich somit durch die Kombination des Bernoulli-Effektes mit dem direkten Anströmen eine hohe Schließkraft. Das Begrenzungselement kann bei dieser Ausführungsform daher so ausgelegt werden, dass es in der Schließstellung nicht zum Verkleben neigt. Damit ist auch nach längeren Zeiträumen eine reproduzierbare und verlässliche Rückstellung von der Schließ- in die Offenstellung gewährleistet. Dadurch, dass beim Einleiten der Umstellung zwischen der Offen- und der Schließstellung der Bernoulli-Effekt ausgenutzt wird, ist ein sensibles Ansprechverhalten des Begrenzungselements beim Einleiten der Umstellung realisierbar.To initiate the changeover of the limiting element between the open and the closed position, it is then not necessary to flow directly to the limiting element. The initiation of the change takes place in this case, however, due to the pressure difference occurring when the air flows past the limiting element. The emergence of this pressure difference is attributed to the so-called Bernoulli effect. The size of the pressure difference at a given speed difference can, as z. B. in aircraft wings is known to be influenced by a corresponding profiling of the limiting element. Due to the fact that no direct flow is required to initiate the changeover between the open and the closed position, the limiting element can be arranged in the ventilation duct so that it does not or only barely restricts the ventilation duct in the open position. In this advantageous arrangement, therefore, an open position with a wide ventilation channel and thus at draft-free conditions, ie at low flow velocities between the outside and the inside of the frame assembly, a decent air exchange is achieved. Once the change was initiated by the Bernoulli effect, in this embodiment, the remaining changeover between the open and the closed position can also be done by direct flow. It thus results from the combination of the Bernoulli effect with the direct oncoming a high closing force. The limiting element can therefore be designed in this embodiment so that it does not tend to stick in the closed position. This ensures a reproducible and reliable return from the closed to the open position even after longer periods of time. Due to the fact that the Bernoulli effect is utilized when initiating the changeover between the open and the closed position, a sensitive response of the limiting element when initiating the changeover can be realized.

Es kann daher der Grenzwert für die Strömungsgeschwindigkeit, ab der die Luftstrombegrenzungseinrichtung schließen soll, bei dieser Ausgestaltung sehr definiert vorgegeben sein.It can therefore be very defined in this embodiment, the limit for the flow velocity, from which the air flow limiting device is to close.

Das Begrenzungselement kann als gegenüber dem Tragelement weiche Kunststofflippe gebildet sein. Hierdurch ist eine gute Abdichtung des Begrenzungselements an einem Gegenkörper der Rahmen-Baugruppe in der Schließstellung des Begrenzungselements gewährleistet. Die weiche Kunststofflippe kann z. B. durch 2K-Technik an einen weiteren Abschnitt des Begrenzungselements angespritzt werden. Alternativ ist zur Ausbildung eines mehrere, unterschiedlich harte Abschnitte aufweisenden Begrenzungselements auch die Herstellung durch Koextrusion möglich. Schließlich kann das Begrenzungselement auch nach Art einer flexiblen Membran ausgebildet sein. Eine weitere Variante des Begrenzungselements ist nicht aus Kunststoff, sondern aus einem anderen Material, z. B. aus einem Textilmaterial. Die Oberfläche des Begrenzungselements kann glatt, schuppig, riefig oder mit einer anderweitigen strömungstechnisch günstigen Oberflächenstrukturierung bzw. -profilierung versehen sein.The limiting element may be formed as compared to the support member soft plastic lip. As a result, a good seal of the limiting element is ensured on a counter-body of the frame assembly in the closed position of the limiting element. The soft plastic lip can z. B. be sprayed by 2K technique to another portion of the limiting element. Alternatively, the production by coextrusion is possible to form a plurality of different hard sections having limiting element. Finally, the limiting element can also be designed in the manner of a flexible membrane. Another variant of the limiting element is not made of plastic, but of a different material, eg. B. from a textile material. The surface of the delimiting element may be smooth, scaly, ricose or provided with another fluidically favorable surface structuring or profiling.

Das Begrenzungselement kann in der Schließstellung an einem Anschlag des Tragelements bzw. der Rahmen-Baugruppe anliegen. Dies gewährleistet eine definierte Schließstellung des Begrenzungselements.The limiting element may abut in the closed position on a stop of the support element or the frame assembly. This ensures a defined closed position of the limiting element.

Die Luftstrombegrenzungseinrichtung kann einen Düsenkörper mit mindestens einer Düsenöffnung aufweisen, der derart benachbart zum Begrenzungselement angeordnet ist, dass die Strömungsgeschwindigkeit der am Begrenzungselement vorbeiströmenden Luft durch die Weite der Düsenöffnung vorgegeben wird. Es resultiert eine Luftstrombegrenzungseinrichtung, bei der die Definiertheit und Reproduzierbarkeit des Ansprechverhaltens nochmals verbessert ist.The air flow limiting device may have a nozzle body with at least one nozzle opening, which is arranged adjacent to the limiting element such that the flow velocity of the air flowing past the limiting element is predetermined by the width of the nozzle opening. The result is an air flow limiting device, in which the definition and reproducibility of the response is further improved.

Bevorzugt ist eine Mehrzahl gleich ausgeformter und quer zur Luftströmungsrichtung nebeneinander angeordneter Düsenöffnungen vorgesehen. Dies vereinfacht die Herstellung eines selbsttragenden Düsenkörpers.Preferably, a plurality of equally shaped and transverse to the air flow direction juxtaposed nozzle openings is provided. This simplifies the production of a self-supporting nozzle body.

Der Düsenkörper kann gleichzeitig das Tragelement darstellen. In diesem Falle ist das Begrenzungselement direkt mit dem Düsenkörper verbunden. Es ergibt sich eine kompakte Luftstrombegrenzungseinrichtung.The nozzle body can simultaneously represent the support element. In this case, the limiting element is connected directly to the nozzle body. This results in a compact airflow limiting device.

Das Begrenzungselement und/oder das Tragelement kann aus Standard-Einheiten mit vorgegebener Breite quer zur Luftströmungsrichtung gebildet sein. Es resultiert eine Luftstrombegrenzungseinrichtung mit vorgebbarer Breite. Über diese Breite kann ein gewünschter maximaler Luftaustausch eingestellt werden.The limiting element and / or the support element can be formed from standard units with a predetermined width transversely to the air flow direction. The result is an air flow limiting device with a predetermined width. About this width, a desired maximum air exchange can be adjusted.

Das Begrenzungselement und/oder das Tragelement kann als Profil-Element ausgeführt sein. In diesem Fall ist eine stufenlose Einstellbarkeit der Breite der Luftstrombegrenzungseinrichtung gegeben.The limiting element and / or the support element can be designed as a profile element. In this case, a stepless adjustability of the width of the air flow limiting device is given.

Alternativ oder zusätzlich kann ein Kanalabschnitt in einem für eine innere Anschlagdichtung vorgesehenen Zwischenraum zwischen dem Flügelrahmen und dem Blendrahmen einen innenseitigen Endabschnitt des Lüftungskanals bilden, wobei das Begrenzungselement insbesondere benachbart zum Zwischenraum angeordnet ist. Bei einer derartigen Anordnung ist eine einfache Nachrüstbarkeit einer bestehenden Rahmen-Baugruppe mit einer Luftstrombegrenzungseinrichtung möglich, da hierzu nur die Anschlagdichtung durch den Kanalabschnitt ausgetauscht werden muss. Um den innenseitigen Endabschnitt des Lüftungskanals zu schaffen, ist hierzu kein Eingriff an den Rahmenprofilen nötig. Die Anordnung des Begrenzungselements benachbart zum Zwischenraum schafft eine kompakte Luftstrombegrenzungseinrichtung.Alternatively or additionally, a channel section in an intermediate space between the sash frame and the frame provided for an inner stop seal may form an inside end section of the ventilation channel, the boundary element being arranged in particular adjacent to the intermediate section. In such an arrangement, a simple retrofitting of an existing frame assembly with an air flow limiting device is possible because this only the stop seal must be replaced by the channel section. In order to create the inside end portion of the ventilation duct, this requires no intervention on the frame profiles. The arrangement of the limiting element adjacent to the gap creates a compact airflow limiting device.

Der Kanalabschnitt kann hierbei in dem für die innere Anschlagdichtung vorgesehenen Zwischenraum durch eine Mehrzahl von Einzelkanälen gebildet sein, zwischen denen Distanzelemente vorliegen, über die der geschlossene Flügelrahmen am Blendrahmen anliegt. Die Distanzelemente gewährleisten eine definierte Positionierung des Flügelrahmens zum Blendrahmen auch im Bereich des Kanalelementes sowie eine definierte Vorgabe des endseitigen Lüftungskanals.The channel section can in this case be formed in the space provided for the inner stop seal by a plurality of individual channels, between which spacer elements are present, via which the closed sash lies against the window frame. The spacer elements ensure a defined positioning of the casement to the frame in the region of the channel element and a defined specification of the end ventilation duct.

Die obige Aufgabe wird, was die Luftstrombegrenzungseinrichtung betrifft, gelöst durch eine Luftstrombegrenzungseinrichtung zum Einsatz in einer erfindungsgemäßen Rahmen-Baugruppe.The above object is, as regards the air flow limiting device, achieved by an air flow limiting device for use in a frame assembly according to the invention.

Die Vorteile einer derartigen Luftstrombegrenzungseinrichtung entsprechen denjenigen, die oben schon im Zusammenhang mit der Rahmen-Baugruppe angesprochen wurden.The advantages of such an airflow limiting device correspond to those which have already been mentioned above in connection with the frame assembly.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen:

Fig. 1
einen Ausschnitt eines Querschnitts einer Rahmen-Baugruppe mit einer Luftstrombegrenzungseinrichtung, die in einem Lüftungskanal zwischen einer Außen- und einer Innenseite der Rahmen-Baugruppe angeordnet ist, wobei ein Begrenzungselement der Luftstrombegrenzungseinrichtung in einer Offenstellung dargestellt ist;
Fig. 2
einen zu Fig. 1 ähnlichen Schnitt mit dem Begrenzungselement in einer Schließstellung;
Fig. 3 und 4
vergrößerte perspektivische Darstellungen der Luftstrombegrenzungseinrichtung mit einem als Kanalelement ausgebildeten Tragelement und dem hiervon getrennt dargestellten Begrenzungselement; und
Fig. 5
die Luftstrombegrenzungseinrichtung nach den Fig. 3 und 4, bei der das Begrenzungselement am Tragelement angebracht ist.
Embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to the drawing. In this show:
Fig. 1
a section of a cross section of a frame assembly with an air flow limiting device, which is arranged in a ventilation duct between an outer and an inner side of the frame assembly, wherein a limiting element of the air flow limiting device is shown in an open position;
Fig. 2
a section similar to Figure 1 with the limiting element in a closed position.
3 and 4
enlarged perspective views of the air flow limiting device with a formed as a channel element support member and the limiting element shown separately therefrom; and
Fig. 5
the airflow limiting device according to FIGS. 3 and 4, in which the limiting element is attached to the support element.

Eine erste Ausführungsform einer Luftstrombegrenzungseinrichtung 1 ist in den Fig. 1 bis 5 dargestellt. Die Luftstrombegrenzungseinrichtung 1 begrenzt einen Luftstrom in einem Lüftungskanal zwischen einer Außenseite 2 und einer Innenseite 3 (vgl. Fig. 2) einer in den Fig. 1 und 2 teilweise im Schnitt dargestellten Rahmen-Baugruppe 4. Die Rahmen-Baugruppe 4 umfasst einen Flügelrahmen 5, von dem in den Fig. 1 und 2 ein im montierten Zustand oberes Rahmenprofil im Schnitt dargestellt ist. Ferner weist die Rahmen-Baugruppe 4 einen Blendrahmen 6 auf, von dem in den Fig. 1 und 2 ebenfalls ein im montierten Zustand oberes Rahmenprofil dargestellt ist. Der Flügelrahmen 5 ist in bekannter Weise zum Blendrahmen 6 schwenkbar und rahmt eine in den Fig. 1 und 2 nicht dargestellte Glasscheibe eines Fensters oder einer Tür. Der Flügelrahmen 5 ist in an sich bekannter Weise aufgebaut und weist eine Mehrzahl von Hohlkammern sowie ein U-förmiges Armierungsprofil 7 auf. Der Blendrahmen 6 wird in einem Mauerausschnitt festgelegt und ist ebenfalls in an sich bekannter Weise mit einer Mehrzahl von Hohlkammem und einem U-förmigen Armierungsprofil 8 aufgebaut. Abgesehen von den Armierungsprofilen 7, 8 ist die Rahmen-Baugruppe 4 aus Kunststoff.A first embodiment of an airflow limiting device 1 is shown in FIGS. 1 to 5. The airflow limiting device 1 limits an airflow in a ventilation duct between an outer side 2 and an inner side 3 (see FIG. 2) of a frame assembly 4 shown partially in section in FIGS. 1 and 2. The frame assembly 4 comprises a sash frame 5 of which in Figs. 1 and 2 in the assembled state upper frame profile is shown in section. Furthermore, the frame assembly 4 has a frame 6, of which in Figs. 1 and 2 also in the assembled state upper frame profile is shown. The sash 5 is pivotable in a known manner to the frame 6 and frames a glass pane, not shown in FIGS. 1 and 2, of a window or door. The sash 5 is constructed in a conventional manner and has a plurality of hollow chambers and a U-shaped reinforcing profile 7. The frame 6 is set in a wall cutout and is also constructed in a conventional manner with a plurality of Hohlkammem and a U-shaped reinforcement profile 8. Apart from the reinforcing profiles 7, 8, the frame assembly 4 is made of plastic.

Der Blendrahmen 6 liegt in einem Falzabschnitt 9 der Rahmen-Baugruppe 4 über eine äußere Anschlagdichtung 10 an einer Außenwand 11 des Flügelrahmens 5 an. Zur Halterung der äußeren Anschlagdichtung 10, die als Dichtprofil ausgeführt ist, weist der Blendrahmen 6 im Falzabschnitt 9 eine längs des Rahmenprofils verlaufende Aufnahmenut 12 auf. Eine entsprechend geformte Aufnahmenut 13 ist beim an sich bekannten Flügelrahmen 5 zur Aufnahme einer inneren Anschlagdichtung vorgesehen. In der Schnittebene der Fig. 1 und 2 ist diese innere Anschlagdichtung nicht bzw. nicht vollständig vorhanden. Im Falzabschnitt 9 ist benachbart zu dieser Aufnahmenut 13 ein Kanalelement 14 der Luftstrombegrenzungseinrichtung 1 angeordnet. Letzteres hat im in den Fig. 1 und 2 dargestellten Schnitt die Gestalt eines liegenden Buchstabens L. Eine untere umlaufende Begrenzungswand 15 des langen Schenkels des L-förmigen Kanalelements 14 liegt auf einer oberen Abschlusswand 16 des Flügelrahmens 5 auf. Die Begrenzungswand 15 ist mit der Abschlusswand 16 verklebt. Der kurze Schenkel des L-förmigen Kanalelements 14 ragt nach oben durch einen Zwischenraum zwischen dem Flügelrahmen 5 und dem Blendrahmen 6, der bei der bekannten Rahmen-Baugruppe von der inneren Anschlagdichtung ausgefüllt würde. Dieser Zwischenraum bildet einen innenseitigen Endabschnitt des Lüftungskanals. Bei einer nicht dargestellten Ausführungsvariante kann dieser Zwischenraum durch eine Mehrzahl von Einzelkanälen gebildet sein, zwischen denen stegförmige Distanzelemente vorliegen, die am kurzen Schenkel des L-förmigen Kanalelements 14 angeformt sind und über die der geschlossene Flügelrahmen 5 am Blendrahmen 6 anliegt. Die seitlichen Begrenzungswände der beiden Schenkel des Kanalelements 14 liegen jeweils fluiddicht an den sie umgebenden Begrenzungswänden des Falzabschnitts 9 an. Das Kanalelement 14 gibt zusammen mit den es umgebenden Begrenzungswänden des Flügelrahmens 5 einen endseitigen Abschnitt des Lüftungskanals durch die Rahmen-Baugruppe 4 zwischen der Außenseite 2 und der Innenseite 3 vor. Bei einer nicht dargestellten Ausführungsvariante weist das Kanalelement 14 einen Rastkörper auf, der in einen Abschnitt der Aufnahmenut 13 des Flügelrahmens 5 für die innere Anschlagdichtung eingerastet ist.The frame 6 is located in a folded portion 9 of the frame assembly 4 via an outer stop seal 10 on an outer wall 11 of the sash 5 on. For holding the outer stop seal 10, which is designed as a sealing profile, the frame 6 in the folding section 9 a along the frame profile extending receiving groove 12. A correspondingly shaped receiving groove 13 is provided in the known sash 5 for receiving an inner stop seal. In the sectional plane of Fig. 1 and 2, this inner stop seal is not or not completely available. In the folding section 9, a channel element 14 of the air flow limiting device 1 is arranged adjacent to this receiving groove 13. The latter has in the section shown in FIGS. 1 and 2, the shape of a horizontal letter L. A lower peripheral boundary wall 15 of the long leg of the L-shaped channel member 14 rests on an upper end wall 16 of the sash 5. The boundary wall 15 is glued to the end wall 16. The short leg of the L-shaped channel member 14 projects upwardly through a gap between the wing frame 5 and the frame 6, which would be filled in the known frame assembly of the inner stop seal. This space forms an inside end portion of the ventilation duct. In one embodiment, not shown, this gap may be formed by a plurality of individual channels, between which there are web-shaped spacer elements, which are integrally formed on the short leg of the L-shaped channel member 14 and over which the closed sash 5 abuts on the frame 6. The lateral boundary walls of the two limbs of the channel element 14 are in each case in a fluid-tight manner against the boundary walls of the folding section 9 surrounding them. The channel member 14, together with the surrounding boundary walls of the sash 5, projects an end portion of the ventilation channel through the frame assembly 4 between the outside 2 and the inside 3. In an embodiment not shown, the channel member 14 has a latching body which is engaged in a portion of the receiving groove 13 of the sash 5 for the inner stop seal.

Das Kanalelement 14 bildet ein rahmenfestes Tragelement der Luftstrombegrenzungseinrichtung 1. Gegenüber dem Kanalelement 14 verschwenkbar ist ein flächenhaftes Begrenzungselement 17. Letzteres weist einen leicht gebogenen Querschnitt auf, wie aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich und ist als gegenüber dem Kanalelement 14 weiche Kunststofflippe ausgebildet. Die Kunststofflippe kann bei einer Ausführungsvariante aus mehreren Profilabschnitten ausgeführt sein, die z. B. durch Koextrusion miteinander verbunden sind. Insbesondere das freie Ende des Begrenzungselements 17 kann bei einer derartigen, mit mehreren Abschnitten ausgeführten Variante den weichsten Profilabschnitt darstellen.The channel element 14 forms a frame-fixed supporting element of the air flow limiting device 1. Opposite the channel element 14 is pivotable a planar limiting element 17. The latter has a slightly curved cross-section, as shown in FIGS. 1 and 2 and is formed as compared to the channel member 14 soft plastic lip. The plastic lip may be executed in a variant of several profile sections, z. B. are interconnected by coextrusion. In particular, the free end of the limiting element 17 can represent the softest profile section in such a variant designed with several sections.

Letzterer eignet sich dann besonders zur dichtenden Anlage an einem Wandabschnitt der Rahmen-Baugruppe 4. Das Kanalelement 14 kann alternativ auch nicht aus Kunststoff, sondern aus einem anderen Material gefertigt sein, z. B. einem Textilmaterial.The latter is then particularly suitable for sealing engagement with a wall portion of the frame assembly 4. The channel member 14 may alternatively not be made of plastic, but made of a different material, for. B. a textile material.

Das Begrenzungselement 17 ist an einer Innenwand des kurzen L-Schenkels des Kanalelements 14 gegenüber der Aufnahmenut 13 angebracht. Das Begrenzungselement 17 kann insbesondere auch in stromabwärtiger Richtung versetzt zur in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsform angebracht sein, so dass das Begrenzungselement 17 nicht in den großen L-Schenkel des Kanalelements 14 hineinragt. Das Begrenzungselement 17 ist mit seinem stromabwärts gelegenen Ende derart linienhaft am Kanalelement 14 angelenkt, dass es gegenüber diesem um eine senkrecht auf der Zeichenebene der Fig. 1 und 2 stehende Schwenkachse 18 zwischen einer in Fig. 1 dargestellten Offenstellung und einer in Fig. 2 dargestellten Schließstellung verschwenkbar ist. In der Offenstellung gibt das Begrenzungselement 17 den Lüftungskanal frei, so dass ein Strömen der Luft von der Außenseite 2 durch die Rahmen-Baugruppe 4 hin zur Innenseite 3 möglich ist. Das Begrenzungselement 17 erstreckt sich von der Schwenkachse 18 hin zu seinem freien Endabschnitt in der Luftströmungsrichtung entgegengesetzter Richtung. In der Schließstellung verschließt das Begrenzungselement 17 das Kanalelement 14 und damit den Lüftungskanal. Die Breite des Begrenzungselements 17 längs der Schwenkachse 18 entspricht der Breite des Kanalelements 14.The limiting element 17 is attached to an inner wall of the short L-leg of the channel element 14 opposite the receiving groove 13. The limiting element 17 may in particular also be offset in the downstream direction from the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, so that the limiting element 17 does not project into the large L-leg of the channel element 14. The limiting element 17 is articulated with its downstream end so linearly on the channel element 14, that it relative to this about a perpendicular to the plane of Figs. 1 and 2 standing pivot axis 18 between an open position shown in FIG. 1 and one shown in Fig. 2 Closed position is pivotable. In the open position, the limiting element 17 releases the ventilation channel, so that a flow of air from the outside 2 through the frame assembly 4 to the inside 3 is possible. The restriction member 17 extends from the pivot axis 18 toward its free end portion in the direction of air flow in the opposite direction. In the closed position, the limiting element 17 closes the channel element 14 and thus the ventilation channel. The width of the limiting element 17 along the pivot axis 18 corresponds to the width of the channel element 14.

Je nach Materialwahl und Materialstärke für das Begrenzungselement 17 kann dieses insgesamt um die Schwenkachse 18 verschwenkbar sein, ohne seine leicht gebogene Querschnittsform zu verlieren, oder nach Art einer in sich flexiblen Membran mit sich je nach den äußeren Kräfteverhältnissen sich anpassendem Querschnitt gebildet sein.Depending on the choice of material and material thickness for the delimiting element 17, this may be pivotable about the pivot axis 18 overall, without losing its slightly curved cross-sectional shape, or be formed in the manner of a flexible membrane with itself depending on the external balance of forces adapting cross-section.

Das Kanalelement 14 mit dem Begrenzungselement 17 bildet einen innenseitigen Endabschnitt eines Lüftungskanals zwischen der Außenseite 2 und der Innenseite 3 der Rahmen-Baugruppe 4. In einer stromaufwärtigen Abschlusswand 19 weist das Kanalelement 14 eine Mehrzahl von Düsenöffnungen 20 auf, die die Form von Rechtecken mit konkav gewölbten seitlichen Begrenzungswänden 21 haben. Insgesamt weist das Kanalelement 14 fünf Düsenöffnungen 20 auf. Das Kanalelement 14 stellt daher gleichzeitig einen Düsenkörper der Luftstrombegrenzungseinrichtung 1 dar.The channel member 14 with the restriction member 17 forms an inside end portion of a ventilation channel between the outside 2 and the inside 3 of the frame assembly 4. In an upstream end wall 19, the channel member 14 has a plurality of nozzle openings 20 having the shape of rectangles with concave have curved side boundary walls 21. Overall, the channel element 14 has five nozzle openings 20. The channel element 14 therefore simultaneously represents a nozzle body of the airflow limiting device 1.

Die Luftstrombegrenzungseinrichtung 1 nach den Fig. 1 bis 5 arbeitet folgendermaßen: Luft kann über in den Fig. 1 und 2 nicht dargestellte Zutrittsöffnungen in den Falzabschnitt 9 strömen. Von dort strömt die Luft, wie durch einen Strömungsrichtungspfeil 22 angedeutet, durch die Düsenöffnungen 20 in das Kanalelement 14. Solange das Begrenzungselement 17 in einer in Fig. 1 dargestellten Offenstellung vorliegt, kann die Luft zunächst durch den großen L-Schenkel des Kanalelements 14, wie durch den Strömungsrichtungspfeil 23 angedeutet, und anschließend am Begrenzungselement 17 vorbei durch den kleinen L-Schenkel des Kanalelements 14 strömen, wie durch einen Strömungsrichtungspfeil 24 in Fig. 1 angedeutet. Die Luft strömt dabei sowohl an einer dem Lüftungskanal zugewandten, konvex ausgeführten Seite 25 des Begrenzungselements 17 als auch an einer dem Lüftungskanal abgewandten, konkav ausgeführten Seite 26 des Begrenzungselements 17 vorbei. Solange der Geschwindigkeitsunterschied zwischen der Strömungsgeschwindigkeit der an der dem Lüftungskanal zugewandten Seite 25 und an der dem Lüftungskanal abgewandten Seite 26 des Begrenzungselements 17 vorbeiströmenden Luft kleiner ist als ein vorgegebener Grenzwert, bleibt das Begrenzungselement 17 in der Offenstellung. Mit stärker werdendem Luftstrom wächst auch der Geschwindigkeitsunterschied. Sobald dieser Geschwindigkeitsunterschied den vorgegebenen Grenzwert übersteigt, erfolgt aufgrund des durch diesen Geschwindigkeitsunterschied hervorgerufenen Druckunterschied des Luftdrucks auf beiden Seiten des Begrenzungselements 17 eine Einleitung der Umstellung von diesem zwischen der Offenstellung und einer in Fig. 2 dargestellten Schließstellung. Insbesondere bei der Anordnung des Begrenzungselements 17 vollständig im kleinen L-Schenkel des Kanalelements 14 erfolgt diese Einleitung der Umstellung nicht aufgrund der Druckdifferenz durch ein direktes Anströmen der dem Luftkanal abgewandten Seite 26, sondern ausschließlich aufgrund der sich durch die unterschiedlichen Strömungsgeschwindigkeiten beim Vorbeiströmen der Luft am Begrenzungselement 17 sich einstellenden Druckdifferenz. Diese sich einstellende Druckdifferenz ist auch als Bernoulli-Effekt bekannt. Nach dem Einleiten der Umstellung wird die ursprünglich dem Lüftungskanal abgewandte Seite 26 des Begrenzungselements 17 direkt von der durch das Kanalelement 14 strömenden Luft angeströmt, so dass die weitere Umstellung des Begrenzungselements 17 zwischen der Offen- und der Schließstellung auch durch ein direktes Anströmen erfolgt. In der Schließstellung liegt das Begrenzungselement 17 an einer inneren Begrenzungswand 27 des Flügelrahmens 5 dicht an. Eine Luftströmung von der Außenseite 2 hin zur Innenseite 3 ist dann nicht mehr möglich. Dies ist durch einen Strömungsrichtungspfeil 26a in Fig. 2 angedeutet.The air flow limiting device 1 according to FIGS. 1 to 5 operates as follows: Air can flow into the folding section 9 via access openings (not shown in FIGS. 1 and 2). From there, the air, as indicated by a flow direction arrow 22, flows through the nozzle openings 20 in the channel element 14. As long as the limiting element 17 is present in an open position shown in Fig. 1, the air can first through the large L-leg of the channel member 14, as indicated by the flow direction arrow 23, and then flow past the limiting element 17 by the small L-leg of the channel member 14, as indicated by a flow direction arrow 24 in Fig. 1. In this case, the air flows both past a convexly executed side 25 of the delimiting element 17 facing the ventilation duct and also past a concavely executed side 26 of the delimiting element 17 facing away from the ventilation duct. As long as the difference in velocity between the flow velocity of the air flowing on the side 25 facing the ventilation channel and on the side 26 of the limiting element 17 facing away from the ventilation channel is smaller than a predefined limit value, the limiting element 17 remains in the open position. With increasing airflow, the speed difference also increases. As soon as this difference in speed exceeds the preset limit value, due to the pressure difference of the air pressure caused by this speed difference on both sides of the limiting element 17, an initiation of the changeover between this and the closed position shown in FIG. In particular, in the arrangement of the limiting element 17 completely in the small L-leg of the channel member 14, this initiation of the change is not due to the pressure difference by a direct flow against the side facing away from the air duct 26, but solely because of the different flow velocities when flowing past the air Limiting element 17 itself adjusting pressure difference. This self-adjusting pressure difference is also known as the Bernoulli effect. After initiating the changeover, the side 26 of the delimiting element 17 originally facing away from the ventilation channel is flowed directly by the air flowing through the channel element 14, so that the further changeover of the delimiting element 17 between the open and closed positions is also effected by a direct onflow. In the closed position, the limiting element 17 abuts against an inner boundary wall 27 of the sash 5. An air flow from the outside 2 towards the inside 3 is then no longer possible. This is indicated by a flow direction arrow 26a in FIG.

Die Strömungsgeschwindigkeit der Luft im Kanalelement 14 kann durch die Weite und die Anzahl der Düsenöffnungen 20 vorgegeben werden. Mehrere Kanalelemente 14 können senkrecht zur Schnittebene nach den Fig. 1 und 2 nebeneinander angeordnet sein. Hierdurch lässt sich die Lüftungswirkung vorgeben.The flow velocity of the air in the channel element 14 can be predetermined by the width and the number of nozzle openings 20. Several channel elements 14 may be arranged perpendicular to the sectional plane of FIGS. 1 and 2 next to each other. This allows the ventilation effect pretend.

Bei einer nicht dargestellten Ausführungsvariante liegt das Begrenzungselement 17 in der Schließstellung an einem Anschlag des Kanalelements 14 an. Bei einer weiteren Ausführungsform kann das Kanalelement 14 senkrecht zu den Zeichenebenen der Fig. 1 und 2 als Endlos-Profil-Bauelement ausgeführt sein, welches in eine entsprechende Länge konfektioniert wurde.In an embodiment not shown, the limiting element 17 abuts in the closed position on a stop of the channel element 14. In a further embodiment, the channel member 14 may be executed perpendicular to the drawing planes of Figs. 1 and 2 as an endless profile component, which has been assembled into a corresponding length.

Claims (15)

Rahmen-Baugruppe (4) - mit einem Flügelrahmen (5), - mit einem Blendrahmen (6), - mit mindestens einem Lüftungskanal zwischen einer Außenseite (2) und einer Innenseite (3) der Rahmen-Baugruppe (4), - mit mindestens einer in dem Lüftungskanal angeordneten Luftstrombegrenzungseinrichtung (1) mit einem gegenüber einem rahmenfesten Tragelement (14) verschwenkbaren flächenhaften Begrenzungselement (17), welches umstellbar ist zwischen -- einer Offenstellung, in der das Begrenzungselement (17) den Lüftungskanal freigibt, und -- einer Schließstellung, in der das Begrenzungselement (17) den Lüftungskanal zumindest teilweise verschließt, - wobei das Begrenzungselement (17) derart ausgeführt ist, dass es in der Offenstellung vorliegt, solange die durch den Lüftungskanal strömende Luft eine Strömungsgeschwindigkeit hat, die unterhalb eines Grenzwertes liegt, gekennzeichnet durch ein Kanalelement (14) der Luftstrombegrenzungseinrichtung (1), welches auf einer oberen Abschlusswand (16) des bei montierter Rahmen-Baugruppe (4) oberen Flügelrahmens (5) aufliegt und einen innenseitigen Endabschnitt des Lüftungskanals bildet.Frame assembly (4) - with a sash (5), - with a frame (6), - With at least one ventilation duct between an outer side (2) and an inner side (3) of the frame assembly (4), - With at least one arranged in the ventilation duct air flow limiting device (1) with respect to a frame-fixed support member (14) pivotable planar limiting element (17) which is umstellbar between - An open position in which the limiting element (17) releases the ventilation duct, and a closed position in which the limiting element (17) at least partially closes the ventilation duct, - wherein the limiting element (17) is designed such that it is in the open position, as long as the air flowing through the ventilation duct has a flow velocity which is below a limit value, characterized by a channel element (14) of the air flow limiting device (1), which rests on an upper end wall (16) of the assembled frame assembly (4) upper casement (5) and forms an inside end portion of the ventilation duct. Rahmen-Baugruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Begrenzungselement (17) in dem Kanalelement (14) angeordnet ist.Frame assembly according to claim 1, characterized in that the limiting element (17) in the channel element (14) is arranged. Rahmen-Baugruppe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Kanalelement (14) einen Rastkörper aufweist, der in einen Abschnitt einer Rastaufnahme (13) des Flügelrahmens (5) für eine innere Abschlussdichtung der Rahmen-Baugruppe (4) eingerastet ist.Frame assembly according to claim 1 or 2, characterized in that the channel element (14) has a latching body which is engaged in a portion of a latching receptacle (13) of the sash (5) for an inner end seal of the frame assembly (4). Rahmen-Baugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Kanalelement (14) mit dem Flügelrahmen (5) verklebt ist.Frame assembly according to one of claims 1 to 3, characterized in that the channel element (14) is glued to the sash (5). Rahmen-Baugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Begrenzungselement (17) im Lüftungskanal derart angeordnet ist, dass - eine Einleitung der Umstellung zwischen der Offenstellung und der Schließstellung aufgrund eines Geschwindigkeitsunterschiedes zwischen -- der Strömungsgeschwindigkeit der an der dem Lüftungskanal zugewandten Seite (25) des Begrenzungselements (17) vorbeiströmenden Luft und -- der Strömungsgeschwindigkeit der an der dem Lüftungskanal abgewandten Seite (26) des Begrenzungselements (17) vorbeiströmenden Luft erfolgt. Frame assembly according to one of claims 1 to 4, characterized in that the limiting element (17) is arranged in the ventilation channel such that an initiation of the changeover between the open position and the closed position due to a speed difference between - The flow velocity of the air duct on the side facing the ventilation channel (25) of the limiting element (17) passing air and - The flow velocity of the ventilation channel on the opposite side (26) of the limiting element (17) passing air takes place. Rahmen-Baugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Begrenzungselement (17) als gegenüber dem Tragelement (14) weiche Kunststofflippe gebildet ist.Frame assembly according to one of claims 1 to 5, characterized in that the limiting element (17) is formed as compared to the support member (14) soft plastic lip. Rahmen-Baugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Begrenzungselement in der Schließstellung an einem Anschlag des Tragelements bzw. der Rahmen-Baugruppe (4) anliegt.Frame assembly according to one of claims 1 to 6, characterized in that the limiting element rests in the closed position on a stop of the support element or the frame assembly (4). Rahmen-Baugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftstrombegrenzungseinrichtung (1) einen Düsenkörper (14) mit mindestens einer Düsenöffnung (20) aufweist, der derart benachbart zum Begrenzungselement (17) angeordnet ist, dass die Strömungsgeschwindigkeit der am Begrenzungselement (17) vorbeiströmenden Luft durch die Weite der Düsenöffnung (20) vorgegeben wird.Frame assembly according to one of claims 1 to 7, characterized in that the air flow limiting device (1) has a nozzle body (14) with at least one nozzle opening (20) which is adjacent to the limiting element (17) arranged such that the flow velocity of the Limiting element (17) passing air through the width of the nozzle opening (20) is predetermined. Rahmen-Baugruppe nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch eine Mehrzahl gleich ausgeformter und quer zur Luftströmungsrichtung nebeneinander angeordneter Düsenöffnungen (20).Frame assembly according to claim 8, characterized by a plurality of equally shaped and transverse to the air flow direction juxtaposed nozzle openings (20). Rahmen-Baugruppe nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Düsenkörper (14) gleichzeitig das Tragelement darstellt.Frame assembly according to claim 8 or 9, characterized in that the nozzle body (14) simultaneously constitutes the support element. Rahmen-Baugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Begrenzungselement (17) und/oder das Tragelement (14) aus Standard-Einheiten mit vorgegebener Breite quer zur Luftströmungsrichtung gebildet ist.Frame assembly according to one of claims 1 to 10, characterized in that the limiting element (17) and / or the support element (14) is formed of standard units with a predetermined width transverse to the air flow direction. Rahmen-Baugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Begrenzungselement und/oder das Tragelement als Profil-Bauelement ausgeführt ist.Frame assembly according to one of claims 1 to 11, characterized in that the limiting element and / or the support element is designed as a profile component. Rahmen-Baugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kanalabschnitt in einem für eine innere Anschlagdichtung vorgesehenen Zwischenraum zwischen dem Flügelrahmen (5) und dem Blendrahmen (6) einen innenseitigen Endabschnitt des Lüftungskanals bildet, wobei das Begrenzungselement (17) insbesondere benachbart zum Zwischenraum angeordnet ist.Frame assembly according to one of claims 1 to 12, characterized in that a channel portion forms an inner end portion of the ventilation channel in a provided for an inner stop seal between the sash (5) and the frame (6), wherein the limiting element (17) is arranged in particular adjacent to the gap. Rahmen-Baugruppe nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanalabschnitt in dem für die innere Anschlagdichtung vorgesehenen Zwischenraum durch eine Mehrzahl von Einzelkanälen gebildet ist, zwischen denen Distanzelemente vorliegen, über die der geschlossene Flügelrahmen (5) am Blendrahmen (6) anliegt.Frame assembly according to claim 13, characterized in that the channel section is formed in the space provided for the inner stop seal gap by a plurality of individual channels between which spacer elements are present, via which the closed sash (5) on the frame (6). Luftstrombegrenzungseinrichtung (1) zum Einsatz in einer Rahmen-Baugruppe (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 14.Airflow limiting device (1) for use in a frame assembly (4) according to one of claims 1 to 14.
EP05012693A 2005-02-10 2005-06-14 Window construction with a ventilation device Not-in-force EP1691023B1 (en)

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DE202005002131U DE202005002131U1 (en) 2005-02-10 2005-02-10 Frame assembly and air flow limiting device for this purpose

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