EP1657495A2 - Garofen, insbesondere Heissluft- oder Umluftofen - Google Patents

Garofen, insbesondere Heissluft- oder Umluftofen Download PDF

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EP1657495A2
EP1657495A2 EP05020067A EP05020067A EP1657495A2 EP 1657495 A2 EP1657495 A2 EP 1657495A2 EP 05020067 A EP05020067 A EP 05020067A EP 05020067 A EP05020067 A EP 05020067A EP 1657495 A2 EP1657495 A2 EP 1657495A2
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EP
European Patent Office
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oven according
pin
wall
shaped holding
gar
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP05020067A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Karl Dr. Leidig
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Electrolux Home Products Corp NV
Original Assignee
Electrolux Home Products Corp NV
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Filing date
Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
    • F24C15/00—Details
    • F24C15/32—Arrangements of ducts for hot gases, e.g. in or around baking ovens
    • F24C15/322—Arrangements of ducts for hot gases, e.g. in or around baking ovens with forced circulation

Definitions

  • the invention relates to a cooking oven, in particular a hot air or convection oven, which has a wall having a muffle, wherein on the outside of the wall, an electric motor for driving a fan wheel is arranged, which is driven by a wall penetrating the shaft, and wherein the electric motor or at least parts of this on at least one vibration damping damping element is fixed directly or indirectly on the outside of the wall.
  • the material to be cooked is exposed to a hot air stream in a furnace muffle, wherein the air is moved by means of a blower.
  • the fan In a hot air oven, the fan is part of a hot air engine, in which the hot air is generated by heating elements. By means of the blower, the hot air is blown into the oven muffle.
  • the heat is generated by heating elements within the oven; By means of the fan, a circulating air flow is generated in the oven muffle.
  • a circulating air or hot air oven of the generic type with a blower mounted on a housing wall of the furnace provided for its inclusion by means of a vibrating element attached to the fan to a recess in the housing wall and means Buffer members made of elastic material is acoustically decoupled against the housing wall, wherein the buffer members between the vibrating element and the housing wall are arranged.
  • DE 38 23 447 C3 shows an electric motor operated fan, which is part of an air conditioner for the passenger compartment of a motor vehicle.
  • a low-vibration running of the blower is achieved in that a disc-shaped, elastic component between the engine and the carrier is provided.
  • the disk-shaped component has thin webs, which are formed for example helically, to provide a good vibration isolation.
  • the disadvantage is that the construction of the arrangement and in particular the manufacture of the disk-shaped components is relatively expensive, since they have a complex shape.
  • a small blower which serves to determine certain values of the air in the passenger compartment of a vehicle.
  • the small fan has an electronically commutated fan motor whose stator is arranged noise-decoupled on a housing-fixed, annular frame and suspended elastically by means of spring elements.
  • the stator is formed substantially plate-shaped and is located in the plane of the support frame.
  • the elastic suspension is preferably created by spring elements in the form of coil springs.
  • the invention is therefore an object of the invention to provide a cooking oven of the type mentioned above, which is characterized by a good vibration isolation of the fan of the oven muffle and allows a particularly economical production.
  • the solution of this object by the invention is characterized in that on the outside of the wall at least one away from the wall extending, pin-shaped retaining element is arranged, which is surrounded at least in part of its extension of the damping element, wherein the electric motor or at least parts from this indirectly or directly the damping element is set encompassing this.
  • the at least one pin-shaped holding element extends perpendicularly away from the wall. It may also have a circular cross-section.
  • a high stability of the arrangement of the electric motor to the oven muffle is favored by the fact that two pin-shaped holding elements are provided.
  • the axes of the two pin-shaped holding elements and the axis of the shaft lie with advantage in one plane. Furthermore, the two pin-shaped holding elements can have the same distance from the shaft.
  • the electric motor is preferably fixed to a carrier element, in particular to a carrier plate, wherein the carrier element is fixed to the at least one damping element in a surrounding manner.
  • the carrier element preferably consists of a largely flat sheet metal part. Furthermore, it can be provided that the carrier element has at least one bore for the passage and / or for receiving the damping element and / or the pin-shaped retaining element.
  • the carrier element in the region of the bore has a hollow cylindrical holding portion for receiving the damping element.
  • the hollow cylindrical holding section may be formed from the material of the carrier element, in particular by a deep-drawing process.
  • An alternative embodiment provides that the hollow cylindrical holding portion is attached to the carrier element in a material-locking manner, in particular welded or soldered.
  • the damping element is designed as a hollow cylindrical body which is pushed onto the pin-shaped retaining element.
  • the at least one pin-shaped retaining element may be made of metal, in particular of steel, of ceramic material or of heat-resistant plastic.
  • the damping element may preferably consist of rubber material or of silicone.
  • a cover plate covering the fan wheel can be arranged, which has such an extent that it covers the area of the pin-shaped holding elements. As a result, the visual appearance of the muffle interior is improved.
  • the proposed embodiment of a hot air or forced air oven ensures that a high degree of vibration is achieved, so that natural frequencies of the system are damped. This results in a very quiet running in fan mode.
  • the design is feasible in a particularly cost-effective manner, since only very simple structure and few components are needed.
  • a cooking oven 1 can be seen, which is designed as a convection or hot air oven.
  • the oven opening is provided, spent on the Good to be cooked in the oven muffle 3 and removed again after cooking.
  • the oven muffle 3 has a wall 2, which in the present case is the back wall of the oven muffle.
  • a fan system is arranged in the region of the rear wall 2 of the oven muffle 3. It is a fan 6, which is driven by a shaft 7 of an electric motor 5.
  • the fan 6 is covered in the interior of the oven muffle 3 by a cover plate 13, so that it is protected from dirt. Not shown recesses in the cover plate 13 allow a release movement. In this case, the cover plate 13 extends so far that any existing screws for mounting the pin-shaped retaining elements 9 described below are covered.
  • the electric motor 5 is attached to the outside 4 of the wall 2 by means of a vibration-decoupling arrangement.
  • the electric motor 5 on a support member 10 in the form of a substantially planar Fixed sheet metal, ie screwed in this case.
  • the carrier element 10 in turn is connected to the wall 2 by means of two pin-shaped holding elements 9.
  • the pin-shaped retaining elements 9 are rods with a circular cross section, which are soldered to the outside 4 of the wall 2 (see soldering joints 14 in FIG. Both pin-shaped holding elements 9 extend parallel to the shaft 7 perpendicularly away from the wall 2.
  • bores 11 are introduced, through which project the pin-shaped holding elements 9.
  • the located behind the holes 11 part of the pin-shaped holding elements 9 is surrounded by a vibration damping damping element 8, which has a hollow cylindrical shape.
  • 10 holding portions 12 are arranged in the form of a metallic sleeve on one side of the support member; In the present case, the holding sections 12 are soldered to the carrier element 10 (see soldering point 15 in FIG.
  • the radial dimensions, d. H. the inner diameter and the outer diameter of the hollow cylindrical Dämpfelements 8 are chosen so that the damping element 8 is seated both on the pin-shaped holding member 9 and in the holding portion 12 with bias.
  • the electric motor 5 Since the determination of the electric motor 5 via the carrier element 10 and the pin-shaped holding elements 9 on the wall 2 via the vibration damping damping elements 8 made of elastomer or silicone material, the electric motor 5 is decoupled from the wall 2 vibrationally, ie structure-borne noise can only very bad from the engine 5 are transferred to the wall 2. The system works very quietly.
  • the entire unit consisting of electric motor 5 and carrier element 10, is vibrationally decoupled from the oven muffle 3. Ie. the excitation of vibrations according to the natural frequencies and eigenmodes of the cooking oven 1 is decisively suppressed. Conversely, vibrations from the cooking oven 1 or from the oven muffle 3 can not be transmitted to the carrier element 10 together with the motor 5, so that natural frequencies and eigenmodes of this subsystem are not excited either.
  • the thermal expansion of the system, consisting of fan 6, shaft 7 and electric motor 5, in the axial direction of the shaft 7 is not hindered by the proposed embodiment. However, it is excluded by the choice of two pin-shaped holding elements 9 on both sides of the shaft 7 that results in a translational movement of the support member 10 in the plane perpendicular to the axis of the shaft 7. Similarly, a rotation of the support member 10 in the axial direction of the shaft 7 is excluded. This ensures a high mechanical strength of the motor 5 together with the carrier element 10.
  • the rigidity in the direction of the axis of the shaft 7 between the wall 2 of the oven muffle 3 and the support member 10 may optionally be increased by placing spring elements between the outside 4 of the wall 2 and the support member 10, for. B. rubber blocks.

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Garofen (1), insbesondere einen Heißluft- oder Umluftofen, der eine eine Wandung (2) aufweisende Ofenmuffel (3) hat, wobei an der Außenseite (4) der Wandung (2) ein Elektromotor (5) zum Antrieb eines Lüfterrades (6) angeordnet ist, das von einer die Wandung (2) durchdringenden Welle (7) angetrieben wird, und wobei der Elektromotor (5) oder zumindest Teile von diesem über mindestens ein schwingungsdämmendes Dämpfelement (8) direkt oder indirekt an der Außenseite (4) der Wandung (2) festgelegt ist. Um eine gute Schwingungsentkopplung zu erreichen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass an der Außenseite (4) der Wandung (2) mindestens ein sich von der Wandung (2) weg erstreckendes, stiftförmiges Halteelement (9) angeordnet ist, das zumindest in einem Teil seiner Erstreckung von dem Dämpfelement (8) umgeben ist, wobei der Elektromotor (5) oder zumindest Teile von diesem mittelbar oder unmittelbar das Dämpfelement. (8) umgreifend an diesem festgelegt ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Garofen, insbesondere einen Heißluft- oder Umluftofen, der eine eine Wandung aufweisende Ofenmuffel hat, wobei an der Außenseite der Wandung ein Elektromotor zum Antrieb eines Lüfterrades angeordnet ist, das von einer die Wandung durchdringenden Welle angetrieben wird, und wobei der Elektromotor oder zumindest Teile von diesem über mindestens ein schwingungsdämmendes Dämpfelement direkt oder indirekt an der Außenseite der Wandung festgelegt ist.
  • Beim Garen mittels Heißluft bzw. Umluft wird in einer Ofenmuffel das zu garende Gut einem heißen Luftstrom ausgesetzt, wobei die Luft mittels eines Gebläses bewegt wird. Bei einem Heißluftofen ist das Gebläse Bestandteil eines Heißluftmotors, in dem die heiße Luft von Heizelementen erzeugt wird. Mittels des Gebläses wird die heiße Luft in die Ofenmuffel geblasen. Bei Umluftöfen wird die Hitze durch Heizelemente innerhalb des Ofens erzeugt; mittels des Gebläses wird in der Ofenmuffel ein Umluftstrom erzeugt.
  • Aus der DE 100 54 955 A1 ist ein Umluft- bzw. Heißluftofen der gattungsgemäßen Art mit einem Gebläse bekannt, das an einer zu seiner Aufnahme vorgesehenen Gehäusewand des Ofens mittels eines am Gebläse befestigten Schwingelements an einer Aussparung in der Gehäusewand montiert und mittels Pufferglieder aus elastischem Material akustisch gegen die Gehäusewand entkoppelt ist, wobei die Pufferglieder zwischen dem Schwingelement und der Gehäusewand angeordnet sind. Die dort vorgeschlagenen Ausgestaltungen gewährleistet zwar eine gute Schwingungsentkopplung zwischen Lüftermotor und Ofenmuffel, jedoch stellen die vorgeschlagenen Lösungen fertigungstechnisch einen relativ hohen Aufwand dar, der entsprechende Herstellkosten zur Folge hat.
  • Die DE 89 06 272 U1 offenbart ein Gerät zum Garen von Speisen für Betriebsarten wie Heißluftbetrieb, Mikrowellenbetrieb, Beheizung mittels Wasserdampf oder Beheizung durch Ober- und Unterhitze. Auch hier erstreckt sich die Welle durch die Wand der Ofenmuffel hindurch, wobei von einem außen an der Gehäusewand angeordneten Motor ein Lüfterrad im Inneren der Ofenmuffel angetrieben wird. Besondere Vorkehrungen zur Schaffung eines schwingungsarmen Laufs des Gebläses sind nicht vorgesehen.
  • Die DE 38 23 447 C3 zeigt ein elektromotorisch betriebenes Gebläse, das Bestandteil einer Klimaanlage für den Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs ist. Dabei wird ein schwingungsarmer Lauf des Gebläses dadurch erreicht, dass ein scheibenförmiges, elastisches Bauelement zwischen Motor und dessen Träger vorgesehen wird. Das scheibenförmige Bauelement hat dünne Stege, die beispielsweise spiralförmig ausgebildet sind, um eine gute Schwingungsentkopplung zu schaffen. Nachteilig ist, dass die Konstruktion der Anordnung und insbesondere die Fertigung der scheibenförmigen Bauelemente relativ aufwendig ist, da diese eine komplexe Form aufweisen.
  • Aus der DE 41 30 519 A1 ist schließlich ein Kleingebläse bekannt, das zum Ermitteln von bestimmten Werten der Luft im Fahrgastraum eines Fahrzeugs dient. Das Kleingebläse hat einen elektronisch kommutierten Gebläsemotor, dessen Stator geräuschentkoppelt an einem gehäusefesten, ringförmigen Rahmen angeordnet und mittels Federelementen elastisch aufgehängt ist. Um die Geräuschentkopplung des Systems zu verbessern, ist vorgesehen, dass der Stator im wesentlichen plattenförmig ausgebildet ist und sich in der Ebene des Trägerrahmens befindet. Die elastische Aufhängung wird dabei bevorzugt durch Federelemente in Form von Schraubenfedern geschaffen. Für die Schwingungsentkopplung eines Garofens lässt sich diese Lösung jedoch nicht unmittelbar verwenden.
  • Im Lichte der vorstehend diskutierten Ausgestaltungen liegt der Erfindung daher die Aufgabe zugrunde, einen Garofen der eingangs genannten Art zu schaffen, der sich durch eine gute Schwingungsisolation des Gebläses von der Ofenmuffel auszeichnet und eine besonders wirtschaftliche Herstellung erlaubt.
  • Die Lösung dieser Aufgabe durch die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass an der Außenseite der Wandung mindestens ein sich von der Wandung weg erstreckendes, stiftförmiges Halteelement angeordnet ist, das zumindest in einem Teil seiner Erstreckung von dem Dämpfelement umgeben ist, wobei der Elektromotor oder zumindest Teile von diesem mittelbar oder unmittelbar das Dämpfelement umgreifend an diesem festgelegt ist.
  • Hiermit wird auf einfache Weise eine effektive Schwingungsentkopplung zwischen Motor und Ofenmuffel erreicht.
  • Bevorzugt ist vorgesehen, dass sich das mindestens eine stiftförmige Halteelement senkrecht von der Wandung weg erstreckt. Es kann ferner einen kreisförmigen Querschnitt aufweisen.
  • Eine hohe Stabilität der Anordnung des Elektromotors an der Ofenmuffel wird dadurch begünstigt, dass zwei stiftförmige Halteelemente vorgesehen sind. Die Achsen der beiden stiftförmigen Halteelemente und die Achse der Welle liegen dabei mit Vorteil in einer Ebene. Weiterhin können die beiden stiftförmigen Halteelemente den selben Abstand von der Welle haben.
  • Bevorzugt ist der Elektromotor an einem Trägerelement, insbesondere an einem Trägerblech, festgelegt, wobei das Trägerelement das mindestens eine Dämpfelement umgreifend an diesem festgelegt ist. Das Trägerelement besteht dabei vorzugsweise aus einem weitgehend ebenen Blechteil. Weiterhin kann vorgesehen werden, dass das Trägerelement mindestens eine Bohrung zum Durchtritt und/oder zur Aufnahme des Dämpfelements und/oder des stiftförmigen Halteelements aufweist.
  • Besonders bevorzugt hat das Trägerelement im Bereich der Bohrung einen hohlzylindrischen Halteabschnitt zur Aufnahme des Dämpfelements. Dabei kann gemäß einer Ausführungsform der hohlzylindrische Halteabschnitt aus dem Material des Trägerelements, insbesondere durch einen Tiefziehvorgang, angeformt sein. Eine alternative Ausführungsform sieht vor, dass der hohlzylindrische Halteabschnitt an dem Trägerelement stoffschlüssig angebracht, insbesondere angeschweißt oder angelötet, ist.
  • Mit Vorteil ist das Dämpfelement als hohlzylindrischer Körper ausgebildet, der auf das stiftförmige Halteelement aufgeschoben ist.
  • Das mindestens eine stiftförmige Halteelement kann aus Metall, insbesondere aus Stahl, aus keramischem Material oder aus hitzebeständigem Kunststoff bestehen.
  • Es kann an der Außenseite der Wandung angeschraubt, angeschweißt, angelötet oder festgeklebt sein.
  • Das Dämpfelement kann vorzugsweise aus Gummimaterial oder aus Silikon bestehen.
  • Schließlich kann im Inneren der Ofenmuffel an der Wandung ein das Lüfterrad abdeckendes Abdeckblech angeordnet sein, das eine solche Erstreckung hat, dass es den Bereich der stiftförmigen Halteelemente abdeckt. Hierdurch wird das optische Erscheinungsbild des Muffelinnenraums verbessert.
  • Durch die vorgeschlagene Ausgestaltung eines Heißluft- oder Umluftofens wird erreicht, dass ein hohes Maß an Schwingungsarmmut erreicht wird, so dass Eigenfrequenzen des Systems gedämpft werden. Dies hat einen sehr geräuscharmen Lauf im Lüfterbetrieb zur Folge.
  • Die Ausgestaltung ist dabei in besonders kostengünstiger Weise realisierbar, da nur sehr einfach aufgebaute und wenige Komponenten benötigt werden.
  • Von Vorteil ist es ferner, dass es zu gewissen Energieeinsparungen kommt, da thermische Brücken an der Rückwand bzw. Seitenwand der Ofenmuffel durch die Lüfteranordnung gering gehalten werden können.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen:
    • FIG 1
    einen Garofen, nämlich dessen hinterer Teil mit einem Gebläse, im Schnitt und
    FIG 2
    die Einzelheit "Z" gemäß FIG 1.
  • In FIG 1 ist ein Garofen 1 zu sehen, der als Umluft- oder Heißluftofen ausgebildet ist. Im nicht dargestellten linken Bereich des Garofens 1 ist die Ofen-Öffnung vorgesehen, über die zu garendes Gut in die Ofenmuffel 3 verbracht und nach dem Garen wieder entnommen wird. Die Ofenmuffel 3 hat eine Wandung 2, die vorliegend die Rückwand der Ofenmuffel ist.
  • Um den heißen Luftstrom zu erzeugen, ist im Bereich der Rück-Wandung 2 der Ofenmuffel 3 ein Lüftersystem angeordnet. Es handelt sich dabei um ein Lüfterrad 6, das über eine Welle 7 von einem Elektromotor 5 angetrieben wird. Das Lüfterrad 6 ist dabei im Inneren der Ofenmuffel 3 durch ein Abdeckblech 13 abgedeckt, so dass es vor Schmutz geschützt ist. Nicht dargestellte Ausnehmungen im Abdeckblech 13 ermöglichen eine Lüftbewegung. Dabei erstreckt sich das Abdeckblech 13 so weit, dass gegebenenfalls vorhandene Schrauben zur Befestigung der nachstehend beschriebenen stiftförmigen Halteelemente 9 verdeckt werden.
  • Der Elektromotor 5 ist dabei an der Außenseite 4 der Wandung 2 mittels einer schwingungsentkoppelnden Anordnung befestigt. Hierbei ist der Elektromotor 5 auf einem Trägerelement 10 in Form eines im wesentlichen ebenen Blechs befestigt, d. h. vorliegend angeschraubt. Das Trägerelement 10 wiederum ist mittels zweier stiftförmiger Halteelemente 9 mit der Wandung 2 verbunden. Die stiftförmigen Halteelemente 9 sind Stäbe mit kreisförmigem Querschnitt, die an der Außenseite 4 der Wandung 2 festgelötet sind (s. Lötstellen 14 in FIG 2). Beide stiftförmige Halteelemente 9 erstrecken sich parallel zur Welle 7 senkrecht von der Wandung 2 weg.
  • Im Trägerelement 10 sind Bohrungen 11 eingebracht, durch die die stiftförmigen Halteelemente 9 hindurchragen. Der sich hinter den Bohrungen 11 befindliche Teil der stiftförmigen Halteelemente 9 ist von einem schwingungsdämmenden Dämpfelement 8 umgeben, das hohlzylindrische Form hat. Ferner sind auf der einen Seite des Trägerelements 10 Halteabschnitte 12 in Form einer metallischen Hülse angeordnet; vorliegend sind die Halteabschnitte 12 am Trägerelement 10 angelötet (s. Lötstelle 15 in FIG 2).
  • Die radialen Abmessungen, d. h. der Innendurchmesser und der Außendurchmesser des hohlzylindrischen Dämpfelements 8 sind so gewählt, dass das Dämpfelement 8 sowohl auf dem stiftförmigen Halteelement 9 als auch in dem Halteabschnitt 12 mit Vorspannung sitzt.
  • Da die Festlegung des Elektromotors 5 über das Trägerelement 10 und die stiftförmigen Halteelemente 9 an der Wandung 2 über die schwingungsdämmenden Dämpfelemente 8 aus Elastomer- oder Silikonmaterial erfolgt, ist der Elektromotor 5 von der Wandung 2 schwingungsmäßig entkoppelt, d. h. Körperschall kann nur sehr schlecht vom Motor 5 auf die Wandung 2 übertragen werden. Das System arbeitet daher sehr geräuscharm.
  • Mit der vorgeschlagenen Ausgestaltung wird erreicht, dass die gesamte Einheit, bestehend aus Elektromotor 5 und Trägerelement 10, von der Ofenmuffel 3 schwingüngsentkoppelt ist. D. h. die Anregung von Schwingungen gemäß den Eigenfrequenzen und Eigenmodi des Garofens 1 wird entscheidend unterdrückt. Auch umgekehrt können sich Schwingungen vom Garofen 1 bzw. von der Ofenmuffel 3 nicht auf das Trägerelement 10 samt Motor 5 übertragen, so dass auch Eigenfrequenzen und Eigenmodi dieses Teilsystems nicht angeregt werden.
  • Die thermische Ausdehnung des Systems, bestehend aus Lüfterrad 6, Welle 7 und Elektromotor 5, in Achsrichtung der Welle 7 ist durch die vorgeschlagene Ausgestaltung nicht behindert. Indes ist es durch die Wahl zweier stiftförmiger Halteelemente 9 beidseitig der Welle 7 ausgeschlossen, dass sich eine translatorische Bewegung des Trägerelements 10 in der Ebene senkrecht zur Achse der Welle 7 ergibt. Gleichermaßen ist eine Verdrehung des Trägerelements 10 in Achsrichtung der Welle 7 ausgeschlossen. Damit ist eine hohe mechanische Festigkeit des Motors 5 samt Trägerelement 10 gewährleistet.
  • Die Steifigkeit in Richtung der Achse der Welle 7 zwischen Wandung 2 der Ofenmuffel 3 und dem Trägerelement 10 kann gegebenenfalls dadurch erhöht werden, dass Federelemente zwischen der Außenseite 4 der Wandung 2 und dem Trägerelement 10 platziert werden, z. B. Gummiblöcke.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Garofen
    2
    Wandung
    3
    Ofenmuffel
    4
    Außenseite
    5
    Elektromotor
    6
    Lüfterrad
    7
    Welle
    8
    schwingungsdämmendes Dämpfelement
    9
    stiftförmiges Halteelement
    10
    Trägerelement
    11
    Bohrung
    12
    Halteabschnitt
    13
    Abdeckblech
    14
    Lötstelle
    15
    Lötstelle

Claims (23)

  1. Garofen (1), insbesondere Heißluft- oder Umluftofen, der eine eine Wandung (2) aufweisende Ofenmuffel (3) hat, wobei an der Außenseite (4) der Wandung (2) ein Elektromotor (5) zum Antrieb eines Lüfterrades (6) angeordnet ist, das von einer die Wandung (2) durchdringenden Welle (7) angetrieben wird, und wobei der Elektromotor (5) oder zumindest Teile von diesem über mindestens ein schwingungsdämmendes Dämpfelement (8) direkt oder indirekt an der Außenseite (4) der Wandung (2) festgelegt ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    an der Außenseite (4) der Wandung (2) mindestens ein sich von der Wandung (2) weg erstreckendes, stiftförmiges Halteelement (9) angeordnet ist, das zumindest in einem Teil seiner Erstreckung von dem Dämpfelement (8) umgeben ist, wobei der Elektromotor (5) oder zumindest Teile von diesem mittelbar oder unmittelbar das Dämpfelement (8) umgreifend an diesem festgelegt ist.
  2. Garofen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich das mindestens eine stiftförmige Halteelement (9) senkrecht von der Wandung (2) weg erstreckt.
  3. Garofen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine stiftförmige Halteelement (9) einen kreisförmigen Querschnitt aufweist.
  4. Garofen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwei stiftförmige Halteelemente (9) vorgesehen sind.
  5. Garofen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsen der beiden stiftförmigen Halteelemente (9) und die Achse der Welle (7) in einer Ebene liegen.
  6. Garofen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden stiftförmigen Halteelemente (9) den selben Abstand von der Welle (7) haben.
  7. Garofen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (5) an einem Trägerelement (10), insbesondere einem Trägerblech, festgelegt ist, wobei das Trägerelement (10) das mindestens eine Dämpfelement (8) umgreifend an diesem festgelegt ist.
  8. Garofen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (10) aus einem weitgehend ebenen Blechteil besteht.
  9. Garofen nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (10) mindestens eine Bohrung (11) zum Durchtritt und/oder zur Aufnahme des Dämpfelements (8) und/oder des stiftförmigen Halteelements (9) aufweist.
  10. Garofen nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (10) im Bereich der Bohrung (11) einen hohlzylindrischen Halteabschnitt (12) zur Aufnahme des Dämpfelements (8) aufweist.
  11. Garofen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der hohlzylindrische Halteabschnitt (12) aus dem Material des Trägerelements, insbesondere durch einen Tiefziehvorgang, angeformt ist.
  12. Garofen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der hohlzylindrische Halteabschnitt (12) an dem Trägerelement (10) stoffschlüssig angebracht, insbesondere angeschweißt oder angelötet, ist.
  13. Garofen nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfelement (8) als hohlzylindrischer Körper ausgebildet ist, der auf das stiftförmige Halteelement (9) aufgeschoben ist.
  14. Garofen nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine stiftförmige Halteelement (9) aus Metall, insbesondere aus Stahl, besteht.
  15. Garofen nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine stiftförmige Halteelement (9) aus keramischem Material besteht.
  16. Garofen nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine stiftförmige Halteelement (9) aus hitzebeständigem Kunststoff besteht.
  17. Garofen nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine stiftförmige Halteelement (9) an der Außenseite (4) der Wandung (2) angeschraubt ist.
  18. Garofen nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine stiftförmige Halteelement (9) an der Außenseite (4) der Wandung (2) angeschweißt ist.
  19. Garofen nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine stiftförmige Halteelement (9) an der Außenseite (4) der Wandung (2) angelötet ist.
  20. Garofen nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine stiftförmige Halteelement (9) an der Außenseite (4) der Wandung (2) festgeklebt ist.
  21. Garofen nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfelement (8) aus Gummimaterial besteht.
  22. Garofen nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfelement (8) aus Silikon besteht.
  23. Garofen nach einem der Ansprüche 1 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass im Inneren der Ofenmuffel (3) an der Wandung (2) ein das Lüfterrad (6) abdeckendes Abdeckblech (13) angeordnet ist, das eine solche Erstreckung hat, dass es den Bereich der stiftförmigen Halteelemente (9) abdeckt.
EP05020067A 2004-11-10 2005-09-15 Garofen, insbesondere Heissluft- oder Umluftofen Withdrawn EP1657495A2 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200410054315 DE102004054315A1 (de) 2004-11-10 2004-11-10 Garofen, insbesondere Heißluft- oder Umluftofen

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ID=35735206

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EP05020067A Withdrawn EP1657495A2 (de) 2004-11-10 2005-09-15 Garofen, insbesondere Heissluft- oder Umluftofen

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DE (1) DE102004054315A1 (de)

Cited By (3)

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