EP1595311A1 - Steckverbindung - Google Patents

Steckverbindung

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Publication number
EP1595311A1
EP1595311A1 EP03788780A EP03788780A EP1595311A1 EP 1595311 A1 EP1595311 A1 EP 1595311A1 EP 03788780 A EP03788780 A EP 03788780A EP 03788780 A EP03788780 A EP 03788780A EP 1595311 A1 EP1595311 A1 EP 1595311A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
plug
individual
connector
basket
connection
Prior art date
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Granted
Application number
EP03788780A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1595311B1 (de
Inventor
Michael Jahn
Georg Käufl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aumovio Microelectronic GmbH
Original Assignee
Conti Temic Microelectronic GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Conti Temic Microelectronic GmbH filed Critical Conti Temic Microelectronic GmbH
Publication of EP1595311A1 publication Critical patent/EP1595311A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1595311B1 publication Critical patent/EP1595311B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/514—Bases; Cases composed as a modular blocks or assembly, i.e. composed of co-operating parts provided with contact members or holding contact members between them

Definitions

  • the invention relates to a plug connection, consisting of a plug and a plug receptacle with a basket, for connecting lines to one
  • the contacts of the plug being brought into engagement with the connection contacts of the plug receptacle.
  • the invention relates to a connector consisting essentially of a plug and a plug receptacle for connecting a cable, which may contain at least a plurality of signal lines and possibly also power supply lines, to a consumer, the contacts of the plug with the contacts of the plug receptacle in Are intervention.
  • Connectors are known for example from EP-A 592212 and JP-A-9102362. If, for example, the plug connector is part of a door control unit of a motor vehicle that is to be accommodated in the door of the motor vehicle, it is absolutely necessary to adapt the plug connection and thus the control unit to the space requirement of the door interior, and thus the plug connection to be of a small size in accordance with the narrow space conditions prevailing in the door interior train.
  • the plug of the plug connection and the plug basket or plug collar should be designed with regard to the number of contacts required in such a way that they match the different equipment variants, such as electrically adjustable and / or heatable exterior mirrors, central locking, lighting variants and the like.
  • the invention is therefore based on the object of designing a plug connection of this type in such a way that it has a small space requirement and a high, scalable individual plug connection with its own flexibility, while maintaining the compact, with a relatively simple, yet robust construction and high mechanical resilience and resistance to continuous use Design of large multi-pin connectors.
  • it should be an easily lockable and detachable connector in order to minimize the assembly effort during the manufacture of the vehicle and during maintenance.
  • Plug receptacle is designed such that when individual plugs are inserted into the plug basket, a modular group of plugs is assembled with at least two individual plugs arranged in a row
  • the plug connection consisting of the plug and the plug basket is particularly advantageously used in a door control unit of a vehicle.
  • the plug connection is advantageously designed such that the individual plugs each have a connecting unit which connects the single plug to the
  • connection unit Connects the back of the other single connector. It is advantageous that the connection is non-positive and / or positive.
  • the connection unit has a lock which, when individual plugs are inserted into the plug basket, engages with a catch in the rear wall of the other individual plug via an elastic element.
  • connection unit has an unlocking device which, when the elastic element is withdrawn, removes the catch from the rear wall of the respective other individual connector.
  • each individual plug has a guide and coding bridge which engages with a correspondingly profiled component in the plug basket and which guides the assembly of the components when the individual plug and plug receptacle are plugged together.
  • the coding ensures installation protection against a single plug rotated by 180 degrees, since the rib is arranged eccentrically and possibly on one side of the single plug in relation to its center.
  • the position of the contacts is independent of the number of contact types used and enables a high degree of flexibility in the printed circuit boards used in the door control unit.
  • the adaptation of the footprint on the circuit board to the customer-specific plug-in systems currently used with different grid / row waste can be easily standardized.
  • the individual plugs can advantageously be connected to form a compact, multi-pole plug group for connecting lines to a consumer, it being advantageously provided that the plug group is composed of modular individual plugs in such a way that at least two individual plugs arranged in a row form a plug group.
  • the plug group is composed of modular individual plugs in such a way that at least two individual plugs arranged in a row form a plug group.
  • Individual plugs are advantageously designed in such a way that they have a connecting unit with a locking and unlocking unit, which has an elastic element with a catch, and the elastic element is fastened to a side of the single plug facing the contacts and on which the contacts are turned away. the side of the single plug is freely movable.
  • the connector basket has no intermediate walls in the connection area of the individual connectors.
  • receptacles for guide and coding webs are advantageously provided, which guide the assembly of the components when individual plugs and connector receptacles are put together
  • Fig. 1 is a simplified perspective view of a connector with connector basket and inserted individual plugs
  • Fig. 2 shows a section through a plug basket with the individual plugs
  • FIG. 2 a detailed view of a corresponding single plug
  • FIG. 3 top view of a door control with inserted plugs
  • Fig. 4 is a plan view of a door control with a plug basket.
  • Fig. 5 is a perspective top view of a section in the plug basket with individual plugs that have side locks
  • FIG. 7 is an exploded view for a detailed view of an embodiment according to FIG. 5
  • the exemplary embodiments of the plug connection according to the invention shown below in the figures are used in particular in applications with space problems, for example for electronic control of a motor vehicle, the door control unit is used and the units to be controlled, such as central locking, exterior mirrors, lighting and the like ., electrically connected.
  • Such a plug connection must be designed to be particularly space-saving and robust when the electronic control is in the door of the vehicle.
  • the size of the connector depends on the system and can be flexibly adapted to the requirements of a motor vehicle, for example as a 26-pin and 47-pin connector with 2 to 10-pin individual connectors.
  • the structure according to the invention is of course also suitable for other sizes.
  • 1 shows a first exemplary embodiment of a plug constructed modularly from a plurality of individual plugs 10, 11, 12 and inserted into the plug basket 15.
  • the connector basket or connector collar 15 shown is part of a connector receptacle.
  • the plug collar 15 sits on or, as shown in Figures 3 and 4, in a control housing 30 and can be produced together with it, e.g. be injected; the use of a preform or equivalent prefabricated
  • the connector basket contains transverse guide grooves 16 which, together with the guide and coding ribs 13 of the connectors 10, 11, 12, perform the following functions: Demonstration of the individual connector 10, 11 or 12:
  • the overall height of the guide grooves 16, 16.1 16.2 ensures that when the individual plugs 10, 11, 12 are assembled, the guide ribs 13, 13.1, 13.2 of each individual plug first immerse in the guide grooves. This creates a more accurate demonstration; finding the contacts of the plug connector - plug and plug receptacle - is made easier. There is a shorter "tolerance chain" than with corresponding plugs without such guide ribs.
  • guide ribs By arranging guide ribs arranged off-center, they also perform a coding function. Installation protection is achieved against a single connector 10, 11, 12 rotated by 180 degrees, since the ribs 13 are arranged eccentrically in relation to the longitudinal direction of the individual connectors 10, 11, 12.
  • the individual plugs 10, 11, 12 are arranged essentially in a form-fitting manner in the plug basket 15 and have an elastic, essentially flat operating element 14, which on the side 17 facing away from the contacts (cf. No. 101 in FIG. 2 and FIG. 7) protrudes from the front 18 of the individual plug and is connected to the front of the individual plug 10, 11, 12 on the side 22 facing the contacts.
  • the elastic control element 14, 14.1, 14.2 has a control surface 19 which projects partially above the individual plugs and on which the elastic control element 14 can be moved in the direction of the front 18 of the individual plugs 10, 11, 12.
  • Lateral guide elements 9 are assigned to each elastic control element 14 with the control surfaces 19.
  • the guide elements 9 cover the elastic control elements 14, 14.1, 14.2 on the left and right sides and thus protect it from breaking off.
  • the operating surfaces 19 are supported in the one shown in FIG. 1 by the guide elements 9 and are limited in their end positions by means of stops 8.
  • locking elements 20 e.g. formed as "latching lugs", which engage each plug 10, 11, 12 in the plug basket 15 in correspondingly profiled recesses 23 on the back 21 of each individual plug or recesses 24 of the plug basket 15 and thus form a compact multi-pin plug group.
  • Figures 1, 2 and 2a illustrate the concept according to the invention, according to which the individual connectors 10, 11 and 12 combined to form the modular connector group 4 are connected to one another, specifically via the first connecting unit consisting of a locking element 20.1 on the individual connector 11 with engagement in the recess 23 on the single plug 10.
  • the first single plug of a modular plug for example No. 10, engages with its locking element 20 in a corresponding recess 24 on the plug basket 15.
  • the locking between the locking lugs 20 can be made via the control surfaces 19 and the recesses 23, 24 are also removed again and the individual plugs are also removed again.
  • the exemplary embodiment sketched in FIG. 1 also uses the stops 8 of the guide elements 9 to specify the order of insertion and removal of the individual plugs by the stops 8 engaging in recesses 7 of the respective previous plug, for example stop 8.11 in recess 7.10.
  • the individual plugs 10, 11, 12 have elastic elements, such as rockers 40, 41 and 42, 43, on the rear in addition to the front operating elements 14 each individual plug are arranged so that they engage laterally, ie perpendicularly to the plugs arranged in series, from each individual plug to the outside in the side wall 45 of the plug basket 15.
  • elastic elements such as rockers 40, 41 and 42, 43
  • each individual plug are arranged so that they engage laterally, ie perpendicularly to the plugs arranged in series, from each individual plug to the outside in the side wall 45 of the plug basket 15.
  • the rockers 40 to 43 have locking elements 44, which are assigned corresponding recesses 46 in the connector basket.
  • other forms of training of the locking elements are possible.
  • the lateral “rockers”, for example 40, 41 of the “first” individual plug 1 are blocked by means of the guide elements 9.2 of the “second” individual plug 2.
  • the middle lock 14.1 or Locking of the single plug 1 the two side locks 40, 41 are still blocked in the plug basket 15.
  • the multi-pin plug group can therefore only be unlocked in a predetermined sequence.
  • the last plugged in, for example in FIG. 5 single plug 2 can be actuated of the control element 19 in the direction of the front side 18, whereby the locking element 20.2 is withdrawn from the recess 23.1 on the connector 1, detached from the previous single connector 1 become.
  • the two side rockers 42, 43 with their locking elements 44 can be withdrawn from the walls 45 of the connector basket 15, since these are not locked.
  • a locking wedge 47 could be inserted between the last individual connector, e.g. 2 in FIG. 6 and the connector basket 15 and thus also its lateral oscillation
  • FIG. 4 shows a door control device 30 for a vehicle, in which the connector basket 15 is inserted into the control housing without intermediate walls for the individual connectors 10, 11, 12.
  • Figure 3 shows a door control device for a vehicle, in which in the connector basket 15 without partitions locked into a multi-pin connector group, e.g. four individual plugs 31, 32, 33, 34 are inserted in series. When inserted, the locking takes place automatically due to the non-positive locking of the locking elements 20.X, which is caused by the elastic element 14.X.
  • FIG. 3 the modular construction of a plug from individual plugs 32 to 34 with the same dimensions or, as shown with the single plug 31, with different dimensions.
  • metallic sleeves 123 are formed in the plugs in openings 124, which act as plug sockets for corresponding pins 101, 102, the pins 101, 102 being fastened in a corresponding opening 153 on a printed circuit board 100 located inside the housing are electrically connected to conductor tracks.
  • the metallic sleeves 123 of the plugs are connected to connection cables 125.
  • the electrical connections are only to be understood as examples here and can be varied as desired, in particular the assignment of sleeves and pins to the plug or housing can be exchanged. LIST OF REFERENCES

Landscapes

  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Steckverbindung, bestehend aus einem Stecker und einer Steckeraufnahme mit einem Korb, zum Anschluss von Leitungen an einen Verbraucher, vorzugsweise an einen elektronischen Regler oder eine elektronische Steuerung eines Kraftfahrzeugs, wobei die Kontakte des Steckers mit den Anschlusskontakten der Steckeraufnahme in Eingriff gebracht werden. Um eine kompakte Bauweise und einen verringerten Platzbedarf zu erreichen, werden mehrere Einzelstecker zu einer Steckergruppe untereinander verbunden und ist die Steckeraufnahme so ausgebildet, dass beim Einstecken von Einzelsteckern in den Steckerkorb eine modular zusammengesetzte Steckergruppe mit mindestens zwei, in Reihe angeordneten Einzelsteckern zusammengesetzt wird. Dadurch können Zwischenwände zwischen den Einzelsteckern entfallen und zudem eine bestimmte Einsteck- bzw. Absteckreihenfolge der Einzelstecker vorgegeben werden.

Description

Steckverbindung
Die Erfindung betrifft eine Steckverbindung, bestehend aus einem Stecker und einer Steckeraufnahme mit einem Korb, zum Anschluss von Leitungen an einen
Verbraucher, vorzugsweise an einen elektronischen Regler oder eine elektronische Steuerung eines Kraftfahrzeugs, wobei die Kontakte des Steckers mit den Anschlusskontakten der Steckeraufnahme in Eingriff gebracht werden.
Die Erfindung bezieht sich auf einen im wesentlichen aus einem Stecker und einer Steckeraufnahme bestehenden Steckverbinder zum Anschluß eines Kabels, das mindestens eine Vielzahl von Signalleitungen und ggf. auch Stromversorgungsleitungen enthalten kann, an einen Verbraucher, wobei die Kontakte des Steckers mit den Anschlußkontakten der Steckeraufnahme im Eingriff sind.
Steckverbinder sind beispielsweise aus der EP-A 592212 und der JP-A-9102362 bekannt. Wenn z.B. der Steckverbinder Bestandteil eines Türsteuergerätes eines Kraftfahrzeugs ist, das in der Tür des Kraftfahrzeugs untergebracht werden soll, ist es unbedingt notwendig, die Steckverbindung und damit das Steuergerät dem Platzbedarf des Türinnenraums anzupassen, und damit die Steckverbindung den im Türinnenraum herrschenden engen Platzverhältnissen entsprechend kleinbauend auszubilden. Der Stecker der Steckverbindung und der Steckerkorb oder Steckerkragen sollen dabei im Hinblick auf die Anzahl der benötigten Kontakte so ausgelegt sein, dass sie an die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten, wie elektrisch verstellbare und/oder beheizbare Außenspiegel, Zentralverriegelung, Beleuchtungsvarianten u.dgl. eines Kraftfahrzeugs leicht angepasst werden können, kostengünstig sind und dennoch bei den in einem Kraftfahrzeug ausgesetzten hohen Belastungen eine wartungsfreie Verbindung über die Lebensdauer des Kraftfahrzeugs sicherstellen. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Steckverbindung dieser Art derart zu gestalten, dass sie bei relativ einfachem, dennoch robustem Aufbau und hoher mechanischer Belastbarkeit und Widerstandsfähigkeit bei Dauerbeanspruchung einen geringen Platzbedarf und eine hohe, skalierbaren Einzelsteckverbin- düngen eigene Flexibilität unter Beibehaltung der kompakten Bauweise großer mehrpoliger Steckverbindungen aufweist. Außerdem sollte es sich um einen leicht schließbaren und wieder lösbaren Steckverbinder handeln, um den Montageauf- wand bei Herstellung des Fahrzeugs und bei der Wartung zu minimieren.
Es hat sich gezeigt, dass diese Aufgabe durch den im Anspruch 1 beschriebenen Steckverbinder gelöst werden kann, dessen Besonderheit darin besteht, dass die
Steckeraufnahme so ausgebildet ist, dass beim Einstecken von Einzelsteckern in den Steckerkorb eine modufar zusammengesetzte Steckergruppe mit mindestens zwei, in Reihe angeordneten Einzelsteckern zusammengesetzt wird
Besonders vorteilhaft wird die aus dem Stecker und dem Steckerkorb bestehende Steckverbindung in einem Türsteuergerät eines Fahrzeug eingesetzt.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Bestandteil der weiteren Patentansprüche.
Um eine kompakte, platzsparende Bauweise einer großen mehrpoligen Verbindung zu erzielen, ist die Steckverbindung vorteilhaft so ausgebildet, dass die Einzelste- cker jeweils eine Verbindungseinheit aufweisen, die den einen Einzelstecker mit der
Rückseite des anderen Einzelsteckers verbindet. Vorteilhaft ist, dass die Verbindung eine kraft- und/oder formschlüssig ist. Hierbei weist die Verbindungseinheit eine Verriegelung auf, die beim Einstecken von Einzelsteckern in den Steckerkorb über ein elastisches Element mit einer Raste in die Rückwand des jeweils anderen Ein- zelsteckers eingreift .
Zur einfachen Demontage der Steckergruppe ist vorteilhaft vorgesehen, dass die Verb/ndungseinheit eine Entriegelung aufweist, die beim Zurückziehen des elastischen Elements die Raste aus der Rückwand des jeweils anderen Einzelsteckers entfernt. Zur Vorführung des Steckers und damit „Findung" der Kontakte ist vorϊeiihaft vorgesehen, dass jeder Einzelstecker einen Führungs- und Codierungssteg aufweist, der mit einem entsprechend profilierten Bauteil im Steckerkorb in Eingriff gelangt und der beim Zusammenstecken von Einzelstecker und Steckeraufnahme das Zusammenfügen der Bauteile führt. Durch die Codierung wird ein Montageschutz gegen einen um 180 Grad verdrehten Einzelstecker sichergestellt, da die Rippe außermittig und ggf. einseitig am Einzelstecker bezogen auf dessen Mitte angeordnet ist. Die Lageposition der Kontakte ist unabhängig von der Anzahl der verwendeten Kontakttypen und ermöglicht eine hohe Flexibilität der verwendeten Leiterplatten in dem Türsteuergerät. Die Anpassung der Footprint auf der Leiterplatte an die zur Zeit verwendeten kundenspezifischen Stecksysteme mit unterschiedlichen Raster- /Reihenabsländen kann einfach standardisiert werden.
Die Einzelstecker können vorteilhaft zu einer kompakten mehrpoligen Steckergruppe zum Anschluss von Leitungen an einen Verbraucher verbunden werden, wobei vorteilhaft vorgesehen ist, dass die Steckergruppe aus modularen Einzelsteckern so zusammengesetzt ist, dass mindestens zwei, in einer Reihe hintereinander an- geordnete Einzelstecker eine Steckergruppe bilden. Dabei weist vorteilhaft jeder
Einzelstecker einen Führungs- und Codierungssteg auf.
Einzelstecker sind vorteilhaft so ausgebildet, dass sie eine Verbindungseinheit mit einer Ver- und Entriegelungseinheit aufweisen, die ein elastisches Element mit einer Raste aufweist und wobei das elastische Element an einer, den Kontakten zu- gewandten Seite des Einzelsteckers befestig und an der den Kontakten abgewan- den Seite des Einzelsteckers frei beweglich ist.
Eine Verringerung des Platzbedarfs wird vorteilhaft dadurch erreicht, dass der Steckerkorb im Verbindungsbereich der Einzelstecker keine Zwischenwände aufweist. Im Steckerkorb sind vorteilhaft Aufnahmen für Führungs- und Codierungsstege vor- gesehen, die beim Zusammenstecken von Einzelsteckern und Steckeraufnahme das Zusammenfügen der Bauteile führen
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen
Fig. 1 eine vereinfachte perspektivische Darstellung einer Steckverbindung mit Steckerkorb und eingesteckten Einzelsteckern
Fig. 2 einen Schnitt durch einen Steckerkorb mit den Einzelsteckern
Fig.2a Detailansicht eines entsprechenden Einzelsteckers
Fig. 3 Draufsicht auf eine Türsteuerung mit eingesteckten Steckern
Fig. 4 eine Draufsicht auf eine Türsteuerung mit Steckerkorb Fig. 5 perspektivische Draufsicht auf einen Schnitt im Steckerkorb mit Einzelsteckern, die seitliche Verriegelungen aufweisen
Fig. 6 Funktionsschema für die Anordnung gemäß Figur 5
Fig. 7 Explosionsskizze zur Detailansicht für eine Ausführung gemäß Figur 5 Die nachfolgend in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Steckverbindung werden insbesondere in Anwendungen mit Bauraumproblemen zum Einsatz kommen, z.B. für eine elektronische Steuerung eines Kraftfahrzeugs, das Tür-Steuergerät eingesetzt und die zu steuernden Einheiten, wie Zent- ralverriegelung, Außenspiegel, Beleuchtung u.dgl., elektrisch angeschlossen. Eine solche Steckverbindung muss besonders platzsparend und robust ausgebildet werden, wenn sich die elektronische Steuerung in der Tür des Fahrzeugs befindet.
Sofern gleiche Bezugszeichen verwendet werden, sind damit gleichartige Teile gemeint, wobei gleiche Bezugszeichen mit unterschiedlichen Indizes sich auf gleichar- tige Teile an den jeweiligen Einzelsteckern beziehen.
Die Steckergröße ist systemabhängig und kann flexibel an die Anforderungen eines Kraftfahrzeugs angepasst werden, bspw. als 26 polige und 47 polige Steckverbindung mit 2 bis 10 poligen Einzelsteckern ausgebildet sein. Der erfindungsgemäße Aufbau ist natürlich auch für andere Größen geeignet. Fig. 1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel eines modular aus mehreren Einzelsteckern 10,11 , 12 aufgebauten Steckers eingesteckt in den Steckerkorb 15.
Der dargestellte Steckerkorb bzw. Steckerkragen 15 ist Teil einer Steckeraufnahme. Der Steckerkragen 15 sitzt auf oder wie in Figur 3 und 4 dargestellt, in einem Steuergehäuse 30 und kann mit diesem gemeinsam hergestellt, z.B. gespritzt werden; die Verwendung eines Vorspritzlings oder eines entsprechenden vorgefertigten
Einlegeteils ist ebenfalls möglich.
Im Steckerkorb befinden sich bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel in Querrichtung ausgerichtete Führungsnuten 16 die mit den Führungs- und Codierrippen 13 der Stecker 10, 11 , 12 zusammen die folgenden Funktionen übernehmen: - Vorführung des Einzelsteckers 10, 11 oder 12:
Durch die Bauhöhe der Führungsnuten 16, 16.1 16.2 wird sichergestellt, dass bei der Montage der Einzelstecker 10, 11 , 12 zuerst die Führungsrippen 13, 13.1 , 13.2 jedes Einzelsteckers in die Führungsnuten eintauchen. Hierdurch entsteht eine genauere Vorführung; die Findung der Kontakte der Streckerverbindung - Stecker und Stecker-Aufnahme - wird erleichtert. Es besteht eine kürzere "Toleranzkette" als bei entsprechenden Steckern ohne solche Führungsrippen. Codierung:
Durch Anordnung von außermittig angeordneten Führungsrippen übernehmen diese auch eine Codierfunktion. Es wird ein Montageschutz gegen einen um 180 Grad verdrehten Einzelstecker 10, 11 ,12 erzielt, da die Rippen 13 auf Längsrichtung der Einzelstecker 10, 11 , 12 bezogen außermittig angeordnet ist. Die Einzelstecker 10, 11 , 12 sind im wesentlichen formschlüssig im Steckerkorb 15 angeordnet und weisen ein elastisches, im wesentlichen flächiges Bedienelement 14 auf, das an der den Kontakten (vgl. Nr. 101 in Fig.2 und Fig. 7) abgewandten Seite 17 von der Vorderseite 18der Einzelstecker absteht und an der den Kontakten zugewanden Seite 22 mit der Vorderseite der Einzelstecker 10, 11 , 12 verbunden ist. Das elastische Bedienelement 14, 14.1 , 14.2 weist eine teilweise über die Einzelstecker ragende Bedienfläche 19 auf, an der das elastische Bedienelement 14 in Richtung der Vorderseite 18 der Einzelstecker 10, 11 , 12 bewegt werden kann. Je- dem elastischen Bedienelement 14 mit den Bedienflächen 19 sind seitliche Führungselemente 9 zugeordnet. Die Führungselemente 9 decken die elastischen Bedienelemente 14, 14.1 , 14.2 an den linken und rechten Seiten ab und schützen es somit vor Abbrechen. Die Bedienflächen 19 werden in dem in Fig. 1 dargestellten von den Führungselementen 9 abgestützt und in ihren Endlagen mittels Anschlägen 8 begrenzt.
An den elastischen Bedienelementen 14 sind in dem Bereich, in dem die Einzelstecker sich im Steckerkorb 15 befinden, Verriegelungselemente 20 , z.B. als „Rastnasen", ausgebildet, welche beim Einstecken jedes Einzelsteckers 10, 11 , 12 in den Steckerkorb 15 in entsprechend profilierte Ausnehmungen 23 an der Rückseite 21 jedes Einzelsteckers oder Ausnehmungen 24 des Steckerkorbs 15 einrasten und so eine kompakte mehrpolige Steckergruppe bilden.
Die Figuren 1 ,2 und 2a verdeutlichen in der Zusammenschau das erfindungsgemäße Konzept, wonach die zu der modularen Steckergruppe 4 zusammengefassten Einzelstecker 10,11 und 12 miteinander verbunden sind, und zwar über die erste Verbindungseinheit bestehend aus einem Verriegelungselement 20.1 am Einzelstecker 11 mit Eingriff in die Ausnehmung 23 am Einzelstecker 10. Der erste Einzelstecker eines modular zusammengesetzten Steckers, bspw. Nr. 10 greift mit seinem Verriegelungselement 20 in eine entsprechende Aussparung 24 am Steckerkorb 15.
Dank der elastischen Bedienelemente 14, auch als vordere Schwingen zu verste- hen, kann über die Bedienflächen 19 die Verrastung zwischen den Rastnasen 20 und den Ausnehmungen 23,24 auch wieder aufgehoben und die Einzelstecker auch wieder entnommen werden.
Das in Fig.1 skizzierte Ausführungsbeispiel nutzt die Anschläge 8 der Führungselemente 9 zudem dazu, die Steck- und Entnahmereihenfolge der Einzelstecker vor- zugeben, indem die Anschläge 8 in Aussparungen 7 des jeweils vorherigen Steckers eingreifen, also bspw. Anschlag 8.11 in Aussparung 7.10.
Daraus ergibt sich eine Einsteckreihenfolge der Einzelstecker 10, dann 11 , dann 12. Die Entnahme kann entweder als modulare Steckergruppe 4 bestehend aus den Einzelsteckern 10,11 ,12 komplett in einem Stück erfolgen, in dem am Bedienele- ment 14.10 die vorderste Verbindungseinheit zum Steckerkorb 15 hin geöffnet wird oder aber sukzessive die Einzelstecker in umgekehrter Reihenfolge entnommen werden, also beginnend mit Einzelstecker 12.
Wie die Figuren 5 bis 7 zeigen, weisen die Einzelstecker 10, 11 , 12 nach einer weiteren vorteilhaften Ausbildungsvariante der Steckverbindung zusätzliche zu den vorderen Bedienelementen 14 seitliche elastische Elemente, wie Schwingen 40, 41 bzw. 42, 43, auf, die an der Rückseite jedes Einzelsteckers so angeordnet sind, dass diese seitlich, also senkrecht zu den in Reihe angeordneten Steckern jeweils von jedem Einzelstecker nach außen in die seitliche Wand 45 des Steckerkorbs 15 eingreifen. Zwischen der rechten Schwinge, z.B. 40 und der linken Schwinge, z.B. 41 auf der Rückseite des ersten Steckers 1 verbleibt vorzugsweise ein Zwischenraum für das mittlere elastische Bedienelement 14.2 mit den Führungselementen 9.2 des nachfolgenden Einzelsteckers, z.B. ,. Die Schwingen 40 bis 43 weisen Verriegelungselemente 44 auf, denen entsprechende Ausnehmungen 46 im Steckerkorb zugeordnet sind. Selbstverständlich sind andere Ausbildungsformen der Ver- riegelungselemente möglich.
Beim Einstecken des zweiten Einzelsteckers 2 ( vgl. Figur 5 bis 7 ) werden die seitlichen „Schwingen" z.B. 40, 41 des „ersten" Einzelsteckers z.B. 1 mittels der Führungselemente 9.2 des „zweiten" Einzelsteckers 2 blockiert. Beim Lösen der mittleren Verriegelung 14.1 bzw. Verrastung des Einzelsteckers 1 , sind immer noch die beiden seitlichen Verriegelungen 40, 41 im Steckerkorb 15 blockiert. Die Entriegelung der mehrpoligen Steckergruppe kann daher nur in vorgegebener Reihenfolge erfolgen. Der zuletzt eingesteckte Einzelstecker, beispielsweise in Figur 5 Einzelstecker 2, kann durch eine Betätigung des Bedienelements 19 in Richtung der Vorderseite 18, wodurch das Verriegelungselement 20.2 aus der Ausnehmung 23.1 am Stecker 1 zurückgezogen wird, von dem vorhergehenden Einzelstecker 1 gelöst werden. Die beiden seitlichen Schwingen 42, 43 mit ihren Verriegelungselementen 44 können aus den Wänden 45 des Steckerkorbes 15 zurückgezogen werden, da diese nicht verriegelt sind.
Ergänzend könnte ein Verriegelungskeil 47 zwischen letzten Einzelstecker, z.B.2 in Fig. 6 und dem Steckerkorb 15 eingesetzt und so auch dessen seitliche Schwingen
43,44 verriegelt werden. Vorzugsweise ist an einem solchen Verriegelungskeil 47 eine Bedienfläche zur Entnahme vorgesehen.
Die Einzelstecker in den Figuren können dem Steckerkorb entnommen werden, was zu einer guten Wiederverwertbarkeit der Einzelstecker führt. Die so in Reihe verras- teten Einzelstecker benötigen keine Zwischenwände im Steckerkorb 15, was zu einer kompakten Bauweise unter Beibehaltung eines skalierbaren Steckers führt. Figur 4 zeigt dabei ein Türsteuergerät 30 für ein Fahrzeug, bei dem der Steckerkorb 15 ohne Zwischenwände für die Einzelstecker 10, 11 , 12 in das Steuergehäuse eingebracht ist. Figur 3 zeigt ein Türsteuergerät für ein Fahrzeug, bei dem in den Steckerkorb 15 ohne Zwischenwände zu einer mehrpoligen Steckergruppe verrastete Einzelstecker, z.B. vier Einzelstecker 31, 32, 33, 34, in Reihe eingesteckt sind. Beim Einstecken erfolgt dabei die Verriegelung selbsttätig aufgrund des über das elastische Element 14.X bewirkten kraftschlüssigen Einrastens der Verriegelungselemente 20.X. Wie in Figur 3 dargestellt, kann der modulare Aufbau eines Steckers aus Einzelsteckern 32 bis 34 mit gleichen Abmessungen oder wie bei dem Einzelstecker 31 dargestellt, mit unterschiedliche Abmessungen erfolgen.
In Figur 7 wurden noch die elektrischen Komponenten der Steckverbindung skizzenhaft ergänzt. So sind in den Steckern in Öffnungen 124 in diesem Ausführungs- beispiel metallische Hülsen 123 eingeformt, welche als Steckerbuchsen für entsprechende Pins 101 ,102 wirken, wobei die Pins 101 ,102 auf einer im Inneren des Gehäuses befindlichen Leiterplatte 100 in entsprechenden Öffnungen 153 befestigt und elektrisch mit Leiterbahnen verbunden sind. Die metallischen Hülsen 123 der Stecker sind mit Anschlusskabeln 125 verbunden. Selbstverständlich sind die elekt- rischen Anschlüsse hier nur beispielhaft zu verstehen und beliebig varierbar, insbesondere die Zuordnung von Hülsen und Pins an Stecker bzw. Gehäuse tauschbar. Bezuqszeichenliste
1 ,2,10, 11 ,12, 31 , 32, 33, 34 Einzelstecker
3,4 modular aus Einzelsteckern zusammengesetzte Stecker
5,6 einzeln stehende Stecker
5 7 Aussparung an der Rückseite der Einzelstecker für die Anschläge des benachbarten Einzelsteckers
8 Anschläge an den Führungselementen zur Bestimmung der Steckreihenfolge
9 Führungselemente am Korb
13 Führungs- und Codierrippen der Stecker 0 14 flächiges Bedienelement am Stecker
15 Steckerkorb zur Steckeraufnahme
16 Führungsnuten im Steckerkorb
17 von den Kontakten abgewandte Oberseite des Steckers
18 Vorderseite der Einzelstecker 5 19 Bedienfläche der Bedienelemente 14
20 Verriegelungselemente an den Bedienelementen 14
21 Rückseite des Einzelsteckers
22 die den Kontakten im Steckerkorb zugewandte Unterseite des Steckers
23 profilierte Ausnehmungen an der Rückseite der Einzelstecker zur Aufnahme 0 des Verriegelungselements 20 des nachfolgenden Einzelsteckers
24 Ausnehmungen am Steckerkorb zur Aufnahme des Verriegelungselements 20 des vordersten Einzelsteckers einer modularen Steckergruppe
25 elastische Verbindung zwischen Einzelstecker und Bedienelement 14
26 Trennstege zur Unterteilung der Steckeraufnahme in mehrere Teile 5 30 Steuergehäuse / Türsteuergerät
40, 41 ,42, 43 Schwingen als seitliche Elemente an den Einzelsteckern
44 Verriegelungselemente der Schwingen 40 bis 43
45 Wände des Steckerkorbes 15
46 Aussparungen an der Wand 45 für die Verriegelungselemente 44 0 47 Verriegelungskeil für seitliche Schwingen des letzten Steckers
100 elektrische Leiterplatte im Inneren des Gehäuses
101 ,102 elektrische Anschlusspins, die durch den Steckerkorb ragen
123 elektrische Kontakthülse im Stecker
124 Öffnung im Stecker für Kontakthülse 123 5 125 Anschlußleitbahnen am Stecker
153 Öffnungen in der Leiterplatte 100 für die Anschlusspins 101 ,102

Claims

Patentansprüche
1. Steckverbindung, bestehend aus einem Stecker und einer Steckeraufnahme mit einem Korb (15), zum Anschluss von Leitungen an einen Verbraucher, vorzugsweise an einen elektronischen Regler oder eine elektronische Steuerung eines Kraftfahrzeugs, wobei die Kontakte des Steckers (123) mit den Anschlusskontakten (101 ,102) der Steckeraufnahme in Eingriff gebracht werden, dadurch gekennzeichnet, dass a) eine modular aus mehreren Einzelsteckern (1 ,2,10,11 ,12,31 -34) zusammengesetzte Steckergruppe (3,4) vorgesehen und b) die Steckeraufnahme so ausgebildet ist, dass beim Einstecken der Einzelstecker in den Steckerkorb (15) die Einzelstecker zur Steckergruppe mit mindestens zwei, in Reihe angeordneten Einzelsteckern (1 ,2,10,11 ,12,31-34) zu- sammengesetzt werden.
2. Steckverbindung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass zwischen zumindest zwei Einzelsteckern (1-2,10-11 ,11-12) eine Verbindungseinheit vorgesehen ist, welche die Vorderseite (18) des einen Einzelsteckers (2,12) mit der Rückseite (21 ) des anderen Einzelsteckers (1 ,11) verbindet.
3. Steckverbindung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinheit eine Verriegelung aufweist, die beim Einstecken von Einzelsteckern (1 ,2,10,11 ,12,31-34) in den Steckerkorb (15) jeweils mit einer Raste (20) in die Rückwand des jeweils anderen Einzelsteckers oder den Steckerkorb (15) eingreift.
4. Steckverbindung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelung eine Entriegelung aufweist, indem die Raste mit einem bedienbaren Bedienelement (14) verbunden ist und mittels des Bedienelements (14) die Raste aus der Rückwand des jeweils anderen Einzelsteckers oder des Steckerkorbs (15) entfernbar ist.
5. Steckverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Einzelstecker (1 ,2,10-12,31-34) zwei seitliche Verbindungseinheiten (40-43) aufweist, die den Einzelstecker (1 ,2,10-12,31-34) mit dem Steckerkorb (15) verbinden.
6. Steckverbindung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass an den
Einzelsteckern Mittel vorgesehen sind, so dass die Einzelstecker a) nur in einer vorgegebenen Reihenfolge in den Steckerkorb eingesteckt werden können und nur b1 ) in entgegengesetzter Reihenfolge und/oder b2) gemeinsam als Steckergruppe entnommen werden können.
7. Steckverbindung nach Anspruch 6 in Verbindung mit Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass an zumindest einem ersten Einzelstecker (1 , Fig. 6) die seitlichen Verbindungseinheiten (40,41 - Fig.6) und einem zweiten Einzelstecker eine Ausformung (9.2) dergestalt vorgesehen sind, daß die seitlichen Verbindungseinheiten (40,41) am ersten Einzelstecker (1) im eingesteckten
Zustand verriegelt werden, so dass der erste Einzelstecker (1) erst nach Entnahme des zweiten Einzelsteckers (2) entnehmbar ist.
8. Steckverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Einzelstecker (1 ,2,10-12,31-34) einen Führungs- und Codierungs- steg (13) aufweist, der mit einem entsprechend profilierten Bauteil (16) im
Steckerkorb (15) in Eingriff gelangt und der beim Zusammenstecken von Einzelstecker (1 ,2,10-12,31-34) und Steckeraufnahme das Zusammenfügen der Bauteile führt.
9. Mehrpolige Steckergruppe zum Anschluss von Leitungen an einen Verbrau- eher, vorzugsweise an einen elektronischen Regler oder eine elektronische
Steuerung eines Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass die Steckergruppe (3,4) aus modularen Einzelsteckern (10-12,31-34) so zusammengesetzt ist, dass mindestens zwei, in einer Reihe hintereinander angeordnete Einzelstecker (1 ,2,10-12,31 -34) eine Steckergruppe bilden.
10. Einzelstecker für eine Steckverbindung nach einem der vorangehenden Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß: an der Vorderseite (18) des Steckers (1 ,2) mindestens eine erste Verbindungseinheit (14) mit einer Ver- und Entriegelungseinheit vorgesehen ist, die ein bedienbares, elastisches Bedienelement (14) mit einer Raste (20) aufweist, wobei das Bedienelement (14) an einer, den Kontakten (101 ,102) zugewandten Unterseite (22) des Einzelsteckers am Einzelstecker befestigt (25) und an der den Kontakten (101,102) abgewanden Oberseite (17) des Einzelsteckers beweglich ist und mit der Rückseite (21) eines weiteren Einzelste- ckers (1) oder dem Steckerkorb verbindbar ist und an der Rückseite mindestens eine zweite Verbindungseinheit mit einer Ver- und Entriegelungseinheit vorgesehen ist, die ein seitlich elastisches Element (40-43) mit einer Raste (44) aufweist, welches den Einzelstecker mit der seitlichen Wand (45) des Steckerkorbes (15) verbindet.
11. Steckeraufnahme mit Korb für eine Steckverbindung nach einem der vorangehenden Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Steckerkorb (15) im Verbindungsbereich der zu einer modularen Steckergruppe zusammenfügbaren Einzelstecker (10-12,31-34) keine Zwischenwände aufweist.
12. Steckeraufnahme nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, dass im Ste- ckerkorb Aussparungen (24) für die Rasten (20) des Bedienelements (14) des ersten Einzelsteckers (1 ,10) der in der Reihe angeordneten modular zusammengesetzten Steckergruppe und Aussparungen (46) für die Rasten (44) an den seitlichen Verbindungseinheiten (41-43) aufweist.
13. Steckeraufnahme nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass im Steckerkorb (15) Aufnahmen für Führungs- und Codierungsstege (13) vorgesehen sind, die beim Zusammenstecken von Einzelsteckern (1 ,2,10-12,31- 34) und Steckeraufnahme das Zusammenfügen der Bauteile führen, wobei nur an einer Position jeweils nur genau ein Einzelstecker und dieser nur in genau einer Ausrichtung zum Steckerkorb einführbar ist.
14. Türsteuergerät für ein Kraftfahrzeug, gekennzeichnet durch eine Steckverbindung mit einem Stecker und einer Steckeraufnahme nach einem der Ansprüche 1 bis 13.
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