EP1582739A2 - Radialkolbenpumpe - Google Patents

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EP1582739A2
EP1582739A2 EP05101669A EP05101669A EP1582739A2 EP 1582739 A2 EP1582739 A2 EP 1582739A2 EP 05101669 A EP05101669 A EP 05101669A EP 05101669 A EP05101669 A EP 05101669A EP 1582739 A2 EP1582739 A2 EP 1582739A2
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EP
European Patent Office
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pressure
pump
radial piston
pump housing
piston pump
Prior art date
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EP05101669A
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English (en)
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Uwe Nigrin
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Aumovio Germany GmbH
Original Assignee
Siemens AG
Continental Automotive Technologies GmbH
Siemens Corp
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404—Details or component parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404—Details or component parts
    • F04B1/0421—Cylinders

Definitions

  • the invention relates to a radial piston pump, in particular Radial piston pump for high-pressure fuel production, after the preamble of claim 1.
  • a radial piston pump for High-pressure fuel supply known, which is a pump housing and a plurality of cylinder heads formed as cylinder inserts having. Each cylinder insert lies with a flat contact surface on a flat contact surface of the pump housing and is fixed via a spigot in the pump housing.
  • a first fuel supply line and a first Kraftstoffab2020 threaten formed in the level contact surface of the pump housing opens.
  • the cylinder head has a second fuel supply line and a second Fuel discharge line, which in the flat contact surface of the cylinder head open.
  • the fuel supply lines and the Kraftstoffabrios threatenen the pump housing and of the cylinder head are aligned with each other within the plant level.
  • the cylinder head with the pump housing screwed by screws screwed by screws.
  • the screws are arranged at the edge of the cylinder head.
  • Support rings used.
  • Such a solution has the disadvantage that the support rings only up to certain pressures safely work and that it is comparatively expensive since special materials must be used.
  • the object of the invention is therefore to provide a radial piston pump form, in the case of a secure seal between the pump housing and pump cylinder is guaranteed.
  • the invention is based on the generic radial piston pump due to the fact that the pump housing and the pump cylinder are integrally formed with each other.
  • the one-piece Training also known as monobloc design is, the sealing points between the pump housing and the pump cylinder avoided from the outset, so no Leaks can occur.
  • a high-pressure accumulator is preferred in the pump housing integrated.
  • the number of high-pressure sealing points is further diminished, as no additional Conduit elements between the radial piston pump and the high-pressure accumulator necessary.
  • the high-pressure accumulator within the radial piston pump a particularly compact design of radial piston pump and High-pressure storage are possible.
  • a preferred embodiment of the invention provides that the high pressure accumulator has a high pressure seal and that the high-pressure seal inside the pump housing is arranged.
  • the internal arrangement of the high pressure seal ensures even with a leak, that no fuel in the environment, but at most in the Pump housing can get.
  • a further preferred embodiment of the invention sees before that the high-pressure accumulator via hydraulic lines hydraulic to at least one high-pressure outlet of the high-pressure fuel pump is connected in parallel.
  • the high-pressure accumulator via hydraulic lines hydraulic to at least one high-pressure outlet of the high-pressure fuel pump is connected in parallel.
  • the high-pressure accumulator acts the high-pressure accumulator as a hydraulic damper. hereby can the pulsation due to design of radial piston pumps be significantly reduced in the liquid delivery.
  • Throttle in particular diaphragms
  • the throttles work also pulsationsdämpfend and thus provide for a more uniform fluid delivery.
  • all high-pressure lines are preferred for pressure generation, print forwarding, pressure storage and Pressure distribution to the individual high-pressure outputs in the pump housing educated.
  • FIG. 1 shows a radial section through an inventive device Radial piston pump 1.
  • the cutting plane lies in one Level with the high-pressure lines 13.
  • the radial piston pump 1 comprises a pump housing 2 and two pump cylinders 7, 17, which are formed integrally with the pump housing 2.
  • the one-piece design eliminates a seal between the pump cylinders 7, 17 and the pump housing 2.
  • a high-pressure accumulator 4 is integrated in the pump housing 2.
  • Pump pumps 20, 21 are in the pump cylinders 7, 17 arranged to move back and forth.
  • the pump piston 20, 21 and the high-pressure accumulator 4 are in one to the cutting plane further past radial plane and are therefore dashed shown.
  • the high-pressure accumulator 4 is disposed between the two pump cylinders 7, 17 and forms an angular distance of 45 ° to each pump unit 7, 17.
  • the radial piston pump 1 is of a camshaft 3, the rotatably disposed in the pump housing 2, driven.
  • the Camshaft 3 has two mutually opposite cams 15, 16 on.
  • the individual pump pistons 20, 21 are directly driven by the camshaft 3. It is, too possible that the stroke transmission takes place via roller tappets.
  • the roller tappets offer the advantage that the camshaft with very steep ramps can be formed. In addition minimized the wear caused by the use of roller tappets. Instead of A camshaft is also the use of an eccentric shaft possible.
  • the high-pressure accumulator 4 is through a radial bore 8 in Pump housing 2 is formed.
  • the radial bore 8 is doing from the high-pressure accumulator 4 opposite side in the pump housing 2 introduced.
  • the radial bore 8 is thus designed as a blind hole. She is at a right angle to the axis of the bearing bore 9 for the camshaft 3 in the Pump housing 2 introduced.
  • the high-pressure accumulator 4 is on closed at its lower end with a high-pressure seal 5.
  • a high-pressure seal 5 is preferably suitable a threaded plug which is screwed into the radial bore 8 becomes.
  • the radial bore 8 a corresponding Thread on.
  • the radial bore 8 is at its open end 10 closed with another stopper 11, so that the pump housing 2 is sealed to the environment.
  • This seal is only one Low pressure seal towards the inside of the pump. At this low pressure seal much lower requirements are made as to the high pressure seal 5.
  • the High-pressure seal 5 has a leak passes the liquid does not enter the environment as in the prior art, but only in the radial bore 8 and thus in the pump interior.
  • the low pressure seal prevents that the leakage flow from the pump interior to the Environment can reach. This results in a secure seal the high-pressure accumulator 4
  • the high-pressure outlets 12 of the individual pump cylinders 7, 17 are on high pressure lines 13 on the one hand with the high pressure connections 6 and the other with the high-pressure accumulator. 4 connected. By the parallel connection of the high pressure outputs 6 with the high-pressure accumulator 4, this acts as a hydraulic Damper.
  • the high-pressure accumulator thus ensures pulsation damping and thus allows a more even promotion the radial piston pump. 1
  • the injector lines which are not shown in Figure 1 are, directly. without additional adapter parts like For example, double nipple connected to the high-pressure pump 1 become. This results in an advantageous manner a particularly secure seal between the pump housing 2 and the injector lines.
  • an additional throttle 14 may be formed.
  • a throttle 14 is particularly suitable for a simple aperture, the in the high-pressure outlet is introduced.
  • the aperture 14 can open simple way, for example by a stepped bore in Pump housing 2 may be formed.
  • the invention is not limited to the embodiments limited. This is also possible, for example in place of the radially arranged high-pressure fuel storage an axially arranged high-pressure fuel storage form in the pump housing. It is also possible the high-pressure accumulator as a spherical high-pressure accumulator train. This results in a particularly advantageous Pressure distribution within the accumulator.
  • the high pressure outputs 6 and the high-pressure accumulator 4 is not hydraulically parallel, but are connected in series. In this case are high pressure outlets to provide the high-pressure accumulator 4.
  • the supply lines and the High-pressure outlets can preferably in, on the high-pressure accumulator trained, stiffening ribs be formed.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Radialkolbenpumpe (1) mit einem Gehäuse (2), in dem eine Pumpenwelle (3) mit einem Exzenterabschnitt oder wenigstens einer nockenförmigen Erhebung drehbar gelagert ist und mit wenigstens einem Pumpenkolben (20, 21) der in einem Pumpenzylinder (7, 17) hin und her bewegbar angeordnet ist. Das Pumpengehäuse und der Pumpenzylinder sind dabei einstückig miteinander ausgebildet. Die Radialkolbenpumpe eignet sich insbesondere zur Kraftstoffhochdruckerzeugung in modernen Common Rail Einspritzsystemen.

Description

Die Erfindung betrifft eine Radialkolbenpumpe, insbesondere Radialkolbenpumpe für die Kraftstoffhochdruckerzeugung, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Aus der DE 197 29 789 A1 ist eine Radialkolbenpumpe zur Kraftstoffhochdruckversorgung bekannt, die ein Pumpengehäuse und mehrere als Zylindereinsätze ausgebildete Zylinderköpfe aufweist. Jeder Zylindereinsatz liegt mit einer ebenen Anlagefläche an einer ebenen Anlagefläche des Pumpengehäuses an und ist über einen Zentrieransatz im Pumpengehäuse fixiert. Im Pumpengehäuse ist eine erste Kraftstoffzufuhrleitung und eine erste Kraftstoffabführleitung ausgebildet, die in der ebenen Anlagefläche des Pumpengehäuses mündet. Der Zylinderkopf weist eine zweite Kraftstoffzuführleitung und eine zweite Kraftstoffabführleitung auf, die in der ebenen Anlagefläche des Zylinderkopfs münden. Die Kraftstoffzuführleitungen sowie die Kraftstoffabführleitungen des Pumpengehäuses und des Zylinderkopfes fluchten innerhalb der Anlageebene miteinander. Um eine Abdichtung am Übergang von einem Bauteil zum anderen zu gewährleisten, wird der Zylinderkopf mit dem Pumpengehäuse mittels Schrauben verschraubt. Die Schrauben sind dabei am Rand des Zylinderkopfes angeordnet. Durch die hohen Druckkräfte, insbesondere auf der Druckseite, kann es im Übergangsbereich zwischen der ersten und der zweiten Kraftstoffabführleitung zu einer Spaltextrusion und damit zu einer Undichtigkeit kommen. Der Kraftstoff kann dadurch in die Umgebung gelangen, was zum einen zu einer erhöhten Umweltbelastung führt und zum anderen das Brandrisiko im Motorraum erhöht, da sich der Kraftstoff leicht an den heißen Motorbauteilen entzünden kann.
Zur Vermeidung der Undichtigkeit werden üblicherweise im Übergangsbereich von der ersten Kraftstoffabführöffnung zur zweiten Kraftstoffabführöffnung sowie zwischen dem Zentrieransatz des Zylindereinsatzes und dem Pumpengehäuse Dichtringe eingesetzt. Aufgrund der auftretenden Druckkräfte kommt es jedoch häufig zu einer so genannten Spaltextrusion und der damit verbundenen Zerstörung der Dichtungen.
Zur Vermeidung der Spaltextrusion der Dichtringe werden sogenannte Stützringe verwendet. Eine solche Lösung hat den Nachteil, dass die Stützringe nur bis zu bestimmten Drücken sicher funktionieren und dass sie vergleichsweise teuer ist, da spezielle Materialien verwendet werden müssen.
Die Montage des Zylinderkopfes auf dem Pumpengehäuse und das Einbringen der Dichtung erfordern zudem eine hohe Montageaufwand.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Radialkolbenpumpe auszubilden, bei der eine sichere Abdichtung zwischen Pumpengehäuse und Pumpenzylinder gewährleistet ist.
Die Aufgabe wird gelöst durch den unabhängigen Patentanspruch 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung, welche einzeln oder in Kombination miteinander einsetzbar sind, sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Die Erfindung baut auf der gattungsgemäßen Radialkolbenpumpe dadurch auf, dass das Pumpengehäuse und der Pumpenzylinder einstückig miteinander ausgebildet sind. Durch die einstückige Ausbildung, die auch als Monoblockausführung bezeichnet wird, werden die Dichtstellen zwischen dem Pumpengehäuse und dem Pumpenzylinder von vorneherein vermieden, so dass keine Undichtigkeiten auftreten können.
Erfindungsgemäß bevorzugt wird in das Pumpengehäuse ein Hochdruckspeicher integriert. Durch die Integration des Hochdruckspeichers in das Pumpengehäuse wird die Anzahl der Hochdruckdichtstellen weiter vermindert, da keine zusätzlichen Leitungselemente zwischen der Radialkolbenpumpe und dem Hochdruckspeicher notwendig sind. Zudem kann durch die Integration des Hochdruckspeichers innerhalb der Radialkolbenpumpe eine besonders kompakte Ausbildung von Radialkolbenpumpe und Hochdruckspeicher ermöglicht werden.
Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Hochdruckspeicher eine Hochdruckabdichtung aufweist und dass die Hochdruckabdichtung im Pumpengehäuse innenliegend angeordnet ist. Die innenliegende Anordnung der Hochdruckabdichtung gewährleistet selbst bei einer Undichtigkeit, dass kein Kraftstoff in die Umgebung, sondern allenfalls in das Pumpengehäuse gelangen kann.
Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Hochdruckspeicher über Hochdruckleitungen hydraulisch zu wenigstens einem Hochdruckausgang der Kraftstoffhochdruckpumpe parallel geschaltet ist. Durch die Parallelschaltung von Hochdruckspeicher und Hochdruckausgang wirkt der Hochdruckspeicher als hydraulischer Dämpfer. Hierdurch kann die bei Radialkolbenpumpen konstruktionsbedingte Pulsation bei der Flüssigkeitsförderung deutlich verringert werden.
Erfindungsgemäß bevorzugt sind in den Hochdruckausgängen Drossel, insbesondere Blenden, ausgebildet. Die Drosseln wirken ebenfalls pulsationsdämpfend und sorgen somit für eine gleichmäßigere Flüssigkeitsförderung.
Erfindungsgemäß bevorzugt sind sämtliche Hochdruckleitungen zur Druckerzeugung, Druckweiterleitung, Druckspeicherung und Druckverteilung zu den einzelnen Hochdruckausgängen im Pumpengehäuse ausgebildet. Durch diese Maßnahme wird die Anzahl der notwendigen Hochdruckdichtstellen auf ein Minimum reduziert.
Ein Ausführungsbeispiel und weitere Vorteile der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigt schematisch:
Figur 1:
einen Radialschnitt durch eine erfindungsgemäße Radialkolbenpumpe mit einem radial angeordnetem Hochdruckspeicher.
Figur 1 zeigt einen Radialschnitt durch eine erfindungsgemäße Radialkolbenpumpe 1. Die Schnittebene liegt dabei in einer Ebene mit den Hochdruckleitungen 13. Die Radialkolbenpumpe 1 umfasst ein Pumpengehäuse 2 sowie zwei Pumpenzylinder 7, 17, die einstückig mit dem Pumpengehäuse 2 ausgebildet sind. Durch die einstückige Ausbildung entfällt eine Abdichtung zwischen den Pumpenzylindern 7, 17 und dem Pumpengehäuse 2. In das Pumpengehäuse 2 ist ein Hochdruckspeicher 4 integriert. In den Pumpenzylindern 7, 17 sind Pumpenkolben 20, 21 hin und her bewegbar angeordnet. Die Pumpenkolben 20, 21 sowie der Hochdruckspeicher 4 liegen in einer zur Schnittebene weiter zurückliegenden Radialebene und sind daher gestrichelt dargestellt.
Die Pumpenzylinder 7, 17 sind in einem Winkelabstand von α=90° zueinander angeordnet. Der Hochdruckspeicher 4 ist zwischen den beiden Pumpenzylinder 7, 17 angeordnet und bildet einen Winkelabstand von 45° zu jeder Pumpeneinheit 7, 17. Durch die Anordnung des Hochdruckspeichers 4 zwischen den beiden Pumpenzylindern 7, 17 ergibt sich eine besonders kompakte Bauform der Radialkolbenpumpe 1.
Die Radialkolbenpumpe 1 wird von einer Nockenwelle 3, die drehbar im Pumpengehäuse 2 angeordnet ist, angetrieben. Die Nockenwelle 3 weist zwei aneinander gegenüberliegende Nocken 15, 16 auf. Die einzelnen Pumpenkolben 20, 21 werden direkt von der Nockenwelle 3 angetrieben. Es ist allerdings auch möglich, dass die Hubübertragung über Rollenstößel erfolgt. Die Rollenstößel bieten den Vorteil, dass die Nockenwelle mit sehr steilen Rampen ausgebildet sein kann. Zudem minimiert sich der Verschleiß durch den Einsatz der Rollenstößel. Anstelle einer Nockenwelle ist auch die Verwendung einer Exenterwelle möglich.
Der Hochdruckspeicher 4 wird durch eine Radialbohrung 8 im Pumpengehäuse 2 ausgebildet. Die Radialbohrung 8 wird dabei von der dem Hochdruckspeicher 4 gegenüberliegenden Seite in das Pumpengehäuse 2 eingebracht. Die Radialbohrung 8 ist somit als Sackloch ausgebildet. Sie ist in einem rechten Winkel zur Achse der Lagerbohrung 9 für die Nockenwelle 3 in das Pumpengehäuse 2 eingebracht. Der Hochdruckspeicher 4 wird an seinem unteren Ende mit einer Hochdruckabdichtung 5 verschlossen. Als Hochdruckabdichtung 5 eignet sich vorzugsweise ein Gewindestopfen, der in die Radialbohrung 8 eingeschraubt wird. Hierzu weist die Radialbohrung 8 ein korrespondierendes Gewinde auf. Die Radialbohrung 8 wird an ihrem offenen Ende 10 mit einem weiteren Verschlussstopfen 11 verschlossen, so dass das Pumpengehäuse 2 zur Umgebung hin abgedichtet ist. Dabei handelt es sich bei dieser Abdichtung lediglich um eine Niederdruckabdichtung zum Pumpeninneren hin. An diese Niederdruckabdichtung werden wesentlich geringere Anforderungen gestellt als an die Hochdruckabdichtung 5. Im Falle, dass die Hochdruckabdichtung 5 eine Undichtigkeit aufweist, gelangt die Flüssigkeit nicht wie beim Stand der Technik in die Umgebung, sondern lediglich in die Radialbohrung 8 und somit in das Pumpeninnere. Durch die Niederdruckabdichtung wird verhindert, dass der Leckagestrom aus dem Pumpeninneren an die Umgebung gelangen kann. Somit ergibt sich eine sichere Abdichtung des Hochdruckspeichers 4.
Die Hochdruckabgänge 12 der einzelnen Pumpenzylinder 7, 17 sind über Hochdruckleitungen 13 zum einen mit den Hochdruckanschlüssen 6 und zum anderen mit dem Hochdruckspeicher 4 verbunden. Durch die Parallelschaltung der Hochdruckausgänge 6 mit dem Hochdruckspeicher 4 wirkt dieser als hydraulischer Dämpfer. Der Hochdruckspeicher sorgt damit für eine Pulsationsdämpfung und ermöglicht somit eine gleichmäßigere Förderung der Radialkolbenpumpe 1.
Durch die Anordnung der Hochdruckausgänge 6 am Pumpengehäuse 2 können die Injektorleitungen, welche in Figur 1 nicht dargestellt sind, direkt d.h. ohne zusätzliche Adapterteile wie beispielsweise Doppelnippel an die Hochdruckpumpe 1 angeschlossen werden. Hierdurch ergibt sich in vorteilhafter Weise eine besonders sichere Abdichtung zwischen dem Pumpengehäuse 2 und den Injektorleitungen.
Zur weiteren Pulsationsdämpfung kann in den Hochdruckausgängen 6 eine zusätzliche Drossel 14 ausgebildet sein. Als Drossel 14 eignet sich insbesondere eine einfache Blende, die in den Hochdruckausgang eingebracht ist. Die Blende 14 kann auf einfache Weise, beispielsweise durch eine Stufenbohrung im Pumpengehäuse 2 ausgebildet sein.
Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf die Ausführungsbeispiele beschränkt. So ist es beispielsweise auch möglich an Stelle des radial angeordneten Kraftstoffhochdruckspeichers einen axial angeordneten Kraftstoffhochdruckspeicher im Pumpengehäuse auszubilden. Ebenfalls ist es möglich den Hochdruckspeicher als kugelförmigen Hochdruckspeicher auszubilden. Hierdurch ergibt sich eine besonders vorteilhafte Druckverteilung innerhalb des Druckspeichers.
Es ist weiterhin möglich, dass die Hochdruckausgänge 6 und der Hochdruckspeicher 4 nicht hydraulisch parallel, sondern in Reihe geschaltet sind. In diesem Fall sind Hochdruckabgänge am Hochdruckspeicher 4 vorzusehen. Die Zuleitungen und die Hochdruckabgänge können dabei vorzugsweise in, am Hochdruckspeicher ausgebildeten, Versteifungsrippen ausgebildet sein.
Zusammenfassend lässt sich somit feststellen, dass durch die einstückige Ausbildung von Pumpengehäuse und Pumpenzylinder eine sichere Abdichtung zwischen dem Pumpengehäuse und dem Pumpenzylinder gewährleistet ist. Eine Undichtigkeit und damit ein Austreten von Flüssigkeit kann sicher vermieden werden. Die vorgeschlagenen Radialkolbenpumpe eignet sich insbesondere zur Kraftstoffhochdruckerzeugung bei modernen Common Rail Einspritzsystemen.

Claims (7)

  1. Radialkolbenpumpe (1), insbesondere Radialkolbenpumpe für die Kraftstoffhochdruckerzeugung, mit einem Pumpengehäuse (2), in dem eine Pumpenwelle (3) mit einem Exzenterabschnitt oder wenigstens einer nockenförmigen Erhebung drehbar gelagert ist und mit wenigstens einem Pumpenkolben, der in einem Pumpenzylinder (7) hin- und her bewegbar angeordnet ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Pumpengehäuse (2) und der Pumpenzylinder einstückig miteinander ausgebildet sind.
  2. Radialkolbenpumpe (1) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    in das Pumpengehäuse (2) ein Hochdruckspeicher (4) integriert ist.
  3. Radialkolbenpumpe nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Hochdruckspeicher (4) eine Hochdruckabdichtung (5) aufweist und dass die Hochdruckabdichtung (5) im Pumpengehäuse (2) innenliegend angeordnet ist.
  4. Radialkolbenpumpe (1) nach Anspruch 2 oder 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    Hochdruckspeicher (4) über Hochdruckleitungen (13) hydraulisch zu wenigstens einem Hochdruckausgang (6) der Kraftstoffhochdruckpumpe (1) parallel geschaltet ist.
  5. Radialkolbenpumpe (1) nach Anspruch 3 oder 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    in den Hochdruckausgängen (6) Drosseln (14), insbesondere Blenden, ausgebildet sind.
  6. Radialkolbenpumpe (1) nach einem der vorherigen Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    sämtliche Hochdruckleitungen (13) zur Druckerzeugung, Druckweiterleitung, Druckspeicherung und Druckverteilung zu den einzelnen Hochdruckausgängen (6) im Pumpengehäuse ausgebildet sind.
  7. Radialkolbenpumpe (1) nach einem der vorherigen Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Hochdruckausgänge (6) einstückig mit dem Pumpengehäuse ausgebildet sind, der Gestallt, dass eine Injektorleitung unmittelbar ohne zusätzliche Adapterteile and die Hochdruckpumpe (1) anschließbar ist.
EP05101669A 2004-03-29 2005-03-04 Radialkolbenpumpe Withdrawn EP1582739A3 (de)

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