EP1576250B1 - Getriebe zum verschwenken einer fahrzeugtür oder fahrzeugklappe - Google Patents

Getriebe zum verschwenken einer fahrzeugtür oder fahrzeugklappe Download PDF

Info

Publication number
EP1576250B1
EP1576250B1 EP03799575A EP03799575A EP1576250B1 EP 1576250 B1 EP1576250 B1 EP 1576250B1 EP 03799575 A EP03799575 A EP 03799575A EP 03799575 A EP03799575 A EP 03799575A EP 1576250 B1 EP1576250 B1 EP 1576250B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
gear mechanism
hinge bracket
vehicle
drive lever
end region
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP03799575A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1576250A1 (de
Inventor
Eric Bittner
Stephan Schachtl
Holger Zang
Ingo Valeo Sicherheitssysteme GmbH GREUEL
Carlos Saccanell
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Minebea AccessSolutions Deutschland GmbH
Original Assignee
Valeo Sicherheitssysteme GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Sicherheitssysteme GmbH filed Critical Valeo Sicherheitssysteme GmbH
Publication of EP1576250A1 publication Critical patent/EP1576250A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1576250B1 publication Critical patent/EP1576250B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/63—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by swinging arms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/614—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by meshing gear wheels, one of which being mounted at the wing pivot axis; operated by a motor acting directly on the wing pivot axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/71—Toothed gearing
    • E05Y2201/72—Planetary gearing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/536—Hoods
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/548—Trunk lids

Definitions

  • the invention relates to a hinge bracket and a transmission with a drive shaft which can be connected to an engine for automatically pivoting a vehicle door or vehicle flap (tailgate, bonnet, etc.) rotatably connected to the hinge bracket, wherein the transmission acts on the first end region of a drive lever whose second end region is pivotable connected to the hinge bracket.
  • Such a hinge bracket with gear is known for example from DE 200 04 973 U1.
  • a lever mechanism which comprises a rotatably connected to the engine first crank lever which cooperates via a curved connecting lever with a likewise bent, fixedly connected to the tailgate of the corresponding motor vehicle actuating lever.
  • the connecting lever is hinged to both the crank lever and the operating lever.
  • a motor vehicle with automatically closable vehicle door or vehicle flap in which an electric motor acts on a lever-shaped extension of the hinge bracket for pivoting the vehicle door via a downstream planetary gear and an adjoining spindle drive.
  • the invention has for its object to provide a hinge bracket with gearbox of the type mentioned, which allows a comparison with known drives space-saving arrangement of drive and hinge bracket.
  • the invention is based essentially on the idea of using as transmission a planetary gear, which is integrated substantially directly in the hinge bracket pivoting drive lever.
  • the drive shaft of the transmission is formed by the carrier axis of the sun gear and the ring gear of the planetary drive by the correspondingly formed first end portion of the drive lever.
  • the carrier axes of the planet gears are mounted in at least one laterally arranged by the drive lever carrier part, which is firmly connected to the vehicle body or an intermediate part connectable with this.
  • the transmission is a gear transmission, so that the ring gear is provided with an internal toothing, in which engage the teeth of the planetary gears.
  • 1 denotes a hinge bracket, the first end portion 2 of which is fastened to the tailgate of a motor vehicle, not shown, and the second end portion 3 is pivotally connected to a bearing block 5 about a hinge axis 4.
  • the bearing block 5 can in turn be e.g. be connected by means of screw with the roof rack of the motor vehicle.
  • a drive lever 6 is provided, the first end portion 7 is connected to a transmission 8 and the second end portion 9 pivotally connected to the hinge bracket 1.
  • the second end portion 9 of the drive lever 6 has a slot 10 into which a pin 11 connected to the hinge bracket 1 engages.
  • the transmission 8 is a toothed gear formed as a planetary gear with a sun gear 12, four planetary gears 13 and one provided with an internal gear 14 ring gear 15.
  • the drive shaft 16 ( Figure 3) of the planetary gear 8 corresponds to the carrier axis of the sun gear 12 and connected to a dashed line indicated electric motor 17.
  • the ring gear 15 is formed by the correspondingly formed first end portion 7 of the drive lever 6.
  • the carrier axles 18 of the planet wheels 13 are mounted in a side wall 19 of a housing 20 which adjoins the drive lever 6 laterally, in which the electric motor 17 is arranged and which likewise is connected to the roof carrier or also to the bearing block 5 the corresponding vehicle is connectable.
  • the drive lever 6 takes the pin 11 of the hinge bracket 1, which also pushes it down, so that the hinge bracket 1 is pivoted counterclockwise about the hinge axis 4 and the tailgate is opened.
  • the pin 11 slides within the provided in the drive lever 6 elongated hole 10 of the first end position 21 shown in Figures 1 and 2 in the designated 22 second end position (dashed line of the pin 11 in Figure 1).
  • the invention is not limited to the embodiment described above. So it must not necessarily be a gear transmission in the transmission, but it can in particular for the pivoting of lightweight flaps (engine cover etc.) and planetary gear with, for. rubberized rollers are used in which there is a sufficiently high frictional engagement between the wheels to be moved of the transmission.
  • the engine does not have to be directly connected to the planetary gear, but it can also be provided for avoiding overloads between the planetary gear and the engine also a Auskuppelgetriebe.

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Scharnierbügel und ein Getriebe mit einer mit einem Motor verbindbaren Antriebswelle zum automatischen Verschwenken einer mit dem Scharnierbügel drehfest verbundenen Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe (Heckklappe, Motorhaube etc.), wobei das Getriebe auf den ersten Endbereich eines Antriebshebels wirkt, dessen zweiter Endbereich schwenkbar mit dem Scharnierbügel verbunden ist.
  • Ein derartiger Scharnierbügel mit Getriebe ist beispielsweise aus der DE 200 04 973 U1 bekannt. Bei diesem bekannten Getriebe handelt es sich um ein Hebelgetriebe, welches einen mit dem Motor drehfest verbundenen ersten Kurbelhebel umfaßt, der über einen gebogenen Verbindungshebel mit einem ebenfalls gebogenen, fest mit der Heckklappe des entsprechenden Kraftfahrzeuges verbundenen Betätigungshebel zusammenwirkt. Der Verbindungshebel ist dabei sowohl mit dem Kurbelhebel als auch mit dem Betätigungshebel gelenkig verbunden.
  • Nachteilig ist bei diesem Getriebe vor allem die relativ platzaufwendige Hebelanordnung.
  • Aus der DE 101 17 934 A1 ist ein Kraftfahrzeug mit automatisch verschließbarer Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe bekannt, bei dem zum Verschwenken der Fahrzeugtür ein Elektromotor über ein nachgeschaltetes Planetengetriebe und einen sich daran anschließenden Spindelantrieb auf eine hebelförmige Verlängerung des Scharnierbügels einwirkt.
  • Nachteilig ist auch bei diesem Kraftfahrzeug, daß die gesamte, aus Getriebe und Scharnierbügel bestehende Anordnung sehr platzaufwendig aufgebaut ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Scharnierbügel mit Getriebe der eingangs erwähnten Art anzugeben, welcher eine gegenüber bekannten Antrieben platzsparendere Anordnung von Antrieb und Scharnierbügel erlaubt.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.
  • Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, als Getriebe ein Planetengetriebe zu verwenden, welches im wesentlichen direkt in den den Scharnierbügel verschwenkenden Antriebshebel integriert ist. Dabei wird die Antriebswelle des Getriebes durch die Trägerachse des Sonnenrades und das Hohlrad des Planetenantriebes durch den entsprechend ausgebildeten ersten Endbereich des Antriebshebels gebildet. Die Trägerachsen der Planetenräder sind in mindestens einem seitlich von dem Antriebshebel angeordneten Trägerteil gelagert, welches mit der Fahrzeugkarosserie oder einem mit dieser verbindbaren Zwischenteil fest verbindbar ist.
  • Vorzugsweise handelt es sich bei dem Getriebe um ein Zahnradgetriebe, so daß das Hohlrad mit einer Innenverzahnung versehen ist, in welche die Verzahnungen der Planetenräder eingreifen.
  • Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus dem folgenden anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispiel. Es zeigen:
    • Fig.1 eine perspektivische Ansicht eines Scharnierbügels und eines mit diesem verschwenkbar verbundenen Antriebshebels mit integriertem Planetengetriebe;
    • Fig.2 eine Seitenansicht der in Fig.1 dargestellten Anordnung und
    • Fig.3 eine Ansicht entlang der in Fig.2 mit III-III bezeichneten Schnittlinie ohne Scharnierbügel aber mit einem auf dem Getriebe befindlichen Deckel.
  • In den Fig.1 und 2 ist mit 1 ein Scharnierbügel bezeichnet, dessen erster Endbereich 2 mit der Heckklappe eines nicht dargestellten Kraftfahrzeuges befestigbar ist und dessen zweiter Endbereich 3 um eine Scharnierachse 4 schwenkbar mit einem Lagerbock 5 verbunden ist. Der Lagerbock 5 kann seinerseits z.B. mittels Schraubverbindungen mit dem Dachträger des Kraftfahrzeuges verbunden werden.
  • Zum Verschwenken des Scharnierbügels 1 ist ein Antriebshebel 6 vorgesehen, dessen erster Endbereich 7 mit einem Getriebe 8 und dessen zweiter Endbereich 9 schwenkbar mit dem Scharnierbügel 1 verbunden ist. Hierzu weist der zweite Endbereich 9 des Antriebshebels 6 ein Langloch 10 auf, in welches ein mit dem Scharnierbügel 1 verbundener Zapfen 11 eingreift.
  • Bei dem Getriebe 8 handelt es sich um ein als Planetengetriebe ausgebildetes Zahnradgetriebe mit einem Sonnenrad 12, vier Planetenrädern 13 und einem mit einer Innenverzahnung 14 versehenen Hohlrad 15. Die Antriebswelle 16 (Fig.3) des Planetengetriebes 8 entspricht der Trägerachse des Sonnenrades 12 und ist mit einem gestrichelt angedeuteten Elektromotor 17 verbunden. Das Hohlrad 15 wird durch den entsprechend ausgebildeten ersten Endbereich 7 des Antriebshebels 6 gebildet.
  • Wie Fig.3 entnehmbar ist, sind die Trägerachsen 18 der Planetenräder 13 in einer sich seitlich direkt an den Antriebshebel 6 anschließenden Seitenwand 19 eines Gehäuses 20 gelagert, in dem der Elektromotor 17 angeordnet ist und welches ebenfalls mit dem Dachträger oder auch mit dem Lagerbock 5 des entsprechenden Fahrzeuges verbindbar ist.
  • Nachfolgend wird auf die Wirkungsweise der in den Fig.1 bis 3 dargestellten Anordnung eingegangen. Dabei sei angenommen, daß sich die Heckklappe in ihrer geschlossenen Stellung befindet und damit der Scharnierbügel 1 seine untere Stellung einnimmt. Soll die Heckklappe geöffnet werden, so wird der Elektromotor 17 z.B. durch Betätigung eines Handschalters oder eines Schalters an der Instrumententafel aktiviert. Dieser dreht dann über die Antriebswelle 16 das Sonnenrad 12, welches über die Planetenräder 13 das Hohlrad 15 bewegt und somit auch den Antriebshebel 6 nach unten verschwenkt.
  • Der Antriebshebel 6 nimmt den Zapfen 11 des Scharnierbügels 1 mit, der diesen ebenfalls nach unten drückt, so daß der Scharnierbügel 1 entgegen dem Uhrzeigersinn um die Scharnierachse 4 verschwenkt und die Heckklappe geöffnet wird. Dabei gleitet der Zapfen 11 innerhalb des in dem Antriebshebel 6 vorgesehenen Langloches 10 von der in Fig.1 und 2 dargestellten ersten Endstellung 21 in die mit 22 bezeichnete zweite Endstellung (gestrichelte Darstellung des Zapfens 11 in Fig.1).
  • Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. So muß es sich bei dem Getriebe nicht zwingend um ein Zahnradgetriebe handeln, sondern es können insbesondere zum Verschwenken von leichten Klappen (Motordeckel etc.) auch Planetengetriebe mit z.B. gummierten Rollen verwendet werden, bei denen ein ausreichend hoher Reibschluß zwischen den zu bewegenden Rädern des Getriebes besteht.
  • Außerdem muß der Motor nicht direkt mit dem Planetengetriebe verbunden sein, sondern es kann z.B. zur Vermeidung von Überlastfällen zwischen dem Planetengetriebe und dem Motor auch noch ein Auskuppelgetriebe vorgesehen werden.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Scharnier bügel
    2
    erster Endbereich
    3
    zweiter Endbereich
    4
    Scharnierachse
    5
    Lagerbock
    6
    Antriebshebel
    7
    erster Endbereich
    8
    Getriebe, Planetengetriebe
    9
    zweiter Endbereich
    10
    Langloch
    11
    Zapfen
    12
    Sonnenrad
    13
    Planetenrad
    14
    Innenverzahnung
    15
    Hohlrad
    16
    Antriebswelle, Trägerachse (Sonnenrad)
    17
    Elektromotor, Motor
    18
    Trägerachse (Planetenrad)
    19
    Trägerteil, Seitenwand
    20
    Gehäuse
    21
    erste Endstellung
    22
    zweite Endstellung

Claims (5)

  1. Scharnierbügel und Getriebe mit einer mit einem Motor (17) verbindbaren Antriebswelle (16) zum automatischen Verschwenken einer mit dem Scharnierbügel (1) drehfest verbundenen Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe, wobei das Getriebe (8) auf den ersten Endbereich (7) eines Antriebshebels (6) wirkt, dessen zweiter Endbereich (9) schwenkbar mit dem Scharnierbügel (1) verbunden ist, mit den Merkmalen:
    a) bei dem Getriebe (8) handelt es sich um ein mit einem Sonnenrad (12), Planetenrädern (13) und einem Hohlrad (15) versehenes Planetengetriebe;
    b) bei der Antriebswelle (16) des Getriebes (8) handelt es sich um die Trägerachse des Sonnenrades (12);
    c) die Trägerachsen (18) der Planetenräder (13) sind in mindestens einem seitlich von dem Antriebshebel (6) angeordneten Trägerteil (19) gelagert, welches mit der Fahrzeugkarosserie oder einem mit dieser verbundenen Zwischenteil fest verbindbar ist, und
    dadurch gekennzeichnet, daß
    d) das Hohlrad (15) des Planetengetriebes (8) durch den entsprechend ausgebildeten ersten Endbereich (7) des Antriebshebels (6) gebildet wird.
  2. Scharnierbügel und Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei dem Getriebe (8) um ein Zahnradgetriebe handelt.
  3. Scharnierbügel und Getriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Scharnierbügel (1) auf seiner der Scharnierachse (4) zugewandten Seite schwenkbar mit einem an der Karosserie des Fahrzeuges befestigbaren Lagerbock (5) verbunden ist.
  4. Scharnierbügel und Getriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerteil (19), in dem die Trägerachsen (18) der Planetenräder (13) des Planetengetriebes (8) gelagert sind, an dem Lagerbock (5) befestigt ist.
  5. Scharnierbügel und Getriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei dem Trägerteil (19) um die Seitenwand eines den Motor (17) aufnehmenden Gehäuses (20) handelt.
EP03799575A 2002-12-18 2003-12-16 Getriebe zum verschwenken einer fahrzeugtür oder fahrzeugklappe Expired - Lifetime EP1576250B1 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10259105 2002-12-18
DE10259105A DE10259105B4 (de) 2002-12-18 2002-12-18 Getriebe zum Verschwenken einer Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe
PCT/EP2003/051018 WO2004055309A1 (de) 2002-12-18 2003-12-16 GETRIEBE ZUM VERSCHWENKEN EINER FAHRZEUGtüR ODER FAHRZEUGKLAPPE

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1576250A1 EP1576250A1 (de) 2005-09-21
EP1576250B1 true EP1576250B1 (de) 2007-03-28

Family

ID=32403887

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP03799575A Expired - Lifetime EP1576250B1 (de) 2002-12-18 2003-12-16 Getriebe zum verschwenken einer fahrzeugtür oder fahrzeugklappe

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP1576250B1 (de)
AT (1) ATE358224T1 (de)
DE (2) DE10259105B4 (de)
ES (1) ES2285253T3 (de)
WO (1) WO2004055309A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10612288B2 (en) 2015-08-17 2020-04-07 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft Device for manually and/or electromotively adjusting or securing a first vehicle part and a second vehicle part relative to each other
US10633906B2 (en) 2015-08-17 2020-04-28 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. K.G. Device for manually and/or electromotively adjusting or securing a first vehicle part and a second vehicle part relative to each other

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006024349B4 (de) * 2006-05-24 2014-10-23 Valeo Sicherheitssysteme Gmbh Vorrichtung zur Übertragung eines Drehmomentes
DE102008010836A1 (de) 2008-02-23 2008-09-25 Daimler Ag Antriebsvorrichtung zum Betätigen einer Tür an einem Kraftfahrzeug
DE202010006168U1 (de) * 2010-04-27 2011-11-21 BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG Klappenanordnung eines Kraftfahrzeugs
DE102015215627A1 (de) 2015-08-17 2017-02-23 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Vorrichtung zum manuellen und/oder elektromotorischen Verstellen oder Feststellen eines ersten Fahrzeugteils und eines zweiten Fahrzeugteils relativ zueinander
DE102017006125B4 (de) 2017-06-28 2022-02-03 Audi Ag Schwenkvorrichtung für eine Zugangsklappe eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
DE102018201514A1 (de) * 2018-02-01 2019-08-01 Robert Bosch Gmbh Verbindungseinrichtung, Heckklappenantrieb und Fahrzeug

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4739585A (en) * 1986-11-24 1988-04-26 Hoover Universal, Inc. Automatic deck lid closer for automotive vehicles
DE4338102C2 (de) * 1993-11-08 1996-05-09 Daimler Benz Ag Windschott für einen offenen Personenkraftwagen
DE19860164A1 (de) * 1998-12-24 2000-07-27 Hubert Biehler Verstelleinrichtung zur Drehverstellung, insbesondere für einen Sitz eines Kraftfahrzeuges
DE20004973U1 (de) * 2000-03-17 2000-06-29 Kiekert Ag Schwenktürantrieb
DE10117934B4 (de) * 2001-04-10 2012-09-06 Valeo Sicherheitssysteme Gmbh Antrieb für Kraftfahrzeuge mit einer automatisch verschließbaren Fahrzeugtür

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10612288B2 (en) 2015-08-17 2020-04-07 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft Device for manually and/or electromotively adjusting or securing a first vehicle part and a second vehicle part relative to each other
US10633906B2 (en) 2015-08-17 2020-04-28 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. K.G. Device for manually and/or electromotively adjusting or securing a first vehicle part and a second vehicle part relative to each other

Also Published As

Publication number Publication date
EP1576250A1 (de) 2005-09-21
DE10259105A1 (de) 2004-07-01
DE10259105B4 (de) 2011-07-07
DE50306933D1 (de) 2007-05-10
ES2285253T3 (es) 2007-11-16
WO2004055309A1 (de) 2004-07-01
ATE358224T1 (de) 2007-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10117934B4 (de) Antrieb für Kraftfahrzeuge mit einer automatisch verschließbaren Fahrzeugtür
DE102011000684A1 (de) Verstellmodul
EP1576250B1 (de) Getriebe zum verschwenken einer fahrzeugtür oder fahrzeugklappe
EP1507949B1 (de) Vorrichtung zum verschwenken einer fahrzeugt r oder fahrzeug klappe
EP1576251B1 (de) Getriebe zum verschwenken einer fahrzeugt r oder fahrzeugkla ppe
DE19635097C2 (de) Einrichtung zum Bewegen von Türen, Heckklappen, Kofferraumdeckeln oder dergleichen von Fahrzeugen
DE10152696B4 (de) Antrieb
DE10222290B4 (de) Antrieb
EP1707415B1 (de) Cabriolet-Fahrzeug mit einem manuell notbetätigbaren Antrieb
DE3633010A1 (de) Spiegelvorrichtung fuer ein fahrzeug
WO2021204512A1 (de) Fahrzeugtüraktuator, fahrzeugtür und fahrzeug
DE10225581A1 (de) Vorrichtung zum Verschwenken einer Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe
DE102017006125A1 (de) Schwenkvorrichtung für eine Zugangsklappe eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
DE102007045320B3 (de) Sonnenschott zum zumindest teilweisen Abdecken eines Fahrzeugheckfensters
DE10223801B4 (de) Antrieb
EP0983418A1 (de) Antriebsvorrichtung für ein seitenausstellfenster eines fahrzeuges
DE102008047952B4 (de) Hecktürscharnier mit Rastierung
EP4219243A1 (de) Vorrichtung für ein fahrzeug und fahrzeug
DE19821490C1 (de) Fensterstellglied
DE102022118266A1 (de) Verstellanordnung zum Verstellen eines Verschlusselements eines Kraftfahrzeugs
DE202012100338U1 (de) Anordnung aus einem Türflügel und einer Antriebsvorrichtung zum Bewegen des Türflügels für ein Personenbeförderungsfahrzeug
WO2020038528A1 (de) Elektrisch betätigbares stellelement für ein kraftfahrzeug
EP0829599A1 (de) Einrichtung zum Bewegen von Türen, Heckklappen, Kofferraumdeckeln oder dergleichen von Fahrzeugen
EP1398447A2 (de) Antriebseinheit zum Verschwenken der Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe eines Kraftfahrzeuges
DE102004044306A1 (de) Antriebsanrodnung zur Betätigung der Klappe eines Kraftfahrzeugs

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20050718

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070328

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070328

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070328

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

RIN1 Information on inventor provided before grant (corrected)

Inventor name: SACCANELL, CARLOS

Inventor name: BITTNER, ERIC

Inventor name: GREUEL, INGOVALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH

Inventor name: ZANG, HOLGER

Inventor name: SCHACHTL, STEPHAN

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REF Corresponds to:

Ref document number: 50306933

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20070510

Kind code of ref document: P

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20070502

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070628

ET Fr: translation filed
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070828

NLV1 Nl: lapsed or annulled due to failure to fulfill the requirements of art. 29p and 29m of the patents act
REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2285253

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070328

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FD4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070328

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070328

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070328

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070328

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20080102

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070629

BERE Be: lapsed

Owner name: VALEO SICHERHEITSSYSTEME G.M.B.H.

Effective date: 20071231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20071231

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20071231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20071231

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20071231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070328

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20071216

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070328

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070628

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20071216

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070328

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070929

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20131210

Year of fee payment: 11

Ref country code: GB

Payment date: 20131217

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20131211

Year of fee payment: 11

Ref country code: ES

Payment date: 20131219

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20131231

Year of fee payment: 11

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 50306933

Country of ref document: DE

Owner name: U-SHIN DEUTSCHLAND ZUGANGSSYSTEME GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH, 85253 ERDWEG, DE

Effective date: 20141219

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: PC2A

Owner name: U-SHIN DEUTSCHLAND ZUGANGSSYSTEME GMBH

Effective date: 20150618

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 50306933

Country of ref document: DE

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20141216

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20150831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20150701

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141216

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141216

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20160126

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141217