EP1574621A1 - Pavement marking for public traffic routes - Google Patents
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- EP1574621A1 EP1574621A1 EP04005926A EP04005926A EP1574621A1 EP 1574621 A1 EP1574621 A1 EP 1574621A1 EP 04005926 A EP04005926 A EP 04005926A EP 04005926 A EP04005926 A EP 04005926A EP 1574621 A1 EP1574621 A1 EP 1574621A1
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- European Patent Office
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- guidelines
- navigation
- lane
- roadway
- marking according
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
- E01F9/506—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users characterised by the road surface marking material, e.g. comprising additives for improving friction or reflectivity; Methods of forming, installing or applying markings in, on or to road surfaces
- E01F9/518—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users characterised by the road surface marking material, e.g. comprising additives for improving friction or reflectivity; Methods of forming, installing or applying markings in, on or to road surfaces formed in situ, e.g. by painting, by casting into the road surface or by deforming the road surface
Definitions
- the invention relates to a pavement marking on the carriageway of public roads, in particular Lane or lane boundary lines, Have guidelines and / or warning lines.
- Public traffic routes are in particular motorways and highways. Motorways in turn are rural roads and streets in villages. Continue to count the public roads cycle paths, sidewalks, parking lots etc..
- roads, highways and highways are currently with mostly white lane or lane boundary lines, Provide guidelines and / or warning lines, to limit the roadway laterally and / or in Subdivide traffic lanes.
- the lane or lane boundary lines, guidelines and / or Warning lines are executed in yellow, for example in the Range of construction sites or other danger spots. These Lines should provide orientation for road users serve.
- the road marking should be stress-free and contribute to relaxed driving.
- the object is achieved in that along the direction of travel between the lane or Lane boundary lines, guidelines and / or warning lines colored navigation arrows with directional arrow tips are applied to the roadway.
- the Richtpfeil dictaten are, as necessary, staggered at intervals of, for example, 50m, 100m, 200m or 300m attached to the navigation guidelines, where These distances can also vary among themselves, for example to indicate a particular turning situation.
- the colored navigation guidelines are laterally behind left offset to the center of the road arranged. Prefers their arrangement is about 10% of the roadway width laterally left offset to the center of the lane. Thereby are The navigation guides are much closer to the straight ahead looking eyes of the driver aligned. there The navigation guidelines form, as it were, bearing lines from the driver's eye to the target in front, the middle of the roadway.
- the navigation guidelines are next to the novel Lane orientation and the determination of the driving speed in particular also the direction of traffic for the purpose of regulating the flow of traffic.
- the so-called zipper principle according to which vehicles of adjacent lanes, in reducing the number of tracks reciprocally in need to arrange a track.
- the navigation guidelines have a smaller width than the lane or lane boundary lines, Guidelines and / or warning lines.
- the navigation guidelines are still better from the lane or lane boundary lines known per se, To distinguish guidelines and warning lines without the road users being able to differentiate to pay special attention to the lines have to.
- the navigation guidelines have different Colors, preferably the colors red, yellow or green, on. This can be used, for example, for certain dangerous situations, Road conditions, speed limits etc. be alerted in traffic just exist or in the further course of the journey shortly enter.
- Another way of signaling changing Traffic conditions is that the navigation guidelines continuous over a certain roadway length and / or are formed interrupted.
- the colors and the forms of navigation guidelines different Symbolize driving speed limits.
- the Coloring in connection with the shape of the lines, namely solid or broken, may be short or even long drive sections in those with different too driving speeds are divided, thus There are six different speed divisions to disposal.
- the navigation guidelines additionally the driving speed limiting Have symbols.
- the driving speed limiting Symbols can be usual traffic signs or Be numbers.
- the navigation guidelines in addition to Traffic regulations be appropriate, for example such characters, which can be classified in lanes, for Lane changes or turning are provided. It can the navigation guidelines provided with the directional arrowheads designed in the colors green, red and / or yellow to be on special circumstances for example in the respective To draw attention to turning lane.
- a ride on a passenger car from the residence of the Driver of a local road on a country road to the highway could e.g. as follows, if the navigation guidelines according to the invention on the roadway the corresponding roads are applied:
- red, solid Navigation Guideline In the local road is a red, solid Navigation Guideline, which requires a speed limit of 50 km / h. Then the red solid goes in a red interrupted navigation guideline about having a speed limit 30 km / h, for example in a traffic-calmed area Zone.
- the red navigation guides give the driver extra caution. Reached the driver hits the highway, he meets a yellow, interrupted navigation guide that sets a speed limit of 80 km / h prescribes. Now the yellow is broken in a yellow solid navigation guide which requires a speed limit of 100 km / h. moderate Caution is required in this section. Then the driver passes the driveway on the highway, which in turn is interrupted with red and continuous Provide navigation guidelines for speed limit is in the transition area to the freeway freeway Go to yellow navigation guides to to ensure careful driving on the highway.
- the driver follows first a green intermittent navigation guideline, which has a speed limit of max. 130 km / h prescribes.
- a certain distance after the driveway goes the green broken in a green solid navigation guide about, which has a speed limit of max. 180 km / h prescribes.
- the driver no longer needs between two white ones lateral boundary lines orientate by eye movements to the left and right, causing some commuting Often the vehicle would cause accidents leads, because follow the lateral eye deflections unconscious and instinctively reflexive light arm movements at the steering wheel. Rather, a more relaxed, concentrated and stress-free driving possible.
- the driver oriented only on the navigation guideline. This especially applies to danger spots, such as Construction sites in which the commuting of the vehicle because of narrowed lanes and the closer traffic flow and especially dreaded by large trucks and is accident prone.
- the almost “centimeter accurate” Driving the vehicles will be in narrowed lanes relieved for all vehicles.
- the navigation guidelines are especially helpful when still narrowed curves the road at entrances and exits to the construction sites and motorway exits and entrances.
- the color navigation guidelines according to the invention provide thus an additional driver relief / driving aid with Accident prevention and provide a special contribution for traffic safety.
- the road 1 shown in Fig. 1 is at the edge, i. left and right, bounded by lane boundary lines 2. Through centrally located guidelines 3 Road 1 becomes two separate, opposing lanes 4 divided, on which move vehicles 5.
- the navigation guidelines 7 are colored, in the colors “Red”, “yellow” and “green”, formed.
- the navigation guidelines 7 extend laterally offset by the distance “a” to the middle of the road 6. It is the Distance “a” about 10%, namely about 30 cm, the width "b” the lane 4. This is the navigation guidance 7 very close to the driver's sitting position 10 Vehicle 5 and form a kind of a bearing line.
- the navigation guidelines 7 have a lower Width up.
- the navigation guides 7 formed throughout and / or interrupted. The type of training in shape, color and length is depending on the given local traffic situation. The navigation guidelines 7 in particular determine different driving speed limits.
- Fig. 1 In the left lane 4 shown in Fig. 1 are interrupted Navigation guidelines 7 (oblique hatching) shown for example, a speed limit of 80 symbolize km / h on a country road. This speed reduction can e.g. on one in the direction of travel indicate the front of the construction site.
- interrupted Navigation guidelines 7 oval hatching
- 80 symbolize km / h on a country road. This speed reduction can e.g. on one in the direction of travel indicate the front of the construction site.
- the navigation guideline applied in the right lane 4 7 is of green color (crosshatch) and symbolizes, for example, a speed limit of 130 km / h on a free route.
- the highway section 11 shown in Fig. 2 also becomes bounded laterally by lane boundary lines 2 and by a median strip 12 in two opposite directions Lanes 4 each with two lanes 13 divided.
- the lanes 13 are each separated by a guideline 3.
- a plurality of navigation guidelines 7 applied, depending on their color and shape specify different driving speeds, which in turn depends on the local traffic conditions be determined.
- Such a special traffic situation is shown in Fig. 3.
- Fig. 3 shows a part of a lane 4 of a motorway section 11 with two lanes 13. From the right Lane 13 leads a departure 14 away or leads to a driveway 15 out.
- the left lane 13 has green (crosshatching) Navigation guidelines 7, the broken Navigation guidelines 7 a certain guideline speed symbolize for example 130 km / h, while the consistent and interrupted navigation guideline 7 for a speed-matched independent Driving style is, for example, after the so-called "Zipper" principle.
- the right lane 13 requires increased attention Driver, as this is the exit 14 and the driveway 15 have.
- the yellow (oblique hatching) Navigation Guidelines 7 a special attention of the driver and a speed reduction symbolized for example at 80 km / h.
- FIGS. 4 to 7 show different embodiments of the navigation guides 7.
- Fig. 4 illustrates a green broken one Navigation guideline 7 with directional arrow tip 9 representing the vehicle speed limiting symbol 16, here 130 km / h, is provided.
- Fig. 5 shows a yellow consistent navigation guidance 7, a certain attention of the vehicle driver required. These navigation guidelines 7 is also with a driving speed limiting symbol 16 provided.
- FIG. 6 shows an integrated navigation guideline 7 shown with directional arrowhead 9, which consists of a color combination from green and yellow, 130 km / h to 100 km / h.
- a navigation guideline 7 can be, for example an indication of a forward in the direction of travel Construction site or departure, and thus can speed be adjusted in a sliding manner.
- the navigation guideline 7 shown in FIG. 7 is in FIG Passage direction of yellow color 80 km / h and in branching direction of red color 50 km / h. These navigation guides 7 are in particular at a departure 14 on a highway and gives speed limits in straight ahead direction of 80 km / h and in branching direction from 50 km / h ago according to the well-known "zipper principle".
- the navigation guidelines 7 are of course with each other arbitrarily combinable. Geschwindikeitsbegrenzungslitis however, always take precedence over the navigation guide.
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrbahnmarkierung auf der Fahrbahn von öffentlichen Verkehrswegen, die insbesondere Fahrstreifen- bzw. Fahrbahnbegrenzungslinien, Leitlinien und/oder Warnlinien aufweisen.The invention relates to a pavement marking on the carriageway of public roads, in particular Lane or lane boundary lines, Have guidelines and / or warning lines.
Öffentliche Verkehrswege sind insbesondere Kraftfahrstraßen und Autobahnen. Kraftfahrstraßen wiederum sind Landstraßen und Straßen in Ortschaften. Weiterhin zählen zu den öffentlichen Verkehrswegen Radwege, Gehwege, Parkplätze usw..Public traffic routes are in particular motorways and highways. Motorways in turn are rural roads and streets in villages. Continue to count the public roads cycle paths, sidewalks, parking lots etc..
Insbesondere Straßen, Landstrassen und Autobahnen sind derzeit mit meistens weißen Fahrstreifen- bzw. Fahrbahnbegrenzungslinien, Leitlinien und/oder Warnlinien versehen, um die Fahrbahn seitlich zu begrenzen und/oder in Fahrspuren zu unterteilen. Manchmal sind die Fahrstreifen- bzw. Fahrbahnbegrenzungslinien, Leitlinien und/oder Warnlinien in gelber Farbe ausgeführt, beispielsweise im Bereich von Baustellen oder anderen Gefahrenstellen. Diese Linien sollen der Orientierung für die Verkehrsteilnehmer dienen.In particular, roads, highways and highways are currently with mostly white lane or lane boundary lines, Provide guidelines and / or warning lines, to limit the roadway laterally and / or in Subdivide traffic lanes. Sometimes the lane or lane boundary lines, guidelines and / or Warning lines are executed in yellow, for example in the Range of construction sites or other danger spots. These Lines should provide orientation for road users serve.
Nachteilig hierbei ist, dass diese Fahrstreifen- bzw. Fahrbahnbegrenzungslinien, Leitlinien und/oder Warnlinien keinerlei Fahrgeschwindigkeit regulierende Funktion haben, sondern nur eine reine Orientierungsfunktion. Dennoch ist die Orientierung für die Verkehrsteilnehmer nicht optimal, da die Blickrichtung des Fahrzeugführers durch dessen im Rechtsverkehr linke Sitzposition im Fahrzeug nicht mittig auf die Fahrbahn ausgerichtet. Somit muss der Fahrzeugführer nicht nur die vielen Verkehrsbeschilderungen sondern auch die seitlichen Fahrbegrenzungsstreifen beobachten und daran sein Fahrverhalten ausrichten. Dies zwingt den Fahrzeugführer permanent zu erhöhter Aufmerksamkeit. Dadurch werden andere Verkehrsbegleiterscheinungen, z.B. entgegenkommender Verkehr, Fußgänger, Radfahrer usw., nicht ausreichend wahrgenommen. Dies führt zu vielen Unfällen.The disadvantage here is that these lane or Lane boundary lines, guidelines and / or warning lines have no driving speed regulating function, but only a pure orientation function. Yet is the orientation for the road users not optimal, because the line of sight of the driver by its left in the right-hand driving position in the vehicle not centered on the roadway. Consequently Not only does the driver need the many traffic signs but also the lateral travel limit strips observe and remember his driving behavior align. This forces the driver to permanently increased attention. This will cause other traffic congestion, e.g. oncoming traffic, Pedestrians, cyclists, etc., not sufficiently perceived. This leads to many accidents.
Besonders bei Baustellen oder an anderen Gefahrenstellen ist durch sich verengende Fahrspuren bzw. Fahrabschnitte die Verkehrssicherheit nicht ausreichend gegeben. In der Regel ist ein leichtes Pendeln zwischen zwei Begrenzungslinien mit verengter Fahrbahn zu beobachten. Die Fahrzeugführer reagieren ängstlich, da sie fürchten, beispielsweise mit dem Nebenfahrzeug, z.B. einem großen und breiten Lastkraftwagen, oder Betonabsperrungen zu kollidieren. Überholvorgänge sind hierbei äußerst gefährlich.Especially at construction sites or at other danger spots is due to narrowing lanes or driving sections the traffic safety is not given sufficiently. In the The rule is a slight oscillation between two boundary lines to watch with narrowed lane. The drivers Respond anxiously, as they fear, for example with the sub-vehicle, e.g. a big and wide trucks, or concrete barriers to collide. Overtaking is extremely dangerous.
Für Lastkraftwagen ist die Situation ähnlich, denn diese können sich nur an den beiderseitigen Begrenzungslinien orientieren, so dass das Fahrzeug beinahe zentimetergenau gelenkt werden muss. Diese Gefahr verstärkt sich noch, wenn im Baustellenabschnitt verengte Einmündungen, Auf- und Ausfahrten liegen. Weiterhin wird der Fahrzeugführer durch Hinweis- und Geschwindigkeit beschränkende und andere Schilder und den jederzeit gefährlichen Gegenverkehr abgelenkt. Entsprechend hoch sind die Unfallzahlen in solchen Gefahrenstellen. For trucks, the situation is similar, because this can only affect the mutual boundary lines orient, so that the vehicle is almost centimeter accurate must be steered. This danger is compounded when constricted estuaries, on the construction site and exits are. Furthermore, the driver by hint and speed limiting and others Signs and always dangerous oncoming traffic distracted. Correspondingly high are the accident numbers in such danger spots.
Die zuvor beschriebenen Situationen werden von den Verkehrsteilnehmern als belastend und nervig empfunden und führen bei vielen Verkehrsteilnehmern zu Stress, den viele nicht bewältigen können und schließlich zu Unfällen führen. Ein entspanntes Fahren ist mit zunehmender Verkehrsdichte immer seltener möglich.The situations described above are used by road users felt as stressful and annoying and cause many people to stress, many can not cope and finally to accidents to lead. A relaxed driving is with increasing traffic density increasingly rare.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Fahrbahnmarkierung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit der die Fahrsicherheit im gesamten Straßenverkehr verbessert wird und zahlreiche Unfälle vermieden werden können. Darüber hinaus soll die Fahrbahnmarkierung zu einer stressfreien und entspannten Fahrweise beitragen.It is therefore an object of the invention to provide a pavement marking to create the type mentioned, with the Driving safety throughout the road is improved and numerous accidents can be avoided. About that In addition, the road marking should be stress-free and contribute to relaxed driving.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass längs zur Fahrtrichtung zwischen den Fahrstreifen- bzw. Fahrbahnbegrenzungslinien, Leitlinien und/oder Warnlinien farbige, mit Richtpfeilspitzen versehene Navigationsleitlinien auf die Fahrbahn aufgebracht sind.According to the invention the object is achieved in that along the direction of travel between the lane or Lane boundary lines, guidelines and / or warning lines colored navigation arrows with directional arrow tips are applied to the roadway.
Durch die farbliche Gestaltung der Navigationsleitlinien und deren Ausführung mit Richtpfeilspitzen sind diese leicht von den übrigen, in der Regel weißen Fahrstreifen- bzw. Fahrbahnbegrenzungslinien, Leitlinien und Warnlinien zu unterscheiden. Überwiegend werden sich die Navigationsleitlinien in der freien Fläche zwischen den bekannten weißen Begrenzungslinien befinden, so dass Fahrzeugführer allein auf die in dieser Fläche liegenden Navigationsleitlinien achten müssen. Wenn sich die Fahrzeugführer an diesen Navigationsleitlinien orientieren, brauchen sie kaum noch mit seitlichem Blickpunkt auf die anderen Begrenzungs- bzw. Leitlinien zu achten. Dies erzeugt zwangsläufig weniger Unfälle und führt zu einem entspannteren Fahren und damit zu einer erhöhten Verkehrssicherheit im Straßenverkehr. Die Navigationsleitlinien sollten den heutigen Herstellungsrichtlinien hinsichtlich ihrer Tagessichtbarkeit, Nachtsichtbarkeit und Griffigkeit für Fahrzeugreifen entsprechen. Dabei kann die Herstellung der Navigationsleitlinien kostengünstig und ohne großen Aufwand, wie die derzeit vorhandenen weißen Leit u. Begrenzungslinien, mittels speziellem Farbauftrag erfolgen. Eine starke Abnutzung der Navigationsleitlinien findet nicht statt, da auf diesen Linien kaum Fahrzeugräder rollen.Through the color design of the navigation guidelines and their execution with Richtpfeilspitzen these are slightly from the rest, usually white lane- or lane boundary lines, guidelines and warning lines to distinguish. Mostly, the navigation guidelines will be in the free area between the known white lines are located so that drivers solely on the navigation guidelines in this area have to pay attention. When the driver is on These navigation guidelines need orientation barely with a lateral view of the others To observe limits and guidelines. This generates inevitably fewer accidents and leads to a more relaxed Driving and thus increased road safety in traffic. The navigation guides should the current manufacturing guidelines regarding their Day visibility, night visibility and grip for Vehicle tires correspond. In this case, the production The navigation guidelines cost and without large Effort, such as the existing white Leit u. Boundary lines done by special paint application. A strong erosion of navigation guidance finds not take place, since hardly rolling on these lines vehicle wheels.
Die Richtpfeilspitzen sind, je nach Notwendigkeit, gestaffelt in Abständen von beispielsweise 50m, 100m, 200m oder 300m an den Navigationsleitlinien angebracht, wobei diese Abstände untereinander auch variieren können, beispielsweise um auf eine besondere Abbiegesituation hinzuweisen.The Richtpfeilspitzen are, as necessary, staggered at intervals of, for example, 50m, 100m, 200m or 300m attached to the navigation guidelines, where These distances can also vary among themselves, for example to indicate a particular turning situation.
Die farbigen Navigationsleitlinien sind seitlich nach links versetzt zur Fahrbahnmitte angeordnet. Bevorzugt erfolgt deren Anordnung um etwa 10% der Fahrbahnbreite seitlich links versetzt zur Fahrbahnmitte. Dadurch sind die Navigationsleitlinien viel näher an die geradeaus schauende Augen der Fahrzeugführer ausgerichtet. Dabei bilden die Navigationsleitlinien gewissermaßen Peillinien vom Auge des Fahrzeugführers zum voraus liegenden Ziel, die Mitte der Fahrbahn. The colored navigation guidelines are laterally behind left offset to the center of the road arranged. Prefers their arrangement is about 10% of the roadway width laterally left offset to the center of the lane. Thereby are The navigation guides are much closer to the straight ahead looking eyes of the driver aligned. there The navigation guidelines form, as it were, bearing lines from the driver's eye to the target in front, the middle of the roadway.
Die Navigationsleitlinien dienen neben der neuartigen Fahrbahnorientierung und der Bestimmung der Fahrgeschwindigkeit in besonderem Maße auch der Leitung des Verkehrs zum Zwecke der Regulierung des fließenden Verkehrs. Hier sei z.B. auf das so genannte Reißverschlussprinzip verwiesen, wonach sich Fahrzeuge benachbarter Fahrspuren, bei Verringerung der Anzahl der Spuren wechselseitig in eine Spur einordnen müssen.The navigation guidelines are next to the novel Lane orientation and the determination of the driving speed in particular also the direction of traffic for the purpose of regulating the flow of traffic. Here be e.g. referred to the so-called zipper principle, according to which vehicles of adjacent lanes, in reducing the number of tracks reciprocally in need to arrange a track.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Fahrbahnmarkierung weisen die Navigationsleitlinien eine geringere Breite als die Fahrstreifen- bzw. Fahrbahnbegrenzungslinien, Leitlinien und/oder Warnlinien auf. Durch die farbige Gestaltung der Navigationsleitlinien ist ohnehin keine besonders große Breite der Linien erforderlich. Dadurch sind die Navigationsleitlinien noch besser von den an sich bekannten Fahrstreifen- bzw. Fahrbahnbegrenzungslinien, Leitlinien und Warnlinien zu unterscheiden, ohne dass die Verkehrsteilnehmer zur Unterscheidung der Linien besondere Aufmerksamkeit aufbringen müssen.According to a further embodiment of the invention Lane marking, the navigation guidelines have a smaller width than the lane or lane boundary lines, Guidelines and / or warning lines. Through the colored design of the navigation guidelines In any case, no particularly large width of the lines is required. As a result, the navigation guidelines are still better from the lane or lane boundary lines known per se, To distinguish guidelines and warning lines without the road users being able to differentiate to pay special attention to the lines have to.
Um weitere fahrbahn- und verkehrsbedingte Situationen darzustellen und diese den Verkehrsteilnehmern zu signalisieren, weisen die Navigationsleitlinien unterschiedliche Farben, vorzugsweise die Farben Rot, Gelb bzw. Grün, auf. Damit kann beispielsweise auf bestimmte Gefahrensituationen, Fahrbahnverhältnisse, Geschwindigkeitsbeschränkungen usw. aufmerksam gemacht werden, die im Verkehr eben bestehen oder im weiteren Fahrtverlauf in Kürze eintreten. Die Farben Rot, Gelb, Grün, welche die allen Verkehrsteilnehmern vertrauten Ampelfarben sind, signalisieren: GRÜN = FREIE FAHRT; GELB = VORSICHT und ROT = HALT/STOPP, wobei die Farbe Rot beim Menschen immer eine Gefahr signalisiert.For more road and traffic related situations and to signal these to road users, The navigation guidelines have different Colors, preferably the colors red, yellow or green, on. This can be used, for example, for certain dangerous situations, Road conditions, speed limits etc. be alerted in traffic just exist or in the further course of the journey shortly enter. The colors red, yellow, green, which the all Road users are familiar traffic light colors, signaling: GREEN = FREE RIDE; YELLOW = CAUTION and RED = STOP / STOP, whereby the color red in humans is always one Danger signals.
Eine weitere Möglichkeit der Signalisierung sich ändernder Verkehrsbedingungen besteht darin, dass die Navigationsleitlinien über eine bestimmte Fahrbahnlänge durchgängig und/oder unterbrochen ausgebildet sind.Another way of signaling changing Traffic conditions is that the navigation guidelines continuous over a certain roadway length and / or are formed interrupted.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung können die Farben und die Formen der Navigationsleitlinien unterschiedliche Fahrgeschwindigkeitsbegrenzungen symbolisieren. Durch die Farbgebung in Verbindung mit der Form der Linien, nämlich durchgezogen oder unterbrochen, können kurze oder auch lange Fahrtabschnitte in solche mit unterschiedlich zu befahrenden Geschwindigkeiten eingeteilt werden, somit stehen sechs verschiedene Geschwindigkeitseinteilungen zur Verfügung.According to one embodiment of the invention, the colors and the forms of navigation guidelines different Symbolize driving speed limits. By the Coloring in connection with the shape of the lines, namely solid or broken, may be short or even long drive sections in those with different too driving speeds are divided, thus There are six different speed divisions to disposal.
Um dies Maßnahme noch zu unterstützen, können die Navigationsleitlinien zusätzlich die Fahrgeschwindigkeit begrenzende Symbole aufweisen. Die Fahrgeschwindigkeit begrenzenden Symbole können übliche Verkehrszeichen oder Zahlen sein.To support this measure, the navigation guidelines additionally the driving speed limiting Have symbols. The driving speed limiting Symbols can be usual traffic signs or Be numbers.
Schließlich können zur besseren Orientierung für die Verkehrsteilnehmer die Navigationsleitlinien zusätzlich auf Verkehrsvorschriftszeichen angebracht sein, beispielsweise solchen Zeichen, die zum Einordnen in Fahrspuren, zum Spurwechsel oder Abbiegen vorgesehen sind. Dabei können die mit den Richtpfeilspitzen versehenen Navigationsleitlinien in den Farben Grün, Rot und/oder Gelb gestaltet sein, um auf besondere Umstände beispielsweise in der jeweiligen Abbiegespur aufmerksam zu machen.Finally, for better orientation for road users the navigation guidelines in addition to Traffic regulations be appropriate, for example such characters, which can be classified in lanes, for Lane changes or turning are provided. It can the navigation guidelines provided with the directional arrowheads designed in the colors green, red and / or yellow to be on special circumstances for example in the respective To draw attention to turning lane.
Eine Fahrt mit einem Personenkraftwagen vom Wohnsitz des Fahrzeugführers von einer Ortsstraße über eine Landstraße zur Autobahn könnte z.B. wie folgt verlaufen, wenn die erfindungsgemäßen Navigationsleitlinien auf der Fahrbahn der entsprechenden Straßen aufgebracht sind:A ride on a passenger car from the residence of the Driver of a local road on a country road to the highway could e.g. as follows, if the navigation guidelines according to the invention on the roadway the corresponding roads are applied:
In der Ortsstraße befindet sich eine rote, durchgezogene Navigationsleitlinie, die ein Tempolimit von 50 km/h vorschreibt. Dann geht die rote durchgezogene in eine rote unterbrochene Navigationsleitlinie über, die ein Tempolimit von 30 km/h vorschreibt, beispielsweise in einer verkehrsberuhigten Zone. Die roten Navigationsleitlinien signalisieren dem Fahrer besonders erhöhte Vorsicht. Erreicht der Fahrer die Landstraße, trifft er auf eine gelbe, unterbrochene Navigationsleitlinie, die ein Tempolimit von 80 km/h vorschreibt. Nun geht die gelbe unterbrochene in eine gelbe durchgezogene Navigationsleitlinie über, die ein Tempolimit von 100 km/h vorschreibt. Gemäßigte Vorsicht ist in diesem Streckenabschnitt geboten. Dann passiert der Fahrer die Auffahrt auf die Autobahn, die wiederum mit roten unterbrochenen und durchgängigen Navigationsleitlinien zur Geschwindigkeitsbegrenzung versehen ist, die im Übergangsbereich zur freien Autobahnstrecke in gelbe Navigationsleitlinien übergehen, um ein umsichtiges Auffahren auf die Autobahn zu gewährleisten. In the local road is a red, solid Navigation Guideline, which requires a speed limit of 50 km / h. Then the red solid goes in a red interrupted navigation guideline about having a speed limit 30 km / h, for example in a traffic-calmed area Zone. The red navigation guides give the driver extra caution. Reached the driver hits the highway, he meets a yellow, interrupted navigation guide that sets a speed limit of 80 km / h prescribes. Now the yellow is broken in a yellow solid navigation guide which requires a speed limit of 100 km / h. moderate Caution is required in this section. Then the driver passes the driveway on the highway, which in turn is interrupted with red and continuous Provide navigation guidelines for speed limit is in the transition area to the freeway freeway Go to yellow navigation guides to to ensure careful driving on the highway.
Nach der Auffahrt auf die Autobahn folgt der Fahrer zunächst einer grünen unterbrochenen Navigationsleitlinie, die ein Tempolimit von max. 130 km/h vorschreibt. Eine bestimmte Strecke nach der Auffahrt geht die grüne unterbrochene in eine grüne durchgezogene Navigationsleitlinie über, die ein Tempolimit von max. 180 km/h vorschreibt.After the ramp onto the highway, the driver follows first a green intermittent navigation guideline, which has a speed limit of max. 130 km / h prescribes. A certain distance after the driveway goes the green broken in a green solid navigation guide about, which has a speed limit of max. 180 km / h prescribes.
Umgekehrt erfolgt der Ablauf, wenn die Wegstrecke des Fahrers von der Autobahn über die Landstraße zur Ortsstraße führt. Selbstverständlich können die durch die farblichen Navigationsleitlinien signalisierten Geschwindigkeitsbegrenzungen ortsabhängig durch Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder mit Vorrang anders vorgegeben werden. Somit hat der Fahrer jederzeit eine genaue "Peillinie" vom Ausgangsblickpunkt zur Fahrbahnmitte. Diese wirkt derart, als würde der Fahrer in seinem Fahrzeug eine etwa Mittenposition einnehmen.Conversely, the sequence takes place when the distance of the Driver from the highway over the highway to the local road leads. Of course, those through the colored navigation guidelines signaled speed limits location dependent by speed limit signs be given priority with priority. Thus, the driver has at any time an exact "Peillinie" from the starting point of view to the roadway center. This works as if the driver in his vehicle was about Take center position.
Der Fahrer braucht sich nicht mehr zwischen zwei weißen seitlichen Begrenzungslinien orientieren durch Augenbewegungen nach links und rechts, wodurch ein gewisses Pendeln des Fahrzeuges verursacht würde, das häufig zu Unfällen führt, denn den seitlichen Augenablenkungen folgen unbewusst und instinktiv reflexartige leichte Armbewegungen am Lenkrad. Vielmehr ist ein entspannteres, konzentriertes und stressfreies Fahren möglich. Der Fahrer orientiert sich nur noch an der Navigationsleitlinie. Dies trifft insbesondere auch auf Gefahrenstellen, wie beispielsweise Baustellen zu, in denen das Pendeln des Fahrzeuges wegen verengter Fahrspuren und dem näheren Verkehrsfluss und durch große Lastkraftwagen besonders gefürchtet und unfallträchtig ist. Das nahezu "zentimetergenaue" Fahren der Fahrzeuge in verengten Fahrspuren wird für alle Fahrzeuge erleichtert. Die Navigationsleitlinien sind besonders hilfreich, wenn noch verengte Kurvenverläufe der Fahrbahn an Ein- und Ausfahrten zu den Baustellen und Autobahnab- und -auffahrten hinzukommen.The driver no longer needs between two white ones lateral boundary lines orientate by eye movements to the left and right, causing some commuting Often the vehicle would cause accidents leads, because follow the lateral eye deflections unconscious and instinctively reflexive light arm movements at the steering wheel. Rather, a more relaxed, concentrated and stress-free driving possible. The driver oriented only on the navigation guideline. This especially applies to danger spots, such as Construction sites in which the commuting of the vehicle because of narrowed lanes and the closer traffic flow and especially dreaded by large trucks and is accident prone. The almost "centimeter accurate" Driving the vehicles will be in narrowed lanes relieved for all vehicles. The navigation guidelines are especially helpful when still narrowed curves the road at entrances and exits to the construction sites and motorway exits and entrances.
Bei Anwendung der erfindungsgemäßen farbigen Navigationsleitlinien - durchgängiger und/oder unterbrochener Form - mit Richtpfeilspitzen können eine Vielzahl von Verkehrsschildern und Überbaugestellen hierfür entfallen, die z.B. Geschwindigkeitsvorgaben- und -änderungen, Überholverbote, Richtungsweisungen usw. signalisieren. Ebenso können viele Ampelanlagen entfallen. Durch die Umstellung und einfache Anbringung der Navigationsleitlinien kann darüber hinaus eine einfachere, logische, sichere und sogar kostengünstigere Straßenverkehrsabwicklung gewährleistet werden.When using the colored navigation guidelines according to the invention - continuous and / or interrupted form - with directional arrow tips can be a variety of traffic signs and superstructures therefor omitted, the e.g. Speed specifications and changes, overtaking bans, Signaling directions etc. As well Many traffic lights can be omitted. By the changeover and easy attachment of navigation guides can beyond that, a simpler, logical, secure and even guaranteed more cost-effective road transport become.
Die erfindungsgemäßen Farb-Navigationsleitlinien stellen somit eine zusätzliche Fahrerleichterung/Fahrhilfe mit Unfallvermeidung dar und erbringen einen besonderen Beitrag zur Verkehrssicherheit.The color navigation guidelines according to the invention provide thus an additional driver relief / driving aid with Accident prevention and provide a special contribution for traffic safety.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind. Der Rahmen der vorliegenden Erfindung ist nicht nur durch die Ansprüche definiert. It is understood that the above and below yet to be explained features not only in the each specified combination, but also in others Combinations or alone can be used. Of the The scope of the present invention is not limited only by the Claims defined.
Die Erfindung wird in der nachfolgenden Beschreibung anhand von Ausführungsbeispielen, die in den Zeichnungen dargestellt sind, näher erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1
- eine Draufsicht auf eine Fahrbahn einer Straße mit zwei getrennten gegenläufigen Fahrbahnen mit erfindungsgemäßen Fahrbahnmarkierungen,
- Fig. 2
- eine Draufsicht auf eine Fahrbahn eines Autobahnabschnittes mit mehreren getrennten gegenläufigen Fahrbahnen bzw. Fahrspuren mit erfindungsgemäßen Fahrbahnmarkierungen,
- Fig. 3
- eine Draufsicht auf einen Teil einer Fahrbahn eines Autobahnabschnittes mit zwei Fahrbahnen mit erfindungsgemäßen Fahrbahnmarkierungen und
- Fig. 4
bis 7 - verschiedene Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Fahrbahnmarkierungen.
- Fig. 1
- a plan view of a roadway of a road with two separate opposing lanes with lane markings according to the invention,
- Fig. 2
- a plan view of a roadway of a motorway section with several separate opposing lanes or lanes with lane markings according to the invention,
- Fig. 3
- a plan view of a portion of a roadway of a motorway section with two lanes with lane markings according to the invention and
- Fig. 4 to 7
- Various embodiments of the road markings of the invention.
Die in Fig. 1 dargestellte Straße 1 wird randseitig, d.h.
links und rechts, durch Fahrbahnbegrenzungslinien 2 begrenzt.
Durch mittig dazwischen verlaufende Leitlinien 3
wird die Straße 1 in zwei getrennte, gegenläufige Fahrbahnen
4 unterteilt, auf denen sich Fahrzeuge 5 bewegen.The
Seitlich zur Fahrbahnmitte 6, die als Strich-Punkt-Strich-Linie
dargestellt ist, befinden sich Navigationsleitlinien
7, die eine neuartige Fahrbahnmarkierung 8
zeigen. Einige der Navigationsleitlinien 7, die später
näher beschrieben werden, weisen Richtpfeilspitzen 9 auf,
die eine bestimmte Fahrtrichtung für die Fahrzeuge 5 signalisieren.Side to the
Die Navigationsleitlinien 7 sind farbig, in den Farben
"Rot", "Gelb" und "Grün", ausgebildet. In den Fig. 1 bis
7 werden die Farbe "Grün" durch eine Kreuzschraffur, die
Farbe "Gelb" durch eine Schrägschraffur und die Farbe
"Rot" durch eine Vollfläche wiedergegeben.The
Die Navigationsleitlinien 7 verlaufen seitlich versetzt
um den Abstand "a" zur Fahrbahnmitte 6. Dabei beträgt der
Abstand "a" etwa 10%, nämlich ca. 30 cm, der Breite "b"
der Fahrbahn 4. Dadurch verlaufen die Navigationsleitlinien
7 sehr nahe der Sitzposition 10 des Fahrers des
Fahrzeuges 5 und bilden gewissermaßen eine Peillinie.The
Zur verbesserten Unterscheidbarkeit der Navigationsleitlinien
7 von den Fahrbahnbegrenzungslinien 2 und den
Leitlinien 3 weisen die Navigationsleitlinien 7 eine geringere
Breite auf. Darüber hinaus sind die Navigationsleitlinien
7 durchgängig und/oder unterbrochen ausgebildet.
Die Art der Ausbildung in Form, Farbe und Länge ist
abhängig von der jeweils gegebenen örtlichen Verkehrssituation.
Die Navigationsleitlinien 7 bestimmen insbesondere
unterschiedliche Fahrgeschwindigkeitsbegrenzungen.To improve the distinctness of the
In der in Fig. 1 gezeigten linken Fahrbahn 4 sind unterbrochene
Navigationsleitlinien 7 (Schrägschraffur) gezeigt,
die beispielsweise eine Tempobegrenzung von 80
km/h auf einer Landstraße symbolisieren. Diese Geschwindigkeitsverminderung
kann z.B. auf eine in Fahrtrichtung
vorn liegende Baustelle hinweisen.In the
Die in der rechten Fahrbahn 4 aufgebrachten Navigationsleitlinie
7 ist von grüner Farbe (Kreuzschraffur) und
symbolisiert beispielsweise eine Geschwindigkeitsbegrenzung
von 130 km/h auf einer freien Strecke.The navigation guideline applied in the
Der in Fig. 2 gezeigte Autobahnabschnitt 11 wird ebenfalls
seitlich durch Fahrbahnbegrenzungslinien 2 begrenzt
und durch einen Mittelstreifen 12 in zwei gegenläufige
Fahrbahnen 4 mit jeweils zwei Fahrspuren 13 unterteilt.
Die Fahrspuren 13 sind jeweils durch eine Leitlinie 3 getrennt.
In jeder der Fahrspuren 13 ist als zusätzliche
Fahrbahnmarkierungen 8 eine Mehrzahl von Navigationsleitlinien
7 aufgebracht, die in Abhängigkeit von ihrer Farbe
und Form unterschiedliche Fahrgeschwindigkeiten vorgeben,
die wiederum von den örtlichen Straßenverkehrsverhältnissen
bestimmt werden. Eine solche besondere Verkehrssituation
ist in Fig. 3 dargestellt.The
Fig. 3 zeigt einen Teil einer Fahrbahn 4 eines Autobahnabschnittes
11 mit zwei Fahrspuren 13. Von der rechten
Fahrspur 13 führt eine Abfahrt 14 weg bzw. führt eine Zufahrt
15 hin. Die linke Fahrspur 13 weist grüne (Kreuzschraffur)
Navigationsleitlinien 7 auf, wobei die unterbrochenen
Navigationsleitlinien 7 eine gewisse Richtgeschwindigkeit
von beispielsweise 130 km/h symbolisieren,
während die durchgängige und unterbrochene Navigationsleitlinie
7 für eine geschwindigkeitsangepasste unabhängige
Fahrweise steht, beispielsweise nach dem so genannten
"Reißverschlussprinzip". Fig. 3 shows a part of a
Die rechte Fahrspur 13 bedarf erhöhter Aufmerksamkeit der
Fahrzeugführer, da diese die Abfahrt 14 und die Zufahrt
15 aufweisen. Somit werden durch die gelben (Schrägschraffur)
Navigationsleitlinien 7 eine besondere Aufmerksamkeit
des Fahrers und eine Geschwindigkeitsverminderung
auf beispielsweise 80 km/h symbolisiert.The
Da sich bei Abfahrten 14 und Zufahrten 15 die örtlichen
Gegebenheiten verändern und andere Geschwindigkeitsvorgaben
gelten, werden diese durch rote (Vollfläche) Navigationsleitlinien
7 für eine Geschwindigkeitsverminderung
auf z.B. 50 km/h vorgegeben.As at runs 14 and
Die Fig. 4 bis 7 zeigen unterschiedliche Ausgestaltungen
der Navigationsleitlinien 7. Fig. 4 stellt eine grüne unterbrochene
Navigationsleitlinie 7 mit Richtpfeilspitze 9
dar, die mit einem Fahrgeschwindigkeit begrenzenden Symbol
16, hier 130 km/h, versehen ist.FIGS. 4 to 7 show different embodiments
of the navigation guides 7. Fig. 4 illustrates a green broken one
Fig. 5 zeigt eine gelbe durchgängige Navigationsleitlinien
7, die eine gewisse Aufmerksamkeit des Fahrzeugführers
verlangt. Diese Navigationsleitlinien 7 ist ebenfalls
mit einem Fahrgeschwindigkeit begrenzenden Symbol
16 versehen.Fig. 5 shows a yellow
In Fig. 6 ist eine durchgängige Navigationsleitlinie 7
mit Richtpfeilspitze 9 dargestellt, die aus einer Farbkombination
von Grün und Gelb, 130 km/h auf 100 km/h, besteht.
Eine solche Navigationsleitlinie 7 kann beispielsweise
ein Hinweis auf eine in Fahrtrichtung vorn liegende
Baustelle oder Abfahrt sein, und somit kann die Geschwindigkeit
gleitend angepasst werden.FIG. 6 shows an
Die in Fig. 7 gezeigte Navigationsleitlinie 7 ist in
Durchgangsrichtung von gelber Farbe 80 km/h und in Abzweigrichtung
von roter Farbe 50 km/h. Diese Navigationsleitlinien
7 befinden sich insbesondere an einer Abfahrt
14 an einer Autobahn und gibt Geschwindigkeitsbegrenzungen
in Geradeausrichtung von 80 km/h und in Abzweigrichtung
von 50 km/h vor gemäß dem bekannten "Reißverschlussprinzip".The
Die Navigationsleitlinien 7 sind selbstverständlich untereinander
beliebig kombinierbar. Geschwindikeitsbegrenzungsschilder
haben jedoch immer Vorrang vor der Navigationsleitlinie. The
- 11
- StraßeStreet
- 22
- FahrbahnbegrenzungslinieLane line
- 33
- LeitlinieGuideline
- 44
- Fahrbahnroadway
- 55
- Fahrzeugvehicle
- 66
- Fahrbahnmitteroadway center
- 77
- Navigationsleitliniennavigation guidelines
- 88th
- Fahrbahnmarkierungroad marking
- 99
- RichtpfeilspitzeDirectional arrowhead
- 1010
- Sitzpositionseating position
- 1111
- AutobahnabschnittMotorway section
- 1212
- Mittelstreifencentral reservation
- 1313
- Fahrspurlane
- 1414
- AbfahrtDeparture
- 1515
- Zufahrtdriveway
- 1616
- Symbolsymbol
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP04005926A EP1574621A1 (en) | 2004-03-12 | 2004-03-12 | Pavement marking for public traffic routes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP04005926A EP1574621A1 (en) | 2004-03-12 | 2004-03-12 | Pavement marking for public traffic routes |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP1574621A1 true EP1574621A1 (en) | 2005-09-14 |
Family
ID=34814309
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP04005926A Withdrawn EP1574621A1 (en) | 2004-03-12 | 2004-03-12 | Pavement marking for public traffic routes |
Country Status (1)
Country | Link |
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