DE202019106988U1 - Information sign, especially a directional warning sign - Google Patents
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Abstract
Hinweisschild (1) - insbesondere ein Richtungs-Warnschild - für den Straßenverkehr oder für Gebäude, dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptfläche (2) des Schildes (1) streifenförmige Teilflächen (3) mit - zur Längsachse des Hinweisschildes (1) senkrechten - Längskanten (4) aufweist, wobei die Teilflächen (3) zusätzlich in einem spitzen Winkel (W) zur Hauptfläche (2) angeordnet sind und die Teilflächen (3), die entgegen der vorgeschriebenen bzw. regulären Fahrt- bzw. Laufrichtung (12) weisen, also in Blickrichtung (X), mit einem Signaleffekt versehen sind. Information sign (1) - in particular a directional warning sign - for road traffic or for buildings, characterized in that the main surface (2) of the sign (1) has strip-shaped partial surfaces (3) with - longitudinal edges perpendicular to the longitudinal axis of the information sign (1) ( 4), the partial surfaces (3) being additionally arranged at an acute angle (W) to the main surface (2) and the partial surfaces (3) which point counter to the prescribed or regular direction of travel or running (12) in the direction of view (X) are provided with a signal effect.
Description
Die Erfindung betrifft ein Hinweisschild nach den Oberbegriffen der Ansprüche 1, 4, 10 und 12.The invention relates to a sign according to the preambles of
Aus dem Stand der Technik sind in vielfältiger Form Verkehrs-Hinweisschilder bekannt, die als Fahrtrichtungs- oder auch als Laufrichtungshinweisschilder dienen. Die einfachsten sind hierbei wohl die Schilder „Vorgeschriebene Fahrtrichtung“ (in Deutschland z. B. StVO Zeichen
Dennoch reicht auch diese Beschilderung häufig nicht aus, um Falschfahrten hinreichend effektiv zu verhindern. Falschfahrer sind auf Straßen mit getrennten Fahrbahnen und Mittelleitplanke (Autobahnen und Kraftfahrstraßen) besonders gefährlich, weil sie keinen Spurwechsel mehr durchführen können, wenn sich Gegenverkehr nähert. Aus diesem Grunde werden an den Ausfahrtbereichen von Autobahnen und Kraftfahrstraßen häufig gerillte Strukturen auf der Fahrbahn angebracht, um durch die Vibrationen beim Überfahren die Aufmerksamkeit zu erhöhen. Diese Maßnahme funktioniert jedoch nicht, wenn sich in den Rillen Schnee oder Eis befindet. Auch werden bisweilen besonders radikale Maßnahmen ergriffen, indem man für den Fall eines Überfahrens in falscher Richtung aus der Fahrbahn herausklappende Leisten oder Dorne anordnet, die das Aufstechen der Reifen bewirken sollen. Dies hat aber den Nachteil, dass auch Polizei- und Rettungsfahrzeuge nicht in „falscher“ Richtung fahren können. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass jeder Einbau einer derartigen Sicherungsmaßnahme auch eine Verletzung der Straßendecke zur Folge hat und dadurch die Gefahr einer frostbedingten Beschädigung solcher Einbauten in den Boden geschaffen wird. Wieder andere Maßnahmen benötigen einen Anschluss für elektrische Energie, um entweder Schranken zu schließen oder ein Blinksignal zu erzeugen.Nevertheless, this signage is often not sufficient to effectively prevent incorrect trips. Wrong-way drivers are particularly dangerous on roads with separate carriageways and central guardrails (motorways and motorways) because they can no longer change lanes when oncoming traffic approaches. For this reason, grooved structures are often attached to the exit areas of motorways and motorways in order to raise awareness due to the vibrations when driving over them. However, this measure does not work if there is snow or ice in the grooves. In addition, particularly radical measures are sometimes taken by arranging strips or spikes that fold out of the road in the event of a drive over in the wrong direction and are intended to puncture the tires. However, this has the disadvantage that police and rescue vehicles cannot drive in the "wrong" direction. Another disadvantage is that every installation of such a safety measure also results in damage to the road surface, thereby creating the risk of such installations being damaged in the ground by frost. Still other measures require a connection for electrical energy in order to either close barriers or to generate a blinking signal.
Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, eine andere, bessere Maßnahme zu finden, die die Nachteile des Standes der Technik zumindest reduziert.It is therefore an object of the invention to find another, better measure which at least reduces the disadvantages of the prior art.
Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale - in Kombination mit den Oberbegriffen - der Ansprüche 1, 4, 11 und 13 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.The object is achieved by the characterizing features - in combination with the preambles - of
Der Erfinder hat ein Hinweisschild entworfen, welches nur bei falscher Fahrtrichtung als Warnschild wahrgenommen wird. Das Schild wird nicht quer zur Fahrtrichtung, sondern längs der Fahrtrichtung angebracht. Ein Verkehrsteilnehmer, der in der vorgeschriebenen Fahrtrichtung fährt, kann keinen Warnhinweis wahrnehmen, oder es wird ihm bei entsprechender Ausgestaltung der Erfindung sogar - beispielsweise durch eine entsprechende Farbe - ausdrücklich signalisiert, dass er in der vorgeschriebenen (richtigen) Fahrtrichtung unterwegs ist. In der Praxis geschieht dies dergestalt, dass sich bei Annäherung an das Schild blickwinkelabhängig der Warneffekt zunehmend aufbaut und beim Vorbeifahren am Schild ab einem bestimmten Blickwinkel zwischen Fahrer und der Hauptfläche des Hinweisschildes verschwindet.The inventor has designed a sign that is only perceived as a warning sign if the direction of travel is incorrect. The sign is not placed across the direction of travel, but along the direction of travel. A road user who drives in the prescribed direction of travel cannot perceive any warning or, with a corresponding embodiment of the invention, it is even explicitly signaled to him - for example by a corresponding color - that he is traveling in the prescribed (correct) direction of travel. In practice, this happens in such a way that when the sign is approached, the warning effect increasingly builds up, depending on the viewing angle, and disappears between the driver and the main surface of the sign when the sign is driven past a certain point of view.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist das erfindungsgemäße Hinweisschild als Wackelbild ausgestaltet. Ein solches Wackelbild wird auch Linsenrasterbild oder Lentikularbild genannt und zeichnet sich dadurch aus, dass das unter einem zunächst eingenommenen Blickwinkel wahrgenommene Bild bei Änderung dieses Blickwinkels in die Wahrnehmung eines ganz anderen Bildes umschlägt. Diese Technik ist zwar z. B. von Grußpostkarten bekannt, aber bisher nicht bei Verkehrsschildern.In a further embodiment of the invention, the sign according to the invention is designed as a wobble image. Such a wobble image is also called a lenticular image or a lenticular image and is distinguished by the fact that the image perceived from an initially taken angle of view changes into a completely different image when this angle of view changes. This technique is for. B. known from greeting postcards, but so far not with traffic signs.
Nachfolgend soll die Erfindung anhand der Figuren näher erläutert werden. Es zeigen:
-
1 eine Draufsicht auf eine Abfahrt bzw. Auffahrt einer Autobahn bzw. Kraftfahrstraße mit einer Mittelleitplanke; -
2 ein erfindungsgemäßes Hinweisschild in der Frontalansicht; -
3 einen SchnittA-A aus der2 ; -
4 eine perspektivische Ansicht mit Hinweisschildern in Form von Leitpfosten.
-
1 a plan view of a departure or driveway of a highway or highway with a central guardrail; -
2 an information sign according to the invention in the front view; -
3 a cutAA from the2 ; -
4 a perspective view with signs in the form of guide posts.
Zunächst soll vorausgeschickt werden, dass Begriffe wie „links“, „rechts“, „oben“ oder „unten“ sich lediglich auf die Darstellung in den Figuren beziehen, aber von der tatsächlichen Anordnung in der Praxis abweichen können. Weiterhin soll darauf hingewiesen werden, dass die Figuren keine reinen technischen Zeichnungen sind, weshalb teilweise Schraffuren und Abbruchlinien fehlen. Auch können die relativen Dimensionen von der Wirklichkeit abweichen. In der Beschreibung nicht erwähnte Bezugszeichen werden durch die Bezugszeichenliste definiert. Die Bezugszeichen haben in allen Figuren die gleiche Bedeutung.First of all, it should be said that terms such as "left", "right", "above" or "below" only refer to the representation in the figures, but can deviate from the actual arrangement in practice. It should also be pointed out that the figures are not purely technical drawings, which is why hatching and break lines are sometimes missing. The relative dimensions can also differ from reality. Reference symbols not mentioned in the description are defined by the list of reference symbols. The reference symbols have the same meaning in all figures.
Da an den Leitplanken
In der
Wie man in der
Soweit die dem Falschfahrer zugewandten Teilflächen
Die Anbringung erfindungsgemäßer Hinweisschilder
Das erfindungsgemäße Hinweisschild
Wegen der besonderen geometrischen Beschaffenheit (z.B. der Zick-Zack-Form) weist das Hinweisschild
Nach dem erfindungsgemäßen Konstruktionsprinzip produzierte Hinweisschilder können aber auch in Gebäuden, Schiffen und Flugzeugen - vorzugsweise als Hinweis- und Warnschilder für Flucht- und Rettungswege - Anwendung finden.Information signs produced according to the construction principle according to the invention can also be used in buildings, ships and aircraft - preferably as information and warning signs for escape and rescue routes.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Hinweisschildinformation sign
- 22
- Hauptfläche des HinweisschildesMain area of the sign
- 33
- streifenförmige Teilflächestriped partial area
- 44
- Längskante; senkrecht zur Längsachse des HinweisschildesLongitudinal edge; perpendicular to the longitudinal axis of the sign
- 55
- Umrandung des HinweisschildesOutline of the sign
- 66
- Schnellstraße oder AutobahnExpressway or highway
- 77
- AuffahrtDriveway
- 88th
- AbfahrtDeparture
- 99
- Verzögerungsspurdeceleration lane
- 1010
- Beschleunigungsspuracceleration lane
- 1111
- Verkehrsinseltraffic island
- 1212
- Fahrt- oder Laufrichtung (tatsächlich)Direction of travel or running (actually)
- 1313
- Mittel-Leitplanke (Doppelleitplanke)Middle guardrail (double guardrail)
- 1414
- Leitplankebarrier
- 1515
- gestrichelte Liniedashed line
- 1616
- durchgezogene Liniesolid line
- 1717
- Leitpfostendelineators
- 1818
- Pfeil nach obenup arrow
- 1919
- Pfeil nach untenDown arrow
- 2020
- Wild-Reflektor; WildwarnerWild-reflector; Wild Warner
- 2121
- Hubmechanismuslifting mechanism
- 2222
- Horizonthorizon
- AA
- Kraftfahrzeugmotor vehicle
- BB
- Kraftfahrzeugmotor vehicle
- CC
- Kraftfahrzeugmotor vehicle
- DD
- Kraftfahrzeugmotor vehicle
- WW
- Winkel zu Längsachse des HinweisschildesAngle to the longitudinal axis of the sign
- XX
- Blickrichtungline of sight
- YY
- Blickrichtungline of sight
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DE202019106988.0U Active DE202019106988U1 (en) | 2019-07-25 | 2019-12-16 | Information sign, especially a directional warning sign |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102020132733A1 (en) | 2020-12-09 | 2022-06-09 | Audi Aktiengesellschaft | INFORMATION SIGN |
DE102020119664B4 (en) | 2019-07-25 | 2023-09-14 | Helge Borsody | Information sign, especially a directional warning sign |
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2019
- 2019-12-16 DE DE202019106988.0U patent/DE202019106988U1/en active Active
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DE102020119664B4 (en) | 2019-07-25 | 2023-09-14 | Helge Borsody | Information sign, especially a directional warning sign |
DE102020132733A1 (en) | 2020-12-09 | 2022-06-09 | Audi Aktiengesellschaft | INFORMATION SIGN |
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