EP1541792A2 - Hinge, particularly for doors and similar elements - Google Patents
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- EP1541792A2 EP1541792A2 EP04405769A EP04405769A EP1541792A2 EP 1541792 A2 EP1541792 A2 EP 1541792A2 EP 04405769 A EP04405769 A EP 04405769A EP 04405769 A EP04405769 A EP 04405769A EP 1541792 A2 EP1541792 A2 EP 1541792A2
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- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/132—Doors
Definitions
- the invention relates to a hinge, in particular for doors and the like Components whose hinge wings with bearing sleeves for one another connecting hinge pins are provided and a cross-sectional profile have, which corresponds internally with that of the frame profile, where they are attached in the installed state.
- Hinges of this type are commonly used in facilities and facilities used especially heavy doors. Due to the high load of Hinges become, especially with fully opened door, a strong overturning moment load the hinge wing causes. This is one Stable and immovable attachment of the hinges to the supporting them Frame profiles are not always guaranteed.
- the invention has for its object to avoid this disadvantage And to create a hinge of the type mentioned, which is also at very heavy doors an absolutely secure attachment of the hinge wing makes possible on the frame profiles.
- hinge wings are provided near the bearing sleeve with retaining elements, which are anchored in the installed state in the frame profile.
- the hinge can safely handle the door withstand even heavy doors.
- the invention provides that the retaining elements by the hinge wing arranged lugs are formed in the installed state behind the frame profile.
- the approaches are expediently as centrally arranged noses trained, in the installed state in an appropriately sized Recess of the frame profile are inserted.
- the approaches as in hinge axis direction form spaced cam, which in the installed state inserted in correspondingly spaced recesses of the frame profile are.
- the invention further provides that the hinge wings a stepped Have cross-sectional profile, consisting of two each a stop surface having legs and a bearing sleeve bearing web composed, wherein the approach to the one limb approximately is flush with the bridge.
- hinge wings for different lengths Have legs, with the long leg with the fasteners of the hinge and the short thigh with the neck and the Bearing sleeve bearing web is provided.
- hinge wings including the approaches in one piece in the punching process from a corresponding profiled flat steel are made.
- the retaining elements by anchoring screws arranged in the front side of the hinge wing are formed, which screwed in the installed state in the frame profile are.
- the anchor bolts perform the same task like the approaches described above.
- hinge wing each with two in hinge axis spaced anchor bolts is provided.
- the invention further provides that the hinge wings at their from the Bearing sleeve facing away edge are provided with additional lugs, which in the installed state behind the frame profile engage behind. As a result, the stability of the hinge attachment is increased, because the additional approaches of the torque load caused by the door load counteract in the plane of the hinge wing.
- the invention provides that the hinge wings in the built-in Condition at its side facing away from the bearing sleeve edge a frontal stop surface of the frame profile to stop.
- the hinge shown in the figures has two hinge wings 1, 2 with bearing sleeves 3, 4, which together by a stored therein Hinge pin 5 are connected.
- the hinge axis is by means of an adjustment with eccentric bushes 6, 7 according to the European Patent EP 0791713 B1 adjustable.
- the hinge wings 1, 2 are with a stepped cross-sectional profile provided, consisting of two mutually perpendicular legs 8 and 9 and a bearing sleeve 3 and 4 supporting web 10 composed.
- the legs 8 and 9 are sized differently long.
- fastening screws 11 are provided in the installed state on the frame section 12 and 13 of a not shown in detail Support frame are screwed.
- the short leg 9 closes on the bearing sleeve 3 and 4, respectively Bridge 10 and is provided with lugs 14 and 15, the built-in Condition in appropriately sized recesses 16 and 17 of the frame profiles 12 ,.13 is inserted, so that he this front side engages behind.
- the lugs 14, 15 serve as retaining elements of the hinge, in the installed state in the frame profiles 12th and 13 anchored and thus a stable and immovable retaining device the hinge wing 1, 2 on the frame profiles 12 and 13th even with very heavy doors.
- the hinge wings 1, 2 are inclusive of the lugs 14, 15 in one piece produced by punching from a correspondingly profiled flat steel. Its cross-sectional profile is designed so that it is inside with the frame profiles 12, 13 corresponds.
- the lugs 14 and 15 are almost flush with the web 10 on the short Leg 9 of the hinge wing arranged. They extend almost parallel to the stop surface 18 of the long leg 8, with this in the installed state against the frame sections 12 and 13 firmly abut. A corresponding stop surface 19 is also the short Leg 9 of the hinge wing provided.
- hinge wing 1 When hinge wing 1, the approach 14 is formed as a central, wide nose, in the installed state in the slot formed as a slot 16 of the frame profile 12 is inserted.
- hinge wing 2 At the hinge wing 2 are two spaced apart in the hinge axis cam 15 and two provided correspondingly spaced recesses 17 in the frame section 13.
- the lugs 14, 15 cause in the installed state a solid anchorage the hinge wing 1, 2 in the frame profiles 12 and 13, in the Cooperation with the mounting screws 11 a stable and immovable Fixed support of the hinge to its support frame, too guaranteed on very heavy doors. Also contributes to the special Profileing of the hinge wings 1 and 2 at, when installed over a large area are pressed firmly against the frame sections 12 and 13.
- the lugs 14, 15 can also be used as positioning aids during installation of the hinge. They serve the stop surfaces 18 of the hinge wings 1 and 2 as guide surfaces.
- hinge wings 1 and 2 are on the bearing sleeve 3 and 4 respectively turned away edge of the long leg 8 additional lugs 20 provided in the installed state, the frame profile 12 and 13 back engage behind.
- the long leg 8 between the short leg 9 and the additional lugs 20 firmly clasped, so that the fastening screws 11 no torque stress are exposed in the plane of the hinge wing 1 and 2 respectively.
- the additional lugs 20 are formed as cams in the rear corners of the long leg 8 are attached. They are in the Hinged wings 1, 2 stamped as short elevations, the built-in Condition the frame section 12 and 13 transversely to the direction of insertion behind the front lugs14 and 15, respectively.
- the hinge of Figures 4 to 6 differs from the hinge according to the figures 1 to 3 by another profiling of the frame profiles 12 ', 13' and accordingly the hinge wing 1 ', 2'.
- the operation of the anchor bolts 22 and the stop surfaces 23 corresponds to the operation of the lugs 14, 15 and the back Cam 20 in the hinge according to the figures 1 to 3.
- Fig. 7 shows the closed state of a partially illustrated door with a door profile 31 in a door frame 32, wherein the door profile 31 of hinges, for example, three of the door frame 32nd is held pivotally.
- a respective hinge has two hinge wings 41, 42, which with bearing sleeves 4 for one with each other connecting hinge pin 5 are provided. They point, as it were in each case a cross-sectional profile on the inside with that of the frame 31, 32 corresponds to which they are mounted in the installed state.
- the frames each have two connected by a plastic profile 31 ', 32' Subprofiles 31 ", 32" on with the purpose that these frames 31, 32 cause isolation from the outside to the inside. Instead of of plastic profiles 31 ', 32' but could also metal profiles provided be.
- the hinge wing 41 near the bearing sleeve 4 with as laterally projecting cam formed retaining elements 34th equipped, in which these cams engage behind the profile 32.
- the retaining member 35 is the retaining member 35 as centrally located Nose formed in the installed state approximately backlash in a recess 36 of the frame profile 31 is inserted.
- hinge wing 41 When hinge wing 41, an intermediate plate 44 is also inserted, which on the one hand with its one end face 44 'at the wing 41 and on the other with its adjacent end face 44 "the profile part 32" one each Stop forms. This ensures that this hinge wing 41st against drifting towards the hinge joint with the Hinge pin 5 is prevented.
- This hinge wing 41 is also provided with a cam 45 which extends into an opening 46 of the intermediate plate 44 extends and the latter thus prevents it from falling down.
- Fig. 8 and Fig. 9 each show a variant of a suitable for steel profiles Hinge, in contrast to those explained above for these retaining elements hook-shaped, the respective frame profile 54, 64, 66 embracing bends 52, 62 at the hinge wings 51, 58 are provided. These bends 52, 62 are close to the bearing sleeve 3 and 4, wherein the hinge wings 51, 58 at this turn Advantageously jammed with the frame section 54, 64, 66 are. In addition, these hinge wings 51, 58 by means of screws 67 on Frame profile removably attached. When a hinge wing 51, 58 of the respective Hinge is the bearing sleeve 3 directly to this U-shaped Bend 52, 62 welded.
- the hinge wing 57 in the door frame according to FIG. 9 also has a bend 63 into which a projection 66 'of the door profile 66th protrudes. In this turn 63 is otherwise a screw for attachment of the profile with the hinge provided.
- the door profile 66 has also a behind the projection 66 'arranged further projection 66 "on which the rear end face 57 'of the hinge wing 57 rests, thereby further stiffening the hinge on the profile is effected.
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Scharnier, insbesondere für Türen und ähnliche Bauteile, dessen Scharnierflügel mit Lagerhülsen für einen sie miteinander verbindenden Scharnierbolzen versehen sind und ein Querschnittsprofil aufweisen, das innenseitig mit dem des Rahmenprofils korrespondiert, an dem sie im eingebauten Zustand befestigt sind.The invention relates to a hinge, in particular for doors and the like Components whose hinge wings with bearing sleeves for one another connecting hinge pins are provided and a cross-sectional profile have, which corresponds internally with that of the frame profile, where they are attached in the installed state.
Scharniere dieser Art werden häufig in Einrichtungen und Anlagen mit besonders schweren Türen eingesetzt. Durch die hohe Belastung der Scharniere wird, insbesondere bei voll geöffneter Tür, eine starke Kippmomentbeanspruchung der Scharnierflügel verursacht. Dadurch ist eine stabile und unverrückbare Festhalterung der Scharniere an den sie tragenden Rahmenprofilen nicht immer gewährleistet.Hinges of this type are commonly used in facilities and facilities used especially heavy doors. Due to the high load of Hinges become, especially with fully opened door, a strong overturning moment load the hinge wing causes. This is one Stable and immovable attachment of the hinges to the supporting them Frame profiles are not always guaranteed.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu vermeiden und ein Scharnier der eingangs genannten Art zu schaffen, das auch bei sehr schweren Türen eine absolut sichere Befestigung der Scharnierflügel an den Rahmenprofilen möglich macht.The invention has for its object to avoid this disadvantage And to create a hinge of the type mentioned, which is also at very heavy doors an absolutely secure attachment of the hinge wing makes possible on the frame profiles.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Scharnierflügel nahe der Lagerhülse mit Rückhalteelementen versehen sind, die im eingebauten Zustand im Rahmenprofil verankert sind.This object is achieved according to the invention in that the hinge wings are provided near the bearing sleeve with retaining elements, which are anchored in the installed state in the frame profile.
Durch die Rückhalteelemente, die der Kippmomentbeanspruchung der Scharnierflügel entgegenwirken, kann das Scharnier sicher der Türlast auch bei sehr schweren Türen standhalten.By the retaining elements, the tilting moment of the Countering hinged wings, the hinge can safely handle the door withstand even heavy doors.
Im Sinne einer fertigungstechnisch einfachen und soliden Konstruktion sieht die Erfindung vor, dass die Rückhalteelemente durch am Scharnierflügel angeordnete Ansätze gebildet sind, die im eingebauten Zustand das Rahmenprofil vorderseitig hintergreifen.In the sense of a production engineering simple and solid construction the invention provides that the retaining elements by the hinge wing arranged lugs are formed in the installed state behind the frame profile.
Die Ansätze sind zweckmässigerweise als mittig angeordnete Nasen ausgebildet, die im eingebauten Zustand in einer entsprechend dimensionierten Aussparung des Rahmenprofils eingesteckt sind.The approaches are expediently as centrally arranged noses trained, in the installed state in an appropriately sized Recess of the frame profile are inserted.
Es ist auch stattdessen zweckmässig, die Ansätze als in Scharnierachsrichtung beabstandete Nocken auszubilden, die im eingebauten Zustand in entsprechend beabstandeten Aussparungen des Rahmenprofils eingesteckt sind.It is also expedient instead, the approaches as in hinge axis direction form spaced cam, which in the installed state inserted in correspondingly spaced recesses of the frame profile are.
Die Erfindung sieht ferner vor, dass die Scharnierflügel ein abgetrepptes Querschnittsprofil aufweisen, das sich aus zwei je eine Anschlagfläche aufweisenden Schenkeln sowie einem die Lagerhülse tragenden Steg zusammensetzt, wobei der Ansatz an dem einen Schenkel annährend bündig mit dem Steg angebracht ist.The invention further provides that the hinge wings a stepped Have cross-sectional profile, consisting of two each a stop surface having legs and a bearing sleeve bearing web composed, wherein the approach to the one limb approximately is flush with the bridge.
Es ist dabei vorteilhaft, wenn die Scharnierflügel unterschiedlich lange Schenkel haben, wobei der lange Schenkel mit den Befestigungselementen des Scharniers und der kurze Schenkel mit dem Ansatz und dem die Lagerhülse tragenden Steg versehen ist.It is advantageous if the hinge wings for different lengths Have legs, with the long leg with the fasteners of the hinge and the short thigh with the neck and the Bearing sleeve bearing web is provided.
Es ist fertigungstechnisch zweckmässig, wenn die Scharnierflügel einschliesslich der Ansätze einteilig im Stanzverfahren aus einem entsprechend profilierten Flachstahl hergestellt sind.It is technically appropriate if the hinge wings including the approaches in one piece in the punching process from a corresponding profiled flat steel are made.
Es ist auch gemäss der Erfindung vorgesehen, dass die Rückhalteelemente durch im Scharnierflügel stirnseitig angeordnete Ankerschrauben gebildet sind, die im eingebauten Zustand in das Rahmenprofil eingeschraubt sind. In diesem Fall erfüllen die Ankerschrauben die selbe Aufgabe wie die vorstehend beschriebenen Ansätze.It is also provided according to the invention that the retaining elements by anchoring screws arranged in the front side of the hinge wing are formed, which screwed in the installed state in the frame profile are. In this case, the anchor bolts perform the same task like the approaches described above.
Es ist dabei vorteilhaft, wenn die Scharnierflügel mit je zwei in Scharnierachsrichtung beabstandeten Ankerschrauben versehen ist.It is advantageous if the hinge wing, each with two in hinge axis spaced anchor bolts is provided.
Die Erfindung sieht ferner vor, dass die Scharnierflügel an ihrem von der Lagerhülse abgekehrten Rand mit zusätzlichen Ansätzen versehen sind, die im eingebauten Zustand das Rahmenprofil rückseitig hintergreifen. Dadurch wird die Standfestigkeit der Scharnierbefestigung erhöht, weil die zusätzlichen Ansätze der durch die Türlast verursachten Drehmomentbeanspruchung in der Ebene der Scharnierflügel entgegenwirken.The invention further provides that the hinge wings at their from the Bearing sleeve facing away edge are provided with additional lugs, which in the installed state behind the frame profile engage behind. As a result, the stability of the hinge attachment is increased, because the additional approaches of the torque load caused by the door load counteract in the plane of the hinge wing.
Es ist hierbei von Vorteil, wenn die zusätzlichen Ansätze durch zwei in den Hinterecken der Scharnierflügel angeordnete Nocken gebildet sind, die im eingebauten Zustand das Rahmenprofil quer zur Einsteckrichtung der vorderen Ansätze hintergreifen.It is advantageous if the additional approaches by two in the rear corners of the hinge wings arranged cams are formed, in the installed state, the frame profile transverse to the insertion behind the front lugs.
Alternativ dazu sieht die Erfindung vor, dass die Scharnierflügel im eingebauten Zustand an ihrem von der Lagerhülse abgekehrten Rand mit einer stirnseitigen Anschlagfläche des Rahmenprofils auf Anschlag sind.Alternatively, the invention provides that the hinge wings in the built-in Condition at its side facing away from the bearing sleeve edge a frontal stop surface of the frame profile to stop.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand zweier Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1
- eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemässen Scharniers, in der Vorderansicht dargestellt,
- Fig. 2
- einen Schnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1,
- Fig. 3
- einen Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 1,
- Fig. 4
- eine zweite Ausführungsform eines Scharniers, ebenfalls in der Vorderansicht dargestellt,
- Fig. 5
- einen Schnitt entlang der Linie V-V in Fig. 4,
- Fig. 6
- einen Schnitt entlang der Linie VI-VI in Fig. 4, und
- Fig. 7
- eine dritte Ausführungsform eines im Schnitt dargestellten Scharniers,
- Fig. 8
- eine weitere Variante eines im Schnitt dargestellten Scharniers, und
- Fig. 9
- eine ähnliche Variante eines Scharniers im Schnitt wie dasjenige nach Fig. 8.
- Fig. 1
- A first embodiment of a hinge according to the invention, shown in front view,
- Fig. 2
- a section along the line II-II in Fig. 1,
- Fig. 3
- a section along the line III-III in Fig. 1,
- Fig. 4
- a second embodiment of a hinge, also shown in front view,
- Fig. 5
- a section along the line VV in Fig. 4,
- Fig. 6
- a section along the line VI-VI in Fig. 4, and
- Fig. 7
- a third embodiment of a sectional hinge,
- Fig. 8
- another variant of a hinge shown in section, and
- Fig. 9
- a similar variant of a hinge in section as that of FIG. 8.
Das in den Figuren gezeigte Scharnier weist zwei Scharnierflügel 1, 2
mit Lagerhülsen 3, 4 auf, die miteinander durch einen darin gelagerten
Scharnierbolzen 5 verbunden sind. Die Scharnierdrehachse ist mittels
einer Verstelleinrichtung mit Exzenterbüchsen 6, 7 gemäss der europäischen
Patentschrift EP 0791713 B1 verstellbar. The hinge shown in the figures has two
Die Scharnierflügel 1, 2 sind mit einem abgetreppten Querschnittsprofil
versehen, das sich aus zwei senkrecht zueinander stehenden Schenkeln
8 und 9 sowie einem die Lagerhülse 3 bzw. 4 tragenden Steg 10 zusammensetzt.
Die Schenkel 8 und 9 sind unterschiedlich lang bemessen. Am
langen Schenkel 8 sind Befestigungsschrauben 11 vorgesehen, die im
eingebauten Zustand am Rahmenprofil 12 bzw. 13 eines nicht näher gezeigten
Tragrahmens eingeschraubt sind.The
Der kurze Schenkel 9 schliesst an den die Lagerhülse 3 bzw. 4 tragenden
Steg 10 an und ist mit Ansätzen 14 bzw. 15 versehen, der im eingebauten
Zustand in entsprechend dimensionierten Aussparungen 16 bzw.
17 der Rahmenprofile 12 bzw.13 eingesteckt ist, so dass er diese vorderseitig
hintergreift. Die Ansätze 14, 15 dienen als Rückhalteelemente
des Scharniers, die im eingebauten Zustand in den Rahmenprofilen 12
und 13 verankert sind und somit einen stabile und unverrückbare Festhalterung
der Scharnierflügel 1, 2 an den Rahmenprofilen 12 und 13
auch bei sehr schweren Türen gewährleisten.The
Die Scharnierflügel 1, 2 sind einschliesslich der Ansätze 14, 15 einteilig
im Stanzverfahren aus einem entsprechend profilierten Flachstahl hergestellt.
Ihr Querschnittsprofil ist so ausgestaltet, dass es innenseitig mit
dem der Rahmenprofile 12, 13 korrespondiert.The
Die Ansätze 14 und 15 sind annährend bündig zum Steg 10 am kurzen
Schenkel 9 der Scharnierflügel angeordnet. Sie erstrecken sich annährend
parallel zur Anschlagfläche 18 der langen Schenkel 8, mit der diese
im eingebauten Zustand gegen die Rahmenprofile 12 und 13 fest anliegen.
Eine entsprechende Anschlagfläche 19 ist auch beim kurzen
Schenkel 9 der Scharnierflügel vorgesehen.The
Beim Scharnierflügel 1 ist der Ansatz 14 als mittige, breite Nase ausgebildet,
die im eingebauten Zustand in der als Schlitz ausgebildeten Aussparung
16 des Rahmenprofils 12 eingesteckt ist. Beim Scharnierflügel 2
sind zwei in Scharnierachsrichtung beabstandete Nocken 15 und zwei
entsprechend beabstandete Aussparungen 17 im Rahmenprofil 13 vorgesehen.When
Üblicherweise sind jedoch für beide Scharnierflügel 1, 2 gleichförmig
ausgebildete Ansätze, nämlich entweder beide als Nasen 14 oder beide
als Nocken 15 vorgesehen.Usually, however, are uniform for both
Die Ansätze 14, 15 bewirken im eingebauten Zustand eine feste Verankerung
der Scharnierflügel 1, 2 in den Rahmenprofilen 12 und 13, die im
Zusammenwirken mit den Befestigungsschrauben 11 eine stabile und unverrückbare
Festhalterung des Scharniers an seinem Tragrahmen auch
bei sehr schwerer Türen gewährleistet. Dazu trägt auch die besondere
Profilierung der Scharnierflügel 1 und 2 bei, die im eingebauten Zustand
weitflächig fest gegen die Rahmenprofile 12 und 13 angedrückt sind.The
Die Ansätze 14, 15 können auch als Positionierungshilfen beim Einbau
des Scharniers benutzt werden. Dabei dienen ihnen die Anschlagflächen
18 der Scharnierflügel 1 und 2 als Führungsflächen.The
Bei den Scharnierflügeln 1 und 2 sind am von der Lagerhülse 3 bzw. 4
abgekehrten Rand des langen Schenkels 8 zusätzliche Ansätze 20 vorgesehen,
die im eingebauten Zustand das Rahmenprofil 12 bzw. 13 rückseitig
hintergreifen. Dadurch wird der lange Schenkel 8 zwischen dem
kurzen Schenkel 9 und den zusätzlichen Ansätzen 20 fest umklammert,
so dass die Befestigungsschrauben 11 keiner Drehmomentbeanspruchung
in der Ebene des Scharnierflügels 1 bzw. 2 ausgesetzt sind.In the
Die zusätzlichen Ansätze 20 sind als Nocken ausgebildet, die in den Hinterecken
des langen Schenkels 8 angebracht sind. Sie sind in den
Scharnierflügeln 1, 2 als kurze Erhebungen eingestanzt, die im eingebauten
Zustand das Rahmenprofil 12 bzw. 13 quer zur Einsteckrichtung
der vorderen Ansätze14 bzw. 15 hintergreifen.The
Beim vorstehend beschriebenen Scharnier sind die Befestigungsschrauben
11 in den Scharnierflügeln 1, 2 nahe den Lagerhülsen 3 bzw. 4 angeordnet.
Es ist aber selbstverständlich auch möglich, sie etwa auf der
von den Lagerhülsen abgekehrten Seite nahe den rückseitigen Nocken
20 anzuordnen. Diese Anordnung ist in Figur 1 mit de Bezugszahl 21
eingezeichnet.In the hinge described above are the mounting
Das Scharnier nach den Figuren 4 bis 6 unterscheidet sich vom Scharnier
nach den Figuren 1 bis 3 durch eine andere Profilierung der Rahmenprofile
12', 13' und dementsprechend der Scharnierflügel 1', 2'. Unterschiedlich
sind auch die Rückhalteelemente des Scharniers, die hier
durch zwei im Scharnierflügel 1' bzw. 2' stirnseitig angeordnete Ankerschrauben
22 gebildet sind. Diese sind in Scharnierachsrichtung voneinander
beabstandet und im eingebauten Zustand in den Rahmenprofilen
12', 13' eingeschraubt.The hinge of Figures 4 to 6 differs from the hinge
according to the figures 1 to 3 by another profiling of the frame profiles
12 ', 13' and accordingly the hinge wing 1 ', 2'. Differently
are also the retaining elements of the hinge that are here
by two in the hinge wing 1 'and 2' frontally arranged
Anstelle der rückseitigen Nocken 20 des Scharniers nach den Figuren 1
bis 3 sind hier an den Rahmenprofilen 12', 13' stirnseitige Anschlagflächen
23 vorgesehen, mit denen die Scharnierflügel 1', 2' im eingebauten
Zustand an ihrem von der Lagerhülse 3 bzw. 4 abgekehrten Rand auf
Anschlag sind.Instead of the
Die Wirkungsweise der Ankerschrauben 22 sowie die der Anschlagflächen
23 entspricht der Wirkungsweise der Ansätze 14, 15 bzw. der rückseitigen
Nocken 20 beim Scharnier nach den Figuren 1 bis 3.The operation of the
Fig. 7 zeigt den geschlossenen Zustand einer teilweise dargestellten Türe
mit einem Türprofil 31 in einem Türrahmen 32, bei dem das Türprofil
31 von Scharnieren beispielsweise deren drei am Türrahmen 32
schwenkbar gehalten ist. Ein jeweiliges Scharnier weist zwei Scharnierflügel
41, 42 auf, welche mit Lagerhülsen 4 für einen sie miteinander
verbindenden Scharnierbolzen 5 versehen sind. Gleichsam weisen sie
jeweils ein Querschnittsprofil auf, das innenseitig mit dem des Rahmens
31, 32 korrespondiert, an dem sie im eingebauten Zustand befestigt sind.
Die Rahmen weisen jeweils zwei durch ein Kunststoffprofil 31', 32' verbundene
Teilprofile 31", 32" auf mit dem Zwecke, dass diese Rahmen
31, 32 eine Isolation von der Aussen- zur Innenseite bewirken. Anstelle
von Kunststoffprofilen 31', 32' könnten aber auch metallene Profile vorgesehen
sein.Fig. 7 shows the closed state of a partially illustrated door
with a
Erfindungsgemäss ist der Scharnierflügel 41 nahe der Lagerhülse 4 mit
als seitlich vorstehende Nocken ausgebildeten Rückhalteelementen 34
ausgestattet, bei dem diese Nocken das Profil 32 hintergreifen. Beim
Scharnierflügel 42 ist das Rückhalteelement 35 als mittig angeordnete
Nase ausgebildet, das im eingebauten Zustand annähernd spielfrei in
einer Aussparung 36 des Rahmenprofils 31 eingesteckt ist.According to the invention, the
Beim Scharnierflügel 41 ist ausserdem eine Zwischenplatte 44 eingelegt,
welche einerseits mit ihrer einen Stirnseite 44' beim Flügel 41 und andererseits
mit ihrer benachbarten Stirnseite 44" beim Profilteil 32" je einen
Anschlag bildet. Damit ist gewährleistet, dass dieser Scharnierflügel 41
gegen ein Abdriften in Richtung gegen das Scharniergelenk mit dem
Scharnierbolzen 5 verhindert wird. Dieser Scharnierflügel 41 ist zudem
mit einem Nocken 45 versehen, der sich in eine Öffnung 46 der Zwischenplatte
44 erstreckt und letztere damit vor einem Herunterfallen sichert.When
Ferner sind noch an den jeweiligen Profilen 31, 32 befestigte Mutterbuchsen
47, 48 gezeigt, in die jeweils nicht näher gezeigte, den Flügel
41, 42 am Profil 31, 32 befestigbare Schrauben einschraubbar sind. Furthermore, still attached to the
Fig. 8 und Fig. 9 zeigen je eine Variante eines sich für Stahlprofile eignende
Scharniers, bei dem im Unterschied zu den oben erläuterten für
diese Rückhalteelemente hakenförmige, das jeweilige Rahmenprofil 54,
64, 66 umgreifende Abbiegungen 52, 62 bei den Scharnierflügeln 51, 58
vorgesehen sind. Diese Abbiegungen 52, 62 sind nahe bei der Lagerhülse
3 bzw. 4 angeordnet, wobei die Scharnierflügel 51, 58 bei dieser Abbiegung
vorteilhaft mit dem Rahmenprofil 54, 64, 66 verklemmt sind.
Ausserdem sind diese Scharnierflügel 51, 58 mittels Schrauben 67 am
Rahmenprofil lösbar befestigt. Beim einen Scharnierflügel 51, 58 des jeweiligen
Scharniers ist die Lagerhülse 3 unmittelbar an diese U-förmige
Abbiegung 52, 62 angeschweisst.Fig. 8 and Fig. 9 each show a variant of a suitable for steel profiles
Hinge, in contrast to those explained above for
these retaining elements hook-shaped, the
Der Scharnierflügel 57 beim Türrahmen gemäss Fig. 9 weist ebenfalls
eine Abbiegung 63 auf, in welche ein Vorsprung 66' des Türprofils 66
ragt. Bei dieser Abbiegung 63 ist im übrigen eine Schraube für die Befestigung
des Profils mit dem Scharnier vorgesehen. Das Türprofil 66 weist
zudem einen hinter dem Vorsprung 66' angeordneten weiteren Vorsprung
66" auf, an welchem die hintere Stirnseite 57' des Scharnierflügels
57 anliegt, dadurch eine weitere Versteifung des Scharniers am Profil
bewirkt wird.The
Claims (12)
dadurch gekennzeichnet, dass
die Scharnierflügel (1, 2 bzw. 1', 2') nahe der Lagerhülse (3 bzw. 4) mit Rückhalteelementen (14, 15 bzw. 22) versehen sind, die im eingebauten Zustand im Rahmenprofil (12, 13 bzw. 12', 13') verankert sind.Hinge, in particular for doors and similar components, the hinge wing (1, 2 or 1 ', 2') with bearing sleeves (3, 4) for connecting them together hinge pin (5) are provided and have a cross-sectional profile, the inside with the the frame profile (12, 13 or 12 ', 13') corresponds, to which they are attached in the installed state,
characterized in that
the hinge wings (1, 2 or 1 ', 2') near the bearing sleeve (3 or 4) with retaining elements (14, 15 and 22) are provided which in the installed state in the frame section (12, 13 and 12 '). , 13 ') are anchored.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Rückhalteelemente durch am Scharnierflügel (1 bzw. 2) angeordnete Ansätze (14, 15) gebildet sind, die im eingebauten Zustand das Rahmenprofil (12, bzw. 13) vorderseitig hintergreifen. Hinge according to claim 1,
characterized in that
the retaining elements are formed by lugs (14, 15) arranged on the hinge wing (1 or 2), which in the installed state engage behind the frame profile (12, or 13) on the front side.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Ansätze als mittig angeordnete Nasen (14) ausgebildet sind, die im eingebauten Zustand in einer entsprechend dimensionierten Aussparung (16) des Rahmenprofils (12) eingesteckt ist.Hinge according to claim 2,
characterized in that
the lugs are formed as centrally arranged lugs (14), which is inserted in the installed state in a correspondingly dimensioned recess (16) of the frame profile (12).
dadurch gekennzeichnet, dass
die Ansätze als in Scharnierachsrichtung beabstandete Nocken (15) ausgebildet sind, die im eingebauten Zustand in entsprechend beabstandeten Aussparungen (17) des Rahmenprofils (13) eingesteckt sind.Hinge according to claim 2,
characterized in that
the lugs are designed as cams (15) which are spaced apart in the hinge axis direction and which are inserted in the installed state into correspondingly spaced recesses (17) of the frame profile (13).
dadurch gekennzeichnet, dass
die Scharnierflügel (1, 2) ein abgetrepptes Querschnittsprofil aufweisen, das sich aus zwei je eine Anschlagfläche (18 bzw. 19) aufweisenden Schenkeln (8, 9) sowie einem die Lagerhülse (3 bzw. 4) tragenden Steg (10) zusammensetzt, wobei die Ansätze (14, 15) an dem einen Schenkel (9) annährend bündig mit dem Steg (10) angebracht sind.Hinge according to claim 2,
characterized in that
the hinge wings (1, 2) have a stepped cross-sectional profile which comprises two limbs (8, 9) each having a stop face (18, 19) and a web (10) supporting the bearing sleeve (3, 4), wherein the lugs (14, 15) are attached to the one leg (9) approximately flush with the web (10).
dadurch gekennzeichnet, dass
die Scharnierflügel (1, 2) unterschiedlich lange Schenkel haben, wobei der lange Schenkel (8) mit den Befestigungselementen (11) des Scharniers und der kurze Schenkel (9) mit den Ansätzen (14 bzw. 15) und dem die Lagerhülse (3 bzw. 4) tragenden Steg (10) versehen ist.Hinge according to claim 5,
characterized in that
the hinge wings (1, 2) have legs of different lengths, wherein the long leg (8) with the fastening elements (11) of the hinge and the short leg (9) with the lugs (14 or 15) and the bearing sleeve (3 resp 4) supporting web (10) is provided.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Scharnierflügel (1, 2) einschliesslich der Ansätze (14 bzw. 15) eintei-lig im Stanzverfahren aus einem entsprechend profilierten Flachstahl hergestellt sind. Hinge according to claim 5 or 6,
characterized in that
the hinge wings (1, 2) including the lugs (14 or 15) are eintei-lig in the punching process made of a correspondingly profiled flat steel.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Scharnierflügel (1, 2) an ihrem von der Lagerhülse (3 bzw. 4) abgekehrten Rand mit zusätzlichen Ansätzen (20) versehen sind, die im eingebauten Zustand das Rahmenprofil (12, 13) rückseitig oder quer zur Einsteckrichtung der vorderen Ansätze (14, 15) hintergreifen.Hinge according to one or more of claims 1 to 7,
characterized in that
the hinge wings (1, 2) are provided with additional lugs (20) on their edge facing away from the bearing sleeve (3 or 4), which in the installed state the frame profile (12, 13) at the rear or transversely to the insertion direction of the front lugs (14 , 15) behind.
dadurch gekennzeichnet, dass
die zusätzlichen Ansätze durch zwei in den Hinterecken der Scharnierflügel (1, 2) angeordnete Nocken (20) gebildet sind.Hinge according to claim 8,
characterized in that
the additional lugs are formed by two cams (20) arranged in the rear corners of the hinge wings (1, 2).
dadurch gekennzeichnet, dass
die Scharnierflügel (1', 2') im eingebauten Zustand an ihrem von der Lagerhülse (3 bzw. 4) abgekehrten Rand mit einer stirnseitigen Anschlagfläche (23) des Rahmenprofils (12' bzw. 13') auf Anschlag sind.Hinge according to one or more of claims 1 to 7,
characterized in that
the hinge wings (1 ', 2') in the installed state at their from the bearing sleeve (3 or 4) facing away from the edge with an end face stop surface (23) of the frame profile (12 'or 13') are to stop.
dadurch gekennzeichnet, dass
beim Scharnierflügel (41) eine Zwischenplatte (44) eingelegt ist, welche einerseits mit ihrer einen Stirnseite (44') beim Flügel (41) und andererseits mit ihrer benachbarten Stirnseite (44") beim Profilteil (32") je einen Anschlag bildet, damit dieser Scharnierflügel (41) gegen ein Abdriften in Richtung gegen das Scharniergelenk mit dem Scharnierbolzen (5) verhindert wird.Hinge according to claim 1,
characterized in that
at the hinge wing (41) an intermediate plate (44) is inserted, which on the one hand with its one end face (44 ') at the wing (41) and on the other hand with its adjacent end face (44 ") at the profile part (32") forms a stop, so this hinge wing (41) against drifting in the direction against the hinge joint with the hinge pin (5) is prevented.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Rückhalteelemente als hakenförmige, das Rahmenprofil (54, 64, 66) umgreifende Abbiegungen (52, 62) bei den Scharnierflügeln (51, 58) nahe bei der Lagerhülse (3 bzw. 4) ausgebildet sind, wobei sie mit dem Rahmenprofil (54, 64, 66) vorzugsweise verklemmt sind.Hinge according to claim 1,
characterized in that
the retaining elements as hook-shaped, the frame profile (54, 64, 66) embracing bends (52, 62) at the hinge wings (51, 58) close to the bearing sleeve (3 or 4) are formed, wherein it with the frame profile (54, 64, 66) are preferably clamped.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH20932003A CH696853A5 (en) | 2003-12-09 | 2003-12-09 | Hinge, particularly for doors. |
CH20932003 | 2003-12-09 |
Publications (2)
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EP1541792A2 true EP1541792A2 (en) | 2005-06-15 |
EP1541792A3 EP1541792A3 (en) | 2009-01-07 |
Family
ID=34468806
Family Applications (1)
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EP04405769A Withdrawn EP1541792A3 (en) | 2003-12-09 | 2004-12-09 | Hinge, particularly for doors and similar elements |
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Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1541792A3 (en) |
CH (1) | CH696853A5 (en) |
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WO2011060835A1 (en) * | 2009-11-23 | 2011-05-26 | Dr. Hahn Gmbh & Co. Kg | Hinge assembly for doors, windows or the like |
EP2617921A3 (en) * | 2012-01-23 | 2017-08-23 | Dr. Hahn GmbH & Co. KG | System comprising a hollow profile and a fixing flap of a hinge and a hinge fixing flap |
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2003
- 2003-12-09 CH CH20932003A patent/CH696853A5/en not_active IP Right Cessation
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2004
- 2004-12-09 EP EP04405769A patent/EP1541792A3/en not_active Withdrawn
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1541792A3 (en) | 2009-01-07 |
CH696853A5 (en) | 2007-12-31 |
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