EP1533513A2 - Ansaugsystem - Google Patents

Ansaugsystem Download PDF

Info

Publication number
EP1533513A2
EP1533513A2 EP04103366A EP04103366A EP1533513A2 EP 1533513 A2 EP1533513 A2 EP 1533513A2 EP 04103366 A EP04103366 A EP 04103366A EP 04103366 A EP04103366 A EP 04103366A EP 1533513 A2 EP1533513 A2 EP 1533513A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
intake system
wool
sheep
woven
tube
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP04103366A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1533513A3 (de
Inventor
Axel Grossmann
Heinz Bühl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mann and Hummel GmbH
Original Assignee
Mann and Hummel GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mann and Hummel GmbH filed Critical Mann and Hummel GmbH
Publication of EP1533513A2 publication Critical patent/EP1533513A2/de
Publication of EP1533513A3 publication Critical patent/EP1533513A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10314—Materials for intake systems
    • F02M35/10334—Foams; Fabrics; Porous media; Laminates; Ceramics; Coatings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
    • F02M35/10013—Means upstream of the air filter; Connection to the ambient air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10091—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
    • F02M35/10137—Flexible ducts, e.g. bellows or hoses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1272—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using absorbing, damping, insulating or reflecting materials, e.g. porous foams, fibres, rubbers, fabrics, coatings or membranes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/14—Combined air cleaners and silencers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/1034—Manufacturing and assembling intake systems
    • F02M35/10347—Moulding, casting or the like

Definitions

  • the invention relates to an intake system for an internal combustion engine with a Rohluftansaugrohr, a filter housing and a clean air tube.
  • An intake system of an internal combustion engine usually consists of the Rohluftansaugrohres made of thermoplastic material and has different curvatures, in particular in cramped installation conditions in a motor vehicle, the raw air to lead to the filter system.
  • the Rohluftansaugrohr not only has the task, the To carry raw air, but also to contribute to noise reduction. This is in particular partially used in plastic pipes a sound-absorbing inner lining. It is also known to use so-called Westaflex pipes, which also have acoustically good properties and a flexible design of Rohluftansaugung enable. Such pipes are made by spinning and can both assume round as well as oval or irregular shaped cross sections.
  • the invention has for its object to provide a Rohluftansaugrohr, which can be produced inexpensively, has excellent acoustic properties, is water-resistant and can be produced in a resource-saving manner.
  • This task will solved in that at least parts of Rohluftansaugrohres or the entire Rohluftansaugrohr Made of woven and woven sheep's wool.
  • Sheep wool is known to be a natural, renewable resource. Especially in emerging markets a lot of sheep's wool is produced and new applications are sought. Due to the excellent properties of such woven sheep wool, this can be used for a Rohluftansaugung.
  • the Rohluftansaugrohr has a Connector made of thermoplastic material.
  • the connection to the woven Pipe for example, by encapsulation of the tissue.
  • the tissue is in a plastic injection molding machine inserted and corresponding fittings or other air-bearing parts molded.
  • the sheep's wool with a support grid or inserted support wires be provided. This serves to stabilize, provided a high stability have to be.
  • An impregnation of sheep's wool is due to the water-repellent Properties not required, as well as no curing such as hardening or tempering necessary to achieve the desired stiffness. Should still be specific Properties that sheep's wool does not possess can be special Impregnation can be carried out or the sheep's wool with other fibers, such as For example, carbon fibers or glass fibers are spun and woven.
  • FIG. 1 shows a Rohluftrohr 10 with a funnel-shaped inlet 11.
  • the Rohluftrohr consists of a woven sheep wool tube 12, this is at its ends with the other parts via fasteners 13, 14 connected accordingly.
  • the sheep's wool hose 12 passes into a filter housing 15 in which a filter element 16 is located.
  • Above the filter element is the purified air of an internal combustion engine, not shown here fed. If the sucked raw air moisture or water droplets contains, this moisture or will be the water droplets from the wall taken and can be derived to the outside.
  • the connecting flange shows the cotton fiber tube 12, at its end is encapsulated with a thermoplastic plastic flange 17.
  • the plastic flange 17 is connected in the region 18 frictionally and positively with the sheep wool tube 12 and has a bell-shaped opening 19 and on the outer casing a groove 20 as well a ring projection 21 and an inlet bevel 22.
  • a fixation can be made to a connection structure.
  • Figure 3 shows the shape of a sheep's wool tube 12.
  • this hose is provided with a zigzag-shaped fold 12a. This allows one flexible adaptation and increased flexibility in position changes.
  • the hose carries a mounting clamp 23. With this mounting clamp it can be secured to a support structure.
  • a funnel-shaped Plastic bell 24 connected to the hose. This serves as an inlet for the Raw air.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Ansaugsystem, insbesondere für eine Brennkraftmaschine. Dieses System weist ein Rohluftansaugrohr (10), ein Filtergehäuse (15) und ein Reinluftrohr auf. Teile des Rohluftansaugrohres (10) bestehen aus gesponnener und gewebter Schafwolle (12).

Description

Stand der Technik
Die Erfindung betrifft ein Ansaugsystem für eine Brennkraftmaschine mit einem Rohluftansaugrohr, einem Filtergehäuse und einem Reinluftrohr.
Ein Ansaugsystem einer Brennkraftmaschine besteht üblicherweise hinsichtlich des Rohluftansaugrohres aus thermoplastischem Kunststoff und besitzt verschiedene Krümmungen, um insbesondere bei beengten Einbauverhältnissen in einem Kraftfahrzeug die Rohluft zu dem Filtersystem zu leiten. Das Rohluftansaugrohr hat nicht nur die Aufgabe, die Rohluft zu führen, sondern auch zur Geräuschreduktion beizutragen. Dazu wird insbesondere bei Kunststoffrohren teilweise eine schallabsorbierende Innenauskleidung verwendet. Es ist auch bekannt, sogenannte Westaflex-Rohre zu verwenden, die ebenfalls akustisch gute Eigenschaften aufweisen und eine flexible Gestaltung der Rohluftansaugung ermöglichen. Solche Rohre werden im Spinnverfahren hergestellt und können sowohl runde als auch ovale oder unregelmäßig geformte Querschnitte annehmen.
Aus der US 3,123,302 ist ein hochtemperaturresistentes Rohr bekannt. Dieses besteht aus einer Vielzahl von übereinander angeordneten Materialien. Diese Materialen werden teilweise im Webverfahren hergestellt und zu einem Verbundsystem gestaltet. Dieses Verbundsystem ist sehr auswendig und erfordert einen hohen fertigungstechnischen Aufwand.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Rohluftansaugrohr zu schaffen, welches kostengünstig hergestellt werden kann, hervorragende akustische Eigenschaften besitzt, wasserresistent ist und ressourcenschonend produziert werden kann. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass zumindest Teile des Rohluftansaugrohres oder das gesamte Rohluftansaugrohr aus gesponnener und gewebter Schafwolle besteht. Schafwolle ist bekanntlichermaßen ein natürlicher, nachwachsender Rohstoff. Insbesondere in Schwellenländern wird sehr viel Schafwolle erzeugt und es werden neue Anwendungsfelder gesucht. Aufgrund der hervorragenden Eigenschaften, die solch gewebte Schafwolle besitzt, kann diese für eine Rohluftansaugung verwendet werden.
Vorteile der Erfindung
Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung besitzt das Rohluftansaugrohr ein Anschlußstück aus thermoplastischem Kunststoff. Die Verbindung zu dem gewebten Rohr erfolgt beispielsweise durch Umspritzen des Gewebes. Hierzu wird das Gewebe in eine Kunststoffspritzgießmaschine eingelegt und entsprechende Anschlußstücke oder andere luftführende Teile angegossen.
Weiterbildungsgemäß kann die Schafwolle mit einem Stützgitter oder eingelegten Stützdrähten versehen sein. Dies dient zur Stabilisierung, sofern eine hohe Stabilität gewährleistet sein muss. Eine Imprägnierung der Schafwolle ist aufgrund der wasserabstoßenden Eigenschaften nicht erforderlich, ebenso ist keine Nachbehandlung wie ein Härten oder Temperieren nötig, um die gewünschte Steifheit zu erzielen. Sollten dennoch spezifische Eigenschaften, die die Schafwolle nicht besitzt, gefordert werden, kann eine spezielle Imprägnierung durchgeführt werden oder die Schafwolle mit weiteren Fasern, wie beispielsweise Kohlestoffasern oder Glasfasern versponnen und gewebt werden.
Diese und weitere Merkmale von bevorzugten Weiterbildungen der Erfindung gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und der Zeichnung hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehreren in Form von Unterkombinationen bei der Ausführungsform der Erfindung und auf anderen Gebieten verwirklicht sein und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausführungen darstellen können, für die hier Schutz beansprucht wird.
Zeichnung
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden in der Zeichnung anhand von schematischen Ausführungsbeispielen beschrieben. Hierbei zeigt
Figur 1
die schematische Darstellung eines Ansaugsystems für eine Brennkraftmaschine,
Figur 2
die Darstellung eines Anschlußstutzens an ein gewebtes Rohrteil und
Figur 3
ein gewebtes Rohrteil in einer an äußere Gegebenheiten angepasst Form.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele
Figur 1 zeigt ein Rohluftrohr 10 mit einem trichterförmigen Einlass 11. Das Rohluftrohr besteht aus einem gewebten Schafwollschlauch 12, dieser ist an seinen Enden mit den weiteren Teilen über Befestigungsmittel 13, 14 entsprechend verbunden. Der Schafwollschlauch 12 geht über in ein Filtergehäuse 15, in dem sich ein Filterelement 16 befindet. Oberhalb des Filterelements wird die gereinigte Luft einer hier nicht dargestellten Brennkraftmaschine zugeführt. Sofern die angesaugte Rohluft Feuchtigkeit oder Wassertröpfchen enthält, wird diese Feuchtigkeit bzw. werden die Wassertröpfchen von der Wandung aufgenommen und können nach außen abgeleitet werden.
Der Anschlußflansch gemäß Figur 2 zeigt das Baumwollfaserrohr 12, das an seinem Ende mit einem thermoplastischen Kunststofflansch 17 umspritzt ist. Der Kunststofflansch 17 ist im Bereich 18 kraft- und formschlüssig mit dem Schafwollschlauch 12 verbunden und besitzt eine glockenförmige Öffnung 19 sowie am Außenmantel eine Nut 20 sowie ein Ringansatz 21 und eine Einlaufschräge 22. Mittels der Nut und des Ringansatzes 21 kann eine Fixierung an einer Anschlußstruktur vorgenommen werden.
Figur 3 zeigt die Formgebung eines Schafwollschlauches 12. Am rechtsseitigen Ende ist dieser Schlauch mit einer zick-zack-förmigen Faltung 12a versehen. Diese erlaubt eine flexible Anpassung und eine erhöhte Flexibilität bei Positionsveränderungen. Im mittleren Bereich trägt der Schlauch eine Befestigungsschelle 23. Mit dieser Befestigungsschelle kann er an einer Trägerstruktur gesichert werden. Am linksseitigen Ende ist eine trichterförmige Kunststoffglocke 24 mit dem Schlauch verbunden. Diese dient als Einlass für die Rohluft.

Claims (5)

  1. Ansaugsystem insbesondere für eine Brennkraftmaschine mit einem Rohluftansaugrohr, einem Filtergehäuse und einem Reinluftrohr, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens Teile des Rohluftansaugrohres aus gesponnener und gewebter Schafwolle bestehen.
  2. Ansaugsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Ende des gewebten Bereichs mit einem thermoplastischen Kunststoffanschlußstück versehen ist.
  3. Ansaugsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rohluftansaugrohr im gewebten Bereich mehrschichtig aufgebaut ist und wenigstens eine Schicht ein Stützgitter aufweist.
  4. Ansaugsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die gewebte Schafwolle mit einer Imprägnierung zur Verbesserung der thermischen Eigenschaften versehen ist.
  5. Ansaugsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schafwolle synthetische oder keramische Faser, wie Rayon, Glasfasern, Kohlefasern, Nylon oder ähnliches, beigemischt ist.
EP04103366A 2003-08-26 2004-07-14 Ansaugsystem Withdrawn EP1533513A3 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10339082 2003-08-26
DE2003139082 DE10339082B4 (de) 2003-08-26 2003-08-26 Ansaugsystem

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1533513A2 true EP1533513A2 (de) 2005-05-25
EP1533513A3 EP1533513A3 (de) 2010-09-22

Family

ID=34223153

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP04103366A Withdrawn EP1533513A3 (de) 2003-08-26 2004-07-14 Ansaugsystem

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP1533513A3 (de)
DE (1) DE10339082B4 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009011769A1 (de) * 2009-03-09 2010-09-16 Mann + Hummel Gmbh Schellenverbindung eines Luftkanals
WO2017216823A1 (ja) * 2016-06-14 2017-12-21 タイガースポリマー株式会社 通気ダクト

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008033802B4 (de) 2008-07-14 2013-10-17 A. Kayser Automotive Systems Gmbh Ansaugleitungselement für eine Verbrennungskraftmaschine
US8105409B2 (en) 2009-01-30 2012-01-31 General Electric Company Filter retention system
US8048186B2 (en) 2009-04-02 2011-11-01 General Electric Company Filter retention systems and devices
US10722990B2 (en) 2016-09-15 2020-07-28 General Electric Company Method for installing and removing modularized silencer baffles
US10119469B2 (en) 2016-09-15 2018-11-06 General Electric Company Method and apparatus for modularized inlet silencer baffles
CN108278158B (zh) 2017-01-06 2022-05-13 通用电气公司 用于改进的入口消音挡板的系统和方法
CN108278157B (zh) 2017-01-06 2022-08-02 通用电气公司 用于改进的入口消音挡板的系统和方法
US10724482B2 (en) 2018-02-05 2020-07-28 Honda Motor Co., Ltd. Air cleaner connecting tube structure

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3123302A (en) 1964-03-03 Pressurized

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3123102A (en) * 1964-03-03 High temperaturk resistant tubing
GB406442A (en) * 1932-12-02 1934-03-01 Amal Ltd Air-intake silencers, preferably for use on internal-combustion engines
US2868322A (en) * 1957-11-21 1959-01-13 Ralph J Stauffer Turbulent air-intake device for carburetors
FR1242346A (fr) * 1959-08-19 1960-09-30 Silencieux d'aspiration ou de refoulement pour fluides gazeux
DE1128225B (de) * 1960-05-11 1962-04-19 Erika Seidler Geb Meyer Filtereinsatz
JPS61190157A (ja) * 1985-02-18 1986-08-23 Honda Motor Co Ltd サイドプランチ型消音装置

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3123302A (en) 1964-03-03 Pressurized

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009011769A1 (de) * 2009-03-09 2010-09-16 Mann + Hummel Gmbh Schellenverbindung eines Luftkanals
WO2017216823A1 (ja) * 2016-06-14 2017-12-21 タイガースポリマー株式会社 通気ダクト

Also Published As

Publication number Publication date
DE10339082B4 (de) 2012-10-11
DE10339082A1 (de) 2005-03-31
EP1533513A3 (de) 2010-09-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1533513A2 (de) Ansaugsystem
EP3044451B1 (de) Luftfilter
DE102014019147A1 (de) Luftleitung für einen Ansaugtrakt einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Kraftwagens
EP0891486B1 (de) Ansaugsystem für einen verbrennungsmotor
DE102018208123A1 (de) Schlauchanordnung
DE102010015907A1 (de) Vorrichtung zum Bereitstellen von mit Stickstoff angereichertem Gas für eine Brennkraftmaschine
DE19507354B4 (de) Saugmodul für einen Ottomotor
EP2602164A1 (de) Anordnung einer Absaugeinrichtung für ein Zusatzaggregat
DE102008037490A1 (de) Rohr, insbesondere Kühlwasserrohr
DE102014018035A1 (de) Luftleitung für einen Ansaugtrakt einer Verbrennungskraftmaschine
DE102008049806A1 (de) Anordnung einer Luftmassen-Durchflussmesseinrichtung in einem Ansaugsystem einer Brennkraftmaschine
EP1277947A2 (de) Befestigungsvorrichtung für einen Ansaugverteiler sowie ein Verfahren zur Herstellung derselben
WO2000034642A1 (de) Luftleitung, insbesondere im ansaugtrakt einer brennkraftmaschine
DE102005007646A1 (de) Luftansaugsystem für eine aufgeladene Brennkraftmaschine
DE102004002762B4 (de) Vorrichtung zur Schalldämpfung in durchströmten Rohrsystemen
DE112019000791B4 (de) Vorreinigungseinrichtung für einen Verbrennungsmotor
DE102018204415A1 (de) Sensoranordnung
DE2719615A1 (de) Ansaugleitungssystem einer mehrzylindrigen brennkraftmaschine
DE102009015814A1 (de) Vorrichtung zur Luftführung in einem Saugsystem
DE102013111660A1 (de) Abgasanlage
DE102021102717A1 (de) Brennkraftmaschine mit einem Verdichter
EP2146083B1 (de) Kraftstofffördereinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE4404946A1 (de) Luftansaugrohr für eine Brennkraftmaschine
DE102004040675B4 (de) Kunststoffelement
DE102020119056A1 (de) Brennkraftmaschine mit Wassereinspritzung

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20040721

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL HR LT LV MK

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: F02M 35/14 20060101ALI20100812BHEP

Ipc: F02M 35/12 20060101ALI20100812BHEP

Ipc: F02M 35/10 20060101AFI20050322BHEP

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL HR LT LV MK

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR

17Q First examination report despatched

Effective date: 20111212

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20121005