EP1518963A1 - Damper - Google Patents

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EP1518963A1
EP1518963A1 EP04015033A EP04015033A EP1518963A1 EP 1518963 A1 EP1518963 A1 EP 1518963A1 EP 04015033 A EP04015033 A EP 04015033A EP 04015033 A EP04015033 A EP 04015033A EP 1518963 A1 EP1518963 A1 EP 1518963A1
Authority
EP
European Patent Office
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damping profile
damping
slots
profile according
profile
Prior art date
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EP04015033A
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German (de)
French (fr)
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EP1518963B1 (en
Inventor
Johann Bogel
Bernd Pahl
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Bogel Johann
Carlisle Construction Materials GmbH
Original Assignee
Phoenix AG
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Publication date
Application filed by Phoenix AG filed Critical Phoenix AG
Publication of EP1518963A1 publication Critical patent/EP1518963A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP1518963B1 publication Critical patent/EP1518963B1/en
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B19/00—Protection of permanent way against development of dust or against the effect of wind, sun, frost, or corrosion; Means to reduce development of noise
    • E01B19/003—Means for reducing the development or propagation of noise

Definitions

  • the invention relates to a strip-shaped Damping profile for dynamically loaded profiles, in particular rails or grooved rails and / or Foot plates for such rails from a against Sound and / or electricity insulating elastic material.
  • strip-shaped damping profile characterized in that it is in its longitudinal direction parallel to each other, at least after one side has open slots whose cross-section is narrowed or tapered away from the open side.
  • the depth profile of the damping profile Slots over at least half the thickness of the damping profile extends so that on or beyond the bottom of the Slit still enough material is available.
  • the damping strips which are essentially a rectangular, mat-like shape with a certain longitudinal extent have, but for example, also be square, rapidly changing geometries of rails or others Profiles, for example in transition areas or on end pieces, can be adjusted, it is in one embodiment of the Damping profile advantageous if the slot depth depends from that used to make the damping profile Material is adjustable so that the slots separating notches form, which can also be referred to as Sollr Supplystellen.
  • the Slot depth and the material are then matched to one another, that a user can change the width of the Damping strip is simply possible by having a Part of the strip along a slot simply on and tears down, whereby the damping strip correspondingly narrower becomes.
  • the damping profile according to the invention open or expand the slots advantageously to the same side, in use position in particular against the surface of the profile or the rail.
  • the outer side of the Damping profiles closed which is particularly advantageous is when the design provided with the damping strip For example, embedded in concrete or asphalted becomes.
  • the ability of the damping strip to vary Types of bends of the profile on which it is arranged will adjust, by the distance, the slots to each other have, determined.
  • a good adaptation succeeds with Damping profiles, in which the located between the slots Distance in the order of the thickness of the Damping profile is. Particularly preferred is the distance the slots in the order of three quarters Centimeters and one and a half centimeters, especially one Centimeter.
  • the damping profile according to the invention expediently between the slots cavities, in particular extend channel-like in the longitudinal direction, wherein a such channel, for example, throughout the entire Length of the damping strip can extend.
  • These cavities can collapse at appropriate pressure load and so yield to the pressure load and cause the desired damping.
  • the size of the cavities also has an influence on the elastic properties of the damping profile.
  • each of the damping profile have at least one cavity.
  • the design of the cavities is not on the channel-like design is limited, but can also in other forms, for example in the form of pores provided be. Of various possible fillings of the cavities such with air is the easiest, itself practically self-evident.
  • the edge can the damping strip in the longitudinal direction of a lip-like Extension, preferably on the side of the damping strip, which has the closed surface.
  • Such a in cross-section reduced edge can with a corresponding Counter-edge are combined to such same attenuation strip merge or the inventive Damping strip with its lip over another connection or attenuation profile to engage and stick.
  • the Strip on the dynamically loaded profile by a fastener is attachable in the manner of an adhesive. After the order of the fastener can then Damping profile in different areas, for example one after the other along the outside of the loaded profile and be pressed and so the different Bends under widening or narrowing of the slots followed until the entire charged profile of the Damping strip is bordered.
  • the damping profile is particularly suitable an embodiment in which the damping profile of a elastomeric material, in particular in the form of at least one vulcanized rubber compound, in particular Styrene-butadiene-kautushuk and / or natural rubber based, is trained.
  • a material is as a damping profile well suited for electrical insulation and also has the desired elastic properties, especially in the compliant area under a rail head of importance are.
  • the damping profile preferably has a Shore hardness A in a range of 30 to 65 on.
  • Shore hardness A in a range of 30 to 65 on.
  • this hardness wherein particularly preferred for a lateral arrangement of the Attenuation profile on a dynamically loaded profile of Shore hardness A in the range between 30 and 40 and when arranged in the area of a foot plate of the dynamically loaded profile, in particular substantially transversely to its loading direction, ranging from 50 to 65.
  • Damping profile for dynamically loaded profiles such as rail arrangements or even machine bearings
  • the damping profiles can be used during use Rails to different designs of rail chambers adjust and arrange, with the rail chambers not completely filled, leaving the remaining Part filled with a filler, such as concrete can be, without the track of their agility, in particular loses in the vertical direction.
  • the in the Rail chamber reaching base layer causes a safe Connection of the rail with its supporting body, but at the same time isolated by the damping profile against the rail.
  • Fig.1 is an area of a strip-shaped To detect damping profile 1 for dynamically loaded profiles as it is not shown here in detail
  • Rails or grooved rails 7 and / or foot plates 14 for Such rails can be arranged and which from an insulating against sound and / or electricity elastic material.
  • the damping profile 1 is in the type of mat formed, the longitudinal direction perpendicular runs to the drawing plane. Along this longitudinal direction has the damping profile 1 parallel to each other, in the illustration downwardly open slots 2 on, whose cross-section is towards the open side narrowed or tapered away, with the slots 2 all for open the same side and the bottom 3 of the slots 2 rounded is trained.
  • the slot depth is about nine tenths of the thickness of the damping profile and the space between the slots 2 in the magnitude of the thickness of the damping profile 1 is located.
  • the damping profile 1 channel-like Cavities 4 on, extending in the longitudinal direction of the Extend damping profile 1 in the plane of drawing.
  • the closed surface 5 facing edge of Damping profile 1 an area with reduced cross-section arranged, which forms a lip 6.
  • the lip 6 In the area of the rail foot 10, the top of which Damping profile 1 covered to about two-thirds, is on Edge of the damping profile 1, the lip 6 is arranged. These overlaps the border area of another, differently formed Damping profiles 11 and can easily with this, about by gluing, be connected.
  • the damping profile 11 In turn, the ends of the wing, which are wing - like in cross section, are summarized Schienefußes 10 and the bottom and has a rhomboid trained cavities, which as a whole, the entire Grooved rail with damping profiles 1, 11 clad and accordingly is isolated and in their predetermined support body can be admitted.
  • FIG. 3 shows a cross-section of a dynamic one loaded profile with rapidly changing dimensions, namely a switch region 17 for grooved rails 7, too see, in the two grooved rails 7 fed to each other become.
  • This switch area 17 is in a support body 12th let in its upwardly facing side with an asphalt layer 13 is completed, in turn, through a unspecified sealing material from the rail head 8 is disconnected.
  • a respective damping profile 1 is attached, which from the respective lower area of its associated Rail head 8 going downwards along this outside runs and the sometimes very tight bends by widening or constriction of the slots 2 performs.
  • the respective Damping profile 1 is at the grooved rails 7 means a contact adhesive attached and also covers his assigned Rail foot 10 and the lateral edge area a common foot plate 14 on which the two grooved rails 7 are arranged.
  • the down facing sides of the Strip 15 are each supported at one end of a further, to the first identical damping profile 1, which are both on the bottom 16 of the base plate 14 toward each other extend, and of which the left damping profile 1 with his lip 6 engages over the right and glued to it is.
  • the switch area 17 is thus different, on easily adapted pieces of the same damping profile 1 electrically and soundproofed to the outside. hereby is made clear in particular with reference to FIG. the damping profile 1 according to the invention is capable of adapted to changing geometries of dynamically loaded profiles to become.
  • the figures above explain one strip-shaped damping profile 1 for dynamically loaded Profiles, in particular rails or grooved rails 7 and / or Foot plates 14 for such rails from a against sound and / or electricity insulating elastic material.
  • This damping profile 1 is characterized in that it especially good at different, changing geometries of Adjusting profiles is because it is in its longitudinal direction parallel to each other, at least to one side has open slots 2, whose cross section is in Direction narrowed or tapered away from the open side.
  • the damping profile 1 for dynamically loaded profiles in particular for rails or for grooved rails 7 and / or for foot plates 14 for such rails consists of a against sound and / or electricity insulating elastic Material.
  • This damping profile 1 has in his Longitudinal direction parallel to each other, at least after one side open slots 2, whose cross section is in Direction narrowed or tapered away from the open side, that is, their cross-section on the open side is preferred is greatest.
  • this damping profile 1 on easy way to different dimensions of Cross sections of rails or profiles or other Parts adapted and hinged on the outside, whereby the slots depending on the curvature of the cross section of the rail or the profile can open or close more.

Abstract

A strip shaped damping profile (1) for dynamically loaded profiles, esp rails (7) and/or foot plates (14), consists of an elastic material which is insulated against sound and/or electricity. The profile has longitudinal parallel slots (2) which have a cross section that narrows towards the open side. The profile consists of a vulcanised rubber mixture, eg based on styrol butadiene rubber and/or natural rubber. A strip shaped damping profile (1) for dynamically loaded profiles, esp rails (7) and/or foot plates (14), consists of an elastic material which is insulated against sound and/or electricity. The profile has longitudinal parallel slots (2) which have a cross section that narrows towards the open side. The profile consists of a vulcanised rubber mixture, eg based on styrol butadiene rubber and/or natural rubber. Hollow chambers (4) are located between the slots.

Description

Die Erfindung betrifft ein streifenförmiges Dämpfungsprofil für dynamisch belastete Profile, insbesondere Schienen oder Rillenschienen und/oder Fußplatten für derartige Schienen aus einem gegen Schall und/oder Elektrizität isolierenden elastischen Werkstoff.The invention relates to a strip-shaped Damping profile for dynamically loaded profiles, in particular rails or grooved rails and / or Foot plates for such rails from a against Sound and / or electricity insulating elastic material.

Zur Schall- und auch elektrischen Isolierung von Schienen sind unterschiedlich vorgeformte oder eventuell auch durch Biegung anpassbare Dämpfungssysteme bekannt. Dabei sind diese in der Regel in ihrer Form und Abmessung auf ganz bestimmte Schienen und deren Abmessungen angepasst, sie können also meist nur für diese eine Schienenart verwendet werden, bei sich ändernden Abmessungen wird die Verwendung eines wiederum speziell angepassten Dämpfungssystems notwendig.For sound and electrical insulation of Rails are different preformed or possibly also by bending customizable damping systems known. These are usually in their shape and dimension to very specific Rails and their dimensions adapted to them So usually only for this one type of rail be used, with changing dimensions The use of a specially adapted Damping system necessary.

Vor allem im Bereich von Weichen verändert sich jedoch das Querschnittsprofil der Schienen und auch sonstiger zu der Weiche gehörender Teile, so dass für deren Isolierung und Dämpfung bisher Matten aus elastischem Werkstoff eher nach Bedarf zugeschnitten, in improvisierter Form aneinandergeklebt und an die entsprechenden Weichenteile angelegt werden, was einen erheblichen Zeit und Arbeitsaufwand verursacht.However, especially in the area of switches is changing the cross-sectional profile of the rails and also other parts belonging to the switch so that for their insulation and cushioning so far mats elastic material rather tailored as needed, in improvised Form glued together and to the appropriate Turnout parts are created, which takes a considerable amount of time and time Workload caused.

Es besteht daher die Aufgabe, ein Dämpfungsprofil der eingangs definierten Art zu schaffen, welches auf einfache Weise an unterschiedliche Abmessungen von Querschnitten von Schienen oder Profilen oder auch sonstiger Teile angepasst werden kann.It is therefore the object of a damping profile of the beginning defined way to create that in a simple way to different dimensions of cross sections of Rails or profiles or other parts adapted can be.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist das streifenförmige Dämpfungsprofil dadurch gekennzeichnet, dass es in seiner Längsrichtung parallel zueinander verlaufende, zumindest nach einer Seite offene Schlitze aufweist, deren Querschnitt sich in Richtung von der offenen Seite weg verengt oder verjüngt.To solve this problem is the strip-shaped damping profile characterized in that it is in its longitudinal direction parallel to each other, at least after one side has open slots whose cross-section is narrowed or tapered away from the open side.

Dadurch kann ein solcher Streifen eines Dämpfungsprofils um zahlreiche Biegelinien parallel zu den Schlitzen gekrümmt werden, und zwar in einander entgegengesetzte Richtungen, wobei bei der Krümmung in der einen Richtung der Schlitz aufgeweitet und bei einer Krümmung in der entgegengesetzten Richtung geschlossen wird. Somit kann ein solches auch als Dämpfungsstreifen bezeichenbares Dämpfungsprofil sehr gut an sich ändernde Krümmungen von Schienenprofilen angepasst und dementsprechend an den Schienenkopf, dessen Unterseite, den Schienesteg und den Schienenfuß angelegt und in geeigneter Weise befestigt werden. Denkbar wäre sogar, dass eine solcher Dämpfungsstreifen eine Schiene an ihrem gesamten Umfang bis auf die Lauffläche umkleiden könnte. Somit kann also dieser Dämpfungsstreifen sehr einfach an unterschiedliche Schienenprofile und Abmessungen angepasst und in seine Gebrauchsstellung gebracht werden. As a result, such a strip of a damping profile to numerous bending lines curved parallel to the slots be, in opposite directions, where widened at the curvature in one direction of the slot and at a curvature in the opposite Direction is closed. Thus, such as Damping strips Significant damping profile very good adapted to changing curvatures of rail profiles and accordingly to the rail head, the underside, the Rail bridge and the rail foot created and suitable Be fastened way. It would even be conceivable that such a Attenuate a rail along its entire circumference could change to the tread. Thus, so this can Damping strips very easy to different rail profiles and dimensions adapted and in its position of use to be brought.

Damit der Dämpfungsstreifen auch an extreme Krümmungsradien eines entsprechenden Schienenprofils angepasst werden kann, ohne dass es zu wesentlichen Beeinträchtigungen der Gefügeintegrität des Streifens kommt, ist der dem offenen Ende abgewandte Grund der Schlitze zweckmäßigerweise abgerundet ausgebildet. Mit dieser Maßnahme sind einerseits große Aufweitungen der Schlitze und die damit verbundene Wegbewegung der beiden Schlitzflanken voneinander, andererseits aber auch starke Verengungen bis zum Aneinanderliegen der Flanken zu erreichen, ohne dass die Struktur des Dämpfungsstreifens dabei in Mitleidenschaft gezogen würde.So that the damping strip also at extreme radii of curvature a corresponding rail profile can be adjusted without significantly affecting structural integrity the strip comes, is the open end opposite base of the slots expediently rounded educated. With this measure, on the one hand, large expansions the slots and the associated movement away the two slot edges of each other, but on the other hand strong constrictions to the juxtaposition of the flanks too achieve without the structure of the damping strip would be affected.

Um auch relativ enge Biegungen zu ermöglichen ist es zweckmäßig, wenn sich bei dem Dämpfungsprofil die Tiefe der Schlitze über mindestens die Hälfte der Dicke des Dämpfungsprofils erstreckt, so dass am bzw. jenseits des Grunds des Schlitzes noch genügend Material vorhanden ist. Bevorzugt liegt die Schlitztiefe in der Größenordnung von zwei Dritteln bis drei Viertel der Dämpfungsprofildicke. Versuche haben zudem gezeigt, dass eine sehr flexible und gute Anpassbarkeit auch bei sehr engen Biegungen möglich ist, wenn Schlitztiefe etwa neun Zehntel der Dicke des Dämpfungsprofils beträgt, weswegen diese Ausführungsform besonders bevorzugt ist. Auch bei dieser ist am Grund der Schlitze noch genügend Material vorhanden, um den Dämpfungsstreifen unempfindliche gegen übliche von außen auf ihn einwirkende Kräfte zu machen.In order to allow relatively tight bends, it is expedient when the depth profile of the damping profile Slots over at least half the thickness of the damping profile extends so that on or beyond the bottom of the Slit still enough material is available. Prefers the slot depth is on the order of two-thirds up to three quarters of the damping profile thickness. Experiments also have shown a very flexible and good customizability even with very tight bends is possible if slot depth is about nine tenths of the thickness of the damping profile, why this embodiment is particularly preferred. Also with this there is still enough material at the bottom of the slots present to insensitive the damping strip against to make usual external forces on him.

Damit die Dämpfungsstreifen, die im wesentlichen eine rechteckige, mattenartige Form mit einer gewissen Längserstreckung aufweisen, aber beispielsweise auch quadratisch sein können, schnell an sich ändernde Geometrien von Schienen oder anderen Profilen, etwa in Übergangsbereichen oder an Endstücken, angepasst werden können, ist es bei einer Ausführungsform des Dämpfungsprofils von Vorteil, wenn die Schlitztiefe abhängig von dem zur Herstellung des Dämpfungsprofils verwendeten Material so einstellbar ist, dass die Schlitze Trennkerben bilden, die man auch als Sollreißstellen bezeichnen kann. Die Schlitztiefe und der Werkstoff sind dann so aufeinander abgestimmt, dass einem Benutzer die Veränderung der Breite des Dämpfungsstreifen einfach dadurch möglich ist, dass er einen Teil des Streifens entlang eines Schlitzes einfach ein- und abreißt, wodurch der Dämpfungsstreifen entsprechend schmaler wird.So that the damping strips, which are essentially a rectangular, mat-like shape with a certain longitudinal extent have, but for example, also be square, rapidly changing geometries of rails or others Profiles, for example in transition areas or on end pieces, can be adjusted, it is in one embodiment of the Damping profile advantageous if the slot depth depends from that used to make the damping profile Material is adjustable so that the slots separating notches form, which can also be referred to as Sollreißstellen. The Slot depth and the material are then matched to one another, that a user can change the width of the Damping strip is simply possible by having a Part of the strip along a slot simply on and tears down, whereby the damping strip correspondingly narrower becomes.

Bei einer Weiterbildung des erfindungsgemäßen Dämpfungsprofils öffnen oder erweitern die Schlitze sich vorteilhafterweise zur selben Seite, in Gebrauchsstellung insbesondere gegen die Oberfläche des Profils bzw. der Schiene. In der Gebrauchsstellung ist damit die äußere Seite des Dämpfungsprofils geschlossen, was insbesondere dann vorteilhaft ist, wenn die mit dem Dämpfungsstreifen versehene Konstruktion beispielsweise einbetoniert oder einasphaltiert wird. Durch die nach außen geschlossene Seite wird erreicht, dass kein Material eines Einbettungskörpers, der die Schiene oder das Profil im eingebauten Zustand umfängt, so an die Schiene herangeführt wird, dass dieser in die Schlitze eindringen und den Dämpfungsstreifen einer ungewünschten mechanischen Zusatzbelastung aussetzen oder die Nachgiebigkeit beeinträchtigen oder verhindern könnte.In a further development of the damping profile according to the invention open or expand the slots advantageously to the same side, in use position in particular against the surface of the profile or the rail. In the position of use is thus the outer side of the Damping profiles closed, which is particularly advantageous is when the design provided with the damping strip For example, embedded in concrete or asphalted becomes. Through the closed to the outside side is achieved that no material of an embedding body, the rail or embraces the profile in the installed state, so to the Rail is introduced that this penetrate into the slots and the damping strip of an undesired subject to mechanical additional load or the compliance could affect or prevent.

Die Fähigkeit des Dämpfungsstreifens sich an unterschiedliche Arten von Biegungen des Profils, an dem er angeordnet ist, anzupassen, wird von dem Abstand, den Schlitze zueinander aufweisen, mitbestimmt. Eine gute Anpassung gelingt mit Dämpfungsprofilen, bei denen der zwischen den Schlitzen befindliche Abstand in der Größenordnung der Dicke des Dämpfungsprofils liegt. Besonders bevorzugt beträgt der Abstand der Schlitze in der Größenordnung zwischen drei Viertel Zentimetern und eineinhalb Zentimetern, insbesondere einen Zentimeter.The ability of the damping strip to vary Types of bends of the profile on which it is arranged will adjust, by the distance, the slots to each other have, determined. A good adaptation succeeds with Damping profiles, in which the located between the slots Distance in the order of the thickness of the Damping profile is. Particularly preferred is the distance the slots in the order of three quarters Centimeters and one and a half centimeters, especially one Centimeter.

Damit der erwähnte Dämpfungsstreifen bei dynamischer Belastung eine ausreichende Nachgiebigkeit quer zu seiner Dicke hat, weist das erfindungsgemäße Dämpfungsprofil zweckmäßigerweise zwischen den Schlitzen Hohlräume auf, die sich insbesondere in Längsrichtung kanalartig erstrecken, wobei ein solcher Kanal sich zum Beispiel durchgehend über die gesamte Länge des Dämpfungsstreifens erstrecken kann. Diese Hohlräume können bei entsprechender Druckbelastung kollabieren und so der Druckbelastung nachgeben und die gewünschte Dämpfung bewirken. Die Größe der Hohlräume hat dabei auch einen Einfluss auf die elastischen Eigenschaften des Dämpfungsprofils.So that the mentioned damping strip under dynamic load a sufficient compliance across its thickness has, the damping profile according to the invention expediently between the slots cavities, in particular extend channel-like in the longitudinal direction, wherein a such channel, for example, throughout the entire Length of the damping strip can extend. These cavities can collapse at appropriate pressure load and so yield to the pressure load and cause the desired damping. The size of the cavities also has an influence on the elastic properties of the damping profile.

Um eine optimale Ausnutzung der Gegebenheiten zu erreichen kann dabei jeder von durch zwei Schlitze begrenzbare Bereich des Dämpfungsprofils jeweils wenigstens einen Hohlraum aufweisen. Die Ausgestaltung der Hohlräume ist dabei nicht auf die kanalartige Ausführung beschränkt, sondern kann auch in anderen Formen, beispielsweise in der Art von Poren, vorgesehen sein. Von verschiedenen möglichen Füllungen der Hohlräume stellt eine solche mit Luft die einfachste, sich praktisch von selbst ergebende dar.To achieve optimal utilization of the conditions can each be delimitable by two slots area each of the damping profile have at least one cavity. The design of the cavities is not on the channel-like design is limited, but can also in other forms, for example in the form of pores provided be. Of various possible fillings of the cavities such with air is the easiest, itself practically self-evident.

Für eine Anpassung des Dämpfungsstreifens an Teile oder an Oberflächen von größerer Abmessung als es der Breite des Dämpfungsstreifens entspricht, sieht eine zweckmäßige Ausführungsform eine Randausbildung des Dämpfungsprofils derart vor, dass es an mindestens einem seiner Ränder, insbesondere entlang seiner Längserstreckung, einen Bereich mit einem verkleinerten Querschnitt aufweist. Insbesondere kann der Rand des Dämpfungsstreifens in Längsrichtung einen lippenartigen Fortsatz haben, vorzugsweise auf der Seite des Dämpfungsstreifens, die die geschlossene Oberfläche hat. Ein solcher im Querschnitt verminderter Rand kann mit einem entsprechenden Gegenrand kombiniert werden um solche gleichen Dämpfungsstreifen zusammenzuführen oder aber den erfindungsgemäßen Dämpfungsstreifen mit seiner Lippe über ein anderes Anschluss- oder Dämpfungsprofil greifen zu lassen und zu verkleben. Häufig auftreten dürfte dabei der Anwendungsfall, dass die Verbindung zu einem an einem Profil oder einer Schiene angeordneten Fußprofil hergestellt werden soll, welches anders als der Dämpfungsstreifen gestaltet ist.For adaptation of the damping strip to parts or on Surfaces larger in size than the width of the Damping strip corresponds, sees an expedient embodiment an edge formation of the damping profile in such a way that on at least one of its edges, in particular along its longitudinal extent, an area with a scaled down Cross section has. In particular, the edge can the damping strip in the longitudinal direction of a lip-like Extension, preferably on the side of the damping strip, which has the closed surface. Such a in cross-section reduced edge can with a corresponding Counter-edge are combined to such same attenuation strip merge or the inventive Damping strip with its lip over another connection or attenuation profile to engage and stick. Often the application case that the connection to one at a profile or a Rail arranged foot profile to be produced, which is designed differently than the damping strip.

Um einen Dämpfungsstreifen an dem jeweiligen Profil sicher und dicht anordnen zu können, ist es von Vorteil, wenn der Streifen an dem dynamisch belasteten Profil durch ein Befestigungsmittel in der Art eines Klebstoffes anbringbar ist. Nach dem Auftrag des Befestigungsmittels kann dann das Dämpfungsprofil in unterschiedlichen Bereichen beispielsweise nacheinander an der Außenseite des belasteten Profils entlanggeführt und angepresst werden und so die verschiedenen Biegungen unter Aufweitung bzw. Verengung der Schlitze nachvollzogen werden, bis das gesamte belastete Profil von dem Dämpfungsstreifen eingefasst ist.To ensure a damping strip on the respective profile and to be able to arrange tightly, it is advantageous if the Strip on the dynamically loaded profile by a fastener is attachable in the manner of an adhesive. After the order of the fastener can then Damping profile in different areas, for example one after the other along the outside of the loaded profile and be pressed and so the different Bends under widening or narrowing of the slots followed until the entire charged profile of the Damping strip is bordered.

Als zur Erreichung der dämpfenden und isolierenden Eigenschaften des Dämpfungsprofils besonders geeignet erweist sich eine Ausführungsform, bei der das Dämpfungsprofil aus einem elastomeren Werkstoff, insbesondere in Form mindestens einer vulkanisierten Kautschukmischung, die insbesondere auf Styrol-Butadien-Kautuschuk und/oder Naturkautschuk basiert, ausgebildet ist. Ein derartiger Werkstoff ist als Dämpfungsprofil zur elektrischen Isolierung gut geeignet und hat auch die erwünschten elastischen Eigenschaften, die vor allem in dem nachgiebigen Bereich unter einem Schienenkopf von Bedeutung sind. To achieve the damping and insulating properties the damping profile is particularly suitable an embodiment in which the damping profile of a elastomeric material, in particular in the form of at least one vulcanized rubber compound, in particular Styrene-butadiene-kautushuk and / or natural rubber based, is trained. Such a material is as a damping profile well suited for electrical insulation and also has the desired elastic properties, especially in the compliant area under a rail head of importance are.

Um den auftretenden mechanischen Beanspruchungen gerecht zu werden, sollte das Dämpfungsprofil auch mit einer gewissen Härte als dynamisch-elastischer Eigenschaft ausgestattet sein, die sich nach der sogenannten Shore Härte A bestimmt. Bevorzugt weist das Dämpfungsprofil hierbei eine Shore Härte A in einem Bereich von 30 bis 65 auf. Je nach Anwendungsbereich bzw. Applikationsort kann diese Härte variieren, wobei besonders bevorzugt für eine seitliche Anordnung des Dämpfungsprofils an einem dynamisch belasteten Profil dessen Shore Härte A im Bereich zwischen 30 und 40 und bei Anordnung im Bereich einer Fußplatte des dynamisch belasteten Profils, insbesondere im wesentlichen quer zu dessen Belastungsrichtung, im Bereich von 50 bis 65 liegt.To meet the occurring mechanical stresses should be the damping profile with a certain Hardness equipped as a dynamic-elastic property which determines itself after the so-called Shore hardness A. In this case, the damping profile preferably has a Shore hardness A in a range of 30 to 65 on. Depending on the application or place of application can vary this hardness, wherein particularly preferred for a lateral arrangement of the Attenuation profile on a dynamically loaded profile of Shore hardness A in the range between 30 and 40 and when arranged in the area of a foot plate of the dynamically loaded profile, in particular substantially transversely to its loading direction, ranging from 50 to 65.

Um Dämpfungsprofile unterschiedlicher Abmessungen, die auch Auswirkungen auf die Transportfähigkeit der Streifen haben, jeweils in ausreichender Menge zur Verfügung stellen zu können ist es außerdem zweckmäßig, wenn die Dämpfungsprofile in unterschiedlichen, vorgebbaren Längen in einem Strangpress- oder Spritzgussverfahren herstellbar sind.To attenuation profiles of different dimensions, which too Have an impact on the transportability of the strips, in each case in sufficient quantity available it is also useful if the damping profiles in different, presettable lengths in an extruder or injection molding can be produced.

Vor allem bei Kombination einzelner oder mehrerer der vorstehend beschriebenen Merkmale und Maßnahmen ergibt sich ein Dämpfungsprofil für dynamisch belastete Profile wie Schienenanordnungen oder auch Maschinenlagerungen, das auf einfache Weise an unterschiedliche Abmessungen von Querschnitten von Schienen oder Profilen oder auch sonstiger Teile angepasst werden kann. Die Dämpfungsprofile lassen sich beim Einsatz an Schienen an unterschiedliche Ausgestaltungen von Schienenkammern anpassen und anordnen, wobei die Schienenkammern nicht vollständig ausgefüllt werden, so dass der verbleibende Teil mit einem Füllmaterial, beispielsweise Beton, ausgefüllt werden kann, ohne dass die Schiene ihrer Beweglichkeit, insbesondere in vertikaler Richtung verliert. Die in die Schienenkammer reichende Tragschicht bewirkt eine sichere Verbindung der Schiene mit ihrem Tragkörper, ist aber gleichzeitig durch das Dämpfungsprofil gegen die Schiene isoliert.Especially when combining one or more of the above described features and measures results Damping profile for dynamically loaded profiles such as rail arrangements or even machine bearings, the simple on Way to different dimensions of cross sections of Rails or profiles or other parts adapted can be. The damping profiles can be used during use Rails to different designs of rail chambers adjust and arrange, with the rail chambers not completely filled, leaving the remaining Part filled with a filler, such as concrete can be, without the track of their agility, in particular loses in the vertical direction. The in the Rail chamber reaching base layer causes a safe Connection of the rail with its supporting body, but at the same time isolated by the damping profile against the rail.

Nachstehend sind Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt in zum Teil schematisierter Darstellung:

Fig.1
einen Querschnitt durch ein erfindungsgemäßes Dämpfungsprofil mit Schlitzen und Hohlräumen mit einem in einem Randbereich verkleinerten Querschnitt,
Fig.2
einen Querschnitt einer Rillenschiene mit deren Schienenkammern auskleidenden Dämpfungsprofilen, die mit einem anderen, den Fußbereich der Rillenschiene einfassenden Fußprofil verbunden sind, und
Fig.3
einen Querschnitt einer Rillenschienenweiche, deren nach außen gewandte Wände von mehreren Dämpfungsprofilen bedeckt sind.
Embodiments of the invention are explained in more detail with reference to the drawing. It shows in partly schematized representation:
Fig.1
a cross section through an inventive damping profile with slots and cavities with a reduced in an edge region cross section,
Fig.2
a cross section of a grooved rail with its rail chambers lining damping profiles which are connected to another, the foot region of the grooved rail bordering foot profile, and
Figure 3
a cross section of a grooved rail switch whose outwardly facing walls are covered by a plurality of damping profiles.

In der Fig.1 ist ein Bereich eines streifenförmigen Dämpfungsprofils 1 für dynamisch belastete Profile zu erkennen, wie es etwa an hier nicht näher dargestellten Schienen oder Rillenschienen 7 und/oder Fußplatten 14 für derartige Schienen angeordnet werden kann und welches aus einem gegen Schall und/oder Elektrizität isolierenden elastischen Werkstoff besteht. Das Dämpfungsprofil 1 ist in der Art einer Matte ausgebildet, deren Längsrichtung senkrecht zu der Zeichenebene verläuft. Entlang dieser Längsrichtung weist das Dämpfungsprofil 1 parallel zueinander verlaufende, in der Darstellung nach unten offene Schlitze 2 auf, deren Querschnitt sich in Richtung von der offenen Seite weg verengt bzw. verjüngt, wobei sich die Schlitze 2 alle zur selben Seite öffnen und der Grund 3 der Schlitze 2 abgerundet ausgebildet ist.In Fig.1 is an area of a strip-shaped To detect damping profile 1 for dynamically loaded profiles as it is not shown here in detail Rails or grooved rails 7 and / or foot plates 14 for Such rails can be arranged and which from an insulating against sound and / or electricity elastic material. The damping profile 1 is in the type of mat formed, the longitudinal direction perpendicular runs to the drawing plane. Along this longitudinal direction has the damping profile 1 parallel to each other, in the illustration downwardly open slots 2 on, whose cross-section is towards the open side narrowed or tapered away, with the slots 2 all for open the same side and the bottom 3 of the slots 2 rounded is trained.

Weiterhin ist der Fig.1 zu entnehmen, dass bei der dargestellten Ausführungsform des Dämpfungsprofils 1 die Schlitztiefe etwa neun Zehntel der Dicke des Dämpfungsprofils beträgt und der zwischen den Schlitzen 2 befindliche Abstand in der Größenordnung der Dicke des Dämpfungsprofils 1 liegt. Zwischen den Schlitzen 2 weist das Dämpfungsprofil 1 kanalartige Hohlräume 4 auf, die sich in Längsrichtung des Dämpfungsprofils 1 in die Zeichenebene hinein erstrecken. Darüber hinaus ist an dem vom Betrachter aus gesehen linken, der geschlossenen Oberfläche 5 zugewandten Rand des Dämpfungsprofils 1 ein Bereich mit verkleinertem Querschnitt angeordnet, der eine Lippe 6 bildet.Furthermore, it can be seen from Fig.1 that in the illustrated Embodiment of the damping profile 1, the slot depth is about nine tenths of the thickness of the damping profile and the space between the slots 2 in the magnitude of the thickness of the damping profile 1 is located. Between the slots 2, the damping profile 1 channel-like Cavities 4 on, extending in the longitudinal direction of the Extend damping profile 1 in the plane of drawing. In addition, as seen from the viewer's left, the closed surface 5 facing edge of Damping profile 1 an area with reduced cross-section arranged, which forms a lip 6.

In der Fig.2 sind zwei der eben beschriebenen Dämpfungsprofile 1 zu beiden Seiten einer Rillenschiene 7 in den Bereichen des Schienenkopfes 8, der Schienenkammer 9 und des Schienenfußes 10 in Gebrauchsstellung so angeordnet, dass deren Schlitze 2 sich gegen die Oberfläche der Rillenschiene 7 öffnen. Vom Schienenkopf 8 der Rillenschiene 7, in die ein nicht dargestelltes Rad eingreifen kann, verläuft das mittels eines Befestigungsmittels klebend an dieser angebrachte Dämpfungsprofil 1 abwärts und vollzieht mit seiner geschlossenen Oberfläche 5 nach außen gewandt die verschiedenen Biegungen des Profils mit, wobei sich die Schlitze 2 je nach Krümmungsverlauf verengen bzw. aufweiten.2 shows two of the damping profiles just described 1 on both sides of a grooved rail 7 in the areas the rail head 8, the rail chamber 9 and the Rail base 10 in the use position arranged so that the slots 2 against the surface of the grooved rail 7 open. From the rail head 8 of the grooved rail 7, in the one not shown wheel can intervene, runs the means a fastener adhesively attached to this Damping profile 1 down and completes with its closed Surface 5 turned outward the different Bends the profile with, wherein the slots 2 depending on Narrow or widen the course of curvature.

Im Bereich des Schienenfußes 10, dessen Oberseite das Dämpfungsprofil 1 zu etwa zwei Dritteln überdeckt, ist am Rand des Dämpfungsprofils 1 die Lippe 6 angeordnet. Diese übergreift den Randbereich eines weiteren, anders ausgebildeten Dämpfungsprofils 11 und kann mit diesem leicht, etwa durch Klebung, verbunden werden. Das Dämpfungsprofil 11 wiederum fasst die im Querschnitt flügelartigen Enden des Schienefußes 10 sowie dessen Boden ein und weist rautenartig ausgebildete Hohlräume auf, wodurch im Ganzen die gesamte Rillenschiene mit Dämpfungsprofilen 1, 11 verkleidet und entsprechend isoliert ist und in ihren vorbestimmten Tragkörper eingelassen werden kann.In the area of the rail foot 10, the top of which Damping profile 1 covered to about two-thirds, is on Edge of the damping profile 1, the lip 6 is arranged. These overlaps the border area of another, differently formed Damping profiles 11 and can easily with this, about by gluing, be connected. The damping profile 11 In turn, the ends of the wing, which are wing - like in cross section, are summarized Schienefußes 10 and the bottom and has a rhomboid trained cavities, which as a whole, the entire Grooved rail with damping profiles 1, 11 clad and accordingly is isolated and in their predetermined support body can be admitted.

In der Fig.3 ist schließlich ein Querschnitt eines dynamisch belasteten Profils mit sich schnell ändernden Abmessungen, nämlich eines Weichenbereichs 17 für Rillenschienen 7, zu sehen, in dem zwei Rillenschienen 7 aufeinander zugeführt werden. Dieser Weichenbereich 17 ist in einen Tragkörper 12 eingelassen dessen nach oben gewandte Seite mit einer Asphaltschicht 13 abgeschlossen ist, die wiederum durch ein nicht weiter spezifiziertes Dichtmaterial von dem Schienenkopf 8 getrennt ist.Finally, FIG. 3 shows a cross-section of a dynamic one loaded profile with rapidly changing dimensions, namely a switch region 17 for grooved rails 7, too see, in the two grooved rails 7 fed to each other become. This switch area 17 is in a support body 12th let in its upwardly facing side with an asphalt layer 13 is completed, in turn, through a unspecified sealing material from the rail head 8 is disconnected.

An den einander abgewandten Außenseiten der beiden Rillenschienen 7 ist jeweils ein Dämpfungsprofil 1 angebracht, welches, von dem jeweils unteren Bereich des ihm zugeordneten Schienenkopfes 8 ausgehend abwärts entlang dieser Außenseite verläuft und die zum Teil sehr engen Krümmungen durch Aufweitung bzw. Verengung der Schlitze 2 mit vollzieht. Das jeweilige Dämpfungsprofil 1 ist an den Rillenschienen 7 mittels eines Kontaktklebers befestigt und überdeckt auch den ihm zugeordneten Schienenfuß 10 und den seitlichen Randbereich einer gemeinsamen Fußplatte 14, auf der die beiden Rillenschienen 7 angeordnet sind.At the opposite outer sides of the two grooved rails 7, a respective damping profile 1 is attached, which from the respective lower area of its associated Rail head 8 going downwards along this outside runs and the sometimes very tight bends by widening or constriction of the slots 2 performs. The respective Damping profile 1 is at the grooved rails 7 means a contact adhesive attached and also covers his assigned Rail foot 10 and the lateral edge area a common foot plate 14 on which the two grooved rails 7 are arranged.

Die jeweils an dem Ende des Dämpfungsprofils 1 angeordnete Lippe 6 übergreift einen Streifen 15 eines Dämpfungsprofils 1, der aus einem solchen durch Einreißen entlang einer am Grund 3 eines Schlitzes 2 verlaufenden Trennkerbe bzw. Sollreißstelle entstanden ist und die vertikalen Seiten der Fußplatte 14 überdeckt. Die nach unten gewandten Seiten des Streifens 15 stützen sich jeweils an einem Ende eines weiteren, zu dem ersten identischen Dämpfungsprofil 1 ab, welche sich beide am Boden 16 der Fußplatte 14 aufeinander zu erstrecken, und von denen das linke Dämpfungsprofil 1 mit seiner Lippe 6 das rechte übergreift und mit diesem verklebt ist.Each arranged at the end of the damping profile 1 Lip 6 engages over a strip 15 of a damping profile 1, which consists of a tearing along an am Reason 3 of a slot 2 extending separating notch or Sollreißstelle originated and the vertical sides of the foot plate 14 covered. The down facing sides of the Strip 15 are each supported at one end of a further, to the first identical damping profile 1, which are both on the bottom 16 of the base plate 14 toward each other extend, and of which the left damping profile 1 with his lip 6 engages over the right and glued to it is.

Der Weichenbereich 17 ist also durch unterschiedliche, auf einfache Weise angepasste Stücke des gleichen Dämpfungsprofils 1 nach außen hin elektrisch und schallisoliert. Hierdurch ist insbesondere anhand der Fig.3 deutlich gemacht, dass das erfindungsgemäße Dämpfungsprofil 1 in der Lage ist, an sich ändernde Geometrien dynamisch belasteter Profile angepasst zu werden.The switch area 17 is thus different, on easily adapted pieces of the same damping profile 1 electrically and soundproofed to the outside. hereby is made clear in particular with reference to FIG. the damping profile 1 according to the invention is capable of adapted to changing geometries of dynamically loaded profiles to become.

Mithin zeigen die vorstehend erläuternden Figuren ein streifenförmiges Dämpfungsprofil 1 für dynamisch belastete Profile, insbesondere Schienen oder Rillenschienen 7 und/oder Fußplatten 14 für derartige Schienen aus einem gegen Schall und/oder Elektrizität isolierenden elastischen Werkstoff. Dieses Dämpfungsprofil 1 zeichnet sich dadurch aus, dass es besonders gut an verschiedene, sich ändernde Geometrien von Profilen anzupassen ist, da es in seiner Längsrichtung parallel zueinander verlaufende, zumindest nach einer Seite offene Schlitze 2 aufweist, deren Querschnitt sich in Richtung von der offenen Seite weg verengt oder verjüngt.Thus, the figures above explain one strip-shaped damping profile 1 for dynamically loaded Profiles, in particular rails or grooved rails 7 and / or Foot plates 14 for such rails from a against sound and / or electricity insulating elastic material. This damping profile 1 is characterized in that it especially good at different, changing geometries of Adjusting profiles is because it is in its longitudinal direction parallel to each other, at least to one side has open slots 2, whose cross section is in Direction narrowed or tapered away from the open side.

Das Dämpfungsprofil 1 für dynamisch belastete Profile, insbesondere für Schienen oder für Rillenschienen 7 und/oder für Fußplatten 14 für derartige Schienen besteht aus einem gegen Schall und/oder Elektrizität isolierenden elastischen Werkstoff. Dieses Dämpfungsprofil 1 hat in seiner Längsrichtung parallel zueinander verlaufende, zumindest nach einer Seite offene Schlitze 2, deren Querschnitt sich in Richtung von der offenen Seite weg verengt oder verjüngt, dass heißt deren Querschnitt an der offenen Seite bevorzugt am größten ist. Dadurch kann dieses Dämpfungsprofil 1 auf einfache Weise an unterschiedliche Abmessungen von Querschnitten von Schienen oder Profilen oder auch sonstigen Teilen angepasst und außenseitig angelenkt werden, wobei sich die Schlitze je nach Krümmung des Querschnitts der Schiene oder des Profils stärker öffnen oder schließen können.The damping profile 1 for dynamically loaded profiles, in particular for rails or for grooved rails 7 and / or for foot plates 14 for such rails consists of a against sound and / or electricity insulating elastic Material. This damping profile 1 has in his Longitudinal direction parallel to each other, at least after one side open slots 2, whose cross section is in Direction narrowed or tapered away from the open side, that is, their cross-section on the open side is preferred is greatest. As a result, this damping profile 1 on easy way to different dimensions of Cross sections of rails or profiles or other Parts adapted and hinged on the outside, whereby the slots depending on the curvature of the cross section of the rail or the profile can open or close more.

Claims (18)

Streifenförmiges Dämpfungsprofil (1) für dynamisch belastete Profile, insbesondere Schienen oder Rillenschienen (7) und/oder Fußplatten (14) für derartige Schienen aus einem gegen Schall und/oder Elektrizität isolierenden elastischen Werkstoff, dadurch gekennzeichnet, dass es in seiner Längsrichtung parallel zueinander verlaufende, zumindest nach einer Seite offene Schlitze (2) aufweist, deren Querschnitt sich in Richtung von der offenen Seite weg verengt oder verjüngt.Strip-shaped damping profile (1) for dynamically loaded profiles, in particular rails or grooved rails (7) and / or base plates (14) for such rails of an insulating against sound and / or electricity elastic material, characterized in that it in its longitudinal direction parallel to each other , at least to one side open slots (2), the cross-section of which narrows or tapers in the direction away from the open side. Dämpfungsprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der dem offenen Ende abgewandte Grund (3) der Schlitze (2) abgerundet ausgebildet ist.Damping profile according to claim 1, characterized in that the end facing away from the open end (3) of the slots (2) is rounded. Dämpfungsprofil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Tiefe der Schlitze (2) sich über mindestens die Hälfte der Dicke des Dämpfungsprofils (1) erstreckt.Damping profile according to claim 1 or 2, characterized in that the depth of the slots (2) extends over at least half the thickness of the damping profile (1). Dämpfungsprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlitztiefe in der Größenordnung von zwei Dritteln bis drei Viertel der Dämpfungsprofildicke liegt.Damping profile according to one of claims 1 to 3, characterized in that the slot depth is in the order of two thirds to three quarters of the damping profile thickness. Dämpfungsprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlitztiefe in etwa neun Zehntel der Dicke des Dämpfungsprofils (1) beträgt.Damping profile according to one of claims 1 to 4, characterized in that the slot depth is approximately nine tenths of the thickness of the damping profile (1). Dämpfungsprofil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlitztiefe abhängig von dem zur Herstellung des Dämpfungsprofils (1) verwendeten Material so einstellbar ist, dass die Schlitze (2) Trennkerben bilden.Damping profile according to one of the preceding claims, characterized in that the slot depth is adjustable as a function of the material used for producing the damping profile (1) such that the slots (2) form separating notches. Dämpfungsprofil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlitze (2) sich zur selben Seite, in Gebrauchsstellung insbesondere gegen die Oberfläche des Profils bzw. der Schiene, öffnen oder erweitern.Damping profile according to one of the preceding claims, characterized in that the slots (2) open or widen to the same side, in the position of use in particular against the surface of the profile or the rail. Dämpfungsprofil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zwischen den Schlitzen (2) befindliche Abstand in der Größenordnung der Dicke des Dämpfungsprofils (1) liegt.Damping profile according to one of the preceding claims, characterized in that the distance between the slots (2) is in the order of magnitude of the thickness of the damping profile (1). Dämpfungsprofil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand der Schlitze (2) in der Größenordnung zwischen drei Viertel Zentimetern und eineinhalb Zentimetern, insbesondere einen Zentimeter, beträgt.Damping profile according to one of the preceding claims, characterized in that the spacing of the slots (2) is on the order of between three quarters of an inch and one and a half centimeters, in particular one centimeter. Dämpfungsprofil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es zwischen den Schlitzen (2) Hohlräume (4) aufweist, die sich insbesondere in Längsrichtung kanalartig erstrecken.Damping profile according to one of the preceding claims, characterized in that it has between the slots (2) cavities (4), which extend channel-like in particular in the longitudinal direction. Dämpfungsprofil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jeder von dessen durch zwei Schlitze (2) begrenzbare Bereich jeweils wenigstens einen Hohlraum (4) aufweist.Damping profile according to one of the preceding claims, characterized in that each of its by two slots (2) delimitable area each having at least one cavity (4). Dämpfungsprofil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es an mindestens einem seiner Ränder, insbesondere entlang seiner Längserstreckung, einen Bereich mit einem verkleinerten Querschnitt aufweist.Damping profile according to one of the preceding claims, characterized in that it has at least one of its edges, in particular along its longitudinal extent, a region having a reduced cross-section. Dämpfungsprofil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es an dem dynamisch belasteten Profil durch ein Befestigungsmittel in der Art eines Klebstoffes anbringbar ist.Damping profile according to one of the preceding claims, characterized in that it can be attached to the dynamically loaded profile by a fastening means in the manner of an adhesive. Dämpfungsprofil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es aus einem elastomeren Werkstoff, insbesondere in Form mindestens einer vulkanisierten Kautschukmischung, die insbesondere auf Styrol-Butadien-Kautuschuk und/oder Naturkautschuk basiert, ausgebildet ist.Damping profile according to one of the preceding claims, characterized in that it is made of an elastomeric material, in particular in the form of at least one vulcanized rubber mixture, which is based in particular on styrene-butadiene Kautushuk and / or natural rubber. Dämpfungsprofil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Shore Härte A in einem Bereich von 30 bis 65 aufweist.Damping profile according to one of the preceding claims, characterized in that it has a Shore A hardness in a range of 30 to 65. Dämpfungsprofil nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass dessen Shore Härte A bei seitlicher Anordnung an einem dynamisch belasteten Profil zwischen 30 und 40 beträgt.Damping profile according to claim 15, characterized in that its Shore hardness A is at a lateral arrangement on a dynamically loaded profile between 30 and 40. Dämpfungsprofil nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, dass es bei Anordnung im Bereich einer Fußplatte des dynamisch belasteten Profils, insbesondere im wesentlichen quer zu dessen Belastungsrichtung, eine Shore Härte A im Bereich von 50 bis 65 aufweist.Damping profile according to claim 15 or 16, characterized in that it has a Shore hardness A in the range of 50 to 65 when arranged in the region of a foot plate of the dynamically loaded profile, in particular substantially transversely to the loading direction. Dämpfungsprofil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es in unterschiedlichen, vorgebbaren Längen in einem Strangpress- oder Spritzgussverfahren herstellbar ist.Damping profile according to one of the preceding claims, characterized in that it can be produced in different, predefinable lengths in an extrusion or injection molding process.
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